Réseau Seine-Escaut

Op uitnodiging van de Société du Canal Seine-Nord Europe hield het Europees Economisch Samenwerkingsverband (EESV) Seine-Schelde op 10 september zijn maandelijkse vergadering in Compiègne (Oise). De vertegenwoordigers van de vier waterwegbeheerders die belast zijn met de aanleg van het grootste binnenvaartnetwerk in de Europese Unie (De Vlaamse Waterweg nv, Service public de Wallonie, VNF - Voies navigables de France en de SCSNE) hebben een enkele van de werven in sector 1 (tussen Compiègne en Passel (Oise) bezocht. Ze konden vaststellen dat al enkele deelprojecten zijn voltooid: - de bruggen in de departementale weg D66 over de Oise, het toekomstige Canal Seine-Nord Europe en de gekanaliseerde Oise maar ook de voltooiing van - de ontkoppeling van de Oise en - de kaaimuren van Pimprez en Ribécourt, die bedoeld zijn om werf- en bouwmateriaal aan te leveren en af te voeren. De vertegenwoordigers konden ook de lopende werkzaamheden voor de bouw van de toekomstige sluis van Montmacq-Cambronne-lès-Ribécourt zien. Na het bezoek hielden de leden hun werkvergadering in het Maison du Canal in Compiègne en bespraken ze de lopende dossiers met de vertegenwoordiger van het agentschap van de Europese Unie CINEA. Hartelijk dank aan Jerome DEZOBRY, Maximilien Rigaux, Antoine Besseau en het personeel van de SCSNE voor dit boeiende bezoek, dat eens te meer de voortgang van de realisatie van het project Seine-Schelde op het terrein aantoont, een project ten dienste van de economische ontwikkeling en de ecologische transitie van de regio’s langs het netwerk.

A l’invitation de la Société du Canal Seine-Nord Europe, le GEIE Seine-Escaut a tenu le 10 septembre sa réunion mensuelle à Compiègne (Oise). Les représentants des 4 opérateurs chargés de la mise en œuvre du plus grand réseau fluvial à grand gabarit d’Europe (De Vlaamse Waterweg nv, Service public de Wallonie, SCSNE, VNF - Voies navigables de France) ont visité une partie du chantier dans l’Oise sur le secteur 1 (entre Compiègne et Passel). Ils ont pu constater la livraison de plusieurs opérations : les ponts reliés de la route départementale 66 (rouverte en mai 2025) et qui enjambent le canal latéral à l’Oise, le futur Canal Seine-Nord Europe et la rivière Oise, mais aussi l’achèvement du rescindement de l’Oise, ainsi que les quais de Pimprez et de Ribécourt, destinés à assurer l’approvisionnement des matériaux des chantiers. Ils ont aussi pu observer les travaux en cours pour la réalisation de la future écluse de Montmacq-Cambronne-lès-Ribécourt. Après la visite, les membres ont tenu leur réunion de travail dans les locaux de la Maison du Canal de Compiègne, et ont échangé sur les dossiers en cours avec la représentante de l’agence de l’Union européenne CINEA qui participait en visioconférence. Merci à Jerome DEZOBRY, Maximilien Rigaux, Antoine Besseau et aux personnels de la SCSNE pour cette visite passionnante qui démontre encore une fois l’avancée du Réseau Seine-Escaut sur le terrain, au service du développement économique et de la transition écologique des territoires !

Pour marquer les 20 ans de la création des « Coordinateurs » du « Réseau transeuropéen de transport » (RTE-T), la Direction Générale de la Commission européenne en charge des mobilités (DG MOVE) avait invité les acteurs du secteur à se réunir le 25 juin à Bruxelles. Les coordinateurs européens jouent le rôle de facilitateurs pour la mise en œuvre des priorités du RTE-T. De nombreux acteurs européens des transports avaient répondu présents, y compris des représentants du Réseau Seine-Escaut (maillon fluvial essentiel du corridor Mer du Nord-Rhin-Méditerranée), pour fêter cet évènement autour d'Herald Ruijters, de Péter Balazs, de Pat Cox, de Pawel Wojciechowski et de tous les autres coordinateurs.

