Digital surya 02 desember 2013
0 likes250 views
Paul Walker tewas dalam kecelakaan mobil Porsche Carrera GT di Los Angeles pada 30 November 2013, setelah mobilnya menabrak pohon dan terbakar. Sumber api diduga berasal dari kebocoran tangki bensin akibat benturan keras, yang menyebabkan konsleting listrik. Komet ISON juga disinggung dalam artikel sebagai objek astronomis yang mengalami disintegrasi saat mendekati matahari.
Digital surya 02 desember 2013
- 1. DIGITAL NEWSPAPER Paul Walker, Tewas saat Kendarai Porsche Carrera hal Spirit Baru Jawa Timur surabaya.tribunnews.com surya.co.id 2 | SENIN, 02 DESEMBER 2013 | Terbit 2 halaman edisi pagi Komet Ison Akhirnya Mati ilmuwan dari proyek Solar Dynamics Observatory. Phil Plait dari Blog Bad Astronomy setuju. Plait mengatakan ia memiliki “kecurigaan kuat bahwa ISON mungkin akan menjadi eks-komet.” Sementara itu, Carey Lisse, seorang ilmuwan riset senior di Johns Hopkins Applied Physics Laboratory membandingkan komet tersebut dengan “bola salju” yang agak lemah dan mudah putus setengah atau sepertiga massanya yang berasal dari air. ISON memiliki setengah ukuran dari sebuah komet pada umumnya, dengan diameter maksimum mencapai sekitar 1,2 kilometer. Komet ISON diperkirakan berusia 4,6 miliar tahun dan telah melaju selama 5 juta tahun dari luar tata surya ke arah matahari, kata Alex Young dari Goddard Space Flight Centre di Maryland. Lisse menyebutnya sebagai “ SURABAYA, SURYA-Komet ISON yang mencapai titik terdekat dengan Matahari pada Jumat (29/11/2013) pukul 01.38 dini hari tadi bernasib buruk. Komet itu mengalami disintegrasi. “Saya tidak melihat apapun yang muncul dari balik piringan Matahari. Itu bisa menjadi kuku dalam peti mati,” kata astrofisikawan Karl Batams dalam siaran langsung di NASA TV pada dini hari tadi. “Menyedihkan bahwa sepertinya komet ISON berakhir seperti ini, tetapi kita akan tetap terus mempelajari tentang komet ini,” imbuh Batams seperti dikutip dalam berita Reuters pagi ini. ISON adalah komet yang berasal dari wilayah yang disebut Awan oort, sebuah gudang komet di dekat Tata Surya. Komet ini tergolong menempuh perjalanan selama 5,5 juta tahun dari Awan Oort ke bintang induk Tata Surya. Saat mencapai perihelion, ISON hanya berjarak 1,2 juta km dari permukaan Matahari. Saat mencapai titik terdekat, ISON bergerak dengan kecepatan mencapai 350 km/detik. ISON ditemukan oleh astronom Vitali Nevski dan Artyom Nivichonok dari Rusia pada 21 September 2012. Komet ini bersarang di Awan Oort seklama 4,5 juta tahun sebelum gravitasi dari bintang lain mengganggunya hingga menempuh perjalanan ke Tata Surya. Kematian ISON mengecewakan warga Bumi. Semula, diperkirakan komet ini bisa terlihat dengan mata telanjang pada pertengahan Desember hingga awal Januari. “Saya harap kita bisa melihat yang lain lagi segera,” ungkap Dean Pesnell, join facebook.com/suryaonline tulang dinosaurus” dalam pembentukan tata surya, dengan menekankan peran kunci komet dalam membangun planet. “Komet khusus ini pentingan untuk kami,” kata direktur ilmu planet NASA James Green yang, menjelaskan bahwa sangat jarang untuk menemukan komet yang berasal dari begitu jauh di tata surya. Karena ISON terdeteksi dari jauh dalam tata surya, maka astronom memiliki waktu untuk mengamatinya. Mereka menemukan bahwa inti komet itu dikelilingi oleh awan karbon dioksida .(kompas/de.dw) follow @portalsurya
