Hdl as 3 el faro de cabo virgenes-text

HYSPAMERICA
El faro
de Cabo Vírgenes.
HISTORIAS DE LA
ARGENTINA
SECRETA.

HISTORIAS DE LA
ARGENTINA
SECRETA.
PLAN DE LA OBRA
HISTORIAS DE LA ARGENTINA SECRETA
es una colección documental de cien fascículos
que aparecerán semanalmente. Cada veinte
fascículos se formará un tomo. Las tapas para
encuadernarlos saldrán a la venta con los nú¬
meros 20, 40, 60, 80 y 100. Con las contrata¬
pas de cada fascículo se podrá encuadernar,
al finalizar la obra, el ATLAS DE LA ARGEN¬
TINA REAL que contendrá, además, LA AR¬
GENTINA EN CIFRAS, amplia colección de
datos, estadísticas, descripciones físicas, so¬
ciales y económicas de las provincias argenti¬
nas. Se incluirán también mapas de valor his¬
tórico y geográfico de relevante importancia.
Las tapas para encuadernar el ATLAS DE LA
ARGENTINA REAL se pondrán a la venta al
promediar la colección.
Cómo llegar: Al faro de Cabo Vírgenes (o a Punta Dxíngenes,
donde está emplazado) se llega únicamente a través de la ruta
nacional n úmero 3, al sur de Río Gallegos, capital de la provincia
de Santa Cruz. Por tratarse de dependencias de la Armada Ar¬
gentina, se recomienda solicitar autorización antes de empren¬
der el viaje.
Editor:
Raúl E. Paggi.
Consejo editorial:
Jorge Lebedev, Doctor Alcides Lorenzo,
Ingeniero Alejandro Lorenzo, StellaPaggi.
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Redactores:
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Coordinadora editorial:
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Coordinadora de viajes:
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ISBN: 950-614-497-4 (Tomo I)
Queda hecho el depósito que marca la ley 11.723.
La presente publicación se ajusta a la cartogra¬
fía oficial, establecida por el Poder Ejecutivo
Nacional a través del IGM, ley 22.963 y fue
aprobada por expediente número GGG 4020/
101 de fecha 25 de agosto de 1986.
Jefe de diagramación:
Víctor Sarracino.

El faro de Cabo Vírgenes. 3
Su luz domina el Estrecho de Magallanes, en el confín de América.
Lo habitan dos vigías solitarios.
Cerca vive un ermitaño buscador de oro. Perdura en la región
el misterio de dos ciudades desaparecidas hace cuatro siglos.
33 /El faro de Cabo Vírgenes.

La desolación del lugar hace más acogedora la vida en la torre. De sus moradores
depende la seguridad de la navegación en esos peligrosos mares australes. Su atenta
vigilancia no decae nunca. El oficio de estos hombres se valora en épocas de tormentas.
El lugar es de una sobrecogedo-
ra belleza. Todo es inmensi¬
dad, soledad, silencio. Silencio
que no logra traspasar el bramido
esporádico del viento. Ni el rugir de
las olas al estrellarse contra las rocas.
El mar y la vastedad oceánica de la
meseta patagónica se enfrentan en un
marco imponente. Altos acantilados
caen a pique sobre las playas cubier¬
tas de canto rodado. El horizonte nq
tiene límites. Es imposible sustraerse
a la majestuosidad de este paisaje om¬
nipresente. La airosa silueta del faro
se recorta contra el cielo como un vi-
fjia "'do, inmóvil. Y en medio de
tanta soledad algunas vidas... pocas,
pero plenas de significado.
Cabo Vírgenes está ubicado en el vér¬
tice austral de América. Allí donde el
continente se sumerge en el Estrecho
de Magallanes antes de emerger nue¬
vamente en la región insular. En esta
comarca de viento y misterio viven el
«torrero» (guardafaros) y sus acom¬
pañantes. También un singular ermi¬
taño que busca afanosamente oro en
las costas. En esas mismas playas
existe una de las pocas pingüineras
del país, que aumenta su población

