Combustión
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La relación aire/combustible (a/f) influye en la potencia y las emisiones del motor, siendo óptima una relación un poco más rica que la estequiométrica. A medida que la relación a/f varía, los niveles de dióxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno también cambian, lo que permite diagnosticar el estado de la combustión. El análisis de los gases de escape es clave para identificar el rendimiento del motor y posibles averías.
Combustión
- 1. 3.Potencia y emisiones en relación al relación A/F. Si la relación A/F varia, variaran conjuntamente la potencia y las emisiones. A/F de potencia. A/F estequiométrica. Par
- 2. Una relación de A/F un poco mas rica que la estequiométrica, produce una buena eficiencia de carga y una combustión estable, es por esto que obtendremos la máxima potencia alrededor de esta relación A/F.
- 3. El motor produce dioxido de carbono(CO2) y agua(H2O) como resultado de la combustión. Oxígeno(O2) y nitrógeno(N) en el aire no participan en la combustion y salen con el resto de gases de escape, debido a las altas temperaturas se transforman en monóxido de nitrógeno y dióxido de nitrógeno, estos dos gases combinados se llaman comunmente NOx. Gasolina sin quemar y aceite salen también junto a los gases de escape, como hidrocarburos(HC). La combustión imperfecta crea monóxido de carbono (CO).
- 4. El dióxido de carbono (CO) y los hidrocarburos (HC) se quedan a un valor bajo constante si estamos por debajo de la relación A/F estequiométrica (mas pobre), por encima de la A/F estequiométrica (mas rica), el valor va subiendo progresivamente. En condiciones normales de un motor de motocicleta, el valor de CO estará entre el 3 y el 5%, entre la A/F de potencia(12.5/1) y la A/F estequiométrica(14.7/1).
- 5. Los hidrocarburos estarán entre 300 y 500 ppm entre la A/F de potencia y la A/F estequiométrica, pero subirán si estamos por encima de una relación de 18/1(muy pobre) debido a una mala combustión, no pasará así con el CO, que se mantendrá estable aunque tengamos una relación A/F muy pobre. El NOx tendrá su máximo a una relación A/F de 15/1 a 16/1(un poco mas pobre que la relación estequiométrica).
- 6. Conclusión: Si analizamos los gases de escape podemos saber si se esta realizando una combustión correcta. Analizando los gases podemos diagnosticar averías.