Wiedmann & Winz GmbH

🚛🌱 One year of hydrogen fleet operation – a true milestone! In close partnership with DP World and together with Daimler Truck AG, we had the privilege of deploying the world’s first Mercedes-Benz GenH2 Trucks in real-world operation. The result: around 45,000 reliably driven kilometers – an important step towards sustainable logistics. 💡 At the Customer Trials Media Event in Stuttgart, one year of practical experience was reviewed – featuring exciting insights from customers, drivers, and industry experts. We are proud to be part of this forward-looking initiative and would like to thank all our partners for their great cooperation! #Hydrogen #SustainableLogistics #DaimlerTruck #GenH2 #Innovation #WiedmannUndWinz

🚛 Erfolgsfaktor Elektromobilität: Wiedmann & Winz liefert elektrisch! Im Rahmen des ausgezeichneten Daimler Truck-Projekts „Electrify Inbound Logistics“ setzen wir unseren Mercedes-Benz eActros 300 für klimafreundliche Lieferungen ans Werk Wörth ein. Mit unserer Praxiserfahrung gestalten wir die Zukunft der Transportbranche aktiv mit – nachhaltig, wirtschaftlich und partnerschaftlich. 🏆 VDA-Logistik-Award 2025 🌱 Ziel: 100 % E-Anlieferverkehr bis 2026 #NachhaltigeLogistik #eMobility #TransportTransformation #DaimlerTruck #WiedmannUndWinz #VDAAward #LogistikDerZukunft

✅ Mit über 100 Milliarden Euro Gesamteinnahmen seit 2005, 1,4 Millionen registrierten Fahrzeugen und einem Netz von 51.000 Kilometern mautpflichtiger Strecken ist Toll Collect ein hoch effizientes System. 💬 Im Gespräch mit unserem Geschäftsführer Dr. Micha Lege hat sich der Toll Collect-Chef Dr. Rolf Erfurt jetzt vor Ort in Geislingen ein Bild über die Branche und unsere Anforderungen an ein modernes Mautsystem gemacht. #WiedmannundWinz #TollCollect #Spedition #Logistik #Mautsystem #Geislingen

Herzlichen Glückwunsch an unsere Azubis Annika und Mourice! 🎉💯 Für ihre erfolgreich absolvierte Ausbildung wurden sie im Rahmen der VSL-Mitgliederversammlung geehrt. – Mit super Noten beenden die beiden ihre Ausbildung zum/-r Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikdienstleistung!✍✅ #wiedmannundwinz #VSL #ausbildung #speditionskaufleute #ausbildungbestanden #geislingen #eislingen

Wir unterstützen die Position des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik / Federal Ass. for Freight Forwarding & Logistics Germany zur EU-Initiative "Green Corporate Fleet". ✅

🎯 Vielseitigkeit trifft Innovation: Wiedmann & Winz mit neuem Projekt in Göppingen! In Göppingen sind wir mit einem besonderen Auftrag für die Automobilindustrie aktiv. Neben der Ersatzteilbevorratung haben wir auch ein Projekt in der Oberflächentechnik übernommen. 💡 Unsere Leistungen im Detail: - Korrosionsschutz: 200.000 Teile jährlich mit Ölschicht in zwei 10-Meter-Tauchbandanlagen. - Industrielle Teilereinigung: Reinigung von 20.000 Teilen mit modernsten Verfahren. - 400.000 € Investition: Erweiterung unserer Technologie und Dienstleistungspalette. Mit dieser gezielten Weiterentwicklung unterstreichen wir unsere Rolle als vielseitiger Partner für Value Added Services in der Automobilindustrie. 📌 Mehr erfahren: https://lnkd.in/g8hsuHJe #WiedmannUndWinz #Automobilindustrie #Oberflächentechnik #ValueAddedServices #Innovation #Göppingen

