Geotecnia vial

Ensayos para la Ingeniería
de caminos y carreteras, un
enfoque practico de la
Geotecnia Vial.Ing. Ajax S. Moncada Castillo
Gerente Laboratorio de Suelos ASYC

La ingeniería geológica es la ciencia aplicada al
estudio y solución de los problemas de la
ingeniería y del medio ambiente producidos como
consecuencia de la interacción entre las
actividades humanas y el medio geológico.
La necesidad de estudiar geológicamente el
terreno como base de partida para los proyectos
de grandes obras es indiscutible en la actualidad,
y constituye una práctica obligatoria. Esta
necesidad se extiende a otras obras de menor
volumen, pero de gran repercusión social, como la
edificación, en donde los estudios geotécnicos son
igualmente obligatorios.
Ingeniería Geológica.

La importancia de la ingeniería geológica se
manifiesta en dos grandes campos de actuación.
1. El primero corresponde a los proyectos y
obras de ingeniería donde el terreno constituye
el soporte, el material de excavación, de
almacenamiento o de construcción. Dentro de
este ámbito se incluyen las principales obras
de infraestructura vial, edificación, obras
hidráulicas, marítimas, plantas industriales,
explotaciones mineras, centrales de energía,
etc. La participación de la ingeniería geológica
en estas actividades es fundamental al
contribuir a su seguridad y economía.

2. El segundo campo de actuación se refiere a la
prevención, mitigación y control de los riesgos
geológicos, así como de los impactos
ambientales de las obras públicas, actividades
industriales, mineras o urbanas.
La necesidad de estudiar geológicamente el
terreno como base de partida para los proyectos
de grandes obras es indiscutible en la actualidad,
y constituye una práctica obligatoria.

• MÉTODOS DE LA INGENIERÍA GEOLÓGICA:
– Mecánica del suelo, mecánica de rocas, descripción
de macizos rocosos, hidrogeología, investigaciones in
situ, mapas geotécnicos.
• APLICACIONES DE LA INGENIERÍA
GEOLÓGICA:
– Cimentaciones, taludes, túneles, presas, estructuras
de tierras.
• RIESGOS GEOLÓGICOS:
– Prevención de riesgos geológicos, deslizamientos y
otros movimientos del terreno, riesgo sísmico.

Ensayos para la Ingeniería de caminos y
carreteras.
Es un estudio dedicado al análisis de las fuerzas o
cargas que son establecidas en cualquier tipo de
suelo, buscando sus propiedades,
comportamiento y utilización del mismo como
material de soporte, de tal manera que las
deformaciones y resistencia del suelo ofrezcan
seguridad, durabilidad y estabilidad a las
estructuras.

carreteras.
OBRAS DE
INGENIERÍA CIVIL
DESCANSAN
SOBRE EL SUELO
SON
CONSTRUIDAS
CON SUELO
ESTABILIDAD
COMPORTAMIENTO
CONDUCTA DEL
SUELO

carreteras.
Las vías terrestres son obras de
infraestructura de transporte, como son por
ejemplo: caminos, carreteras, autopistas, o
autovías, puentes, túneles y vías férreas, y sus
obras de cruce y empalmes, dentro de la
denominación debe caber desde la más
moderna autopista hasta el más modesto
camino rural. Las vías terrestres, así llamadas
se construyen fundamentalmente de tierra y
sobre tierra.
Es importante mencionar que todas las vías
son importantes, y que estos medios se deben

carreteras.
Las vías de clasifican en:
• Pavimentos Flexibles (Concreto asfáltico).

carreteras.
• Pavimento Rígido.

carreteras.
• Pavimento Articulado.

carreteras.
• Caminos de tierra.

carreteras.
• Sección típica de camino.

carreteras.
• Análisis de calidad de suelos.
Previo y posterior al diseño y ejecución de
cualquier obra vial se tienen llevar una serie de
estudios de calidad de los materiales (suelos),
que serán usados como soporte de la
estructural.
Es de importancia recordar que cada uno de
los estudios a mencionar y definir deben
llevarse a cabo antes, durante y después de la
ejecución de la obra para su correcto
funcionamiento y asegurar calidad y

carreteras.
• Análisis Granulométrico. (ASTM D-422)
Es la distribución de los tamaños de las
partículas de un suelo, y puede ser
representada por la curva granulométrica. La
determinación del rango del tamaño de las
partículas se realiza por un análisis mecánico,
expresado como un porcentaje del peso (o
masa) seco total.
• Limites de consistencia (Atterberg ASTM D
4318):
Los estados son las fases por las que pasa el
suelo al irse secando partiendo de una

carreteras.

carreteras.
• Clasificación de suelos Sistema AASHTO:
American Association of State Highway and
Transportation Officials

• Clasificación SUCS:
Sistema Unificado de Clasificación de Suelos.
carreteras.

• Ensayo CBR (ASTM D 1883-73):
El Ensayo CBR (California Bearing Ratio:
Ensayo de Relación de Soporte de California)
mide la resistencia al esfuerzo cortante de un
suelo y para poder evaluar la calidad del
terreno para subrasante, sub base y base de
pavimentos.
Este es uno de los parámetros necesarios
obtenidos en los estudios geotécnicos previos
a la construcción, como también lo son el
Ensayo Proctor.
carreteras.

• Ensayo Proctor (ASTM D 698-91) y CBR (ASTM D
1883-73):
carreteras.

• Ensayo Proctor y CBR:
carreteras.

• Obtención de muestras:
– Calicatas a cielo abierto
carreteras.

• Obtención de muestras:
– Estudio SPT
carreteras.

• Control de Calidad:
– Estudio CBR en Campo
carreteras.

– Estudio de Compactación.
carreteras.

– Extracción de Núcleos.
carreteras.

• Tratamientos: Cal (ASTM C-977) y Cemento
(ASTM C 595)
carreteras.

carreteras.
• Los triunfadores hacen que las cosas
pasen, los perdedores dejan que las
cosas pasen.
Dr. Roberto Avalos.
• Yo soy la vid y ustedes son las ramas.
El que permanece en mí, como yo en él,
dará mucho fruto; separados de mí no
pueden ustedes hacer nada.
Juan 15:5

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