DSF 2012 - Novos Desafios
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Este documento descreve o desenvolvimento de simulações para o Canal do Panamá utilizando a ferramenta Arena da Rockwell. Uma equipe de consultores da Paragon e Rockwell colaborou com a Autoridade do Canal do Panamá para criar um modelo de simulação que estudou a capacidade do canal e a viabilidade de construir novas eclusas para acomodar navios maiores. A simulação foi fundamental para o planejamento de uma expansão de US$ 5 bilhões no canal.
DSF 2012 - Novos Desafios
- 1. Novos Desafios: Panama Canal Simulation e CapSim logomarca da sua (Simulador da Capacidade de equipes de atendimento) empresa aqui Luiz Augusto G. Franzese Oscar Porto PARAGON GAPSO
- 2. Top 10 strategic technologies for 2010 Misconceptions on Process Optimization and Simulation by Jim Sinur | Gartner Group Vice President January 27, 2009 I find the common feeling around optimization and simulation is that you have to be an operations research geek to make them work and they have little to do with tangible benefits. I believe that both can be a game changer in lean times and much easier to do than perceptions would indicate. It’s not magical; it’s practical Optimization and simulation show complex problems within their contexts and cast light on structures that can influence business process behavior and execution.
- 3. Optimization, or mathematical Simulation programming is the imitation of some real thing, state of affairs, or process. refers to choosing the best element from The act of simulating something generally some set of available consists of representing certain key alternatives characteristics or behaviours of a selected physical or abstract system.
- 5. logomarca da sua empresa aqui Projetos em Desenvolvimento
- 6. logomarca da sua empresa aqui CapSim - Simulador da Capacidade de equipes de atendimento
- 7. CAPSIM : Field Service Capacity Planning Simulation Clientes ContactCenter Centro de Controle Field Service Frota Metricas de Servico e Atendimento Reguladas pela Aneel
- 8. CAPSIM 1.0 – Elektro 2004
- 9. Motivador do Projeto • Parceria ELEKTRO/PARAGON iniciada em 2004, pautada pela busca constante da eficiência operacional, melhor qualidade nos serviços prestados aos clientes e melhor equilíbrio custo/benefício para o atendimento à legislação do setor elétrico. • Sazonalidade do volume de eventos em função de condições climáticas. • Fragmentação da área de concessão da Elektro; • Diversificação de mercado, exigindo estudo específico para cada uma delas. • Base de dados consistente, com histórico de ocorrências técnicas e comerciais atendidas pelas equipes próprias e terceirizadas. • Projeto denominado CAPSIM, com piloto desenvolvido para testes do modelo, na Regional de Itanhaém envolvendo região geográfica litorânea e do Vale do Ribeira.
- 10. Objetivos do CAPSIM • Obtenção de um modelo que possa ser aplicado em FIELD SERVICE; • Permitir estudos descentralizados, sem periodicidade definida; • Verificar a assertividade do modelo (TMA praticado x Meta); • Verificar da adequação ou não da atual logística das equipes; • Avaliar a readequação da logística empregada; • Avaliar a capacidade de execução e taxa de ocupação das equipes; • Melhorar a eficiência operacional; • Otimizar os custos; • Melhorar a qualidade dos serviços prestados;
- 11. Conceito CAPSIM • Data Driven • Robust User interface • Network deployment • Ease to Use • Customized to FST Allocation PARAGON within Utilities Environment CAPSIM • Customized to local regulation metrics • Different Service Times and variation effect • Crisis or peak situations • Hourly, daily or even event analysis • Estimate gains and losses • Dispatch rules • Base locations & aggregations
- 12. Modelo Matematico de Simulacao – ARENA
- 13. CAPSIM 4.0 EDP 2010/2011 • Novos Prazos Aneel; • Novos conceitos de localidade / Conjunto segundo regras da Aneel;
- 14. CAPSIM 4.3 EDP 2010/2011
- 15. CAPSIM 5.0 CEMIG Java Interface Java Interface Otimização de Turnos e Escalas = CLT + Acordo Sindical + Aneel = Custos
- 16. CAPSIM 5.0 CEMIG : OTIMIZAÇÃO • Tipos de equipes seus custos fixos e variáveis; • Tipos de Veículos, seus custos fixos e variáveis; • Escalas possíveis das equipes; • Prazo de atendimento das ocorrências; • Custo por multas; • Tempos de deslocamento; • Tempos de atendimento das ocorrências; • Mobilidade (equipe de um Ponto de Atendimento sendo deslocada à outro PA) • Pernoite (equipe atende ocorrencia e dorme na localidade)