- 2. 2 SENIN, 02 DESEMBER 2013 | surya.co.id | surabaya.tribunnews.com Paul `Fast & Furios` Walker Tewas Saat Kendarai Porsche Carrera GT SURYA, SURABAYA-Paul Walker diberitakan tewas setelah Porsche Carrera GT yang ditumpanginya menabrak pohon, di Los Angeles, California, Amerika Serikat, Sabtu (30/11/2013). Berdasarkan kutipan dari The Telegraph, Paul dan temannya tidak bisa melarikan diri ketika api menyala setelah tabrakan. Lalu sebuah pertanyaan besar muncul dari mana asal api hingga menghanguskan sportcar seharga 450.000 dollar AS tersebut. Kondisi ini menyisakan tanda tanya besar, Kompas Otomotif pun akhirnya coba mencari tahu indikasi munculnya api akibat kecelakaan tersebut. Wiewie Riyanto, punggawa Firna Protechnik, yang kerap menyetel sportcar menje- laskan indikasi asal api. “Mesin Porsche itu memang ada dibelakang. Tapi tangki bensin letaknya di depan, tepatnya ada dekat firewall (dinding pembatas antara ruang mesin dan kabin). Indikasi besar asal api berasal dari tempat tersebut,” urai Wiewie. Munculnya api, lanjut Wiewie, kemungkinan besar berasal dari 2 sumber akibat benturan keras yang terjadi. Pertama, tabrakan yang menyebabkan ringseknya bagian depan mobil mengakibatkan tangki bensin bocor. Lalu, benturan tersebut juga mengakibatkan mentalnya aki, dan bergesekan dengan besi sehingga menimbulkan konslet. Percikan tersebut lalu menyambar gas bensin yang menyebar akibat adanya kebocoran. Indikasi lain adalah pergesekan antara besi yang muncul akibat benturan keras, menimbulkan percikan api yang lalu menyulut bensin yang keluar dari tangki. Karena dekat dengan sumber bahan yang mudah meledak maka, mobil pun teroanggang dengan cepat. Terlebih lagi tangki yang digunakan mampu menampung 92 liter bensin. Mobil Langka Dari foto-foto yang diunggah TT, jelas bahwa sebelum terbakar mobil sudah ringsek duluan. Meski Paul hanya bertindak sebagai penumpang, kecil kemungkinan bisa selamat. Bagian depan sudah hancur, bahkan samping dan belakang. Sulit mengenali lagi mobil yang kerap disebut Porsche GT itu, kecuali dari pelek hitam dan join facebook.com/suryaonline kaliper rem yang masih kentara. Besar kemungkinan sang teman menggeber pedal gas dalam-dalam. Apalagi, mobil ini bukan kendaraan ”cemen”. Carrera GT adalah salah satu supercar Porsche yang supergalak. Di bagian belakang mobil tersimpan mesin 5.700cc V10 yang bisa menyemburkan tenaga sampai 612 PS @8.000 rpm. Torsinya mencapai 590 Nm @5.800 rpm. Tenaga itu ditransfer pada transmisi manual 6percepatan, bisa digeber dari diam menuju 100 kpj hanya butuh waktu 3,6 detik. Sementara kecepatan maksimalnya mencapai 330 kpj. Kapasitas bahan bakar sangat banyak, yakni 92 liter, cukup ”banyak bahan” untuk membakar semua mobil sampai habis ketika api memantik dalam kasus tabrakan. Carrera GT punya lubang udara samping dan air dam yang besar untuk mempercepat pendinginan mesin V10 di balik kap karbon fiber. Sistem rem Carbon fibre-reinforced Silicon Carbide (C/SiC) ceramic composite membuat sistem penghentian laju sangat impresif. Yang unik, spoiler sayap akan otomatif muncul ketika mobil melaju 110 kpj. Interior dilengkapi kulit lembut, sistem audio Bose plus peranti navigasi. Sudah tipikal, lubang kunci diletakkan di sebelah kiri setir. Diproduksinya sangat terbatas di Leipzig, Jerman, mulai 2004 hingga 2007. Cuma 1.270 unit mobil bermodel dua pintu roadster ini yang beredar di dunia. Tidak ada harga pasti, tapi patokannya, beredar dengan banderol di atas 450.000 dollar AS, atau setara Rp 4,5 miliar.(kompas) follow @portalsurya