D6R

Tractor de Cadenas ®

D6R de la
Serie III

Motor
Modelo de motor Cat ® C9 ACERT ®
Potencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hp
Motor — XL/XW/LGP
Potencia neta – ISO 9249 149 kW 200 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 18.669 kg 41.159 lb
Peso de envío 14.708 kg 32.426 lb

Tractor de Cadenas D6R de la Serie III

Puesto del operador Motor Tren de fuerza
El cómodo puesto del operador ✔ La tecnología ACERT optimiza el La servotransmisión controlada
proporciona una visibilidad excelente rendimiento del motor y proporciona unas electrónicamente y la dirección del
de la hoja y de la parte trasera de la bajas emisiones del escape en el punto diferencial funcionan con el nuevo
máquina para aumentar al máximo la de combustión. En combinación con el motor C9 ACERT para lograr una
productividad del operador. Los controles divisor de par y la servotransmisión, máxima eficiencia. pág. 8
se alcanzan fácilmente y requieren poco proporciona muchos años de servicio
esfuerzo. pág. 4 fiable y eficiente. pág. 6

Soluciones electrónicas integradas Facilidad de servicio
✔ Caterpillar ofrece opciones de Los componentes principales tienen un
tecnología como Product Link y diseño modular que facilita el servicio y
el sistema de control de nivelación agiliza el intercambio de componentes
AccuGrade® que proporcionan en la obra. pág. 15
una mayor precisión, una mayor
productividad, menores costos de
operación y más beneficios. pág. 14

Diseñado para trabajos exigentes.
El D6R de la Serie III está diseñado para ser
productivo en una variedad de aplicaciones.
Mantiene el material moviéndose con la
fiabilidad y los bajos costos de operación
que espera de las máquinas Cat.

2

Estructura Tren de rodaje SystemOne™ Herramientas
✔ Con el diseño de rueda motriz elevada, ✔ Caterpillar ofrece una gran variedad de
®
La presencia de un bastidor principal
pesado, fuerte y duradero, piezas de los mandos finales están ubicados por herramientas que le permiten equipar su
fundición de acero de caja resistente encima de la zona de trabajo, aislándolos D6R de la Serie III con la versatilidad
y largueros de bastidor reforzados de los impactos provocados por el necesaria para efectuar el trabajo con
proporcionan un soporte duradero suelo. Las diferentes configuraciones rapidez y eficiencia. pág. 12
para el tren de rodaje, mandos finales del tren de rodaje permiten adaptar la
elevados y otros componentes integrales máquina que mejor corresponda a la
del bastidor. pág. 9 aplicación. pág. 10

Respaldo total al cliente
Su distribuidor Cat dispone de una
amplia gama de servicios que se pueden
concertar mediante un convenio de
respaldo al cliente a la hora de comprar
el equipo. El distribuidor le ayudará
a escoger un plan que cubra todo,
desde la selección de la máquina y los
accesorios hasta su reemplazo, para así
ayudarle a obtener el mayor rendimiento
de su inversión. pág. 16

✔ Característica nueva

3

Puesto del operador
El puesto del operador del D6R de la Serie III ha sido diseñado para mayor comodidad
y facilidad de operación.

Cabina. Cabina a presión de montaje Visibilidad sin obstáculos de la zona de vástago da al operador una clara
aislado que reduce el ruido y las trabajo. El operador tiene una visibilidad visibilidad de las áreas de trabajo
vibraciones y aumenta la comodidad del excelente de la hoja y de la parte trasera delantera y trasera. Las grandes ventanas
operador. La cabina viene precableada de la máquina, lo que aumenta al de una hoja ofrece una visibilidad
para instalar una radio de 12 ó 24 voltios máximo la productividad del operador. excelente de los lados y de la hoja.
y está equipada con dos altavoces, una El capó inclinado hacia adelante, tanque La ventana trasera a baja altura permite
antena y montaje para radio empotrado de combustible “seccionado” y portador al operador ver la punta del desgarrador.
en el forro del techo. del desgarrador estrecho de un solo

4

Asiento Cat de la Serie Comfort. Calefacción y aire acondicionado. Controles de la dirección y transmisión.
El asiento Cat de la Serie Comfort tiene Las aberturas de circulación de aire de La dirección del diferencial controla
un cojín ergonómico grueso, borde ubicación cómoda distribuyen el flujo la dirección y el ángulo de los giros,
delantero enrollado hacia abajo y se de aire de manera uniforme por el interior cambios de avance y retroceso y
puede ajustar de ocho formas para lograr de la cabina. Se puede tener acceso selección de marchas en una sola palanca
un apoyo y un confort óptimos. fácilmente a los controles desde el de control lo que aumenta el confort
Los refuerzos laterales del asiento asiento del operador. del operador. Los botones de un toque
limitan el movimiento de lado a lado ubicados en el control de la dirección
cuando se trabaja en superficies Convertidor de corriente. El D6R de la permiten hacer cambios de marcha de la
inclinadas o laderas. El operador Serie III dispone de un convertidor de servotransmisión de control electrónico.
puede sentir el terreno y la carga en la corriente de 10 A y 12 V para facilitar La palanca de la dirección permite al
máquina a través del asiento. El asiento el uso de radios, teléfonos inalámbricos operador trabajar con precisión en áreas
y la suspensión están diseñados para y computadoras portátiles. estrechas alrededor de estructuras,
una duración de 10.000 horas. estacas de nivelación y otras máquinas
con la modulación más fina de la industria.
Apoyabrazos ajustables. Apoyabrazos
ajustables estándar que son más cómodos Cambios automáticos/Velocidades
para el operador. El ajuste puede descendentes automáticas. Los cambios
efectuarse sin usar ninguna herramienta. automáticos permiten al operador
seleccionar de antemano una marcha
Grupo de instrumentos en el tablero. de avance y retroceso para facilitar
El tablero de instrumentos, con medidores los cambios direccionales. Los ajustes
fáciles de leer y luces de advertencia, de cambios automáticos incluyen
mantiene al operador al tanto de cualquier velocidades de primera en avance a
información del sistema. Todos los segunda en retroceso, segunda en avance
medidores y lecturas son fácilmente a segunda en retroceso y segunda en
visibles a la luz solar directa. avance a primera en retroceso. La función
Pantalla del Sistema Monitor Cat. de velocidades descendentes automáticas
El grupo de instrumentos montado permite que la transmisión efectúe un
en el tablero proporciona información cambio descendente automático cuando
de operación sobre la marcha y da al Interruptor de bloqueo de herramientas. se detecten aumentos notables de carga.
operador y al técnico de reparaciones Se ha cambiado el diseño de un
interruptor mecánico giratorio a un Palanca de control de la hoja topadora.
detalles sobre las necesidades de El D6R de la Serie III tiene controles
operación y mantenimiento de la interruptor de volquete electrónico,
la válvula de bloqueo de la herramienta de la hoja y del desgarrador de diseño
máquina. El Sistema Monitor ergonómico, con sistema hidráulico
Caterpillar incluye lo siguiente: impide la operación inadvertida de los
accesorios hidráulicos. piloto de bajo esfuerzo que aumenta
• Indicador de nivel de combustible la comodidad del operador, facilita la
• Indicador de temperatura del aceite Interruptor de volquete del acelerador. operación y permite un control preciso
hidráulico Dispone de un control de interruptor de la herramienta. Cuando está equipado
de volquete que permite activar la con una hoja orientable e inclinable
• Indicador de temperatura del velocidad alta o baja en vacío con
refrigerante del motor hidráulicamente (PAT), se obtiene un
un toque del dedo. Tiene un pedal control de seis vías de la hoja mediante
• Indicador de temperatura del aceite decelerador que da al operador pleno un interruptor de volquete manual que
del tren de fuerza control de la velocidad del motor permite ajustar el ángulo de la hoja.
• Indicador de presión de aceite cuando el interruptor de volquete esté El control de la hoja topadora se convierte
del motor en la posición de velocidad alta en en un control electrohidráulico cuando
vacío. La velocidad del motor se puede se instala la opción preparada para
• Lectura digital
fijar entre velocidad alta y baja en vacío AccuGrade®.
• Indicador de marcha de la transmisión usando al mismo tiempo el pedal del
decelerador y oprimiendo sin soltar el Palanca de control del desgarrador.
lado del conejo (velocidad rápida) El control del desgarrador con un sistema
del interruptor del acelerador durante hidráulico de bajo esfuerzo operado por
tres segundos. piloto contribuye a la comodidad del
operador, operación sencilla y control
preciso de la herramienta.

