More Related Content
Building information modeling & value to the AEC industry Part 2 Presentation BIM case studies Building Information Modeling - From Concept to Completion 2016 AEC Excellence Awards Showcase Book CD September 204 - 360 Bam Nuttall Viewers also liked (6)
BUILDING INFORMATION MODELLING Change Management For Building Information Modelling (BIM) CIOB in Doha, Qatar - ViCon BIM Introduction | 23rd October 2012 Building Information Modeling (BIM) Similar to Flight Basics (14)
תמליל דיון בעתירה שהגישה עירית חיפה נגד נמל המפרץ והדלקים _ בית המשפט המחוזי ... 1 מטאורלוגיה רחיפה בסיסית מדמיון למציאות כנס הדרכה ולמידה מיקי כץ חזרה לקראת קורס Icc להעלאה More from Israel Marcus (20)
2013 Glossary of Financial Terms Climate and the built environment cours_machines_fluide_compressible Fundamentals of Networking The AJDC and North African Jewry (2) Flight Basics
- 4. 4
ציפור כנף לחקות נסיון
–כמובן נכשל(1880)
ליליינטל אוטו של גלשן–
ראשונה הצלחה,1890
התעופה התפתחות
האחרונות השנים במאה
הציפור כנף את מחקים התעופה חלוצי:
ליליינטל אוטו,גרמניה1896
"אבי"האויר גלשני,80יותר מאוחר שנים
לגלוש רק ניתן–מנוע אין
- 5. 5
בטיסה ליליינטל אוטו(1896)
אויר גלשני–ע בקרה"י
הטייס כובד מרכז הזזת
לגלשן לילינטל מאוטו
רחיפה ומצנח אויר–
ע המראה"מקצה זינוק י
באויר וגלישה הגבעה
ע הטיסה בקרת"הטית י
הכובד ומרכז הגוף
לכנף יחסית
- 6. 6
רייט האחים של הדאון1902,פתוח(גרר
גבוה),בד כנף,גלישה יחס1:8
מהיר מודרני דאון,נמוך גרר,כנף
יעילה.גלישה יחס:1:40
דאון–וגרר יעילה כנף
נמוך,גולש עדיין
מנוע אין,גולשים עדיין–
אוירודינמית יעילות אך
יותר גבוהה,ומשטחי
אוירודינמיים בקרה
- 7. 7
ססנה172בת40שנה
(מודל1960ומודל2000
דבר אותו כמעט נראים)
הבוכנה מטוסי עידן
1903עד1950
50הראשונות השנים–שולט הבוכנה מנוע
מנועי פיתוח עם אפשרית הפכה לדאון מנוע הוספת
למכוניות הבנזין
הששים שנות עד התפתחו הבוכנה מטוסי,מאז אך
השתנו ולא כמעט הבוכנה מטוסי
- 8. 8
למטוס מדאון,
בוכנה מנוע הוספת
עצמאית המראה מאפשר.נולד המטוס!
בתחילת בנזין ומנועי המכוניות התפתחות
העשרים המאה,קל מנוע סוף סוף אפשרה
בנזין מונע משקל(מנועי רק היו אז עד
כבדים קיטור)
ופשוטה לעצמאית הדאון המראת את הפך
–כבושים המראה מסלולי דרש אבל.שדה
נולד התעופה!
