Mtto automotriz 2013

DIRECTORIO
José Ángel Córdova Villalobos
SECRETARIO DE EDUCACIÓN PÚBLICA
Miguel Ángel Martínez Espinosa
SUBSECRETARIO DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR
Jesús Urzúa Macías
COORDINADOR SECTORIAL DE DESARROLLO ACADÉMICO DE LA SEMS
Ernesto Guajardo Maldonado
DIRECTOR GENERAL DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA AGROPECUARIA
Luis F. Mejía Piña
DIRECTOR GENERAL DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA INDUSTRIAL
Eliseo Gaeta de León
DIRECTOR GENERAL DE EDUCACIÓN EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA DEL MAR
Fernando Zúñiga Toro
DIRECTOR GENERAL DE CENTROS DE FORMACIÓN PARA EL TRABAJO
Patricia Ibarra Morales
COORDINADORA NACIONAL DE ORGANISMOS DESCENTRALIZADOS ESTATALES DE CECYTES
Wilfrido Perea Curiel
DIRECTOR GENERAL DEL COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIÓN PROFESIONAL TÉCNICA

CRÉDITOS
COMITÉ TÉCNICO DIRECTIVO DE LA FORMACIÓN PROFESIONAL
Jesús Urzúa Macías / Coordinador Sectorial de Desarrollo Académico
Saúl Arellano Valadez / Director Técnico de la DGETA
José Ángel Camacho Prudente / Director Técnico de la DGETI
Gildardo Rojo Salazar / Director Técnico de la DGECyTM
Genny Elizabeth Góngora Cuevas / Directora Técnica de la DGCFT
Tomás Pérez Alvarado / Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación del CONALEP
COORDINADORES DEL COMPONENTE DE FORMACIÓN PROFESIONAL
Ana Margarita Amezcua Muñoz / CoSDAc
Ismael Enrique Lee Cong / CoSDAc
COORDINADOR DEL COMITÉ INTERINSTITUCIONAL DE FORMACIÓN PROFESIONAL
Verónica Graciela Carrillo / CoSDAc
COORDINADOR DEL COMITÉ PEDAGÓGICO
María Norberta Valencia Montoya / DGETI
PARTICIPANTES DEL COMITÉ DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE LA CARRERA DE TÉCNICO EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
Julio Collazo Martínez / DGETI
Amancio Flores Gutiérrez / DGCFT
Pascual López Murillo / CECYTES
Gaddiel Mendoza Murueta / CECYTES
José Bárbaro Ignacio Muñoz Castillo / DGCFT
Jorge Fernando Peral Díaz / DGETI
Jorge Torres Larrea / DGETI
SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA
Octubre, 2012.

ÍNDICE
Página
PRESENTACIÓN 5
ESTRATEGIA DIDÁCTICA DE LOS MÓDULOS II AL V DE LA CARRERA TÉCNICO EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
Módulo II
Mantiene el motor de combustión interna 6
Submódulo 1 - Realiza mantenimiento preventivo y correctivo al motor de gasolina y de diesel
Submódulo 2 - Elabora mantenimiento preventivo y correctivo a la calefacción y aire acondicionado del automóvil
Submódulo 3 - Realiza mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de enfriamiento y lubricación del
motor
7
20
33
Módulo III
Mantiene los sistemas de control electrónico del motor de combustión interna 44
Submódulo 1 - Corrige fallas de los sistemas de inyección electrónica de los motores de gasolina y diesel
Submódulo 2 - Mantiene las emisiones contaminantes dentro de las especificaciones del fabricante
Submódulo 3 - Diagnostica el funcionamiento de los sistemas de encendido electrónico y computarizado del
motor
45
53
62
Módulo IV
Mantiene el sistema de transmisión del automóvil 67
Submódulo 1 - Realiza servicio de mantenimiento al sistema de transmisión transeje manual según
especificaciones del fabricante
Submódulo 2 - Mantiene al sistema de transmisión y transeje automático según especificaciones del fabricante
68
75
Módulo V
Mantiene los sistemas de suspensión, dirección y frenos del automóvil 89
Submódulo 1 - Mantiene los sistemas de suspensión y dirección del automóvil
Submódulo 2 - Mantiene los sistemas de frenos en condiciones de operación
90
103