5

Motor
Mediante una combinación de innovaciones en el punto de combustión, la tecnología
ACERT optimiza el rendimiento del motor a la vez que cumple con las regulaciones
de emisiones para obras.

Motor Cat C9 con tecnología ACERT. ruido y vibraciones. La camisa soportada Bielas de división fracturada. Las nuevas
El Cat C9 es un motor de seis cilindros en el medio tiene menos articulaciones bielas de división fracturada están
configurado en línea de 8,8 L (537 pulg3) de sellado disminuyendo el riesgo de diseñadas para crear una alineamiento
de cilindrada con un sistema de inyección fugas. El enfriador de aceite integrado casi perfecto de las juntas, aumentando
electrónica de accionamiento hidráulico reduce el ancho, el peso y las fugas al máximo la duración de los cojinetes
o HEUI™. Usa una tecnología ACERT, potenciales del motor a la vez que de las bielas. Esto, en combinación con
una serie de innovaciones diseñadas por mejora el caudal de refrigerante y aceite. un filtro de aceite de alta eficiencia,
Caterpillar que proporcionan un control asegura una larga duración del motor.
electrónico avanzado, suministro de Culata. El nuevo diseño de flujo
combustible de precisión y administración cruzado de aire con cuatro válvulas por Controlador del Motor ADEM™ A4.
refinada de aire, produciendo un cilindro y unas dimensiones de lumbreras El controlador ADEM A4 enfriado por
rendimiento extraordinario y menores actualizadas mejoran el flujo de aire y aire es el cerebro del motor y contiene
emisiones. El motor C9 con la tecnología la capacidad de respiración del motor. el software de control del motor. Regula
ACERT cumple con las normas de El bloque de la culata dispone de un el suministro de combustible, el flujo
emisiones de Tier 3 de la EPA de EE.UU. diseño robusto de seis pernos para de aire y otras funciones del motor.
y Stage IIIa de la Unión Europea. mejorar el sellado entre la cabeza y Además, hace que los inyectores HEUI
el bloque en el anillo de combustión, suministren múltiples inyecciones de
Bloque de motor. La mayor resistencia lo que impide las fugas del gas de combustible durante la carrera de
del material del bloque y de la cabeza combustión. También reduce al mínimo compresión del motor.
reduce al mínimo el efecto de alta la deformación del calibre y de la
presión del cilindro. La articulación camisa. La configuración mejorada de
reforzada de la caja del volante reduce las lumbreras de admisión proporciona
las fugas. El diseño esculpido de una transición más suave y menos
servicio pesado reduce los niveles de restricciones de flujo.

6

Suministro de combustible. El suministro
de combustible de inyección múltiple
comprende un alto grado de precisión.
El control preciso del ciclo de combustión
disminuye las temperaturas de la cámara
de combustión, lo que disminuye las
emisiones y optimiza el consumo de
combustible. Esto se traduce en más
potencia producida por unidad de
combustible.
Sistema de combustible HEUI™.
El sistema de combustible HEUI ha
evolucionado mucho y tiene un historial
probado de fiabilidad en la obra.
El sistema HEUI usa el avance técnico
de un sistema de control electrónico
con la flexibilidad de inyección de
combustible controlada hidráulicamente.
El sistema sobresale en su capacidad
de controlar la presión de inyección en
toda la gama de velocidades de operación
del motor. Estas características permiten
al C9 tener un control completo sobre
la sincronización, duración y presión
de la inyección.
Posenfriador de aire a aire. al D6R de la Serie II. El refrigerante Protector contra arena. En las
El posenfriador de aire a aire (ATAAC) circula desde un tanque inferior aplicaciones en que haya muchos
permite la entrada de aire frío en el seccionado hacia arriba, hacia la parte residuos en suspensión en el aire,
motor, lo que prolonga la duración delantera, por encima del núcleo y es sumamente importante tener una
y reduce las emisiones. Además, el hacia abajo, hacia el lado del motor protección adecuada del núcleo del
ATAAC, junto con los componentes del núcleo hasta el tanque inferior. radiador. Para prolongar la duración
de la cámara de combustión de poca Dicha trayectoria de circulación permite del radiador en aplicaciones exigentes,
tolerancia, aumenta al máximo la que el refrigerante atraviese dos veces se dispone de un protector contra arena
eficiencia de combustible. el radiador para lograr un mejor optativo, con el fin de desviar los
Turbocompresor con válvula de enfriamiento. residuos dañinos expulsados por el
derivación de los gases de escape. ventilador del motor hacia el radiador.
Facilidad de servicio. El diseño de
La válvula de derivación de los gases núcleos modulares permite desmontar Opción de ventilador de demanda.
de escape permite desviar un volumen un solo núcleo sin tener que desmontar Basándose principalmente en la
elevado de gases de escape alrededor el radiador completo, lo que reduce los temperatura del aire del ambiente,
del turbocompresor enviándolos a los costos de reparación y el tiempo de el ventilador de demanda optativo
tubos de escape para prevenir el exceso inactividad de la máquina. El tanque puede aumentar la productividad hasta
de velocidad de giro de al rueda a altas superior, los canales laterales y una de un tres por ciento y reduce el consumo
rpm pero bajas condiciones de carga. las superficies de sellado hace que el de combustible hasta en un cuatro por
Servicio. El nuevo motor C9 ofrece un AMOCS sea más fiable y facilite su ciento, ya que el ventilador de demanda
mantenimiento y una reparación más servicio. Dispone de una mirilla que sólo funcionará a una velocidad
sencillos mediante funciones clave de permite efectuar comprobaciones de necesaria para cumplir con los requisitos
supervisión y el registro de indicadores servicio rápidas. de enfriamiento de la máquina. A medida
críticos. Es posible un acceso de que aumentan los requisitos de
Protección de fugas. Para reducir la enfriamiento por encima de 24° C
diagnóstico electrónico con una sola posibilidad de fugas de refrigerante,
herramienta, el Técnico Electrónico (ET) (75° F), el rendimiento del ventilador
se sueldan tubos de latón a un colector de demanda converge hacia el del
de Caterpillar. más grande y más grueso, mejorando la ventilador estándar, de modo que
Sistema de Enfriamiento Modular resistencia de la junta entre los tubos y lográndose menos beneficios.
Avanzado (AMOCS). El radiador el colector. En condiciones donde pueda
AMOCS, usando un sistema de dos haber materiales abrasivos suspendidos
pasadas, proporciona un intercambio en el aire, debe usarse el accesorio
de calor más eficiente y una mayor protector contra arena para impedir
capacidad de enfriamiento con respecto que se dañe el núcleo.

