MCI UIDE GUAYAQUIL
- 1. Motores de combustión interna I Ing. Darwin Chele
- 2. • Glosario automotriz • Válvulas • Disposición de las válvulas en el cilindro • Muelle de válvulas
- 3. Glosario automotriz Glosario En él, se incluyen todos aquellos términos poco conocidos, de difícil interpretación, o que no sean comúnmente utilizados en el contexto en que aparecen. Cada uno de estos términos viene acompañado de su respectiva definición o explicación.
- 4. Introducción El motor de combustión interna ha evolucionado mucho desde los inicios hasta el día de hoy, desde los comienzos de esta tecnología donde nadie apostaba por él, debido a que la máquina de vapor era más competente, hasta el día de hoy donde es el motor más utilizado del mundo para el transporte. El motor de combustión interna ha mejorado en muchos aspectos, el rendimiento de los motores ha evolucionado desde el orden del 10% que alcanzaban los primeros motores, hasta el 35% o 40% que se alcanzan hoy en día.
- 5. Introducción El rendimiento de los motores no es el único aspecto que se ha mejorado, sino que a base de nuevas tecnologías aplicadas, diversas aplicaciones electrónicas, mejorías en los combustibles, materiales más ligeros y resistentes, etcétera, han conseguido potencias elevadas en estos motores térmicos. Con las nuevas tecnologías se ha mejorado también la duración de estos motores, donde hoy en día con la electrónica se intenta optimizar el motor suprimiendo algunas piezas móviles que pueden causar problemas como averías, también de esta manera conseguimos que el mantenimiento del motor sea reducido considerablemente, haciendo de éstos, máquinas más asequibles y abaratar costes en la producción y en su mantenimiento.
- 6. Mecánica del Motor 1
- 7. Principio General de Trabajo Calor Electricidad Viento Agua / Vapor Conversión en energía mecánica Combustible Aire Mezcla Aire/ Combustible Carrera de admisión Carrera de compresión Encendido Carrera de combustión
- 8. Ciclo de Trabajo de 4 Tiempos
- 9. Clasificación de los Motores
- 10. Requerimientos Generales del Motor
- 11. Diámetro x Carrera, Cilindrada y Relación de Compresión
- 12. Potencia y Torque del Motor
- 13. Revisión de los Componentes del Motor
- 15. Pistón y Biela
- 17. Cigüeñal
- 18. Cigüeñal y Eje de Balanceo
- 19. Juntas y Sellos de Aceite
- 20. Culata
- 21. Válvulas de Admisión y Escape
- 23. Alza Válvula, Ajustador de Tolerancia y Balancín
- 24. Correa y Cadena de Distribución y Engranajes Conductores
- 25. Sincronización de Válvulas Continuamente Variable (CVVT)
- 26. Revisión del Sistema de Lubricación del Motor
- 27. Bomba de Aceite y Enfriador
- 28. Filtro de Aceite
- 30. Sistema de Admisión y Escape
- 31. Turbo Cargador con Compuerta de Descarga (WGT)
- 32. Turbo Cargador de Geometría Variable (VGT)
- 33. Electrónica – Turbocargador de geometría variable (E-VGT)
- 34. Turbocargador de tipo inteligente
- 35. Revisión del Sistema de Refrigeración del Motor
- 36. Termostato y Bomba de Agua
- 37. Radiador
- 40. Excepto en condición de ralentí Condición de ralentí
- 41. Aceite de Motor
- 42. Sistema de Refrigeración, Drenaje y Relleno
- 43. Gracias por su atención
Notas del editor
- #41: Conocer el principio de funcionamiento del soporte de motor electrónicamente controlado Entender las condiciones de funcionamiento