Comercio clase

1.1. De la ventaja comparativa al modelo Heckscher - Ohlin.
EI estudio de la teoría del comercio internacional debe comenzar por
Smith
(1776), quien, a partir de la división intemacional del trabajo y de
la teoría del
valor trabajo plantea la teoría de la ventaja absoluta: como es
ineficiente
producir lo que es más barato comprar, el comercio intemacional
resulta
positivo porque se complementa la producción nacional con producción
extranjera más eficiente. Así, el comercio hará aumentar la producción
ya
que el mercado será mayor, y, por tanto, la renta, en todos los países
implicados. En otras palabras, con el comercio intemacional todos los
países
saldrán ganando.
Según Smith, cada país se especializará en los bienes en los que tenga
ventaja absoluta de costes, es decir, costes totales de producción más
bajos
en términos absolutos, porque serán de producción más eficiente. De
esta
forma, el comercio internacional y el progreso técnico serán análogos.
La crítica más importante a esta teoría es que no explica que es lo
que
determina la especialización, ni, por tanto, cuales son las ventajas
adecuadas a un país ni las orientaciones de la política económica, a
excepción del /aissez faire.
11
EI comercio entre España y la Unibn Europea: un análisis de la
integracibn económica.
La teoría de la ventaja comparativa, formulada por Ricardo (1821) con
dos
bienes y un solo factor de producción (el trabajo), muestra como un
país se
especializará en un bien si su precio relativo es mayor que su coste
de
oportunidad, donde los precios a los que se intercambian
internacionalmente
los bienes vienen detQrminados por la oferta y la demanda relativas.
Así, la ventaja de costes comparativos es requisito suficiente para la
existencia de comercio intemacional, siendo la causa última del
comercio
internacional la diferencia de productividad entre países. De este
modo, el
patrón de comercio, o la especialización, vendrá determinado por la
diferente
productividad internacional del trabajo. Para que el comercio
incremente el
bienestar de los países es suficiente con que las diferencias de
costes sean
relativas y no absolutas como planteaba Smith.
De esta forma se explica la dirección de los flujos comerciales, pero
no la
relación de precios o relación real de intercambio a la que se
intercambiarán
los bienes,
para poder explicar esto último es necesario introducir la
demanda en el modelo ricardiano, aspecto del que se ocuparon Mill
(1848),
Marshall (1879) y Edgeworth ( 1894a, 1894b y 1894c), de esta forma, la

relación real de intercambio se determinará entonces por la demanda
recíproca. Posteriormente, se introduce el coste de oportunidad en lo
que
será la reformulación neoclásica del modelo de la ventaja
comparativa'.
En este modelo, gracias al comercio internacional se pueden
desvincular las
decisiones de consumo y producción, al aumentar el tamaño del mercado,
y
un país puede consumir por encima de su capacidad productiva. Las
ganancias del comercio se demuestran entonces desligando las
decisiones
de producción y consumo de un país o bien considerando al comercio
internacional como un método de producción indirecto: se puede
producir un
bien mediante la producción de otro.
' Dos exponentes de esta refarmulación son Marberier, G. E1936): "The
theory af
intemational trade with its applications io commercial policy" W.
Hodge and Co. Londres. Y
Meade, J. E. (1952): "A geometry of international trade". George Allen
and Unwin. Londres.
12
integracibn econbmica.
Una de las principales críticas a este modelo es que no aclara como se
reparten las ganancias del comercio. La distribución de las ganancias
del
comercio entre ambos países dependerá de los términos de intercambio
de
equilibrio, pero no se dice cuales son.
Otra cuestión importante que no recoge el modelo clásico se refiere a
la
introducción de los costes de transporte, lo que encarece el precio de
los
bienes, en algún caso hasta el punto de hacerlos no comerciables, como
pone de manifiesto Krugman (1992): aquí, en algunos casos el
transporte es
imposible y en otros, los bienes tienen una elevada relación peso -
precio,
muchos bienes acaban siendo no comerciables debido a la ausencia de
fuertes ventajas de costes nacionales o a los altos costes de
transporte.
No obstante las críticas y lagunas que presenta, la aplicación o
contrastación
de ta teoría de la ventaja comparativa, y del caso particular de la
misma que
supone la teoría de la ventaja absoluta, a pesar de que simplifica
excesivamente la realidad y es demasiado restrictiva, sin embargo,
proporciona buenos resultados empíricos a la hora de explicar la
realidad.
En otras palabras, el modelo de la ventaja comparativa explicará
bastante
bien el comercio internacional pero no de dónde surgen las propias
ventajas
comparativas con lo que al final el comercio se explica por algo que
no está
determinado. Esta será la preocupación de la escuela neoclásica y su
explicación de las caUSas del comercio internacional es la
proporcionada por

