Revista Mercadoindustrial.es Nº 86 Septiembre 2014

Nº
86
SECTORES
EN
POSITIVO
www.mercadoindustrial.es info@mercadoindustrial.es
Revista de información multisectorial para la industria, maquinaria, logística, tecnología y servicios

* Trabajando juntos
2014
El n°1 mundial de los salones de subcontratación industrial
USTED…
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MIDEST 2013 EN CIFRAS
1.702 expositores de los cuales el 40% son
extranjeros procedentes de 37 países
42.101 profesionales de 84 países
pertenecientes a todos los sectores de actividad
estratégicas y económicas.
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FOCUS 2014
Túnez, país invitado de honor
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Encarrilamos un cuatrimestre muy interesante en el que Índice
vamos a tener que fi ltrar las noticias para distinguir entre
lo que nos quieren decir, cómo nos lo dicen y lo que está
pasando de verdad. Ahora con más precaución que nunca
porque, en esta economía globalizada, todo lo pequeño
puede tener un efecto demoledor y las grandes amenazas
ser resfriados inofensivos.
En España parece que ya se habla en clave electoral, a
juzgar por lo positivo que se vuelve todo, salvo por los
efectos de las políticas autonómicas, tan dispares en sus
ambiciones como en apoyos para una salida de la crisis.
No debemos caer en la complacencia. Estamos aún en el
túnel. Vemos la luz pero queda aún mucho trecho.
A nivel global, los confl ictos internacionales hacen que
haya un caldo de variables en el que habrá que ser muy
prudentes con la cuchara, porque la sopa no está caliente,
está hirviendo.
Pero somos positivos. Hay lecciones que se aprenden
y probablemente estemos al fi nal de una magistral: La
primera crisis mundial del siglo XXI
3
Entrevista a
Mikel Orbea, de GLT
U-tad analiza la seguridad
informática
Unión de estándares vista por
Rockwell Automátion
Outsourcing logístico
Miebach Consulting
Entrevista a
Eberhard Abele , del Instituto PTW
Naves logísticas en Cataluña
Estrada&Partners
Sector del Mueble
Aidima
4
6
7
10
Sectores en positivo
D.L. Internet B-20885-2006
ISSN 2339-6148
Lino Hernández
Periodista y editor
12
14
15

Mikel Orbea, director general de GLT Entrevista
“Contamos con un gran
conocimiento de las necesidades
de nuestros clientes”
4
cableados para la automoción por
parte de las multinacionales en el
país, por lo que decidimos apostar
por ella, ya que la presencia de em-presas
europeas no vinculadas con
el transporte perecedero era mínima.
¿Qué ventajas destacaría en los
servicios que ofrece su empresa a
diferencia de sus competidores?
Contamos con un gran conocimien-to
de las necesidades de nuestros
clientes por lo que, procuramos
adelantarnos a las mismas. Todo
ello reside en ofrecer un excelente
servicio JIT que abarque: seguridad,
los mejores (a la vez que reales)
tiempos de tránsito, y una excelente
atención al servicio las 24 horas del
día, los 365 días de año. Además,
dentro de nuestra política de primar
las necesidades de nuestros clientes,
podemos personalizar casi cualquier
tipo de servicio, ya sea ADR, almace-nes
bajo aduana, crossdocking…
¿Cuál es la especialidad en el
transporte que ofrece GLT?
G.L.T., cuyas siglas corresponden
a Great Lorry and Transport, es el
mayor especialista del transporte por
carretera de mercancía no perecede-ra
entre Europa y Marruecos, y que
obtuvo el certifi cado de Operador
Económico Autorizado – OEA- en el
año 2010, al demostrar que cumplía
todas y cada una de las normas y re-quisitos
indispensables exigidos por
las autoridades correspondientes,
convirtiéndose así, en la compañía
de transporte de mercancías entre
Europa y Marruecos, más rápida y
segura del mercado.
¿Cómo son los principios de la
compañía GLT?
Hace 16 años, detectamos el inci-piente
arranque de la producción de
“GLT respeta escrupulosamente todas las políticas
de la UE respecto al Medio Ambiente

más habitual de lo que debería ser.
Por otro lado, GLT se encuentra en
mitad del proceso de certifi cación
medioambiental, con el que espera-mos
5
Entrevista
¿Qué estrategias están
implementando para afrontar los
retos a corto y medio plazo?
Además de seguir observando las
necesidades de nuestros clientes,
estamos en plena política de expan-sión
de nuestros servicios a clientes
de otros sectores, lo que se tradu-ciría
en una ampliación de medios,
tanto materiales como de personal.
¿Es GLT una empresa responsa-ble?
¿Cuáles son sus acciones
más destacadas respecto al medio
ambiente y a su implicación con la
sociedad?
GLT está totalmente comprometida
con el Medio Ambiente. Además de
respetar escrupulosamente todas las
políticas de la UE respecto al Medio
Ambiente, condena fi rmemente a to-dos
aquellos que se empeñan en no
respetar las Directrices establecidas,
tanto por la UE como por el Gobierno
español, en materia de importación
de gasóleo desde Marruecos. Siendo
esta, lamentablemente, una práctica
G.L.T.,
compañía
especializada
en el
transporte por
carretera de
mercancía
seca no
perecedera
entre Europa y Marruecos ha celebrado su 15
Aniversario prestando sus servicios al mercado y
experimentando un crecimiento continuo y sostenido
desde su fundación en Oyarzun en 1998, de entre un
10 - 15% anual. G.L.T. ha gestionado en 2013 nada
menos que 11.000 travesías entre España y Marruecos.
Transporta de forma competitiva tanto materia prima
como producto acabado entre Europa y Marruecos
desde la fábrica al consumidor fi nal, haciéndose
un importante hueco en el mercado y logrando una
gran credibilidad. En este sentido, hay que destacar
sus principales ventajas competitivas: Fiabilidad,
fl exibilidad, rapidez y seguridad. Sus principales
contar en pocos meses.
www.gltnet.com
sectores de actividad son la automoción, el textil y los
electrodomésticos estando preparados para transportar
cualquier tipo de carga no perecedera entre Europa y
Marruecos. La amplia experiencia adquirida a lo largo
de los años les capacita para transportar cualquier
mercancía seca. Su know how y expertise son garantía
de éxito.
La compañía ha apostado desde sus inicios por realizar
fuertes inversiones anuales en su fl ota de camiones
y remolques. En este sentido, cuenta con la mayor
fl ota de furgones blindados operando en Marruecos.
Actualmente cuenta con 260 remolques blindados
fabricados con todas las medidas de seguridad
necesarias para garantizar el delicado Paso del
Estrecho. Diariamente más de 120 tractoras de GLT
circulan entre Marruecos y Europa.
Sus instalaciones, ofi cinas y parkings en España,
Portugal y Marruecos, superan los 19.000 metros
cuadrados. Su facturación en 2013 ha ascendido a 30
millones de euros y en 2014 espera aumentar la cifra
en torno a un 10%. Desde 2011 el grupo inversor SES
Iberia apoya GLT en el proyecto de crecimiento del
Grupo.

