Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 6-7, 2015 г
0 likes2,551 views
В журнале «Дистрибуция и Логистика» за октябрь-ноябрь 2015 года освещаются ключевые события и тренды в украинской логистике, включая чемпионат водителей погрузчиков и внедрение новых технологий в управление цепями поставок. Вырос спрос на офисные помещения в Киеве, что связано с увеличением аренды и разнообразием предложений для бизнеса. Также рассматриваются проблемы и перспективы реформ в сфере логистики и закупок в Украине.
Дайджест журнала "Дистрибуция и логистика" № 6-7, 2015 г
- 1. №6 7(123124) НОЯБРЬ 2015 ОКТЯБРЬ DИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА w w w . u k r l o g i s t i c a . c o m . u a www.rhenus.com Tel.: +38 (044) 459 03 22 +38 (044) 492 74 01 Fax: +38 (044) 492 74 10 E mail: contact@ua.rhenus.com
- 3. Журнал «Дистрибуция и логистика» № 6 7 (123 124), октябрь ноябрь 2015 Свидетельство о регистрации КВ № 7299 от 14.05.2003 г. Издается с 2003 г. 8 номеров в год Учредитель и издатель СПД Клименко Т. Е. Адрес редакции: 03040, Киев, ул. Васильковская, 2а, к. 52 т. (044) 257 85 65 www.ukrlogistica.com.ua dl@ukrlogistica.com.ua Реклама (044) 501 66 68 reklama@ukrlogistica.com.ua Перепечатка и любое использование материалов допускается только с письменного разрешения редакции. Редакция может не разделять мнение авторов, высказанное в статьях. Материалы, отмеченные знаком *, публикуются на правах рекламы Ответственность за достоверность данных и информации рекламных объявлений несет рекламодатель. Рекламодатель единолично отвечает за содержание предоставленных рекламных материалов, соблюдение авторских прав, наличие ссылок на лицензии и сертификаты для товаров и услуг в порядке, установленном действующим законодательством Украины. При подготовке новостей использованы пресс релизы компаний и представительств. www.ukrlogistica.com.ua DИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА | Supply Chain | Склад | Перевозки | Автоматизация | Logist.FMСКОРО! Содержание Л О Г И С Т И К А Чемпионат водителей погрузчиков 2015.................6 М Е Н Е Д Ж М Е Н Т Внедрение ТОС: 7 лет спустя............................................8 Чего ожидать от реформы публичных закупок в Украине.......................................................................................10 Перспективы украинского FMCG экспорта..........14 Р И Т Е Й Л Почему клиент всегда прав.............................................20 А В Т О М А Т И З А Ц И Я Цели и задачи EDI в Global Spirits: эффективная цепочка поставок без бумаги......................24 П Е Р Е В О З К И Рейтинг почтовых операторов и курьерских служб по качеству обслуживания call центров .............................28 Transinfo Logistics – тендерная платформа с широким функционалом...............................................34 Ю Р К О Н С У Л Ь Т Практика решения судебных споров, связанных с договорами о перевозках...................37 Н Е Д В И Ж И М О С Т Ь Стоит ли выходить на рынок ритейла Польши?......40 Складская недвижимость в III квартале 2015 г......42 С К Л А Д Модернизация склада Проблемы и решения Части I IX........................................................................................44
- 4. Colliers International подвела итоги ІІІ квартала на рынке офис ной недвижимости Киева. По ее данным, общее предложение клас сифицируемых офисных помещений к концу сентября возросло до 1745 тыс. м2 за счет выхода на рынок двух объектов класса В – на Краснозвездном проспекте, 56 (GLA офисной части – 8,7 тыс. м2 ) и на ул. Нововокзальная, 3 (GLA – 5,5 тыс. м2 ). Всего по итогам 3 кварталов 2015 г. новое предложение составило около 55 тыс. м2 . Общая площадь сделок аренды за 9 месяцев составила поряд ка 70 тыс. м2 , что на 14% больше аналогичного показателя 2014 г. Продолжилась тенденция по оживлению спроса со сто роны арендаторов. Очевидно, это связано с возможностью улуч шить качество арендуемых помещений при сопоставимых либо более низких затратах, а также с готовностью все большего коли чества арендодателей предоставлять помещения с высоким уровнем базовой отделки либо с отделкой «под ключ». Спрос в этом сегменте формировался преимущественно ІТ сектором (около 40%), который уже длительное время занимает наиболь ший удельный вес в общем объеме спроса. «Достаточно большую часть транзакций в офисном сегменте по прежнему составляют сделки по пересмотру и продлению существующих договоров