Pilot bei Lufthansa
- 1. Präsentation über den Berufspiloten bei der deutschen Lufthansa AG Von Max Dahm Kl. 9c
- 2. Inhalt - Voraussetzungen - Auswahlverfahren - Ausbildung - Typischer Flugablauf - Aufstiegschancen - Verdienst - Vorteile - Nachteile
- 3. Voraussetzungen - fließende Deutsch- und Englischkenntnisse - allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife (kein N.C; Fachhochschulreife reicht nicht aus) - Alter bei Ausbildungsbeginn min. 18 Jahre bis max. 29 Jahre (+ 364 Tage) - gute körperliche Konstitution - Körpergröße zwischen 1,65m und 1,98m - gutes Sehvermögen (+/- drei Dioptrien) - Staatsangehörigkeit eines EU-Landes, Aufenthaltsberechtigung oder eine unbefristete Aufenthaltserlaubnis für Deutschland - Besitz eines uneingeschränkten Reisepasses - Verantwortungsbewusstsein, Disziplin, Zuverlässigkeit und Teamfähigkeit - Überzeugende Darlegung der Berufsmotivation
- 4. Auswahlverfahren Bundesgrunduntersuchung (BU) • Berufsgrunduntersuchung (BU) 33% • Firmenqualifikation (FQ) 32% • Medical (Med.) 98%
- 5. Bundesgrunduntersuchung (BU) - Mathematik: - Kopfrechnen - Formelwissen - schriftliches Rechnen - Physik - Technik - Konzentrationsfähigkeit - Merkfähigkeit: - visuell - akustisch - Englisch - Redewendungen/Vokabeln - Grammatik - Allgemeinwissen - Mehrfachbelastung
- 6. Firmenqualifikation (FQ) - Konfliktverhalten: - eigenes Ziel - Gruppenziel - Test für operative Mehrfacharbeit - DCT-Test (Dyadik-Cooperation-Test) - SIM (Simulator) - Interview
- 7. Medical - Sehr geringe Durchfallsrate - „Stationsdurchlauf“ - Gesichtsfeldtest - Blutprobe - Urinprobe - Haarprobe (mind. 4cm, gewaschen, KEIN Gel oder Haarspray) - akustischer Wahrnehmungstest - HNO-Untersuchung / Gleichgewichtstests - Augenärztin (Buchstabenreihen, Rot-Grün-Schwäche, Öffnung bei Kreisen, Augeninnendruck und Pupillenweite) - EEG und Test zur Feststellung von Epilepsie - Belastungs-EKG - Dusche - Internistische Untersuchung (Reflexe, orthopädische Untersuchungen…) - Drogenfreiheitsgespräch
- 8. Ausbildung Theorie in Praxis I in Praxis II in Praxis III in Bremen Phoenix Bremen Frankfurt 11,5 Monate 04 Monate 3,5 Monate 03 Monate
- 9. Typischer Flugablauf Checkliste (Vor dem Start) & Einholen der Starterlaubnis Ausrichten des Flugzeugs auf der Landebahn Starten des Flugzeugs und Steigen bis zur Reisehöhe Aktivieren des Autopiloten
- 10. Typischer Flugablauf Erreichen der Reiseflughöhe Begrüßung der Passagiere Handoff durch den Tower Planung des Anfluges
- 11. Typischer Flugablauf Landen des Flugzeuges und Einholen der Rollfreigabe Rollen zum Gate Zurücksetzen und Rollen zum Parkbereich Abschließende Kontrolle auf Schäden und Nachbriefing
- 12. Aufstiegschancen Second Officer First Officer (FO) (SO) Kapitän Senior First Officer (CPT) (SFO)
- 13. Verdienst Kapitän Senior First Officer First Officer 0 2000 4000 6000 8000 10000
- 14. Vorteile: - nahezu Übernahmegarantie nach Ausbildung - keine finanziellen Gefahren - gute Aufstiegschancen - angesehener Beruf - flexible Zeiteinteilung (auch Halbtagsjob möglich) - freundliche und teamfähige Arbeitskollegen - weit ausgedehnter Arbeitsplatz - ziemlich sicherer Arbeitsplatz Nachteile: - die ersten Jahre Bindung an Lufthansa - erhöhtes Berufsrisiko - bis zu 6 Tage die Woche unterwegs - hohe Arbeitsbelastung - alle halbjährlicher Checkflug - bei Nichtbestehen -> Bürojob bei Lufthansa
- 15. Quellen - http://www.belufthansa.com/fileadmin/fmlufthansabe/PDFs/B1_1_Pilot/LH_D_Pilot.pdf - http://www.lh-pilot.de/ - http://www.lufthansa.com/ - "Der Pilotentest" von Hesse/Schrader und Carsten Roelecke - „Beruf Pilot“ von Klaus J. Schwahn