en los meses de verano. No lejos de
allí, en aguas chilenas, las moles de
las plataformas petroleras marcan
otro de los signos vitales de la región,
aunque sean también portadoras del
letal peligro de la contaminación.
La zona guarda asimismo, celosa¬
mente, el estremecedor recuerdo de
dos ciudades perdidas. Irremediable¬
mente sepultadas en el tiempo. Dos
ciudades fantasmas que han logrado
eludir hasta ahora la tenaz búsqueda
de los arqueólogos y permanecen bajo
tierra desde hace casi cuatrocientos
años. ¿Cuántos secretos? ¿Cuántos
gritos de dolor y angustia? ¿Cuántas
grandezas y miserias quedaron para
siempre ocultas en esos asentamien¬
tos humanos desaparecidos sin dejar
rastro alguno?
Los vigías solitarios.
Bernardo Chávez es un hombrejoven,
portador de una experiencia que suele
agregar horas sin tiempo: la soledad.
El es el encargado de esta dotación
del faro de Cabo Vírgenes. Sus días
deben respetar una rutina de trabajo
que se mantiene invariable desde hace

«Nuestro objetivo
es la ayuda al navegante».
Danilo Panissi, cabo primero del
Servicio Hidrográfico de la Arma¬
da, es radio operador y tiene 28
años. Desde 1983 se desempeña
como «torrero» en el faro de Cabo
Vírgenes. Lo que sigue es una sín¬
tesis de su testimonio:
«Mi meta desde chico fue venir a la
Patagonia. En un principio llegué
a Río Gallegos desde mi Mendoza
natal. Luego me destinaron al faro
de Cabo Vírgenes. Gracias a Dios
logré mi meta de radicarme en la
Patagonia. Tengo familia y vi¬
vienda en la zona. Venimos aquí
cada siete días, y volvemos al pue¬
blo a visitar a las familias. La Pata¬
gonia necesita gente que se dedi¬
que a ella. Lamentablemente está
muy olvidada, tanto en la parte hu¬
mana como material. El costo de
vida es muy alto, y se requiere mu¬
cha fortaleza y espíritu de lucha
para sobrevivir. De todas maneras,
creo que ya no podría vivir en otra
región del país. Uno se encariña
con el sur. Con esta forma de vivh’
que resulta tan dura para el que
recién llega...
Nuesti’a rutina básica consiste en
encender y apagar el faro. Esto se
hace manualmente mediante una
llave interruptora que está alimen¬
tada por nuestro generador.
La otra tarea importante es la me¬
teorológica. Cumplimos tres tur¬
nos de radio. Sacamos los informes
meteorológicos. Tenemos termó¬
metros, termógrafo, anemómetro,
y en la parte observación, un mi-
crobarógrafo. En el libro de guar¬
dia quedan asentados los datos. Fi¬
nalmente, la tercera parte de nues¬
tra labor es la comunicación. Tene¬
mos dos equipos BLU que utiliza¬
mos para enviar los partes de me¬
teorología y la comunicación con
Buenos Aires.
La especialidad nuestra consiste
básicamente en la ayuda al nave¬
gante. Algo que cumplimos con
cualquier barco que pase por el es¬
trecho o por nuestro mar argenti¬
no, y nos pida información meteo¬
rológica. Sea de la bandera que sea.
Nosotros pretendemos brindar los
datos más completos para que
pueda navegar tranquilo».

