Vnx.su stream

,..
Honda
Stream
Модели 2WD&4WD с 2000 г. выпуска
с бензиновыми двигателями
D17A (1,7 л) и К20А (2,0л)
Устройство, техническое
обслуживание и ремонт
Москва
Леrион•Автодата
2007
vnx.su

Идентификация
Расnоложение идентификационных номеров автомобиля
и агрегатов nокаэано на рисунках,
Технические хар.актернстики
двигателей, устанавливавшихся
на Honda Stream
3
Поимечэние: приевденные значения мощности и крутя
щего момента являются ориентировочными и могут
изменяться в зависимости от конкретной модификации
и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
не прввышает 15%.
Технические
характеристики
Рабочий объем, см
Мощность, л.с. nри об/мин
Крутящий момент, Н·м nри об/мин
Диаметр цилиндра, мм
Ход nоршня, мм
Стеnень сжатия
Двиrатель
D17A К20А
1668 1998
13016300 156/6300
155/4800 188/4800
75,0 86,0
94,0 86,0
9,0 10,0
Сокращения и услов
ные обозначения
Сокращения
д/С ..................................................... кондиционер воздуха
АВS ;....................антиблокировочная система тормозов
АТ (АIТ) .........................автоматическая коробка nередач
DРS•..............•••••система nодключения nолного nривода
ECU ..............•••..•....•...•••••••электронный блок уnравnения
EGR •..•........ системарециркуляции отработавших rазов
IМRС ...••.••••••....................... система изменения геометрии
вnускного К~J:U1ектора
МТ.........•••............•.•••.••••••• механическая коробка nередач
DFF (ВЫКЛ) ........................•.•....•••.•..........•......•.• выключено
DN (ВКЛ) ............................••.••••••.•..•••..••.••..••........•. включено
PCV•.•••.•..........•....... клапан системы вентиляции· картера
PGM-FI ••..•.........система уnравnения вnрыском тоnnив.а
RACV.......•...•..••.••• клаnан системы уnравnения частотой
вращения хоnостого хода
SRS..•............................•..••..••.••......... система безоnасности
TPS •••••.....•..... датчик положения дроссельнойзаслонки
VТС .•.•.•.••••••Система изменения фаз гезорасnределения
(VariaЫe Timlng Control)
VТЕС ......... Система изменения фаз rазорасnрадеnения
и высоты nодъiма клаnанов
(VarlaЫe Valve Тiming & Valve Lift Electronlc Control)
w/............................................................................................c
w/о ......................................................................................без
АКБ............................................... аккумуляторная батарея
АКПП .............................автоматическая коробка nередач
ВМТ .................................................верхняя мертвая точка
вп .............................................................................вnускной
ВЫП ..................................................................... выnускной
ГРМ.............................rазорасnределительныll механизм
МКПП................................ механиЧеская коробка nередач
НМТ .................................................. нижняя мертвая точка
DГ .......................................................... отработавшие rазьt
DЖ .................................................охлаждающая *мдкость
УОЭ......................................... yron оnережения зажиrания
ЭБУ....................................электронныll блок уnравления
3/М" ..........................................................элеКТромагнитный
Условные обозначения
1...................................нанеситетормознуюжидкость
-lllliiil ............................нанесите консистентную смазку
""11...........................................................смажьтемаслом
+ .....деталь, не подпежащая повторному-мепользованию
vnx.su

4
Общие инструкции
по ремонту
1. Польэуйтесь чехлами на крылья, сиденья и наnольными
ковриками, чтобы nредохранить автомобиль от загрязне
ния и nовреждений.
~О~~~чэтб~ь~~;:~и~:вr:~~~У~ ~;:гствующем
3. Соблюдайте следующие правила;
а) Перед выnолнением работ с элекrрооборудованнем
отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ.
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную ба
тараю для контрольной проверки или nроведения ре
монтных работ, обязательно в nервую очередь отсо
единяйте кабель от отрицательной (·) клеммы, кото
рая соединена с кузовом автомобиля.
в) При проведении сварочных работ следует отсо
единить аккумуляторную батарею и раэъемь1 элек
тронного блока уnраеления.
4. Проверьте надежность и правильность крепления со
единительных муфт и штуцеров шлангов и резъемов
nроводов.
5, Детели, не подлежащие повторному nрименеЮ~ю.
а) Фирма .,-IONDA" рекомендует заменять разводные
unлинты, уплотнительные nрокледки, уnлотнительные
кольца, масляные уnлотнения и т.д. на новые.
б) Детали, не подлежащие nовторному исnольэова-
6. Пе=·~~=д~ннь~~~ ~~;~~:~~~Н:,·й·Камере следу-
ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба
тарею и электронный блок уnравления.
7. В случае необходимости нужно наносить на уnлотни
тельные nрокладки герметизирующий состав, чтобы nре
дотвратить возникновение утечек.
8. Тщательно соблюдайте все технические условия в ОТНQ:-. •
шении величин момента затяжки резьбовых соединений.
Обязательно nольэуйтесь динамометj»~ческим ключом.
9. В зависимоСП'I от характера nроизводимогс ремонта
может nотребоваться примененив сnециальных материа
лов и сnециельноrо инсrрумента для технического обслу
живания и ремонта.
1О. При замене nерегоревших nредохранителей нужно
nроследить, чтобы новый nлавкий nредохранитель был
рассчитан на соответствующую силу тока, ЗАПРЕЩАЕТСЯ
nравышать зто номинальнqе значение тока или вставлять
nредохранитель более низкоrо номинала.
11. При nомомкрачивании автомобилl'l и установке его на
опоры должны соблюдаться соответствующие меры nре
досторожноСП'I. Нужно nроследить за тем, чтобы поднятие
автомобиля и установка nод него onop nроизводились в
nредназначенных для этого местах.
а) Если автомобиль должен быть nомомкрачен толь
ко сnереди или сзади, нужно nроследить, чтобы коле
са nротивоnоложной оси были надежно заблокирова
ны с целью обеспечени11 безопасности,
б) Сразу же nосле nоддомкрачиеан~я автомобиля
нужно обязательно установить его нв подставки.
Крайне опасно nроизводить какие-либо работы на ав
томобиле, вывешенном только на одном домкрате.
Внимание:
--;-;"fjiООопжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей вызывает ее сухость, раздраженив и
дерматит. а в отдельных случаях отработанное мас
ло может вызвать рак кожи,
• При замене маr::лtт во избежанl)е контакта с ним ре
комендуется использогать маепостоикие перчатки.
При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен
дуется исаользоеаmь бвнзин, смывки и растворители.
• Отработдннов маспо и UСfЮЛьзованные фильтры должны
собuраmься в специапыю подгоmовленнЬJВ емкости.
Точки установки гаражного домкрата
и лап подъемника
Точки установки лап подъемки ка.. Точки установки подкатнога домкрата.
vnx.su

5
Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиnА, оборудованноrо системой nодушек безопасности и
nредкатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системь1 SRS. Во изб8жание случайноrо срабаn.1вания nодуwек безопасности или праднатяжите
лей рамней nеред началом работ установите колеса в положение прямолинейного дв~ения и замок зажиrа
ния в положение "LOCK", отсоедините nровод от отрицательной кnеммы аккумулятора и nодождите не менее
90 секукд (время разряда резервноrо питания). Не nьrrайтесь разбирать узел подуwм:и безопасности или узел
nредкатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нат деталей, требующих обслуживания. Если подуwхи безоnасно
сти и/или nреднатюкителм ремней срабатывали (разворачиваnмсь), то их нельзя отремонтироваn. и исполь-
зовать nовторно. -
Блокировка дверей
1. В комплект входит несколько клю
чей. В зависимости от комплектации
модели ключи бывают с системой им
мобилайзера и без нее. Любой ключ
позволяет заnустить двигатель, отnе
рать все двери, в том числе и заднюю
дверь 1крышку багажника.
Поомечвние: перелишитв номер
ключа и храните его в надежном
мвств. Если Вы потеряете ключ,
~~~~argи:eo;'o~mФ~'Z~ и.з,rо~~~п~~
номеру.
иНомеркn~С.Nа
L__ _ _ _ _ _ _ _ __J =м~~м~=г1
бл~::';в'::;=:=с~ ~0,:6:~~-::
2. Для отирания/заnирания замка во-- 4 • пере1и1ючатель света фар м укаэатеnей поворота, 5, 8 й noдctak8NНIUC,
дительской двери и двери переднего 7 • рь1чаr nривода лючu томивно-заливной rорловинь1, 8 й рычаг привQQа
лессажира снаружи в дверной замок замu каnота, 9- панепь уnравления nоnожением эеркаn, 10 • перекnючатель
необходимо вставить ключ и лровер- уnравnения люком, 11 - замок зажиrания, 12 • ВЬIIU1ючатель аварийной
гнут~ье_со_ол~еред/__на_за_д_.-~---, сиrнализацмв, 13. пепельница, 14- прикурмватель.
Изнутри двери аrnираются следую
щим сnособом: перееед.ите Кl-lonкy
блокировки замка двери в nоложение
"UNLDCK" (отперать}, nотяните ручку
ОТkрывания двери и аrоnрите дверь.
vnx.su

8 Руководство no эксnлуатации
Передние двери снаружи можно заnе
реть без ключа. Для этого переведите
кноnку блокировки замка двери в nо
ложение MLDCК" (запереть), nотяните
ручку открывания двери и, удерживая
ручку, закройте дверь.
~3. На автомобиле л смот енареду р до
nол.мтеnьная блокировка задних бо
ковых дверей. Данная функция nозво
ляет заnереть дверь так, что она мо
жет быть открыта снвружи. Рекомен-
=~rР~~;:в~~:;;rм~:~~::
дятся маленькие дети. Для блокироз
ки двери nереместите рычаг в нижнее
nоложение {~LOCK") и закройте дверь.
Одометр и счетчик
пробега
~~~7lил~~казывает общи~ nробег
Счетчики nробега nоказывают рас-
стоянне, nройденное с момента по-
следней установки счетчиК!!~ на ноль,
~Q
Одаметр и счеNИК npoOera 1
Кноnка (1) nредназначена дпя nере
ключения режимов и дпя сброса nока
заний счетчиков nробега на ноль. При
кратковременном нажетми на кноnку
идет nерекnючвние меJ~~Ду режимами
Днд_:ка~~:=~ ~~~ =·=р~7,D~~~.~~~~рц~~- ~~~=
лвнне счетчика npoбera происходит
болеедолгим нежатнем на кноnку (1).
Тахометр
Тахометр показывает число оборотов
коленчатого вела двигателя в минуту
(об/мин).
Внимвние: во время движения следи
тв за показаниями тахометра. Его
стрелка, локазывающая честоту
вращения вала двигателя, не должна
входить в красную зону (зона повы-
4. (Модели с системой дистанцuонно- швнных оборотов двигателя).
:~о:и ~и;:с%те~ ,-----------,~нl.jЮнноrо уnравления централь
ным замком. Отnиран~~~е и запиранне
боковых дверей, зедней двери осуще..
ствляется нажатием кноnки на nульте
дисrанционноrо уnравления централь-
ным замком. РаССТ051ние до автомобиля
nри этомдолжно быть не более 2,5 м.
~: система дистанционно
го управления замками не срабатыва
ет, вели ключ зажигания находится в
замке зажигания, неплотно закрыта
=:ш~~=ч~:-~=замены батарейки описана в главе
"Электрооборудование кузова•.
а) При нажатии на кноnку ~LOCK"
nроисходит автоматическое заnира
ние боков,ь1х даврей и задней двери.
б) При нажатии на кноnку ~vNLOcк·
nроисходит автоматическое оmира
ние замков всах дверей, тек что
двери моrут быть открыты как сна
ружи, тек и изнутри.
Примечание.· после дозаnрl!_вки ука-
::;:,:~~а"~~:;:Ч=~UзtH~f4cr:e~Zд
после включения зажигания.
Внимание: не ездите при слишком
низком уровне топпива в баке. Пол
ная выработка топлива может при
вести к выходу из строя каталити
ческого нвйтрализаmора.
Емкость топливного бака:
модели 2WD ... 55 л
мОдели 4WD .............................. 50 л
vnx.su

'; Руководство по эксплуатации 7
:И~нд--и-ка~т-о=р~ь-rк_о_м_б~и-н=а-ц=и-и~=:::=::=::=::=:::==::=:::=:::=:=:=:=:=:=:=~
приборов
Номер индикатора в таблице соответ
ствуеr номеру nункта.
1. Индикатор COCТOЯНIIIR СТОЯНОЧНОЙ
тормозной системы и низкого уровня
тормозной жидкости.
Индикатор загорается nри nовороте
ключа в замке зажигания в nоложение
"ON" и должен nогаснуть через не
сколько секунд.
а) Индикатор загорается, если:
- вкпючен стояночный Тормоз;
• низкий уровень тормозной жид
кости или нарушена герметич
ность вакуумного усилителя тор
мозов;
• неисправне электрическая цеnь
индикаторе.
б) Если во время движения загорел- Комбинация nриборов (тип 2). 1 • тахометр, 2 ·индикатор указателя nово-
ся индикат.оР. то замедлите ско- рота, 3 . спидометр, 4 • индикаторы, 5 - указатель температуры охлаж-
6~~~0~;~ь~:,;~~~ь~=':~ ~=~и~е:.::~с:с:~~:а~;:::н~~лси.:'е~~~т:р"~&вГ:,Ja-н~~оь~к:.":О::етtер
~;~~~ьи~~~~н~.fи~~ж~~~~~ч~~~ и счетчик пробега.
тормоза, но не забудьте nри этом Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы.
~~~ни~а ~~~~гн~~:.озачт:~ rт=::т:::Инд=и-=-'рс"'о::сr:::оя::н:.:ия=::т::::т==г.И:;:нд;:'и=:,.::,::орё:с::Систе=м=ы::п;::-о---;
nредуnредить о торможении води- Кi"С' СТОЯН().jНОЙ тормозной душек безоnасности и
h~~~р~%~~~~~й тормоз, воз- ~ системы и низкогоуроз- SRS ~~н::,:с::~~: rs~s)
можио, он вкnючен. Если стояноч- ня тормозной жидкости
ный тормоз выключен, а индикатор 2 ~ Индикатор неnристегну- 10 (8} Индикатор антиблокиро-
ГОр!-!т nосле его выкпючения, то воз- того ремня безоласноСТIII зочной системы тормо-
никла неисnравность е тормозной водителя эоз (ABS)
системе. и Индикатор открытой или
~g6~~'б:ч~gовень тормозной жид- 3 t:::J м~~:~:?.::~кку- 11 .;r;;j неnлотно закрытой зад-
- Если уровень тормозной жидкости ней двери
~~6~~мд~~~n=%ьэФФе~~= 4
Cf:r. ~=~::'~~f;~~:~=; 12
Q ~ГСОН'Е~~~~}га
:ст~ыто~~~:;;я~~::· ;6; f-:+."---+=--:c=---=::-::-!'-:::f-::=:f;======::-1еще работают достаточно эффек- 5
0
( Cj Индикатор низкого 13 Р R N Индикаторы nоложения
тивно, то осторожно доведите ав- { уровня тоnлива D М 03 селектора АКЛП
~~=~ль до ближайшего места ре- 1--+"~-+и::-нд-и,.::::то-р_о_Т<_р_ыт_ой:сип=и+1::4+--М-Iг;и;снд"'и::,.::,:-:ор:-:,с:"'::ю:::,.::,с:ия::-i
Если тормоза не работают, то ав- _.а. неnлотно закрытой двери ручного ражима nере-
томобиль необходимо отбуксиро- ..-&::11 ~ ключения nередач
Внu:;::и=~~~:~=~:;;а~ 1---J...--+и""нди-.,-,-ор-,-"'-ю_ч_ен_и_я-f-,-.+--+и;;-н-ди-кат:----qр""'·"'о·'"""п-ол-=.".._с'с::---4
~~~~~~.уровнем тормозной жидкости §() дальнего саета фар 0 ния селектора АКЛП
~Е:~мr~~~ьв~~=о~йн=~~ f-:в+л:---сл:+и::-нди___,i<а_т_орь_',..-,.-rеле=7й --"поLво:::р-'от-а---'---------1
тивно работаат вакуумный усили- 'r' у
тель тормозов или неисnравна
электрическая цель индикатора.
2. Индикатор неnристегнутого ремня
безоnасности водителя.
Индикатор загорвется nри включении
зажигания на несколько сакунд, а за
тем гаснет. В случае если водитель не
nристегнут ремнем безолаСНОСТIII, на
комбинации nриборов будет гореть
индикатор.
З. Индикатор зарядки аккумуляторной
батареи.
а) Индикатор загорается nри nово
роте ключа в замке зажигания в по
поженив "ON" и должен nогаснуть
nосле пуска двигателя.
б) !::ели во время движения загорел
ся индикатор, то неисправна систе
ма зарядки или ослабпен (оборван)
ремень привода генератора.
Однако двигатель будет nродолжать
работать, nока аккумулm-орная ба
тарея полностью не разрядится.
Выключите доnолнительное обору-
~~~~~и~ д~~н:и~:~~еХrесЕ~~=
ремонта,
4. Индикатор низкого давления мотор
ного масла.
а) Индикатор загорается nри лово
рате кпюча в замке зажмгания в nо
ложение "ON" и должен nоrаснуть
nосле пуска двигателя.
б) Индикатор загорается, если дав
ление моторного масла слишком
низкое.
в) Если во время движения индика
тор мигает или горит, то необходимо
съехать на обочину и выкnючить
зажигание.
- Индикатор может мигать после
резкого торможения ипи когда
двигатель работает на холостом
ходу. Неисnравность отсутствует,
если индикатор гасмет лри не-
большом увеличении оборотов
двигателя.
- Индикатор может загораться, ко
гда уровень масла в двигателе
слишком низок. Но данный индика
тор не предназначен дпя инфор
мирования о низком уровне масла,
позтому nериодически nроверяйте
уровень с nомощью щуnа,
5. Индикатор низкого уровня тоnлива.
Индикатор загорается nри низком
уровне тоnлива в баке. На скnонах
или nри nоворотах индикатор может
загораться из~за колебаний тоnли~а
в бака.
6, Индикатор открытой или непflотно
закрытой двери.
Индикатор горит до тех пор, nока все
~~~:З~~~~~ке~:~я~~ьо;:Оюdве-
та фар. З:аrораета1 nри включении
дальнего свата фар.
vnx.su

8 Руководство по ,эксплуатации
8. Индикаторы указателей nовороте. тор. болве nодробно смотрите в разделе
Индикаторы мигают nри включении "Улра!Ление автомобилем с АКПП",
~:е,;;;:~е"~=~~~р~:хи~~~~ ;~;= ·~~=е~Н:к:':С~~;:н~~е:·вто~~r1.каВ
зывает на nлохое создинение в цепи данном случае необходимо двигать
указателей поворотов или отказ лам- ся к месту ремонта и nроизвести ди-
nы указателя 'Повороте. агностику АКПП.
9. Индикатор системы подушек безо-
g::~~~~~~~~f'жИтелей ремней Часы
~~~и:~;о~а;:'~:Т~яП~~~~~~.~~~·~ ~;иг~~;r:~:,~вf~:~~ит~~в ~~~:
Через несколько секунд индикатор по- женим •1~ или ~11".
гаснет. В случве есnи индикатор не за- Настройка времеН!/1 осуществляется
горелея или горит (мигает) во время нажатнем на кноnки уnравления, рас
движения, то имеется неисnравность в nоложеннь1е на nанели магнитол~.
комnонентах системы SRS. Тип 1
10. Индикетор антиблокировочной 1. Настройка часов и минут.
системы тормозов (ABS). Нажмите на кноnку "CLOCK" в тече-
Индикатор загорается nри nовороте ние 2 секунд, 1;ока не nрозвучит эву-
ключа в замке зажигания е nоложенне ковой сигнел. Текущее время начнет
"ON" и должен nогаснуть через не- мигать.
~~~;;
0
ил~ек;а~Ра~~= n~~~~=ни~~ , - - - - - - - - - - - ,
это указывает на неисnравность зити
2. При нажатии на кноnку "SEL" теку
щее значение времени начнет мигать,
и нажатием на кноnку "4" (Н) устанав
ливается нвобходимый час времени
~rc;~~~ ~Р(м)З:;~ин~в~и~:~:~~н~~
ходимые минуты.
3. Округление времени.
При нажатии на кноnку "бк (SЕТ)
~~~:т)те~~~~~=~~: ~:=
округление времени. Наnример, ес
ли нажать кноnку ·в•, когда часы nо
казывают время ~ежду 3:01 и 3:29,
то время изменится на 3:00. Если
время было между 3:30 и 3:59, то
время изменится на 4:00.
(nодробнее см. раздел "Антиблоки- •11111 Стеклоподъемники
блокировочной тормозной системы, G
Н~~оч;:мто~мо:~:'м6б;:м~а~~'+ 1, На моделях с элеiiТроприводом
б~~~ ~~~~J~~~и~;r;.::~ Ьи~~~~ CLOCK ~~~~::ем~~~~дв;~;~:~~~~~Т:
Деигайтесь к месту ремонта. нажатием на соответствующий вы-
Внимание: многократное нажатие на '------------~ кпючатель. При этом ключ в замке за
педаль тормоза может привести к 2. Настройка времени осуществляется жиrания должен быть устанозлен в
включению Индикатора на несколько нажатием на кноnки уnраеления, рас- nоложение "'N"'.
секунд. , nоложенные на nанели уnравления 2, С nанели двери водителя можно
11. Индикатор открытой или неnло'rно магнитолой. уnраапятъ положением стекол всех две-
эакры,-рй эадн~ двери. рей, а Та<Же осуществлять их блокировку
Индикатор горит до тех лор, nока зад- 1 соответстзующим вь1кпючателем.
няя не будет закрыта nолностью.
(к~Н~~и~'3~~:.)~оверь двиrатель" ' (..__...".._ _..._2'-о;--~
Индикатор загорается nри nозароте . .
кпюча в замка зажигания в nоложение М
"ON" на несколько секунд, а затем гас
нет, информируя водителя о nроверке
системы уnравления двигателем и ав- '------------~
томэтической коробки передач.
Если индикатор продолжает rрреть
или загорается во время движения,
это свидетельствует о наличии неис
правностей в электронной системе
уnравления двигателем и автоматиче
ской коробки nерадач. В данном слу
чае необходимо двигаться к месту ре
монта и nроизвести диагностику сис
темы улрааления двигателем и АКПП.
13. Индикаторы nоложения селектора
!'-о~~-2~:~;;.~'~)·и~-~:.(;~~·2;~· (тиn 1),
При nереаоде селекrора АКПП в лю
бое nоложение на крмбинации npибo-
~~~a::~~~R-.~~6~~~(~~n и,т
"О3Р, "2. (тип 2) и к1• (тип 2). Более
~~~:~~ние;:=~~е:сРFп~
14. Индикатор включения ручного ре
жиме nераключения nередач.
а) При нажатии и удерживании кноn
ки "1" (Н) устанавливается необхо
димый час времени суток.
б) При нажаrии на кноnку ''2" (М) и
удерживании устанавливаются не
обходимьlе минуты.
3. Округление времени.
При nовторном нажатии на кноnку
"3" (R) (когда текущее значение
времени мигает) устанавливается
быстроз округлет~е времени. На
nример, если нажать кноnку "3", ко
гда часы nокаэывают время между
3:01 и 3:29, то время изменится на
3:00, Если время быnо между 3:30 и
3:59, то время изменится на 4:00.
3 OOQ
При переводе селекrора АКПП в ре
жим ручноrо nераключения nередач
на комбинации nриборов загорается
индикатор мм·. Более nодробно смот- '----------~
рите в разделе "Уnрааление автомо
билем с АКПП".
1~-~~~тор ~[)" nоложения селекто-
~ри пераВ:оде селектора АКТ1П в nо
ложение "[)" на комбинации nриборов
загорается соответствующий индика-
Тип2
1. Для выбора режима индикации
нажмите на кноnку •sEL". ВЫберите
один из режммов индикации в систе
ме "12Hr' или ~24Hr" nри nомощи
кноnки.
затем снова нажмите на киоnку "SEL"
1 - выкnючатель стекnоподъемника
двери воДмтеля, 2 • выключатель
сте1U1оnодъемнмка двери лереднеrо
nассажира, 3 • ВЬ11U1tочатель стек
поподъемника задней левой двери,
4- выключатель стеклоподъемника
задней nравой двери, 5 - выключа
тель блокировки сте1U1оподъемни
ков "WINDOW LOCK"-
На выкnючагеле стеклоподъемника две-
~ая==~~~~nолном опускании и полном эакрьiТИи
r;текол, nри котором нет необходимосm
удерживать выключатель в C001"Ue"tCr•
вующем лопожении,
vnx.su

Для оnускания стекпа необходимо
нажать на выключатель до конца его
хода и отnуСТIIIть. Стекло будет ·ав
томатически оnускаться до конца его
хода.
При необходимости остановки стекпа
в nриоткрытом положении кратковре
менно нажмите на выключатель вверх
и снова оnустите.
Для nоднятия стекла пОтяните за вы
ключатель вверх, до конца его хода, и
отnустите. Стекло будет автоматиче
ски подниматься до конца его хода.
Для остановки стекла в требуемом
положении необходимо слегка нажать
на выключатель.
Внимание:
-Для предотвращения перегорания
првдохранитвлей и поломки сис
темы не опускайте/nоднимайте
одновременно более двух ствкол
дверей.
• После того как стекло было
полностью опущено/поднято, нв
нажимайте на вы,ключатвль в
том же направлении, так как это
может привести к поломке сис
твмы.
З. На панели каждой пассажирской
двери находится выключатель, нажа
тием и удерживанием которого пасса
жир может реrулировать nоложение
стекпа только со своей стороны.
Для опускания стекла двери необхо
димо нажать на выключатель, Стекло
будет оnускаться до тех пор, nока вы
ключатель будет удерживаться.
Для nоднятия стекла • nотяните за вы
ключатель. Стекпо буде- одниметься
до тех лор, пока выключатель удержи
вается в этом nоложении.
gz~~
8
"ritнg~~ ':~:Jno~'::~o~
Руководство по эксплуатации 9
Световая сигнализация
на автомобиле
1, Вкпючение габаритов, фар, под
еветки комбинации nриборов и номер
ного знака.
Примечанцв: переключатвль света
фар и указателей поворота работа
ет неэаеисимо от положения ключа в
замке зажигания,
левыйnоворот
~~. Правый nоворот
а) При nозароте ручки nереключа- '------------~
теля до nервого щелчка (nоложение
·оN1м) включаются габариты, под
еветка комбинации nриборов и но
марноrо знака.
б) При повораrе ручки nереключа
теля до второго щелчка (nоло
жение "ON2") включается ближний
свет фар.
~00!
2 Для вкпючения дальнего света фар
нажмите nервключатель от себя Для
выключения дельнего света фар и
вкпючения ближнего света фар _nотя-
ните nереключатель на себя.
3. Для кратковременного включения
дальнего света фар (сиrиаnизация
дальним светом фар) nотяните пере·
ключатель на сабя до упора, затем
отnустите.
~~~~~н~~~~~ ~:д;~r;::~иr/;g~:
боров мигают чаще обычного, то
перегорала лампа переднего или зад
него указателя поворота.
5. Противатуманные фары работают
только nри включеннОм ближнем или
дальнем свете фар. -
Для включения передних nротивоту-
манных фар nоверните реrулировоч-
ное колесо на nерекпючатеnе, как по-
казано на р11сунке
с:$0Регулировочное
колесо
6. Аварийная а.~гнаnизация вкпючает
ся нажетием кноnки, показаннаl на
рисунке, при этом включается nор.
светка кноnки.
Фальwфейер
В Яnонии для информирования участ
ников дорожиого движения о внезаnно
возникшей поломка в сложных метео
рологический условиях (nри ограни
ченной видимоСТIII) используется
фальшфейер,
не нажимайте на выключатвль в
том же направлении, так как это
может привести к поломке системы.
4. На nанели управnения стеклоnодъ
емниками на двери водителя находит
ся выключатель блокировки стекпо
nодъемникоз. При его нажатом nало-
:В~:мо'::ЗК:,~е(n~~:~и~е~~о~ L._________,...:
Примечанцg: по истечении срока год
ности фальшфейер Gпвдует утuлrJ
зовать, так как его С(Цlба'!'ыввнив,
может поврадить Вашему здоровью
дителя. 4. Для включения указателя поварста и создать аварийную ситуацию на
переведите nервключатель в положе- дороге.
положение nосле завершения nоворо
та. Однако nри смене nалосы движе
ния, вогможио, nстребуется рукой:
вернуть nерекпючатель в нейтральное
nоложение.
Для включения сигнала смены nолосы
nераведите перекпючатель вверх или
вниз до момента ВО3никновения со-
~=~~~~е~~и" :;ет~~~:=~= г--~-.,-"'---~~-=:-<
'-------------' ~~=~н:~:rr:~~~"~. и удержм- ·- Фальшфейер
vnx.su

10 Руководство по эксплуатации
Капот и задняя дверь/
крышка багажника
Чтобы закрыть эеднюю дверь, nотяни- 2. Для выбора интераала срабатъtва
те за ручку, как nоказано на рисунка. ния очистителя лобового стекпа nере
1. Для открывания каnоте необходимо В)
nроизвести следующие процедуры
~~о~=.Р~~~=:На~:~:~ ~ ~
~ .=.~м•~~заливной горловины
'-----------' ~ив:;р~:,н~:ин~ю::ян::"::~~
рычаг, расnоложенный, как локеэано
на рисунке.
ведите nерекпючатель в nоложенне
•tNT",и вращайте реrулировочное ко
лесо, как nоказано на рисунке,
Реrулмровочное
<ОЛесо
г---------,---, 4, Для вкпючения смывателя лобового
г-----------, стекла nотяните первключатель на
себя и удерживайте его до тех пор,
nока не будет разбрызгиваться жид
кость. Если nервключатель находится
в выключенном rюложении или в пре
рывистом режиме, омыватель будет
реботать до тех лор, nока удержива
ется nереключатель.
2. Дпя того чтобы закрыть кanar, необхо
димо осеободить стойку каnота, уложить
ее в штатное месrо и эакрьпъ каnот.
3. Чтобы ~ заднюю дверь, нажми~
те на ручку, как nоказано на рисунке.
и омывателем
Переключаталь уnравления стекло-·
очистителем и.омывателем рабаrавт,
когда ключ в замке эажиrания нахо-
f~явв:=~:и;~~новки очисти- ' - - - - - - - - - - - - - '
теля необходимо перевести nерекпю
чатель в одно из положений:
:~:~~ие "OFF" - очж:титель вы;
nопоженне ~INТ" · ПрерьiВИСТЪIЙ режим;
nоложение 'Т - рабата на низкой
скорости;
nоложение •2" - работа на высокой
скорости;
nоложение ~мlSТ"- кратковременно
го включения очистителя лобового
стекла.
~§%!ее~~~~~~.~~ ~~ы~=~~e:J'me~:
включить его снова, а проверыпв
насос омывателя и наличие жидко~
сти в бачке омыввтеля. Бачок омы
вателя расположен в моторном
отсеке,
vnx.su

5. Для ВI(ЛIОЧеНИЯ стеклоочистителя
задней двери необходимо перевести
nереключатепь в положение "ON".
Для выкпючения стеклоочиститаля
Руководство по эксnлуатации 11
Дальнейшая реrулировка положения
зеркала осуществляется нажатием на
колесо и nоднимите nодушку сиденья
на нужную высоту.
~~в(~щмй сектор перекпюча- , - - - - - - - - - - ,
После установки зеркал в необходи- ~мое nоложение переведите первклю-
чатель выборе зеркала (1) в среднее
nоложение.
2. Складывание зеркал.
Автоматическое складывание зеркал ровочно&
производится нажетием на выкnюча- песо
тель, как nоказано на рисунке. Для
возвращения зеркал в рабочее по-
ложение нажмите на выключатель
еще рез.
~е;'о~~о:'~~~.~~·~сти лереключатель г-------,---,
4. Регулировка положения nодголов
ника.
6. Дnя вкпючения омывателя сrекла зад
ней деери необХОДIМ) ne~ пере
кпючатель в одно из положений "'N1".
~: если омыватель не сра
батывает, то не пытайтесь вклю
чить его снова, а проверьте насос
омывателя 11 наличие жидкости в
бачке омывателя.
Реrулировка nоложения
рулевого колеса
Дnя регупировки вертикального nоло
жения рулавого колеса необходимо
нажать не рычаг бЛОЮО!рОВIШ вниз.
Дальнейшая регулировка nроизводится
nеремещением рулевого колеса по
вертикали, при этом рулвеое колесо
стремится занять самое верхнее nоло
жение, тек как оно подnружинено. Для
фиксации выбрежого ПОЛоженtо1Я не
обходимо вернуть рычаг блокировки в
исходное положение.
Внимание: перед началом движения
nтюверьтв, что рулевое колесо на
дежно зафиксировано.
Уnравлениезеркалами
1. Регулировка боковых зеркал nроиз
водится с nанели упревnения nоложе
нием зеркал. При этом ключ зажига
ния должен находиться в nоложении
•oN· или "АСС".
Выбор АЛА упрааления между правым
или левым зеркалом осуществляется
установкой nерВI(Лючателя (1) в соот
ветствующие nоложения.
Чтобы поднять nодголовник, необхо
димо СНАТЬ блоЮО!ровку, нажев на фик-
~~~ ~ny~~= n~~'iro"~ни~н=~~~:
димо снять блокировку, нажав на фик
сатор, и затем опустить подголовник
вниз.
Сиденья t~Передние сиден~я ..
1. Регулировка продольного nоложе- ;_ • Фиксатор
ния передних сидений. 'f'
~~иrn::ис=~~;-:~~~~
рычаг вверх и nередвиньте сиденье в
~:е;сi:н~~~~~~Лм=~н~й~~= '-----------~
чаг в исходное положение. 5. При необходимости оnусrмте nод
локотник, как показано на рисунке,·
2. Регулировка nоложения сnинки ne- '-----------~
редних сидений.
Для изменения угла наклона сnинки
сиденья накnонитесь слеrка вnеР«Щ,
nотяните вверх рычажок бло!МрОВЮО!
сnинЮО! сиденья, затем отклонитесь
назад в требуемое nоложение и от
nустите рычажок. Сnинка сиденья эв
фиксируется в этом nоложении.
З. Для реrулмроеки высоты сиденья
водителя поверните регупировочное
Задние сиденья второго ряда
~~~~~:~:Ка nродольноrо положе-
ния задних сидений.
ДлА реrулирОВЮО! продольного поло
жения задних сидений nереведите
рь1чаг вверх и передвкньте сиденье в
требуемое nоложение. После реrули-
. ровки установите регулировочный ры
чаг в иеходное nоложение.
vnx.su

2. Реrулировка положения спинки зад- Скnадь1ванме задниХ сидений Скnадывание заднеrо сиденья
них сидений. второrо ряда третьего ряда
Для изменения угла наклона СПИНЮО! 1. Убедитесь, что спинка сиденья на- 1. Уберите подголовники, как показано
сиденья неклонитесь слегка аперед, ходится в вертикальном nоложении. на рисунке.
потяните вверх рычажок блокировки 2. Сдвиньте сиденье как можно даль- ~----------
спинки сиденья, затем о'rклонитесь ше назад. ,···----
назад в требуемое nоложение и от- -.
~-"::::.~·~ ~ )fj ~
' ~. Ры""'~ 2 Потянитеза:.,исдаиньтасиденье как можно дальше назад Затем
З. Для того чтобы поднять централь-
ное сиденье, nотяните за ремешок, как
nокаэано на рисунке.
~. ", .
4. Регулировка nодголовников. .
ЧтобЫ nоднять nодголовник, необхо-
димо снять блокировку, нажав на
фиксатор, и затем nотянуть его
вверх. Чтобы сnустить nодголовник,
необходимо снять 6ло~е:ироеку, нажав
на фиксатор, и затем оnустить подго-
р
-~
3 0
поднимите подушку сиденья
nустите рычаг вниз м сложите
спинку заднего сиденья второго ряда,
как nоказано на рисунке.
~Заднее сидекье третьего ряда
Реrуnироека
1. Реrулировка положения Сf!ИНЮО! зад-
него сиденья.
Для изменения угла наклона слинЮО!
сиденья nотяните за ремешок, затем
отклонитесь назад в требуемое nоло-
женив и оmустите ремешок. Сnинка
сиденья эафиксируатся в этом nоло-
ЖвtiИИ.
~РеМешок .
рисунке.
Ift-
~""'
'
3. Оnустите подушку, как показано на
риqнке.
~Поомечание: закрепите ремвwок, как
покаэано на рисунке.
сnинку сиденья, как показано на ри-
сун~е:е.
Ремешок
~'
'
vnx.su

Закрепите ремни безопасности задне
го сиденья третьего ряда, как nоказа-
но на рисунке. ·
Увеличение пространства ба~
гажноrо отделения
Дnя уваличения nространства баГаж
ного отделения необходимо:
- сnожить заднее сиденье третьего
ряда;
Ремни безоnасности
Чтобы защмтить Вас и Ваших nассажи
рое в сnучае дорожно-трансnортного
~~=~· re~~~e~~~=дей, находящихся в автомобиле.
Внимание:
~девайтв плечевую часть
ремня так, чтобы она проходила
подмышкой или располагалась в
каком-либо другом неправипьном
положении.
- Следите за тем, чтобы ремень
не перекручивался.
- РеМень обесnечивает наибольшую
защиту, когда спинка сиденья нахо
дится в верmикалыюм положении,
Когда спинка наклонена, повышается
оnасность того. что пассажир вы
скользнет из-под ремня, особенно е
лобовом столкновении, и попучит
r;::;%::'нf:ьм~:uи;~У;?(rJ:::Я:и-
Дnя того чтобы пристегнуться, мед-
Для отстеrиеания ремня, удерживая
планку, нажмите на кнопку е пряжке.
Примечание: так как ремень убира
ется автоматически, удерживаUте
его за планку, чтобь, втягивание
':/n'";:o~ :О~х~л~;:тс::'~=ди~~
автомобиль.
Регулирование высоты
точки крепления ремня безо
пасности (передние сиденья)
Для регулировЮО! вЫСоты ТОЧЮО! креп
ления ремня нажмите на стоnорную
кноnку, nередвиньте узел креnлания
ремня безопасности вверх нли вниз в
положение, неиболее nодходящее для
Вас, и отпустите кноnку. Вы должны
услышать щалчок и убедиться, что
узел креnления ремня безоnасности
nрочно зафиксирован.
~~~~~ЫВ~~:Jе:~:·к:е~~~~~л: L-----'-----'--'-----'
так, чтобы раздался щелчок.
Поимечание: если ремень заблоки~
ван и не выходит из катушки, сильно
потянитв за ремень, после чего от
пуститв его. Затем снова медленно
вытяните ремень.
Внимание: при регупироеании поло
жения точки крепления ремня рас
полагайте ее достатОчно высоко,
так, чтобы ремень полностью кон
тактировал с Вашим плечом, но не
касался шеи.
13
Детские сиденья
При перевозке в своем автомобиле
детей всегда сnедует использовать
удерживающие· устро11стsа того или
иного типа, в зависимости от веса и
возраста ребвtiка.
внимание:
- Рекомендуется перевозить де
тей только на заднем сиденье и
ист;тьзовать для них удерживаю
щие устройства.
- Держание ребенка на руках не за
менит удерживающего устройства.
Внимание
- Не используйте детские сиденья,
обращенные лицевой стороной на
зад, на переднем пассажирском си-
~~~к:~оп=~ :CS:л':",;gZ
срабать1вании надувной nодушки
пассажирского сиденья мажет при
жать детсков сиденье к спинке си
денья, что приведет к серьезной
травме.
- Детские сиденья, обращенные
лицевой стороной вперед, должны
устанавливаться на сиденьях вто
рого (mu третьего ряда.
- В случае установки детского си
денья на сиденье переднего пасса
жира отодвиньте последнее в
крайнее заднее положение.
Младенцы и дети младшего
возраста
Для младенцев такого роста, что е си
дячем положении плечевой ремень
безопасности контекrирует с лицом
нли шеей, вместо детского СИДВtiЬЯ
надо исnользовать детскую люльку.
Для детей младшего возреете надо
использовать детское сиденье.
Удерживающее устройство АЛЯ детей
должно соответствовать весу и росту
Вашего ребенка и должно быть пра
вильно установлено в автомобнле.
При установка детского сиденья руко
еодствуйтеоь инструкциями изготови-
теля данного устройства. _ .
Несоблюдение этих инструкций может
привести к серьезной и даже смер
тельной травме Башего ребвtiка,
vnx.su

14 Руководство по эксnлуатациИ
Поимечэние: наличие люка зависит
от модификации и комплектации.
Уnравление люком возможно, когда
ключ зажигания находится в nоложе
нии "!16
•
Ко-гда детское сиденье не исnользует- Дети, которые слишком МЩ!ы, чтобы Люк
ся, закреnите его ремнем безспасно- исnользовать для них ремни безо
сти или уберите из автомобиля, чтобь1 nасности, должны быть надлежащим
оно случайно ие травмировало Ваше- образом nредохранены с nомощыо
го ребенка. системы удержания ребенка. Фирма
Примечание: прежде чем покупать ·нonda• настоятельно рекомендует,
детское сиденье, проверьте, хорошо чтобы вов де11о1 находились на зад
ли оно устанавливается на заднем нем сиденье автомобиля и были на
сиденье. Иногда пряжки ремней безо- дежно nредохранены. Заднее сиде
пасности, нвходящиеся на подушке нье является самым безоnасным для
сиденья, могут затруднять надеж- детей.
ную установку некоторых видов Никогда не кладите сиденье ребенка
детских сидений. Если детское сиде- задней стороной вперед на nереднее
ньв после затягивания его ремня сиденье, поскольку сила бь1строrо
можно сдвинуть вперед на подушке ~~:~~~як с~::::лоьпн~дJ;~~ход~о::
~=~':6в=. выберите другое дет- серьезной травме ребенка. Сиденье
Подростки
Дети, АЛЯ kОТОрых датское сиденье
уже не годится, должны находиться на
заднем сиденье и надевать комбини
рованный nоясной и плечевой ремень.
Поясная часть ремня должна nлотно
охватывать бедра ребенка. В nротив
ном случае при аварии ремень может
врезаться в живот и нанести ребенку
травму.
Внимание: дети, не пристегнутые
ремнями, в случве транспортного
происшествия могут быть выбро
шены из автомобиля.
Мерыnредосторожности
nри эксnлуатации авто
мобилей, оборудован
ных системой SRS
Система пнввмоnодушек S.RS спроек
тирована только как дополнение к ос
новной предохренительной системе
ремней безопасности на стороне води
теля и вnереди сидящего пассажира.
ребенка, наnравленное nередней
стороной вnеред, можно класть на
переднее сиденье только в крайнем
случае, когда это неизбежно. Всегда
следует передвигать сиденье как
можно дальше назад.
Не nозволяйте ребенку вставать и
становиться на колени на переднем
сиденье. Пневмоподушка надувается
со значительной скоростью и силой;
ребенок может nолучить серьезную
травму. Не держите ребенка на коле
нях или на руках.
Не сидите на краю сиденья и не на
клоняйтесь над приборным щипсом
~и :~Ж:~:иn~~~~::л:. Ваших жи-
Н~оадкапневмоnодуwки воТных на или напротив nриборного
щитка или nодушки рулевого колеса,
в которых расnоложена система
пневмоподушек. Они могут nоме
шать надуванию nодушки nибо при
вести к серьезной травме или смер
ти, так как будут отброшены назад
силой развертывающих·ся nневмопо-
1. НЕQК:мите на nервключатель с ниж
ней стороны. Люк автоматически от
кроется.
2. Нажмите на nервключатель с верх
ней стороны. Люк автоматичес!С11 пол
ностью закроется.
Для остановки люка нажмите еще раз
на nереключатель.
Переключатель.
Внимание: не нажимайте на пере
ключвтель для закрытия или от
крытия люка после того, как он пол
ностью закроется или откроется.
Это может Стать причиной поломки
люка.
Стояночный тормоз
Чтобы включить стояночныМ тормоз
при парковке автомобиля, нажмите
на педаль тормоза nравой ногой и на
падаль стояночного тормоза левой
ногой.
::~;~е:у:Тnеrfо'::.иит~~~~~~и~а~ ~~~:·того, водитель и вnереди си- Чтобы выключить стояночный тормоз,
не fi;дут надtiежащим образом при- :::J:~ в"~~~~ин;а:Л":~~.держать потяните за рычаг выключения стоя
~:нt:у::и~ям~н~~з~~~;=·о~~ , - - - - - - - - - - - - - , ~~~:.го тормоза, каk nоказано на ри-
~~~мбь~: ~~Ь:ч~натр:~~::~~~~ 1-<:~:::::---ё'=C~~.I....J
смертельного исхода.
При неожиданном торможении п.еред
столкновением водитель или вnереди
сидящий пассажир, не пристеr:нутый
надлежащим образом ремнем безо
пасности, можат податься вnеред
близко к пневмоподушке, которая мо
жет потом развернуться nри столкно- ' - - - - - - - - - - - - - '
вении. Для достюкения максимально
го nредохранения во время аварии
водитель и все nассажиры в автомо
биле должны быть надлежащим обра
зом nристегнуты с nомощью ремней
безопасности.
Младенцы и де1111, которые неnра
вильно посажены или пристегнуты,
могут быть убиты или сарьезно трев
мированы при развертывании пневмо-
подуwки. •
Не модифицируйте, не снимайте, не
ударяйте и не открывайте какие-либо
комnоненты, как, наnример, накладку
рулевого колеса, рулевое колесо, ко
жух рулевой колонки, крышку пнев
моподушки впереди сидящего пасса-
:f:д~~и~стгf6:с%~~ед~:;:и~н=~:
гут nривести к внезапному надуванию
подушки SRS или выведению из
строя системы.
ВНимание: не начинайте движение
при включенном стояночном тор
мозе. В противном случав это при
ведет к износу и ГJервгреву эле·
~;~'J:o~ ";~g:::;о~фф;'::,~;~ос~~
торможения.
vnx.su

Уnравление отоnителем
и кондиционером
Управление передним
отопителем и кондиционером
Уnравление работой отопителя и кон
диционере осуществляется с nанели
е~ю:~~еотоnителя и кондиционера.
Для включения отоnителя необходимо
nеревести nерекпючатель скорости
вращения ввнmпятора (2) отоnителя из
nоложения "OFFM в любое друrое. Для
выключения отоnителя 1 кондиционере
nереведите nерекnючатель скоросn-~
вращения вентилятора отоnителя в по
ложе-ние "OFF". Дnя ВКЛЮЧвtiИЯ КОНДИ
ЦИОНера необходимо нажать на ВЬIКЛЮ
чатель "AJC" (1 ), nри этом на выключа
теnе загорается индикатор.
Примечание: кондиционер не работа
вт, вели температура наружного
воздуха около О'(: или ниже. PafiO..
тать будет только отопитель.
2. Переключатали наnравления потока
воздуха {3) nредназначены АЛЯ изме
иения наnравления обд:tаа.
Нажмите необходимыи переключа
тель АЛА включения соответствующе
го режима.
- В этой nозиции поток воздуха на
nраален в район головы.-
- 8 ЭТОЙ ПОЗИЦИИ ОСНОВНОЙ ПОТОК
воздуха Наnравлен на пол
(небольшой nоток воздуха наnрав
лен на nобовое стекnо и на стекла пе
ре,!]}IО(дверей),
Тип2
Паиель управления отопителем и кондиционером. 1 - выключатель кон
диционера "А/С", 2- лервключатель скорости вращения вентилятора ото-
:';::~~~ь~еr.-в"ь':::~:е;:пttf~~~~я~~аказа:~~~е:И~ f~~~::
чатель заднего отопителя, 7 - переключате.nь регулировки забора воздуха
(вентмяция/рециркуляция).
- В этой nозиции ocнostioй поток
воздуха наnравлен на лобовое стек
ло и пол, небольшой поток направ
лен на стекпа nередних дверей.
· 8 ЭТОЙ ПОЗИЦИL'. ПОТОК Воздуха на
правлен на лобовое стекло и стекпа
nередних дверей (используеуся в
случав эалотевания лобового стекла).
vnx.su

16
3. Упревпение силой потока осущест
вляется первключателем скероСП'I
вращения вентиляторе отопителя (2).
Первключатель имвет несколько ре
жимов в зависимости от типа панепи
уnравленкя кондиционером и отоnи
талам,
4. Первключатель регулировки забора
воздуха (вентиляцияLрециркуляция)
(7) nозволяет осуществmть забор
~~~~ ~~на~~~ьэ~~м~:~ L~~~~~===::_j
рециркуляции воздуха, когда воздух
снаружи заrрязненный, то есть в тун- Уnравление задним
б~::о
111
0=:::;н:г~~~зд~~"в~~~ отопителем (тип 1)
лоне автомобиля. 'Уnравление работой отопителя осу-
Паимечание: ecnu в течение дпи- =~~~~=о~ 8 n~~:~;й t'i'~:Л~~~~
тельного периода времени работа-- на. Дnя включения заднего отопителя
вт режим рециркуляция, то стекла необходимо нажать на выключатель
~~W~~~~ет':'пературы (~ служит заднего отопителя (6) на панали
~~п:=иь~ аз;:~~~~~~ ~%~~д~:то~ ~~~~~ения отопитепем и кондицио
мобипя в пределах от 18"С до 32~с. ~:о::~::~=т=~:::n~о~~теля не-
~~~J!Ее~ю~~~;~я:~~х~~~~~~ ~~:~~ен~~р;~:а~:= о~~~~
6. При заnотевании стекла задней ~~~~:~~~=:~;~~~Т:: ~ик-
двери нвобходимо нажеть на выклю- сированных nоложений, отличающих-
~~=ь(s}~~rи~~~~~~~е~:к:~~~ гс"_"_о_с_'"_"_"_ото_,_•_•оэд-,-У_••_·__-----,
гения должен быть устаноелен в по-
1
ложение·оN", ~Обогреватель стекла отключается nо-
вторным нажшем на выкоючатель. •
2
Магнитола
Магнитола- основные
Внимание: при очистКе заднего моменты эксnлуатации
стекла изнутри будьте аккуратны, Радио
чтобы не повредить нити обогрева- Кечестео nриема радиосигнала может
теля. существенно изменяться во время
7. В салоне автомобиля pecnonoжe- движения автомобиля из-за особенно
ны датчики, на nоказания которь1х стей рельефа местности, поrодных
оnирается систама кондиционирова- условий и близости источников эnек
ния в автоматическом режиме рабо- тромагнитного излучения.
~-::~и"~':.::::а~е-:~=~~~~~с; Проигрыватель компакm-(Jисков
духа в салоне автомобиля nоказамы ~:.:':~а':о~:=~~;м"n~=:и~с~
на рисунках. этикеткой, П'Окаэанной на ри~нке
Примечение: не кладите посторон- (комnакт-диски CD-R и CD-ROM ис
ние предметы не датчик солнечногQ· nользовать нельзя).
сввта и не закрыевйтв датчик тем-
пературы воздуха в салоне.
В холодное время года и nри повы
шенной влажности возможно заnоте
вание оn11о1чеоких злементов nроиrры
вателя наnодобие заnотевания стекол
автомобиля.
В 'fаКИХ случаях ВОЭМО>tа-iы искажения
звука и сбои nри воспроизведении, nо
этому на нet<OТOJXI8 время вкnочите кон
диционер, rюсле нормализации влажно
сти работа системы восстанавливается.
При сильной вибрации возможны иска
жения и nерерывы вослроизведения.
Примечвнив: не подвергайте ком
пакт-диски ·воздействию прямых
солнечных лучей. Существует опас
ность, что диск покоробится, и его
использование станет невозможным.
Настройка громкости,
баланса и тембра звука
1. Выключатель (1- •PWR"I"VOL").
Выключаталь (1) позвоmет вклю
чать/выключать питание.
Нажмите на выключатель (1) один
раз, чтобы включить магнитолу. Для
выключения необходимо еще раз
нажать на выкnючатель,
2. (Тип 1) КНоnка (2 • "ТUNEIМODE").
Кнсnка (2) nозеоляат nерекnючать nа
раматрьl настройки тембре, баnанса
между nередними и задними, nревыми
и nевыми ди.намиками и rромкости.
(Тип 2) Для изменения nераметров не
стройки тембра и баланса необходимо
нажать на кнопку (26 - ''SEL") и затем
межимать ие кнопку (1 -~PVVR"ГVOL;.
При НВЖ811о1И на КНОnку (2) (ТИП 1) ИЛИ
(1) (тиn 2) nроисходит первключение
парематров регулировки, nри этом на
дисплее высвечивается ~о~азвание nа
раметра.
Параметр настройки
Темб низких частот
Темб высоких частот
Баланс между nередними FAD
и задними динамиками
Баланс между правыми и BAL
левыми динамиками
Rg~;:~::~:e- ~~~С:{~)(Т:~uЙли
(1) (11o1n 2), чтобы маетроить выбран~
ный параметр, Настройка валичины
параметра высвечивается на дисnлее.
Настройка и проелушивание
радиостанций
~fo~F{j/f~~пкa (3) включения диаnа
(Тип 2) КНоnка (21) вкпючения диаnазо
нов FМ/дМ.
~о~~~Rе;и::~о~а~ьF~~:. kan:~~
nnвe высвечивается индикатор вы-
2.
6
~:(2r~~~н~стройки редис-
станций.
3. Кноnка (4 - "+" и "·") поиска радио~
станций.
Позволяют настраивать радиостанции
автоматичес10<1.
Для насrройки сnедующей ~О·
~~~~;:::: ~;~(7_(,_.~)."+;,
При стереофоническом nриеме на ди~
плав высвечивается индикатор "ST".
4. (Тип 2) КНоnки (24- •«", 25 • ">>")
nоиска редиоста нций. '
Позволяют настраивать редисстанции
автома11о1чески.
Дпя наСтройки следующей радиосrан-
===н:а :6~~(~~-:<'~1."),
vnx.su

' 5. Кнопки nроrраммироеания и пере
кпючения радиостанций {6).
Настройки наиболее часто слушаемых
рад01останций можно занести в nамять
и первключаться на них при помощи
нажатия на одну из кнопок (6).
Для nроrраммирования настроек ВЬI·
полните следующие действия:
Настройтесь на нужную редисстан
цию при nомощи кнсnки j4- ''+"и R-").
Нажмите и удерживанте одну из
кнопок (6) до звукового с~Аrнала.
Примечание: при отсоединении маг
нитолы, замене аккумуляторной ба
тареи или замене предохранителей
память настроек магнитолы стира
ется.
6. Кнопка (15- "SCAN") ознакомитель
ного проелушивания радиостанций.
При нажатии на кнопку приемник
начинает поиск вверх по шкале диа
пазона и воспроизводит каждую ра
диостанцию в течение нескольких
оекунд.
Для выбора нужной станции необхо
димо нажать еще раз кнопку RSCAN6
•
7. (Тип 1) Кноnка (5} информации о
положени и на дорогах.
При нажатии на кнопку nоявляется
информация о положении на дорогах.
(Тип 2) Кнопка (21) информации о по
пожении на дорогах.
При нажатии и удерживании кнопки
(21} появляется информация о поло
жении на дорогах.
На территории РФ данная функция
не работает.
Примечание: не новых магнитапах
настроена волна 1620 кГц.
~ТL~и~ ~н:~~(~J~~A~~~~-EL-).
Автоматический режим поиска радио
станций.
Позволяет автоматически настраивать
радиостанции на кнопки настроек (6),
если находится устойчивый сигнал.
Тип1 19 2
11 12
15 20 24
П~им:,:g~,*:j режим поиска радио- ~-----,,-------------------
станции, как ручной, так и авто- Магнитола.
~:::;~ч~~ки~ ~~~ол~х,п;_ н~стf~~~ Нажмите на кноnку (4- "·"),если не-
радиостанций независимо друг от обходимая мелодия находится до
друга. текущей мелодии.
- Автоматическое программирова- 3. Кноnка (14) циклического воепроиз
нив шести радиостанций происхо- вадения текущей заnиси "RPT".
дит в порядке убывания качества При кратковременном нажатии на
приема сигнала. кнопку kRPTR будет восnроизводиться
-Если в процессе автоматического одна и та же запись.
поиска радиостанций ни одна из Для отключ~ния режима повтора на
радиостанций не бьта запрограм- жмите на кнопку еще раз.
мирована, то на дисплее загорится 4. Кнопка (14) случайного восnроизве-
индикатор wA". дения записей "A.SEL".
9. Для выttnючения радио нажмите на При нажатии и удерживании кнопки
кнопку (1). ~~~~;·~з;~С:й~~2r~в=~~~=~
Управление проиrрывателем 5. Кнопка (15- "SCAN") ознакомитель-
,мини-дисков (MD _ проигры- нога просnушивания записей
вателем) (тип 1) ~~;е~а:~~~;о~~в=и": ~~,:~:~~~~~~~
Примечание: наличие проигрыватепя по несколько секунд.
мини-дисков зависит от комплекта- Для выбора нужной записи необходи-
ции автомобиля. мо нажать еще раз кнопку "SCAN".
1. Перекnючение магнитолы в режим 6. Кнопка(12-"ТRАСК").
проиrрывателя мини-дисков произво- С каждым нажатием на кноnку (12 •
дится нажатием кноnки (13 - "ТRАСК") происходит переключенив
"МD/AUX"). · названий мелодий. На дисплее вы-
2. КНопка (4- "+"и"-") nоиска мелодии. свечивается до 10 знаков.
Нажмите на кнопку (4- "+"),если не- Если зн~ков больше 10, то чтобы nро
обходимая мелодия находится по- читать окончание надnиси, необходи-
сле текущей мелодии. мо нажать на кнопку ("TRACK").
7. Кноnка (11- "ТITLfl)
При нажатии на кнопку (11 - ''ТIТL'') на
дисплее nоявляется название про.~гры
ваемого диска. На дисплее высвечивает
ся до 10 знаков. Есnи знаков больше 10,
то чтобы прочитаrь окончание надписи,
необходимо нажать на кноnку ("ТITL").
8. Для остановки восnроизведения за
писи нажмите на кнопку (1 ).
Управление проигрывателем
комnакт-дисков (тип 2)
1. Кнопка (22 - "'DISC").
Нажатие кнопки позволяет первклю
чаться а режим проигрывателя ком
пакт-дисков Если компакr-ДИСI( встав
пен, но не восnроизводится, то наже
тие на эту кнопку позволяет начать
воспроизведение записи.
2. Кнопка {4- "+"и"-"),
Нажатие на эти кнопки позволяет
осуществлять поиск мелодии
Нажмите на кноnку (4 -"+"),если не
обходимая мелодия находится по
сле текущей мелодии.
Нажмите на кнопку (4. "-"),если не
обходимая мелодия находится до
текущей мелодии.
На дис·nлве высвечиваются номере
мелодий.
vnx.su

18 Руководство по эксnлуатации
~О~~-пки (25 -"»~)и {24 - •<<и) пере- ~~в;~е комлакт-диска из выбран- ~r:f.~~~~o~
0~.м~~~
111w~'if3·~ пооиц111й: "Р~.
Если нажать и удерживать кнопку Нажмите и удерживайте кнопку (18) Пр~меч~ни~: двига~ь можно за-
(25 -
6
»"), произойдет ускоренная около 2 секунд, nока не рездастся пустить, только когда селектор ус-
перемотка мелоди111. звуковой сигнал. тэновлен в положение 6
Р'' или ~Nw.
Если отnусТ!Ать кнопку, nроизойдет Нажмите на одну из кноnок (6} для Позиция ~р•
воспроизведение мелодии. выбора ячейки, из которой будет из- Выбирается nри АЛИтельной стоянке
Если нажать и удерживать кнопку влечен диск в течение 5 секунд по- автомобиля.. в этом nоложении селек-
(24 - ''<<"), произойдет ускоренная ~~n::/.'.:ив~ сигнала. Извлеките тора в коробке выКF1ю"'еНы все эле-
~~;м~~~~~~д~~Оnку, nроизойдет З. КНопке (16) "CD". ~:~~~~~=:~н~~и:::и:ь~хе~~~о:б~~~
еосnроизееден1-1е мелодии. Нажатие кнопки nозволяет nерекпю- невозможно. Переводить селектор в
4. Кноnка (14) циклw-~еского воспроиз- чаться в режнм nро1-1грыватепя kOM- эту nозицию допустимо только nри
ведения текущей записи
6REP6. пакт-дисков. Ecn~-1 компакт-диск встав- поnной остановке. Перевод селектора
При кратковременном нажатии на лен, но не восnроизводится, то нажа- в положение "Р6 во время движения
кнопку •REP" будет воспроизводиться тие на эту кноnку nозволяет начать nриведет к nоломке коробки передач.
одна и та~ запись. :~~~~~:в(~д~~:.~из~-~·).си. · Позиция иRи
=м~:Н~~:~ ~:и;.~. повторе Нажатие на эту kHOnкy nозволяет осу- ~О:Н~~~~==с;~~
~~~~~~~~~~~ ~Ь'~~-ного восnроизве- щ~с;:Л:И~~~~и~о~~(~и_и;+n), есnи не- ::е~~ом"R"!i',л
0е8~вд~:~nередвпо-
обходимая мелодия находится по- .--···
~~oиn~p~R"~W"':~~~~ ;;::и~д~ ~~еи'rе~: ~н~"пС:и(~·- "-"), если не- ~=~~ecrn к выходу из строя короб-
восnроизводиться в случайной по- обходимая ме.J1одия находится до позиция 6
Nff
сnедоватеnьности, rекущей мелодИи. Соответствует нейтрали. В коробке nе-
Для отключения режима случайного На дисnлее высвечиваются номера редач выключены все элементы упрев
восnроизведения нажмите на кноnку мелодий. nения, что обесnечивает отсутствие же
еще раз. 5. Кнопка (14) циклического восnроиз- сткой кинематической связи ме>tЩу ее
6. Кнопка {15- "SCAN
6
) ознакомитель- ведения текущей записи "RРТ". ведущим и ведомым валами. Механизм
ного nроелушивания запиовй. При кратковременном нажатии на блокировки ВЬ1Ходного эала при этом еы-
При н~тии на кнопку nроигрыватель кнопку nRPT" будет восnроизводить- ключвti, r.e. автомобиль может свободно
будет эосnроизводить каждую запись ся одна и та же запись. перемеща;ъся. Не рекомендуется nepe-
~~e8C:1~~~o~~~~·записи необходи- е~:м~~~':~~~ ~::~~- повтора водить селектор в nо(ие RN" в)
мо нажать еще раз кнопку ·scдN". 6. Кнопка (14) сn~айного воспроизве- ~д:':ке:~:=мЗЗ:,~~~~~
7. Для остановки воспроизведения за- дения записей 6
A.SEL". движении nод укпон. Такая пректика
писи нажмите на кноnку (1). При нажатии и удерживании кнопки опасна, посколь'V в этом случае можно
Управление проиrрывателем "A.SEL" записи дис~а будут воспро- nпооrерятьзиция ?"D"роль над автомобилем.
компакт-дисков (CD. чейнд- ~;:~~~~~~ в случаинои последова- Основной ражим движения. Он обес-
жер) (тип 1) Для отключвtiия режима случайного nечивает автоматическое переключе-
1. Кноnка (19 - ~LOAD") загрузки ком- воспроизведения нажмиrе на кнопку ние с nервой по пятую передачу
~~:;:~к~~~ого диска 7. е~~rfк~з(15 - "SeдN·) ознакомитель- ~~~и п2
е~~.Jа~и(~о:~~ой4WЬ)~еВ
Нажмите кноnку (19- 6LOAD"), Когда нога nроелушивания заnисей. нормальных усnовиях движения реко-
~~~оJ::г::ис~~дпись "ln", вставьrе ~::е~а:~;~~~~в~~С:? ~~:~~ы~::~: ~~:~~~~с:
0~:пользовать именно его.
Загрузка нескольких компакт- ~~е~~~~~':~~~~~- записи необходи- Этот режим рекомендуется использоваrь
дисков мо нажать еще раз кнопку 6SCAN". при·движе.ии по скпонам. Он обеспечи-
Нажмиrе и удерживайте кнопку (19- а. Для остановки восnроизведе..ия за- вает автоматическое nеракпючение с
~~~~яо~~;~о~й~~~- пока не писи кажмиrе на кнопку (1 ). ~~~~: ~=~":ач.rУ ~=~
Когда загорится надпись "lnR, На этом диаnаэоне эффективно исполь-
всrавьте комnакт-диск. При после- Управление зуется режимторможения двигателем.
дующем высвечивании недnиси "ln~ автомобилем с АКПП Позиция "М6
Эа~~:З~~~:~::~~~~к:'~"ваь~:аи~;Ую Дnя управления автомаrИЧеской ко- ~е:6~ ~:nо~~о~:~~:,~~~н~!:~~
яч~~ите и удерживайте кнопку (19- g~~~о~~~~нн~~~~Ь~~~~е~~р :~и~~:ст;::е~~вь7~~~:~вп~р:
"LOAD"} около 2 секунд, пока не rросом соединен с блоком клапанов, и ключения необходимо переместить се
раздастся звуковой сигнал. с его помощью можно задавать диа- nектор вперед, для nонижающеrо - не-
Нажмите на одну из кнопок {6) для nазон исnользуемых передач. зад, nри этом на комбинации приборое
выбора ячейки загрузки. Тиn 1 высвечивается включвtiная передаче.
Когда загорится недnись "ln", ,---==-----=о:--, г---=======
вставьте компакт-диск. ~
2. Кнопка (18) извлечения kомпакт- ~ ~дисков.
Извлечение одЖJго диска
Нажмите кнопку (18). Загорится нед~
пись ~оuт• и номер изелекаемого + .(';.
~:~_"'-А'""· Извле'"" wмпа.,-- @ v
из:~:::~=~=a~~~n~=n~(fs} ~
около .2 сакунд, ПОkа не раздастся
звуковой сигнал.
Подожд11Те 5 сакунд или нажмите на
кнопку (29) в течение 5 секунд после
звукового сигнала. Извлекайте ком
, nакт-диски поочередно.
..ч
При nереключении нужно
нажать nедаль тормоза
При переключении на педаль
тормоза нажимать не нужно
vnx.su

Таблица. Скорость nервключения ствие жесткой кинемаn1ческой связи
nередеч (модели 2WD). между ее ведущим и ведомым вала-
Первключение Скорость кмlч ~:Лам~~~н~~~мб~~~~~::~, е~::~~%~
Повышающее ne ключенив мобиль может свободно переме-
М1--)М2 более О щаться.
М2--)М3 болев 10 Не рекомендуется переводить салек-
1---;М:;З_,~м:;.4-+-~б:"ол"'е:::.е""зs:;.---1 ~~~ ~:~~~':(~~еи"нNе~~~:f,~~::г~~жне~
М4--)М5 более 52 выключайте зажигание nри движении
nод уклон. Такая nрактика опасна,
nоскольку е этом случае можно поте
рять контроль нед автомобилем.
Позиция "DR
Понижающее переrnючение
м2,.М1 менее 50
М3-+М2 менее 100
M4--tM3 МВН!!е 150
М5--+М4
Таблица. Скорость nереключеимя
nоредач (модеn~ 4WD).
Первключение Скорость км/ч
Повышающее переключенив
М1-+М2 более О
М2-+М3 более 10
М3-.+М4 более 28
Понижающее переключение
M2-tM1 менее 50
М3...,.М2 менее 100
Основной режим движения. Он
оQеспечивает аетоматмческое перв
ключение с nервой по четвертую пе
редачу. В нормальных условиях
движения рекомендуется использо
вать именно его.
Позиция "DЗ"
Этот режим рекомендуется исnоль
зовать при движении по склонам. Он
обеспечивает автоматическое пере
ключенив с первой по третью.пере
дачу.
Позиция "2"
Разрешено движение только на пер
вой и второй перадачах. В этом диа-
М4...,.М3 менее 150 пазсне эффективно . используется
L----"==--'--=="-"="---_J режим торможения двигателем. Пе
Тип2
..ч
При переключении нужно
нажать ледаль тормоза
При переключении на
nедаль тормоза нажимать
не нужно
СелеtСТор имеет овмь позиций: ~р".
~~Ь;~"· ·ои, 03", "2" и ·1· (модели
rьзиция •ри
Выбирается при длительной стоянке
автомобиля. В этом положении
1 се
лектора в коробке выключены все
злеМенты уnревления, а ее выходной
вал заблокирован и движение авто
мобиля невозможно. Переводить се
лектор в эту позицию допустимо
только при поnной остеноаке. Пере
вод селектора в положение "Р" ео
время движения приведет к поломке
коробки передач.
Позиция ·R~
реводите селектор в положение "2"
на скорости движения автомобиля не
более 103 км/ч. При больших скоро
стях возможны занес и опрокидыва
ние автомобиля или повреждение
трансмиссии.
Позиция "1" (модели 4WD)
Разрешено движение только на пер
вой nередаче. В этом диапазоне эф
фективно исnользуется_ режим тормо
жения двигателем. Переводите селек
тор В положение •1" на скорости дви
жения автомобиля не более 50 км/ч.
При больших скоростях возможны за
нос и оnрокидывание автомобиля или
повреждение трансмиссии.
Выключение аварийной блокировки
селектора
Если не попучается перевести селек
тор из nоложения "Р" даже при нажатии
на ледаль тормоза, то выnолните сле
дующие действия:
~~ ~~:~;;с~~::,ь;~~~·амке за-
жигания находится е nоложении ~о".
~ь~~ :ь~:,о~~т~~еg~~:и~~~и~те
Антиблокировочная
тормозная система
(ABS)
Внимание: используйте шины оди
накового размера, конструкции и
нагрузочной способности с исход
ными шинами автомобиля, посколь
ку использование шин другого типа
может помешать нормельной ра-
~~'f:;иса,;::Ми~{~;ft/:'~очной тормоз-
1. Антиблокировочная тормозная сис
тема (ABS) nредназначена для авто
матического предотвращения блоки
ровки колес во время резкого тормо-
~;:;~ти~ии ~lе~~~:=в~~~~и~:~~~
уnраалRВмость автомобилем.
2. При вождении автомобиля соблю
дайте следУющие меры nредосторож
ности:
а) Действие системы ABS может,
ощущаться как легкая вибрация на
тормозной педали. Не качайте 'тор
мозную nедель дnя остеновки, про
сто нажмите ве Более сипьно. Кача
ние тормозной nедали nриведет к
увеличению тормозноге пути.
б) Эффективность торможения за
висит от сцемения шин с дорожным
nокрытием. На скользких дорожных
покрытиях, даже при реботе систе
мы ABS, водитель не всегда может
контролировать движение автомо
биля на высокой скорости или при
выполнении маневров.
в) Всагда соблюдайте дистанцию до
идущего впереди автомобиля. По
сравнению с автомобилями без сис
темы ABS,- тормозной nуть Вашего
автомобиля будвт длиннее в сле
дующих ситуациях:
- ПрИ движении по ухабистым,
лакрытым гравием или снегом
дорогам.
-При движении по дорогам, лакры
тым ямками или имеющим другие
различия в высоте дО!)ОЖН9ГО по-'
3. ~~~т=~юче'Нии зажигания нi":.ком
бинации прибарса загорается И~-ЩМка
тор "ABs· на несколько секунд. При
наличии неисnравности в системе
ABS индикатор горит постоянно.
Задний ход. Переводить салектор в
это положение можно только при не
nодвижном автомобиле. Перевод !)ы
чага в положение "R" во время движе
ния вnеред может f1ривеСП'I к выходу
мз строя коробки nередач.
nозиция "N•
Соответствует неtпрали. В коробке
Передач выключены все элементы
управления, что обеспечивает отсут-
Крыш<а ±г) Вставьте отвертку в разъем вы- •
ключателя блокировки селектора. /О.д) Нажмите на отвертку, тем самым 'JJВЫ нажмете на кнопку выключателя
~и~е;;,мв~~~~:~:~r.f.~ из положе-
vnx.su

Особенности
трансмиссии
моделей4WD
Внимание: во избежание повреждения
элементов трансмиссии для моделей
4WD запрещена буксировка методом
частичной погрузки (поднятием
только одной из осей автомобиля).
Модели с 4WD имеют автоматически
подключаемый полный привод.
Подключение зеднего моста осущест
вляется nри помощи муфты, установ
ленной перед задним редуктором.
Подключение заднего моста nроисхо
дит в случае, если частота вращения
карданного вала отличается от часто
ты вращения вала редуктора з.аднеrо
моста (например, при ~буксовке од
ного из передних колес . Однако сле
дует учитывать, что м та подключе
ния ·заднего моста не обесnечивает
100%-ную nередачу мощности, и сре
бетывание муфты nроисходит с не
большой задержкой по времени.
Внимание: запрещается использо
вать принудительнов nодключение
заднего моста в следующих случаях:
- при движении по сухим дорогам;
- при движении со скоростью более
ВОкмlч;
~ при установке КO!/fJC различных
размеров (например, дОкатки) в
аварийных ситуациях.
ВНимание:
- При замене шин (дисков колес) ис
пользуйте только шины (дucкrJ колес)
одинаковых размеров и конструкции с
рвхомендованными шинами (дисками
tronec) для Вашего автомобиля и с
одинаковой или большей нагрузочной
способностью. Испопьэованив шины
(диска колеса) любых других размеров
или типа может серьезно повлиять
на управляемость автомобиля.
- Устанавливайте на все 4 колеса
шины одного размера, одного про
изводителя, одного типа и одного
рисунка протектора.
- При использовании зимней резины
также устанавливайте шины од-
~~~~~g~~~':~0оfн~~~8':Uп~~н~
наго рисунка протектора.
- Не устанавливайте шины с раз
ной степенью износа.
- Убедитесь, что девленив во есех
4 шинах одинаковое.
Советы по вождению
в различных условиях
Общие рекомендации
Внимтше:
- Перед началом движения убеди
тесь, что стояночный тормоз
полностью отпущен и соответ
ствующий индикатор погас.
- Не держите ногу на педали тор
моза во время движения. Это мo
Jf{Bm привести к опасЖJму перегре
ву и излишнему износу тормозных
дисков и колодок.
- При движвнии вниз по длинному
или крутому склону тормозите
двигателем. Помните, что если
Вы чрезмерно tJСПользувте тормо
за, они могут перагреты;я и не ра
ботать надлежащим образом.
- Будьте осторожны при ускорении
LJли торможении на скользкой до
роге. Внезапное ускорение или
торможение двигателем может
привести к буксоеанию или заносу
~=:С~':яд~7:п~яш':r:Л=~
так как rюпадание большого количе-
7. Не допускайте накоnления льда и
снега е колесных арках. Лед и снег,
накоnившиеся е колесных арках, могут
затруднить упрааление автомобилем.
~~;и~~~~iс~а~и:а=е~~~~~х!~~~:~=
арки и счищайте скопивwийся там
лад и снег.
::::а~~~=iео~:а= Буксировка
или электрических компонентов. автомобиля
~Ил8
ьС:~~ав~~~-:~~йТ:етс;~~о~~ ~; Внимание: соблюдайте крайнюю ос-
зеолит Вам управлять автомобилем fiiOjiOЖiiOёть при выполнении букси
намного пучше, ровки евтомобщiR. Избегайте резко-
2. Мойка автомобиля ипи преодоление го трогания с места и резких манев
водных препятстаий может привести к рое, при которых могут возникнут~
"намоканию~ тормозов. Дпя nроверки, чрезмерные усилия 11а буксvрныи
убедившись, что вблизи Вас нет транс- трос. Буксирный трос может раза
порта, слегка нажмите на nедаль тор- рваться и стать причиной серьезЖJй
моза. Есnи при этом не чувствуется травмы или повреждения.
нормального торможения, то, вероятно, Буксировку желательно nроводить в
тормоза "мокрые6
• Дnя их просушки ос- полностью погруженном состоянии.
торожно ведите аэтомобиль, слегка Закреnпять аетомобипь при буксиров
нажимая на педаль тормоза при задей-. ке следует за сnециальные крюки.
ствованном стояночном тормозе. Если При невозможности буксировки в по
тормоза вса еще не ребQтают надежно, труженнам состоянии можно буксиро-
то обратитесь в сервис. вать автомобиль на колесах.
3. Медленно заезжайте на бордюр и,
если возможно, под прямым угпом.
4. При nарковке на скпоне поверните
nередние колеса так. чтобы они упер
лись в скпон и автомобиль ие катился.
ЗадействуйТе стояночный тормоз и
установите селектор АКПП в положе
ние ~р• или рычаг nереключения
МКПП в положение nервой nередачи
или передачи зеднеrо хода. Если тре
буатся, nодложите под колеса упорь1.
Советы по вождению
В ЗИМНИЙ ПерИОД
1. Убедитесь, что оtЛаждающая жид
кость двигателя nригодна для экс
nлуатации nри низких темnературах.
2. Проверьте состояние аккумуля
торно~ батареи.
Низкие темnеретуры понижеют мощ
ность аккумуляторной бетареи, по
этому для нормального запуска зимой
аккумуляторная батарея должна быть
~.х$g~:~~~~~н::зкость моторного
масла соответстеует низким темпе
ратурам (см. главу "Техническое об
служивание и общие nроцедуры про
верки и реrулировки").
4. Залейте в дверные замки средст
во nротив замерзания..
5. залейте е бачок стекnоомыеателей
низкотемnературную жидкость АЛЯ
стекол.
ВНимание: используйте только жид
кость для стекол ветомобиля, так
как другие жидкости могут повре
дить лакокрасочное покрытие или
Задние буксировочные крюки.
Внимание: буксировка автомобилей с
АkПП разрешается при скорости не
выше ЗОкм/час на расспюяние .не бо
лее чем ВО км. При необходимости
~~~с~~ан~~~~~!с=с~r::g:;н~;:
тодом лonЖJU погрузки, либо мето
дом частuчЖJй погрузки автомобиля
(поднятием передней оси ветомоби
пя) (только для модепей 2WD)).
6. Не используйте стояночный тормоз, §резиновьюуплотнвния. ~
~:~с;rи~~~~ув~;о~~~~иег~0:: уоо
накопиешиеся вокруг механизма стоя- ~
ночного тормоза, могут замерзнуть,
сделав иееозможным его выключение. ~
При nарковке установите селектор
АКПП е ПОЛОЖ&tiИе ·р~ ИЛИ рычаг ne- м·
рвключвtiия МКПП s положение пер- ~
вой передачи или передачи зеднего -
хода, и, nри иеобходимости, nодложи- l::=~o====o====Jте упоры под задние колеса.
vnx.su

Буксировка при помощи буксира~
вочного троса
1. Перед буксировкой убедитесь, что
~:~~~ :::;:е:~~к.~~пер~~~~.~-
Тиn2
Буксировна других автомобилей
1. Вытащите из багажного отсека пе
редний буксировочный крюк.
2. При помощи отвертки снимите
крышку с отверстия nод установку
заднего буксировочного крюка.
Примечание: перед использование"!
обмотайте отвертку защитнои
лентой.
З. Установите буксировочный крюк,
как показано на рисункt;!.
Если уровень масла в коробкwе передач
опустился ниже минимальнои отметки,
то трансnартирооку автомобиля необ
ходимо производить методом полной
ооrрузки или поднятием передней оси.
Это необходимо для nредотвращения
о2о.Ора>IЦР''Реен..~~..~~оброски~у~~чрОвочному L---""'"--------
ПDИК[ •••• • Поимвчание: крюки предназначены
крюку. для· буксировки при помощи троса
nавила до жного движенUR РФ: других автомобилей. Не рекоменду:
npe предитепьные устройства для ется буксировать более тяжелы!!
обозначения гибких связующих автомобиль, чем Ваш собственныи.
звеньев при буксировке механических При буксировке более тяжелого эв
транспортных ~редств должны вы- томобипя оказывается отрица
попняться в виде флажков или щит- тельное воздействие на трансмис
ков размером 20Ох200 мм с нанесен- сию а также возникает опасность
ными по диагонали красными и белы- повРеждения буксировочного крюка и
ми чередующимися полосами шири- автомобиля.
ной 50 мм со светоотражающей по-
верхностью. На гибкое связующее
:::~ ~~;'~~е{у:;~~~~~::::,~ус~~
ройств.
Запуск двигателя
Замок зажигания
Существует четь1ре фиксированных
положения замка зажигания:
О: в этом nоложении можно вставить
или вынуть ключ из замка зажига
ния. При вынутом ключе блокирует
ся рулевое колесо.
1: в этом положении можно пользо
ваться некоторыми электроnрибо
рами: магнитолой и управлять на
ружными зеркалами.
11: в этом положении работает дви-
3. Установите селекrор в положение
6
N". гатель. При заnуске двигателя эаrо-
4. Ключ зажигания должен быть в по- раются индикаторь1 различных сие-
ложении ''1'' (двиrатель не работает) тем на комбинации nриборов.
или •11~ (двигатель работает). 111: е этом положении осуществля-
~'J::~н~ r;:;~~u?;:;~rr::;g~~;or~ г-ет-:с=я='"="у=с='="'='-'"_т•_л_•·----,
рулевого управпения не будут р8бо- ~
';п~";:ле~;томgуJ:~лияз::чиr::~~: ~.. .
больше, чем обычно. ~
5. Выключите стояночный тормоз.
б. Следите за стоn-сигналами букси
рующего автомобиля, чтобы трос не
проаисвл.
Внимание: запуск автомобилей с
АКПп запрещен методом толкания
(буксировки).
Внимание: не допускайте длитель
ной работы двигателя на повыш~н
ньа оборотах и резких ускорении в
~~~~е~~~~~':=~~иWрмаз.
2. Выключите ненужный свет и вспо
могательное оборудование.
3. Для моделей с механической КПП:
а) Нажмите на педаль сцепления
до упора и переведите рычаr пере
ключения в нейтральное nоложе~
ние.
б) Уде~живайте nедаль сцепnения
нежатои до тех пор, пока двиrатепь
не будет заnущен.
4. Для моделей с автоматической КПП:
а) Установите селектор в nоложение
"Р". При повторном запуске (заглох
двигатель) установите селектор в
положение
6
N".
б) Нажмите на nедаль тормоза и
удерживайте ее до начала движе
ния.
5. Запустите двигатель.
Не нажимая на педаль акселератора,
переведите ключ зажигания в положе
ние ''STARТ"· и запустите двигатель.
Отпустите ключ зажигания, когда дви
гатель заnустится.
Внимание: не проворачивайте ко
ленчатый вал двигателя более 10
секунд за один раз. Это может при-
:д~':~н~йп:g::~~В:Че~Г::;Бц:~z. Е;:;
двигатель не запустипся за 10 се
кунд, то перед следующей попыт~
кой сделайте перерыв около одной
минуты.
Пvимвчание: при любой темпер8ту~
ре окружающей среды, в том числе и
отрицательнОй, двигаfТ!е!'Ь должен
быть запущен без задеистеования
педали акселератора.
Если двигатель
не запускается
1. Перед выnолнением nроверок убе~
ди:гесь в наличии достаточного коли
чества топлива в баке.
2. Если коленчатый вал двигателя не
проворачивается или проворачиваетw
ся слишком медленно·
а) Проеерьте, чтобы клеммы акку
муляторной батареи были надежно
затянуты и чисты.
б) Если клеммы аккумуляторной ба·
тареи в порядке, то включите осве
щение салона. Если освещение от
сутствует, тусклое или гаснет при
прокручивании двигателя старте
ром, то аккумуляторная батарея
разряжена. Выполните запуск с nо
мощью добавОчной аккумуляторной
батареи.
в) Если освещение в норме, но дви
гатель не заnускается, то двигатель
неисправен.
З. Если коленчатый вал двигателя
проворачивается нормально, но дви
гатель не запускается, то проверьте:
а) Плотность приnегания разъемов
(например: соединения свечей за
жигания, катушки зажигания).
б) Если разъемы е порядке, то
свечи зажигания могут быть
6
ЗаЛИТЬi" ИЗ·За МНОГQКратНОГО ПрО
ВОрачиваНИЯ коленчатого вала
двигателя.
vnx.su

