Standart operating procedure_s_o_p_drive
- 1. STANDART OPERATING PROCEDURE ( S O P ) DRIVER CLENING SERVICE & OFFICE BOY PT KARUNIA ADI SENTOSA
- 2. ( PT KAS ) SOP Driver PT KArunia Adi Sentosa 1. Wajib mengisi absen almano yang telah disediakan ketika dilokasi kerja yang telah ditentukan. 2. Mengisi form lembur/ overtime dan ditanda tangan oleh user dilokasi. 3. Wajib datang tepat waktu ke lokasi yang dituju. 4. Melaporkan / koordinasi mengenai kendaraan . 5. Menjaga kerapihan diri dan attitude. 6. Menjaga kebersihan kendaraan operasioanal. 7. Merawat kendaraan/ mobil operasional PT.KAS/ user. 8. Memakai seragamyang telah disediakan. 9. Siap untuk di seluruh lokasi klient. 10. Menguasai mobil / kendaraan manual dan matic. 11. Mengetahui area Jakarta dan sekitarnya. 12. Memberikan pelayanan yang terbaik dalam ber kendaraan dilokasi. 13. Menggunakan nama tag yang telah dibuat saat backup. 14. Bila cuti/ ijin/ sakit konfirmasi terlebih dahulu ke User dan Divisi Driver PT KAS. Tugas tugas serta pekerjaan Driver 1. Supir wajib menjalankan tugas yang diberikan oleh user atau klient
- 3. 2. Supir wajib merawat dan menjaga serta bertanggung jawab atas mobil yang dikendarainya setiap hari : a. Pemeriksaan rutin kendaraan bermotor/mobil sebelum bertugas. b. Periksa perlengkapan pendukung operasioanal kendaraan. c. Kebersihan serta kenyamanan kendaraan. d. Keamanan kendaraan dalam berkendara dijalan. e. Melaporkan kepada pihak yang berkompeten mengenai kondisi kendaraan. 3. Tidak diperkenankan merokok didalamkendaraan maupun dilingkungan kerja. 4. Supir wajib memakai pakaian seragamserta tanda pengenal secara bersih dan rapih. 5. Menjaga kerahasiaan pihak pertama atau klient dimana ditempatkan meskipun sudah tidak bertugas lagi. 6. Melakukan tugas tugas lain yang ditentukan kemudian sepanjang tidak bertentangan dengan tujuan pokok. NB. Bila dari setiap point peraturan Driver PT.KAS diatas dilanggar maka akan diberikan sangsi sesuai ketentuan yang berlaku di PT.KAS Memang kejadian suatu kecelakaan transportasi tidak bisa dihindarkan dari beberapa penyebabnya yang dipengaruhi oleh faktor prasarana (misal kondisi jalan, marka dll),faktor lingkungan atau cuaca, kelengkapan peraturan (termasuk penegakan peraturannya) dan terakhir karena faktor manusia, dan untuk selanjutnya tulisan ini hanya berhubungan dengan faktor manusia terutama Anda sebagai pengemudi. Faktor Manusia terutama pengemudi atau pilot atau Nahkoda adalah faktor yang sangat menentukan dalam hal keselamatan transportasi, mereka biasanya dibekali pengetahuan yang cukup tetang alat transportasi yang digunakannya termasuk harus memiliki izin “mengemudi”, berpengalaman, dan tahu secara garis besar mengenai permesinan, misal tahu akan kondisi
- 4. ban, tahu masalah cuaca, kondisi kendaraan (rem, air radiator, instrumnetasi, alat navigasi, lampu, alat darurat, dlsb). Untuk memudahkan cerita, maka tulisan ini akan lebih membahas masalah tranportasi darat yaitu kendaraan “mobil” dan di dunia mengemudi (berkendaraan) saat ini dikenal 3 (tiga) macam cara mengemudi, yaitu: “Safety Driving”, Aggressive Driving” dan“Defensive Driving”, dan sebagai gambaran bisa dijelaskan sebagai berikut: - Safety Driving, adalah mengemudi dengan selamat (mungkin secara guyon sering terbaca dibelakang bak truck yang tertulis “utamakan selamat”), dimana pengemudi dalam berkendaraan hanya mengutamakan selamat bagi dirinya pribadi tanpa memperhatikan sekitarnya, tapi biasanya pengemudi masih memperhatikan peraturan dan cara mengemudi yang baik, Safety driving ini biasa dilakukan oleh pembalap. - Aggressive Driving, yaitu mengemudi dengan