Entre otras tareas, los «torreros»
brindan información meteorológica
para facilitar la navegación
por el Estrecho.
años: prender y apagar el faro. Ase¬
gurar su correcto funcionamiento.
Realizar mediciones meteorológicas y
dar cuenta de ellas al Servicio Nacio¬
nal de Hidrografía Naval, organismo
al que pertenece.
Mientras trepa con agilidad las empi¬
nadas escaleras en forma de caracol
que llevan hasta la «cabeza» del faro,
Chávez observa todo con minuciosi¬
dad. Como si cada detalle de ese
mundo secreto le perteneciera. Al lle¬
gar a la cúspide, se detiene a observar
el paisaje con el acostumbramiento
que dan los años. x
El recién llegado, en cambio, quedará
literalmente fascinado frente a esa
sorprendente escenografía que se
pierde en las distantes costas del Es¬
trecho de Magallanes. Resulta casi
imposible sustraerse a la tentación de
asomarse también, imaginariamente,
a un horizonte poblado por leyendas.
Historias de piratas, de ciudades se¬
pultadas, y ermitaños que aún sobre¬
viven como buscadores de esquivas
pepitas de oro. Fabular que aún pue¬
blan el aire los gritos de los habitantes
de En Nombre de Jesús -ciudad fun¬
dada hace cuatrocientos años por Sar¬
miento de Gamboa-, que murieron de
hambre luego de crueles padecimien¬
tos. Podrían sospecharse todavía las
aterradoras carcajadas del único so¬
breviviente que encontró el pirata in¬
glés Andrew Merick, cuando en 1590
atracó en este confín del mundo. Y
fue también el hambre la causa del
exterminio de los vecinos de la otra
población existente en aquellos tiem¬
pos: Ciudad del Real Felipe.
Pero Bernardo Chávez parece estar
muy lejos de estas fantasías. Tiene en
realidad mucho que hacer en su refu¬
gio de Cabo Vírgenes. Incluso —lo ad¬
mite- debe servir eventualmente de
anfitrión a más de un viajero que al
pasar por el lugar quiere saber qué
es un faro, para qué sirve. Y Chávez,
con paciencia de orfebre, desgrana
una vez más los humildes secretos de
su profesión, de su raro oficio de fare-
ro. Oficio que guarda tantas satisfac¬
ciones como penurias, las cuales, sin
embargo, no parecen inquietar a este
hombre acostumbrado al mutismo y
la soledad proverbiales del hombre
patagónico.
En la patriada lo acompaña su compa¬
ñero Danilo Panissi que entre otras
Todos los díasel farerorealizadetalladasob¬
servaciones meteorológicas, desaliando el
frío, la nieve ylos vientosde la zona.
37/El faro de Cabo Vírgenes.

Este oficio singular modela
personalidades muy particulares,
preparadas para la soledad
y la introspección.
Una videocasetera, abundante colección de
programas y afición por la comida, atem¬
peran las horas de soledad y aislamiento.
tareas es radio operador. Nexo entre
el mundo del norte y este pequeño
triángulo de la Argentina que se
llama Cabo Vírgenes. Un territorio
que, al atardecer, comienza a poblarse
de brumas y silencios. Tantos silen¬
cios como aquellos que nosotros debe¬
mos guardar ante preguntas sin res¬
puesta: ¿cómo integrarnos con esta
inmensa y generosa geografía?
Lo cierto es que en noches de tormen¬
ta, cuando el Atlántico Sur hace sen¬
tir el poder de sus fuerzas desatadas,
más de un capitán habrá avistado la
luz del faro que comanda Chávez con
el mismo alivio con que el jefe de una
caravana avizora un oasis en el medio
del desierto.
Cabo Vírgenes está a 130 kilómetros
al sur de Río Gallegos, capital de la
provincia de Santa Cruz. Sus costas
están bañadas por el Estrecho de Ma¬
gallanes y, al este, por el Atlántico.
Para llegar hasta el lugar hay que
atravesar por la ruta 526 la estancia
británica El Cóndor, la planta de Gas
del Estado de Cerro Redondo y otra
estancia llamada Monte Dinero. La
zona, además de los destacamentos de
Prefectura y de la dotación farera,
tiene muy pocos habitantes. Esta de¬
solación se ve quebrada por una mul¬
titudinaria presencia: lade los pingüi¬
nos de la especie papua.
Una pingüinera en ascenso.
Cuando amanece en el Estrecho de
Magallanes las costas de Cabo Vírge¬
nes se pueblan de estos simpáticos
animales. Los machos salen a pescar
mientras sus compañeras, en la cer¬
cana pingüinera, atienden los nidos
y empollan al abrigo de la vegetación.
La colonia que arriba al Estrecho de
Magallanes desde la Antártida emi¬
gra con el solo propósito de esperar
el nacimiento de sus polluelos.