Heckscher y Ohlin2 desds ios años 30: será el modelo Heckscher - Ohlin
(modelo H- O) o de las proporciones factoriales.
En este modelo las distintas dotaciones
factoriales relativas de los países
son la única fuente del comercio y
la ventaja comparativa está influida por la
abundancia relativa de factores de producción
y la tecnología de producción.
^ Heckscher, Efi (1919): °The effect of foreing trade on the
distribution of income',
Ekonomisk Tidskrift; reimpreso en (1949): "Readings in the theory of
intemational trade',
Blakiston, Philadelphia. Ohlin, Bertil ( 1933): "
Interregional and intemational trade', Harvard
University Press, Cambridge.
13
EI comercio entre España y/a Unión Europea: un análisis de la
integración económica.
Esta explicación descansa sobre dos puntos de partida: por una parte
los
bienes difieren en sus requerimientos de factores .y por otra, los
países
difieren en sus dotaciones de factores. En este modelo neoclásico
tendremos cuatro teoremas o proposiciones clave:
En primer lugar, el teorema de Heckscher - Ohlin, que afirma que un
país
tiene ventaja comparativa en aquel bien que utiliza intensivamente el
factor
en el que presenta abundancia relativa. Así, un país exportará el bien
que
utiliza intensivamente su factor abundante e importará el que utiliza
el
relativamente escaso. De esta forma, los últimos determinantes del
comercio
serán la tecnología, los gustos o preferencias y las dotaciones
factoriales.
Sin embargo, el modelo supone que los gustos y la tecnología son
similares,
por lo que la ventaja comparativa radicará en las diferencias en las
dotaciones de factores.
En segundo lugar, el teorema de-igualación rlel-precio-de ^os
#actores, ^or el
que el comercio internacional iguala, o genera la tendencia3 a la
igualación
de las retribuciones de los factores entre países, hace que el
comercio sirva
como sustituto de la movilidad internacional de factores mediante el
intercambio indirecto de factores a través del contenido factorial de
lo^
bienes comerciados entre los dos países. Con este supuesto no es
necesario conocer las ofertas relativas de los factores.
EI tercer teorema, el de Stolper - Samuelson propone que un incremento
en
el precio relativo de un bien incrementa, en términos de ambos bienes,
la
retribución real de aquel factor utilizado intensivamente en la
producción del
bien y disminuye, en términos de ambos bienes, la retribución real del
otro