PRESENTACIÓN
La Reforma Integral de la Educación Media Superior se orienta a la construcción de un Sistema Nacional de Bachillerato, con los
propósitos de conformar una identidad propia de este nivel educativo y lograr un perfil común del egresado en todos los subsistemas y
modalidades que lo constituyen, siempre dentro de un marco de pluralidad interinstitucional.
En los programas de estudios diseñados durante el 2010 y 2011 por los Comités Interinstitucionales de Formación Profesional se
presentan como eje de la formación profesional técnica, que contienen las estrategias centradas en el aprendizaje bajo el enfoque por
competencias del módulo uno; con el fin de proporcionar a los docentes recursos que orienten el desarrollo de los contenidos de los
módulos y submódulos.
Con base a lo anterior, la Coordinación Sectorial de Desarrollo Académico (CoSDAc), de la Subsecretaría de Educación Media
Superior (SEMS), articuló los esfuerzos interinstitucionales de la DGETA, DGETI, DGECyTM, CONALEP, CECyTE y DGCFT para
elaborar las estrategias didácticas que apoyen el desarrollo de las competencias profesionales de 20 carreras comunes diseñadas en
2010 y 2011 correspondientes a los módulos dos al cinco, como complemento a la que se encuentra integrada en los programas de
estudio.
Los Comités Interinstitucionales de Formación Profesional Técnica se reunieron para analizar la amplitud y profundidad de los
contenidos de los programas de estudio así como las variables generales del estudiante, del contexto y del docente que impactan en
el proceso de enseñanza - aprendizaje. A partir del análisis, se diseñaron actividades formativas y evaluativas centradas en el
aprendizaje con el enfoque por competencias en las cuales se resalta de forma transversal el trabajo colaborativo y la ejecución de
prácticas demostrativas, guiadas, supervisadas y autónomas en diferentes escenarios aprendizaje, que permitan al estudiante
desarrollar los contenidos del programa de estudio.
Las secuencias didácticas que conforman el presente documento se presentan a manera de ejemplo y orientación, ya que cada
docente deberá elaborar las propias considerando las particularidades de su región y plantel así como las características e intereses
del estudiante y sus propias habilidades docentes. Dicha planeación deberá caracterizarse por ser dinámica, coherente, pertinente,
contextualizada y que responda a situaciones escolares, laborales y particulares del estudiante.
5

// SUBMÓDULO 1
Realiza mantenimiento preventivo y correctivo al motor
de gasolina y de diesel
128 horas
// SUBMÓDULO 2
Elabora mantenimiento preventivo y correctivo a la
calefacción y aire acondicionado del automóvil
64 horas
// SUBMÓDULO 2
Realiza mantenimiento preventivo y correctivo a los
sistemas de enfriamiento y lubricación del motor
80 horas
Información General
MÓDULO II
272 horas
MANTIENE EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

MÓDULO II
SECUENCIA DIDÁCTICA SUGERIDA
SUBMÓDULO 1 Realiza mantenimiento preventivo y correctivo al motor de gasolina y de diesel – 128 horas
COMPETENCIAS PROFESIONALES SITUACIONES
Realiza mantenimiento preventivo y
correctivo al motor de gasolina
Tomando como base la NTCL CMAU0335.01 "Reparación de motores a gasolina"
Utilizando los datos técnicos del manual del fabricante
Empleado los equipos y materiales requeridos para efectuar el mantenimiento
Siguiendo las normas de seguridad e higiene y de protección del medio ambiente
Verificando el cumplimiento de los parámetros de calidad del fabricante
7
COMPETENCIAS RELACIONADAS CON EL MARCO CURRICULAR COMÚN
DISCIPLINARES BÁSICAS SUGERIDAS
CE3 Identifica problemas, formula preguntas de carácter científico y plantea las
hipótesis necesarias para responderlas.
CE14 Aplica normas de seguridad en el manejo de sustancias, instrumentos y equipo
en la realización de actividades de su vida cotidiana.
GENÉRICAS SUGERIDAS
7.1 Define metas y da seguimiento a sus procesos de construcción de conocimiento.
8.3 Asume una actitud constructiva, congruente con los conocimientos y habilidades
con los que cuenta dentro de distintos equipos de trabajo.
COMPETENCIAS DE PRODUCTIVIDAD Y EMPLEABILIDAD DE LA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL
CE2 Sustentar sus ideas y puntos de vista con argumentos, basados en evidencias,
hechos y datos.
RI5 Mantener informados a sus colaboradores de los objetivos, responsabilidades y
avances de las tareas asignadas.
AP2 Verificar el cumplimiento de los parámetros de calidad exigidos.