аренды, – отме тил управляющий директор Colliers International (Украи на) Александр Носаченко. – Однако заметно увеличи лось в последнее время и количество запросов на пере езд в новые помещения, что, по нашим прогнозам, может перейти в качественный показатель и позитивно отра зиться на объеме поглощения офисных помещений в ближайшие 6 месяцев». Уровень вакантности в сегменте по сравнению со ІІ кварталом изменился незначительно и на конец ІІІ квартала составил 23,7%. При этом вакантность в бизнес центрах класса А с начала года сохранилась на прежнем уровне, а в классе В возросла на 5,4%, до 21,7%. Уровень максимальной базовой арендной став ки практически не изменился и составил $29/м2 /ме сяц. Средний уровень арендных ставок несколько сни зился, прежде всего, из за отложенного влия ния роста курса долла ра в предыдущие пери оды, и составил $13,5/м2 /месяц. Многие компании воспользова лись «дном» рынка, что Растет количество запросов на переезд 3 ноября состоялась торжественная церемония открытия первого логисти ческого центра обслуживания клиентов компании «Деливери». Символическую красную ленту разрезали генеральный директор «Деливери» Елена Лакатош и председатель правления «Украинской автомобильной корпорации» Александр Козис. Эффективный мировой опыт обще ния с потребителем через центры обслу живания пришел и на украинский рынок логистики. «Деливери» стала первой компанией, создавшей специализиро ванную площадку для трехсторонних встреч бизнеса, государства и общества (клиента). В этом центре клиенты смогут проводить переговоры и встречи с топ менеджерами и руководителями разных уровней: представителями отделов и де партаментов, менеджерами по обслужи ванию, руководителями складов и реги онов, генеральным директором. На ин терактивном демо стенде у посетителей есть возможность протестировать все программные продукты компании – от мобильного приложения Delivery Auto до недавно анонсированного модуля доставки для 1С. Ежемесячно на пло щадке центра будут проходить конфе ренции, форумы и профессиональные мастер классы от лидеров отрасли, парт неров компании и международных экс пертов. Особое внимание будет уделено инструментам развития логистической отрасли Украины и формированию еди ных стандартов предоставления услуг в сфере грузоперевозок. Первый центр обслуживания клиентов «Деливери» н о в о с т и Общее и новое предложение офисных помещений, тыс. м2 Вакантность офисных помещений, Киев, % 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 45,0% 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% 2010 2011 2012 2013 2014 2015F 2016F 2013 2013 2013 2013 2014 2014 2014 2014 2015 2015 2015 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 89 1089 95 1178 140 1273 127 1413 149 1540 55 1690 31 1743 Общее предложение офисных помещений Новое предложение офисных помещений Класс А Класс В Общая Источник: Colliers International Источник: Colliers International 18,0% 19,0% 17,8% 15,1% 18,9% 23,9% 20,9% 19,8% 19,3% 22,8% 23,7% Продолже ние в журнале
- 5. – Чемпионат в этом году проводился уже в третий раз. Зна чит, он востребован? Изменилось ли что то в его целях и прави лах по сравнению с прошлым годом? – Чемпионат действительно востребован. Уже за 4 месяца до его начала к нам стали поступать звонки от компаний, которые направ ляли свои команды на такие соревнования в прошлом году. Да и ор ганизаторы выставки заинтересованно уточняли наши планы. Все это еще раз подтвердило, что чемпионат водителей погрузчиков нуж но продолжать – практически он уже становится традиционным. И мы постарались сделать его еще более зрелищным и интересным. В частности, была значительно усложнена программа самих заез дов. Если в прошлом году нужно было, например, виртуозно задви нуть вилами погрузчика спичечный коробок, то теперь мы включили в обязательные упражнения «бильярд» – водители должны были ви лами погрузчика забить теннисные мячи в определенные лузы. Впро чем, мы так и не определились, бильярд это был или футбол, ведь бо лельщики активно поддерживали соревнующихся и вели себя сов сем по футбольному. Цели проведения чемпионата остались прежними – популяриза ция профессии водителя погрузчика и предоставление лучшим в этой профессии возможности показать себя широкой и благосклонной об щественности. В этом году болеть за участников приходили их семьи, друзья и близкие. А главное отличие чемпионата этого года от преды дущих заключалось в том, что впервые оценивалась