(если свечи зажигания
"залиты")
(к жесткой неподвижной, нескра
шенной металлической детали дви
гателя автомобиля с разряженной
аккумуляторной батареей (рекомен
дуемая точка подсоединения nока
зана на рисунке).
Перегрев двигателя
Поимечанив: вели указатель темпе
ратурь, охлаждающей жидкости дви
гателя показывает перегрев, Вы
чувстеуете потерю мощности или
если слышен шум типа легкого ме
1. нажав педало. акселератора, nро
ворачивайте коленчатый вал двигате
ля, переведя ключ зажига~я в nоло
жение "STдRт· nриблизительно в ое
чение 1О секун,ц. Не качайте педаль,
nросто держите ее нажатой.
г------------, таллического стука, то двигатель,
2. Отnустите ключ зажигания и педаль
акселератора. Затем nопробуйте за
nустить двигатель, не нажимая nедаль
акселератора.
3. Если двигатель не запускается в
течение 10 секунд проворачивания
коленчатого вала, то отnустите ключ
зажигания и подождите несколько
~-инх;.~робуйте заnустить двигатель.
Если двигатель не. заnускается, то:
а) Выверните свечи зажигания и вы-
~)~":J:е~~~:~е~~~~~:~Зния в nо-
ложение
6
START" nрибnизитеnьно
на 10 секунд, держа педаль акселе
ратора нажатой.
а) Ус.тановите свечи зажигания.
5. Поnробуйте заnустить двигатель, не
нажимая nедаль акселеретора.
Если двигатель все еще не заnускает
ся, то он неисnравен и требует регу
лировки или рамонта.
Внимание: не nроворачивайте колен
чвтый вал двигателя болев 10 св- е
кунд за один fJ8З. Это может при
вести к лерегреву cmapmep8 и оо
еРинений электрической цвли.
~К~~~~;ре::;tс~е~:;:о~~~~ни; '='ти"'п:-:2:-.- - - - - - - - - - '
(буксировки).
Заnуск с помощью добавоч
ной аккумуляторной батареи
Внимание: напряжение добавочной
аккумуляторной батареи должно
быть 12 В. Не лроизаодитв запуск с
помощью добавочной аккумулятор.
ной батареи, если Вы не уверены в
соответс:твии вв параметров необ
ходиМым.
1. (Тип 1) Отсоедините три фиксвтора
и снимите крышку, как nоказано на ри
сунке.
2. Выnолните nодсоединение ком
nлекта лроводоs для заnуска s сле
дующей nоследовательности:
а) Подсоедините сnерва зажим nро
вода к nоложительной клемме раз
ряженной аккумуляторной батареи
(Ф), а затем к полОжительной клем
ме добавочной аккумуляторной ба
тареи (Ф).
б) Подсоедините сначала зажим
nровода к отрицательной клемме
добавочной аккумуляторной бата
реи (Ф), а только затем к массе (®)
Примечанче: во избежанив серьезной
травмы при выполнении соединений
не нахлоняUтесь н:ад аккумуляторной
батареей и 1-18 допускайте случайно
го прикосновения кабелей или зажи
мов к чему-либо, кроме соотеетст-
ifа=и и~~лм':~~~. аккумуляторной
Внимание: не подсоединяйте кабель
рядом с какой-либо деталью, кото
рая может дви~аты:я при проворачи
вании коленчатого вала двигателя.
7. Заnустите двигатель обычным спо
собом. После запуска он должен ра
ботать на ражиме 2000 об/мин в тече
ние нескольких минут.
8. Осторожно отсоедините кабели:
сначала Отрицетельный, затем поло
жительный.
9. (Тип~) Установите крышку.
Неисправности
двигателя во время
движения
Остановка двигателя
во время движения
1. Постеnенно снизьте скорость. Отее
дите·автомобиль в безопасное место.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Попробуйт~ заnустить двигатель.
gff~г~~~~e:ycи'Jru~e:JP~OO:~~~~
рулевого управления не -:Jiдут ра
ботать, поэтому рулевое УП!J8SЛе
ние и тормозная система потребу
ют больших усилий со стороны во
дителя, чем обычно.
вероЯтно, пврегрелся.
1. Отведите автомобиль в безопасное
место. Установите селектор АКПП в
положение "Р" или рычаг переключе
ния передач в нейтральное положе
ние и включите стояночный тормоз.
2. Выключите кондиционер, если он
~~~~ие~з--под капота вырывается ох
ла)IIДающая жидкость или пар, двига
теllь 1-!еобходи·мо остановить. Перед
открыванием капота подождите до тех
пор, пока кипение уменьшится.
Если охла)IIДающая жидкость не кипит
и не выnлескивается, оставьте двига
тель работающим.
Внимание: во избежанив термических
ожогов оставьте капот закрытым
дО тех пор, пока будет выходить
пар. вь,ходящий пар ·или охлаждаю
щая жидкость являются признаком
очень высокого давлв1-1ия.
4. Убед.,;есь, чтО венnлляrор сис:темы
охлаждения работает. Визуально про
верьте наличие очевидных утечек из ра
диатора, шлангов и под автомобилем.
~:~z::~:ие :cig~~~~:Ь~Z~
вели он работал на охлажде1-1ие.
Внимание: будьте остороЖны, при
работающем двигателе держите ру·
ки и одежду подапьшв от веl-!mиля
то!J8 и ремней приводв.
5. Сели наблюдается утечка охлаж
дающей жидкости, то немедленно ос
тановите двигатель.
6. Если утечек нет, то проверьте рас
ширительный бачок. ЕсЛи он пустой,
то добавьте охла)IIДающую жидкость
во sрамя работы двигателя. Наполни
те его приблизительно до половины.
nоимечение: не пытайтесь снять
крышку запивной горПОдjJНЫ радиато
ра, когда двигатель и радиатор горR
чив. Можно получить сиЛЫ/Ьiй ожог.
7. После того как темnература охлаж
двющей жидкости станет нормальной,
снова проверьте уровень охлаждаю
щей жидкости е расширительном бач
ке. Если необходимо, дополните его до
полоВины. Большая потеря охлаждаю
щей жидкости означает наличие утечки
е систаме охла)IIДения двигателя.
Домкрат и инструменты
Домкрат и инструменты хранятся в ба
гажном отделении в месте, nоказан
ном на рисунка.
-..,.=----."..",..--,.-....,
vnx.su

Руководство по эксплуатаци"' 23
Чтобы извлечь домкрат, необходимо: 3. Вращайте баллонный ключ, как
~!~~~~~?-ремешок крепления ~~~;:;е~ьн~ g~~к;;;з ~~~~~~~-~~~~
подушки зеднего сиденья третьего песо вниз, как nоказано на рисунке.
ряда. Затем отсоедините заnасное колесо
е) Открыть замок, как nоказано на от кожуха.
рисунке. ~----------
д) Отвернуть стоnорный
снять домкрат.
Поддомкрачивание·
автомобиля
Перед поддомкрачиванием
1. Поставьта автомобиль на ровную
площадку, где можно безоnасно nро
водить работы, не создавая nомех
движению.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Пераведите селектор АКПП в поло
жение "Р'' или рычаг первключения
МКПП в положение ''R" и заглушите
'----"-"""'----"""----..J двигатель.
После nроведения работ уберите ин
струментальную сумку и надежно ус
тановите домкрат.
Запасное колесо
1. Для того чтобы открыть доступ к за
nасному колесу, отогните край коврика
багажного отделения и nри nомощи
отвертхи снимите крь1шку.
4. При необходимости включите ава
рийную сигнализацию и установите
знак аварийной остановки. Высадите
из автомобиля nассажиров и выньте
багаж.
5. Выньте домкрат и рукоятку домкрата.
ПоддомкраLJивание
1. Установите nротивокатный упор nод
колесо, находящаеся по диагонали к
месту nоддомкрачивания.
2. Установите домкрат на ровную
з~ес~r:ай~~е~~~ст:омкрата по часо-
вой стрелке до nоложения установки.
4. Установите домкрат в сnециально
nредназначенное для него ·место.
Убедитесь, что домкрат надежно уста
новлен в установочное место в кузове
автомобиля, указанное на рисунке.
2. При nомощи баллонного кnюча ос- ~лвбьта гайку.
1 ~ 1 о. Q
0
5. Подсоедините рукоятку домкрата,
как показано на рисунке.
6. Вращая рукоятку вправо, поддом
кратьте автомобиль.
Внимание.
- Никогда не находитвсь под эвто
моQuлем, если автомобиль под
держивается только домкратом.
Домкрат может наклониться и
сместиться с позиции установки
или упасть, что ~т привести к
несчастному случаю.
- Устанавливайте домкрат только
в рекомендуемое положение. При
неправильной установке домкрата
могут образоваться вмятины в ку-
~~В:::~r:п~с:з:;:в~~':ю~~КС:;! мо-
- Избегайте установки домкрата
на намонной или нетвердай по
верхности. В противном случае
-домкрат может наклониться и
сместиться с позиции установки
или упасть. что может привести к
несчастному случаю. Всегда устэ
навлиеэйтв домкfJ8т на плоской
твердой поверхности.
- Перед установкой домкрата убе
диmесь, что на опорной поверхно
сти нет песка или мелких камней.
7. Вращая рукоятку sлеео, опустите
автомобиль.
Замена колеса
Перед заменой колеса
1. Поставьте автомобиль на ровную
nлощедку, где можно безоnасно про
водить работы, не создавая помех
движению.
2. Включита стояночный тормоз.
3. Переведите селектор АКПП в nоложе
ние
6
Р" или рычаг МКПП в nоложение
nервой передачи и зarnyiJ.IoiТe двигатель.
4. При необходимости включите аварий
ную сигнализацию и установите знак
=rи:н:=~~·в~~=аr:_авто-
5. Выньте домкрат, рукоятху домкрата
и баллонн-ый ключ.
6. Подготовьте запасное колесо.
7. Подготовьте противокатныв упоры.
Замена колеса
1. Установите противокатныf! упор nод
колесо, неходящееся по диагонали к
тому, замена которого будет nроизво
диться.
vnx.su

24
2. Отверните на один оборот гайки
крепления заменяемого колеса в
последовательносrи, указанной на ри
сунке
выбранной шины должен соответст
вовать лоседачному диаметру диска.
Шины бывают нескольких типов: до
рожные, универсальные (всесезон
. - - - - - - - - - - - . ные), зимние, повышенной проходи
мости. Тип шин выбирается исходя мэ
условий эксплуатации..
1
Данный размер выбирается исходя
из таблицы "Сооrветствие раЗМеров
шин с nараметрами дисков колес" и
должен соответствовать размеру
шин, рекомендуемому заводом
изготовителем.
3. Установите домкрат рядом с заме
няемым ко.леrом в соответствующее
место, вращая рукоятху домкрата,
nоднимите автомобиль.
4. Отверните гай~и крепл~ния колеса,
снимите декоративный колпак колеса,
используя баллонный ключ.
5. Снимите заменяемое колесо.
6. Замените колесо на заласн~.
Перед установкой колеса удалита
ржавчину с монтажной nоверхности с
nомощью nроВолочной щетки или по
добного инструмента
При установке шины убедитесь, чтобы
клаnан и отверстие nод него в декора
тивном колпаке совnадали.
tJ!JКлаnан
6. Затяните гайки крепления от руки.
7. Поворачивая рукоятку домкрата
влево, оnустите автомобиль:
8. -с помощью баллонного ключа
окончатеJJьно затяните гайки на 2 - 3
оборота в последовательности, ука
занной на рисунке.
Моментзатяжки ............98 -118 Н·м
Рекомендации
по выбору шин
При выборе шин обращайте внимание
на маркировку. Геометрические раз
мары, rру'зоnодъемность и макси
мальная скорость должны строго со
ответствовать рекомендациям завода
изготовителя. Посадочный диаметр
R- обозначение радиальной шины;
В -обозначение диагональной шины.
Радиальные и диагональные шины
отличаются по расположению
нитей корда. Радиальные шины
имеют меньшее соnротивление
качению, больший срок службы
по сравнению с диагональными ши
нами.
14 -посадочный диаметр шины, вы
раженный в дюймах. Данный раз
мер выбираетС~!'JСХодя из таблицы
"Соответствие размеров шин с па·
раметрами дисков колес" и должен
соответствовать размеру шин, ре
комендуемому заводом
изготоаителем.
79 - условный' индекс грузоподъем
ности. Он вь1бирается исходя из
При замене шин используйте только таблицы "Индексы rрузоподъемно-
шины одинаковых размеров и конст· сти шин".
:~ц~tZеrае~ов~;:~~~~н~мси :;~~~~ ~:~~ии~а. Индексы грузаnодъемно-
вой или большей нагрузочной способ- F-"'ii".:o=---г---..:==-=-,
ностью. Индекс Нагрузка, кг
~~~~~~~~в~~~ет~~нм~:~;~~е~~~~~~ 1-1-====~~~t====t===~~~~~===:Jповлиять на уnравляемость, комфор-
~~~:~~~~~~Одо~~~~~т~ли~~~~.за::ой- -1-====~~;~====~===~i~~~t==~номичность, расстояние между кузо- 74 375
~~~ль~е~::.ой или цепью противо- /---~75;----;----o;38i;'7;----l
~~~м~нд~~г:а~~~~~:~~=· ~~~а:;~= l-l-====t.~~~====t===~:o~1~t===Jжвт быть причиной опасного rюве- 78 425
~~7:/:р/;п~~~О:%~~т':f.uводящего к l----:o:79~-+---';43~7:------l
80 450
~~751~60LR1lJ4T79i"'""'"''""'"индексrруз,?nодъемности
посадочным диаметр
обозначение радиальной _шины
отноwен111е высоты nрофиля
покрышки к ее ширине
ширина nрофиля
В маркировке возможны одни из сле
дующих обозначений:
175 - условная ширина профиля,
выраженная в миллиметрах. Дан
ный размер задается заводом
изготовителем.
'Jе:а":с":о~~в:n~o~== и;:а:нм;;
ширина nрофиля выражается в дюD-
:~:f/!~':/IRLerм:J:~~:К:~
ринапрофиля 7,50 дюймов.
60 - отиошение высоты nрофиля nо
крышки к ее ширине, выраженное в
nроцентах (%),
н
=-xiOO%
w
81 462
82 475
83 . 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
S - индекс скорости шины. Он выби
рается исходя из таблицы "Индексы
скорости шин".
Таблица. ИндексЬ1 скорости шин.
Индекс скорости
Максимальная
скорость, км/час
120
р 150
а 160
R 170
s SR 160
т 190
200
HR 210
v 240
ZR более 240
w 270Если это обозначение отсутстауат,
то отношение равно 0,60...0,J!2. L--'--.L....---'------"""---'.у 300
vnx.su

томобиля можно посмотреть на ·таб-
лич~е, расположенной на [{ентрэпьной Диск Вылет, мм PCD DIA
стоике Тип шин 5,5JJ 6JJ 6,5JJ 7JJ 7,5JJ 114,3 67
185/70R14 45-33
·гз~
3
(35)
qr 195/65R15 45-33 45-3з~ 114,3 67
(35) (35)
205/50R16 45-38* 42-40* 114,3 67
215/45R16 40-38* 45-42~ 114,3 67
1 J/ ~-после установки передних колес обязательно проверьте, чтобы в край-
них положениях колеса не задевали элементы подвески и кузова;
Примечанив:
- Чем ниже вь100та протектора,
тем больше риск скольжения шины.
Эффективность шин для движения
по снегу существенно теряется,
если протектор изнашивается до
высоты, меньшей, чем 4 мм.
- Неправильное давпение в шине
может уменьшить срок ее службы,
а управление Вашим автомобилем
становится менее безопаснь1м.
- Пониженнов давление приводит к
чрезмерному износу V'IJН, уввличе
нию вероятности пр, ..JЛа первгре
тых шин, плохой управляемости и
увеличению расхода топлива.
• Если давпение в шине очень низ
кое, то, возможно, деформировано
(. ..) -модели 4WD.
Внима д е: не совмещайте радиапь-
агонапьные шины. Это мо
жет быть причиной опасного поев·
дения автомобиля. приводяtЦвго к
потере упfJ8вляемости.
2. Рекомендуется сменить все четыре
шины или, по меньшей мере, обе перед
них или задних l!AIIHЫ одновременно.
3. После ремонта шинь1 колесо долж
но быть отбаланснровано.
4. Каждые 5000 км меняйте местами
шины по схеме, указанной на рисунке.
Обратите анимание на рисунок про
тектора. На шинах с наnраапенным
рисунком nротектора на боковую часть
нанесена стрелка s наnравлении вра
щения и также может nрисутстsовать
недпись •rotation".
~0:::~~ и/или произошло отделенив , - - - - - - - - - - -
- Высокое давление в шине приво- ПП 1П1 1П1 ПП
дит к нарушению комфорта, про- UIJ lШ 1Ш ( IJIJ
блемвм упраеляемости автомоби- ( j j ) Jl jля и повышенному изнсоу цен-
тральной беговой дорожки про- о ~
текmор8 шины. 1П1 ПR о
~Ол~~~в~г:а ~:=~нихяопсiд~~~:.0
~~~ 1Ш UВ ~
автомобиль стоит на стоянке по ~,..-",.--,------'---'
~=~:=~~~;f~e~~~~M;~ показания ~&:вл";:.::~з~::;':к"oJ~~':~~P~~-
B~иiJ~~ifj~ исnользуйте манометр.
Внешний вид шины может ввести в
заблуждение.
- Не забь1вайте устанавливать на
место колпачок вентиля шины,
так как грязь и влага могут по
пасть в вентиль, что может при
вести к утечке воздуха.
Замена шин
1. При замвне шин исnользуйте только
шины одмнакоsь1х размеров и конст
рукции с nерsоначэпьно установлен
ными, и с одинаковой или большей
нагрузочной способностью. Использо
вание шины любых других размеров
или тиnа может серьезно nоапмять на
уnравляемость, комфортабельность,
точность показаний сnидомет
ра/одометра, клиренс, расстояние ме
жду кузовом и шиной или цеnью nро
тивоскольжения.
'х'1 1 ~х'ьl
При использовании резины с нена-
правленным рисунком протектора.
Особенности
эксплуатации
.алюминиевых дисков
Вниманuв: во избежание поврвждвния
слоя защитного лака нв позволяйте
работникам шинамонтажных мае-
терских чистить внешнюю поверх-
ность диска металлической щеткой
и при Замене клеевых балансировоч
ных грузиков удалять их отверткой.
1.· Если выполнялась перестановка,
замена или ремонт колес, то после
первых 1600 км nроверьте надежность
креnления гаек.
2. Используйте гайки креnления ко
лес и ключ "Honda", специально
nредназначенные для алюминиевых
дисков.
;~ Пfп~~~~~=~:~~о~з~~~е~~~~~~~~=
ниеsых дисков, а таюке nластиковый
или резиновый молоток.
4. Периодически проверяйте эпюми
ниеsые диски на отсутствие повреж
дений {трещин и скоnов). При наличии
nовреждений немедленно замените
колвоо.
5. При замене шин с направленным
рисунком протектора проверьте nра
вильность их установки.
Замена дисков колес
1. Замене дисков коле!с следует уде
лять должное внимание. Убедитесь,
что у_станавлиsаются диски с одина-
~~~~~~рон:,r~~~~~6~ ::~б:о;~~~:
том.
2 неправ~nьныи вы ор дисков
'ш'н может nлохо повлиять на
управляемость, срок службы колеса
и nодшиnника, охлаждение тормоз-
ного механизма, точность показаний
спидометра/одометра, величину
тормозного пути, направление света
фар, высоту бампера, дорожный
nросвет и расстояние между шиной и
кузовом.
i~Q г
1
vnx.su

26
Для nримера nриведена
маркировка:
Предохранители Блока в салоне автомобиля
Предохраниталь Номинал, А Цепь nредохранителя
5,5JJx14H2 ЕТ45 4Н PCD100 Dlд54 1 IG COIL 15 Систама зажигания двигателя
~ф;~к~g_~~~бЬ'з~С:~:ю~0
~и~~Р~~~ ~~=~~Eg~~::::::::::::~::::~;,~o::::~;~~лра~?;-~ив~а':.;~""'"~,.~g:~~ь~~~jупф~ааР~':~~·н~и·~·~·~"~ател~~·~·~
~ех~н~,~~Р:Ж:~й~~х~иг~:ь~~JJ.и~~ f---;;+----t----'1"-0-+Ге:::не:::ре=то",р________---1
~~~6кn:.1tfP~o~~~~~eтпo:;:r~~~ f-i-f-,=.=---t----,-.,------1-i<::===-=-====-===----1PJININD 7,5 Электроnривод стекпоnодьемников,
эnектDоnривод люкадиаметр диска колеса (О) е дюймах,
который должен соответство-вать nо
садочному диаметру устанавливаемой
шины. Число ~45" после букв ЕТ обо
значает вылет диска (ЕТ) в миллимвт
рах. Таюке в маркировке ветрачаются
следующие обозначения: "Н" или "H2N
означает наличие одного или двух
кольцевь1х ВЫС"JУПЭ на ободе, "4Н"
обозначает количество отверстий nод
креnажные болты или шnильки, циф·
ры nосле обознао;вния "Diд~- диаметр
центрального отверстия, "PCD" • диа
метр расположения отверстий nод
крепажные болты или шnильки.
Индикаторы износа
накладок тормозных
колодок
Колодки для дисковых тормозов обо
рудованы индикаторами износа та
ким образом, что при движении, ко
гда толщина накладок минимальна,
индикатор износв касается тормозно
го диска и тормоза издают неnрият
ный звук (визг}. Это свидетельствует
о необходимости заменt:~l тормозных
колодок.
Каталитический
нейтрализатор
и система выпуска
Каталитический нейтрелизатор явля
ется устройством снижения токсично
сти отработавших газов. При эксnлуа
тации автомобиля, оснащенного неft
траnизатором, соблюдайте следую
щие меры nредосторожности:
~л~о :~~п=а~о~~а~о;~~:и:
высокой темnературы. Во избажа
ние nожара не nаркуйте автомобиль
над легко восnламеняющимися ма
тариалами, например, листьями,
g)м~~~~~~~~тр~~~:От~ёэтиnиро-
ванный бензин.
в) Не ездите при очень низком уров
не тоnлива в баке.
r) Не позволяйте да~гателю работать
на холостом ходУ более 20 минут.
д) Не заnускайте автомdбиль букси
ровкой.
2. Поддерживайте двигатель в хоро
шем рабочем состоЯJ.~ии. Неисnреsно
сти в системе зажигания и nитания
SUNROOF 20 Люк
AUDIO 7,5' Магнитола
9 R.WIPER 10 Стеклоочиститель и омыватель стекла
зедней двери
10 METER 7,5 Комбинация nриборов
11 ABS 7,5 АнтиблоК/IIровочная система тормозов
12
13 SRS 10 Подушки безопасности
14 MIRROR 10 Уnравление зеркалами
15 10 Сабву е
16 R.HEATER 10 Задний отоnитель
17 FUEL PUMP 15 Тоnливный насос
18 CIGAR 15 Прикуриватеnь
19 METER 7,5 Указатели nоворотов
20 F.WIPER 20 Стеклоочиститель и омыватель лобового
стекла
21
22 P/WINDAS 20 Электропривод стекпоnодъемнике двери
переднего nассажира .
23 P/WINDDR 20 Электроnривод ~текпоnодъемника двери
водителя
24 P/WIND RR L 20 ;~:~~:f;:Од стеклоnодъемника задней ·
25 PIWIND RR R 20 ~;в~~~::р~д стеклоподъемника зедней
~~~~':вй~л:~~~~ву кателити- 1---Т.:.:иi"п--+-:.:;Исn:::Sра"'ве:::н'-+П"'е'=ре:Оrо~р""!еп
3. При эксплуатации автомобиля со- А ~ ~
блюдайте следующие меры nредосто- (малые
рожности: токи,
~~з~з~~иа~~:л:~~~~ ~~~о;;=:~~ 1-'5'-'·-;~pAIЧ---:f!#"'·;:;;ii;;-tf!}-:iiiil!lr:;;..~
ти к nотера сознания или даже (средние ~~
смерти, так как газы содержат токи • ,
~~~~~J).лерода (бесцввтный газ без 1-"3"-0;;,;·~<"о"''АЧ'--'=-=--+=~,-1
б) Периадичее<и провер•йта систе- (высокие е ~му выnуска На отсутствие отверстий токи, ~ '
или ослабление кремений. Немед· 50 -120А)-
ленно nроверьте систему nри нали- L.::::..::.:=2.1--''==::::__.-L-"====-_J
чии nостороннеrо шума в звуке вы
хлопа или поnедании отработавших
газов в салон.
в) Не доnускайте работы двигаталя
в закрытом nомещении (гараже)
дольше, чем необходимо для въез
да или выезда.
г) Не оставайтесь в течение долгого
времени в nриnаркованном автомо
биле nри реботающем двигателе.
Проверка и замена
предохранителей
Если фары или другие электрические
~~;:т~~~~~ :~к~f-~~ъr;ь~~ ~::
ментов nерегорел, то его необходимо
заманить.
~: для снятия и установки
предохранитвпей типа ·А~ пользуй
твсь· спвЦlJальным съемником типа
•пинцвт~.
Предохранители рассчитаны так, что
бьi быть расплавленными раньше,
чем будет повреждена вся электро
проводка в случае, если возникает пе
регрузка в электричвоких цеnях от ак
кумуляторной батареи.
~; пврвд заменой предо
Хf18Нителей определuтв причину
электрической перегрузки и выпол
ните нвобходимьtй ремонт.
Внимание: запрещается использова
ние проволоки вместо предохрани
телей даже для временной установ
ки, так как это может стать причи
ной возникновения повреждений в
электрической систвме и привести к
пожару.
1. Для смены предохранителя ВЬIКЛIО
чите зажиrание.
2. Нажмите на фиксатор и снимите
крышку блока реле и nредохраните
лей и оnределите, какой элемент ne-
peropaл.
vnx.su

З. Устанавливайте только плавкий Предохранители блока в nодКаnотном nространстве автомобиля
nредохранитель с номинальной снлой
тока в амперах, указанной на крышке
блока nредохранителей.
4. Если нет запасного плавкого предо
хранителя, то в критических ситуациях
~~~~
0
n~~~~ ..a~~R:. ~t~=~~~~
не являются необходимыми для нор
маnьноrо движения автомобиля, и ис
пользовать их, если их номинал сов
падает с необходимым.
Поимечвние: ·не используйте плавкий
предохранитель с бопее высоким но
миналом тока или какие-либо другие
предметы (например "жучки~) вместо
сгоревшего предохранителя. Это
может стать причиной бопве серь
езного повреждения вплоть до воз
никновения пожара.
5. Если у вас нет nрэдохранителя с
номинальным значением, то следует
использовать nредохранитель с более
низким значением, наиболее близким
к номинальному.
Примвчание: рекомендуется хранить
в автомобиле комплект запасных
плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий nредохрани
тель сразу перегорает, то зто указЬI
sает на неисnравность в электриче
ской системе.
Поuмечание: распоJЮЖенuе предохра
нителей в fJ8ЗЛичных вариантех ком
плектаЦlJи может несколько отли
чаться от приевденного на рисунках.
Расnоложение бnока nредохрани
телей в саnоне автомобиля.
Предохранитель Номинал, А Цепь предохранитзля
1 ADFAN 20 Электродвигатель вентилятора конденса-
'ора
2 TAIL 15 Габаритные огни
3 ROOM 7,5 Освещение сапона, местная подеветка
4 COOLING FAN 20 Электродвигатель вентилятора системь1
охлаждения
5 НAZARD 10 Аварийная снгнализация
6 ECU 15 Электронный бл01< упраелвния двигате-
лем
7 SТОР
HORN
lAMP/ 15 Стоn-сигналы, звуковой сигнал
ABS 20 Антиблокировочная система тормозов
ВАСК 10 Фонари заднего хода'
10 ABS 30 Антиблокировочная система тормозов
11 R.DEF 20 Обогреватель стаЮ'lа задней двери
12 HEATER 40 Электродвигатель отопителя
13 P/WIND 40 Электропривод стеклоподъемников,
электропривод люка
14 ECU 40 Электроннь1й бл01< уnравления двигате-
л ем
15 HEAD l 15 Левая фара
16 MPCS 20 Блок управлен111я электрооборудованием
17 HEADR 15 Правая фара
18
19 100 (ТИП 1) Аккумуляторная батарея
80 (тип 2)
20 IGNITION 40 Замок зажигания
21 Предохранительдля различных цеnей
Замена ламп Назначенмелампьl Вт
Внимание: Лампа фонареИ 21
~~;~~~::=~~:Ua~~ez~:;oo;;: h~:;:;":;;.",;;;:с:.~:;::::::е:~::ен;;;и,::-сз=ло::;;н::-а--r.-
~=~'~эбежать ожоге, заменяйте h";::"::"":;;"с;:":;;есто:;::ной:::::;",.одЕ.сое:::::'п<И:::О-1-"';;-
лемпы только послв их остывания. Лампа освещЕЩИя баrажноrо 3.4
;с[J6оt:вН:::::Огола~:Эщ~fи~~у~~ Lот~д~е~о•~"~"'~----~--
дотрагивайтесь до . стеклянной 1. Лампы фар.
части лампы руками, держите а) (С левой -стсiроны) Слеrка
лампу только за плас:тиковый или сдвиньте бачtЖ омыsателя в на-
металлический корпус. nраалени111, указанном на рисунке
- Используйте лампы только ука- стрелкой.
зенных мощностей (см. таблицу). г--~=:-------,
'l;(;ae:ua;~~~;~;t:S~e:a?:м~~o/:e;~ r;;:::::;~====:--f----;;--{
:е:;;Р%;~:~н~В,::=~еJ. харектери- !;;;;;o'-=--'--"'----"'L-2'------
vnx.su

28
б) (Тип 1, с правой стороны) Отсо
едините фИксаторы и снимите
крышку.
2. Ламnы nротиватуманных фар.
а) Отверните винт, затем отсоеди
ните фару, как nоказано на рисунке.
б} Нажмите на фиксатор и отсоедини
те разъем, как показано на рисунке.
в) Поверните патрон с ламnой про
тив часовой стрелки и выньте его кз
фары, как nоказано на рисунке.
~·~ , n"''"
~Ф11ксатор
г) Извлеките лампу и замените ее на
новую.
4. Ламnы передних габаритов.
а} Поаерните патрон с ламnой nро
тив часовой стралки и выньте его из
~а~~в:~:~екал~~~;~Р~;~~~~те ее
5. Ламnы повтор1.1телей указателей
поворотов.
а) Снимите фару, как показано на
рисунке.
Крышка
б) Отверните винты, отсоадините
фиксаторы, потяните фару на свбя и
снимите её. ·
в) Поверните nатрон с лампой nро
тив часовой стрелки и выньте ero из
фары, как показано на р~~~сунке.
г) Извлеките лампу и замените ее на
новую.
на новую. . - - - - - - - - - - -
vnx.su

7. Ламnы фонарей заднего хода.
::;::··~7(j)>nlt~~~:::::c~f~
1~i~~~P~; L_"'?f5~ш~"--=.;_~_·'~~__Jб) Из~nеките лампу и заменИте ее
на мовую.
б) Отсоедините разъем.
8. Лампы дополнительного
сиrнала.
а) Отверните гайку.
в) Извлеките лампу и заменита ее
на новую.
б)Отсоединитефиксаторы,снимите ~крышку с ламnой доnолнительного ~
стоn-снrнала. Звтем нажмите на
фиксатор и отсоедините разъем, как
показано на рисунке.
в) Отверните в~нты. сн~м~та до·
поnнительнь1й стоп..сигнал.
г) Извлек~те ламnу и замените ае на
новую.
1О. Лампа освещения салона.
а) При nомощи отвертки снимите
плафон, как nокаэано на рисунке.
Примечанив: перед испопьзовэнивм
обмотайте отевртку защитной
лентой.
11. Лампа местной подсветки.
а) При nомощи отверnси снимите
плафон, как покаэано на рисунке.
ПDuмечание: перед использованием
=~':}Z_йте отвертку защитной
б) Извлеките ламnу и замените ве
на новую.
12. Ламnа nодеветки багажного отде
ления.
а) Пр~ помощи отв.ертки с"r~имите
плафон, как поквзано на рисунке.
~: ~~:2pm':
0
~':~~':o"J
лентой.
б) Извлеките лампу и замените ее
б) Извnекиrе лампу и заменита ве на новую.
9. Лампа подсветк~ номерного знака.
а) Откройте заднюю дверь и nри
помощ~ от-вертки сн~мите крышку,
на новую. г-----------,
vnx.su

f' 30
Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки
Интервалы
обслуживания
б) Поеторяющиеся короткие nоездки
менее чем на 10 км nри внешней
темnературе ниже точки замерзания.
е) Чрезмерная работа на хоnостом
ходу и/или вождение на низкой ско
рости на большое рвостояние.
твнциельно опасные составляющие, ко
торые могут вызвать рак кожи.
Если Вы е основном эксплуатируете
автомобиль при одном lltЛИ более ни-
~:g:~:~~нб~~еГ:~~~~/~~:~:~к:
обслуживание по некоторым пунктам
плана ТО.
Моторное масло
и фильтр
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро
вого слоя кожи.
1
-~or=~~:я~IX. rряэных Меры предосторожности
при работе с маслами
3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное тоnливо или растворитель
для .очистки кожи.
или rюкрьnъ1Х тающим (:tter"QM дсрогах.
б) Эктлуатация на nыльных дорогах. 1. Дnительный и часто rюеторяющийся
Проверка уровня
моторного масла
~~н~~~~ю~~~~в~~~е~~~~
2. УСЛDвия вождения.
а) 6уюtро61Са прицепа или испоnьэо-
вание верхнеrо багажниkВ. автомобиля.
=:и~ :dг=~н~~С:~:~ы~;
с кожи и nриводит к сухосги, раздраже
нию и дермати;у. Кроме того, nриме
няемые моторные масла содержат по-
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной nоверхности. После
выключения двигателя nодождите не
сколько минут, чтобы масло qтекло е
картер.
Таблица. Период"чность технического обслуживания
Объекты обслуживания Периодичность nробег или время в месяцах, что настуnит аньше
х1000км 20 40 60 80 100 120 140 160 мес.
Ремни n вода навесных а егатов П П П П 24
Ремень n ивода ГРМ · замена ка)IIДые 120000 км 72
Зазоры в клаnанах П П П П 24
мота ноемасло З 3 З З З 3 3 3 12
Масляный ильт 3 3 3 3 З 3 З 3 12
Частота вращения холостого хода П 72
Охлаждающая жидкость замена каждые 100000 км 60
Возд ШНЫЙ lltnbT 3 3 3
Тоnливный ильт 3 72
Свечи зажигания
Салонный Ф~о~льтр
Ре ли вка а
Шланги и со мнения то мазной системы
Педаль то маза
То мозная ж кость
Стояночный то маз
То мозные колодки и иски
То мозные колодки и ба баны
Усилитель то мазов и шланги
Рабочая кость силитеnя лееого n аеления
Р левой механизм
Привод рулевого механизма, рулевая райка
и наконечники рулевыхтяг
замена к ые 40000 км
Замена че з каждые 30000 км или 1
п п п п п п 12
п п п п п п п 12
п п п 24
Замена каждь1е 3
п п п 24
п п 24
Рекомендации
Примечанив 1
П имечанив 2
П имечание 2
У овень абочей кости АКПП П n П П n n n n 12 п имечание 2
Рабочая жидкость АКПП Заменить через 120000 км или 6 лет, затем Примечанив 2
заменять че ез каждые 60000 км или 3 года
П ескаиша овыеоnо ы П П П П n П П П 12 П имечание2
Чехлыnив ныхвалов П П П П П П П П 12
Боnты и гайки на шасси и ове МЗ МЗ М3 мз М3 МЗ М3 М3 12
ВМЫВЬ1П скаОГ П П П П 24
м3 мз М3 мз мз мз М3 М3 12
3 3 З 3 3 3 З 3 12 П мечание 3
етли С С С С С С С 12
Пеимечение. n-проверка иlили регулировка (ремонт или замена при необходимости),
3- замене; Р- регулировка; С -смазка; М3- затяжка до регламентированного момr:Jнта.
б/24 -время в месяцах: б- периодичность ПроверiШ, 24 -периодичность замены.
Примечанив 1. Обрыв ремня приеода ГРМ может привести к поломке двигателя.
Примеченив 2. При эксплуатации в тяжелых дорожныхусловиях производить техническое обслуживание чаще:
а) Эксплуатация на пь,пьньlх дорогах.
б) Чрезмернаяработа на хопостом ходу иlили вожденив на низкой скорости на длительное !J8ССтоянив.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже О "С.
Примечанив 3. П!JU эксплуатации на nЬJЛьных дОрогах производить техническое обслуживание чащв.
Примечанив 4. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли
матом производить техническое обслуживание раз в год.
vnx.su

2. Выньте маслоизмерительный щуп и
вытрите его ветошью.
3. Снова установите щуп до упора.
4. Выньте щуп и оцените уровень
масла в картере двигателя. Уровень
масла должен быть между двумя мет
ками ·д" и "8~. При низком уровне
масла проверьте отсутствие утечек и
долейте масло того же типа, которое
было залито в двигатель, до отметки
"F" через маслозаливную горловину.
7. Если на фильтр нанесены цифры
1 - 8, то проделайте следующее.
а) Заверните фильтр, пока его кон
тактная поверхность не ксснется
блока цилиндров и посмотрите, какая
б}ФЗ:т~~~~итсфи~~~~ча:~ое~
отрелке на 7 метоJ<. К примеру, если
до заТЯ>~Jки в нижней части фильтра
находилась цифра 2, то после за
тяжки в нижней части должна нахо
диться цифра 1. Со стрелками ана
логично.
~Ни~~~~а~~ыsfФи~~~~-пособления Гё'ТУ"';о-------,==--,
"---c..!L"---!L-'-..J ~Оч~~:~~=р~~= к~;~~~а~~~~=
Поимечание:
- В неноторых случаях действи
тельный уровень масла может от
личаться от нормативных обьэмов.
- Обь~м масла между метками "Lн и
"Fw на щупе соответствует 0,8 л.
- Избегайте перепива масла, иначе
двигатель может быть поврежден.
- После доливе масла всегда прове
ряйтв 'уровень масла.
5. Установите крышку маслозаливной"
горловины.
Выбор моторного масла
го фильтра.
3. Нанесите слой моторного масла на
уплотнение (В) масляного фильтра (А).
А
~о:~~~~;:~::~е~~~~о, рекомендован- L4-.у-,-т,-н-ов"ите=-ф-и-л-,тр-и-з-атя_н_и_те_е_rо
Качество масла по API...............XJ, SJ от руки.
2. Вязкость {SAE) nодбирайте соглао- s. Используя специнструмент, допол-
~~н~.и~~iсТ:у:~~~1~~~~я~~~ нительно доверните фильтр:
nлуатеции автомобиля до следующей Тип 1 и 3. ................ на 314 оборота
замены масла. Тип 2. ................ на 718 оборота
Момент затяжки:
тип1........
тип 2 и 3...................................22 Н-м
6. Если на фильтр нанесены цифры
1 .- 4 или стрелочки, то проделаите
следующее.
а) Заверните фильтр, пока его кон
тактная поверхность не коснется
блока цилиндров, и nосмотрите, ка-
:~о~~~а8 :~:а..~о~~и.стрелочек
~р~~:~~м~~~Тfпр~~е~.~~~
В. ЗаnусП'!те двигатель и убедитесь в
r.~~е~иь~r;;::н~а~а, nри не-
обходимости доведите ero до нормы.
Замена моторноrо масла
горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель в течение не
скольких минут дь нормальной рабо
чей температурь!, затем выключите
двигатель.
3. Отверните сливную прОбку на мас
ляном поддоне и слейте масло в под
ходящую емкость.
~~~~=:ьвц~Ф;аей2~~~ип~С:ь~~ ::о::ст=ал=-ь:-:н::-ь=ое.--------'
vnx.su

32 Техническое обе11уживание и общие процедуры проверки и регулировки
4. Установите нову~ прокладку и за- ~Од~~:Т:и~~~;:_ающую жидкость в ~С~~р~~~ьонхь~Й~~~~уюд6и~~~~к~
~~=:зи:;~~к~ ку. 5. Отверните сливной болт (А) в зад- ~р~~~ч~:u~.,~~~ьзуйтв тслькоD17A ней части блока цилиндров. .
мо~ли с МКПП.. ..... 44 Н-м ~"""""'--,.--- с,:;~и:~дZ{:т:е;;;:::/f!/~пJ:п~~~f
модели с АКПП .................... 39 Н·м Туре г·. Использование другой охлаж-
К20А. .... 44 Н-м рающей жидкости может привести к
5. Залейте новое масло в двигатель. коррозии в системе охлаждения и вы-
Поимечэние: тип и рекомендуемую ходу ее из строя. Состав охлаждаю-
вязкость масла смотрите в подраз- щей жидкости: 50% антифриза и 50%
деле "Выбор моторного мэспап. дистиллированной воды.
Заправочная емкость: Заправочная ем~<С~Сmь:
D17A: К20А:
Модели с МКПП: модели с МКПП .... ....... 5,4 л
сухой двигатель....... . ..... 4,2 л модели с АКПП. 5,3 л
с заменой фильтра ....... :..... 3,2 л D17A ............................................ 4.1 л
м'!:J~~~~АКп~~льтра..... .. З,Ол L.,--"---------_j ~~: ~~па;с~~~ед~~~~~ьа~и~~~- ему
~r;~~e~~~гф'Z~':!:np·a·::..·:::::::::jj~ Г7-----:,...."===.,-------, ~rмriе~т;~рь~о .нормально.й рабочей
беззамены фильтра ........... З,Зл 13. Остановите двигатель снимите
К20А: крышку радиатора и nроверьте уро-
сухой двигатель ........ .......... 5,3 л вень охлаждающей жидкости, при не-
с заменой фильтра .. .......... 4,2 л обходимости долейте.
без замены фильтра . .......... 4,О л 14. Установите крышку радиатора, за-
6. Установите крышку маслозаливной пустите двигатель и убедитесь в от-
горловины на место. сутствии утечек ОЖ
7. Проверьте уровень масла и убеди
тесь в отсутствии утечек на нервба
тающем и работающем двигателе.
Охлаждающая жидкость
Проверка
1. Снимите крышку радиатора.
2. Убедитесь, что уровень охлаждаю-=
щей жидкости находится на уровне
заливной горловины радиатора.
3. Убедитесь, что уровень охл-аждаю
щей жидкости в расширительном бач
ке на холодном двигателе находится
между ОТМеТJ(ами "МАХ" и "MIN".
4. Если уровень ниже, добавьте охла
ждающую жидкость
Замена
1. Запустите двигаталь, затем вь1клю
чите его и дайте ему остыть.
2. Выключите охранную систему авто
мобиля.
~8gь~~мз~~~;~;~~кХв~6f~~~'t~ (д~с-
L__:____-"---"--"-'--_j Проверка и замена
D17A. воздушноrо фильтра
6. После того, как охлаждающая жид- 1. Снимите крышку воздушного фильтра
кость сольется, затяните сливно~ (А) и извлеките воодуll11ьlй фильтр (В).
болт, предварительно нанеся слои Момент затяжки..... ....... 3 Н-м
~7fвмне;:;~ ~;01:::~ болта и устано- г-----=-----;;-;;::---,
D17A . ....................................... 78Н·м
К20А . ................ .................39Н·м
7. Установите и затяните сливную
пробку радиатора.
8. Отсоедините трубку (А) системы ох
лаждения ст радиатора и снимите 4 фИк
сатора
vnx.su

Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 33
2. Изалекмте фильтрующий элемент 2. Снимите фиксаторы. ~; не допускается от-
~~~~~ь~~=~r~ыtф:;;~тР и при г----:;;;;==;==:;---, с;:,~~~~е r:;ин~;,н~орд;;tне8
~{т~
необходимости замените его. внешней поверхностях ремня, ого-
4. Устанq_вку производите в· обратной. пение или повреждение корда, от-
последовательности. споенив гребня от резинового осно
Заменатопливноrо
фильтра
1. Снимите тоnливный насос. ,
2. Снимнте топливный фильтр (А).
Модепм4WD.
З. Устан~вка детаnей n~эводится в
rюс.ладовательности, обратной снRТМю.
~: при сборке установите
новое оаювное уплотнителыюе кольцо
(на рисунках зачернены) и копьцо (F).
вания, наличие трвщин, omcnoeнtie
или износ на боковых поверхностях
рвмня и не боковых nоверхностях
гребней ремня. При необходимости
замените ремвнь.
Примечание: проверка должна произ-
водиться не холодном двигателе или
не менвв чем через 30 минут после
остановки двигателя.
2. (D17A) Для nроеерки проrиба необ
ходимо приложить усилие к рамню 98 Н
е месте, показанном на рисунка стрел-
'-'-'======"---_j kОЙ.
4. Изалеt<ите первый фильтр. Сдвиньте Прогиб:
второй фильтр вnраво м мзелеките его. Р_:;:~ 'j/:/:::н~~.~~~~'!!?,Q~ б,б мм
Ремни привода
навесных агрегатов
&урвмвнь ................... 8.5 -11,0мм
Ремень привода насоса усипитепя
рупввого уnрввпвния:
новыйремень .............. 9,0-11,0мм
б1у рвмень ..... .... 13,0- 1б,51WМ
Замена салонного 1. Проверьте ремни привода навесных
ф 62:~=~~~~~~
IDIE%~~'----------'vnx.su

34 Техническое обслуживание и общие Процедуры проверки и реrулировки
Примечвние: вместо провврки вели
чины прогиба приводногО ремнR мож
но провести проверку натяжения
ремня.
Усилив:
Ремень привода генератора:
~%:н~:.~.~.:::::::::::::::: ~~g=~g~
Ремень привода насоса усилителя
рулевого уnравпвния:
новыйремвмь... ....... 740-ВВОН
б/у ремень... ....... 390 - 540 Н
Примечание:
~ Термин "бывший в употреблении
ремень • относится к рвмню, про
работавшему более 5 мин.
-после установки ремня проверьте
правильность его посадки на шки
вах. Проверыпе рукой вмизу шкивов,
нат ли свQбодноU кенавки на шкиве.
- nocne установки ремня запус
тите двигвтепь и дайте ему про
работать в твчеЖJе 5 мин., а за
тем снова проверьте натяжение
ремня.
3. (D17A) Если прогиб ремня не соот
ветстэует реrламентиуованным зна
чениям. то отрагулируите его.
Ремень привода генератора
а) Ослабьте затяжку стопорного
болта (А) и боmа креnления {8).
б) Отрегулируйте натяжение рамня
~?;~~~~~~~~o
6
~~т~:l~J nривода
навесных агрегатов и затяните бол
ты, как показано выше.
Ремень привода несоса усилителя
ру~е~~lь~~а:;~:: стопорной гай
ки {В) и гайки крепления (А).
б) Отрегулируите натяжение рамня
~hS::~~~~ы~р~~~бо~~Jя приво-
да навесных агрегатов и затяните
гайки.
Примечание: при регулировке зазора
не опирайте инструмент на цен
тральный электрод или изолятор.
6. Очистите свечи зажигания.
Если эnектродь1 имеют следы отложе
ния ВЛЗЖНЬIХ углероднЬIХ 0СТЗТКО8, ТО
::
1
~и~~~:о~:::. ~~~~=
:~~:~:е~~ ~=~~ю"~:~~:тель-
~-----------' Затем очистите свечи с nомощью
~~=j:З~=~~Я (;..)~Э:;~"~т~~~ ~:~~т::: ~::~ee"gC:~~ (g~rм~·
дартном диапазоне (В). в течение не более 20 секунд.
Если указатель не лежит в стандарт
ном диапазоне, то замените рамень.
7. Заверните свечи зажигания.
Момент затяжки ....................... 18 Н·м
8. Подсоедините разъёмы к катушкам
зажигания.
Проверка частоты
вращения холостого хода
1. На'-lальные условия проверки:
а) Ра~м клапана системы управ
ления '-!астотой ера~ния холостого
хода надйжно соединён.
~~ ~~~:~а~~&~~~;~ян~~~~;Ния уста-
новлен nравильно.
г) Gвечи заж111гания е нормальном
состоянии.
д) Чистый воздушный фильтр.
~~ц~~С:;т~рi;~~~~;:~.ьнои венти~
2. Отсоедините р~м электроnнев
МОКЛ!=!Паие аккумулятора nаров томива.
3. Подсоедините вывод тахометра (А) к
Проверка свечей разъ!!му (В). д
зажигания ~1. Отсоедините раз~мы ст све'-!ей
8
.
зажигания.
2. Используя свечной ключ, выверните
свечи зажнгания. ~3. Проверьте электроды севчей эажи- •
гения.
4. Визуально nроверьте состояние ·
;:;ч:в~~':~:::~:Э~~~~~n~~~;т~ .
электродов. При любых оnnонениях !?. aJ е
замените свечи. U
РвD~~~~уемые сввчи зажигания: С _
R~~so .. .. ···:~~~'k~i~~ гд_••_га_т_•n_ь_D_1_7А_._____~
К20А:
DENSO ............. ....... SKJ20DR-М13
NGK ·········-······················IZFRBK-13
5. Проверьте зазор свечи зежиrаниА.
Номимальный зазор:
D17A:-:-............................. 1,0-1,1 мм
К20k
Зазор:
НОМUН8ЛЬНЬiй..............1,2-1,3 ММ
макr:имальный.....................1.5 мм
Если зазор больше максиммьно до
пустимого, замените свечу.
Регулировку зазора у новой свечи не
обходимо проводить nодгибанием
тольkо бокового электрода у основа
ния. Не трогайте центральный элек
трод.
vnx.su

· Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 35
~a~,rr~r;~:~~e;.a~~o:;r,: ~О~~~~~ьВа~~~=J~~:;ь ~к;.: Проверка давления
3000 обlмин до тех пор, пока не вклю- зательными штифтами {А). конца такта сжатия
чится вентилятор системы охлаждения. Угол опережения Внимание: части двигателя или мо-
5. Измерьте частоту вращения коленчв- зажигания. .... Вi:2~до ВМТ торное масло могут стать причиной
~~и=~~~=:Чи':~О:Ы:Н~И: г------------,-, ожогов. Будыпв осторожны при снятии
потребителях. ~~~=~~~=рная ба-
Чвстота вращения холостого хода: тарея полностью заряжена. В случае
D17A ...... 700:i50 об/мин необходимости проведите зарядку ак-
К~лис мкпп........650:i50 об/мин ~мХ~~i:~: ~~:~~=Ль до нормаль-
модвли с АКПП......... 650~ об/мин в ной рабочей температуры.
6. Измерьте частоту вращения коленчв- 3. Остановите двигатель и дайте ему
: ~~
1
о~~~~~~)~~ r7Ь'f7~~.::ктТ:Ч:;~~~~=Фи~ьтр.
ченном кондиционера. 5. (К20А) Снимите крышку вnускного
Частота вращения: коnлектора. ·
D17А ............................ 750:i50 об/мин 6. Отсоедините разъемы от форсунок.
К20А: 7. Запустите двигаталь.
модели с мкпn ........ 720:i50 об/мин В. После того как двиrаталь загnохнет,
модели с АКПП ......... 720:i50 об/мин прокрутите двигатель.
7. Подсоедините раз~м электропнев- 9. Снимите 4 катушки зажигания.
моклапана аккумулятора паров тоnлива. ~~:~=~~Т: =~~:~и66'ометра
Проверка угла ~~=:~~~;:;.ого цилиндра и
опережения зажигания ~ь~~3~~;нО::~~ок::,~;ок~л:~
1. Запустите двигатель. Установите час- тый вал двигателя стартером.
тату вращения 3000 об/мин без нагрузки 13. Запишите максимальное значение
rкжа вентилятор системы ОХЛд)I(ДеНИЯ ие дааления в первом цилиндре.
начнет работаТь, затем-установите час- 14. Проведите описвнную проверку
~~=т~~:Овр~ения холо- z;:ЛК:Н~z::;~Н::~
i~~~e вывод wscsw. сжатия ............930 кпа при 250 об/мин
4. (D17A) Подсоедините сигнальный Максимальная разница между цилин-
провод стробоскопе к диагностиче- драми......................................... 200кПа
скому выводу. ~".---~"----------' ~Ме:и :~=;н~~:НН:.в~
5. (К20А) Подсоедините сигнальный
nровод стробоскопа к высоковольтно
му проводу свечи первого цилиндра.
разнице давпения в раэнь1х цилиндрах
7. Если уrол опережения зежигания nревыwает установленную, залейте
отличается от раrламентированного, иебольu.юе количество чистого мотор
замените блок управления. нога масла в цилиндр и ещ~ раз nрове-
дите проверку дааления.
Проверка СО в
отработавших газах
1. Установите селектор АКПП в поло
жение "Р~.
2. Прогрейте двигатель на частоте
~g}~~н~яри к~~:П~~ыхв~:реlм0
т~~
лях до тех пор, nока не включится
вентилятор систамьrохлаждения.
З. Убедитесь, что частота вращения
холостого хода соответствует регла
ментированным.
Чвстота вращения:
К20А:
(1) Если давление поднялась, это
может свидетельствовать об износе
поршня, nоршневых колец или ци
линдра и необходимости ремонта
цилиндропоршневой Группы.
(2) Если давленив не nоднялась, это
свидетальствует о неисправности
клапанов и необходимости ремонта.
(3) Еа1и ДЗВ11еtМе в рР;х сооедних ци
линдрах осталось низким, это свиде
теrъсrвует о пробитой прокпадке rолоs
ки цилиндров иnо~ деформации rо.повки.
16. Снимите компрессометр.
17. Установка деталей при сборке
производится s обратном порядка.
~1/',{l,: :.... ···· ~~g~::;:~z Проверка уровня и
опА ........................... 7ООсШJ о6/мин замена масла в МКПП
4. Установите зонд в трубу системы
~~~б~и~~Сь, что содерженив СО и
СН в ОГ соответствует норме.
Концентрация ОГ:
СО .................................... менве О, 1%
6. При необходимости nроеерьте:
- наличие кодов неислравностей;
- киспородный даNик;
-разрежение во впускном колпактора;
-давление топлива;
- уnравление углом опережения за-
жигания.
Проверка уровня масла
горизонтальной поверхности.
2. Отверните заливную лробку {А) и
снимите nрахледку (В).
7. ЕСIЩ все систвмы исnравны, замени
те трехкомnонентный каталитический
'-------'='-----' нейтрализатор системы выnуска ОГ.
vnx.su

36 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
з. Убедитесь, что уровень масла (С) Моде.nи с двиrатеnем D17A
находится на уровне нижней кромки
1 2заливного отверстия.
При необходимости доведите уровень
масnа в коробке nередач до установ
ленной нормы.
масло................................... Honda МТF
4. Установите ноеую nрокладку и за
верните заливную пробку.
Момент затяжки.. ..... 44 Н.м
Замена масnа
горизонтальной nоверхности.
2. Отверните заливную пробку (А) и
снимите nрокnадку.
д
(44Нм)
Модели сдвмrатеnем D17д.
3. Отверните СIЩВную пробку (D) и
снимите nрокnадку.
4. Слейте масло из коробки nередач в
емкость.
5. Установите новую nрокnадку и за
верните сливную пробку.
Момент затяжки ....................,.. 39 Н-м
6. Залейте масnо в коробку nерадач.
Масло. . .......... Honda MTF
Запревочная емкость:
модели с двuгатвпем D17A:
замена масла .. .......... 1,В л
ремонт КПП ................ ..... .... 1,9л
модели с двигателем К20А:
замена масла ..... . ... 1,5 л
7. У~:~;е~ь~~~·уроёё~~ масnа·~·~ ~Р:-ас-n-ол_о_жв_,-н-н""е""ко"м"'п""он"'е"нт::о:::-в-::в::-м:::от::о:::-р:::но:::мс:от::с::о:::,о.:-:;-1--'"ба:::ч::о,::то="..::о::;зн:;;о::;й-;;ж;;;нд;;:·
робке передач находится на уровне кости, 2 ~ воздушный фильтр, 3 ~ измерительный щуп уровня моторного
нижней кромки зепивного отверстия. масла, 4. маеnозепивная горловина, 5 - ремень nривода навесных аrре
При необходимости доведите уровень гатов, 6 • сервисное сжно системы кондиционирования, 7 - бечок омыва
масnа до устаноеленной нормь1. тепя лобовоrо стекnа, 8 - бачок рабочей жидкостИ ус~итепя рулевого
6. Установите новую прокnадку ·и за-. уnравления, 9. крыwка радиатора, 10 • р'!сwирите.nьныи бачок системы
верните заливную пробку. охлаждения двигателя, 11 - измерительным щуп уровня рабочей жидкости
Момент затяжки ....................... 44 Н·м АКПП, 12- аккумуляторная батарея.
vnx.su

Техническое обслуживание и общие процедуры проверим и регулировки 37
Тип рабочей жидкости... . ... ATF-Z1
Заправочная емкость:
Коробка передач SLXA:
r:t:n:ЯМ::.':!..:::::::::::::::.....::::::::::i~~
Коробка передач SSTA:
при замвне ............ 2,9 л
полная.............................. ...... б, В л
Коробка передач MPRA'
~::::~~~.::::::::::..............::::::~g~
5. Убедитесь, что уровень рабочей
жидкости соответствует норме м уста
новите измерительный щуп на место .
.Проверка уровня и
замена масла в заднем
редукторе
~----------, ~Ор~~=::~а:О:~~а ровной
~м~р~~=(~ nробку (А) и
3. Убедитесь, что уровень масла в эвд
нем редVКТQре находится: на уровне
нижней кромки заливноrо отверсrия.
масла до установленно1 нормы.
r;J .r~~-~-~·;;a·=
ную пробку • .._,.. 3011ИВН'JЮ пробо<у.
Коробка передач MPRA.
3. Установите новую nрокладку (В) на
nробку и заверните nробку.
Момент затяжки ........................49 Нм
4. Залейте рабочую жидкость через
отверстие дn~ измерительного щуnа.
Момент затяжки ....................... 48 Н-м
Замена
1. Установите авТ'Оfоtобиль на ровно&'
горизоитальной nоверхности.
;и~:~~;:,~~с~r пробку (д) и
~и=~~~(ёf~ ~~:екума~
из заднеrо редукторе.
4. Усrановите новую 11р0К11ёQКу на сnив
ную пробку и ,._..,.с:пивную пробку.
5. Залейте мас.по в задн~ редуктор.
Масло............. ......DPSF
Заправочная емкость:
при эгменв......... ...... 1,0л
полная.................,.. ............. 1,2 л
vnx.su

38 Техническое обслуживание и общие процедуры проверкии регулировки
6. Убедитесь, что уровень масла в зад
нем редуkТОра находится на уровне
нижней кромки заливного отверстия.
масла до установленной нормы.
7. Устансв.пе новую проii'J18ДК)' на залив
ную nробку и заверниrе заливную nробку.
Момент затяжки.. ... 47 Н-м
Проqерка уровня
рабочей жидкости
усилителя рулевого
управления
При неработающем двиrателе и хоnод
ной рабочей жидкости убедитесь, что
УJК!вень рабочей жидкости в бачке на
ходится между метками ·мiN" и "МАХ".
При необходимости дСIВедите. уро
вень рабочей жt>~дкости до установ~
Рабочая жидкость ... ....... PSF-11
ленной нормы.
Рабочая жидкость ...
За=::н;~;в~~~~м............О,в л
....... PSF-11 модели с левым рулем:
модвли с двигателем D17A:
Замена рабочей
жидкости усилителя
рулевого управления
1. Отсоедините возератный шленг (А)
от бачка (D) усилителя рулевого
управления и установите заmушку (В)
на бачок.
КЕ.................. ......... 0,7л
KG, KR ...~....... .......... О, б л
ки ......................................... о.вл
модели с двигателем К20А:
КЕ................... ........ О,7л
~~: ~·ко:·кк:: ·:::::::::::::::&~~~
KU....................................... О,Вл
8. Заnустите двиrатель.
.------------, g:и;;::: ~~eJЭ':fu:O:~гa~~=
эится. Не дОпускайтв, чтобы бачок
оставался пустым.
9. Вращая рулевСIВ коnесо от упора до
упора вправо и влево, прокачайте сис-
темы усилителя рулевого управления.
С ~';~~~~йтеЖ:к:Уп":~а~~~::
лятъся пуЗЬiрьКИ воздуха.
1О. Проверьте yposett:. рабочей Жi'1ДК0СТМ
усиmтеля рулевоrо уnравnения. При не
обходимости доведите УJХ)ВеНЬ рабочей
Жi'1ДК0СТМ до усrаНОВЛеt+lой нормы.
'----------_j рабочей жидкости
2. Подсоедините шланг (С) nодходЯ·
,-----,,...",,..."-."---тттr--,--, ~е~~~~н~з~~~с;~,:.ангу.
4. Запустите двигатель м nоворачи
вайте рулевое колесо от уnорв до
упора впрево и епево. Поворачивайте
рулевое колесо до тех пор, пока рабо
чая жидкость не перестанет выходить
из шланга.
сцепления и тормозной
жидкости
Г7Рuмечвние: для рабочей жидкости
сцепления и тормозной системы ис
пользуется один бачок.
5. Заглушите двигатель, когда жид·
кость nерестанет выходить из шланга.
6. Подсоедините возвратный шланг к
бачку рабочеil жидкости.
======'~-cJ:~;;:_---' ~О~7Х:~ ~~ жидко~ь в бачок
Проаерьте уровень рабочей жидкости
на хоrюдном заглушенном двигателе.
Уровень рабочей жидкости должен не
ходитъся между метками "МАХ" и "МIN~.
Если уровень рабочей жидкости нахо
дится ниже метки "МIN•, то добавьте
рабочую жидкость текого же тиnа. ко
торый был залит.
Рабочая жидкость ...DOT-3 или DOT-4
vnx.su

39
Двигатель D17А - механическая часть
Проверка и реrулировка
тепловь1х зазоров в
приводе клапанов
Примечанив: проевркэ зазоров
~~;~~oc!~~=~:rr;oc~43/!g тем-
1. Снимите крышку катушек зажигания
(А) и снимите катушки эаж.иrания (8).
4. Снимите уплотнение (А) и отсоеди
ните разъем {В) датчика nоложения
расnределительного вала с верхней
крышки ремня nривода ГРМ, как пока
зано на рисунке ниже.
~р~~=:м~;~;:~d;/-Р~.~нюю (D)
8. Установите щуn (А) между регули
ровочным винтом и торцом клапана.
Подвигайте щуп вnеред и назад, при
зтом должно ощущаться легкое со
nротивление.
9. Если соnроmвление велико или отсут
ствует, ослабьте контргайку (А) и отрегу
лируйте зазор реrулировочным винтом.
'------'---------' L------''----------' Зазор:
2. Снимите кронштейны {А) троса nри- 6. Установите порwень первого ци- впускных клапанов ..... О, 18- 0,22 мм
вода дроссельной заслонки и крон- линдра в ВМТ. При этом метка "UP" выпускных кпапаное .. 0,23 ~ 0,27 мм
wтейн (В) жгута проводов с крышки (А) на шкиве распределительного
головки блока цилиндров. вала должна бь1ть наnравлена вверх,
г-----------, а метки ВМТ (В) должны лежать в
nлоскост01 головки блока цилиндров.
Затяните контРгайку и nepenpo~
верьте зазор. Отрагулируйте его в
случае необходимости.
Момент затяжки ....................... 20 Нм
11. Установите поршень третьего
' - " - - - - - - - - - - - ' L------=-------' ~~~н~~аш~и:ем~ас~&:д~~~ел~=:Г~
З. Снимите крышку голоек~ блока ци~ 7. Выберите соответствующие щуnы дnя вала должна быть наnравлена, как
линдров. измерения теппового зазора в приводе показано на ро1сунке.
г------,,-------, :~=~змвренuязазоров в приводе:
впускньtх клапанов ...... 0, 18 ~ 0,22 мм
выпускных кпапанов....Q,2Э ~ 0,27 мм
Выпускные клапаны
•1'121 N22 N2З N24
Вnускные клапаны
12. Проеерьте и nри несбходимости
отрегулируйте зазор в приводе кnапа~
нов тратьего цилиндра.
vnx.su

40 Двигатель D17A- механическая часть
14. Проверьте и при необходимости
отраrулируйте зазор в nриводе кnаnа
нов четвертого цилиндра.
15. Уотаноеите поршень второго ци
линдра е ВМТ. При этом метка ~up~
на шкиве расnределительного вала
должна быть наnравлена, как nока
занона рисунка.
16. Проверьте и nри необходимости
отрегулируйте зазор в nриводе клаnа
нов второго цилиндра.
17. Установите крышку головки блока
цилиндров.
а) Тщательно очистите' nрОкnедку и
:~':%,~:ц~~~~ крышки го-
б) Установите nрокладку в крышку.
в) Убедитесь, что контактные nо
верхнОсти чистые и сухие.
r) Нанесите слой герметика на
крышку головки блока цилиндров, на
места (А), указанные на рисунке.
д) Удержиаая прокледку крышки го
ловки бnока цилиндров в нужном
nоложении, установите уnлотнения
свече~ зажигания (А). Затем устано
вите крышку головки блока цилинд
ров (В). Перемещая крышку вnеред
и наэед, установите nрокпадку.
е) Проверьте шайбы (С) крышки.
Замените nовраж:денные.
~·.=:::=:~ "д,___________
ново в uж;трукции по лримвнвнию гвр
метU1<8. В противном случав гермвтик
допжен быть удален и нвнесвн заново.
~и~~:;е"~~~~~)к~~~ейн~яtвР~
~:н~ тr:::~з=:~н~~~:,::я
pyneaoro уnрааления и насос усили
теля рулевого уnрааления. не отсо
единяя шлангов.
6. Снимите rенератор.
7. Снимите катушки зажигания.
8. Снимите крышку гоповки блока ци
линдров (см. раздел •проверtеа м реrу-
лировка тennoa.oc эаэоров е nриводе
кnаnаное").
vnx.su

10. Поддомкратьте двигатель. Поло
жите деревянный брусок между nятой
домкрата и двигателем.
~: нв усmанвеливайтв
домкрSin----вцентр масляного поддона
во иэбвжанuе повреждения.поддона.
D17A· механическая часть 41
11. Снимите кронштейн верхней ОЛQРЫ 12. Снимите умотнение (А) и отсО
двигателя. едините разъем (В) датчика положе
ния ресnределитеnьного вала "С верх
ней крышки ремня привода ГРМ, кек ,
nоказано на рисунке ниже.
13. Снимите верхнюю (С) и нижнюю
(D) крЫШkИ ремня nривода ГРМ.
vnx.su

f!
42 Двигатель D17A ·механическая часть
14. Снимите nереднюю опору двига
теля.
16. Приложите усилие 98 Н к середине
ремня nривода ГРМ между шкивом
распределительного вала и WkMBOM
насоса ОЖ и убедитесь, что натяжи
тель ремня первмещается плавно.
При необходимости замените натяжи-
r) Если наблюдается значимый из-
~~в~~ьт~~Р::О~~~~:vЕ::н:а
стороне натяжного рОJlика.
е) Есnи имеется значительный иэ-
~~;~~ з:fч::'го~мм~Я н~~~=~:
дения. Есnи необходимо, замените
ремень nривода ГРМ.
г) Проеерьте уплотнение nружины
натяжителя. При необходttмости за
мените.
тель. 1 1
17. Ослабьте натяжение ремня nри-
вода ГРМ повернув натяжитель про- ~
тив часовой стрелки и снимите ре-
~"•"'·- : l _ _ _ _ _ _ _ _ _ J
18. При необходимости снимите натя
житель ремня привода ГРМ, отвернув
бот креnления.
Проверка
1. Проверьте ремень и крышкирамня
nривода ГРМ на наличие указанных
ниже дефектов:
а) Проеерьте nравильность уста
новки ремня привода ГРМ.
3. Установите шкив распредалитель-
2. Проверьте натяжитвль ремня nри- нога вала в ВМТ. Ме111а ·up" (А) на
вода ГРМ. шкиве должна быть напревпена вверх,
а) Установите натяжитвль на ров- а метки (В) должны лежать в nлоско-
б)з~~:рз:ТНет~~~я~~~~~н~~а- гсти_го_л_о•_•и_ол_о.,_цил_ин_д_ро_в_.---,
ния натяжителя до точек ~А" и "В•,
как nсжазано на рисунке.
~n:В:S~~~~nJ:=- L----------
дений и nревиnьностъ ихустзновiМ.
в) EctU1 повреждены или растрес:ка-
==~:~~дающей ЖИДКОСТИ И8 ЭSКЛИКIIВ8ПО..
4. Установкте натяжиталь ремня nри
вода ГРМ, есnи снимался.
vnx.su

а) Совместите отверстия в основа
нии ролика натяжителя _(А) и осно
вении натя)!Qо!теля (В) и вставьте
штифт (С) е 3 мм в совмещенные
отверстt.~я.
в) Установите натяжитеrrь ремня
nривода ГРМ и затяните болт (А)
креnления.
А
5. Ослабьте болт крепленИJ~ натяжи
теля, отвернув ero на 180".
в. Установите ремень nривода ГРМ на
шкивы в посnедовательности, уtс:азан
ной на рисунке.
43
7. Установите nружину натяжитеnя на ~Зр~~с;:~Р~ин:~,::ОТ:Р~о~~~~ре~~
натяжной боm. ления,
8. Поварнкте шкив коленчатого вела
на 2 обороте против часовой стрелки,
чтобы ремень естал в нужное поло
жение.
9. Установите nоршвнь цилиндра N21 в
положение ВМТ. .
10. Затяните болт (1) креnпения натя
жителя указанным ниже моментом и
выньте wrифт (В) из отверстия натяжи
rепя.
Момент эатRЖКu...............,........44 Н-м
11. Установите датчик положения ко
лвнчатоrо вала и затяните болт lфеП~
Момвнт эатRжки ....................... 10 Н .м
14. Очистите шкив коленчатого вала и
болт крепления шкива. Нанесите слой
консистентной смазки на бот креме
ния, как пока-эано на рисунке,
О 0чИСJ111ТЬ
• Cua3an.
15. Установите шtс:ив коленчатого eana
и, удерживая ero сnецnрисnособлеи
ем, затяните болт креnЛЕЖия.
1 этап ...................................... 20 Н-м
2 этап .........................:..................90"'
16. Поверните шкив коленчатоrо eana
на 5 - 6 оборотов nротив часовой
стрелки, чтобы ремень nривода ГРМ
встал в нужное nоложенна.
17. Поаерните шкив коленчатоrо ваnв
~~)~~кие: С:~~:СЬ~~
nереми (В), tс:ак nоtс:азано на рисунке.
nения. L__ _.:_...ll=:.._____,
Момент 381nRЖКU........................ 12 н.",
12. УС'ТВНСIВИ'У'е nepewt010 01Х1РУ двига
'П111Я и З8ТЯНИТ8 боты 11рВМ8НИЯ в nо
r::п&ДОВа'l'е1Ь указен.о1 не рисунке.
Момент эаmRЖки........................44 Н-м
18. Проверьте nоЛС»КеНив меток на
шкива распределитеrrьноrо вала.
а) Если метки находятся в nоложе
нмм, указанном в nункте "3•, то спе
дуйте дальше.
vnx.su

44 Двигатель D17A. механическая часть
б) Если метки не находятся е nо
ложении, указанном в пункте ~зfl,
то снимите ремень привода ГРМ и
nроделайте nроцедуру его уста
новки заново (пункты 2 -15).
19. Установите верхнюю крыwку ремня
привода ГРМ и затяните боты крепле-
ния. Подсоедините реэъем да~ика nо
ложения ресnредвлительноrо вела и
установите резиновое уплотнение.
Момент затяжки .......•............... 10 Н.м
· 20. Установите вархнюю опору двига
теля и затяните raйiG'I в nосnедова
тельности, указанной на рисунке.
1..4омвнтзатяжки .................•..... 54 Н-м
Головка блока
цилиндров
Снятие
~коробления головки 8
- - - - - ·
блока цилиндров не снимайте ве
при meмnepamypiJ охлвждвющвй
жидности выше Э8"С.
~nП:Uag:;:xn;:::~~
дитвсь, что они не контектируют
с другими проводами, шлангами и
деталями.
1. Перед проведением ра6от отключите
окренную сисrему автомобиnя.
~~~~~
3. Сле.,..охnаждающую......."сть. ' - - - - - - - - - - - - ' L___________J
vnx.su

двигатель D17A ·механическая часть 45
11. Отвер!-iите 2 болте кремения
трубки системы охлаждения, отсоеди
ните трубку (А} системы охлаждения и
nерепускной шланг (В) системы охла
ждения.
12. Отверните болт (А) крепления ре
rулировочной nланки, контргайку (В)
и гайку креnления, затем снимите
ремень привода насоса усилителя
рулевоrо управления (О) И насос уси
лителя рулевого уnравления, не от
соединяя шланrов.
13. Снимите генератор.
14. Снимите кронwrейн шланга кон
диционера и кронштейн шланга ивеоса
усилителя рулевого уnравления,
15. Отсоедините разъемы указанных
ниже даТ'-!иков и клаnанов, отсоединив
зажимы, затем снимите жгут прово
дов.
Модели с левым рулем:
-Разъем клаnана сисrrемы реrулировкн
частоты вращения xonocroro хода;
- Разъем да'Nика положения дрос
сельной заслонки;
- Разъем да~ика абсолютноrо дав
лениЯ во вnускном коллекторе;
~ - Разъем электропневмоклапана ак
кумулятора napce топлива;
Снятие и установка головки блока цилиндров. 1 - уnлотнительное
кольцо, 2- nромадка головки блока цилиндров, 3- nроmадка, 4- nат
рубок системы охnа111Дения, 5- болты кремеимя головки блока цилин
дров, 6- установочный штифт.
- Разъем даr-~ика темnеретуры ох- 16. Поддомкра1Ъте двигатель. Поло-
~~~~ев~==я вантилятора =~~~е:~:~=.к между пятой
~ra=~
0
~~К:н~~ожения колен- ~~внт~; мВ::::":
чатого вала; во избежанив повреждения поддона.
~~::в~:е:ЬЗн~г~":~:Ложения рас- ~И=~е кронштейн верхней оnоры
~:ц~~~;клалана системы рецирку- , . - - - - - - - - - - - .
- Разъем клвлана системы измене
ния фаз газореслределения и высоты
nодъема клаланов (VТЕС);
~:Н~ъ==~~~~~иt~~о дав-
- Разъем да~ика аварийного дав-
ления масла. ·
Модели с правым рулем:
- Разъем да~ика абс!:>nютного дав-.
nения во вnускном коллекторе;
-Четыре разъема форсунок;
- Разъем даr-~ика температуры ох-
лаждающей жидкости;
- Разъем да~ика положения дрос
сельной заспонки;
- Разъем клаnана управления чаото
той вращения холостого хода;
- Разъем да~ика аварийного дав
ления моторного масла;
- Разъем клаnана системы измене
ния фаз газорасnределения и высоть1
nодъема клаnанов (VТЕС);
-Разъем кислородноrода~ика.
vnx.su

46 Двигатель D17A- механическая часть
~~~~~~~е;;;~~~тниый8~~у~~н':~
коллектор (В).
24. Снимите тловку блока цилиндров.
~ЕСЬни8м~оик ==~=~~~ '----"-----------'валы. Есnи вторичное коромысло не nаре
а)Ослабьтереrу~ыегайки(А). мещается свободно, сиимите nереич-
нов коромысnо и вторичное коро
мысло е сборе и проверьте. что син-
~~~~~~~Р~~и~:ООх~~~~:~~':~~
первичное и вторичное коромь1сnа в
сборе.
б) Проверьте все коромысnа ука
занным вь1ше сnособом.
в) Накройте рамень ·nривода ГРМ,
чтобы предотвратить поnадания на
него грязи,
г) Установите спецnрисnособленна в
отверстие для а-~ижения дааления.
vnx.su

Двиrатепь D17A- механическая часть
рующий палец вращается nлавно. При
необходимостм замените первичное и
вторичное коромысла в сборе.
з) Снимите сnецприсnосоfiления и
установите болт - заглушку и рее
пределительный вал.
Установка
Установка головки блока цилиндров
nроизводится в nоспедоаательности,
обратной а-~ятию.
1. Установите блок коромысел сис
темы VTEC, расnределительный вал
:а:.чатый шкив расnределительного L----------'
а) Очистите шейки распределитель
ного вала и nостели головки блока
цилиндров, затем нанесите сnой
маспа на очищеннь1е поверхности.
~Ь~иа~:ь~ у;;;~~~и{:)п;р;~:~~ ,------------, 5 Установите поршень первого ци-
уnлотнительным кольцом (В). По- л~ндра в ВМТ. При этом метка ~UP"
так, чтобь1 шпоночный паз (С) был О вала должна быть направлена вверх,
наnраален вверх. а Метки ВМТ (В) должны лежать в
верните распределительный вал ~ (А) на шкиве распределительного
•г -----
~J о~:~~~r~~о~~~~~~;:киНа
крышки N21 и f1!!5 nодшиnников рас
пределительного вала.
Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме
нению герметика. В противном слу
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново.
д) Установите блок коромысел сио
темы VТЕС е нужное положение ·и
наживите.боЛТЬI креnления.
Примечание: убедитесь, что коромысла
правилыю nрштвг8ЮJJ1 к клапанам.
е) Затяните болты креnления кры
шек подшипников расnределитель
ного вала е 2 прохода в nосnедоаа
тельности, указанной на рисунка.
•
з) Установите заднюю крышку ремня
привода ГРМ, зубчатый шкив рао
пределительноrо вала и затяните
бОmы кремения.
болты креппения крь1шки ...... 10 Н-м
болт крепления шкива ...........37 Н-м
2. Очистите поверхность головки
блока ~илиндров и блока цилиндров.
З. Установите новую прокладку (В) го
ловки блока цилиндров и установоч
ные штифтъr (А) на блок цилиндров.
~:всегда исоользуйте новую
прокладку головки блока цилиндров.
6., Положите головку блока цилиндров
на блок цилиндров.
7. Нанесите свежее моторное масло
на резьбы и nод головки бОлтов.
8. Затяните болты крепления головки
блока цилиндров в nоследоеатально
сти, показенной на рисунке. Не nере
тягивайте болты. Если nри затяжке
бОm издает Звуки, выверните ero и
затяните заново.
1 этап ...
2 этап.
3 этап ..
... 20Н-м
..49Н-м
..67Н-м
~=~~~[J
8
~8нg;;;б;Joлw:'o~.мomop- g Устаное!о1те ремень привода ГРМ
Момент затяжки: 4. Совместите метку (А) на шкиве ко- (См. раздел "Ремень привод~ ГРМ").
болтыf!JВмм............. ... 20Н-м ленчатого вала с репаром (В) ка мае- 10. Отреrулируйте теплов_ои зазор в
болты f!J6 мм......................... 12 Н м ляном насосе. nриводе клапанов.
vnx.su

!,
~'
~·
i
48 Двиrатель D17A- механическая часть
цилиндров (см. раздвл Проверка и ре
rупировi(З тепnозых зазоров в приводе
кnалансв").
~ста=И:0~1}. =~~~~
гайки мреnпения крест накрест в 2 - З
прохода, начиная с внутренних гаек. У~
тановите кронштейны вnуасного коnлек
торе и затяните болты креnления.
болты и зайки •1•, •2•, •4•...
болты ·з·........
1з. Установите выnускной коллектор
(В) с новой nрокnедкой (А) и затяните
новые гайки креnления. Установите те
nnозащитный экран (С) и затяните
болты крепления. Затяжку nроизво
дите крест накрест в 2 - 3 nрохода.
болты •1• и гайки ·з·.............. 31 Н·м
болт•4·......... .................. 24Н-м
болт ·2·..... .................. 22 Н .м ' - - - - - - - - - - - - ' 24. Установите воздушный фильтр (А),
20. Установите провод массы (Е) и за- nодсоедините разъем (В) датчика
тяните болт креnлени~. Установите температурь! воздуха на вnуске и nод
14: Подсоедмните· nриемную трубу сис
темы еыnусжа GГ с новой nрокпедкой.
~~~~=~тви ==~ ~~) ~:~
~~~~::Леk!{~j~(~.раеления,
Момент затяжки ...................... 10 Н-м
верхний (А) и нижнi'М {В) шланги ре- соедините впускной шланг (С).
днатора, шланг (С) отоnителя салона Момвнтэвтяжки ....................... 12 Н-м
и nереnускной шланг (D) системы ох~
лаждения.
Момент з8тяжки.. .........10 Н·М
21. Установите тоnливные шланги.
22. Установите шnанг аккумулятора 25. Установите вnускной резонатор.
nароетоnnива. Момвнтзатяжки.... ......... 12Н-м
vnx.su

_Двиrатеnь D17A ·механическая часть 49
Блок коромь1свл системы VТЕС. 1 - резинка, 2 • ось ICOpOMI:tiCВЛ выnуСkНЫХ
кnапанов, З - уплотнение "В", 4 - коромь1сла вь1nускных кпапанов,
5- уnnотненне "А", 6 • rpыwu Nl1 nодшипника расnредеnмтельноrо ваnа,
7 • кrrысла "А" впускных кnапанов, 8 • OCI:t коромысел вnускных кnапа-
:::wи~н"м~=~п~·влКО=~=~ ::;.:,п~;ы':::'~
8
'n~=~==~nреде.nмтеnьноrо вала, 13 - крыwка NRЗ подwмnнмка расnределите.nьноrо
вала, 14 ·lфblwкa N22 лодwмnнмка распредеnмтельмоrо ваnа.
7. Снимите вnускной воздуховод (А) н
провод масоы (В).
в. (Модели с МКПП, с лвеым рулем)
Снимите рабоч~ цилиндр nривода
выключения сцеnления (А) и прмвод,
отвернув болт (В) Кремения.
vnx.su

50 Двигатель D17A ·механическая часть
10
11
Разборка м сборка блока цминдров. 1 -передний саnьнмк коленчатого вала, 2 ·датчик детонации, 3- вкnадыw
nодшиnника коренной wейкм коленчатоrо вала, 4- nрокладка, 5. маслоприемки к, 6. rрыwка коренных подшиn
ников, 7- мас.nяный nоддон (модели со стальнь1м масляным поддоном), 8- боnт сливноrо отверстия, 9 ·шайба,
10 • масляный nодАОН (модели с алюминиевьtм масляным ПодАОНом), 11 • маховик, 12 - коленчатый вал,
13 • задний сальник коленчатоrо вела.- 14 ·держатель заднеrо сальника коленчатого вала, 15 - установочньtй
штифт, 16 • уnориьtе полукольца, 17 ·уплотнительное кольцо, 18 ·масляный насос.
9. (МсЮелu с МКПП, с левым рулем) 10, Снизьте остаточное дааление в r---,--,=--------,
Снимите трос nерекnючения передач тоnливной системе.
(А} и трос выбора nаредач (В). 11. (МсЮепи с левым рулем) Отсоеди
r-------",--------, нкте шланг аккумуляторе nаров тоn
лиеа.
Модели с левым рулем.
vnx.su

Двиrатель D17А • механическая часть
13. Снимите фиксаторы и затем от
кройте вещевой ящик.
14. Отсоедините разъемы (А) от блока
управления и главный разъем (В) жrута
проводов.
16. Снимите трое nривода дроссель-
ной заслонки {В), ослабив контргайку
~u~:ны~~т~;rо~~~~~~~~- Если
ттюс логнуm, то вго нвобходuiiЮ за
г----,--------, мвнить.
.---------------,
Модепи с правым рулем.
vnx.su

28. Отсоедините шаровую опору ниж·
него рычага передней подвес~ и
стойку стабилизатора.
29. Снимите карданный вал.
30. (Модели с правым рулем, 4WD)
При сняmи карданного вала (В) t~BH&o
сите установочную метку (А) tiB ф.па· !::---:--:-====----'нец раздаточной короtжи и карданного
e8Jla, как покаэано на рисунка.
32. Снимите шланг отоnителя салона.
vnx.su

Двигатель D17-A • механическая часть 53
39. Нанесите установочные метки (В) 40. Убедктесь, что все nровода. шланrи Момент затяжки:
:=и"(q~~~~;ов~~гони~~~~: 4r.з~~р~~=и%дв;=:;,ь ~';~1
:2~:
...... 59 Н-м
... 103Н-м
ника и снимите задний подрамник (д), ВНI'IЗ. .------=====::-----,отвернув болты креnления.
,------=====---, ~~~:~:.;~;::ка и сборка
Процедуры разборки, проеерки и
сборки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Дви rатель - общие nроцедуры
рамонта".
Установка
1. Устаiовите кроншrейны, ребра жест
кости и 3аП1fИ1'8 боты креплежя, как
nоказано на рисунка "Установка крон
штейнов и ребер жесткости".
баптьt •t"......................... .......24 Н-м
болты "2~ .............•.....•.............44 Н-м
2. Установите двигатель в моторный
отсек.
в внимание: устанавливайте детали
только в последовательности, ука
занной нижв, установка в другой по-
==н=~=:'ци~~боте двигателя.
3. Установите эедний подрамник {д),
совместив метки (В) на нем с голов
ками болтов креnления, и затяните
болты крепления.
4. Затяните боmы крамеиМя задней
опоры двигателя.
5. Затяните гайки креnпения боковой
опоры двигателя.
6. Затяните гайки кремения опоры
кпп.
Момент затяжки ....................... 54 Н.м
7. Эетяните болты креnле·ния nеред
ней опоры двигателя.
Момент затяжки ....................... 64 Н-м-
8. Отсоедините спецприсnособление
для nодъема двигателя.
9. Установите карданный вал.
10. Подсоедините шаровую о~у
нижнего рычага передней лодвескм и
i1~й(=:~эrкс,тj Установите за
~~:е:~:=~д(в). установите трос
бслты "1·и 7•.....
болmы"З"...
vnx.su

54 Двигатель D17А • механическаи часть
гайка "Cff..
винт ~Е" ..
..•........ ЗЗН.м
.......... 22Н.м
13. Установите nереднюю защиту.
14. Установите nередние колеса.
15. (Модели с АКПП) Подсоедините
шланги охледитепя рабочей жидкости
~~~::;~~=;;в~:н~гз:~х~~Ля ~~~c:~u~~~~r·ц~п~~м(~r=~
~он~Станоsите верхний, нижний ~~:н~1
бо~:Н:;'е~~:~ия и приеод,
шланги радиатора, шланг отоnителя Момент затяжки:
32. Установите вnускной резонатор.
33. Заnейте охnаждающую жидкость, мо
торное мас.по, рабочую жидкость КПП.
~4. Заnустите двигатель и убедитась е
отсутствии утечек.
Замена саnьмиков
коленчатого вала
1. Замените передний сальник колен
чатого вала.
а) Исnользуя отвертку и молоток. вы
бейте сальник из масляного несоса.
б) Используя оправку или трубку
nодходящего диаматра и молоток,
запрессуйте новый сальник, nока его
nоверхность не окажется заподлицо
с маспяным насосом.
'::~::,:з':f;::u~~~~~~............. 10 н.. ~~~ :g::.
~~~:=~~~~~~~~~~~ .---=-------------, ~~ ~~~~и~л.:~:~тентную смазку
urreйн генератора и затяните болты 2. Замените задний сальник коленча-
креnления. того вала.
Момент затяжки: а) Исnользуя отвертку и молоток.
болты ·2~. выбеМте сальник.
болт ~1•....
19. Установите кронштейн шланга кон
диционера и кронштейн wленге насоса
усилителя pyneвoro уnравления и затя
нмте боты креnления.
............... 10Н·м
1~1б) Исnользуя оnравку или трубу nод
ходящего диаметра и молоток, за
nрессуйте новый сальник.
Момент затяжки ....................... 10 Н-м е) Убедитесь е неличии зазора между
~gИа~с;а~::то~~~~ГуJ:~~~: =:~л~ ~~:Л~~~iностью
~ ~~~:=~ насос усилителя руле- L----'=-------""---_j ~взор..... ........... 0,5- 0,8 мм
=~"cf;'~~~yrfreВМ:~ьн~==е~е- ~1л~~=~~:н~~~~(~~=~;~
22. Протяните жгут nроводов чераз (В) nроводов.
технологическое отзерстие и устано- ~----------;
вите уnлотнение и фиксаторы жгута
nроводов. ·
23. Подсоедините разъемы к блоку
~~~~~~~:Т~лф:~:,;зьi'~мЗакройте
вещевой ящик.·
~5~:::::Л~н~~~~~~ трос
2К Подсоедините шланги вакуумного
усилителя тормозов, аккумулятора
паров тоnлива, nодачи тоnлива. '------_.:::.____ L----'='--------
vnx.su

55
Двигатель К20А - механическая часть
Проверка и реrулировка
тепловых зазоров в
приводе клапанов
5. Снимите крышку головки блока ци
линдров.
~iJ~~~~И:~~Р~~~е~~~г~~~л~~=
верстия (д) на муфте системы измене
ния фаз газораспределения (VТС) и
звездочке распределительного вала
выпускных кпапанов должны быть на
nравлены вверх, а метки ВМТ (В) на
правлены друг к другу.
7. Выберите с:оответстsующие щупы дriя
L---'~-------.!!JB ==и:3::я";:э:~nанов.
3. Снимите 4 катушки эа~rания. впускных кпапанов ...•..0,21- 0,25 мм
4. Отсоедините шланг принудитвльной вьтускных кпапанов ....О,28- 0,32 мм
вентиляции картера (д), снимите крон- 8. Установите щуп (А) между реrули-
(h).~нс:r;г:т~~:~~::;~(~. болты ~~~С:нr:~тев:;~~п~р~:~о~83кла:~апн:и
этом должно ощущаться легкое со
nротивление.
Вnускные клаnаны
9. Если сопротивление велико или отсут
ствует, осnабьте контргайку (А) и отрегу
лируйте зазор рЕ!f)'ПИроеочным винтом.
Зазор:
впускных клапанов...... 0,21-0,25 мм
выпускных кпапанов ... 0,28-0,32 мм
10. Затяните контргайку и nереnро
верьте зазор. Отрегулируй-те его в
случае необходимости.
впуск 20Н.м
выпуск ...................................... 14 Н-м
11. Повериите коленчатый вал на 180°
и установите поршень третьего ци
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом
отверстия на муфте и звездочке
должны лежать, как показано на ри
сунка.
12. Проверьте и nри необкодимостм
отрегулируйте зазор в nривода клале
нов третьего цилиндра.
vnx.su

1
14. Установите крышку rоловки блока
цилмндров.
а) Очистите контвктные поверхности
=а:~~=: ~ ~=иrоg~6кК:
~~С:~~=Ите прокладку (д) крышки
rоповки блока цилиндров на крышку
{В) rолоаки блока цилиндров.
r) Установите упПО"n-lения свечей за- L-------------'~rания (д) на трубки свечей зажиrа-
НИА в крь~щка rоловки блока цилинд-
ров {В) и установите крь1шку rоловки ,-------'---------,
блока цилиндров на rоловку блока
цилиндров, установите шайбы (С).
А) Затяните болты креппения
крышки rоловки блока цилиндров в
2 - 3 nрохода в nоследовательно
сти, указанной на рисунке.
Момент затяжки........ ....•10 Н-м
4. Снимите ремень привода навесных
аrреrатов.
5. Снимите крышку rоловки блока ци
линдров (см. раздел ,.,роверка и реrу
лировка темовых зазоров в !1)Иводе
КЛаi"ЗНОВ").
6. Удерживая шкив коленчатоrо вала
от повороте спецприспособлением,
отз~рните болт крепления шкмва.
vnx.su

8. Снимите клапан системы измене
ния фаз rазораспределениА (VТС).
57
17. Снимите метяжитель цеnи привода
ГРМ.
18. Сни~те верхний у<:покоитель цеnи
привода ГРМ, наnравляющую.цеnи при-
=;n~ ~~:О:"~:{в~ю нвтяжи.
vnx.su

58
7. Выньте штифт из натяжитеnя.
L---~--------------~ ~~~~~и~~~~
9. Удалите остатки старого герметика с
~~~=~~о~е&~~сте~~=- ~:И~
СТVIТВ коитактные поверхности.
10. Нанесите герметик на контактные
поверхности блока цилиндров и
крышки цепи nривода ГРМ, как пока
эано на рисунке.
L_-------------------' г--------------_:_-----, ~~=~~ив~ ~::Ч:~~ене:~Х::~::,оуr~
~=~::..~~ н~~~~~~ L ________________:.:__J
кnапенов и муфты системы изменения
фаз гаэораmредеnенмя (VТС) с двумя
цветными звеньями (В), как показано
звнного в инструкции по применению
гврмеrпикв. В противном случае гер
метик должен быть удален и нанесен
заново.
11. Очистите контакrньtе поверхнОС'l'М
натяжmепя цеnи f1:1Ивода ГРМ и техно
логической крь1шки.
12. Нанесите герметик на контактную
nоверхность технолоrичеа<ой крышки,
как nоказано на рисунке. Установите
технологическую крышку.
Момент затяжки.... . ..... 12 Н.м
Примечвние: детали необходимо ус
тановить в течение времени, ука
занного в инструкции по примвнению
~еrт::'%ак:жв~Ж:::ьив:Лв~лt'нВ:Н::Н
заново.
vnx.su

Двиrатель К20А - механическая часть 59
1Э. Нанесите герметик на контактные
nаверхности крышки цепи привода
ГРМ и масляноrо поддона, как nока
зано на рисунке.
Примвчание: двтвли необходимо ус
тановить в течение времени, ука
занного в инструкции по примвнвнию
герметика. В противном случае гвт:г
метик должен быть удален и нанесен
заново.
r~~~~16. Установите кронштейн' верхней
14. Установwте новое уnлотнительнов опоры двигателя (А), затяните болты
кольцо (А) на крышку цепи nривода кремения в nоследовательности, ука-
r:~· ;:~~м{:jf6x~~px~~ :~н~=~=~ f~)~нке, и установите про-
;=~он~б~~~~иJ;Jо:(Jrановите мО:::,'/п":"~втяжки: ...................12 Н.м ~~irr~~и:.:км~к~~З..~~~~
Момент затяжки: гайка .. ...54 Н-м консистентнс» смазкм на болт крвnле-
болты ~1« и к2к ...... 12 Н-м г----------~ ния, как показана на рисунка.
о Очмсппь
• Смазать
20. Установите шкиа .коленчатоi'О вала
и, удерживая его сnецприсnособлени
ем, затяните бопт крепления.
Момент затяжки ..................... 245 Н-м
цилиндров (см. раздал "Проверка и ре-
' - - - ' - - - - - - - - ' ~~~~)~ВЬIХ зазоров В Приводе
1-------------J ~Сн~~~~~~;{ое":мое:~~=;~:е =~
18. Подсоадините разъемы даl'-lика
15. Установите кронurrейн nередней nоложения коленчетого вела (д) _и
оооры двигателя. клаnана системы изменения фаэ газо-
Момент затяжки ......................44 Н-м ра<:nредеnения (VТС).{В).
натяжение.
23. Установите крЬ1шку вnускного коn
лектора.
Момент затяжки ....................... 12 Н -м
24. УстаноВ&~~те нижнюю защиту и ко
леса.
цилиндров
Снятие
П~иёсi'::э'lfв~внив коробления головки
блока цилиндров нв снимайте ве
при темпвратура охлаждающей
жидкости еышв 38 "С.
~л~~~~аt:%~
0
р':ъ:~нвif:в~о:'~
дитесь, что они не контактируют
с другими nроводами, шлангами и
деталями.
1. Перед nроведением работ откnючите
охранную систему автомобиля.
~О~ем~~~=~р~й~=ь-
3. Сnейте охлаждающую жидкость.
vnx.su

1
[
~;:~~~:;:~Мf~~но::
сельной заслонки, ослабив контргайку
(8), и выньте его из кронштейнов.
~: не погните трос. Если
трос погнут, то его необходимо за
менить.
i~;;:о::~:~ил~~~;~~э;~}p:,rv:a=~
цеnи nривода ГРМ, 5 • направnяющая цеnи nривода ГРМ, 6, 12 • умотни
таnыюе кольцо, 7- • кnапан системы изменеимя фаз rазораспределения
(VТС), 8- шкив ко.nенчатоrо ваnа, 9- бот хремения шкива коnенчатоrо ваnа.
10- технолоrмческая крь1wка, 11 - крь1wка цеnи nривода ГРМ, 13- датчик по
поженил коnвичатоrо ваnа, 14 - "'""*итель цеnи nри~ ГРМ, 15 - иаnрав
пя~ натяжителя цепи nривода ГРМ.
~щ;;~~~=~~~и~аин~~~tга{~~~~= ~р~~~ни~;~~~~~~wл~;~J>~{~)
умного усилителя тормозов. системы охлаждения.
vnx.su

Дамrвтепь К20А • мехвничвсквя часть 61
и ~новка rоловкм цилиндров ~ усnокоитель цеnи
::.о:м...~~~:.==·~cr~x-~,::::qэ;,..~=:
тельного вала вь•nускных спаnанов, 5 • распределительнь1й вал выnускных
кnаnанов, 6 • бпок коромысел системь1 VТЕС, 1 - установочнь• WТИФТЬ,1,
12: Отсседините шланг (А) системы
nринуднтепьноi1 вентиляции картера и
вакуумный шланг (В).
13. Снимите ремень привода навес
ных агрегатов.
14. Снимите 5 фиксаторов жгута про
еодов.
~~n1~~:л==м:~:~=~~:=:.~~~~= '-----------'положения распредеnительных валов, 12. крь1wкм подшипимков распреде- 15. Отсоедините разъемы указаннь•х
nмтельных валов. ниже дВ"Nиков и клапанов, отсоединив
, - - - - - - - - - - - , ~~мы, затем снимите жгут nрово-
- Разъем клаnана системы регулировки
"!аСГОТЬI вращения xoлocroro хода;
- Разъем датчика nоложения дрос
сельной заслонки;
- Разъем датчика абсолютного дав
ления во-впускном коллекторе;
- Разъем электроnневмоклапана ак
кумулятора nаров тоnлива;
• Разъем датчика темnературь• ох
лаждающей жидкости;
- Разъем выключателя вентилятора
системы охлаждения;
- Разъем датчика положения рас
пределительного вала (VТС);
- Разъем датчика положения рас
пределительного вала;
- Разъем кпапана системы рецирку
ляции ОГ;
vnx.su

62 Двиrатель К20А- механическая часть .
- Разъем клаnана системы измене
ния фаз газорасnределения и вы
соты nодъема клапанов (УТЕС);
- Разъем датчика аварийного дав
ления масла системы УТЕС;
- Разъем датчика аварийного дав
ления моторного масла.
16. Отверните болт (А) креnления
~~ {~)~n~:Янд~~~~о:ия~
болты (С) креnления конденсатора. От
верните болты креnления и снимите
кронштейны {D) и отделочную nа
нель{Е).
19. Снимите клапан системы измене-
~~:ъ~~~ ~з~rFа;~~~ё)~я и высоты ' - - - - - - - - - - - - -
~;"~~~~К:~~:~~р~~~~~ ~~! ~От~=~Т:н:~;ь~~=~:т~~:
выпускного коллекrора и вnускной ных валов в 2 прохода в последова-
коллектор (С). тельносm, указанной на рисунке.
26. Снимите головку блока цилиндров.
Разборка, проверка, очистка
и ремонт головки блока
цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи
стки, ремоита и сборки деталей ro- ·
ловки блока цилt!ндрое рассмотрены
в главе "Двигатель- общие nроцедуры
ремонтам.
vnx.su

Двиrатепь К20А • механическая часть 63
Проверка
1. Проверка муфты системы измене
ния фаз газораспределения (VТС).
а) Снимите расnределительный вал
впускных клаnанов.
б) ПовОраЧивая муфту по часовой
стрелке и nротив часовой стрелки,
nроверьте, что муфта заблокирована.
Если муфта вращается, то замените
муф-.у.
в) Установите заглушки в каналы
для управления опережением (А) и
заnаздыванием (В).
r) Откройте одно из отеерсrий для
уnравления оnережением.
д) Подайте сжатый воздух в откры
тое отверстие, вставив сnецnр~~Юnо
собление, как nоказано на рисунка.
е) Проверьте nлавность вращения
муфты, если муфта вращается на
nлавно, замените муфту.
г~
Если первичное коромысло не пере- 1. 0-lистите поверхность ГOЛOBIQt и
мещается свободно, снимите первич- блока цклиндроа.
ноекоромысло и вторичное коромр1сло 2. Установите новую nрокпедку (В) го
в сборе и nроверьте, что синхрониэи- ловки блока цилиндров и установоч
РУЮЩИЙ nалец вращается nлавно. При ные штифты (А) на блок ЦIМ1ИНдроа.
необходимОСТ1о1 замените первичное и ~; всегда используйте новую
ет~)и~:~=~~~емь~:а :о::=Сла ука- прокладкуголовкиблока цилиндров.
занным выше сnособом.
в) Проверьте теnловые зазоры в
nриводе кпапанов. При необходимо
сти отрегулируйте зазоры.
г) Отверните и снимите болт-заглушку
(А) из отверстия дпя снижения давла
ния и подсоедините а1ецnрисnособ
ление (8), как nоказано на рисунке.
д) Отверните болты креnления
крышек Ng2 и NRЗ подшипников рас
nределительного вала и подсоеди-
ните сnецnрисnособления (С), как А
nоказано на рисунке выше.
е) Приложите давление 290 кПа.
Примечанцв: если синхронизирующие
пальцы не вращаются после уеели-
:z~~а;л::Лияnоm~a:::O*J'~U:~n'::::
чтобЬJ главные и вспомогательные
коромЬJСла начали двигаться.
ж) Подвигайте перв'ичное коромысло '--'-'="'-"-''--------__J
(А) циmндра NR1. Первичное и вто
ричное (В) коромысла доnжны дви
гаться вместе.
Если первичное коромысло на nерв
мещается свободно, сиимите nервич
ное коромысло и ВТОри'*!ое коромысло
в сборе и nроеерь.те, что синхронизи
рующий палец вращается rw.вно. При
необходимости замените nервичное и
вторичное коромысла в сборе.
4. Положите головку блока на блок
цилиндров.
5. Нанесите свежее моторное масло
~ ~~:~~
11
~т~=п~:~вГоловки
блока цилиндров в nоследовательно
сrи, показанной на рисунке. Не nере
тягивайте боmы. Если nри затяжке
боm издает звуки, выверните его и
затяните заново.
1 этап ....
2этап
з) Снимите сnецприслособления и 7
установите болт - заглушку и рас- ' - - - - - - - - - - - - - '
пределительные валы.
Установка
7. Если используются новые болты, то
доверните болты еще на во~.
8. Установите бпок коромысел системы
VТЕС и расnределительные валы.
а) Очистите nоверхность держателя
коромысел в области цилиндра NR5.
vnx.su