7

Tren de fuerza
La servotransmisión y la dirección del diferencial funcionan con el nuevo motor C9 para
suministrar la potencia y la fiabilidad extraordinarias esperadas de Caterpillar.

Servotransmisión planetaria.
La servotransmisión planetaria del
D6R de la Serie III tiene tres velocidades
de avance y tres de retroceso y utiliza
embragues enfriados por aceite de
gran diámetro y alta capacidad.
Estos embragues proporcionan una
mayor capacidad de par y prolongan
la duración. La servotransmisión
planetaria ofrece varias características y
ventajas clave, incluidas las siguientes:
• Sistema de modulación controlado
electrónicamente que permite
cambios de velocidad y dirección
rápidos y suaves
• El diferencial y la transmisión Mando final elevado. Los mandos
Divisor de par. Dispone de un divisor modular se deslizan dentro de la finales elevados están aislados del suelo
de par de una etapa que envía el 70% del caja trasera para facilitar el servicio, y de las cargas de impacto producidas
par del motor a través de un convertidor incluso con el desgarrador instalado. por las herramientas para prolongar la
y el 30% restante a través de un eje de Sistema de dirección de diferencial. vida útil del tren de fuerza. El diseño
transmisión directa para lograr una La dirección del diferencial mantiene la modular asegura un servicio rápido y
mayor eficiencia de la línea de mando potencia en ambas cadenas durante los sencillo cuando es necesario.
y una multiplicación de par más elevada. giros. El tractor gira cuando una de las Cambios con compensación por carga.
El divisor de par del D6R de la Serie III cadenas acelera y la otra decelera una Con los cambios de compensación por
proporciona lo siguiente: misma cantidad. El operador puede carga, la sincronización de la conexión
conducir la máquina y controlar la del embrague se ajusta automáticamente
• Alta fiabilidad. transmisión simultáneamente, lo que al factor de carga. Esto permite un
• Par dinámico bajo puede reducir los tiempos de ciclo en mayor rendimiento del tractor y una
algunas aplicaciones. La palanca de la mayor comodidad del operador durante
• Combinación óptima de eficiencia dirección del diferencial tiene botones los cambios de velocidad y reduce la
del operador y fiabilidad en la línea de un toque para hacer cambios cantidad de energía disipada a través de
de mando. ascendentes y descendentes. La palanca los embragues para prolongar la duración
• Componentes diseñados para gira fácilmente hacia adelante o hacia de los componentes de la transmisión.
absorber toda la potencia del motor. atrás para cambiar el sentido de marcha
del tractor. Se mueve hacia adelante
Eficiencia de operación y fiabilidad de para girar el tractor hacia la izquierda
la línea de impulsión. El divisor de par y hacia atrás para girar a la derecha.
del D6R de la Serie III logra la mejor Esta palanca requiere poco esfuerzo del
combinación de eficiencia de operación operador, lo cual asegura su comodidad
y fiabilidad de la línea de impulsión. durante los turnos de trabajo largos.
Se comporta como un componente Las grandes cargas de material de la
hidrodinámico entre el motor y la hoja pueden maniobrarse alrededor
transmisión para reducir las cargas de de edificios, contrafuertes de puentes,
impacto de explanación a la transmisión árboles u otros obstáculos. Se optimiza
y a los mandos finales. también la modulación de la dirección
para tener un control preciso en estas
aplicaciones. Se permite una mayor
capacidad de carga, una mayor potencia
y un mayor control de la velocidad en
terrenos blandos y de pendientes
empinadas porque ambas cadenas
reciben potencia durante los giros.

8

Estructura
El bastidor del D6R de la Serie III está construido para absorber elevadas cargas
de impacto y fuerzas de torsión.

Bastidor y piezas de fundición. Eje pivote. El eje pivote está sujeto Barra compensadora. La barra
El bastidor del D6R III está construido por pernos al bastidor principal y se compensadora fijada con pasadores
para absorber las elevadas cargas de conecta con los bastidores de rodillos permite que los bastidores de rodillos
impacto y fuerzas de torsión. El bastidor traseros para obtener una oscilación inferiores oscilen hacia arriba o hacia
tiene una montura reforzada y un independiente. El eje pivote distribuye abajo para adaptarse mejor al contorno
travesaño delantero soldado que aumenta las cargas de impacto a través de la caja. del terreno a la vez que proporciona
la resistencia del bastidor para soportar Dicho diseño elimina los problemas de una máxima tracción y comodidad del
mejor las fuerzas laterales y de torsión. alineamiento y la necesidad de tirantes operador. La barra compensadora de
Las piezas de fundición de acero diagonales sobre los bastidores nuevo diseño dispone de pasadores de
aumentan la resistencia de la caja de rodillos. extremo sujetos por pernos para ofrecer
principal. una larga duración y reducir el tiempo
de inactividad. Este diseño también
Bastidor VPAT. El bastidor VPAT utiliza permite mejorar la capacidad de
largueros macizos para reforzar la servicio y la fiabilidad.
estructura. La articulación del muñón
está ubicada en la montura para permitir
que las cargas laterales de la hoja
topadora se transmitan al bastidor
principal en vez de al protector del
radiador. La montura reforzada permite
acomodar cargas adicionales en todo
el bastidor.

9

Tren de rodaje SystemOne™
Las configuraciones con ruedas motrices elevadas optimizan el equilibrio para obtener
el mejor rendimiento posible, cualquiera que sea la aplicación.

Tren de rodaje SystemOne™. Se dispone de un eslabón maestro estilo
El exclusivo tren de rodaje SystemOne abrazadera pero no se recomienda para
se ha diseñado por su fiabilidad y condiciones de elevados impactos o
durabilidad prolongando al máximo la máquinas que usen zapatas anchas en
duración del tren de rodaje y reduciendo estos tipos de aplicaciones.
los costos de posesión y operación.
Selección de zapatas. La selección de
zapatas sigue siendo clave para mantener
la flotación apropiada mientras se usa la
zapata más estrecha posible. Se dispone
de varios tamaños para servicios
moderado y extremo.
Diseño de rodillos. El rodillo de
Articulaciones selladas estilo cartucho. SystemOne™ tiene una pestaña más alta
El diseño de cartucho completamente para guiar mejor la cadena, especialmente
nuevo se monta y sella en fábrica en laderas. Las características avanzadas
de forma permanente. Entre otras y el menor número de piezas mejoran
características nuevas podemos los rodillos, lo que ayuda a eliminar
indicar un nuevo sistema de sellado la flexión en los collares y evita la
Eslabón maestro. Una característica revolucionario, aceite sintético, una
exclusiva del tren de rodaje System One pérdida de aceite. El rodillo no necesita
superficie de sello tratada en fábrica mantenimiento y su servicio se efectúa
es que, a diferencia del tren de rodaje y un sistema de retención recientemente
tradicional, no requiere un eslabón como grupo solamente. Para obtener un
desarrollado que elimina el juego desgaste equilibrado total, también se
maestro. Esto mejora la fiabilidad y la longitudinal.
durabilidad de las cadenas. El exclusivo usan rodillos superiores con una
diseño de eslabón recto permite desarmar mayor duración.
la cadena en cualquier articulación
usando las herramientas Caterpillar
apropiadas para instalar o quitar el
eslabón a presión.