работа всей команды. Даже заезды были парными – часть участка отрабатывал один водитель, затем его сменял другой. Причина такого нововведе ния одна: склад, как и производство – место командной работы! Чемпионат водителей погрузчиков 2015 Уже в третий раз в рамках Международной специализированной выставки «ИнтерСклад» прошел всеукраинский чемпионат водителей погрузчиков, организованный компанией SUN ONE AGENCY. Как всегда, это было яркое и зрелищное мероприятие. О его особенностях и результатах мы попросили рассказать директора HR Outsourcing ООО «Сан Уан Эйдженси» Дмитрия КОЗЛОВА – Не возникало ли трудностей с подбором участников чемпионата? Условия участия в нем не изменились? – Трудностей с подбором участников не было. Мы даже сократили количество собственных команд. Вы, наверное, знаете, что в SUN ONE также работают води тели погрузчиков – мы предоставляем их на объекты своих клиентов. И свое мастерство наши ребята неод нократно подтверждали в ходе прошлых чемпионатов. К соревнованиям допускались все желающие предприятия, на которых работают водители погрузчи ков. Условия участия остались прежними – совершен но бесплатно для команд и участников. Сохранились и денежные призы победителям от агентства SUN ONE. Что касается непосредственно соревнований, то все их участники, естественно, должны были иметь действительные удостоверения, быть в спецодежде и спецобуви, а перед заездами каждый проходил ме досмотр и инструктаж по ОТ и ТБ. – Могли ли участники готовиться к соревнова ниям заранее, или задания они получали только в день соревнования? – Задания на чемпионате состояли из двух частей: вопросы по технике безопасности и сам заезд в виде комплекса упражнений разной сложности. Вопросы по охране труда до заезда не видел никто, даже судьи чемпионата. А схемы заездов и описание упражнений Продолжение в журнале
- 6. Наша встреча началась с демонстрации Сергеем фундаментального инструмента мыслительных про цессов ТОС – «грозовой тучи», которую он совместно с командой рисовал еще в 2008 г.: быстро выровняли свои показатели и даже были в не большой прибыли. Для этого также использовали ре комендации ТОС для преодоления Cash Constraint (ограничения в наличии денежных средства). Нынешние реалии Сегодня все по другому. Наше ограничение – ры нок. Внутренний рынок серьезно упал, в Украине ос талось немного возможностей для роста. Коснулись проблемы и экспорта. У нас значительная часть про дукции (порядка 35%) исторически шла в Россию, а сейчас наши взаимоотношения по объективным причинам стоят «на паузе». Хотя мы прекрасно пони маем, что в конечном итоге конфликт между страна ми исчерпается, и мы сможем возобновить сотрудни чество. Экспорт в Казахстан и др. страны СНГ также рухнул с началом военных действий на Востоке Укра ины. Поэтому наша компания оказалась перед новы Внедрение ТОС: 7 лет спустя Сергей ВЕРМИНСКИЙ, совладелец компании Snite Компания Snite одной из первых в Украине внедрила решения ТОС на своем производстве и добилась видимых результатов уже через 3 месяца. О том, что изменилось в компании за 7 лет после первого успеха, и почему ни один из конкурентов так и не рискнул скопировать эту стратегию, рассказывает совладелец компании Сергей ВЕРМИНСКИЙ Сначала я пошел в наш цех и попытался всех «заразить» этой идей. Но как оказалось, книгу по моей рекомендации прочел толь ко начальник производства. Я попытался обсудить это на совеща нии, но быстро понял, что возможность получить прорывные ре зультаты с помощью ТОС команда не воспринимает всерьез. На то время моего энтузиазма для перелома ситуации и реализации сис темных изменений не хватило. Но через 2 года все изменилось. Нам посчастливилось участво вать в мастер классах Эли Шрагенхайма и Рами Голдратта на Евро пейской TOCICO конференции, которую регулярно проводит Apple Consulting® в Киеве. Услышанное на этом мероприятии нас вновь вдохновило. Более того, мы познакомились с рядом международных экспертов, и уже через месяц стартовало внедрение ТОС у нас на про изводстве вместе с Apple Consulting® и Inherent Simplicity. А еще че рез 3 месяца мы получили первые результаты: если стандартные сро ки изготовления мебели под заказ в отрасли были 30–45 дней (и они часто не выдерживались, в т.ч. и нами), то с помощью ТОС мы достиг ли стабильного срока изготовления заказов в 8 рабочих дней! Более того, благодаря этому шагу в кризисных 2008–2009 гг., когда многие компании на нашем рынке терпели убытки или закрывались, мы – Я хорошо помню наши размышления в команде и тот корневой конфликт, который мы нашли вместе с консультантами Apple Consulting®. Тогда ограничение было внутри компании, сегодня же ограничением является рынок. 