factor. Este teorema ilustra cómo aquellos agentes que ofertan el
factor
intensivo en competencia con las importaciones pueden mejorar su
situación
estableciendo trabas al comercio aunque la situación del conjunto
empeore.
Los cambios en los precios de los bienes tendrán un efecto muy fuerte
sobre
la distribución de la renta, que será un efecto amplificado de las
variaciones
En la versión de Ohlin que no es tan restrictivq como Heckscher.
14
3
integración económica.
del precio de los bienes sobre el precio de los factores. Estaríamos
ante un
efecto del comercio internacional sobre la distribución de la renta,
^ero r^
sobre la variación de su nivel.
Por último, el teorema de Rybczynski: cuando los coeficientes de
producción
son dados y las dotaciones de factores plenamente empleadas, un
incremento en la dotación de un factor incrementa la producción de
aquel
bien que lo utiliza intensivamente y disminuye la producción del otro
bien.
Estaríamos ante un efecto del crecimiento económico sobre el comercio.
De esta forma, bajo los supuestos del modelo H- O el comercio
internacional producirá un aumento del bienestar en los países que lo
practican con respectp a la situación de ausencia de comercio.
Una de las críticas principales a este modelo es que en la realidad el
teorema de igualaciór^ de los precios de los factores no se cumple
debido a
que hay supuestos del modelo que no se ajustan a la realidad, porque,
en
primer lugar, como ambos países producen ambos bienes, la igualación
de
los precios de los factores se dará si los países son suficientemente
similares en sus dotaciones relativas mientras que entre países muy
diferentes no se dará la igualación. En segundo lugar, las tecnologías
no son
iguales, y en tercer lugar el comercio no iguala el precio de los
bienes en
ambos países debido a barreras naturales y legislativas.
En la realidad el comercio es explicado por las diferencias en la
productividad del trabajo y en las diferencias en los recursos de los
países.
Es decir, hay que tener en cuenta el trabajo, la tierra, el capital y
los recursos
naturales, como pone de manifiesto Krugman (1992). A este respecto,
Helpman (1984a) realiza una generalización importante al relacionar el
contenido factorial con los servicios de los factores.
Como ya se afirmó, la comprobación empírica de la teoría ricardiana
proporciona una fuerte base para afirmar que el modelo clásico de la
ventaja
comparativa realmente funciona en la realidad, y entre los estudios
empíricos sobre el modelo ricardiano de ventaja comparativa pueden
verse
en McDougall (1951), Balassa (1963), Bhagwati (1964), Stern (1975),

15
integración econbmica.
Deardorff ( 1984), Benset y Elmslie
(199?^, Leamer ( 1994), Leamer y
Levinsohn ( 1995) y Markusen, Melvin,
Kaempfer y Maskus j1995). Sin
embargo, este modelo no explica las fuentes de la ventaja comparativa.
A su vez, el modelo H- O ofrece una explicación fuerte del comercio
internacional, pero tiene lagunas y carencias a la hora de comprobarlo
empíricamente. Los resultados de las contrastaciones no han sido
favorables, como por ejemplo, la paradoja de Leontief o el estudio de
Bowen, Leamer y Sveikauskas (1987) que confirma la paradoja a un nivel
más amplio.
La cuestión es que el modelo que parece mejor por explicar más no
predice
bien y el que predice bien es demasiado limitado y explica poco. A
este
respecto, Hufbauer (1970) realizó una contrastación múltiple de un
conjunto
de teorías de comercio internacional y obtuvo un resultado favorable a
la
mayoría de las teorías contrastadas pero su trabajo no permite elegir
entre
ellas.
Leontief (1956), al aplicar las tablas input - output para los Estados
Unidos
de América Ilega a resultados que son exactamente lo contrario de lo
que el
modelo predice. Esta paradoja ha propiciado una enorme cantidad de
investigación empírica y teórica, que, sin Ilegar a resolverla,
muestran las
debilidades y fortalezas del modelo H- O.
Otros autores han realizado estudios que han arroiado resultados
ambiguos
y contradictorios; destacando el de Tatemoto e Ichimura (1959), en el
que
plantean dividir el comercio internacional por áreas geográficas dada
la
dualidad de la con-iente exportadora japonesa hacia los países
desarrollados
(intensiva en trabajo, 1951) y hacia los países en desarrollo
(intensivas en
capital). Entre otras contrastaciones completas del teorema H-O
utilizando la
metodología input-output destacamos el trabajo ya mencionado de Bowen,
Leamer y Sveikauskas (1987).
Una explicación a la paradoja sería la reversión de las intensidades
factoriales, cosa que ocurre en la realidad, pero los resultados
empíricos no
son convincentes. La mayoría de los economistas cree que no es tan
16
frecuente ni fuerte como para explicar ^a paradoja4. A pesar de esto,
es una
explicación que invalida el modelo ya que rompe la correspondencia
entre
los precios de los bienes y los precios de los factores.

