Control manual
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Este documento habla sobre el control manual de motores. Explica que el control manual implica la presencia y la intervención de una persona para controlar y regular el sistema. El tipo más común de controlador manual es el arrancador manual a pleno voltaje para motores de baja potencia, que se utiliza principalmente para arrancar y detener el motor. También describe los factores que deben considerarse al seleccionar el equipo de arranque de un motor, como el voltaje, la corriente y la frecuencia.
Control manual
- 2. •Hablamos de control manual toda vez que existe la presencia y la intervención de una persona en la acción de controlar y regular el comportamiento del sistema. •un controlador manual es aquel que tiene sus operaciones controladas o representadas a mano en el punto de localizacion del controlador. •El tipo mas común en esta categoría es el arrancador manual a pleno voltaje para motores de potencia baja este arrancador es utilizado cuando la única función es arrancar y parar el motor.
- 3. Control manual de un motor
- 4. • Existen varios factores de tipo general que deben ser considerados en la selección del equipo de arranque de un motor. Por ejemplo • Voltaje • Corriente • Frecuencia del motor Los motores requieren la protección de acuerdo con el tipo de servicio, el tipo de motor y las funciones del control que se requieran. La decisión del uso de arrancador a voltaje pleno o a voltaje reducido puede depender de la capacidad de corriente de las líneas de la compañía que suministra la energía.
- 5. • El circuito de control mas sencillo consiste de una estación de botones de arranque (star)-paro (stop) y un contactor mecánico que lleva el voltaje al motor.
- 6. • Los arrancadores a pleno voltaje en su versión mas simple requieren que las terminales del motor y los conductores de alimentación sean conectados, esto se logra utilizando un desconectador de navajas y, para proporcionar protección al motor, se acompaña con fusibles y una protección de operación.