10 fallos de ciberseguridad
de las empresas
6
propios inalámbricos y/o sin cifrado
que facilitan los ciberataques y posi-bilitan
la entrada remota de usuarios
a las redes de la compañía.
5. Mecanismos defi cientes para el
aislamiento de redes y el control del
tráfi co no permitido: con la introduc-ción
de los usb en las empresas
cualquier trabajador puede trans-portar
información de una red a otra
pese a estar físicamente aisladas. A
esto hay que sumarle el inefi ciente
sistema de aislamiento de redes que
se suele llevar a cabo en las empre-sas.
6. Inexistencia de herramientas que
identifi quen rápidamente actividad
sospechosa: es necesario que las
empresas incluyan una plataforma
resolutiva de incidentes que no
solo integre alertas de cientos de
soluciones puntuales, si no que de
respuestas a incidentes inteligentes y
accionables y automatice los proce-sos,
permitiéndoles enfocarse en los
incidentes más urgentes.
7. Contraseñas débiles: la gestión
defi ciente de los controles de acceso
puede abrir las puertas con facilidad
a ataques externos.
8. Utilización inefi ciente del ancho de
banda de red
9. Gestión defi ciente de la memoria
que puede derivar en “buffer over-fl
ow”: si un programa no controla la
cantidad de datos que se copian en
Artículo
buffer, puede llegar un momento en
que se sobrepase la capacidad y los
bytes que sobren se almacenen en
zonas de memoria adyacentes de
fácil acceso.
10. No se mantiene una traza fi able
de los cambios de seguridad
“Los procedimientos aplicados a la
gestión y protección del uso, proce-samiento,
almacenamiento y trans-misión
de datos e información han
experimentado un vertiginoso creci-miento
en los últimos años, pasando
a ser una de las áreas con mayor
demanda de profesionales especia-lizados
en la seguridad industrial”
declara Ignacio Pérez Dolset, CEO y
Fundador de U-tad. Además, aña-de:
“La formación en este ámbito es
fundamental para poder incorporar a
las empresas profesionales capaces
de identifi car las necesidades reales
de las empresas y organismos públi-cos
que hoy día deben afrontar los
riesgos y amenazas provenientes del
ciberespacio”.
www.u-tad.com
www.ismsforum.es
U-tad señala que el principal pro-blema
actual en las empresas es su
desconocimiento de las causas de
los ataques y la consecuente impo-sibilidad
de aportar soluciones.Por
esta razón ofrece a las empresas las
claves de las 10 principales vulne-rabilidades
de las empresas que les
pueden convertir en objetivo de los
actuales ciberdelicuentes:
1. Control inadecuado de las políti-cas
de seguridad: es importante ac-tualizar
estas políticas con la misma
asiduidad que con la que avanza la
tecnología y regularlas haciendo un
control exhaustivo de su aplicación.
2. Confi ar en la seguridad por oscuri-dad:
los trabajadores de una entidad,
a quiénes se les confían los meca-nismos
internos de las redes de la
compañía, pueden cambiar su rumbo
laboral y abandonar la compañía
dejando al descubierto esas con-traseñas
o scripts que hasta ahora
permanecían en la oscuridad.
3. Procesos de parcheo lentos o con
efectos poco predecibles: la rapidez
es una de los principales factores
del éxito o el fracaso de un ciberata-que.
Utilizar parcheos rápidos y con
efectos predecibles facilita el proceso
resolutivo.
4. Utilizar comunicación inalámbrica
sin autentifi cación ni cifrado: con la
introducción del byod en las empre-sas,
cada vez con más frecuencia,
los trabajadores utilizan dispositivos

7
La creación de un nuevo
estándar puede ser visto como
una oportunidad o un dolor de
cabeza, y esto no se decide
necesariamente por un estado de
ánimo. La interrupción real y la
falta de claridad pueden nublar aún
más los problemas que la nueva
norma creada estaba destinada a
simplifi car. La unión de dos normas
puede, por su naturaleza, crear
desafíos que deben ser conducidos
con precaución, pero –siendo
optimista– puede simplifi car, aclarar
y hacer la adhesión a la norma más
alcanzable en el ámbito práctico.
La nueva IEC/ISO 17305 propuesta
hace precisamente eso.
Atrás quedaron los días en que
muchos de nosotros estábamos
trabajando con las “categorías” de
la vieja EN 954: Seguridad y parte
relacionada de los sistemas de
control. Cuando nos acercábamos
al fi nal del milenio, se hizo evidente
que el uso de la compleja tecnología
electrónica y programable para la
seguridad llegaría a ser inevitable.
La próxima generación de seguridad
de maquinaria nació y dio lugar a
la publicación en 2005 de la IEC
62061: Seguridad relacionada con
los sistemas de control eléctricos,
electrónicos y programables. A esto
le siguió la completamente revisada
(EN) ISO 13849. Ambas normas
introducen un enfoque más complejo
que les da la posibilidad de hacer
frente a la creciente complejidad
de la tecnología de seguridad y
funcionalidad.
Algunas personas fuera de la Unión
Europea (UE) pueden cuestionar la
necesidad y la relevancia de la unión
de estas dos normas, poniendo en
duda si dará lugar a ganancias como
la capitalización de tecnologías
avanzadas y la eliminación de las
barreras técnicas en el comercio
global.
Pero muchas de las normas
nacionales tienen disposiciones en
común con la versión equivalente
de la ISO y la IEC, y un número
creciente de regiones de todo
el mundo están adoptando las
normas ISO e IEC como estándares
nacionales. Así que para un
fabricante de Estados Unidos, por
ejemplo, que vende a China y a la
UE, o viceversa, esta unión podría
eliminar las barreras técnicas al
comercio global.
Un ejemplo particularmente
convincente que demuestra cómo
la ISO y la IEC son relevantes
para la construcción internacional
de máquinas y equipos es el de
la ISO 12100 –una norma básica
que proporciona un marco de
mejores prácticas para identifi car
el riesgo y eliminar los peligros
durante la fase de diseño. Esto
demuestra claramente que las
percibidas como normas de la UE
Artículo
Consecuencias de la unión de dos
estándares de seguridad

