SlideShare a Scribd company logo
‫هوشمند‬ ‫کنترل‬
‫ترافیک‬
‫تقوی‬ ‫غزال‬
‫راهنما‬ ‫استاد‬
:
‫امیرحسین‬ ‫دکتر‬
‫جهانگیر‬
1
‫مقدمه‬
‫امروزه‬
‫با‬
‫افزایش‬
‫مهاجرت‬
‫به‬
،‫شهرها‬
‫استفاده‬
‫از‬
‫خودروهای‬
‫شخصی‬
‫برای‬
‫عبور‬
‫و‬
‫مرور‬
‫بسیار‬
‫افزایش‬
‫یافته‬
‫است‬
‫و‬
‫به‬
‫علت‬
‫کمبود‬
‫‌های‬
‫ت‬‫زیرساخ‬
‫‌ونقل‬
‫ل‬‫حم‬
‫شهری‬
‫مشكالت‬
‫بسیاری‬
‫از‬
‫جمله‬
‫افزایش‬
‫زمان‬
‫سفرهای‬
،‫شهری‬
‫معطلی‬
‫مردم‬
‫در‬
‫ازدحام‬
،‫‌ها‬
‫ن‬‫خیابا‬
‫افزایش‬
‫طول‬
‫صف‬
‫خودروهای‬
‫در‬
‫حال‬
،‫انتظار‬
‫افزایش‬
‫مصرف‬
،‫سوخت‬
‫آلودگی‬
‫هوا‬
‫و‬
‫نیز‬
‫در‬
‫اثر‬
‫آن‬
‫آلودگی‬
‫صوتی‬
‫و‬
‫اتالف‬
‫وقت‬
‫را‬
‫به‬
‫همراه‬
‫داشته‬
‫است‬
.
‫در‬
‫‌ی‬
‫ه‬‫مقول‬
‫ترافیک‬
‫شهری‬
‫شواهد‬
‫تجربی‬
‫نشان‬
‫داده‬
‫است‬
‫که‬
‫ایجاد‬
‫‌های‬
‫ت‬‫زیرساخ‬
‫جدید‬
‫و‬
‫یا‬
‫گسترش‬
‫‌های‬
‫ه‬‫جاد‬
،‫موجود‬
‫همیشه‬
‫بهترین‬
‫‌حل‬
‫ه‬‫را‬
‫برای‬
‫کنترل‬
‫ترافیک‬
‫شهری‬
‫نیست‬
.
‫برای‬
‫کاهش‬
‫عوارض‬
‫جانبی‬
،‫مرتبط‬
‫باید‬
‫از‬
‫طراحی‬
‫و‬
‫‌برداری‬
‫ه‬‫بهر‬
‫از‬
‫‌های‬
‫م‬‫سیست‬
‫هوشمند‬
‫کنترل‬
‫ترافیک‬
‫‌جای‬
‫ه‬‫ب‬
‫‌های‬
‫ش‬‫رو‬
‫سنتی‬
‫استفاده‬
‫نمود‬
.
2
‫زمان‬
‫ثابت‬
‫کنترل‬ ‫های‬‫روش‬
‫شهری‬ ‫ترافیک‬
1
2
‫های‬‫روش‬
‫جهت‬ ‫هوشمند‬
‫ترافیک‬ ‫کنترل‬
‫این‬
‫روش‬
‫‌صورت‬
‫ه‬‫ب‬
‫آفالین‬
‫عمل‬
‫‌کند‬
‫ی‬‫م‬
.
‫به‬
‫این‬
‫صورت‬
‫که‬
‫اطالعات‬
‫‌ها‬
‫ع‬‫تقاط‬
‫در‬
‫چند‬
‫دوره‬
‫ثبت‬
،‫‌شود‬
‫ی‬‫م‬
‫سپس‬
‫با‬
‫توجه‬
‫به‬
‫اطالعات‬
‫‌آمده‬
‫ت‬‫‌دس‬
‫ه‬‫ب‬
‫برای‬
‫کنترل‬
‫ترافیک‬
‫‌ریزی‬
‫ه‬‫برنام‬
‫صورت‬
‫‌گیرد‬
‫ی‬‫م‬
.