C - Conocimiento / D - Desempeño / P - Producto
// SUBMÓDULO 1 Realiza mantenimiento preventivo y correctivo al motor de gasolina y de diesel – 128 horas
Apertura Tipo de evaluación Evidencia / Instrumento Ponderación
El estudiante identificará, mediante la exposición del docente, los propósitos del
submódulo: realizar el mantenimiento preventivo y correctivo del motor a gasolina, cuáles
son los sitios de inserción del submódulo, la forma de trabajo individual, colaborativa, así
como la forma de evaluación de los diferentes procesos del aprendizaje, además el
docente le informará sobre las normas de seguridad e higiene a seguir para realzar el
mantenimiento preventivo y correctivo del motor a gasolina.
coevaluación
D: La participación del estudiante
/ Lista de participación
2%
El estudiante identificará las formas de evaluación mediante un calendario de
actividades, así como la forma en que se integrará el portafolio de evidencias. Se
establecerá un compromiso de aprendizaje entre el docente y estudiante, el cual
integrará las formas de evaluación, los tiempos de entrega, así como las actividades que
considere el docente pertinentes para integrar en el mismo. Se firmará por ambos como
evidencia.
Autoevaluación
P: El compromiso de aprendizaje
firmado / Lista de participación
2%
El estudiante a través de una visita guiada al taller y mediante una serie de preguntas
reconocerá sus saberes previos e identificará sus habilidades y destrezas con relación a
la competencia.
Coevaluación
/ Lista de participación 2%
8
Desarrollo Tipo de evaluación Evidencia / Instrumento Ponderación
El estudiante, a través de la explicación del docente, identificará la operación de los
diferentes ciclos de funcionamiento de los motores de combustión interna, registrando
sus observaciones en una guía previamente elaborada por el docente. Con la
información obtenida, el estudiante elaborará una lista con los diferentes ciclos de los
motores, que compartirá con sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: La lista de los ciclos elaborada
/ Lista de cotejo
4%
MÓDULO II

9
El estudiante a través de la explicación del docente, identificará todos los términos
teóricos y los parámetros geométricos de un motor de combustión interna de 4 tiempos
del ciclo Otto, en el que se basa el funcionamiento de los motores de gasolina,
registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada por el docente. Con
la información obtenida, el estudiante elaborará un esquema con el contenido de estos
conceptos, los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con sus compañeros. El
docente retroalimentará y aclarará dudas.
Autoevaluación
P: El esquema de términos y
parámetros elaborado / Lista de
cotejo
5%
El estudiante identificará mediante una práctica demostrativa, llevada a cabo por el
docente, cada una de las partes móviles y fijas en las que se compone un motor de
gasolina de 4 tiempos, registrando sus observaciones en una guía elaborada por el
docente. Con la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte con sus
conclusiones de la actividad, mismas que compartirá en plenaria con sus compañeros
para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: El reporte elaborado / Lista de
participación
5%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, identificarán mediante una práctica
guiada, cada una de las partes móviles y fijas en las que se compone un motor de
gasolina de 4 tiempos, en juego de roles un estudiante participará como observador y
otro como practicante, registrando sus observaciones en una guía elaborada
previamente por el docente. Con la información obtenida los estudiantes intercambiarán
sus conclusiones con sus compañeros de equipo. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
D: La identificación de las partes
móviles y fijas / Guía de
observación
5%
El estudiante identificará, a través de una práctica demostrativa elaborada por el
docente, el uso de las herramientas manuales y de precisión que se utilizan en el
mantenimiento del motor de gasolina, registrando sus observaciones en una guía
elaborada previamente por el docente, tomando en cuenta la herramienta y equipo. Con
la información obtenida el estudiante comparará sus conclusiones con sus compañeros
Coevaluación
D: La participación en la actividad
/ Guía de observación 5%
MÓDULO II