son verdaderamente internacionales.
No sólo es la ISO 12100 una norma
de consenso en Estados Unidos,
sino que algunas de sus principales
infl uencias son proporcionadas por
OEMs de Estados Unidos, usuarios
de máquinas y fabricantes de
dispositivos de seguridad.
Lo primero que hay que destacar es
que si bien podemos estar seguros
de que esta unión propuesta reunirá
a lo mejor de ambos estándares
existentes y desmitifi cará algo de
la confusión surgida en los últimos
seis años de uso de las dos normas,
no habrá cambios necesarios –y el
tiempo para empezar a considerar
esto es ahora. El objetivo de la
adopción se ha establecido en 2016
con un periodo de transición hasta
2018, aunque algunos ven esto
como optimista.
Se podría argumentar que, en un
sentido, los estándares se están
realmente poniendo al día con la
realidad de la tecnología disponible,
la cual ha avanzado mucho durante
el tiempo de vida de las actuales
dos normas. La actual tecnología
de automatización de seguridad
inteligente electrónica y programable
ha pasado por alto ahora las normas
existentes. No debe haber nuevas
metodologías o fórmulas, como lo
que deberíamos sostener. Se han
gastado el tiempo y el dinero para
llevarnos a donde estamos ahora, y
empezar de nuevo no es una opción;
es el momento de aprovechar la
oportunidad para mejorar.
Hemos estado aquí antes, en
términos de los esfuerzos necesarios
para gestionar la migración. Aquellos
8
de nosotros que vivimos la migración
de la EN 954-1 a la (EN) ISO
13849 encontraremos esta próxima
experiencia mucho más manejable.
No hubo gran apetito en la última
migración, pero con el tiempo
se ha aceptado que los últimos
estándares, incluyendo el IEC 62061,
proporcionaron un régimen mucho
más adecuado y robusto.
Así que el viaje nos ha llevado de
una norma que fue percibida como
fácil de usar, pero restringida a la
tecnología habilitada, a otras que
–aunque en principio parecen más
difíciles de usar– han ayudado a
hacer posible el uso más seguro de
Artículo
las nuevas tecnologías. La unión
de la IEC 62061 y la ISO 13849
eliminará la complicación de tener
dos estándares. Como parte del
proceso de unión es necesario
asegurarse de que no introduce
ningún requisito diferente o adicional.
Esta unión es la oportunidad para
clarifi car, simplifi car y resolver
algunos problemas conocidos, tales
como el suministro de datos fi ables.
Se puede descargar gratuitamente
un “informe técnico” sobre la unión
de la (EN) ISO 13849 y la IEC 62061
en la web.
www.rockwellautomation.com
“Los estándares se están realmente poniendo al día
con la realidad de la tecnología disponible”

9
La higiene mejora la
seguridad y la producción
Kimberly Clark Professional, con la
colaboración de Adecalia (Agencia de
Calidad e Innovación Alimentaria) ha
reunido a sus principales colaboradores
en el marco de su programa Lugares de
Trabajo Excepcionales, para una acción
formativa en las últimas tendencias del
sector, y sus necesidades principales
orientadas a la mejora de los procesos
de limpieza y desinfección y el desa-rrollo
de planes de certifi cación en tres
grandes segmentos: Industria Cárnica,
Industria Láctea y Panadería y Pastele-ría,
que representan, según informan, el
40% del sector.
El programa The Effi cient Workplace de
Kimberly Clark Professional (KCP) se ha
diseñado para apoyar los procesos de
mejora continua en la producción me-diante
la identifi cación de los despilfarros
y riesgos con la adopción de medidas
que los reduzcan o eviten, en las áreas
de higiene asociadas a todas las zonas
de producción.
Nos han contado que la industria alimen-taria
española ocupa la quinta posición
en la Unión Europea y aporta el 8% del
PIB español, dando empleo a casi medio
millón de personas. También que está
formada en un 98% por pymes -29.200-
, que es un sector en crecimiento que
ha triplicado sus exportaciones en los
últimos años.
Según Adriana Di Ippolito, responsable
de Trade Marketing de Kimberly-Clark
Professional (KCP) para Iberia, “el
sector está en un importante proceso de
transformación derivado de tendencias
emergentes como la salud y opinión de
los consumidores, el incremento de los
costes, el cuidado del medio ambiente y
los cambios tecnológicos en los procesos
de mejora continua que son cada vez
más importantes”.
En su decisión de compra, los fabrican-tes
buscan productos que reduzcan el
riesgo de contaminación y que mejoren
la efi cacia. La limpieza es un elemento
clave en la industria de la alimentación
y las buenas prácticas en este ámbito
contribuyen a dar la respuesta que bus-can
los consumidores. La limpieza toca
todo el proceso de producción: limpieza
general, cintas transportadoras, manteni-miento,
personas y limpieza profunda de
los equipamientos.
El programa The Effi cient Workplace
tiene un enfoque de consultoría orientado
a identifi car áreas de peligro potencial y
ofrecer contramedidas para reducirlas o
eliminarlas, ser más efi cientes y optimi-zar
tiempo en general, con productos y
servicios diseñados para necesidades
específi cas, de las distintas industrias.
“Al identifi car sus despilfarros y riesgos,
contribuimos a la seguridad del proceso
de producción alimentaria y a la se-guridad
de los trabajadores”, indica Di
Ippolito.
Desde hace años KCP desarrolla solucio-nes
diseñadas para satisfacer nece-sidades
muy específi cas a la hora de
realizar una limpieza efi caz, minimizar los
despilfarros, incrementar la productividad
del trabajador y reducir los riesgos de
contaminación cruzada. Kimberly-Clark
Professional es la división para empresas
e industrias de Kimberly-Clark Corpora-tion,
fabricante de marcas como KLEE-NEX,
WYPALL y SCOTTEX.
Adecalia, es una consultora creada en
el año 2003 con más de 300 proyectos
realizados.
www.kcprofessional.es/es/
www.adecalia.com
Panorama
Guía para la
medición de
niveles de
sonido
E2S Warning Signals, uno de los fa-bricantes
independientes más impor-tantes
del mundo de señales acústicas
y visuales de alto rendimiento para
ubicaciones peligrosas comerciales,
industriales, marinas, terrestres y en
alta mar, nos ha informado de que ha
publicado una guía educativa que pre-tende
“desmitifi car” el dB (decibelio),
una de las unidades más habituales
en ingeniería, aunque también una de
las que más confunden.
Al parecer, la principal difi cultad a la
hora de comprender las medidas en
dB es el uso de una escala logarítmica
lineal. Aunque el recurso resulta muy
útil para representar diferencias muy
grandes en una escala más sencilla
para el usuario, también comprime
dicha escala. El sonido se defi ne como
cualquier variación de presión que
puede percibir el oído humano. El um-bral
de audición se establece en 0 dB;
el umbral del dolor se sitúa alrededor
de los 130 dB, una escala fácilmente
comprensible. Sin embargo, debido a
que la variación de potencia entre los
dos niveles es de 1013: 1 o, escrito en
su totalidad, 10 000 000 000 000, diez
millones de millones a uno; expresán-dolo
en estos términos se consigue
de forma inmediata una mucho mejor
idea del cambio.
www.e2s.com/soundbasics