lebih “garang/menyerang/ugal-ugalan”, kadang pengemudi sudah tidak memperhatikan peraturan, dan sangat membahayakan pemakai jalan lain, cara mengemudi ini biasanya sudah tidak peduli dengan apapun. - Defensive Driving, adalah mengemudi dengan cara aman, dengan banyak mengalah, selain cara mengemudi ini akan aman bagi dirinya juga aman bagi pengguna jalan lainnya, sering sebagai moto mereka adalah ‘utamakan keselamatan” Definisi yang diberikan oleh “National Safety Council’s Defensive Course (USA)”mengenai defensive driving adalah “driving to save lives, time, and money, in spite of the conditions around you and the actions of others”, mungkin secara terjemahan bebasnya adalah sebagai berikut, defensive driving adalah “untuk menyelamatkan nyawa, waktu dan uang, tanpa memperdulikan kondisi dan tindakan orang lain”, atau dengan kata lain meskipun kondisi jelek, cuaca tidak mendukung, tindakan orang lain sangat membahayakan, tetapi kita mengemudi harus tetap tenang dan menghindarkan diri dari kemungkinan terjadi kecelakaan. Beberapa saran dalam melaksanakan Defensive Driving adalah: Tahap persiapan: - Kondisi Kendaraan, misalnya sebelum melakukan perjalanan, cek dan test setiap peralatan yang ada di mobil anda, misalnya: Kondisi rem, tanda lampu “sign”, lampu mobil, klakson, kondisi ban termasuk bunganya (biasanya masih diatas 1 mm tebal bunganya), oli mesin, oli rem, air pendingin, kondisi wiper, dan lain sebagainya terakhir kap mesin harus sudah rapat. - Kondisi Peralatan, apakah spare part (minyak rem, ban cadangan, air accu, dll tersedia), alat P3K, Sabuk Pengaman, tools, segitiga pengaman, dan lain sebagainya.
- 5. - Kondisi Pengemudi, apakah sudah makan, tidak sakit/fit, sudah tidur cukup, tidak lupa membawa SIM dan STNK yang masih berlaku, memakai baju yang tidak mengganggu dan lain sebagainya. Kondisi jalan dan Peraturan: - Yang paling utama adalah taat pada peraturan lalulintas, mengerti akan arti dari marka jalan, perhatikan kondisi jalan, tahu dengan pasti tujuan Anda mau kemana. Saat Mengemudi: - Hindari pengemudi lain yang aggressive (”ugal-ugalan”), sebagai contoh dibelakang Anda ada kendaraan yang terlalu mepet, sebaiknya Anda menghindar dan mempersilahkan pengemudi itu menyusulnya (menyalip), karena bila sesuatu terjadi misalnya saat adanya pengereman mendadak, maka sudah pasti mobil yang dibelakang Anda tersebut akan menabrak kendaraan Anda. - Turuti aturan lalulintas yang berlaku saat itu, misal berusaha turunkan kecepatan selalu dibawah kecepatan maksimum yang diperbolehkan, dlsb. - Hindari pandangan yang terhalang, misalnya Anda sedang mengemudi dibelakang container, sehingga pandangan sangat tertutup oleh bak konteiner (”seperti menghadap tembok”) maka Anda harus berusaha menghindarinya dengan pindah jalur. - Turuti “aturan 2 (dua) detik” (two-second rule) yaitu aturan menjaga jarak di jalan arteri atau jalan biasa, dimana mobil Anda dengan mobil di depan anda harus berjarak selama 2 (dua) detik, mengukurnya misal ada kendaraan didepan Anda melewati suatu tiang maka saat kendaraan Anda sampai di tiang tersebut harus dicapai dalam dua detik, tetapi jarak ini harus bertambah menjadi lebih lama (3, 4, 5 detik) bila kecepatan menjadi lebih kencang misalnya saat mengemudi di jalan tol. - Menurut teorinya ada 8 (delapan) rahasia mengemudi supaya selamat (diambil dari “http://kidshealth.org”), yaitu: o Utamakan Keselamatan, janganlah berpikiran atau mempunyai niat agresif dalam mengemudi (”jangan ugal-ugalan”) o Perhatikan sekitar Anda, misal ada pengemudi yang ugal-ugalan, maka patut dihindari oleh Anda sebagai pengemudi yang sadar (tidak ikut gila).
