Reality Check: Opening of the Ringpark West Bicycle Bridge, Antwerp With the opening of the bicycle bridge on July 1st by project developer Lantis and Minister of Mobility and Public Works Annick De Ridder, an important milestone has been reached in the realization of Ringpark West. Since 2018, Team West, consisting of OMGEVING, De Urbanisten, and Ney & Partners, has been responsible for the vision and design of this 700-hectare liveability project on the left bank of the River Scheldt. Team West provides solutions to highway noise pollution, proposes measures to support a more sustainable modal split, and focuses on reconnecting fragmented green spaces. The new bicycle bridge, together with the ecoduct next to Vlietbos, forms a crucial link in the network of cycling and ecological connections. The architectural and technical design of the bridge structure was developed by Sweco and ZJA I Architects & Engineers, in close collaboration with client Lantis, Stad Antwerpen, and the Ringpark designers of Team West. More information about Ringpark West: https://lnkd.in/eMRjH753 Visual: OMGEVING and De Urbanisten Photo credits: Lantis / Sweco
De render naast de realisatie is wel een beetje genant. De fietsbeleving in de render was veel belovend, met het apart wandelpad en het groen. Nu is het een fietssnelweg zonder groen, geen plaats om te wandelen of te voet te gaan en in feite een 'ik steek de ring over met veel lawaai en alles wat erbij hoort' ervaring. Snel-weg-ervaring. Ik hoop dat deze fietsverbinding succesvol zal zijn, en dat zal ook zo zijn. Maar, haar succes zal ook een stukje haar falen zijn. Met kinderen fietsen (of wandelen) naast alle die snelle lease e-bikes is horror. De Antwerpenaar zal voor deze verplaatsing niet snel de fiets kiezen. Als je stadsdelen verbindt, over de ring, heb je ook plekken van vertraging nodig. Mijn pleidooi: stem render en realisatie op elkaar af, vooraf. De juiste ambitie communiceren. Met de linker render win je wedstrijden, met de rechter realisatie maak je ingenieurs en aannemers blij. Mijn pleidooi: geef effectief ruimte aan vertraging. We hebben er zoveel nood aan. Dit zijn ontworpen stress-omgevingen.
Design Manager - Artes Engineering
2moBlij om met Rinkoniên en SCESnv het DO en UO ontwerp van deze nagespannen fietsbrug te hebben kunnen integreren in de rest van de bouw van Oosterweel Linkeroever, knoop Sint Anna Artes Group CIT Blaton Mobilis TBI Stadsbader Group