бизнес модель LOGIO
0 likes607 views
Документ представляет собой план презентации проекта Logio, направленного на решение проблем с доступом к информации для рынка автомобильных грузоперевозок. Он описывает ключевые функции проекта, рыночные условия, команду разработчиков, бюджет, план сбыта и риски, а также предоставляет данные о состоянии и прогнозах рынка грузоперевозок в России. Logio предлагает интеграцию современных технологий и обеспечивает более эффективное взаимодействие между исполнителями и заказчиками.
бизнес модель LOGIO
- 2. Главная План презентации 1. LOGIO это… 2. LOGIO решает такие проблемы 3. Фишки проекта 4. Сервисы на рынке проекта LOGIO 5. Рынок проекта LOGIO 6. Наша команда 7. Бюджет проекта 8. План сбыта и стоимость услуг 9. Инвестиции 10.Показатели эффективности 11.Риски проекта Контакты
- 3. Современное решение проблемы дефицита целевой информации и доступа к ней для рынка автомобильных грузоперевозок.
- 4. 1. Более тесное взаимодействие исполнителя и заказчика, исключение неэффективных посредников. 2. Обеспечение перевозчиков и заказчиков современными средствами связи. 3. Простота процесса взаимодействия между исполнителем заказчиком. 4. Информирование заинтересованных лиц о событиях и процессах исполнения. 5. Повышение эффективности и рентабельности для компаний перевозчиков. 6. Общее снижение трудозатрат и энергозатрат на обслуживание сегмента. 7. Удаленные от офисов рабочие места.
- 5. Готовое бизнес-решение все включено на базе “облачных" технологий API key для внешних систем и разработчиков Транспортная биржа в реальном режиме времени Готовый диспетчерский центр / Бесплатный GPS мониторинг Готовое ПО (включает 7 клиентских приложений)
- 6. http://www.logintrans.ru/ http://www.loginvest.ru/ http://cargo-boss.ru/ http://www.ati.su/ - транспортная биржа- «обменник заказами» с развитым пользовательским интерфейсом. Особенности: слабый уровень технологий, большая клиентская база, собственная аналитика, издание статей, деловая среда на портале, доп.сервисы. Заявленный суточный пул 25000 заказов и 15000 транспорта. http://www.vird.ru/ - аналог ati.su, технический уровень тот-же, за исключением отсутствия интеграции с системами мониторинга, расчет стоимости. http://www.timocom.com/ - европейский проект. Имеет транспортную и складскую биржи. Собственный мониторинг транспорта, тендерную площадку. http://gruzobzor.ru/ - наиболее технологичный и клиент-ориентированный сервис http://flagma.ru/ - аналог ati.su + база объявлений. Удобно проработан расчет расстояний. http://asdap.ru/ - бесплатный аналог ati.su - аналогичные ati.su «обменники заказами» с еще более скромным функционалом
- 7. По данным Russian Automotive Market Research, более 90% компаний располагают парком менее 10 грузовиков и в статистические данные Росстат и Минтранс не попадают, это означает, что в секторе автоперевозок 90% рынка, это компании малого бизнеса. В 2012 г. коммерческий грузооборот автотранспорта в России вырос на 12,1% и достиг 120 млрд тонно-км. По данным «Анализа рынка автомобильных грузовых перевозок в России», в 2012 г. стоимостный объем рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок вырос на 27,5% - и составил 798,7 млрд руб. При этом следует отметить, что рост объемов перевозок в 2013 году обеспечивается преимущественно автомобильным и речным транспортом при отрицательных показателях работы железнодорожного транспорта. С учетом прогнозируемых темпов роста промышленного производства и ВВП в среднесрочной перспективе, ожидается рост коммерческих перевозок грузов автомобильным транспортом в 2015 году на 5,0% к уровню 2012 года, до 1,8 млрд т, и грузооборота – на 12%, до 140 млрд т·км.
