Royal Clipper
O Royal Clipper é um veleiro de cinco mastros com 134
              metros de comprimento,
tem capacidade para 227 passageiros e 106 tripulantes
             e é o mais rápido do Mundo.

As 42 velas, com uma área de 5.204 metros quadrados,
   permitem-lhe uma velocidade de mais de 20 nós,
 sendo os mastros operados por sistemas hidráulicos,
      orientados a partir da ponte de comando.

 Por causa deste sistema, o Royal Clipper não precisa
      de uma tripulação numerosa para navegar.
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Construído em 2000, o veleiro de cinco mil toneladas,
  propriedade da empresa luxemburguesa Star Clipper, foi
inspirado pelo lendário veleiro alemão Preussen, construído
                         em 1902.

 É o único veleiro de cinco mastros, o maior dos quais com
                    cerca de 60 metros.

 O veleiro está equipado com plataforma inferior, que dá
acesso directo ao mar e permite a realização de desportos
  náuticos, como esqui aquático, windsurf e mergulho.

   Com um total de 114 cabines, navega a maior parte do
    tempo com velas abertas, não tendo necessidade de
     utilizar os motores, a não ser para entrar e sair dos
            portos, e nas manobras de atracação.
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Royal clipper (nx power lite)
Fim

Mais conteúdo relacionado

PPS
Royal Clipper, um veleiro de 5 mastros
PPS
Veleiro royalclipper
PPS
Royal Clipper
PDF
Certificate of Participation
PPTX
Comparison of HIV Testing with other Markers of Chronic Disease Screening
PPTX
Diapositiva distribucion de las aldeas
PDF
Control systems for mobile vehicles
PDF
1195593414 substancias quimicas
Royal Clipper, um veleiro de 5 mastros
Veleiro royalclipper
Royal Clipper
Certificate of Participation
Comparison of HIV Testing with other Markers of Chronic Disease Screening
Diapositiva distribucion de las aldeas
Control systems for mobile vehicles
1195593414 substancias quimicas

Mais de Pelo Siro (20)

PDF
11955889 121.derrames 1
PDF
1196259117 primeiros socorros
PPT
1199995673 riscos profissionais
PPT
119625756 motsser2
PPT
119999888 revisoes
PPT
119558341 123.avaliacao de_riscos
PPT
2146
PPTX
2079
PPTX
2080
PPTX
2064
PPTX
2061
PPTX
2060
PPT
2032
PPS
2031
PPT
2019
PPT
2018
PPT
2017
PPT
2015
PPT
2014
PPT
2013
11955889 121.derrames 1
1196259117 primeiros socorros
1199995673 riscos profissionais
119625756 motsser2
119999888 revisoes
119558341 123.avaliacao de_riscos
2146
2079
2080
2064
2061
2060
2032
2031
2019
2018
2017
2015
2014
2013
Anúncio

Royal clipper (nx power lite)

  • 2. O Royal Clipper é um veleiro de cinco mastros com 134 metros de comprimento, tem capacidade para 227 passageiros e 106 tripulantes e é o mais rápido do Mundo. As 42 velas, com uma área de 5.204 metros quadrados, permitem-lhe uma velocidade de mais de 20 nós, sendo os mastros operados por sistemas hidráulicos, orientados a partir da ponte de comando. Por causa deste sistema, o Royal Clipper não precisa de uma tripulação numerosa para navegar.
  • 5. Construído em 2000, o veleiro de cinco mil toneladas, propriedade da empresa luxemburguesa Star Clipper, foi inspirado pelo lendário veleiro alemão Preussen, construído em 1902. É o único veleiro de cinco mastros, o maior dos quais com cerca de 60 metros. O veleiro está equipado com plataforma inferior, que dá acesso directo ao mar e permite a realização de desportos náuticos, como esqui aquático, windsurf e mergulho. Com um total de 114 cabines, navega a maior parte do tempo com velas abertas, não tendo necessidade de utilizar os motores, a não ser para entrar e sair dos portos, e nas manobras de atracação.
  • 27. Fim