- 9. 9
ראשונה ממונעת טיסה
רייט האחים,ארה"ב1903
הראשון המטוס–משקל ונשא עצמו בכחות המריא
(אחד טייס)קצר למרחק–בשלום ונחת
בדצמבר2003חגיגת100ההיסטורית לטיסה שנה
- 10. 10
הצבאי המטוס את מציג רייט אורוויל
ארה לצבא הראשון"ב(חמוש לא,
וצילום סיור למטרות),1908
מטוסSOPWITH CAMELהראשונה העולם ממלחמת,1917
(ח השחרור במלחמת"אותו הטיס עוד הישראלי א,1948)
צבאית טיסה
הראשון הצבאי המטוס–מציג רייט אורוויל
ארה לצבא"ב,1908
- 15. 15
מסרשמיט262–הראשון המבצעי הסילון מטוס(1944)
הסילון מטוסי עידן
50האחרונות השנים
השניה העולם במלחמת פותח הסילון מנוע
קרב מטוסי עבור,גבוהה מהירות להשגת
המלחמה אחרי,סילוניים נוסעים מטוסי גם התפתחו
הקרב למטוסי במקביל
- 18. 18
בסיסיים יסוד מושגי
טייס כלי"עולהלמעלה"בגללעילוי
(LIFT)
ש מה"דוחף"הוא קדימה אותוהדחףוכך
מתקדם הוא(THRUST)
ש מה"גורר"ומתנגד לאחור אותו
הוא להתקדמותוגרר(DRAG)
- 19. 19
משקל בשיווי טייס כלי
למשקל שוה העילוי,לגרר שווה והדחף
גדול יותר עילוי צריך יותר כבד מטוס(גדולה כנף?)
גדול יותר דחף צריך ולכן גרר יותר מייצר וכבד גדול מטוס
(חזק יותר מנוע)
- 20. 20
אטמוספירה
הר
המלח ים
אויר לחץ(1)
"לחץ"שטח ליחידת כח הוא(סוג זה משקל
כח של)
משקל יש שמעלינו לאויר.גבוהים שאנו ככל
יותר,משקל פחות ולכן מעלינו אויר פחות
בהר מאשר אויר יותר מעלינו יש המלח בים
החרמון,קבוע האטמוספירה גובה כי
- 21. 21
אויר לחץ(2)
משקל"אויר עמוד"ושטח הים פני בגובה שבסיסו
הוא הבסיס1סמ"ר,בערך הוא1ק"ג.
"האויר לחץ"הוא1ק"לסמ ג"ר,
או:אטמוספירה הוא הים פני בגובה הסטטי הלחץ
אחת
בגובה שנטפס ככל,יותר קטן סטטי לחץ נרגיש,עד
האטמוספירה בקצה לאפס שיגיע
אויר לחץ מד בעצם הוא במטוס גובה מד,את ומודד
למטוס מחוץ הסטטי הלחץ.קטן כשהלחץ,המחוג
יותר רב גובה מראה
- 22. 22
אויר לחץ על השפעות(3)
קלים גזים תערובת:מים אדי,מימן,הליום–
האויר גוש משקל את מקטינים
טמפרטורה:ולכן יותר דליל הוא יותר חם אויר
קטן הלחץ
עילוי לייצר כדי זו תופעה מנצל פורח כדור:בתוך
ודליל חם אויר הכדור,"קל"שבחוץ האויר מן
- 23. 23
Beware the three “H
High, Hot and Humid
קטנה האויר צפיפות(נמוך האויר ולחץ)
ב יותר:
יותר רב גובה
יותר גבוהה טמפרטורה
יותר גבוהה לחות
גבוה מהר ולח חם ביום להמריא,קשה יותר
נמוך משדה ויבש קר ביום מאשר.יש
"אויר פחות"בכנף לתמוך
- 24. 24
גבוה לחץ
נמוך לחץ
הלחצים הפרש בגלל שקול כח
כח=לחץXשטח
לחצים משטח של צדדיו משני ניצור אם
שונים,כח נקבל"נטו"שערכו( :הפרש
הלחצים)Xהמשטח שטח
- 25. 25
ברנולי חוק:טוטלי לחץ
אנרגיה הכנסת ללא קבוע
טוטאלי לחץ=סטטי לחץ+דינמי לחץ
המהירות בריבוע תלוי דינמי לחץ
Pd = ½ X V2
כלומר:אויר מאיצים אם(לחץ מגדילים
דינמי)–על לשמור כדי יקטן הסטטי הלחץ
קבוע טוטאלי לחץ