10
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, participarán en una práctica guiada
por el docente, sobre el uso de las herramientas manuales y de precisión que se utilizan
en el mantenimiento del motor de gasolina, registrando sus observaciones en una guía
de observación elaborada previamente por el docente, en la que se considerará la
herramienta y equipo. Con la información obtenida, el estudiante elaborará un listado con
la herramienta y equipo necesarios para proporcionar mantenimiento a un motor de
gasolina. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: La herramienta y equipo
enlistada / Lista de cotejo
5%
El estudiante a través de una práctica demostrativa realizada por el docente, identificará
mediante una guía de observación previamente entregada por el docente, el proceso de
desarmado y armado de un motor de gasolina según el manual del fabricante aplicando
las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando sus
observaciones en una guía elaborada por el docente, con la información obtenida, el
estudiante elaborará un reporte y lo comparará con el de sus compañeros de equipo
para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: El reporte elaborado / Guía de
observación
5%
de desarmado y armado de un motor de gasolina según el manual del fabricante,
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, en juego de
roles un estudiante participará como observador y otro como practicante, registrando sus
observaciones en una guía elaborada previamente por el docente. Con la información
obtenida los estudiantes intercambiarán sus conclusiones con las de sus compañeros de
equipo. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El desarmado y armado de un
motor de gasolina / Guía de
observación
5%
El estudiante identificará mediante una práctica demostrativa, registrando sus
observaciones en un instrumento elaborado y entregado previamente por el docente, las
partes del motor de gasolina que trabajan mediante una tolerancia en sus dimensiones,
las cuales deben de ser verificadas en su medida para determinar su estado de
funcionamiento, utilizando los equipos de medición estipulados en el manual del
fabricante, así como aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente.
Continúa…
MÓDULO II

11
Con la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de
la actividad, mismas que compartirá en plenaria con sus compañeros para intercambiar
ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas, registrando sus observaciones en
una lista de partes del motor elaborada por el docente.
Coevaluación
P: El reporte elaborado /Guía de
observación
5%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, participarán en una práctica guiada de
localización de las partes del motor de gasolina que trabajan mediante una tolerancia en
sus dimensiones, las cuales deberán de ser verificadas en su tolerancia para determinar
su estado de funcionamiento, utilizando los equipos de medición estipulados en el
manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene correspondientes.
En juego de roles un estudiante participará como observador y otro como practicante,
registrando sus observaciones en una guía elaborada previamente por el docente. Con
la información obtenida los estudiantes intercambiarán sus conclusiones con las de sus
compañeros de equipo. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La localización de las partes
del motor de gasolina / Guía de
observación
5%
El estudiante identificará mediante una práctica demostrativa llevada a cabo por el
docente, el armado de un motor de gasolina, comprobando las tolerancias de sus partes
importantes y su sincronización, utilizando los equipos de medición y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante, así como aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en una guía
elaborada y entregada previamente por el docente. Con la información obtenida, el
estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de la actividad, mismas que
compartirá en plenaria con sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
retroalimentará y aclarará dudas
Coevaluación
P: El reporte de armado de
gasolina elaborado / Lista de
cotejo
5%
armado de un motor de gasolina, comprobando las tolerancias de sus partes importantes
y su sincronización, utilizando los equipos de medición y procedimientos estipulados en
el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al
medio ambiente.
Continúa…
MÓDULO II

Cierre Tipo de evaluación Evidencia / Instrumento Ponderación
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, proporcionará un
mantenimiento correctivo (reparación) a un motor de combustión interna de gasolina con
base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente, haciendo uso y manejo de la herramienta y los
equipos de medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento del motor de
gasolina / Guía de observación
20%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, sincronizará un motor de
gasolina con dos árboles de levas, con base en sus aprendizajes adquiridos en clase,
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así como la
utilización de la herramienta; equipos de medición y procedimientos estipulados en el
manual del fabricante.
Heteroevaluación D: La sincronización del motor de
10%
El estudiante integrará su portafolio de evidencias con los productos de las actividades
realizadas para su revisión y evaluación final del submódulo.
Heteroevaluación
P: El portafolio de evidencias
integrado / Lista de cotejo
5%
12
Coevaluación
D: El armado de un motor de
5%
El estudiante a través de una exposición del docente identificará mediante una guía de
observación los diferentes tipos de sincronización utilizados en los motores de gasolina,
según la disposición de las válvulas y la de sus pistones, así como la cantidad de árboles
de levas utilizados. Con la información de la guía, el estudiante compartirá sus
conclusiones en plenaria con sus compañeros para intercambiar ideas.
Posteriormente el estudiante integrado en equipos de trabajo y en juego de roles
realizará prácticas guiadas para sincronizar diferentes motores de gasolina, tomando en
cuenta las normas de seguridad e higiene y de acuerdo a los observado en la
demostración. Durante las prácticas el docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La sincronización de motores
de gasolina / Guía de
observación
5%
MÓDULO II