Los pingüinos son monógamos a ul¬
tranza. Y como buenos padres de fa¬
milia reservan para sí la responsabili¬
dad de la pesca, la alimentación de la
futura madre y la protección de su
grupo familiar.
Los que se acercan a las costas argen¬
tinas son de la especie papúa y alcan¬
zan una talla máxima de 75 centíme¬
tros. Al igual que sus parientes próxi¬
mos -los pingüinos «emperadores»
que pesan hasta 40 kilos y anidan en
la Antártida- todos son excelentes na¬
dadores. No pocos naturalistas sostie¬
nen que los pingüinos constituyen
una perfecta transición entre los pe¬
ces y los pájaros.
Su dieta habitual consiste en ingerir
pequeños pulpos y camarones. En el
sur, donde permanecen durante el in¬
vierno, devoran cantidades asombro¬
sas de krill, que también constituye
la comida habitual de las ballenas.
En las proximidades de Cabo "V$rge-
«Yo me casé en el faro».
Bernardo Chavez es cabo principal
del Servicio de Hidrografía Naval.
A los 33 años se desempeña como
guardafaros en Cabo Vírgenes. Su
historia, por cierto, está íntima¬
mente ligada a ese lugar.
«Yo me casé aquí -dice con emo¬
ción-. Contraje matrimonio aquí
mismo, en el faro. Estuvimos un
tiempo acá, y después fui a otro
destino más al norte. Pero conmigo
ocurrió lo que dicen los sureños:
aquel que prueba el calafate siem¬
pre vuelve. Y aquí estoy... Volví y
me quedé. Tuvimos un chico en
Buenos Aires y otro en Río Galle¬
gos. En épocas de vacaciones viene
la familia, que vive en Río Gallegos,
y estamos todos juntos aquí. Eso
ocurre, claro, durante las vacacio¬
nes porque mis chicos van al cole¬
gio. Entonces la vida cambia bas¬
tante. A mí me gusta compartir
esto con mi esposa y mis chicos.
Pero al final uno se acostumbra a
la soledad. Se la puede soportar
bastante bien.
Con respecto a este lugar, cuenta
la leyenda que tomó el nombre a
partir de la primitiva denomina¬
ción que le impusiera don Her¬
nando de Magallanes - Cabo de las
Once Mil Vírgenes - el 21 de octu¬
bre de 1550.
A nosotros nos llamaban antigua¬
mente guardafaros, pero en la
jerga actual se nos denomina “to¬
rreros”. Nuestra tarea engloba a la
meteorología y el balizamiento. En
cambio la imagen del guardafaros
antiguo esta asociada a un viejito
con pipa, en un faro situado en una
isla desierta».
BERNARDO CHAVEZ y ELENA ERRIGO
Participan a Ud. su enlace que se efectuará el día 24 del
cte. mes a las 12.30 hs. en el Faro Cabo Vírgenes.
Serán padrinos de la ceremonia:
V. E. Sr. Gobernador de la Pcia. de Santa Cruz,
Com. (R) Ulderico A. Carnaghi
y Sra. Miren Begoña F. de Carnaghi
Roberto González y Marta Salazar de Caro
Cabo Vírgenes (Pcia. Santa Cruz), Noviembre 1976.

Hdl as 3 el faro de cabo virgenes-text

f
El guardafaros, h.oy:
De lapipa y elron
al anemómetro.
En las fantasías de todos los chicos
del mundo, los faros siempre estu¬
vieron asociados con la idea de
aventura. Con historias de piratas,
islas desiertas y naufragios. Con vi¬
das azarosas, solitarias, noveles¬
cas. Aquellos faros de los sueños in¬
fantiles estaban habitados por vie¬
jos de pobladas barbas, con una in-
faltable pipa de tabaco fuerte en los
labios, y la botella de ron a mano.
Personas que soportaban con ente¬
reza la soledad, el frío, los vientos y
las tempestades que azotaban en
forma permanente esos lugares
imaginarios.
Hoy, los faros sólo conservan de
aquéllos su estructura en forma de
torre y su función de auxilio al na¬
vegante. Pero en el interior todo ha
cambiado. El instrumental de que
disponen los «torreros» es moder¬
no, y están comunicados con el
mundo a través de equipos de radio
y sofisticados enlaces electrónicos.
Sus moradores tampoco guardan
mucha relación con aquellos perso¬
najes de la pipa y el ron. Son hom¬
bres generalmentejóvenes y de pre¬
paración muy profesional. Su vida,
a pesar de transcurrir también en
soledad, es mucho más activa que la
de sus antecesores. A las habituales
tareas de apagar y prender rutina¬
riamente el faro, deben atender las
de meteorología y balizamiento, y
también el radiofaro, los receptores
de fotos satelitarias, el telediscado y
eltélex.