Otra explicación a la paradoja se centra en los sesgos que producen
los
aranceles y las barreras no arancelarias al proteger a los bienes
intensivos
en trabajo hacia los intensivos en capital. Este razonamiento es
cierto pero
débil, como pone de manifiesto Baldwin (1971). También el considerar a
las
filiales de las EMN americanas como comercio interno podría ayudar a
resolver la paradoja para el caso de los Estados Unidos de América.
Vanek (1963) plantea añadir un tercer factor, que sería los recursos
naturales, sin embargo, la definición de industria basada en los
recursos
naturales es arbitraria, ya que no hay criterios unánimemente
aceptados
para tal definición. Además, tampoco resuelve la paradoja.
Una posible solución es la distinción entre trabajo cualificado y
trabajo no
cualificado, es decir, la introducción del capital humano como factor
de la
producción, capital humano que se crea mediante la inversiór^ en
educación.
Esta solución, sin embargq hace que la separación entre capital y
trabajo se
haga difusas. A pesar de este hecho, la introducción del capital
humano
puede resolver la paradoja de Leontief.
' Bajo, O. (1991 a).
5 La intensidad del capital debería calcularse después de agregar el
capital humano y el
físico. EI problema es como hacerlo. Según Kenen, capitalizando el
exceso de ingrESO de
bs trabajadores cualificados sobre los no cualificados. Siguiendo a
Baldwin utilizando los
costes de educación más las ganancias sacrificadas. Se han utilizado
!as dos vías: La
primera en Branson, W. y Monoyios, N. (1977): °Fador inputs in U.S.
trade", Joumal of
Intemational Economics, vol. 7, mayo. (1977) y Branson, W. y Junz, H.
(1971): °Trends in
U.S. trade comparative advantage", Brookings Papers on Economic
Adivity, vol. 2.
Respondiendo a la segunda op^ción dasificando el empleo según
categorías profesionales:
Maskus, K. Sveikauskas, C. y Webster, A. (1994): `The composition of
the human capital
stock and its relation to intemational trade; evidence from U.S. and
Britain°,
Weltwirtschaftliches Archiv, vol. 130, n° 1.
17
EI comercio entre España y la Unibn Europea: un análisis de !a
Leamer ( 1980) pone de manifiesto que el procedimiento empleado por
Leontief no es adecuado ni en un contexto multifactorial ni en un
contexto de
desequilibrio comercial, ya que en ambas situaciones existe la
posibilidad de
que un país sea exportador neto, no sólo de los servicios de los
factores en
los que está abundantemente dotado en términos relativos, sino también

incluso de aquellos en los que su dotación es relativamente escasa. No
obstante, otros autores, como Brecher y Choudhri ( 1982) critican la
aportación de Leamer porque no resuelve la paradoja de Leontief, ya
que
todavía persiste aunqç^e en una versión ligeramente modificada
Así, ante el elevado grado de consenso respecto a lo poco adecuada que
resulta dicha teoría explicar los flujos comerciales, han surgido
planteamientos alternativos, más allá de la dotación relativa de
factores, que
tratan de ofrecer explicaciones diferentes del comercio internacional.
Mención aparte merecen los críticos del intercambio desigual, entre
los que
destaca Arhigi Emmanuel ( 1969), af plantear que las ganancias del
comercio
se reparten de forma desigual entre distintos países ya que cada país
incorporará cantidades de trabajo diferentes a sus bienes. Frente a
estas
críticas, el argumento de defensa de los modelos clásico y neoclásico
es que
lo que un país incorpora en trabajo al bien no es pertinente para el
otro, a
cada país sólo le incumbe lo que ahorra en trabajo mediante la
importación.
Otra crítica, recogida por Oyarzun (1994), que se argumenta es que el
comercio internacional invierte la tendencia a largo plazo de la razón
de
cambio entre bienes manufacturados y agrícolas, propicia la
disminución de
salarios para así aumentar los beneficios y posibilitar ta aceleración
de la
acumulación del capital, los perceptores de rentas y beneficios verán
disminuidos sus gastos por los artículos de importación (ya que son
los
únicos en consumirlos) y se favorece así la acumulación de capital, el
ahorro
de capital se produce además porque se libera de la producción de los
bienes que se importan y lo asignan a las industrias más eficientes
(las
exportadoras), por último, se incrementa la oferta de bienes.
18
EI comercio entre España y/a Unibn Europea: un análisis de la
11.2.
Los nuevos planteamientos de la teoría del comercio
intemacional.
Además de las dificultades que presenta la contrastación empírica del
modelo H- O- S y de las críticas a dicho modelo, como ya se ha
mencionado, los datos del comercio mundial muestran, además, varias
regularidades empíricas que parecen no encajar en este marco teórico.
Así,
podemos señalar tres grandes tendencias en el comercio ^nternacional:
en
primer lugar, una mayor importancia de elementos como las economías de
escala, la diferenciación de producto o la base científica frente a la
dotación
de factores del país. En segundo término, la especialización interna
de las
industrias en vez de especialización entre ellas:, lo que da origen al
comercio