SUBMÓDULO 1 Realiza mantenimiento preventivo y correctivo al motor de gasolina y de diesel - 128 horas
Realiza mantenimiento preventivo y
correctivo al motor diesel
Tomando como base la NTCL CMAU0432.01 "Reparación de motores a Diesel de vehículos de rango medio "
empleado los equipos y materiales requeridos para efectuar el mantenimiento
13
7.1 Define metas y da seguimiento a sus procesos de construcción de conocimiento.
hechos y datos.
MÓDULO II

submódulo: realizar el mantenimiento preventivo y correctivo del motor diesel, cuáles son
los sitios de inserción y ocupaciones del submódulo, la forma de trabajo individual,
colaborativa, así como la forma de evaluación de los diferentes procesos de
aprendizaje, además el docente le informará sobre las normas de seguridad e higiene a
seguir para realizar el mantenimiento preventivo y correctivo del motor a diesel.
Coevaluación
2%
evidencia.
Autoevaluación
firmado / Lista de cotejo
2%
El estudiante a través de una visita guiada al taller y mediante una serie de preguntas y
respuestas reconocerá sus saberes previos e identificará sus habilidades y destrezas
con relación a la competencia.
Coevaluación
2%
14
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la operación de los
diferentes ciclos de funcionamiento de los motores de combustión interna diesel,
la información de la guía, el estudiante elaborará una lista con los diferentes ciclos de los
motores, la cual compartirá con sus compañeros para intercambiar sus ideas.
Coevaluación
P: La lista de los ciclos elaborada
/ Lista de cotejo
4%
El estudiante a través de la explicación del docente, identificará todos los términos
teóricos y los parámetros geométricos de un motor de combustión interna de 4 tiempos
diesel en el que se basa el funcionamiento de estos motores registrando sus
observaciones en una guía previamente elaborada por el docente. Con la información de
la guía el estudiante elaborará un esquema con el contenido de estos conceptos los
cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con sus compañeros.
Autoevaluación
P: El esquema elaborado / Lista
de cotejo
5%
MÓDULO II

15
docente, cada una de las partes móviles y fijas en las que se compone un motor diesel
de 4 tiempos, registrando sus observaciones en una guía elaborada por el docente. Con
la información, el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de la actividad,
mismas que compartirá en plenaria con sus compañeros para intercambiar ideas. El
Coevaluación
cotejo
5%
guiada, cada una de las partes móviles y fijas en las que se compone un motor diesel de
4 tiempos, en juego de roles un estudiante participará como observador y otro como
practicante, registrando sus observaciones en una guía elaborada previamente por el
docente. Con la información obtenida los estudiantes intercambiarán sus conclusiones
con las de sus compañeros de equipo.
Coevaluación
móviles y fijas / Guía de
observación
5%
El estudiante identificará a través de una práctica demostrativa elaborada por el docente,
el uso de las herramientas manuales y de precisión que se utilizan en el mantenimiento
del motor diesel, registrando sus observaciones en una guía de observación elaborada
previamente por el docente, sobre la herramienta y equipo. Con la información de la lista
el estudiante comparará sus conclusiones con las de sus compañeros para intercambiar
ideas.
Coevaluación
por el docente sobre el uso de las herramientas manuales y de precisión que se utilizan
en el mantenimiento del motor diesel, registrando sus observaciones en una guía de
observación de herramienta y equipo elaborada previamente por el docente. Con la
información obtenida, el estudiante podrá seleccionar la herramienta y equipo necesarios
para proporcionar mantenimiento a un motor de diesel.
Coevaluación
D: El uso de herramientas y
manuales en el mantenimiento de
motor diesel / Guía de
observación
5%
MÓDULO II

16
El estudiante a través de una práctica demostrativa realizada por el docente identificará
mediante una guía de observación el proceso de desarmado y armado de un motor
diesel según el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente. Registrando sus observaciones en una guía elaborada por el
docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un resumen y lo
comparará con la de sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el
proceso.
Coevaluación
P: El resumen elaborado / Lista
de cotejo
5%
desarmado y armado de un motor diesel, según el manual del fabricante aplicando las
normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. En juego de roles un
estudiante participará como observador y otro como practicante, registrando sus
obtenida, los estudiantes intercambiarán sus conclusiones con las de sus compañeros
de equipo. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
motor diesel / Guía de
observación
5%
docente, las partes del motor diesel que trabajan mediante una tolerancia en sus
dimensiones, las cuales deben de ser verificadas en su medida para determinar su
estado de funcionamiento, utilizando los equipos de medición estipulados en el manual
del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente, registrando sus observaciones en una lista de cotejo elaborada por el
docente. Con la información, el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de
ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
observación
5%
MÓDULO II