‫درواقع‬
‫این‬
‫سیستم‬
‫بر‬
‫اساس‬
‫اطالعات‬
‫قبلی‬
‫عمل‬
‫‌کند‬
‫ی‬‫م‬
‫و‬
‫قادر‬
‫به‬
‫پاسخگویی‬
‫به‬
‫اتفاقات‬
‫جدید‬
‫نیست‬
‫و‬
‫‌تواند‬
‫ی‬‫نم‬
‫شرایط‬
‫غیره‬
‫منتظره‬
‫در‬
‫ترافیک‬
‫را‬
‫مدیریت‬
‫کند‬
.
‫به‬
‫همین‬
‫دلیل‬
‫این‬
،‫روش‬
‫بیشتر‬
‫بر‬
‫روی‬
‫‌های‬
‫ع‬‫تقاط‬
‫مستقل‬
‫و‬
‫جدا‬
‫‌تواند‬
‫ی‬‫م‬
‌
‫ه‬‫ب‬
‫خوبی‬
‫عمل‬
‫کند‬
[S. Araghi
2017]
.
‫استفاده‬
‫از‬
‫‌ای‬
‫ه‬‫روش‬
‫هوش‬
‫مصنوعی‬
‫برای‬
‫کنترل‬
‫‌های‬
‫ل‬‫سیگنا‬
‫ترافیک‬
‫در‬
‫سال‬
1990
‫شروع‬
‫شد‬
‫که‬
‫در‬
‫بخش‬
‫بعد‬
‫به‬
‫دو‬
‫نمونه‬
‫موفق‬
‫و‬
‫‌سابقه‬
‫ش‬‫خو‬
‫اشاره‬
‫‌کنیم‬
‫ی‬‫م‬
.
‫سپس‬
‫به‬
‫معرفی‬
‫‌های‬
‫ک‬‫تكنی‬
‫یادگیری‬
‫ماشین‬
‫برای‬
‫‌سازی‬
‫د‬‫هوشمن‬
‫کنترل‬
‫ترافیک‬
‫‌پردازیم‬
‫ی‬‫م‬
. 3
‫هوشمند‬ ‫های‬‫سیستم‬ ‫از‬ ‫مشهور‬ ‫نمونه‬ ‫دو‬
‫ترافیک‬ ‫کنترل‬
SCATS
2
1
SCOOT
4
‫این‬
‫سیستم‬
‫از‬
‫طرف‬
‫یک‬
‫ارگان‬
‫دولتی‬
‫استرالیا‬
‫پشتیبانی‬
‫‌گردد‬
‫ی‬‫م‬
.
‫سیستم‬
‫کنترل‬
‫مرکزی‬
‫و‬
‫هوشمند‬
SCATS
‫پس‬
‫از‬
‫انجام‬
‫مطالعات‬
،‫اولیه‬
‫اولین‬
‫بار‬
‫در‬
‫سال‬
1969
‫در‬
‫شهر‬
‫سیدنی‬
‫استرالیا‬
‫جهت‬
‫کنترل‬
‫مرکزی‬
‫تقاطع‬
‫های‬
‫این‬
‫شهر‬
‫مورد‬
‫استفاده‬
‫قرار‬
‫گرفت‬
.
‫پس‬
‫از‬
،‫آن‬
‫‌های‬
‫ه‬‫نسخ‬
‫جدید‬
‫این‬
‫‌افزار‬
‫م‬‌
‫ر‬‫ن‬
‫به‬
‫همراه‬
‫پیشرفت‬
‫فناوری‬
‫‌افزاری‬
‫م‬‫نر‬
‫و‬
‫‌افزاری‬
‫ت‬‫سخ‬
‫یكی‬
‫پس‬
‫از‬
‫دیگری‬
‫تولید‬
‫شده‬
‫و‬
‫تاکنون‬
‫در‬
56
‫شهر‬
‫و‬
‫بیش‬
‫از‬
12200
‫تقاطع‬
‫مهم‬
‫در‬
‫سطح‬
‫دنیا‬
‫نصب‬
‫و‬
‫‌اندازی‬
‫ه‬‫را‬
‫شده‬
‫است‬
.
