Logistica inversa (1)
- 2. Universidad De Panamá Facultad De Administración De Empresas Y contabilidad LIC. en Ingeniería en Operaciones y Logística Empresarial Logística Inversa Trabajo Investigativo: ANALISIS DE UNA EMPRESA PANAMEÑA DESDE LA PERSPECTIVAS DE LA LOGISTICA INVERSA. ( O plantear la logística a una empresa) Profesor: Guillermo Santamaría Trabajo Elaborado Por : Arauz, Lineth Castillo, Yamancye Domínguez, Omayra Quintero, Carlos Fecha De Entrega: 30 De Octubre Del 2014
- 3. Introducción La Gasolinera Puma que esta situada en diferentes puntos del país, no tiene claro lo que es una logística inversa y nosotros como grupo hemos tomado la iniciativa de hacer un pequeño proyecto de cómo esta gasolinera puede dar un mejor manejo a sus desechos sólidos. Sabemos que la logística inversa “el proceso de planificación, implantación y control de forma eficiente y al coste óptimo del flujo de materias primas, materiales en curso de producción y productos acabados, así como el de la información relacionada, desde el punto de consumo hacia el punto de origen con el objeto de recuperar el valor de los materiales o asegurar su correcta eliminación”. Visitamos una de sus estaciones. La empresa si nos brindo información acerca de ella, ahí los trabajadores no sabían lo que era una logística inversa que tomáramos en cuenta que ellos eran una estación de gasolina.
- 4. ¿Quiénes son ? Una empresa de energía mundial que ofrece combustibles de alta calidad de manera segura, expedita y confiable a un precio justo. Una empresa de energía formada por profesionales muy orgullosos de nuestro trabajo. Una empresa de energía ambiciosa en rápido crecimiento que satisface las necesidades de energía de los mercados los cinco continentes.
- 5. Logística Inversa Elaborada Por: Arauz Lineth Castillo Yamancye Domínguez Omayra Carlos Quintero
- 6. ¿Qué debe hacer la estación Puma? En su empeño por respetar el entorno que lo rodea y ser ambientalmente responsable, la estación puma debe optimizar el proceso de disposición de residuos sólidos y comenzar a sacarle provecho comercial a sus desechos industriales a través del programa de logística inversa.
- 7. ¿Como debe puma manejar sus desechos de petróleo? Por su actividad en un área publica la cual trascurren personas caminando. todos los días se maneja materias primas y productos que generan grandes cantidades de residuos sólidos y esto genera vertimientos y emisiones atmosféricas negativas para el medio ambiente y para el ser humano. Muchos de ellos pueden convertirse en elementos contaminantes y, por tanto, requieren una disposición adecuada para evitar que impacten negativamente el medio ambiente.
- 8. Estrategias elaborada para la estación Puma Se debe buscar una estrategia, denominada Logística Inversa, que garantice que la estación de gasolina Puma no tenga riesgos ambientales por una inadecuada finalización del ciclo de vida de los productos utilizados principalmente en la operación o por una mala disposición de los residuos generados en los procesos.
- 9. ¿Qué permite la estrategia? La estrategia de Logística Inversa no sólo permite que la estación de gasolina pueda hacer la disposición de residuos sino que exista un tratamiento para ellos . La estrategia de Logística Inversa permitió que la estación de gasolina puede aportar positivamente si adopta esta idea.
- 10. Opciones En una etapa de la estrategia se puede establecer el tratamiento que se aplica a un residuo solido para quitarle las características peligrosas. Es el caso de los suelos impregnados para la introducción del petróleo que se tratan con bioremediación para disponer el suelo con las características exigidas por la autoridad ambiental.
- 11. Fluidos que se encuentran en la estación y que generan un grado de contaminante Combustible (gasolina) Aceites hidráulicos Aceites de motor, diferencial y caja de cambios. Líquido refrigerante del motor. Líquido de frenos Refrigerante del aire acondicionado
- 12. Un residuo peligroso y contaminante El uso de aceites industriales genera un residuo peligroso del que pueden derivarse graves daños medioambientales si su gestión es inadecuada. Su eliminación por incineración incontrolada o vertido provoca graves problemas de contaminación en el aire, el agua y el suelo.
- 13. El aceite usado es peligroso debido a: Su toxicidad. Su baja biodegradabilidad. Su acumulación en seres vivos. La emisión de gases peligrosos. Su degradación química.
- 14. Gestión de residuos Filtros usados Daños medioambientales: Dado que en el interior de los mismos encontramos sustancias hidrocarbonadas (aceite usado, gasolina...) los problemas que ocasionan al medio ambiente son los mismos detallados anteriormente. Con una adecuada gestión se consigue no sólo evitar estos problemas sino reciclar tanto el aceite como el metal que los compone. Tratamiento: El gestor lo entrega en una planta de tratamiento donde pueden ser compactados, separando por un lado el aceite y por otro los metales; el aceite y el filtro se valorizan energéticamente y el papel se inertiza y se entrega en un vertedero de seguridad.