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Config.
Tren de XL XW LGP
rodaje STD XL VPAT XW VPAT LGP VPAT
D6R 1.880 mm 1.880 mm 2.134 mm 2.032 mm 2.286 mm 2.286 mm 2.286 mm
Serie III (74 pulg) (74 pulg) (84 pulg) (80 pulg) (90 pulg) (90 pulg) (90 pulg)
D6R 1.880 mm 1.880 mm 1.880 mm 2.032 mm 2.032 mm 2.225 mm 2.225 mm
Serie II (74 pulg) (74 pulg) (74 pulg) (80 pulg) (80 pulg) (88 pulg) (88 pulg)

Entrevía. Las entrevías más anchas del Guía de cadena principal. La guía de
D6R III aseguran un mayor rendimiento cadena principal de la cadena SystemOne
en las pendientes y facilitan los giros ha mejorado considerablemente con
del tractor en una variedad de respecto a la guía de cadena principal.
aplicaciones. Además, los cambios Los nuevos rodillos inferiores de pestaña
en la entrevía permiten zapatas rectas individual de SystemOne tienen una
más anchas en todas las configuraciones altura un 40 por ciento mayor en la
excepto LGP VPAT. pestaña lo que aumenta el área superficial
lateral de la pestaña del rodillo para
aumentar considerablemente la
retención de las cadenas en los rodillos.
Solamente se ofrecen los rodillos de
Rueda guía de rodadura central. El tren una sola pestaña alta con el tren de
de rodaje SystemOne usa ruedas guía rodaje SystemOne.
de llanta central que acopladas con los Guía de cadena secundaria. Se ha
nuevos rodillos de pestaña más alta mejorado la guía de cadena secundaria
guían mejor la cadena y eliminan el SystemOne. El diseño de eslabón recto
festoneado de los eslabones. La rueda de la cadena elimina la maza del pasador
guía de llanta central prolongará la del eslabón convencional. Las superficies
duración del sistema en un 50 por ciento fijas de guía del bastidor de cadena
o más en la mayoría de las aplicaciones, guían directamente sobre el larguero
ya que durarán más que dos conjuntos de eslabón endurecido. Las superficies
de eslabón. En combinación con el de desgaste de guía fijas se perfilan
diseño de bujes giratorios, las ruedas específicamente para adaptar la
guía de llanta central y los segmentos de configuración de los largueros del
rueda motriz pueden volver a utilizarse eslabón de cadena SystemOne.
al menos durante dos vidas útiles del
tren de rodaje.

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Herramientas
Las herramientas del D6R de la Serie III han sido diseñadas para proporcionar flexibilidad,
permitiendo que la máquina se adapte al trabajo.

Hoja orientable e inclinable
hidráulicamente variable (VPAT).
La hoja orientable e inclinable
hidráulicamente variable (VPAT)
permite al operador ajustar
hidráulicamente el levantamiento, la
orientación y la inclinación horizontal
de la hoja y, al mismo tiempo, usar la
palanca de control de diseño
ergonómico. El operador también puede
ajustar manualmente la orientación de la
hoja. La versatilidad de la hoja VPAT
permite usar el D6R III en una gran
variedad de aplicaciones, como
nivelación de acabado, esparcimiento de
materiales, empuje lateral de materiales,
corte de zanjas en V y relleno de zanjas.
Se dispone de hojas VPAT para las
configuraciones XL, XW y LGP y
requiere un contrapeso o un accesorio
de herramienta trasera para el equilibrio
óptimo de la máquina.
La nueva hoja VPAT del D6R III ofrece
varias mejoras con respecto al diseño de
la Serie II:
• Orientación ajustable manual de
la hoja
• Mayor visibilidad de la cuchilla
desde el puesto del operador
• Mejor tendido y mejores protectores
de las tuberías de los cilindros de
inclinación horizontal y orientación
que aumentan la fiabilidad.
• Mayor durabilidad estructural
• No se requieren planchas
antidesgaste en el protector del
radiador o en el bastidor principal
Hoja recta. La hoja S (recta) es muy
Hojas Cat®. Todas las hojas tienen un Configuraciones de preparación de
diseño fuerte de sección en caja que versátil. Como tiene menor capacidad,
la obra. El conjunto de desgarrador y el
resiste los movimientos de torsión y puede soportar materiales más pesados
conjunto de barra de tiro se configuran
agrietamiento. Las hojas están hechas que una hoja más grande.
para optimizar el rendimiento del
de acero DH-2™ Cat con alta resistencia Hoja orientable. La hoja orientable está D6R de la Serie III para aplicaciones
a la tracción que soporta las aplicaciones sujeta por medio de brazos de empuje de explanación de servicio intermedio
más rigurosas. Vertedera de construcción montados en el exterior usando una comunes en los trabajos de preparación
pesada y cuchillas y cantoneras conexión sujeta por pasadores que de obras.
endurecidas empernadas que confieren permite la orientación y la inclinación
resistencia y durabilidad. Al responder a una necesidad de un
horizontal, hacia la derecha y hacia la
tractor maniobrable con la capacidad de
Hoja semiuniversal. La hoja izquierda, de la hoja. El ángulo de la
cortar y acabar superficies, el D6R III
semiuniversal está construida para hoja se cambia manualmente y la
da a los operadores la estabilidad
aplicaciones rigurosas donde la inclinación horizontal hidráulicamente.
necesaria para trabajar en pendientes.
penetración y la capacidad son Cuando se acopla con la hoja VPAT,
importantes. Las aletas de la hoja el D6R III permite una nivelación
están diseñadas por su retención de preliminar y de acabado más eficientes
carga y penetración superiores en en aplicaciones como construcción de
materiales altamente compactados. campos golf y cimientos de casas.

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Brazos de empuje en forma de L.
Los brazos de empuje en forma de L
acercan más la hoja a la máquina que
los diseños de tirantes diagonales,
para ofrecer maniobrabilidad, equilibrio
de la máquina y penetración de la hoja
excelentes. El diseño en forma de L
proporciona una firme estabilidad
lateral durante toda la vida útil de la
máquina y mejores posiciones de los
cilindros para lograr una fuerza de
dislocación independiente de la altura
de la hoja.

