This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62017TA0350
Case T-350/17: Judgment of the General Court of 30 March 2022 — Singapore Airlines and Singapore Airlines Cargo v Commission (Competition — Agreements, decisions and concerted practices — Market for airfreight — Decision finding an infringement of Article 101 TFEU, Article 53 of the EEA Agreement and Article 8 of the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport — Coordination of elements of the price of airfreight services (fuel surcharge, security surcharge, payment of commission on surcharges) — Exchange of information — Territorial jurisdiction of the Commission — Ne bis in idem principle — State coercion — Single and continuous infringement — Amount of the fine — Value of sales — Gravity of the infringement — Unlimited jurisdiction)
Mål T-350/17: Tribunalens dom av den 30 mars 2022 – Singapore Airlines och Singapore Airlines Cargo mot kommissionen (Konkurrens – Konkurrensbegränsande samverkan – Marknaden för flygfrakt – Beslut i vilket en överträdelse fastställs av 101 FEUF, artikel 53 i EES-avtalet och artikel 8 i avtalet mellan gemenskapen och Schweiz om luftfart – Samordning av priskomponenter för flygfraktstjänster (bränsletillägg, säkerhetstillägg, betalning av provision på tilläggen) – Informationsutbyte – Kommissionens territoriella behörighet – Principen ne bis in idem – Statlig inblandning – En enda, fortlöpande överträdelse – Bötesbelopp – Försäljningsvärde – Överträdelsens allvar – Obegränsad behörighet)
Mål T-350/17: Tribunalens dom av den 30 mars 2022 – Singapore Airlines och Singapore Airlines Cargo mot kommissionen (Konkurrens – Konkurrensbegränsande samverkan – Marknaden för flygfrakt – Beslut i vilket en överträdelse fastställs av 101 FEUF, artikel 53 i EES-avtalet och artikel 8 i avtalet mellan gemenskapen och Schweiz om luftfart – Samordning av priskomponenter för flygfraktstjänster (bränsletillägg, säkerhetstillägg, betalning av provision på tilläggen) – Informationsutbyte – Kommissionens territoriella behörighet – Principen ne bis in idem – Statlig inblandning – En enda, fortlöpande överträdelse – Bötesbelopp – Försäljningsvärde – Överträdelsens allvar – Obegränsad behörighet)
EUT C 207, 23.5.2022, pp. 33–33
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
EUT C 207, 23.5.2022, pp. 23–23
(GA)
23.5.2022 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 207/33 |
Tribunalens dom av den 30 mars 2022 – Singapore Airlines och Singapore Airlines Cargo mot kommissionen
(Mål T-350/17) (1)
(Konkurrens - Konkurrensbegränsande samverkan - Marknaden för flygfrakt - Beslut i vilket en överträdelse fastställs av 101 FEUF, artikel 53 i EES-avtalet och artikel 8 i avtalet mellan gemenskapen och Schweiz om luftfart - Samordning av priskomponenter för flygfraktstjänster (bränsletillägg, säkerhetstillägg, betalning av provision på tilläggen) - Informationsutbyte - Kommissionens territoriella behörighet - Principen ne bis in idem - Statlig inblandning - En enda, fortlöpande överträdelse - Bötesbelopp - Försäljningsvärde - Överträdelsens allvar - Obegränsad behörighet)
(2022/C 207/42)
Rättegångsspråk: engelska
Rättegångsdeltagare
Sökande: Singapore Airlines Ltd (Singapore, Singapore) och Singapore Airlines Cargo Pte Ltd (Singapore) (ombud: J. Kallaugher och J.P. Poitras, solicitors, samt advokaten J. Ruiz Calzado)
Svarande: Europeiska kommissionen (ombud: A. Dawes och C. Urraca Caviedes biträdda av C. Brown, barrister)
Saken
Talan enligt artikel 263 FEUF om, i första hand, ogiltigförklaring av kommissionens beslut C(2017) 1742 final av den 17 mars 2017 om ett förfarande enligt artikel 101 FEUF, artikel 53 i EES-avtalet och artikel 8 i avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om luftfart (ärende AT.39258 – Flygfrakt), i den del det avser sökandena, och, i andra hand, nedsättning av det bötesbelopp som sökandena ålagts.
Domslut
1) |
Talan ogillas. |
2) |
Europeiska kommissionen ska bära en tredjedel av sina rättegångskostnader. |
3) |
Singapore Airlines och Singapore Airlines Cargo ska bära sina rättegångskostnader samt ersätta två tredjedelar av kommissionens rättegångskostnader. |