- 17. CAPSIM 5.0 CEMIG
- 18. CAPSIM 5.0 CEMIG • Ferramenta java - web; • Otimização para criação de escalas de equipes segundo regras Aneel; • Otimização de custos fixos e variáveis;
- 19. logomarca da sua empresa aqui Panama Canal Simulation & Optimization
- 20. agon
- 24. XXXXXXXXXXXXXX
- 25. XXXXXXXXXXXXXX o 300 profissionais Panamenhos o 5 anos de estudos o 20 empresas de consultoria internacionais o 120 estudos com solidez científica e técnica
- 26. Analysis Framework Construction costs, social Financial Scenario and environmental mitigation costs Model Locks & channel Definition configuration, navigation & Revenues operating rules Invoiced Capital Costs Services and prices services Revenue Revenues Locks and channel Model configuration Capacity Financial, operating & Navigation and Model O&M Costs maintenance operating rules Number and costs size of ships Water supply Cost options generating O&M Cost Capacity and activities Model Weather patterns level of service Demand Water Economic and Number of capacity Profit & Model lockages macroeconomic Return conditions Draft standard Economic, social Services, prices and macroeconomic Direct & indirect and environmental conditions Cost generating contributions benefits and activities Water reliability impacts Water Model Economic Model Water supply options, weather and socio-economic Panama conditions The World
- 27. Entrega do projeto This photo is if the consulting teams of Rockwell Software (Pittsburgh, PA, Luiz Franzese - Diretor da Paragon USA) and Paragon Consultoria (São Paulo, SP, Brasil) and the ACP emplyees. Dr. Alberto Zubieta Alemán - Administrador del Canal de Panamá This team collaborated to creat an Arena simulation model for ACP to study the Ricarte Vásquez - SubAdministrador del Canal de Panamá (now Minister of Finances) capacity of the Panama Canal to determine the feasibility of constructiong four Ted Matwijec - Diretor da Rockwell new locks wich could accommodate ships in the future, that are built longer and wider than the current locks at the canal.
- 28. World’s largest manmade lake and a major logistic route worldwide for over a century Panama Canal expansion budget: USD 5 billions and will invest over US$ 1 million in Simulation studies with PARAGON in 2012. ARENA is the standard as tool for entire decision support system (2003-2012)
- 29. Canal do Panama : Historico • Widening and deepening of existing navigation channels. • Construction of new navigational channels. • New locks on the Pacific and the Atlantic entrances. • Capacity for Post-Panamax and Panamax-Plus vessels.
- 33. XXXXXXXXXXXXXX
- 35. Desafio de Otimização Objetivo Construir um schedule diário maximizando o trânsito de navios pelo canal (throughput). Restrições e Considerações • Prioridades • Regras de Trânsito • Restrições de navegação noturna • Restrições de Canal • Restrições devido à cargas perigosasa • Diferentes modos de eclusagem e locomotivas • Limites de Ancoragem • Formação de comboios de Navios
- 36. Como testar CAPACIDADE e REGRAS DE NAVEGAÇÃO ?
- 37. Arquitetura da Solução Scenario Manager Operation Diagram USER INTERFACE / SCENARIO MANAGER USER INTERFACE / SCENARIO MANAGER (SN Project 1) (SN Project 2) Scenario Sequence & Process, Locks Scenario Demand Demand Infrastructure Description, Run Navig. Rules & and Navigation Description, Run Resource F2 Scenarios Scenarios Configuration ACP’s Length, WarmUp Traffic Strategy Times Length, WarmUp 6 1 1 4 5 2 3 5 Demand Model PCRCAM & PCDM RUN RUN RUN D S C1,2 INPUT DATABASES / TABLES INPUT DATABASES / TABLES 1 1 2 3 4 5 6 MANUAL TASK : STAT ANALYSIS Demand.DB Strategy.DB Times.DB Infra.DB Run.DB ResourceDB Demand.DB RUN RUN RUN D S C1,2 SCHEDULING CAPACITY MODEL DEMAND MODEL MODEL MANUAL TASK : MANUAL TASK : IMPORT DEMAND IMPORT SEQUENCE OUTPUT DATABASES Simulation DB Queues Infra Util. DemandTable ScheduleTable Resource Util. Dm1... Sc1... Time Stamps Dm2... Sc2... CWT Dmn... Scn... Transits Service Level Water Util. Report Demand Report Schedule Report Capacity ACP’s BI SYSTEMS MANUAL TASK : IMPORT RESULTS
- 38. Para mais informações Phone 55 11 3849 8757 Fax 55 11 3845 4967 contato@paragon.com.br www.paragon.com.br