INFORMATICA
PRESENTADO A: MARIA MONROY
PRESENTADO POR: JUAN MANUEL RODRIGUEZ
TECNOLOGIA EN ELECTRICIDAD0
2015
MOTORES ASINCRONICOS
TRIFASICOS.
• El motor asincrónico trifásico se compone de
un rotor y un estator. Ambas partes están
formadas por un gran numero de laminas
ferromagnéticas, que disponen de ranuras
en las cuales se alojan los devanados
estatoricos y retóricos respectivamente.
Automatizacion
PARTES DEL MOTOR
ASINCRONICO.
• ESTATOR: Es la parte fija del motor.
• CARCASA: Parte que sirve de soporte para el
núcleo magnético.
• NUCLEO MAGNETICO: Es un conjunto de
laminas ferromagnéticas de pequeño
espesor, apiladas y aisladas entre si por
medio de barnices.
• BOBINADO ESTATORICO: Las bobinas que la
conforman tienen la función de producir el
campo magnético.
• BORNERA: Conjunto de bornes situado en la
parte central de la carcasa, sirve para
conectar la red a los terminales del bobinado
estatoricos.
• ROTOR: Es la parte móvil del motor.
DISEÑO DE ESQUEMAS
ELECTRICOS.
• Es la presentación grafica de un circuito
eléctrico. Para la elaboración de este se
emplean símbolos, trazos, marcas e índices
• SIMBOLO: Representación de una maquina o
parte de ella.
• TRAZO: Línea que representa un conductor o
la unión mecánica de varios aparatos o
elementos.
• MARCA: Letra o letras que se usan para
identificar aparatos, símbolos o trazos.
• INDICE: Numero que se usa con la marca
para la plena identificación de un aparato.
CLASES DE ESQUEMAS.
• A continuación se tratan los esquemas mas
comunes para el diseño de potencia y
control.
ESQUEMA DE POTENCIA
ESQUEMA DE CONTROL.

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Automatizacion

  • 1. INFORMATICA PRESENTADO A: MARIA MONROY PRESENTADO POR: JUAN MANUEL RODRIGUEZ TECNOLOGIA EN ELECTRICIDAD0 2015
  • 2. MOTORES ASINCRONICOS TRIFASICOS. • El motor asincrónico trifásico se compone de un rotor y un estator. Ambas partes están formadas por un gran numero de laminas ferromagnéticas, que disponen de ranuras en las cuales se alojan los devanados estatoricos y retóricos respectivamente.
  • 4. PARTES DEL MOTOR ASINCRONICO. • ESTATOR: Es la parte fija del motor.
  • 5. • CARCASA: Parte que sirve de soporte para el núcleo magnético.
  • 6. • NUCLEO MAGNETICO: Es un conjunto de laminas ferromagnéticas de pequeño espesor, apiladas y aisladas entre si por medio de barnices.
  • 7. • BOBINADO ESTATORICO: Las bobinas que la conforman tienen la función de producir el campo magnético.
  • 8. • BORNERA: Conjunto de bornes situado en la parte central de la carcasa, sirve para conectar la red a los terminales del bobinado estatoricos.
  • 9. • ROTOR: Es la parte móvil del motor.
  • 10. DISEÑO DE ESQUEMAS ELECTRICOS. • Es la presentación grafica de un circuito eléctrico. Para la elaboración de este se emplean símbolos, trazos, marcas e índices • SIMBOLO: Representación de una maquina o parte de ella. • TRAZO: Línea que representa un conductor o la unión mecánica de varios aparatos o elementos.
  • 11. • MARCA: Letra o letras que se usan para identificar aparatos, símbolos o trazos. • INDICE: Numero que se usa con la marca para la plena identificación de un aparato.
  • 12. CLASES DE ESQUEMAS. • A continuación se tratan los esquemas mas comunes para el diseño de potencia y control.