.64 двиrатеnь К20А ·механическая часть_ .
б) Нанесите слой rерметика на кон·
тектную поверхностъ держателя ко-
роNЫсел, как покаэано на ):lисунw:е.
~: детали необходимо ус
тановить в течение времени, уквэвн.
ного в инструкцuи no применвнию
::tr:к~ ~слr::н:
3вно<О.
е) Затяните болты креплвt1ИЯ кры·
шек nодшипников раслредеnитель·
нqrOeana е 2 прохода е последоеа·
тельносrи, указанной на рисунке.
болты евмм ..........................22Нм
болтыебмм ....... 12Н.м
9. Установите кронштейн шланга на·
соса усилителя рулевого управления и
кронштейн шланга кондиционера.
13. Установите отделочную пвнеnь
(А), установите кронштейны (В) и еа·
тяните болты (С), (D), (Е} крепления.
Момент затяжки ...,...... ... 12 н...
,----...,--------, Моментэатяжки........................ 12 Н.м
14. Устаиовите 5 фиксаторов жrута
~rs~:Новите ремень nривода на·
весных аrреrатов.
r) Снимите боnты с держателя ко-
ромысел.
д) Установите расnределительные
ваnь1 (А) е постели головки бnока ци·
линдРОВ таk, чтобы метки на муфте
сисrемы изменения фаз газорасnре-
деления и на звездочке бьi.rм на·
10. Установите выпускной колnектор
~~:g:; r:~c)~~~~~
тановите темозащитный экран (D) и
кронштейн выпускного коллектора (Е).
момент затяжки:
болты "2•, "З" и гайке "4"
болты "1", "5"....
16. Подсоедините шланг (А) системы
принудительной вентиляции картера и
вакуумный шла.нr (В).
{&};e:ew:.;~=~= 11. Устанозите клапан системы иэма. 17. Подсоедините eapxниill шланг~·
г_:"_,_~~~пр_"_•=....,...-!!l'>"_м_~_•_пр_•_вп_яю_щ_ую_(,С) ==:лага:п~ия и высоты :~~~~:;;::::киые шланги (В)
~~=~:...~=~~lf ·,-------------,Подсоедините ееК)'УИ4ый шланг (С).
Момент эатяжки........................22 Н.м
~~:Я';:Сг(~,>::::=
._______...;::._;:...__ __, L ___;:_________, кронштейна жгута праводав и болт (С)
vnx.su

Двигатель К20А- механическая часть 65
креnления кронштейна nepenycкнl»1 25. ПОдсоедините разъемь1 к датчикам Двигатель в сборе
;j=~и:::u~~~ения. ..12Нм ~~::=~~~'::~~-biM в пункте 15 Снятие
;..--------------, ~~~=У~~~~<g~~ь- n~uёg~~e остаточное давленив
27. Убедитесь, что все трубки и раэъ- топлива пврвд снятием топливо-
19. (Модели с левым рулем) Устано
вите защиту (А) шланга отоnителя са
лона в нужное nоложение, пока он не
соприкоснется с головкой блока ци
линдров (В), и закреnите новым фик
сатором (С).
21. Установите вnускные ·тоnлИвные
шланги.
22. Установите трос привода дрос
сельной заслонки и отреrулируйте его.
23. Установите воэдуu.JНый фильтр и
nодсоедините разъем к датчику тем
пературы воздуха не вnуска.
24. Установите крышку вnусю-юrо кол
пактора и крышку модулятора давления
антибrюкировочной системы (АВS).
Момент затяжки....... ...... 12 Н.м
5-2077
вмы подсоединены nравильно. подающего шланга.
28. Проверьте утечки тоnлива. - Жидкость в системе охлаждения
~:е~~ (':,~;п~~~;:я ;в~~iе':) ~;gf.u:/n~ д~~==Ьlлу~еg:д
тек, чтобы тоnливный насос nорабо- снятием крышки рвдиаторв, во из-
тел 2 секунды и nоднял давление в бежгнив ожога паром.
тоnливной магистрали. Повторите - Гаражный домкрат и крюки тапя
данную оnерацию 2-З раза и про- должны недежно устанавливаться на
верьте тоnливную магистрель на на- специапыю предназначенныв места.
личие утечек тоnлива. 1. Зафиксируйте каnот в полностъю
;:а;=~~~аждающую )ЩЦкость и 2~W=мп=~~:М работ ОПtЛючкте
Блок коромысел системы ipth~~=~=~~- отрица-
VТЕС · тельной Н. затем от nоложительной
Примвчание: (+)клемм аккумуляторной батараи.
~~~~скл=ай~= 4. Снимите крышку ВhуСКНоrо ко.мектора
в порядке их снятия, для последую- ~~':fo=~==<~S)'(вr анти-
щей установки их на свое место.
• При снятии коромысв.п не отвора
чивайте болты крепления крышек
подшилников распрвдвлитвльных
вапов.
- Перед сборкой очистите всв де
тали растворителем и нанесите
слой консистентной смазки на кон
тактныв поверхности.
- после сборки коромысел скрепите
их резинкой.
vnx.su

r 66 Двигатель К20д • механическая часть
5. Отсоедините раЭЪем (А} датчика
темnературы воздуха на впуске, сни
мите вnускной шланг (В) и снимите
воздушный фильтр (С). д
В. Снимите крышку (А) дроссельной за
слонки, снимите трос (С) привода дрос
сельной' заслонi(И, ослабна контргайку
WJu~::uН:тeн~ro:~г~~~~=· Если
трос погнут, то его необходимо зе-
менить. ' L..-"--'-----------'
vnx.su

Двиrатель К20А • механическая часть
16. Снимите ремни nривода навеснЬХ 22. Отсоедините шаровую опору ниж
аrреrатов. него рычага передней подвески и
17. Снимите насос усилителя рулевого стойку стабилизатора.
уnравления и, не отсоединяя шлангов, 23. Снимите карданные валы.
подвесьте его в сторона. 24. (Модели с АКЛП) Отверните болт
,----:---,--,---------. ~~~ен~~~~==ИЯ ~~кD ~~~:
Снимите тросуправления ~П (С).
А
67
vnx.su

68 Двиrатель К20А • механическая часть
31. Отварните боты и гайки крепле- 35. Нанесите установочные метки (В) 5. Затяните болт креnпания nередней
ния КПП. для посnедующеrо совмещения с бол- оnоры двl'l!'ателя.
тами (С) кремения заднего подрам- МоментзаtnЯЖIШ ....................... б4Н.м
ника и СtiИМите задний подрамник (А), 6. Затяните боты креппания задней
отеернуе боmы креnления. опоры двигателя.
г
---;;;~~а~§~-~ Момент затяжки ....................... 5gН.м
7. Затяните болт и гайку креnления
боковой оnоры двигателя.
Момент затяжки .......•............... 54 Н-м
~П~~тяните боты и гайки креnления
Момент зетяжки ....................... 54 Н-м
А 9. Снимите сnецnрисnособление для
nодъема двиrателя.
1О. Установите кврданные валы.
11. п
затяните болты креnления.
момент затяжки ....................... 10 Н м
1:i. Установите пркемную трубу сис
темы выпуска ОГ, новую nрокладку и
новую стяжную гайку. Подсоедините
разъемы к кислородным датчикам.
14. Установите nереднюю защиту.
15. nодсоедините нижний шланг ра·
L36_:.~С-ни_м_кте_ко_м_n_-,-"р_ко_нд-ици-"-оне--'ра ~6~"?~новите фильтр рабочей жид--......- кости АКПП и затяните боm крепле-
~~;:'~ки~~~~я, ~Гон:~~няя шлангов, nодвесьте ~~и~:~аб=:~ш;;~~- ох-
17. Установите кронштейн шланга
комnрессора кондиционера и затяните
болт крепления.
Момент гатяжки ....................... 12 Н·М
1В. Подсоедините верхний шланг ра
диаТОRS и шланг отопителя салона.
19. (Модели с левым рулем) Устано
витезащиту {А) шланга отопителя са-
~~~и:~=: ~;:~~ пgл~~нц~~
'--------='------' L-----------' ~~:fo~ Ш1: и закрепите новым фик-
33. Немного приподнимите двигатель
и отверните болты креnления зеднвй
споры двмгателя.
Разборка-, nроверка и сборка
блока цилиндров
~~rп~ка=и%~Ов ~:;~~н=в главе идвигатель - общие процедуры
ремонта".
Установка
1. Установите кронштейны и затяните
боmы крепления, как показано не ри
сунке "Установка кронштейнов".
L__ _ __!!~_ __,:__ ___J Моментзатяжки ........................44Н-м
34. Отверните боm крапления перед- 2. Установите даиrатель в моторный
ней споры двигателя. отсек.
г--_:_---------, внимание: устанавливайте детали
=~ не:.~::НВС:::ьвн~~~:о.Гп:
слвдоватвльности может привести
к nоявлению шума, вибраций при ра
боте двигателя.
3. Установите компрессор кондицио
нера и зетяните болты крепления.
Момент затяжки........................22 Н-м
4. Установите задний nодрамник, со
вместив мeТIG'I на нем с головками
болтов креппания, и затяните болть1
креnления.
L___ __:::___ __,::__ _ _.-J Момент затяжки.......... .. 103 Н·м
~~7n~~:::иня~~с ~::~яJ>Jл~~
крепления.
Момент затяжки ....................... 22 Н .м
21. Установите рамни привода навес
ных агрегатов.
22. Протяните жrут проводов через
технологическое отверстие и устано
вите уnлотнение и фиксаторы жrута
2g~в~~едините разъемы к блоку
уnравления силовым аrреrатом и
главный разъем.
24. Установите фиксаторы и закройте
вещваой ящик.
25И:О~:~~~н6Тза~~k~~е трос
~- Подсоедините шланги вакуумного
усилителя тормозов, аккумулятора
паров топлива, nодачи тоnлива.
27. Установите шлвнги подачи топлива.
vnx.su

Двиrатель К20А • механическая часть 69
кронштейнов.
28. (Модели с мкпп, с левым рулем) За
тянwге бот (А) креnления кронштейна
~~~~ca:;nrie~~(c)
~~борашайб~ ~
шайбь1 (Е) и Ш114ф1ы (F).
Момент затяжки .:. 10 Н .м
29. (Модели с МКПП, с лввым рулем)
Установите рабочий цилиндр nривода
ВЫКЛЮЧВНИfl СцеnлеНИЯ.
30. Подсоедините провода (А) nитания
к блоку прадохранителей, фиксаторы
~:~~О:~:Жг:fи~~~-~~~.~:>12Нм
31. Установите вnускной воздуховод.
Момент звтяжки........................ 12 Н.м
замена сальников
1. Замените передни~ сальник колен
чатого вала.
а) Используя отвертку и молоток,
вы15ейте сальник, как nокаэано на
рисунке.
б) ИСnользуя оnравку или трубку
подходящего диаметра и моnQТОК,
заnрессуйте новый сальник, пока ero
nоверхность не окажется заnодлицо
с крышкой.
в) Нанесите консистенtную смазку
на кромку сальника.
2. Замените задний сальник кол$tча
тоrо вала.
а) Используя отвертку и мопоток, вы
бейте сальник из блока цилиндров.
. б) Ислольэуя оправку или трубу nод
ходящего диаметра и молоток, за
nрессуйте ноеый сальник в блок ци
линдров.
32. Установите воэдушнь1й фильтр и вала.
nодсоедините разъем к датчику тем- Зазор ........
пературы воздуха на впуске. г--~~-------,
Момент звтяжки........................ 12 Н.м 55-6 5 мм
............ 5,5-б,бмм
33. Установите крышку впускного кол- ~·· '
леан""""'ло:•ркрьо-~.."Ун-~одуси~~~8
(fваалs).ения : L
тиблс-. _, ~ ... ~~· :Момент эатяжки ......:.................12 Н.м
34. З влейте охлаждающую жидкость, мо
торное масло, ~ )Ю11ДК0СТЬ ЮlП.
35. Заnустите двигатель и убедитесь в
отсутствии утечек. '----------....J
vnx.su

г 70
Двигатель - общие процедуры ремонта
цилиндров
РазбОрка
1. Снимите расnределительные валь1.
2. Снимите блок коромысел системь1
VТЕС.
З. Снимите толкатели.
Примечанив: расположите топка
тели в порядке их установки.
4. Снимите клапаны.
~~::я0
=м~~~~~ :аи~~~ '-----------' L - - - - - - - - - ' > - J
и снимите два сухаря. 6) Очистите повеj)Хности камер его-
б) Снимите терелку пр~ины, пру- рения головки блока матаnлической
жину и клаnан. ~~~нХ:_елив остатки уrлеродНых
в) Очистите поверхность головки
блока цилиндров (соnрягаемую с
поверхностью блока циnиндрQВ),
исnользуя мягкую щатку и растеори
тель.
г) Очисrите отверстия направляю
щих втулок клаnанов щеткой и рас-
Т~;Юрителем. ·
3. Используя nроникающий краситель,
nроверьте наличие трещин е камерах
"'-'--'-----' ~!~"~а ~~=:dи~~~~~~~хС:':~.
При наличии трещин замените головку
блока цилиндров.
4. Проверьте осевой и радиальный за
зор подшипников распределитеЛьных
валов. Если величина зазоров больLJ.Jе.
дспустимой, замените расnредели
тельный вел.
5. Проверьте головку блока цилиндров.
ПрециЗ"ИОнной линейкой и nлоским
щупом, как nоказано на рисунке, npo-
Если в:аличина неплоскостности пре
вышает максимально доnустимую, за
мените головку блока цилиндров или
nрошлифуйте ее.
6. Проверьте высоту головки блока
цилиндров.
Номинальная высота:
D17A ................. ....... 92,95-93,05 мм
К20А .......... .... 103,95- 104,05 мм
т-~
l~7. Очистите клаnаны.
а). Шабером снимите налет углероди
стых отложений с тарелки клапена.
б) Щеткой окончательно очистите
клаnан.
:;~:~~;:~~~~~~~~кf~~~~~~~~ '-----------'соnрягаемых: 8. Проверьте и притрите клапана."
-с nоверхностью блока цилиндров; а) Проверьте ширину таралки кла-
~: расположите клапаны, - с nоверхностями впускного и выпу- пана.
пружины, седла и тарелки пружин в скного коллекторов. Номинальная ширина:
определенной последов.атвльности. . максимально допустимая неплоско- D17A:
Проверка, очистка и ремонт С:Ь:во;~~:кf~~~':~u;:::'J:/:В~~-
0
~ ~ :~rnc:C~:::................~:Z~ =~g:~~::
~О~и~тк~д::л~~~g:,н~~n~я::~j~ .. 0,05 мм К20А:
с головкой блока цилиндров. :~ri~к::::~~:·:. ···::::::~~:Z~ =gg:~~ ::Проворачиsая коленчатый вал, по-
следовательно установите nоршни в
ВМТ. Шабером очистите nоверхности
днищ поршней от углеродных отложе
ний.
2. Очистите головку блоКа цилиндров.
а) Очистите nоверхность головки
блока цилиндров от остаnов nро
кладки.
~: будьте осторожны,
чтобы нв повредить поверхность.
vnx.su

Двигатель. общие процедуры ремонта 71
б} Проверьте общую длину клапана.
Номинальная длина:
D17A:
впуск................. 118,27- 118,87мм
выпуск......... 115,65-116,25 мм
К20А:
впуск......... .... 108,70- 109,50 мм
вьтуск.. .... 108,30- 109,10 мм
llОбщаR
Аnинамаnана
Если общая дr1ина меньше мини
мальной, замените клаnан.
в) Проверьте состояние торцевой
поверхности клаnанов на отсутствие
юноса.
Если торец кпапана изношен, nере
шлифуйте торец или замените клапан.
г) Нугромером измерьте внутренний
диаметр направляющих втулОJ< кnапа
нов в ;рех уровнях и IJijyx плоскостях.
д) Микрометром измерьте диаметр
Номинальный диаметр:
D17A:
впуск .... 5,480 - 5,490 мм
выпуск.. ................. 5,450- 5,460 мм
К20А:
впуск ... 5,475- 5,485 мм
выпуск.. ... 5,450 - 5,460 мм
Минимальный диаметр:
впуск......... ............................ 5,45 мм
выпуск................................... 5,42 мм
~:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=~~~~·~~р~~:~~:~·~~:·~~--·__т~-'--УР_~_"_''_," L_------------------~е} Выньте кпаnан из наnравляющей
втулки примерно на 10 мм и с nомо
Щью индикатора замерьте зазор, по
Разборка и сборка rоловiСМ блока цилиндров (D17A). 1 - впус!СН014 кnапан,
2 • rо.повка блока цилиндров, 3 • направпяющая втулка, 4 • седпо nружинь1,
5 - маслосъемный колnачок, 6 • пружмна кnапана, 7 • таретса nруж:мны,
В· сухари, 9 • фиnьтр кnаnана системы изменения фаз rазорасnредепения и
высоrы nодъема IUianaнoв (VТЕС), 10 ·клала~ смстемь1 изменения фаз га-
~~~='::л:Н:"~=о~~~~:к~=~~~~~.,.ic~rrr.::
:::::Онев:Ло:,1;•.~~.:.С::r.=':Т:Сьn~~~~=:=. ~-"~;
nускной маспянь1й клапан, 20 • задняя крышка ремня nривода ГРМ, 21 • ре
зиновое умотнание, 22 • выnус!СН014 кnаnан.
качивая клаnан из сторонь1 в сторону.
Номинальный зазор:
D17A:
впуск .... .................. 0,04- О, 10 мм
выпуск... .................. О, 10- О, 16 мм
К20А:
впуск.. .... 0,06- о, 11 мм
выпуск .... О,11-0,1бмм
Максимальный зазор:
впуск..... ............. О, 16 мм
выпуск ·············· 0,22 мм
Если зазор больше максимаnьно
дonycт~-W~oro, замените клаnан и
nроверьте зазор снова. Если зазор
не лежмт в регламентированном
диаnазоне, измерьте диаметр на
nравляющей втулки в трех местах и
внешний диаметр стержня кitanaнa
е трех местах. Вычтите максималь-
ное иэмерание диаметра наnрав
ляющей втулки из минимального
диаметра стержня кпаnана.
Номиналыюв значение:
D17A:
впуск.......... ........... 0,02-0,05 мм
выпуск... ............... 0,05- 0,08 мм
К20А:
впуск.......... ....... 0,030. 0,055 мм
вьтуск........ .......-D,055- 0,080 мм
Максимальное значение:
впуск................ ········· 0,08 мм
выпуск .................................... О, 11 мм
При необходимости замените наnрав
ляющую втулку.
vnx.su

72 Двигатель· общие процедуры ремонта
9. При необходимости замените на
nравляющую s'Т)'лку клапана.
а) С помощью сnецnрt~~сnособления
вылреесуйте направляющую втулку.
6} ИСnользуя rоецприспособленне и
молоток. усrановите новую направ
ляющую В"tУnку клаnена так, чтобы она
выстуnала из головки блока .f'Лio'IWXIB
на соспветстзующую величину.
Величина выступания:
D17A:
вrrуск.................... . 17,85- 18,35 мм
выпуск .................. 18,65- 19,15 мм
К20А:
впуск...
выпуск ...
.... 15,2- 16,2 мм
········· 15,5- 16,5 мм
10. Проверьте правильность nосадки
кnалана в седnо.
а) (D17A) Фрезами из таердого
сnлава с уrлами конуса 45с, за~ и
~~фу~У~а
6
~аn~н6~:~кJяв"~~=
нимальный слой металла только
для очи.стки рабочих фасок седел.
Нормальная ширина фаски:
:~;~,......:::::::::::::::::::~:~~: ~:~g ~:
Ремонтная ширина фаски:
впуск............. .. 1,60 мм
выпуск ........................ .......... 2,00 мм
Разборка и сборка головки блока цилиндров (К20А). 1 - фильтр клапана
системы мзмененмя фаз газораспреде.nения и высоты подъема кn11.панов
(VТЕС}, 2 - k111.ПI.H системы изменения фаз_rазораспредщ18НИЯ м высоты
подъема клапанов (VТЕС}, 3 - теплозащитным экран k111.naнe системь1 изме
нения фаз rазораспределенмя и высоты подъема клеnанов (VТЕС),
4 - седnо пружимы клапана, 5 - тарелха пружины клапана, 6 - сухари,
~~?~=:::и: ~~::~о:'~~=~~1~а~в:'о~-=пл~С::
12- прсжладка, 13- корпус фильтра клаnана системы изменения фаз rазо-
~=нr:г~~)5 ~4~о":.:;~nа=л~.;::,• ~~~·=~;_:.:г:~~=~
17- вnускной клапан, 18- nрокладка головки блсжа цилиндров.
б) (К20А) Фразами из твердого сnлава е) Нанесите тонкий слой бал ил на
~~~~:.e~wJ=~ы:v,~aК:: =.кnаnана. Прижмите рабочую
nанов, сняв минимельный слой мв- щайте ~~=~~з~:~р~н:,:~~
талла только для очисrки ребочих и осмотрите седло и фаску клалана.
фасок седел.
Нормальная ширина
'Р:Z~~тна·я·шиt;и~;;;раск~~~.~-~:Z8 ~~
;~:-::"'. .
Выпуск ·
86"-Выпус~
vnx.su

- Есnи креска остается по Всей ок
ружности (360'') фас~ клаnана, то
кnаnан концентричен. В nротивном
=rcaeзамените клаnан.
о~~~с(з~t}яВ:т;я К:n~С:а~
наnравляющая втулка клаnана и
седло клаnана концентричны. В
.противном сnучае nерешлифуйте
фаску.
- Убедитесь, что nятно контакта на
ходится в средней части рабочей
фаски клаnана и имеет нормальную
ширину.
в) В nротивном случае скорректи
руйте фаску следующим образом:
D17A
- Если nятно коитакта расnоложено
слишком высоко на фаске кnаnана,
то для nерешлифовки седла ис-
~~~~зу:~;ск~~~~ь(в~n~~)0~ 4~н{с:
рисунок в nункте •а•).
-Е сnи nятно контакта расnоложено
ЕсЛи размер "L" nревышает дООfС'"ИмЫй,
замените rолоеку блока цилиндров.
13~ Пfг~~~~~~~~И,:ь~=~:~~еДЛину
nружины е свободном состоянии.
Длина пружины
D17A:
слишком низко на фаске клаnана, впуск ......., .... 5б,49мм
то для nерешлифовки седла ис- выпуск... .... 58,70мм
73
Если биение nрееышает доnустимое
значение, замените .расnредели
тельный вал.
Б. Измерьте высоту кулачка расnра
делительного вала.
Номинальная высота:
D17A:
впуск:
первиЧный.......... .... 38,604 мм
вторичный....•......... ..... 32,848 мм
выпуск....................... .... 38,7.84 МIИ
К20А:
впуск:
пврвичный................. ... 33,925 мм
вторичный.................. . 29,638 мм
выпуск.... . 34,092 мм
[]]]JIOПеред 1 2 1
~~зХ~от(см~~:;но~в~;~~~~.)~са ~к...... .....47,61 мм
~ри д ар:U~~~~дф~эоf1с"~:О~ ~•_ы_п_ус_к_.. ____..._..._.49_,_б4_м-,м ~o-o-'o----"----"--__J
конуса 45°. D17А. 1 • выпус;к, 2 - вnуск, 3 - nep-
K20A ~ вичныil кулачок, 4 - вторичный ку-
- Если nятно контакта расnоложено лачок.
сnишком высоко на фаске клаnана,
то дnя nерешлифОвки седла ислоль-
~~~(6м~~С:н~к~~~кт~~1. 67,5о и СП]]]
-Если nятно контакта ,...-qсnоложено
слишком низко на ф....е кnаnана,
то для nерешлифовки седла ис-
nользуйте фрезы с углом конуса
~~~~~~к~У~~е(.~еf.~).Уск) и 45° (см. L _________:__ __J
~Jд~ч~~е;зво~:Вдф;езо~л~~о~ ~~~н~~:й':~~~н~~~ич~~т~: '=о-~Пе~ред---.,.-----:---:----'
конуса 45с. кnаnана. К20А. 1 • nерв.ичный кулачок, 2 - вто-
11. Вручную nритрите клаnан и седло 14. Проверьте расnредалительный ричньсil кулачок.
~:n~~~~- ~~:~:~::к~ :~~~;; ~~лrf~::ь~~~;,редаnитеnьный вал В. Проверьте радиальный масляный
кпаnан и седло клаnана. наа~Ж:~ =~делительный вал :~~~оГ: ва~шиnниках расnредели-
~) "8~~~чным индикатором про- ~~~ю~~~~~;~с~~~ы~=:~~л~~
12. Проверьте высоту выстуnания
клаnана относительно основания
седла nружины - размер "L•.
Номинальный размер:
D17A ................ .. .... 53, 17-53,64 мм
K20k
впуск....................... 40,80- 41,00 мм
выпуск........,........... б4,60·54,80мм
Максимальный размер:
верьте биение расnределительного тельного вала.
вала относительно средней шейки. г-----------,
Номинальное биенив ................ О,О3 мм
Максимальное биение ..............0,04 мм
6) Установите крышки nодшиnников
расnределительного вала (см. раз
дел •головка блока цилиндров").
в) Снимите крыШkи nодшиnников
017А ..................................... 53,89мм L ___________J =~~:=~~гоц~н~J:~).раэ-
vnx.su

74 Двигатель- общие процвдуры ремонта
г) Измерив ширину калибра, опре
дет~те зазор.
О17А ......................... О,О50- О,ОВЭ мм
К20А:
шейка f'h1 .............. 0,030- 0,069мм
остальные............. 0,060- 0,099 мм
Минимальный зазор ................ О, 15 мм
К20А.
Г. Проверьте осевой зазор расnреде
лительного вала. Для этого установите
распределительный вал. Индикатором
''"~ 11Е9 FIJ DI:JЕ С
в) Подсчитайте масляный зазор.
Масляный зазор:
D17A:
Номинальный:
впуск ....................0,017- 0,050 мм
выпуск.................0,018- 0,054мм
=.?имвльный.. ..0,08 мм
впуск ...................0,025- 0,052 мм
мв::t:ль~~о:::..::~:~.~~-~--~~~~~При необходимости замените коро- c___________J
мысла и f или ось коромысел. 4. Установите nружины клаnанов и ус-
13. Проверьте синхронизирующие тановите сухари, сжав nружмны кла-
~~ь:'о;:~~~~м~~~Оrо~~=~:~ гпа_н_ов_оп_ецп_ри_оп_о_оо_б_пен_ио_м_.__
(В) и убедитесь, что он первмещается
мавно.
измерьте осевой зазор при перемеще- ~---------~
нии распределительного вала назед и
вперед.
Номинальный осевой зазор:
D17A.. .......... 0,05- О, 15 мм
К20А.............................. 0,05- 0,20 мм
Максимальный осввой зазор:
D17A.. ..... ........ 0,5мм
К20А............... ........ 0,4мм
ЕСJМ осевой зазор больше макси
мального, замените распределитель-
ный вал и rоловку бnока цилиндров.
12. Проверьте масляный зазор между
коромыслом и осью коромысел.
а} Измерьте внутренний диаметр
5. Слегка постучите по кпаnанам мо
лотком с пластиковым бойком, чтобы
удостовериться. что кпапана и сухари
установлены в нужном положении.
Стучите тоnыtо вдоль оси кпапанов.
коромысла. К20А.
При необходимости замените коро
МЬIСJЮ.
Сборка
1. Нанесите сnой месла на стержни кпа
панов и установите кnапана е НIЩ)Ве
ляющие втуЛ<И. Проверьте. что кnапана
~~с:=;~Р'fЖИН на го.повку c___________J
блока .f'Линдров. 6. Установите блок коромысел а'!СТ8МЬI
3. Установите маспосъемi-ЬIЕ! коmачки, VТЕС.
L__ _ _ __::;:::__ _ __, иаюльзуя cneцnpt~~c:nocoбneниe. 7. Установите распределительные еаnы.
vnx.su

Двигатель - общие процедуры ремонта 75
Блок цилиндров
Разборка, проверка, очистка
и ремонт
1. Снимите маслЯный поддон.
2. Проверьте величину осевого зазора
w~~н~g::~~w~~~~~Змерьте осевой
зазор шатунного подшипника.
Осевой зазор:
номинальный .... О, 15- 0,30 мм
максимальный . 0,40 мм
К20А.
Если осевой зазор больше мзкси
мального, замените шатун в сборе.
При необходимости замените ко
ленчатый вал.
3. Снимиrе крышку нижней головки
шатуна и nроверьте радиальный зазор
шатунного подшипника.
а) Отверните два бота креnпения
крышки..нижней головки шатуна.
б) Проверьте совмещение меток на
шатуне и крышке нижней головки
шатуна, чтобы обесnечить в nосле
дующем его 11равильную сборку.
Если метки отсутствуют, то керном
нанесите их на крыш~ и шатуны.
Таблица. Вьtбор вкладыша шатунного nодшиnника.
Метки на 1 или 1 2 или 11 3 или 111
блоке ци-
линдров
Метки на коnенча
том вапу
А Красный Розовый Желтый Зеленый
в Розовый Желтый Зеленый Коричневый
с Желтый Зеленый Коричневый Черный
D Зеленый Коричневый Черный Голубой
Разборка и сборка блока цилиндров (К20А, этап 1). 1 - маслоуспокоитель
=~мб~~~:::ь?:Л~~~r.;·~к~~~~· :о~емнан~~~со":~:~=~~~6~:~~а~
~о~мВ:о
8
~и~-(:"::;:;асп~икв.iА}~ 6и~~:::~Ф~f:Ь~:~·к~~~~~:о~оА=l:
7 - упорные полукольца, 8 - колен'lатый вал, 9 - вкпадыши ко~енных под
шипников коленчатого вала, 10- направляющие болтов. 11- бопты креп
ления крышки коренных подшипников коленчатого вала.
~~~~o~~na~:; ~~~~;:,а~ие~ ~~~':::~в~~~~=~
ным ботам и снимите нижнюю шатуна.
крышку шатуна, nокачивая ве из сто- г) Очистите шатунную шейку и вкпа-
роны в сторону. ДЬUJИ.
vnx.su

76
д) Проверьте nоверхности шатунной
шайки и вкладыша на отсутствие
точечной коррозии и царапин.
Прt~~ наличии рисок и задирав замв
ните вкладыши. При необХодимости
nерешлифlUпе ше&-1ки или замените
коленчатым вал.
е) Установите мастиковый калибр
для иэмеран!UI зазоров в nодшиnни
ках, как показано не р...сунке.
ж) Установите крышку нижней rо
ловки шатуна, совместме выступы
на крышке нижней головки шатуна с
nазами на шатуне. Затяните бопты
кремения KpЬIWICИ НИЖI-IВЙ ГОЛОВКИ
шатуна.
Момвнт зетяжки:
D17A ..................•.....................З2Н.м
К20А:
1этап....................... ........20 Н·м
2 этап .......:................................ 90'"'
з) Снимите крышку нижней головки
шатуна.
и) Измерьте ширину слпющенного
мастикового калибра в наиболее
ширОJ<ой части и оnределите вели·
чину зазора шатунного nодшиnника.
Номинальный зазор.
D17A ........................ 0,024 ~ 0,042 мм
К20А ... 0,021 • 0,049 мм
D17A ... .0,050 мм
К20А. ........ 0,060 мм
Разборtц1 н сборка блока цилиндров (К20А, этап 2). 1 - порwневые кольца,
2 - порwневой nвлвц, 3 • nорwень. 4 • блок цилиндров, 5 • вкnадь1ш шатун
ного подшиnника коленчатоrо вала, 6 • бопты креnления крышки нижней
rоловки шатуна, 7 • крышка нижней rоnовки шатуна, 8 • наnравляющие
боптов, 9 ·шатун, 10 ·стоnорное кольцо.
Если зазор больше максимальноrо.
замените пОдшипники. При необхо·
димости прошлифуйте или заманите
коленчатый аап.
Выбор вкладыша шатунноrо под·
шиnника.
Примечание: существуют 4 размер~
ныв группы шатунов, различающився
метками ~1w "2w. ·з· н4w unu_ ,w 11~
111•. 1111". на'колSнчеfflом валу rriaкжe
есть метки. Производите выбор
вкладыша шатунного подшипника в
vnx.su

Двигатель - общие процедуры ремонта 77
зависимости от меток и nользуясь
таблицей ~Выбор вкладыша шатун
ного подшипника коленчатого вале.._
к) Удалите остатки мастикового ка
либра с рабочих поверхностей шейки
и вкладыша.
4. Снимите поршень и шатун в сборе.
а) Удалите нагар с верхней части
цилиндра.
б) Извлеките nоршень в сборе с ша
туном и верхним вкладыше~ nод
шиnника через верхнюю часть блока
цилиндров.
Примвчанив: храните поршни в сборе
с шатунами, вкладыши и крышки
комплектами, чтобы не переnутать
их при установке.
5. Индикатором измерьте осевой за
зор коленчатого вала, nервмещая по
след11ИЙ "назад - вnеред" с помощью
отвертки.
Осввой зазор:
номинальный. ..... 0,10-О,ЗОмм
максимальный .. ..... 0,40мм
~~:::н:, ~~~o':w:~: п~а:.."'1р.обл~~~йн1~:.оf~;.:::.-:а:::М'='
головки waтyna, 6 - вкладыш шатунного подшиnника коленчатого вала,
7- wатун.
Таблица. Выбор вкладыша коренного подwмпника (017А).
Меткима А В С D
блоае ци-
линдров
Красный Розовый желтый Зеленый
Розовый Желтый Зеленый Коричневый
Желтый Зеленый Коричнвеый Черный
Заленый Ко~чневый Черный Гопубой
Метки на D
бпоц ци-
линдров
Розовый Розовый/ Желтый ЗаленьМ
Желть1й
Розовый/ Желтый Заленый Зеленый/
Желтый Коричневый
Жалтый Зеленый Зеленый/ Коричневый
Коричневый
Зеленый Зеленый/ Коричневый Черный
Корt~~чневый
Заленый/ Коричневый Черный Черный/
Ко ичневы Голубой
Коричневы~ Черный Черный/ Голубой
Гоnубой
vnx.su

78 Двигатель • общие процедуры ремонта
Есnи осевой зазор больше макси·
мального, замените уnорные nолу
кольца и/или коленчатый вал.
д) С nомощью отвертки отделите и
снимите крышки кореннь1х подшиn
ников.
6. Снимите крышки коренных подшил- ,--------------,
ников и проверьте редиальные мас-
ляные зазоры.
а) (К20А) Снимите пластины масло
уловителя.
Момент затяжки .
б) (К20А) Отверните боnтъ1 (8 мм) в
nоследовательноС'П'I, указанной на
рисунке.
в) Проверьте совмещение матОJ< на
~:ахцилик:е~~-поб~=~:ъ:последующем его правильную сборку.
Если метки отсутствуют, то керном
нанеа~те их на крыш~ и на блок
цилиндров.
2o~IH~~=~~~H~~~~K~ о:;~::~~~
nодшипников в несколько nроходов
в nоследовательности, nоказенной
~4 6 10 8 2
е) Поднимите коленчатый вел.
~: оставьтв еерхние вкла
дыши подшипников и еерхнив упор
ные попукольца в блоке цилиндров.
ж) Очистите каждую коренную шейку
и вкледыши.
з) Проверьте nоверхность каwдой 1(()-
ренной шейки и вкледышей на отсут·
ствие точечной коррозии и цараnин.
Если шейка или вкладыш nовреж·
дены. замените вкледыши. При не·
обходимости nарешлифуйте или
замените коленчатый вал.
и) Установите верхние вкладыши
коренных подшиnников коленчатого
вала и улоЖ1'1те коленчетый вал в
блок цилиндров.
к) ПолОЖУiте nластиковый калибр
для измерения зазоров в подшиn ни·
ках скольжения на каждую коренную
шейку.
л) Установите крышки коренных
nодшиnников.
м) Нанесите слой моторного масла на
резьбу и nод гоповки болтов креnле.
ния крышек кореннь1х nодшиnников.
н) Затяните болты креnnания крышки
коранных nодшиnников коленчатого
вала в nос.nедоватальности, указам.
017А........ . ......... 51 Н·м
К20А:
1этап........ ... 29 Н·м
2 этап..........................................вое
о) Ослабьте болты креnления
крышки коренных nодшиnников ко·
ленчатого вела и снимите крышки.
n) Измерьте максимальную щирину
сnлющенного nлас:гиковоrо калибра,
определив по ней -величину реди
альноrо масляного зазора.
D17A:
шейки/1191, 5.............. 0,018-О,ОЗбмм
шейка N92, 3, 4....... 0,024- 0,042 мм
К20k
швйкиN91, 2, 4, 5......0,017 -0,041 мм
шейка NRЗ.................-0,025- 0,049мм
D17A........ ........ 0,05 мм
К2ОА ..... ....... 0,055 мм
Если маслf!НЫЙ зазор больше мак
симального, замените nодшиnники.
При необходимости nерешлифуйте
или замените коленчатый вал.
р) Выбор вкладышей nодшиnников
коренных шеек коленчатого вала.
- Дnя выбора nодшипника исnоль
зуйте метки, нанеовнные на блок
цилиндров (в задней части блока
цилиндров) и на коленчатый вал,
При~~~:=нgл~
8
~:%РК:х.вкладыша
коренного подшипника смотри таб-
~~~и~~:о~дд~~~~~ш:ап~~н:д~
размеры подwипников в сторону
уменьшения и сверху вниз идут разw
меры подшипников в сторону умень
шения.
vnx.su

Двиrатель - общие процедуры ремонта
7. Проверьте болты креnпения нижней
крышки·шаrуна. .
~~ро~~~:м8 и~::;:е(д1и:м(В).
указанных на рисунке.
t
@
б) Вычтите валичину диаметра (А)
из величины диаметра (В) и найдите
рез н ость.
Разность ................................ О. О, 1 мм
Если разность диаметров больше
регламентированной, замените болт.
Проверка
1. Очистите блок цилиндров.
а) Удалите остатки ПRокnадОJ< с ра
бочих nоверхностей блока цилинд
ров.
б) Растворителем и мягкой щеткой
окончательно очистите блок цн
линдров.
2. Проверьте поверхность газового
стыка блока цилиндров на непnоско
стность с помощью nрециэионной ли
нейки и плоского щуnа.
Номинальная
неплоскостность ....
неплоскостность ....
........ 0,07 мм
..... О,10мм
Если неплоскостность превышает ука
занное значение, замените блок ци
линдров.
3. Проверьте заркала цилиндров на
наличие вертикальных царапин.
Если имеются глубокие царапины, то
замените блок цилиндров.
4. Измерьте диаметр цилиндра.
Индикатором~нутромером измерьте
~~~& ~~~~=:о
8
м~&.Хj~~~~
ном (У-У} налреалениях, как показано
на рисунка.
Номинальный диаметр цилиндра:
017А:
Номинальный ....... 75,00-75,02 мм
1-й ремонтный
резмер (0,25) ....... 75,25- 75,27 мм
2--й ремонтный
размер (0,50) ....... 75,50- 75,52 мм
Минимальный... ............. 75,07 мм
К20А:
1 вид...... 86,01 ~ 86,02 мм
2 вид ............. ...... 86,00 ~ 86,D1 мм
1~й ремонтный
размер (0,25) ........ 86,25 ~ 88,26 мм
Минимальный................... 86,07 мм
Максимвльt~ая разница между изме-
рениями .............. 0,05 мм
Разборка узла
"поршень-шатун" (D17A)
t. Проверьте посадку соединения
"поршень ~ поршневой палец". Если
шатун не оnускается под собственным
весом, замените поршень, шатун и/
или nоршневой палец.
~
~vnx.su

80 Двиrатель • общие процедуры ремонта
2. При необходимости заменитё весь Проверка состояния порwня
уз:).при пОмощи сnецприсnособления и шатуна
1
сни~митеобакомnрессионныхкольца.
1
1
·~]=~;:;;::н:га.рси~~~ ~~' nоршня.
0 б) ОчистиТе канавки поршня от от-
.,~~
1
лож~енийчасrью~~=но~кольца.
1
L - - - - - - - - - _ j
~~~~:~~:r (скребки и рас. ~::Н~~о~о~~:н~~~~~~:~~
Примечание: раэпожитв кольца в со- . ______:_ . димости замените блок цилиндров.
ответствующем порядке. е) Растворителем и мягкой щаткой Б. Проверьте торцавой зазор
;;и~C:on=~;ш~=fri~~ окончательно оч~те поршень. ~~~~~=~~~~вк~~~о~к~о~':~~,:.
~J.::~:~,:,;.применяйте метал- как nоказано на рисунке.
2. Проверьте nоршень и nоршнееые Номинальнь,й зазор:
кольца. D17A:
д. Проверьте зазор между порwнем и компрессионное
цилиндром. кольцо Nf/1 .......... .. 0,035- 0,060 мм
а) Микрометром измерьте диаматр компрессионнов
юбки nоршня, как nоказано на ptll- кольцо NR2 ............ 0,030- 0,055 мм
сунке. К20А:
~9K:'Ъ1;~~eH?rl~дcr_~::u~н~ ::ra7kиt0::.~.~···· o,oso _о.о75 мм
днище которь!Х есть метке ~А· или компрессионное
нет метки, 2 вид- nоршни, на дни- кольцо/1/f12 ............. 0,0ЗО-0,055мм
ПР!м~~~ни~бходuмости нанеситв ~~~;нТt:'~,:': :С~"',.к~а·~о~:~~ lуfакс'имальный зазор.............. О,13 мм
~~':~~,:~~:вН:Л~~~:;rС6'6;~и~ы гли_нд_р_о_•·---------,
- Нв разукомплвктовывайтв пор
шень и поршиввой палец.
- Разложите детали поршнввой
группы покомппвктно.
Разборка узла
"nоршень-шатун" (К20А)
1. Нанесите слой моторного Mac/la на
стсnорное кольцо (А) и nоверните еГQ
в .канавке так, чтобь1 зазор в замке
коnьца совместился с канавкой (В) в
nоршне.
3. Нагрейте узел ·nорwень-шатун• до
~;~:':6.f~ал~~ло 700 и снимите
Размер ·L·:
D17A ....... ........... 13мм
К20А ....... ............ 11мм
Если зазор боnьше доnустимого, .
замените nорwень.
диg~А~р поршня ~Or~~~~~~~e зазор в замке nоршне-
~=;:~~~~~.........74,98 _74,99 мм ~~~вьте nорwневое кольцо в ци-
1-й ремонтный · б) ПорwНем nротолкните кольцо от
~r::::f'~~~blй.....75,23- 75,24 мм nоверхности блока цилиндров, как
~~~:faf,D~~
0........75,48- 75,49 мм .--"-ока_зано__""_:_Р"_сун:...._ка_.____
кftХмер ..............................:74,97 мм
~:д~~~~.~.~~~~~:9в-85,99 мм
2 вид.....................85,97- 85,98 мм
1-й ремонтНЬ~й
размер (О,25) ......... Вб,2Э- 86,24 мм
минимальный размер:
1вид.................................В5,9Э мм
б) 2
~~3ди~·ё····ра·э~сх;ь....ди~5
м~~~~
nоршня и цилиндра. Определите
величину зазора.
~16:.:::::::::::::::::::::::::&8~8=&g;g~~
Макоимвльный зазор:
D17A ....................................... О,Обмм
vnx.su

Двигатель· общие процедуры ремонта 81
в) Плоским щупом измерьте зазор в
замке кольца.
Номинальный эаэор:
D17A:
компрессионное
копьцо!Wt ................ О, 15 м 0,30 мм
кольцо N92 ................ 0,30- 0,45 мм
маслосъемное
кольцо ...................... 0,20:. 0,70мм
К20А:
компрасх;ионное
кольцо N91 ....... .. 0,20- 0,35 мм
компрессионнов
кольцо NR2 ................0,40 - 0,55 мм
маслосъемное
кольцо .......................0,25- 0,65 мм
D17A:
кольцо N91 ............. ... 0,60 мм
компрессионнов
кольцо N92................ ..... 0,60 мм
маслосъемнов
кольцо..... .......... 0,80 мм
К20А:
кольцо N91 ... ........... 0,60 мм
кольцо N92 .......................... О, 70 мм
маслосъемнов кольЦо ....... О, 75 мм
Если зазор е замке больше максм
мального, замените nоршневое
кольцо.
г. Проверьте масляный зазор nopw-
нeвoro nальца.
а) Нутромером измерьте внутреНний
дивметр верхней головки шатуна по
неnревлениям "Х" и "У", как nоказано
не рисунке.
Номинальный диаметр:
D17A ......................... 18,96 м 18,98 мм
К20А...................... 21,970- 21,976 мм
б) Исnользуя микрометр, измерьте
диаметр поршневого nальца rю НЕ7
nраалениям "Х" и "У", как nоказано на
рисунке.
Номин~Ый диаметр:
D17A ..................... 18,996 -19,000мм
в) Оnределите масляный зазор: вы
чтите диаметр поршневоrо пальца
из внутреннеrо диаметра верхней
головки шатуна.
Номинальный эаэо,З:
D17A .........................0,016- 0,036 мм
К20А ..........................О,ОО5- 0,015мм
К20А ........................................О,02 мм
При необХодимоСТ1 замените пор
шень или nоршнеsой nалец.
3. Проверьте масляный зазор порш
нееоrо пальца и отверстия nод nорw
невой nалец в бобыwке лоршня.
~~р~:е~;~:е~мв~С:~~~;ш~~
б) Наllдите разность диаметров
поршневоrо пальца и отверстия nод
nоршневой палец.
Номинальный масляный эвэор:
D17A .........................О,О10м О,О20мм
К20А ""'"'"'"''"''''' м0,005 • +0, 002 ММ
м~rо:~~.~.~~~.~~~~~~.~~~~С.:оо5 мм
При необходимости замените пор..
шень и лоршнееой nалец в сборе.
Проверка и ремонт
1. Проверка биения коленчатоrо вала.
а) Уложите коленчатый вал на
б)~:~·вым индикатором проверьте
биение коленчатоrо вала по цен
тральной коренной шейке.
К20А...................... 21,9б1 -21,965мм ' - - - - - - - - - - - - - '
Минимальный диаметр: , Номинальное бивнив ....... .......0,03 мм
К2DА..... .................. 21,953 ММ blaКCUt.f8JJЫI08 бивнив ............. 0,04 ММ
Если биение больше маКQIJмально ~
пустимого, замените коленчатый вал.
2. Проверьте шатунные и коренные
шейки.
а) Микрометром измерьте диаметр
каждой шатунной и коренной шейки в
двух взаимно перпендикулярных
плоскостях, как показано на рисунке.
Номинальный диаметр шейки:
D17A:
коренная .... ....... 54,976- 55,000 "'м
шатунная ....... .. 44,976- 45,000 мм
К20А:
~1~н2в:'~. 5.... 54;984- 55,008 мм
N93.. . 54,976- 55,000 мм
шатунная ......... 44,97бм 45,QООмм
Если знечения диаметров выходят эа
указанные в таблица "Диаметр ко
ренных и шатунных шеек" nределы,
nерешлифуйте или замените колен
чатый вал.
б) Проверьте шатунные и коренные
шейки не некруmость, как показано на
преды.дущем рисунке.
Номинапьная некруглость:
D17A ........................- ......... d,0025MM
К20А ...... 0,005мм
Максимальная некруглость:
D17А ..................................... О,ОО5мм
К20А ..................................... 0,010мм
Если некруrлость больше максм·
мальной, замените коnенчатый вал.
Сборкаузла
"поршень ·шатун" (D17A)
1. Соберите шатунНСНlоршневую rpynлy.
а) Установите nорwень и шатун так,
чтобы метка "IN" (В) на поршне на
ходилась с одной стороны с масля
ным каналом (А) на шатуне.
б) Нанесите немноrо моторноrо
масла на поршнееой палец и в от
верстия бобышек rюрwня.
vnx.su

82 Двиrатель • общие процедуры ремонта
в) заnрессуйте nоршневой nалец.
Примвчанив: если порwневой палец
входит в порwвнь с большим натя
гом, нагрейте поршень.
~iа;т~~о,:~еЧ:8:~~~~~:Молр~:о~
лагались, как покаэано на рисунке.
Примвчвние: не располагвйтв замки
колец напротив мест "А~. обозначен
ных на рисунке (вдопь оси порwневого
пальца и пврпендикупярно оси порw
невого пальца).
з. Нагрейте nоршень до температуры
70° и установите nорwневой палец.
4. Уствновмта второе стоnорное кольцо
и nоеерните стопорные кольца тек,
чтобы зазоры в замках были наnрев~
лены к нижней части nоршня.
5. Проверьте посадку соединения
"nорwань - nоршневой палец". Если
,---.,--------,---------, шаrун не оnускается nод со6ственным
? д весом, то замените nopweн~ wатун и!
~оо~. ---2 5·"4
~~ор~~=е~ь~Р~~;:W nал~~н~~ ';1-·--::ко,-:м-:::п:::-рес=си-:::о.:'нд"'но'"'о--::ско:-::n'"'ьц"'о--,;111:::;'2,
шатун не опускается rюд собственным 2 _ КОNnрессионное кольцо N21,
весом, то заманите поршень,. шатун иJ 3 _ нмжнмй скребок масnосъемноrо
ми nоршневой палец. кольца, 4 - расwирмтель масло
~
~)При необходимости замените весь
~~~Становите поршнееые кольца.
съемного кольца, 5 - верхний скре-
бок маспосъемноrо кольца.
r) Установите шатумно-порwневую
групnу так, чтобы метки, нанесен
ные на поршни, были направлены
вnеред.
4. Установите вкnадыши шетунных
nодшипников, как nоказано на рисунке.
а) Установите расширитель и. два
g)Реб~С:~~емн~~~~~~нное L-----'--"--'-'-~--~
~~~=: r:в)А~;ка~((.Е};;:g~_ное
в---:~--с
~·А
Размеры:
компрессионное кольцо N91:
А... ...... 2,бмм
8 .......................................... . 1,Омм
компрессионное кольцо М12:
А...... ...... З,Омм
Сборка узла
"nоршень • шатун" {К20А}
1. Установите стоnорное кольцо (А) в
nорwень.
д
2. Установите nорwень и шатун так,
чтобЬI метхи располаrались-, как nока
занона рис~ке.
в ........ 1,2 мм L-----===----~
При необходимости замените весь
l~~Становите nopwнeeЬie кольца.
а) Установите расширит.ель и два
скребка маслосъемного кольца.
б) Устаноеите комnрессионное
кольцо N!i!1 :') и компрессионное
~~~~о~~м( ~о:~~ка J;} ':олк:S
бЬiть наnравлена вв~рх.
~·д
Размеры:
компрессионное кольцо N91:
А...... ..... 2,5мм
8 ............................................. 1,2мм
компрессионное кольцо Мl2:
А ............................................. 2,8мм
В... ...... 1,2мм
vnx.su

Двигатель • общие процедуры ремонта 83
в) Установите поршневые кольца в
канавках тек, чтобы их замки распо
лаrались. как nоказано на рисунке.
Примвчвнив: не располагайте замки
колец напротив мест "А~ обозначен
ных на рисунке (вдоль оси порwневого
пальца и перпендикулярно оси порw
невого пальца).
/;ffi''д
';S~t~,2
5
""4
А З
1 - компрессионное кольцо N22,
2 • комnрессионное кольцо N21,
f 3 • нижний скребок маслосъемною
кольца, 4 - расширитель масло
съемного кольца, 5 - верхний ctcpe·
бок маслосъемною кольца.
Проверка балансирного
механизма
1. Проверьте осевой зазор балансир
ных валов.
3. Проверьте балансирные валь1.
а) Измерьта внутренний диаметр
подшипника балансирного вала.
д) Установите крышку корnуса ба
лансирного механизма и затяните
болты креnления.
~: во врвмя провврки не
враi.i.iВUте-балансuрные валы.
el Снимите крышку корпуса балансир
ноrо механизма и измерьте ширину
сnлющенного мастикового кали~,
опредалив по ней величину ради
ального масляного зазора.
Номинальный зазор ... 0,060- О, 120мм
Максимал.ьный зазор ....... О, 15 мм
номинальный диаметр:
певого балансирного
вала.......................20,000- 20,020 мм L_------''="------'
правого балансирного
вала.......................24,000 -24,020мм
Максимальный диаметр:
левого балансирного
вала................................ ......20,03 мм
вале...... ...... 24,03 мм
б) Измерьте диаметр шеек N!:l1 ба·
лансирных валов.
номинальный диаметр:
левого балансирного
вала....................... 19,938- 19,950 мм
ввла.......................23,93В- 23,950 мм
лвеого балансирного
4. Введите шестерни балансирных
валов в зацепление так, чтобы метка
на шестерне правого балансирного
вала была nосередине между двумя
метками на шестерне лееого балан
сирного вала и установите балансир
ные вала в корnус балансирного ме
ханизма.
~~:ого·ба~анё~р·но·гёг ·····19
'
92
f.!M .-----~----,
]!;~z~g:;.~::::~~t. Г"'"":т"-··..,.....,...._..._____._..z_з._э_zм__,• "~.Jtt' ~7нм
номuнальный........... О,О70-О,135мм ~~ Vl!
~~~~~;~ ~~~mб~~~Шё
0
~1к~: 1 '
мально доnустимого, замените
уnорную шайбу балансирного вала.
2. Отверните болты кремения, снимите
маегину {А) маслоусnокоителя, крЫUJку
~~м~~~нь~Х:,7> ~ L...-в)-Оч-исти-,-.-ш'-ей-ки-,.-2-бал-ан-с-ир_н__,ых
nраеый балансирмыв вал (С). валов и внутреннюю поверхность
~~~~Н~=ед~~~:с~в::; ~~~:'=~·ЛЛSСТИКОВЬIЙ калибр HS
вапов. каждую шейку балансирных валов.
vnx.su

.,
.,
_1' ~
,"
'->i .
,'
['
i •
--~
-:. joo ' ' • '. -
..... ..
.......
.... ·,
~
~
·:j
'i
.',
~
vnx.su

Cмctell8
ns-.-..---....
-
.~
1~ ...._... " амз ~F'• ........ .
,_.~.-.liJII~Jia,._
·. •IEP811PSI. . .IIIfiii&II.Z $.
•
., •
!l
f
vnx.su

86 Система охлаждения
Расnоложение элементов системы охлаждения (D17A). 1 • блок реле мо
торного отсека, 2 • реле элекrродвиrатеnя вентилятора системы конди
ционирования, 3 ·реле электродвигателя вентилятора системы охлажде
ния, 4 • выкnючатеnь вентилятора системы охлаждения, 5 • вентилятор
системы охлаждения, 6- вентилятор системы кондиционирования.
Расположение элементов системьа охлаждения (К20А). 1 - термостат в
сборе, 2, 5, 7 -умотиитель.ные кольца, 3- переходник системы охлurде
нмя, 4 • насос окnаждающей жидкости, 6 • датчик темnературы охлаждею
щей жидкости, 8 - соедините.nьная трубка системы охлаждения,
9 • nатрубок системы охлаждения.
2. Создайте давлание и убедитесь,
что давление удерживается внутри ус
таноаnенного диаnазона.
Давление ............................ 93- 123 кПа
Если дааnение у,церживается е теченv.е
10 секунА t<рЫШ1(З радиатора исправна.
Термостат
Снятие и установка
1. Снимайте детали, как rюказано на
рисунках.
К20д. 1 ·термостат, 2 • уплотнитель-
ное кольцо.
2. Установка детапей при сборке про
иэво,[lится в последовательности, об
ратной снятию.
Примечание Ф17А!: устанавливайте
термостат клапаном вверх.
Проверка
Поимечание: замените термостат,
er;лu его клапан остается откры
тым при комнатной температуре.
1. Положите термостет в емкость с
водой. Термометр не должен касеться
горячего дна.
2. Нагрейте воду и замерьте темnера
туру н~вла и полного открытия кла
пана термостата.
Подъем клапана.............. ......... 8 мм
Темпвратура начала
открытия. .... ... 76. 80 "С
Температура nолного
открытия............. ..... 90'С
vnx.su

Насос охлаждающей
жидкости
1. (К20А) Снимите ремень привода
навесных агрегатов.
2. (D17A) Снимите рамень привода ГРМ.
3. Снимите насос охлаждающей жид~
кости, отвернуа 4 болте креnления.
Система охлаждения
К20А.
Установка патрубка системы
охлаждения
1. Очистите контактную поверхность
переходника.
2. Нанесите спой .герметика на кон
тактную поверхность переходнмка, как
псжазано 1;ta рисунке.
Выключатель
вентилятора системы
ОХЛаJКдеНИЯ
87
1. Отсоедините резъем выключателя
вентилятора системы охлаждения и
снимите выключатель.
~2
24Нм
017А. 1 - уплотнительное кольцо,
2 - выкnючатель вентилятора сис
темы охnа-.денмя.
Выво,цВ
vnx.su

88
Система смазки
Меры предосторожности
при работе с маслами
1. Дпительный И'ЧSСТО rювторяющийся
контакт с моторным маслом вызывает
удаление естесrеенного жирового слоя
с I«»>G'G и вызывает сухость, раздраже
ние и дерматит. Кроме того, nрименяе.
мые моторнЫе масла содержат потен
циально оnасные составляющие, кото
рые мoryr вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим чис
тящим средством. После очистки кожи
нанесите специальный крем дnя вос
становл~ния есrественного жирового
слоя кожи.
3. Не используйте бензин, каросин,
дизельное ТО[lЛиво или растворитель
дnя очистки кожи.
Моторное масло
и фильтр
Процедуры проверки моторного масла,
замены масляного фильтра и моторного
масла оnисань1 в mаве "Техническое
обслуживание и общие nроцедуры про
ееркм и регулировки~.
Датчик аварийноrо
давления масла
Проверка
1. Отсоедмнита разъем (А) от да~ика
(В) аверийного давления масла.
2. Проверьте nроводимость между поло
жительным вь1ЕЮдом (С) и двигателем
(массой). Убедитесь. чrо при выкnючен
ном двигателе nроводимость есrь, а при
запущенном отсутствует.
12
· Распо.nоженме эnементов сМС1'8МЫ смазки {D17A~ 1• сnмвная про6к:а, 2. шайба, 3- масnянь1й nоддон, 4- масnоус
ПОКО1П811Ь, 5 - масnопрмемнмк, 6 - прокnадка, 7 - масляный насос, 8 - направляющая, 9 • умотн1П811ыtое коnьцо,
10- штуцер, 11 -датчик aвapмiilнoro давленая масла, 12- масnяный фильтр, 13 - масnоуnовитель, 14 • защитмая
крыwка.
vnx.su

З. Если да~мк работает некорректно,
nроверьте уровень масла. Если уро
вень масла в норме, проверьте дав
ление месnа. Если давление масла в
норме, замените датчик аварийного
давления масла.
Замена
1. ОтсоеД'Iните разъем датчИка ава
рийного давления масла и выверните
датчик.
2. Нанесите немного герметика на 2-З
витка реэьбы датчика аварийного
давления масла и установите ero.
Примвчвние: иmользование слишком
большого копичвства герметика
мажет привести к закупориванию
масляного канала.
Проверка давле: ,IЯ
масла
1. Снимите датчик веарийного давла
ния масла и установите на его место
спецnриспособление.
Система смазки 89
Расnоложение элементов системы смазки (К20А). 1 - шайба, 2 - сnивмая
пробка, З·- масляный nомои, 4- блок баnаНGирнь•х валов в сборе с мас
nянь•м насосом, 5 • масnоуспокоитель, 6- перепускной кnапан, 7. W'I'Yцep,
8- масnянь1й фильтр, 9- датчик аварийного давnения масnа, 10 -напрев
г-----------, ляющая цепи привода масляного насоса, 11- ведущая заездочка копен
чатоrо ваnа. 12- натяжитель цепи привода масляноrо насоса.
Масляный помои Поимвчвнив:- дemanu необходимо ус-
Снятие ~но:"~~:Н: ~=нr::::;
1. Снимите двиrатепь из моторноrо мвтика. В npcнr~U~SНЬt.t случав герметик
отсека. должен 6&1tt1ь удален и нанесен заново.
2. Отверните болты и rайки кРемения
месляноrо nOAQOнa.
2. Эаnусrите двиrатель. Немедленно эа
rлуuмте двиrатель, 8СJ1И манометр зе
фиксирует отсутсrвие девnения мес.nа.
Отремонтируйте систему омаэки nеред
nродолжением nроцедуры.
3. Проrрайте двиrатель до нормаль-
ной рабочей температуры. ·
~::;:нВО'С~есла при температуре
3. Снимите месляный rюддон.
Вставьте ота!ртку или друrой инстру
мент между масляным nоддоном м
блоком цилиндров и снимите ero, сре
зав rарметик. как показано на рисунка.
~:иxgQoogdJi:_,~~Y·· ···············70 кnа Установка (К20А)
D1rA........ ...................340кПа -1. Очистиrе коитактныв nоаерхностм
К20А .......................,............. 300 кПа масляноrо- nоддона.
Если дааnение не лежит в реrламен- 2. Нанескте слой rерметмка (толЩУJне 4
тираванном диаnазоне, то проверьте мм) на 1С0НП11С1"Ну1Q rюверхносrь масля-
масляный насос. ноrо поддона, как nокаэано на рисунке.
3. Установите масляный nоддон.
4. Затяните болты креnления масля
. ноrо rюддона в 2 - з nрохода в после
~оватвльности, указанной на рисунке.
6g~ты"~:::: 12п~~~~е дотяните
·~
~13 ! 5 1 3 11 15
vnx.su

90 Система смазки
Установка (D17A)
Алюминиевый масляный поддон:
1. ОчИС"П~~Те контактные поверхности
масляного поддона.
2. нанесите с.пой герметика (толщиной
4 мм) на контактную nоверхность мас
nяноrо nо,адона, как rюказано на рисунке.
Примвчание: детали необходимо ус
тановить в течение времени, указан
ного в инструкции по применвнию гер
метика. В nJЮmивном случав герметик
допжен бь1111Ь удален и нанесен заново.
' Примечвнив: детали необходимо ус
тановить в течение времени, указен
наго в инструкции по применвнию гер
метика. В 11р0тuвном случав герметик
должен быть удален и нанесен заново.
4. Затяните болты и гайки !(ремения
месляного nоддона от руки на 6 обо
ротов в последовательности, указан
ной на рисунка ниже.
5. 3аТЯI-МТ8 боты И гaRI01 lq)8МВНИЯ
масnяноrо поддона rю часовой стрелке вГермеТiоlк
' - - - - - - - - - - - ' 3 прохода, в посnедовательности, ука-
~С:':О:н~~~~~~3. Установите масnяный nоддон.
4. Затяните болты кремения масля
ноrо поддоНа в 2 - 3 nрохода в nосле
довательностм, указанной на рисунке.
При последнем проходе дотяните
болты моментом 12 Н·м.
,Е"'.''''""а с
18 16
12 10 4 2 6 8 14
Cma/Jhнoй масляный поддон:
1. Очистите контактные nоверхности
месляного nоддона, масляного насоов
и держателя задиего сальника.
2. Нанесите сnой герметика на контакт
ные rюверхности мас.nяного несоса и
держателя заднего сальнi'I<З, как пока-
. зано на рисунка.
ПQимечвние: детали необходимо ус
тановить в течение времени, указан
ного в инструкции по прuмвнвнию гер
метика. В противном случае герметик
должен быть удален и нанесен заново.
~
~Герметик
10
Масляный насос
Снятие (D17A)
1. CneiПe моторное масло.
2. Снимите ремень приводе ГРМ:
3. Снимите масляный поддон.
4. Снимите меслоnриемник.
5. Отверните боЛТЪ! кремения и сни
мите масляный насос в сборе.
•З9Нм
3. нанеапе слой герметика ив коtпаКТ- Разборка м сборка масляноrо НВСОС8 (D17A).1- крыwка масnяноrо насоса,
ную nоверхность прокладки мас.nяного 2 - ндомьiЙ ротор, з - ведуiii,МЙ ротор, 4 - уnnотнмтеяьное копьцо, 5 - на
поддона, как rюказано на рисунка, и ус- правлнющая, 6 - корnус масnяноrо насоса, 1 - редукционный кnвnвн,
тановите мас.nяныА nоддон. 8- nружмна, 9- nробкв, 10- nередний саnьник коnенчатоrо ваnа.
vnx.su

Снятие (К20А)
1. Установите nоршень цилиндра N111
в nоложен~е вмr.
2. Снимите масляны~ ломан.
3. Снимите натяжитель цеnи nривода
масляного насоса, отвернув болть1
креnления.
4. Зафиксируйте nравый балансирный
вал, вст~вив шток сnецnрисnособления
в отверстие балансирноrо вала через
отверстие в блоке балансирных валов.
5. Отверt-~ите болт креnления ведущей
звездочки коленчатого вала.
6. 0-lимите ведомую звездочку (д) мас
ляного насоса, затем снимите масляный
насос (В) в сборе с балансирt-~ым меха
низмом, отвернув болты крепления.
Система смазки 91
Разборка и сборка масляного насоса (К20А). 1 • nробка, 2 - ведомая звез
дочка масляного насоса, 3 ·корnус масляного насоса, 4- направляющая,
5 - пластина маспоуспокоитвnя, 6 - крь1wка корпуса балансирного меха
низма, 7 • вкnадь1wи подшипников балансирных валов, В - правый баnан-
~=~:~:'~а~~о::.~~:r"6:."f;~н.::ув:~Й1:0~~~~~~с-бр'::у~~':~~:.itм~~:
nа н, 14- пружмна.
Разборка и сборка
~а~::~~:и=~·~~~~~ии~=масляного насоса~.
2. Установка детелей nри сборке nро
изводится в посnедовательности, об
ратной снятию.
Проверка
1. Исnользуя щуп, измерьте радиаль
ный зазор между выступами ведущего
и ведомого роторов.
Номинальный зазор
D17A .......0,06- О, 18 мм
2. Исnользуя щуn, измерьте радиаль
ный зазор между ведомым ротором и
корnусом насоса.
D17A... ......................... О, 10- О, 18 мм
К20А ... ........ О, 15- 0,21 мм
Максимальный звэор:
D17A ...................................... 0,20 мм
К20А ...................................... 0,23 мм
К20А ............ ................0,02- О, 16 мм
'-----=----------' Максимальный зазор ............... 0.20 мм
vnx.su

L
~
1
1
З.У~~~
·----~1/-{QOA) ~""="'~"';,____.......--(В~·-_.,
=---~.,__,....,__ .....~
---··-··-···-········1211• _ " _ L..---------1
vnx.su

" - " - - - --!~!):
"'..,..__
~~-----
~--....:=.........___..._,.,., ___r""---
t.~·--
--~::.;.::. =..r....::rc:t:;._-(A).
vnx.su

94 Система впрыска топлива
После проведения ремоmных
работ cm:41. Установите замок зажигания в по-
ложение ~oN".
2. В течение 5 минут nроверьте отсут
ствие утечек тоnлива. При необходи
мости проведите ремонт.
Топливный насос
Лри установке замка зажигания е nо
ложении "'N" тоnливный насос рабо
тает в течение 2 секунд.
Проверка на автомобиле
1. Проведите nроцедуры, указанные в
резделе "Перед проведением ремонт-
ных работ". · ·
2. Поверните ключ зажигания в поло
жение ~oFF".
3. Снимите центральную консоль.
4. Перемкните с помощью перемычки
выводы "1" и "2" разъ~ма главного
реле.
Система изменения фаз газораспределения (двигатель D17A). 1 ·клапан
системы изменения фаз газораспределения.
двиrатель К2ОА.
~е~;~g~т:а~о:'=.гания в поло-
Производитепьность
зв 10 с......................... нв менее 270 мл
При необходимости проверьте: жrут
проводов, тоnливный фильтр, тоnлив
ные трубки, реrулятор давnения топ
лива.
1. Проведите nроцедурь1, указанные в
раздале •перед nроведением ремонт
ных работм.
2. Отверните и заверните крышку тоn
ливозапивной горловины.
3. Отверните 4 ·винте и снимите сер
висную крышку (А). Отсоедините
резъ!м тоnливного насоса (В).
vnx.su

Система впрыска топлива 95
Схема системы :mекrронноrо упревпения двигателем К20А (модели до '
9.2003 г.). 1 - дат"4Иk состава смеси, 2 • 101спородный датчик, 3 - датчик ~
разрежения во вnус101ом кonneкrope, 4 -датчик темnературь! ОЖ. 5 ·дат- '
~~~·;.":~~~де':~:.,":-
8
~аС:~ :..-с:~~и~п=~=:Яч::й•:р': ~·,
~н_ия,;:~~оr;:У~~ц:м- ;::;.~::о;:::;:.~",~C:ЛC:~~·..:~r;z:~:: ~
13 • реrулятор давления топлива, 14 -топливный насос, 15 -топливный
бак, 16- клаnан, 17 • воздушный фильтр, 18. привод системы изменения
rеометрим вnускного коллектора, 19. электропневмокnапан системы из·
менеимя rеометрии вnускноrо колпектора, 20 - клапан, 21 • клапан смсте-
:-~,"fзи~=~:~р8~=~":'~~::~r: ~;кrка:~т:,::::~:.:~::~~;~::
тора паров тоn~ив~, 25- клапан (2. ходовой), 2G-оклаждающая жидкость.
с__ _ _ _ _ _ _ _ __, ~: ~=~~~~:~ы~:Дите в по- ~ру~:~:те замок зажигания в no-
7. (Модели 4WD) Отсоадините шланг рядке, указанном на рисунке ~Разборка ложении "'FP.
(В) от топливного насоса. и сборка топливного насоса~. 2 Снимите центральн~ю консоль
nрuмвчание: кРонштейн селектора дК п и главное
о
- Не повредите датчик -указатель реле NR2 "PGМ-F1~.
уровня толлива.
-(Модели 2WD) Уствновшпе в топ-
•
ливный насос фит.тр (D).
- (Модели 4WD) Установите в топ-
~(::;:::~h;:gJ~Кe устанrr-
lf8--·
вите новое уплотнительнов коль-
цо(Е).
-(Модели 4WD) При сборке устено-
вите новое уплотнительнов коль-
цо(Н).
- (Модели 4WD) nри сборке совмес-
титеметки на топливном нвсосе.
3. Устаноеите замок зажигания в nrr-
ложение "ON•.
ое: о-;
4. Измерьте напряжение между выеrr-
дом "4" главногорале r-.1!22 и массой.
фi±ГШ3 4
в
~
vnx.su

г
!'
4WD
Разборка и сборка топливного насоса. Модели 2WD. А -тоnливный фильтр вь1сокого давления, В- датчик· ука-
~=.l~~.яА~~~=~;:.::r..;~р8~':~r~т=:::~~~~~~n=~~o====~~h~~J:,"c~:~:К~o;.::;e':t
0
~
уровня тоnлива, D. жrут nроводов, Е- корnус, F ~ топливнь11ii насос, G - топливнь1й фильтр низкого давления,
Н- упnотнмтеnь, 1· упnотиитепьное ~ольцо, J. тоnливнь1А бак, К- корnус топnивноrо неео<:а в сборе, L- метки.
Напряжение Vв?
~:; ~м06;,~~
5
Жгута nposoдos меJ~~Ду
выводом главного реле r-.1!22.
5. Измерьте напряжение на вь1воде ~1"
главного реле NQ2 и массой.
,
1+1
rill0
- ~
Напряженне Vв?
~; с_мQ~~~
6
~а проводов между
выводом блока nредохранителей и
главным рале NQ2.
6. Установите .замок эажиrания в по
ложении "OFF".
7. Отсоедините раЭ'Ы!м "Е" блока
t~==:~e проводимость между·вы-
водом •4• гпавного реле и выводом
"10" разъеМа nE" бrюка уnравления.
Схема. распоnохения снетемы элекrронноrо уnревпения даиrатеnем К20А.
1 • датчм1 девnения рабочей жидкости усилителя рулевоrо управления,
2 • датчии поnожения расnределительна вала, 3 • блок системы 1онтроля
наnряжения nитания, 4 • датчМ1 положения расnредел1СТ8Льного вала
~с•=~~VJi/.·::==~ ~имс'::а~;~:: ::с~~~:в~щ':::~:,:
~~~~~яЗ:~~~.::о:'~~=к~~~=и
8
кn;::.=e:o
9
в:К:
ном коллекrоре, 11 ·датчик детонации, 12 ·датчик положения коленчато
rо вала.
vnx.su

Проводимость есть?
w~ :мо~~~ g~a ПрОВОДОВ МВ"ду
выводом блока уnравn.ения и главным
реле N22.
9. Установите главное реле Na2.
10. Установите замок зажигания в по-
поженим "ON~. .
11. Измерьте наnряжение на выводе
"10" блока упраален~о~Я и массой.
Наnряжение Vв?
Да- см. nункт 12.
Нет- замените главное реле r-.1!22.
12. Установите замок зажигания в nо
ложении "'FF".
13. Подсоедините разъем "Е" блока
уnравлания.
~10" разъёма "Е" блока уnравления и
массой в течение 2 секунд nосле ус
тановки замка зажигания в попоженим
"ON".
Напряжение Vв?
Да - nроверьте блок уnравления.
Нет- см. пункт 15.
ложении "OFP.
16. Снимите заднее сиденье. .
17. Снимите наnопьное покрытие.
"5· разъема топливного насоса и мас
сой в течение 2 секунд после устаНов
ки замка зажигания в nоложении "ON".
Схема системы :mекrронноrо уnравления двигателем К2ОА (модели~с
9.2003 г.). 1 -датчик состава смесИ, 2 - кисnородный датчик за каталитиче
СIОIМ катализатором, 3 • датчик разрвения во вnускном коплекrоре,
4- да'FЧМК температуры ОЖ, 5- датчик температуры воздуха на вnуске,
6 • датчик ПОЛО)f(8НИЯ коnемчатого вала, 7 - датчик детонации, 8 - клапан
системы уnревпения частотой вращения холостого хода, 9- корnус дрос-
==~:яз~~~=·. ~g: %~С:в~~~й~
1
.~~."f:~~~~~:::~Рб~:,;с~?:.Н::!,
16 • воздушный фильтр, 17 - nривОд систеМы кэменения геометрии впу
скного коллекrора, 18 • электропнавмоклапан системы изменения геомет
рии вnyc101oro коллектора, 19 ·клаnан, 20- клаnан системь1 принудитель
ной венткnяцми картере, 21 • каталитичвокий нейтрализатор, 22 • аккуму
лятор nаров топлива, 23 • эле~опневмоклаnан аккумулятора паров топ-
5 V ~Нмввапиртеля'ж24e·,·:r:;erovaan?a.в".J.~;~~=t'чи~,-п~;::н:-=~~.~,.:::~ас:в':(VТС), 28 -•.оклаждающая жидкость. ·
да- заме"ите rла'"ое репе No2. Реrулятор давления
н б гута у топлива
'-н.-п-ря-же-,-.•-.-v.-?.---'-----' а:о~о~ ~~:в~го ~:f~ ~=- Проверка
.. мом топливного насоса. 1 От цатель-
~=;~~~:кт
2
19. ~: ~~~~Ите замок зажигания в по- нОй клС::.~:е:Л~~~ойо~~и.
19. Установите замок зажигания в по- ложении "OFF~. ~~:.I'IЗЬте давление в томивной сис-
~gж~...,и "'FF". r-.1!22 PGM ~~·8:;~е~~т;о~~=~~ ~= З. Разъедините тоnливные трубки.F1;,. нимите mавнов реле • - сой. 4. Подсоедините манометр, К8k noкa-
~~·2Jl=~~~к~a~~~~~~:~rы м1" г-----------, г'._"_о_,._..._су_"ка__. ____~
ложении "ON".
23. Измерьте напряжение на выводе
"5w реэъАма томивнаго насоса и мас
сой в течение 2 секунд nосле установ
ки замка.зажигвния в полржении "'N".
'Г24 5
Q,
vnx.su

5. Подсоедините nровод к отрица
тельной клемме аккумуляторной ба
тареи.
6. Заnустите двиrаталь и оставьте его
~~~с;~~:заи:.:'~~:~~~о~~ут
р8боты двигателя замерьте давление
В ТОПЛИВНОЙ МаГИСТраЛИ.
Давление.... 270- 320 кПа (2,8-З,З кг!см'l)
Если давление не соответствует рег
ламенrированному, проверьте:
-давление, развиваемое тоnливным
насосом,
- остаточное давление nосле вы
ключения двигаталя,
-топливный фильтр,
-форсунки,
- реле тоnливного насоса,
- nовреждение или засорение топ-
nивнь•х трубок.
При необходимости замените раrуnя
тор даалания тоnлива.
Снятие и установка 12
~о~:~~~~~~р~~~б';:~ь.
2. Снимите топливный насос.
3. Снимите реrулятор давления тоn
лива.
Модели 4WP.
4. Установка детаnай производится в
Схема располО)f{8НИЯ системы :mекrронного уnравления двигателем D17A.
1 - блок смстемь1 контроля напряжения питания, 2 • клапан системы
управления частотой вращения холостоrо хода, 3 • датчик nолО)f(еНИЯ
дроссельной заслонки, 4 • датчик давления рабочей жидкости усилителя
~~~=~r~J~~~п:::~е~=~~в~~~~:~~К:;~=~~~~~:~и~fе~п~~::
туры воздуха на впуске, 8. даТЧИК положения распределительного вала,
9 ·датчик положения коленчатоrо вала, 10 ·датчик датонации, 11 -датчик
температуры ОЖ, 12- клапан системы рециркуляции ОГ.
4 Схема вакуумных линий
(двиrатель D17A).
Форсунки
1. Заведите деиrатепь.
2. С помощью стетоскопа проверьте
реботу форсунки на хоnостом ходу.
1 • к аккумулятору паров
тоnлива.
2 • вnускной колnекrор,
3 • корпус дроссельной
заслонки,
4. элеnропневмокnапан
аккумулятора паров
топлива,
5 ·клапан,
6- перед.
4. Отсоедините электрический раэъ&м
rо~~н~~~40ЩИ омме-тра замерьте со
протиаnение между выводами фор-
сунки (А). .
Сопротивление (20"С)
последовательности, обратной сня- Если сопротиеnение не соответствует
:~~~ь~~~л~~~{~)."те новое уп- ;·~~::gf~~ ключ зажигания в поло- ~~~~~у, замените томивную
vnx.su

(двигатель D17A)
1. Снизьте давление в тоnливной сис
теме.
~:==~a~J~Ф~:O~W~
=~ &}~~~n~~в~=нn°~аКС::
кумулятора nаров томива (С) и датчика
nоложения дроссельной заслонки (D).
4. Отсоедините шпанг ст тоnливного
коллектора (Е).
5_ Снимите крышку быстро~азъSмного
~едр==~~~:~внь~~~~~~~мное
соединение топливных трубок (G).
7. Отверните гайки креnления тоnлив
ного коллекторе.
8. Снимите фиксаторы форсунок (1) с
fоЪ~~:те форсунки с тоnливного
коллектора.
10. Установка деталей производится в
nоследовательности, обратной снятию.
Примечанив:
- Применяйте только нова1е коль
цевыв уплотнвния (J).
- Нанесите небольшое количество
моторного масла на кольцевые уп
лотнения (J) и установите фор
сунки в топливный коллектор (Н).
- Убвдитесь, что кольцевыв уnлот
нения и прилвгвющая поверхность
форсунок тщательно очищены от
посторонних матвриалое. Если не
обходимо, промойте их бензином.
- Во избежание повреждения уп
лотнительных колец сначвлв ус
тановите форсунки в топливньlй
коплвктор, а затем топливный
коллектор в сборе установите во
впускной коллектор.
ложение ~ON" на 2 секунды. Повтори
те 2-3 раза.
Внимание: нв заводите двигатепь.
12. Убедитесь в отсутствии утечек то
nлива.
(двигатель К20А)
1. Снизьте ~вление в тоnливной сис
теме.
2. Снимите отделочную nанель двига
поля.
3. ОтсоедИните разъ&мы форсунок
~~), 1а::'н';~и к:~~~~~~мное
соединение (В).
5. Отверните гайки (С).
7. Снимите фиксаторы форсунок (F) с
f.ор~~~~те форсунки с топливного
9. Установка деталей nроизводится в
П~и~~~::В:~те только новые копь-
цввые уплотнения (F)
- Нанесите нвбопьшое копичество
моторного масла на кольцевыв yn-
~~:~e:~J:tв~ьfoc{:~~:= ШУр-
- Убедитеса, что кольцевыв уп
лотнения и припегающая поверх
ность форсунок тщательно очи-
~~ыЕ;::н~~осf::;и;,;:;g:~и;;
бензином.
Снятие и устеновка форсунок (двигатель D17A). А- форсунка, В- датчик
разрежения во впускном коллекторе, С - электропневмоклапан аккумуля
торе пароЬ топлива, D - датчик ПОЛО)f(ения дроссельной заслонки,
Е- шланг, F- крыwка, G- быстроразъiмное соединение топливных тру
бок, Н - топливный коллектор, 1- фиксатор форсунки, J • уплотнительное
кольцо.
Схема вакуумных линий (двиrатель К20А (модели до 9.2003г.)). 1 -клапан,
2 • датчик разрежения во впускном коплекторе, 3 - корnус дроссельной
заслонки, 4- к аккумулятору паров топлива, 5- эnектропневмоклапан сис
темы улавливанмя паров топлива, 6- привод системы изменения геомет
рии впускного коллектора (IMRC).
- Во избежание повреждения уп
лотнительных колец сначала ус
твновитв форсунки в топливный
коллектор, а затем топливный
коппвктор в Сборе установитв во
впускной коллектор.
10. Установите замок з~гания в nо
лоЖение ·oN'' на 2 сакунды. Поетори
те 2-3 реза.
Внимание: не зеводите двигатель.
11. Убедитесь в отсутствии утечек то
nлива.
12. Установите крышку двигателя.
vnx.su

100
Сиет-а вnрыска тоnлива
ex-:r:.;:...~~x линий
~одеnм с 9.2003r.)).
~':'"• епумулятору паров топлива,
2 • .датчмк р8ЭроаtНИЯ во вnускном
кo.nneкrope,
3- эnеnропнавмоклаnан системы
уnавливанмя nаров топnива,
4 • корnус дросс8пыюй 38CЛOHIOI,
!!i • nривод смстеt.tы мэменения
геометрми вnускмоrо II:OJU181CТOpe
g~lктроnнеем0101апан системы
мэменания геометрми вnyeteнoro
1ЮЛЛектор8,
7 -кnапан,
В - кnапан сиетемы подачи
доnолнмтеnьноrо воздуха
к форсункам.
Снятие и установка форсунок
(двиrатеnь К20А).
~ :.f:.~~:Зъiмное соединение
топливных трубок,
С- гайка,
D - тonnивныiilкonneкrop,
Е • умотиительное кольцо,
F • фмсатор форсункн.
vnx.su

Корпус дроссельной
заслонки
Прммечание
1. Без необходимости не реrулируйте
стопорный винт дроссельной заслонки.
2. Без необходимости не снимайте
датчик nоложения дроссельной зам
слонки.
3. После установки дроссельной за.
слонки выnолните операции, оnисаl+
ные в nодразделе "Реrулировка троса
дроссельной заслонки".
(двиrатель D17А)
1. Снимите корnус воздушного фильтра.
Мом&нт затяжки ....................... 12 Нм
2. ~зуал.ьно nроверьте трос. При на.
обходимости замените. .
3. Снимите трос nривода дроссельной
заслонки {А). ·
4. Отсоедините разъемы клапана сис
темы управления частотой вращения
холостого хода (В), датчика nоложе
ния дроссе.rьной заслонки (С) и эnек
троnневмаклапане аккумулятора nа-
r,~~::~~~лты и гайку кремения
корпуса дроссельной заслонки.
6. Снимите корпус дроссельной за
слонiU'I.
7. Сборку nроизводите в последова-.
тельности, обратной онятию. При
сборке установите новое уплотни
тельное кольцо (Е).
(двиrатель К20А)
1. Снимите крышку троса дроссеnьной
эас.nонки.
д
2. Визуально nроверьте трос. При не
обходимости замените.
3. Снимите трос привода дроссельной
заслонки.
4. Отсоедините раэъ6мы клаnана
системы упраsления чаототой вра
щения холостого хода, датчика по
ложения дроссельной заслонки и
электропневмоклапана аккумулятора
nаров тоnлива.
· ~ ~~~~:о~~;~~~:и~ления карпу-
6. Снимите корnус дроссельной за
слонки.
.~
·~Цм.пмндр Nt1 Р.х.
""'
Р.~
ЦмnиндрNR2 с•. Bn.
""'·ЦмnиндрNtЗ Выn. 1
·~
Цмп_ ... Выn. ' Р.х. Выn.
1 Изменеине фаз mорасnре.целенмя
Схема системы изменения фаз n13ораспреде.ленмя (VТС). 1 • wа:мв коnен·
чатоrо вала, 2 - датчик nonOJIC8HИЯ коnенчатоrо ваnа, 3 • расnредепмтель
ныii вал вьшускных клаnанов, 4 - эадатчик, 5-· датчик nолоJIС8ния расnре
депитепьноrо вала, 6 ·датчик nonoJIC8HИЯ расnредепмтвльноrо вала (VТС),
7 • распределительный вал вnускных rлаnанов, В • смrнал датчика nоло
жения распредепитеnьноrо вала, 9. сигнал датчика nonoJIC8HИя коленча·
того вала.
Система вnуска воздуха (двигатель D17A). 1 -.трос акселератора, 2- кор
пус воздушноrо фильтра, 3 - корnус дроссельной заслонки, 4 - клаnан
при нудительной вентм.nяции картера, 5- резонатор.
7. Сборку производите в пос.ледова- г-----------..,
тельности, обратной снятию. При
сборке установите новое уnлОТНI'f
тельное кольцо.
Разборку проиэводите, как показано
на рисунке "Разборка и сборка корnуса
дроссельной заслонки''.
Проверка и реrулировка тро
са дроссельной заслонки
1. Проверьте НIU1!.1ЧИВ свободного хо
да и лрогиба :rpoca дроссельной за-
слонки. ~--:---==------_)
Прогиб ... ........ 10- 12 мм
1
i
~.
1
j
';
'i
vnx.su

102
2. Если проrиб не лежит в установ
ленном диаnазоне, то ослабьте контр-
:~~ ~~~: ~С,.:~~~:е р~'6~и1~~~~~ .------~------,
указанном диаnазоне, затем затяните
контргайку.
3. Убедитесь, что дроссельная за
слонка открывается nри нажатии на
ледаль акселератора и закрывается
при отпускании nедали акселератора.
Снятие и установка троса
дроссельной заслонки
1. (К20А) Снимите крышку кронштей
на креnления троса дроссельной за
слонки.
с
д
З. Снимите обоnочку троса (С) с
кронштейна (0).
4. Отсоедините трос (В) от педали ак
селератора (д).
д
б) Снимите трос с кронштейна. Пе
раставьте контргайку (F) на другую
сторону кронштвйна {Е) и затяните
рагуnировочную га~ку.
Момент затяжки....... ....... 9,8Н-м
~Снятие и установка дроссельной заслонки (двигатель D17A) (этеп 1).
А· разъl!м дат'lика темnературы воздуха на вnуске, В· болт, С- хомут,
D• корnус nоздушного фильтра.
в) Убедитесь, ЧТ'о дРОссельная за
слонка открывается при нажатии на
педаль акселератора и закрывается
nри отпускании nедали акселератора.
vnx.su

Датчик положения
(двигатель D17A}
линдров.
2. Снимите шкив коленчатого вала:
3. Извлеките уnлотнитель (д) из верх
ней крышки ремня nривода ГРМ и от
соедините разъем датчика nоложения
коленчатого вала (В).
6. Установка д<JJ'.Мка nроизводится в
nоследовательности, обратной онятию.
f коленчатоrо вала
· (двигатель К20А)
1. Отсоедините разъ&м да'Nика.
2. Снимите датчик nоложения колен
чатого вала (д).
Момент затяжки ..... 12 Н-м
Снятие и установка дроссельной заслонки (двиrатель D17A) (этаn 2).
А- трос акселератора, В ·клаnан системы управления частотой враще
ния холостого хода, С • датчик п"о.пожения дроссельной заслонки,
D - элекrроnневмоклаnан системы улавливания nаров тоnлива, Е - уn
лотнительное кольцо.
Снятие м установка дроссельной заслонки (двмrаталь К20А). 1 • раэъiiм
клапана смстемь1 уnравления частотой вращения холостоrо хода,
2 - трос аксе.nератора, 3 • уплотнитальмое кольцо, 4 • э.пектроnневмок·
лаnан емстемы улавливания nаров тоnлива, 5 -датчик nоложения дрос·
сельной заслонки.
vnx.su