🚛 DVZ-Gespräch zur Antriebswende im Güterverkehr: Praxistest unseres GenH2-Lkw im Fokus DVZ-Journalist Tobias Loew sprach mit Dr. Micha Lege (Geschäftsführer Wiedmann & Winz), Jens Langer (Vice President Inland, Cluster Central Europe bei DP World) und Michael Scheib (Leiter Produktmanagement Mercedes-Benz Trucks) über den laufenden Praxistest mit unserem wasserstoffbetriebenen GenH2-Lkw. Seit Juli 2024 testen wir bei Wiedmann & Winz gemeinsam mit DP World einen der ersten Prototypen von Daimler Truck, der mit flüssigem Wasserstoff betrieben wird. Unser Fazit nach den ersten Monaten: ➡️ Er fährt wie ein Diesel – nur leiser, lokal emissionsfrei und kraftvoll. Die Vorteile aus Sicht der Praxis: ✔ Reichweite rund 1000 km ✔ Volle Nutzlast ✔ Tanken in wenigen Minuten ✔ Energie aus Wasserstoff speicherbar – ein großer Vorteil bei Dunkelflaute ✔ Unabhängigkeit vom schleppenden Stromnetzausbau ✔ Weniger Abhängigkeit von Batterieimporten und Rohstoffen aus China – H2-Trucks benötigen nur kleine Pufferspeicher statt großer Traktionsbatterien ✔ Ideal für Fernverkehr, flexible Routen und unplanbare Einsätze ✔ Technisch ausgereift, zuverlässig, leise und durchzugsstark ✔ Wettbewerbsfähiger durch Mautbefreiung, Emissionshandel und Skaleneffekte 💬 „Ich plädiere ganz klar für Technologieoffenheit. Nur auf Batterieantriebe zu setzen, war aus meiner Sicht ein Fehler – gerade im schweren Fernverkehr. Der Stromnetzausbau kommt kaum hinterher. Wasserstoff ist in vielen Einsatzbereichen eine gute Lösung – und zugleich ein wertvoller Energiespeicher.“ — Dr. Micha Lege, Geschäftsführer Wiedmann & Winz Denn eines ist klar: Der zukünftige Energiebedarf im Straßengüterverkehr lässt sich nicht allein durch Strom decken. Wir brauchen neben batterieelektrischen Fahrzeugen und klimaneutralen Kraftstoffen auch den Wasserstoff – als wichtigen Baustein einer realistischen, breit aufgestellten Energiewende im Transportsektor. Natürlich ist grüner Wasserstoff heute noch vergleichsweise teuer – aber das wird sich ändern: 📉 Großprojekte wie etwa von Air Products in Saudi-Arabien zeigen, wie kostengünstig H₂ in Sonnenländern produziert und nach Europa gebracht werden kann. Mit wachsender Verfügbarkeit, politischer Unterstützung und marktwirtschaftlichem Druck wird Wasserstoff im Fernverkehr zunehmend wettbewerbsfähig. 🙌 Ein herzliches Dankeschön an Jens Langer von DP World und Michael Scheib von Mercedes-Benz Trucks für ihre Expertise und die exzellente Zusammenarbeit bei diesem richtungsweisenden Projekt. 📄 Das vollständige Interview in der Deutschen Verkehrs-Zeitung (DVZ) ist hier verfügbar: https://lnkd.in/gJpFtfvn #DVZ #GenH2 #DaimlerTruck #DPWorld #WiedmannUndWinz #Technologieoffenheit #Wasserstofftruck #LogistikDerZukunft #GreenLogistics #ZeroEmissionTransport #Verkehrswende #Nachhaltigkeit #H2Power

„Klimaneutrale Logistik wird es nicht zum Nulltarif geben“ Wie gelingt der Wandel hin zu mehr Nachhaltigkeit im Straßengüterverkehr? Unser Geschäftsführer Dr. Micha Lege spricht im Interview mit der DVZ (Deutsche Verkehrs-Zeitung) offen über die Herausforderungen und Stellschrauben der Transformation: von fehlenden Anreizen und der schleppenden Infrastruktur über notwendige politische Weichenstellungen bis hin zu echten Hemmnissen im Alltag der Logistik. 📄 Das vollständige Interview jetzt als PDF lesen: 👉 https://lnkd.in/gEbmt4GJ Ein lesenswerter Einblick für alle, die sich mit Nachhaltigkeit in der Logistik beschäftigen – praxisnah, klar und ohne Schönfärberei. #Nachhaltigkeit #Logistik #Klimaschutz #Transport #WiedmannUndWinz #DVZ #CSRD #Energiewende #Infrastruktur #Güterverkehr #klimaneutralelogistik

