Drenaje vial
- 1. UNIDAD N° 1 – Conocimientos de Conceptos Fundamentales y Aplicaciones de Hidrología e Hidráulica. Definición y Clasificación de Sistemas de Drenaje. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial. Planeamiento de Sistemas de Drenaje. Objetivos del Sistema de Drenaje. Método Racional. Método de Hidrograma Unitario. Generalidades de Flujo de Canales Abiertos. APLICACIONES VIALES Y DRENAJE VIAL
- 2. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Drenaje deficiente por desarrollo de micro basurales en la vía pública
- 3. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Drenaje deficiente por acumulación de basura en sumideros
- 4. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Drenaje deficiente por excavaciones y depósito de materiales sobre calles y veredas
- 5. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Drenaje deficiente por actividad biológica acentuada por conexiones clandestinas domiciliarias a zanjas o cunetas
- 6. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Inundaciones urbanas por precipitaciones en un corto periodo de tiempo
- 7. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Insalubridad y aumento de riesgo de enfermedades
- 8. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Deterioro de los conductos pluviales
- 9. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Aumento en los costos de servicios de mantenimiento
- 10. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Presencia de obstrucciones parciales y/o totales de los conductos pluviales
- 11. Degradación del Sistema de Desagüe Pluvial Desagradado estético y visual a lo que se suman malos olores por descomposición orgánica
- 12. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Aspectos Físicos • Localización y colindancias • Extensión territorial • Clima • Orografía • Distribución política-administrativa • Hidrografía • Clasificación del suelo
- 13. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Servicios Básicos • Vías de acceso • Infraestructura • Agua potable • Drenaje y letrinización • Centros educativos • Centro de salud
- 14. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Hoya Hidrográfica La hoya hidrográfica es el ente físico natural de todo cálculo en hidrología. Se define como un área limitada topográficamente, drenada por un curso de agua o un sistema de cursos de agua, tal que todo el caudal efluente es descargado a través de una salida simple, localizada en el punto más bajo de la misma. El límite topográfico es la divisoria, la cual se define como la línea que separa las precipitaciones que caen en hoyas inmediatamente vecinas, y que encaminan la escorrentía resultante para uno u otro sistema fluvial.
- 15. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Cuencas y Topografía Parte más remota de la hoya Punto de interés.
- 16. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Criterios de Diseño . Factores Topográficos: Dentro de este grupo se engloban circunstancias de tipo físico, tales como la ubicación de la carretera respecto del terreno natural contiguo, en desmonte, terraplén o media ladera, la tipología del relieve existente, llano, ondulado, accidentado, o la disposición de sus pendientes en referencia a la vía.
- 17. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Criterios de Diseño . Factores Hidrológicos: Hacen referencia al área de la cuenca de recepción y aporte de aguas superficiales que afecta directamente a la carretera, así como a la presencia, nivel y caudal de las aguas subterráneas que puedan infiltrarse en las capas inferiores del firme.
- 18. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Criterios de Diseño . Factores Geotécnicos: La naturaleza y características de los suelos existentes en la zona condicionada la facilidad con la que el agua puede llegar a la vía desde su punto de origen, así como la posibilidad de que ocasione corrimientos o una erosión excesiva del terreno. Las propiedades a considerar son aquellas que afectan a su permeabilidad, homogeneidad, estratificación o compacidad, influyendo también la existencia de vegetación.
- 19. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Normas de Diseño • Período de diseño • Diseño de secciones y pendientes • Diámetros mínimos • Pendientes • Velocidades máximas y mínimas • Profundidad de la tubería • Obras complementarias • Pozos de visita • Conexiones domiciliares • Tragantes • Desfogue
- 20. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Programas de Computo Relacionados
- 21. Planeamiento de Sistemas de Drenaje Direcciones Electrónicas - Programas HEC-1: www.hec.usace.army.mil/ HEC-HMS: www.hec.usace.army.mil/ HEC-RAS: www.hec.usace.army.mil/ DRIP: www.mctrans.ce.ufl.edu/ PAVDRN: http://144.171.11.40/cmsfeed/TRBNetProjectDisplay.asp?ProjectID=204 HY-8: http://www.fhwa.dot.gov/bridge/hyd.htm
- 22. Objetivos del Sistema de Drenaje El objeto del drenaje en las carreteras es: 1. En primer término, el reducir al máximo posible la cantidad de agua que de una y otra forma llega a la misma. Drenaje Vial
- 23. Objetivos del Sistema de Drenaje El objeto del drenaje en las carreteras es: 2. En segundo término dar salida rápida al agua que llegue a la carretera. Para que una carretera tenga buen drenaje debe evitarse que el agua circule en cantidades excesivas por la misma destruyendo el pavimento y originando la formación de baches. Drenaje Vial
- 24. Objetivos del Sistema de Drenaje El objeto del drenaje en las carreteras es: 3. Así como también que el agua que debe escurrir por las cunetas se estanque originando pérdidas de estabilidad y asentamientos perjudiciales. Drenaje Vial
- 25. Objetivos del Sistema de Drenaje El objeto del drenaje en las carreteras es: 4. El prever un buen drenaje es uno de los factores más importantes en el proyecto de una carretera. Drenaje Vial