Sistema-de-Planejamento-de-Navios.ppt
- 1. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly Componentes do Grupo: Marcio Barreto Mariana Lourenço Thalita Sales Sistema de Planejamento de Navios
- 2. Níveis de Automação Nível 4 Logistica; Programação/Planejamento Controle de suprimentos Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly Nível 5 Nível 4 Nível 3 Nível 2 Nível 1
- 3. Sistema de Planejamento antes da Automatização Não havia monitoramento das cargas em situação especial; Havia dificuldade na localização dos containers a bordo; Os containers eram segregados de acordo com cores de fichas, que eram dispostos num tipo de “Tetris”. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 4. Planejamento de embarque e descarga Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly LIFO (UEPS); Consideração do destino do container na organização do plano; Atenção a quais containers serão embarcados nos portos subsequentes para otimizar o espaço; Estabilidade da embarcação de acordo com a distribuição de peso das cargas; Alocação das cargas perigosas de acordo com a classificação IMO (IMDG)
- 5. Planejamento de embarque e descarga Trazer eficiência nas operações portuárias; Programar e planejar o layout do carregamento e descarregamento dos navios; Garantir a segurança da operacionalização; Diminuir o tempo de operação e estadia dos navios. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 6. Planejamento Inadequado Posicionamento das cargas perigosas; Distribuição de peso. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 7. Planejamento Inadequado Peação incorreta da carga; Distribuição de peso. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 8. Logica da localização do container A localização exata de um container no navio é determinada com base em três coordenadas: Bay (baia) Row (fileira) Tier ou Stack (Camada ou fiada) Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 9. Logica da localização do container Bay Divisão longitudinal da proa a popa. Partindo da proa, a numeração dos containers de 20 pés de comprimento são impares, enquanto os container de 40 pés recebem a numeração par. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 10. Logica da localização do container Row Divisão transversal de bordo a bordo. Neste caso as fileiras são numeradas a partir do contêiner central do navio, com números pares a bombordo (esquerda) e impares a boreste (direita). Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 11. Logica da localização do container Tier ou Stack Divisão vertical em que se encontra o container, sendo numerado por números pares. A numeração dos containers expostos no convés se inicia a partir de 82, independentemente do número de camadas no porão. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 12. Logica da localização do container Exemplo Considerando que sejam dadas as coordenadas do slot 16.03.82, saberemos que sua posição será Bay 16, Row 03 e Tier 82. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 13. Softwares Utilizados Capstan Powerstow Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 14. Softwares Utilizados Spinnaker Planmaster MACS3. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 15. Importância da Automação no Transporte Marítimo Permite um melhor aproveitamento dos slots do navio, evitando que a carga se perca a bordo; Monitoramento dos containers reefer em tempo real; Facilidade para alocação de container que contém carga perigosa. Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly
- 16. Referências Bibliográficas Disponível em: http://shippingandfreightresource.com/2009/04/16/container-stowage- planning-and-how-it-works/. Data do Acesso: 18/08/2012. Disponível em: http://www.shipplanner.com.br/bay_and_plan.html. Data do Acesso: 21/08/2012. Disponível em: http://shippinginsouthafrica.wordpress.com/2009/03/31/identifying-a- stow-position/. Data do Acesso: 21/08/2012. Disponível em: http://www.maerskline.com/appmanager/. Data do Acesso: 22/08/2012 Engenharia de Produção – 8º Semestre Automação e Controle II Prof. Drª Maria Aparecida dos Santos Accioly