El enigmático Conrado Asselbord.
Según cuenta Danilo Panissi, el er¬
mitaño desembarcó en las costas de
la Patagonia luego del naufragio
del buque en que navegaba, mien¬
tras hacía el servicio militar como
infante de marina, hace más de
cuarenta años.
En años posteriores, Asselbord ha¬
bría trabajado como agente al ser¬
vicio de la policía provincial custo¬
diando tribus indígenas que pobla¬
ban algunas reservas de la región.
Años más tarde, el buscador de oro
se casó con una indígena, quien ha¬
bría muerto en un accidente carre¬
tero cerca de Río Gallegos. Una
cruz recuerda el lugar donde fue
enterrada. Asselbord se recluyó en¬
tonces en Cabo Vírgenes, y se de¬
dicó a juntar las pepitas de oro que
quedan en la playa, luego del re¬
flujo de cada marea, actividad que
alterna con la caza esporádica de
alguna liebre patagónica.
«Es un experto en temas mineros
-asegura Panissi-. Los geólogos
que han venido en representación
de empresas interesadas en explo¬
tar los minerales de esta región se
han sorprendido de sus conoci¬
mientos las pocas veces en que
Asselbord les dirigió la palabra».
nes, esta pingüinera se mantiene ais¬
lada de la presencia del hombre por
la simple razón, claro, de que pocos
son los que se aventuran hasta aquí.
En la zona no existen hoteles ni como¬
didades habituales para turistas. Ni
siquiera hay un lugar donde se pue¬
dan adquirir alimentos o pernoctar.
Por este motivo, entonces, los pingüi¬
nos aumentan aquí su número cada
vez más, mientras suele disminuir su
población en otras pingüineras si¬
tuadas más al norte.
El ermitaño.
Ajeno por completo a las andanzas de
turistas y pingüinos, Conrado Assel¬
bord sobrevive gracias a otras rique¬
zas del mar: las esquivas pepitas de
oro aluvional que las olas descargan
sobre la arena y que el viejo trasiega
en una monótona, solitaria búsqueda.
Enemigo de los periodistas, de cual¬
quier gesto que viole su hermética in¬
timidad, pocas son las referencias que
se tienen de su persona. Que es entre-
rriano, que habita en una casucha de
chapas y remiendos de cartón al pie
del acantilado desde hace más de cua-

No lejos del faro
tienen lugar otras historias.
La de un ermitaño que busca oro
es la más sorprendente.
tro décadas. Que SU actividad se desa- La vivienda del ermitaño está forrada con recortes de diarios y revistas. El hombre la
Trolla sin testigos. construyó hace muchos años y el tiempo, el humo y el tabaco barnizaron sus paredes.
Quienes han tenido alguna vez la Allí va el iarero Danilo Panissi. Junto con el viejo hilvanan historias de mar
oportunidad de hablar con Asselbord
se asombran de su aspecto nórdico y
de su manera de fumar un cigarrillo
tras otro, que arma velozmente con
tabaco de pésimo aroma. La choza del
buscador de oro, forrada con diarios
viejos, no aporta demasiadas pistas
sobre el pasado de su habitante.,Algu¬
nos sostienen que naufragó en estas
costas y no se atrevió a salir de aquí.
Otros, más fantasiosos, argumenta¬
ron historias de amor, de esplendores
superados, de viejas aventuras náuti¬
cas por los puertos del mundo.
Lo cierto es que, indiferente a la curio¬
sidad que despierta, Conrado Assel¬
bord realiza diariamente largas cami¬
natas junto al mar. Munido de una
escopeta —con la cual logra de vez en
cuando dar caza a una que otra liebre
patagónica-, afronta sus propios
pensamientos y practica el mutismo,
la introspección.
«¡Déjenme solo! -reclama-. Déjenme
hacer mi vida. ¡Váyanse!», exige. Y
entonces el sonido del mar vuelve a
poblar los silencios de este hombre.