7 лет назад мы стояли перед дилем мой: работать сверхурочно, увеличивая затраты, чтобы выпол нять заказы в срок, или не работать сверхурочно, чтобы не увели чивать затраты. На тот момент прирост продаж составлял 30–35% ежегодно, рынок рос, и персонал был перегружен. Мы все время захлебывались по срокам – заказы «сыпались», и мы не могли обработать и отгрузить их вовремя. Тогда я понял, что нам нужны системные изменения. Будучи уже знакомым с ТОС по книге «Цель», которую я прочел по рекомендации хорошего друга еще в 2005 г., я принял решение, что нужно внедрить этот подход и у нас. Книга меня очень вдохновила, понравился тот драйв, который в ней описан, и командный дух, объ единивший работающих вместе людей. Простые рабочие втянулись в процесс и принимали активное участие в трансформировании ком пании. Хотелось добиться такого же результата у нас, но как это сде лать, первое время я не представлял. м е н е д ж м е н т Продолжение в журнале
- 7. Причины и следствия коррупции в закупках По статистике ежегодно из бюджетов разных уровней закупают товаров и услуг примерно на 250 млрд грн. Из них, по мнению экспертов, не менее 25 млрд тратится впустую из за ограниченной конку ренции на аукционах, приводящей к завышению цен. И примерно столько же перетекает непосредственно в карманы чиновников в виде так называемого кор рупционного налога. Причем эти данные Ю. БУГАЙ называет очень приблизительными. Отчетность по расходованию государственных средств у нас орга низована настолько плохо, что никто точно не знает, куда сколько денег налогоплательщиков уходит. Чего ожидать от реформы публичных закупок в Украине Большинство предпринимателей в Украине убеждены, что их товары и услуги ни при каких обстоятельствах не заинтересуют государство, и участие в тендерах – пустая трата времени. Дескать, господа коррупционеры уже давно решили, каким компаниям отдадут оплачиваемые из бюджета заказы, а открытые торги проводятся только для отвода глаз. Да и вообще делать бизнес с государством – все равно, что играть с ним в азартные игры. Поэтому публичных закупок в Украине избегают представители не только малого и среднего, но и крупного бизнеса. Однако с начала следующего года должно вступить в силу новое законодательство, регламентирующее отношения в этой сфере. Изменит ли оно что то к лучшему для предпринимателей? Разъяснения по этому и другим вопросам дал заведующий сектором автоматизации бизнес процессов департамента регулирования государственных закупок Министерства экономического развития и торговли Украины Юрий БУГАЙ Система публічних закупівель (ПЗ) України Продолжение в журнале
- 8. – Экспорт товаров сегмента FMCG – это категория, от кото рой напрямую зависит успешность государства. Если кратко охарактеризовать экспорт Украины, то мы один из сильней ших поставщиков сырья, зерновых, металлопроката, но доля продукции FMCG в нашем экспорте очень мала – порядка 4%. Конечно, это негативный фактор, ведь успешное государство должно продавать как можно больше продукции с высокой добавленной стоимостью. Примеры таких стран, как Герма ния, показывают структуру экспорта, во многом ориентиро ванную на FMCG. Другая яркая характеристика украинского экспорта – силь ная привязанность к рынку Российской Федерации. Сегодня на замену российским покупателям во многих отраслях приходит ся искать 10–15 новых партнеров в других странах, но и это по ка не позволяет компенсировать падение экспорта в РФ. Поэто му в целом объемы украинского экспорта уменьшаются. Лидеры FMCG экспорта Украины Первая десятка товаров украинского экспорта в сегменте FMCG (от $100 млн и выше) за прошлый год выглядит так: лиди руют сигареты, затем идет подсолнечное масло (рафинирован ное, без поставок в цистернах и т.д). Известна Украина и своим шоколадом, продающимся по всему миру. Далее – птица (по резка и субпродукты), медикаменты, яблочный сок, кондитер Перспективы украинского FMCG экспорта Текущая экономическая ситуация диктует украинским компаниям необходимость динамично переориентироваться на новые внешние рынки для компенсации частичной потери рынка РФ. Почти половина ВВП Украины сформирована за счет экспорта, а значит, без его роста никакой «экономический прорыв» невозможен. О перспективах развития украинского FMCG экспорта, опыте работы отечественных поставщиков СТМ на зарубежных рынках и практических инструментах, необходимых для успешной экспортной деятельности, рассказывает директор по экспорту ПАО «Дом марочных коньяков «Таврия» Максим ГАЦЬКО Продолжение в журнале