104
З. Установка датчика производится в
nоследовательности, обратной сн~
тию. При сборка установите новое уn
лотнительное кольцо {В).
Датчик nоложения
распределительного
вала {двигатель D17А)
ЛИндРОВ.
2. Извлеките уnлотнитель (А) из верх
ней крышки рамня nривода ГРМ и от
соедините разъем датчика nоложения
расl")редалК!f!льноrо вала.
3. Снимите верхнюю (С) крышку ремня
nривода ГРМ.
4. Снимите да'NИК.
5. Установка да"Т'-Iика производится в
посnедовательности, обратной снятию.
Момент затяжки ............• 10 l+м
распределительного
вала {двигатель К20А)
1. Снимите воздушный фкпьтр.
2. Отсоедините раэъ/!м от ДВ"NИка.
4Нм
Разборка и сборка корnуса дроссельной заслонки (двигатель D17A).
1 - промадка, 2. ограни'lиталь, 3- элекrроnt~ввмокпаnан системы улав
ливанкя nаров тоnлива, 4- корпус дроссельной заслонки, 5 ·датчик no-
~g:::~~::::;:~~~r~a;;ки, 6 - мапан системы уnравnения часто- .
3. Снимите датчик (А).
4. Установка датчика nроизводится в
nоследовательности, обратной сня
тию. При сборке установите новое уn
лотнительное кольцо (8).
Момент затяжки.... .... 12 Н-м
Датчик температуры
охлаждающей жидкости
1. Отсоедините разъем датчика тeмna-
~~~~~~=~~~~~pi.l охла-
ждающей ~дкости (А).
3. Установt<а nроизводится в nоследо
вательности, обратной снятию. При
сборке установите новое уnлотни
тельное кольцо (В).
Датчик температуры
воздуха на впуске
1. Отсоедините разъем датчика тем-
nературы воздуха на вnуске.
2. Снимите да'NИК.
а) Отсоедините разъем датчика тем
nературы воздуха на вnуске.
vnx.su

Система впрыска топлива
Э. Проверьте датчик темnературы 4. Установка датчика nроизводится в
еаздуха на вnуске. Используя омметр, nоследовательности, обратной СНЯ"n!Ю.
измерьте сопротивление дВ'NИКВ. 5. Подсоедините разъем.
Датчик детонации
1. (D17A) Снимите впускной коллектор.
~: Wн:~~н~:~:.~:~~~ика. Q
<0M2Qg·10
5
1
0,5 '
0,1
-20 о 20 40 еа во 100 120 "с
МЪМ:7~"'.-~~~: ........22Нм ~==--;;;;...-------
К20А... .....31 Нм
4. Установка датчика производится в
пос.педовательности, обратной снятию.
Датчик разрежения во
впускном коллекторе
1. Отсоедините разъем дВ"Nика.
2. Отверните винт краnления датчика
(Д),
Момент затяжки ............. 4 Нм
3. Снимите датчик (В).
4. При сборка установите новое уn
лотнительное кольцо (С).
Датчик массового
расхода воздуха
1. Отверните винт крепления да"Nика.
2. Отсоедините разъем датчика.
3. Снимите дВ"Nик. •
4. Установка пр_оизводится в последо
вательности, обратной снятию. При
сборка установите новое уплотни
тельное кольцо.
Кислородный датчик
до каталитического
нейтрализатора
1. Отсоедините разъем от дВ'Nика.
2. С nомощью сnецприсnDСОбления с
зевом 22 мм снимите кислородный
Д8'NИК.
Момент затяжки ........
vnx.su

106
Кислородный датчик
после каталитического
1. Отсоедините раэъ6м от да'Nика.
2. Снимите кислородный датчик.
Момент затяжки .......................44 Н-м
З. Установка датчика nроизводится в
последовательности, обратной снятию.
44Нм
Подогреватель
кислородного датчика
1. Отсоедините разъем кислородного
датчика.
2. Подсоедините омметр к выводам
"Зп и "4• раз'Ы!ма.
1 !J 1
3. Измерьте сопротивление между
выводами.
;_оn~и~6бхи~~МОёТИ""~;;е~~5 ~
слородный датчик.
Клапан изменения фаз
газораспределения (VТС)
Проверка
1. Отсоедините nровод от отрица
тальной клеммы аккумуляторном ба
тереи.
2. Отсоедините ра~м кnаnана изме
нения фаз газорасnределения (А).
4. Убедитесь, что золотник "А'' нахо
дитсА в крайнем левом положении, как
nоказано li8 рисунке.
5. Подсоедините провод от nоложи
тельной клеммы аккумуляторной бата
реи к. выводу "2" раз~ а клапана, а от
отрицательной клеммы к выводу "1~.
6. Убедитес:ь, что золотник ·д" пере-
~.~~я на расстояние более чем '=д-••-,-.т-еn-ь--;К"'2О""д'"".-----_j
4. Снимите клапан.
5. Аккуратио снимите фильтр (В).
Проверьте на -эаrряэнение. При необ
ходимости замените.
6. Проверьте сопротивление между
выводом клаnана и корпусом.
Сопротивление:
D17A................................... 14- 30 Ом
При необходимости замените клаnан.
7. Отверните болты креnления катуш
ки и снимите катушку. Рукой nроверь
те nервмещение золотника.
8. Сборку nроизводите в nос.ледова
теnьности, обратной снятию. При
сборке установите новое уnлотни
тельное кольцо (С).
При необходимости замените кnаnан. Момент затяжки... ........ 12 Н-м
~ел<;~~~~. n~~ндо~те ~я~~-едhрз; , - - - - - - - - - - - - ,
сборка усtановите новое уnлотни
тельное кольцо {С).
Момент затяжки.......... .....12 Н-м
Клапан системы
изменения фаз
газораспределения
и высоты подъёма
клапанов (VТЕС)
Проверка
1. QтсоеАините nровод от отрицатель
ной кnеммы аккумуляторной батараи.
2. Отсоедините разъ6м кnеnана.
3. Отверните болтъ1 {С) крепления
кnаnана (А).
Дв~rатель D17A.
Топливный бак
(модеnи 2WD)
А
~: ремонт топливного бака,
который не был качественно очuщвн
паром, может бь1mь опасным. Взрыв
или возгоранив бака могут привеспш
к сврьtlэным увечьям или смерти.
3. Изалекмте кnеnан (В) из головки
блока цилиндров. Двиrате.пь D17А..
1. Отсоедините провод от отрица
тельной IUiеммы аккумуляторной ба
тареи.
2. Снимите Задliее сиденье.
vnx.su

3. Снимите сервисную крышку (В).
4. Ра3ъедините ра~м топливного
насоса (С).
5. Слейте топливо из топливного бака.
6. Поднимите автомобиль.
7. Рассоедините wланrм (Е), (G), (F) и
быстрораэЬlмное соединеtме (0).
8. Установите П!lддерживающее уст
ройство ПОД ТОЛЛИВНЬIМ баком.
9. Отверните болты креnления бака (1).
G
10. Снимите топливный бак (Н).
~П~~б~~:~ ~;=о~с;:~::~~~- :с"-няти=о:-:и:-:у::ст=а:::но=...=т=о=пп=и::в::-но=rо=ба:::к::а;::(м=од=е=п::-и-;;;2W'-D"'):-.------~
(модели 4WD)
Внимание: ремонт топливного бака,
который не был качественно очищен
паром, может быть опасным. ВзрЬJв
или возгоранив бака могут привести
к сврь~зным увв<4ьям или смерти.
тельной клеммь1 аккумуляторной ба
тареи.
2. Отверните крышку топливозаnивной
горловины {д).
3. С nомощ~:>ю банэомаслостойкого
шланrа слейте топливо из тоnливного
бака.
4. Снимите зеднее сиден~:>е.
5. Снимите сервисную крышку (В).
6. Разъедините ра~м тоnливного
насоса (С), (0).
7. Рассоедините быстрора~мное
соединение {Е).
8. Снимите карданный вал.
9. Отсоедините тоnnиеозеливной
шланг (F), шланги (Н) и (G).
10. Установите боm {1) оnорь1 зеднего
редуктора, как nоказано на рисунка.
11. Ослаб~;,те болты крапления (К).
12. Установите nода,ерживающее уст
ройство ПОД ТОПЛИВНI:>IМ баКОМ.
' 1З. Оt:веРните болты креnле~я бака (К).
10. Снимите тоnливный бак (J).
11. При сборке детали устанавлива
ются в обратной последоеатеп~:>но
сти.
Схема установки топливных wnaнroв (двиrатЩ1ь D17A модели 2WD с
9.2003 г.). 1 - к эnектропневмокnапану системь1 улавливания nаров топли
ва, 2 - к топливному кonneкropy, 3 - топпивмыА насос, 4- nлестина.
vnx.su

108
Датчик уровня тоnnива
1. С~мите топливный насос.
2. Измеряйте сопротивnение. медпен~
~Ем~~~=~~~tL~ложения
Moдenи2WD.
11285,8мм
132,8мм
145мм-
Моде.nи 4WD.
Уровень тоnлива
Full (nолный)
1/2
Инд1катор низкого
уровня томива
Empty (nустой)
Ссnротивление,
Ом
4,5-6,5
7,2-13,2
53,6-61,1
Система вnрыска тоnлива
Система
диагностирования
Считывание диагностических
кодов с помощью спецпри
способnения
1. Установите замок зажигания в по.
ложение ·oFF".
2. Подсоедините слецnриспособление
к диаrмостическому разъему.
Если сопротивление не соотеетствует
описению, замените датчик уровня -ю
ппива или допслнительный ДВ'NИК двигатель D17A. 1- блок уnравления, 2- главное репе Nst1, 3 ·главное
уровня топлива. ne Nt2, 4- диагноотический разъiiм. ·
vnx.su

Система впрыска тоnлива 109
Коды1.3
~·tф>~~·
Коды3,4 С ~ 100'
п"!'~{Я!;":::iх"равностейсно::и - .. - -~до 10 высввчиеаются серией корот
ких вспышек. Количество вспышек
сооmветствувт номерк кода. 4 мм
~~~~ :и:;~,:~~~,:g:eJ:;;~ ~с=хе=м=-а-:,..,..=::но=ех=м:-:'то:':nл'::м::в::м:-:ы:-х-=wл=аи=rо::в;-;:(дв::;;;иrа=т=еп=ь:-nD::;:17;;д--м:::одеп~;;;:.;-•лWDм;-;с
сериями вспышек. Первая цифра 9.2003 r.}. 1 • к апектроnнеемоклаnану системы уnавnRванкя паров тоnnи·
~:.Н;:Г~if::тв'::.н~:,: ва, 2- к топливному коnnектору, 3, 5 • тоnливный насос, 4- nnастина. .
wвк, звтвм, послв паузы, следует Сброс данных блока управ- Отсоединение nровода от отрица.
· вторая серия коротких вспы~ nения б;;=; кпеuмы аккумуляторной
::;'::s'кода~тс~увт вто С помощью сканера Замена бnока уnравления или отсо-
-Если IС'Одов нвислравности две или 1. Установите замок зажигания в no- единение ~ма;
болев, то первым будет высввчи- ~~=~~~·Сканер. Сбросданныхблока уnравления;
::Н~~и:дыьш:'~=.К:в~в;:;::. з. Удалите данные бЛока уnравления. 'J:А:ив~ = =тания. Без исnользования сканера данную П{ЮЦвдуру проводить не нужно.
6. Посnе устранения нвмсnрааtюСТей 1. Установите замок зажигания в по- Извлечение предохранителя NR6
=·~И:.с:а~=~~~~ ~~нз::~· nредохранитель NQ6 (ECU) {15 д) из блока реле 1 nредо-
7. Выключите зажига~е. снимте пе- (ECU 1 РСМ) (15 д) из блока реле 1 ~~:Т:Н:;предохранителяN219(80
ремычку и отсоедините спецnрисло- nредохранителей (В) бол~ем на 10 д) из блока рапе 1nредохранителей;
соблвние от диаrностического раэъема. секунд. изалечение главного репе N!l1;
Считывание диагностических ~:ае:~~/~редж:rх;:.н~:.В~~ от
кодов с помощью сканера Оrсоединение любь1х элементов сно-
1. Установите замок зажигания в по- темы управления отжrута nроводов;
nоженив "OFF". Отсоединение nроводов массы от
2. Подсоедините сканер к диагности- дКПП, двиrателя, кузова. .
ческому разьему. 1. Выключите все nотребители
3. Включите зажигание. Считейте ко
ды неисnравностей.
(кондицнонер, магнитолу, обогрева
тель стекла задней двери и т. д.)
2. Заnустите двиrатель и установите
частоту вращения коленчатого вала
3000 об/мин. Дождитесь, пока венти-
или темnерату~ ОЖ достигнет 90°С.
L~~=~~~~=~~ лm-ор сs.~стемы охлаждения включится
3. Дайте nроработать двигателю в те
чение 5 минут nри nолностью закры
той дроссельной заслоике.nроцедура обучения бnока
управления (двигатеnь D17A)
Выnолняйте процедуру обучения бло
ка уnравnения nосле nроведения сле
дующих оnераций:
~: при включении венти
лятора системы охлаждения оста
новите секундомер и включите его
после выключения вентилятора.
vnx.su

Таблица. Диагностические коды неисправностей (D17A) (nродо.nженме).
Мигание Код no тестеру
КодnоSАЕ Система иnи датчик
индикатора Honda
21'1
. 21-1 Р1253
Система изменения фаз газорасnределения и высоты nодъАма
клаnанов
21'2 21-1 Р2654
система изменения фаз газораспределения и высоты подъема
23 Неправильный сигнал дВТ'-Iика детонации
23 23-1 РОЗ25 Обрь1е жгута nраводав дВТ'-Iика детонации
23 23-2 Р1324 Неnравильный сигнал дВТ'-Iика детонации
34 на'пряжение nитания блока управления
34 34-2 РО563 Напряжение питания блока управления
39 неисправность цепи системы Multiplex
39 39-1 РО600 Неисправность цеnи системы Multiplex
41
Обрыв жгута проеодов nодогревателя кислородного датчика
до каТалИтического нейтралиэатора
41'1
41-2 РО135
Обрыв жгуrа проеодов nодогревателя кислородного датчика
до каталитического нейтралиэатора
41' 4Н Р0135
Обрыв жгута проводов nодогреваталя кислородного датчика
до ка_талиn~ческоrq- нейтрализатора
41' 41-7 Р0134 кислородный датчик до каталитического нейтрелизатора
,45 Неnраеильная томивавоздушная смесь
Засорание системы вnуска, электроnнеемоклаnан системы
45 45-1 Р0172 улавriмввния nаров Т011лива, давление топлива. система
рециркуnяции ОГ (EGR), форсунка{и), подогреваемый кисnородный
датчик
45 45-2 РО171
Негерметичность системы впуска 1выпуска. система подачи воздуха
на выnуске, деrr-~ик масоового расхода воздуха, давление топпива /.
томивный---насос, форсунка(и). nодоrреваемый кислородный датчик
48 Кислородный даNик
48 48-3 Р1162 Кисnородный датчик
63
неnравмльный смrнал подоrревателя кислородного деrr-~ика
nосле каталитическоrо нейтрализатора
63 63-1 РО137
Низкий сигнал nодогреваемого кислородного датчика
после катаnитическоrо нейтрализетора
63 63-2 Р0136
Высокий сигнал подоrреваемоrо кисnородного даТУика
после каталитического нейтрализетора
6з= 63-3 Р0139
Повраждение кислородного датчика nосле кателитического
65
Обрыв жrута проводов подогревателя кисnородногь датчика
nосле каталитическоrо нейтрализатора
65 65-2 Р0141
Обрыв жrута проводов nодоrреветеnя кислородного датчика
nосле каталитического нейтрализатора
71 Цилиндр 1 - проnуск восмаменения.
71 71-1 РОЭ01 цилиндр 1 - проnуск восnламенения
72 Цилиндр 2 - проnуск воемвменения
72 72-1 РОЗ02 Цилиндр 2 - проnуск восnламенения
73 Цилиндр 3- проnуск воспламенения
73 73-1 РОЗОЗ Цилиндр 3 - проnуск восnламенения
74 Цилиндр 4- nропуск восnламенения
74 74-1 РО304 Цилиндр 4 - пропуск воспламенения
П.Qумвчание:
- Модали вьтуска до 9.2003 г.
"2- Модали выпуска с 9.2003 г.
vnx.su

112 Система впрыска тОплива
Таблица. Диаrностические коды неисnравностей (К20А (модели выпуска до 09.2003 г.)).
Миrанме Код по тестеру
Код noSAE Система ~!~ЛИ датчик
Индикатор не
мигаетили не ЖrутnроВJ?дОВ
горит
Горит
Индикатор
непрерывно
0-2 Р1607 Блок ·управления
Неправильный сигнал ДВТ'-Iика разрежения во вnускмом коллекторе
3-1 РО107 Низкий сигнал да"Nика разрежения во впускном колnекторе
3-2 РО108 Высокий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
Неправ~о~Льное наnряжение датчика положения коленчатого вала
4-1 РО335 Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала
4-2 РО336 Неnравильный сигнал датчика положения коленчатоrо вала
Неправильный сигнал датчика темnературы охлаждающей жидкости
6-1 Р0117 Низкий сигнал датчика температурь! охлаждающей жмдкости
6-2 РО118 Высокий сигнал деrr-~ика темnературы охлаждающей жидкости
Неnравильный сигнал датчика полоЖения дроссельной заслонки
7-1 РО122 Низкий сигнал да~ика nоложения дроссельной заслонки
7-2 Р0123 Высокt1й. сигнал датчика положения дроссельной заслонки
Неnравильный сигнал датчика nоложения расnределительного вала
8 8-1 Р1362 Низкий сигнал датчика nоложения распределительного вала
'6 8-2 Р1361 Высокий сигнал датчика nоложения расnределительного вала
10 Неправильный сигнал датчика температуры воздуха на впуске
10 10-1 Р0112 Низкий сигнал дВТ'-Iика темларатуры воздуха на вnуске
10 10-2 РО113 Высокий сигнал датчика температуры воздуха на впуске
13 Неi1раеильный сигнал д-атчика разрежения во впускном коnлекторе
13 13-1 Р1107 Низкий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
13 13-2 Р1108 Высокий сигнал датчиКа разрежения во впускном коnлекторе
14 Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
14 14-3 Р1519 Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
20. Неnравиnьное наnряж~ние nитания блока системы контроля
напряжения питания
•о· 20-1 Р1297 Низкий сигнал блока системы контроля напряжения nитения
20. 20-2 Р1298 Высокий сигнал блока системы контроля наnряжения питания
21 Система изменения фаз газорасnоедаления
21 21-1 Р1253 Система изменения фаз гезораспредаления
23 Неnравильный сигнал дВТ'-Iика детонации
23 23-1 РОЗ25 Обрыв жгута праводав да~ика детонации
34 Наnряжение nитения блока упрааления
34 34-2 РО563 наnряжение питания блока уnрааления
зэ· НеисправноСl'ь цепи системы Multlplex
39" 39-1 P06DO Неисправность цеnи системы Multlplex
41 Обрыв жгута nроводов nодогреватем датчика состава смеси
41 41-1 Р1166 Цепь датчика состава смеси
41 41-4 Р1167 Подогреваталь да~ика состава смеси
45 Неправиnьный состав тоnnивовоздушкой смеси
45 45-1 РО172 Слишком богатая топливовоздушная смесь
45 45-2 Р0171 Слишком бедная томивавоздушная смесь
48 Цеnь да~ика состава смеси
48 48-3 Р1162 Цеnь дВТ'-Iика состава смеси
56 система изменения фаз газорасnределения
56 56-1 Р0010 Поивод системы изменения фаз газорасnределения
56 56-2 РОО11 Положение раа1ределительноrо вала
57 57-1 РО340
Ненадвжный контакт электрической цепи ДеrNИка nоложения
расnределительного sana
vnx.su

Система вnрыска тоnлива 113
Таблица. Диаrностичесtеме коды неисnравностей {К20А (модели выnусu до 09.2003 г.)) {nродолжение).
Мигание Код no тестеру
KoдnoSAE Система или датчик
ИНДМIUIТОра Honda
57 57-2 Р0344
Ненадежный контакт электрической цепи датчика nоnожения
раслрер.елителоного вала
57 57-3 Р0341 Система изменения фаз газорасrтредаления
63
Неnравилоный сигнал nодогревателя кислородного даТЧИ1(8 nосле
кателитичеоrого найтрализатора
63 63-1 Р0137
Низкий сигнал nодогрезателя кислородного датчика после
катвлитическоrо нейтрат.1затора
63 63-2 Р0138
Высокий сигнал rюдi:Jrреветеля кислородного датчика noc.ne
каталитического нейт_ралиэатора
63 63-3 РО139
Повреждение кислородного деrr-~ика nосле каталитического
нейтралиэатора
~:
-Модели выпуска до 9.2003 г.
Таблица. Диагностические коды неисnравностей (К20А {модели 4WD вьаnуска с 09.2003 г.)).
Мигание Код по тестеру
Инд""""Р
не мигает
или не горит
Горит
напрарывно
1
1-1
1-2
3-1
3-2
4-1
4-2
6-1
6-2
7-1
7-2
8-1
8-2
10
10 10-1
10 10-2
13
13 13-1
13 13-2
14
14 14-3
Код по SAE Система или датчик
Жrут праводав
Индикатор
Неnравилоное напряжение nитания кислородного деrr-~ика
Р0131 Низкий сиrнал-кмслородноrо датчика
РО132 Низкий сигнел кислородного датчика
Неnравильное наnряжение nитания деrr-~ика разрежения
во вnускном коллектора
Р0107 Низкий сигнал датчика разрежения во вnускном коллекторе
РО108 Высокий сигнал датчика разрежения во вnускном комекторе
Неправильное наnряжение питания датчика положения коленчатого
валв
Р0335 Отсутствует сигнал деrr-~ика nоложения коленчатого вале
Р0336 Неnравильный сигнал датчика положения коленчатого вала
Неnравилоное наnряжение nитания датчика темnературы
охлаждающей жидкости
РО117 Низкий сигнал датчика темnературы охлаждающей жидкости
Р0118 Высокий сигнал датчика темnературы охлаждающей жидкости
Неnрааильное наnряжение питания да~ка nоложения дроссельноlil
заслонки
РО122 Низкий сигнал датчика nоложения дросселоной заслонки
Р0123 Высокий сигнал датчика nоложения дроссельной заслонки
Р1362
Р1361
Р0112
P0t13
Р1107
Р110В
Р1519
Henpaaиnьныiil сигнал датчика положения раслраделительного ваnа
нваерный сиrнал (искажение сигнала или внезаnное иэменание
сиrнала) деrr-~ика nоложения распределительного вала
Неверный сwнвл {искажение сигнала или внезаnное изменение
сwнала) датчика положения раслределительного вала
Неnравильное наnряжение питан~о~я датчика температуры воздуха
на вnуске
Низкий сигнал датчика теuпе~тур_ы воздуха на впуске
Высокий сигнал датчика темnературы воздУХа на впуске
Неnравильное наnряжение nитания датчика разряжения во вnускном
комекторе
Низкий сиrнал датчика разрежения во вnускном коллекrоре
Высокий сигнал деrr-~ика разрежения во вnускном колnекторе
Кпаnвн системы управления частотой вращения холостого хода
Кпвnан систем~о~ уnрааления частотой вращен111я холостого хода
!.
vnx.su

114 Система вnрыска топлива
Таблица. Дмаrностическме коды маисnравностей (К2ОА(модеnи 4WD выnусц с 09.2003- r.)) {продоnание).
Мигание Код по тестеру
KoдnosAE Система иnм датчИк
20. Неправильное наnряжение питания блока системы контроля
напряжения 1'W!Т8НИЯ
20. 20-1 Р1297 Низ~Шй сигнал блока системы контроля напряжения питания
20. 20-2 Р1298 Высокий сигнал блока системы контроля наnряжения питания
21
Система изменения фаз газораслределения и высоть1 подъема
клаnанов (VТЕС)
21 21-1 Р1253
Система изменения фаз rазораспределения и высоты nодъ~а
клаnана~ (VГЕС)
23 Обрыв жrута пооводов датчика детонаЦии
23 23-1 РОЗ25 IОбРыв жrута nраводав даNика детонации
34 Неправмьное напряжение nитания блока управления
34 34-2 РО563 Неnоавильное напряженне питания блока упрааления
39. Неисправность цепи системь1 Multip!ex
39• 39-1 Р0600 Неисnравность цепи системы Multiplex
41 Обрыв ж:гута проводоа подогревателя кислородного даNика
41 41-1 Р1166 Обрыв жryra nроводов nодогревателя кислородного даNика
45 Неnравильная тоnливовоздушная смесь
45 45-1 РО172 Слишком богатая тоnливовоздушная смесь
45 45-2 Р0171 СЛишком бедная тоnливовоздУшная смесь
56 Система изменения фаз гезорас!l)едаления (VТС)
56 56-1 Р0010 Привод системы изменения сЬаз газорасnределения (VТС)
56 56-2 РОО11 Положение распределительного вала (VТС)
57 57-1 РО340
Ненадежный контакт электрической цепи ДЗ"NИка nоложения
распрадеnительного вала (VТС)
57 57-2 РОЗ44
Ненадежный контакт электрической цепи дa"Nиi'JJ положения
распоаделительноrо ввла (VТС)
57 57-3 РОЗ41 Системе изменения сЬаз газораспределения (VТС)
70 Сиqтема уnравления трансмиссией
11
70 70-2 РО700 Система уnравления трансмиссней
70 70-3 Р0700 Система упоавления трансмиссией
1 71 Цилиндр 1 - п-Роnуск восnламенения
71 71-1 РОЗО1 Цилиндр 1 - проnуск воспламенения
72 Цилиндр 2 - проnуск воемвменения
72 72-1 РО302 Цилиндр 2- nропуск еосnламвнения
J.; 73 илиндо 3 - nропуск вослламенения
73 73-1 РОЗОЗ ЦилиндР 3 - nропуск восnламенения
J74 ЦИJJИНАР 4- nропуск воспламенения
,j! 74 74-1 РО304 Цилиндр 4 - nропуск восnламенения
1
1:
71 71-1
72 72-1 РОЗОО Множественные проnуски восnламенения 1
73 73-1
'j
74 74-1 ;
НeaepliloU1 оиrнал (искажение сигнала или внезаnное изменение
.,
191
сигнала) деrr-~ика давления хладагента
191 191-1 РО532 Низtмй сигнал датчика давления хладагента
191 191-2 РО533 Высокий сигнвлда1'1ика давления хладагента
nqимвчание:
-Модели выпуска до 9.2003 г.
Таблица. Диаrностмчес~~:ие коды неисnравностей (К21)А (МОАВЛМ 2.WO aыnycu с 09.2003 r.)).
KoдnoSAE
Код по
Система или датчик
тестеру Honda
Р0010 56-1 Цепь клаnана системы из~внения фаз газорасriоаделения (VТС)
РОО11 58-2 Система изменения d:J8э rазораслрадаления, механическая неисnравность (VТС)
РО107 3-1 Низкий сигнал датчика разражения во впускном коплекторе
Р0108 3-2 Высокий сигнал датчика разрежения во впускном коллекторе
Р0112 10-1 Высокий сигнал еrr-~ика разрежения во вnускном коллекторе
li
Р0113 10-2 Высокий сигнал ДЗ"NИКЗ темnературы воздуха на вп ске
vnx.su

116 Сжmtм• llf1PblCJOI тоnямsа
Выводы 311ектронноrо блока уnра."_я
Та6тlца Выводы ЭJNtiCI'JIOHнoro бnока уnравпения (D17A)
Ра381м"А"
Вывод Цвет Датчик мnи Усnо•ия проверам Наnря-
эnемеит Dнti&,B
-1А ЧJБ ~~~=~~~~~~~р~ка f----"з:"""'•~=""""=•'"':"""=po';'rpeт::'e:::no:,o;::::;e:cocro=:;"::;";c~:::::::--·--tо.;Иэмен::::СVвё::я:::..,с-1.
1А
1А
2А
ЗА
4А
БА
6А
6А
6А
7А
8д
9д
10А
11А
12А
1ЗА
15А
16А
18А
19А
20А
21А
22д
2ЗА
24А
ся
Ч/Б ~~:~~~~~:~~=з~~:Р~ка f------"З~~:"':.W."'зaжиra"""•::::n:::o;:.,"'~:'.-"'"'c'""'••":'"'o':'"='ocro=="~:=~'"N"'--+--'.v;;--1
ЖJЧ Наnряжение nИтаtiИЯ N22 ;!емок зажигания в nоложеним WONW Vв
Замок зажиrания е nоложении "'FP О
Ж1'-1 Напряжение питания N11 Замок звжиrания в nоложении "'N" Vв
Замок зажиrенмя В ПОЛожеtЩИ ~OFp 0
Ч Масса N22 Постоянно О
Ч Масса Nsl1 Постоянно О
Б подоrреватель кислородного датчика ~~:·~=~~~~а >0,6
до каталитического неЙТр8Лизатора f--"';;Дроссе=:;::;;nьС:нО::аяО:з::;:асло:=....О;;?б;оы:;;стр~о'::закр;;;,;:ыта~'-+-~<0;;;"-;;4-j
Кр Подогреватель кисnородноrо датчика
до каталИ1'14'48Скоrо нейтрализетора
(+)
Б Подоrреватель КМСJ10Р3А1'1оrо датчика
до кателитического неЙТр8Лизатора
С датчик положения коленчатоrо aana
Ж Наnряжение питания даNикв
скорости автомобиля
Кр!С д.а'т'4ик детонации
Двиrатель nporpeт, холосто~/~ ход-+
дросеельная заслонка nолностью ОТiфыта
Дроссельная зас.nонка быстро закрыта
Xonocтoil ход
ЗамОIС эажиrания в nоложении "ON"
ЗамОIС зажигания е nоложении "OFF"
Замок 38ЖИГ8НИ11 в nЬложении "'N"
При детонации
>0,6
<0,4
Импульсы
.s
о
·5
Импульсы
ПОСТОАННОЗIЖ Масса датчиков О
3/Б Масса датчиков Пооrоянно О
Ч/Кр ~=:~~~:-'J:а:;:ия частотой f-----"зв"мо=кзаж=""':'"=n::О:n,о:"'С:;о""С',е::од=жен=и::.•..о"О"'N,_"--+"Из"......_..:::•Б::::::с-!_
ся
Б1Ч Датч~оt~t nоложения кnаnена системы
рециркуляцми ОГ
Кр1Ч д.а'т'4ик положения дроссельной
заслонки
Б1З
3/Кр
Ж/С
Ж/Кр
К'<!Ж
Кч!Ж
Подоrреватель кислородноtо датчика
до кателитичаского нейтраnизетора Н
Двтчик сжорости автомобиля
Датчик разрежения во впускном
колnектора
Наnряжение питания датчиков
Наnряжение питания датчиков
Подогреватель кислородного да'ТЧика
до катаnитичеС!<Оrо нейтрелизатора
(+)
Масса датчиков
Масса датчиков
Холостой ход 0011,2
Кnan вн полностыо открыт 0013,8
Дроссе.nьная з8сnонка nолностыо ОТ_!рЫТ~ 4,14-4,82
Дроссельная заслонка nолностью закрыта 0,44-0,56
При А&Ижении Импульсы
Замок зажигания в положении "ON·
Холостой ход ...1,5
Замок зажигания в nоложении "'N''
Замок зажигания в nоложении "OFF"
Замок зажигания в положении ~ON" •5
Замок зажигания е положении "OFP
Замок зажигения в поnожении "'N" Vв
Посто.янно
Постоянно
vnx.su

.,
Сl!lс:тема вnрыска тоnnива 117
Таблица. Выводы эnектронноrо блоu уnравnеиия (D17A) (продеmканив).
Вывод Цвет Датчик иnи Условия nроверим наnря-
эnемент жение,В
26д 3 Датчик положения Холостой ход Импульсы
раа1ределительноrо sana
27д
"' Катушка зажигания Nsl4 Замок зажиrвния в положении WON" о
Холостой ход 0+-+Va
Имnульсы
28д Б/С Катушка зажигания N!l3 Замок зажигания в nоложении "ON" о
Холостой ход о~vв
Импульсы
29д С/Кр Катушка зажигания Nsl2 Замок зажигания в ПОJ'IО)I(Е!НИИ MON" о
Холостой ход О..Vв
Имп nьсы
ЭОА Ж/3 Катушка зажигания Nsl1 Замок зажигания в nоложении ·QN~ о
Xonocroй ход 0<-+Vв
ИМrJlЛЬСЫ
Рuъlм'"в•
v ~~l~~lj~l,~l 1~
7
L.SA+
• ИЛn.И/I~IJJ..I л. 18
1W .....
17
~1/1 ~l~VJ/vТА
2В ж Форсу.... No4 Замок зажигания в nоложении моN· Vв
Холосто11 ход Изменяет-
ся
38 с Форсунка NRЗ Замок зажигания е nоложеним •QN• Vв
Холостой ход Изменяет-
"'48 Кр ФорсункаN!12 Замок эажиrания в положении "'N. Vв
Холостой ход И3меняеr-
"'58
"' Форсунка NR1 Замок зажигания в nоложении "'N-. Vв
"Хоnостой ход
--ся
6В 3 Реле вентилятора системы Вентиляторы Dаботают о
охnаждения и аентилятора Вентиляторы не работают Vв
конденсатора кондиционера
78 Кр1Ч
~~:В:~.:Нд=н:":А~~+)
Замок зажиrаf.М'Я в тюложении моN• Изменяет-.
ся
88 КрiБ Датчик темлературы ОЖ Замок зажигания s положении "ON" о
При работе двигателя 0,1-4,8
108 Б/С Генератор sывод •Lw Замок зажигания в nоложении "ON" о
Холосrой ход Vв
138 Б/Кр Генератор вывод "FR" двигатель прогрет, холостой ход 0-5
~ 148 С/Кр Клаnен системы рециркуляции ОГ При работе кnаnана Изменяет-
ся
Клаnан на работает о
'158 3/Ж Клапан системы изменения фаз
газораспределения (VТЕС)
При низкой частота вращения коленчатого вала о
168 Ч/Кр Электромагнитный клаnан ''8" (+) Замок зажигания в положении •ON" Изменяет-
управления давлением в АКПП ся
178 Кр/Ж Датчик температуры воздуха на Замок зажигания в nоложении "'N• 0,1 -4,8
вnуске
188 Б/3 Генератор Двигатель nрогрет, холостой ход Vв
Небольwая нагрузка о
208 Рз Выключатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении "N" о
(nоложение "N") Другое 5+->Vв
218 Ж/С Электроnневмоклаnан аккумулятора Холостой ход, темnература ОЖ <65-'>С о
nаров тоnлива
Холостой ход, темnераrура ОЖ >65°С Vв
: vnx.su

...
.!
~
ij
i .
~ ..
1
.. ; i
·t ....-··; · -
'' :
••..- .
Таблица. Выводь• эпектронноrо блока ynpaвneнИJI (D17А) (nродоnжение).
Р~м-с"
1
1 2
v 4
/ 8 1
LSA- LC SHB SНА NМ
8
/ 10 ,, 12
/ ,.. 15
LSB- АТРR RP2 АТР
NСЭЗ NCN'
v / / 19 20 21
vRP1 RPD N~
•'
Вь1вод Цвет ~тчмk мnм Усnовмя nроверо
элемент
1С ВIЧ ЭnеtСТрОмаrнитный клаnан •д"~-) Замок эажмrания в nоложени~ "'ON"
уnраеления дааленмем в AIOl
2С Ж/С Электроuагtiитный клаnан блокировки Работает
nwютрансформатора Не работает
4С 3/Б Электромаrнитный клаnан '"В"' 2 nередача.
nеремtОЧения nередач Сеnектор АКПП • nоложении "D"', ·оз·
1 или 2 nepeдtNa
Селектор АКПП в nоnожении ·о·. -оз·
3 передача.
Селектор АКПП в nоложении ·о· 4 nередача,
СелеК"Т'ОР АЮ1П в nоложении оор-, •R•или ·н·
6С С1Ч Электромаrнитньей маnан •д• 2 nередача, селектор АКПП в положеliии "'R"
nереклЮNенияnередач Сеnектор АКПП в nоложении •о·. ·оз·
2 W1И 3 nередача
Селектор АJ<ПП в nonoжetiии ·о·, ·оз·
1 nередача,
Селектор Atmn е nоложении ·D" 4 nередача,
Се.пеастор АКПП в nоложении •р-, "'N"'
7С 6/Кр Датчик частоты вращения входноrо СелеiСТор Aкnn а nоложении -р•. 'N', двиrатель
валаАКПП работает или nри двмжеtiии
8С Кч/Б Электромаrни-rны~ клаnан ·в· (-) Замок эажмrамия в поnоженим ·о~
уnраелеtiия давлением в АКПП
10С Б ВыклЮ'1атель заnрещения заnуаса Селектор АКПП е nоложеttии -я.·
(ПОЛОже+iИе "'R•) Друrое
11С с Выmючатель заnрещения эanycu Селектор АКПП в положении •2•
(nоложение?) Друrое
12С С/Б Выключатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоложенИи •N• иnм •р-
(nоложение •р• кпи "'N•) . . Друrое
1ЗС Кр1Ч Выключатель заnрещения заnусха Cet.a1•uy Aкnn а nоложеним ·N·
(nоложение~·) ~
Друrое
14С з Датчик частоты враЩения вьrходноrо
вала АКПП (масса)
Масса
. .
15С с ДаNик частоты вращения выходноrо Замок зажигания в положении -оо-. nри работе
валаАКПП •
19С
4
Кч Выключатель запрещен~ запуска Селектор АК11П в nоложении •1•
(nоложение ·1") Другое
20С ж Выключатель ЗШ1рещенмя эanycu Селектор АКЛП е nоnо.жеt1им ·о· ·
(nоложение ·о·)
Друrое
21С Б/3 Масса Масса
Нanptt-
..нме.В
Изменяет-
СА
v.
о
Va
о
Ve
о
Имnульсы
Изменяет-
ся
о
S++Vв
о
5+-+-Vв
о
ЖVв
о
5нVв
о .
Импуnьсw
о
~v.
о
s.-+Vв
о
- ..~ - ...- .
vnx.su

'
..
· - 1
. ..
": :
..
' т
.. '. .
_. i
. .
.. ~ ,-.:
'.
ТабnиЦL В~а••оды 31МКТронноrо блока управnения (D17A) (npoдOIUICeнмe).
Ра3Ым '"Е"
v 2
" 4
v90S 1.М S13
10
/ v 13
v 16
FLR IW ELD
22 23 ~
v Zl
II<SW к-!п Е=МJ te
Вwеод Цит Датчмк мм
3118М8НТ
1Е~ З1Ж Реле тоnnианоrо насоса
2Е·1 • "'3 6/Кр Кисnород~ый даNик nосле
каталитическоrо нейтрализатора
ЗЕ Кч/Ж Масса еn<Жа ~равле~ия
4Е Рэ Масса да'Т"4Иt(О8
бЕ', . "';I Ч/Б Подогреватель кие11ородноrо датчима
nосле ~<аталитич~оrо
нейтралиэатора
7Е Кр1Ж Глuное реле
ве·~ о Подоrрееатель кислородного даNика
до каталитического нейтрализатора
9Е ж Замок эажиrания
1ое•· ·• 3/Ж Реле тоnливноrо насоса
1ЗЕ Б!Кр Блок уnра811ения
электрооборудоеаtiием
15Е 3/Кр БIIOt< системы контро.nя напряжения
nитания
16Е СЗIЧ ДаNИК ДSВЛStiИЯ рабочей ЖИДI(ОСТИ
усилителя pyлesoro уnравления
18Е Кр Реле муфты комnрессора
IЮндиционера
22Е БJЧ Выключатель стоn·сиrналов
2ЗЕ Бц Диаrмосntческий разъем
24Е ж Систе~е.пения
эnект орудоаанием MULTIPLEX
26Е с Датчик nоложеt-iия коnенчатоrо еала
29Е K't ДИаrностический раэЫм
31Е 310 . Индикатор "СНЕСК ENGINE•
пllумвчмие~
- Модели 4WD выпуска до 09.2003 г.
"'l - Модели выпуска до 09.2003 г.
-з- Модепи 2WD ~ с: 08.2003 ..
-. ·ltfoi8INI4ИC ~о С.2003 е.
., ·~и ~e~n)Oe о 08.2003 1. о UltiAIO&JniD~poa..
~ • Мо&юи е~а~пуси с OQ.2003 1. бе3 им",о6илаDнра.
l
1 .,
v 9
~- MRU' IG1~fll..;
11
v 18
vv/~-.. их.............
vv 29
v 31
scs WARN
Ycno•u·nромрс.м
В тече•.ме 2 се.с. nри устаноuе замка зuсwан~М'
в nоложение "QN-
Другое
Деиrатеnь Дрос.сеnьная заспонка
nporpeт, nолностью о11ерыта
холостой ход Дроссельная 38СЛонка
nолностыо закрыта
Масса
Масса
Замок зажигания в положении "ON•
Двиrатель не nporpeт. )(олостой ход
Замоl( зажигания в nоложении ·oN'"
Замок зажигания в nоложении ·oFF"
Замок зажигания в nоложении "ON"
Замоl( зажигания в положеtiии "ON"
Замок зажиrания в nоложении "OFF"
В течение 2 сек. nри установке замка эажиrания
в nоложение "ON"
Другое
Селектор АКЛП в положении •р- и выключатель
стоn--а1гналов "ON" или селектор АКП П в
nоложении "N•
Другое
Хоnостой ход. низкая нагрузка
Фары включены
Руль неподвижеti
При вращении руля
Выключатель кон.диционе~ а nоложении ''ON"
Выключатель кондиционера в nоложении ..OFF"
Педаль не нажата
Педаль нажата
Замок зажиrания в nоло>Кеt4ии "ON"
Замок эажиrания в nоложении "'ON"
После зanycu двиrатеnя nри вкпючt!нныХ
nотребителях
Холостой ход
Замкнут
Не замкнут
Индикатор горит
Индикатор не rорит
119
н.nр.
.....в
о
v.
>0.6
<0.4
о
о
Vв
Изменяет-
ся
о
Ve
о
Vв
о
о
Vв -
8
о
2.5-3,5
1,5-2,5
о
Vв
о
Vв
о
Vв
Ve
5
Импульсы
Имnульсы
о
5+-tVe
о
Va
. ... - . ·--.. ·--- - ···- · ..---- . -- -- _ ....,~- -·-·- -· .
--. . .. .,..
vnx.su

120 Система впрыска топnива
Таблица Выводы электронного блоха управлеиия {К20А) (модели выпуска до 9/2003 r.).
Pa31dM "А"
1 1
1 1 1 1 з 1 4 1 5
Js.l ~ 1 Vl 9
~ IGP2 IGPI PG2 PG1 кs
10 11 12
;// !Б 18
v 1/ 19 20 21
SG2 931 RACV TPS М'S- 1о1д1' YCCZ УСС1
12 2З 24 25 2f3 27 28 29 зо
/дF
L.G2 L.GI ClotP ТDС G'I.S4 0SЗ G'!S2 G'!SI -НТС:+
Вывод Цвет Датчик или Условия проверки ~ Н8nря-
элемент жение, В
1А Ч/Б Подогреватель датчика состава смеси Замок зажиrаний в положении "ON" Vв
(LAF) ~~
Двигатель проrрет, холостой ход Изменяет-
С!'
2А Ж1Ч Напряжение питаиий Ng2 Замок зажигания в положении "ON" Vв
Замок зажиганий в положении "OFF" о
ЗА Ж1Ч Напряжение питания Ng1 Замок зажигания в положении "ON" Vв
Замок зажигания в положении "OFP о
4А ч Масса Ng2 Постоянно о
5А ч Масса Ng2 Постоянно о
бА Кр Подогреватель датчика состава смеси
(LAF)(+)
- -
7А с Датчик положения коленчатого вала Холостой ход Импульсы
9А Кр/С Датчик детонации Замок зажигания в положении "ON" =5~
При детонации Импульсы
10д 3/Ж Масса датчиков Постоянно о
11д 3/Б Масса датчиков Постоянно о
12д Ч/Кр Клапан системы управления частотой Замок зажигания в положении "ON" =5
вращения холостого хода Холостой ход Изменяет-
ся
15д Кр1Ч Датчик положения дроссельной Дроссальная заслонка полностью открыта 4,14-4,82
заслонки
Дроссельнай заслонка nолностью закрыта 0,44. 0,56
16д Кр Подогреватель датчика состава смеси
(LAF)(-)
19А ЗIКр Датчик разреЖения во вnускном Замок зажигания в nоложении "ON" =3
коллекторе
Холостой ход ..1,5
20д Ж/С Напряжение питания;датчиков Замок зажигания в положении "ON" =5
Замок зажигания в положении "OFP -о
21д Ж/Кр Наnряжение nитания датчиков Замок зажигания в положении "ON" =5
Замок зажигания в положении "OFF" о
22д Б Подогr.еватель даочика состава смеси Замок зажиrаний в положении "ON" Vв
(LAF) +)
2Зд Кч/Ж Масса да;чиков Постоянно о
24д Кч!Ж Масса датчиков Постоянно о
25д СIБ Датчик положения При работе двигателя Импульсы
расnределительного вала (VТС)
26А 3 Датчик положения
расnределительного· вала
При работе двигателя Импульсы
27А Кч Катушка зажигания *'! Замок зажигания в положении "ON" о
Холостой .ход о.-.vв
Импульсы
28д БIС Катушка зажигания Ng3 Замок зажигания в положении "ON" о
Холостой ход О....Vв
Импульсы
29д С/Кр Катушка зажигания NQ2 Замок зажигания в положении "ON" о
Холостой ход о.-.vв
Импульсы
IIOA ЖI:J 1 КII"YШKI IIIIIМI'IИИ~ ,., 38МОК HЖIIII'IHiolll 1 ПОП-111111 "ON" о
XOIIOCТOI.110,11 О...Vв
Имnvn•c~o~
vnx.su

Таблица. Выводы электронного блока управnения (К20А) (модели выпуска до 9/2003 r) (продолжение).
Раэ,.lм"В"
1 J
1
121314151 l.:.с /;vtC+ 1IN.I' INЛ INJ2 INJI
8
v 10
/ v IS 14 1& 18 ~
тw АLТ!. ALТF I.SA+ vтs LSB+
·П 18
1/ L( 21 22 23 :и
ТА AL1C PCS svs vтс- LSC+
Вывод Цвет Датчикили Усnови,.·nровврки Наnрн-
элемент жение, В
18 С/Б Клапан системы измене~lя фаз Замок зажигания е положении "ON" о
газораспределения (VТС (+)
28 ж Форсунка N!l4 Замо.к зажигания в положении "ON" Vв
ся
З8 с Форсунка NIIЗ Замок зажигания в положении "ON" Vв
Холостой ход Изменявт-
ся
48 Кр Форсунка Nfl2 Замок зажигания в положении "ON" Vв
ся
58 Кч Форсунка Nfl1 Замок зажиганиЯ в положении "ON" Vв
ся
68 з Репе вентилятора системы Вентиляторы системы охлаждения, о
охлаждения, вентилятора конденсатора кондиционера работают
конденсатора кондиционера Вентиляторы системы охлаждения, Vв
конденсатора кондиционера не работают
88 Кр!Б Датчик температуры ОЖ Замок зажигания в положении "ON" 0,1 -4,8
108 БIС Генер.• ,ар вывод "L• Замок зажигания в nоложении "ON" о
ХолостоiНод Vв
1ЗВ 6/Кр Генератор вывод "FR" Двигатель пр огрет, холостой ход 0-5
148 КрJЧ Электромагнитный клапан "А"~+) Замок зажигания в положении "ON" Изменяет-
управnения давлением в АКП ся
158 31Ж Клаnан сист.емы изменения фаз
газораспределения (VТЕС)
Холостой ход о
168 Ч/Кр Электромагнитный клапан •в• (+) Замок зажигания в положении "ON" Изменяет-
управпения давлением в АКПП ся
178 КрJЖ Датчик темnературы воздуха на Замок зажигания в положении "ON" при 0,1 -4,8
впуске изменении темnературы
188 БIЗ Ге.нератор Двигатель прогрет, холостой ход Vв
Набольшая нагрузка о
218 ЖIС Электропневмоклаnан аккумулятора Холостой ход, температура ОЖ <7S•C о
паров томива Холостой ход, температура ОЖ >75"С Vв
228 Кр/С Электропневмоклапан системы Холостой ход о
изменения геометрии впускного Частота вращения коленчатого вала Vв
комектора >4700 об/мин
238 ЧIБ Клаnан системы изменения фаз Замок зажигания в положении "ON" Vв
газораспределения (VТС) (-)
248 С/Ж Электромагнитный клаnан "С"~+) Замок зажигания в положении "ON" Изменяет-
уnравления давлением в АКП ся
vnx.su

122 Система впрыска топnива
Таблица выводы электронного блока управпения (К20А) (модепи вьопусо до 9/2003 r) (продолжение).
Paз"lu"C"
1
1 2 з .- & ·а 7
LSA- SHC SHE sнв SНD .SНА NM
8 9 10
/
12 13 1. 15
LSB- А1РОО се
АТР
~ ТАП' NC1VS
16 .
1// / / / vLSc-
Вывод Цвет Датчикили УСЛОВИЯ Про!lерки Напря-
эnемент )1(8НИе,В
1С БJЧ Электромаrнитный клаnан •д• (-) 3вмок эажиrания в nоложении "ON" Изменяет-
уnравления давлением в дКПП ся
2С 3 Электромаrнктный клаnан -~с· Селекто~ дКПП в nоложении "N", Vв
nереКГIIОЧВНИЯ nередаЧ Селектор д П в положении "D", "М", "D3"
1, 3 или 5 передача
СелектордКПП в положении "Р", "R",
Селектор дкпn в nоло)!<Внии ·о·, ·м·. "D3"
2 или 4 nередача
о
3С ж Электромагнитный клаnан "Е" Селектор дКПП в nоложении "Р", "R"- Vв
первключения nередач Селектор дКПП в nоложении "N",
Селектор дКПП в nоложении "D", •м•, "D3"
о
1, 2, 3, 4 или 5 nередача
4С 3/Б ЭлектроМагнитный клаnан "В" Селектор дКПП в nоложении "Р", "R", "N", Vв
переключениА nередач Селектор дКПП в положении "0", ·м·, "03"
Селектор дКПП в положении "D", "М", "D3"
3, 4 или 5 nередача
о
5С З/Кр Электромагнитный клаnан "D" Селектор дКПП в nоложении "D", "М", "D3" Vв
nервключения nередач 2 или З лередача
Селектор дКПП в nоложении "Р", "R", "N", о
Селектор дКПП в nоложении "0", ·м·, ·оз•
.· 1. 3 или 4 передача
бС С/Ч Электромагнитный клаnан "д" Селекто~ АКПП в nоложении "R", Vв
nервключения передач Селектор дК П в nоложении ·о•, ·м·, "D3"
1, 4 или 5 nередача
Селектор дКПП в nоложении "Р", "R", "N",
Селектор дКПП в положении "D", "М", "D3"
о
7С Б/Кр Датчик частоты вращения входного
валадКПП
Селектор дКПП в nоложении "Р", "N", двигатель Имnульсы
работает или nри движении
вс Ч/Кр Электромаrнитный клаnан "В"~-) Замок зажигания в nоложении "ON" Изменяет-
уnравnения давлением в дКП ся
9С Кр Выключатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении "D3" о
(положение "ОЗ") Другое 5++Vв
10С С/Б Датчик давления рабочей жидкости в Движение на 3 nередаче о
контуре муфты 3 Другое Vв
12С Кр!Б Выключатель заnрещения заnуска Селектор дКПП в nоложении "R" о
(nоложение "R") Другое 5++Vв
1
1ЗС С/Кр Датчик давления рабочей жидкости в Движение на 2 nередаче о
-14С Кр/Ж Датчик темn'i{!атуры рабочей Замок зажигания в nоложении "ON" 0,1 -4,8
жидкости дк n
15С с Датчик частоты вращения выходного Замок зажигания в nоложении "ON", nри работе Имnульсы
валадКПП двигателя
16С Б/С Электромагнитный клаnан ·с·~-) Замок зажигания в положении "ON" Изменяеt-
уnравления давлением в дКП ся
vnx.su

Таблица. Выводы электронного блока управnени" (К20А) (модели выпуска до 9/2003 r) (продолжение)
Pu1oiм"D"
J 1
/ .ь
3 4 5 1
SUP A1PN
-RPf'
/ v 1 10
/ /SDN loi?D '
/ v v / vВывод Цнт Д.~икиnи Усnови• nроверки Наnря-
311еМеНТ -не, в
2D Кч ДаNик включения ручного ре>К14ма Режим ручного перекпючения передач включвн о
пврекл~ияпередач
Р8Ж14м ручного первключения передач Vв
выключен
3D Б/С Датчик nовышающего nервключения Во время первключения о
(режим ручного перекпючения Другое Vв
передач)
40 КрJЧ Выхлючатеnьзаnрещениязаnускв Селектор АКПП в положении "N" о
(положение "N") Другое 5<-+VB
50 Б Выключатепь заnрещения запуска Селектор АКПП в положении "R" о
(положение "R") Другое 5<-+Vв
60 СIЧ Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в nоложении "Р" о
(положение "Р") Другое 5<-+Va
9D КчiБ Датчик понижающего nервключения Во время nервключения о
(режим ручного перекпючения Другое 5<->Vв''
nередач)
10D Рз Выключатель запрещения запуска Селектор АКПП в положении "D' о
(nоложение "D") Другое 5<-+Vв
1
Разъiм "Е"
1
Vl~l~з~V 6 1 1
gjt MRLY Vl~~1
10
v/ 13
1/ 1Б
1~/ 16
vv/FLR ILU ELD />lX
22 23
~
25 2.EI
/ / 29
v 31
IJGW К.UNE
ш NEP scs WMN
2Е Б/Кр Подогреватель кисnородного датчика Двигатель Дроссельная заслонка >0,6
после каталитического nрогрет, nолностью открыта
нейтрализатора холостой ход, Дроссельная заслонка <0.4
полностью закрыта
ЗЕ кчпк Масса бпока управпения Масса о
4Е Рз Масса датчиков Масса о
б Е Ч/Б Подогреватель кислородного датчика Замок зажигания в nоложении 'ON' Vв
после каталитического Двигатель не nporpeт, холостой ход Изменяет-
нейтрапизатора ся
7Е Kpnt< Гпавное pene Замок зажигания в положении 'ON' о
Замок ЗЗЖ14ганиR в nоложении "OFP Vв
8Е о Репе подо~вателя датчика состава Замок зажигвния в положении 'ON' о
СМеGИ (LAF
9Е ж Замок зЗЖ14гания Замок зажигани11 в nоложении "ON" Vв
Замок зажигания в nоложении "OFP о
10Е зпк Репе топливного насоса Замок ЗЗЖ14гания в положении "ON" Vв
1ЗЕ Б/Кр Блокуправления Селектор АКПП в nоложении •р• и выключатель 8
электрооборудованием стоn-сигнапев "ON" или сапектор АКПП в
nопежении "N"
.Пovroe о
181 1/Кр ! !'i!K IIИO'r8Мioi110111'J10/1• Н8nР11*8ИИ. ,'!.011001'~11 ХОА, ммака11 нагруака 2.8·::1.~
ПIIТIIHIIJI Ф8j)~ BllniOЧ8Hitl 1,5· 2,!
18Е С314 Д.тчик Д8&nени~ р8бочей жидкости Руль -неnодвижен о
усилителя рулевого управnения При вращении руля V1
vnx.su

Таблица. Выводы электронного блока уnравления (К20А) (модели выпуска до 912003 г) (nродолжение}
Вывод Цвет Датчик или Условия проверки Наnря-
злемент жение, В
18Е Кр Реле муфты комnрессора Выключатель кондиционера в nоложении "ON" о
кондиционера
Выключатель кондиционера в nоложении "OFP Vв
22Е БJЧ Выключатель стоn-сигналов Педаль не нажата о
Педаль нажата Vв
2ЗЕ Бц Диагностический раз~ Замок зажигания в nоло~нии "ON" Vв
24Е ж Система управления Замок зажигания в nоложении "ON" 5
электрооборудованием MULTIPLEX После заnуска двигателя nри включiiнных Импульсы
потребителях
25Е С/Б Датчик скорости автомобиля При движении Имnульсы
26Е с Датчик nоложения коленчатого еала Холостой ход Импульсы
27Е Кр/С Код иммобилайзера - -
29Е Кч Диагностический разъiiм Замкнут о
Не замкнут 5<->Vв
З1Е З/0 Индикатор "СНЕСК ENGINE" Индикатор Гори1'_ о
Индикатор не горит Vв
ПQjlМечанvв: ·
- Напряженvе меняется от 5 до Ve.
Таблица. Выводы электронного блока уnравлеиия (К20А) (модели 4WD выпуска с 9/2003 г.).
PaзDiM "д•
1
1 J 2 1 з "1 4 1 5
~'~' ~l
9
~ _IGP2 IGP1 PG2 PG1 кs
10 11 12
/ v 15
v(v,/ 19 20 21
932 931 f'JJC'I TPS МАР VCC2 ICC1
v 2З 24' 25 26 2Т 2В 29 эо
vLG2 LG1 СМР ТDС ms4 msз m.sz IЭ"t.S1
Вывод Цвет Датчик или Условия nроварки Напря-
злемент ж:ение1В
1А ЧIБ Подогреватель кислородного датчика Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
Двигатель прогрет, холостой ход Изменяет-
СА
2А Ж1Ч Наnряжение nитания 11112 Замок зажигания в nоложении "ON" Va
Замок зажигания в nоложении "OFF" о
ЗА Ж1Ч Напряжение nитания 11111 Замок зажигания в nоложении "ON" ·vв
4А ч Масса 11112 Постоянно о
5А ч Масса 11112 Постоянно о
бА Кр Кислородный датчик Двигатель nрогрет, холостой ход, >0,6
Дроссельная заслонка nолностью открыта
Двигатель nporpeт, холостой ход, <0.4
Дроссельная заслонка nолностью закрыта
7А с Датчик nоложения коленчатого вала Холостой ход Имnульс~>~
9А Кр/С Датчик детонации Замок зажигания в nоложении "ON" ..s
При детонации Имnульсы
10А 3/Ж Масса датчиков Постоянно о
11А 3/Б Масса датчиков Посто11нно о
12А Ч/Кр Клаnан системы уnравления частотой Замок зажигания в nоложении "ON" ..s
аращения холостог_о хода
СА
15А Кр/Ч Датчик nоложения дроссельной Дроссельная заслонка nолностью открыта 4,14-4,82
заслонки Дроссельная заслонка nолностью закрыта 0,44-0,56
19А 3/Кр Датчик разрежения во вnускном Замок зажигания в nоложении "ON" ..з
Mllnliiii'I'OIIB . )I.CII1DOТOIIIIIQA .,,.60... Ж/С 1 Н&ПРIIЖВ~ИI nитания Дl'rЧИКОВ ;JIIIAOK 3IIЖИI'IIHИR В nCJIIDЖ8HИИ "9"1' •11
Замок 3вжиrвни11 в nмажвнии ''OFF' о
1
21А Ж/Кр Наnряжение nитания датчиков Замок зажиrания в nоложении ..ON.. •5
l
vnx.su

Таблица В~о1воды алектронноrо блока уnравления (К2DА) (модели 4WD выnуска с 9/2003 r) (nродолжение)
Вwвод Цвет Датчик или Условия nроверки ·н.nPR-
311емеНТ
-ие.в
23А Кч/Ж Масса датчиков ПОСТОJIННО о
24А Кч/Ж Масса датчиков Постоянн(l о
25А С/Б Датчик 110Л0J118ния При работе даwвтаnя Имnуm.сы
расnредапитепьноrо аела (VТС) ·'
26А 3 Датчик ПOЛOJII8НIUI При работе двигаТ8/UI Имnym,cw
расnределитеп~оноrо una
27А Кч Ка1)'wка аажигания 1184 Замок аажиrания в nоложении "'N" о
и~~28А Б/С Кa"l)'wu зажигания NIIЗ Замок зажиrания в nоложении "'N" о
Холостой ХОД
~::vaИ лrocw
29А С/Кр Ка"!)'шка зажигания Nll2 Замок аажигания в положении "ON" о
Холостой ход D++Vв
ЗОА Ж/З Ка1)'шка зажигания Nll1
Имnульсы
Замок зажигания в nоложении "ON" о
Холо~ойход О++Vв
Имnульсы
Pa3Diм ..В"
1
IIJJ4IIt13IIN~211~J1 IF~LI/vтс•
8
v 10
v/ 13 14 15 16
тw ALTL ALTF LSA+ vтs LSB+
17 18
1/ / 21 22 23 24
ТА ALTC PCS svs vтс- LSC+
1В С/Б Клвnан сиСтемы изменения фаз Замок зажигания в nоnожении "ON" о
газорасnределения (YrC) (+)
2В ж Форсунка Nll4 Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
ся
зв с Форсунка NQЗ Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
ся
48 Кр Форсунка Nll2 Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
ся
58 Кч Форсунка Ns!1 Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
ся
бВ з Реле вентилятора конденсатора Вентилятор конденсатора кондиционере о
кондиционера (L) работает
Вентилятор конденсатора кондиционера не Vв
работает
8В Кр/Б Датчик темnера1)'ры ОЖ Замок зажигвния в nоложении "ON" о, 1-4,8
108 Б/С Генератор вывод "L• Замок зажигания в nоложении "ON" о
Холостой ход Vв
1ЗВ Б/Кр Генератор вывод "FR" Даигатель nporpeт, холостой ход 0-5
14В КрiЧ Электромаrнитный IU1anaн "А"~+) Замок зажигания а nоложении "ON" Изменяет-
158 З/Ж Клаnвн системы изменения фаз
газорасnределения (YrC)
Холостой ход о
168 Ч/Кр Элехтромаrнитный клвnан "В"~+)
1vnоавления давлением в АКП
Замок зажигания в nоложении "ON" Изменяет-
0111
,...,..- ICj)IЖ 1а,-:;:ем ,.MMiolllyiiW ВОIД1)11 Hl ;,вмон ':::~~~:~~n=:10"0N' nри 0,1 ·4,8
188 &13 1Генеретор двиriT8lllt nporpeт, XOIIOCTOй ход Vв
Небольwая наrрузка о
vnx.su

126 ~ Система впрыска топлива
Таблица. Вьоводьо элекrронноrо бnока уnравления (К20А) (модели 4WD вwпуска с 9/2003 r.) (nродолжение).
Вwвод Цвет Датчик или · Условия Проверки Наnря·
элемент 1118NИD,B
218 Ж/С Электропневмо1U1епан аккумуnятОj)а Холостой ход, температуре ОЖ <75"С о
паровтоnлива
Хоnостой ход, температура ОЖ>75•С Ve
'228 KpiC Электропневмо1U1апан системы Холостой ход о
изменения геометрии впускного
коnпектора
Частота вращения коленчетого вала
>4700 об/мин
Vв
238 Ч/Б Клаnан системы изменения фаз Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
газорасnределения (VТС) (-)
248 С/Ж Электромагнитный клаnан "С"~+) Замок 38ЖМгания е nоложении "ON" Изменяет
Puvм•c·
1
1 2 з 4
/ 6 7
LSA- sнс SHE SHB sнд NM
8 9 10
k"'
12 13 14 15
LSB- ~ ~
дТР
w ТАТF NCAVS
16
/ v:l// vvLSo-
1С Б/Ч Электромагнитный xnanaн •д·~-) Замок зажигания в nоложении "ON" Изменяет-
уnревnения давлением в АКП СА
2С з Электромагнитный кnаnвн "С" Салект~ АКПП в nолаженин "N", Vв
nервключения nередач Селектор А nв nоложении ·о·, ·м·, ·оз·
1 или З nередаче
Селектор АКПП в nоложении •р• или "R", о
Селектор АКПП в nоложении "D", ·м·, ·оз·
2 или 4 nередаче
зс ж Электромагнитный клаnан "Е" Селектор АКПП в nоложении "Р", "R" Vв
nервключения nередач
Cen~ АКПП в nоложении "N", о
Селектор nв nоложении "D", •м•, "DЗ"
1, 2, 3 или 4 nвредвчв
4С 3/Б Электромагнитный клаnан "В" Ceneкrop АКПП в nоложении "Р", "R", "N", Vв
nервключения nередвч Селектор АКПП в nоложении "0", "М", "DЗ"
Селектор АКПП в nоложении ·о·, ·м·, ·оз•
о
6С С/Ч Электромагнитный клаnан "А" Селектор АКПП в nоложении "R", - Vв
nере1U1ючения лередач Селектор АКПП в nоложении "0", "М", "DЗ"
· 1 или 4 nередача
Селектор АКПП в nоложении •р•, "N~.
Селектор АКПП в nоложении •о•, •м•, "DЗ"
2 или З nередача ·
о
7С Б/Кр· Датчик частоты аращения входного
валаАКПП .
Селекrор АКПП в nоложении "Р", "N", даигатель Имnуnьсы
работает или nри движении
вс Ч/Кр Электромагнитный IU1anaн "В" (-) Замок звжиrания в nоложении "ON" Изменяет-
уnравления давлением а АКПП СА
9С Кр Вы1U1ючатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении •оз• о
(nоложенИе "03") · Другое 5нVв
10С С/Б Датчик давлениlf рабочей жидкости в Движение на 3 nередаче о
контуре муфты З Другое - Vв
12С Кр/Б Выключатель заnрещения заnуска _Селектор АКПП в nоложении "R" о
(nоложение "R") . Другое Б++Vв
1ЗС С/Кр Датчик давления рабочей жидкости в Движение на 2 nередаче .. о
14С Кр1Ж Датчик темnературы рабочей Замок зажигания в nоложении "ON" 0,1 -4,8
жидкости АКПП
15С с Датчик частоты вращения выходного Замок зажигания в nоложении "ON", nри работе Имnульсы
вала АКПП двиrаталя
16С Б/С Э~~~~~1магНитный кnвn~l;g'~-) Замок зажигания в nоложении "ON" Изменяет-
1V" В~ Иila &88МWIIBM а, СА
vnx.su

Система впрь1ска топлива 127
Таблица Выводы 3Лектронноrо блока упрввлекия (К2ОА) (модели 4WD выпуска с 9/200$ r) (nродоmкеиие.
Po31oiM "D".
1 1
7 2 3 4 li 8
.& SUP RPN RPR Rl'P
;
/ 1/ 8 10 [71/ 'SDN AJI'O
/ 1/ 1/1/vВывод Цвет Д.тчмкмnм Усповмя nро..ркм Наnря-
элемент аиив;в
2D Кч Детчик вкnючения ручного режима Ражим оvчноrо nереключения nередач IIК.Пючен о
nерекпюченияnе~ч
Режим ручного nереключения nередаЧ еыmючеН Vв
3D Б/С Датчш nовышающеrо nервключения Во время nерекnючения о
(режим ручного nереключения nередач)
Другое Vв
4D Кр/Ч Выключатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоnоженим "N" о
(nоложение "N") Другое s...ve
5D Б Выключатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении "R" о
(nоложение "R") Другое 5<->Vв
бD С/Ч Выключатель запрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении •р• о
(nоложение "Р")
Другое 5<->Vв''
90 Кч/Б Датчик nонижающего nереключения Во время nервключения о
(режим ручного nереключения nереда'!) Другое S...Vв
100 Рз Выкпючатель запрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении "О" о
(nоложение "О")
Другое s...va''
Раз...ём ''Е"
1 1
~~тл з 1 4 1 5f.G3 Э3З vссз 1/1M~LY 1 [/11~1
171// 13 14 15
1~[7 18 19
vvILU ACPD ELD AIX FдNH
22 23 24 25 26 v
v 29
1/ 31
вкsw К'UNE SEFМJ
VSS NEP iMO scs WARNал aJ
1Е З/Ж Реле топливного насоса При установке замка В течение 2 сек. о
зажиrания в nоложении
Спустя 2 секунды Vв
"ON"
ЗЕ Кч/Ж Масса блока уnравления Масса о
4Е Рз Масса датчиков Масса о
5Е Ж/С Наnряжение nитания датчиков Замок зажигания в nоложении "ON" "5
7Е Кр/Ж Главное реле Замок зажигания е nоложении "ON" о
Замок зажигания в положении "OFP · Vв
9Е ж Замок зажигания Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
13Е Б/Кр Блок уnравления Селектор АКПП в nоложении "Р" и выключатель 8
электрообору!lоеанием стоn-сигналов "ON" илн оеnектор АКПП а
nоложении "N"
Другое о
14Е о Выключатель по да.влению Кондиционер работает, nри изменении 0,3-4,8
хладагента давления
15Е З/Кр Блок системы контроля наnряжения Холостой ход, низкая нагрузка 2,5-3,5
nитания Фары вкпючены 1,5-2,5
16Е СЗ/Ч Датчик давления рабочей жидкости Руль неnодвижен о
усилителя рулевого управnения При вращении руля Vв
18Е Кр Реле муфтlоl комn~ра ВыкniОЧет.n• ocotiaиuиoнta. в поnожвнwи 'ON" о
HНAWIIWOjiQtl Bloiii/IIOЧIIТВIIb IIIIМAИ.IIcOHDOI 1 ПОIIОЖВНИИ :)11'1'" Vв
Hllr Иll ,.8111 IIMfiVIIТOpa Olii0'1'8Mitl
-l~~~~
1
тWа111
_:~~~~н~':а
11
::~~.~'ют
g
~-ЩАВНИЯ,18~ТИ~IТОр8
конденсатора кондо,ционера (Н) Вентипятор~о~ системы охnвждения, Vв
конденсатора кондиционера не работают
vnx.su

"1
'
Таблица Выводы электронного блока уnравпения (К20А) (модели 4WD выnуска с 912003 г) (nродоmкенив)
вывод Цвет Датчикили Условия Проверки Напри-
элемент жение,В
22Е Б1Ч Выключатель стоп-сигналов Педаль не нажата о
Педаль нажата Vв
2ЗЕ Бц Диаrносrич~кий раэЬliм Замок зажигания в положении "ON" Vв
24Е ж с~~правления Замок зажигания в nоложении "ON" 5
эле орудование!" MULTIPLEX После запуска двигателя при включl!нных Импульсы
. потребителях
25Е С/Б Датчик скорости автомобиля При движвним Импулы:ы
26Е с Датчик положения коленчатоrо ввла Xoлocrall ход Им~уnьсы
27Е Кр/С Код иммобилайэера - -
29Е Кч Дивrносrический разъiiм Замкнут о
Не эвмкнут 5+->Vв
З1Е 310 Индикатор "СНЕСК ENGINE" Индикатор горит о
Индикатор не rорит Ve
Таблица. Вь1вадь1 электронного блока уnравления (К20А) (модели 2WD выnуска с 912003 г.).
Разъiм nA"
.l
1
j,a~1a3
P1~~~~1 т&1~1 1L~ 1~1I<S
.lis 11 12 1З 1~ 15 16
v 18 19 20 21
нтс
svs ~ I3IS4 Gf'IS3 D'ISZ Q'ISI NC СМР ';а2 ICC1
v 2.1 ~
1// v 28 29 30 З1.
932 SGI дFS- ТРS МдР AFS+
Вывод Цвет Датчик или Условия nроверки Напря-
1А Кр/С Датчик детонации Замок .зажиrания в положении "ON" =5
При детонации Импульсы
2А Ж1Ч Напряжение nитания N!22 Замок зажигания в положении "ON" Vв
ЗА Ж1Ч Напряжение питания N!21 Замок зажиrания в nоложении "ON.. Vв
4А ч Масса N22 Постоянно о
SA ч Масса N22 Постоянно о
бА з Да"Nик положения Замок зажиrания в положении "ON" 5
расnредеnительноrо вала При работе двигателя Импульсы
7А с Да"Nик положения коленчатого вала Холостой ход Имnульсы
8А Кч/Ж Масса датчиков Постоянно о
9А Кч/Ж Масса датчиков Постоянно о
10А Ч/Б Подогреватель датчика состава смеси Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
(LAF) Двигатель nponpeт, холостой ход о
11А Кч/С Электроnневмоклаnан системы Холостой ход Vв
изменения геометрии впускного Частота вращения ,.• К20А >4700 об/мин о
коллектора
KCJЛeloiЧaтoro вала 1 К24А >4300 об/мин о
12А Ч/Кр Клаnан системы управnения частотой Замок зажигания в nоложении "ON" =5
вращения холостого хода
Xoriocroй ход Изменяет-
ся
1ЗА Кч Катушка зажигания N24 Замок зажигания в nоложении "ON" о
Холостой ход о.-.vв
Имnульсы
14А БIС Катушка зажигания N2З Замок зажигания в положении "ON" о
Холостой ход О++Vв
Имnульсы
15А С/Кр Катушка зажигания N!l2 Замок зажигания в положении "ON" о
Холостой ход. О++Vв
Импульсы
11А Ж11 К."/WWIII 1-I'IIИI8 Nl1 ~&МОК -1'111ИII В !10110Ж8t1Ии "ON" о
; ~II/IOIIТOIIIIIOA и:;::С..
18А с Датчик частоты вр;~щени11 выходного Замок зажигвниR в nоnоженим "ON" о.-.vв
валв коробки передвч
Придви-нии 2,5
vnx.su

Таблица. Выводы электронного блока yпpaвneнiUI (К2DА) (модели 2WD выпуска с 912003 г) (продоmквнме).'
Вывод Цвет Датчик или Условц проверкм Напрн-
эnемВНТ 118НИD,8
19А С/Б Датчик nоложения При работе двигателя ИмпулDСЫ
расnредеnитеnьноrо вала (VТС)
'20А Ж/С Налряженив питания датчикоа Замок эажмrания в nоложении "'N" ..s
Замок аажиrання в I;!ОПожении "'FP о
21А Ж/Кр Напряжение питания датчиков Замок аажиr'ания в nоложении "'N" ..s
Замок аажиrанИя в положении "'FP о
23А 3/Ж Масса датчиков Постоянно о
24А ЭIБ МаШ д11'/ЧИКО8 Постоянно о
28А Кр.?К Датчик состава CМIICI4 (LAF) (-) - -
29А КР!'-1 Д~икnопаженияАРQССеЛьной Дроссмьная заспонка полностьЮ от1срыта 4,14-4,82
зесnонки
Дроссеnьная заспонка полностЬю закрыта 0,44-0,56
3ОА ЭIКр ДатчИк разрежения во вnускном Замок за>КИrания в положении "ON" -з
коnnекторе Холостой ход •1,0
31А КрJЖ Датчик состава смеси (LAF) (+) - -
Раз'Ьllм •а•
1 1
1
IJJ4 j IN~3~1N~2~1JJI 1 1~ /УТС
8
L 10
/ !/ 13
vv/TW ALTL ALTF
17 18
v v 21 22
v/ТА ALTC FCS ACFD
18 С/Б Клапан системы изменения фаз
газорасnределения (VТС) (•)
Замок зажигания в nоложении "ON' о
28 ж Форсунка N14 Замок зажигания в nоложении "ON' Va
Холостой ход Изменяется
З8 с Форсунка N!IЗ Замок зажигания в nоложении "ON' Vв
48 Кр ФоРсунка N12 Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
58 Кч Форсунка N11 Замок зажигания в nоложении "ON" Vв
68 3/Ж Клаnан системы изменения фаз Холостой ход о
газорасnределения (VТС) (+)
88 Кр/Б Датчик темnературы ОЖ Замок зажигания в положении "ON" 0,1 -4,8
108 Б/С Генератор вывод "L• Замок зажигания в nоложении 'ON' о
Холостой ход Vв
138 Б/Кр Генератор вывод "FR" Двигатель nрогрет, холостой ход 0-5
178 Кр/Ж Датчик темnературы воздуха на впуске Замок зажигания в nоложении "ON" 0,1 -4,8
188 Б/3 Генератор Двигатель проrрет, холостой ход Vв
Небольwая нагрузка о
218 Ж/С Электропнезмокпаnан аккумулятора Холостой ход. температура ОЖ <75"С о
паров тоnnива Холостой ход. тампература ОЖ >75"С Vв
228 CIKp Выключатель по давлению хладагента КоНдИционер работает 0,3-4,6
Pu-..lм"C"
'1
1 2 з 4 5 6 7
I.SA+ SHC SHE SHB SHD SНА LSC+
/ 9 10
~
12 13 14 16
дЮЗ
WJ АТР
~ tt.ТF LSВ..
RYS
/ 17
v 18 20
'LlL:'то w.l RI'N
1С
j ~ lynpewн'И:==~~· +)
;JIMO~ laiiQIГВHИR В "CIIIOIIC8HИ~ "'N" и:sменяет-
CR
9- 207'7
vnx.su

Таблица Вь1воды Эnекrронноrо блока уnравnения (К20А) {модели 2WD выnуска с 9/2003 r) (nродоn11С8ние)
BloiBOД Цвет Датчик или Условия Проверки Hanp»:
2С 3 Эnектромаrнитный клаnан "С" Селектор АКПП в nоложении "N", Vв
nерекnючения передач Селектор АКПП в nоложении "D" 1, 3 или 5 передача
Сеnекто~ АКПП в положении "Р", "R", о
Селектор АКП в nоложении "D" 2 или 4 nередача
зс ж Электромаrnитный клаnан "Е" Селектор АКПП в nоложении "Р", "R" Vв
nереключекия nередач Селеi<Тор АКПП в nоложении "N",
Селектор АКПП а nоложении "1", "2", "D"
о
4С 3/б Элекrромаrнитный клаnан "В" Селектор АКПП в nоложен~о~и "N", Vв
nервключения nередач. Селектор АКПП в nоложении "1"; "2", "0"1, 2 nередаче
Селектор АКПП в nоложении "D" 3, 4 или 5 лередача о
5С 3/Кр Электромагнитный кnалан "D" Селектор АКПП в nоложении "2", "D" 1, 2, 5 nередача Vв
лервключения nередач Селектор АКПП в nоложении "P",."R", "N",
Селектор АКП П в nоложении "1", "D" 1, 3, 4 nередача
о
бС С/Ч Электромаrнитный клаnан •д• Селектор АКПП в nоложении "R", Vв
nерекnючения nередач Селектор АКПП в nоложении "1",."0" 1, 4, 5 nередача
Селектор АКПП в nоложении "Р", "N",
Селектор АКПП в nоложении "2", "D" 2, З передача
о
7С С/Ж Эnекrромаrн~о~ТНый клаnан "С" (+) Замок зажигания в nоложении "ON" Изменяет-
уnравления давлением в АКПП ся
9С Кч Выключат.ель заnрещения Селектор АКПП в nоложении "DЗ" о
заnуска (nоложение "D3") Другое ..s
10С С/Б Датчик давnения рабочей Движение на 3 nередаче о
жидкости в контуре муфты 3 Другое ..s
12С Кр!Б Выключатель заnрещения Селектор дКПП в nоложении "R" о
заnуска (nоложение "R") Другое =5
1.3С CIKp Датчик давления рабочей Движение на 2 лередаче о
жидкости в контуре муфты 2 Другое ..s
14С КрiЖ Датчик темnературы рабочей
жидкости АКПП ·
Замок зажигания в nоложении "ON" 0,1 -4,8
15С Кч/Б Элеi<Тромаrнитный кnаnан •в•~+) Замок зажигания в nоложении "ON" Изменяет-
17С ж Выключатель заnрещения Селектор АКПП в nоложении "D" о
заnуска (nоложение "D") Другое ..s
19С Б/Кр Датчик частоты вращения Холостой ход, селектор АКПП в nоложении "Р", "N" или Имnульсы
входного вала коробки nередач nри движении
20С Кр/Ч Выключатель заnрещения Селектор АКПП в nоложении "N" о
заnуска (положение "N") Друrое =5
Разъiм "D"
1 1 •·
v 2 з
/ 5 б
мh SUP АТРR AJ1'P
/ v 9
/ /_LSDN
-
/ 1/ / :/:/2D Кч Датчик включения ручного режима Режим ручного nерекnючения nередач включен о
nерекnючения лередач
Режим ручного nервключения nередач выключен Vв
3D Б/С датчик nовышающего nервключения Во время nереключекия о
(режим ручного nереклКNеНия nередач)
Другое Vв
.50 Б Выключатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении "R" о
(nоложение "R") .' Другое S...Vв*1
бD С/Ч Выкnючатель заnрещения заnуска Селектор АКПП в nоложении "Р" о
(nоложение "Р") ' · . Другое s...vв"'
9D Кч/Б Датчик l'lонижающего переключекия Во аремя переключекия о i
(режим ручногО nереклiО'!Вния передач)
Другое 5нVв. --~
О.,
vnx.su

Таблица Выводы электронного блока управnениЯ (К20А) (модепи 2WD выпуска с 912003 г ) (продоmпние)
Вывод Цвет
1Е 3/Ж
2Е БIС
ЗЕ Кч/Ж
4Е Рз
5д Ж/С
7Е Кр/Ж
8Е О
9Е Ж
12Е Б1Ч
1ЗЕ Ж
15Е З/Кр
16Е СЗ/Ч
17Е' 3/Ж
18Е Кр
19Е 3/Кр
20Е БIКр
21Е Ч/Б
22Е Б1Ч
2ЗЕ Бц
25Е С/Б
26Е С
27Е Кр/С
29Е Кч
ЗОЕ Кр/Б
З1Е 3/0
,.
PUloiu"E"
1 1
мЬwl sEc 1t& 1~ 1~ 1/Jм~ 1 1~ r1~1
1 /1 / 12 r..д..1 / 15 i-1!... ~~1 18 19 211 ~
1/ 1/ FANL~I/ ELD 1~" FLR NX FANH 9-0S 1Н1С
22 2З 1 / 25 26 Z1 1 - / 28 ЗО З1
EII<SW IHHI/ /.ЕР У1Я 1
~ 1/ scs WEN WNIN
Датчик ми
элемент
ДII"Nик темnературы ОЖ
Бпок управления
аnе~рудованием
Масса блока управления
Масса даNиков
Напряжение питания да'Nикоа
Главное реле
Репе подогревателя даNика
состава смеси (LAF)
Замок зажиrания
Репа вентилятора
конденсатора кондиционера (L)
Блок управnения
электрооборудованием
Блок системы контроля
напряжения питания
ДаNикдавnения рабочей
жидкости усилителя рулевого
управnения
Репе томиеного насоса
Реле муфты компрессора
кондиционера
Реле вентилятора
конденсатора кондиционера (Н)
Киспсiродный даNик после
каталитического
ПoAQrpeвa:renь кислородного
даNика после каталитического
Выключатель стоп-сигналов
Диаnностический рвзъ6м
ДаNик положения коленчатого
вала
ДаNИК скорости автомобиля
Код иммобиnайзера
Диагностический разъем
PGM-F1 ECU
Индикатор "СНЕСК ENGINE"
Усnоац Проверки
Замок 3аJКиrаниЯ а поnоженим "ON"
Сеnектор АКПП в поnожении "Р", выключатель сrоп
СИП<а11ов "ON", CВneterOP АКПП в поnоженИи "N"
Доvrов
Масса
Масса
Замок зажиrания в положении "ON"
Замок зажиrания в положении "OFF"
Замок зажиrания в положении "OFF"
Звмок эажиrания в nоnожени и •oN•
Замок зажигания в положении "ON"
Замок зажигания в положении "OFF"
Вентилятор конденсатора кондиционера работает
Вентилятор конденсатора кондиционера не работает
Замок зажигания а положении "ON"
Холостой ход, без нагрузки
Холостой ход, низкая нагрузка
Фары включены
Руль неподвижен
При вращении руля
В течение 2 сек. при установке замка зажигания в
nоложение ..ON..
Выключатель кондиционера в положении "ON"
Выключатель кондиционера в положении "OFF"
Параллельнов соединение
Последовательное соединение
Двигатель· 1 Дроссеnьная заслонка полностью открыта
проrрет' 1 Дроссеnьная заслонка nолностью закрыта
холостом
ХОД
двигатель прогрет, холостой ход
Педаль не нажата
Педаль нажата
При движении
Замкнут
.не замкнут
Флэш-память
ИкаиквтоD гоDит
ИнДИкатоll не ГОDИТ
0,1-4,8
в
о
о
о
..5 -
о
о
Vв
о
Vв
о
о
Vв
5
Импульсы
2,5- З,5
1,5-2,5
о
Vв
о
о
Vв
о
Va
>0,6
<0,4
Vв
Изменяет
ся
о
Vв
Vв
Импульсы
Импульсы
о
S++Vв
о
v.
vnx.su