10
Artículo
Miebach Consulting valora el panorama
actual del outsourcing logístico
Miebach Consulting nos ha facilitado
las principales conclusiones de los
resultados del estudio desarrollado
en colaboración con el diario Deuts-che
Verkehrszeitung (DVZ).
La conocida fi rma de consultoría
realiza este estudio sobre outsour-cing
periódicamente desde el año
1998 y, según nos han informado,
en esta ocasión, han participado 250
cargadores de diferentes industrias
y 80 proveedores de servicios de
logística con distintas orientaciones.
Este nuevo récord de participación
muestra que el tema no ha perdido
relevancia.
Entre otras conclusiones desta-can
que el outsourcing logístico ha
pasado de ser una palabra pegadiza
de moda a formar parte de la cartera
habitual de los directores de logísti-ca
y, como resultado, la interacción
entre los proveedores de servicios lo-gísticos
y los clientes se ha profesio-nalizado
de forma considerable. Sin
embargo, el potencial de crecimiento
de esta industria está disminuyendo
como consecuencia de que la inter-nalización
de procesos muestra una
tendencia al alza por primera vez en
los últimos años.
Los días de rápido crecimiento de la
subcontratación de la logística han
pasado. Hace 5-10 años, más del
80% de los contratos logísticos eran
de externalización de las opera-ciones,
mientras que actualmente
esta cifra está cerca de 20%. Los
cargadores se han vuelto mucho
más selectivos en la contratación de
servicios y especialmente tienden
a internalizar más las funciones de
gestión.
En el estudio del año 2012, alrededor
del 25% de los participantes afi rmó
que tenía previsto internalizar algu-nos
procesos y en la edición de 2014
este porcentaje ha aumentado a más
del 40%. Actualmente el potencial
de crecimiento para los prestatarios
logísticos se espera a nivel trans-nacional.
Las empresas clientes de
servicios logísticos tienden a aumen-tar
su actividad a nivel internacional,
más que a nivel nacional, como
consecuencia de que la globalización
favorece el incremento de la activi-dad
logística interncional.
Según el Dr. Klaus-Peter Jung,
miembro de la junta ejecutiva de Mie-bach
Consulting Alemania: “es obvio
que la euforia de subcontratación de
los años 90 y de la primera década
del 2000 ha evolucionado hacia un
enfoque mucho más racional. La
profesionalización tanto por parte de
los proveedores de servicios como
por la de los cargadores constituye
un benefi cio para la industria en
general. Lo interesante será ver si
el nuevo potencial de outsourcing
puede ser desarrollado sobre la base
de estas condiciones cambiantes o si
el mercado se estabilizará cada vez
más en los niveles actuales”.
Fundado en 1973, el Grupo Mie-bach
Consulting cuenta actualmente
con 280 empleados en 20 ofi cinas
repartidas por 16 países de todo el
mundo.
www.miebach.es