Desgarrador con vástagos múltiples.
El desgarrador en paralelogramo de
vástagos múltiples permite seleccionar
uno, dos o tres vástagos, dependiendo
de las condiciones de la obra.
Se ofrecen vástagos de desgarrador
curvados o rectos.
Cuchillas y cantoneras. En aplicaciones
exigentes, las cuchillas Cat de acero
DH-2™ resisten la flexión torsional y la
deformación por su alta resistencia a la Cabrestante. Control de una sola Contrapeso trasero. Tal vez sea necesario
tracción. Las cantoneras son de acero palanca que activa las funciones del usar contrapesos traseros para optimizar
DH-3™ para proporcionar una vida útil embrague y freno para mejorar la el equilibrio al desplazarse en retroceso
máxima en materiales difíciles. eficiencia del operador. cuesta arriba o para mejorar el
Sistema hidráulico con detección de rendimiento en aplicaciones de
• Los embragues de entrada en el explanación de servicio pesado.
carga. El sistema hidráulico piloto con eje de la toma de fuerza reducen las
detección de carga, probado en la obra, Se recomienda el uso de contrapesos
pérdidas de potencia del motor para traseros si no se especifica otro
responde a los requisitos de operación mantener la eficiencia de combustible
ajustando la potencia hidráulica de accesorio trasero.
forma automática y continua para • La conexión del embrague y Barra de tiro. El D6R III puede estar
aumentar al máximo la eficiencia la desconexión del freno están equipado con una barra de tiro para
de la herramienta. sincronizadas automáticamente extraer otros equipos o tirar de
para lograr una operación uniforme herramientas como:
• Se puede efectuar el servicio de los • Discos
componentes del cabrestante cuando
está montado en el tractor • Compactadores
• Ruedas cortadoras

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Soluciones electrónicas integradas
La tecnología Caterpillar ofrece a los clientes nuevas oportunidades para aumentar
la eficiencia y los beneficios.

Ahorros de costos del sistema
AccuGrade. La nivelación se alcanza en
menos pasadas, por lo que se reducen
los costos de posesión y operación.
Se requieren menos estacas de nivelación
y la nueva colocación de estacas se
elimina prácticamente, aumentando los
ahorros en un 90 por ciento. Una mayor
precisión significa ahorros en materiales
importados. La productividad aumenta
hasta un 50 por ciento y puede
mantenerse todo el día para poder
programar más trabajos con mayor
flexibilidad de programación.

Product Link. El sistema Product Link,
optativo, es un sistema inalámbrico que
puede instalarse en fábrica o agregarse
fácilmente a la máquina, lo que simplifica
el seguimiento de la flota de equipos.
Mediante el uso de una tecnología por
Sistema de control de nivelación satélite o celular, el sistema informa
AccuGrade®. El sistema AccuGrade automáticamente sobre los parámetros
permite a los operadores nivelar y clave de la máquina como ubicación,
rellenar terrenos con gran precisión horas de la máquina, códigos de servicio
sin usar estacas o comprobadores de activos y registrados y alarmas de
nivelación tradicionales. Mediante el seguridad. Dependiendo de la versión
uso de una tecnología de láser avanzada de Product Link, se puede conectar con
o de Sistema de Posicionamiento otros sistemas interiores, emitir alertas
Global (GPS), componentes montados por correo electrónico o buscapersonas
en la máquina y un transmisor exterior, y dar datos sobre el consumo de
el sistema AccuGrade mejora combustible.
significativamente la productividad y la
precisión de los equipos de nivelación Sistema de seguridad de la máquina
hasta en un 50 por ciento con respecto (MSS) Cat. El MSS usa llaves codificadas
a los métodos convencionales. electrónicamente seleccionadas por el
cliente para limitar el uso por parte de
individuos o parámetros de tiempo.
El MSS disuade los robos, el vandalismo
y el uso no autorizado. Cada sistema
de la máquina puede almacenar hasta
255 llaves y cada llave puede usarse
en tantas máquinas como se desee.
El MSS puede controlarse por medio
de un Asistente de Datos Personal.
Se puede instalar en la obra.

14

Facilidad de servicio
Un servicio simplificado significa más tiempo dedicado a la producción.

Capacidad de servicio integrada.
Los componentes principales del
D6R de la Serie III se han diseñado
como módulos y la mayoría pueden
desmontarse sin alterar o quitar
otros.Esto significa menos tiempo
de servicio y mayor productividad.

Sistema Monitor Caterpillar. El D6R III
dispone de un sistema monitor flexible
que se actualiza fácilmente por medio
de software de programación. A medida
que la tecnología va cambiando y se
dispone de software y sistemas
electrónicos nuevos, este sistema
monitor actualizado permitirá actualizar Filtro de aceite del motor. El filtro Desconexiones rápidas.
la máquina con facilidad y aprovechará de aceite del motor está ubicado para Las desconexiones rápidas facilitan
las ventajas de las mejoras. facilitar el acceso de servicio y reducir un diagnóstico rápido de los sistemas
al mínimo el tiempo de inactividad y del tren de fuerza y aceite hidráulico.
El Sistema Monitor Caterpillar ha sido es la única tarea de mantenimiento en
diseñado para hacer lo siguiente: el lado derecho del compartimiento del Análisis Programado de Aceite.
motor. Puede ahorrarse aún más tiempo El Análisis Programado de Aceite se
• Permitir actualizaciones fáciles con accesorios para cambio rápido de ha simplificado gracias a los orificios
aceite y abastecimiento rápido de de muestreo del aceite del motor,
• Reducir el tiempo de inactividad tren de fuerza y sistema hidráulico.
combustible.
• Adaptar el software a necesidades Los orificios están también codificados
exclusivas de la aplicación Separador de agua y filtro de por color para identificarlos fácilmente
combustible. Fácilmente localizable en cada sistema.
Filtro de aceite del tren de fuerza y justo dentro del panel de acceso del
tomas de presión. El filtro de aceite motor, el separador de agua funciona Luz de servicio de debajo del capó.
del tren de fuerza y las tomas de presión como el filtro de combustible primario, Para facilitar el servicio nocturno y
están montadas en posición remota en un poco más allá del filtro de combustible el mantenimiento, dispone de una luz
el guardabarros derecho.Esto facilita secundario. La presencia de una bomba de servicio ajustable ubicada debajo
el servicio y contribuye al diagnóstico de cebado eléctrico estándar en el filtro del capó, detrás del radiador.
de la máquina. primario reduce el esfuerzo requerido
para cebar el sistema.

15

Respaldo total al cliente
El respaldo de los distribuidores Caterpillar no tiene igual en la industria.

Respaldo al producto. Casi todas las
piezas del D6R de la Serie III pueden
encontrarse en los mostradores de piezas
del distribuidor Cat. Los distribuidores
Cat utilizan una red mundial
computarizada para localizar piezas en
existencias a fin de reducir el tiempo de
inactividad de la máquina. También
puede disponerse de un programa
de intercambio para componentes
principales. Esto acortará el tiempo
de reparación y reducirá los costos.
Componentes remanufacturados.
Ahorre dinero con piezas
remanufacturadas obtendrá la misma
garantía y fiabilidad de productos nuevos
Caterpillar a un costo más reducido
de 40 a 70 por ciento. Se dispone de
componentes para el tren de impulsión,
el motor y el sistema hidráulico.
Precio de las piezas. El precio de las
piezas puede influir en el costo total
de posesión y operación de cualquier
equipo y a menudo se pasa por alto
cuando se considera una compra.
En varios momento de la vida útil de
la máquina se necesitarán piezas de
mantenimiento o reparación. El precio
de las piezas consiste en contribuir a
aumentar al máximo los beneficios para
el usuario final y como consecuencia,
las piezas Cat tiene unos precios,
como promedio, un 35 por ciento
menor que los de otros tractores de
Selección de la máquina. Antes de Facilidad de servicio. La capacidad esta clase de tamaños.
comprar, haga comparaciones detalladas de servicio rápida y sencilla significa Valor de reventa. La historia ha
de las máquinas que está considerando. menos tiempo de inactividad y más demostrado, y sigue demostrando,
Cuánto tiempo duran los componentes? productividad. Las nuevas mirillas y que las máquinas Cat alcanzan un
Cuál es el costo del mantenimiento ubicaciones de filtros, el acceso mejorado precio mucho mayor que otras marcas
preventivo? ¿Cuál es el costo real de a los orificios de muestreo de aceite y en la reventa. Esto se traduce en que
la producción perdida? Su distribuidor refrigerante, y una luz de trabajo montada todos los propietarios de los equipos
Cat le puede dar las respuestas a estas en el compartimiento del motor hacen Cat obtienen un mayor rendimiento
importantes preguntas. que el servicio periódico y diario sea en su inversión que con otras marcas.
más rápido y fácil.
Compra. Considere las opciones de
financiación disponibles así como
también los costos de operación diarios.
Éste es el momento de tener en cuenta
los servicios del distribuidor que pueden
incluirse en el costo de la máquina a
fin de reducir los costos de posesión y
operación de los equipos a largo plazo.