17
localización de las partes del motor diesel, que trabajan mediante una tolerancia en sus
dimensiones, las cuales deben de ser verificadas en su tolerancia para determinar su
estado de funcionamiento, esto utilizando los equipos de medición estipulados en el
manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene correspondientes.
Coevaluación
D: La localización de las partes
del motor diesel / Guía de
observación
5%
docente, el armado de un motor de diesel comprobando las tolerancias de sus partes
importantes y su sincronización, utilizando los equipos de medición y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en una guía elaborada por el
docente. Con la información, el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de
Coevaluación
P: El reporte de conclusiones /
Lista de cotejo
5%
armado de un motor diesel comprobando las tolerancias de sus partes importantes y su
sincronización, utilizando los equipos de medición y procedimientos estipulados en el
manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente, en juego de roles un estudiante participará como observador y otro como
con las de sus compañeros de equipo. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El armado de un motor de
diesel / Guía de observación
5%
MÓDULO II

mantenimiento correctivo (reparación) a un motor de combustión interna diesel, con base
en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente, así como mediante la utilización de la herramienta y los
Registrando sus observaciones en una guía de secuencia de armado del motor diesel
elaborada previamente por el docente. Con la información de la guía el estudiante
comparará con sus compañeros sus conclusiones e ideas sobre del proceso, el
docente promoverá la reflexión de lo aprendido.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento del motor
diesel / Guía de observación
20%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, sincronizará un motor diesel
con dos árboles de levas, con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando
las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así como mediante la
utilización de la herramienta y los equipos de medición y procedimientos estipulados en
el manual del fabricante. Registrando sus observaciones en una guía de secuencia de
sincronización del motor de diesel elaborada previamente por el docente. Con la
información de la guía el estudiante comparará con sus compañeros sus conclusiones e
ideas sobre del proceso, el docente promoverá la reflexión de lo aprendido.
Heteroevaluación D: La sincronización del motor /
Guía de observación
10%
18
El estudiante a través de una exposición del docente identificará mediante una guía de
observación elaborada por el docente, los diferentes tipos de sincronización utilizados en
los motores diesel, según la disposición de las válvulas y la de sus pistones, así como la
cantidad de árboles de levas utilizados. Con la información, el estudiante elaborará un
reporte con sus conclusiones de la actividad, mismas que compartirá en plenaria con sus
compañeros para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Posteriormente el estudiante integrado en equipos de trabajo y en juego de roles
realizará prácticas guiadas para sincronizar diferentes motores de gasolina, tomando en
cuenta las normas de seguridad e higiene y de acuerdo a los observado en la
demostración.
Coevaluación
cotejo
D: La sincronización de motores
de gasolina / Guía de
observación
5%
MÓDULO II

Heteroevaluación
P: La integración del portafolio
de evidencias / Lista de cotejo
5%
19
MÓDULO II

SUBMÓDULO 2 Elabora mantenimiento preventivo y correctivo a la calefacción y aire acondicionado del automóvil - 64 horas
Ejecuta mantenimiento preventivo y
correctivo al sistema de calefacción
Tomando como base el funcionamiento del sistema
Los programas de mantenimiento del fabricante de automóviles
Utilizando el equipo y herramienta adecuada
Siguiendo las normas de seguridad e higiene y protección al medio ambiente
Registrar y revisar información para asegurar que sea correcta
20
7.1 Define metas y da seguimiento a sus procesos de construcción de conocimiento. 8.3 Asume una actitud constructiva, congruente con los conocimientos y habilidades
hechos y datos.
MÓDULO II