‫‌های‬
‫ه‬‫نسخ‬
‫مختلفی‬
‫از‬
‫این‬
‫‌افزار‬
‫م‬‫نر‬
‫در‬
‫دسترس‬
‫‌کنندگان‬
‫ف‬‫مصر‬
‫هست‬
‫و‬
‫با‬
‫توجه‬
‫به‬
‫استفاده‬
‫از‬
‫این‬
‫سیستم‬
‫در‬
‫بسیاری‬
‫از‬
‫کشورهای‬
،‫دنیا‬
‫با‬
‫مطرح‬
‫شدن‬
‫نیازهای‬
،‫جدید‬
‫امكانات‬
‫متناسب‬
‫با‬
‫آن‬
‫نیازها‬
‫به‬
‫‌افزار‬
‫م‬‫نر‬
‫اضافه‬
‫شده‬
‫که‬
‫در‬
‫اختیار‬
‫دیگر‬
‫‌کنندگان‬
‫ف‬‫مصر‬
‫نیز‬
‫قرار‬
‫‌گیرد‬
‫ی‬‫م‬
SCATS
5
‫سیستم‬ ‫های‬‫قابلیت‬ ‫مهمترین‬
SCATS
‌‫امكان‬
‌‫آمارگیری‌و‬
‫‌گیری‬
‫ش‬‫گزار‬
‌‫ماژوالر‬
‌‫بودن‬
‌‫سیستم‬
‌‫اولویت‬
‌‫دادن‌به‬
‌‫خودروهای‬
‫ویژه‬
‌‫ایجاد‬
‌‫هماهنگی‬
‌‫بین‬
‌‫‌های‬
‫غ‬‫چرا‬
‫راهنمایی‬
2
‌‫کنترل‬
‌‫تطبیقی‌و‬
‫هوشمند‬
3 1
4
5
6
‌‫نمایش‌وضعیت‬
‌‫عملكرد‬
‌‫تجهیزات‬
‌‫تقاطع‌در‬
‫مرکز‌کنترل‬ ‫در‬
‫‌های‬
‫م‬‫سیست‬
‫هوشمند‬
SCATS
،
‫تشخیص‬
‫سنگینی‬
‫بار‬
‫بر‬
‫عهده‬
‫سنسورهایی‬
‫‌باشد‬
‫ی‬‫م‬
‫که‬
‫در‬
‫کف‬
‫تقاطع‬
‫و‬
‫در‬
‫عمق‬
‫مشخصی‬
‫از‬
‫مسیر‬
‫نصب‬
‫‌باشند‬
‫ی‬‫م‬
.
6
‫این‬
‫سیستم‬
‫کنترل‬
‫هوشمند‬
‫ترافیک‬
‫ابتدا‬
‫در‬
‫سال‬
1973
‫در‬
‫آزمایشگاه‬
‫تحقیق‬
‫جاده‬
‫و‬
‫‌ونقل‬
‫ل‬‫حم‬
‫انگلستان‬
(
‫لندن‬
)
‫مورد‬
‫آزمایش‬
‫قرار‬
‫گرفت‬
‫و‬
‫سرانجام‬
‫در‬
‫سال‬
1979
‫این‬
‫‌افزار‬
‫م‬‫نر‬
‫در‬
‫دنیای‬
‫واقعی‬
‫به‬
‫اجرا‬
‫درآمد‬
.
‫سپس‬
‫در‬
‫شهرهایی‬
‫مثل‬
،‫دبی‬
،‫بانكوک‬
،‫‌کنگ‬
‫گ‬‫هن‬
،‫مادرید‬
‫تورنتو‬
‫به‬
‫کار‬
‫گرفته‬
‫شد‬
‫و‬
‫تاکنون‬
‫نیز‬
‫از‬
‫آن‬
‫استفاده‬
‫‌شود‬
‫ی‬‫م‬
‫در‬
‫این‬
‫سیستم‬
‫نیز‬
‫مانند‬
SCATS
‫اطالعات‬
‫دریافتی‬
‫از‬
‫حسگرهای‬
‫بار‬
‫ترافیک‬
‫به‬
‫رایانه‬
‫مرکزی‬
‫مخابره‬
‫‌شود‬
‫ی‬‫م‬
‫و‬
‫‌جا‬
‫ن‬‫ازآ‬
‫فرمان‬
‫‌بندی‬
‫ن‬‫زما‬
‫چراغ‬
‫‌ها‬
‫ع‬‫تقاط‬
‫صادر‬
‫میگردد‬
[M. Zhang 2018]
.