Panorama
Fabricación de moldes más
precisa y segura
El proveedor de soluciones portátiles
de medición 3D y captura de imáge-nes
Faro, ha logrado, gracias al Faro
ScanArm, una fabricación de moldes
más precisa y sin riesgos en HZ FbZ
Formenbau Züttlingen GmbH, prestigiosa
compañía tecnológica internacional, que
fabrica herramientas de prensado en
serie y componentes de moldeado por
inyección en material plástico.
La medición continua durante el proceso
de producción aporta la exactitud y ve-locidad
que la compañía HZ FbZ quiere
transmitir a sus clientes como bandera
de su óptima calidad. Esta capacidad
viene respaldada a la perfección por
el brazo de medición de Faro, que ha
ofrecido, según informa la compañía, ex-celentes
resultados, además, en ahorro
de tiempo, costes, facilidad de utilización
y rápido retorno de la inversión.
En la fabricación de herramientas, se
exige el máximo nivel de precisión. Los
moldes se fresan a partir de un bloque
metálico en enormes fresadoras y luego
se acaban con una precisión de centé-simas
de milímetro. Las herramientas
deben ser adecuadas para los requisitos
exactos del sector automovilístico. Los
embellecedores, alerones delanteros
y parachoques de marcas como BMW,
Audi y Bentley se fabrican así. Los mol-des
están diseñados para la producción
de más de un millón de piezas, y fabrican
unas 40 unidades por hora. La combi-nación
de las dos piezas del molde, es
decir matriz y núcleo, debe ser 100%
perfecta para lograr una calidad óptima y
duradera.
Así, las irregularidades más ínfi mas,
casi invisibles al ojo humano, ejercen un
impacto considerable sobre los compo-nentes
tras el moldeado por inyección.
Cuando estos están pintados, incluso los
errores más pequeños quedan patentes.
Empresarios Agrupados presentó su producto de simulación de propulsión espacial EcosimPro/ESPSS en la European Space
Propulsion Conference, en Colonia. El evento, organizado por la Agencia Espacial Europea y otros organismos del sector espa-cial
europeos, ha acogido este año las últimas innovaciones desarrolladas por la ingeniería española en este campo. Un equipo
formado por ingenieros de propulsión espacial de EA especializados en simulación ha participado en esta importante plataforma
mundial para dar a conocer más detalles de las nuevas capacidades de la herramienta EcosimPro/ESPSS.
El ESPSS permite la modelización de sistemas de propulsión de naves espaciales y satélites, incluyendo los procesos de
encendido, evolución de tanques de combustible, intercambiadores de calor, sistemas mecánicos o reguladores de presión
electrónicos. Por ejemplo permite el modelado de cualquier tipo de ciclo de motor de cohete líquido con una o más cámaras de
combustión incluyendo turbo-maquinaria (bombas, compresores y turbinas) y sistemas
de refrigeración en dos fases.
En este foro se han presentando las mejoras desarrolladas en las librerías ESPSS (Euro-pean
11
Space Propulsion System Simulation) desarrolladas por un consorcio liderado por
EA y la Agencia Espacial Europea. Se trata de un software de simulación de sistemas de
propulsión de vehículos espaciales y lanzadores. Entre las novedades está los nuevos
módulos de propulsión eléctrica y propulsión híbrida/sólida, una nueva librería para
cálculos estacionarios, nuevos modelos de combustores sólido/líquido y ramjet/scramjet
y una nueva librería de cálculo orbital.
www.empresariosagrupados.es
De esta forma, no resulta sorprendente
que los fabricantes de herramientas no
quieran arriesgar en términos de control
de calidad y, en HZ FbZ, los anteriores
métodos de medición eran muy comple-jos
y sus resultados no eran satisfacto-rios:
las máquinas convencionales de
medición por coordenadas 3D tardaban
mucho. Los moldes pesados se debían
transportar asimismo a la máquina de
medición. Así que la compañía deci-dió
comprar un escáner portátil de luz
blanca.
www.faro.com/es-es
Tecnología de simulación de propulsión
espacial española triunfa en el exterior

“Tenemos que aprender a ser
más rápidos que la competencia
para mantener nuestro liderazgo
tecnológico” Entrevista
Catedrático Abele, cuáles son
las medidas energéticas que
tienen según su experiencia el
mayor efecto coste/ventaja para
fabricantes y clientes?
En los últimos años se han desarro-llado
y realizado numerosas solu-ciones
para máquinas herramienta
energéticamente efi cientes. Las me-didas
son muy variadas y van desde
soluciones constructivas como la
optimización directa de los diferentes
componentes para máquinas hasta
novedosos conceptos de impulsión,
motores con capacidad de retroa-limentación
12
o la optimización del
proceso de mecanizado. Además,
debemos contemplar siempre, que la
reducción del tiempo de ciclo es una
de las medidas más efi caces ya que
a menudo permite reducir linealmen-te
el consumo de energía.
Las medidas indicadas, a menudo
implican costes adicionales para
el cliente. Por lo tanto, la pregunta
determinante es la siguiente: ¿Es
posible justifi car los eventuales
costes adicionales para solucio-nes
energéticamente efi cientes
también desde el punto de vista
económico?
Estamos ante un gran reto para
compradores potenciales en lo que a
la selección de máquinas energética-mente
efi cientes se refi ere. Por este
motivo, en el PTW estamos inves-tigando
soluciones que permiten
cuantifi car el consumo de energía
que cabe esperar de los diferentes
componentes para máquinas. Estos
componentes pueden servir de
ayuda a los fabricantes de máqui-nas,
por ejemplo, en el desarrollo de
máquinas herramienta optimizadas
desde el punto de vista de coste
y energía. De este modo, para los
clientes es más fácil comprender
desde el punto de vista económico
la ventaja de las posibles inversiones
en soluciones de efi ciencia
energética.
Dr. Ing. Eberhard Abele, Gerente Responsable del Instituto PTW
En el PTW estamos investigando soluciones que
permiten cuantifi car el consumo de energía que
cabe esperar de los diferentes componentes para
máquinas