- 9. Почему клиент всегда прав ИНДЕКС УДОВЛЕТВОРЕННОСТИ КЛИЕНТОВ Customer Satisfaction Index – индекс представляет собой комплексный показатель, с помощью которого можно оценить: • удовлетворенность компанией в целом • удовлетворенность отдельным отделом/локацией • удовлетворенность отдельной услугой/продуктом • удовлетворенность отдельным процессом • сильные и слабые стороны компании Продолжение в журнале Избитая фраза «клиент всегда прав» появилась не на пустом месте. Эксперты в области продаж утверждают, что одна из главных проблем украинского бизнеса – банальное отсутствие любви к своему клиенту. Во многих компаниях не знают, чего именно ожидают от них покупатели. А ведь если эти ожидания не будут оправданы, вряд ли стоит рассчитывать на повторные покупки и развитие отношений. Как узнать, что на самом деле думают о вас потребители? Как повысить их лояльность, конвертируя ее в реальную прибыль? Свои варианты ответов на эти вопросы предлагает руководитель отдела продаж компании «Мир Тайных Покупателей» Сергей ЧАПЛИЦ
- 10. Эффективность цепи поставок зависит от всех ее участников. В том числе от IT специалистов, которые помогают связать все звенья цепи так, чтобы в нуж ный момент в нужное место попадала вся нужная ин формация. Одним из важных инструментов для до стижения этой цели является электронный докумен тооборот. Специалисты уверены, что в будущем он позволит вообще исключить бумажные носители ин формации, даже расходные накладные. И недавние изменения в нашем налоговом законодательстве не сколько облегчают этот процесс. В свое время систему электронного документообо рота (EDI) в Украине начинали внедрять украинские подразделения международных розничных операто ров Metro и Billa, а сегодня к этому процессу подключа Цели и задачи EDI в Global Spirits: эффективная цепочка поставок без бумаги Сегодня никто уже не сомневается, что будущее – за информационными технологиями. Современные IT решения помогают компаниям оптимизировать взаимодействие между участниками цепей поставок, внедрять более совершенные методы управления и в результате эффективно достигать бизнес целей и повышать свою конкурентоспособность на рынке. О практике внедрения IT решений для улучшения сервиса продаж, организации стабильной коммуникации с клиентами и оптимизации внутренних бизнес процессов рассказывает руководитель IT департамента Global Spirits Дмитрий ГОРЛИН Global Spirits – мировой лидер в производстве алкоголя, крупнейший в Восточной Европе международный алкогольный холдинг. Основан в 2008 г. и объединяет профильные активы в алкогольной отрасли Украины, России и США. Охватывает полный цикл от создания брендов до их производства и доставки в розницу а в т о м а т и з а ц и я Цели и задачи проекта Продолжение в журнале
- 11. 30 октября в офисе УАДМ состоялась встреча представителей рынка почтовой логистики Украины, на которой организаторы презентовали результаты первого этапа премии Delivery Service Awards – исследования качества телефонного обслуживания потребителей, а также обсудили планы проведения второго и третьего этапов – аудита почтовых отделений и курьерских служб. Эксперты Direct Intelligence, УАДМ и рынка почтовой логистики представили методологию проведения аудита, определились, кто из коллег войдет в экспертную группу, и наметили план дальнейших действий. Запуск аудита отделений и курьеров планируется в ноябре, а по его завершению будут определены победители и состоится вручение наград Наталия КАЛИНИНА, член экспертного совета Delivery Service Awards – Это исследование – первый шаг к тому, чтобы выработать общие стандарты сервиса на рынке услуг доставки грузов в Украине. Резуль таты аудита телефонного сервиса показали, что у операторов этого рынка есть резервы для совершенствования. Следует заметить, что подобная картина наблюдалась при первых исследованиях такого рода и в других индуст риях (банки, телекоммуникации, страховой бизнес и др.). Однако достаточно быстро картина менялась, и многие компании стали стабильно показывать превосходный уро вень сервиса. Не зря говорят: когда начинаешь измерять показатель, он может резко улучшиться на 15 30%. Есть все основания полагать, что