16

Motor Capacidades de llenado

Modelo de motor Cat C9 ACERT Tanque de combustible 424 L 112 gal
Potencia bruta 159 kW 213 hp Sistema de enfriamiento 76,8 L 18,5 gal
Potencia neta – Caterpillar 138 kW 185 hp Cárter del motor 28 L 7,4 gal
Potencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hp Tren de fuerza 145,7 L 38,5 gal
Potencia neta – SAE J1349 136 kW 183 hp Mandos finales (cada uno) 13,6 L 3,6 gal
Potencia neta – EEC 80/1269 138 kW 185 hp Bastidores de rodillos (cada uno) 24,6 L 6,5 gal
Potencia neta – DIN 70020 192 CV Compartimiento del eje de pivote 1,9 L 1,3 gal
Calibre 112 mm 4,4 pulg Tanque Hidráulico 51,5 L 13,6 gal
Carrera 149 mm 5,9 pulg
Cilindrada 8,8 L 537 pulg3
Pesos

Motor — XL/XW/LGP Peso en orden de trabajo
STD A 18.669 kg 41.148 lb
Modelo de motor Cat C9 ACERT STD SU 18.325 kg 40.400 lb
Potencia bruta 170 kW 228 hp XL A 20.251 kg 44.645 lb
Potencia neta – Caterpillar 149 kW 200 hp XL SU 20.080 kg 44.270 lb
Potencia neta – ISO 9249 149 kW 200 hp XL VPAT 21.110 kg 46.540 lb
Potencia neta – EEC 80/1269 149 kW 200 hp XW A 21.116 kg 46.553 lb
Potencia neta – SAE J1349 148 kW 198 hp XW SU 20.671 kg 45.573 lb
Potencia neta – DIN 70020 207 CV XW VPAT 21.376 kg 47.126 lb
Calibre 112 mm 4,4 pulg LGP S 21.715 kg 47.874 lb
Carrera 149 mm 5,9 pulg LGP VPAT 23.051 kg 50.818 lb
Cilindrada 8,8 L 537 pulg3 Peso de envío
• Potencias nominales a 1.850 rpm. STD A 14.708 kg 32.426 lb
STD SU 14.708 kg 32.426 lb
• La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el
volante cuando el motor está equipado con un ventilador a XL A 16.703 kg 36.824 lb
la máxima velocidad, filtro de aire, silenciador y alternador. XL SU 16.703 kg 36.824 lb
• No se reduce la potencia hasta 2.286 m (7.500 pies) de XL VPAT 17.178 kg 37.872 lb
altitud, a más de 2.286 m (7.500 pies) se produce una XW A 17.364 kg 38.281 lb
disminución automática de la misma. XW SU 17.364 kg 38.281 lb
• Altitud máxima de 3.048 m (10.000 pies) XW VPAT 17.716 kg 39.058 lb
LGP S 18.847 kg 41.551 lb
LGP VPAT 19.044 kg 41.985 lb
Transmisión
• El peso en orden de trabajo incluye lubricantes, refrigerante,
tanque de combustible lleno, cadena estándar, cabina,
Avance 1.0 3,8 kph 2,3 mph
controles hidráulicos, barra de tiro y operador.
• El peso de envío incluye lubricantes, refrigerante, cabina,
controles hidráulicos, cadena estándar y un tanque de
Retroceso 1.0 4,8 kph 3 mph combustible 10% lleno.
Retroceso 2.0 8,4 kph 5,2 mph
Retroceso 3.0 14,6 kph 9,1 mph
Controles hidráulicos — Bomba

Capacidad de la bomba a 6900 kPa 1.001 lb/pulg2
Velocidad en rpm a la 2125 rpm
velocidad nominal del motor
Salida de la bomba 217 L/min 57,3 gal/min
Caudal del cilindro de levantamiento 190 L/min 50,2 gal/min
Caudal del cilindro de inclinación 80 L/min 21,1 gal/min
Caudal del cilindro del desgarrador 160 L/min 42,3 gal/min

Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones 17

Controles hidráulicos — Válvula de alivio principal Cabrestante

Ajustes de presión 42.000 kPa 6.092 lb/pulg2 Modelo de cabrestante PA 56
Peso* 1179 kg 2.600 lb
Capacidad del aceite 67 L 17,8 gal
Controles hidráulicos — Longitud del cabrestante y soporte 1210 mm 47,6 pulg
Presión de operación máxima Longitud de la caja del cabrestante 1210 mm 47,6 pulg
Ancho de la caja del cabrestante 975 mm 38,4 pulg
Hoja topadora 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2
Mayor longitud del tractor – 517 mm 20,4 pulg
Inclinación de la hoja topadora 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Estándar
Cilindro de inclinación 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Mayor longitud del tractor – XL/XW 517 mm 20,4 pulg
Desgarrador (izquierdo) 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Mayor longitud del tractor – LGP 397 mm 15,6 pulg
Desgarrador (inclinación hacia 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Diámetro de tambor 254 mm 10 pulg
adelante y hacia atrás)
Ancho del tambor 330 mm 13 pulg
Dirección 40.000 kPa 5.802 lb/pulg2
Diámetro de la pestaña 504 mm 19,8 pulg
Capacidad del tambor – 22 mm 88 m 290 pie
(0,88 pulg)
Desgarrador Capacidad del tambor – 24 mm 67 m 220 pie
(0,88 pulg)
Tipo En paralelogramo fijo
Capacidad del tambor – 29 mm 67 m 220 pie
Número de cavidades 3
(1,13 pulg)
Ancho total de la viga 2202 mm 87 pulg
Tamaño Ferrule (Longitud ‫ ן‬O.D.) 54‫ן‬ 2,10‫ן‬
Corte transversal de la viga 216 ‫ן‬ 8,5 ‫ן‬ 67 mm 2,63 pulg
254 mm 10 pulg
Espacio libre máximo, 511 mm 20,1 pulg
levantada (debajo de la punta,
con pasador en el orificio inferior) Normas
Máxima penetración 500 mm 19,7 pulg ROPS/FOPS La estructura ROPS
Fuerza de penetración máxima 6603 kg 14.557 lb cumple con los criterios
Fuerza de desprendimiento 9134 kg 20.137 lb SAE J395, SAE 1040
Peso – con un vástago 1634 kg 3.606 lb MAY 94, ISO 3471-1994
Cada vástago adicional 74 kg 163 lb y la estructura FOPS
cumple con ISO 3449-19
Frenos Los frenos cumplen con
Nx lb x
el criterio SAE J/ISO 10265
1.000 1.000 MAR99
350 80
Cabina Cumple con las normas
300
70 apropiadas según se
Tracción en la barra de tiro