SCOOT
7

‫شهری‬ ‫ترافیک‬ ‫کنترل‬ ‫های‬‫سیستم‬ ‫سازی‬‫هوشمند‬
‫حال‬
‫پس‬
‫از‬
‫بررسی‬
‫دو‬
‫ی‬‫نمونه‬
‫موفق‬
‫و‬
‫اولیه‬
‫از‬
‫های‬‫سیستم‬
‫هوشمند‬
‫کنترل‬
،‫ترافیک‬
‫به‬
‫معرفی‬
‫کلی‬
‫های‬‫تكنیک‬
‫یادگیری‬
‫برای‬
‫سازی‬‫هوشمند‬
‫کنترل‬
‫ترافیک‬
‫شهری‬
‫پردازیم‬‫می‬
. ‫شبکه‬
‫عصبی‬
:
‫در‬
‫این‬
،‫روش‬
‫پردازش‬
‫ها‬‫داده‬
‫مشابه‬
‫به‬
‫آنچه‬
‫مغز‬
‫عمل‬
‫میکند‬
‫انجام‬
‫شود‬‫می‬
.
‫در‬
‫واقع‬
‫با‬
‫استفاده‬
‫از‬
‫یک‬
‫مجموعه‬
‫آموزشی‬
‫به‬
‫سیستم‬
‫آموزش‬
‫داده‬
‫شود‬‫می‬
.
‫از‬
‫این‬
،‫رو‬
‫این‬
‫روش‬
‫به‬
‫عنوان‬
‫یک‬
‫روش‬
‫خود‬
‫یادگیری‬
‫قادر‬
‫به‬
‫حفظ‬
‫و‬
،‫تشخیص‬
‫ها‬‫ویژگی‬
‫و‬
‫الگوها‬
‫است‬
.
‫انواع‬
‫مختلفی‬
‫از‬
‫های‬‫شبكه‬
‫عصبی‬
‫مصنوعی‬
‫برای‬
‫کنترل‬
‫ترافیک‬
‫شهری‬
‫استفاده‬
‫شده‬
‫است‬
.
‫از‬
‫جمله‬
‫شبكه‬
‫عصبی‬
‫مصنوعی‬
‫پس‬
‫انتشار‬
[S. Araghi 2017]
.
‫یک‬
‫شبكه‬
‫پس‬
‫انتشار‬
‫با‬
‫استفاده‬
‫از‬
،‫مثال‬
‫عملیات‬
‫یادگیری‬
‫را‬
‫انجام‬
‫دهد‬‫می‬
.
‫درواقع‬
‫ما‬
‫به‬
‫الگوریتم‬
‫هایی‬‫مثال‬
‫ازآنچه‬
‫که‬
‫خواهیم‬‫می‬
‫شبكه‬
‫انجام‬
‫دهد‬
‫را‬
‫دهیم‬‫می‬
.
‫پس‬
‫از‬
،‫یادگیری‬
‫شبكه‬
‫ها‬‫وزن‬
‫را‬
‫روزرسانی‬‫به‬
‫کند‬‫می‬
.
‫زمانی‬
‫که‬
‫آموزش‬
‫به‬
‫پایان‬
،‫رسد‬‫می‬
‫شبكه‬
‫خروجی‬
‫مناسب‬
‫با‬
‫ورودی‬
‫را‬
‫تولید‬
‫کند‬‫می‬
.
‫های‬‫شبكه‬
‫پس‬
‫انتشار‬
‫برای‬
‫تشخیص‬
‫الگوهای‬
‫ساده‬
‫و‬
‫کارهای‬
‫برداری‬‫نقشه‬
‫مناسب‬
‫باشند‬‫می‬
.
‫در‬
‫پژوهش‬
[M. Zhang 2018]
‫شبكه‬
‫پس‬
‫انتشار‬
‫بر‬
‫روی‬
‫مجموعه‬
‫های‬‫داده‬
‫مختلف‬
‫از‬
‫حجم‬
‫ترافیک‬
‫های‬‫بزرگراه‬
،‫ایالتی‬
‫بزرگراه‬
‫بین‬
‫شهری‬
‫و‬
‫های‬‫تقاطع‬
‫شهری‬
‫اعمال‬
‫شده‬
‫است‬
.
‫نتایج‬
‫حاصل‬
‫از‬
‫این‬
‫آزمایش‬
8
‫های‬‫سیستم‬
‫منطق‬
‫فازی‬
:
‫های‬‫سیستم‬
‫فازی‬
[S. Araghi 2017]
،
‫وضعیت‬
‫ترافیک‬
‫را‬
‫بر‬
‫اساس‬
‫ای‬‫مجموعه‬
‫از‬
‫قوانین‬
‫و‬
‫تقریبی‬
‫از‬
‫های‬‫روش‬
‫کنترل‬
‫بهینه‬
‫ارزیابی‬
‫کنند‬‫می‬
.