13
La efi cacia es más que solamente
una máquina herramienta aho-rrativa.
Cómo puede conseguir
la industria productora una alta
efi cacia a lo largo del proceso?
La industria alemana se enfrenta a
la competencia internacional directa
con numerosos países con una pro-ducción
fuerte como China o Corea
del Sur. La presión de la competen-cia
internacional se ha incrementado
radicalmente a lo largo de los últimos
años. Para mí, el gran reto de la in-dustria
productora es el de adaptarse
de la forma más fl exible y efi ciente
posible a las nuevas condiciones del
mercado. Tenemos que aprender a
ser más rápidos que la competencia
para mantener nuestro liderazgo
tecnológico. Esto implica también
que los conocimientos disponibles
sobre los métodos conocidos como,
por ejemplo, la “sistemática delgada”
se transmita lo antes posible en una
carrera universitaria técnica. Por este
motivo, en el PTW estamos investi-gando
intensamente en el concepto
de la “fábricas didácticas”, tanto para
los estudiantes como para los em-pleados
de empresas industriales.
Gracias al éxito que estamos tenien-do
con este concepto, actualmente
se están preparando otras fábricas
didácticas en el sector de la logística
y efi ciencia energética.
Actualmente se sigue discutiendo
a nivel de la UE si se debe regular
por ley el consumo de energía
de máquinas herramienta o por
medio de un compromiso propio.
¿Qué le parece más razonable?
Las máquinas herramienta son má-quinas
altamente complejas que muy
a menudo son adaptadas específi ca-mente
a un proceso de mecanizado
concreto. Debido a esta variedad
resulta muy difícil conseguir una
comparación justa en lo que al con-sumo
de energía se refi ere. No creo
que el camino más apropiado sea el
de evaluar una máquina herramienta
según los mismos criterios que un
frigorífi co.
www.ptw.tu-darmstadt.de
Entrevista
Reproducimos íntegramente la
entrevista que ha sido realizada
por el departamento de prensa
de la AMB.
Para la AMB 2014 que se or-ganizará
entre el 16 y el 20 de
septiembre se esperan más de
90.000 visitantes profesionales y
aproximadamente 1.300 exposi-tores,
que mostrarán sobre una
superfi cie de 105.000 metros
cuadrados brutos sus innova-ciones
y perfeccionamientos
de desarrollo en el sector de la
tecnología de arranque de viruta
y en la industria de herramientas
de precisión, así como herra-mientas
de sujeción, CAD, CAM,
CAE, software, rectifi cadoras,
sistemas de manipulación de
piezas y herramientas, y técnica
de medición. La AMB 2014 está
apoyada por las asociaciones
patrocinadoras VDMA Asociación
especializada en herramientas
de precisión, la VDMA Asocia-ción
especializada en software,
así como la VDW Asociación de
fábricas alemanas de máquinas
herramienta.
www.messe-stuttgart.de/en/amb
“El gran reto de la industria productora
es el de adaptarse de la forma más
fl exible y efi ciente posible a las nuevas
condiciones del mercado”

Panorama del mercado
catalán de naves logísticas
La fi rma Estrada & Partners nos ha facilitado unas
conclusiones que se deducen de su estudio del mercado
de naves logísticas en Catalunya, Merece la pena una
lectura de las mismas.
La información ha sido detallada sobre los principales
parámetros del mercado de naves logísticas en Cataluña
para el año 2.014, actualizado al fi nal del segundo trimes-tre
del año. Las resumimos a continuación:
La contratación de naves logísticas acumulada ha as-cendido
14
a 128.896 m², estando distribuida de la siguiente
forma: 102.496 m2 en la Primera Corona y 26.400 m2 en
la Tercera Corona, mientras que la contratación ha sido
inexistente en la Segunda Corona de Barcelona.
De la contratación de naves logísticas habida, 36.017
m2 (27,94%) corresponde a superfi cie nueva contratada
(neta), mientras que el resto -92.879 m2 (72,05%)- co-rresponde
a la contratación efectuada por empresas que
han reubicado sus instalaciones, mayoritariamente con
el fi n de aproximarse a las mejores zonas a un precio –el
del momento- más que razonable. De la superfi cie neta
contratada, el 65% corresponde a empresas logísticas
mientras que el restante 35% a destinatarios fi nales.
Entre las principales operaciones de arrendamiento de
naves logísticas del año destacan la contratación de
21.000 m2 arrendados a Aldeasa en Barcelona (1ª Coro-na)
y 20.000 m2 arrendados a ID Logistics en Vilarodona
(3ª Corona).
La contratación corresponde en un 64,42% a empresas
del sector logístico y 35,58% a empresas destinatarias
que realizan su propia logística.
El número total de operaciones logísticas que se han
realizado en 2014 a fi nales del segundo trimestre ascien-de
a 23 y la superfi cie media contratada es de 5.604 m2.
La demanda de naves logísticas acumulada registrada
Artículo
ha ascendido a 222.500 m², estando distribuida la misma
de la siguiente forma: 167.500 m² en la Primera Corona y
55.000 m² en la Tercera Corona.
No se han iniciado nuevos proyectos especulativos de
naves logísticas, con lo que la superfi cie total en Catalu-ña
de naves logísticas de última generación en régimen
de alquiler, sigue siendo de 2.572.600 m², de los que
1.562.700 m² están situados en Primera Corona, 474.600
m² en la Segunda y 535.300 m² en la Tercera.
La tasa de desocupación de naves logísticas (computan-do
sólo el parque de naves promovidas para su posterior
arrendamiento) es a día de hoy el 21,25%, que se dis-tribuye
de la siguiente forma: Primera Corona, 16,59%;
Segunda Corona, 23,53%; Tercera Corona, 32,84%.
Estas cifras no suponen cambios signifi cativos respecto
al trimestre anterior.
La renta promedio “solicitada” de naves logísticas en la
Primera Corona se han situado en 4,88 € /m²/mes, en la
Segunda 2,87 y 2,37 €/m²/mes en la Tercera. Comparan-do
estos datos con los del trimestre anterior, comproba-mos
que no ha habido ninguna variación.
Estrada & Partners es una consultoría inmobiliaria, con
ofi cinas en Barcelona y Madrid, especializada en los sec-tores
logístico e industrial, así como de inversión, dentro
de los que presta servicios de intermediación, Gestión de
Patrimonio, Valoración de activos, Consultoría y Suelo.
www.estradapartners.com