intraindustrial (CII) y, finalmente, los cada vez más importantes
movimientos
de factores de la producción que se reflejan tanto en el
comportamiento de
las empresas multinacionales (EMN) o de la inversión directa
extranjera
(IDE).
Desde la segunda guerra mundial el crecimiento del comercio mundial se
produce sobre todo gracias a los intercambios entre países
industrializados,
la mayoría del comercio está constituido por intercambio de productos
manufacturados, como ponen de manifiesto Fontagné, Freudenberg
y Péridy
(1997). Por tanto, se trata de comercio entre economías similares, que
representa actualmente más de la mitad del comercio mundial, al ser
similares, lo serán también sus dotaciones factoriales.
Durante las décadas de los 70 y 80 se diseñaron nuevos modelos para el
comercio internacional utilizando marcos de referencia distintos como
los
modelos de competencia monopolística, que plantean ganancias en
variedad, incrementos en los rendimientos de escala y mayor presión
competitiva asociada al
comercio internacional. Además se observa como el
CII, ha sido el punto de partida para una renovación de la teoría del
comercio
internacional iniciada por, entre otros, Grubel y Lloyd
(1975), Gray (1977),
Finger ( 1975a), Brander (
1981) y Abd EI-Rahman (1986a). Así, hasta hoy,
los trabajos de investigación acerca de este fenómeno son numerosos.
19
EI comercio entre España y la Unión Europea: un análisis de la
Por otra parte, el teorema del Stolper - Samuelson predice que la
liberalización del comercio reducirá el ingreso real de uno de los
factores de
producción. En la UE se ha producido una fuerte liberalización y era
de
esperar que el factor perjudicado reaccionase con fiereza. Sin
embargo, no
se ha producido nada de eso: ha habido poca reasignación de recursos y
parece que todos han ganado con la liberalización ya que todos los
factores
han aumentado su productividad.
Estos hechos se han intentado explicar desde diversos puntos de vista,
casi
siempre relajando alguno de los supuestos clave del modelo H- O:
introduciendo la competencia imperfecta y la diferenciación de
productos, el
papel de las externalidades como hacen Helpman y Krugman (1985), las
diferencias tecnológicas e, incluso, el accidente histórico. Veamos.
Krugman y Obstfeld (1995) muestran como el comercio intraindustrial no
refleja ventaja comparativa. Son las economías de escala las que
impiden
que cada país produzca el rango completo de productos por sí mismo;
así
pues, las economías de escala pueden Ilegar a constituir un origen
independiente del comercio intemacional.
Las economías de escala residen en que la producción es más eficiente