- 15. Nuevas vidas para el aceite usado Cuando el aceite es retirado donde previamente ha sido extraído, almacenado y etiquetado según la normativa vigente y trasladan a diferentes plantas de tratamiento que se pueden distinguir en cuatro tipos de alternativas .
- 16. Se pueden distinguir cuatro tipos de alternativas para la gestión de aceites usados: Los procesos de regeneración, que mediante distintos tratamientos del residuo, permiten la recuperación material de las bases lubricantes presentes en el aceite original, de manera que resulten aptas para su reformulación y utilización. La valorización energética como fuelóleo industrial, ya sea por combustión directa o con pre tratamiento del aceite (separación de agua y sedimentos). Los procedimientos de reciclaje a combustible, utilizable en motores diesel de generación eléctrica. Los procedimientos de destrucción del residuo por incineración.
- 17. Regeneración Proceso a partir del cual se obtienen bases lubricantes regeneradas, que se reincorporan al ciclo de producción de nuevos aceites para usos industriales. Cerca de dos terceras partes de los aceites usados recogidos se vuelven a convertir en lubricantes.
- 18. La regeneración de aceites usados se convierte en la gestión final prioritaria por ley y la que reintegra en el ciclo de vida del producto (el lubricante) al residuo resultante. Según estimaciones de los regeneradores, este proceso produciría dos terceras partes del residuo entrante en planta en forma de bases regeneradas, de manera que con 3 litros de aceite usado se obtienen 2 litros de aceite nuevo, mientras que para obtener la misma cantidad de aceite a partir del primer refino del petróleo necesitaremos cerca de 140 litros de este recurso natural no renovable
- 19. Por otra parte, diferentes fuentes hablan de los efectos favorables de la regeneración de aceites usados en relación con el cambio climático, ya que las emisiones de CO2 son hasta un 40 % inferiores a las que se producirían si el proceso de obtención de bases fuese el refino del petróleo.
- 20. Valorización energética Permite la producción de combustible a partir del aceite usado, con un importante rendimiento energético. La utilización de los aceites usados como combustible, con una recuperación adecuada del calor producido, realizada con las autorizaciones necesarias y previa comprobación analítica de su adecuación para este uso y, de ser necesario, del tratamiento previo o secundario que resulte necesario.
- 21. No obstante, y según las tendencias actuales, existen otras posibles aplicaciones de los aceites usados que ambientalmente son más recomendables, principalmente en el sentido de una menor utilización de los recursos naturales. Dentro de este grupo se pueden diferenciar las siguientes vías: Aprovechamiento para la obtención calor: es la aplicación que mayoritariamente se les ha dado, especialmente en cementeras, refinerías, etc. Aprovechamiento en equipos de cogeneración para producir electricidad: aplicación como combustible para activar motores acoplados a equipos generadores. Dichas utilizaciones, propiamente, no se pueden considerar tecnologías, motivo por el que no se desarrollan más en este punto. No obstante, en apartados posteriores se hace referencia a dichas aplicaciones y se presenta un caso práctico de aplicación en equipos de cogeneración.
- 22. Reciclado Minoritariamente, de los aceites usados se pueden extraer también otros materiales, como betún asfáltico (destinado a pavimento de carreteras o calles), pinturas, barnices, tintas, fertilizantes o arcillas expandidas, éstas últimas empleadas en cubiertas o aislantes térmicos.
- 23. Proceso de Tratamiento de aceites
- 24. Limpiezas ecológicas limpiezas ecológicas que puede realizar la estación de gasolina Incluye lavado de pisos en áreas de despacho, registros y rejillas, trampas separadoras de combustibles y grasas; zona de almacenamiento, así como recolección de los residuos peligrosos que se generen durante la limpieza
- 25. Conclusiones La logística inversa para esta estación de gasolina es necesario que cada trabajador tenga conocimiento de cómo se puede llevar acabo este proceso. La compañía puma debe de establecer políticas y estrategias para que en lada estación exista o haiga el conocimiento general de cómo se puede manejar este tipo de desechos sólidos. Aparte si la empresa implementa la logística inversa en sus aceites, gasolina, etc. Traerá ganancias a la empresa ya que con lo recuperado se puede obtener el mismo tipo de aceite u otro tipo como un lubricante; también contribuirá con el medio ambiente, y al ser humano con respecto a su salud.
- 26. Opiniones generales del grupo Como aportación a esta logística inversa elaborada podemos decir que ha sido de gran provecho ha enriquecido nuestro conocimiento y es una especie de asesoría para una compañía gasolinera para el tratamiento de estos residuos. También para la empresa se pueden evitar los daños medioambientales si el residuo fuera eliminado o vertido, los distintos tratamientos existentes aportan un valor añadido en cuanto al aprovechamiento de los recursos, materiales o energéticos, contenidos en el aceite usado. Así, la regeneración de aceites usados permite obtener aceites base para formular nuevos lubricantes, mientras que la valorización energética permite obtener un combustible alternativo de uso industrial.