AGIT 2015: Qualitätssicherungs- und Modellierungsroutinen bei der Verwendung von GIP-Daten
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Das Dokument beschreibt die Implementierung systematischer Qualitätssicherungs- und Modellierungsroutinen für Geodaten im Kontext der GIP (Geoinformationsplattform) in Österreich. Es betont die Wichtigkeit der Datenqualität, die durch verschiedene Kriterien wie Genauigkeit, Konsistenz und Vollständigkeit bestimmt wird, und unterstreicht die Notwendigkeit, den ursprünglichen Zweck der Datenerhebung von dem der Anwendung zu unterscheiden. Durch Qualitätskontrollen und gezielte Modellierung sollen die Anwendbarkeit sowie die spezifischen Anforderungen besser erfüllt werden.
![Abgeleitete Attribute
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I 1
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v (b)
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v (…)
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v (b)
v (c)
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v (a)
v (b)
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Analyse
[OBJECTID, Shape, LINK_ID, NAME1, NAME2, FROM_NODE, TO_NODE, SPEED_TOW_CAR, SPEED_BKW_CAR,
SPEED_TOW_TRUCK, SPEED_BKW_TRUCK, MAXSPEED_TOW_CAR, MAXSPEED_BKW_CAR, MAXSPEED_TOW_TRUCK,
MAXSPEED_BKW_TRUCK, ACCESS_TOW_PEDESTRIAN, ACCESS_TOW_BIKE, ACCESS_TOW_CAR, ACCESS_BKW_PEDESTRIAN,
ACCESS_BKW_BIKE, ACCESS_BKW_CAR, LENGTH_LINK, FUNCROADCLASS, CAP_TOW, CAP_BKW, LANES_TOW, LANES_BKW,
FORMOFWAY, BRUNNEL, MAXHEIGHT, MAXWIDTH, MAXPRESSURE, ABUTTER_CAR, ABUTTER_LORRY, U_TURN, SLOPE_LINK,
URBAN, WIDTH_LINK, LEVEL, BAUSTATUS, PTV_TYPENO, SUBNET_ID, ONEWAY_LINK, BLT, BLB, EDGE_ID, STREETCAT,
AGG_TYP, USE_ID, COUNT_LINKUSE, OFFSET, WIDTH_LINKUSE, MINWIDTH, FROM_PERCENT, TO_PERCENT, BASETYPE,
BIKEENVIRONMENT, BIKEQUALITYTOW, BIKEQUALITYBKW, BIKEDIRECTTOW, BIKEDIRECTBKW, BIKESIGNEDTOW,
BIKESIGNEDBKW, BIKERECOMMTOW, BIKERECOMMBKW, BIKEWITHFOOTTOW, BIKEWITHFOOTBKW, BIKEFEATURETOW,
BIKEFEATUREBKW]](https://image.slidesharecdn.com/2015-07-09praesentationloidl-150713083930-lva1-app6892/85/AGIT-2015-Qualitatssicherungs-und-Modellierungsroutinen-bei-der-Verwendung-von-GIP-Daten-11-320.jpg)
AGIT 2015: Qualitätssicherungs- und Modellierungsroutinen bei der Verwendung von GIP-Daten
- 1. Implementation systematischer Qualitätssicherungs- und Modellierungsroutinen bei der Verwendung von GIP Daten Martin Loidl| martin.loidl@sbg.ac.at Bernhard Zagel| bernhard.zagel@sbg.ac.at Robin Wendel| robin.wendel@sbg.ac.at AGIT 2015 Salzburg, 09.07.2015
- 2. GIP von außen 2 GIP Partner GIP Österreich VAO, Basemap OGD Publikationen Einzelprojekte
- 3. GIP & Qualität 3 Wachsende Zahl von Anwendungen + Steigende Nutzungsintensität = Zunahme der Datenqualität
- 4. Daten » Anwendung 4 Zweck der Datenaufnahme nicht immer kongruent mit Anwendung Auswirkung auf Plausibilität/Qualität der Ergebnisse!