🔋🚛 Unser Geschäftsführer Dr. Micha Lege zieht auf der Münchner Jahrestagung Nutzfahrzeuge des Handelsblatts Bilanz nach 7 Monaten Einsatz unseres Wasserstoff Trucks GenH2. "Spannende Diskussion, starke Impulse und ein klarer Blick in die Zukunft nachhaltiger Logistik: Bei der diesjährigen #Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge in München habe ich auf dem Podium mit René Große-Vehne (GV Management GmbH), Sascha Hähnke (Remondis), Torsten Oldhues (Havi Logistics) und Moderator Thomas Rosenberger über praktischen Erfahrungen mit alternativen Antrieben gesprochen. Wir bei Wiedmann & Winz sind stolz darauf, als eines von nur fünf Unternehmen weltweit den GenH2-Truck von Daimler Truck im realen Einsatz testen zu können. Der Wasserstoff-Lkw hat bereits knapp 30.000 Kilometer zuverlässig zurückgelegt – und überzeugt uns mit: ✅ 1.000 km Reichweite ✅ 15 Minuten Tankzeit ✅ 25 Tonnen Nutzlast 💬 Unser Fazit: Der GenH2 kommt dem klassischen Diesel-Lkw sehr nahe – das macht ihn für die Praxis besonders wertvoll. Wir stehen klar für Technologieoffenheit: Wasserstoff, Batterie, alternative Kraftstoffe und Biogas – nur mit einem Technologiemix werden wir die Klimaziele erreichen. Eine einseitige „Battery-only“-Strategie sehen wir kritisch. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur kommt nur langsam vorwärts – und das ist ein echtes Problem, wenn in ganz Europa Millionen Lkw elektrisch fahren sollen. Letztlich spricht aber auch die Abhängigkeit von China bei den Batterien bzw. bei einzelnen Komponenten für die Förderung der Wasserstofftechnologie. Nicht nur im Fernverkehr und bei schweren, unplanbaren Einsätzen bietet Wasserstoff klare Vorteile: 🔹 Auch bei „Dunkelflaute“ einsatzbereit 🔹 Energie speicherbar 🔹 Unabhängig vom Ausbau der Stromnetze 💡 Vielen Dank an Kathryn Wunderle (Air Products) für die eindrucksvollen Einblicke in die geplante Wasserstoffproduktion in Saudi-Arabien und den schnellen Aufbau einer lokalen Tankinfrastruktur. Danke auch an Handelsblatt Live für die Einladung" 📸 Copyright: Handelsblatt Nutzfahrzeuge / Foto Vogt. #Wasserstoff #Logistik #Verkehrswende #Handelsblatt #Nutzfahrzeuge #GenH2 #Technologieoffenheit #DaimlerTruck #Energiewende #Transport

📦 Effiziente Kontraktlogistik auf 27.000 m²! In Eislingen betreuen wir über 20 Kundenprojekte – von Automobilzulieferern bis zur Hotel- und Gastronomiebranche. Unsere Logistik-Profis übernehmen: ✔️ Kommissionierung, Verpackung, Verzollung & Qualitätskontrollen ✔️ Modernes Warehouse-Management mit voller Bestandskontrolle ✔️ Gefahrgutlogistik nach höchsten Sicherheitsstandards Unsere Kunden profitieren von kurzen Entscheidungswegen, hoher Prozessqualität und maßgeschneiderten Lösungen. Interessiert? 👉 [Website-Link] #LogistikExpertise #SupplyChainSolutions #WiedmannUndWinz