132
Система снижения токсичности
Система улавливания
паров топлива
Снятие аккумулятора nаров
тоnпива
1. Отсоедините проаод от отрица
тельной кnеммы акхуму.nяторной ба-
тареи. .
2. Отсоедините вакуумные шланги от
вккумуnятора паров тоnлива.
D17A.
3. ·отверните боnт •в•.
4. Снимите ащму.nятор nаров топnиаа.
5. Установку производите в nос.nедо
вательности, обратной снятию.
Проверка 2 -ходового кпаnа-
на(К20д) ·
1. Снимите крышку тоnnивного бака. .
2. Отсоедините вакуумный шланг от
клаnана (А).
3. Подсоедините тройник (В) к вакуум
ному шnангу.
4. Подсоедините к тройнику (В) манО::
метр (С) и вакуумный насос (D).
5. Создайте разрежение 0,8 - 2,1 кПа
(6- 16 мм рт. ст.).
Ес.nи разрежение уменьшается менее
0,8 кПа (кnаnан открыт) и.nи становит"
ся более 2,1 кfla, то замените клаnан.
6. Подсоедините насос к тройнику.
7. Создайте давnение боnее 1,0 кПа.
Ес.nи давnение не уменьшается менее
чем на 1,0 кПа (клаnан открыт), то
клаnан в nорядке. Ес.nи менее 1,0 кПа,
то замените клаnан.
Проверка системы улавли
вания паров тоnпива (D17д)
1. Проверьте nредохранитель No4
ACG 10А) в блоке nредохранителей.
Предохранитель исnравен?
Да - см. nункт 2. ·
Нет - замените nредохранитель. Про
ведите nроверку снова.
2. Отсоедините вакуумный шланг (А)
. от аккумулятора nаров тоnnива (В) и
nодсоедините к вакуумному насосу
(С).
3. Заnустите двигатель на холостом
ходу.
!t"lle<ffНtJ«: II'IIIM~ype 0Ж <70'С,
: аМО УВ8J1ИЧ11Т8 ЧаСТОту BptiЩBHИII
коnеичатого в.па до 3000 сiб/мии.
В трубках вакуум?
Да - см. nункт 5.
Нет - см. пункт 1О.
5. Отсоедините разЬl!м зnекrроnнев
моклаnана ащмулятора nаров тоnлива.
6. Резко увеличьте частоту вращения
коленчатого вала до 3000 Об/мин.
Да - nроверьте вакуумные. шланги,
иначе замените эnектроnневмоклаnан
аккумулятор nаров топлива.
Нет - см. пункт 7.
7. Установите замок зажигания е по-
ложении 'OFF". -
в. отооединитв разъ11м "В" блока
уnравления.
9. Проверьте лроеодимость ·мe>IIQy вы
ВодОм "2" ра:n.ема эnектроnневмокла
nана и массой.
Да - отремонтируйте жгут nроводов.
Нет- nроверьте и, nри необходимости,
замените блок уnравления.
1О. Установите частоту вращения ко
ленчатого вела 3000 обlмин nри выкnю
ченных nотребителях до тех лор, nt1КЗ
вентилятор системы охлаждения не вы
ключится.
11. Проверьте вакуум в вакуумной
трубке noc.ne запуска двигателя.
12. Резко увеличьте частоту вращения
колен'<атого вала до ЗООО об/мин.
Да -см. nункт 23.
Нет - см. nункт 13.
13. Установите замок заж:игания в nо
14. Проверьте вакуумные шланги.
Шланги в nорядке? ·
Да' см. nункт 15.
Нет- замените nоережд!нные шланги.
15. Отсоедините раэъЕм зnектролнев
моклаnана аккумулятора nаров топлива.
22. Измерьте напряжение между вы
водом "21" бnока уnравления и мвc
colit.
Наnряжение VЬ? .
Да - проверьте и, nри необходимости,
замените блок уnравления. .·
Нет - обрыв жгута nроводов между
разъiмом блока уnравnения и эnек
троnнввмокnаnаном аккумулятора nа-
ров тоnлива. · : ·
23, Подсоедините вакуумны!it шЛа.нг к
аКI<)'муnят:ору nаров тоnлива.
24. Отверните крыwку тоnлнвоза.nив
но>l горловины.
25. Отсоедините вакуумный шланг (А) и
nодсоедините вакуумметр (О - 100 мм
рт. ст.) (В) к вКI<)'му.nятору nаров тоn
nива(С).
26. УстановиТе. частоту вращения ко-:
ленчатого вала 3000 об/мин nри выклмr.
ченных потребителях. · '
Сnустя 2 минуты в трубках вакуум?
Да - проверьте ·2 - ходовой клапан.
Система улавливания nаров тоnлива в
nорядке.
Нет - проверьте аккумулятор_ паров то
nлива. Замените nри необходимости.
Проверка системы упавпи- '
вания nаров топпив.а (К20д)
1. Отсоедините векуумный шланг (А) от
аКI<)'муnятора паров томива (В) и под
соедините к вакуумному насосу (С).
в
~~~~~~н.~:..е замок зажигания в по- 2. Заnустите двИгатель на . холостом
17. Измерьте наnряжение со стороны ходу.
жгута nроаодов разЫ!ма. з.nектроnнев- Примечание: температура ОЖ <65 'С.
мокnаnана аккумуляторе nаров тоnлива. В трУбках вакуум?
Наnряжение есть? Да - nроверьте вакуумные шланrи,
Да - замените зnектроnневмокnаnана иначе замените ·зnектроnневмоклаnан
ащмуляторе nаров тоnлива. аккумулятор nаров тоnлива.
Нет- см. nункт 18. Нет- см. nункт 3.
1El. Измерьте наnряжение на выводе 3. Установите частоту вращения колен
"1" со стороны жгута nроводов разъ!- чатоrо вала ЗООО обlмин nри выключен
ма злектропневмокnаnана ащму.nято- ных потребителях.
ре napoa томива. · В трубках вакуум?
Напряжение VЬ? да -см. nункт 4. · .
Да- см. ~нкт 19. Нет -- nроверьте вакуумные шла~ги,
Нет - аорыв жгута nроводов между иначе замените з.nектроnневмоклапан
выводом nредохранителя No4 ACG аКI<)'мулятор nаров тоnлива.
(10А) в блоке nредохранителей и 4. Установите замок зажигания в nо
зnектроnнеемоклаnаном акхумуnятора nожение "OFF". '
nаров томивs. - 5. Отсоедините вакуумный шланг от ак-
10, УОТ11о10ВИТ8 ·IIMO~ I811CИГIHWII В по- IC)'M_ynRТOptl ПlpQI ТОМИВ&.
nоженив 'OFI'". IJ. отаери~ lфwwкy томивоиnив~о~оli
20. Подссед~ниt~ Р83._.М эnемтроп- rорnоеины. · ;
невмоклаnана аккумулятора nаров тоn- 7. Отсоеди.ните ва"УУооный шланг (А) и
n~ва. -nодсоедините вакуумметр (О - 100 мм
21. Установите замок зажигания е no- рт. ст.) (В) к аккумулятору nаров топ-
nожение "ON". .nива (С).
vnx.su

Система снижения токсичности 133
8. Установите частоту вращения колен
чатого ·вала 3000 об/мин nри выключен
ных потребителАх.
Сnустя 1 минуту в трубках аакуум?
Да • nроверьте 2-ходовой клаnан. Сис
тема улавливания nаров томива в
nорядке.
Нет· nроверьте замените а~СКУМУлятор
паров томива.
9. Измерьте соnротивление между
выводами раэъ6ма эnектроnневмок
лаnвна.
Сопротштвнив .....................:•....зз Ьм
При необходимости замените 3JieК·
тропневмокnаnан.
Система рециркуляции
отработавших газов
рецИркуляции ОГ (D17A)
1. Отсоедините nровод от отрицатель
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъ&м клаnана.
3. Отверните гаики (А).
Момент затяжки •..................•... 21 Н м
4. Снимите клаnан (8).
5. Сборку nроизводите в обратной nо
следовательности. При сборке уста
новите новую nрокладку (С).
при нудительной
вентиляции картера
Проверка
1. Проверьте клаnан системы прину
дитеnьной вентиляции картера, его
разъем на отсутствие nовреждений.
Проверьте герметичность шлангов
системы nринудительном вентиляции
картера.
Двигатепь К2ОА.
2. Установита частоту вращения хоnо
стого хода, cnltfU nережмите рухоА
либо nлоскогубцами wnaнr между
клаnаном и впускным коrtnектором и
убедитась в наличии звуков, nохожих
на щелчки, nри работе клаnана.
Двигатель D17A.
ДвиrаТ811ь К20А.
При отсутстаии · щелкающих зеукоа
проверьте умотнитеnьные кольца
клаnана на отсутствие nовреждений.
При необходимости замените клаnан
и nроизведите nроверку nовторно.
Примечанне по установке вnускно
I"С! коnлекторе
При установке вnускного коллектора
исnользуйте новую nрокладку и новое
уплотнительное кольцо.
Примечанне по снятию и установке
корnуса дроссельной заслонки
1. Без необходимости не регулируй
те стоnорный винт дроссельной за
слонки.
2. Без необходимости не снимайте
датчик nоложения дроссельной за
слонки.
3. После установки дроссельной за
слонки выполните операции, оnисан
ные в nодразделе "Регулировка троса
дроссельной заслонки".
Схема системы nринудительном вентиляции картера двигателя D17А.
1 • клапан системы принудительной вентиляции картера, 2 • вентиnяци·
онная трубка, 3 • вnускном коnnектор.
vnx.su

134
Система впуска воздуха и выпуска ОГ
Система впуска воздуха
Корпус воздушного фильтра
1. Отсоедините разъем даNика тем
nературы аоз.<I)'Ха на вnуске (А).
2. Отверните болты (В).
3. Осnабьте винты (С).
4. Снимите корnус воздушного фильтра.
5. Установка nроизводится в nоследо
вательности, обратной снятию.
Корпус воздушного фильтра
(двигатель К20д)
1. Ослабьте хомут (А).
2. Отверните rзйки (В).
3. Снимите корnус воздушного фиnьт
ра(С).
4. Установка nроизаодится в nосnедо
аатеn~онос:тм, о6ратно101 СНRТИIО.
~име...нuе ·
1. Снимите ICIIanaн системы и3мене
ни" фаз rазЬрасnредвnени11.
2. Снимите выnускной коллектор.
3. При установке выnускного коnnек
тора установите новую nрокладку · и
самоконтрящиеся rайки.
Впускной коллектор
тельной клеммы аккумуляторной ба
тареи.
2. Снимайте детали в порядке их ну
мерации на рисунке "Снмие и уств
ковка впускного комектора".
3. Установка детаnей nроизводится а
обратной nоследовательности.
Примечанне по установке вnускно
го иомекторв
При установке вnускного коnnектора
исnользуйте новую nрокладку и новое
уnлотнительное коnьцо.
Система изменения
геометрии впускного
коллектора (IMRC)
(двигатель К20д)
Проверка . .
1. Запустите двиrатель. Установите
частоту вращения хоnостого хода.
2. Отсоедините вакуумный шланг (В)
от привода системы изменения гео-·
метрии впускного коnnектора (А).
Подсоедините вакуумный насос (С) к
вакуумному шлангу (В) и .nроверьте
наличие разрежения.
Если разрежение есть, то перейдите к
nункту 10.
З. Проверьте вакуумный wnaнr, при
необходимости замените.
4. Отсоедините вакуумный шnанr (А)
от эnектромагнитноrо клаnана систе
мы изменения rеометрии впускного
колnектора и nодсоедините вакуумный
насос (В) к шлангу (А).
Заведите двиrат811~о, у~итее~~ в нв
nи~ии вакуума.
Да ·см. nункт 5.
Нет - nроверьте шланr от вnускноrо
колnектора к электромагнитному кла
nану.
5.· Подсоедините вакуумный шланг к
электромагнитному клаnану системы
изменения геометрии вnускного коn
лекторе.
6. Отсоедините разъем "2Р" :тектро- ;
магнитноrо клаnана.
ЗаведиТе двигатвnь, убедитась в на
личии вакуума. ·
Да- см. nункт?. .
Нет • замените :jпектромагнитный
клаnан.
7. Поверните замок зажигани" е nоло
жение "OFF".
8. Отсоедините раэъем "В" (24Р) бло-.
ка уnравления. · ·
9. Проае.Р.ьте nроводимость между
выводом N!l2" разъема "2Р" и массой.
Да - nроверьте жгут проводов между
блоком уnравnенИя и электромагнит
ным клаnаном системы изменения
rеометрии вnускного комектора. При
необходимости nроизведите ремонт.
Нет- замените .блок уnравления.
1О. Увеличьте· частоту вращения до
5000 об/мин.
11. Проверьте наличие разрежения.
да - см. пункт 12.
Нет- см. nункt 21. ,
12. Поверните замок зажигания в nо
ложение "OFF". ·
13. Отсоедините разъем "2Р" элек
тромагнитного клаnана.
14. Заnустите двиrзтеnь.
15. Увеличьте частоту вращения ·до
5000 об/мин. Проверьте наnряжение
между выводами "1" и "2" разъема
"2Р" эnектромагнитноrо клапана.
..
..
-~.2
~
' ,:~
~!
да - замените электромагнитны>l кла;~
nан. · . ·.~
Нет -см. nункт 16. ··с
vnx.su

Система впуска воздуха и выпуска ОГ 135
12Нм 22Нм
22Нм 12Нм
Снятие и установка вnускного коллектора (двигатель D17A). 1 ·кольцо уnлотнительное, 2- датчик разрежения во
вnускном коллекторе, З - корnус дроссельной заслонки, 4 - кронштейн, 5- прокnадка, 6 - простав ка, 7 - впускной
коллектор. ,
водом "1'1111" разъема "2Р" эnектромаг- сЩ1
16. Измерьте наnряжение между вы-~
~ m~•~ •""""" 1 l
r~ 1 .. n,o....q - · ••" ..._=_ между выводом "822" разъема блока
уnравления и мaccolil.
Наnряжение Vв?
Да- см. nункт 17. ·
Нет - nроверьте предохранитель Nl!4
(1 ОА) блока !Jредохранителей. Если
nредохранитеf!ь в nорядке, nроизее
ремонт жгута nроводов между
клаnаном и предо-
Да -замените блок уnравления.
-- ---~ --···-- - - - - - - - -- < ·--- -- 1 • •
Нет - nроверьте nровод между выво
дом "822" разъема блока уnравления
и электромагнитным клаnаном систе
мьо изменения геометрии вnускного
21. Подсоедините вакуумный насос (В)
к nриводу системы изменения геомет
рии вnускного колnектора (А) и соз
дайте разрежение.
lla • см. nyнle)" :22.
Нет - есnи ре~реж&ние нев~можно
создать, то замените nривод системы
изменения геометрии вnускного Кол
nектора в сборе.
-~--, ·- --;-~- ·- ..,...,...--·--·-· ,• "•'"' --э
, ~' .. - $4
vnx.su

•.•.i
136 Система впуска воздуха и выпуска ОГ
22Нм
Снятие и установка вnускного колnектора (двигатель К20д). 1 • кольцо уnлотнительное, 2 • вnускной коллектор,
3 • клаnан в сборе, 4 • корnус дроссельной :uослонки.
'
22. Установите шплинт (д} в вал nри- Да- привод в nорядке.
вода системы изменения · геометрии Нет - замените привод с клаnаном в
вnускного комектора (8). сборе.
Проверка клапана
f
в 1; Снимите вnускной коnnектор.
2, Отсоедините вакуумный шланг.
3. Отверните болты (д).
с
23. ·УвеJ'ичьте разрежение в nриводе
системы изменения геометрии вnуск
ного комектора и убедитесь, что
шnлинт начиннет вращаться.
Да - система изменения геометрии
вnускного комектора работает нор-·
мально.
н:r,. см. пrнкт 24.
1•, CHIIMII" ~IIIIIU lllt?8MW 118М8Н8•
ни11 rеометрии вnусмноrо 110М8JСТОре.
25. Подсоедините 1акуумный нвсос к
nриводу системы изменения геомет
рии вnускного комекторв н создайте
разрежение. Клаnан nоворачивается?
Момент затяжки........................ 10 Н м
4. Снимите клаnан (В} в сборе.
с
5, Установка деталей nроизвОдится в
nосnедоваТеJ'ьности, обратной снятию.
Примечвние: ·
-11бё6итеса. что noiJwunнuк хоро-
шо ••."._ u 111 · - - fiPIIQHRmUU 11/181!8118 OUOmiMW U~M-·
ниR геометрии еnускноао 1<0/IП&К•
тора.
- При установке используйте новые
кольцевыв уплотнения (D) и (Е).
Система подачи
дополнительного
воздуха к форсункам
(двигатель К20А)
При работе хоnодного двигатеJ'я кла
nан открыт и допоnнительный воздух
nоnедает неnосредственно к форсун
кам. При npotpeвe двигателя клаnан
закрывается.
1 • форсун1111, 2 • маnан, 3 • расwн·
ряющийся элемент, 4 · • клаnан в
Сборе•.
vnx.su

Система впуска воздуха и выпуска ОГ 137
Проверка
1. Заnустите деиrаrвль. Темnература
ож должна быть нижа ss•c.
2. Отсоедините wланr {В} м вnускноrо
nатрубка и nодсоедините вакуумный
насос.
З. Увеnичьте частоту вращения и убе
дитесь, что разрежение изменяется.
При отсутствии изменений nроверьте
цеnостиость wланrов, nравиn~;>ность
установки их на двигатель или засо
рение. При необходимости замените
клаnан.
4. После 2-х включений вентилятора
системы охлаждения, на 2 минуты
увеnичьте частоту вращения коленча
тото вала до 3000 об/мин.
5. При увеnичении и уменьшенин раз
режения система не исnравна. Про
верьте цепостносrь wnaнroв, пра
вильносrь установки нх на двиrатель
или засорение. При необходимости
замените клаnан.
1. Слейте ОЖ.
2. Снимите крышку вnускноrо комек
тора.
3. Снимите корnус дроссеnьной за
слонки.
4. Отсоедините ШJ'анr {В) от клаnана
(AI.
5. Отсоедините верхний W/laнr радна
тора (В}, W/laнrи (D).
6. Отверните болты кремеимя и сни
мите выходной nатрубок снетемы ох
лаждениА (Е).
'lШ::J:чание: клапан систвмы подачи
нитвпьного воздуха к форсун
кам _заменяется е сборе с выходным
паf!iрубком llucmflюil ~-Ull.
7. VO"t.МOIQ AI'Мd IIJIOW!CoiiМТOII 1
/111111'18Д-~. обраТ"riОЙ СНJIТИJО,
йD!!МtЧIHut: при о15орке ycЛIIН08Utn8
НО<Юе уnпотнитвльнОfl кольцо.
8. Залейте необходимое КQличество
ож.
';'у.···-
3
Расnоложение ICИCIIOpoдHioiX двтчиков (двиrатеп~о Df7AI. 1 • кисnорс>дн~о1й
двтчик до катаn....,.чес•оrо нейтраnиэатора, 2 • киспородный двтчик nосле
каталитическоrо нейтралиэатора {модели 2WDI, 3 • катеnитический ней·
траnиатор.
10Х1,25
44НМ
СНRТИе И устаНОВКI вь1nускноrо IIOMDXТOpa (К20А). 1 • ТеМО311Щ.!'fТНЫЙ Ко
жух, 2. выnускной комектор, 3 • nрокnадка, 4 ·кронштейн, 5 • rаика.
Система выnуска ог Снятие и УСТIН08Ха
1, 0raмAIIHI!Тe n1!041QA ОТ -ОТJМЦ8теnlоо
Пр088РIС8 woA ммммw акмvмуn«ЩЖоll Оlтареи.
S.nyoтwТI двмrа~ 11 npoMPIIТI IIUio 2. СнИМIЙ1'8 AtTIIIM 1 IIOPWII их ну
АУIО Детаtl~ ~DMW 1111nуска Н8 ОТ• МВрtЦИИ На рисун~ 'СНА"1'1о18 И уста
сутСТ8ие утечек отработавших rаэое. новка системы выпуска отраб01аswих
Если выявлены утечки отработавших rаэов". ·
газов, замените иnи отремонтируйте 3. Установка деталей производится в
неисправные детали. обратной посnедовательности.
vnx.su

i·
138
7
Система впуска воздуха и выпуска ОГ
8х1,25
22 Нм
ех1,о
~10Нм
i) i)
4
5
3
2
8х1,25
22Нм
Снятие и установка системь1 ВЬinуска ОГ (двигатель К20д). 1 - темо38щитнЬiй кожух, 2 - rлуwитель, 3 - кольцо уп
лотнительное, 4- резонатор, 5- кис:лороднwй датч~:~к. 6- каталитиче~;киlit нейтралиэатор, 7- гайка, 8- заклilпка.
vnx.su

Система запуска
Стартер
Проверка цепи системы
запуска
При'f!:ванив: .
- рации долJкнw п/J0е06иться
при твмпвратуре 15- 38~
- Послв rчх-&н11R опврацu{} нео15хо
димо Cl1lepf/mЬ ооды НIШCt1pEJtJНOcm,
- ~ /JCIJOIIЬ.30sam 171fЮ
твр систвмы Э811уС/(а.
1. Подсоедините сnедующие приборы,
как покаэано на рисунке.
• Амперметр (0 - 400 д);
- Вольтметр (О - 20 В);
-Тахометр.
2. Снимите предохранитель Nl!1 (15д)
монтажного блока реле и предОхрани
телей.
3. Установите селектор дКПП в поло
жение "Р" или 'N' и поверните ключ за
жигания в ПО110JК8ние 'STARТ" (IJI).
СТартер вращает коnежатый вал нор
мально?
•д.• • QИ(;Т'8Ма~апв nор!!ДК8,
"НtУ" • Мt11 И. IPIIIIМТ IIOIID!olo
'!.lM 1111, Т1 к ~ln'l '4",
ICIIИ Чletol'l Шшениа CIIIILUIIOМ Hlllo
кu или wеустойчивu, то nереходИТе к
nункту"1".
При необходимости проверьте стартер.
4. Провар1отв аккумул,яторную бата
рею. Проверьтв npo~~QДJ~y между акку
муляторной бата~J8Р и-сrартвром.
Стартвр IIPIIЩIICIТ _,..,. 18П нор
маm.но?
·д.·-~ aanyaca.·IIOpiWCII.
"Нет"- nереходите к П)'Н1С1)' '4".
5. Убедитесь, что cenetcrop АКПП Н11-
Ход11ТС11 в поnоженим 'Р", рычвг nере
ключекия nередаЧ • нейтральном 110'
IIОЖВННИ. 0тсоедИНИТ8 Про80Д ОТ 11Ы-
80Да ·s· сrартвра. Устан08ИТе nере
мычку между ПОЛСIJIСИТеiiЬНОЙ клеммой
аккумуляторной батареи и аы80Дом.
2
139
/~
vnx.su

140
Стартер вращает коленчатый вал нор
мально?
•Да" - nереходите к nункту "6".
"Нет" - проверьте стартер.
6. Проверьте спедующве.
- Провод от вывода "S• стартере,
проводку и разъемы между старте
ром, замком зажигания и монтажным
!Snоком реле и предо><раниплей;
- Замок-гания;
- Выкn104атель запрещения запуска;
- Релв стартера.
7. Проверьте частоту вращения IIOJIIIн
чaтoro вала при вращении стартером.
Частота вращения......... - 100 об/мин
Частота вращения соответствует рег
ламентированной?
•да• - nереходите к nункту "8".
8. Проверьте напряжение и силу тока
при вращении стартером.
Напряжение:
D17A ............................................8,5 В
К20А.............................................8,7 В
Сила тока:
D17А ...........................................З50А
К20А. ...........................................2ЭОА
"Да"- переходите к пункту "9".
9. Проверьте шестерни стартера, ма
ховик или пластину привода гидро
трансформатора на наличие повреж
дений или дpyrne поломки.
1. Отсоедините провода от положи
тельной и отрицательной клемм акку
муляторной батареи.
2. (D17A) Снимите вnускной резонатор.
3. (К20А) Снимите вnускной коллектор.·
4. Отсоедините провод (А) стартера от
вывода ·в·. затем отсоедините провод
(В) BU</WHT от вывода "S".
D17A модели с АКПП.
Разборка и сборка стартера (D17A, модели с АКПП). 1- якорь, 2. корпус
стартера, З • защитная пластина, 4 • планетарные wестерни, 5 • обгонная
муфта, 6 • вал муфты, 7 • пружины щеток, 8 • щеткодержатель, 9 • упорная
wайба, ~О· защитная крыwка, 11 • корпус возвратного плунжера, 12. воз
вратным плунжер, 13 • крыwка.
К20А.
5. Отверните 2 болта крепления стар
тера и снимите стартер.
6. Установка деталей произВQДится в
последовательности, обраткок снятию.
Подсоединяйте nровод к выводу "В", как
показано на рисунк,>. ·
1. Снимайте детали в порядке, ука·
занном нв рисунках "Разборка и сбор
ка стартера".
2. Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятню.
nримечанив по сборке стартера
D17А модели с AKnn:
1. Установите щетки в щеткодерже~
тель и установите якорь (В) в щетке
держатель (А). . ·
Поомечание: при установке новых щr
токпрОдёnа(1те следующвв. Оберните
колпектор · якоря наждачной бумагоiJ ·
NR500 • 600, зернами наружу, и плавно ··
повращвi1те IIIIOfJJ>. Контакm~<ыв . по
верхности щеток COOJpymcя до f1ужной
величины, nосле чвго щетки будут n~ ·
вильно прилегать к коллектору.
6
д
vnx.su

2. Сожмите nружины щеток (С) ~
вставьте их в щеткодержатель, как nо
казана на рисунке выше. Надавите на
них сверху, чтобы они встали в нуж
ное nоложение.
3. Установите якорь и щеткадержа
тель в сборе е корnус стартере.
D17A модели с AKnn, К20А:
1. Немноrо отоrните лружины щеток с
nомощью nлоской отверТ1Си, как nока
зано на рисунке, затем установите
щетки так, чтобы они наnоловину вы
стуnали из щеткадержателя и отnус
тите nружины, чтобы они зефиксиро
вали щетки.
Пои~ при установке новых ще
пюк n йтв спедующее. Обврнитв
колпвклюр якоря наждачной бумагой
N600 - 600, эврнами нарjlжу, и плавно
повращайmв якорь. Контактныв IЮ
вврхности щвток сотрутся до нужной
величины, послв чвго Щ3111КU б)Юут пра
вилыю припвгать к коnлвктору.
2. Установите якорь в держатель и ус
тановите щеткодержатель. Отоrните
nружины щеток и вдавите щетки внутрь
щеткодержателя, nока они нв устано
вятся в нужное положение на коллек
тор, н отnустите nружнны щеток.
3. Установите защитную nластину стар
тере для фиксации щеткадержателя.
Проверка
Проверка якоря .
1. Проверьте коллектор на обрыв цеnи.
Исnользуя омметр, nроверьте наличие
nроводимости между ламелями кол
лекторе.
141
16
15
Разборка и сборка стартера (К20А). 1, 2 - ralitки, 3 - пtrовое реле в сборе,
4, 12, 13 - смазать (с.ма.эка дисуnьФид молибдена}, 5 - возвратный рычаг,
6- корnус nриводного механизма, 'т - wайба, 8 -обгонная муфта, 9- щетка,
10. корnус стартере, 11 -якорь, 14.- щеткодержатвnь, 15 ·задняя крыwка,
16, 17- винты, 18 • ст_яжные болты.
Если проводимости нет,· то замените
якорь.
2. Проверьте замыкание обмотки якоря
на массу. Исnопьэуя омметр, nроверьте
отсутствие nроводимости между кол
лектором н сердечником обмотки якоря.
Если nроводимОСТiо есть, то замените
якорь.
Проверка коллектора
1. Осмотрите ребочие nоверхности
ламелей коллекторе, nрн их загрязне
нии и nрнrорании зачистите рабочие
nоверхности ~чной бумагой
N2500 - 600 или проточите коллектор
на токарном станке.
2. Установите якорь на nризмы и из
мерьте биение коллекторе.
Номинальное бивнuв................ 0,02 мм
Максимальнов биение.............. О, CJ5 мм
vnx.su

142
Если биение nревыwает указанное
значение, то проточите коллектор на
токарном сТенке.
3. При nомощи wтанrенциркул!l из
мерьте диаметр комвктора.
нОминальный диаметр............ 28,0 мм
D17A ....................................... 27,5 мм
К20А......................................;. 27,0 мм
Если диаметр коллектора меньше ми
нимально значения. то замените якорь
стартера.
4. Проверьте, что J<анавки коnлекrора не
эаrрязнены посторонними частицами.
Номинальная ееличина:
D17A .................................0,4- 0,5мм
К20А. ................................. 0,5- 0,8 мм
Минимальная ееличина:
D17А ....................................... О,15мм
К2DА.......................................... О,2мм
Проверка статора (К21)А)
1. Проверьте наличие nроводимос:rи
меJt1дУ щеrками (А).
Если nроводимость отсутствует, то
замените корпус {В) стартера.
в
Проеерnщеток
При nомощи wтанrенцирку ля из
мерьтедnину щеток.
D17A:
модели с мкпп..........15,8- 16,2 мм
модели с Aкnn ..........11,1 -11,5 мм
К2DА .............................. 14,0-14,5им
Минимальная длина:
D17A:
модели с мкпп....................11,0 мм
моделисАКnn ...................... 4,Змм
К20А..........................................9,0мм
Если высота щетки меньше мини
мально доnустимой величины, то
замените щетки и обмотку статора.
npoeepu пружин щеток
При nомощи безмена измерьте на
тяжение пружин щеток в момент их
отрыва от щетки.
Номинальное усилие:
. D17A ............................... 15,7-17,7H
K2DA ................................ 13,7-17,7 Н
Если усилие пружин не соответствует
указанному диаnазону, то замените
nружины щеток.
п(!оеерк• щеткодержаmВЛll
У!5едитесь в отсутствии nроводимости
между nоложительным •,.• (А) и отри
цательным •-• (В) щеткодержетелями.
В nротивном случае замените щетка
держатель.
в в
в
D17A Мод8JИ с АКПП.
Про в&piUI шестерен
Осмотрите рабсNие nоеерхности зубьев
манетарных шестерен (д) и ведомi)Й
шестерни (В) обrонной муфты на пред
мет маличия nовышенноrо иэноса или
сколов.
д в
При наличии износа или nовреждений
замените шестерни или весь узел об
rонной муфты.
npoeвpiUI о68онноii 111}/фты
D17A модели с Aкnn:
Проверьте обrонную муфту.
• Vдвp!IQIIUR MIIIВТII!Нiole Ц!еСТIРНI
(А), nовернИтt ,." ооrонноl ..УФ'-''
no ЧIOOSO!it 0Тр811К8, У15вдите~, что'·
планепрныв W8СТ11рни начинают
мавно вращаться nротив часовой
стрелки.
vnx.su

• Удерживая манетарные шестер
ни, nоверните вал обгонной муфтьl
против часовоА стрелки и уОеди
тесь, что вал вращается мавно.
в
А
Есnи условия не выполняются, то за
мените обгонную муф-rу.
D17A модели с АКПП, К20А:
1. Повращайте обгонную М}'ф1)',
удерживая вал неподеижным. У~и
тесь, что муфта вращается мавно.
2. Повращайте обгонную муф-rу в обо·
их направлениях. Убедитесь, что муф
та вращается в одном наnравлении и
не вращается в 1РУГОМ.
Есnи усnовня не выполняются, то за·
мените обгонную муф-rу.
Проверка тягового реле .
1. Проверка втяnивающей обмотки тя
гового реле.
Убеднтесь в наличии проводимости ме
жду выводами cтa!)repll "S" (д) и "1-lr' (8),
- nоказано на рисунке ниже. В против
ном случае замените тяговое реле.
2. Проверка удерживающей обмотки.
Убедитесь в наличии проводимости
между выводом стартера "S" (А) и
корпусом. В противном случае заме
ните тяrоеое репе.
~IW
i
!.,
L._'-_+---~ ---· -t
ВLК/
wнт
!
!
iLTGRN
6
'BLK
!t
143
4
Электрическая цепь системы запуска. 1 • аккумуляторная батарея, 2 ·блок
репе и предохранитеnей моторного отсека, 3 ·замок зажигания, 4 • мон
тажный блок реле и nредохранителей, 5 - стартер, 6 • вь11сnючатепь запре
щения запуска, 7 ·тяговое реле, В· реле стартера.
К20А.
Проверка
работы стартера
~: во избежанив поврежде
ния обмотки статора проводите
этот тест не более 10 секунд.
1. (D17A модвлисАК!7П) Отсоедините
провод от аывода стартера "S".
2. (D17A модели с МКПП, К20А) Отсо
мините праода от вwвс.цоа ~пра
·•"' ·м-3. nадсО.дините nровода от акмумуn~-
торноl батареи К ВЫiодам TIIГOIOГO
реле, квк показвно на рисунке. Убеди-
~----------------~
D17A модели с мкnn, К2ОА.
тесь, что шестерня обгонной муфты
выдвинулась наружу. D17A модели с АКПП.
vnx.su

144
4. (D17A модели с МКПП, К20А) При
подсоединениях, выполненных, как ука
зано в предыдущем пункте, и выдвину
тоМ ведущей шесrерне обгонной муфты
отсоедините отрицательный провод от
выводв "М". Убедитесь, что ведущая
шестерня ОС!'88ТСЯ выдвинутой.
D17А модели с МКПП, К20А.
6. Зажмите стартер в тиски, подnожив
ветошь.
7. Подсоедините проводе от ВКJ<Умуля
торной бвтвреи к ствртеру, как это по
казвно на рисунке. Убедитесь, что
якорь стартере вращается.
12V
D17A модели с МКПП, К20А.
D17A модели с АКПП.
8. Убедитесь, что якорь стартере вра-·
щается ревномерно и ведущая шес
терня обгонной муфты выдвинута. Из
мерьте при помощи амперметра силу
тока (напряжение 8КJ<УМУЛЯТОрной ба
тареи 11,5 В).
Номинальная сила тока:
К20А ............ >90 А (при 3000 об/мин)
D17A ............ >80А (при 2600 об/мин}_
vnx.su

Система зарядки
Мерыпр~осторожности
1. Убедитесl., что провода аккумуля
торнод батареи nодК11ючены к соот
ветствующим выводам.
2. При ускоренной зарядке аккумуля
тора отсоединяйп nро110Д8 от ero
кnемм.
3. При И3мерениях не испопьзуйте вы
сокоiОЛьтныli тестер с боnьwмм вход
ным соnротиаnеиием.
4. Не оrеоединяliте клеммы ащмупя
торной батареи при рвботающем дви
rатме.
1. Проворьте мотность и уровень
электролита в каждой банке аккумуnя
то рной батареи.
2. Проверьте надежность nодсоадине
ния клемм аiО<)'Муляторной батареи и
отсутстеие коррозии на ник.
3. Проверьте предокранитми и nлав-
кие вставки. ·
4. Проверьте ремень привода навес
ных аrреrатов.
5. Осмотрите провода, идущие к генера
rору. nроверьте надежмосrь 1;1Х соедине
ния, состояние nроводки, а также нали
чие пос:торонни>е шумов, ис>еОДRщи>е от
генератора nри работающем двигателе.
6. Проаерке электрической цеnи гене
ратора и реrулятора напряжения.
а} Убедитесь, что аккумуляторная
батарея полностью заряжена.
б) Подключите амnерметр (О - 400 А)
и вольтметр (О - 20 В), как nоказано
К20А.
в) Зап~е двигатель. Увеличьте
частоту врещения до 3000 об/мин
(без нагрузки), дождитесь включе
ния вентилятора системы окnажде
ния, звтем установите частоту вра
щения холостого кода.
г) Увеличьте частоту вращения до
2000 об/мин и оставьте двигатель
работать.
д) Включите фарь1 и измерьте на
пряжение на выеоде генератора.
Напряжение .............•......... 13,9- 15,1 В
Если наnряжение отличается от
регламентированного значения, то
nроизведите ремонт генератора.
е) Замерьте силу тока при 13,5 В.
Примечание: установите нужное на
nрRЖение включая эпектроСвигатели
вентилятора, стеклоочистители и
т.д.
Сила тока....................... не менее 60 А
Если показания амnерметра отли
чаются от рагламентированного
значения, то nроизведите ремонт
генератора.
Генератор
Снятие и установка {D17A)
1. Отсоедините nроаод от отрицатель
2. Отверните болт (А) кремения :ееrу
лировочной манки, контрrэйку (В) и
гаliку креnления, затем снимите ре
мень (D) nривода насоса усиnитем
рулевого уnравления и нассс усипи
теля рулевого управления, не отсо
единяя шлангов.
145
4. Ослабьте реrулировочный болт (С),
затем отверните стоnорный болт (А) и
болт креnления генератора (В). Сни
мите ремень nривода генератора и ге
нератор.
5. Установка детапей nроизводится в
6. Отреrулируйте натяжение ремня
nривода генератора.
Снятие и установка (К20А)
1. Отсоедините npoSQA от отрицатель
2. Снимите ремень привода навеснык
агрегатов.
3. Снимите крышку вnускного коллектора
(А) и крышку модулятора дввления анти
блокирсаочной системы (АВS) (В).
А
vnx.su

146 Система зарядки
4. Снимите нвсОс усилителя рулевого
управления, не отсоединяя wлангоа и
подвесьте его в стороне.
~ 2.~ Отверните 3 rайКИ кремения и винт б. Отверните 4 винтв, снимите выпря
кремения крышки генераторе, затем мительный блок (д) и уплотнение (В).
·снимите маетмну nровода генеретора.
Момент затяжки •.............•..•..... 22 Н-м
,3. Отверните rайку (д), снимите изо-
5. Снимите ролик натяжителя. лятор (В) вывода •в•, затем снимите
6. Отсоедините раэъем "4Р" (д) и чер- ~крышку (С) и умотнение (D).
ный провод (В) от rенервтора.
7. Снимите генератор.
22 н...
8..~Установка деталей производится в
лосладовательноСТ1'1, обрат~-tой снятию.
9. Отрегулируйте натяжение ремня
привода rенераторв. ~
4. Снимите щеткодержатель.
Разборка и сборка (D17А)" ~
1. При необходимости замените пе- 5. Снимите регулятор напряжен_ия.
редний nодшиnник. Отаерните rайку
крепления шкива привода rенервторв.
Моментзатяжки ..................... 111 Н-м
7. Отверните 4 rайки.
8. Снимите 4 изолятора (А), заднюю
крышку (В) и шайбу (С).
9. (Если манируется замените nеред
ний nодшипник или задний подшиnник,
то nроделайте следующее) Снимите
ротор. ·
vnx.su

1О. Снимите задний nодшиnник, ис
nользуя сnецnрисnособлен ие.
Система зарядки 147
7
8
Разборка и сборu rенератора (D17A). 1 • кpь1uiu nодwмnниu, 2 • задний
nодwилник, 3 - ротОр, 4 · дерuтеnь переднеrо nодwиnии~а~, 5 - nер.днd
nодшиnник, 6- wкмв nривода rенератора, 7 • raitкe llp81118HIUI wкива привода
rенератора, 8 • задН>IЯ крыwu, 11 - аыnрямительнwй бniнr, 10 • yruкmteHII8
щеткодерж8"1'8ЛJ1, 11 - крыwка, 12 ·изолятор ВЬIВОД8, 13 • Р.,Упятор Н8ПPfDU"
HIUI, 14 -·щеткодержвтеn~о, 15 ~ передння кpwwu, 16 • CТRJIIНOЙ бот.
14. с nомощью молотка и cneцnpиcno- ·~мвчанi!f: ~удьте осторожны, не
собления установите новый nерадний Ускайтв rюnaдaн/JJI на компонвНtmJ
nодшиnник. ген!/раmора моmорноао маспа или
смазки. ·
15. Сборка деталей nроизводится в по
с.педовательности, обратной снятию.
Разборка (К20А)
1. Отверните 4 болта креnления.
vnx.su

148
2. Нагрейте nоверхность а области зад
него nодшиnника с nомощью теnлого
воздуха (50- 60") в ~ме 5 минут.
3. Вставьте моекую отвертку между
задней (А) и передней (В) крышками
rенератора и разъедините их, как по
казана на рисунке.
Внимание: не повредите статор.
4. Снимите заднюю крышку.
5. С помощью плоско~ отвертки сни
мите статор, как показано на рисунке..
12
13
•
Разборка ·и сборка rенератора (К20А). 1 • изолятор вывода, 2 - задняя
крышка, 3 • щеткодержатель, 4 • щетка, 5 • вwnрямитеnьнь1й блок,
6 • статор, 7 - задний nодшиnник, В - ротор, 9 • уnлотнение, 10 - держа
тель nереднеrо nодшиnника, 11 • nередний nодшиnник, 12 - nередняя
крышка, 13 • стяжной болт, 14 • шкив rенератора, 15 - rайка креnлениR
шкива rенератора.
6. Отверните болты кремения реrуnя
тора наnряжения и выnрямитеnьноrо
блока, .снимите реrуnятор, затем сни
мите выnрямительный блок.
ПQцмечаt~: действия, описанные в
~~~ • '14', --IПWII!·
1Ю при Н80tlit~ц - - мр8Оо
неао uluлu 18~/1810 nodшunнuooe.
7. Зажмите ротор в cl!ope с nередней
крышкой в тисках, nодnожив ветошь, и
отверните rайку кремения шкива rене
ратора.
8. Снимите ротор с помощью спецпри-
сnособления. i
vnx.su

9. Провер~оте nnавность вращения ро
тора, отсутспие nовреждений nоверх
ности ротора и контактных коnец.
14. С nомощью молотке и спецnрисnо
с:обления установите новый nередний
nодшипник.
При необходимости за~ генератор.
10. снимите 31ЩНИЙ ПQАUI'ПНИК с помо- ~
щью~.
13. Зафиксируйте nереднюю крышку е
тисках и снимите nерадний nодшиnник
с помощью молотка и спецnрисnособ
ления, как nокаэано на рисунке.
Проверка
ПрtНiерк. pomoptl
1. Проверьте, нет ли обрыва в обмотке
sозбуждения.
При nомощи омметра nроверьте нали
чие nроводимости между контактными
кольцами.
(D17A) Ес:.nи есть проводимость, за
мените генератор.
(К20А) Если есть проаодимость, заме
ните ротор.
2. Проверьте, нет ли замыкания об
мотки возбуждения на массу.
При nомощи омметра проверьте на
.личие проводимости между полюсом
ротора и контактными кольцами и ва
лом ротора.
(D17A) Если есть проводимость, за-
мените генератор. .
(К20А) Если есть nроводимость, заме
ните ротор.
3. Проверьте контактные кольца.
Проверьте рабочие лоаерхности кон
ТIIКТНЫХ КQМЦ, На НИХ 111 ·доnжно бЫТо
UДИРОI МИ CIIOIIOB.
npo••P•• cm•mop•
1. Промрьте, нет ли обрыва в обмотке
стартера. При nомощи омметра из
мерьте соnротивление между выводами
катушек обмотки· статора.
149
Ес:.nи соnротиапение стремиТСJI к
бесконечн0<m1 (цеnь разомкнутв), то
замените статор.
2. Проверьте, не замыкается ли об
моТQ статора на массу.
При помощи омметре измерьте сопро
тивление меж:ду корnусом статора и
выводами катушек обмот.ки статора.
Если соnротивление равно 'О' {цеnь
замкнута), то ·замените статор.
Проверна щеток
Измерьте длину выступающей части
щеток.
D17A ....................................... 10,5 мм
К20А ....................................... 19,0 мм
Минимальная длина:
D17A ......................................... 1,5мм
К20А ......................................... 5,0мм
Если длина щеток меньше минималь
ной длины, замените щетки и щетка
держатель в сборе.
Проверка вьтрямительного блока
1. Проверьте nроводимость меж:ду
ВЫI~аМИ "В" И 'Р" И между IЫIQAIIMII
'Е' и Р' кеждоil nары диодов выnрJI
митеnьноrо eJ!cКI.
Проведиместь дсnжн• nриоутст•о•вть
только в одном наnравлении, как nо
казане на рисунке.
При необходимости замените выпря
мительный блок в сборе.
vnx.su

-ер.
~·ВLКIORN
~BLK-·~-~~~
1
9
у
9
.~
6
8
~
BLK у;~/
• lc
~
~
BLКI
YEL
То
7
[
·~~
WНТ/
BLU
1
WНТ/RED
1- ..
Эnектричесхая цеnь генератора. 1 • аl(l()'муляторная батареJ'I, 2 • блок реле и
nредохранителей моtорноrо oтcellli, 3 • блок системы контроля наnряжения
nитания, 4 ·замок зажигания, 5 • монтажный блок в селоне, 6 • генератор,
7 • регулятор наnряжения, 8. выnрямительный блок. 9. блок уnравления.
D17A.
в
Р4
Р1 Р3
~~
Сборка (К20А)
1. Установите шкив генератора на п~
реднюю крышку и затяните гайку кре
nления шкива.
Момент затяжки ................:.... 111 Н-м
2. Удалите моторюе масnо или смазку
с коктвктных копец ротора.
3. Уствновите регулятор наnряжеии_я. _
4. Уствноеите статор, зафиксировав
выводы катушек обмотки, как nоквзано
5. Вдавите ·щеnси (В) в щеткадержа
тель и вставьте пластину (А} шириной
1,8 мм, как nокаэано на рисунке, за
фиксировав щетки внутри.
б. Нагрейте поверхность в области зад
него nодшиnника с ломощыо теnлого
воэдуха (50 - 60") в течение 5 минут.
7. Установите переднюю крышку (А) в
сбора с ротором на роеной поверхно
сти, установите заднюю крышку (В) на
переднюю крышку, затяните 4 болта
!<р81111ЕШия и астввьте .шток (С).' .
В. после сборки генератора проверьТЕ
мавносn. ~~р&U~еНИЯ WIСИва генератора.
vnx.su

Сцепление
сцепления
Процедуры Пpo&ePICII уровня ра~
жидкости оnисаны в rnaвe
"Техническое оба1уживание и общие
nроцедуры nронрtСИ и реrуnировки".
ПрокачкаrИДроприво~
выключения сцепления
Внимание: не допускайте попадания
рабочей жидкости на окрашенные
поверхности. При попадании рабо
чей жидкости на окрашенную по
верхность смойте ее немедленно.
Примечани!l:
- Нё смешивайте различные виды
рабочей жидкости.
-Не испопьэуйтв спитую жидкость
rroemopнo.
1. Убедитесо, что уровень рабочей J!МД·
кости сцеnnения СООП!еТсrвует норме.
2. Снимите колnачок со wтуцера nро
качки (А) рабочеrо цилиндра nривода
выключения сцепления и nодсоедини
те один конец виниловой трубки.
А
Модепи с двиrатепем К20А
3. Ломестите друrой конец трубки в
nрозрачную емкость.
4. Медnенно.нажмите педаль сцепnе
ния несколько раз.
5. При нажатой nадали сцеnления ос
лабьте затяжку wтуцера nрокачки и
дайте слиться рабочей жидкости.
6. Исnользуя сnецnрисnособление, за
тяните wтуцер nрокачки.
7. Повторяйте оnерации, оnисанные а
nунктах 4 - 6, до тех пор, nока в вы
ходящей рабочей жидкости не пере
станут nоявnяться nузырьки во:JДуха.
е. 3в'ТJI"ите wтУЧВР "poqчiQII, ·
r.т.:~~~w·~·~*OЧ~il··~~
СТИ ДСI MIТIIИ "МАХ".
10. Убедитась в nраilильностм работы
сцеnления.
151
Комnоненты сцеnления (модели с двиrателем DПА). 1 -педаль сцеnле·
ния, 2 - шминт, 3 - штиф;, 4 - wланr, 5 - бачок рабочей жидкос;и в сборе,
6 • кольцевое уnлотнение, 7 • фиксатор, 8 • rлавный цилиндр сцепления,
9- фиксатор, 10, 12- трубка сцеnления, 11 • wланr, 13- штифт, 14- махо
вик, 15 • ведомый диск сцеnления, 16 - кожух сцеллен~tя, 17 • кольцевое
уnлотнение, 18 ·штифт, 19 • рабочий цилиндр сцепления, 20 • выжимной
nодшиnник, 21 - вилка выключения сцеnления, 22 ·коробка передач.
Педаль сцепления 4. При необходимости отреrулируйте
высоту расnоложения и ход nедали
Проверка и реrулировка сцепления. .
1. Отоrните напольное nокрытие со а) Ослабьте контрrайку (1) и выверните
стороны водителя. реrулировочный болт (2) так, чтобы он
2. Измерьте высоту расnоложения ne- не касался педали сцеnления.
дали (расстояние от накладки nедали б) Ослабьте контрrайку (4) и, вращая
до пола). wток (5), отреrулируйте высоту рас-
Высота раслопожения педапи......214 мм nоложения и ход-nедали сцепления.
З. Нажмите на nедаль сцепления и а) Заверните контрrайку (4).
измерьте ход nедали сцепления. Момент затяжки ....................... 17 Н-м
Ход педали......................... 130- 140 мм r) При не нажаrой nедали сцепления
4
(17Нм)
заверните реrулировочный болт (2) так,
чтобы он касаnся nедали щвnления.
д) Выверните реrуnировочный болт
на О, 75 оборота.
е) Затяните контрrайку (1 ).
Момент затяжки ....................... IОН-м
Главный цилиндр
привода выключения
сцепления
Сн~Пие
•нии•мк•' ,., ~11уgиа~т• nolt•~•ни•
ре оче жидкости 1111 акрашанныв
чей жидкости на окрашенную по
верхность смойте ее немедленно.
vnx.su

l
152·
1. Откачайте тормозную жидкость из
бачка сцеnления.
2. Снимите фиксатор (А). Отсоедините
трубку (В). ~
Пр~ечание: после отсоединения
mp ки установите на нев заглушку.
в
3. Отсоедините шланг (С) от главного
цилиндра сцемения.
Примечание: · после отсоединения
шланга установите на нее заглушку.
4. Снимите шплинт (А) и извлеките
штифт (В). Отверните гайки (С).
А
5. Снимите главный цилиндр сцеnле
ния(А).
6. Снимите кольцевое уплотнение (В)
и прокладку (С) с главного цилиндра
сцепления.
Установка
1. Установите кольцевое уплотнение
(А) и прокладку (В) на главный ци
линдр сцеnления. Установите главный
цилиндр сцеnления.
А
Сцепление
Компоненты сцепления (модели с двиrателем К20А). 1 - педел~о сцепле
ния, 2 - шплинт, 3 • фиксатор, 4 • шланг, 5 ·.бачок рабочей жидкости в сбо
ре, 6 • KOJii>ЦBBOe уплотнение, 7 • ШТИфт, 8 • ГЛВВНI>IЙ ЦИЛИНДр СЦеПЛеНИЯ,
9 ·трубка сцеnления, 10 • ведом~о1й диск сцепления, 11 • кожух сцепления,
12 • выжимной nодшиnник, 13 • коробка nередач, 14 • шланг, 15 • вилка
ВI>IКЛЮЧВНИЯ сцеnЛеНИI'I, 16 • рабОЧИЙ ЦИЛИНДр сцеплеНИI'I, 17 • ШТИфТ,
18 • кол~оцевое уnлотнение, 19 • трубка сцепления, 20 • nроставка,
21 • штифт, 22 ·маховик.
2. Подсоедините шланг (В) и трубку
(С) к главному цилиндру сцепления
(А) и установите фиксатор (D).
D
3. An11 предотаращени11 выскакиuни11
фиксатора (А) nри псмощи wлицево~
отвертки загните конец (В) фиксатора,
4. Заверните гайки (А) кремекия
главного цилиндра сцеnления.
Момент затяжки ....................... 13 Н 4>1
с
L------=--------J как показано на рисунке.
vnx.su

5.. YcritHOIИТe ШТИфТ (В) И 31фИКСИ·
руйте·еrо wминтом (С).
б. {Модели с двигателем D17A) Уста
новите Фиксаторы (В) на трубки (А) и
31фнксируllте nоложение -трубок на
.кузове.
7. Заnейте тормозную жмдкос:rь в баЧОtС.
8. Прокачайте гидроnривод сцеnления
(см. раэдеn "Прокачка rндроnривода
выключения сцеnления").
9. Проверьте уровень рабочей жидко
сти а бачке.
Разборку и сборку главного цилинд
ра сцеnnения производите руково
дстауясь рисунком 'Главный ци
линдр сцепления'.
Рабочий цилиндр
привода выключения
сцепления
рабочей жидкости на .жраwенные
чей жидкости на окрашенную по·
еерхность смойте ее немедленно.
1. Отверните болты (А) креnnения ра·
бочеrо цилиндра сцеnления.
Моменm затяжки ....................... 22 Н·м
Модели с деиrателем К20А.
а. И•.,..~~~m~ UIТIIФТW (С 1.
3. ОТСоедмнm тpyall)' (D) от Р88оч'""
ЦИ11ИНАР8 OLI'МIHИ. м dИИМИТI IIOIIb•
цеаое уплотнение {Е). .
4. Снимите рабочий цилиндР (В) сцеп
nения.
Сцепnение 153
Главный цилиндр сцеnления. 1 • шnанr, 2 - ба~ок в сборе, 3 - штуцер,
4, 5 • коnьцевоа уnлотнение, 6 • фиксатор, 7 • корnус rnaвнoro цилиндра
сцеnления, 8 • шток, 9 • стоnорное кольцо, 10 • шnлинт, 11 • вилка,
12. штифт, 13. стоnор, 14 • nрокnадка, 15. штуцер.
z
з
,. чи цилиндр nривода выкn10чения сцеnnенШI. 1 • 801BPIТti8JI nружинв,
2 • корnус ра5очеrо цилиндра nривода вь•кnючения.сцемения, 3 • штуцер,
4 • кольцевое уnлотнение, 5 • колnачок штуцера nрокачки, 6 • wтуцвр nро
качки, 7 • чехоn, 8 • шток, 9 • nоршень, 10 • м1нжетв nоршня.
vnx.su

154
- Установка производится в поряд
ке, обратном снятию.
- При уствнове нанесите смазку в
мвста, указанные на рисунке.
Модеnи с двиrатеnем К2.0А.
- После установки прокачайте гид
ропривод выключения сцепления
(см. раздел "Прокачка гидропривода
сцепления"). _
Разборку и сборку рабочего цилиндра
привода выключения сцепления про
изводите, руководствуясь сборочным -
Сцепление
4. Снимите выжимной подшипник (Е).
5. Установите спецnриспособление
для фиксации маховика.
б. Установите спецnрисnособnение
для центровки дисков.
7. Отворачивайте боты (А) nооче
редно на один оборот, чтобы обесnе
чиТiо nолное освобождение пружины
от nредварительного сжатия. _
8. Отверните боnтЪ1 (А) креnления и
снимите кожух сцемения (В) с ведо
мым диском сцепления.
9. Снимите ведомый диск сцеnnения и
спецприсnособnение для центровки
дисков.
рисунком "Рабочий цилиндр nривода L---------''-=C--'"---~
выключения сцепления".
В М ание: не допускайте попадания
р жидкости на окрашенные
чей жидкости на окрашен~<ую по
верхность смойте ев ~<емедленно.
Примвчание:
- Устанавпuвайте rтюлЫ<О ноеые I<Qll&-
цевью уnлотнения и манжету поршня.
- После установки прокачайте гид_
ропривод выключения сцепления
(см. раздел "Прокачка гидропривода'
выключения сцепления").
- Не смвшиеайте различные виды
рабочей жидкости. -
- Не используйте слитую жидкость:
повторно.
Сцепление
Снятие
1. Снимите коробку nередач (см. главу
"Механическая коробка nередач;.
2. Снимите чехол (А) аилки выключе
ния сцепления с картера сцеnления (В).
3. Снимите вилку выключения сцеnле
ния (С), сжав пассатижами nружину (D).
1О. В несколько проходов отверните
болты крепления маховика и снимите
маховик.
11. (Модепи с двигателем D17A) Из
влеките опорный nодшиnник (А) пер
аичного вала коробки nередач из ма
ховика (В).
Внимание: не снимайте подшиnник,
если не заменяете его.
Установка _
1. (Модели с двигателем D17A) При
помощи оnравки и моnотха установите
ноаый оnорный nодшипник nервичноrо
вала коро()ки nередач в маховик.
2. Совместите отверстия в маховике
со штифтами на коленчатом валу и
установите маховик. Установите шай
бы и заверните боты от руки. - "
Двигатель D17д: 118 Нм
Двигатель К20д: 1G3 Нм
3. При nомощи сnецприспособления
зафиксируйте маховик и затяните
болты установленным моментом.
модели с двигателем D17A ,.. 103 Н.м
модели с двигателем К2ОА ... 118Нм
4. Нанесите смазку ка шлицы (А) ве
домого дис~а (В) сцеnления. Устано
вите ведомый диск сцемения и nри
помощи сnецприспособnения отцен
трируйте его.
5. Установите кожух сцепnения и за
верните боnты от руки.
vnx.su

6. В несколько nроходов затяните
болты креnления кожуха сцеnления в
nорядке, указанном на рисунке.
Момент эai'IIRЖКU ....................... 25 Н-м
7. Снимите спецnри~ дnя
центро11101 д!ICКOII.
8. Проверьте высоту расположения
лепестхов диефраn<внной nружины.
9. Нанесите смазку на вилку (А) вы
ключения сцемениR, болт (В) аилки,
выжимной nодшиnник (С) и вал (D).
~ОЕJчание: места, на которые не-
мо нанести СМВЭI<)I, указаны на
рисунке штриховкой.
10. Установите выжимной nодшиnник
и аилку выключения сцеnления.
11. Установите чехол (Е) вилки вы
ключения сцемения.
12. ПерамеЩIUI вилку выключения
сцемениR вnраво и влево, убедитесь,
что вилка установnена правильно и
что nодwипник nервмещается nлавно.
Проверка
1. Проверьте кожух сцеnления.
а) Проверьте кожух сцеnления (А) и
леnестки (В) диафраrменной nружи
ны на .отсутстаие nовреждений, по
rнутостей и чрезмерного износа.
в
Сцепление
б) Исnользуя линейку (А) и щуn (В),
измерьте зазор между нажимным
диском {С) и nииейкой, как nоказанс
Номинальный эазор ..................О,ОЗ мм
Максимальный зазор ................0, 15 мм
в) Установите стрелочный индика
тор (А) на бпок цилиндров.
г) Вращая м8Ховик, измерьте откпо
ненив вершин леnестков диафраг
меиной пружины.
Номинальное отклонение от плоско-
сти...............................................О,бмм
Максимальное отклонение от плос
кости:
модели с&игатвлем D17A ... 1,0мм
мо&ли с &игатвлем К20А.... О, 8 мм
Если одно из измаранных значени~
не соответствует устаноеленном
норме, замените кожух сцеnления.
2. Проверо.те ведомый Д11С1( сцеnnения.
а) Проверьте ведомый диск сцепло:;
ния на отсутствие nовреждении,
масляных nятен и сnедоа neperpeвa.
б) При помощи шrанrенциркуnя из
мерьте толщину ведомого диска
сцеnления.
НоминальнВR толщина:
модели
с &игателем D17A ...... 8,3- 9,0 мм
модели
с двигателем К20А. ...... 8,1- 8,8 мм
Минимально допустимая толщина:
модели с &игатвпем 017А ..... 5,7 мм
модели с &игателем К20А .....5,6 мм
в) Промр.те 111ПЩ111НУ И81СNАСК с 6-
ихсnорон .а- n o - к I'OIICIII-
- 31i11111кЖ. l!cnм тсп~ ~
-.w.~.-диск.
МинимальнаR толщина накладки:
модели с &игателем D17A .....O,B мм
модели с &игатепем К20А ..... О, 2 мм
155
При необходимости замените еедсJ"
мый диск сцеnления.
3. Проверьте м8Хоеик.
а) Убедите<:ь. что зубчать~й венец
махоаиха не имеет nовреждений.
б) Проверьте nоверхность маховика,
ПpиneraiOЩyiCI К 118Д0М0Му дw::Jt:'/ сце
nления, на отсутсrвие неравномерно
го износа, глубОких борозд и задиров.
а) При помощи стрелочного индика
тора (В) nроверьте осевое биение
маховика (А). Если осевое биение
преаыwает установленные нормы,
замените маховик.
Номинальное биение:
модепис&игателем D17А ..... О,1мм
модели с &игатвпем К20А ... 0,06 мм
Максимально допустимое биение:
модвпис&игателем D17А ...О,15мм
модели с &игатепем К20А ... О, 15 мм
При необходимости замените маховик.
4. Оказывая осевое давление на оnор
ный nодшиnник (А) nервичного вала ко
робки nередач, nроверните его. Если
nодшиnник заедает или имеется значи
тельное соnротивление вращению, за
мените nодшиnник (только для моде
nей с двиrателем D17A).
5. Оказывая осеаое давnение на аы
жимной nодшипник, nроверните его.
Если подшиnник заедает или имеет
ся значительное соnротиаnение
вращению, замените nодшипник.
f!gК-~анче: не промывайте выжчм
wилник ни в·каких жидкостях.
rермвтизированный подшипник не
требует промывки или смазки.
1 it? 1
vnx.su

L
.·.
156
Механическая коробка передач
Проверка уровня и
замена масла
Процедуры nроаерки уровня и замены
мас.nа в коробке передач опи<;аны а
главе "ТехничеСIСое обс.nуживанме и
общие процедуры Проверки и раrули
ровки".
Проверка выключателя
фонарей заднего хода
1. ОТсоедините разъем вы(Лючателя
(А) фонарей заднего хода.
Модели с двигателем К20А.
2. Убедитесь в наличии nроводимости
между выводами аыкпючателя фона
рей заднего хода при включенной пе
редаче заднего хода.
3. При необходимости замените вы
кпючатель фонарей заднего хода.
Механизм выбора и
nереключения nередач
Снятие и установку деталей меха низ
ма перекпючения передач nроизводи
те, руководствуясь рисунком "Снятие
и установка механизма nерекпючения
nередач".
коробки nередач
1. Снимите аккумуляторную батарею,
защитный кожух и площадку аккумуля-
торной батараи. •
(8 Нм)
~1
Снятие и установка механизма nерекnючения nередач (модели с двигате
лем D17A). 1 -ручка рычага nерекnючения nередач, 2- рычаг переключв
ни я передач в сборе, 3 - фиксатор, 4 • wnлиит, 5 • фиксатор троса, 6 • тро
сы управления коробкой передач.
nврекnоочен ия с А&иrатв-.
лем • ручка рычага перекnоочения nередач, • рь1чаr nерекnоочв
ния передач в сборе, 3- фиксатор, 4 • шnлинт, 5 • фиксатор троса, 6 • тро·
сы управления коробкой nередач.
vnx.su

Механическая коробка лередач 157
2. (Модели с двигателем К20А}
.Снимите площадку аккумуляторной
батареи.
Модеnи с двиrапnем k20A.
'В
9. (t.lodenи с деигаmеsiем D17AI Отсо-
едините nроаода (А) от стартера. Моде11и с деиnтuем k20A.
3. (Модели .с двигателем К20А) Сни
мите кожух вnускного коллектора.
·4. (Модели с двигателем К20А) Сни
мите корпус во:~Дуwного фильтра.
5. (Модели с двигателем D17A) Сни
мите резонатор системы впуска воз
духа (см. rnaвy "Система вnуска воэ-.
духа и аыnуска ОГ").
6. Снимите впускной во:~Духоеод (см.
rnaay "Система вnуска во:~Духа и вы
nуска ОГ").
7. Отсоедините nроаод (А) массы от
коробки передач и разъем (В) выкnю- 10. (Модели с двигателем D17A) От
чателя фонарей заднего хода (модели соедините разъем выключателя фо
с даиrатеnем К20А), затем снимите нарей заднего хода.
кронштейн (В) трубок сцеnления
(модели с даиrатвnем D17A).
Модели с двиrателем К20А
В. Аккуратно, чтобы не nовредить
трубки, снимите рабочий цилиндр
ПрИвода выклЮчения сцемения (см.
главу "Сцеnление").
Вниманiю:. Нв нажимайте на педаль
сцеnления при снятом рабочем цилин
дре привода выключения сцепления.
11. (Модепи с двигателем D17A) От
верните болты и снимите стартер.
12. Отверните болты и снимите крон
штейн (А), затем отсоедините тросы
(В) уnравления коробкой nередач от
коробки nередач.
Примечание: OCfJ'IO{IOЖiiO снимите
кронштейн с тросами, ЧтОбы не из
гибать тросы, и расnоложите их г
стороне.
!1
13. ОтСоедините· Р83:ъем -даNика ско
рости автомобиля (А) и отсоедините
трубки (В) сцепnения (модели с двиrа
телем К2ОА).
в
Модали с двиrателем К20А.
14. Подсоедините таль (А) к серьге (В)
двигателя и вывесьте двигатеЛь.
vnx.su

158 Механическая коробка передач
15. (Модели с двигвтелем К20А)
Снимите жrут nроводов двигателя и
кронштейн nроводоа.
16. Отверните два верхних болта кре
nлениякоробки nередач.
Модели с двигателем К20д.
17. Отверните болт и гайки и снимите
кронштейн (А) оnоры коробки nередач.
Отеерните болт (В) опоры коробки nе
редач. Снимите кронштейн воздушно
го фильтра (модели с двигателем
К20А).
д
Модели сдвигателам D17A.
д
Модели с двиrатепем К2DА.
18. {Модели с двигателем D17A) От
верните гайку и снимите болт nеред
ней опоры двигателя.
19. (Модели с двигателем D17A) От
верните болты и снимите переднюю
опору двигателя.
20. Поддомкратьте автомобиль и ус
тановите его на подставки.
21. Слейте масло из коробки nередач
(см. раздел "Проверка уровня и заме
на масла в мкnп· главы "Техническое
обслуживание и общие nроцедуры
nроверки и регулировки").
22. Снимите защиту от грязи.
Модели с двигатепем D17д.
Модеhи с двигатепем К20А.
23. Снимит8 nриемную трубу системы
выпуСIСS отработеаших газов.
24. Снимите nриводные валы ·(см. гла
ву "ПриiiОДНые валы").
25. (Модели с двигателем К20А)
Снимите промежуточный nриводной
вал {см. главу "Приводные валы").
26. (Модели с двигателем k2oA) От
верните болты передней опоры двига
теля.
27. Отверните ·три болта кременИя
задней опоры коробки nередач.
vnx.su

Механическая коробка nередач 159
28. (Модели с двигателем D17A) От- 31. {Модели с двигателем К20А) От- 36. Снимите чехол~А, вилку выклю
верните болты И снимите заднюю верните болты и ·снимите защитную чения сцеnления (В и ВЫЖIIмноi!
опору (А) коробки nередач и крен- маетмну сцепления. nодшиnник (С) с ко ки nерадач (D).
wтейн (13) задней оnоры.
в
29. Нане<:ите r.ienи (А) на болты (С) и
nодрамник (В), как nоказано на рисун
ке, и снимите подрамник.
30. (Модвлu -~ дви~ателвм D17A) От
верните болты и снимите ребра жест
кости (А), затем снимите защитную
nластину (В) сцемения.
А
32. {Модвли с двигателем К20А)
Снимите nередиюю опору двигателя.
33. Поддомкратьте коробку nередач и
отверните нижние болты креnления
34. Отодвигайте коробку nередач от
двигателя до тех пор, nока nервичный
вал коробки nередач не выйдет nол
ностью из кожуха сцепления. Затем
оnустите коробку nepeдaq.
35. (Модели с двигателем К20А) Сни
мите заднюю опору (А) и кронwтейн {В)
задней оnоры коробки nе)ВДач.
D
Установка
1. Убедитесь, что штифты установле~
ны в картере сцеnления.
2. Нанесите смазку на вилку (А) вы.
ключения сцеnления, выжимной nод
шипник (В) и nервичный вал (С} ко
робки nередач.
П~имечание: места, на которые не
оходимо нанести смазку, указаны на
puc}'llкe штриховкой.
Модели с двигаТелем D17A.
vnx.su

3. (Модели с двигатвлем К20А) Уста- 7.. Установите защитную.пластину (А)
новите заднюю опору (А) и кронштейн сцеnления и ребра жесткости (В):
(В) задней оnоры коробки передач.
в
4. Установите коробку nередач на ррм
крат и подсоедините ее к двигателю.
5. Заверните нижние болты креnления
Момент затяжки ....................... б4 Н.м
Модели с двигателем D17д.
64Нм
6. (Модели с двигателем К20А) Уста
новите nереднюю опору двигателя.
64Нм
64НМ
12Нм
8. Установите nодрамник (А}, совмес
тив метки (В} на болтах и nодрамнике.
10ЗНм
в
9. (Модели с двигателем D17A) Усrа
новите кронштейн (А) зад~о~ей опоры· и
заднюю опору (В} коробки перадач.
Момент затяжки ....................... б4 Н.м
64Нм
1О. Заверните три болта крепления
задней опоры коробки передач.
59 Нм
Модели с двигателем D17A.
59Нм
11. (Модели с двигателем К2ОА) Ус
тановите болт. nередней оnоры двига
теля.
64Нм
12. (Модели с двигателем К20А) Ус
тановите nромежуточный nриводной
вал (см. главу "Приводные аалы").
vnx.su

Механическая коробка nереДач 161
13. Установкте приводные валы (см.
главу "Приводные валы").
14. УСтановите nриемную трубу сис
темы выnуска отработавших газов.
. 15. Установите защиту от грязи.
16. (Модели с двигателем D17A) Уста
новите nереднюю опору двигателя.
54Нм
17. (Модели с двигателем D17A) Ус
тановите болт nередней оnоры двига
теля и заверните гайку.
Момент затяжки ....................... б4 Н·М
18. Установкте кронщтейн (А) и болт
(В) оnоры коробки nе!)Мач. Установи
те кронштейн (С) воздушного фильтра
(Модели с двигателем К20А).
Момент затяжки........!...............54 Н-м
А
А
Модели с Двигателем К20д.
19. Заверните даа верхних болта кре
nления коробки nередач.
Момент затяжки........................ 54 Н-м
64Нм
20. Снимите таль.
22. (Модели с деигатеnем К20А) Ус
тановите кронштейн (А) жryra лрово
дов и расположите жrут лроводов (В).
22Нм
23. Установите кронштейн (А) с тросами
(В) и подсоедиН>Пе тросы к коробке nе
редач. Поверните чехлы так, чтобы от
верстия бьrли наnраеnены вниз.
27Нм
А
в
21. Подсоедините разъем (А) датчика
скорости автомобиля и установите
кронштейн трубок сцеnления. Модели с двигателем К20А.
vnx.su

тановите стартер.
Моме11т затяжки ....................... 44 Н м
27. Нанесите смазку на шток рабочего
цилиндра сцеnления и установите ра
бочий цилиндр.
г----------------т Внима11ие: не nовредите трубки сце-
пления.
Момент эатяжки ........................22 Н м
25. (Модели с двигателем D17A) Модели с двигателем D17A.
Подсоедините провода (А) к стартеру.
Момент затяжки ......................... 9 Н-м 22 Нм
А
9 нм
26. (Модели с двигателем D17A)
Подсоедините разъем выключателя
фонарей заднего хода.
28. Подсоедините nровод (А) массы к
коробке nередач и установите крон
штейн (В) трубок сцеnnения (модели с
двигателем 017А). Подсоедините
разъем выключателя фонарей задне
rо хода (модели с двигателем К20А).
Момент затяжки ........................10 Н-м
10 Нм
Модели с двигателем К2DА.
29. Установите вnускной воздуховод
(см. главу "Система впуска воздуха и·
выпуска ОГ").
тановите резонатор системы впуска
воздуха (см. главу "Система вnуска
воздуха и выпуска ОГ").
тановите корпус воздушного фильтра.
32. (Модели с двигателем К20А) Ус-.
таноаите кожух впускного коллектора.
тановите площадку аккумуляторной
батареи.
34. Установите аккумуляторную бата
рею.
35. Заnейте масло в коробку передач
(см. главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры Проверки и регу
лировки").
36. Проверьте Правильнасть работы
сцеnления.
37. Проверьте nрааильностъ работы
коробки передач, убедитесь, что nере
ключенив лередач происходит nлавно
и что отсутствует посторонний шум.
38. Проверьте и, при необходимости,
отрегулируйте углы установки nеред
них колес (см. главу "Подвеска")".
vnx.su

Механическая коробка передач
163
2
41
ээ--G
21
р
32
31
23
Коробка nередач (модели с двигателем D17A). 1 ·рычаг, 2. боnт, 3. загnуwка, 4 • wарик, 5. nружима, 6. wай·
ба, 7 • стопорнь1й боnт, 8 • waiiбa, g ·сальник, 11 • сnивмая пробка, 12. wайба,13. заливная nробка, 14. wай
ба, 15 • wтифт, 16 - nружина, 17 - wайба, 18 - рычаг "С" nервключения nередач, 19 - nружиммая wайба,
20 • болт, 21 • корnус рычагов первключения передач, 22 - сальник, 23 - рь1чаг первключения nередач,
24 - крыwка саnуна, 25 - вал nервключения передач в сборе, 26- wтнфт, 27 - рычаг выбора nередач, 28 • wай
ба, 29,- 30 • nружина, 31 - масnосток, 32 - стопорное кольцо, 33 - маслонаnравляющая пластина, 34 - болт,
35- сальник, 36 - вал выбора nередач, 37 - выключатель фонарей заднего хода, 38 - wайба, 39 ~- картер коробки nередач, 40- кронwтейн, 41, 42,43. боnт.
vnx.su

9
Коробка передач (модеnи с двиrатвnем D17A) (nродоnжвние). 1 -дифференциал в сборе с ведомой шветерней
rnавной передачи, 2. ·подшипник, 3- маслонаправляющая пnастина, 4 ·магнит, 5 ·картер сцвмвния, 6 ·штифт,
7- сальник, В· датчик скорости автомобиля, 9, 10- боnт, 11 -запирающий кулачок включения передачи заднего
хода, 12 - вилки переключвиня передач в сборе, 13 - виnка включения передачи заднего хода, 14 • боm,
15- промежуточная шестерня передачи заднего хода, 16- ваn промежуточной шестерни передачи заднего хода,
17- сальник, 18- подшипник, 19- nружинная шайба, 20. шайба, 2.1. первичный вал в сборе, 2.2 ·вторичный вал
в сборе, 23 • болт, 2.4- установочная пластина.
vnx.su

Механическая коробка передач 165
Перви~ный ваn коробки nереда~
(модели с двигателем D17А).
1• nервичный ваn,
2 • иrоnь~атый nодшиnник,
3 ·ведущая шестернR третьей nере
да~и";
4 • кольцо синхронii38Т'ОР8,
5 • nружина суuрей,
6 • Муфта СИНХронИ38ТОра тprrbliЙ И
четиртой nередвч,
7 • c:тyri ица синхро11113111'0ре третыtJi
и '18Т118ртоJi nередвч, ·
В • nружина с:;харей,
.&• кольцо синхрон1138Торе,
10 • nодwиnник,
11 • стоnорное коnьцо,
12 ·конусное коnьцо,
13. иrоnьчатыj;.nодwиnннк,
14 • расnорная втулка,
15 • копьцо синхрониэаторе,
16 • nJIY"'ИH8 сухареЙ,
17 • ступица синхрониэатора nятой
пвредачи1
18 • муфта синхронизатора IUIТOЙ
передачи,
19 • nружина сухарей,
20 • кольцо синхронизатора,
21 • ведущая ше<:Терня пятой пере
дачи,
22 • распорная втулка,
23 • ведущая шестерня четвертой
передачи,
24 ·игольчатый подшипник.
Вторичный вап коробки передач
(модели с дв!!гатепем D17A).
1 -вторичны и вал,
2 • уnорная шайба,
3 ·игольчатый подшиnник,
4. ведомая шестерня первой пере·
дачи, -
5 • кольца синхронизатора,
6 • nружина сухарей,
7 • фрикционный демпфер, •
8 - стуnица синхронизатора первон
и второй nередач,
9 • ведомая шестерня nередачи
заднего хода 1муфта синхрониза·
таре,
10- гайка,
11 - nружииная шайба,
12 - подшипник,
13. игольчатый nодшипник,
14. ведомая шестерня nятой пере-
~~'::едомая шестерня ~етвертой
передаЧи, ..
16- ведомая шестерня третьем пе-
редачи; •
17. ведомая шестерня еторои пе
редачи,
1·а- игоЛьчатый подшипник,
19 • вrулка, .
20 - фрихционнь1ii демпфер,
21 - коnьца синхронизаторе,
22 • пружина сухарей.
vnx.su

~3
~,1
Дифференциал (модели с двигате
лем D17A).
1 - уnорная wайба,
2 • наружное кольцо nодwиnника,
3 ·nодшиnник,
4- дифференциаn,
5 • ведомая wестерня главной nе
редачи.
Коробка nередач (модели с двигателем К20А). 1 • картер коробки nередач, 2 • wайба, 3, 4. болт, 5 • кронwтейн
~дw, 6 ·болт, 7 • масnонаnраеляющая nластина, 8 • wайба, 9 • масnосток, 10 • wайба, 11 • wтифт, 12 ·рычаг выбо- -
ра nередач в сборе, 13 • боnт, 14 • стоnорный бопт, 15 • wайба, 16. nружина, 17. шарик, 18. кронwтейн wвw,
19 • wайба, 20- заливная пробка, 21 ·сальник, 22- wайба, 23- сливная пробка, 24- заглушка.
vnx.su

167
16
17
26
Коробка передач (модвлн с двиrатвnем К20А) (nродолжение). 1 • дифференциал в сборе с ведомой шестерней
главной nер~чи, 2 ·вилки перекnючения передач в сборе, 3. болт, 4 ·установочная nпастина, 5 • вторичнь1й вал
в сборе, 6 • иrольчаn.1й подшиnник, 7 • маслосток, В • штифт, 9 • маrнит, 1О • первичный вал в сборе, 11 • шайба,
12 • nружинная шайба, 13 • шарик, 14 ·сальник, 15 • вал промежуrочной шестерни передачи заднего хода, 16 • про
межуrочная шестерня nередачи зеднеrо хода, 17 ·болт, 1В • вилка вкnючения nередачи заднего хода, 19 • запи
рающий кулачок вкnючения передачи заднего хода, 20 • сальник, 21 • выкnючаталь фонарей заднего хода,
22 • коnьцавое уnлотнение, 23. датчик скорости автомобиля, 24 • бопт, 25 • картер сцеnления, 26 • серьrа, 27 • бопт.
Первичный вал коробки передач
(модели с двигателем К20А).
1 • nервичный вал, 2 • игольчатый
подшипник,· 3 • ведущая шестерня
третьей передачи, 4 • кольцо СИ!;!·
хронизатора, 5 • пружина сухарем~
6 • ступица синхронизатора третьем
и четвертой передач, 7 • муфта син
хронизатора треТьей и четвертой
передач, В • подw иnник, 9 • конус
ное кольцо, 10 ·втулка, 11 ·кольцо
синхронизатора, 12 • nружмна суха
рей, 13 • муфта синхронизаторе ПЯ·
той передачи, 14 • стулица синхро
низатора nятой передачи, 15 • nру
жима сухарей, 16 • кольцо синхро
низатора, 17 • ведущая шестерня
nятой передачи, 1В • иrольчаn.•й
подшипник, 19 • ведущая шестерня
четвертой передачи, 20 • кольцо
синхронизатора, 21 • пружина суха
рей, 22. распорная втулка.
vnx.su

2
~'
' 1
~
Вторичнь1ii вал коробки nередач
(модели с двигаrепем К20А):
1 ·вторичный вал, 2- дистанционная
втулка, 3 • иrольчать1й подшипник,
4 • ведомая шестерня nервой nере
дачи, 5 • кольца синхронизатора;
6 • nружина сухарей, 7 • С'!уПИца СИ!+
хронизаторв nервой и второй nере
дач, 8 • ведомая шестерня nередачи
заднеrо хода 1 муфта ~инхронизато
ра, 9 • болт, 10 • подшиnник,
11." шайба, 12- втулка, 13 ·ведомая
шестерня пятой передачи, 14 • ведо
мая шестерня четвертой nередачи,
15 • ведомая шестерня третьей nере
дачи, 16 • ведомая шестерня второй
передачи, 17 • иrольчатый подшип
ник, 18 • втулка, .19 • фрикционныii
·демnфер, 20 • кольца синхронизато
ра, 21 • nружина сухарей.
Аифференциаri (модели с двиrатв
лем К20А).
1 • подшиnник,
2 ·ведомая шестерня rлавной nе
редачи,
3 • дифференциал.
vnx.su

169
Автомат11ческая коробка передач
(S~XA (2WD) и SSTA (4WD))
Общая информация
Мощность от двиrатепя передаетсЯ на
входной вал коробки передач через
гидротрансформатор. . .
Перекпючение передач осущесrвля
ется путем ВIЛЮЧВНия определенной
комбинации эЛементов управления, в
результате чего_•изменяется частота
вращения выходного ввлв;
Гидращтическая часть.
системы управления_
в снетему управпения входят: наеос,
пидроаккумупяторыи муфты.
Основное давленив в системе созда
ется насосом, оно регулируется е за
висимости от нагрузки и скорости ав
томобиля, и обеспечивает работу гид
ротранеформатора и блокировочных
муфт.
Клапаны перекпючения управляют пото
ками жидкости, которая пОСJуnаеТ в rид
ротрансформатор и коробку переДач.
Электрическая часть
системыуправления
Э'леiстрическая система управления
дЛЯ автоматической коробки передач
обеспечивает преДельно точное
управление моментами_ nервключения
передач и блокировка гидротране
форматора в зависимости от режимов
движения и работы двигателя. Кроме
того, исnользование электрИческой
системы управления позволяет суще
ственно повысить качество переклю
чения передач.
Электрическая часть системы управ
ления АКПП состоит из трех частей:
а) ДаТчики, определяющие пара
метры состояния автомобиля, и пе
редающие эти данные в электрон
ный блок управления.
б) Блок управления, который опре
деляет моменты nерекпючения и
уnравляет блокировочной муфтой
гидратрансформатора ..
в) Исполнительная часть, которая
состоит из электромагнитных кпа
панов.
Диагностика
Описание системы
диагностики
Электронный блок уnравления имеет
снетему защиты от сбоев, которая
может определить неисправность ·в
системе.· При повороте ключа в замке
зажиr.ания в положение "ON" nроис
ходит провврка элементов автомати
ческой коробки- передач. При обна
ружении неисправности на комбина
ции приборов начинает мигать инди
катор "D".
10
11
Раслоложвннв.элвментов систамы уnравления автоматической коробкой
nередач. 1 - электромагнитный клаnан блокировки селектора, 2 - диагно
стический разЪам, 3 - блок nредохранитепей в сапонв, 4 - nредохранитеnь
N!l10, 5 • ·nредохранитепь N!l5, 6 • nредохранипль N!l9, 7 • выключатель
nовыwающей nередачи (D,}, В • блок уnравления двиrатвлем и АКПП,
9 • да'УЧИК ЧВС1'0'1Ы вращения выходного ввла коробки nередач, 10 ·:_эпек·
тромаrнитный клаnан блокировки rидротрвнсформатора, 11 ·датчик час
тоты вращения входного вала коробки nередач, 12 - электромагнитные
клаnаны •д• м •в• nереключеимя nервдач, 13 • электромаrнитн- клаnаны
"А" и "В" уnравпения давлением, 14. выключаталь эаnрещения эаnуска;
vnx.su

170 Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA {4WD))
Считывание кодов
неисправностей
1. Установите замок зажигания в по
2. Подсоедините спецприспособление
(В) к диаrностическому разъему (А).
3. Установите перемычку между вы
водами "4" и •g• спецприспособления.
4. Включите зажиrание. Индикатор 'D"
начнет мигать, выводя коды неис
правностей.
5. Считайте и запишите -коды- неис
правностей. По таблице "Коды неис
правностей" определите и устраните
причину неисправности.
Поимечгние: -
-КОды неисправностей с номерами
до 10 высвечивгются серией корот-
Таблица Кодынеисправностей
Код неисправности
ких вспышек. Количество вспышек
соответствует номеру кода.
- Коды нвиспраенсх;тей с /ЮМерами с
10 и выше высвечиваются двумя се
риями вспышек. Первая цифра кода
опрвдвлявтся ло пврвоначаль/Юй
серии длитвльных вспышек, затвм
nocne паузь, спедует вторая серия
коротких вспышек, которая соот
ветствует второй цифре кода.
- Если кодов нвисправности два ипи
бопев, пю первым будет высвечи
ваться наименьший код, а затем оо
тапьныв коды в nopядl«'' возрастания.
6. После устранения неисправнос:tей со
трите коды неисправностей. (См. под
раздел "Сброс кодов неисправностей"). .
7. Выключите. зажигание. снимите пе
ремычку и отсоедините спецприсnо
собление от диаrносtического разъема_.
Сброс кодов неисправностей
Для сброса кодов неисправностей от
секе извлеките предохранитель Ns/6
{15 А) в блоке предохранителей в мо
торном на 1О секунд или более.
в
Про!i~ерка механических
систем КПП
Тест ~;~а полностью затормо
женном автомобиле (Stall
test)
1. Подготовка:
а) Затяните стояночный тормоз И
- установите уnоры под колеса.
б) Проверьте_ следующие пара-
метры: _
- уровень охлаждающей жидкости
двиrателя;
-уровень масла в двигателе;
- уровень· -рабочей жидкости
АКПП;
- угол о-переЖения зажиrания;
- частоту вращения хоnостого хода.
3. Переведите селектор в положение '2'.
.4. Нажмите·до упора педель. тормоза.
Нажмите до упора на педаль акселе
ратора.
Поимечание: длитальность каждой
провврки не должна превышать б - 8
Свкунд.
5. Быстро считайте показания тахо
метра, когда частота вращения дос
тигает максимального значения, и
сравните их с регламентированными
значениями. ·
6. Переведите селектор в nоложение
"N" и дайте двигателю поработать на
оборотах холостого хода, чтобы охла
дить рабочую жидкость АКПП.
7. Повторите тест nри положении се
лектора в диаnазонах 'D", "1", "R".
Индика- Неисправность Возможное место неисправности '
тор"D"
OBD
1 Р1753 Муфта блокировки гидротрансформато- • Электромаrнитный кnапан блокировки гидро-
ра не включается 1выКлючается трансформатора;
. Про водка;
. Блок управления двигателем и АКПП.
5 Р1705 Неисправность nервключения передач . Выключатель заnрещения запуска;
.Про водка.
6 Р1706 Неисnравность nервключения nередач; . Выключатель запрещения запуска;
Муфта блокировки гидротрансформато- • Проводка.
ра не включается 1выключается-
7 РО753 Нет первключения передач (вклЮчена 4 • Электромаrнитный клапан переключении передач
передача, первключение невозможно) "А';
. Проводка.
8 РО758 Нет первключения передач (включена 4 • Электромаrнитный клаnан nервключения передач
передача, первключение невозможно) "В";
. Проводка.
9 РО720 Муфта блокировки гидротрансформато- • Датчик частоты вращения выходного вала короб--
ра не включается 1выключается ки передач;
. Про водка .
15 РО715 Муфта блокировки гидротрансформато- • Датчик частоты вращения входного вала коробки.
ра не включается 1выключается nередач;
. Про водка.
16 Р1768 Неисправность nервключения передач; . Электромагнитный клапан 'А" управления даеле-
Муфта блокировки гидротрансформато- ни ем;
ра не включается 1выключается . Проводка.
21 Р1713 Не включается режим заnрещения пе- • Выключатель повышающей передачи (D3);
реключения на повышающую nередачу •
(Dз)
Проводка.
23 Р1773 Неисnравность nервключения передач; . Электромаrнитный клапан 'В" уnравления даеле-
Муфта блокировки rnдротрансформвто- нием;
ра не включается 1выключается . Проводка.
-;-~:
1·~··
1:·_
161-'
1'
j
··.·~А~'. ·с'>' : : ;:;:-;1•;;·.
vnx.su

Автоматическая коробка переда~ (SLXA (2WD) и SSTA (4WD)) 171
Частота враЩIIния при попностью
эаторможенном автомобиле:
номинальная ввпиЧина ..2800 о/5/мин
допустимый диаnl130н
значений...............2650 - 2950 о/5/мин
Еспн чacwra ~ nри ПС1ПН0С1'Ы0
~ автомобилв не соотвеr
сrаует усt11Н0В11Еiнны I:IOPМIIМ.• опрвде
nите нвмсnравность 110 ~Jаблице '1'Ьо1с:к
неис:nрааюс:rеi 110 рвзу.nьmам теста на
nоnносrыо~авrомсбиnе".
Проверка давпения
1. Подrот'ОIIIСЗ: .
а) {Модали МV) Затяни1& ~
тормоЗ и~ упоры под :нw
юnеса. · ПщЦОммратьте n8рвднюю
часrь а&'Т0МС1бИЛя н установиrе ее на.
ПQАСТUIСИ. Убоw<тесь•. ·что. ~
коnеса аращаа<nа~ саободlю.
(Модели 4WD) Поддомкратътв ав
томобиль н установите его на под
ставки. Убедитесь. что все колеса
вращаются свободно.
б) nроВерь'!е <:nеДУЮЩИе параметры:
- уровень охnвждающей жидкости
даиrатепя;
- уровень мас.па в АВИгателе;
- уровень рабочей жидкости АКПП;
-угол оnережения зажигания;
- частоту .вращения холостого хода.
2. Отверните заглушку и подсоедините
на ее место манометр.
1 - W'l)'цep дnя провврки давпения в
основной магистрали, 2 • W'l)'цep
дnя провврки давления в контуре
муфты2.
Таблица. Поиск неисправностей по резупьтатам таста на nопн~ю эа
торможвнном автомобиле.
Состояние ВО3м01101811 неисправность
Износ t4IIOOC8 ;
Во воех .диаnа- Утечки в насосе, бztQI(e кtlаrщнов или qртере
зонах (н- коробки пере1;1ач ·
Частота
вращения
более
давпвние) Не11сnраанос(о да-..
~н~~~~~~~~~=з==~~~~~~~~~~=-----4
2
1 • wтуцвр дпя провврки давпения в
контуре муфты 1 "HOLD", 2 • wтуцер
дnя провврки давления в контуре
муфты 4, 3 - wтуцвр дпя nровврки
давления в контуре муфты 1,
4- wтуцвр дпя проварки давления в
контуре муфты 3.
3. Прогрейте двигатель и АКПП.
4. Установите частоту вращения колен
чатого вала двигателя 2000 об/мин.
5. Переведите селектор в положение
мр• или "'N• и измерьте давление.
б. Переведите селектор в положение
·о• и измерьте давnение в контуре
муфты 1.
7. Переведите селектор а положение
"2" и измерьте давnение в контуре
муфты2.
в.~~в~'оэ"
и измер;~е Д11В11SН10е в !DirfPe муф!ЪIЗ.
9.11ереведиtе <:enei<Щ:> в~ "D" и
измерь'!е давпение в контуре муфты 4.
1О. Переведиrе сепекrор·в П0f10>10!НИЕ1 "R"
и измерьте давпение е !DirfPe муф!ъ14.
11. (Модели 4WD) Переведите селек
тор в положение "1" и измерьте дав
ление в контуре муфты 1 "HOLO".
12. Снимите манометр.
13. Заверните новую заглушку.
Момвнтзатяжки ....................... 1ВН-м
14. Сравните измеренные значения с
приведенными а таблице "Давление в
основной маrистраnи". Ес.пи дааnеиие не
соотвеwrвует прv.зеденному, ·то по таб
лице оnределите место неисправности.
Дорожный тест
1. Снимите вещевой ящик (см. главу
"Кузов").
2. Подсоедините nопожитеnьный проб
ник вольтметра к выводу Ng15, а отри
цательный к выводу 1-1223 или N224.
Таблица. Давпение в .основной маrмс:rрапи.
Мкто Попоженив Давление, кnа
проверки сепектора Номинальное Предельно· Возможное место неисправности
давпения АКПП значение доnустимое
значение
.Г1<Дротренсформатор;
Основная
. Регулятор давления;
магистраль "N" или •р•
. Износ насоса;
. Уровень рабочей жидкости не соответствует норме;
880-930 830 .Засорение.фйльтра рабочей жидкости.
Контур "D" .Утечки в контуре муфты 1;
муфты 1 . Муфта 1.
Контур "2" .Утечки в контуре муфты 2;
муфты2 . Муфта2.
Контур "Оз" . Утечки в контуре муфты 3;
муфтыЗ 850-900 800 .МуфтаЗ.
·о· . Утечки в контуре муфты 4;
Контур .Муфта4.
.муфты4 "R" . Утечки в контуре муфты 4;
.Клапан серволривода;
. Муфта4.
контурмt't- "1" 880-930 830
. Утечки в контуре муфты 1 "HOLO";
ты 1 ·но • . Муфта 1 "HOLD".
vnx.su

172 Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA(4WD))
А(31Р) 3. Подсоедините вывод "1" к положи
тельной клемме аккумуляторной ба
тареи, вывод "3" - к отрицательной и
проверьте работу эlм клапана блоки
ровки селектора.~
4. Убедитесь, что при подаче~ на
пряжения на вышеуказанные. выво
ды селектор можно nеревести из
положения "Р" в другое положение.
Отсоедините провода от аккумуля
торной батареи и убедитесь, что
селектор невозможно перевести из
положения •р• в любое другое по
ложение.-
5. Нажмите кнопку разблокировки се
. nектора и убедитесь, что селектор
L---'===='======::!.-__J можно перевести из положения •р• в
3. Проедьте на автомобиле и убеди
тесь, что моменты перекnючения пе-
редач и включения блокировки rnдpcr
трансформатора соответqтвуют nри
ееденным в таблице "Моменты nерв
ключения nередач•.
4. Повторите проварки в диапазонах
"2"и '1.
5. Установите автомобиль на уклоне,
nереведите селектор в положение •р•
и отnустите стояночный тормоз. Фик
сатор механизма блокировки выход
ного вала должен удерживать автомо
биль на месте.
Элементы
электрической части
системы управления
Выключатель повышающей
передачи и электромагнит
ный клапан блокировки се•
лектора
Проверка
1. Снимите отделку селектора (см.
главу 'Кузов').
2. ОТсоедините разъем выключателя
повышающей nередачи и э/м клапана
блокировки селектора.
другое положение.~
6. Подсоедините разъем выключатеЛя
повышающей передач и эlм клапана
7. Установите отделку селектора (см.
rлаву 'Кузов");
Снятие
1. Снимите нижнюю центральную от
делку комбинации приборов (см. главу
'Кузов").
главу "Кузов").
3. Переведите селектор в положение "R".
4. Сдвиньте регулировочную крышку
(В) наконечника троса (А), как пока
зано на рисунке. При nомощи пасса
тижей {О) извлеките фиксатор (С)
троса.
А
·~с
в
5. Извлеките трос из наконечника троса.
6. Поверните выстуnающую часть {В)
держателя (А) на 90°, как показано на
рисунке, и извлеките трос из крон
штейна{С).
Примечание: при снятии троса не
снимайте направпяющую втулку (D)
и демпфвр (Е).
Таблица. Моменты nерекnючения передач.
Повышающие первключения
в
7. Отсоедините разъем~ (А) выключа
теля повышающей nередачи (03) и
электромагнитного клапана блокиров-
ки селектора. ~
22 Нм
в
8. Наклейте заЩитную ленту на ниж
нюю· центральную отделку комбина
ции приборов (В); чтобы nредотвра
тить ее повреждение.
9. Отверните болты и снимите се
лектор (С). . ~ .
10. Снимите разъем· выключателя по
вышающей передачи и з/м' клаnана
блокировки селектора ~(6 выводов)'~ и
разъем з/м клапана блокировки селек
тора (2 вывода) с кронштей~а. Отсо
едините разъем .э/м клапана ,блоки-
ровки селектора. .
11. Снимите выключатель повышаю-,~ ·,
щей передачи с кронщтейна селектора.
Наnряжение на выводах датчика Скорость автомобиля, кмlч
положения дроссельной заслонки Первключение Первключение Переключанив Включение бло-
(степень открытия дроссельной за- 1-+2 2-+3 3-+4 кировки гидра-
сnонхи) трансформатора ~
0,75 В (заслонка открыта на 0,518) 15-19 30-35 43-50 23-28
2,25 В (заслонка открыта на 3,5/8) 37-43 70-78 107-116 117-126
4,5 В (заслонка nолностью открыта) 55-63 105-118 149-166 149-166
Понижающие nервключения
Напряжение на выводах датчика. Скор_ость автомобиля, км/ч
положения дроссельной заслонки выключение бло- Пвреключение Переключенив Перекnючвнив
(степень открытия дроссельной за- кировхи гидра- 4-+3 3-+2 2-+1
сnонкн) трансформатора
0,5 В (заслонка полностью закрыта) 21 -26 27-32 10-15 (переключение 3->1)
4,5 В (заслонка полностью открыта) 142-158 131 -147 89-100 40-48
),
vnx.su

Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA.(4WD)) 173
12. Оrогните фИ~Сеа.тор (А), как nокаэано
на рисунке, и снимите э/м клапан бло
кировки сепектора (8}. При снятии
удерживайrе nлунжер (С) и пружину (D).
Установка
1. Устаноаите э/м кпа_пан- на крон
штейн и убедмтесь, что фиксатор на
дежно удерживает э/м·Кпапан; Прн ус
тановке совм~·сm>ерс:rие в мун
жере (С) со штифтом (Е}.
2. Установите выкпючатепь повы
шающей передачи на кронштейн се
лектора.
3. Подсоедините разъем эlм клапана
блокировки селектора. Установите
разъем выключателя nовышающей
передачи и эlм клапана блокировки
селектора (6 выводов) и разъем э/м
клапана блокировки селектора (2 вы
вода) на кронштейн.
4. Наклейте защитную ленту на ниж
нюю центральную отделку комбина
ции nриборов, чтобы предотвратить
ее nовреждение. Установите селектор
и заверните бопты.
5. Подсоедините разъем выключателя
nовышающей передачи и электромаг
нитного клапана блокировки селектора.
6. Включите зажигание и убедитесь,
что горит индикатор положения селек
тора "R".
7. Если индикатор "R" не горит, уста
новите трос в nоложение "R", руково
дствуясь рисунком.
9. Установите штифт (С) .диаметрОм 8
мм· в отверс:rиа (В) ceneiCI'Op8 (А), как
показано на рису~~ке, .~обЬt эафИксМ-
ровать попоженив 0111181СЮ$111. ·
HJ. Установите трос в кронштейн (С) и
nоверните выстуnающую часть (В)
Держателя (А) на 90", как nоказано на
рисунке. При установке троса, устано
вите конец троса (D) в наконечник
троса (Е).
Примечание: убедитесь, что направ
ляющая втулка (F) и демпфер (G)
устаноепены верно.
G
11. Убедитесь, что трос установлен
~~~~овите новый фиксатор (А) и
сдвиньте регулировочную крышку (В),
как nоказано на рисунке._
13. Снимите штиф1', устано~~ЛВ~НЫЙ
дnя фиксации попоже_нкя ~'
14. Переведите teneкrop 8' каждое nо
.nожвнке .и·убед~Песь, ·что -IIOICII38НКR
~~~~'-~~---···"'~(mall!t'"~t,_,. . · . · ,•.
Выiсnючатепь заnрещено
заnуска
ПpoBBj:!U
1. Снймиtе разъем (А) с кронwт8Ана·
(В) и резъединmв разъем.··
А
2. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами, указанными е таб
лице ниже, при соотвеТС'ТВующих по
ложениях селектора.
Положение
Вывод
селектора
1<->3
р 1<->8
з.-.в
R 1<->9
1<->3
N 1<->10
3<->10
D 1.-.4
2 1<->6
1 1<->7
Если проводимОСТJ> не соответствует
указанной, то проверьте проводимость
на выводах выключателя запрещения
запуска.
3. Отсоедините разъем (А) от выкrю
.чателя заnрещения запуска {В).
в
vnx.su

174 Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD))
4. Убедитесь в нвличии nроводимости 8. Установите крышку (А) и заверните 6. Руководствуясь рисунком, устано
между выводами, указанными в таб- болты. витевал (А) выключателя заnрещения
лице "Проводимость на выводах вы- Момент эатяжки....•................... 12 Н-м заnуска в положение "N'.
ключателя заnрещения заnуска•, nри
соответствующих nоложениях селек
тора.
Положение
Вывод
селектора
4 ... 5
р 4 ... 6
5 ... 6
R 1н4
4 ... 5
N 4 ... 7
5 ... 7
D 2 ... 4
2 4н8
1 Зн4
Если nроводимостъ соответствует ука
занной в таблице, замените nроводку
выключателя запрещения заnуска.
Если проводимость не соответствует·
указанной, отрегулируйте ипи замени
те выключатель заnрещения заnуска.
Реrулировка.
1. Затяните стояночный тормоз.·
2. Поддомкратьте автомобиль и уста
новите его на подставки.
З. Установите селекrор в nоложение 'N".
4. Снимите крышку выключателя за
nрещения запуска.
5. Ослабьте болты выключателя за
nрещения запуска.
6. Вращая корnус (В) выключателя за
nрещения заnуска (А), установите щуn
(D) толщиной 2 мм так е nрорези (С)
выключателя заnрещения запуска, как
nоказано на рисунке.
с
7. Заверните болты выключателя за
nрещения заnуска, затем снимите щуп
и nодсоедините разъем.
9. Вкnючите зажигание и убедитесь,
что rор..,т индикатор "N" положения
селектора АКПП. Переводите селек
тор в каждое .положение и убедитесь,
что nоказания индикатора соответст
вуют nоложению селектора.
10. Убедитесь, что двигатель можно
заnустить только nри nоложениях се
лектора •р• или "N".
11. Убедитесь, что фонари заднего
хода загораются только nри nоложе
нии селектора "R".
Замена
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Поддомкратьте автомобиль и ·уста
новите его на подставки.
3. Установите селекrор в положение "N".
4. Отверните болты и снимите крышку
выкnючателя заnрещения запуска.
7. Вращая корnус (В) выключателя за
nрещения заnуска (А), установите щуn
(D) толщиной 2 мм так в nрорези (С)
ВI;>JКЛЮЧателя заnрещения запуска, как
vnx.su