1F Tracción en la indica a continuación.
60
250 barra de tiro vs. • El nivel Leq (nivel equivalente de presión del ruido ) de
50 velocidad de exposición al ruido por parte del operador, medido de
200
desplazamiento acuerdo con los procedimientos especificados en el
40
150 STD ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 76 dB(A) para la cabina
30 XL/XW/LGP proporcionada por Caterpillar, una vez que está bien
100 2F instalada, con adecuado mantenimiento y cuando la
20
prueba se realiza con las puertas y ventanas cerradas.
50 3F
10 • Es posible que se deban usar protectores para los oídos
0 0
cuando se opere con un puesto y una cabina de operador
0 1 2 3 4 5 6 7 8 mph abiertos (cuando no se mantengan adecuadamente o con
0 2 4 6 8 10 12 km/h las puertas y ventanas abiertas) durante períodos largos
Velocidad o en entornos ruidosos.
• El nivel de presión del ruido exterior de una máquina estándar
medido a una distancia de 15 metros (49,2 pies) según los
procedimientos especificados en SAE J88 APR95, operación
de movimiento en marchas intermedias, es de 86 dB(A).

18 Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

STD XL XL VPAT
1 Entrevía 1.880 mm (74 pulg) 1.880 mm (74 pulg) 2.134 mm (84 pulg)
2 Ancho del tractor
Con muñones 2.640 mm (8 pies 8 pulg) 2.640 mm (8 pies 8 pulg) —
Sin muñones (cadena estándar) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.692 mm (8 pies 0 pulg)
3 Altura de la máquina desde la punta de la garra:
Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg)
Estructura ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg)
4 Longitud de la cadena en el suelo 2.664 mm (8 pies 9 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg)
5 Longitud del tractor básico 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg)
Con los accesorios siguientes, agregue:
Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg)
Desgarrador de vástagos múltiples 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg)
(punta a la línea de suelo)
Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg)
Hoja-S 1.043 mm (3 pies 5 pulg) — —
Hoja-SU 1.235 mm (4 pies 1 pulg) 1.472 mm (4 pies 10 pulg) —
Hoja-A 1.147 mm (3 pies 9 pulg) 1.349 mm (4 pies 5 pulg) —
Hoja-VPAT — — 1.412 mm (4 pies 8 pulg)
6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)
7 Espacio libre sobre el suelo 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg)
Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg)
Número de zapatas por lado 39 41 41
Número de rodillos por lado 6 7 7
Zapata estándar 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg)
Área de contacto con el suelo 2,98 m2 (4.620 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2)
(con cadena estándar)
Presión sobre el suelo* 0,614 kg/cm2 (8,74 lb/pulg2) 0,623 kg/cm2 (8,90 lb/pulg2) 0,658 kg/cm2 (9,36 lb/pulg2)
8 Barra de tiro – altura 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg)
Desde la parte inferior de la zapata 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg)

*STD, XL, XW con hoja semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se le indique lo contrario.


Dimensiones

XW XW VPAT LGP S LGP VPAT
1 Entrevía 2.032 mm (80 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg)
2 Ancho del tractor
Con muñones 2.950 mm (9 pies 8 pulg) — 3.428 mm (11 pies 3 pulg) —
Sin muñones 2.794 mm (9 pies 2 pulg) 3.048 mm (10 pies 0 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.150 mm (10 pies 4 pulg)
(cadena estándar)
3 Altura de la máquina desde la punta de la garra:
Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg)
Estructura ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg)
4 Longitud de la cadena 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg)
en el suelo
5 Longitud del 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg)
tractor básico
Con los accesorios siguientes, agregue:
Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 251 mm (9,9 pulg) 251 mm (9,9 pulg)
Desgarrador de 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) — —
vástagos múltiples (punta a la línea de suelo)
Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg)
Hoja-S — — 1.218 mm (4 pies 0 pulg) —
Hoja-SU 1.472 mm (4 pies 10 pulg) — — —
Hoja-A 1.349 mm (4 pies 5 pulg) — — —
Hoja-VPAT — 1.412 mm (4 pies 8 pulg) — 1.718 mm (5 pies 8 pulg)
6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)
7 Espacio libre sobre 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg)
el suelo
Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg)
Número de zapatas por lado 41 41 45 45
Número de rodillos por lado 7 7 8 8
Zapata estándar 760 mm (30 pulg) 760 mm (30 pulg) 915 mm (36 pulg) 810 mm (32 pulg)
Área de contacto con 4,36 m2 (6.780 pulg2) 4,36 m2 (6.780 pulg2) 5,99 m2 (9.288 pulg2) 5,31 m2 (8.256 pulg2)
el suelo (cadena estándar)
Presión sobre el suelo* 0,472 kg/cm2 (6,72 lb/pulg2) 0,489 kg/cm2 (6,95 lb/pulg2) 0,362 kg/cm2 (5,15 lb/pulg2) 0,433 kg/cm2 (6,16 lb/pulg2)
8 Barra de tiro – altura 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg)
Desde la parte inferior 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg)
de la zapata

*STD, XL, XW con hoja semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se le indique lo contrario.


Peso

Especificaciones de la hoja topadora
S S SU SU SU A† A† A† VPAT VPAT VPAT
STD LGP STD XL XW STD XL XW XL XW LGP
Capacidad m3 3,89 3,75 5,61 5,61 5,62 3,93 3,93 4,30 4,73 5,10 4,32
de la hoja yd3 5,09 4,90 7,34 7,34 7,35 5,14 5,14 5,63 6,19 6,67 5,65
Ancho mm 3.360 4.063 3.260 3.260 3.556 4.166 4.165 4.200 3.880 4.160 4.160
pies 11,00 13,33 10,66 10,66 11,66 13,66 13,66 13,75 12,73 13,65 13,65
Altura mm 1.257 1.101 1.412 1.412 1.412 1.155 1.155 1.169 1.295 1.295 1.191
pulg 50 44 56 56 56 45 45 46 51 51 47
Profundidad de mm 473 655 473 459 459 506 524 500 737 737 672
excavación pulg 19 26 19 18 18 20 21 20 29 29 26
Espacio libre mm 1.104 1.083 1.104 1.195 1.195 1.142 1.205 1.242 1.174 1.174 1.230
sobre el suelo pulg 44 43 44 47 47 45 47 49 46 46 48
Inclinación mm 765 701 743 743 743 408 408 408 440 460 502
Máx. pulg 30 28 29 29 29 16 16 16 17 18 20
Peso* kg 2.599 2.836 2.699 2.973 2.949 3.050 3.150 3.400 3.560 3.650 3.620
lb 5.730 6.252 5.950 6.554 6.501 6.724 6.945 7.496 7.848 8.047 7.981
Peso** kg — — — — — — — — 1.593 1.681 1.591
lb — — — — — — — — 3.512 3.705 3.507

* Incluye brazos de empuje, hoja, cilindro(s) de inclinación de la hoja, cuchillas y varios componentes de tornillería.
** Hoja VPAT solamente.
† Las hojas topadoras orientables incluyen dos cilindros de inclinación.


