Incoterm
- 1. Reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes comprador y vendedor, acerca de las condiciones de entrega de las mercancías. Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías. Los incoterm se dividen en cuatro categorías EXW: Ex Works (En fabrica): Significa Que el vendedor pone mercancía a disposición del comprador en sus propias instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. FAS: free alogside ship (Franco al costado del buque): Significa que el vendedor entrega la mercancía al costado del buque y es responsable de los costos y riesgos, en ese momento hace la entrega de la mercancía al comprador a partir de ese momento los costos y riesgos es responsabilidad del comprador. Primer categoría (E) Segunda categoría (F) FOB: Free on board (Franco a bordo): Significa que el vendedor entrega la mercancía sobre el buque y se hace responsable de los costos y riesgos, en ese momento se procede la entrega de la mercancía al comprador y a partir de ese momento los costos y riesgos corren por cuenta del comprador FCA: Free Carrier (Franco Transportista): Significa que el vendedor entrega las mercancías despachadas para la exportación al transportista contratado por el comprador, si la carga se realiza en las instalaciones del vendedor, él es el responsable de la carga y se procede en otro lugar el responsable de la carga es el comprador. Tercera categoría (E) CFR: cost freight (Costo y Flete): Significa que el vendedor entrega la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el Puerto de embarque convenido, el vendedor debe pagar los costos y el flete hasta el puerto de destino convenido, pero los riesgos corre por parte del comprador desde que sobre pasa la borda del buque.
- 2. CIF: Costo insurdance Freight (Costo, Seguro y flete: Significa que el vendedor entrega la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el Puerto de embarque convenido, el vendedor debe pagar los costos y el flete hasta el puerto de destino convenido, pero los riesgos corre por parte del comprador desde que sobre pasa la borda del buque. El vendedor debe contratar una póliza de seguro en beneficio del comprador. CPT: Carriage paid to (transporte pagado hasta): Significa que el vendedor es responsable de los costos del flete hasta el destino del comprador sin importar el número de transportes utilizados, pero los riesgos es responsabilidad del comprador desde la primera carga que realice el vendedor. CIP: Carriage insurance paid to (Transporte, seguro pagado hasta): Significa que el vendedor es responsable de los costos del flete hasta el destino del comprador sin importar el número de transportes utilizados, pero los riesgos es responsabilidad del comprador desde la primera carga que realice el vendedor. El vendedor debe contratar una póliza de seguro a beneficio del comprador. Cuarta categoría (D) DAF: Delivered at fronter: (Entrega en Frontera): Significa que el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en la frontera acordada, se precede a la entrega de la mercancía y a partir de ese momento es el comprador el que cubre los costos y riesgos. DES: Delivered ex ship (Entrega sobre buque): Se utiliza en transporte marítimo e intermudal, significa que el vendedor es responsable de los costos y riesgos hasta el puerto de destino del comprador, a partir de ese momento se hace la entrega de la mercancía y el vendedor es quien descarga y asume los costos y riesgos. DEQ: Delivered ex Quay (Entrega sobre muelle): Se utiliza en transporte marítimo e intermudal, significa que el vendedor es responsable de los costos y riesgos hasta el puerto de destino del comprador y hace la entrega de la mercancía descargada sobre el muelle, a partir de ese momento es el comprador quien asume los costos y riesgos DDU: Delivered duty not paid: (Entrega con derechos pendientes de Pago): Se utiliza en transporte terrestre, significa que el vendedor asume los costos y riesgos hasta el país destino del comprador, en ese momento se hace la entrega de la mercancía en ese momento es el comprador quien se encarga de los costos y riesgos como derechos aduaneros etc. DDP: Delivered duty pait (Entrega con derechos pagados): significa que el vendedor es responsable de los costos y riesgos de la mercancía hasta el destino final del comprador, es decir realiza los trámites de exportación y el pago de transporte.