- 6. o Jangan tergantung dari Pengemudi lain, maka janganlah sekali kali memperkirakan tindakan pengemudi kendaraan lain, seperti memperkirakan kendaraan itu pasti belok kiri maka kita ke kanan. o Selalu mempunyai jalan keluar, misal saat ada pengereman mendadak maka bisa menghindarinya. o Ikuti Aturan 2 (dua) detik, yaitu menjaga jarak sepanjang dua detik dengan kendaraan di depannya, bila di tol maka aturan menjadi aturan 4 (empat) detik, atau bahkan menjadi aturan 5 (lima) detik o Hindari resiko, sebagai pengemudi harus bisa membaca resiko yang bisa terjadi dan segera hindari resiko itu. o Fokus mengemudi, hindari mengemudi sambil mengobrol ,makan, minum atau berbicara lewat telpon, sebaiknya betul betul focus mengemudi. Yang perlu diingat saat mengemudi adalah Anda adalah bagian dari masyarakat jalanan yang saat itu Anda berada, maka Anda harus berprinsip bahwa Anda adalah pengemudi yang membawa kebaikan bagi semua orang disamping buat Anda sendiri serta Keluarga Anda, ingat Istri Anda, Orang tua, dan Anak Anda selalu mendambakan Anda selalu berada di tengah- tengah mereka, kenapa kita harus bertindak konyol dengan mempertaruhkan nyawa atau badan Anda sendiri. Kendali ada ditangan Anda. Selamat Mengemudi dengan Aman, “UTAMAKAN KESELAMATAN”. Salam
- 7. JOB DESCRIPTION CLEANING SERVICE Cleaner/Pelaksana Melaksanakanseluruhintruksi yangtelahdiberikanolehatasan ( leader/supervisor) Menjagadan merawatsertabertanggungjawabterhadaplokasi yabgtelahdiwewenangkan. Melaporkanbilaterjadi kerusakan/kehilangankeatasan( leader/supervisor). Menjagadan merawatseluruhperalatankerjamilikperusahaan. Leader Mengawasi seluruh aktifitasbawahan. Mengecekseluruhareakerja. Mendristibusikaninformasi dari atasandandari bawahan. Bertanggungjawabterhadaphasil kerjabawahannya. Memberikanintruksi danpelatihandi lapangan. Membuatlaporankerjaharian. Supervisor Membuatprogram-programkerja. MengaktualisasikanseluruhprogramkerjadankebijaksanaanHousekeeper. Membuatlaporankerjahariandan melaporkanke Housekeeper. Memonitorseluruhaktifitasdi lapangan. Melaksanakantrainingsecararutinmaupunberkala. Melakukanpenilaianterhadap hasil kerjakaryawan, Melakukanevaluasi kerja.
- 8. Administrasi Mengecekseluruhabsensi karyawandanmencatatkedalambukurekap. Menyimpanseluruhdata-datakaryawan,peralatandanarsip-arsipdepartemen. Melakukanpekerjaanadministrasi. Pengadaanseluruhkebetulan departemen. Mencatat seluruhbarangyangmasuk dankeluar. Melakukaninventarisasi barang. PENGAWASANOBJEK,PENGAWASAN DANSISTEMNYA Unsur-unsuryangterdapat dalam sistempengawasan: Pengawasitusendiri Objekpengawasan Sistempengawasan 1.Pengawas(supervisor/leader) Dalam kapasitasnyaperanan seorengpengawasCleaningServicememiliki peranansentral, mengingat denganadanyapengawas,makaakanlebihterciptanyasuatustandarmutuyangdiinginkan,karena pengawaslahyangmenentukan/menilai baikburuknyasuatujob. Disampingituperanan seorang pengawassebagai motorpenggerakoperasional,Mengingat begituvitalnyakedudukanpengawas,maka dalammenjalankantugasnyapengawasharusmampumenilai danmendeteksiindikasi-indikasi yang timbul danjugaharus memiliki apresiasi yangtinggi terhadapobjekyangdiawasinya. 2.ObjekPengawasan Sasaran objekpengawasanharuslahjelasdanmengarahpadatitik-titikyangberpotensi terjadi kesalahanmaupunadanyakelemahan,yaitu: - Lokasi Kerja Apakahlokasi kerjatelahbenar-benarbersihdantidakadanyaareayangbelumtersentuh. - Pelaksana Pastikan/check apakahpetugasdilokasi tersebutadaatautidakdan apa aktivitasnya. - Cara Kerja
- 9. Perhatikanapakahcara kerjapelaksanasudahbaikdansesuai denganpetunjukpelaksana. - Hasil Kerja 3.SistemPengawasan Pengawasanakandapatmencapai sasranapabiladilakukandengansystemyangbaikdanteratur. A. Mulailahpengecekan dari atasmenujubawahdenganmenggunakantanggadarurat. B. Kelilingi tiaplantai /lokasi denganmenggukanarahjarunjan(Jangansesekali mengacak, karenahal demikian akanberpotensi adapoint-pointyangterlewat). C. Gunakan 3 (tiga) panca indra(mata,hidung,tangan) untukmendeteksi kondisi suatulokasi.Lakukan dengansetelitimungkinsampai keseluruhsudut. D. Catat seluruhkondisi /situasi yangdianggaptidakstandar(baikmengenai kenersihanmaupun kemungkinanadanyakerusakan). E. Fokuskanperhatianterhadap4(empat) dbjekpengawasan(lokasukerja,pelaksana,carakerja,hasil kerja). F. Bilamenemukan kotoransementarapetugastidak adadilokasi tersebut langsungtanggulangi/ bersihkan.
