PROYECTO SOCIOAMBIENTAL.docx
- 1. PROYECTO SOCIAL - AMBIENTAL “Sensibilización del buen manejo del tráfico vehicular dirigidos a los pobladores de la Urbanización Ceres – Ate 2022” AUTOR (ES): 1. Aquise Ramos, Rudy 2. Beltran Ochoa, Juan Diego 3. Cubas Culqui, Luis Alberto 4. Farjardo Pariona, Yomar Yampier 5. Ipushima Pacaya, Yeneli Ladis 6. Jara Huamaní, Mizael Lenin 7. Quispe Vera, Luis Arturo 8. Velos Jimenez, Gabriela Damariz ASESOR: Mgtr. Epifania Gamboa Castillo LIMA – PERÚ
- 2. 2022 ÍNDICE INTRODUCCIÓN ……………………………………………………………………1 1.1 DIAGNOSTICO........................................................................................... 3 1.1.1 PROBLEMA: ................................................................................................ 3 1.1.2 CAUSAS ...................................................................................................... 3 1.1.2 CONSECUENCIAS EN LA COMUNIDAD..................................................... 3 1.1.2.1 Contaminación auditiva: ........................................................................... 3 1.1.2.2 Generación de contaminantes y gases de efecto Invernadero: .................. 4 1.1.2.3 Autos emitiendo humo en exceso:............................................................ 4 1.2 DISEÑO DEL PROYECTO.............................................................................. 5 1.2.1 Objetivo General ........................................................................................ 5 1.2.2 Objetivos Específicos.................................................................................. 5 1.2.3 IMPORTANCIA DEL PROYECTO ................................................................ 5 2.4.1 concientización del estado de ambiental de nuestro distrito ........................ 5 1.2.5 RESULTADOS ESPERADOS....................................................................... 6
- 3. 1.1 DIAGNOSTICO 1.1.1 PROBLEMA: En el distrito de Ate Vitarte El Tráfico vehicular es uno de los problemas de todos los días por la construcción de viviendas en las cercanías de las carreteras y el cierre de ellas. La problemática asociada a la disposición final del tráfico es que los habitantes de este distrito al ver a gran volumen de carros por un carril empiezan a invadir el otro generando aún más desorden generando también la contaminación es el gran volumen vehículos grande que ocupan y, por lo tanto, la disminución que provocan en la vida útil de estos lugares. 1.1.2 CAUSAS Diversas son las causas que originan esta problemática que afecta a todo el sector de la carretera central como: La Capacidad Vial sobre pesada, vehículos como camiones de carga, que pasan en horarios donde afecta al tránsito de vehículo publico de Ateños que se movilizan a sus centros de trabajos, estudios, etc. La conducta del automovilista: Los conductores suelen estar la gran mayoría del día con el estrés a tope, debido a las infinidades de faltas que ellos mismo u otros conductores cometen, como faltar una luz roja, invasión de carril, impases, no aviso de direccionales, etc. 1.1.2 CONSECUENCIAS EN LA COMUNIDAD Las consecuencias ambientales de la inadecuada disposición del tráfico vehicular pueden ser negativas para la salud de las personas y de los ecosistemas naturales. Algunos de sus impactos son los siguientes: 1.1.2.1 Contaminación auditiva: La exposición a largo plazo al ruido puede afectar la salud de muchas maneras diferentes, causando molestias, trastornos del sueño, efectos adversos en los sistemas cardiovascular y metabólico y deterioro cognitivo en los niños. Según los datos actuales, podemos concluir que el ruido ambiental es una de las causas de 8.000 nuevas enfermedades coronarias y
- 4. 12.000 muertes prematuras al año. También se estima que 22 millones de personas padecen enfermedades crónicas graves y 6,5 millones padecen trastornos del sueño graves y crónicos. Estimamos que 12.500 niños en edad escolar tienen dificultades para leer debido al ruido de los camiones. Mucha gente no se da cuenta de que la contaminación acústica es un problema grave que afecta a la salud de todos, incluida la propia. Si bien es cierto que la contaminación del aire provoca muchas más muertes prematuras que la contaminación acústica, el ruido parece tener un mayor impacto en los indicadores de calidad de vida y salud mental. De hecho, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el ruido es la segunda causa de problemas de salud ambiental después de la contaminación del aire (material particulado). 1.1.2.2 Generación de contaminantes y gases de efecto Invernadero: Ate es el distrito de Lima donde la quema de combustibles provocada por la actividad vehicular y las zonas industriales es la mayor fuente de contaminación, dijo hoy José Silva, director de proyectos del Servicio Meteorológico e Hidrológico Nacional (Senamhi). El experto explicó que, debido a esta situación, los medidores de calidad del aire en la zona registran más de 250 PM10, que son partículas contaminantes de diversas sustancias con un diámetro menor a 10 micrómetros. PM10 son partículas sólidas de ceniza de plomo, arsénico, cemento y otros compuestos químicos que se encuentran suspendidas en el aire y pueden causar enfermedades respiratorias y bloqueo alveolar cuando se inhalan. 