Equipo estándar
El equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO Sistema de control de marchad:
Alarma de retroceso Acelerador controlado de compensación de carga
Alternador de 95 A Cambios direccionales y descendentes automáticos
Baterías (2) libres de mantenimiento de 12 V (sistema de 24 V) Auxiliar de arranque automático con éter
Convertidor, 12 V, 10 A con dos tomas de corriente Divisor de par
Conector de diagnóstico Turbocompresor con válvula de derivación de los gases
Bocina de advertencia de avance de escape
ENTORNO DEL OPERADOR Separador de agua
Sistema de aire acondicionado, debajo del capó TREN DE RODAJE
Apoyabrazos ajustables Rodillo superior (XL, XW y LGP)
Cabina ROPS/FOPS insonorizada Barra compensadora de servicio pesado
Control de la dirección del diferencial con cambios táctiles Guardaguías de centro de la cadena (LGP)
Indicador electrónico de desplazamiento de distancia Protectores guía de extremo
Sistema Monitor Caterpillar Ruedas guía – SystemOne, llanta central, lubricados
Temperatura (refrigerante, aceite hidráulico, tren de fuerza), permanentemente
nivel de combustible, tacómetro, odómetro, indicador Segmentos de aro de rueda motriz reemplazables
de marcha y diagnósticos Tensores hidráulicos de cadenas
Apoyos para los pies montados en el tablero Bastidores de rodillos inferiores tubulares
Calentador Rodillos inferiores de lubricación permanente
Horómetro electrónico Cadena SystemOne de servicio moderado:
Espejo retrovisor Configuración estándar – 560 mm (22"), 39 secciones
Pedal decelerador Configuración XL – 560 mm (22"), 41 secciones
Controles hidráulicos operados por piloto con interruptor Configuración XW – 760 mm (30"), 41 secciones
electrónico de desactivación Configuración LGP
Preparado para radio 810 mm (32") descentrado, 45 secciones (modelos VPAT)
Asiento de suspensión ergonómico ajustable con tela 915 mm (36") descentrado, 45 secciones (modelos que
de color gris no son VPAT)
Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
Interruptor electrónico del acelerador Manual de piezas en CD ROM
Limpiaparabrisas intermitentes Enfriador de aceite hidráulico
TREN DE FUERZA Recintos de motor perforados
Sistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCS) Dispositivo de tiro delantero
Posenfriador de aire a aire (ATAAC) Protectores inferiores abisagrados
Filtro de aire, antefiltro con expulsor de polvo de tubo Capó perforado
de estratos Sistema hidráulico de detección de carga, levantamiento
Filtro de aire con indicador de servicio electrónico e inclinación horizontal de la hoja topadora
Motor diesel C9 ACERT con sistema de inyección Preparado para Product Link
electrónico (EUI) Puertas de radiador abisagradas con deflector de aire
Refrigerante de larga duración Orificios de análisis de aceite programado:
Servotransmisión controlada electrónicamente Aceite de motor, aceite del tren de fuerza,
3 velocidades de avance y 3 de retroceso aceite hidráulico y refrigerante del motor
Ventilador soplador de mando directo Caja de herramientas
Mandos finales de 3 engranajes planetarios Protección antivandalismo:
de reducción simple Tapas con candado para compartimientos de fluido
Bomba eléctrica de cebado de combustible y caja de baterías
Silenciador con tubo de escape en inglete
Freno de estacionamiento electrónico
Antefiltro especial


Equipo optativo
El equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO PROTECTORES
®
Preparada para AccuGrade (láser/GPS) Gancho de tiro delantero sellado de servicio extremo
Alternador de 150 A (sin escobillas) Cárter sellado e insonorizado de servicio extremo
Alternador de 95 A (con conductos) Concha de almeja del mando final
Luces suplementarias: Sellos de mando final
11 construcción (no son para modelos VPAT) Tanque de combustible con o sin cabrestante mecánico
11 conjunto de manipulación de desechos/VPAT o desgarrador
7 (para usar con el modelo VPAT) Antefiltro
7 (no son para modelos VPAT) Radiador inferior de servicio pesado
Protectores contra la maleza Radiador perforado de servicio pesado (no VPAT)
Sistema de Seguridad de la Máquina Radiador abisagrado de dos piezas de servicio pesado
Convertidor de corriente. (no VPAT)
Product Link Radiador abisagrado de 2 piezas de servicio pesado (VPAT)
ENTORNO DEL OPERADOR Transmisión trasera de servicio pesado
Sistema de aire acondicionado (montado en la Rejilla trasera con acondicionador de aire montado
estructura ROPS) en la estructura ROPS
Asiento de suspensión neumática de tela (para usar con Sellos de rueda guía GP
la cabina) Barra deflectora GP delantera y trasera
Configuración de techo (OROPS) Protectores contra la maleza (no son compatibles con las
Vidrio ultrarresistente máquinas con VPAT)
Asiento de vinilo (para usar con la cabina) SystemOne™
Escalones y asideros de servicio pesado Guardaguías de centro de la cadena (STD, XL, XW)
TREN DE FUERZA Protector de rodillos inferiores (STD, XL, XW, LGP)
Drenajes ecológicos (convertidor de par y transmisión) SISTEMA HIDRÁULICO
Ventilador: Demanda (mando del embrague), expulsor, Desgarrador
Flexxaire o reversible Cabrestante
Rejilla protectora del núcleo del radiador AccuGrade
Sistema de cambio de aceite, motor de alta velocidad DESGARRADORES
y tren de fuerza Desgarrador con vástagos múltiples
Antefiltro: turbina con o sin rejilla, o con rejilla preliminar Accesorios del desgarrador
Radiador AMOCS, manipulación de desechos, núcleos Diente de desgarrador de vástagos múltiples D6
6FIN/IN; núcleos resistentes a la abrasión Curvado o recto (hasta 3)
Auxiliares de arranque CONFIGURACIONES DE CABRESTANTE (PACCAR)
Baterías de servicio pesado Guíacables de 3 rodillos
Calentador del refrigerante del motor Rodillo guíacables (cuarto rodillo)
Pantalla térmica Configuración de instalación del cabrestante
TREN DE RODAJE Configuración del cabrestante – baja velocidad con rueda
SystemOne, servicio extremo (ES), servicio moderado (MS) libre (baja velocidad) o (velocidad normal)
Cadena, pares (STD/XL) OTROS ACCESORIOS
560 mm (22 pulg), ES; 610 mm (24 pulg), MS o ES Juego de hojas AccuGrade
Cadena, pares (XW) Contrapeso trasero
762 mm (30 pulg), ES o Trap Contrapeso de planchas trasero adicional
Cadena, pares (LGP, no VPAT) Barra de tiro rígida larga o corta
914 mm (36 pulg), ES o Trap Radiocassette AM/FM de 12 V
Servicio pesado, servicio extremo (ES), servicio Insonorización
moderado (MS)
Cadena, pares (STD/XL)
560 mm (22 pulg), MS o ES 610 mm (24 pulg), MS o ES
Cadena, pares (XW)
762 mm (30 pulg), MS o ES
Cadena, pares (LGP, no VPAT)
914 mm (36 pulg), MS


Tractor de Cadenas D6R de la Serie III

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