Historia y desarrollo del automovil
- 1. HISTORIA Y DESARROLLO DEL AUTOMOVIL Elim González 21256188 En el presente ensayo es realizado para adquirir conocimientos sobre la historia y desarrollo del automóvil, Desde el principio de la humanidad el origen de los autos, ha sido con la necesidad de transportarnos sea por el motivo que sea. Hoy en día el transporte lo usamos para para miles de tareas ya sean de trabajo o de manera de recreación. También podemos decir que en el origen de del automóvil fue durante el renacimiento de mano del reconocido Leonardo Davinci, quién tenía la idea entre sus numerosos bocetos de un dispositivo mecánico similar a un carro automatizado que mediante un juego de cuerdas elásticas se planeaba que pudiera memorizar un recorrido y llevar una cierta carga de un punto A a un punto B. Hasta ese momento todo el transporte dependía principalmente de caballos y carruajes, durante el siglo XVII poco después de la revolución industrial Karl Benz fabricante de motores el primero en utilizarlo para impulsar un carruaje sin caballos patentado ese mismo año como "automóvil impulsado por gasolina" y bautizado como el Benz Patent Motorwagen un vehículo de solo tres ruedas, era muy similar a un carruaje solo que era impulsado por un motor Mono cilíndrico de cuatro tiempos en la parte trasera alimentado por combustible. Es importante tener conocimiento y también ideas por eso presentaremos algunos tiempos de la era automovilística, Durante los primeros años, es fácil darse cuenta que no había muchas diferencias entre los carruajes y los primeros automóviles por lo menos en lo visual, con el paso del tiempo se fueron agregando algunas cosas como autos más grandes, con techo para resguardarse del sol y de la lluvia, un parabrisas para desviar el viento al moverse a velocidades altas, entre
- 2. otras cosas con el paso del tiempo. Después de la Primera Guerra Mundial, los fabricantes siguieron una línea de producción más barata, los automóviles aquí serían más compactos y fabricados en serie. Durante los años la expansión económica de cada fabricante buscaba diversificar sus automóviles, desde el placer de conducir con todo el lujo posible como Mercedes Benz, belleza con formas aerodinámicas atrevidas nunca antes vistas como Alfa Romeo, hasta facilidad de carga para trabajo en el campo como Ford. Hablando en el tiempo de la segunda guerra mundial el mundo automotriz comercial se detuvo nuevamente, las fábricas se utilizaron para ensamblar vehículos de guerra. Cuando la guerra termina las ensambladoras pudieron sacar a la luz los proyectos que estaban preparando desde la primera mitad de la década de los 40´s atacando las necesidades básicas de espacio, lujo y potencia. En relación a lo mencionado anteriormente veremos que la conceptualización de la misma es la esquematización o la representación en forma visual para presentar una idea que pueda ser pensada en cualquier momento o circunstancias, siendo así una ilustración, un boceto sencillo o solo una unión de líneas en la representación de lo que se quiere dar a conocer o mostrar a otras personas, según Knowledge Master en su concepto de conceptualizar se tiene que es una perspectiva abstracta y simplificada del conocimiento que tenemos del mundo, y que por cualquier razón queremos representar, por lo tanto se puede considerar como el desarrollo o construcción de ideas abstractas a partir de la experiencia, comprensión consciente (no necesariamente verdadera) del mundo. En los años 70´s la crisis del petróleo afectó la economía de muchos países, entre ellos los productores de automóviles, y debido al aumento del costo del combustible, muchas personas dejaron de utilizar y de comprar vehículos porque consumían más combustible del que podían pagar, para no caer en la quiebra, comenzaron a utilizar motores menos potentes pero con un consumo de gasolina más modesto. Casi llegando el año 2000 comenzaron a desarrollar los sistemas de inyección electrónica de combustible que ayudaban a ahorrar mucho combustible. A pesar de que las prioridades para los clientes comunes eran vehículos más eficientes,
- 3. siempre se mantuvo el público al que le gustaban los autos deportivos, y que estaban dispuestos a pagar grandes sumas de dinero por maravillas de la ingeniería como el McLaren F1 que fue uno de los primeros en incluir la tecnología de la fibra de carbono en un auto de calle, llevándose el record mundial de velocidad al superar la barrera de los 380km/h. Podemos concluir principalmente que con el paso del tiempo los autos fuero mejorando y cambiando acorde las necesidades de los consumidores y aumentar las ventas que con el paso del tiempo estaban disminuyendo ya que consumían mucho combustible y esto hacia que las personas no adquirieran autos, también a lo largo de la historia el automóvil ha evolucionado desde una simple máquina, a un producto de consumo masivo con tantas variables como necesidades y gustos de las personas, desde potencia y lujo, hasta capacidad de carga, espacio, pero como todo lo hecho por los seres humanos, está sometido a leyes y regulaciones que buscan proteger a las personas producto de una larga historia de accidentes que han acabado con la vida de miles de personas, Poco a poco los autos fueron tomado sus formas redondas gracias a la optimización de los métodos de producción masiva Asimismo, la electrónica cada vez juega un papel más importante en los automóviles. En la actualidad, ya existen modelos que detienen o reducen la marcha en caso de peligro de colisión, que tienen la capacidad de aparcar solos o que incorporan sistemas de iluminación basados en luces infrarrojas, entre otros múltiples y sorprendentes avances. Hoy en día existen tres organismos encargados de la regulación y la clasificación de los vehículos en los tres mercados principales, el norteamericano, el asiático y el Europeo siendo el EPA (Environmental protection agency) el JAMA (Japan automobile manufacturers asociation) y ACEA (European automobile manufacturers asociations) respectivamente, Adicionalmente existen casos en los que se crea un nuevo segmento del mercado automotriz que surgen gracias a experimentos con conceptos, producto de investigaciones y apuestas arriesgadas que toman algunas compañías, pero que pueden llegar a tener éxito como el caso del SUV-Coupé de BMW, el X5 que para muchos es un auto muy alto, o una camioneta de poca altura, que luego pueden llegar a marcar una tendencia
- 4. durante varios años abriendo el mercado para los demás fabricantes, como el Urus de Lamborghini, la Evoque de Land Rover, la GLC de Mercedes Benz, la Stelvio de Alfa Romeo, la Q6 de Audi y el DBX de Aston Martin.