Автоматическая коробка nередач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD)) 175
9. Заверните болты выключателя за- 2. Проверьте сопротивление между
прещения запуска, затем снимите щуn выводами электромаrнмтноrо клапана.
и подсоедините разъем. Сопротивление.................... 12. 25 Ом
Момент затяжки ....................... 12 Н-м з. Подсоединме вывод "2" эnекrро-
11. Включите аажиrание и убедитесь,
что горит индикатор 'N" положения
селектора АКПП. Переводите сеnек
тор в каждое положение и убедитесь,
что nоказания индикатора соответст
вуют nоnожению селектора.
12. Убедитесь, что двигатель можно
эаnуСТоть только при nоложениях се
лектора •р• или "N".
13.. Убедитесь. что фонари эаднеrо
хода загораются только при положе
нии селектора "R".
Электромаrнитный кnаnан
блокировки rидротрансфор
матора
Проверка
1. Отсоедините разъем электромаг
нитного клаnана блокироак11 rидро
-- трансформа~ора.
маrнитноrо клаnана к попожитеnьноil.
клемме аккумуляторной батареи, а
вывод "1" -·к сrгрицатеnьноil. и убеди
тесь в работе эnектромагнитноrо кла
nана: должны быть сnыwиы щелчки.
При необходимости замените элек
тромагнитный IU:!Вnaи блокировки гид
ротрансформатора.
замена
1. ОТсоедините разъем эnектромаr
нитноrб клапана блокировки гидра
трансформатора.
2. Отверните бОnт и снимите электро
магнитный маnан (А).
А
3. Установите новые кольцевые уn
лотнения (В) на новый электромагнит
ныi4 К11аnан и установите электромаг
нитный Кl1аnан•.
Момент згтяжки........................ 12 Н·м
4. Убедитесь, что на контактах разъе
ма нет ржавчины и nодсоедините
разъем к электромагниткому Кl1аnану
блокировки rидротрансформатора.
Электромагнитные клаnаны
переключения nередач
Проверка ·
1. Отсоедините разъем электромагнит·
ных кnаnанов nерекnючения передач.
2. Проверьте соnротивление ме>~Щу
выводом "1" (электромагнитный. кла
nан "А' nервключения nереда'!) разъ
ема и массой и ме>~Щу выводом "2"
(электромагнитный клаnан ·в· nере
ключения nередас;) разъема и массой.
Сопротиелвние.................... 12-25 Ом
3. Подсоедините.I<ЗЖДыft вывод разъ
ема (вы.вод "1" • электромагнитный
клanatj •д•, вывод "2" с эnектромаrnит-·
ный клаnан "В") к поnожитаnьной
кnемме аккумуляторной батареК и
убедитесь в работе эnектромагнмтно
rо клаnана: ДОЛJIНЫ быть сnыwны
щелчки.
При необходимоеm замените эnек
тромаrмитныИ клаnан nерекnючения
nередач.
Замена
1, Снимите разъем электромаrмитных
клаnанов nерекпОЧения передач с
кронwrейна (А) и разъедините разъем.
12Нм
2. Сними~е злектромагн~о~тные Кl1аnа
ны(В).
3. Замен~<те кольцевые уnлотнения
(С) на новые и установ~те ноаый
электромагнитный кnаnан.
Момент эатяжки ....................... 12 Н-м
4. Убедтесь, ч;о на контактах разъе
ма не~ ржавчины и nодсоедините
разъем к электромагнИ'rНым клапанам
nереключенияnередач. .
5. Установите разъем электромагнит
ных Кl1аnанов на кронurге11!н.
Электромагнитные кnапаны
управления давлением
Проверка
1. Отсоедините .Р.азъем электромаг
нитного клаnана ( А" или "В') уnравле
ния давлением.
2. Проверьте сопротивление между
выводами разъема каждого эnектро
магнитного Кl1аnана.
Сопротивлвнив ............." ............ '>б Ом
vnx.su

/~.•...:.··'
3. Подайте наnряжение на выводы ка- 2. Отверните болты и снимите даl'!ИК (А).
ждого разъема электромагнитных
клапанов и убедитось в работе эпек
тромаrнитноrо клапана: должны быть
сrышны щелчки.
4. Есrи щеnчки не сrышны, снимите
электромагнитные клапаны и убеди
тось в отсутствии засорения магист
ралей рабочей жидкости и клапана.
5. При снятых электромагнитных кла
панах nодайте напряжение. на выводы
разъема каждого злекrромаrнитного
клаnана и убедитесь в перомещении
клапана.
3. Установите новое кольцевое уnлотне.
ние (В) на новый датчик частоты враще
ния входноrо вала коробки nередач.
4. Установите датчик и заверните
болт.
5. Убедитесь, что на контактах разъес
ма нет ржавчины, и nодсоедините
При необходимости замените злек- разъем к датчику частоты вращения
;.':'~:~-:;т:_ые клаnаны уnравления · входного вала коробки nередач.
Замвна
1. Отсоедините разъемы электромаг
нитных клапанов "А" и "В' уnравления
дав.лением.
2. Отверните 6 болтов и снимите
электромапнитные клапаны (А).
3. Убедитесь в отсутС'!1!ии засорения
магистралей электромагнитных кла
nанов. При необходимости прочистите
магистрали.
4. Замените уплотнение (В) электро
магнитных клаnанов.
5. Установите новые электромагнит
ные клапаны управления давлением.
6. Убедитесь, что на контактах раэъе
·ма нет ржавчины, и подсоедините
разъем к электромагнитным клапанам
уnравления давлением.
Датчик частоты вращения
входного вал·а
Замена
1. Отсоедините разъем датчика часто
ты вращения входного вала коробки
nередач.
Датчик частоты вращения
выходного вала
Замена
ты вращения выходного вала коробки
передач.
2. Отверните болты и снимите датчик (А).
3. Установите новое кольцевое уп
лотнение (В) на новый датчик часто
ты вращения выходного вала короб
ки передач.
4. Установите датчик и заверн~е
болт.
Момент эатяжки ........................ 12 Нм
5. Убедитесь, <по на контактах разъе
ма нет ржавчины, и подсоедините
разъем к датчику чаотаты вращения
выходного вала коробки передач.
Селектор
Снятие
'Кузов').
главу 'Кузов").
3. Переведите селектор а nоложение "R':.
(В) наконечника троса (А), как nоказа
но на рисунке. При nомощи пассати
жей (D) извлеките фиксатор (С) троса.
5. Извлеките трос иэ наконечника троса.
6. Поверните выступающую часть (В)
держателя (А) нв 90', как покаэано на
штейна (С).
снимайте направляющую втулку (D)
и демпфер (Е).
D
7. Отсоедините разъем (А) выключа
теля повышающей nередачи (D3) и
электромагнитного клапана блокиров-
ки селектора. ·
;~'-------------" :е-'
8. Наклейте защитную Ленту на ниж/'i~1
нюю центральную отделку iсомбина; ?~.!
ции приборов (В), чтобы nредотвра: ):'с;;:
тить ее повреждение. · ;',';/
9. Отверните болты и снимите оелектор. • .'~·
~,--
Установка . ;. : 5
1. Наклейте защитную ленту на ниж-;, _;
нюю центральную отделку комбина- -..:-,
ции приборов (В), чтобы nредотвра, (;;_;
vnx.su

Автоматическая коробка nередач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD)) 117
ТJКТь ее повреждение. Установите се
лектор (С) и заверните болты.
2. Подсоедините разъем (А) выкпюча
теля позыwающеi. передачи и эпек
тромаrни"!"Ного кпапана блокировки
селектора.
З. Включите зажигание и убедитесь,
что горит индикатор попожения селек
тора "R".
4. Если индикатор "R' не горит, уста
новите трос в положение 'R", руково
дстауясь рисунком.
+
+
+
+[ffi
•
5. Выключите зажигание.
6. Установите штифт (С) диаметром 8
мм в отверстие (В) селектора (А), как
показано на рисунке, чтобы зафикси
ровать положение селектора.
7. УстановJКТе трос в кронштейн (С) и
поверните выступающую часть (В)
держателя (А) на 90', как показано на
рисунке. При установке троса, устано
вите конец троса (D) в наконечник
троса (Е). ·
Селектор. 1 ·защитная пластина, 2- кожух рычага селектора, З- заглушка,
4 • ручка селектора, 5 • nаиель индикаторов, 6 - индикатор положения св
лектора, 7 • разъем выкпюч·атеп.я nовышающей nередачи (Dз) и электро
магнитного кпапана блокировки селектора, 8 • разъем электромагнитного
клаnана блокировки селектора, 9- селектор, 10 ·выключатель повыwаю
щвй передачи (D3), 11 • плунжер электромагнитного клапана блокировки
селектора, 12- nружнна, 13 -электромагнитный клаnан блокировки селек
тора.
Примвчание: убедитвсь, что направ
установлены верно.
8. Убедитесь, что трос установлен на
дежно.
9. Установите новый фиксатор {А) и
10. Снимите штифт, установленный
для фиксации положения селектора.
vnx.su

11.Л.ереведите селектор в каJ~Щое nо
ло~ние и убедитесь, что показания
индикатора положения селектора оо
опетствуют положению селектора.
12. Запустите двигатель И, nереводя
селектор в каJ~Щое положение, убеди-.
тесь в nравильиости регулировки тро
са уnравления коробкой передач.
14. Установите нижнюю центральную
отделку комбинации nриборов {см.
Трос управления
коробкой передач
Регулировка:
делку комбинации приборов {см. главу
"Кузов").
3. Переведите селектор в положение 'R".
, (В) наконечника троса (А), как показа
но. на рисунке. При помощи nассати
~в
б. Поверните выступающую часть (В)
держателя (А) на 90", как показано на
штейна (С).
7; Установите трос в положение "R",
руководствуясь рисунком.
••••[В]
•
8. Вкnючиrе зажиrание и убедитесь, что
горит индикатор Г10/10Ж1ВНИЯ селектора "R".
9. Выкnючите зажигание.
10. Установите штифт (С) диаметром
8 мм в отверстие (13) селектора (А),
как показано на рисунке, чтобы зафик
сировать положение селектора.
11. Установите ТРD!' в.кронштейн (С) и
nоверните выступающую часть (В) дер
жателя (А) на 90", как показано на ри
сунке. При установке троса, установите
конец троса (D)'в наконечник тросе (Е).
Примечгние: убедитесь, что направ
Е
D
Убедитесь, что трос установлен
надежно. .
13. Установите новый фиксатор (А) и
как nоказано на рисунке .
14. Снимите штифт, установленнЫй
для Фиксации положения селектора.·
15. Г1ереведите селектор в каждое по
ложение и убедитесь; что nоказания·
индикатора положения Селектора оо
ответсrвуют положению селектора. '
16. Запустите двигатель и, переводя
селектор в КВJ~Щое положение, убеди
тесь в·nравильн.ости регулировки тро
са уnравления коробкой передач, •·
17. Установите отделку селекторе (см.
главу "Кузов"). ,
18. Установите. нижнюю центральную
отделку. комбинации. nриборов· (см.
rлаву "Кузов"). , • ·
Замена
1. Поддомкратьте· автомобиль и уста
новите ·его на подставки. ·
2. Снимите нижнюю цен1'ральную от
делку комбинвции·приборов (см. главу
"Кузов"). ·
3. СнимИте отделку селектора· (см.
4. Переведите оелектор в nоложение "R".
(В) наконечника троса (А), как показа
но на рисунке. При nомощи пассати
жей (D) извлеките фиксатор {С) троса.
в
6. Извлеките трос из наконечнИка троса.
7. Поверните вь.ступающую ЧВСIЬ .{В)
держателя (А) на 90", как nоказано на pw
сунке, и извле<ите трос из кронштейна (С).
vnx.su

Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD)) 179
1О. снимите трос управления короб
кой передач.
(Модели 2WD)
а) Снимите защитный кожух (А) тро
са уnревленКА коробкой передач и
отверните болты (В) крепления
кронштейна троса._ . ·
6) Отсоедините рычаг- (D} троса от
вала (С} уnравления коробкой пере
дач и снимите трос (Е). .
(Модели 4WD}
а) Снимите защитнь1й кожух (А) тро
са управления коробкой передач и
отверните болты В) крепления
кронштейна троса.
б) Снимите шnлинТ (С) и извлеките
wтифr (D). Отсоедините трос (F) от
рычага {Е) управления коробкой nе
редач и снимите<рос.
9,8Нм
' 11. Замените трос управления короб
передач. Устанавливайте новый
со стороны селона.
(Модели 4WD)
а) Подсоедините трос уnравления
коробкой лередач к рычагу управле
ния коробкой передач. Установите
штифт и wмикт.
б) Усrановите кронштейн троса и
заЩИ'П!ЫЙ кОжух. '
14. Включите зажигание и убедктесь,
что горит и;щккатор положения селек-
тора "R". ·
15. Есnн индикатор "R" не rof?И:. уста
новите трос в nоложение "R, руково
дсrеуя~ рисунком.
••••[fi]
•
17. Установите штифт (С) диаметром
8 мм а отверстие (В) селектора (А),
как показано на рисунке, чтобы зафик
сировать положение селектора.
18. Установите трос в кронштейн (С) и
nовернИте выступающую часть (В) дер
жателя (А) на 90', как покаэано на ри
конец троса (D) в наконечник троса (Е).
Поимечание: убадитесь, что направ
ляющая втулка (F} ·и демпфер (G)
Е
надежно.
20. Установите новый фиксатор (А)-и
как n9каэано на jlиcyнke.
21. Снимите urrilфт, установленный
дnя фиксации положения селектора.
22. Пераведите селектор в каждое nо
ложение и убедитесь, что показания
индикатора положения селектора со
ответствуют положению селектора.
селектор в каждое nоложение, убеди
тесь в праеильности регулировки тро
са управления коробкой передач.
24. Установите отделку селектора {см.
25. Установите нижнюю центрвльную
отделку комбинации приборов (см.
главу "Кузоа").
Коробка передач
SLXA(2WD}
Снятие
.1. Поддомкратьте автомобиль и сни
мите nередние колеса и подкрылки.
2. Отверните сливную пробку (А) и
спейте рабочую жидкость.
1~1З. Снимите· проклаДку (В) со сливной
пробки.
4. Отсоедините провод от отрица·
тельной клеммы аккумуляторной ба·
тареи, а затем от nоложительной.
5. Снимкте впускноi; патрубок.
6. Снимите а~кумуляторную батарею н
площадку аккумуляторной батареи.
7. Отсоедините провода (А) от стартера
и отсоедините ф111<С8ТОр (В) провода.
vnx.su

180 Автомати...еская коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD))
6. Отверните болт и отооедините про- 12. Отооедините шланги. (А) охлади- 16. Закрепите серыу, (В) на шпильке
вод (А) массы. Отсоедините разъем теля от трубок (В). (А) и вывесьте двигатель..
(В) электромагнитного клапана блоки
ровки гидротренсформатора. Отсо
едините фиксатор (О) nровода от
кро~штейна (С).
в
А
9. Отсоедините разъем (А) датчика
частоты вращения выходного вала ко
робки передач и фиксатор (В) провода
датчика.
11. Снимите разъем (С) выключателЯ
заnрещения запуска· с кронштейна (D)
и разъедините разъем. Отсоедините
фиксатор (Е) nровода от кронштейна.
13. Отооедините разъемы tAJ элек
тромагнитных клапанов "А и "'811
уnравления давлением, разъем (В~
электромагнитных клапанов "А" и "В
nервключения передач, разъем (С)
датчика частоты вращения входного
вала коробки nередач. Отооедините
фиксатор (О) от кронштейна.
15. Отверните болт (D) и гайку (Е) пе
редней оnоры.
17. Исnользуя шеtти,.РаннЫй ключ (А)
(5 мм) для удержания nальца (С) ша-.
ровой оnоры {В) стойки стабилизато
ра, отверните. rайку. Отсоедините
стойку стабилизатора передней nод
вески от нижнего рычага (О) nередней
подвески.
А
18. Снимите фиксатор (Е) и отверните
rайку (F). Отооедините нижний рычаг
(D) передней подвески от поворотного
кулака (G).
19. Снимите трубу •д• (nриемную трубу)
системы выпуска отрабОтавших газов и ·
каталитический нейтрализатор.
.----------------,;~~:~
20. Снимите защитный кожух (А) тро-.··''
са управления коробкой передач. и"
отверните болты крепления крсЩ- ·
штейна (В) троса. ·
vnx.su

АвтоматИческаЯ кор()бка передач (SLXA (2WD)и SSTA (4WD))
21. Отсоедин~m~ рычаr (D) троса от 26. УстановоПе дереВянный брус, 1<аК
вала (С) управления :коробкой пере- покаэано на рисунке.
дач и снимите трос (Е).
29. Оберните приводной вал ветошью
(В), как показано нв рисунке.
ЗО. Поддомкратьте коробку _передач.
31. Отверните боты кремения короб
ки передач, покаэанные на рисумке.
З2.оТвернитеболtм.rайкм·м сНим~~
кронwтейк оnоры коробiСи nepe,Qiiч. ~"~1
<~:t-~
А
34. Убедитесь, что все провода, труб
ки и тросы от~инены от коробки
передач.
35. Отсоедините коробку передач от
двиrвтеля так, чтобы uт~фты иэвлек
лись из установочный отверстий. За
тем снимите коробку передач.
36. Снимите гидротFансформатор (В)
и стартер (С) скороокипередач (А).
vnx.su

З7. Отверните болты и снимите ne- 6. Заверните болты крепления короб- 10. Установите nодрамник (А) и аре
реднюю опору. ·ки передач, nоказанные на рисунке. менно заверните болты (В) кремения
Момент затяжки........................б4 Н м подрамника.
38. О1верните болты и ·снимите масти
ну привода гидро1р8нсформатора (А).
Установка
1. Установите стартер (В) на коробку
nередач (А).
Момент затяжки ....................... 44 Н ·М
2. Установите новое каnьцевое уплот
нение (D) и rидротрансформатор (С)
на входной вал (Е) коробки nередач.
З. Установите штифты (F).
4. Поддомкратьте коробку nередач и
подсоедините ее к двигателю.
5. Установите кронштейн (А) задней
оnоры и заверните болты (В).
Момент затяжки .................:..... б4 Н м
7. Установите кронштейн ·(д) оnоры и
временно заверните болт (В). Заверни
те гайки {С) и затем затяните болт (В).
,Момент 38тяжки........................54 Нм
8. Установите новое стоnорное кольцо
(В) на nриводной вал. Установите
nриводной вал (А) в коробку nередач·.
Примечание: будьте осторожны при
установке приводного вала, шпицы
приводного вала могут легко повре
дить сальники.
9. Установите подрамник (А) и через
деревянный брус (В) ·nоддомкратьте
nодрамник.
В А
г-------~------~
11. Совместите метки (В), как показа
но на рисунке, по центру болта (10 мм)
и заверните болты. Окончательно за
тяните болты кре_nления подрамника.
12. Заверните болты кронштейна зад-,
ней опоры.
Момент затяжки ....................... 59 Нм.
1З. Снимите домкрат.
14. Вращая шкив коленчатоrо
заверните 8 болтов (А}.
Момент затяжки ......................; 12 Н-м
vnx.su

Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD)) 183
15. Установите кожух (В) и кронwтеi+
ны (С) и заверните болты.
16. Установите фиксирующую пласти
ну (С) на рычаг троса управления 1<0-
робкой передач {В). Подсоедините
рычаг троса управления коробкой пе
редач к валу (А).
11. Установите ~нwтейн троса (О) и
защитный кожух (Е).
14Нм
18. Подсоедините нижний рычаг (В)
передней подвески к поворотному ЮJ
лаку (А), заверните raЙIOJ (С) и устано
витешплинт (D).
39Нм С
49-50 Нм
19. Подсоедините стойку (Е} стабмлиза
тора передней подвески к нижнему ры
чагу (В) передней подвески. Используя
шестигранный К/1ЮЧ (F) (5 мм) для
удержания nальца (G) шаровой оnоры
стойки стабилизатора, заверните гайку.
20. Установите трубу "А" (приемную
трубу) <:Иетемы выпуска отработавших
газов и каталитический нейтраnизатор.
21. УстанОвите nереднюю опору (А} и
временно заверните болт опоры. Sа
верните болты крепления передней
опоры, а затем окончательно заверни-
те болт олоры. .
64Нм
22. Подсоедините разъем (В) кисnо
родного датчика и установите разъем
на кронштейн (С). Разместите провод
датчика в фиксаторе (D).
23. Установите подкрылки.
24. Опустите двигатель и снимите
серьгу для вывешивания двигателя.
25. Подсоедините разъем (д) элек
тромагнитных клаланов ''А" и '"В" пере
кnючения передач; разъем (В) датчика
частоты вращения входного вала Ке>
робки передач,· разъемы (С) электре>
магнитных клапанов "А" и "В" управ
nения давлением. Установите фикса
тор жгута проводов, как показано на
рисунке.
с
26. Подсоедините wпанrи (А) охладителя
рабочей жидкости АКПП к трубкам (В).
А
27. Подсоедините разъем (А) выкnю
чателя запрещения запуска и устано
вите :разъем на кронштейн. УСтанови
те фиксатор Жl)'Т8 проводое, как nока
за но на рисунке.
28. Подсоедините разъем (D) датчика
скорости автомобиля и фиксатор (Е).
робки передач и установите фиксатор
жгута проводов, как показано на ри
сунке.
30. Подсоер.ините разъем (А) элек
тромагнитного клапана блокировки
гидротрансформатора· и установите
фиксатор (В) жгута nроаодов на крон
штейн (С).
А
D
31. Подсоедините провод массы (0).
vnx.su

,,.
~
32. Подсоедините провода (А) к стар- 6. Снимите впуСIСНОЙ П~)убок. 1О. Отсоедините рвэъем (А) да";ика
теру и закрепите фиксатор (1:3) жrута 7. Отсоедините провода А) от стартера скорости автомобиnя и фиксатор (В}
проводов. и отсоедините фиксатор В} проводв. проводв.
33. Установите аккумуляторную ба
тарею и площадку аккумуляторной:
батареи.
34. Установите впускной патрубок.
35. Подсоедините провода к аккумуля
торкой батврее.
36. Залейте рабо'!ую жидкость в ко
робкупередач (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проварки и регулировки").
37. Вытяните рычаг стояночного тор
моза и заnустите двигатель. Перево
дите селектор в каждое положение и
убедитесь, что показание индикатора
положения селектора соответствует
положению селектора. При необходи
мости проведите регулировку троса
уnравления коробкой передач (см.
раздел "Трос управления коробкой
передач").
38. Установите подкрылки и передние
колеса.
39. Прогрейте коробку лередач и про
верьте уровень рабочей жидкости (см.
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры лроверки и регули
ровки').
40. Проведите проверку механических
систем (см. раздел "Проверка механи
ческих систем КПП").
SSTA{4WD)
Снятие
1. Поддомкратьте автомобиль и сни
мите nередние колесв и подкрылки.
2. Отверните сливную лробку (А) и
слейте рабочую жидкость.
3. Снимите прокладку (В) со сливной
пробки.
тельной клеммы вккумуляторно~ ба
тареи, в звтем от положительной.
5. Снимите вккумулятор~ю батарею и·
площадку вккумуляторн_ои батареи.
8. Отверните болт и отсоедините про
вод (А) массы. Отсоедините разъем
(В) электромагнитного клапана блоки
ровки· лидротрансфо_!)матора. Отсо
едините фиксатор (D) провода от
кронштейна (С).
9. Отсоедините разъем {А) даNика
частоты вращения выходного валв ко
робки передач и фиксатор (В) провода
ДВ'NИКВ.
11. Снимите разъем (С) выключателя
запрещения запуска с кронштейна {D)
и разъедините рвзъем. Отсоедините
фиксатор (Е) проаода от кронштейна.
12. Отсоедините шла.нги (А) охлади
теля от трубок (В).
в
А
13. Отсоедините разъемы (А) элек
тромагнитных клапамов "А" и ,.В"
уnравления давлением, разъем В)
электромагнитных клапанов •д• и в·
лерекnючения передач, рвзъем (С) ··;
датчика частоты вращения входного-..:
вала коробки передач. Отсоедините_'
фиксатор {D) от кронштейна. -
vnx.su

Автома-rическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD)) 185
14. Отсоедините рвэъвм (А} кисло
родного даNика и снимите разъем с
кронiuтейнв (В). Отсоедините провод
от фиксатора {С).
17. Используя шестигранный ключ (А)
{5 мм) для удержания пальцв (С) ша
ровой опоры (В) стойки стабилизато
ра, отверните гайку. Отсоедините
стойку стабилизатора передней под
вески от нУtЖНего рычага (D) передней
подвески.
20. Снимите шплинт (С) и извлеките
штифт (0). Отсоедините трос (F) от
рычага {Е) управления коробкой пере
дач и снимите трос.
21. Отаерните гайку, снимите кронuлейн
(А) и расположите ТРОС (В) управления
коробкой передач в стороне.
А
22 Нм
27. Отверните 6опты (А), затем отвер
ните крепежные болты (В) и снимите
подрамник.
с
vnx.su

186 Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD)и SSTA (4WD))
28. Снимите трубу "А" (приемную трубу) 35. Поддомкрвтьтв коробку передач. 41. Снимите гидрот_рансформвтор (В)
системы выпуска отработавших газов и 36. Отверните 5олты крепления коро15- и стартер (С) с корсЮки передаЧ(А).
каталитический нейтрализвтор. ки передач, показанные нв рисунке.
29. Дпя удержания карданного вала,
установите защитную скобу керданно
го вала.
штейны (А) и кожух (В).
31. Вращая шкив коленчатого вала,
отверните 8 болтов (С).
32. Извлеките приводной вал (А) из
коробки передач.
33. Оберните приводной вал ветошью
(В), как показано на рисунке.
34. Отверните болты и снимите про
межуточный приводной вал.
38. Отверните болт крепления коробки
передач, показанный на рисунке.
39. Убедитесь, что все лровода, труб
ки и тросы отсоединены от корОбки
передач.
40. Отсоедините коробку передач от
двигателя так, чтобы штифты извлек
лись из· установочный отверстий. За
тем снимите коробку передач.
~~··-~~~-~----с
._,_.
А
vnx.su

Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD} и SSTj4 (4WD)) 1:'811
Установка
1. Ус;тановитв кронштейн задмей оnо
ры и завермитв болты.
3. Уствмовите мовое кольцевое уплот
нение (D) и rидротрвмсформатор (С}
на входной вал (Е) коробки передач.
4. Устамовита штифты (F).
5. Поддомкратьте коробку передач и
подсоедините ее к двигателю.
6. Зввермите болт крЕ!пления коробки
передач, показамный нв рисумке.
8. УС!'ановите ·~н {А) опоры и
аременно заверни;е болт (В).·ЗаееРНите
гайки (С) и затем эатяiмni ООлт (S).
Мot.teнm затяжки..•.,...•...•..•..•...•.54 Н.м
9. Установите новое стопорное кольцо
(В) нв промежуточный приводной вал
(А) и установите приводмой вал.
39Нм·
А'
10. Установите новое стоnорное коль
цо (В) на приводной вал. Устамовита
правый приводмой вал• (А) в коробку
перадач. Подсоедимите левый при
водмой вал к промежуточному при-
аодномувалу. •
Примвчание: будьте осторожны при
установке приводного вала, шпицы
приводного вапа могут; пегко повре
дить сапьники.
А
11, Вращая шкив копемчвтоrо вале,
завермите 8 болтов (А).
12. Установите кожух (В) и кронwтей
мы (С) и заверните болты.
13. Установите тру5у "А" (приемную
трубу) системы аыnуа<а отработавших
газов и каталi!ТI!ческий нейтрапиэатор.
14. Ус;тановите nодрамник (А) и через
деревянмый брус (В) nомомкратьте
nодрвммик.
15. Установите nодрамник (А) и вре
мемно заверните болты (В) крепления
лодраммике.
в
103Нм
vnx.su

16. Совместите метки (В), как показа- 21; Подсоедимите трос (В) уnравления
мо ма рисунке, по центру боmа (1 О мм) коробкой передач к рычаrу (А) управ
и завермите боты. Окомчатепьно за- пения коробкой передач. Установите
тяните болты креплемия подрамника. · штифт (С) и шплинт (D).
22. Установите к~нwтейм (Е) троса и
звщитмый кожух {f).
в
23. Устамовите кромwтейн троса, как
показано ма рисунке, и эавермите гайку.
17. Заверните боm кромштейма эед- Момент затяжки........................10 Н'М
ней опоры.
Момент затяжки ....................... 64 Н м
18. Снимите домкрат.
19. Совместите метки (С) на фламцах
кардамного вала (В) и раздаточной ко
робки (А), установите карданмый вал и
эавермите болты.
Момент затяжки ............•.......... 32 Н-м
в
20. РасполоЖ<1те трос улравлемия ко
робкой передач между задней опорой
и подрвммиком.
с
49-50 Н м
25. Подсоедините стойку (Е) стабили
затора передней подвески к мижнему
рычаrу (В) передней подвески. Ис
пользуя wестиrраммый ключ (F} (5 мм)
для удержания пальца (G) шаровой
опоры стойки стабилизатора, эаверни
те·гайку.
26. Установите переднюю опору (А) и
времемно завермите болт опоры. $а
верните болты крепления передмай
опоры, а затем окомчательно заверни
те болт опоры.
64Нм
27. Подооед~с~мите. разъем (В) -кисло-.
родмаго датчика и v.ствмовите р;~зъем
на кронштейн (С). Разместите провод
датчика в фиксаторе (D).
28. Установите подкрылки.
серьrу для вывешивания двигателя.
30. Подооедините разъем (А) элек
тромаrнитмых клапамов ·д• и ·в· перв
ключения передач, разъем (В) датчика
частоты вращения входного вала ко
робки передач, разъемы (С) электро
магнитных клапанов ·д· и ·в· управ
лемия давлемием. Установите фикса
тор (D) жгута проводов, как показама
мв рисунке.
31. Подсоедимите шламги {А) охлади
твлll рабочей жидкости АКПП к труб
кам (В).
в
vnx.su

Автома"rическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA(4WD)) 189
32. Подсоедините разъем (А) выклю- 37. Подсоедините провода (А) к стар
чатели заnрещении заnуска и устано- теру и закрепите фиксатор (~) жrута
вите разъвм на кронштейн. Устамови-· проsодов. ·
те фиксатОр жгута проводов, как пока
эано на рисунке.
D Е
в
33. ПодсоединИте разъем (D) датчика
скорости автомобиля и фиксатор (Е).
34: Подсоедините разъем (А) да"Nика
роБки передач и устамовита фиксатор
(В) жгута nроводов, как мкаэано на
рисунке.
35. Подсоедините . разъем (А) элек
тромагнитного клапама блокировки
гидратремеформатора и установите
фиксатор (В) жrута nроводов ма крон
штейн (С}.
38. Установкiе впускной пауру5ок.
39. Установите аккумулитормую ба
тарею и nлощадку · аккумулитормой
батареи.
40. Подсоедините про'sода к аккумули-
тормой батарее. · :.
41. Залейте рабочую жидкость в ко
обспужИвание и общие nроцедуры
проварки и регулировки").
42. Вытините рычаг стояночмого тор
моза и заnустите двигатель. Перево
дите селектор в КЭJ~ЩОе nоложение и
убедитесь, что nоказание индикатора
положемин селектора соответствует
поnоженмю селектора: При необходи
мости nроведите регулировку троса
управлемия коробкой• передач (см:
раздел "Трос управления коробкои
nередач").
43. Устамовита подкрылки и передние
колеса.
44. Прогрейте коробку nередач и nро
главу "Техническое обспуж.~вание и
общие nроцедуры npoilepки и регули
рqвки").
45. Проведите проверку механических
ческих систем КПП'}.
Раздаточная коробка
Проверка люфта ·.·
1. Установите селектор в поnожемие ''N".
2. Нанесите метки (С) на фланцы раз
даточной коробки (А) и kарданмого вв
лв(В).
3. Отвармите боnты и атсоедимите кар
данный вал от раздаточной коробки.
4. Установите стрелочный индикатор,
как локазано на рис~мке, и измерьте
люфт. '
Люфт...............................О,Об- О, 16 мм
Снятие
1. Поддомкраn.tе автомобмnь м уста.
новмте его ма подсrавки.
2. ОтвернИте сnмвную nро!Жу (А) и
cneih'e pa!Soчyto жидкость.
3. Снимите прокладку (В) со сливмой
пробки.
4. Смимите каталитический нейтрали
затор (А).
5. Снимите защитный кожух (А} троса
управлении коробкой передач и от
верните боnты. (В) креnления крон
штейма троса.
vnx.su

6. Снимите шплинт (С) и извлеките
штифт ID). Отсоедините трос (F) от
рычага Е) управления коробкой пере
7. Нанесите метки (С) на фланцы раз
даточной коробки (А) и карданного ва
ла(В).
8. Отверните боты и отсоедините кар
данный вал от раздаточной коробки.
9. Отверните бОлты и снимите стойку
(А). Затем отверните болты крепления
раздаточной коробки и снимите ее.
Установка
1. Установите штифт (С) и новое
кольцевое умотнение (В) на разда
точную коробку (А).
Нанесите смазку на кольцевое уп
лотнение и установите раздаточную
коробку. Заверните болты крепления
раздаточной коробки.
З. Установите стойку (D) и заверните
болть1.
4. Совместите метки (А) на фланцах
раздаточной коробки /С) и карданного
вала {В) и заверните болты.
Момент эатяжки........................ З2 Н.м
5. Подсоедините трос (В) управления
коробкой перадач к рычагу (А) управ
ления коробкой передач. Установите
Штифт (С) и шплинт (D).
6. Установите кронштейн троса (G) и
защитный кожух (F).
7. Установите каталитический нейтра
лизатор.
8. Залейте рабочую жидкость в короб
ку передач (см. Главу· "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки").
9. Прогрейте двигатель и проверьте
уровень рабочей жидкости в коробке
передач.
.;
vnx.su

191
Автоматическая коробка· переда~ (MRPA)
Общая.информация.
Мощноеn. От двиraтerill nеремется на
~ ваn ко~ передач через
mдротрансфорМаrор, ..
Перекnючемие ПередаЧ .осущестаliя
ется nутем вtсntоЧения · оnределенно>~
комбинации элементов уnравnения, в
результате чеrо изменяется частота
вращения выходноrо вала.
Гидравлическая часть
системыуnравлен~
В систему ynpaeneн!lя вход~~т: насос,
rидроаюсумуляторы и муфты.
Основное давi!ение в системе созда
ется насосом, оно ре!)iлируе'rся в за
висимости от наrруэки и скорости ав
томобиля, и обеспечивает работу гид
ротрамеформатора и блокировочных
муфт. .
Клаnаны первключения уnравляют
nотоками жидкости, которая поступа
ет в гидратрансформатор и коробку
nередач.
Электрическая часть
системы управления
Электрическая система управлемия
для автоматическо1 коробки передач
обеспечивает предельно точное
уnравление моментами первключения
мредач и блокировки гидротране
форматора в зависимости от режимов
движения и работы двигателя. Кроме
того, использование электрической
системы управления позволяет суще
ственно повысить качество переК!1ю
чения передач.
Электрическая часть системы уnрав
ления АКПП состоит из трех частей:
а) Датчики, определяющие nара
метры состояния автомобиля и пе
редающие эти дамные в электрон
ный блок уn!)авления.
б} Блок уnравления, который опре
деляет моменты первключения и
.уnравляет блокировочмой муфтой
rидротрансформатора.
в) Исполнительная часть, которая
состоит из электромагмитных К!1а
панов.
Диагностика
Описание системы
Электромный блок уnравлемия имеет
систему защиты от сбоев, которая
может определить неисnравность в
системе. При nовороте ключа а замке
зажигамия а nоложемие "ON" проис
ходит проверка элемемтов автомати
ческой коробки передач. При обна
ружении неисправности на комбина
ции приборов мачинает мигать нмди
катор "D".
Считывание кодов
неисправностей
1. Установите замок зажигания в по
ложемие 'OFF".
10
19
Расположение элементов системы управленИR автоматической коробкой
передач. 1 - электромагнитный kllaпaн блокировки селектора, ~ • датчик
ручного режима первключения передач, Э • диагностическим разъем,
4 • блок nредохранитепей в салоне, 5 • предохранитель N210, 6 • предо
хранитвпь N25, 7. предохраниталь N29, 8 ·блок управления двиrатепвм и
АКПП, 9 • датчик давnения рабочей жидкости в коктуре муфrы 2, 10 • дат
чик частоты вращения выходноrо вала коробки передач, 11 ·датчик час·
тоты вращения входного вала коробки передач, 12 • ·эJм клапан "А"
управления давлением, 13 • выкnючатепь эапрещвния эвnуска, 1~. еатчнк
давnения рабочей жидкости в контура муфты 3, 15 • эlм k/lanaн С пвре
ключения nаредач 16 • э/м клапан. "Е" nервkllючения передач, 17 • эlм
клапан "В" пврекп:ОчениR передач, 18 • э/м клаnан "D" nерв~Щючвния пв
Р,едач 19 • датчик темnературы рабочей жидкости АКПП, 20 • э/м клапан
'А" п~реключвния nередач, 21 • э/м клапаны "В" и "С" уnравпения давnв·
нивм.
vnx.su

192 Автоматическая коробка передач (MRPA)
2. Подсоедините спецприспособление 5. Считайте и запишите коды неис
(В) к диагностическому разъему (А). nравностей. По таблице "Коды неис
правностей' оnределите и устраните
причину неисправности.
7. Выключите зажигание, снимите пе
ремычку . и отсоедин~ сnецnрИСПО
собление от диаrностическоrо разъема.
- Коды неисnравностей с номерами
до 10 высвечиваются сврией ко
ротких всnышек. Количество
вспышек соотввтстеувт номеру
кода
- Коды неисправностей с номерами
с 10 и выше высеечивеются двумя
сериями вспышек. Первая цифра ·
кода олрадвпяется по лераона
чальной серии длительных еqпы
шек, затем после паузы следует
вторая серия коротких вспышек,
которая соответствует второй
цифре кода.
Сброс кодов неисnравностей·
Для сброса кода~;~ нeиcnpaвf!Ocтelil от
секе извлеките nредохранитель NR6
(15 А) в блоке пред·охранителей в мо
торном отсеке на 10 секунд ипи более.
в
-Если кодов неисправности два или
более, то первым будет еьrсвечи
еаться наименьший код, а затем
остальные коды. в nорядке еозрас-
з. Установите перемычку между вы- тания.
водами '4" и •g• сnецnрисnособления. 6. После устранении неисnравностей
4. Включите зажигание. Индикатор "D" сотрите коды неисправностей. (См.
начнет мигать, выводя коды неис- nодраздел "Сброс кодов неисправно-
nравностей. стей").
Таблица Коды неисnравностей (модели выпуска до 9/2003 r 1..
Индика-
OBD
НеисправноеТЪ Возможное место неисправности
тор "D"
5 Р1705 Короткое замыкание в цеnи выключате- • Выключатель запрещения заnуска;
ля заnрещения запуска . Проводка.
6 Р1706 Обрыв в цепи выключателя заnрещения • Выключатель запрещения заnуска;
запуска •. Проводка.
7 РО753 Неисправность nервключения nередач • Электромагнитный клапан nереключекия передач
(включена 2 nередача, переключенив "А"; r
невозможно); · . Про водка.
Муфта блокировки гидротрансформато-
ра не включается 1выключается;
Невозможно nервключение nередач в
режиме ручного nервключения nерадач
8 РО758 Возможно движение только на 2-й и 3-й • ЭЛектромагнитный _клапан •в" первключения ne-
передачах; редач;
Невозможно движение задним ходом; . Проводка.
Муфта блокиР<>вки nидротрансформато-
ра не включается 1выклюЧается;
Сильные толчки nри переключении ne-
редач;
Невозможно nереключекие nередач в
режиме ручного nервключения nередач
9 РО720 Возможно движение только на 2-й и 3-й • Датчик частоты вращения выходного вала короб-
nередачах; ки nередач;
Муфта блокировки nидротрансформато- • Проводка.
ране включается 1выключается;
Не работает спидометр.
15 РО715 Возможно движение только на 2-й и 3-й • ДаNик '!астоты вращения входного вала коробки
nередачах; nередач; ·
Муфта блокировкИ rидротрансформато- • Про водка.
ра не включается 1выключается
16 Р1768 Возможно движение только на 2-й и 3-й • Электромапнитный клаnан "А" управления давле-
nередачах; нием;
Муфта блокировкИ rидротрансформато- • Проводка.
ра не включается 1выключаетря; ;
редач;
Невозможно первключение nередач в
режиме ручного nервключения передач
'
~~~
1~}
·,,
':',
vnx.su

23
24
25
26
28
29
45
ЭnекrромаrммтныА КП8118Н "S" ~IIJI Дllane
t-Jмeм;
Р177З Неисnравность перекnюче- Передач •
(зкпючейа .2 п~. переклiОЧIIнйе
невозможно); • Проводка.
Муфта бilсжировки П4Др01раЮфорuат0-
ра не включается 1выключается; :
Невозможно переключенив передач в
! режиме_ЕУЧноrо переключения передач
Р1709 Невозможно вмючение режима ручного о Датчик ручного режима перекnючения передач;
перемючения передач о Проводка.
Р1738 Неисправность в цепи датчика давпения о Датчик давления рабочей жидкосnл в контуре
рабочей жидкости в контуре муфты 2 муфты 2;
Провод ка.
Р17З9 Неисправность в цепи да-Nика давления о Да-rчик давления рабочей жидкости в контуре
рабочей жидкости в контура муфты 3 муфты 3;
Про водка.
.РО710 Неисправность в цеnи да-тчика темпера- о Датчик температуры рабочей жидкости АКПП;
Р1778
РО780
туры рабочей жидкосnл АКПП Проводка.
Неисправность первключения передач о
(включена 2 передача, nервключение
невозможно);
Муфта блокировки гидротрансформато
ра не вкrтючается 1выключается;
Невозможно первключение nередач в
режиме ручного первключения nередач
Муфта блокировки гидротрансформато- о
Невозможно движение задним ходом;
Неисправность nервключения передач;
Невозможно nереключенив передач в о
режиме ручного nервключения передач
Электромагнитный мапан "С" управления давле
нием;
Провод ка.
Эlм клапаны "А", "8", "С", "D" или "Е" nерекпюче
ния передач;
Электромагнитные клапаны "А", "В" или "С"
управления давлением;
Механические повреждения гидравлической сис
темы коробки передач или утечки рабочей жидко
сти.
60 РО768 Возможно движение тОлько на 2-й и 3-й о Электромагнитный клапан "D" первключения nа-
nередачах; редач;
Муфта бnокировки гидРотрансформато- о Проводка.
ране вкrтючается 1выключается;
Сильные толчки при перекrтючении пе-
редач;
Невозможно nереключенив передач в
режиме ручного первключения передач
61 РО77З Возможно движение только на 2-й и 3-й о Электромапнитный кnаnан "Е;" первключения nа-
Невозможно движение задним ходом; о Проводка.
Сильные толчки при nерекrтючении пе-
редач;
режиме ручного первключения передач
62 Р1717 Неисправность •дТР RVS" выключателя • . Выключатель запрещения заnуска;
запрещения запуска • Проаодка.
70 РО750 Возможно движение только на 1-й и 4-й о · Электромаrни11-1ый клапан •д• первключения nа-
13-2077
передаЧах; редач;
Муфта блокировки пидротренсформато- • Проводка.
ране вкrтючается 1выключается;
Сильные толчки nри переключении пе-
редач;
Невозможно nереключенив передач в
1режиме ручного nервключения передач
vnx.su

Таблица Коды неисправностей (модели выпуска до 9/2003 r.) (продолжение).
Индика·
OBD
Неисправность Возможное место неисправности
тор ~D"
71 РО755 Возможно движение топько не 1-й и 3-й о Электромагнитный клапан "в• переключемня ne- -
Муфта блокировки гидрот>ансформато- о Проводка.
ра не вкnючается 1выключается;
Сильные толчки при пераключении ne-
редач;
Невозможно перекnючение передач в
-~жиме ручного переключекия передач
76 РО745 Возможно движение только на 2·й и 3-й о Электромагнитный клапан "А" упр_авпения дввпе-
передачах; нием;
Муфта блокировки гидротрансформато- о Про водка.
Сипьные толчки при переключении ne-
редач;
режиме ручного переключекия передач
'
77 Р0775 Возможно движение только на 2-й и 3-й о Электромагнитный. клаnан "В" управления давпе-
передачах; мием;
Муфта блокировки rидротрансформато- о
ра не включаетсЯ 1выключается;
Про водка.
редач;
Невозможно переключекие передач а
1 режиме ручного переключекия передач
78 РО795 Неисnравность первключения передач; о Электромагнитный клапан "С" управления давле-
Муфта блокировки гидротрансформато- нием;
ра не включается 1выключается; о Про водка.
редач;
Невозможмо переключенив передач в
режиме ручного переключекия передач
Таблица Коды неисправностей (модели выпуска с 9/2003 r)..
Код неисправности Неисправность Возможное место неисправности
РО705 Короткое замьtкание в цеnи выключате- • вь,ключатель запрещения заnуска;
ля запрещения заnуска о Про водка;
о Блок управпения АКПП.
РО706 Обрыв в цепи выключатвпя заnрещения о Выключатель заnрещения заnуска;
запуска о Проводка;
о Блок управления АКПП.
РО711 Неисnравность датчика темnературы о ДаТ'<ИК температуры рабочей жидкости АКПП;
рабочей жидкости о Проводка.
РО712 Короткое замыкание в цеnи ДSТ'ЧИКS • Датчик темnературы рабочей жидкости АКПП;
темnературь' рабочей жидкости о Проводка.
Р0713 Обрыв в цепи датчика темnературы ра· о Датчик температуры рабочей жидкости АКПП;
бочей жидкости о Проводка.
РО716 Неисnравность датчика частоты враще- о Датчик частоты вращения входного вала коробки
ния входного вала коробки передач передач;';:=J
о Разъем датчика частоты вращения входного вала
1
..
РО717 Обрыв или короткое замыкание в цеnи о Датчик частоты вращения входного вала коробки
датчика частоты вращения входного nередач; , ,, ~,
вала коробки nередач о Разъем датчика частоты вращения входного вала
j~'коробки nередач.
··~ ~о Проводка. -
РО716 Периодически возникающее короткое о Датчик частоты вращения входного вала коробки
]~замыкание или обрыв в цепи датчика передач; -
частоты вращения входного вала ко- о Разъем датчика частоты вращения входного вела < ~:
робки передач коробки передач. -
;~о Проводка.
:~РО721 Неисправность датчика частоты враще- о. Датчик частоты вращения выходного вала короб-
ния выходного вала коробки передач ки передач;
о · Разъем датчика частоты вращения выходного ва-
' ;,
па коробки передач. _
;:·>· РО722 Обрыв или короткое замыкание в цепи о ДаТ'<ик частоты вращения выходного вала короб-
датчика частоты вращения выходного ки передач;
вала коробки передач о Разъем датчика частоты вращения выходного ва·
t
ла коробки передач.
о Про водка.
:J
;
vnx.su

Автоматио,~еская коро9ка передач (MRPA) 195
Таблица Коды неисправноС'Тей (модели выпуска с 9/2003 r) (продолжение)
Код неисiiРаености Неиспоавность Возможное место неисправности
РО723 Периодически возникающее короткое о Да-rчик чВС'Тоты вращения выходного ввла короб:.
замыкамне или обрыв в цепи да-rчИка 104·nередач;
..
частаты вращемия выходного вала ко- •
робки nаредач
Разъем датчиlа. чаС'ТОТЫ вращения аыходноrо ва-·
па коробки передач.
о ПРоводка.
РО747 Залиламне э/м клапана •д• управления о Эпектромаrнитны>i кnапан •А• уnравnенИА дa8JIIt-
давлемивм. в полоЖеНии "ON" · нием
РО752 ЗалипанИt э/м кnвпана •д• первкл~ • Электромагнитныil t<JJanaн •А• первmiОЧения ne-;
ния передач в nоложемиit "ON" ·,·. редач
Р0756 Залипамие э/м IСПВnана ·в· первключе- • Электромагнитный клапан "8" лервключении ne-
HИII передач В положении "OFF" редач
РО757 Залипание э/м mапана '!В" nереключе- • Электромагно1'ный клапан "В" первключениЯ ne-
нии передач в положении "ON" редач
РО761 Залиламне э/м клапана "С" первключе- о Электромагнитный клапан "С" перекnючения пе-
нии nередач в положении "OFF" редач
РО771 Залипани_е э/м клапана "Е" переключе- о Электромагмитный кnапан "Е" nервключения ne-
ния nередач в положемин "OFF" редач
Р0776 Залиnанне э/м клапама "В" управления о Электромагнитный клапан "В" управлемия давпе-
давлением в положении "OFF" нием
РО777 Залипанне э/м mапана "В" управления • Электромагнитньrй клапан "В" управления давле-
давлением а положении "ON•• нием
РО780 Неисправмасть а работе гидравлич~ • Механические повреждения гидравлической сие-
ской части АКПП темы коробки nередач или утечки рабочей жидко-
сти;
. Блок управлемия АКПП.
РО796 Залипанне э/м клаnама "С" уnравnения • Электромагнитный клаnан "С" уnравnения давле-
давлением в положемин 'OFF" ни ем
Р0797 Залипанне э/м клапана "С" управnения • Электромагнитный клаnам "С" упраВления давnе-
даалемием в положении "ON" мием
РО812 Неисправмосrь в цеnи вывода "АТР • Выключатель заnрещемия запуска;
RVS" выкnючатеnя запрещения запуска о Про водка.
РО815 Неисправность датчика повышающего • Да-rчик повышающего nереключемия;
переключения (режим ручного переклю- 0 Проводка.
чемия передач);
Обрыа или короткое замыкание в цепи
да"!ЧИ)(З повышающего перекпючения.
Р0816 Неисnравность даrчика понижающеrо • Датчик понижающего перекnючения;
переключения (режим ручного rтереклю- • Проводка.
чения передач);
Обрыв или короткое замыкание а цепи
даrчика помижающего переключения.
РО842 Залипанне а nоложении "ON" даrчикв о Датчик давления рабочей жидкости в контуре
давления рабочей жидкости в контуре муфты2
муфты2
РО843 Звлипание в положемин "OFF" датчика о Да-rчик давnемия рабочей жидкости в комтуре
давлемия рабочей жидкости в комтуре
муфты2
муфты2
РО847 Залип-амие в nоложении "ON" датчика • Да-rчик давления рабочей жидкости в контуре
давпения рабочей жидкости в контуре муфтьrЗ
муфrьr 3
РО848 Залиnанне в положении "OFF" датчика о Датчик давления рабочей жидкости в контуре
давления рабочей жидкости в комтуре муфтыЗ
муфтыЗ
РО857 Обрыв или короткое замыкание в цепи • Датчик режима ручного лереключемня nередач;
датчика режима ~учноrо nереключения . Проводка.
передач;
Заnиrтамие датчика в положемин "ON"
РО858 Обрыв или короткое замыкание в цепи • Датчик режима ручного первключения передач;
датчика режима ручмоrо лервключения • Проводка.
передач:
Залиrтание датчика в положемни "OFF"
РО962 Обрьrа или короткое замыкание в цеnи • Электромагнитный клапан "А" управления давле-
электромагнитного клапана "А" управ- нием;
ления давлением о Разъем электромагнитмаго клаr1ана "А" управле-
ни я давлением;
о ·nроводка.
vnx.su

Т>'-.
Таблица Коды неисnравностей (модеnи выnуска с ·9/2003 г) (nродолжение).
Код неисnравиости Неисправность Возможное место неисnравности
РО963 Неисправность электромагнитного кла- • Электромагнитный клапан "А" управления давле-
пана •д• управпения давлением мием;
. Разъем электромагнитного клапана •д• управле-
ния давлением.
РО966 Обрыв или короткое замыкание в цепи • Эnектромагнитнь1й клапан "В" управления давпе-
электромагнитного клапана "В" управ- нием;
лемия давлемием . Разъем электромагнитного клапана •в• управпе-
ния давпением;
. Проводка.
РО967 Неисправность электромагнитного кла- • Электромагнитный клапан "В" управления давле-
пана "В" управлемия давпением нием;
. Разъем электромагнитного клапана "В" управле- :
ни я давлением..
Р0970 Обрыв или короткое замыкание в цепи • Электромагнитный клапан •с• управления давле-
электромагнитного клапана "С" уnрав- мием;
ления давлением . Разъем электромагнитного клапана •с• управле-
ния давлением;
. Проводка.
Р0971 Неисnравность электромагнитного кла- • Электромагнитный клаnан "С" управления давле-
nама "С" управления давлением мием;
. Разъем электромагнитного клаnана •с• уnравле-
мия давлемием.
РО973 Обрыв в цепи электромагнитного кла- • Электромагнитный. клман первключения передач
пана 'А" первключения перадач W; .
. Проводка;
. Блок управления АКПП.
РО974 Короткое замыкание в цепи электромаг- • Электромагнитный клапан nервключения передач
нитного клаnана 'А" первключения ne- 'А"; .
редач . Проводка;
. Блок уnравления АКПП.
РО976 Обрь1в в цеnи электромагнитного кла- • Электромагнитный клаnан nервключения nередач
пама "В" первключения перадач "В";
РО977 Короткое замыкание в цеnи электромаг· • Электромагнитный клапан nервключения перадач
митноrо клапама •в" переключемня ne- ·в·:
редач . Про водка;
РО979 Обрыв в цепи электромагнитного кла- • Электромагнитный клапан переклJ<Nения передач
пана ·с• первключения передач ·с·: -
. Блок управпения АКПП.
РО980 Короткое замыкание в цепи электромаг- • Электромагнитный клапан nервключения передач
нитиого клаnана "С" nервключения ne- "С";
. Блок управления АКПП .
Р0982 Обрыа в цеnи электромагнитного
пана 'D" nервключения передач
кла- • Электромагнитный клапан
"D";
первключения передач
. Проводка;
РО983 Короткое замыкание в цеnи электромаг- •
нитного клапа_на "D" nераключемия ne-
Электромагнитный клапан первключения nередач
·о·:
редач . Про водка;
РО985 Обрыв в цеnи электромагнитного кла- • Электромагнитный клапан первключения nередач
nана "Е" первключения передач "Е";
. Проводка;
. Блок уnравлен~<~я АКПП .
Р0986 Короткое замыкание в цепи электромаг- • Электромагнитный клапан первключения передач
митного клаn.ама "Е" переключемия ne- "Е";
. Блок уnравления АКПП .
Р1730
Р1731 Неисправность а работе пидравлической . Механические поврежденi<Я пидравлической С~.~стемы
Р1732 части АКПП коробК~.~ передач или утечки рабочей жидкости;
Р1733 . Блок управления АКПП.
Р1734
vnx.su

t'tht ~-·~-:с~
Автоматическая коробка передач (MRPA) 197
Проверка механических
систем КПП
Тест на полностью затормо
женном автомобиле (Stall test)
а) Затяните стояночный тормоз и
установите упоры под колеса.
б) Проверьте следующие пара
метры:
двигателя;
- уровень масла в двигателе;
-уровень рабочей жидкости АКПП;
- угол опережения зажигания;
- чаСТО1)' вращения холостого хода.
3. Переведкте оелекrор в nоложение "D".
4. нажмите до упора педаль тормоза.
Нажмите до упора на педаль акселе
ратора.
Примечение: длительность каждой
проверки не должна превышать б - 8
секунд.
5. Быстро считайте показания тахомет
ра, когда частота вращения достигает
максимального Зl<ачения, и сравните их
с р!!mаментированными значениями.
"N" и дайте двигателю поработать на
оборотах холостого хода, чтобы охла
дить рабочую жидкость АКПП.
7. Повторите тест при положении се
лектоРа в д~апазонах ''R".
Частота вращения при полностью
заторможенном автомобиле:
номинальная величине .. 2560 об/мин
допустимый диапазон
значвний...............2410- 2710 об/мин
Если частота вращения nри полно
стью заторможенном авrомобиле не
соответствует установленным нор
мам, определите неисправность по
таблице "Поиск неисправностей по
результатам теста на полностью за
торможемном автомобиле".
Проверl(а давления
а) Затяните стояночный тормоз и
установите уnоры под задние коле
са. Поддомкратьте nереднюю часть
автомобиля и установите ее на под
ставки. Убедитесь, что передние ко
леса вращаются свободно.
б) Проверьте следующие параметры:
двигателя;
- уроаень масла в двигателе;
- уровень рабочей жидкости АКПП;
- угоп опережения зажигания;
-частоту вращения холостого хода.
2. Отверните заглушку и подсоедините
на ее место манометр.
Поимечание: перед подключением
манометра для проеерки даеления в
контуре муфты 2 снимите воздуш-
ный фильтр. ·
Таблица. Поиск неисправностей по результатам теста на полностью за
торможенном автомобиле.
Состояние Возможная неисnравность
Износ насоса .~t
Частота
вращения
В диапазонах
··о· и "R"
Утечки в насосе, блоке клаnанов или
коробки nереАач
кратере
Неислравноеfь реrулятора давления
более
указанной В ПОЛОЖе!iИИ "R" Неисправность м фты 4
Частота вращения менее
)11<8ЗаННОЙ
Двигатель не развивает nолную мощность;
Неисправность муфты свободного хода гидра
трамеформатора
Подключение манометров р,nя про
варки контуре муфты 2.
Подкnючение мамометров дпя nровар
ки давnения а КОНJУре муфт 1, 4 и 5.
3. Прогрейте двигатель и АКПП.
4. Установите частоты вращения ко
ленчатого вала двигателя 2000
об/мин.
•р• или "N" и измерьте давление.
6. Переведите селектор в режим руч
ного переключения передач ("М").
7. Включите ~ервую перечу, установи
те частоту вращения коленчатого вала
двИгателя 2000 об/мин измерьте дав
ление а контуре муфты 1.
8. Включите вторую перечу, установи
те частоту вращения коленча'ГОГО вала
двигателя 2000 об/мин измерьте дав
ление в контуре муфты 2:
9. При включенной 2-й ~ередаче ма
жмите на педаль акселератора и уве
личьте частоту вращения коленчатого
вала двигателя до 2500 об/мин.
10. Отпустите педаль акселератора и
nодождите 5 секунд (частота враще
ния коленчатого вала должна сни
зиться до 1000 обмин).
11. Плавно нажимайте педаль акселе
ратора а течение 5 секунд до тех пор,
пока частота вращения ·коленчатого
вала станет равна 2000 об/мин. Удер
~вайте ледаль акселератора в этом
положении. ,
12. Включите третью nеречу, устано
вите частоту вращения коленчатого
вала двигателя 2000 об/мин и измерь
те давление в контуре муфты 3.
14. Включите четвертую перечу, уста
новите частоту вращения колемчатого
вала двигателя 2000 об/мин и измерь
те давление в комтуре муфты 4.
15. Включите nятую перечу, устамоеи
те частоту вращения коленчатого вала
двигателя 2000 об/мим и измерьте
давление в контуре муфты 5.
16. От~устите педаль акселератора и
нажмите педаль тормоза.
"R", устамовита частоту вращения колен
чатого вала двигателя 2000 об/мин и из
мерьте давление в кан;уре муфты 4.
18. Снимите манометр.
19. Заверните мовую заглушку.
20. Сравните измеренные значения с
nриаеденными в таблице "Давлемие в
основной магистрали". Если давлемие
не соответствует приведенному, то по
таблице "Поиск неисправностей по
результатам nроверки давления" оп
ределите место меисnравности.
Таблица. Давленив в основной ма-
ГИСТDВЛИ.
Место Давление,кПа
проверки Но ми- Предально
давления нальное доnустимое
значение значемие
Осмовная 900-960 850
магистраль
-ко~р
муфт ,2, 890-970 840
з. 4, 5
Дорожный тест
1. Смимите вещевой ящик (см. главу
"Кузов").
2. Подсоедините положительный проб
ник вольтмеТра к выводу N~15, а отри
цательный К ВЬIВОДУ N223 ИЛИ N<!24.
vnx.su

• 1
198 Автоматическая коробка передач {MRPA)
Таблица. Моменты первключения передач.
Пов шающие переключенииы
Напряжение на выводах датчИка
положения дроссельной заслонки
(степень открытия дроссельной за-
слонки)
0.8 В (заслонка опрыта на 0.618)
2.25 В (заспонка отКDыта на 3.518)
4.5 В (заслонка полностью открыта)
п ю ие перекпюченияонижа щ
Напряжение на выводах датЧика
положения дроссельной заслонки
(степень открытия дроссельной за-
слонiси)
0.8 В (заслонка открыта на 0.6/8)
4.5 В (заслонка полностью открыта)
3. Проедьте на автомобиле и убеди
тесь, что моменты первключения пе
редач и включения блокировки гидро
трансформатора соответствуют при
аеденным в таблице "Моменты перв
ключения передач"'.
~·~~~~орите проверки в диапазонах
5. Установите автомобиль на уклоне,
переведите селектор в положение "Р""
и отпустите стояночный тормоз. Фик
сатор механизма блокировки выход
ноrо вала должен удерживать автомо
биль на месте.
замена рабочей
жидкости АКПП
Процедуры проверки уровня и замены
еабочеи жидкости описаны в главе
Техническое обслуживание и общие
процедуры Проверки и регулировки".
Элементы
электрической части
системыуправления
Датчик режима ручного перв
ключения и электромагнит
ный клапан блокировки се
лектора
Проверка э/м клапана блокировки
селектора
2. Отсоедините разъем выключателя
повышающей передачи и э/м клапана
Скорость автомобиля, км/ч
Переключенив
1-+2
Первключение
2-+3
Переключенив
~
Первключение
4-+5
'
14-18 28-33 44-51 70.79
32. зв 61 -69 90-99 165-182
53· 61 101 -114 151 -168 .
Скорость автомобиля, км/ч
Первключение Переключенив Переключенив 1 Переключени е
5-+4 4-+3 3-+2 2-+1
49-57 30.35 В -13 (nереключение 3-+1)
187.206 132-148 87-98 r 42-50
Таблица. Поиск неисправностей по результатам проверки давления.
Неисnравность Возможное место неисnравности
Низкое давление в
основной магистрали
Гидротрансформатор;
Регулятор давления;
Износ насоса;
• Уровень рабочей жидкости не соответствует норме;
• Засорение фильтра рабочей жидкости.
контуре муфты 1
• Утечки в контуре муфты 1;
• Муфта 1.
Муфта 2.
• Муфта 3.
• Утечки в контуре муфтьt 4;
• Муфта 4.
Н изкое давлен ие в
Муфта 5.
Низкое давление в кон- •
туре муфты 4 (селектор •
в положении "R")
Утечки в контуре муфты 4;
Клапан сервопривода;
Муфта 4.
3. Подсоедините вывод "1" (модели
выпуска до 9/2003 г.) или вывод "6"
(модел~ выпуска с 9/2003 г.) к положи
тельмой клемме аккумуляторной ба
тареи, а вьtвод "4" (модеhи выпуска до
9/2003 г.) или вывод "7" (модели вы
пуска с 9/2003 г.) • к отрицательной и
проверьте работу э/м клапана блоки
·ровки селектора.
4. Убедитесь, что при подаче напря
жемия на вышеукаэанмые вьtводы се
лектор можно перевести из положемня
•р• в друrое положение. Отсоедимите
провода от аккумуляторной батареи и
убедитесь, что селектор невозможно
перевести кз положемия "Р." в любое
другое положение.
5. Нажмите кмопку разблокировки се
лектора и убедитесь, что селектор· '·";,
можно перевести из nоложения "Р" в" · ~;
другое положение.
6. Подсоадините разъем выключателя
повышающей передачи и э/м клапана
Снятие (модели выпуска до 9/2003 г.) , ~..;J
1. Смимите нижнюю центральмую от
"Кузов").
2. ·Снимите отделку селектора (см.
3. Переведите селектор в nоложекие "R".
(В) маконечника троса (А), как показа-: , __,;;
но на рисунке. При помощи пассати- .,с"
vnx.su

Автоматическая коробка передач {MRPA) 199
6. nоверните выступающую часть (В)
держателя (А) на 90°, I<ЭК показано на
рисунке, и изалеките трос из lq)OH·
wтейна{С).
ПримеЧание: при снятии троса не
онимайте направляющую втулку (D}
7. ОТсоедините разъем (А) датчика
режима ручного перекпюченИя пере
дач и электромагнитного клаnана бло
кировки селектора.
ции nрибороа, чтобы предотвра;ить
ее nовреждение. ·
9. Отверните ботъt и снимите rеnектор.
10. Снимите разъем датчика режима
ручного nервключения nередач и э/м
клапана блокировки селектора (8 вы
водов) и разъем э/м клаnана блоки
ровки селектора (2 вывода) с крон
штейна. ОТсоедините разъем э/м кла
nана блокировки селектора.
11. Снимите датчик режима ручного
nереmючения передач с кронштейна
селектора.
12. Отогните фиксатор {д), как nоказано
на рисунке, и снимите э/м клаnан бло
l<>'lровки селектора (В}. При снятии
удерживайте плунжер (С) и nружину (D).
Установка (модели выnуска до
9/2003 г.)
1. УстановИ'!е э/м ·клаnан на крон
штейн и убедитесь, что фиксатор на
дежно удерживает э/м клаnан. При ус
тановке совместите отверс;ив в мун.
жере (С) со штифтом (Е).
2. Установите датчик режима ручного
пере1<!1ючения nередач на кронштейн
селектора.
3. Подсоедините разъем э/м клапана
разъем датчика режима ручного перв
ключения nередач и э/м клапана бло
кировки селектора (В выводов) и
разъем э/м клапана блокировки селек
тора (2 вывода} на кронштейн.
ции приборов, чтобы nредотвратить
ее nовреждение. Установите селектор
и заверните болть1.
5. Подсоедините разъем датчика ре
жима ручного переmючения nередач
и электромагнитного клаnана блоки
ровки селектора.
б. Включите зажwание и убедитесь, что
горит индикатор ПОJJОЖеНия сеnектора "R".
новите трос в положение "R". руково
р,с:твуясь рисунком.
•••ffi]
+
9. УстановИ'!е штифт (С) р,иаметром 6
мм в отверстие {В) селектора (А), как
nоказано на рисунке, чтобы зафикси
роваnъ nоложение селектора.
10. Установите трос в кронштейн (С) и
повернИ'!е выступающую .часть (В)
держаталя (д) на 000, как nокаэано на
риqнке. При уСtЗНовке троса, устано
вите конец троса {D) в наконечнИк
троса(Е).
Примечанuв: убедитвсь, что нвnрае
пяющая втулка (F) и демпфер (G)
надежно.
12. Установите новый фиксатор {А) и
сдвиньте регулировочную крышку {В).
в
13. Снимите штифт, устаноеленный
для фиксации nоложения селектора.
14. Переведите селектор в каждое по
ложание и убедитеа.. ч-rо показании
индикатора nоложения селектора сс
отаетствуют положению селектора.
15. Заnустите двигатель и, nереводя
селектор в каждое положение, убеди
тесь в лравильности регулировки трО
се уnрааления коробкой nередач.
16. Ус:твновите отделку селектора {см.
отделку комбинации nриборов (см.
Снятие (модаnи выпуска с 912003 г.)
1. Снимите селектор.
2. Снимите ланель индикации поло
жения селектора.
vnx.su

З. Отсоедините и снимите разъем
электромагнитного клапана блокиров
ки селектора.
4. Снимите разъем датчика ручного
режима первключения передач и
ки селектора с кронштейна селектора.
5. Снимите крышку (В) разъема (А)
датчика ручного режима первключе
ния передач и электромагнитного кла
пана блокировки селектора. При по
мощи отвертки (С) извлеките контакты
(D) из разъема.
6. Снимите датчик (А) ручного режима
nервключения передач.
7. Отогните фиксатор (А), как показа
но на рисунке, и снимите э/м клапан
блокировки селектора (В). При сня- ·
тии удерживайте плунжер (С) и пру
жину (D).
Установка (модели выпуска с 912003 г.)
1. Замените разъем на новь1й. .
2. Подсоедините контакты к разъемы,
руководствуясь рисунком и таблицей,
приведеиными ниже.
А - черный лровод, В - оранжев~о~й
лровод, с - черно-белый лровод, D
- сине-желтый проеод, Е - черно
красный проеод, F - зеленый про
вод, G - красный nровод, Н -синий,
1-крышка разъема, J- разъем.
N!l вывода Цвет проводе
1 Зелень1й
2 Зеленый
з
4 Черный
5 Оранжевый
6 Красный
7 Синий
8 Черно-красный
10
11 Черно-белый
12 сине-желтый
9. Закройте крышку (1) разъема (J).
10. Установите датчик (А) ручного ре
жима первключения передач на се
лектор (В).
А
11. Установите фиксатор (С) на разъ
ем (D) датчика ручного первключения
передач и электромагнитного клапана
разъем на селектор.
12. Подсоедините и установите разъ
ем электромагнитного клапана блоки
ровки селектора.
13. Установите э/м клапан (В) на
кронштейн и убедитесь, что фиксатор
(А) надежно удерживает э/м клапан.
При установке совместите отверстие в
плунжере (С) со штифтом (Е). .
1~. Установите панель индикации по
ложения селектора.
15. Установите селектор.
Датчик положения "Р"
селектора (модели выпуска с :
9/2003 г.) . ·
Проверка,
1. Снимите отделку селектора.
2. Отсоедините разъем, показанный
З. Установите селектор в положение
•р• и убедитесь в отсутствии прово
димости между выводами "1" и "2".
Переведите селектор из положения
"Р" и убедитесь в наличии проводимо
сти между данными выводами.
При необходимости замените датчик
положения •р• селектора.
Замена
1. Снимите селектор.
2. Снимите панель индикации поло
жения селектора.
З. Отсоедините и снимите разъем
ки селектора.
4. Снимите разъем датчика ручного
режима первключения передач 1элек
тромагнитного _клапана блокировки
селектора 1датчика положения •р• се
лектора с кронштейна селектора.
5. Снимите крышку (В) разъема (А)
выключателя повышающей передачи
и электромагнитного клапана блоки
ровки селектора. При помощи от
вертки (С) извлеките контакты (D) из
разъема.
vnx.su

Автоматическая коробка передац (MRPA)
6. С~имитi! датчик (д) nоложении •р• 9. Закройте крышку (1) разъема (J).
селектора. 10. Установиов да1'Чик (А) положения
"Р" даNика на селектор (В}.
А • черный провод, В • оранжевый
провод, С • черно-белый nровод,
D • сине-желтый провод, Е • черно
красный провод, F • зеленый про
вод, G • краснь1й провод, Н ·синий,
J. крыwка разъема, J ·разъем.
N!l вывода Цвет nровода
1 Зеленый
2 Зеленый
3
4 Черный
5 Оранжевый
6 Красный
7 Синий
в Черно-красный
10
11 Черно-белый
12 Сине-желтый
11. Установите фиксатор (С) на разъ
ем (D). Установите разъем на селек
тор.
12. Подсоедините и установите разъем.
13. Установите rтанеnь индикации nо
ложения селектора.
14. У становите селектор.
Выключатель заnрещения
заnуска
Проверка
1. Снимите разъем (А) с кронштейна
(В) и разъедините разъем.
2. Убедитесь в наличии проводимости
между аыводами, указанными в таб
лице ниже, при соотsетсrвующих nо
ложаниях селектора.
Попоженив
Вывод
селектQра
1++З
р 1 +->10
З н10
3<->9
R 3++6
6н9
1<-+3
N 1<->8
З<-+8
D З<->7
Dз 3<-+5
Если n~аодимостъ не соотзетствует
уt<838ННои, то nроверьте nроводимость
на выводах выкпючате.пи заnрещении
заnуска.
3. Отсоедините разъем (А) от выклю-.
чатвля залращения заnуска (В).
4. Убедитесь в наличии nроводимости
между выводами, указанными в таб
лице ниже, nри соответствующих nо
ложениях селектора.
Положение
Вывод
селектора
4+->6
р 4<->10
6 <->10
1 +->10
R 1н7
1 .... 10
2н4
N 2+->10
4 <->10
D в<-> 10
Dз 3+->10
Если nроводимость соответствует ука
занной в таблице, замените nроводку
выключателя запрещения заnуска.
Если проводимость не соответствует
указанноiii, отреrулируiiiте иnи замени
те выключатель заnрещения запуска.
Реrулировка
1. Затяниое стояночный тормоз.
новите ero на nодста~ки.
3. Установите селекrор а положение "N".
4. Снимите крышку вы1U1ючатеnи за-
~~е~~~ь~:~:'Ты ВЫ1U1ючатеnя за-
прещения заnуска.
6. Вращая корпус (В) выключатели за
прещении заnуска (А}, установите Щ'11
(D) толщиноiii 2 мм так в прорези (С)
вы1U1ючателя запрещения запуска, как
А
vnx.su

7. Заверните болты выключателя за- 5. Отсоедините разъем вь,ключателя
прещения запуска, затем снимите щуп запрещения запуска, отверните болты
и подсоедините разъем. · и снимите выключатель запрещения
Момент затяжки ....................... 12 Н·м rза_п_у_с_ка_.___________
1
6. Руководствуясь рисунком, устано-
8. Установите крь1шку (А) и заверните вите ввл (А) выключателя запрещения
болты. запуска в положение "N".
Момент затяжки ....................... 12 Н""
9. Включите зажигание ·и убедитесь,
что горит индикатор "N" положения
селектора АКПП. Переводите селек
тор в каждое положение и убедитесь,
что показания индикатора соответст
вуют положению селектора.
1О. УбедИтесь, что двигатель можно
запустить только nри nоложениях се
лектора "Р" или "N". ·
11. Убедитесь, что фонари заднего
хода загораются только при положе
мии селектора "R".
Замеиа
1. Затяните стояночный тормоз.
новите его на подетавки.
3. Установ~о~Те селектор в положение "N".
4. Отверните боmы и снимите крышку
выключателя запрещения запуска.
А
7. Вращая корпус (В) нового выключа
теля запрещения запуска (А), устано
вите щуп {D) толщиной 2 мм так в
прорези (С) выключателя запрещения
запуска, как локазано на рисунке.
в
8. Не снимая щуп {В), установите вы
ключатель залращения запуска (А) на
вал{С).
12Нм
10. Установите крышку (А) и заверниТе
болты.
11. Включите зажиrание и убедитесь,
что горит индикатор "N" положения
селектора АКПП. Переводите селек- -~
тор в каждое положение и убедитесь, .;;,
что покаэамия индикатора соответст<~~
вуют положению селектора. "~
12. Убедитесь, что двигатель можно ;~:С
запустить только при положениях ce,';;ji
лектора "Р" или "N". _:=J
13. Убедитесь, что фонари заднего~
хода загораются только при положе-~
мии селектора "R". ~11.
~
•. - ' ~ ------ ~с;:~;<:;:{~~vnx.su

Электромагнитные клапаны
уnравления давлением
nроварка . .
1. Снимите корnус воздушного ф;!льт
ра {см. главу: "Техн11ческое обСлужи
вание и общие nроцедуры проверi<И и
регулировки").
2. Отсоедините разъем от э/м клаnана.
Э/м клапаны "В" и "С".
з. Проверьте сопротивление ме)IIЦу
выводами каждого электромагнитного
клапана.
~ff~:x:~~~~~ё~~ё·;;a·ё·ьiii~: ~
JIIIIOГO разъема электромагнитнь1Х
клапанов и убедитась а работе элек
тромагнитного клапана: должны быть
слышны щелчки.
5. Если щелчки не слышны, снимите
эпектромаn<итные клапаны и убеди
тесь в отсутствии засоре~-~ия магист
ралей рабочей жидкости и клапана.
.6. При снятых электромагнитных кла
панах nQАайте напряжение на выводы
разъема КЗJ~~Цого электромагнитного
клапана и убедитесь а перемещении
клапана.
в с
При необхQАимости замените элек
тромагнитные клаnаны уnравления
давлением.
7. ПСАсоедините разъем к э/м клапану.
8. Установите корnус воздушного
фильтра {см. главу "Техническое об
служивание и общие процедуры про
варки и регулировки").
Замена
1. Снимите корпус воздушного фильт
ра (см. главу "Техническое обСлужи
вание и общие процедуры проверки и
2. Отсоедините разъем от э/м клмана.
З. Отверните болты и снимите элек
тромагнитные клапаны.
12Нм
F
Э/м клапан "А".
12Нм
(Э/м клапан "А")
Е
4. Снимите трубку (В), соединитель
ные трубки (С), кольцевые уплотнения
(D) и прокладку (Е).
5. Убедитесь в отсутствии засорения
магистрали электромагнитного клапа
на. При необхQАимости nрочистите
магистрали.
6. Установите новую прокладку и
трубки.
7. Установите э/м клапан.
(Э!м клаnаны ·в· и "С")
В. Снимите соединительные трубки
(В), кольцевые уnлотнения (С) и про-
клэдку(D). ·
9. Убедитесь в отсутствии засорения
магистралей {Е) электромагнитных
клаnанов. При необхQАимости nрочис
тите магистрали.
1О. Установите новую прокладку и
трубки.
11. Установите э/м I<J)anaн.
(Всв э/м клаnаны)
12. Подсоедините разъем э/м клаnана.
13. Установите корпус воздушного
фильтра (см. главу "Техническое об
служивание и общие nроцедуры nро
варки и регулировi<И").
Датчик давпения рабочей
жидкости в контуре муфты 2
Замена
Поимечание: установка производит
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимите корпус воздушного фильт
ра (см. главу "Техническое обслужи
вание и общие nроцедуры nроварки и
vnx.su

2. Отсоедините разъем от датчика
давлвния рабочей жидкости в коктуре
муфты 2.
З. Снимите э/М клапан и кольцовое
умотнение с э/м клаnана.
Примечание: при установке эlм кпа
пана уста1-1овитв новое копьцевое
уплотнение на э/м клапан.
Датчик давления рабочей
жидкости в контуре муфты 3
Замена
Примеча1-1ие: установка производит
1. Отсоедините разъем датчика дав
ления рабочвй жидкости в контуре
муфтыЗ.
А
2. Снимите э/м клапан и кольцевое
умотнение с э/м клапана.
Примечание: при устаноеке э/м кпа
пана устаноаите 1-1овое кольцевое
уплотнение на э/м клапан.
Электромагнитные клапаны
переключения передач
Проверка
1. Отверните сливную nробку (А) и
слвйтв рабочую жидкость.
2. Снимите прокладку со сливной 12. Установите штифты и новую nро-
nробки. кладку на крышку э/м клапанов.
з. Поддомкратьте коробку nеродач и 13. Установите крышку э/м клапанов и
отсоедините подрамник. , завернитв болты. Установите трубку и
4. Отвернитв болт (А) кронштейна заверните болт.
трубки, отверните болты и снимите 14. Установите подрамник.
крышку (В) э/м клаnанов. 15. Залейтв рабочую жидкость в ко
робку nередач (см. главу "Техническое
nроверки и реrулировки").
5. Снимите nрокладку и штифты с
крышки э/м клапанов.
6. Отверните болт и снимите разъем
э/м клаnанов nереключвния передач.
7. Изr,.~ерьте соnротивление между
массой и каждь1м из выводов, указан-
ный в таблице ниже. ·
Сопротивпение.................... 12-25 Ом
Электромагнитный
Вывод
клапан
А 5
в 2
с 1
D 8
Е з
8. Подсоедините "+" аккумуляторной
батареи к каждому из выводов, ука
занных в таблицв выше. Убедитесь,
что слышны щелчки работы э/м кла
пана.
9. Если сопротивление нв соответст
вует указанной норме или не слышны
щелчки работы э/м клапана, отсоеди
ните разъем непосредственно от э/м
клаnана и nроверьте сопротивление
э/м клапана.
10. Если сопротивление соответствует
норме, замените проводку. Если со
противление не соответствует норме,
замените неисnравный э/м клапан.
11. Установите нов013 кольцевое уп
лотнение на разъем э/м клапанов пе
реключения nередач и установите
разъем. ·
Замена
1. Отверните сливную nрооку (А) и
2. Снимите прокладку со сливной
nробки.
3. Поддомкратьте коробку nоредач и
отсоедините nодрамник.
4. Отвернитв болт (А) кронштейна
трубки, отверните болты и снимите
крышку (В) э/м клаnанов.
5. ·Снимите nрокладку и штифты с
крышки э/м клапанов.
6. Отсоедините разъем от э/м клаnана.
7. Отверните болт и снимите э/м клаnан
и кольцввов умотнение с э/м клапана.
3
1 - кольцевое уnлотнение, 2 - э/м
клаnан "С". З- э/м клапан '1
D", 4- э/м
клалан "Е", 5- э/м клапан "В", 6- э/м·
клапан "д", 7 - болт, 8 - разъем э/м
клапана "D" и датчика томпературы
рабочей жидкости.
vnx.su

Автоматическая коробка nередач (MRPA)
8. Замените неисnравный э/м кnаnан. 6. Отверните болт и снимите разъем
Пеимечаниg: перед устаноеюй э/м э/м клапанов лерекпючения nePEIIaч.
клапана установllmв на него новое
кольцевое уплотнение.
9. Подсоедините разъемы э/м кnena·
нов в соответствии с цветовыми мет
ками на разъемах.
Примечание: е разъем э/м клапана ·о•
интегрирован разъем датчика тем
лературы рабочей жидюсти.
Электромаrнитны/i
клаnан
в
с
о
Е
Цвет
Оранжевый
ЗеленЫй
Желтый
Красный
10. Установите штифты и новую nро
кладку на крышку э/м кnanaiiOB nере
кпючениi nередач.
11. Установите крышку э/м клаnанов и
заверните болты. Установите тру(iку и
заверните болт.
12. Установите nодрамник.
1З. Залейте рабочую жидкость в ко
робкуnередач (см, главу "Техниче<:кое
обслуживание и общив nроцедурь1
nроверки и регулировки").
Датчик температуры рабочей
жидкости
Проверка
1. Отверните слианую nробку (д) и
2. Снимите nрокладку (В) со сливной
nробки.
З. Поддомкратьте коробку nередач и
отсоедините nодрамник.
4. Отверните болт (д) кронштейна
трубки, отверните болты и снимите
крышку (В} э/м кnаnанов.
5. Снимите nрокnадку и штифты с
крышки э/м кnаnанов.
~·ff~7. Измерьте соnротивление между
выводами "6" И "7". с
Сопроmивпение.................... 12 • 25 Ом
Примечание: установка производит
ся е порядке, обратном снятию.
Замена
Процедуры замены датчика темnера
туры рабоче01 жидкости смотрите в
nодраэдеrте "Электромагнитные кла
паны nерекn!О'!ения nередач".
Датчики частоты вращения
входного и выходного вала
Замена
ты вращения входного 1 выходного
вала коробки nередач.
2. Отверните боrтты и снимите датчик
(д) частоты вращения входного вала и
датчик (В) частоты вращения выход
ного вала коробки nередач. Снимите
кольцевые уnлотнения (С и D).
з. Установите новые кольцееыв уn
лотнения на датчик частоты враще
ния аходноrо вала и датчик частоты
вращения выходного ваnа коробки
nередач.
4. Установите датчик и заверните
болт.
Момент затяжки........................12 Н м
5. Убедитесь, что на контактах разъе
ма нет ржавчины, и nодсоедините
разъем к датчику частоты вращения
входного вала коробки nередач.
6. Поверните высrуnающую часть (В)
держателя (А) на 90'. как nоказано на
штейна (С}.
снимайте направляющую втулку (D)
В. Накnейте защитную ленту на ниж
ции nриборов (В), чтобы nредотвра·
тить ее nовреждение.
9. Отверните болты и снимите селектор.
vnx.su

}:
•·
Установка
ции nриборов (В), чтобы nредотвра
тить ве nовреждение. Установите се
лектор (С) и завврните болты.
режима ручного переключекия nере
дач и электромагнитного клапана бло
кировки селектора.
3. Включите зажигание и убедитесь,
что горит индикатор положения салак-
тора "R". '
4. Если индикатор 'R" не горит, уста
новите трос в положение "R", руково
......ffi]
•
6. Установите штифт (С) диаметром 6
мм в отверстие (В) селектора (А), как
nоказано на рисунке, чтобы зафикси
ровать положение селектора.·
в
1. Установите трос в кронштейн (С/ и 8. Убедитесь: что трос установлен на-·
nовврните выстуnающую часть В) дежно. .
держателя (А) на 90°, как nокаэано на 9. Установите новый фиксатор (А) и
рисунке. При установке троса, устано- <ЩВиньте реrулировочную крышку· (В),
вита конвц троса (D) в наконечник как nоказано на рисунке.
троса (Е).
Пеимечание: убедитес:ь, что направ
11
для фиксации nоложения селекторе.
11. Переведите селектор в каждое nо
индикатора положения селектора со
ответствуют nоложению селектора.
9
Свлектор (модели а·ыnуска до 9/2003 г.). 1 - защитная nластина, 2 - кожу
рычага селектора, 3 -заглушка, 4- ручка свлектора, 5 - панель индикатю
ров, 6 - индикатор положании селектора, 7 - разъем датчика режима РУ'
ноrо парвключения передач и электромагнитного клаnана !!лакировки сЕ
лектора, 8 - разъем электромагнитного клапана !!лакИровки селекторЕ
9 - датчик режима ручного первключения передач, 10 - селекто1
11 • плунжвр электромагнитного клапана блокировки селвктора, 12 - Пр!
жина, 13- электромагнитный клапан блокировки селектора. ·
vnx.su

АВтоматическая коробка передач (МRРд) 207
12. Запустите двигатель и, nареводя
твсь в npa вильi"ЮСТИ регулировки тро
са управления коробкой-передач.
отделку комбинации приборов (см.
главу "Кузоа"}.
· Трос управnения
коробкой передач
1. Снимите нижнюю цвнтральную от
делку комбинации nриборов (см. главу
"Кузов").
2. Снимите отделку селектора {см.
главу "Кузов"). . .
З. Переведите селектор в положение "R".
4. "Сдвиньте регулировочную крышку
(В) наконечника троса (А), как nоказа
но на рисункв. При nомощи пассати
6
112
Селепор (модели выпуска с 9/2003 г.). 1 - защитная пластина, 2 - кожух
рычага селектора, 3 - заглушка, 4- ручка селектора, .5 • паиель индикато
ров, 6- индикатор положения свпепора, 7 ·патрон, 8 ·датчик положения
"Р" селектора, 9 • раэъвм датчика режима ручного переключвния передач
1 элвктромаrнитноrо кnапана блокировки селепора 1 даrчик положения
"Р" селектора,. 10 · -. датчик режима ручного пер_вкпючения первдач,
11- фиксатор,12 'селвктор,13 • плунжвр электромагнитного клапана !!ло
кировки селектора,. 14 ~·пружина, 15 - электромагнитный клапан блоки
ровки селектора, 16- провод э/м клапана !!локировки селепора.
9. Выключите зажиrанив. Jiримечание: )/бвдиmесь, что напрае-
10. Устаноаите штифт (С) диаметром ляюUJРя втулка (F} и демпфер (G}
6 мм в отверстие (В) селектора (А), установленыверно. ·
как показвно на рисунке, чтобы зафик
сировать nоложение селектора.
11. Установите трос в кронштейн (С} и
nоверните выстуnающую час:rь (В} дер
жателя (А) на эо•, как показано на ри
конец троса (D) в наконечник троса (Е).
vnx.su

208
надежно.
в
16. Включите зажигание и убедитеёь,
что горит индикатор nоложения селек
тора "R"'.
новите трос в nоложение "R', руково
•••[В]
•
19. Установите uлифт (С) диаметро1
6 мм в отверстие (В) селектора (А
как nоказано на рисунке, чтобы зафи1
сировать nоложение селектора.
для фиксации положения селектора.
15. Переведите селектор в каждое nо
ложение и убедитесь, что nоказания
индикатора nоложения селектора со
ответствуют nоложению селектора.
16. Заnустите двигатель и, nереводя. L---------------'
селектор в каждое nоложение, убеди
тесь в nравильнести регулировки тро
са управления коробкой nередач.
отделку комбинации nриборов (см.
главу 'Кузов"). · ,
Замена
новите его на nодставки.
делку комбинации nриборов (см. главу
"Кузов").
3. Снимите отдеnку селектора (см.
главу 'Кузов").
4. Переведите селектор в положение "R'.
(В) наконечника троса (А),· как nоказа
но нв рисунке. При помощи nассати
жей (D) извлеките фиксатор {С) т~са.
D
с
в
1О. Отверните боnты (А) креnления
кронwгейна троса и снимите защит
ный кожух (В)_ троса уnравления ко
робкой передач и.
11. Снимите шnлинт (С) и- извлеките
штифт (D). Отсоедините трос {F) от
рычага (Е) управления коробкой nере
12. Замените трос уnравления короб
кой nередач. Устзнавnивайте новый
трос со стороны салона.
Примечание: не · изгибайте трос
управления коробкой передач сильно.
13. Установите кронштейн троса и со-
единительную втулку. •
6. Извnеките трос из наконечника торса.
7. Поверните выстуnающую часть (В)
держателя (А) на 90", как nоказано на
штейна (С).
14. - Подсоедините трос управления
коробкой nередач к рычагу уnравле
ния коробкой nередач. Установите
штифт и шnлинт.
15. Установv.те кроншrейн троса и за
щитный кожух.
20. Установите трос в кронштейн (С
nоверните выстуnающую часть 1
держателя (А) на 90', как nоказано
рисунке. При установке троса, уста1
вите конец троса (D) в наконечf
троса(Е).
Примечание: убедитесь, что напр
ляющая втулка (F) и демпфер
установлвны верно.
vnx.su

"),
надежно.
сдвиньте реrулировочную крышку {В),
22. Снимите штифт, устаноаленный
. для фиксации nоложения селектора.
23. Переведите селектор в каждое по
индикатора nоложения селектора со
ответсrвуют положению селектора.
тесь а правильнести реrулировки тро
са упрааления коробкой передач.
отделку комбинации приборов {см.
Снятие
1. Поддомкратьте автомобмь и сни
мите передние колеса и подкрылки.
2. Отверните сливную пробку (А} и
слейте рабочую жидкОС1Ъ.
49Нм
3. Снимите nрокладку {В) со сливной
пробки. ·
тельной клеммы аккумуляторной ба
,· та реи, а затем от nоложительной.
S. Снимите впускной nатрубок и кор
:·п ус воздушного фильтра•
.
в. Снимите аккумуляторную батарею и
площадку аккумуляторной батареи.
•7. Отверните ~ и· отсоедините nро
·вод (А) массы. Отсоедините разъем
.·(В) да-тчика давления рабочей жидко
•:сти в контуре муфты 2, разъем (С) э/м
клапана "А" управления давлением. 12. Отсоедините шланги (А) охлади
Отсоедините фиксатор (D) nровода от твля от трубок (В).
кронштейна (Е). 1 . г--п;~71Г-.г--..с-..;-.,.,..,..,....-,.._
D
9. Снимите разъем (С) выключателя
запрещения заnуска с кронштейна (D)
и разъедините разъем.
10. Отсоедините разъем да-тчика дав
ления рабочей жидкости в контуре
муфтыЗ.
14. Используя шестиграннь1й 1<11юч (А)
(5 мм) для удержания пальца (С) шаро·
вой оnоры {ВJ стойки стабилизатора,
отверните гайку. Отсоедините стойку
стабилизатора передней nодвески от
нижнего рычага (D) nередней подвески.
15. Снимите фиксатор (Е) и отверните
гайку (F). о-rооедините нижний рычаг
(D) лередней ладвески от поворотного
кулака (G}. .
16. Отсоедините разъем (А) кисло
родного датчика, разъем датчиd со-
11. Отсоедините разъем (А}, разъем (В) става смеси (В). Отсоедините nровод
э/м 1<11аnана "В" управления давлением, от фиксатора (С). •
разъем (С) э/м клапана "С" упраеления ,...----:::-----'------,
даалением. Отсоедините фиксатор (D)
nровода от кронштейна (Е).
А
в D
vnx.su

17. Снимите трубу •д• (nриемную трубу)
системы выnуска отработавших газов и
каталитический нейтралИJЗтор.
А
19. Вращая шкив коnенчатого вала.
отверните 8 болтов (В)..
20. Снимите защитнь1й кожух (А) тро
са уnравления коробкой nередач и
отверните болты крепления крон
штейна (В) троса.
21. Снимите шnлинт (С) и извлеките
штифт (D). Отсоедините трос (F) от
ры-.ага (Е) уnравления коробкой пере
22. Отсоедините шланг (В) от фильтра 26. Отверните болты (А), затем отвер
(А) рабочей жидкости АКПП. Отверни- ните креnежные болты (В) и снимите
те болт (С) и гайку (D). nодрамник.
28. Оберните nриводной вал вето.шьк
(В), как nокаэано на рисунке.
29. Отверните болты и снимите про
межуточный приводной ввл.
А
vnx.su

38. ОтверНите болты и снимите nе
реднюю опору.
А
5. Установите новое кольцевое уплот
нение (В) и гидретрансформатор (А)
на аходной вал (С) коробки nередач.
."~-;---.;..,....--or-_-~~'"'7·7·-;-:_~-~~.:-:S:-~~;"..~~~-;_,.~J~:.,_:::;-,_~~,;ig!'<-"'A.:"§c4J?':~P'~!">'-7;,;~ ~
-~- О>~~ -~;>;-;,_.-: • -
vnx.su

212 Автоматическая коробка передач(МRРА)
6. Установите штифты (D).
10. ЗаверНите болты кремения короб
ки .nередач, nоJ<азанные на рисунке.
11. Установите onopy (А) оnоры и вре
менно заверните болт (В). Заверните
гвйки и болт, затем затяните болт (В).
Момент затяжки ........................54 Н.м
12. Установите новое стоnорное коль
цо на nриводной ввл. Установите nри·
водной вал (А) в коробку nередач и
заверните болты.
n0имечание: будьте осторожны при
устаноеке приводного еэла, шлицы
приводного eana могут легко повре
Момент затяжки ........................ З9 Н-м
1З. Установите новое стоnорное коль
цо (В} на nриводной вал. Установите
левь1й nриводной ввл (А) в коробку
nередач.
nримечание: будьте осторожны при
установка приводного вала, шлицы
приводного вала могут легко повре·
в
14. Установите nодрамник (А) и через
деревянный брус (В) nоддомкратьте
nодрамник.
17. Заверните болты кронштейна за;:
ней оnоры.
Момент затяжки ....................... 59 Н·
vnx.su

Автоматическая коробка передач (MRPA} 213
18. Заверните болт (А) и гайку (В). 23. Установ~Пе трубу 'А' (nриемную 27. Установите nодкрылки.
Подсоедините шланг (С) к фильтру (D) трубу) систамы выnуска отработавших
рабочей жидкости АКПП. газов и катаn~m~ческий нейтрализатор.
D
19. Подсоедин~Пе трос (В) уnравления
коробкой nередач к рычагу (А) уnрав
ления коробкой передач. Установите
штифт (С) и шnлинт (D).
22Нм
24. Подсоедините разъем (А) кисло
родного датчика и разъем (В) датчика
состава смеси. Расnоложите провода в
фиксаторах, как nоказано на рисунке.
25. ПодсоедЙните нижний рычаг (В)
nередней nодвески к nоворотному ку
лаку (А), заверните гайку (С) и устано
вите шnлинт (D).
Момент затяжки...........;.... 59-69 Н·м
59-69 Нм
26. Подсоедините стойку (F) стабили
затора nередней nодвески к нижнему
рычагу (В) nередней nодвески. Ис
пользуя шестигранный ключ (G) (5 мм)
для удержания nальца (Н) шаровой
оnоры стойки стабилизатора, заверни
те гайку.
Момент затяжки........................З9 Н-м
оерьгу для вывешивания двигателя.
29. Подооедин~Пе шланги (А) охлади
теля рабочей жидкости Aкnn к труб
кам (В).
vnx.su

32. Подсоедините разъем (А) выклю
чателя запрещения заnуска и устано
вите разъем на кронштейна (D).
робки nередач и разъем (В) датчика
частоты вращения входного вала ко
робки nередач.
34. Подсоедините разъем (А) э/м кла
nана "'А.. уnравления давлением,
разъем (В) датчика давления рабочей
жидкости в контуре муфты 2. Устано
вите фиксатор (С) провода на крон
штейн (D). Подсоедините nровод (А)
массы и заверните болт.
Момент заmЯЖJ<и........................ 10 Н-м
З5.Установите аккумуляторную батарею
и мощадку аккумуляторной батареи.
36. Залейте рабочую жидкость в ко
Проверки и регулировки").
37. Установите впускной nатрубок и
корnус воздушного фильтра:
38. Подсоединитв провода к аккумуля
торной батарее.
39. Вытяните рычаг стояночнопо тор
моза и ~заnустите двигатель. Перево
дите селектор в каждое положение и
убедитеt:ь, что покаэанИе индиквтора
nоложения селектора соответствует
nоложению щехторв: При необходи
мости nроведите · регулировку троса
уnравления ~коробкой nередач (см.
раздел "Трос уnравления коробкой
nередач"):
40. Установите nередние колеса.
41. Прогрейте коробку nередач и nро
rлаву "Техническое обслуживание и
общие процедуры nроварки и регули
ровки")·~ .
42. Проведите проверку· механических
ческих систем КПП").
vnx.su

Карданный вал
Проверка
1. Проведите общие nроаерки.
а~ ВключКТ!! нейтраЛьную nередаЧу.
б Поддомкратьте автомобиль
в Покачивая карданнЫй· вм {В),
убедитеr:;ь в 01'СуТСТвии чреэмерtюrо
люфта в nодшиnнике nромежуточ..
ной оnоры (А).
в
с А
г) Убедитесь в отсrствии nовреж
дений nыльников (С .
д) Покачивая карданный вал, убеди
тесь в отсутствии чрезмерного люф
та в шарнирном соединении.
При необходимости замените неис
nравный элемент.
2. Проверьте биение карданного вала.
а) Устаноаите стрелочный индика
тор.
б) Вращая карданные валы, измерь
те радиальное биение карданных
валов.
Максимальное биение................ 1,5 мм
Есnи радиальное !!Иение nревышает
максимально доnустимое, замените
карда.нный вал.
Примечание: 'установка nроизводит
1. Поддомкратьте автомобиль.
2. Отаерните болты и снимите защит
ную скобу карданного вала 111111.
6. Нанесите метки (С) на фланцы кар
данного ввпа N22 {А) и заднего редук
тора (В).
7. Отверните болты (D) и отсоедините
карданный вал от заднего радуктора.
8. Отверните болты (В) и снимите
карданные валы с nромежуточно~
оnорой {А).
vnx.su

216
Задний редуктор
замена масла
Процедуры прОеерки уровня м -ы
маспа в заднем ред}'К1'ОРе оnисаны в
maee "Техничеасое ООсnужи- и об
щие nроцедуры nроверки и реrуnиров«И".
Снятие
2. Сnейте масrю из 311АНе!"0 редуктора (см.
maay "Техничеаrое обсnуживание и об
щие процедуры nроее;жи и реrулировю.().
3. Нанеапе lolei1GI (С) на фпаtщы кщщао+
ноrо еала N22 (А) и 311АНе!"0 редуктора (В).
8. Отеерните 6оnты и снимите шайбы (В).
9. Немного onycooe задний редуктор и
ап:оедините еентиляционную труtЖу (А).
10. Оnуская задний редуктор, отсоеди
ните приводные валы от редуктора.
4. Отверните болты (D) и отсоедините. г--------=--------,
карданный вал от заднего редуктора.
5. Поддомкратьте задний редуктор.
6. Отверните болты и снимите nравый
и левый кронштейны (А) оnоры зедне
rо редуктора.
Установка
1. Установите опору (В) на задний ре
дуктор (А) и заверните болты.
Момент затяжки........................69 Н·м
2. Установите задний редукrор на
домкрат. ·
3. Установите новые стоnорные коль
ца (А) на nриводные ввnы. Поднимая
задний. редуктор, установите nривод
ные валы.
4. Подсоедините вентиляционную
трубку (В).
5. Установите задний редуктор. Ус
тановите шайбы (А) и заверните
болты {В).
в
М10 х 1,25
50Нм
6. Установите фильтр (С}.
7. Установите правый и левый крон
штейны (А) оnоры заднего редуктора и
заверните болты.
----~----·-·-~--~
vnx.su

Задний редуктор
39Нм 55Нм
4
Оnоры заднего редуктора. 1 -опора заднего редуктора, 2 - шайба, 3 • зад
ний редуктор s сборе, 4- кронштейн задней опоры, 5- задняя опора.
217
9. Залейте масnо в задний редуктор
(см. глаау "Техничесхое обсnуживание
и общие nроцедуры nроверки и реrу
лировки").
Задний редуктор.
1 .. гайка,
2- опорное кольцо,
3 - кольцевое уплотнение,
4· фланец,
5- крышка заднего редуктора,
6- wтмфт,
7- масляный насос в сбора,
8 - ведущий вал масляного насоса,
9 - задний редуктор в сборе,
10 ·сальник, ~
11 ·заливная nробка,
12 ·сливная пробка,
13 • прокладка,
14-фиnьтр,
15 ·магнит,
16. штифт,
17 ·шайба,
18 ·муфта,
19 ·ступица муфт.ы,
20 • нажимно/i диск,
21 • упорный подшипник,
22 • пружинная шайба,
23 ·сальник.
vnx.su

218
Приводные валы
Проверка
1. Проверьте чехол анутреннего (А) и
чехол внешнего (В) шарниров на от
сутствие трещин и nовреждений. При
необходимости замените чехлы (А и
В) и хомуть1 чехлов (С).
с
F
2. Убедитесь, что хомуты -.ехлов (С)
не ослаблены и нет утечек смазки.
При необходимости замените хомуты
чехлов.
З. Проверьте приводной вал (D) на от·
сутствие изmбов и трещин. При необ
ходимости замените приводной ввл.
4. Убедитесь в отсутствии nоврежде
ний внутреннего (Е) и внешнего (F)
шарниров.
5. Удерживая внутренний шарнир, nо
качайте колесо по и против часовой
стрелки и убедитесь в отсутствии
чрезмерного люфта в шарнирах.
Передние приводные
валы
Снятие
Примечвние: перед началом работ
затяните стояночный тормоз.
2. Отверните гайки крепления перед
них колес (А).
З. Слейте рабочую жидкость АКПП
(см. главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры Проверки и pery·
лировки').
4. Снимите передние колеса (В).
5. Расконтрите ободок (D) гайки мреп
ления ступицы колеса (С).
6. Исnользуя шестигранный ключ (5
мм) (А) для удержения nальца (В)
шарнира, отверните гайку (С) креnле
ния стойки (D) стабилизатора попе
речной устойчивости передней под
вески.
в-?А
8. При nомощи спецnрисnособления
отсоедините нижний рычаг передней
nодвески от nоворотого кулака.
9. При помощи мастикового молола
ослабьте nосадку вала в ступице ко
леса и извлеките вал из ступицы.
Правый nриводной вал (модели
4WD с двигателем D17A).
.1О. Отсоедините nриводной вал от ко
робки передач 1 nромежуточного при
водного вала (модели с двигателем '
К20А) при nомощи рычага, установ
ленного, как nокаэано на рисунке.
Левый приводной вал (модели 4W[
с двиrателем D17A).
Прввь1ii приводной вал (модели Правый приводной вал (МОДВI1
2WD с двиrателем D17A). 2WD с двиrателем К2ОА).
vnx.su

F Е
3. Нан~ ,метхи '<С) на ролики (В)
,шарнира и 'itаР'>КНУ!О обоо'му внутрен
'::---::-----::-==:....,.--___,=...J него шврнир1ЦА). Обернуе наружную
Левый приводной ваn (МодеJИ 2WD обойму ileтowtю·(D), ~имите ее.
с двиrатепем К20А).. Поимвчанuе: нЗнОwте мвтки так,
Разборка
Внутренний шарнир
1. Снимите стоnорное кольцо (А) с
внутреннего шарнира (В).
2. Снимите хомут чехла. Для снятия
хомута аыпопните следующие дейст·
вия:
Внимание: не повредите чехол.
(Сварной хомут) Исnользуя кусачки,
разрежьте хомут.
как покаэано на ри-
~АЮЖНС) было однозНачно идвн
тифицировать положение PonUJ<De от
носительно наружн6(1 обоймы шгрш1ра.
Внимание: при сняtпии обоймы будь·
те аккуратны, не уроните ролики
шарнира.
4. Снимите стопорное кольцо (А).
5. Нанесите метки (D) на ролики (8) и
внутреннюю обойму шарнира (С). $а
тем снимите ролики.
6. Нанесите метки (F) на внутреннюю
обойму шарнира и приводной вал (Е).
7. Намотайте защитную ленту (D) на
шлицы приводного .вала (А). Снимите
чехол (В) и динамический демnфер (С).
А
в
21!
Внвwний шарнир , ,,
1. При nомощи wлицевой."~
отогните фиксаторы (А} хомута;и снм
мите хомут (В).
2. Снимите хомут (А) чехла внешнего
шарнира.
З. Удалите смазку с nриводного вала
(А) и внешнего шарнира (В).
4. При помощи линейки (С) нанесите
метки (D), как nокаэано на рисунке.
5. Оберните приводной вал (А) вето
шью (В) и зажмите его в тисках (С).
с
D
6. Используя сnецnриспособление,
снимите внешний шарнир (D) с nри·
водного вала.
vnx.su

220
7. Снимите стоnорное кольцо (В} с
приводкого вала (А}.
В. Намотайте защитную ленту (А) на
шлиЦЬt nриводного вала.
в
в
2. Установите динамический демпфер
(С} и чехол (В) на nриводной вал (А}.
3. Снимите защитную ленту.
4. Совмесnrте метки (А) на nриводном
валу (С) и внутренней обойме (В} внут
реннего шарнира и установите обойму.
D
'ь
Приводнь1е валы
Разборка и сборка приводного вала. 1 - стопорное кольцо, 2 - наружная
обойма внутреннего шарнира, 3 - ролик, 4 - хомут, 5 - внутрення>1 обойма
внутреннего шарнира, 6- чехол внутреннего шарнира, 7- приводной вал,
8- динамический демпфер, 9- внешний шарнир, 10 ·чехол внешнего шар
нира.
5. Установите стопорное кольцо (D} в
канавку (Е) приводного вала.
6. Установите ролики (А) на внутрен
нюю обойму (С) в соответствии с мет
ками (В}.
в
7. Заnолните смазкой наружную обой
му внутреннего шарнира.
Смазка .........Nisseki Mitsиblshi U131-15
MAXBSNR1
Количество смазки .............. 130 - 140 г
8. (Модели 4WD с двигателем 01
(левая сторона) и модели с двигаfi
лем К20А (правая сторона)) Нанес1
смазку на шлицы внешней обой
шарнира.
смазка ........................................ сs,
Количество смазки ............... 0,5- 1
vnx.su

10. Наденьте чехол (D) на наружную
обойму.
11. Установите приводные валы, так
чтобы их длина соответствовала норме.
Длина приеодных валов:
Модели с двигателем D17A:
правый ........................ 502- 507 мм
левый:
2WD ......................... 792 - 797 мм
4WD ......................... 506-511мм
Модели с двигателем К20А:
правый ..................•..... 415 - 420 мм
левый .......................... 503 - 508 мм
Приводнь1е валы
1~~~ t-15-.-Уст-а-но-а-иТе-сn-ец-..пр-и-сn-ос-об-ле-ни...Jе. . (А! и, вращая регулировочный болт
Модели с двигателем D17A (левый (В, затяните хомут так, чтобы фикса-
(2WD) и правый) и К20д (левый). тор был установлен по метке (С).
Модели с двигателем D17A (левый
(4WD)) и К20д (правый).
12. Отрегулируйте nоложение дина
мического демnфера так, чтобь1 рас
стояние, указанное на рисунке, соот
ветствовало норме.
Номинальное расстояние:
Модвли с двигателем D17A:
2WD:
правый ............... 261,5- 265,5 мм
левый ........•.............. 478- 482 мм
4WD:
правый..................... 258- 262 мм
лееый....................... 268- 272 мм
19. Намотайте защитную ленту (С) на
шлицы приводного вала (А) со сторо
ны внешнего шарнира.
D
Модели с двигателем К20А:
правый ..................•..... 248- 252 мм
левый .................... 261,5- 265,5 мм
16. Поверните сnецлриспособление на 20. Установите хомуты (D) и чехол (В)
90", как nоказано на рИсунке, и закер- на nриводной вал.
ните фиксатор по центру. 21. Снимите защитную ленту.
vnx.su

222
26. Нанесите смазку на шарнир.
23. Нажмите на стоnорное кольцо в Смазка ........Nisseki MitsuЬishl И1б51-б2
местах, nокаэанных на рисунке, и ус- КоличеСтво с:маэки.............. 1З5 -145 г
тановите nриводной вал в шарнир.
24. Окончательно установите nривод
ной вап а шарнир, как nоказано на ри
сунке.
Примечание: при выполнении проце"
дуры соблюдайте с:ооснос:mь привод
ного вала и вала шарнира.
27. УствноВите чехол (С) так. чтобы он
сел в канавки приводного вала (В) и
шарнира (А), как покаэано на рисунке.
'29. Убедитесь. что хомуты не. ослаб-
лены. Удалите выступившую смазку. ·
Установка
1. Установите стоnорное кольцо на
привОдной или промежуточный при
водной вал.
2. Установите приводной вал. (С) в
коробку nередач или на nромежуточ
ный nриводной вал ;ак, чтобы сто
nорное кольцо (А) надежно встало в
канавку (В).
/ /W!й{в
OJIЬ}ЬI-~t
28. Используя сnецnриспосо6ление, за- В
ояниrе хомут так, чтобы размерь' nетли
10см
25. При помощи линейки (В) убеди
тесь, что метка (С) находится на уров
не торца шарнира (А).
соответствовали nоказанным на рисунке. 3. Установите nриводной ваn в сту
пицу.
vnx.su

4. Подсоедините поворотный куnак
(А} к нижнвму рЬNвrу передней под
вески (В).
5. Затяните гайку (С) установленным
моментом и установите шnnинт (D).
6. Установите nалец (С) шаровой оnо
ры стойки (А) стабилизатора лередней
nодвески в кронштейн, как nоказано на
рисунке. Исnользуя шестигранный
ключ (В) (5 мм) для удержания nальца
шаровой оnоры, затяните гайку (D).
7. Заверните новую
ступицы коnеса (А).
Момент затяжки ..................... 181 Н м
с
~~~"·
~~в
А
185Нм
Законтрите ободок (В) гайки, как nо
9. Установите колесо и заверните гай
, ку креnnения колеса.
Момент затяжки .....;............... 108 Н-м
1О. Залейте рабочую жидкость а ко
робкуnередач (см. главу "Техническое
о5служивание и общие nроцедуры
и реrулировки").
Пn.n•••nc·тo УГЛЫ уСТаНОВКИ Перед
ГП8еу "Подвеска").
Передний
промежуточный
приводной вал
Снятие ; .
(Модми с деиаатв11$Аf К20А)
1. Снимите правыii приводной 11а11 (см.
раэдеn "Пере,дние nривОдные 111111ы").
2. Отвернкте болты (А и В).
З. Снимите nромежуточный nриводной
вал (В}.
Примечание: будьте. аккуратны при
снятии промежуточного. приводного
вала, острые шлицы вала моаут по
вредить сальник (С}.
Разборка
1. Снимите стоnорное коnьцо (А),
сальник (В) и наружное стопорное
кольцо (С).
З. Снимите внутреннее стоnорное
коnьцо (55 мм).
4. Исnользуя сnецnрисnособnения,
выnрессуйте nодшиnник (В) из крон
штейна (А).
vnx.su

