Bombas especiales2
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Este documento describe diferentes tipos de bombas especiales, que son aquellas cuyo método de funcionamiento para mover fluidos difiere de los sistemas de bombeo estándar. Algunas bombas especiales comunes son las de diafragma o membrana, que manejan líquidos agresivos y corrosivos, y las peristálticas que bombean fluidos sin contacto directo con partes móviles. Otro tipo son las bombas multietapa de alta presión compuestas por múltiples secciones diseñadas para entregar mayores presiones
Bombas especiales2
- 2. Dentro de toda la ingeniería aplicada al campo del bombeo e impulsión de fluidos existe todo un grupo de bombas que no pueden ser clasificados dentro de los campos ya establecidos. Estas se denominan bombas especiales, ya que lo que les diferencia de los sistemas estándar de bombeo es el método o principio de funcionamiento utilizado para lograr el movimiento del fluido de trabajo.
- 3. Por ello es necesario aplicar ramas alternas de la ingeniería, utilizando métodos poco comunes o poco utilizados. Algunas de las características comunes entre los sistemas especiales de bombeo son:
- 4. Las bombas especiales , son aquellas que manejan líquidos muy agresivos y corrosivos. las mas comunes son la de tipo diafragma. A veces a este tipo de bomba también se llama bomba de membrana.
- 5. La Ausencia del impulsor Partes móviles inexistentes Impulsión del fluido sin contacto por partes de la bomba Condiciones de operación forzadas Fluidos extremadamente dañinos
- 8. contacto con el fluido que es bombeado es el interior del tubo no hay partes móviles en contacto con el líquido, las bombas peristálticas son baratas de fabricar. un mantenimiento relativamente de bajo costo comparado a otros tipos de bombas.
- 9. Máquinas de diálisis Máquinas de bombas para bypass de corazón abierto Fabricación de alimentos Dispensar de bebidas Producción farmacéutica Lodo de aguas residuales Fuentes y cascadas decorativas de mesa
- 10. de lodos
- 11. de pistón electromagnético
- 12. Compuestas por sistemas de impulsión de múltiples secciones, están diseñadas con el propósito de entregar presiones de operación mucho más altas que las desarrolladas por las bombas centrífugas normales. Poseen, como característica especial, un diseño de piezas separadas obligatorio:
- 13. La bomba y el motor no se deben construir juntos, debido alas presiones y esfuerzos de operación de la bomba como tal.
- 14. Debido a la presencia de múltiples rotores, es necesario que la alineación de la bomba sea lo mas cercana a la perfección posible. Esto se explica notando que la longitud del eje dela bomba es bastante mayor a lo normal, por tanto: Una desalineación en el acoplamiento bomba- motor genera grandes esfuerzos sobre el cojinete de soporte que se encuentra en el extremo opuesto de la carcasa de la bomba.
- 15. Para alimentación de calderas Para grasa De pozo profundo Para lodos y drenaje