// SUBMÓDULO 2 Elabora mantenimiento preventivo y correctivo a la calefacción y aire acondicionado del automóvil - 64 horas
submódulo Ejecuta mantenimiento preventivo y correctivo al sistema de calefacción,
cuáles son los sitios de inserción del submódulo, la forma de trabajo individual y en
equipo, así como la forma de evaluación de los diferentes procesos del aprendizaje,
además el docente le informará sobre las normas de seguridad e higiene a seguir para
realzar el mantenimiento preventivo y correctivo al sistema de calefacción.
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
5%
Coevaluación
5%
21
El estudiante a través de la explicación del docente analizará el funcionamiento del
sistema de calefacción, registrando sus observaciones en una guía previamente
elaborada por el docente. Con la información de la guía, el estudiante elaborará una
cuartilla del funcionamiento del sistema de calefacción del automóvil, la cuál compartirá
con sus compañeros para intercambiar sus ideas, recuperando sus conocimientos
previos. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: La cuartilla del funcionamiento
del sistema de calefacción
elaborada / Lista de cotejo
5%
El estudiante a través de la explicación del docente identificará cada uno de los
componentes que integran un sistema de calefacción del automóvil, registrando sus
observaciones en una guía previamente elaborada por el docente.
Continúa…
MÓDULO II

// SUBMÓDULO 2 Elabora mantenimiento preventivo y correctivo a la calefacción y aire acondicionado del automóvil – 64 horas
22
Con la información de la guía el estudiante elaborará una lista de los componentes
principales del sistema y su función, los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará
con sus compañeros. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Autoevalaución
P: Los componentes principales
de calefacción enlistada / Lista de
participación
5%
el uso de las herramientas que se utilizan en el mantenimiento del sistema de
calefacción, registrando sus observaciones en una guía elaborada previamente por el
docente. Con la información, el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones
que comparará con las de sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
Coevaluación
en el mantenimiento del sistema de calefacción, registrando sus observaciones en una
guía elaborada previamente por el docente. Con las actividades realizadas, el estudiante
elaborará un listado de la herramienta y equipo necesarios para proporcionar
mantenimiento a un sistema de calefacción, que compartirá con sus compañeros en
plenaria para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El uso de las herramientas
manuales y de precisión / Guía
de observación
5%
docente, el funcionamiento del sistema de calefacción, registrando sus observaciones en
una guía elaborada por el docente, y elaborará un reporte con sus conclusiones de la
actividad, mismas que compartirá en plenaria con sus compañeros para intercambiar
Coevaluación
participación
5%
guiada, el funcionamiento del sistema de calefacción; en juego de roles un estudiante
participará como observador y otro como practicante, registrando sus observaciones en
una guía elaborada previamente por el docente. Con la información obtenida, los
estudiantes intercambiarán sus conclusiones con las de sus compañeros de equipo. El
Coevaluación
D: La identificación del
funcionamiento del sistema de
calefacción / Guía de observación
5%
MÓDULO II

23
docente, cada una de las partes en las que se compone un sistema de calefacción del
automóvil, registrando sus observaciones en una guía elaborada por el docente. Y
elaborará un reporte con sus conclusiones de la actividad, mismas que compartirá en
plenaria con sus compañeros para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
guiada, cada una de las partes en las que se compone un sistema de calefacción del
automóvil, en juego de roles un estudiante participará como observador y otro como
Coevaluación
que componen un sistema de aire
acondicionado del automóvil /
5%
mediante una guía de observación el proceso de desarmado y armado de un sistema de
calefacción del automóvil, según el manual del fabricante, aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando sus observaciones en la
guía elaborada por el docente, el estudiante redactará un reporte que comparará con
sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente
Coevaluación
cotejo 3%
El estudiante integrado en equipo, identificará y realizará mediante una práctica guiada
el proceso de desarmado y armado de un sistema de calefacción, según el manual del
fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente.
Registrando sus observaciones en un reporte de práctica elaborado por el docente, con
la información obtenida, el estudiante comparará sus conclusiones con las de sus
compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso realizado. El docente
Coevaluación
sistema de calefacción / Lista de
cotejo y Guía de observación
3%
MÓDULO II