224
Сборка
1. Исnользуя спецnриаюсобления, эа
nрес:суiте ГК>ДID'IПНИК (В) В кронuпейн (А)..
2. Установите внутреннее стоnорное
кольцо (А).
3. При nомощи npecca заnрессуйте про
межуточный вал (В) В ЛQДШИПНИК (С).
4. Установите внешнее стоnорное
кольцо(А).
5. Нанесите смазку на сальник (В) в
местах, nоказанных на рисунке, и ус
тановите сальник.
11
Промежуточный приводной вал (модели с двиrетелем К20А). 1 -кольцо,
2 - промежуточный приводной вал, 3 - упорное кольцо, 4, 5 - болт,
6 - внутреннее стопорное кольцо, 7 - сальник, 8 - стопорное кольцо,
9- внешнее стопорное кольцо, 10 ·подшипник, 11 -кронштейн.
10
7
Промежуточный nриводной вал (модели 4WD~ 1 • nромежуточный при
водной вал, 2 • упорнов кольцо, 3 • внешнее стопорное кольцо, 4 • боm
5- сальник, 6- стопорнов кольцо, 7- кронштейн, В- подшипник, 9 • внут
реннее стопорнов кольцо, 10 ·кольцо.
vnx.su

Установка Задние приводные валы
(Модели с двигателем К20А)
1. Установите nромежуточный
водной вал (А).
nри- Снятие
Примечание: перед началом · работ
установите упоры под колеса.
2. Отверните гайки кремения задних
· колес(А).
3. Установите прааый приводной вал (см.
раздел "Передние приводные валы").
4. Залейте рабочую жидкость в короб
ку передач (см. главу ''Техническое
проверки и регулировки").
(Модели 4WDY
1. Установите nромежуточный при
водной вал (А).
Примечание: будьте аккуратны при
установка промежуточного. привод
ного вала, острыа шлицы вала могут
повредить сальник (С).
в
2. Заверните болты (С). .
3. Установите левый nриводной вал (см.
раздел 'Передние nриводные вальl').
4. Залейте ребочую жидкость в короб
ку nередач (см. главу "Техническое
Проверки и регулировки").
с
З. Снимите задние колеса (В).
4. Расконтрите ободок (С) гайки креп
ления стуnицы колеса (0).
5. Слейте масло из заднего редуктора
(см. главу 'Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу
лировки').
6. Снимите тормозной барабан (см.
главу "Тормозная система").
7. При помощи пластикового молотка
ослабьте посадку вала в ступице ко
леса и изалеките вал из ступицы.
8. Снимите nриводной вал (А).
Примечание: не повредите датчик
частоты вращения колвсе при сня
тии приводного ввпа (В}.
Разборка
1. Снимите стопорное кольцо (В) с
внутреннего шарнира (А).
225
2. Снимите хомут. чехла. Для снятия
·хомута выполните следующие деliiсr
вия:·
~:не повредите чехол.
(Стяжной хомут) Сожмите хомут
пассатижами, как поквзано на ри-
сунке. ·
в
А
(Сварной хомут) Используя кусачки,
разрежьте хомут (С).
(Хомут типа 'двойная пвтпя") Ото
гните вверх выступающую часть хо
мута (Е) инажмите на фиксатор {F).
Е D
F
3. Нанесите метки (С) на ролики (В)
шарнира и наружную обойму внутрен
него шарнира (А). Обернув наружную
обойму ветошью (D), снимите ее.
vnx.su

226
Примвчанив: наносите мвтки так,
чтОбы можно было однозначно иден
тифицировать положенив роликов
относительно наружной обоймы
шарнира.
Внимаf/ив: при Сflяmии обоймы будь
тв аккуратны, не ypoflиmв ролики
шарнира.
А
в
4. Нанесите метки (С) на ролики (А) и
внутраннюю обойму шарнира (В). За
тем снимите ролики.
D
()
f Е
F
5. Нанесите метки (Е) на внутреннюю
обойму шарнира и nриВОАНОИ вал (D).
6. С~имите стоnорное кольцо (F).
7. Намотайте защитную ленту (С) на
шлицы nриводного вала (А). Снимите
чехол (В).
в
Сборка
1. Намотайте защитную ленту (С} не
nриводной вал (А).
2. Уствновите чехоn (В} на приВОАНой
вал.
3. Снимите защитную ленту.
4. Совместите метки (А) на nриводном
валу (С} и внутренней обойме (В}
шарнира и установите обойму.
Задний приводной вал. 1 -стопорное кольцо, 2- наружная обойма внутрвн
иего шарнира, 3- ролик, 4- хомут, 5 • тройной шарнир, 6, 10 • чехол, 7 • при
водной вал, 8 • динамический демпфер, 9 • наружная обойма внешнеп
шарнира.
Е
5. Установите стоnорное кольцо (D) в
канавку (Е} nриводного вала.
6. Установите ролики (А} на енутре>
нюю обойму (С) в соответствии с ме1
ками (В).
vnx.su

7. Заnолните смазкой наружную обой
му внутреннего шарнира.
Смазка ......... Nisseki MltsиЬ/shl U131-15
МAXBSN91
Количество смвsки ................. ВО- 90 г
8. Установите наружную обойму (В)
шарнира, совместив метки (С) на ро
ликах (А) и наружной обойме.
в
А
9. Наденьте чехол (D) на наружную
обойму. квк nоказано на рисунке.
153-157мм
11. Затяните хомут (А) и нанесите
метку на хомут так, чтобы расстояние
между меткой (С) и фиксатором (В)
составляло 10- 14 мм.
227
15. Загните хомут (А), как nоказано 11а
рисунке.
16. Убедитесь, что хомуты не О!:Лаб
лены. При необходимости снимите
хомуты и установита новые.
17. Установите стоnорнов кольцо (А) в
канавку (В) nриводного вала.
А
1. УсТановите приводной вал (А) в
ступицу (В} зеднеrо колеса.
Примечание: не лавредите датчик
частоты вращения колеса (С) nри
установке nриводного вала (В}.
2. Подсоедините nриводной вал к зад
нему редуктору.
3. Установите тормозной барабан (см.
главу "Тормозная система").
4. Заверните гайку (А) креnления сту
nицы и законтрите ободок (В) гайки,
5. Установите колесо (С) и заверните
гайки.
vnx.su

228
Подвеска
Предварительные
проверки
1. Проверьте тип шин и давnение в
шинах. Если дааление не соответст
вует норме, отрегулируйте давление.
Тип шин:
модели
сдвигатвлвмD17А.•• 185ПОR1488S,·
195165 R15 91Н;
модели
с двигателем К20А ... 195165 R15 91S,
195165 R15 91Н, 2IJ5I5Q R16 87V
Давление в шинах.....................220 кПв
2. Проверьте осевой зазор подшипни
ков ступиц передних кол@<:. Еспи не
обходимо, отрегулируйте осевой зазор
nодшипников.
З. Проверьте биение дисков и шин.
4. Проверьте отсутствие значительно
rо износа з шаровых опорах и соеди
нениях рулевых тяг.
5. Покачае автомобиль, проверьте ра
боту амортизаторов.
6. Автомобиль в ненагруженном состоя
нии• далжен сrоять на ровной площадке.
Примвчание: • - полностью заправ
ленный тоrтивный бак, в двигателе
установленный уровень охлаждаю
щей жидкости и масла, запаснов ко
песо, дамкрат и комплект штатно
го инструмента находятся нв своих
местах.
Проверка и регулировка
углов установки
передних колёс
Проверка уrлов поворота
колес
Установите аВтомобиль на регулиро
вочный стенд и проверьте максималь
ные углы поворота колес.
Примвчание: вели для регулировки
использувтся портативный регули
ровочный стенд, то задние колвсв
устанаепиввются нв подставку
так, чтобы автомобиль стоял го
ризонтально.
Проверка развала колес и
продольного наклона оси
поворота
1. Установите автомобиль на стенд.
2. Отаерниrе гайку крепления стуnицы
колеса.
3. Установите спецприсnособление.
4. Измерьте· разеап колас и продоль
ный наклон оси поворота.
5. Снимите с:пецnриспособnение.
6. Затяните. новую гайку Креnления
ступицы колеса.
Если продопьный yron наmона оси
поворота не соответствует установ
ленной норме, проверьте элементы
подвески на отсутствие повреждений
и поrнутостей. При необходимости за
мените неисправный элемент.
ЕслИ .развал не соответствует уста
новленной норме, проведите регули
ровку.
Реrулировка развала колес
1. Поддомкратьте переднюю часть ав
томобиля и снимите коn@се. ·
2. Сниммте передние коnеса.
З. Ослабьте 2 гайки в нижней части
стойки передней nодвески.
4. Отрегулируйте величину развала,
первмещая нижнюю часть стойки.
5. Затяните 2 гайки.
Моме~т затяжки ..................... 103 Н-м
6. Установите nередние колеса и
опустите автомобиль.
Величины углов установки колес при
ведены в таблице "Углы установки ко-_
лес". 1-------'~=--------' 7. Проверьте развал nередних колес
Расположение элементов nередней nодвески. 1 - ниж
ний рычаr передней подвески, 2 • поворотный кулак,
3 - стойка передней подвески.
3 4
Расnоложение подвески. • п
дольный рычаr, 2 • стойка задней подвески, 3 • ста
лизатор поперечной устойчивости, 4 • верхний по
речным рычаr, 5- цапфа. -
vnx.su

Есnи развал колес не соответствует
установленным нормам, nодберите
регулировочный болт (А) и отрегули
руйте величину развала.
Примечание: IIOCJiв регулировки рез
вала передних ·колес проверьте их
схождение.
схождения
1. Измерьте величину схождения.
а) покачайте автомобиль вверх и
вниз, чтобы стабилизировать nод
вещ.
б) Прокатите автомобиль вnеред
примерно на 1 метр no горизон
тальной nоверхности, nри этом nе
редние колеса должны стоять
nрямо.
в) Пометьте середину nротектора с
задней стороны колес и измерьте
расстояние "В* между метками на
левой и nравой шинах.
г) Перекатите автомобиль вперед
так, чтобы метки с задней стороны
колес окаэвлись вnереди на высоте
измерителя.
Примечание: если при пврекатыва
нии автомобиля метки оказались
нижв уровня измерителя, повторите
процвдуру с пункта (в).
д) Измерьте расстояние между мет
ками npaвoro и левого колес спере
ди и вычислите схождение.
Схождение =В·- А
22S
*-разница между правой и левой стороной не должна прввышать 1~
•' -модели 4WD с двигателем К20А выпуска с 912003 г.
Если величина схождения не соот
ветствует заданны'! усnовиям, nро
изведите регулировку, вращая ру
левыетяrи.
2. Регулировка схождения nередних
колес.
а) Снимите хомуты чехлов.
б) Ослабьте контргайки наконечни
ков рулевых тяг.
в) Вращая левую и· правую тяги (А)
на одинаковое количество оборотов,
отрегулируйте схождение.
(44Нм)
Контрга~ка
Примвчание: убвдитвсь в том, что
длины правой и левой тяг одинаковы.
г) Затяните контргайки наконечников
рулевых тяг.
Момент затяжки .............•..........44 Н-м
д) Установите чехлы на место и за
тяните их хомутами.
Примечание: убвдитеq_ь в том, что
чехлы не первкручвны. .
Проверка углов
установки задних колёс
Величины углов установки колес
nриведены в таблице "Углы установ
ки колес".
Проверка развала колес
1. Установите автомобиль на стенд.
2. Отверните гайку креnnения стуnицы
колеса.
3. Установите сnецnрисnособnение.
4. Измерьте развал колес.
Есnи развал не соответствуют уста
новленной норме, проверьте элемен
ты nодвески на отсутствие nовражде
ний и погнутостей. При необходимости
замените неисnравный элемент.
5. Снимите спецnрисnо_собnение.
6. Затяните новую· гайку креnления
ступицы колеса.
схождения
1. Измерьте величину схождения
(nроцедуры nроверки схождения оnи
саны в разделе ~Проверка и регули
ровка углов установки nередних ко
лёс").
2. Отрегулируйте схождение задних
колес.
vnx.su

230
а) Ослабьте болт эксцентрика регу-.
лировки схождения.
б) Врещая эксцентрик регулировки
схождения, отрегулируйте схожде
ние задних колес.
в) Затяните бопты.
Поворотный кулак и
ступица переднего
колеса
Проверка осевого зазора
в подшипнике ступицы
1. Поддомкратьте nереднюю часть
автомобиля и установите ее на nод
ставки.
2. Дпя удержания тормозного диска
(барабана) заверните гайки установ
ленным моментом.
3. Установите стрелочный индикатор
на стуnицу колеса, как локазано на ри
сунке.
4. Толкая и дергая стуnицу колеса ру- .
ками в осевом направлении, измерьте
величину осевого зазора в nодшиnни
ке колеса.
Зазор в подшипнике ............ О- 0,05 мм
Подвеска
Если осевой зазор колеса превышает
установленную норму, сначала затяни
те гайку стуnицы установленным мо
ментом затяжки и только nocne этого,
если необходимо, замените nодшиnник.
1. Поддомкратьте nереднюю часть ав
томобиля и установите ее на nодставки.
2. Отверните гай.ки крепления колеса
и снимите колесо.
3. Отверните болт креnпения крон
штейна тормозной трубки (В).
4. Отверните болты и снимите тор-
мозной супnорт в сборе (А). •
5. РаскоНТJ?Ите ободок (В) гайки и от
верните гаику (А).
10Нм
Снятие и установка поворотного кулака и ступицы. 1 - поворотный кулак,
2 • грязезащитный щиток, 3 • тормозной диск, 4 - ступица, 5 - стопорное
кольцо, 6 ·подшиnник.
vnx.su

7. Оперните болт и снимите датчик
(А) часrоты вращения колеса.
nримвчвние: нв отrовдиняйтв разъем
датчика частоты вращения копвса.
8. Удерживая nалец (А) шаровой оnо
ры шестигранным кnю чом (В), отвер
ните гайку крепления стойки стабили
затора. Отсоедините стойку (D) ста
билизатора от нижнего рычага (С) пе
редней подвески.
9. Снимите шплинт и отверните гайку.
При nомощи сnецприсnособления от
соедините шаровую опору нижнего
рычага nередней подвески от nово
ротного кулака.
Примечание: при сборке установите
шплинт, квк показвно нв рисунке.
Подвеска 231
10. Отверните болты и rайки крепле
ния стойки передней nодвески.
11. При nомощи nласmкового молотка
ослаботе nосадку nриводного вала.
Разъедините nриводной вал (А) и nо
воротный кулак со стуnицей (В).
12. При помощи npecca и сnецприсnо
собления вылреесуйте ступицу из nо
воротного кулака.
13. Если внутреннее кольцо подшиn
ника осталось на ступице, то nри по
мощи спецnрисnособления (А) и npec-
ca снимите внутреннее кольцо (В) со
стуnицоr (С).
в
14. Снимите стопорное кольцо (А),
отверните винты и снимите грязеза
щитный щиток (В) с nоворотного ку
лака (С).
Установка
1. Установите новый nодшиnник (В) в
nоворотньrй кулак (А), затем установи
те старый nодшипник (D) и стальную
nластину (С), как nоказано на рисунке,
и залреесуйте nодшиnник.
С D
2. Установите стоn()рное кольцо (А) в
·nоворотный кулак (D).
с
vnx.su

232 Подвеска
3. Установите грязезащитный щиток 5. Отверните болты и гайки креnления
(С) на nоворотнъ1й кулак и заверните нижней части стойки.
винты (В).
Момент затяжки ...................... 5,9 Н-м
4. При nомощи сnецnрислособлений и
npeoca заnрессуйте стуnицу (В) в nО
воротный кулак (А).
•
5. Установите СJУПИЦV в оборе с nоворот
ным кулаком в nорядке, обратном онятию.
Примечанив: после установки про
верьте и, при необходимости, отре
гулируйте углы установки колес.
Стойка передней
подвески
Снятие
1. Поддомкратьте nереднюю часть ав
томобиля.
2. Снимите nередние колеса.
3. Снимите шnлинт и отверните гайку
креnления наконечника рулевой тяги.
Исnользуя сnецnрисnособление, отсо
едините наконечник рулевой тяги от
nоворотного кулака.
штейн (В) nравадов датчика частоты
вращения колеса и кронштейн · (А)
тормозного шланга с амортизатора.
6. Отверните гайки (А) кремения·
верхней части стойки м снимите стой
ку(В).
Снятие и установка стойки передней nодвески. 1 - пружина, 2- рвзинов;
прокладка верхнего седла пружины, 3 • верхнее седло nружины, 4 ·гай~
5. верхняя опора сТойки, 6- nодшипник, 7 • ограничитель хода nодвес~
В· амортизатор. ·
vnx.su

Разборка
1. ·Установите стойку (D) nередней
nодеес:ки в сnецnрисnособЛение (Е) и
.сожмите пружину.
Сборка
1. Собериtе -стойку передней nодвес
ки. При сборе нижнИй КQнец (8) пру
жины в уrлу!!ление (С) нижнего седnв.
В!шма~: нв сжимайте пружину
~чем нвобходиt.Ю для отвора-· r-------------....чивания гвйки штока.
квк nоквзано на рисунке.
Е
2. Удерживая шток (А) амортизатора
ше<;тигранным 1<11ючом (В), отверните
гайку (С) штока амортизатора.
3. Разберите стойку nередней nодвес
ки.
Проверка амортизr ·ора
1. Снимите передний амортизатор с
2. Проверьте амортизатор на отсутст
вие повреждений и утечек.
3. Проверьте резиновую sтулку·на nо
вреждение и износ.
4. Сожми;е и растяните амортизатор не
менее ;р4!х раз. УбеДИТ!ЮЬ, что сопро
тивление движению не изменяется и
отсутствуют nосторонние звуки:
а) Сожмите амортизатор и отпусти
те его.
5) УбеДитесь, что шток выходит полно
стью с обычной скоростью.
Если необходимо, замените аморти
затор.
2. Руководст8уясь рисунками, устано
вите верхнюю опору стойки.
Левая сторона
Впере.!
t
Правая- сторона
Вперед
Внутрь
..
4
t
4
Внутрь
..
Кроме мод8Jiей 2WD с двигателем
К20А выпуска с 9/2003 r. 1 - аморо
тизатор, 2 • верхнее седло пружи
ны, 3 - метка, 4 • шnилька крепле
ния стойки.
25"±8•
..Внутрь
Модели вы
пуска с 912003 r. 1 - амортмзаrор,
2 - верхнее седло пружины, З • метка,
4- шnилька креnления стойки.
3. Сожмите nружину и заверните гайку
штока амортизатора, удерживая шток
(В) шестигранным 1<11ючом.
А
4. Снимите амортизатор со сnецnри
сnособления.
vnx.su

234
Установка
1. Руховодствуясь рисунками, устано
вите стойку nередней подвесхи в со
ответствии с метками {"R" - nравая
сторона, "L"- левая сторона) так, что
бы стрелка {В) была направлена в
сторону крыла, и заверните rайки {А).
Момент затяжки ......................:44 HN
2. Совместите отверстия в стойке и
nоворотном кулаке, установите болты
и заверните гайки (А).
Момеf/т затяжки ..................... 103 Н-м
3. Установите кронштейн (В) nраводав
датчика частоты вращения колеса и
кронштейн (А) тормозного шланга с
амортизатора и заверните болты.
10Нм 22Нм
Подвеска
4. Подсоедините наконечник рулевой
тяги к поворотному кулаку, заверните
rайку и установите. шминт, как пока
5. Установите колеса и снимите авто
мобиль с подставок.
6. Проверьте и, nри необходимости,
отрегулируйте углы установки nеред
них колес.
Нижний рычаг передней
подвески
1. Поддомкратьте nереднюю часть
автомобиля и установите ее на nод
ставки.
2. Отверните гайки креnления колеса
и снимите колесо.
З. Удерживая nалец (С) шаровой оnо
ры шестигранным ключом (D), отвер
ните гайку кремения стойки стабили
затора. ОТсоедините стойку (В) стаби
лизатора от нижнего рычага (А) nе
редней nодвески.·
момент эатяжки........................З9 Н-м
с
4. Снимите шnлинт и отверните гайку.
При nомощи сnецnрисnособления о'(
соедините шаровую опору нижнего
рычага передней nодвески от nово
.ротного кулака.
Примвча11ив: nри сборке установите
шплинт, как nоказано на рисунке.
Момент затяжки................ 59-69 Н м
5. ОтверниТе болты ·{В) и снимите
нижний рычаг (А) передней подвесхи. .
Moмeflm затяжюi ....................... 83 Н-м
в
85Нм
Поимечание:
- Устаf/овка производится в поряд
ке, обратном с11ятию.
- При установке:
- проверьте шаровые oooplil и nыль-
H(JI(IJ на omcymcmвuв повреждений;
- заверните бопты и гайки,
опустите автомобиль и затя
ните болты и гайки установлен
ными моментами;
- после установки проверьте углы
установки передних колес.
Стабилизатор
поперечной
устойчивости передней
подвески
3. Удерживая палец (В) шаровой onopt
u.естигранным хnючом (С), О'fiiЕ!РНите.гай
ку креnления стойки стабилиэаторЗ. Отсо
едините стойку (D) от стабилизатора (А).
Момент затяжки ....................... 39 Н·!
vnx.su

4. Отверните болты, снимите скобу (С)
и в'rулку (В) lфВnnения стабилизаторе,
затем снимите стабилизатор (А) поnе
речной устойчивости.·
Г/Dимечвнuе: .
ке, обратном"снятию;
-При установке:
- используйте только новые гай-
ки крепления;
- устанавливайте скобу креплвния
ствбилизаторв стрелкой вnеред;
- устанавливайте втулки (А)
крепления по метке (В), как пока
занона рисунке.
- После установки проверьте углы
установки передних колес.
Замена стойки стабилизатора
3. Удерживая nалец (С) шаровой оnо
ры (В) шестигранным кпючом (D), от
верните гайки креnления стойки ста
билизатора. Отсоедините стойку ста
билизатора от нижнего рычага nеред
ней nодвески (А) стабилизатора.
Подвеска
4. Установите новую стойку стабили
заторе, как поквзано на рисунке.
f!Ж;внце: при установке стойки
~q~ВЛ~ьmв нижний рычвг перед
ней подвески дnR соеМвщения отвер
стий с пвльцами·шаровых onop.
--"'~ " -
5. Удерживая палец (В) wаровой оnо
ры шестиrранным кпючом (С), завер
ните гайки (А и D) Крепления стойки
стабилизатора.
Момент затяжки.....•..................39 Н.М
2
185Нм
3
1
фi
4
Снятие и установка сl}'nицы заднего колеса (модели 2WD с задними ба
рабанными тормозами). 1 - цаnфа, 2 - тормозной барабан, 3 - гайка,
4- колпачок, 5- Сl}'nица, 6- тормозной механизм.
vnx.su

236
4. Расконтрите ободок (С) гайки (В) и
отверните гайку.
Момент затяжi(СJ ..................... 181 Н м
5. Отверните 2 винта креnления тор
мозного барабана.
6. Заверните два nодходящих болта,
как nоказано на рисунке, чтобы снять
тормозной диск (В).
7. Снимите тормозной барабан (В) и
стуnицу (А).
9. Отверните боЛТЬ! и снимите крон
штейн (А) тормозной трубки и датчик
·(В) частоты вращения колеса.
Примвчанив: не отсовдиняйтв разъ
ем датчика частоты вращения.
Подвеска
1О. Поддомкратьте nродольный рычаг
(С), как nоказано на рисунке.
в
11. Отверните бопт и отсоедините
верхний nоnеречный рычаг (А) от
цаnфы (В).
12. Нанесите метки (В) на регулиро
вочный болт (А) и кулачок (С), затем
отверните гайку.
А
13. Отверните бопт (D) и онимите
цаnфу.
- совместите мвтки на регули-
ровочном болтв и кулачкв;
- ислользуйтв новые гайки и кол
пачок;
- законтрите гайку крепления
ступицы;
- проеврьте и, при необходимо
сти, отрегулируйте углы уста
новки задних колвс;
- лроеерьте и, лри необходимо
сти, отрегулируйте ход рычага
сто~ночного тормоза.
Ступица заднего колеса
(модели 2WD с заднимИ
дисковыми тормозами)
1. Поддомкратьте заднюю часть авто
мобиля и установите его на лодставки.
2. Отверните гайки и снимите задние
колеса.
Снятие и установка стуnицы заднего колеса (модели 2WD с задними.дис
ковыми тормозами). 1 - гайка, 2 - цаnфа, 3 - стояночный тормоз в сбоfИ
4- ступица, 5- винт, .6- колпачок, 7- гайка, В- тормозной диск, 9- гайка.
vnx.su

Подвеска
3. Отверните болт и снимите тормоз- 10. Отверните гайки, nокаэанные на
ной шланг (В) с кронштейна. рисунке, и снимите механизм стояноч
ного тормоза.
40Нм
штейн (А) тормозной трубки и датчик
(В) частоты вращения колеса.
Примечание: не отсоединяйте разъ
ем датчика частоты вращения.
13. Отверните болт и отсоедините
верхний nоперечный рычаг (А) от
цапфы(В).
14. Нанесите метки (В) на регулиро
вочный болт (А) и кулачок (С), затем
отверните гайку и болт.
12. Отверните болт (D) и сниliите
цаnфу. -
Момент затяжки ....................... 69 н..,
Поимечанuе:
- совместите метки на регули-
ровочном болте и кулачке;
- используйте новые гайки и кол
пачок;
ступицы;
- проверьте и, при необходимо
новки задних колес;
стояночного тормоза.
Ступица заднего колеса
(модели 4WD)
Сняти& и установка
1. Поддомкратьте заднюю часто авто
мобиля и установите ее на подставки.
2. Отверните гайки и снимите колесо.
vnx.su

238
4. Сним~те тормозной барабан.
Примечание: если тормозной бара
бан не снимается, заверните два
подходящих болта в отверстия ба
рабана, как показано на рисунке.
5. Сним~е трос и рычаг стояночного
тормоза (см. главу "Тормозная система").
б. Отсоедините трубку (А) рабочего
тормозного цилиндра.
с в
штейн (С) тормозной трубки и датчик
(В) частоты вращения колеса.
Примеча11ие: не отсоединяйте разъ
ем датчика частотьr вращения.
8. Поддомкратьте продольный рычаг
(В), отверните болт и отсоедините
верхний nоnеречный рычаг (А) от
держателя подшиnника.
Подвеска
185Нм
2
Снятие и установка ступицы заднего колеса (модели 4WD). 1 -подшипник,
2 • гайка, 3 - тормозной барабан, 4 • тормозные колодки, 5 - ступица,
6- тормозной щит, 7 ·стоnорное кольцо, 8 ·держатель подшиnника.
с
д Примеча11ив: вели внутреннее капоцо
70Нм (В) подшипника осталось на ступице
(А), то при помощи спецприспособле
ний и npecca снимите капьцо со сту
пицы.
1О. Отверните боnт (А) и снимите
держателя nодшипника.
Примеча11ие:
· При установка:
- совместите метки на регули
ровочном болте и кулачке;
- используйте новыв гайки и кол
пачок;
ступицы;
новки задних колес;
стояноч11ого тормоза.
Замена подшипника
1. Снимите держатель nодшипника.
2. При помощи npecca и оnравки вы
прессуйте _ступицу (В) из держателя
подшиnника (А).
vnx.su

4. Снимите стопорное кольцо (В),
5. При nомощи сnецприсnосоОлений и
npecca аыnрессуйте nQАWИПНИК (В) ИЗ
держателя nодшиnника (д).
6. Установите новыА nQАwипник (В), как
показано на рисунке. и при nомощи
староrо ПQАWИПНИКВ (С) И стальной
масrины (D) эanpeccyilтe новый nQА
wиnник в держатель nQАwиnника (А).
D
7. Установите стоnорное кольцо (В) и
тормозной щит {А) на держатель под
шипника, затем заверните болты.
Подвеска
В. При помощи спецnриспособлениi! и
npecca установите ступицу (д) в дер.
жатель nQАwипника (В).
239.
Стойка задней подвески
Снятие
1. ПЩJАомкратьте заднюю Ч8С1Ъ а&То-·
м~ и устаt~оВите ее на nодста81М.
~: Снимtml.::'";nт~irreO.ди~ .
'стой~ заднеi71.nодвеаси· or npa..
дольноrо pbl'lara ~BJ': ·
10
13
стойка задней подвески. 1·.- пружина, 2 - резиновая прокладка верхн~го
седла, 3 • пыльник. 4 • резиновая прокладка, 5 • верхняя опора стоиl!.и
задней подвески, 6. резиновая прокnадка, 7 • В'l'}'лка, 8 • гаi!ка, 9, 10 • wаи·
ба, 11 • wайба ограничителя, 12 • оrраничитапь хода nодвески, 13 • амор
тизатор.
1
J
vnx.su

240
4. Отверните гайки креnления верхней
оnоры стойки.
Разборка
1. Установите стойку (D) nередней
подвески в сnеЦnрисnособление (Е) и
сожмите nружину.
Внимание: нв сжимайте пр}'жину
больше, чем необходимо для отвора
чивания гайки штока.
2. Удерживая шток (А) амортизатора
шестигранным ключом (В), отверните
гайку (С) штока амортизатора.
3. Разберите стойку nередней nод
вески.
Проверка амортизатора
1. Снимите амортизатор.
2. Проверьте амортизатор на отсутст
вие nовреждений и утечек.
3. Проверьте резиновую втулку на nо
вреждение и износ.
Подвеска
4. Сожмите и растяните амортизатор не
менее ~ раз. Убедитесь, что соnро
тивление движению не изменяется и
отсутствуют nосторонние звуки:
е) Сожмите амортизатор и отnусти-
те его. ·
б) Убедитесь, что urroк выходит nолно
стью с обычной скоростью.
Если необходимо, замените аморти
затор.
Сборка
1. Соберите стойку nередней nодвес
ки. При сборке установите нижний ко
нец nружины в углубление нижнего
седла, как nоказано на рисунке.
3. Сожмите nружину и заверните гайку
(В) штока амортизатора, удерживая
шток (С) шестигранным ключом (А).
д
4. Снимите амортизатор со спецnри
сnособления.
Устаковка
1. Установите стойку задней подвески
так, чтобы метка была наnравлена в
сторону внутренней части автомобиля.
vnx.su

3. Совместите отверстия а стойке (А)
и nродольном рычаге (В), заверните
болт(С).
Момент затяжки ....................... 94 HN
·с
95Нм
4. Установите колеса и нагрузите зад
нюю nодвеску, опустив автомобиль, и
эатян ите боmъ1.
5. После установки nроверьте и, nри
необходимости, отрегулируйте углы
установки задних колес.
Стабилизатор
поперечной
устойчивости задней
подвески
1. Поддомкратьте заднюю часть авто
мобиля и установите ее на nодставки.
2. Снимите задние колеса.
3. Удерживая nапец (В) шаровой опо
ры шестигранным ключом (С), отвер
ните гайку креnления стойки стабили
затора. Отсоедините стойку (D) от
стабилизатора (А).
Подвеска
nри~вчанив:
-ёlnановка производится в поряд
ке, обратном снятию;
- используйте только новые гай-·
ки крапления;
- устанавливайте втулки (А)
крепления по метке (8), как пока
А
- После установки проверьте угпы
установки задних колес.
Замена стойки стабилизатора
1. nоддомкратьте заднюю часть авто
мобиля и установите ее на nодставки.
3. Удерживая палец (В) шаровой оnо
ры шестигранным ключом (С), отвер
ните гайки креnления стойки стабили
затора. Снимите стойку стабилизато
ра поперечной устойчивости.
241
4. Установите новую стойку стабмк;
затора, как локаэано на рисунке:
~в: nри уствновке слюйкt.1
·~mьтв нижний рычаг пврвд
нвй ки для ссемвщвния отвер
стU/1 с nальцами шаровых опор.
5. Удержиаая nалец (В) ШВf>9аой оrю
ры шестигранным ключом (С). завер
ните гайки (А и D) креnления сrо!.'.ки
стабилизатора.
Момент затяжки....... ...,...... 39 Н-м
6. Установите задние колеса.
7. Снимите автомобиль с nодставок.
Верхний nоnеречный
рычаг
1. nоддомкратьте заднюю часть авто
мобиля и установите ее на подставi<И.
3. отсоедините nровод (В) датчика
частоты вращения колеса от верхнего
nоnеречного рьrчага (А).
:-#
vnx.su

··~ i·
242
4. Отверните болты и снимите верх
ний nоnеречный рычаг.
94Нм
ке, обрат/Юм снятию.
- После установки проверьте и,
при необходимости, отрегули
руйте углы установки задних ко
лес.
Продольный рычаг
1. Снимите ступицу и цапфу (модели
2WD) или держатель nодшипника
(модели 4WD).
2. Помомкратьте nродольный· рычаг
{А) задней nодвески.
3. УдерЖИвая nалец стойки стабилиза
тора шестигранным ключом (D), отвер
ните гайку (С) и отсоедините стойку (В)
стабилизатора от nродольного рычага.
Момент затяжки........................З9 Н м
4. Отверн~ болт и отсоедин~ стоку
задней подвески от продольного рычага.
Момент затяжки........................94 Н·м
5. Отверните два болта крепления
nродольного рычага.
Момент затяжки ...................... 115 Н·м
6. Отверните болт и, оnуская домкрат,
снимите nродольный рычаг задней
nодвео<и.
Момент затяжки ............;.......... 59 Н-м
60Нм
ке. обратном снятию.
- При установке заверните болты
и гайки крепления элементов, а
окончатепьно затягивайте уста
новленным моментом только при
нагруженной подвеске;
- После установки проверьте и,
при необходимости, отрегулируй
те углы установки задних колес.
vnx.su

243
Рулевоеуправление
рабоЧей жидкости
усилителя рулевого·
управления
Процедуры nроаерки уроеня ·рабочей
жидкости усилителя рулевого управ
ления оnисаны а rлаае "Техническое
проверки и реrулировки•.
Замена рабочей
жидкости усилителя
рулевого управления
Процедуры замены рабочей жидкости
усилителя рупевого управления оnи
саны в главе "Техническое обслужи
вание и общие nроцедуры лроверки и
реrулировки·.
Проверка давления
рабочей жидкости нв окрашенные
поверхности. При попадании рабочей
жидкости на окрашенную поверх
ность смойте ев немвдпенно.
1. Убедитесь, что уровень рабочей
Ж>ДК<Хm! в бачке ооответствует норме.
2. Отсоедините шланг от насоса усили
теля рулевоrо управления и nодсоедин и-,
те манометр, как nоказано на рисунке.
Модели с двиrатепем D17A
. ··-~ '
7
10
Модели с двигателем К20А
7
Расположение компонентов рулевого/nравления. 1 -наконечник рулевоii
тяги, 2 • шарнир, 3- рулевая колонка, • рулевое колесо, 5- датчик давле
ния рабочей жидкости усилителя рулевого управления, 6 - рулевой меха
низм, 7 • возвратный шланг, 8 • бачок рабочей жидкости, 9 - шланг,
10 -охладитель рабочеii,жидкости, 11 • насос усилителя рулевого управ
ления, 12- нагнетательный трубопровод.
vnx.su

244
З. Полностью откройте кран (А) ма
нометра.
А
Примечание: большой суммарнЫй
люфт указывает на износ шарнир
ных соединений или большой люфт е
рулевом механизме. Устраните об
неруженные неисправности.
2. Под!!рrаiте рулевое колесо во всех
наnравлениях, как nокаэано на рисунке,
для обнаружения износа nодшмnника
рулевоi колонки, люФта в соединении
рулевого вала, осnабnен~я креnления
рулевого колеса и руnевои колонки.
~1.~1Модели с двигателем К20А.
4. Заnустите двигатель и установите
обороты холостого хода. ·
5. Отреrулируйте кран (В) манометра,
чтобы стабилизировать стрелку мано
метра.
6. Для nоднятия темлературы рабочей
жидкости до 68 ' 72'С несколько раз
nоверните рулевое колесо от упора до
упора вnраво и влево.
7. Убедитесь, что стрвлка манометра
стабилизироввлась.
8. Измерьте давпение рабочей жидко
сти при работе двиrателя на оборотах
холостого хода.
Давление,
развиваемое несасом............. 1470 кГ/а
9. Увеличьте частоту вращения колен
чатого вела двигателя до 3000 об/мин и
nроверьте давление, развиваемое на
сосом.
Давление,
развиваемое насосом............. 1470 кПа
6. Закройте кран (А) манометра полно
стью. Проверьте давление, развивае
мое насосом. Если давление не укла
дывается в установленные нормы, от
ремонтируйте или замените насос.
Давление, развиваемое нвсосом:
модели
с двигателем D17A. ... 7650- 8335 кпе
модели
с двигетелем К20А. ...6865- 7550 кПа
Проверка люфта рулевого
колеса
1. На стоящем автомобиле, установив
колеса в положение движения по пря
мой, покачайте py.riь из стороны в сто
рону с небольшим усилием. Если
люфт не укладывается в установлен
ные нормы, произведите рамонт.
Люфт рулевого колеса.......... О- 10 мм
Проверка усилия на рулевом
колесе
1. Первона4аnьно проведите следую
щие проверки:
а) Тип шин и давление в шинах (см.
главу "Подвесжа").
б) Урсвень рабочей жидкости.
в) Натяжение ремня nривода насоса
усилитвля рулевого уnравления (см.
главу "Техническое обслуживание и
общие ~роцедуры nроверки и реrу
лировки).
2. Установив автомобиль на твердую
ровную nоверхность, установите nе
редние колЕ!са в положение движения
по nрямой.
3. Заnустите двигатель и прогрейтt?
рабочую жидкость усилителя рулевого
уnравления до 68- 72'С.
4. При nомощи динамометрического
ключа измерьте усилие на рулевом
колесе.
Примечание: усилие не рулевом коле
се изменяется в соответствии с
указанными условиями:
- дорожные условия - влажная или
сухая поверхность, асфальтовое
или грунтовое покрытие;
- тип и иэн6с шин, а таюке давле
ние в шинех.
Усилие не рулевом колесе ......... 29 Н·м
Если усилме не соответствует норме,
проведите следующие nроверки: ·
- убедитесь в отсутствим ВО3АУХВ в
системе.
- убедитесь в отсутствии утечек
жидкости в шланrах и соединениях.
- nроверьте рабоlу НЭСОС! усиnите
ля м рулевого механизма.
Рулевое колесо
Снятие
~: неооторожное обращвние
с подушкой ' ·бвзопасiюсти м~т
приеести к ее самопроизволыюму
срабатыванию, что может нанести
·серьезные увечья. Пврвд · снятием
подушки безопасности ·прочитайте
раздел "Меры предоеmорожности при
эксплуатации ·и nроведении ремонт
ных ребот" Щlаеы "Систвмв пассив
ной бвэопасности".
1. Установите колеса в положение
движения по nрямой.
2. Снимите подушку безоnасности во
дителя (см. главу "Система nассивной
безопасности (SRS)").
3. ОТсоедините разъвм звукового смг
нала.
4. Ослабьте болт креппения рулевого
колеса.
5. Установите сnецприспособпение
ослабьте nосадку рулевого колеса.
vnx.su

в, Скимите сnецприсnоеоблвние.
7. ОТверните гайку и снимите рулевое
колесо.
Установка. . .
1. Убедитесъ. что колеса усrан6вnены
в положение ДвижениЯ по прямой.
2. Усrановите и отреrуnируйте сnи
ральный nровод.
а) Установите сnиральный про вод.
б) Поверните сnиральный провод по
часовой стрелке до упоре.
в) Поверните сnиральный провод про
тив ..асовой с;трепки на 2,5 оборота.
г) Совместите метки на спиральном
проводе и рулевой колонке.
3. Поверните вту!'IК}' (А) так, чтобы при
устаноВI<е вь~ФУПЫ (В) на втулке совпаnи
с пазами (С) на ступице рулевага колеса.
Е
Рулевое уnравление 24f
колесо навиrационной
ны звуковоrо сигнала, 2 - пластина эвуковоrо сиrналв, 3 - рулевое ·колесо,
4- кожух, 5- крыwка, в- пружина, 7- втулка, 8- боnт.
Рулевое колесо (модели с навигационной системой). 1, 2 • перекnюча
тель, 3- рулевое колесо, 4- кожух, 5- крьti!;'КВ, в· жгут проводов, 7 • на
правляющая пврекnючателя навигационном систвмы, 8 • установочная
пластина.
6. Подсоедините разъем звукового
си гнела.
7. Установите подушку безопасности
водителя (см. гпаву "Система лассив
ной безоnасности (SRS)").
8. Убедитесь в· правильиости работы
звукового сигнвла и указателей nово
рота.
Рулевая колонка
Примечанuе: при снятии и установке
рулевой. колонки рукоеодствуйтесь
сборочн/>IМ рисунком "Снятие и ус
тановка рулевой копонки".
1. Снимите рулевое колесо (см. раз
дел "Рулевое колесо").
2. Снимите верхни111 и нижний кожухи
рулевой колонки.
3. Отверните винт и снимите комбиниро
ванный первключатель с рулевого вала.
4. Отсоедините разъемы от замка за
жигания.
5. Отсоедините шарнир от рулевого
вала.
6. Отверните болты и снимите руле
вую колонку.
Примечанив: установка производит
Рулевой механизм
Примечение: установка производит
1. Поддомкратьте переднюю часть ав
томобиля и усrановите ее на подставки.
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите подушку безопасности во
дителя (см. главу "Система пассивной
безоnасности (SRS)").
4. Снимите нижнюю отделочную па
нель со стороны водителя.
vnx.su

246
5. Отверните болты и отсоедините
шарнир (А) от рулевого вала.
А
6. Снимите шплинт (В), отверните гай
ку (С) и при помощи сnецприсnособ
ления отсоедините наконечник руле
вой тяги (А) от поворотного кулека.
А
7. (Модели с двигателем D17A) Сни
мите корnус воздушного фильтра (А) и
резонатор (В}.
в А
Рулевое управление
29Нм
Снятие и установка рулеаой колонки. 1 - верхний кожух рулевой колонки,
2 - нижний кожух рулевой колонки, 3 - винт, 4 - комбинированный пере
клю~атель, 5- замок зажигания, 6 ·шарнир рулевого вала, 7- рулевая ко
лонка.
9. Откройте фиксатор (В) клапана ото- 11. Отеерните бот и отсоедините
пителя и отсоедините трос (А) от штиф- возвратный шланг (А}.
та (С) клапана. Снимите клаnан (D) ото- Момент затяжки ....................... 10 Н-м
пителя и расположите его в стороне.
10. Отверните бот и снимите крон
штейн (А) и напнетательнь1й трубопро
вод (В) усилителя рулевого управления.
12. Отсоедините возератную трубку от.
рулевого механизма.
Момент затяжки ....................... 28 Н-м.
8. (Модели с nравым рулем и двига- Момент затяжки ........................ 10 Н·м
тепем D17A) Отверните болты и сни
мите кронштейн (А) вакуумного шлан
га и тормозных трубок и кронштейн (В)
жrута правадов двигателя.
vnx.su

13. С правой стороны рулевого меха
низма отверните болт и снимите
кронштейн жгута nраводав двигателя.
Рулевое управление
15. С nрааой стороны о;верните бал- 20. При nомощи изоленты (В) примо
таiте левую и правую рулевые тяги
ты креnления рулевого механизма. (А) к рулевому механизму.
Момент затяжки ..........:.:.......... 62 Н.м
16. С левой стороны отверните гайки
креnления рулееого механнзма.
Момент затЯжки .•..................... 62 Н·м
17. Сдвиньте вперед рулевой меха
низм, чтобы снять его с установочных
шпилек(А).
21. Снимите рулевой механизм, еьJТя
гиеая его с левой стороны автомобиля.
Насос усилителя
рулевоrо управления
Снятие и установка (модели
с двигателем D17A)
В11има11ие: не допускайте попадения
рабочей жидкости на шкив насоса и
ремень приеода насоса усилителя
рулевого управления.
1. Слейте рабочую жидкость усилите
ля рулевого уnравления (см. раздел
"Замена рабочей жидкости усилителя
рулевого управления" rлавы
"Техническое обслуживание и общие
процедуры nроверки и регулировки").
2. Отсое~<ините нагнететельный тру
боnровод (В) и шланг (С) от насоса (А)
и заглушите трубоnровод и шланг.
3. Снимюв кольцевое умотн.ение (D)
с нагнетательного трубопровода.
4. Ослабьте регулировочный болт (Е)
и гайки (F и G) и снимите ремень при
вода насоса со шкива.
5. Отверните регулировочный болт и
болты (1 и J) и снимите насос усилите
ля рулевого уnравления.
Внимание: после снятие насоса уси
литепя рулевого управления не вра
щайте рулевое колесо.
- При установке ремня привода на
соса убедитесь, что все гребни
ремня совпали с дорожками шкива.
- Устанавливайте шланг (А) так,
чтобы он уперся в ограничитэль (В)
на штуцере насоса. Установите
хомут (С), как показано на рисунке.
Снятие и установка (модели
с двигателем К20д)
Внимание: не допусжайте попадания
рабочей жидкости на шкив насоса и
ремень привода насоса усилителя
рулевого управления.
1. Спейте рабочую жидкость усилите
ля рулевого управления (см. раздел
"Замене рабочей жидкости усилителя
рулевого уnравления" главы
"Техническое обслуживание и общие
nроцедуры проверки и регулировки").
vnx.su

248
40
25
55Нм
13
14
~ 15
1@~) 1 "
2~'r}f16~
8
22 ~~---19
35Нм 20Нм
20
Рулевой механизм. 1 • чехол чepiUiкa, 2 ·стопорное кольцо, 3 • ЕJ1УЛка,. 4 • уплотнительныв кольца, 5 • сальн•
управлRющеrо IU1anaнa, 6 • шайба, 7 • стопорное кольцо "В", 8 • трубка, 9 • корпус N!l1 рулевоrо механизм;
10 • ЕJ1УЛКВ, 11· опорное кольцо, 12 ·сальник, 13 ·хомут, 14 ·сальник, 15 ·оnорное кольцо, 16 ·хомут, 17 • чехо1
18 • фиксатор, 19 • бот, 20 • защитим пластина чехла, 21 • наконечник рулевой ТRГИ, 22 • заrлушка, 23 • стопо1
ное кольцо, 24 • nолзун, 25 • рулеВВR ТRra, 26 • шайба, 27 ·стопорим nластина, 28, 30 • кольцевое уплотнени'
29 • кронштейн, 31 • сальник, 32 • рейка рулевоrо механизма, 33 • чехол; 34 • хомут, 35 • контрrайка, 36 • напра1
л11ющий винт рейки, 37 • пружина; 38. напраВЛRЮщаll рейки, 39 ·корпус N!l2 рулевоrо механизма, 40 • «ольцевс
уплотнение, 41 • чермк, 42 • кольцевое уплотнение, 43 • уплотнительное кольцо, 44 • подшипник, 45 • саnьни
46 • корпус упраВЛRющеrо клапана, 47 • стопорный винт.
vnx.su

2. Снимите ремень nровода насоса
усилителя рулевого управления.
З. Отсоедините нагнетатеnьный тру
бопровод (В) и шланг (С) от насоса (А)
и эаmушите трубопровод и шланг.
А
4. Снимите кольцеао$ уnлотнение (D)
с нэnнетательного трубопровода.
5. Отверните болты кремения насоса
и снимите насос.
ВНимание: после снятие насосв уt;и
лителя рулевого управления не врв
щайтв рулевое колесо.
ке, обратном снятию. .
- При установке ремня привода на
соса jlбвдитвсь, ~то · все_ гребни
ремня совпали с дорожками tuкuea.
12
14
Насос усилителя рулевого управ
ления (модели с двигателем D17A).
1 - крышка насоса,
2- штифт,
3- кольцевое уплотнение,
4- уплотнение крышки корnуса,
5- направляющая уплотнения,
6- внешнее кольцо,
7- статорное кольцо,
8- лопасть ротора,
9- ротор,
1О - коллекторная пластина,
11, 12- кольцевое уnлотнение,
13- вал,
14- шкив,
15- гайка,
16- стопорное кольцо,
17 -подшипник,
18 - сальник,
20 - впускной штуцер,
21 - регулятор расхода,
22 - пружина,
24-крышка,
25 - уплотнение,
26-крышка,
27 - кольцевое уплотнение,
28 - пружина.
vnx.su

250 Рулевоеуправление
Насос усиnителя pyneвoro уnрав
ления (модели с двнrателем К20д).
1 - коллекторная nластина,
2 -адаптер, ·
3 • направnяющая упnотнения,
4- статорнов коnьцо,
5 ·лопасть ротора,
в. ротор, .
7 • стопорнов кольцо,
В • уплотнение крышки корпуса,
9 • крышка насоса,
10 • заrnушка,
11 • кольцевов уплотнение,
12- nружина,
13 ·уплотнение,
14, 15, 17, 24 ·кольцевое уплотне
ние, .
16 • заrлушка,
18 • реrуnятор расхода,
19 - пружина,
20 ·корпус насоса,
21 • сальник,
22· шкив,
23- штуцер,
25 ·уплотнение.
vnx.su

251
Тормозная система
тормозной жидкости
nроцедуры поверки уровня тормозной
жидкости описаны ·в главе
"Техничесо<ае обСnуживзние и обЩие
процедуры проверки и регулировки".
Прокачка тормозной
системы
Примечание: .
- Во время лр(>ввдения прокачки
уровень тормозной жидкости е
бачке .на должен опускаться· ниже
314 от установленного уровня.
- При любом отсоединении тор
мозных трубок необходимо про
вести прокачку есей системы. Ес
ли тормозная трубка отсоединя
лась от глевного тормозного ци
линдра, начинайте прокечку с ко
лl!сного цилиндра, наиболее уда
лl!нного от главного, далее пере
ходите к следующему наиболее
удалl!нному колl!сному цилиндру и
так прокачайте все четыре ко
л!Эсньiх цилиндра. Если тормозная
трубка оrт;оединялась в другом
месте, начните прокачку с колl!с
ного цилиндра; наиболее близко
расположенного к месту отсоеди
нения трубки, перейдите к сле
дующему самому близкому к месту
отсоединения копl!сному цилинд
ру, и так прокачайте есе четыре
колl!сные цилиндра.
1. Подцомкратьте автомобиль и уста
новите его на подстаеки.
2. Снимите колпачок со штуцера nро
качки и наденьте на штуцер прозрач
ный виниловый шланг (расположение
показано на рисунке).
Расположение компонентов тормозной снстемы. 1 - модулятор давления,
2 - главный тормозной цилиндр, 3 - вакуумный усилитель тормозов,
4 - педаль тормоза, 5 - педаль стояночного тормоза, 6 - регулятор стоя
ночного тормоза, 7 • трос стояночного тормоза, 8 - тормозной механизм
заднего колеса, 9- тормозной шланг, 10- тормозной днск, 11 -тормозной
шланг, 12- суппорт.
Задние колеса (моАВЛН с задними
дисковыми тормозами).
3. Опустите другой конец шланга в
прозрачный резервуар для слива тор-
мозной жидкости. '
4. Один работник должен несколько
раз нажать педаль тормоза и удержи
вать педаль в нажатом состоянии.
5. Другой работник nри nомощи спец
nриспособпения ослабляет затяжку
штуцера прокачки и после того, как
жидкость перейдЕ!т в резервуар для
слива тормозной жидкости, затягива
ет штуцер.
6. Повторяйте nунКТЪ! 4 и 5 до тех пор,
пока в выходящей тормозной жидко
сти не перестанут пояsляться пузьrрь
ки воздуха.
7. Проверьте nравильность работы
тормозов.
8. Убедитесь в отсутствии утечек тор
мозной жидкости.
Внимание: при подтекании тормозной
жидкости немедленно удалите ее.
9. После прокачки тормозной системы
дозедите уровень тормозной жидкости
до максимума.
Тормозная жидкость ................. DO Т-3
ц,ли DOT-4
Проверка вакуумного
шланга
1. Отсоедините вакуумный шланг (А)
от вакуумного усилителя тормозов.
А
з. Убедитесь в наличии разрежения в
вакуумном шланге. Если разрежени!
отсутствует, замените вакуумНЬIИ
шланг с обратным клапаном.
Педаль тормоза
1. Отогните напольное покрытие.
2. Нажмите на педаль тормоза 2 - 3
раза. ·
vnx.su

252
З. Измерьте высоту расположения пе
дали тормоза (Е): расстояние от цен
тр~;~ nедали (С) до пола (В).
Высота расположения педали:
модели с правым рулем ......... 178 мм
модели с левым рулем:
модели с АКПП.................... 178 мм
модели с МКПП .............•..... 174 мм
При необходимости отреrулируйте вы
соту расnоложения педали тормоза.
4. Регулировка высоты расположения
nедали тормоза.
а) Ослабьте затяжку контргайки (А).
в
А
15Нм
б) Вращая шток, отреrупируйте вы
соту расnоложения педали тормоза.
в) Затяните контргайку.
г) После реrулировки проверьте
свободный ход nедали тормоза и
правилькость работы стоп-сипналов.
5. Проверка свободного хода педали
тормоза.
Плавно нажимайте педаль тормоза,
пока не почувствуете сопротиаление,
измерьте свободный ход nедали.
Свободный ход педали ............. 1 - 5 мм
6. Проверо<а заnаса хода педали тормоза. Примечание: убедитесь, что елец
Запустите двигатель и нажмите пе- лриспособление установлено на
даль тормоза с силой 196 Н. Убе- главный тормозной цилиндр без за.
дитесь, что расстоянив между зора (Е}.
верхней поверхностью накладки ,----------------.
педали и nокрытием nола соответ
ствует норме.
Запас хода .................................. 135 мм
Если расстояние меньше нормы, убе
дитесь в отсутствии воздуха в тормоз
ной системе.
Главный тормозной
цилиндр
Примечание: при снятии деталей ру
ководствуйтесь рисунком •снятие и
установка главного тормозного ци
линдра~
1. Снимите крышку бачка тормозной
жидкости.
2. Откачайте тормозную жидкость из
бачка.
з. Отсоедините разъем (А) датчика
низкого уровня тормозной жидкости и
тормозные трубки {В).
4. Отверните болт к снимите бечок (С)
с кронштейна (D).
Момент затяжки .........•.............. 10 Н-м
5. Отверните гайки (Е) и снимите
глевный тормозной цилиндр (F) с ва
куумного усилителя тормозов (G).
6. Снимите сальник (Н).
ке, обрат11ом снятию.
- расположите сальник так, что-
бы сторона с канавками (/) быпа
направлена в сторону главного
тормозного цилиндра, а плоская
сторона - в сторону вакуумного
усилителя тормозов (J);
- нанесите смазку на поверхно
сти сальника (К), как покезано на
сборочном рисунке;
- отрегулируйте зазор штока
главного тормозного цилиндра.
-После установки:
- залейте тормозную жидкость в
бачок и прокачайте тормозную
систему;
- проверьте и, nри необходимо
сти, отрегулируйте высоту рас
nоложения и свободный ход леда
ли тормоза.
Регулировка зазора штока
rлавноrо тормозноrо
цилиндра
1. Установите спецприспособление (А)
на главный тормозной цилиндр. Вра
щая регулировочную гайку (D), уста
новите шток (В) так, чтобы он касался
поршня N22 (С) главного тормозного
цилиндра.
2. Не изменяя положение штока, уста
новите сnецприспособление (А) на ва
куумный усилитель тормозов и завер
ните гайки.
Момент затяжки ....................... 15 Н ·М
З. Установите вакуумметр, подсоеди-·.
нив шланги (В и С), как показано на '
рисунке.
4. Запустите двигатель и подождите,
пока двигатель прогреется.
5. Регулируя педалью акселератора
частоту вращения коленчатого вала.
двигателя, установите разрежение·,
показываемое вакуумметр ом;··
66,7 кпа.
6. При помощи щупа (А) измерьте за
зор между реrулировочной гайкой (В).
и корпусом спецприспособления.
Зазор .................................... Q,2:tO,i мм,
в
Если зазор между реrулировочной:
гайкой и корпусом спецприспособп~
ния равен 0,4 мм, то зазор между штС?;:
ком и поршнем N22 равен О мм и регу,
лировка не требуется. '
vnx.su

Если зазор между реrулировочной
rайко14 и корnусом спецприсnособле
ния равен О мм, то зазор между што
ком и nорwнем N22 равен 0,4 мм или
более и необходимо произ!!еС'ТМ реrу-
лировку. -
7. Отреrулиру.:iте зазор.
а) Отаерните контрrайку (А) и, вра
щая реrулировочную rайку (С), отре- ·
rулиру.:iте зазор. _
Примечание: _
- Регулировка должна проводиться,
когда в еаi(УУМном усилителе тор
мозов создано разрежение 66,7 кПв.
- Во время регулировки удерживай
те вилку (В}.
с
б) Затяните контргайку.
8. Снимите спецприсnособление.
Разборку и сборку nроводите, руково
дствуясь сборочным рисунком
"Главный тормозной цилиндр".
- При обнаружении повреждения
корпуса главного цилиндра заме
ните главный цилиндр в сборе.
- При закраппении главного цилин
дра в тисках зажимайте топько
фпанец цилиндра.
Вакуумный усилитель
тормозов
nроверка
Без использования приборов
Примечание: при обнаружении непра
вильной работы вакуумного усили
теля замените вакуумный усили
тель тормозов в сбора.
· Шаr1
2. Подождите, noka двигатель про
rреется - вентилятор системы охла
ждения должен включиться и вы
ключиться 2 раза.
3. Нажмите несколько раз на педаль
тормоза с обычным усилием.
Тормозная система 253
- - - 813 1
12
..-.
Главный тормозной цилиндр. 1 - крь,wка, 2 - уплотнение, 3 - фильтр,
4 - бачок N21, 5- wланr, 6- бачок Ng2, 7 - соединительная втулка, 8 - штифт,
9 - сальник, 10 - стопорное кольцо; 11 - наnравляющая nорwня, 12 - ман
жета, 13 - кольцевое уплотнение, 14 - порwень N22, 15 - nорwень N21,
16- корпус глаеноrо тормозноrо цилиндра.
4. Если при первом нажатии ход пе
дали большой, но становится коро
че при последующих нажатиях, не
исправности вакуумного усилителя
не обнаружены.
Поимечание: при обнаружении неис
правностей проверьте вакуумный
шпанг или обратный клапан и про
верьте их установку. При обнаруже
нии неисправностей устраните их и
eщii раз выполните проверку работы
вакуумного усилителя тормоэое.
Шаr2
2. Нажмите педаль тормоза с обыч
ным усиnием.
3. УдерЖI'Iвая nедаль в нажатом nо
ложении, заглушите двиГатель.
4. УдерЖI'Iвайте педаль в нажатом
положении приблизительно в тече
ние 30 секунд.
5. Если высота педали не иэмени
лась, неисправности вакуумного
усилителя не обнаружены.
С использованием приборов
1. Проверка снижения разрежения.
а) Подсоедините вакуумметр, как
б) Запустите двигатель и nодожди
те, пока двиrатель прогреется -
вентилятор системы охлаждения
ДОЛЖеН ВКЛЮЧИТЬСЯ И ВЫКЛЮЧИТЬСЯ
2 раза.
в) Реrулируя nедалью ~
частоту вращения юленчатоrо вала
двиrателя, установите разрежение, по
казываемае вакуумметром, 66,7 кПа.
r) Заrлуwите двиrатель и наблюдай
те за показаниями вакуумметра в те
чение 30 секунд.
Снижение разрежения... нв более 2,7кПа
(е течаниеЗО оекунд)
vnx.su

254
Если снижение разрежения не соот
ветствует норме, проверьте следую
щие элементы:
- вакуумный шланг с обратным кла
паном;
- вакуумные трубки и шланги;
- вакуумный усилитель тормозов;
- сальник uпока и манжету порwня
главного тормозного цилиндра.
2. Проверьте давление в главном
тормозном цилиндре.
а) Подсоедините вакуумметр, как
в) Прокачайте собранную систему.
г)- Установите прибор для измере
ния усилия на педаль тормоза и
нажмите на педаль тормоза с уси
лием 98 Н и считайте nоказания
манометров. Измерьте давление
при нажатии на педаль тормоза с
усилием 294 Н.
д) Запустите двигатепь и подождите,
nока двигатель прогреется , вентиля
тор системы охлаждения . должен
ВКЛЮЧИТЬСЯ И ВЫКЛЮЧИТЪСЯ 2 раза.
д) Регулируя nедвлью акселерато
ра частоту вращения коленчатого
вала двигателя, установите разре
жение, покаэываемов вакууммет
ром, 66,7 кПа.
е} Повторите измерения, оnисанные
в подnункте "г".
ж) Сравните измеренные значения с
приевденными в таблице ниже.
Разрежение в Усилие Давnение
вакуумном уси- на жидкости~
лителе тормоэов педали кПа
О кПа 98Н о
294Н 1490
66,7 кПа 98Н 3990
294Н 9040
Если давnение не соответствует при
ееденному в таблице, nроверьте глав
ный тормозной цилиндр.
Модели с двигателем D17A
1. Снимите главный тормозной ци
линдр (см. f.'здеn "Главный тормоз
ной цилиндр ).
2. Снимите воздушный фильтр.
з. Отсоедините вакуумный шланг от
вакуумного усиnитепя тормозов.
4. Снимите шплинт и штифт вилки.
Отсоедините вилку от nедали тор
моза.
5. Отверните гайки крепnения вакуум:
ного усилитепя тормозов.
6. Снимите вакуумный усилитель тор
мозов.
Модели с двигателем К20А
1. Снимите главный тормозной ци
линдр (см. f.'здел "Главный тормоз
ной цилиндр ).
2. Отсоедините вакуумный шланг (В)
от вакуумного усилителя (А) тормозов.
3. Снимите шланг (С) с кронштейна.
4. Снимите шnлинт (А) и uпифт (В)
вилки. Отсоедините вилку (С) от пе
дали (D) тормозе.
Примечание: не ослабляйте затяжку
гайки (Е).
7. Отверните болт и снимите крон
uпейн (В) креnnения трубки кондицио
нера.
8. Отсоедините трос (В) от клаnана
отоnитепя (А). Отверните болт крон
uпейна и оnустите клаnан вниз.
Модели с прааым рулем
10. Поддомкратьте автомобиль и сни
мите nереднее левое колесо.
11. Поверните рулевое колесо вправо
до упора.
12. Снимите вакуумный усилитель со ,
стороны моторного отсека. ·
13. Сдвиньте вакуумный усилитель/
тормозов в сторону коробки nередач_
над верхним кожухом трубы системы '1
выnусжа отработавших газов. .·;
14. Проденьте вакуумный усилитель'
тормозов между верхней nенельiО'"
'-------'------'---'-----D---1 nриборов и картером коробки nередач;
и снимите усилитель. ::~
5. Отверните- гайки (F} крепления ва- Модели с левым рулем ~
куумного усилителя тормозое. :Z,15. Снимите вакуумный усилитепь"
6. Снимите воздушныи фильтр (А). 'Р"тормозов с перегородки моторного
сек&."':
16. Сдвиньте вакуумный
тормозов влево и извлеките его
нув вверх.
- Установка производится е
- перед установкой
тормозного цилиндра
и, при необходимости,
руйте зазор шгtюка
тормозного цилиндра;
- если контргайка штока
нога усилитэля тормозов
пена, то отрегулируйте
штока:
vnx.su

а) Перед регулировкой длины
штока проверьте и, при необ
ходимости, отрегулирУйте за
зор штока гпавного тормозно.-
го цилиндра.. _ · .
б) Измерьте расстояние от
центра (В) отверстия вилки
(А) до корпуса вакуумного уси
лителя тормоэое.
Расстояние...........:..... 115,5- 116,5мм
115,5 -116,5мм
с
в) При необходимости отрегу
лируйте длину штока, вращая.
гайку(С).
-После установки:
- залейте тормозную жидкость в
бачок тормозной жидкости и
прокачайте тормозную систему;
сти, отрегулируйте высоту рас
положения и свободный ход педа
ли тормоза.
Передние тормозные
механизмы
Проверка
1. Проверьте осевое биен~е тормоз
ного диска.
а) Закрепите тоrмозной диск. уста-
новив шайбы (А и затянув гайки (В)
крепления колеса.
б) Установите стрелочный индика
тор (С).
.....................•..... 0, 1 мм
диСI<Э не соответствует
nn.n•••n•.т• предварительный
ПОI~ШИПIНИIСЗ С1)1ПИЦЫ И саМ ПОД
НеОбХОДИМОСТИ отрегули
nредварИТВЛЬНЫЙ натяг.
2. Проверьте толщину и равномер
ность износа тормозного диска.
а) Очистите nоверхность тормозного
диска, контактирующую с тормоз
ными колодками.
б) При помощи микрометра измерь
те толщину тормозного- диска на
расстоянии nриблизительно 1О мм
от края диска через каждые 45".
Номинальная толщина:
модели сдвигателам.D17А .... 21мм
модели с деигетелем К20А.....23 мм
Минимально допустимая толщина:
модели с двигателем D17А .... 19 мм
модели с двигателем К20А.....21 мм
в) Вычтите из максимаЛьной изме
ренной величины минимальную.
Максимальная .
разница измере_ний ................. 0,015 мм
Если Тормознои диск изношен нерав
номерно (раЗница измерений превы
шает максимально доnустимую вели
чину), nроточите или замените тор
мозной диск.
Если толЩина тормозного диска
меньше минимально допустимой. за
мените тормозной диск.
З. Проверьте толщину накладок тор
мозных колодок.
а) Поддомкратьте переднюю часть
автомобиля-и устаноеите ее на под
ставки.
б) Снимите колЕ!са.
в) Проверьте толщину накладок
тормозных колодок.
Стандартная толщина: .
модели с двигателем D17A .... 10 мм
модели с двигателем К20_А .....9,4 мм
l.d,_Чнимальная толщина.............. 1,б мм
255
Внешняя тормозная колодка.
г) . Замените тормозные колодки
комnлектом (правая и лвsая сторона
одновременно), если хоть одна из
накладок колодки имеет минималь
ную или меньшую толщину.
Замена тормозных колодок
Примеча11ие: рисунки привэдены для
моделей с двигателем К20А (15-аюй
мовые диски).
1. Отверните болт креnления тормоз
ного шланга (А).
22Нм А
с в
2. Отверните боnт (В) и откиньте суn
порт (С) вверх.
З. Зафиксируйте положение суппо_рта.
4. Снимите тормозные колодки (А) и
прокладки (В).
~в
vnx.su

256
6. Очистите скобу (В) суппорта от rря
зи и посторонних предметов.
7. Нанесите смазку на поверхности (С)
пластинчатого вкладыша контакти
рующие со скобой суnпорта.
8. Нанесите специальную смазку для
тормозных механизмов на nоверхно
сти колодок, nоршня и прокладок, ука
занные на рисунке.
9. Установита тормозные колодки и
nро кладки.
Примечание: индикатор износа тор
мозных колодок на внутренней ко
лодке должен на>rодиться снизу.
10. Утопите поршень (А) в цилиндр
суппорта (В).
А
11, Оnустите суnпорт (В) на место и
заверните болт (С):
• модели с двигателем D17А (14-дюй
мовые тормозные диски)- болты (D)
В мм·
' модели с двигателем К20А (15-дюй
мовые тормозные диски) - болты (Е)
10 мм.
Момент зетяжки:
болт 8 мм.................................2З Н-м
бОлт 10 мм....................;..........49 Н-м
12. Установите тормозной wпанг на
место.
1З. Несколько ра.з нажмите на nедаль
тормоза, чтобы порwень nрижался к
тормозной колодке.
14. · Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и при необходимо
сти допейте жидкость.
15. Убедитесь в отсутствии утечек
тормозной жидкости и что тормозное
wпанги не трутся о другие детали.
Снятие суппорта
1. Отверните nереnускной болт (А) и
отсоедините тормозной шланг (В) от
супnорта (С).
- Не допускайте попадания тор
мозной жидкости на окрашенные
поверхности. Если жидкость попа
ла на окрашенную поверхность,
сотрите ее немедленно.
- Для предотвращения вытекания
тормозной жидкости после отсо
едиf/ения шланга заглушите его.
2. Удерживая ключом направляющий
nалец (О), отверните болт (Е). Сними
те тормозной суnпорт.
З. Снимите направляющий nалец (А),
затем снимите пыльник (В).
Установка суппорта
1. Нанесите· смазку на пыльник (В),
напраеляющий пелец '(А) и ·отверстие
суппорта (С); Установите пыльник и
напраел.яющий пелец..
2. Установите тормозные колодки
(процедуеа установки описана в под
разделе Замена тормозных колодок").
З. Установите тормозной суппорт.
Удерживея ключом направляющий
палец (В), заверните болты:
-модели с двигателем D17A (14-дюй
мовые тормозные диски) -болты (С)
8 мм·
-моДели с двигателем К20А (15-дюй
мовые тормозные диски) - болты (D)
10мм.
болт 8 мм ................................ 23 Н-м
болт 10мм .............................. 49Н-м
vnx.su

2. Иззлеките пыльник (А) и уплотняю
щую манжету (В) из тормозного ци
линдра.
Дo~ГIIТIIllь D17A: 23 Hu
ДвИГ11Т811Ь К20А: 49 Нм
257
Внимание: на повредите внутреннюю
поверхность (С) тормозного цилиндра.
11 1
1{9Нм)
2
с
Сборка· суппорта
1.· Нанесите сnециальную Силиконо
вую смазку. дпя тормозных механиз
мов на новую уnлотняющую манжету
(А) и установите манжету в канавку
цилиндра супnорте, как Покаэано на
рисунке.
2. Нанесите специальную не nовреж
дающую резину смазку на новый
nыльник (С) и установите его в ци
линдр суnпорта, как показано на ри
сунке.
З. Смажьте внутреннюю поверхность
тормозного цилиндра тормозной жид
костью и установите поршень.
Примечание: пылычик должен по
пасть в канавку поршня.
Задние дисковые
тормозные механизмы
Проверка
J.
l./
13
'~if~Модеnи с двигателем К20А (15-ти дюймовые диски
10
...-.
1овнм
~ff·Тормозной суппорт. 1 • штуцер прокачки, 2 - уnлотняющая манжета,
3 - поршень, 4- пыльник, 5 - наружная прокладка, б - тормозная колодка,
7 - внутренняя прокладка, 8 - удерживающий nластинчатый вкладыш
9- скоба суппорта, 10- направляющий палец "В" н пыльник, 11- наnрав:
ляющнй nалец "д", 12- п~е•льник, 13- тормозной суnпорт.
б) Установите стрелочный индика- б) При помощи микрометра измерь-
тор (С). те толщину тормозного диска на
в) Вращая тормозной диск, измерь
те осевое биение диска ·на наруж
ной кромке nоверхности диска, кон
тактирующей с тормозными колод
ками.
Максимальное
осевое биение.....................;..... О, 1 мм
расстоянии приблизительно 1О мм
от края диска через каждые 45".
Номинальная толщина............... 12 мм
Минималыю долустимая
толщина ..,................................... 10 мм
в) Вычтите из максимальной изме
ренной величины минимальную.
разница измерений.....;........... 0,015 мм
Если тормозной диск изношен не рав
номерно (разница измерений превы
шает максимально доnустимую вели
чину), nроточите или замените тор-
1. Проверьте осевое биение тормоз
ного диска.
а) Закрепите тормозной диск, уста
новив шайбы (А) и затянув гайки (В)
креп пения колеса.
Если биение диска не соответствует
норме, nроверьте nредварительный
натяг nодшипника стуnицы и сам под
шиnник. При необходимости отреrули
руйте nредварительный натяг.
2. Проверьте толщину и равномер
ность износа тормозного диска.
е) Очистите поверхность тормозного
диска, контактирующую с тормоз-
мозной ДИСК. '
Если толщина тормозного диска
меньше минимально доnустимой, за
мените тормозной диск.
ными колодками. ·
З. Проверьте толщину накладок тор
мозных колодок.
,,--,
vnx.su

258
а) Подо.омкратьте задНюю часть авто
мобмя и установите ее на nодставки.
б) Снимите кол~са.
в) Проверьте толщину накладок
внутренней (А) и внешней (В) тор
мозных КОЛОАОК,
Стандартная толщина:
модэли с правым рулем.......... 9,0 мм
модэли с левым рулем .... 8,5- 9,5 мм
Минимальная толщина ............. 1,6 мм
г) Замените тормозные колодки
комnлектом (nравая и леаая сторона
одновремен но), если хоть одна из
накnадок колодки имеет минималь
ную или меньшую толщину.
Замена тормозных колодок
1. Отверните болт креnления тормоз
ного шланга (А) и отсоедините тор
мозной шланг от nовороткого кулака.
4. Снимите удерживающие пластинча
тые вкладыши (А).
5. Очистите скобу (В) суnпорта от гря
зи и nосторонних nредметов.
6. Нанесите сnециальную смазку для
тормозных механизмов на nоверхно
сти колодок, nоршня и nрокладок, ука
занные на рисунке.
7. Установите тормозные
nрокладки.
Примечание: индикатор износа тор
мозных колодок на внутренней ко
лодке должен находиться снизу.
8. Утопите nоршень (А) в цилиндр суn
порта.
9. Нанесите смазку на nоверхность
поршня (В), контактирующую с тор
мозной колодкой.
10. Установите тормозной суппорт.
Удерживая ключом направляющий
палец (С), заверните болты.
Момент затяжки ....;..............•... 23 Н-м
11. Установите тормозной шланг на
кронштейн и заверните болт.
12. Несколько р_аз нажмите на nедаль
тормоза, чтобы nоршень прижался к
тормозной колодке.
13. Проверьте уровень тормозной
ЖоДКости в бачке и при необходимо
сти долейте ЖоДкость.
14. Убедитесь в отсутствии утВ'!ек
тормозной жидкости и что тормознов
шланги не трутся о другие детали.
Снятие суnпорта
1. Отверните перепускной бопт (А) и
отсоедините тормозной шланг (В) от
суnпорта (С).
Поимэчание:
- Не допускайте поnадания тор
мозной жидкости на окрашенные
поверхности. Если жидкость попа
ла на окрашенную поверхность,
сотрите ее немедленно.
- Для nредотвращения вытекания
тормозной жидкости после отсо
единения шланга заглушите его.
D
2. Удерживая ключом наnравляющий
nалац (D), отверните болтьi. Снимите
тормозной суп порт.
З. Снимите направляющий палец (А),
затем снимите nыльник (В).
vnx.su

