Diapos vial
- 1. Vía Expresa En el distrito de Chilca sólo existe una vía expresa, que se encuentra en la parte oeste y que abarca desde el rio Chilca hasta conectar con la Av. Ferrocarril. Esta vía en Chilca no esta como muestra este corte que se encuentra en PDU, es todavía esta sin asfaltar pero lo que si cumple es la medida los 50ml mínimo que debe tener una vía expresa.
- 2. VÍAS ARTERIALES 1.Vías Arteriales •Tienen la función de servir al tránsito originado en las vías colectoras. •Llamadas Avenidas o Corredores Viales. • Las intersecciones de las vías arteriales con las vías expresas o entre dos vías arteriales son a desnivel. Donde hay menos flujo vehicular(mas sirve de acceso a predios) es en la avenida héroes de Azapampa y en la avenida Túpac Amaru.
- 3. VÍAS COLECTORAS Estas vías a demás de variar en sus dimensiones, estan mejor formalizados que las vías locales. En estas vías el acceso a predios se da en mayor porcentaje que las movilidades. VÍAS LOCALES Parece que en estas vías existen la menor consideración de las normas, por que hemos apreciado vías locales de diferentes y variadas medidas que son antirreglamentarias. En el distrito de Chilca se han consolidado urbanizaciones irregulares con secciones viales no reglamentarias y sin una organización espacial.
- 4. ACCESIBILIDAD VIAS DE ACCESO AL DISTRITO DE CHILCA DE NORTE A SUR VIAS DE ACCESO AL DISTRITO DE CHILCA POR EL OESTEVIAS INTERPROVINCIA LES DE ACCESO AL DISTRITO DE CHILCA La Av. Panamericana Sur es de doble sentido de circulación. La Av. Ferrocarril, no genera ninguna división de la ciudad como si pasa en el distrito de Huancayo.
- 5. JACINTO IBARRA LEONCIO PRADO REAL - PROCERES PARQUE LOS HEROES REAL – LEONCIO PRADO REAL – 9 DE DICIEMBRE REAL – FERROCARRIL UNTOS CRITICOS DE MAYOR UTILIZACIÓN _ SATURACIÓN