премия Delivery Service Awards послужит своеобразным «катализатором» для совершенствования сервиса на рынке услуг доставки Украине. От этого выиграют и перевозчики, и их клиенты. Валентин КАЛАШНИК, президент УАДМ – Большинство онлайн покупа телей воспринимают почтовую дос тавку и весь комплекс коммуника ций с логистическими операторами как часть покупки в интернет мага зине. Именно поэтому УАДМ, как объединение онлайн и каталожных торговцев, инициировала проект Delivery Service Awards. Результаты его первого этапа (ау дита телефонного обслуживания) показывают довольно низкий уровень сервиса. Оказалось, что качественный те лефонный сервис предоставляют всего 2 компании. Вмес те с тем, радует, что большинство операторов нацелены на улучшение customer care service. Уже сейчас при УАДМ об разовалась неформальная экспертная группа, в которую входят представители компаний «Новая Почта», «Мист Экспресс», DHL, DPD, CAT, Delivery, «Ин Тайм» и др., и заня Итоги первого этапа премии пока зали, что в области качества телефон ного сервиса всем операторам есть над чем работать. В первую очередь стоит обратить внимание на повышение уровня дос тупности, так как по результатам ис следования на сегодняшний день 60% компаний не обеспечивают ее в пол ной мере. Не всегда можно дозвонить ся в компанию с первого раза, а это влечет за собой возможную потерю потенциальных клиентов. Рейтинг почтовых операторов и курьерских служб по качеству обслуживания call центров Продолжение в журнале
- 13. Над созданием индивидуальных транспортных бирж по за грузкам в ОДО «Современные логистические системы» начали ра ботать пару лет назад. А ООО «Евроторг» искало тогда програм мный продукт, который помог бы оптимизировать бизнес про цессы в части закупки транспортных услуг. Разработчик и потен циальный заказчик нашли друг друга. Вспоминая, как все начиналось, обе стороны признают: пер воначально планировали создать простую тендерную систему, дать ритейлеру возможность оперативно информировать пере возчиков о грузах и управлять всеми процессами, связанными с доставкой. Все сводилось к алгоритму «предложил груз – вы брал перевозчика – договорились – груз поехал». Однако в про цессе обсуждения, формирования технического задания, тести рований и доработок программный продукт постепенно «обрас тал» дополнительными функциями. Переговоры о том, какие опции необходимо доба вить, как должна дальше развиваться биржа, уже внед ренная на «Евроторге», ведутся и сейчас. Как раз в этом и заключается уникальность разработки – по словам директора ОДО «Современные логистические системы» Василия КОПЫТКО, она не является застыв шей, может совершенствоваться под влиянием новых веяний рынка и изменяться сообразно пожеланиям за казчика, учитывая практически любые его требования. Тендерная платформа работает в рамках системы Transinfo и, по сути, является ее частью. Это означа ет, что все перевозчики, которые зарегистрированы Transinfo Logistics – тендерная платформа с широким функционалом Дитрий КУРОЧКИН, консультант в области логистики и SCM Центра «БАМЭ Экспедитор» (Минск, Беларусь) В настоящее время транспортные биржи распространены достаточно широко. В Беларуси такая форма управления перевозками появилась с подачи ОДО «Современные логистические системы». В свое время этот отечественный IT разработчик создал биржу transinfo.by, которая впоследствии стала одной из самых популярных и востребованных в Беларуси. А сегодня он предлагает совершенно новое решение, отвечающее духу времени и ожиданиям бизнеса: крупные грузовладельцы и компании, управляющие значительными грузовыми потоками, могут получить на базе transinfo.by собственную тендерную платформу по загрузкам. Эта услуга, получившая название Transinfo Logistics, предполагает полный контроль над всеми бизнес процессами, обладает широким функционалом и резервом для дальнейшего развития. Своего рода испытательной площадкой для новинки стало ООО «Евроторг» (ритейлер, владеющий более чем 300 розничными точками и 2 логистическими центрами), в котором Transinfo Logistics внедрена полгода назад Продолжение в журнале