- 5. Workflow - Beispiel 5 GIP Partner GIP Österreich Einzelprojekte www.radlkarte.info
- 6. Datenhalter/-bereitsteller: INTREST Export Datenempfänger: IDF GIS Datenaufbereitung 6 GIP Exportkorrektor DB mit n Tabellen Textdatei (ASCII) mit Tabellen Shapefiles GeoDB Räumliche DB: Geometrie, Attribute, Relationen Routingfähiger Graph Python IDF Verort. objekte
- 7. Eignung („Fitness for use“) ≠ Qualität Qualitätskriterien für Geodaten: Veregin (1999) & ISO 19157 Für Modellierung und Routing maßgeblich Attributive Qualität Topologie Qualitätskontrolle 7 Genauigkeit (accuracy) Auflösung (resolution) Konsistenz (consistency) Vollständigkeit (completeness) VEREGIN, H. 1999. Data quality parameters. In: LONGLEY, P. A., GOODCHILD, M., MAGUIRE, D. J. & RHIND, D. W. (eds.) Geographical Information Systems - Principles and Technical Issues. New York: John Wiley & Sons.
- 8. Extrinsische Qualitätskontrolle Referenzdatenbestände „Groundtruthing“ Qualitätskontrolle 8 Datenmodell „Digitalisierphilosophie“ Genauigkeit Referenz?
- 9. Intrinsische Qualtitätskontrolle Innere Struktur und Abhängigkeiten bzw. Redundanzen Geeignet für Topologie und attributive Konsistenz Qualtitätskontrolle 9 Basetype = * FOW = * STREETCAT = *
- 10. Mehrwert der Modellierung Erhebungszweck ≠ Anwendungszweck Nutzbarmachung Modellierung durch Anwendungszweck definiert Modellierung 10 © Wolfgang Fuchs Daten AnwendungszweckModellierung
- 11. Abgeleitete Attribute 11 I 1 v (a) v (b) v (c) v (…) I 2 v (a) v (b) v (c) v (…) I 3 v (a) v (b) v (c) v (…) I … v (a) v (b) v (c) v (…) Analyse [OBJECTID, Shape, LINK_ID, NAME1, NAME2, FROM_NODE, TO_NODE, SPEED_TOW_CAR, SPEED_BKW_CAR, SPEED_TOW_TRUCK, SPEED_BKW_TRUCK, MAXSPEED_TOW_CAR, MAXSPEED_BKW_CAR, MAXSPEED_TOW_TRUCK, MAXSPEED_BKW_TRUCK, ACCESS_TOW_PEDESTRIAN, ACCESS_TOW_BIKE, ACCESS_TOW_CAR, ACCESS_BKW_PEDESTRIAN, ACCESS_BKW_BIKE, ACCESS_BKW_CAR, LENGTH_LINK, FUNCROADCLASS, CAP_TOW, CAP_BKW, LANES_TOW, LANES_BKW, FORMOFWAY, BRUNNEL, MAXHEIGHT, MAXWIDTH, MAXPRESSURE, ABUTTER_CAR, ABUTTER_LORRY, U_TURN, SLOPE_LINK, URBAN, WIDTH_LINK, LEVEL, BAUSTATUS, PTV_TYPENO, SUBNET_ID, ONEWAY_LINK, BLT, BLB, EDGE_ID, STREETCAT, AGG_TYP, USE_ID, COUNT_LINKUSE, OFFSET, WIDTH_LINKUSE, MINWIDTH, FROM_PERCENT, TO_PERCENT, BASETYPE, BIKEENVIRONMENT, BIKEQUALITYTOW, BIKEQUALITYBKW, BIKEDIRECTTOW, BIKEDIRECTBKW, BIKESIGNEDTOW, BIKESIGNEDBKW, BIKERECOMMTOW, BIKERECOMMBKW, BIKEWITHFOOTTOW, BIKEWITHFOOTBKW, BIKEFEATURETOW, BIKEFEATUREBKW]
- 12. Bewertung Wegenetzes Indexwert als Widerstand im Routing Auch als multikriterielles Routing in Routingengine abbildbar Beispiel Radrouting 12 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑥 = 𝑖=1 𝑛 𝑆𝑖 ∗ 𝑊𝑖 𝑖=1 𝑛 𝑊𝑖
- 13. Vergleich http://verkehrsauskunft.salzburg.gv.at (Modus Fahrrad) mit http://radlkarte.info/ Gleiche Datengrundlage für beide Anwendungen Unterschied ≠ Aussage zu Qualität Effekt auf Anwendung 13
- 14. 14
- 15. 15
- 16. 16
- 17. 17
- 18. GIP hervorragende Datengrundlage für viele Anwendungen, auch wenn für manche Zwecke ursprünglich nicht vorgesehen. Publikation als OGD aus Anwendersicht Zusammenfassung 18 Qualitätskontrolle + Modellierung = bessere/spezifischere Anwendungen + bessere Daten @gicycle_ gicycle.wordpress.com