1.1.2.3 Autos emitiendo humo en exceso: Un vehículo que emite demasiado humo contamina el medio ambiente más que coches mantenidos correctamente. Inhalar los gases de este vehículo en marcha lo expone a contaminantes tóxicos como benceno y partículas, que pueden tener efectos graves para la salud. Estos contaminantes también pueden ingresar a su automóvil y ponerlos en peligro a usted y a pasajeros con niveles tóxicos de contaminantes. El humo de los vehículos contiene, entre otros contaminantes: óxidos de nitrógeno, que contribuyen a la formación de ozono troposférico (smog) y pueden afectar la función pulmonar, inflamación del tejido pulmonar y
- 5. causar daño pulmonar permanente. Benceno: que puede causar daño respiratorio y aumentar el riesgo de cáncer. partículas finas que pueden acumularse profundamente en los pulmones y causar problemas respiratorios graves y dañar la salud del corazón 1.2 DISEÑO DEL PROYECTO 1.2.1 Objetivo General Implementar un programa de sensibilización socioambiental participativa en los pobladores de la urbanización de Ceres en el distrito de Ate, para el buen manejo de sus vehículos, el respeto de la autoridad y las señaléticas. 1.2.2 Objetivos Específicos Presentar, en forma concisa y clara, una descripción de las acciones involucradas en los procesos de tránsito, control de sus acciones y sus posibles impactos y las medidas ambientales a aplicar durante su diseño, ejecución y monitoreo. Apoyar a las autoridades y desarrolladores del sector en la gestión ambiental y social de sus acciones, para que el sector contribuya al desarrollo sostenible del país. Constituir un instrumento técnico y de cumplimiento para agilizar, mejorar y armonizar el sistema de evaluación de impacto ambiental (EIA). 1.2.3 IMPORTANCIA DEL PROYECTO 2.4.1 concientización del estado de ambiental de nuestro distrito se plantea bridar información sobre estado actual de nuestro medio ambiente mediante folletos, crucigramas, sopa de letras, que pueden llenar en momento de largas esperas para poder mantener activa a la mente del conductor y así evitar que la impaciencia pueda afectar su estado emocional de si mismo como de su entorno. Evitando muchas peleas, accidentes, malas prácticas, etc. Comprendiendo con ellos su trabajo de transportar personas para diversas actividades, compartiendo información de interés como zonas de mecánica en Ate, ante emergencias, gasolineras más económicas, información de cambios para sus autos, horarios de
- 6. transito para mejorar la fluidez vehicular, etc. 1.2.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: Campañas de Información. Este tipo de campañas estarán enfocadas a la sensibilización de la población mediante carteles, folletos y otros materiales gráficos, sumado a la contratación de espacios radiales locales, solicitando apoyo de la municipalidad y voluntariado juvenil para la difusión del mensaje Talleres de educación ambiental. Estos talleres tienen como objetivo dar a conocer a los habitantes sobre el impacto directo de disponer de manera inadecuada de sus vehículos y lo proveniente de la destrucción que causan la contaminación que provocan. Se dispondrá de brigadas conformadas por representantes de la autoridad competentes (Municipalidad de Ate Vitarte, ATU Autoridad de transporte Urbano) para visitar a los conductores en las vías públicas, con ello se busca la eficacia en la sensibilización de la conducción de vehículos respetando las normas y a las autoridades. 1.2.5 RESULTADOS ESPERADOS • Establecer o definir horarios y rutas para el trasporte pesado, lo que se reflejaría en menor congestión. • Disminución de los tiempos de viajes • Disminución de la emisión de contaminantes. • Disminuir el estrés que se genera debido a los tiempos de viaje prolongados a causa de la congestión vehicular. • Mejoramiento y conservación de las vías. Mejoramiento del transporte público y otros.
- 7. 1.2.6 CONCLUSIONES Las medidas para reducir la congestión afectan a todo el sistema de transporte, que en la mayoría de las ciudades es una de las principales causas de los problemas de contaminación del aire. Por lo tanto, se puede suponer que la medida para reducir la congestión también beneficiara en reducir las emisiones contaminantes del aire, por ello se busca implementar medidas para reducir la congestión y las emisiones de gases contaminantes que afectan el ecosistema. con un sistema de trasporte fluido las emisiones del sistema de transporte se reducirían con importantes beneficios sociales. Si bien este análisis se realizó en la provincia de Ate, lima metropolitana una ciudad altamente contaminada donde el sector del transporte contribuye en una gran parte, los resultados pueden servir como referencia para otras provincias o ciudades y así reducir la contaminación del aire. Una estrategia integrada para abordar la congestión vehicular y la contaminación puede conducir a soluciones más efectivas que implementar medidas individuales para ambos problemas sociales.