- 14. Важный момент – переход рисков Для начала эксперт вспомнил весьма показательный случай, ко торый помогает понять, насколько важно грамотно оформлять дого вора и прочие документы, и как незначительная, казалось бы, оп лошность может привести к колоссальным убыткам. Произошло это в мае 2013 г., когда некая кипрская компания по ранее заключенному договору поставила в Украину крупную партию фруктов на условиях полной предоплаты. Когда товар доехал до по лучателя, выгружать было практически нечего – фрукты испортились в дороге, видимо, из за грубого нарушения температурного режима. Само собой разумеется, украинская компания подала в арбитраж (МКАС при ТПП Украины) иск к нанятому экспедитору о возмещении ущерба. Однако суд отказал в удовлетворении иска на том основа нии, что заключая договор с перевозчиком, экспедитор подписал его не от своего имени, а от имени грузополучателя. Служители Фемиды пришли к выводу, что в обязанности экспедитора входила только ор ганизация доставки, а ответственности за сохранность груза в дан ном случае он не нес. Пострадавшей стороне посоветовали подать Практика решения судебных споров, связанных с договорами о перевозках Каким бы видом транспорта вы ни пользовались, всегда будут возникать риски повреждения или утраты грузов. А кто должен брать на себя ответственность за материальные ценности, когда они уже вышли от отправителя, но еще не дошли до получателя? На первый взгляд, вопрос кажется простым, но на практике между поставщиками и покупателями возникает немало споров. О них рассказал управляющий партнер адвокатского бюро «Радзиевский и Партнеры» Юрий РАДЗИЕВСКИЙ ю р к о н с у л ь т Продолжение в журнале
- 15. Продолжение в журнале Основные экономические показатели Польши 1. Экономический рост и инфляция В первой половине 2015 г. экономика Польши продол жала стабильно развиваться. Рост ее ВВП в годовом исчис лении составил 3,6% в сравнении с 3,4 в І квартале 2014 г. (График 1). Такая динамика в основном была спровоцирова на увеличением внутреннего спроса, который, в свою оче редь, был стимулирован ростом потребительских расходов на 3,1% и активным всплеском инвестиций в сегменте предприятий на 11,4%. 3. Рынок труда За первое полугодие уровень безработицы снизился по сравнению с концом 2014 г. на 1,2 процентных пункта и соста вил 10,3% на конец июня 2015 г. (График 3). Это привело к росту уровня средних заработных плат в секторе предприя тий в конце Іквартала на 4,0% на номинальном уровне (до PLN 4,054 без вычета налогов). Вследствие дефляции покупа тельная способность средней заработной платы была на 5,7% выше аналогичного показателя за такой же период 2014 г. Со гласно прогнозам Национального банка Польши, во втором полугодии уровень безработицы продолжит снижение, что бу дет вызвано ростом экономической активности. 2. Розничная торговля Увеличение розничного товарооборота Польши в І кварта ле с.г. составило 4,4% по сравнению с 2,9% в аналогичном пе риоде 2014 г. Положительная динамика сформировалась вследствие улучшения потребительских настроений из за снижения уровня безработицы и роста заработных плат. 4. Арендные ставки Как и в 2014, в первой половине 2015 г. арендные ставки на торговые помещения оставались стабильными: в диапазо не 90–100 евро/м2 /мес. в лучших торговых центрах Варшавы и 43–55 евро/м2 /мес. в других крупных городах (График 4). Ставки аренды на вторичные и третичные объекты торговой недвижимости как в крупных, так и в меньших городах были Стоит ли выходить на рынок ритейла Польши? Антонина ПУЧКО, директор департамента агентских и консультационных услуг в сфере торговой недвижимости компании «DTZ Украина» Подводя итоги Shopping Center Forum 2015, который прошел16–17 сентября в Варшаве, можно отметить, что данное мероприятие предоставило участникам возможность обзавестись полезными деловыми связями и получить общее представление о польском рынке. По этому случаю эксперты DTZ проанализировали текущую экономическую ситуацию в стране и постарались дать исчерпывающий ответ на вопрос, есть ли сейчас смысл украинским ритейлерам выходить на рынок Польши Рост розничного товарооборота Польши График 2 Источник: Центральный офис статистики Польши Ritail sales Industrial output Рост ВВП и уровень инфляции в Польше График 1 Источник: Национальный банк Польши Средняя заработная плата в сегменте предприятий (PLN) и уровень безработицы в Польше График 3 Источник: Центральный офис статистики Польши Арендные ставки в лучших торговых центрах (евро/м2 /мес.) График 4 Источник: DTZ GDP growth Inflation rate (f) –прогноз 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 2% 4% Q12011 Q22011 Q32011 Q42011 Q12012 Q22012 Q32012 Q42012 Q12013 Q22013 Q32013 Q42013 Q12014 Q22014 Q32014 Q42014 Q12015 Q22015 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 20142015 (f)2016 (f) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014Q2 2015 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 120 100 80 60 40 20 0 Szczecin Poznan’ Tricity Krakow Wroclaw Silesia L/ o’dz’ Warsaw 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Salary Unemployment rate (RHS) н е д в и ж и м о с т ь