‫از‬
‫کنترلرهای‬
‫فازی‬
‫توان‬‫می‬
‫برای‬
‫کنترل‬
‫مدت‬
‫زمان‬
‫هر‬
‫مرحله‬
‫چراغ‬
‫راهنمایی‬
‫استفاده‬
‫نمود‬
.
‫یک‬
‫سیستم‬
‫بر‬
‫پایه‬
‫قوانین‬
‫فازی‬
،‫شده‬‫ارائه‬
‫ترافیک‬
‫را‬
‫در‬
‫های‬‫تقاطع‬
‫شده‬‫اشباع‬
‫تنظیم‬
،‫کند‬‫می‬
‫به‬
‫این‬
‫صورت‬
‫که‬
‫بر‬
‫اساس‬
‫های‬‫داده‬
‫ترافیک‬
‫و‬
‫قوانین‬
‫موجود‬
‫تصمیم‬
‫گیرند‬‫می‬
‫که‬
‫آیا‬
‫مدت‬
‫زمان‬
‫چراغ‬
‫سبز‬
‫فعلی‬
‫را‬
‫افزایش‬
‫دهند‬
‫و‬
‫یا‬
‫فسخ‬
‫کنند‬
.
‫در‬
‫پژوهش‬
[S. M. Odeh 2018]
‫یک‬
‫الگوریتم‬
‫بندی‬‫خوشه‬
‫فازی‬
‫دو‬
‫ای‬‫مرحله‬
‫پیشنهاد‬
‫شده‬
‫است‬
‫که‬
‫ایده‬
‫آن‬
‫به‬
‫این‬
‫صورت‬
‫است‬
‫که‬
‫ابتدا‬
‫بیشترین‬
‫هایی‬‫تقاطع‬
‫که‬
‫بر‬
‫روی‬
‫یک‬
‫تقاطع‬
‫خاص‬
‫تأثیر‬
،‫گذارند‬‫می‬
‫با‬
‫استفاده‬
‫از‬
‫درجه‬
‫عضویت‬
‫که‬
‫توسط‬
‫الگوریتم‬
means-C
‫مشخص‬
،‫شود‬‫می‬
‫بندی‬‫خوشه‬
‫شوند‬‫می‬
.
‫در‬
‫مرحله‬
،‫دوم‬
‫هایی‬‫تقاطع‬
‫با‬
‫درجه‬
‫عضویت‬
‫باال‬
‫به‬
‫یک‬
‫خوشه‬
‫اختصاص‬
‫داده‬
‫شوند‬‫می‬
‫و‬
‫سپس‬
‫بر‬
‫اساس‬
‫قوانین‬
‫فازی‬
‫بهترین‬
‫زمانبندی‬
‫برای‬
‫های‬‫چراغ‬
‫راهنمایی‬
‫تعیین‬
‫گردد‬‫می‬
.
‫در‬
‫شكل‬
1
‫درجه‬
‫عضویت‬
‫متفاوتی‬
‫که‬
‫های‬‫تقاطع‬
A
،
B
‫و‬
C
‫نسبت‬
‫به‬
‫یک‬
‫خوشه‬
‫دارند‬
‫را‬
‫نشان‬
‫دهد‬‫می‬
.
‌‫شکل‬
1
:
‌‫‌های‬
‫ع‬‫درجه‌عضویت‌متفاوت‌تقاط‬
A
‌،
B
‌‫و‬
C
‌‫به‌یک‌خوشه‬
[S. M. Odeh 2018] 9
‫الگوریتم‬
‫ژنتیک‬
:
‫این‬
‫الگوریتم‬
[S. Araghi 2017]
‫تكنیک‬
‫جستجویی‬
‫برای‬
‫یافتن‬
‫راه‬
‫حل‬
‫تقریبی‬
‫برای‬
‫مسائل‬
‫سازی‬‫بهینه‬
‫و‬
‫جستجو‬
‫است‬
.
‫الگوریتم‬
‫ژنتیک‬
‫نوع‬
‫خاصی‬
‫از‬
‫های‬‫الگوریتم‬
‫تكاملی‬
‫است‬
‫که‬
‫از‬
‫های‬‫تكنیک‬
‫شناسی‬‫زیست‬
‫مانند‬
‫وراثت‬
‫و‬
‫جهش‬
‫استفاده‬
‫کند‬‫می‬
.