суппорта. Установите пыльник и на
правляющий палец.
2. УстановИ'!'е тормозные колодки
(процеду_еа установки· описана а под
разделе Замена тормозных колодок').
З. Установите тормозной суппорт.
Удерживея ключом направляющий
палец (В), заверните болты:
·момент затяжки ............:.......... 23 Н-м
с D З4Нм
2ЗНм
4. Подсоедин·ите тормозной шланг (С}
к суnпорту (А), установите шайбы (Е) и
заверните переnускной болт (D).
5. Прокачайте тормозную систему (см.
раздел "Прокачка тормозной систе
мы").
Разборка суппорта
1. Снимите nружину.
2. Поставьте деревянную nластину (д)
во внутреннюю часть супnо!!та. Для
выдавливания поршня nодаите сжа
тый воздух через входное отверстие
· цилиндра.
суппорт. 1 - штуцер прокачки, 2 - суппорт, З - пор-
wень, 4 - пыпьник, 5 - уnлотняющая манжета, 6 - наружная прокладка,
7 • тормозная колодка, 8 • внутренняя прокладка "В", 9 • пружина,
10 • внутренняя прокладка "А", 11 • удерживающий ппастинчатый вкла
дыш, 12 ·скоба суппорта, 13- направляющий палец "В", 14- направляю
щий палец "д", 15- пыль·ник.
Внимание: для предотвращения не
ожиданного выскакивания порш11я из
цилиндра сжатый воздух в цилиндр
подавайте осторожно.
2. Извлеките пыльник (А) и уплотняющую
манжету (В) из тормозного цилиндра.
Внимание: не повредите внуrпрвннюю
поеерх~;ость (С) тормозного цилиндра.
Сборка суппорта
1. Нанесите сnециальную силиконовую
смазку для тормозных механизмов на
новую умотняющую манжету (А) и ус
тановите манжету в канавку цилиндра
суппорта, как nокаэано на рисуНке.
2. Нанесите сnециальную не nовреж
дающую резину смазку на новый пыль
ник (В) и уста~овите его в цилиндр суп
nорта, как nоказано на рисунке.
З. Смажьте внутреннюю nоверхность
тормозного цилиндра тормозной жид
костью и установите nоршень.
Примечание: пыльник должен по
пасть е канавку поршня.
4. Установите пружину, как nоказано
vnx.su

260
Задние барабанные
тормозные механизмы
Проверка
1. Проварка толщины накладок тор.
м~эных колодок.
а} Снимите тормозные барабаны.
б) Проверьте толщину накладок
тормозных колодок.
Номинальная толщина .............. 4,5 мм
Минимальная толщина
накладки ...................................... 2,0 мм
При необходимости замените тормоз
ные колодки.
Примечание: заменяйте тормозные
колоаки комплектом (правая и ле
вая сторона одновременно), если
хоть одна из накладок колодки име
ет минимальную ипи меньшую
толщину.
2. Проверка тормозного барабана.
а) Измерьте внуrрвнний диаметр
тормозного барабане.
Номинальный диаметр ............. 220 мм
Максимальный диаметр........... 221 мм
б) Проверьте внуrреннюю nоверх
ность барабана на отсутствие тре
щин, неровностей и неравномерный
износ повврхност01.
в) Если необходимо, отремонтируй
те или замените барабан. Ремонту
nодлежат барабаны, имеющие толь
конезначительные дефекты.
г) При ремонте или замене бараба
на nроверьте плотность припегания
тормозных колодок. Нанесите мвл
на рабочую поверхность· барабана
и проверьте плотность прилегания
колодок.
Внимание: удалите мел с поверхно
сти барабана и копадок после про
вэрки.
.Замена тормозных колодок
1. Используя сnецnрисnособление, от
соедините пружину •д• от тормозной
колодки.
2. Нажмите на пружинный фиксатор
(А) и поверните штифт (В). Снимите
пружинный фиксатор.
3. Оrсоедините пружину •в• от тор
мозной колодки (0).
с
4. Сн11мите тормозные колодки.
5. Отсоедините трос nривода стояноч
ного тормоза от рычага nривода стоя·
ночного тормоза (С). .
6. Отсоедините рычаг регуnятора (Е),
пружину •д•, регулировочный рычаг(!')
и регулировочную пружину (G) от тор
мозных колодок•.
1. Снимите фиксатор (В) и wайбу (С),
затем l13lll1efOO'e штифт (А) и снимите
рычаг привода стояночноrо тормоза (D).
В. Замените тормозныв колодки на
новые.
9. Установите рычаг (В) привода стоя
ночного тормоза не тормозную колод~
ку (А}. установите ШТI'!фт (О) и шайбу
(С). Установите новый фиксатор (Е) и
зажмите вrо при nомощи пассатижей.
10. nодсоедините трос привода стОя-.
ночного торМоза к рычагу привода
стояночного тормоза. ·
11. Нанесите специальную смазку д.f!Я
тормозных механизмов на поверхно-
сти, указанные на рисунке. 1
vnx.su

12. Нанесите С!lециальную смазку для
тормозных механизм.ов на контакти
рующие поверхности регулировочного·
рычага (С) и тормозной КОI1одки (D).
F д
13. Очистите поверхности ре~ли~о
вочного болта (Е) и рычагов "А и В"
регулятора. Нанесите смазку на регу
лироеочный болт.
14. Установите рычаги "А" и "В' на ре
гулировочный болт.
тормозных механизмов на контакти·
рующие поверхности рычагов 'А" и "В"
регулятора с тормозными колодками.
Установите пру>КИну "А".
16. Подсоедините регулировочную
пружину (Н) к тормозной колодке и ре
гулировочному рычагу.·
тормозных механизмов в места, ука
занные на·рисунке.
Внимание:
- Удалите излишнюю смазку;
- Не допускайте попадания смазки
на наКJJадки тормозных колодок.
задняя кромка тормозной колодки
·18. Установита тормозные колодки (А).
9. Установите пружину "В'.
Установите_ пру>КИнный фиксатор
на штифт. Нажмит!! на фиксатор и по
верните штифт, как nоказано на ри
сунке.
261
2
9 Нм
Снятие и установка задних барабаннь1х тормозных механизмов. 1 • тор
мозной щит, 2 • рабочИй тормозной цилиндр, 3 • рычаг "В" регулятора,
4 • рычаг "д" реrупятора, 5 • рь1чаг привода стояночного тормоза, 6. пру
жина "А", 7 ·шайба, 8 ·фиксатор, 9 ·тормозной барабан, 10. пружина "В",
11 • пружинный фиксатор, ·12 • регулировочная пружина, 13. регулиро
вочным рычаг, 14 ·тормозная колодка, 15 • регупировочный болт, 16. за
глушка, 11 • штифт.
' с ~:
22. Установите тормозной барабан и
колесо.
23. Прокачайте тормозную систему
(см. раздел 'Прокачка тормозной сис
темы').
24. Нажмите на педаль тормоза не
сколько раз.
25. Проверьте и, при необходимости,
отрегулируйте, ход рычега стояночно
го тормоза.
Снятие и установку деталей произво
дите, руководсiвуясь сборочным ри
сунком 'Снятие и установка задних
барабанных тормозных механизмов".
Разборка и -сборка рабочего
тормозного цилиндра
Снятие и установку деталей произ
водите руководствуясь, сборочным
рисунком "Рабочий тормозной ци
линдр"..
Стояночный тормоз
Проверка КОЛОДОК СТОЯНОЧ·
н ого тормоза и тормозного
диска (модели с ·задними
1. Проверьте толщину накладок коло
док стояночного тормоза.
а) Поддомкратьте заднюю часть ав
томобиля и установите ее на под
ставки.
б) Снимите колеса.
vnx.su

262
в) Прове!)ьте толщину накладок (S)
КОЛОДОК (А) СТОЯНОЧНОГО ТО!)МОЗа.
Стандартная толщина ............ 3,2 мм
Минимальная толщина ............. 1,0 мм
г) Замените колодки Комплектом
(nравая и левая сторона одновре
менна), если хоть одна из накладок
колодки имеет минимальную или
меньшую толщину.
2. Снимите тормазной диск и измерьте
внутренний диаметр диска.
Номинальныйдиаметр ............. 170мм
Максимально допустимый
диаметр ..................................... 171 мм
Замена колодок стояночного
тормоза (модели с задними
1. Снимите ТО!)Мозной супnорт и тор
мозной АИСК.
2. Используя сnецnрисnособление, от
соедините nружины "А" от анкерного
болта (В).
3. Нажмите на пружинный фиксатор
(А} и nоверните штифт (S), как показа
но на рисунке. Снимите пружинный
фиксатор.
7Нм
4
9Нм,
Рабочий тормозной цилиндр. 1 - пыпьник, 2 - поршень, 3 - колпачок,
4" штуцер прокачки, 5- манжета поршня, 6- корпус цилиндра, 7- пружина.
6. Отсоедините Т!)ОС (А) стояночно-
е го тормоза от рычага (В) nривода
А
стояночного тормоза и снимите ко
лодки (С).
};
··-~
. ~i
L-------------------------~,~
7. Снимите фиксатор (А) и шайбу (6), -~
извлеките штифт {С) и снимите pьNari:i!
(D) nривода стояночного тормозе. ., "
8
Поимечанце:
- Устаноока производится в
vnx.su

- нанесите специальную смазку
для тормозных механизмов в
места, указанныв на рисунке.
... подвижные части
....,. торцевая nоверхность тормозной
~ .....,,.' КОЛОДКИ
с:) штифт креnления рычага привода
стояночного тормоза
- нанесите специапьную смазку
для тормозных механизмое на
регулятор.
После установки проверьте и,
при необходимости, отрегулируй
тв ход рычага стояночного тор
моза и зазор колодок.
Проверка (модели с ручным
nриводом стояночного тор
моза}
Вытяните рьrчаг стояночного тормоза
с усилием 196 Н. Считайте сnышимые
щелчки.
Ход рычага:
модели с задними дисковыми
тормозами................... 8- 9 щелчков
модели с задними барабанными
тормозами................... 7- 8 щелчков
Регулировка (модели с руч
ным приводом стояночного
тормоза}
Модели с задними барабанными тор
мозами
1. Установите nротивокетные уnоры
nод передние колеса.
2. Поддомкратьте и установите на
подставки заднюю часть автомобиля.
3. Снимите центральную консоль (см.
главу 'Кузов').
4. Вытяните рычаг стояночного тормо
за на один щелчок.
5. Вращайте регулировочную гайку до
тех пор, nока задние колеса nри вра
щении начнут nодтормаживать.
6. Отnустите рычаг стояночного тор
моза и убедитесъ, что задние колеса
nри вращении не nодтормаживают и
вращаются легко и nлавно.
7. Прк необходимости повТорите ре-
гулировку. .
8. Установите центральную консоль
(см. главу 'Кузов").
Модели с задними дисfrоеыми тор-
мозами _ ·~
1. 0трегуJ:1Ируйте ХОД рычаrа CТORIIOЧ-
IIOГO_тормоза (nроцедуру Р8!fЛироеки - :~~§~;§ii
~~=-а) Установи:!е n~ уnоры-.
под передНие ко.песа. ' . . -с • -.
б) ПоддОМIСрВТЬТВ И-~ н8-
ПодстаВI<И задню10 Ч11СТЪi аВТОМРбиля-
. в) Снимите центральную ~
(см. главу "Кузов"). '
г) ОтnустИте рьr-в- стояночноtо тормо
за и оспабьте регулировочную гайку.
д) Снимите задние колеса.
е) Снимите заглушку (А).
1
1
39Нм
13
Лo:><IJ10'1'fiiB •••, ••••••••••."......... 8·P~.-
If80бxoДимCJC114 nовторите_
регулировку хода рычага стояночно
го -тормоза.
н) Установите эamytuкy и заднИе ~<DЛВСВ.
о) Устано_вите центрЗльную консоль
(см. главу "Кузов").
Снятие и установку деталей nроизво
дите руководствуясь, сборочным ри
сунком "Снятие и установка стояноч
ного тормоза (модели с задними дис
ковьrми тормозами)".
Тросы стояночного тормоза
Снятие~ установку тросов производи
те руководствуясь, сборочным рисун
ком "Снятие и установка тросов стоя
ночного тормоза".
2
Снятие и установка стояночиото тормоза (модели с заднкми дисковыми
тормозами). 1 - анкерный болт, 2- фкксатор, 3- шайба, 4- рьr~аг привода
стояночного тормоза, 5 -; пружина, в - wткфтL 7 - пружинныи фкксатор,
в- пружина "В" 9- регулятор, 10- распорным рычаг, 11 -колодки стоя
ночного тормоз~. 12- пружкна "А", 13- тормозной щит, 14- wткфт.
1.
vnx.su

264 Тормозная система
5
Снятие и установка тросов стояночиого тормоза. 1 • педаль стояночного тормоза, 2 • датчик включения стоя·
ночного тормоза, 3 • рычаг при вода, 4. передний трос стояночного тормоза, 5 • задний правый трос, 6 • задний
левый трос, 7 ·кронштейн, 8 ·регулятор, 9. рагуnировочная гайка, 10 ·штифт, 11 • пружина, 12. крышка.
vnx.su

Антиблокировочная
система тормозов (ABS)
Оnисание системы
Э11ехтронныi1 С!лок уnравления имеет
систе·му защиты от сбое!!, которая
может определить неисправность в
системе. Коrда оС!наружена неис
правность, электронный С!лок управ
ления отключает систему ABS, а на
комС!инации прИборов загорается ин
дикатор "ABS".
сЧитывание кодов
неисnравностей
Считывание кодов с помощью
сканера
1. При выключенном зажигании под
соедините сканер (А) к диагноСТ111че
скому разъему (В).
2. Включите зажигание считайте ко
ды неисправностей. Подробную ин
формацию по процедуре считывания
кодоs неисправностей смотрите в ин·
струкции по эксплуатации диагности
ческого прибора.
3. После считывания кодов и устране
ния неисправностей удалите коды (см.
подраздел "Удаление кодоа неис
правностей").
индикатора "ABS"
соедините перемычку (А) к разъему
(2 вывода), расnоложенному nод nа
нелью nриборов.
2. Включите зажигание.
Вчимание: не нажимайте на педаль
~при включении зажигания.
Если нажать педаль тормоза при
включении зажигания, система пе
рейдет е режим стирания кодсю не
исправностей.
Тормозная система 265
2
Расположение элементов системы ABS. 1 - модулятор давления и блок
управления системы ABS, 2 - монтажный С!лок (в салоне), 3 - монтажный
С!лок (в nодкаnотном пространстве), 4, 5, 6, 8 - датчик частоты вращения
колеса, 7- диагностический разъем.
3. Считайте коды неисправностей по
вспышкам индикатора "ABS".
Примечание: код неисправностей со
стоит из двух Цифр: первая цифра
определяется по серии длительных
вспышек, а вторая цифра по серии
коротких вспышек.
Кор, 15
1-------11 •!
=тiШlЛJlJL
Код 22
t--------1 н
~
4. Выключите зажигание и снимите
nеремычку:
Удаление-кодов
неисnравностей
Удапение кодов с помощью сканера
соедините сканер {А) к диагностиче
скому разъему (В).
А
2. Включите зажигание и удалите коды
неисnравностей. Подробную инфор
мацию по процедуре удапения кодов
неисправностей смотрите в инструк
ции по эксплуатации диагностического
прибора.
индикатора "ABS"
1. При выключенном зажигании nод
соедините перемычку (А) к разъему
(2 вь•вода), расположенному под па
нелью приборов.
2. Нажмите на педаль тормоза.
3. При_ нажатой nедали тормоза вклю
чите зажигание.
4. После того, как индикатор "ABS" nо
гаснет, отnустите педаль тормоза.
5. Нажмите на nедвль тормоза, когда
индикатор ановь загорится, и отnусти-
те nедаль, когда он nогаснет. ·
6. Через несколько секунд индикатор
мипнет 2 раза, что свидетальствует о
том, что коды удалены.
Поим~чание: если индикатор не миг
нет раза, псюторите nроцедуры
удапения кодов неисправностей
(пункты "2". "б?.
7. Выключите зажигание и снимите
nеремычку.
vnx.su

266 Тормозная система
Таблица. Коды неисnравностей системь• ABS
Код
Неисnравность
Возможное место
неисправно- неисnравности
сти
11 Обрь•в или короткое замыкание в цепи датчика часто-
ты вращения переднего правого колеса
12 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное из- Датчик частоты вращения колеса
менекие сигнала) датчика частоты вращения переднего Ротор датчика частоты вращения колеса
правого копеса
Проводка
13 Обрыв иnи короткое замыкание в цепи датчика часто-
ты вращения переднего певого колеса
14 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное
изменение сигнапа) датчика частоты вращения пе-
реднего левого колеса
15 Обрыв ипи короткое замыкание в цеnи датчика часто-
ты вращения зеднего правого коnеса
16 Неверный сигнал (искажение сигнала или внезапное из-
менекие сигнала) датчика частоты вращения заднеrо
правого колеса · .
17 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика часто-
ть1 вращения заднего левого колеса·
18 Невернt:~IЙ сигнап ~искажение сигнала ипи внезвпное
изменение сигнала датчика честаты вращения задке-
го nевого колеса
21 Неисnравность ротора датчика частоты вращения пе-
реднего nравого колеса
22 Неисправность ротора датчика часто7Ъ1 вращения ne- Ротор датчика честаты вращения копеса
реднего левого колеса
23 Неисnравность ротора датчика частоты вращения
заднего nравого колеса
24 Неисnравность ротора датчика частоть1 вращения
заднего левого колеса
31
32 Электромагнитный клапан
33 Неисправность электромагнитного Блок уnравления системы
34 клапана модулятора давления ABS
35 Проводка
36
37
38
41 Переднее правое блокируется во время работы сие-
темы АВS Датчик частоты вращения копеса
42 Переднее левое блокируется во время работы систе- Ротор датчика частоты вращения колеса
мыАВS Блок управления системь1 ABS
43 Заднее правое блокируется во время работы системы АВS Модулятор давления
44 Заднее певое блокируется во врамя работы системы АВS Проводка
51 Бпокировка электродвигателя насоса системы АВS Предохранитель N210 в монтажном блоке (в по1
капотнам пространстве)
Модулятор давпения
Блок управления системы ABS
Проводке
52 Электродвигатепь насоса системы ABS не включается Эпектродаигатель насоса системы ABS
Блок управления системы ABS
Предохранитель N21 О в монтажном блоке (в по
каnотнам пространстве)
Проводка
53 Электродвигатель насоса системы АВS не выключается ЭлеКТродвигатель насоса системы ABS
(постоянно работает) Блок управления системы ABS
54 Неисправность реле аварийного режима системы АВS Модулятор давления
Блок управnения системы ABS
Проводка
61 Низкое напряжение на реле аварийного режима Источник питания
62 Высокое наnряжение на реле аварийного режима Проводка
71 Колеса установленные на автомобиль имеют разную Установлены копеса разной размерности
размерность Давление в шинах не одинаковое
81 Неисnравность блока управnения системы ABS Бпок управления системы ABS
vnx.su

Снятие и установка модуля
тора давления и блока
управления системы ABS
Вниманив: нв доп~йтв падения
мОдулятора дaeniiНIIJI с" блоком
управления системы АВS: ·
Примвчанив:
- ·При. снятии ру1<0fЮдствуйтвсь
сборочным рисунком •снятив и ус
тановка модулятора дамвния с
бf10К0М$1раелвния систвмы АВS".
ка, обратном снятию.
- Г1ослв установки:
- rrрокачайтв mdр/lюэную систвму;'
- 3ВЛ)011U1nв дв/Jгатвль и убвдU.
твсь. что uндикатор "АВS"логас.
1. Поднимите аверх Фиксатор (А) и от
соедините разъем (В) от модулятора
давления. ·
2. Отверните гайки и отсоеДините 6
трубок. .
3. Отверните 2 гайки кРепления моду
лятора давления.
4. Снимите модулятор дввления с
блоком управления системы АВS (С).
Проверка датчиков '-!астоты
вращения колес
1. Снимите копесо и проверьте даlЧИК
часrоты вращения ротор даlЧИка на сrr
сутствие повреждений. При необходи~
сrи замените даlЧИк иfили parop даNика.
т система
2. Проверьте зазор между двтчиком
частоты вращения колеса и ротором
датчика, как покаэано на рисунке. При
необходимости отрегулируйте зазор.
переdнивкалеса ..•••.•..•.•..о;4 -1,0 мм
заднив калеса ..................0,2- 1,о·м";
Передиме КОЛ8С8.
0,2-1.0 мм
1Задние колеса.
15Нм
10
и установка датчика частоты
д вращения колеса (nередние колеса}.
1 -датчик частоты вращения колеса,
2- разъем, 3 -бот.
в
2
. Снятие и установка модулятора давления с блоком управлеиия системы
АВS. 1 • шпилька, 2 - резиновая прокладка, 3 , трубка nереднего левого
колеса, 4 -трубка заднего правого колеса, 5 - тру6ка заднего левого коле
са, 6 - трубка переднего лравог!' колеса, 7 - кронwтвйн.
(10Нм)
3
Снятие и установка датчика часто
тьl вращения коласа (задние коле
са). 1 - датчик частоты вращения
колеса, 2 - разъем, 3 - болт.
vnx.su

268
Кузов
Передний бампер
1, Отсоедините провод от отрицательной
кrеммы акхумуляторной батареи.
2. (Модели с лротивотуманными фа
рами) Отсоедините разъёмы передних
противатуманных фар.
З. При снятии nереднего бамnера ру
ководствуйтесь сборочным рисунком
"Передний бамnер". Снятие проводите
в nоспедовательности, указанной на
рисунке. Моменты затяжки указаны на
сборочном рисунке.
Внимание: не с1шмайте бампер в
одиночку, он может упасть и трае
мировать вас.
4. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
5. (Модели с протиеотуманными фа
рами) После установки отрегулируйте
положение противатуманных фар (см.
главу "Электрооборудование кузова")-
Задний бампер
1. Отсоедините nровод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. (Модели с противотуманными фо
нарями) Снимите противатуманные фо
нари (см. главу "Электрооборудование
кузова").
3. При снятии заднего бамnера руково
дствуйтесь сборочным рисунком "Задний
бамnер". Снятие nроводите в nоследова
тельности, указанной на рисунке. Момен
ты затяжки винтое креnления деталей
указаны на сборочном рисунке.
4. Установка nроизводится в nорядке,
5. (Модели с противатуманными фо
Nарями) После установки отрегулируй
те положение противатуманных фона
рей (см. главу "Электрооборудование
кузова").
Винт Болт
,.д .. в
Вентиляционная решетка
1. Снимите стеклоочистители (см.
главу "Электрооборудование кузова").
2. При nомощи съёмника отсоедините
фиксаторы •д•, затем снимите уплот
нитель капота и отсоедините фикса
торы "С".
3. Отсоедините ф;.,.~зторы "D" и "Е",
осторожно nотяните. вентиляционную
решетку со стороны пассажира вверх,
отсоедините зажимы, затем потяните
решетку на себя и отсоедините зажи
мы от кузова. Снимите вентиляцион
ную решетку со стороны пассажира.
4. Отсоедините фиксатор креnления
шпанга омывателя nобового стекnа со
стороны водителя.
5. Отсоедините фиксаторы "D" и "Е", ос
торожно потяните вентиляционную ре
шетку со стороны водителя вверх, затем
nотяните решетку на себя и отсоедините
зажимы от кузсва. Снимите вентиляци
онную решетку со стороны водителя.
1 - уnлотнитель каnота, 2 - вентиля
ционная решётка со стороны пасса
жира, 3 ·зажим, 4 ·фиксатор, 5 • вен·
тиляционная решётка со стороны
водителя, 6. зажим.
б. Установка nроизводится в порядке,
Капот
Регулировка горизонталького
зазора
Ослабьте болты крепления летель к ку
зову и отрегулируйте зазор. После ре
гулировки затяните болты креnления.
Момент затяжкu ....................... 10 Н-м
Регулировка вертикальных
зазоров
Отрегулируйте высоту nереднего края
капота, поворачивая nодушки, как nока
зано на рисунке "Регулировка капота".
Регулировка положения
замка капота ,
Ослабьте болты креnления замка кало
та и отрегулируйте положение замка по
вертикали и горизонтали, как локаэано
на рисунке "Регулировка капота". После
регулировки затяните болты креnления.
MoмeNm затяжки ....................... 1О Н-м
После регулировки нанесите смазку,
кек локазано на рисунке.
О=>~
Виить1 Фиксатор
Передний бамnер. 1 • проставка, 2. подкрылок, 3 • зажим,
4 • панель вентиляционной рвшiiтки, 5 • разъём передних
противотуманных фар (модели с противатуманными
фарами), 6 • шланг омывателя фар, 7 • передняя реш~т
ка, 8 • декоративная накладка, 9 • передний бампер,
10 ·боковой верхний усилитель, 11 ·центральный верх·
ний усилитель, 12 ·зажим.
~~~~
3
Задний бамnер. 1 • проставка, 2 ·зажим, 3 • задний бам
пер, 4 • разъём противатуманных фонарей (модели '
nротиватуманными фонарями), 5- энерrопоглощающаt
вставка.
vnx.su

1. ОТсоедините nроеод ат отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи,
2. Снимите защитный экран.
а) Для того чтобы отсоединить
шланг омывателя лобового стекла,
отсоедините фиксатор •в•.
б) При nомощи СЫ!мника отсоеди
ните фиксаторы •с• и зажимы, затем
снимите защитный экран.
Кузов
1 - шланг омыватепя лобового стекла,
2 - зажим, 3 - защитный экран. ;,.•,:: Н замок
3. При nомощи СЫ!мника отсоедините
фиксаторы "А" и "В", затем снимите
уплотнитель капота, как показано на
рисунке. .
.
Реrулировка каnота.
в) Отсоедините трос nривода замка
каnота От замка.
5. Снимите рычаг nривода замка капота.
а) Снимите nереднюю боковую от
делку салона (см. раздел 'Внутренняя
отделка салона").
б) Отверните болты, затем снимите
рычаг nривода замка капота.
Трос nривода
замка каnота
Рычаг npивoдa--...,.Jfrf""""""J.t;;,
замка :каnота
Болт-_,~.._
(10Нм)
капота.
6. Снимите трос nривода замка каnота.
а) Снимите подкрылок (см. раздел
"Переднее крыло").
б) Снимите переднюю боковую от
делку салона (см. раздел 'Внутренняя
капота от замка и от рычала.
1 - замок каnота, 2 - рычаг nривода
замка капота, 3 - трос привода
замка капота~ 4- уплотнитель.
пота
4
1 - замок капота, 2 - рычаг привода
замка каnота, 3 - трос привода
замка капота, 4·- уплотнитель.
г) При помощи СЫ!мника отсоедините
фиксаторы 'D" и "Е'. Снимите уnлот
нитель и трос nривода замка каnота.
7. Установка производится в порядкеJ
обратном снятию. Перед установкQи
замка капота нанесите смазку, как по
vnx.su

270
Переднее крыло
Снятие и установка подкрыЛка
1. Отверните винты.
2. Отверните болты "В" и "О" креnnе
ния переднего бампера к брызговику и
подкрылку и отсоедините фиксаторы
"F" крепления переднего бамnера и
подкрылка.
3. Отсоедините фиксаторы "F" и "G"
крепления подкрь,лка и брызговика к
кузову автомобиля. (Некоторые мо
депи) Отсоедините фиксатор "Н" кре
nления защитного экрана подкрылка.
4. Отсоедините зажим от брызговика и
снимите подкрылок.
5. При снятии nодкрылка руководствуй
тесь сборочным рисунком "Снятие и ус
тановка подкрылка". Снятие проводите
в последовательности, указанной на
рисунке. Моменты затяжки указаны на
сборочном рисунке.
6. Установка производится в порядке,
Передняя дверь
Регулировка
1. При необходимости отрегулируйте
nоложение nередней двери.
а) Для регулировки вертикального и
горизонтального nоложения двери
ослабьте болты креnления петли
двери, как показано на рисунке.
Примечание: подставьте под откры
тую дверь домкрат, предварительно
попожив на него полотенце или дру
гую ткань, чтобы не повредить ок
рашенные поверхности двери.
б) Затяните болты после регулировки.
в) Отреrулируйrе высоту выступакия
двери относительно кузова, nоворачи
вая подушки, как покаэано на рисунке.
Кузов
винт Болт
В D
QР>Ф-
Снятие и установка nодкрылка. 1 - передний бамnер, 2 - брызrовик, 3 -зажим,
4- nодкрылок.
положение скобы замка двери.
а) Ослабьте винты креnления скобы
замка двери.
б) Отрегулируйте положение скобы,
постукивая по ней молотком с nла
стиковым бойком.
в) Затяните винты nосле регулировки.
Отделочная nанель nередней двери
1. Снимите внутреннюю ручку.
а) При nомощи отвертки отсоедините
зажимы "С" и "О" и снимите крышку.
Поомечание: перед использованием об
мотайте отвёрmку защит~<ой лентой.
б) Отверните винты.
в) Потяните внутреннюю ручку на
себя и отсоедините зажим "Е".
г) Отсоедините тягу от ручки.
2. Снимите отделочиую лакель пе
редней двери.
а) При помощи отвёртки снимите
крышку; затем отверните винт "С".
Примвчание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
пе~<той.
б) Отсоедините фиксаторы "0".
в) Потяните отделочную панель
вверх и осторожно снимите с кнопки.
г) Отсоедините разъём от лакели
управления стеклоподъемником и
разъём от замка двери.
Винт
с
~
Кноnке:
Внешняя ручка nередней двери
1. Полностью поднимите стекnо.
2. Снимите отделочную панепь
редней двери и крышку технаnоли
ского отверстия.
vnx.su

3. Сдвиньте умотнитель стекла, как
nоказано на рисунке, отверните болт и
снимите наnравляющую стекла двери.
Момент затяжки •...•...•...••..•..•••..• 9 Н-м
Кузов
8. Отсоедините тяrу от.·• вtieiuн811 руч.'".кккif.. •9. Снимите ICpЫUII<y, 0Т11ерНите болть1
мремения внешне~~·рУчки. ·Оrсоедините
зажим, затем снимиТе защиту внеwней
ручки с защитой тяги циnиндра заМка.
Момент затяжки.....:....:............. 10 Н-м
271
11. Отсоедините зажим и отсоедините Тиn 2.
защиту внешней ручки от защить1 тяги
8. Отверните винты и осторожно ВЬi·
тащите замок двери через технологи·
ческое отверстие.
цилиндра замка.
Замок двери
Защита
внешней
ручки
1. Полностью nоднимите стекло.
2. Снимите отделочную nанель nе
редней двери; крышку технологиче
ского отверстия и наnравляющую
стекла двери.
Момент затяжки ............. ........... 5 Н·м
Замок
Винт (5 Нм)
vnx.su

272
Механизм стеклоподъемника
1. Снимите отделочную панель пе
редней двери и крышку технологиче
2. Поднимите стекло двери так, чтобы
были видны болты крепnения стекла.
Отверните болты. Осторожно выта
щите стекло.
Момент затяжки ....................... 10 н.м
3. Отсоедините разъём и фиксатор.
4. Отверните болты "С" и ослабьте
бопты "В~. Затем вытащите механизм
стеклоподъёмника через технологиче
ское отверстие.
Момент затяжки ....
Отделочная nанель стекла
Передией двери
1. Отогните край уnлотнителя nеред
ней двери, чтобы освободить задний
верхний угол, и отверните винт.
Кузов
2. Сдвиньте отделочную панель
вверх, отсоедините зажимы и снимите
отделочную панель.
Внешний уплотнитель стекла
передней двери
Отверните винт. Начиная с конца, от
соедините фиксаторы "С" и "D" и сни
мите уплотнитель.
УплотнИтель передиейдвери
1. Отверните болт.
2. Отсоедините фиксаторы "В" и затем
снимите у nлотнитель nередней двери.
Верхний внутренний уплотнитель
nередней двери
1. Снимите отделочную панель стекла
передней двери.
2. Отсоедините фиксатор "А" и затем
снимите внутренний уплотнитель, как
Нижний внутренний уплотнитель
передней двери
Отсоедините фиксаторы "А" и затем
снимите нижний внутренний уплотни
тель передней двери.
1. ~ните nровод от отрицательнс»
2. Снимите отделочную nанель nеред·
ней даери.
3. При разборке передней двери рука.
водствуйтесь сборочным рисунка~
"Разборка и сборка передней двери"
Разборку nроводите в nоследователь
ности, указанной на рисунке.
4. Сборка производится в nорf!дке
обратном разборке.
Задняя боковая дверь
Регулировка '
1. При необходимости отрегулируйт1
nоложение задней боковой двери.
а) Для регулировки вертикального 1
горизонтального nоложения двер1
ослабьте болты креnnения nетп
двери, как nоказано на рисунке.
Примечание: подставьте под открь
тую дверь домкрат, предеарuтепьн
попожив на ~<его попоте~<це ипи др)
гую ткань, чтобы не повредить 01
решенные поверхности двери. '
vnx.su

Со стороны
nассажира
~6
.."~-7
•
17
:~
~~."-6~""
6
~7
10
Кузов
273
22
Разборка 11 сборка передней двери. 1 - петля, 2 -динамик, 3 - ограничитель хода двери, 4 - передняя дверь,
5- внешняя ручка, 6- основание паиели управления стеклоподъёмником, 7- nервключатель панвли управnения·стек
лопадъiiмником, 8- крышка, 9- внутренняя ручка, 10- отделочная паиель передней двери, 11- внутренний уnлотнитель
стекла передней двери, 12 - внешний уnлотнитель стекпа передней двери, 13 - отделочная паиель стекла 11ередней
двери, 14- декоративная лента, 15- верхний внутренний уnлотнитель передней двери, 16- нижний внутренний умот
нитель переднеи двери, 17 -уnлотнитель двери, 18- крь1шка технологического отверстия, 19- стекло, 20- уnлотнопель
стекла двери, 21 -направляющая, 22- механизм стеклоподъёмника, 23- замок двери, 24- цилиндр замка, 25- электро
nривод замка, 26- кнопка, 27- скоба замка.
б) Затяните болты после регулировки.
в) Отрегупируйте вь1соту выступа
ния двери относительно кузова, по
ворачивая nодушки. как показано на
рисунке.
в) Затяните винты после регулировки.
Момент затяжки ........................ 18 Н·м
ся в порядке, oбpamNOM снятию.
Отделочная nанель
задней боковой двери
1. Оnустите стекло двери в крайнее
нижнее nоложение.
2. Снимите внутреннюю ручку.
а) При помощи отвертки отсоедини
те зажимы "С" и "D" и снимите
крышку.
Примечание: первд использованием
лентой.
б) Отверните винты.
в) Потяните внутреннюю ручку на
себя и отсоедините зажим "Е".
г) Отсоедините тягу от ручки.
З~ажим
~нт..,.
Зажи D Внуrренн•я
Кр ручка
Зажим
З. Потяните вверх угловую внутрен
нюю отделку стекла задней боковой
двери. отсоедините зажим и фикса
торы •д•. Снимите угловую внутрен
нюю отделку.
vnx.su

274
4. Снимите отделочную nанель задней
боковой двери.
а) При nомощи отв!!ртки снимите
крышку и отверните винт "С".
Примечание: перед испопьзованием
пентой.
б) Отсоедините фиксаторы ·о·.
в) Потяните отделочную nанель
вверх и осторожно снимите с кноnки.
г) Отсоедините раЗЪi!м от nанели
управления стеклоподъl!мником.
Винт
Внешняя ручка
2. Снимите отделочную nанель задней
боковой двери и крышку технологиче
3. Отсоедините тягу внутренней ручки
и тягу замка от держателя.
4. Отверните винт, отсоедините зажи
МЬi и снимите защиту тяги.
Кузов
6. Отверните болты креnления внеш
ней ручки и защиты внешней ручки.
Момент затяжки................ ....... 10 Н-м
8. Потяните анешнюю ручку на себя и
снимите её.
Замокдвери
2. Снимите отделочную лакель nе
радней двери, крышку технологиче
ского отверстия и направляющую
стекла двери.
3. Отсоедините тягу, как nоказано на
ри~унке.
4. Отсоедините разъi!м и отверните
болты креnления замка задней боко
вой двери.
ВтуЛка
vnx.su

Кузов
Механизм стеклоnодъемника 5. Осторожно вытащите стекло.
1. Снимите отдалочную nанель nеред
ней двери, крышку технологического
отверстия и угловую внешнюю отделку
стекла.
2. Поднимите стекло даери так, чтобы
были видны болты креnления стеКла.
Отверните болты и отсоедините ме
ханизм стеклоподъемника. Осторожно
оnустите стекло в Краilнее нижнее по
ложение.
Момент затяжки ...:................... 10 Н-м
6. Отсоедините разъl!м.
7. ОТверните болты ·в· и ослабьте
болты ·с·. Затем вытащите механизм
стеклоnодъ!!мника через технологиче
ское отверстие.
Момент затяжки..........................в Н-м
Боnты
в с
@w@mu
8. Нанесите смазку на механизм стек
лоnодъ!!мника, как показано на рисунке.
3. ОТогните~~край уплотнителя стекла
задней боковой двери. Ослабьте гай- - -
ку, отверните болты и снимите втулки.
ОТделочная nанель стекла
1. Отогните край уnлотнителя задней
боковой двери, чтобы освободить
задний верхний угол и отверните винт.
2. Сдвиньте отделочную nанель вверх,
отсоедините зажимы и .снимите отде
лочную nанель.
275
Угловая виеwняя отделка стекла
1. Опустите стекло двери в крайнее
нижнее nоложение.
2. Снимит.е угловую внутреннюю от
делку стекла задней боковой двери.
3. С внутренней стороны двери отвер
нитввинт, потяните угловую внешнюю
отдеtжу, как nоказано на рисунке, зэ
тем отогните кpaii уnлотнителя и от
верните винт.
Внешний уnлотнитель стекла
Начиная с конца, отсоедините фиксато
ры "В", "С" и "D" и снимите уnлотнитель.
Уnлотнитель задней боковой двери
1. Отверните болт.
2. Отсоедините фиксаторы 'В" и затем
снимите уплотнитель заднеii боковой
двери.
в
vnx.su

276 Кузов
17 23 22
.~~
11
20
lk:,...::0'-----27
~.-Ф.·if~~~
~~~~"
~р .~10 9
Разборка и сборка задней боковой двери. 1- nетля, 2 ·динамик, 3- ограничиталь хода двери, 4- задняя боковая
дверь, 5- внешняя ручка, 6- основание nанели управления стеклоподЬl!мником, 7- переключаталь панели управле
ния стеклоподъёмником, 8 - пепельница. 9 • крышка, 10 • внутренняя ручка, 11 - отдепочная riанель задней боковой
двери, 12 - внутренний уплотнитель стекла задней боковой двери, 13 - внешний уnлотни,ель стекла задней боковой
двери, 14 ·отделочная панель стекла задней боковой двери, 15- угловая внутренняя отделка стекла задней боко
вой двери, 16 · угловая внешняя отделка стекла задней боковой двери, 17 - декоративная лента, 18- верхний
внутренний уплотнитель задней боковой двери, 19 •. н..-ий внутренний уnлотнитель задней боковой двери, 20 • уп
лотнитель двери, 21 - крышка технологического отверстия, 22 - стекло, 23 - уплотнитель стекла двери, 24 • втулка,
25- направляющая, 26- нижняя направляющая, 27- механизм стеклоподЫмника, 28 - замок двери, 29 • электропривод
замка, 30- крыwка, 31 -кнопка, 32 ·скоба замка.
Верхний внутренний уплотнитель б) Затяните боты nocne регулировки.·
задней боковой двери Момент затяжки ....................... 22 Н ·М
1. Снимите отделочную панель стекла в) Отрегулируйте высоту· выступания
задней боковой двери. двери относительно кузова, nовора-
2. Отсоедините фиксаторы "А" и "В" и чивая подушки, как показано на ри-
затем снимите внутренний уплотни- сунке "Регулировка задней двери'. ..
тель, как показано на рисунке. 2. При необходимости отрегулируйте
нижний внутренний уплотнитель
Отсоедините фиксаторы "А" и затем
снимите нижний внутренний уплотни
тель задней боковой двери.
тельной клеммы аккумуляторной ба·
таре и.
2. Снимите отделочную nанелъ задней
боковой двери.
3. При разборке задней боковой двери
руководствуйтесЪ сборочным рисунком
"Разборка и сборка задней боковой
двери". Разборку nроводите в nоследо
вательности, указанной на рисунке.
4. Сборка производится в nорядке,
Задняя дверь
Регулировка
nоложение задней двери.
а) Для регулировки вертикального и
горизонтального nоложения двери
осnабьте болты крепления nетли
двери, как nоказано на рисунке
"Регулировка задней двери".
положение скобы замка двери.
а).Осnабьте винты крепления скобы
замка двери.
б) Отрегулируйте положение скобы,
nостукивая no ней молотком с nла-
стиковым бойком.
в) Затяните винты nocne регулировки,
Момент затяжки ....................... 22 н .м
Примечание: установку проеодите
порядке, обратном снятию. i
Демпфер
1. Снимите стойки задней двери.
2. Отверните болты, затем ~н'""'те<~'
демпфер.
Момент затяжки .......................
vnx.su

1. Снимите верхнюю отделку номер
ного знака.
а} Снимите внутреннюю отделку зад
ней двери (см. раздел "Внутренняя
отделка салона"}.
б} С внутренней стороны задней две
ри отвврнкте болты "А", отсоедините
фиксаторы ·с· и ·о· и снимите верх
нюю отделку номерною знака.
Момент затяжки ..•.........•...•...... 10 Н-м
Бсnт Фиксаторы
А·С~ &: i.fkl
2. Отсоедините трос привода замка
задней двери от внешней ручки и от
верните гайки; Затем потяните за руч
ку и снимите е!!.
Замок задней двери
Тип 1
1. Снимите внутреннюю отделку зад
2. Отсоедините трос nривода замка
задней двери от внешней ручки.
3. Отсоедините разъёмы замка и
электропривода замка задней двери.
4. Отверните болты. Потяните замок
на себя и снимите ·его.
Момент затяжхи ....................... 10 Нм
Тип 2
отделка салона').
2. Отсоедините трос привода замка
задней двери от внешней ручки. Отсо
едините разъёмы замка и электропри
вода замка задней двери.
КуЗов 277
1 Скобазам:
.~Скоба замка 22 Нм
Реrулировка задней двери.
3. Отверните бопты. Потяните замок
на себя и снимите его.
МомеNт затяжки........................10 Н-м
Уплотнитель задней двери
1. Снимите уnлотнитель задней двери.
2. Очистите и обезжирьте контактную
поверхнос;ь уплотнителя.
3. Нанесите клей, как noкaзafto на
рисунке.
4. Нанесите установочную метку на
уплотнитель. Совместите метку со
штифтом в верхней части дверного
проёма, как показано на рисунке, и ус
тановите уплотнитепь.
5. Проверьте герметичность уплот
нителя.
Лючок топливно
заливной горловины
1. При необходимости отрегулируйт~
положение лючка тоnливно-заnивнон
горловины.
а} Для регулировки ослабьте бол
ты крепления лючка, как показано
на рисунке, и отрегулируйте nоло
жение лючка.
б) Затяните болты nосле регулировки.
Момент затяжки ..........:............ 10 Нм
~(10 Нм)
vnx.su

278
в) Убед~тесь, что лючок топливно
заливной rорловины nлотно закрьl
вается.
г) Нанесите смазку в места, указан
ные на р~сунке стрелками.
привода замка лючка
топливно-заливной горловины
1. Снимите отделки порогов передней
и задней боковой дверей (см. раздел
"Внутренняя отделка салона").
2. Снимите nереднюю боковую отдел
ку салона (см. раздел "Внутренняя
3. Снимите нижнюю отделк;r. централь
ной стойки {см. раздел Внутренняя
4. Снимите задние сиденья· второго
ряда {см. раздел "Сиденья").
5. Снимите боковую отделку багажно
го отделения с левой стороны (см.
раздел "Внутренняя отделка салона").
б. Подогните отделку nола.
7. Отверните болты "А", затем сними
те рычаг nривода замка лючка тоn
ливно-запивной гор,ловины. Отсоеди
ните фиксатор "D' и снимите трос.
При снятии руководствуйтесь рисун
ком "Трос nривода- замка лючка тоn
ливно-заливной горловины".
8. Отсоедините фиксаторы "Е". При
nомощи съёмника отсоедините фикса
то ы "F", "G", "Н" и "1".
9. ~оверните замок nючка на goo и отсо
едините его от кузова. Затем отсоедини
те трос привода замка лючка топливно
заливной горловины от автомобиля.
11. После установки nроверьте и nри
необходимости отрегулируйте nоло
жение лючка.
Боковое зеркало
заднего вида
1. Отсоедините провод от отрицательной
2. Поднимите стекло nередней двери.
3. Снимите отделочную nанель nередней
двери и крь1шку технологического отвер
стия (см. раздел "Передняя дверь').
4. Отсоедините разъём.
5. Снимите крышку и при помощи от
в!!ртки отсоедините фиксатор.
Боят
.. А
@11111
Кузов
Фиксаtоры
I>D 1> Е
Модели с левым рулем
замок
I>F I>G
~ ~
Трос
rШ10НмРыч~
Трос nривода замка лючка толливно-заливной горловины.
6. Снимите крышку и отверните гайки.
Отсоедините фиксатор и затем сни
мите боковое зеркало заднего вида.
Момент затяжки..........................5 Н-м
2. При помощи отвёртки отооедините
стекло зеркала от держателей, как по
Лобовое стекло
Примечание: при снятии и установке
лобового стекпа РJ.!«'.водствуйтесь
сборсчным рисунком 'Лобсвов стекпо~
Снятие
1. Снимите внутреннее зеркало зад-
7. Установка nроизводится в порядке, него вида.
обратном снятию. 2. Снимите стеклоочистители л обо-
Снятие и установка стекла
зеркала
1. При помощи отвертки приnодними
те держатель "А" и отооедините от
штифта "В". Затем осторожно сдвинь
те фиксирующее кольцо на штифт "С"
и при nомощи отвёртки отсоедините
фиксатор "D".
вага стекла.
3. Потяните вверх боковую внешнюю
отделку лобового стекла, отсоедините
фиксаторы. Затем отсоедините
нюю часть отделки.
vnx.su

кузо• 279 -f
~::::===;-;:::::==~===========::::::~ ~··4. Снимите вентиляционную реш!Пку
(см. раздел 'Вентиляционная рвшtта'). !'
5. Снимите молдинг лобового стекла,
6. Если старый молдинr будет уста
навлиааться, нанесите установочные
метки на молдинr и стекло.
7. Подверните nередний край отделки
крыши.
ПримечаNие: чтобы Ne повредить
окрашеN~<Ые поверх~<осmи кузова и
поверхность панели приборов, на
клейте на них липкую ленту.
Внимание: чтобы не повредить руки
острыми краями, работайте в пер
чатках.
8. С внутренней стороны кузова, ис
пользуя шило, сделайте отверстия в
слое клея, стараясь не задеть nисто
ны. Из салона протяните струну через
отверстие.
Внима~<ие: струна может поранить
руки, работайте в перчатках.
9. Закреnите концы струны на дере
вянных брусках.
Примечание: во избежание разрыва
струны при работе исnользуйте всю
её длину.
10. Срежьте слой клея по всему nери
метру стекла.
·
6
3
Лобовое стекло. 1 - боковая внешняя отделка лобовоrо стекла, 2 - мол
динr, 3 - лобовое стекло, 4 - нижний уплотнитель (тиn 1), 5 - верхний
уnло'l')lитель (тиn 1), 6 - нижний уnлотнитель (тип 2), 7 - верхний уnлотни
тель (тиn 2), 8, 9 - nистон, 10, 11 - фиксатор.
11. Осторожно снимите лобовое стекло. 4. Установите молдинr на лобовое
12. Снимите уплотнитель лобового стекло в соответствии с метками, как
стекла и пистоны с кузова. показано на рисунке.
Установка
чатках.
1. Очистите контактную nоверхность
кузова от клея, оставляя 1-2 мм клея
на nоверхности.
Примеч<шие: если при срезании весь
клей бып удален, то очистите по
верхность кузова куском ткани, смо
ченным е растворителе, и подождu
те 30 мuнут. Затем покройте по
верхность кузова новым споем клея
толщиной 2 мм.
2. Очистите и обезжирьте поверхность
стекла шириной около 50 мм от края и
поверхность nрмегания стекла на ку
зове по всему периметру.
3. Наклейте новый умотнитель и пис
тоны с внутренней стороны ·лобового
стекла, как покаэано на рисунке.
Метка
Метка
Молдинг
~- Лобоsое Лобоsое
- f ~-1.,
5. Установите пистоны "А" на кузоs,
как покаэано на рисунке.
6. Установите лобовое стекпо на кузов.
Нанесите установочные метки на стек
ло и кузов, как покаэано на рисунке.
Примечаiше: не повредите стекло и
окрашеNные поверхности кузова.
vnx.su

280
7. Снимите лобовое стекло.
8. При nомощи кисти нанесите npaii-
мep на стекло между уnлотнителем и
молдингом, как показано на рисунке.
Внимание: очистите поверхность от
загрязнений и смазки, не касайтесь
поверхности после нанесения прей
мера, ш1аче соединение будет не
герметичным.
Примечание: используйте праймер,
предназначенный для установки ст/1-
кол. Время высыхания преймера ука
зано в инструкции по лрименению.
~:::::o:Jrr~!!!!~~~/tстекло
Уплотнитель
~тель
Лобовое стекло
Лобовое
стекло
9. При помощИ кисти нанесите nрай
мер на кузов, как локазано на рисунке.
Подождите 10 минут.
загрязнений и смазки~ не касайтесь
поверхности после нанесения прай
мера, иначе соедине1ше будет не
Кузов
11. Установите лобовое стекло на ку
зов в соответствии с метками. Слегка
надавите на стекло сначала на углы,
затем на всю контактную nоверхность.
Не открывайте и не закрывайте двери
автомобиля, пока клей не высохнет.
12. Удалите изшtшки клея с лобового
стекла и окрашенных noвepxнocтeiii
кузова.
13. Подождите 1 час. Проверьте и уст
ранитенегерметичность соединения.
а) По истечении времени отверде
вания произведите проверку на гер
метичность соединения.
б) Устраните неллотности соедине
ния герметиком для автомобильных
стi!коп.
14. Установите вентиляционную решi!тку
(см. раздел "Вентиляционная рашЕ!тка").
15. Установите боковую внешнюю от
делку лобового стекла.
16. Установите стеклоочистители ло
бового стекла.
17. Установите внутреннее зеркало
заднего вида.
П~реднее угловое стекло
Снятие
1. Снимите отделку nередней стойки (см.
2. Из салона автомобиля при nомощи
ножа срежьте слой клея по всему пери
метру стекла, как nоказано на рисунке.
Стараясь не повредить мопдинг, отсо
едините фиксаторы и снимите стекло.
Внимание: чтобы Nв повредить руки
Ocmjibliiii краями, работайте е пер-,
чатках.
2. Очистите и обезжирьте контактную
nоверхность стекла и nоверхность
nрилегания стекла к кузову.
3. Установите стекло на кузов. Нане
сите установочные метки на стекло и
кузов, как показано на рисунке.
Примечание: не повредите стекпо и
окрашенные поверхности кузова.
4. При nомощи кисти нанеоите npai-
мep на стекло и молдинг, как nоказано
загрязнений и смазки, не касайтесь
поверхности после нанесения прай- ·
мера, иначе соединение будет не
предназначенный для установки стЕi
кол. Время высыхания праймера ука
зано в инструкции по примеNению.
~Молдин г Стекло
12м~Молдин~
5. При nомощи кисти нанесите прай-.
1О. Нанесите клей на контактную по
верхность лобового стекла между уп
лотнителем и молдинrом, как показа
но на рисунке. Подождите 30 минут.
мер на кузов, как показано на рисунке. "'&;;··
Подождите 10 минут. · ~~i'
Внимание: очистите поверх~<осгgь от·~:·
загрязнений и смазки, не касаитвс_,ь_ r!f-.
поверхности после на~<есения npaи,·c,if!:.
мера, иначе соединение будет не_. ~
герметичным. ·fJ{
Установка
ВNимание: чтобы не nовредить руки
чатках.
1. Очистите контактную поверхность
на nоверхности.
Пеимечание: еспи при срезаNии весь
кпей бь1л yдaniJн, то очистите поверх
ность кузова куском ткани, смоченным
е растворителе, и подождите 30 ми
нут. Затем покройтв поверхность 1(}'-
зова 1106Ь/М слоем кпея топщи/Юй 2 мм.
~~'
-~~,'
vnx.su

Кузов
6. Нанесите клей на контактную nоверх- 6. Отсоедините ра:iъ!!мы обогрева
ность стекла и молдинга, как nокаэано ствклв задней двери.
на рисунке. Подождите ЗО минуг.
КnеА
Кnе~~нг
ете.л?j
Стекло
7. Установите стекло на кузов е соот
ветствии с метками. Слегка надавите
на стекnо сначала на углы, затем на
всю контактную поверхность. Не от
крывайте и не закрывайте двери ав
томобиля, пока клей не аысохнет.
8. Удалите излишки клея со стекла и с
окрашенных nоверхностей кузова.
раните неrерметичность соединения.
а) По истечении аремени отверде
вания nроизведите п~-верку на гер
б) Устраните неnлотности соедине
стекол.
Стекло задней двери
Снятие
2. Снимите лампу доnолнительного
стоп-сигнала (см. главу "Электро
оборудование кузова").
3. Снимите электроnривод стеклоочи
стителя стекла задней двери (см. гла
ву "Электрооборудование кузова').
А. Снимите верхнюю отделку номер
ного знака (см. раздел "Задняя
дверь").
5. Снимите верхний и нижний уnлот
нитель стекла задней двери.
Уплотнитель
nользуя шило, сделайте отверстия е
слое клея. Из салона nротяните стру
ну через отверстие.
Примечание: чтобы не повредить
окрашенные поверхности, наклейте
на них липкую ленту.
чатках.
8. Закрепите концы струны на дере
Примечание: во избежание еазрыеа
струны при работе используите всю
ее дnщ;у.
9. Срежьте слой клея no всему nери
Струна
1О. Осторожно снимите стекло задней
двери.
Установка
острыми краями, работайте е пер
чатках.
1. Очистите контактную nоверхность
на поверхности.
Примечание: если при срезании весь
клей был yдanliN, то очистите по
верхность кузова куском ткаNи, смо
ченным в растворителе, и подожди
те 30 ми~<ут. Затем покрсйте по
верхность кузова новым слоем клея
толщиной 2 мм.
2. ОчисООе и обезжирi."Пt I1088pXНoCj,.
Cl8ala 1111tрИно01 сжаnо 5О - от ICpllll и
гюверхносrъ ~ ~ ккуэсву.
3. Установите верхниi!·Уnлоснитель на
стекло " соответствии с метками.
Сделайте метку на уnлотнителе в со
ответсrаии с меткой на стекле. Сни- ·
мите уnлотнитель со стекла и срежьте
край в соответствии с меткой.
4. Наклейте фиксатор, пистоны, верх
ний уплотнитель и боковой уплотни
тель с внутренней стороны стекла в
соответствии с метками. Наклейте
нижний уnлотнитель. Перед установ
кой верхнего и нижнего уплотнителя
нанесите праймер на внутреннюю
контактную nоверхность стекла и nо
дождите, пока пр ай мер не высохнет.
•;
'i
vnx.su

282
5. Наклейте nистоны на заднюю
дверь, как nоказано на рисунке.
6. Установите стекло на заднюю дверь,
нанесите установочные метки на стекло
и дверь, как nоказано на рисунке.
Примечание: не повредите стекло и
окрашенные поверхности кузова.
7. Вытащите фиксатор с внутренней
стороны задней двери и снимите
стекло задней двери.
8. При помощи кисти нанесите прай
мер на стекло и уплотнители, как по
загрязнений и смазки, не касайтвсь
поверхности после нанесе1шя прай
мера, иначе соединение будет не-
герметичным. -
предназначттый для установки ст/1-
коп. Время высыхания праймера ука
зано е инструкции по применению.
Уnлотнитель
2мм~~12 мм
Стекло
Уnлотliитель
Уnлотнитель 12 мм
"'то..... .-. М УГjЛОтнитель
~
12ммгJ-С1lСтекло
!Уnлат~
Кузов
9. При nомощи кисти нанесите прай
мер на кузов, как показано на рисунке.
Подождите 1О минут.
ВNимание: очистите поверх~<ость от
загряшений и смазки, не касайтесь
поверх~<ости после NaNeceнuя прай
мера, иначе соедиNеNие будет не
герметичNЬIМ.
16 мм
10. Нанесите клей на контактную поверх
ность стекла и уnлотнителей, как показа
но на рисунке. Подождите ЗО минут.
_ _......Клей
13 MMJI(
....В мм
4мм~
Клей/
Стекло-
Клей
2 мм
,.JlL~J.:~
,мм,Кл{1-1,5~ Стекло
11. Установите стекло на заднюю дверь
в соответствии с метками. Слегка на
давите на стекло сначала на уrлы, за
тем на всю контактную поверхность. Не
открывайте и не закрывайте двери ав
томобиля, nока клей не высохнет.
12. Удалите -излишки клея со стекла и
с окрашенных поверхностей задней
двери.
ранитенегерметичность соединения.
а) По истечении времени отаерде
вания nроизведите проверку на гер
метичность соединен!Ия.
б) Устраните неnлотности соедине
14. Установите верхнюю отделку номер
ного знака (см. раэдеn ''Задняя дверь1.
15. Установите электропривод стекnо
очистителя стекла задней двери (см.
главу "Электрооборудование кузова").
16. Установите лампу дополнительно
го стоn-сигнала (см. главу "Электро
оборудование кузова").
17. Установите внутреннюю отделку
задней двери {см. раэдеn "Внутренняя
.Заднее неподвижное
боковое стекло
Снятие
1. Снимите отделку задней стойки (см.
2. Снимите боковую внешнюю отделку
заднего неnодвижного бокового стек
ла. Снимите уnлотнитель, как nоказа
но на рисунке.
Примечание: чтобьr Ne поередить
окрашенные поеерх~<ости, Nакпейте
на них липкую леNту.
пользуя шило, сделайте отверстия в
слое клея. Из салона nротяните струну
через отверстие.
Внимание: чтобьr не повредить руки
чатках.
4. Закреnите концы струны на дере
Примечание: во избежаNие разрыва
струNЬI при работе используйте есю
е/3 длину.
5. Срежьте слой клея по всему nери
Клей
стекол. 6. Снимите стекло.
vnx.su

Установка
Внимание: что6ы Ne повредить руки
острыми краями, работайте в лвр
чатках.
1. Очистите контактную поверхнОСТh
кузова от кпея, оставляя 1-2 мм клея
на nоверхности. ,
Примечанw: вcnu при срезании весь
кпей бЫ1i Удален. то очиститв rюверх
ность куэова IC)QroМ ткани, смоченном в
расmвориmепв, и подаждите 30 минут.
Затем fКЖР0{1те поверхность кузова
новым споем клея талщинсй 2 мм.
2. Очистите и обезжирьте контактные
поверхнОС"I> стекла и кУэоаа.
3. Установите боковую внешнюю отдел
ку на стекло, заtеМ. наклейте фиксаторы
с внутренней стороны стекла, как пока
зано на рисунке. Наклейте пистон в со
ответстsии с метками на стекле.
4. Наклейте уплотнитель с внутренней
стороны стекла, как nоказано на ри
сунке. Перед установкой уnлотнителя
нанесите праймер на контактную по
верхность стекла и nодождите не
СI(Оnько минут. Срежьте край уплотни
теля. как nоказано на рисунке.
Кузов
5. Наклейте пистон на куэов.
_j]
Men<a
Пистон
етка
6. При помощи кисти нанесите праii!
мер на стекло и уплотнители, квк nо
Внимание: очистите поверх~<ость от
загрязнений и смазки, не касайrп&еь
поверхности поспе нанесения прай
ПримечаNие: используйте праймер,
предназначенный для установки сте
кол. Время высыхаNия праймера ука
зано в инструкции по применеNию.
7. При помощи кисти нанесите nрай
мер на кузов, как показано на рисунке.
Подождите 1О минут.
Внимание: <?_чистите поверхнос11Jь от
загрязнении и смазки, не кacaume~
поверхности после нанесения праи
герметичNым.
283
8. Нанесите клей на контактную пОВерх
ность стекла и умотнителей. как пока
зана на рисунке. Подождите 30 минут.
КnеА
~/Кnel
1311111!f .
8м11
2 ....+.-j С1еtито
~,--.
IL
1
r:,e~ТJ''~IUIO
Стекло
9. Установите стекло на заднюю дверь
в соответствии с метками, как nоказа
но на рисунке. Слегка надавите на
стекло сначала на углы, затем на всю
контактную nоверхность. Не откры
вайте и не закрывайте двери автомо
биля, пока клей не высохнет.
1о. Удалите излишки клея со стекла или
с окрашенных поверхностей куэоаа.
раните негерметичность соединения.
а) По истечении времени отверде
вания nроизведите проверку на гер
б) Устраните неплотности соедине
стекол.
12. Установите отделку задней стойки
(см. раздел "Внутренняя отделка
салона"}.
Люк
1. Полностью закройте люк.
2. Измерьте зазор между панелью люке
и уплотнителем и срааните полученные
значения с nриведi!нными ниже.
а ................................................. О,5- 1,5
vnx.su

284
3. При необходимости отреrуnируйте
положение люка.
а) Снимите декоративные крышки.
б) Ослабьте гайки и отрегулируйте за
зоры меwду основанием стекла и
кронштейнами стекла nри nомощи
прокладок, как nоказано на рисунке.
в) Затяните гайки после регулировки.
4. Приоткройте люк, затем закройте его
и проверьте, чтобы задний край стекла
люка был nриподнят. Если nревышение
стекла очень большое или, наоборот,
стекло очень плотно nриnегает к кузову,
то nоложение стекла люка необходимо
отрегулировать следующим сnособом.
а) Снимите о·щеnку крыши (См. раз
дел "Отделка крыши').
б) Снимите стекло и электропривод
люка.
в) Отрегулируйте nодъемники в
nолностью закрытом nоложении.
Сдвиньте вnеред оба боковых
nодъемника и установите втулки а
пазы, как nоказано на рисунке.
г) Переустановите стекло и электро
привод люка. Проверьте работу
электропривода люка.
д) Проверьте герметичность люка.
е) Уствновите отделку крыши.
1. При разборке люка руководствуйтесь
сборочным рисунком "Разборка и сбор
ка люка". Разборку проводите в nосле
довательности, указанной на рисунке.
2. Сборка nроизводится в nорядке,
стеклалюка
1. Полностью закройте стекло люка.
2. Откройте шторки люка.
3. Отсоедините зажимы, затем сними
те декоративные крышки.
4. Отверните гайки и снимите nро
кладки.
) Зажим .
~Га"(10Н)к ышка ика. м
Кузов
7
Разборка и сборка люка. 1 -декоративная крышка, 2 - ствкло люка, 3 - дефлек-.
тор, 4- передняя шторка, 5- задняя шторка; 6 -электроnривод люка, 7 - под,.
рамник люка, В .. заслонка сливноrо wланrа, 9 ·сливной шланг, 10- nрокпадка,
11- сливной желоб, 12 -трос привода люка. 13- направляющая, 14- передний
сливной желоб.
5. Поднимите стекло вверх и сними
те его.
Стекло
6. Установка nроизводится в порядке,
7. После установки проверьте и, nри
необходимости, отрегулируйте nоло
жение стекла люка.
8. Проверьте герметичность люка.
дефлектора люка
1. Полностью откройте стекло люка.
2. · Отверните винты и отсоедините.
дефлектор люка с;>Т основания.
нме ~
3. Сдвиньте nружины дефлеКТора чаJ~
рез отверстия в основании пружин. '!'(~
снимите дефлектор люка. .,,~
- j~~
1
vnx.su

Снятие и установка шторок
люка
1. Снимите стекло люка и дефлектор
люка.
2. Сдвиньте
влерj!д.
3. Сдвиньте nереднюю шторку вnерj!д
вместе с оnорами.
4. Поднимите край пераДней шторки,
сдвиньте направляющие стекла на
зад. н·ажмите на nодушку и nри nомо
щи сnецприсnособления nервместите
кронштейн, как показано на рисунке.
Кузов
8. Сдвиньте звднюю шторку вnер6д до
опор nередней шторки.
9. Поднимите и· сдвиньте влер6д зад
нюю шторку, снимите опоры с направ
ляющих шторки, звтем сдвиньте зад
нюю шторку полностью вnер6д.
10. Поднимите вместе nереднюю и зад
нюю шторки люка, сдвиньте их вперед и
снимите. Затем снимите оnоры.
12. После установки nроверьте и, nри
необходимОСТ>!, отреrулируйте nоло
жение стекла люка.
13. Проверьте герметичность люка.
ОIПЫ
DФ- Е~ 1
4
285
Снятие и установкаэn!kt:J)~
привода люка . .. '"
Снимите отделку крыши
3. Отверните винты и снимите элек·
тропривод люка.
4. Установка nроизводится в порядке.
подрамника люка и
сливных шлангов
Примечание: при снятии и установ
кв подрамника люка и спиеных
шлангов руководствуйтесь сбороч
ным рисунком "Сflятив и устаflоека
подрамника люка". Сflятив проводи
те е последоватепьнасти, указан
1. Снимите отделку крыши {см. раздел
"Отделка крыши").
2. Снимите стекло люка.
3. Отсоедините разъем, nередние и
задние сливные шланги.
Примечание: при снятиц и установке
nодрамника люка и спивных шлангов
можно поренить руки, работайте в
перчатках.
Снятие и установка подрамника люка. 1 - разъём, 2- nередний сливной
wланr, 3. задний сливной wланr, 4- зажим, 5. подрамник.
vnx.su

286
4. Поддерживая подрамкик люка. от
верните болты "о• и .. Е", начиная с
конца, и отсоедините зажимы,
сдвиньте подрамник вперёд· и затем
снимите его.
5. Осторожно вытащите подрамник
люка через открытую переднюю
дверь.
б, Для того чтобы снять заслонку пе
реднего сливного шланга, снимите пе
реднюю боковую отделку салоне (см.
раздел 'Внутренняя отделка салона').
Привяжите веревку к верхнему концу
переднего сливного шланга, звтем nо
тяните его за нижний конец и вытащи
те через переднюю стойку.
7. Снимите отделку задней стойки,
боковую отделку багажного отделе
ния (см. раздел "Внутренняя отделка
салона").
8. (Некоторые мoiJenu) При необхо
димости сдвиньте задний кондицио
нер и отопитель.
Кузов
nривода люка
1. Снимите подрамник лЮка.
2. Поверните подъ!мник, квк поквзано
на рисунке, и опустите передний крвй
nодъемника.
9. Привяжите веревку к верхнему кон- 5. Отверните винты крепления троса
цу заднего сливного шланга, отсоеди- nривода люка.
ките фиксаторы и затем потяните ...:----------------.,
задний сливной шланг за нижний ,ко
нец и вытащите через заднюю стойку.
Задний~J'<::::-сливной j;
ш.nан.г ;,
~ ~..
10. Установка производится в лорядке,
обратном снятию. Установите фикса
торы на задний сливной шланг, как
nоказано на рисунке.
~Фиксатор1
11. Проверьте герметичность люке.
6. Потяните трос привода люка, как
nоказано на рисунке, и отсоед~ните
переднюю и заднюю шторки люка от
направляющих.
7. Сдвиньте трос привода люка и на
правляющие стекла люка назад и за
тем отсоедините их от подрамника
люка.
В. Установка nроизводится в nорядке,
обратном снятию. Перед установкой
нанесите смазкуо на наnравляющую
стекла люка и направляющую шторок
люка, как nоквэано на рисунке.
Трос привода люка......
П~ра~
Снятие и установка nередне
го сливного желоба
1. Снимите подрамник люка.
2. Отсоедините зажим, затем отсо
едините сливной желоб от nодрамни
ка люка.
3. Установка nроизводится в оорядке,
обретном снятию. Перед установкой на
несите клей на внутреннюю часть слив
ного желоба, как nоказано на рисунке.
vnx.su

Панель приборов
Примечание: установка npouзeoduт·
1. Отсоедините nровод от · отрица
тельной кnеммы аюсумуляторной ба-
тареи. ·
2. Снимите н.ижнюЮ панеnь со с:rоро
ны водителя.
Э. Снимите нижнюю крыwку.
4. Снимите дополнительный вещевой
ящик.
5. Снимите нижнюю nанель со сторо
ны nассажира.
6. Снимите вещевой ящик.
7. Снимите боковую дефлекторную
решетку со с:rороны nассажира.
8. Снимите центральную нижнюю пв-
нель. ·
9. Снимите·отделку отвеj:х:тия рычаrа
мкпп или селектора дКПП.
10. Снимите отделку передней стойки
{см. раздел "Внутренняя отделка са
лона").
11. Снимите рулевую колонку.
12. Снимите рычаг МКПП или селек-
торАКПП. .
13. Снимите воздуховод заднеrо ото-
15. (Со стороны tiOiJiknгnR) Отсоеди-.
ните раЗЪ6мы •д• и •в•.
Модели с nравым
18. Отсоедините все жrуты правадов и
фиксаторы разЫмав.
19. Снимите крышки, затем отверните
болты и гайки, nоднимите nвнель nри
боров вверх и отсоедините ее от на
nравляющих штифтов, расnоложен
ных на кузове автомобиля.
Болты
В Ci=-C~D·E...
~·йi 1
Панепь Штифт
прибаров
Штифт
20. Осторожно выта~ панель прибо
ров через открытую переднюю дверь.
Снятие и установка элемен
тов nанели nриборов
Примечание: установке производит
Подстаканник
1. Снимите доnолнительный вещевой
ящик.
2. Отверните винт кремения nодста
канника, звтем отверните винт со сто
роны дополнительного вещевого ящика.
vnx.su

288
3. Потяните nодстаканник вперl!д, от
соедините штифт и снимите подста
канник.
Подстаканник
Боковая дефлекторная решётка
1. При nомощи отвi!ртки отсоедините
фиксаторы и приподнимите боковую
дефлекторную решi!тку.
Примечаflие: перед использованием
обмотайте отвёртку защитflой
пе11той. Чтобы не повредить боко
вую дефпектор11ую решётку и па
f/ВПь прuборов, flаклейте на них пип
куюпенту.
2. Отсоедините зажимы и снимите бо
ковую дефлекторную решетку.
Фиксатор
Центральная нижняя панель
1. Снимите держатель nеnельницы.
а) Снимите nеnельницу.
б) Отверните винты и снимите дер
жатель nеnельницы.
в) Вытащите лампочку из гнезда, как
nепельницы
2. Снимите центральную нижнюю nа
нель.
а) Отверните винты "В' и отсоеди
ните фиксат.QРы "С".
б) Осторожно nотяните nанель на
себя, отсоедините фиксаторы "D" и
зажимы и снимите центральную
нижнюю nанель.
Кузо~
Центральная отделка
паиели приборов
1. Снимите отделку отверстия рычага
МКПП или селектора АКПП.
2. Снимите центральную отделку nа
нели nриборов.
а) Отверните винты "В'.
б} Осторожно nотяните центральную
отделку, отсоедиlfите зажимы и
фикса-торы "D" и "Е" и снимите цен
тральную отделку.
в) Отсоедините разъёмы.
Нижняя паиель
Со стороны водителя
1. Поверните ручку на 45°.
2. Осторожно nотяните за правую сто
рону нижней панели и отсоедините
зажимы "С".
3. Потяните нижнюю nанель на себя,
отсоедините зажимы "D" и снимите ее.
Со стороны пассажира
1. Осторожно потяните на себя nанель
и отсоедините фиксаторы "В".
2. Потяните за панель, отсоедините
штифты от держателей и снимите
нижнюю nанель.
Нижняя крышка
1. Поверните ручку на 45°.
2. Осторожно nотяните на себЯ нижнюю
крышку и отсоедините фиксатор "С".
3. Потяните крышку, отсоедините ее
от фиксатора "D'.
vnx.su

Отделка панели комбинации
приборов
1. Опустите рулевую колонку вниз:
2. Снимите отделку паиели комбина
ции nриборов.
а) Осторожно nотяните отделку за
нижнюю часть, отсоедините фикса
торы ·в.. и зажимы •с•.
б) Осторожно потяните отделку за
верхнюю часть, отсоедините фик
саторы "'D• и зажимы •Е• и снимите
отделку ленели комбинации nри
-боров.
Отделка панели
комбинации nриборов.
Отделка отверстия .рычага МКПП
или селектора АКПП
1. Отсоедините стоnоры и оnустите
вещевой ящик вниз.
2. (Модели с МКПП) Снимите ручку
рь1чага лервключения nередач.
3. При nомощи гаечного ключа, обёр
нутого тканью, через открытую дверцу
вещевого ящика осторожно отсоеди
ните фиксатор "D", как показано на
рисунке.
Кузов
Уемпитель паиели приборов
1. Снимите ланель nриборов.
2. Снимите следующие детали:
- отделку nаиели комбинации nри
боров;
- комбинацию приборов;
- nодстаканник;
- центральную отделку nанепи nри-
боров; ·
-магнитолу;
- (модели с автоматическим
управлением отопителем и конди
ционером) датчик солнечного света
(см. главу "Электрооборудование
кузова");
- nодушку безоnасности со стороны
nассажира (см. главу "Система nас
сивной безоnасности (SRS)").
2. (Модели с автоматическим улрав
лвнием отопителем и кондиционе
ром) Для того чтобы снять провод
датчика -солнечного света, необходи
мо отсоединить фиксатор и снять лип
кую ленту.
Фиксатор
(Некоторые модели) Отсоедините
снимите лиnкую
289
а) Отсоедини~ разъемы "С", "D" и
"Е". .(Модели с автоматическим
улраалением отопителем и кон
диционером) СЛсоедините разъiм
"F" датчика температуры воздуха в
сал<!/-lе. .
б) Отверните болты "G" и винты
·н· и "1".
. в}•Поднимите и отсоедините усили
тель от панели приборов.
Бoni Вмиtы
~~~~
nане,пь nриборов
Дополнительный вещевой ящик
1. Онройте дверцу и отверните вин
ты "С''.
2. Потяните за верхний край дополни
тельного вещевого ящика и отсоеди
ните зажи.мы.
3. Потяните вещевой ящик на себя,
отсоедините фиксаторы "Е" и снимите
доnолнительный вещевой ящик.
~Винт !>Фиксатор
0- Е~ 1
Зажим
СДоnолнктельный
вещевой ящик
Внутренняя отделка
салона
Зажим
1. При снятии внутренней отделки са
лона руководствуйтесь сборочным ри
сунком "Внутренняя отделка салона".
Снятие nроводите в последователь
от панели 2. Установка nроизводится в nорядке,
vnx.su

290
Снятие и установка боковой
отделки багажного отделения
1. При снятии боковой отделки руко
водствуйтесь сборочным рисунком
"Боковая отделка багажного отделе
ния'". Снятие проводите в nоследова
тельности, указанной на рисунке.
2. Установка производится в nорядке,
Снятие и установка отделки
задней стойки
го отделения.
2. При снятии отделки задней стойки
руководствуйтесь сборочным рисун
ком "Отделка задней стойки". Снятие
проводите в nоследовательности, ука
занной на рисунке.
Снятие и установка внутрен
ней отделки задней двери
1. При снятии внутренней отделки ру
ководствуйтесь сборочным рисунком
"Внутренняя отделка задней двери".
Снятие проводите в nосладователь
центрального столика
(некоторые модели)
1. Для достуnа к болтам креnnения
центрального столика необходимо
сдвинуть как можно дальше вnер!jд
сиденье водителя.
2. Отогните край коврика саnона.
3. Отверните болты, затем снимите
центральный столик. ·
Maмeflm затяжки ....................... 22 Н м
Кузов
10 8
Внутренняя отделка салона. 1 • уплотнитель передней двери, 2 • отделка
передней стойки, 3 • nередняя боковая отделка салона, 4 ·отделка пороrа
передней двери, 5 - уплотнитель задней боковой двери, 6 - нижнве креп
ление ремня безоnасности переднего сиденья, 7 - крышка, В • верхнее
крепление ремня безопасности переднего сиденья, 9 • нижняя отделка
центральной стойки, 1<1- верхняя отделка центральной стойки, 11 • отдел·
ка порога задней боковой двери.
2
Боковая отделка багажного отделения, 1 • нижнее креnление
nасиости заднего сиденья второго ряда, 2 • держатель
отделения, З ·уплотнитель задней боковой двери, 4 ..
6- разъём, 7- зажим, 8 • задняя отделка багажного отnеления.
отделка багажного отделения.
vnx.su

Кузов 291
Фиксатор
А~
2
4
Фиксаторы Зажим
,...~~~~
5
4
Отделка задней стойки. 1 - крь1wка, 2 • верхнее креnле
ние рвмня безопасности заднего сиденья второrо ряда,
3 • уплотнитель задней боковой двери, 4 ._ крышка,
5 • верхнее крепление ремня безоnасности заднего
сиденья третьего ряда, 6 • боковая отделка баrажноrо
отделения, 7 • отделка задней стойки.
Внутренняя отделка задНей двери. 1 • верхняя отделка
задней двери, 2 - боковая отделка задней двери,
3- ручка, 4 ·внутренняя отделка задней двери.
Отделка крыши
1. Снимите отделки nередних стоек
(см. раздел "Внутренняя отделка са
лона").
2. Снимите верхние отделки цен
тральных стоек -(см. раздел
3. Снимите отделку задней стойки
(см. раздел "Внутренняя отделка са
лона").
4. (Некоторые модели) Снимите лам
nу местной nодсветки.
5. Снимите ламnу освещения салона.
6. (Некоторые модели) Снимите
крышку ультразвукового детектора.
7. Снимите крышки, отверните винты
и снимите солнцезащитные козырьки
и держатели солнцезащитных ко
зырьков.
Момент затяжки ......................... 3 Н-м
г-------::=------, 9. Снимите отделку крыши. как nока
8. Снимите крышки, отверните винты
и снимите всnомогательные ручки.
Момент затяжки..........................З Н-м
~JВспомогательная р,уч.ка Крышка
Модели без люка
а) Снимите основание отделки зад
ней СiОЙКИ.
б) Отсоедините фиксаторы "С" и ото
гните задний край отделки крыши.
в) Снимите уnлотнители nередних и
задних боковь1х дверей.
r) При необходимости снимите жгут
nроводов.
д) (Модели с люком) Отсоедините
nистонь1 и зажим, сдвиньте отделку
крыши назад.
е) Снимите отделку крыши.
ж) Снимите держатели, затем отсо
едините nровода, расnоложение ко
торых указано на рисунке "Отделка
крыши"..
10. Вытащите отделку крыши через
открытую заднюю дверь.
11. При снятии отделки крыши руко
водствуйтесь сборочным рисунком
"Отделка крыши". Снятие проводите
в nоследовательности, указанной на
рисунке.
vnx.su

292
Снятие и установка накладок
1. Снимите отделку крыши. ·
2. Отверните болты, снимите крон
штейны всnомогательных ручек, отсо
едините зажимы. Затем снимите nе
реднюю и заднюю накладки.
З. Установка nроизводится в nорядке,
Отделка пола
Примечанив: установка производиin
Коврик салона
1. Снимите передние сиденья, задние
сиденья второго и третьего рядов (см.
раздел "Сиденья").
2. Снимите нижнюю отделку цен
тральной стойки (см. раздел
3. Снимите центральную нижнюю nа
нель (см. раздел "Панель nриборов").
4. Снимите нижние крышки со стороны
водителя и nассажира (см. раздел
"Панель nрибсров").
5. При помощи отв~ртки отсоедините
фиксаторы "д", затем снимите отделку
площадки дпя отдыха ноrи.
Отделка
Модели с правым рулём.
Кузов
Модели с левым рулiiм.
6. Снимите nередние боковые отделки
салона (см. раздел "Внутренняя от
делка салона").
7. (Некоторые .модели) Снимите
крышку рычага стояночного тормоза.
а) Отсоедините фиксатор •в•..
б) Потяните вверх заднюю часть
крышки и отсоедините фиксаторы "С".
в) (Модели с подогревом передних
сидений) Отсоедините разъ!мы.
В. (Некоторые модели) Снимите цен
тральный столик (см. раздел "Внут
ренняя отделка салона").
9. Отсоедините фиксаторы "д" и nис
тоны "В". Потяните край коврика ба
гажного отделения и освободите его
из-nод боковых отделок багажного от
деления, затем отогните край коврика
багажного отделения.
1О. Отсоедините фиксаторы "0".
11. Отсоадините nистоны "Е" nод nа
нелью приборов. Потяните коврик са
лона и освободите его из-nод боковых
отделок багажного отделения. Сними
те коврик салона.
ff:~l ~ЖtrРРОВОДОВ
проводов
КоВрик салона
Коврик багажного отделения
1. Снимите заднее сиденье третьего
ряда (см. раздел "Сиденья").
2. Снимите нижние креnления рем
ней безоnасности сиденья третьего
ряда (см. раздел "Ремни безоnас
ности").
3. Отсоедините фиксаторы •д• и nис
тоны.
4. Потяните коврик багажного отде
ления и освободите его из-nод боко
вых и задней отдеnок багажного от
деления. Снимите коврик багажного
отделения.
Ремни безопасности
передних сидений
Внимание: при неlnоБ~еи,~ь"юм
щении с передними бе.•ш>ас>'"&1;
ности случайно может
преднатяжитвль ремня
сти и травмировать вас
"Руководство no ~"''"'"'"m""'""'"l
Внимание: не p~:;;~~:;~J.
житель ремня ·б
1. Поверните ключ в замке
в nоложение "LOCK".
2. Отсоедините прсвод от ,.,.",м,оят,•nь
ной клеммы аккумуляторной
nодождите не менее 1 минуты.
3. Сдвиньте передние сиденья
можно дальше вnер!д. .
4. Поднимите вверх крышку
нижнего креnления ремня
сти переднего сиденья, как
на рисунке, и отверните болт.
Момент затяжки ....................... 32
Крышка
vnx.su

6. Снимите крышку болта верхнего
кремени~ ремня беJопасности пе
реднего сиденья, как показвно на ри
сунке, и отверните болт.
Момент затЯжки ....................... 32 Н-м
7. Отсоедините разъем. Отаерн ите
болты крепления· nреднатяжителя
ремня безопасности и· затем снимите
ремень безоnасности и · nреднатя
житель.
Ремень безоnасности
Преднатяжитель
В. Снимите верхнюю отделку централь
ной стойки (см. раздел "Внутренняя
9. Снимите реrулятор высоты точки
крепления ремня безоnасности nе
реднего сиденья.
Кузов
н.._.. кремеиме. ремня беэоllllс
ностм.
11. Посnе установки повеРните ключ в
замке за:жиrания в положение "ON•.- и
vбедитесь, что иНдикатор системы по
душек безоnасности_ и преднатяжите
лей ремней безоnасНости· (SRS) заго
релся и nогас по истечении 8 секуид.
Если иидИJСатор не nогаснет, то сис
тема неисnрв~на.
Замки ремней безоnасности·
передних сидений
1. (Некоторые модели) Отсоедините
провод от отрицательной клеммы ак
кумуляторной батареи и nодождите не
менее 1 минуты.
2. Снимите nереднее сиденье (см. раз
дел "Сиденья").
3. Снимите боковую отделку сиденья.
4. Отсоедините фиксаторы,
6. Вытащите провод через отверстие.
293
7б.Установка ЛрОнзвОдмтся в порядке, .]
о ратном снятию: · · ·-_ · 1
РемнибеэоnаСИос-iilс~ий
второrо /I5IAII ·
IШ!!!шшш.~ не paJ(SupaOme nреднатя
житель ремня безоtlасности.
БокоВой '
1. Снимите сиденья ·еторого ряда (см.
paздi!JI "Сиденья").
2. Поднимите вверх крышку болта
нижнего креnления ремня безоnасно
сти сиденья, как nоказано на рисунке,
-., отзерните болт.
З. Снимите боковую отделку багажно
го отделения (см. раздел "Внутренняя
отделка сал0на").
4. Снимите крышку болта верхнего креп
nения ремня безопасности сиденья, как
nокаэано на рисунке, и отверните болт.
Моме~<т затяжки ....................... 32 Н-м
(32 Нм)
Боnт
/ Крышка
d
5. отверните винт. и болт крепления
преднатяжителя ремня безопасности,
затем снимите ремень безоnасности
сиденья и преднатяжитеnь.
·:)
vnx.su

294
Верхнее крепление ремня безопас
ности.
~~Стопорное Watбa Нижнее Болткольцо креnлени.е
Кузов
сиденья третьего ряда
Внимание: не разбирайте преднатя
житель ремня безопасности.
го отделения (см. раздел "Внутренняя
отделка салона').
2. Отверните болт и снимите нижнее
креnление ремня безоnасности.
3. Снимите крышку болта верхнего
креnления ремня безоnасности сиде
нья, как nоказано на рисунке, и отвер..
ните боm.
Замки ремней безопасности
сиденья третьего ряда
1. Снимите верхнюю крышку подушки
сиденья.
а) Отверните винты "В', снимите
демnферы и ремешок.
б) Отсоедините фиксаторы "Е".
в) Отсоедините фиксаторы 'F" и
снимите верхнюю крышку.
~~ E~~w,
Верхняя
ДемпФ!'рВ
Е
Е
кры
~~~~~ креnление ремня безоnас- Момент затяжки........................32 Н-м
2. При необходимости снимите отдел
ку nодушки сиденья.
Потяните отделку nодушки сиденья,
отсоедините фиксаторы и затем сни
мите е~.Центральный
1. Поднимите nодушку сиденья вверх,
как показано на рисунке, и отверните
болт крепления центрального ремня
безоnасности.
Замки ремней безоnасности
сидений второго ряда
1. Поднимите подушку сиденья вверх,
как nоказано на рисунке, и отверните
болт крепления замка ремня безоnас
ности.
Моме11т затяжки ....................... 32 Н ·М
ПодУ)!Jка
Кры.wка-~fjjj~!- ; Бопт~ Т~ (З2Нм)
~
4. Снимите отделку задней стойки (см.
5. Отверните винт и болт крепления
предкатяжителя ремня fjезоnасности,
затем снимите ремень безоnасности
сиденья и nреднатяжитель.
Преднатяжитель
Веркнее Стоnорное
-~·"'
Втулка Прокладка Втулка
Отделка подушки
3. Отверните болты креnления замкоЕ
ремней безоnасности, nотяните замк•
вниз и сним-ите их.
Момент затяжки ....................... 32 Н~
Замок
4. Установка производится в nорядк•
~Стопорное Втулка Шайба
кольцо
Верхнее крепление ремня безоnас- Центральное крепление замка рем•
ности. безоnасности.
vnx.su

Проверка ремня
безопасности
1. Убедитесь, что ремень безоnасно
сти установлен nравильно.
2. Проверьте ремень безоnасности
на nовреждения и деформацию ме
таллических частей. Если есть nо
вреждения, то ремень необходимо
заменить.
З. Убедитесь, что ремень безоnасно
сти сзободно вытяливается.
4. Убедитесь, что преднатrоt<Мтель
Фиксирует ремень безоnасности при
быетром натяжении ремня.
Кузов
7. Если автомобиль nолучил nовре
ждения nри ДТП, ·вытяните ремень
и убедитась в отсутствии nовреж
дений. Если есть nовреждения, то
ремень необходим? заменить.
Сиденья
Паимечанив: установка производит
Передние сиденья
1. (Модели с боковыми подушками
безоп~сности) Отсоедините nровод
от отрицательной клеммы аккумуля
торной батареи и nодождите не менее
5. Снимите nреднатяжитель ремня 1 минуты.
безоnасности. 2. Снимите крышки с болтов креn-
б. Убедитесь, что ремень безоnасно- nения.
сти можно вытянуть nри угле наклона .---------------,
катушки 15' или меньше, и что ремень
:::~=~-·" """''"".,_ ~ ""=
ФФ ~: Заднее наружное креnление.
Тиn 1
Передние сиденья.
Тиn 2
ф~Заднее внутреннее крепление.
·з. Отверните болты крепnения сиденья.
Болт
"(34Нм)
29!
4. (Некоторые м~~)!~'Йi1днИмит&
сиденье, отсоедините:.~·!fi~~!ОР i1
разъемы, расnоложение.'IЩор61х уха
зано на рисунке. :·,-:_f--Э'-~/''·~>: _. • ~ -- :
Со стороны водителя.
Со стороны пассажира.
5. Снимите подголовник.
6. Осторожно снимите сиденье и вы
тащите его из салона через открытую
переднюю дверь.
Снятие и установка подлокотника
nереднего сиденья
1. Отсоедините штифты, затем сни
мите nереднюю крышку. Отсоедини
те фиксатор и снимите заднюю
крышку.
vnx.su

296
2. Отверните га~ку. снимите шайбу и
прокладку. Снимите подлокотник. При
необходимости снимите втулки.
3. Отверните болты и затем снимите
кронштейн крепления nодлокотника.
Задние сиденья второго ряда
Боковые
1. Снимите крышки с болтов крепле
ния и с направляющих сиденья, как
Кузов
2. Отверните болты и гайку и снимите
сиденья.
болт .........................................З4Н-м
гайка ........................................А7 Н-м
Сnинка центрального сиденья
второго ряда
1. Отверните винт, затем снимите бо
ковую отделку.
2. Разложите спинку nравого сиденья
и снимите крышку с гайки.
3. Отверните боnты и гайку, затем
снимите спинку центрального сиденья
и втулку. Моменты затяжки указаны на
рисунке.
Заднее сиденье третьего ряда
1. Снимите крышки с болтов крепления.
g
~~wo
~2. Отверните болты кремения сиденья.
3. Осторожно сложите сиденье и вЫ
тащите его из автомобиля через от
крытую заднюю дверь.
Снятие и установка фиксатора
подушки зеднего сиденья
третьего ряда
Отверните болты креnления цен
трального ремня безопасности. Затем
потяните фиксатор вверх. Снимите
держатель, соединяющий фиксатор с
тросом, и снимите фиксатор.
Снятие и установка скобы
заднего сиденья третьего ряда .
1. Снимите заднее сиденье третьего
ряда.
2. При необходимости снимите коврик:.
багажного отделения (см. раздел;;
"Отделка пола'). ..
3. Отверните болты, затем снимите •
скобу.
Момент затяжки ....................... 34 Н..,,
vnx.su

Кондиционер, вентиляция и отопление
Меры безопасности при
работе с хладагентом
При работе с хnадагентом всегда со
блюдайте правила "Техники безопас
ности.
1. Заnрещается работать с хлвдаrен
том в закрытом помещении или ебли
зи открытого маме ни. ,
2. Всегда надевайте защитные очJСИ.
3. Следите, чтобы хладаrент не попал
в глаза или на кожу~ При nоражении:
а) Не трите обоЖженное место.
б) Промойте обожженное место
большим количеством хо110дной во
ды и смажьте кожу ваз811ином.
в) Не nытайтесь лечиться самостоя
телью, немедпенно обратитесь в
медицинское учреждение.
4. Не нагревайте баллоны с хладаген
том и не сжигайте их.
5. Не роняйте баллоны и не nоДвер
гайте их ударам.
6. Не включайте комnрессор без дос
таточного количества хладагента. Не
доС"Таток хладагента nриводит к не
достаточной смвэке комnрессора, что
может повлечь за собой его nоломку.
7. Не открывайте клапан вьrсокого
, давления на блоке манометров при
работающем компрессоре. При откры
том кпаnане высокого давления иэме·
нится направление лотока хладагента,
что приведет к nоломке компрессора.
В. Не открывайте клапан высокого
давления на блоке ма~"'метров при
, работающем двигателе. ,.>и открытом
клаnане возникнет высокое давление,
что может nривести к взрыву балло
нов и к серьезным травмам.
9. Не доnускайте перезарядки системьr.
Избыток хладагентз ведет к недоста
охлаждению, лерерасходу то
двигателя и, т.д.
как
13 мм 16 мм
Блок манометров с двумя клапана
ми. 1 - клапан низкого давления,
2 - центральный IIJiaпaн, 3 - клапан
высокого давления, 4 - быстро
съемный адаптер линии высокого
давления, 5 быстросъемный
адаптер линии низкого давления.
2. Свободный конец центрального
шланга оберните ветошью.
3. Откройте центральный клаnан.
4. Немного приоткройте клаnан высо
кого давления и стравите хладагент.
Внимание: вели открыть клапан вы
сокого давления полностью, маспо из
вакуумного насоса попадет в систе
му циркуляции хпадагвнта, что мо
жет поспужить причиной снижения
эффективности работы кондицио
нера.
5. Когда значен

Vnx.su stream

More Related Content

What's hot (20)

Viewers also liked (7)

Similar to Vnx.su stream (20)

More from 7gsxr (20)

Vnx.su stream