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- 1. LA RUEDA HELICOIDAL SÍNTESIS DANIELA LIBREROS LONDOÑO GRADO:9-8 GUILLERMO MONDRAGÓN Lic. En Tecnología e informática y matemáticas INSTITUCIÓN EDUCATIVA LICEO DEPARTAMENTAL
- 2. ÁREA DE TECNOLOGÍA E IMFORMÁTICA SANTIAGO DE CALI 2019 Rueda helicoidal Introduciéndonos en el tema, definiremos el concepto de rueda helicoidal como un mecanismo, éste mecanismo está conformado por un tornillo que gira dentro de un cilindro hueco, arriba de una rueda dentada. Se denomina engranaje al mecanismo ultilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina “corona”, y la menor “piñon”. La rueda helicoidal también se conoce como engranaje helicoidal. Si escuchamos “rueda dentada” podemos inferir rápidamente una imagen lógica de una rueda rodeada por “dientes” en todo su perímetro, mediante dichos dientes es que el mecanismo transmite el movimiento. Existen diferentes tipos de ruedas dentadas dependiendo de su forma, colocaciónde los dientes; ej. Cónicas: helicoidales, rectas. Dicho esto, volvemos a nuestro enfoque principal, la rueda helicoidal, hay que aclarar que no es un tornillo sin fin; la rueda helicoidal forma un mismo mecanismo. ¿Cuál es la función de la rueda helicoidal? Transmitir el movimiento entre ejes están en ángulos rectos. ¿Cómo funciona la rueda helicoidal? El funcionamiento es muy simple; Por cada vueIta del tornillo, el engranaje gira un solo diente o lo que es lo mismo, por la rueda de una vuelta completa, es necesario que el tornillo gire tantas veces como dientes tiene el engranaje.
- 3. ¿En que son empleadas las ruedas helicoidales? Los engranajes helicoidales son usados en múltiples sistemas mecánicos, existen una alta tasa de revoluciones y bajo ruido, como cajas de cambio, sistemas reductores, etc. Partes de la rueda helicoidal •Diente de engranaje: Son los que operan el esfuerzo de empuje y tras miten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos. •Módulo: El módulo de engranaje es una característica de magnitud que se define como la relaciónentre la medida del día, tro primitivo expresado en milímetros y el número de dientes. •Circunferencia primitiva: Es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes. •Paso circular: es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un vano consecutivos. •Espesor del diente: Es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del diámetro primitivo. •Numero de dientes: Es el número de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza como (Z). El número de dientes de un engranaje no debe estar por debajo de 18 dientes cuando el ángulo de presión es de 20 grados, ni el de bajo de 12 dientes cuando el ángulo de presión es de 25 grados.