15
Artículo
Los fabricantes de mobiliario en España esperan cerrar
el segundo trimestre de 2014 con un crecimiento del 1,7
por ciento interanual. Así lo refl ejan los datos publicados
en el Informe de Expectativas Trimestrales del Obser-vatorio
Español del Mercado del Mueble, elaborado por
el Instituto Tecnológico del Mueble, Madera, Embalaje y
Afi nes, AIDIMA.
Según se deduce del informe, por primera vez desde
fi nales de 2007, las expectativas de ventas de los fa-bricantes
de muebles vuelven a ser positivas, dato que
anuncia un cambio de tendencia y que podría suponer el
fi nal del drástico ciclo de caída continuada de ventas en
los últimos seis años.
Al contrario de lo sucedido con las ventas internaciona-les,
que remontaron la senda positiva a fi nales de 2010,
el mercado nacional del mueble ha sido el que más se
ha resentido durante la crisis. Si las expectativas de los
fabricantes se confi rman, el sector podría abandonar los
crecimientos negativos.
Sobre datos consolidados, las ventas de los proveedo-res
crecieron un 8,4 por ciento interanual en el primer
trimestre de 2014, aunque también es de reseñar que
estas empresas tienen otros mercados clientes aparte del
mueble, que les permiten sortear mejor los períodos de
descenso de la demanda.
Del mismo modo, los comercios (ventas minoristas de
muebles) crecieron un tímido 0,9 por ciento interanual
durante el primer trimestre, dato positivo por primera vez
desde el último trimestre de 2007.
Estos datos añaden optimismo a los datos ya consolida-dos
en el empleo en el sector del mueble, que creció este
segundo trimestre un 2,5 por ciento, lo que supone un in-cremento
del empleo de 1.900 profesionales con un total
de 77.500 empleados, según los datos publicados recien-temente
por la Encuesta de Población Activa (EPA).
El Observatorio Español del Mercado del Mueble, creado
en 1998, es un sistema de gestión de la información y
del conocimiento en el sector del mueble y afi nes. Está
basado en un panel formado por empresas industriales y
comerciales, al que aportan información de manera siste-mática
y trimestral sobre la evolución de diversas varia-bles
en el ámbito de la gestión empresarial, como ventas,
exportaciones, etc. Asimismo, el panel aporta información
sobre las expectativas de los directivos acerca de la evo-lución
de dichas variables para el siguiente el trimestre.
La participación en el panel es estrictamente confi dencial,
y a cambio de la información, la empresa recibe un infor-me
de datos agregados del conjunto del sector.
www.aidima.es
El sector del mueble
se muestra optimista

La compañía CAF Signalling informa
que, fruto de su apuesta por la I+D y su
plan de internacionalización llevado a
cabo durante años, se ha implantado en
el mercado ferroviario europeo y en otros
países donde se apuesta por este medio
de transporte. Tal es el caso de Brasil,
Marruecos o Turquía, entre otros.
Entre los proyectos actuales de CAF
Signalling en el exterior destaca el que
se desarrolla en la frontera entre Bulgaria
y Rumanía, donde el equipo técnico de la
compañía se encarga de la implantación
del sistema de control de trenes ERTMS,
con el que se están equipando los nue-vos
corredores europeos.
Además, la compañía lleva a cabo en
estos momentos los trabajos para la
implantación de los sistemas de seña-lización
de la estación de Casablanca,
en Marruecos, un país donde ya en
2011 coordinó la puesta en marcha del
Centro de Control para el telemando
de la energía y subestaciones de la red
ferroviaria de la ONCF (Óffi ce National
des Chemins de Fer).
Asimismo, CAF Signalling está ejecutan-do
la señalización del sistema tranviario
de Cuiaba (Brasil) para el Mundial de Fútbol.
La internacionalización y el fortalecimien-to
en terceros mercados son objetivos
prioritarios de la compañía, que ya se
Nacex estuvo presente en destacados
eventos feriales estivales
16
Empresas
CAF Signalling intensifi ca su presencia
internacional
Nacex ha acudido en los últimos meses a dos ferias de referencia a nivel regional. Una de ellas, la Feria de Muestras, se celebró
los pasados días 6, 7 y 8 de Junio en San Vicente del Raspeig (Alicante). Todo el equipo humano de la agencia Nacex San Vi-cente
estuvo atendiendo a la gran afl uencia de interesados que visitaron el estand, destacando el interés por el servicio de envío
de equipajes y bicicletas NACEXPromo, así como por la red de puntos de entrega y recogida Nacex.Shop. Entre las numerosas
visitas, destacó la de la alcaldesa Luísa Pastor Lillo y la comitiva del Ayuntamiento, quienes se interesaron especialmente por los
servicios de transporte para tramitaciones en organismos públicos.
Por su parte, la agencia Nacex Valdepeñas, asistió como exposi-tora
en FERCAM, una de la ferias de maquinaria agrícola, de obra
pública, riegos, ganadería, automoción y sector agroalimentario, más
importantes de España. En esta nueva edición, el certamen celebra-ba
su cincuenta y cuatro aniversario de andadura en Manzanares
(Ciudad Real). Así, del 2 al 6 de julio, se reunieron todas las em-presas
expositoras de los distintos sectores, en un recinto ferial de
ciento veinte mil metros cuadrados y un pabellón de muestras de dos
mil metros cuadrados.
Por otro lado, Nacex y Nacexshop anuncian su presencia en la próxi-ma
gran cita ferial del eCommerce, el eShow Madrid 2014.
www.nacex.es www.nacexshop.es
encuentra presente en Bulgaria, Marrue-cos,
Egipto, India, Chile, Brasil, Taiwán y
Arabia Saudí.
En la actualidad, la compañía dedica
más del 30% de su cifra de negocio a
la inversión en el área de I+D, espe-cialmente
enfocada en el desarrollo de
plataformas de software y hardware de
seguridad.
www.cafsignalling.com