- 10. STANDART KEBERSIIHAN GEDUNG Dalammenilai apakahlokasi kerjaitubersihatautidak,setidaknyaadapanca indrayang mampu mendeteksinya: MATA TANGAN HIDUNG Mata Denganmata orang dapat melihatapakahsuatulokasi bersihataukotor. Tangan Bilamata sudahmelihatbersih,cobasentuhdengantanganapakahbenar-benarsudahbersih/masih ada kotoranyang tidakterlihattapi dapatdirasakanolehtangan. Hidung Bilasudahterlihatdandisentuhdengantangan benar-benartidakditemukankotoran,cobadicium/ dirasakanapakahmasihada bau yang kurangsedap,baikitubaukotoranmaupunsIsabahanpembersih yang masihtertinggal . Bebasdari kotoran,sampahdandebu. Bebasdari genanganair. Bebasdari sisabahankimia / pembersih. Unsur-unsurtersebutdiatasdapatdiintegrasikankedalamlokasi kerjaagarterciptanyastandar kegersihanyangdiinginkan.
- 11. A.Outdoor(area bagianluar) 1.ParkirArea - Tidaksampah-sampahyangberserakan - Tidakada genaganair. - Drainase berfungsi denganbaik/tudakmampet. - Rambu-rambuaccessoriesgedungselalutampakbersihdantertatadenganrapi. - Adanyatempatsampahpada sudut-suduttertentu. - Tidakada tetesanoli. 2.Dindinggedungluar - Kaca selalubersihdanbercahaya. - Tidakada bintik-bintikdankerakair. - Tidaktimbul pelangi. - Tidakterdapatdebu,kotoranyangmelekatpadapenopangcanopy/alocobon. 3.Taman / landscaping - Seluruhtanamantertatadenganrapi sesuai denganestetikagedung. - Tidaktumbuhrumput-rumputliar. - Bebasdari hama danserangga.
- 12. JOB DESCRIPTION OFFICE BOY TUGAS RUTIN Membersihkandanmerapikanmeja,kursi,komputerdanperlengkapanlainnya. Membersihkan/vacuumkarpet/lantai (bergiliran). Menyediakanminumanuntukkaryawan. Mengirim/mengambil dokumenantarDivisi/Bagian. Melayani permintaanfotokopi/faksimili. Membelikandanmenyiapkanmakansiangkaryawan. Membereskanpiring,gelas,&perlengkapanmakansiangkaryawan. Mengambil &membereskangelasminum&perlengkapanmakan/minumkaryawan. Membuangsampah yang ada di ruang kerjadan areal tanggungjawabnya. Membersihkan/vacuumkarpet/lantai (bergiliran). Mencuci piring,gelas& perlengkapanmakan/minumlain(bergiliran). TUGAS BERKALA Membersihkankacaruangkerja. Menyiram/merawattanaman. TUGAS INSIDENTAL
- 13. Menyediakanminuman/makanan&melayani keperluantamu-tamuperusahaan. Menyediakanminuman/makanan&melayani keperluanrapat/pertemuan/training. Mengangkat/memindahkanmeja,kursi &perabotanlainnya. Melaksanakantugastertentusesuai permintaankaryawan Divisi yangdilayani. Melaksanakantugastertentusesuai permintaanKoordinatorOBatauStaff GA. TUGAS TAMBAHAN Melaksanakantugas-tugaslaindi luartanggungjawabnya(karyawanDivisi lain) denganseijindari DivisiyangdilayaniatauKoordinatorOB(Staff GA)
