Manivela david

Se denomina manivela
a la pieza normalmente
de hierro, compuesta
de dos ramas, una de
las cuales se fija por un
extremo en el eje de
una máquina, de una
rueda y la otra forma el
mango que sirve para
mover al brazo, la
máquina o la rueda

Pieza mecánica,
generalmente de
hierro, con forma de
ángulo recto, que, al
darle movimiento
rotatorio con la mano,
hace girar un eje y
pone en
funcionamiento un
motor o mecanismo.

Desde el punto de vista técnico es un eje acodado,
conceptualmente derivado de la palanca y la rueda.
En ella se pueden distinguir tres partes principales: Eje,
Brazo y Empuñadura.
•El eje determina el centro de giro de la manivela.
•El brazo determina la distancia entre eje y empuñadura.
Es similar al brazo de una palanca.
•La empuñadura es la parte adaptada para ser cogida
con las manos (en el caso de los pedales esta se adapta a
las características del pie).

Desde un punto de vista técnico la
manivela y la excéntrica son la misma
cosa. Esto se puede entender fácilmente si
partimos de una rueda excéntrica a la que
le quitamos todo el material excepto el
radio que une los dos ejes.

Desde el punto de vista tecnológico la
manivela se comporta como una palanca y
por tanto cumplirá la ley de la palanca:
R x BR = P x BP
y puesto que BP >> BR , se tendrá que R
>> P
[Nota: Vemos que cuando ejercemos una
fuerza " P" sobre la empuñadura, aparece
un par de fuerzas "R" en el eje. Como la
distancia "BP" es mucho mayor que "BR"
resulta que la fuerza que aparece en el eje
será mayor que la ejercida en la
empuñadura. Aquí se cumple el principio
de la palanca].

Además de las utilidades propias de la
excéntrica (conversión de movimientos), la
manivela es el operador manual más
empleado para disminuir la fuerza
necesaria para imprimir un movimiento
rotativo a una eje (cuando se mueve
empleando los pies recibe el nombre
de pedal). Se emplea en multitud de
objetos: pasapurés, tornos, gatos, ruedas
de apoyo de autocarabanas, bicicletas,
toldos enrollables, puertas elevables...

Ambos sistemas (biela-manivela y
excéntrica-biela) permiten convertir el
movimiento giratorio continuo de un eje
en uno linealalternativo en el pie de la
biela. También permite el proceso
contrario: transformar un movimiento lineal
alternativo del pie de bielaen uno
en giratorio continuo en el eje al que está
conectada la excéntrica o la manivela
(aunque para esto tienen que introducirse
ligeras modificaciones que permitan
aumentar la inercia de giro).

El sistema biela-manivela
emplea, básicamente,
una manivela, un soporte y
una biela cuya cabeza se
conecta con el eje excéntrico
de la manivela (empuñadura).

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