Empresas
Soluciones efi cientes para el
frío de SSI Schaefer
La multinacional alemana SSI Schaefer,
especialista en intralogística y automa-tización,
aprovechará su participación
en la 16 edición de la Feria Conxemar,
la Feria Internacional de Productos del
Mar Congelados, que se celebra del 7 al
9 de Octubre en Vigo, para presentar en
vivo de dos de sus productos especiali-zados
y efi cientes para el sector del frío:
El innovador sistema de carro satélite
Schaefer Orbiter y las estanterías de
bases móviles.
El Sistema Schaefer Orbiter es una so-lución
combinada de almacenamiento y
transporte compuesto de carros satélites
y estaciones de posicionamiento y carga
que maximiza la efi ciencia y el rendi-miento
del sistema, al tiempo que defi ne
un nuevo estándar de seguridad de uso y
funcionamiento.
La innovadora tecnología Power Cap
destaca por su durabilidad y facilita la
utilización en almacenes para congela-dos.
Suprime totalmente la necesidad de
baterías, optimizando los costes de fun-cionamiento
del sistema para el cliente.
Según nos han informado, gracias a una
amplia zona de entrega con generosas
tolerancias de entrada, la colocación de
la estación de carga en el primer módulo
de la estantería se efectúa de manera
simple, segura y rápida. Equipado con
condensadores de alto rendimiento y
gracias a su suministro eléctrico inte-grado
en la propia estantería, el sistema
Schaefer Orbiter permite un máximo
aprovechamiento del espacio de almace-naje
disponible, al tiempo que optimiza
los fl ujos de carga y descarga de mer-cancías
en la estantería.
SSI Schaefer presenta además su sis-tema
de estanterías móviles para palets
ideales para almacenes refrigerados y
congelados hasta para temperaturas
de -28º. El concepto de diseño modular
permite que el sistema se planifi que
específi camente con las preferencias y
necesidades del cliente. Al convertir los
pasillos de las estanterías en espacio útil
para logística u otras funciones, las es-tanterías
móviles crean espacio nuevo en
lugares que no podían ser optimizados
de manera más rentable.
AR Racking nos informa que ha obtenido la certifi cación según la norma EN-1090, de obligado cumplimiento para los fabricantes
de estructuras metálicas que se instalan en la Comunidad Europea, según establece el Reglamento Nº305/2011 del Parlamento
Europeo. Con este certifi cado la empresa de soluciones de almacenaje de carga pesada deja patente la alta cualifi cación de sus
equipo técnico y la calidad de fabricación de sus estanterías metálicas industriales autoportantes, el producto afectado por esta
norma. Además se ha obtenido la certifi cación según la norma ISO-3834 que supone la implantación de un sistema de calidad en
el proceso de soldadura, tanto la que se lleva a cabo en el seno de la empresa como la que subcontrata.
Para Enrique Bellido, responsable de calidad de AR Racking, “esta
certifi cación es resultado de un buen trabajo realizado en equipo e
implica una gran capacidad de respuesta; es también indicativo de que
la calidad de nuestros procesos están al máximo nivel.”
AR Racking es una empresa integrante del Grupo Arania, una organi-zación
17
industrial a la que avalan más de 70 años de experiencia en la
transformación del acero y una clara orientación internacional. Tiene
presencia en más de 50 países y exporta más del 80% de su
producción.
www.ar-storage.com
Equipadas con botones de parada de
emergencia, barreras de luz de acceso y
de seguridad, sistema de liberación ma-nual
y sensores de distancia, las estante-rías
móviles cumplen los requisitos más
exigentes de seguridad y contribuyen de
forma signifi cativa a que la operación del
almacén se lleve a cabo libre de acci-dentes.
La combinación de los sistemas
de estanterías móviles de SSI Schaefer,
los conocimientos sobre sistemas de
transporte y el uso de potentes motores y
diseños hace de estos sistemas la opción
ideal para almacenes refrigerados.
www.ssi-schaefer.es
AR Racking obtiene la certifi cación EN-1090

Dispositivos que soportan el
frío de Bihl+Wiedemann
Sensor de conductividad de
Sensorex
18
Empresas
Los dispositivos de Bihl+Wiedemann
en carcasa IP67 con conectores M12
están perfectamente equipados aguantar
temperaturas extremas. Son capaces de
funcionar incluso cuando el termóme-tro
indica −30°C. Utilice por ejemplo el
nuevo Esclavo AS-i para convertidores
de frecuéncia SEW (BWU2912), u otros
módulos de motor AS-i en su aplicación
de frío. También puede usar los módulos
digitales AS-i en IP67 con conectores
M12 sin problemas a −30°C.
La empresa Bihl+Wiedemann GmbH
fue fundada en 1992 por Jochen Bihl
y Bernhard Wiedemann en Mannheim.
La sociedad de ingeniería altamente
especializada forma parte de los provee-dores
líder de tecnología de seguridad y
componentes electrónicos para la técnica
de automatización con AS-Interface.
www.bihl-wiedemann.de/es
Luz LED
portátil a
prueba de
explosiones
Larson Electronics nos ha informado
de que dispone de un completo
catálogo de soluciones de luz Led
portátil a prueba de explosiones. Del
mismo hemos destacado la lámpara
EPL-PM-150LED-100, una solución
que proporciona una gran iluminación.
Esta lámpara de luz LED produce
12.000 lúmenes de luz y ofrece una
gran cobertura de área de trabajo.
Está montado sobre una base de
aluminio que le ofrece durabilidad
y protege del polvo. La lámpara se
puede ajustar fácilmente arriba o hacia
abajo 90 ° y bloqueado en su posición,
simplemente afl ojando los dos tornillos
de mano situados a ambos lados de la
cabeza de la luz.
Un diseño especial de disipación de
calor en combinación con la tecnología
LED ayuda a este accesorio para lo-grar
una excelente vida útil clasifi cada
60.000 horas con la retención del 80%
del lumen. Se incluye con esta luz LED
el cable de alimentación de corriente
terminado en un enchufe hoja recta a
prueba de explosiones.
www.larsonelectronics.com
Sensorex no ha informado de que ha
ampliado su plataforma de electrodos
modulares de la serie S8000 con la in-corporación
del sensor de conductividad
CS8000TC. El nuevo electrodo permite
una medición precisa de conductividad
para el monitoreo de torres de refrigera-ción
y diversos ambientes de procesa-miento.
El sensor CS8000TC se integra fácil-mente
a sistemas alineados. Su reborde
con chaveta facilita su orientación. El
conjunto de cables desmontable elimina
la necesidad de tender cables a través
de un conducto, con lo que los sensores
pueden quitarse sin herramientas para
limpieza y calibración. Incluye la función
de compensación de temperatura para
elegir entre cuatro tipos de sensores.
La plataforma modular de la serie S8000
de Sensorex permite ahorrar tiempo y
dinero mediante la confi guración de un
sistema personalizado. La plataforma
incluye electrodos que miden pH, ORP
(Redox) y conductividad, una variedad de
hardware para montaje y diversas opcio-nes
de piezas electrónicas que incluyen
preamplifi cadores de ganancia unitaria y
transmisores ciegos de 4-20 mA. Si cam-bian
las necesidades de monitoreo, el
usuario simplemente actualiza el módulo
correspondiente sin reemplazar todo el
sistema, y solo se necesita abastecer un
sensor para diversos usos de instalación.
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