Tierra de leyendas, enigmas y fantasmas, la zona de Cabo Vírgenes fue asentamiento de
dos remotas ciudades españolas, ahora sepultadas por el tiempo. El cementerio abando¬
nado esconde historias de náufragos que llegaron aquí después de la segunda guerra.
El mismo murmullo sordo que res¬
peta desde hace cuatro décadas su in¬
timidad. Vestido con su infaltable go¬
rra ovejera y una raída chaqueta de
cuero, el anciano ostenta el raro privi¬
legio de ser el habitante más austral
del continente.
El último poblador de una costa que,
hace cuatrocientos años, vivió rumo¬
res menos apacibles: los producidos
por colonos españoles que, no lejos
del sitio donde este hombre solitario
caza su diario sustento, no lograron
sobrevivir a la escasez de alimentos.
Al hambre que diezmó a sus familias
y terminó por acorralarlos contra el
mar implacable. De ese primer in¬
tento poblacional sólo queda el re¬
cuerdo de un paisaje arisco, que tal
vez algún día devuelva los restos de
dos ciudades y de un puerto de profé-
tico nombre: «Puerto Hambre».
La calma de este lugar, sus lánguidos
atardeceres, la presencia inmutable
del faro y la obstinada resistencia del
viejo buscador de oro que se resiste a
contar su vida, constituyen sólo el

preámbulo de otra historia sorpren¬
dente por su carga emocional y dra¬
mática: la de dos ciudades misteriosa¬
mente desaparecidas.
En Nombre de Jesús y
Ciudad del Real Felipe.
En febrero de 1584 Sarmiento de
Gamboa fundó la ciudad de En Nom¬
bre de Jesús. En marzo de ese mismo
año, a unos 20 kilómetros de distan¬
cia hacia el oeste, los españoles funda¬
ron otra población a la que denomina¬
ron Ciudad del Real Felipe. Ambas es¬
taban rodeadas de fuertes empaliza¬
das. Los testimonios de la época cuen¬
tan que la habitaban marineros, sol¬
dados, frailes, maestras y niños. Y
que no faltaban artesanos y barberos.
Los pobladores de ambos asentamien¬
tos quedaron a la espera del regreso
de Gamboa, quien les prometió más
ayuda desde España. Pero el marino
fue tomado prisionero por piratas in¬
gleses en las proximidades de las islas
Azores, en pleno océano Atlántico.
Los ochocientos habitantes que pobla¬
ban este territorio fueron entonces
aniquilados por las enfermedades, el
hambre, la locura. Todos murieron en
un lapso que no superó los seis años.
Tanta fue la mala suerte de los pobla¬
dores de En Nombre de Jesús, que
naufragó a poco de partir una embar¬
cación con alimentos que el propio
Sarmiento de Gamboa había logrado
despachar desde la prisión inglesa. Y
cuando éste recuperó su libertad, no
consiguió que los reyes de España ac¬
cedieran a sus ruegos y enviaran au¬
xilio a los colonos por él radicados.
Allá en el sur, mientras tanto, las pe¬
nurias acosaban a los desesperados
españoles. La Trinidad, embarcación
con que los peregrinos efectuaron la
travesía, quedó destruida por las ma¬
reas. Los vecinos de las ciudades, li¬
brados a su propia suerte, no pudie¬
ron sobreponerse a la falta de alimen¬
tos. La zona les proveía de abundante
agua —ya que está regada por varios
manantiales que aún hoy se conser¬
van generosos- pero ni la caza ni la
Un monumento del lado chileno y otro en
territorio argentino quedan como únicos
testimonios de las dos ciudades .
MÜ

El faro de arriba abajo.
El faro fue inaugurado el 15 de
abril de 1904. La altura de la torre
es de 26 metros. El plano focal está
a 23 metros. Su altura sobre el nivel
del mar es de 65 metros. En su
inauguración contó con un aparato
alimentado a kerosene, cuyo al¬
cance era de 22 millas náuticas. En
1930 el equipo original fue susti¬
tuido por uno más moderno, a gas
de acetileno, con un alcance de 30
millas náuticas, equivalentes a 55
kilómetros aproximadamente. En
julio de 1977 se instaló por fin el
actual equipo electrónico, con lám¬
paras de 1.000 watios y 110 voltios,
con un alcance de 30 millas. Se en¬
ciende media hora antes de la
puesta del sol, y se apaga media
hora después de su salida.
pesca alcanzaron para permitirles
aplacar el hambre y sobrevivir.
Un enigmático cementerio.
Las sorpresas que puede deparar este
desolado lugar continúan. No lejos
del muelle construido para reparar el
gasoducto que desde Tierra del Fuego
lleva fluido hacia los consumidores
del norte, se encuentra un enigmático
cementerio. Un grupo de sencillas
cruces señala la última morada de
náufragos sepultados allí en las pos¬
trimerías de la Segunda Guerra Mun¬
dial. No existen registros de este sin¬
gular cementerio, ni tampoco un lis¬
tado de los cuerpos que aquí yacen.
La tradición oral señala que el capitán
de un buque alemán y su hija están
en una de las dos tumbas que presen¬
tan inscripciones en gótico.
También, se dice, yacen aquí un hom¬
bre que murió de soledad, y otro que
se suicidó al no soportar los sufri-

