2. neumática (1)
- 1. TREN DE RODAJE LIC. EDDY BUSTAMANTE FERNANDEZ
- 2. Neumática ¿Qué es la Neumática? La neumática es la tecnología que emplea un gas (normalmente aire comprimido) como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga un movimiento rectilíneo de salida o retroceso de un vástago (barra).
- 3. Ventajas • El aire se puede obtener fácilmente y es abundante en la tierra. • No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas. • Los elementos del circuito neumático pueden trabajar a velocidades bastante altas y se pueden regular bastante fácilmente. • El trabajo con aire no daña los componentes del circuito por ejemplo por golpe de ariete. • Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo. • Energía limpia. • Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantánea. Desventajas • Si el circuito es muy largo se producen pérdidas de carga considerables. • Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones especiales. • Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes fuerzas y cargas. • Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmósfera. Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de la creación de aire comprimido, su distribución y control para efectuar un trabajo útil por medio de unos actuadores llamados cilindros.
- 4. Componentes de los circuitos neumáticos
- 5. Compresores Neumáticos • Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado. • La presión de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y es la que existe en las tuberías que recorren el circuito. • El compresor normalmente lleva primero el aire a un depósito para después coger el aire para el circuito desde depósito. Este depósito tiene un manómetro para regular la presión del aire y un termómetro para controlar la temperatura del mismo.
- 6. Este sería el inicio de la instalación. Nosotros los ejercicios que hagamos supondremos que llevan todo esto, aunque no lo representaremos por facilidad a la hora de realizar los circuitos. El filtro tiene la misión de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se puede condensar antes de llegar al circuito. Todos estos componentes se agrupan en lo que se llama circuito de control.
- 7. Cilindros Neumáticos Al llegar la presión del aire a ellos hace que se mueva un vástago (barra), la cual acciona algún elemento que queremos mover. Hay de varios tipos: • De simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexión de aire comprimido. No pueden realizar trabajos más que en un sentido. Se necesita aire sólo para un movimiento de traslación rectilíneo. • El vástago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una fuerza externa. Ejemplo de Aplicación: frenos de camiones y trenes. Ventaja: frenado instantáneo en cuanto falla la energía. Apertura de una puerta mientras le llega el aire, cuando deja de llegar la puerta se cierra por la acción del retorno del cilindro gracias al muelle. Veamos el símbolo:
- 8. Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida por el aire comprimido anima al émbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un movimiento de traslación en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza útil tanto en la ida como en el retorno. Tiene entrada y salida del aire, por lo tanto tienen dos tomas o conexiones.
- 9. Elementos Neumáticos con Movimiento Giratorio • Estos elementos transforman la energía neumática en un movimiento de giro mecánico. Son motores de aire comprimido. Cuando les llega el aire comprimido giran. Pueden girar en un solo sentido o en los dos. Su velocidad y fuerza dependerá de la presión del fluido.
- 10. • Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido. Son como interruptores eléctricos, pero de aire. Las posiciones de las válvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados. La cantidad de cuadrados juntos indica la cantidad de posiciones de la válvula distribuidora.