- 16. Предложение В конце сентября 2015 г. общий объем со временных складских помещений в Киеве и при городе составил приблизительно 1778 тыс. м2 Объем сданных в аренду логистических помещений вКиеве ипригороде по профилю деятельности арендаторов (доля в кумулятивной площади сделок) График 1 Источник: DTZ Research Складская недвижимость в III квартале 2015 г. Согласно исследованию компании «DTZ Украина», в течение первых трех кварталов с.г. в сегменте складской недвижимости преобладали сделки, предполагающие перемещение арендаторов с целью минимизировать затраты и улучшить другие условия, связанные с арендой. За это время при участии компании в Киеве и пригороде было сдано в аренду более 21тыс. м2 профессиональных складских помещений. Общая активность девелоперов с начала года остается сравнительно низкой Период 2015 2015 Q2, 2015 Объект Складской комплекс «Биокон» (фаза 2) Складской комплекс Складской комплекс Расположение Окружная дорога Бровары–Борисполь Окружная дорога Киева M 05, E95 Общая площадь (м2 ) 15 000 13 500 10 300 Девелопер «Биокон» Локальный девелопер «Агросвит» Страна происхождения девелопера Украина Украина Украина Основные объекты складской недвижимости, Табл. 1 запланированные к вводу в эксплуатацию в Киеве и пригороде в IV квартале 2015 г. Источник: DTZ Research 100% 80% 60% 40% 20% 0% 2010 2011 2012 2013 2011 Q1 2015 Q2 2015 Q3 2015 Логистика и перевозки Косметика и фармацевтика Информ. коммуникационные технологии Одежда и обувь Бытовая техника Товары повседневного спроса, продуктовая розница н е д в и ж и м о с т ь Продолжение в журнале
- 17. Продолжение в журнале Ситуация на украинском рынке складов за последние годы заметно изменилась. Если еще лет 10 назад эксперты констатировали практически полное отсутствие на территории страны складов класса А и В, то сегодня в Киеве и окрестностях их общая площадь подбирается к 1,8 млн м2 . Далеко вперед шагнули и технологии складской обработки – и WMS у нас уже не такая уж редкость, и парки техники по большей части обновились и модернизировались. Однако есть два больших НО. Во первых, все это касается в основном столицы и ее пригородов – в регионах качественных коммерческих складов по прежнему очень мало. В то же время, требования клиентов, особенно ритейла, растут везде, и на фоне обострившейся конкуренции многие компании понимают, что «со складом нужно что то делать». И это «что то», как правило, стоит хороших денег, которые в сложившейся экономической ситуации найти непросто. В связи с этим и родилась идея освежить в памяти серию статей Глеба Яценко, которые позволят сформировать у читателя целостное, пусть и приближенное представление о том, как организовать реконструкцию (реорганизацию) склада, чего можно от этого ожидать, и во что, в конечном счете, это выльется. Рассматриваемые методики решения конкрет ных задач отличаются простотой и дают грубые ре зультаты, но часто и этого достаточно, чтобы прики нуть, «что почем», тем более, что выполнение пол ноценного проекта требует совсем других времен ных затрат и квалификации исполнителей. Прежде, чем перейти к рассмотрению конкрет ных проблем, введем некоторые базовые понятия, определяющие рамки проекта. Проект – ограниченная во времени связанная последовательность действий, объединенная с со вокупностью необходимых материальных, финан совых, временных и человеческих ресурсов и нап равленная на достижение конечной цели. Данное определение не претендует на акаде мичность, однако отражает основную идею: каж дый проект имеет начало и конец, требует ресурсов и может быть успешно завершен только при соблю дении определенной последовательности действий, причем всеми участниками. Соответ ственно, от заинтересованного читателя требуется понимание всех этих составляющих. Задача проекта – достижение в конечном итоге основных его целей. В складской логистике это, как правило : • строительство нового склада; • реконструкция или расширение действующего; • его дооснащение или переоснащение; • реорганизация, рационализация технологических решений на действующем складе. Модернизация склада Проблемы и решения Часть I IX