cuanto mayor es la escala a la que se Ileva a cabo. Para conseguir
ventaja
de las economías de escala cada país debe concentrarse en la
producci^n
de un número limitado de bienes, con lo que cada bien puede producirse
a
una escala mayor y la economía mundial podría producir más de cad^-
bien.
EI comercio internacional hace posible esta especialización al
aprovechar las
economías de escala y además pone a disposición de los consumidores
una
mayor variedad de bienes.
Las economías de escala pueden ser intemas o externas a la empresa.
Las
economías externas son redu^ciones de costes de la eropresa individual
a
medida que aumenta la producción de la industria. No tienen porqué
violar la
competencia perfecta, como muestra Marshall (1879). Las economías
internas están bajo el control de la empresa y los rendimientos
crecientes
ilimitados derivados son incompatibles con la competencia perfecta,
que es
20
uno de los pilares del modelo H- O: estaremos ante oligopolios o
monopolios. Ambos tipos de economías de escala tienen implicaciones
distintas para la estructura de las industrias o de los mercados.
Las dos son causa importante de comercio internacionals, pero la mayor
parte de las investigaciones hasta ahora se han centrado en fas
internas por
dos razones que según los autores citados son: primero, una mayor
facilidad
para su identificación en la práctica y segundo, la explicación que
ofrecen
sobre el comercio internacional es más sencilla que la que ofrecen los
modelos basados en las economías externas.
Las economías de escala internas, que se producen cuando el coste
unitario
depende del tamaño de una empresa individual pero no necesariamente
del
tamaño de la industria, en otras palabras, son internas a la empresa y
dependen del tamaño de planta. Pueden tener su origen en reducciones
de
costes propiciados por una mayor especialización acompañada de una
mejor
organización, en indivisibilidades o en la existencia de costes fijos.
Si las empresas adoptan estrategias de fijación de precios basadas en
la
sustituibilidad imperfecta de las variedades del mismo producto, las
economías de escala y aumentos de precios conducirán al CII de
productos
diferenciados. Las ganancias del comercio se incrementan, la ganancia
de
eficiencia microeconómica viene de unas estructuras de mercado más
competitivas, mientras que la ampliación del mercado abre la puerta a
mayor
diversidad o variedad para el consumidor representativo.

Las economías de escala externas, producidas cuando el coste unitario
depende del tamaño de la industria y no necesariamente del tamaño de
cada
empresa, pueden ser compatibles con la competencia perfecta, con lo
que
serán externas a la empresa pero internas a la industria y dependerán
del
tamaño del mercado mundial. Se basan en las ventajas derivadas de la
división internacional del trabajo. Pueden Ilegar a tener un papel muy
6 También se pueden consultar: Jones (1968), Melvin (1969), Markusen y
Melvin (1981) y
Panagariya (1981, 1983 y 1986).
21
integracíbn econbmica.
importante en el comercio internacional y su presencia puede no ser
beneficiosa para todos los países.
Sin embargo, para Krugman y Obstfeld (1995), fuertes economías
externas'
dan un importante papel al accidente histórico en la determinación de
quién
produce qué y pueden permitir a los patrones de comercio persistir
incluso
en contra de la ventaja comparativa. EI comercio basado en las
economías
externas tiene efectos ambiguos sobre el bienestar nacional. No hay
garantías de que la producción se realice en el país adecuado y es
posible
que el comercio basado en economías externas pueda dejar a un país
peor
de lo que estaba en ausencia de comercio.
Algunas de las más importantes economías externas se originan en la
acumulación de conocimiento. La difusión del conocimiento de una
empresa
a las de su zona (entorno) da origen a una situación en que los costes
de
producción de las empresas individuales caen cuando la industria en su
conjunto adquiere experiencia.
Cuando los costes caen con la producr;ión acumulada a lo largo del
tiempo,
más que con la producción actual estamos ante un caso de economías de
escala dinámicas. Éstas pueden residir en una ventaja comparativa
inicial o
en haber sido pionero en una industria.
Para Helpman y Krugman (1985) las industrias con alto nivel de
comercio
intraindustrial tienden a ser de bienes manufacturados sofisticados,
sujetos a
importantes economías de escala en la producción, mientras que las
industrias con un comercio intraindustrial poco importante son
generalmente
de productos muy intensivos en trabajo, donde la ventaja comparativa
está
bien definida y es el determinante principal del comercio. EI modelo
Heckscher-Ohlin explicaría perfectamente el comercio interindustrial.
' Conviene mencionar las economías de aglomeración como extemalidades
asociadas a la
concentración geográfica que pueden actuar en contra de la
convergencia real entre los
estados miembros, como recogen Krugman y Obstfeld (1995).

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