- 14. JENIS PELANGGARAN & SANKSI CLEANING SERVICE & OFFICE BOY JENISPELANGGARAN YANGDAPATDIKENAKAN SANKSI: Datang terlambatsetelahjammasuk tanpapemberitahuan/ijinKoordinatoratauDivisi yangdilayani. Pulangsebelumjamyangpulang tanpapemberitahuan/ijinKoordinatoratauDivisi yangdilayani. Pulangsebelumjamyangditentukan bagi yangbertugaslemburpadahari biasatanpa pemberitahuan/ijindari KoordinatoratauDivisi yangdilayani. Pulanglebihcepatdari jamyang ditentukanbagi yangbertugaslemburpadahari liburtanpa pemberitahuan/ijindari KoordinatoratauDivisi yangdilayani. Tidakstand-bypadatempatyang ditentukantanpapekerjaan/alasanyangmasukakal ketika dicari/diperlukanuntukmelaksanakantugastertentuberikutnya. Terlambat(terlalulama) atausalahdalammengerjakantugasrutin,tugasberkaladantugasinsidental yang menjadi tanggungjawabnyatanpaalasanyangmasukakal sehinggamenimbulkankeluhan (complaint) dari karyawan/tamudan/ataumerugikanPerusahaanbaikdalamfinansial maupunnama baik. Tidakmengerjakantugasrutin,tugasberkaladantugas insidental yangmenjaditanggungjawabnya tanpa alasanyang masukakal. Menolakperintahtugasdari KoordinatoratauDivisi yangdilayani tanpaalasanyangmasukakal. Tidakmasukkerjatanpa pemberitahuan/ijindari KoordinatoratauDivisi yangdilayani. Pelanggaran-pelanggaranlainyangtelahditetapkandalamPeraturanPerusahan.
- 15. JENIS SANKSI YANG DIKENAKAN ATAS PELANGGARAN YANG DILAKUKAN : TEGURAN LISAN Melakukansatukali pelanggarandari salahsatujenispelanggarandiatas. Melakukanpelanggaransesuai PeraturanPerusahaanuntukTeguran Lisan. DiberikanolehKoordinatorOB TEGURAN TERTULIS Melakukan2 (dua) kali pelanggaranyangsamadalamjangkawaktu 1 (satu) bulan. Melakukan2 (dua) jenispelanggaranyangberbedadalamjangkawaktu1 (satu) bulan. Melakukanpelanggaransesuai PeraturanPerusahaanuntukTeguranTertulis. DikeluarkanolehKoordinatorOB SURAT PERINGATAN PERTAMA (SP-I) Melakukan3 (tiga) kali pelanggaranyangsamadalamjangkawaktu1 (satu) bulan. Melakukan3 (tiga) jenispelanggaranyangberbedadalamjangkawaktu1 (satu) bulan. Melakukanpelanggaransesuai PeraturanPerusahaanuntukSP-I. DikeluarkanolehHRD& GA Manager. Dikenakansanksi nyataberupapemotonganpembayaran10(sepuluh) jamlembur.
- 16. SURAT PERINGATAN KEDUA (SP-II) Melakukan4 (empat) kali pelanggaranyangsamadalamjangkawaktu1 (satu) bulan. Melakukan4 (empat) jenispelanggaranyangberbedadalamjangkawaktu1(satu) bulan. Melakukanpelanggaransesuai PeraturanPerusahaanuntukSP-II. DikeluarkanolehHRD& GA Manager. Dikenakansanksi nyataberupapemotonganpembayaran15(limabelas) jamlembur. SURAT PERINGATAN KETIGA (SP-III) Melakukan5 (lima) kali pelanggaranyangsamadalamjangkawaktu 1 (satu) bulan. Melakukan5 (lima) jenispelanggaranyangberbeda dalamjangkawaktu1 (satu) bulan. Melakukanpelanggaransesuai PeraturanPerusahaanuntukSP-III. DikeluarkanolehHRD& GA Manager. Dikenakansanksi nyataberupapemotonganpembayaran20(duapuluh) jamlembur. PEMUTUSAN HUBUNGAN KERJA (PHK) Melakukanlebih5(lima) kali pelanggaranyangsamadalamjangkawaktu1 (satu) bulan. Melakukanlebih5(lima) jenispelanggaranyangberbedadalamjangkawaktu1 (satu) bulan. Melakukanpelanggaransesuai PeraturanPerusahaanuntukPHK. DikeluarkanolehHRD& GA Manager.
- 17. Panduanini dibuatuntuk menjadi acuanstandarkerjaPT. KARUNIA ADISENTOSA yang bergerakdi bidangCleaningService danOffice Boy,gunamenjadikantenagakerjayangprofessional dan bertanggungjawab.DemikianlahStandartOperatingProceduredi buat. PT . KARUNIA ADISENTOSA