- 8. 6.Наша команда Штатные сотрудники: Павел Осокин СЕО-проекта LOGIO Лейнар Кунст СЕО-разработка, архитектор, проектировщик Дмитрий Швырков Директор по развитию, управляющий партнер Ольга Суркова Ведущий ИТ-менеджер, руководитель отдела Рем Павлов Ведущий разработчик Евгений Шутников Ведущий веб-разработчик Руслан Ефименков Ведущий разработчик Евгений Серов Системный инженер Роман Марченко Ведущий разработчик Аутсорс: Нараевская Карина Контент-менеджер Банных Наикита UI/UX дизайнер Антон Букин Продюсер Юрий Немцев Оптимизатор Павел Борисенко Дизайнер
- 10. № Наименование услуги База расчета услуги Объем оказания услуги, мес. Объем поступлений за месяц, тыс. руб. 1 Оплата с каждого заказа перераспределённого в системе 2% с каждого заказа при средней стоимости заказа 15000 рублей 22 500 6 750 2 Оплата с каждого заказа принятого через сайт и телефон 10% от заказа 2250 3 375 3 Абонемент «Компания» 15 тыс. руб/мес. 150 2250 4 Абонемент «ИП» 3 тыс. руб. в мес. 500 1 500 Итого 13 875
- 11. Объем инвестиций в развитие проекта LOGIO составляет: ЭтапI – $30тыс. ЭтапII - $1 млн. Срок инвестиционного периода ЭтапI – 3-5 месяцев ЭтапII – 9-12 месяцев. Инвестиционные цели: ЭтапI – дополнительное привлечение квалифицированного персонала для повышения качества сборки первой версии пилотного проекта. ЭтапII - заработная плата на начальном этапе раскрутки проекта; рекламный бюджет на первоначальном этапе реализации проекта; оборудование и недвижимость.
- 12. Показатели эффективности Значение Ставка дисконтирования, % 20% Чистая приведенная стоимость (NPV), тыс. руб. 61 097 Дисконтированный срок окупаемости (PBP), лет 1,58 Внутренняя норма рентабельности (IRR), % 155% Модифицированная IRR (MIRR), % 75% Средняя оценка стоимости бизнеса, тыс. руб. 67 559 Чистый приведенный доход для бюджета (за счет налогов), тыс. руб. 37 932
- 13. № Описание риска Оценка риска Меры по снижению риска, комментарии 1 Неправильно выбранная концепция Минимум Концепция проекта портала и программных продуктов LOGIO является уникальной, это абсолютно новые возможности развития рынка автомобильных грузоперевозок в России. 2 Падение спроса Минимум Проект находится в сегменте с высокой динамикой экономического роста. По прогнозам рост сохранится более 10 лет. Оптимальные расходы на рекламу и постоянное выявление предпочтений потребителей путем опроса, позволят снизит данный риск к минимуму. 3 Развитие конкуренции, как следствие, вытеснение с рынка Минимум Следить за созданием действующих и новых платформ способных составить конкуренцию LOGIO, предпринимать соответствующие меры конкурентной борьбы 4 Нехватка квалифицированной рабочей силы Высокий Сегодня имеется сложившаяся команда которая может, заинтересовать и обучить квалифицированных специалистов. Для снижения риска будут применяться: правильная методика подбора кадров, высокая заработанная плата, выгодный социальный пакет. 5 Увеличение расходов на зарплату Средний Вероятность наступления, поскольку в ближайшем будущем прогнозы кадрового дефицита. Минимизация риска: индексация уровня заработной платы, организация социальной стабильности и др.благ для сотрудников. 6 Изменения законодательства; изменения в налоговой системе Средний Политические риски опасны т.к. они могут повлиять на конъюнктуру рынка. Политические риски являются по отношению к предприятию внешними факторами, то есть факторами, на которые Инициатор проекта не может иметь влияния. При этом большая часть политических рисков, в случае их совершения, будут иметь влияние на всех участников рынка в равной мере. 7 Нечетко оформленные документы подтверждающие право собственности и т.д. Минимум Данные риски минимизируются при помощи сторонних юридических организаций, которые будут контролировать, во-первых, наличие, во-вторых, правильность оформления всей проектной документации, заключенных и заключаемых договоров.
- 14. Узнайте больше о проекте, позвоните нам! Юр.адрес: Москва, Большой Казенный переулок дом 8/1, офис 115 +7(964)78-38-339 +7(903)12-48-151 info@logio.ru skype: logio.ru