mientos causados por una penosa en¬
fermedad.Amén de estas historias, si¬
niestras algunas, dolorosas y crueles
otras, lo cierto es que el entorno se¬
ñala un territorio de innegable belleza
natural. No lejos del alambrado que
traza el límite entre los chilenos y los
argentinos, a escasa distancia de
donde surgen los manantiales en los
que abrevaron los primitivos habitan¬
tes de En Nombre de Jesús, una cruz
gigantesca, en territorio chileno,
marca el sitio exacto donde se erigió
la Ciudad del Real Felipe.
Ya en territorio argentino, un senci¬
llo monumento señala la zona donde
se presume pudo haber sido empla¬
zada En Nombre de Jesús. De ella
poco es lo que ha quedado. Se cree
que la mayoría de las pertenencias de
los sobrevivientes está sepultada y
que prolijas excavaciones arqueológi¬
cas podrían determinar usos y cos¬
tumbres de aquellos pobladores del
extremo austral de la América espa-

Un buscador de oro es el único habitante
arraigado en Cabo Vírgenes.
Los fareros se renuevan todos los años.
En la zona no hay asentamientos permanentes.
La bandera argentina es símbolo de perte¬
nencia y familiaridad. El faro brinda un
servicio valorizado por timoneles argenti¬
nos y de buques de otros países. El servicio
está a cargo de personal especialmente ca¬
pacitado por la Armada nacional.
f:
ñola. Surgirían entonces historias de
la vida cotidiana en aquellas incipien¬
tes aldeas, que nunca llegaron a con¬
vertirse en asentamientos permanen¬
tes y que, de alguna manera, dieroñ
pie a leyendas y mitos quejustificaría
más tarde Darwin con su fatídica de¬
finición. Debieron pasar siglos para
que la Patagonia dejara de ser «la tie¬
rra maldita».
La presencia hispánica, contra las ex¬
pectativas de los colonizadores, jamás
se concretó. Recién en 1876, cuando
Gregorio Ibáñez encontró oro mien¬
tras buscaba agua, la zona comenzó
a tener un auge inusitado. Una fiebre
del oro que, como suele acontecer,
convocó a nuevos aventureros, caza¬
dores de fortunas.
La historia más reciente señala que
en 1886 se fundó el destacamento de
Prefectura que hoy se ocupa de ins¬
peccionar los hitos fronterizos y pres¬
tar ayuda a los navegantes. En 1888,
cuando el oro se tornó cada vez más
esquivo, Teófilo de Loqui realizó el
trazado de un pueblo que contabilizó
una decena de viviendas y contados
comercios. Culminaba así un sueño
de grandeza que comenzó con el
avance imperial de los españoles y
continuó en el siglo pasado, cuando
un buque francés naufragó al norte
de Cabo Vírgenes y 350 personas que
concurrieron a auxiliarlo desde la
ciudad chilena de Punta Arenas en¬
contraron oro durante el rescate de
su cargamento.
Hoy, lejos de aquellos años de ambi¬
ción, de aquellas aventuras preñadas
de tragedia, los Bernardo Chávez son
una realidad menos romántica pero
mucho más concreta de trabajo y ru¬
tina. Existencias que aguardan el
despertar patagónico de su largo
sueño de aletargada soledad.
Puede ser entonces que el faro de Cabo
Vírgenes le haga un guiño a tantas
malas pasadas del destino y augure
por fin con su luz, sobre las aguas del
Estrecho de Magallanes, horas verda¬
deramente fecundas para la región.