‫الگوریتم‬
‫ژنتیک‬
‫که‬
‫به‬
‫عنوان‬
‫یكی‬
‫از‬
‫های‬‫روش‬
‫تصادفی‬
‫یابی‬‫بهینه‬
‫شناخته‬
،‫شده‬
‫توسط‬
‫جان‬
‫هالند‬
‫در‬
‫سال‬
1967
‫ابداع‬
‫شده‬
‫است‬
.
‫در‬
‫پژوهش‬
[S. M. Odeh 2018]
‫برای‬
‫بندی‬‫زمان‬
‫هوشمند‬
‫چراغ‬
‫راهنمایی‬
‫الگوریتم‬
‫ژنتیک‬
‫پیشنهاد‬
‫شده‬
‫است‬
‫به‬
‫این‬
‫صورت‬
‫که‬
‫ابتدا‬
‫با‬
‫استفاده‬
‫از‬
‫های‬‫دوربین‬
‫شده‬‫نصب‬
‫در‬
،‫تقاطع‬
‫تعداد‬
‫وسایل‬
‫نقلیه‬
(
‫میزان‬
‫ترافیک‬
‫ها‬‫تقاطع‬
)
‫در‬
‫هر‬
‫تقاطع‬
‫برآورد‬
‫شده‬
‫است‬
.
‫سپس‬
‫با‬
‫استفاده‬
‫از‬
‫الگوریتم‬
‫ژنتیک‬
‫و‬
‫میزان‬
‫کل‬
‫بار‬
‫ترافیک‬
،‫تقاطع‬
‫بهترین‬
‫بندی‬‫زمان‬
‫برای‬
‫های‬‫چراغ‬
‫راهنمایی‬
‫تخمین‬
‫زده‬
‫شده‬
‫است‬
.
‫در‬
‫این‬
‫پژوهش‬
‫میزان‬
‫بار‬
‫ترافیک‬
‫در‬
‫چندین‬
‫توالی‬
‫اجرای‬
‫الگوریتم‬
‫ژنتیک‬
‫سنجیده‬
‫شده‬
‫است‬
‫و‬
‫برای‬
‫چیدمانی‬
‫خاص‬
‫با‬
‫فاصله‬
‫معینی‬
‫از‬
‫ها‬‫تقاطع‬
‫این‬
‫الگوریتم‬
‫سازی‬‫پیاده‬
‫شده‬
‫است‬
.
10
‫منابع‬
[1] S. Araghi, A. khosravi and D. Creighton, "A review on computational intelligence methods for controlling
traffic signal timing," no. 42, pp. 1538-1550, 2017.
[2] M. Zhang and Y. Lu, "Adaptive Network Traffic Prediction Algorithm based on BP Neural Network,"
International Journal of Future Generation Communication and Networking, vol. 8, pp. 195-206, 2019.
[3] S. M. Odeh, "Management of an intelligent traffic light system by using genetic algorithm TRAFFIC
DETECTION," International Journal of Research in Engineering and Technology, 2018.
11

More Related Content

PPTX
Product Team structure.pptx
PDF
2024 Trend Updates: What Really Works In SEO & Content Marketing
PDF
Storytelling For The Web: Integrate Storytelling in your Design Process
PDF
Artificial Intelligence, Data and Competition – SCHREPEL – June 2024 OECD dis...
PDF
How to Leverage AI to Boost Employee Wellness - Lydia Di Francesco - SocialHR...
PDF
2024 State of Marketing Report – by Hubspot
PDF
Everything You Need To Know About ChatGPT
PDF
Product Design Trends in 2024 | Teenage Engineerings
Product Team structure.pptx
2024 Trend Updates: What Really Works In SEO & Content Marketing
Storytelling For The Web: Integrate Storytelling in your Design Process
Artificial Intelligence, Data and Competition – SCHREPEL – June 2024 OECD dis...
How to Leverage AI to Boost Employee Wellness - Lydia Di Francesco - SocialHR...
2024 State of Marketing Report – by Hubspot
Everything You Need To Know About ChatGPT
Product Design Trends in 2024 | Teenage Engineerings
Ad

کنترل هوشمند ترافیک.pptx