Alexandre Lourenço - be IN Lisboa
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O documento promove o uso de scooters em Portugal, argumentando que eles oferecem vantagens econômicas e ambientais em comparação com carros, como menor custo de aquisição e manutenção, menos emissões de carbono, e menos trânsito nas cidades.
Alexandre Lourenço - be IN Lisboa
- 1. Vamos acelerar Portugal © u-scoot, Dezembro 2012 1
- 2. Menos Imposto Circulação Menor valor de aquisição Não paga estacionamento Menos Consumo Menos 30% em portagens Não Paga Inspeções Mais rápido na cidade Menos Emissões CO2 MENOS Importações Mais rápido a estacionar Está na moda © u-scoot, Dezembro 2012
- 3. Mais dinheiro para consumo e investimento Menos Menos Despesas Importaçõe para as s famílias Mais tempo Menos + = Maior facilidade de tempo no para trânsito transferência Vamos acelerar Portugal produzi re - para o veículo elétrico gerar Menos custos de Mais espaço nas riqueza cidades manutenção de estradas Menor investimento público, reduzindo © u-scoot, Dezembro 2012 impostos 3
- 4. © u-scoot, Dezembro 2012 4
- 5. No lugar de um carro cabem até sete scooters! © u-scoot, Dezembro 2012 5
- 6. © u-scoot, Dezembro 2012 6
- 7. © u-scoot, Dezembro 2012 7
- 8. Automóveis Scooters Mais Mais Vendidos Vendidas Renault Mégane Honda 1.5DCi SW Sport Tourer GT Line PCX 125 €28.100 €2.580 Renault Clio Sym Energy TCe 90 99g Confort GTS 125 €13.800 €2.866 VW Polo Honda Polo 1.2I 60cv Trendline Vision 110 €13.733 €1.799 © u-scoot, Dezembro 2012 Fontes: ACAP, Guia Automóvel , Honda, Sym 8
- 9. € 300 € 270 € 250 Honda PCX 125 Consumos Mensais € 200 Renault Megane € 178 VW Polo € 150 € 103 € 100 € 50 €- 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Kms por dia © u-scoot, Dezembro 2012 Fontes: Guia Automóvel , Honda, Mais Gasolina 9
- 10. 128 € 129 € 97 € 5€ 5€ 0€ Honda PCX 125 Sym GTS 125 Honda Vision 110 Renault Megane Renault Clio VW Polo © u-scoot, Dezembro 2012 10
- 11. Consumos Scooters (litros/100 km) 2,9 2,4 2,1 1,92 © u-scoot, Dezembro 2012 Fontes: Honda e Revistas da Especialidade
- 12. Arrábida shopping, Dolce Vita Dragão, Gaiashoping, Via Catarina, Maiashopping e Norteshopping. Fontes: Clube Português de Maxiscooters e Camara Municipal de Lisboa (2ª fase do plano de parques para motociclos) © u-scoot, Dezembro 2012 12
- 13. Nas portagens da Brisa os motociclos (cilindrada superior a 50 cm3 ou que, por construção, exceda os 45 km/h) são considerados classe 1 para efeitos de cobrança manual, no entanto, ao aderirem à Via Verde - passam a ser considerados classe 5. Fonte: Brisa © u-scoot, Dezembro 2012 13
- 14. As scooters até 250cc inclusive não têm inspeções periódicas obrigatórias! © u-scoot, Dezembro 2012 14
- 15. Transportes Scooter Automóvel Bicicleta Scooter Públicos Eletrica Preço Aquisição 1 5 4 3 3 Custo de Utilização / Manutenção 1 3 5 3 4 Tempo a reabastecer 4 5 4 4 1 Autonomia 4 5 3 3 2 Flexibilidade na Cidade 3 1 2 5 4 Capacidade (pessoas e carga) 5 4 1 3 3 Impacto Ambiental 1 2 5 3 4 Ruido 3 2 5 3 5 Espaço Ocupado nas cidades 1 2 5 4 4 Impacto nas Importações 1 1 4 3 4 Beneficios para a Saude 1 3 5 2 2 Segurança (pessoas e bens) 4 3 1 2 1 Conforto 5 3 1 4 4 Disponibilidade (ex: Greves, atrasos) 5 1 5 5 5 Custo de Infraestruturas nas Cidades 2 3 2 5 2 Tempo de deslocação em cidade 3 2 1 5 4 TOTAL 44 45 53 57 52 Legenda: 1- Mau a 5 - Excelente © u-scoot, Dezembro 2012 15
- 16. Primeiro portal integralmente dedicado a Scooters, com informações e vantagens Foco na vantagem económica, com simuladores personalizados Noticias, estatísticas, produtos e serviços Vamos acelerar Portugal Criar a moda “scooter” com embaixadores e eventos Defesa da “causa scooter” © u-scoot, Dezembro 2012 16
- 17. © u-scoot, Dezembro 2012 17
- 18. © u-scoot, Dezembro 2012 18
- 19. © u-scoot, Dezembro 2012 19