Application géodécisionnelle pour l’analyse des enquêtes origine-destination
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Le ministère des transports du Québec mène des enquêtes origine-destination tous les cinq ans pour analyser la mobilité des personnes dans les régions urbaines. Pour traiter ces données, il utilise une solution géodécisionnelle qui automatise et synthétise l'analyse, remplaçant les méthodes traditionnelles. Cette approche permet une meilleure visualisation des déplacements à travers des cartes et des tableaux statistiques.
Application géodécisionnelle pour l’analyse des enquêtes origine-destination
- 1. Application géodécisionnelle pour l’analyse des enquêtes origine-destinationBrigitte St-Pierre, ing., M.Sc.A., Service de la modélisation des systèmes de transport, Ministère des Transports du Québec18 octobre 2010
- 2. Mise en contexteLe Ministère des transports réalise des enquêtes origine-destination dans les principales régions urbaines du Québec: Montréal, Québec, Gatineau, Sherbrooke et Trois-Rivières.Cet exercice de cueillette de données, permettant de tracer un portrait de la mobilité des personnes se fait depuis de nombreuses années. Pour chaque région, une enquête OD d’envergure est réalisée à tous les cinq ans.À titre d’exemple :Enquête O-D de Québec, 2006 34 000 ménages
- 5. Mise en contexte3/21Intelli3incHistorique des enquêtes origine-destination
- 6. Mise en contextePour analyser la mobilité des personnes entre les lieux d’origine et de destination, Transport Québec a utilisé une solution géodécisionnelle pour: synthétiser l’information
- 7. accélérer et automatiser l’analyse plutôt qu’utiliser leur méthode conventionnelle avec des tableaux Excel.Mobilité des personnesdans la région de Québec, 2006195 pages, 400cartes et tableaux statistiques4/21Intelli3inc
- 8. Mobilité urbaine ModeSecteur de résidenceMotifNombre dedéplacementsHeuredépartOrigineGroupeâgesDestinationGenre5/21Intelli3inc
- 9. Bénéfices de la solution (1/2)6/21Intelli3inc
- 10. Bénéfices de la solution (2/2)60%50%7/21Intelli3inc
- 11. Exemples analyse Vues synchronisées (diagramme, tableau et carte) des déplacements pour les territoires de destination8/21Intelli3inc
- 12. Exemples d’analyseMulticarte des territoires de destination par période horaire9/21Intelli3inc
- 13. Exemples d’analyse Carte des destinations (secteurs municipaux) avec diagrammes superposés par principaux motifs de déplacement (top 3)10/21Intelli3inc