cJTJJUY: la calidad de vida.
La familia: el núcleo familiar medio está
compuesto por cinco personas.
La vivienda: el 71 por ciento de
la población vive en casas de
material; el 15 por ciento en
viviendas precarias y el 10 por
ciento en viviendas rancho. V.
Un 2 por ciento lo hace en piezas de inquilinato.
Analfabetismo: el 13,20 por ciento de la población
es analfabeta.
La red más extendida es la radial de la
Policía Provincial.
Televisión: Canal 7, con cuatro repetidoras.
En la ciudad capital existe además
un canal de circuito cerrado.
Existe una antena satelitaria del Plan
Soberanía en La Quiaca.
Radios: son cuatro: Nacional de La Quiaca,
Nacional de San Salvador de Jujuy, Libertador
General San Martín y San Salvador.
Los médicos: existe uno por cada cien habitantes.
Jujuy se ubica en el vigesimoprimer lugar en el país
tomando como base el número de hogares
con necesidades insatisfechas.
Diarios: El Tribuno, matutino, formato tabloide.
Pregón, matutino, formato sábana.
Caminos, trenes, vehículos.
Teléfonos, diarios, radios
Red caminera: 3.368 kilómetros.
Red ferroviaria: 490 kilómetros.
Número de automotores: 33.898 (en 1984).
Número de habitantes por automotor: 16,00 (en
1980).
y canales de televisión.
Jujuy es la provincia con menor
densidad telefónica.
□
La Quebrada de Humahuaea en
su dimensión planetaria.
EN LA CIMA DEL MUNDO. ►
Un angosto corredor que por tramos no supera los
doscientos metros de ancho, cercado por altos cordo¬
nes montañosos que llegan hasta los 4.000 metros de
altura y recorrido en toda su extensión por el río
Grande, se ha constituido en uno de los máximos
motivos de atracción turística y arqueológica de la
Argentina:-la Quebrada de Humahuaea.
Está ubicada en la franja central de la fotografía
satelitaria que abarca también una amplia zona de la
provincia de Jujuy. En la parte inferior, observando
con una lupa se podrán advertir, cerca de las costas
del río, las primitivas plantaciones que corresponden
a las localidades de Volcán y Tumbaya. Siguiendo la
línea del río, aparecerán encantadoras pueblitos co¬
mo Purmamarca, Tilcara y Humahuaea.
Las grandes montañas ubicadas en la parte superior
corresponden a Abra Pampa y Tres Cruces y tienen
picos que llegan hasta los 5.000 metros de altura so¬
bre el nivel del mar.
La zona rojiza corresponde al denominado cordón
oriental, cubierto por una exótica vegetación corres¬
pondiente a la nuboselva o selva tucumano oranense
que no es otra cosa que la continuación de la típica
vegetación tropical que, desde Venezuela, atraviesa
toda América del Sur para terminar en Tucumán.
El margen izquierdo, más claro, pertenece a la mese¬
ta del altiplano o, más comúnmente, la puna jujeña.
Se observan nítidamente la laguna Guayatayoc y el
sector de las denominadas Salinas Grandes.
Recorrer asa zona implica tomar contacto con una
geografía, un pueblo y un ámbito que evocan épocas
preincaicas. Era el camino obligado de los incas. Pos¬
teriormente lo fue de los conquistadores españoles y
hoy sigue siendo el vínculo más transitable hacia Boli-
via y Perú, a través del paso fronterizo de La Quiaca.
Otro dato importante de la zona fotografiada: el Tró¬
pico de Capricornio pasa exactamente por el centro
de la laguna Guayatayoc y un poco más al norte de la
localidad de Tilcara. Otro dato: desde Purmamarca,
ascendiendo hacia los 4.200 metros de altura del alti¬
plano, en dirección a Chile saldrá el camino hacia el
Paso de Jama. Un proyecto vial y ferroviario que
vinculará el océano Atlántico con el Pacífico, desde el
puerto de Santos, en Brasil, hasta el de Antofagasta,
en Chile. El plan está en etapa de estudio.
La fotografía fue tomada desde el satélite Landsat en
septiembre de 1984 y procesada en el mes de diciem¬
bre de 1985.

Provincia de
JUJUY.
Mapa político
1 cm = 17,370 km
ATLAS DE LA ARGENTINA REAL/8
HISTORIAS DE LA ARGENTINA SECRETA.

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