Linea Maginot
- 1. TURISMO DE GUERRA La Línea Maginot TINCANI VERONICA - HOTELERIA
- 2. ¿QUÉ ES LA LÍNEA MAGINOT? Fue una muralla fortificada y de defensa construida por Francia a lo largo de su frontera con Alemania e Italia, después del fin de la Primera Guerra Mundial. La Línea Maginot fue una consecuencia de la estrategia defensiva francesa, no su causa. Se puede decir que hasta 1925-1926 la estrategia francesa en caso de guerra con Alemania era de naturaleza ofensiva. Pero a partir de entonces todos los planes de guerra fueron de naturaleza defensiva.
- 3. ¿POR QUÉ SE LLAMÓ ASÍ? Esta fortificación adquirió el nombre de su promotor, André Maginot, ministro de Defensa francés y héroe de la Primera Guerra Mundial. Según sus mentores, la Línea Maginot: Ahorraría tropas: un modo de compensar las bajas de la primera gran guerra. Frenaría a tiempo un posible ataque alemán. Protegería las cuencas industriales y las minas de Alsacia y Lorena, que en anteriores conflictos habían sido un apetecible botín para el enemigo. Serviría de base para un contraataque. Obligaría a las tropas nazis a eludirla y pasar por Bélgica, Suiza o la región del Sarre, uno de los dieciséis estados federados de Alemania.
- 4. ¿CUÁNDO COMENZÓ SU CONSTRUCCIÓN? Los trabajos empezaron en 1928: no en la frontera alemana sino en la italiana, pues el fascismo de Benito Mussolini provocaba más inquietud que la República de Weimar alemana, instalada en la ciudad de ese nombre después de la derrota de 1914–1918 como nuevo régimen destinado a resucitar al país. La obra principal de la Maginot fue terminada en gran parte antes de 1939. En la construcción trabajaron más de 1.800 hombres durante seis años.
- 6. ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN La Línea Maginot era una serie de fuertes construidos de hormigón y acero en una línea ininterrumpida de 400 km. aproximadamente.. Los fuertes eran separados por un espacio de aproximadamente 15 km. (dependiendo del terreno). Entre los fuertes se encontraban los Bunkers, que completaban la defensa de los fuertes. Los fuertes y los Bunkers estaban unidos por obstáculos anti-tanques y alambre de espino. Esta línea corría paralela a la frontera unos 10 km al interior de Francia. No había 2 fortificaciones exactamente iguales en la Línea Maginot. Las variadas estructuras fueron adaptadas al terreno local y combinadas según era necesario
- 7. ELEMENTOS DE LA LÍNEA FUERTES (ouvrages): La primer defensa de la Línea GROS OUVRAGES (Grandes Fortalezas) PETITS OUVRAGES (Pequeños Fuertes)
- 8. ELEMENTOS DE LA LÍNEA BUNKERS: tenían una o más cúpulas blindadas (Cloches) para la observación y autodefensa.
- 9. ELEMENTOS DE LA LÍNEA OBSERVATORIOS (OBSERVATOIRES) Y REFUGIOS DE INFANTERÍA (ABRIS)
- 10. ELEMENTOS DE LA LÍNEA CINTURONES DE OBSTÁCULOS
- 11. ELEMENTOS DE LA LÍNEA FORTIFICACIONES DE CAMPO.
- 12. INTERIOR En una de sus fortificaciones se podían encontrar diversas dependencias como un hospital, comida, motores diesel, suplementos medicinales, ascensores y hasta un tren subterráneo.
- 13. INTERIOR
- 14. ¿FUE UNA BUENA ESTRATEGIA LA LINEA MAGINOT? La línea no evitó la derrota de Francia al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en 1940. Por el contrario, las divisiones alemanas la rodearon y atacaron en la región de Sedán, en su extremidad occidental, de forma que los ejércitos aliados fueron cortados en dos: la zona de ocupación alemana al norte y el Régimen de Vichy al sur. La introducción de nuevos elementos en el escenario, como las unidades acorazadas o la aviación de guerra, así como el uso de nuevas tácticas, hicieron que la línea Maginot pasase a la historia como uno de los fracasos estratégicos más costosos e inútiles. La Línea Maginot cubría la totalidad de la frontera con Alemania. Hitler decidió eludirla y llegar a Francia tras invadir Bélgica. Desde la línea no se disparó una sola bala. Cuando los norteamericanos recuperaron la línea, vieron que las armas y municiones que allí se encontraban estaban nuevas, sin uso.
- 15. LA LINEA MAGINOT HOY Tras la victoria aliada, los franceses retomaron el control de la Línea Maginot, aunque poco a poco las instalaciones fueron cayendo en desuso. Muchos de los ouvrages de la Línea Maginot existen aún, pero con nuevos usos como museos, bodegas de vino, o incluso discotecas. Solo uno de los ouvrages permanece en actividad bajo la administración del Ejército del Aire Francés. En la actualidad, la Línea Maginot es un gran atractivo para muchos viajeros, los cuales pueden disfrutar de algunos de sus fuertes perfectamente conservados, adentrándose en sus túneles y galerías y así conocer su funcionamiento.
- 16. LOS 3 MEJORES FUERTES PARA CONOCER LA LÍNEA MAGINOT
- 17. El fuerte de Hackenberg, el más grande de la Línea Maginot • Se encuentra en la localidad de Veckring, un pequeño pueblo del departamento de Moselle, antes correspondiente a la región de Lorena, hoy Gran Este. • Hackenberg tenía 19 bloques de combate perfectamente conectados por una línea ferroviaria subterránea para ser abastecidos de munición y soldados. Por ello, parte de la visita se hace a bordo de un tren eléctrico de la época.
- 18. El fuerte de Douaumont y el Campo de Batalla de Verdún • Construido para ser uno de los mayores puntos defensivos de la Línea Maginot, el interior del fuerte de Douaumont es un laberinto de galerías subterráneas con habitáculos húmedos y oscuros. • Además del fuerte de Douaumont, otros atractivos que ver en el Campo de Batalla de Verdún son las trincheras, el Osario de Douaumont, el Cementerio Nacional, el museo Memorial de Verdún o el pueblo destruido de Fleury.
- 19. El fuerte de Schoenenbourg, el más «fuerte» de la Línea Maginot • Fue el que más bombardeos recibió durante la Batalla de Francia, pero apenas sufrió incidencias. De hecho, es uno de los fuertes que mejor se conservan. • Otros atractivos que ver en el fuerte de Schoenenbourg están en sus exteriores, las casamatas -construcciones para almacenar armas- y los alrededores, un bello paisaje de bosques.
- 20. EN LOS MUSEOS…
- 21. Muchos viajeros interesados en el turismo bélico incluyen este plan de viaje cuando visitan Estrasburgo o parte de la región de Alsacia.