In Halle in Vlaanderen verschijnt een gloednieuwe Bospoortbrug over het kanaal Brussel-Charleroi. De oude brug was aan vervanging toe en werd volledig afgebroken. Op exact dezelfde locatie bouwt De Vlaamse Waterweg nv een nieuwe beweegbare brug met een breedte van 7 meter, exclusief voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Deze nieuwe tafelbrug zal verticaal omhoog komen om grote schepen door te laten.   De nieuwe Bospoortbrug maakt deel uit van de opwaardering van het kanaal naar Charleroi. Het kanaal wordt verbreed en de bruggen worden verhoogd zodat schepen tot 1350 ton en met drie containerlagen kunnen passeren. Zo stimuleren we het transport van goederen over het water.   Dit project wordt gerealiseerd met steun van de Europese Unie en is een onderdeel van het netwerk Seine-Schelde.   #SeineSchelde, European Commission, #TEN_T

À Halle, en Flandre, un tout nouveau pont Bospoortbrug enjambe le canal Bruxelles-Charleroi. L'ancien pont, qui devait être remplacé, a été entièrement démoli. À l'emplacement exact du pont ancien, De Vlaamse Waterweg nv construit un nouveau pont mobile d'une largeur de 7 mètres, réservé aux piétons, aux cyclistes et aux transports publics. Ce nouveau pont à tablier basculant s'élèvera verticalement pour laisser passer les grands bateaux.   Le nouveau pont Bospoort fait partie de la modernisation du canal vers Charleroi. Le canal sera élargi et les ponts surélevés afin de permettre le passage de bateaux pouvant transporter jusqu'à 1 350 tonnes et trois couches de conteneurs. Nous encourageons ainsi le transport de marchandises par voie fluviale.   Ce projet est réalisé avec le soutien de L'Union Européenne (UE) et fait partie du Réseau Seine-Escaut.   #SeineSchelde, European Commission, #TEN_T

🚢 📢 Activiteitenverslag EESV Seine-Schelde 2024 Het netwerk Seine-Schelde, het resultaat van een Frans-Belgische samenwerking met belangrijke steun van de Europese Unie, de regio’s en de lokale overheden, is een essentiële schakel in het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T). Dankzij de aanleg van een nieuwe verbinding tussen de bekkens van de Seine en de Schelde, het kanaal Seine-Nord Europe en de modernisering en vernieuwing van bestaande waterwegen, zal het uiteindelijk het belangrijkste binnenvaartnetwerk in Europa worden. Een project voor de toekomst : ✔️ Voor een koolstofarme, hoogwaardige en duurzame mobiliteit ✔️ Om de ecologische transitie te ondersteunen ✔️ De economie stimuleren en waarde creëren in de gebieden die het doorkruist In 2024 werden nieuwe mijlpalen bereikt in Vlaanderen, Wallonië en Frankrijk. Op elk niveau - lokaal, nationaal en internationaal - brengt het project een gemeenschap van geëngageerde spelers samen, die gemobiliseerd zijn om het succes ervan te verzekeren. 👉 Lees het volledige rapport hier

🚢 📢 Rapport d’activité 2024 du Groupement Européen d’Intérêt Economique (GEIE) Seine-Escaut Fruit d’une coopération franco-belge avec le soutien majeur de l’Union européenne, des États et des collectivités territoriales, le Réseau Seine-Escaut s’affirme comme un maillon clé du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Grâce à la construction d’une nouvelle liaison fluviale entre les bassins de la Seine et de l’Escaut, le Canal Seine-Nord Europe, ainsi qu’à la modernisation et la régénération de canaux existants, il constituera, à terme, le premier réseau de transport fluvial à grand gabarit d’Europe. Un projet au service de l’avenir : ✔️ Pour une mobilité décarbonée, performante et durable ✔️ Pour accompagner la transition écologique ✔️ Pour stimuler l’économie et créer de la valeur sur les territoires traversés En 2024, de nouveaux jalons ont été franchis en Flandre, en Wallonie et en France. À toutes les échelles – locale, nationale, internationale – le projet fédère une communauté d’acteurs engagés, mobilisés pour sa réussite. ⤵️ Découvrez le rapport complet https://lnkd.in/eeHe_BvJ

🛥️ De leden van het EESV Seine-Schelde brachten op 16 mei 2025 op uitnodiging van De Vlaamse Waterweg nv een bezoek aan de Leie en het Kanaal Roeselare-Leie. Het bezoek sloot aan op hun vergadering die gefaciliteerd werd door de Stad Menen. Tijdens het bezoek werd halt gehouden bij verschillende opgestarte en toekomstige werven. Daarbij waren aan de Leie de fietsbrug in Menen en de verhoging van de Kuurnebrug in Kuurne. Aan het kanaal Roeselare-Leie was er onder meer aandacht voor het sluiscomplex in Ooigem, de bouw van de nieuwe Lysbrug in Ingelmunster, enkele kaaimuurprojecten en de Kop van de Vaart in Roeselare. #SeineSchelde #binnenvaart #Leie #KRL Stad Menen, Gemeente en OCMW Wielsbeke, Stad Roeselare, Gemeentebestuur Kuurne, Stad Harelbeke, Sv Ingelmunster, VNF - Voies navigables de France, Service public de Wallonie, Société du Canal Seine-Nord Europe