C - Conocimiento / D - Desempeño / P - Producto24
mediante una guía de observación, los componentes del sistema de calefacción, los
cuales deben de ser verificados en su medida para determinar su estado de
funcionamiento, de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante, aplicando las
normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus
observaciones en una lista de componentes del sistema de calefacción elaborada por el
docente. Con la información de la guía de observación, el estudiante elaborará una lista
de componentes que comparará con sus compañeros para intercambiar ideas. El
Coevaluación
P: La lista de componentes
elaborada / Lista de cotejo
3%
El estudiante integrado en equipo, identificará mediante una práctica guiada por el
docente, los componentes del sistema de calefacción, los cuales deben ser verificados
para determinar su estado de funcionamiento, aplicando las normas de seguridad e
higiene correspondientes. Rregistrando sus observaciones en una guía elaborada por el
docente. Con la información obtenida el estudiante elaborará una lista de componentes y
la comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
Coevaluación
D: La verificación de
componentes del sistema de
3%
mediante una guía de secuencia de armado, el proceso que se sigue para armar el
sistema de calefacción, utilizando los equipos de medición y procedimientos estipulados
en el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al
medio ambiente. Con la información de la guía, el estudiante elaborará un reporte con
sus conclusiones y la comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas del
proceso. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
3%
El estudiante a través de una práctica guiada, integrado en equipo, identificará mediante
una guía de secuencia de armado, el proceso que se sigue para armar el sistema de
calefacción, utilizando los equipos de medición y procedimientos estipulados en el
ambiente. Con la información de la guía, el estudiante la comparará sus conclusiones
con las de sus compañeros para intercambiar ideas del proceso.
Coevaluación
D: La identificación del proceso
que se sigue para el armado del
sistema de calefacción / Guía de
observación
3%
MÓDULO II

25
El estudiante a través de una práctica demostrativa por parte del docente, identificará
mediante una guía de observación elaborada previamente, los procesos de
mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de calefacción, utilizando el
refrigerante recomendado por el fabricante, registrando sus conclusiones en un reporte
de práctica. Con la información de la guía, el estudiante elaborará sus conclusiones y las
comparará con las de sus compañeros en una lluvia de ideas. El docente retroalimentará
y aclarará dudas.
Coevaluación
P: El proceso de mantenimiento
preventivo y correctivo del
sistema de calefacción elaborado
/ Lista de cotejo
5%
El estudiante a través de una práctica guiada por parte del docente, identificará mediante
una guía de observación elaborada previamente, los procesos de mantenimiento
preventivo y correctivo del sistema de calefacción, utilizando el refrigerante recomendado
por el fabricante, registrando sus observaciones en un reporte de práctica. Con la
información de la guía, el estudiante elaborará sus conclusiones y las comparará con las
de sus compañeros en una lluvia de ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El mantenimiento preventivo y
correctivo a un sistema de
5%
MÓDULO II
mantenimiento correctivo (reparación) a un sistema de calefacción con base en sus
aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado
al medio ambiente, así como mediante la utilización de la herramienta y los equipos de
medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante. Registrando sus
observaciones en una guía de secuencia de armado del sistema de aire condicionado
elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento correctivo a
un sistema de calefacción / Guía
de observación
4%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará mantenimiento
preventivo y correctivo del sistema de calefacción, con base en sus aprendizajes
adquiridos en clases, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente, así como mediante la utilización de la herramienta y los equipos de medición y
procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Continúa…

Rregistrando sus observaciones en una guía de secuencia de sistema de aire
acondicionado elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
correctivo al sistema de
3%
El estudiante expondrá en equipos una presentación digital, los conceptos generales del
funcionamiento del sistema de calefacción del automóvil, con base en los conocimientos
adquiridos en clase. Los estudiantes registrarán sus observaciones en una cuartilla
sobre la exposición de sus compañeros.
Heteroevaluación
D: La exposición del
funcionamiento del sistema de
calefacción / Lista de
participación
5%
El estudiante integrará su portafolio de evidencias, con los productos de las actividades
Heteroevaluación
P: La integración del portafolio de
evidencias / Lista de cotejo
5%
26
MÓDULO II

SUBMÓDULO 2 Elabora mantenimiento preventivo y correctivo a la calefacción y aire acondicionado del automóvil - 64 horas
Ejecuta mantenimiento preventivo y
correctivo al sistema de aire
acondicionado
Siguiendo los programas de mantenimiento del fabricante de automóviles
Registrando y revisando la información para asegurar que sea correcta
27
hechos y datos.
MÓDULO II

submódulo: elaborará mantenimiento preventivo y correctivo a la calefacción y aire
acondicionado del automóvil, cuáles son los sitios de inserción del submódulo, la forma
de trabajo individual, colaborativa, así como la forma de evaluación de los diferentes
procesos del aprendizaje, además el docente le informará sobre las normas de
seguridad e higiene a seguir para realizar el mantenimiento preventivo y correctivo del
motor a gasolina.
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
5%
con relación a la competencia
Coevaluación
28
El estudiante a través de la explicación del docente, identificará la operación de los
diferentes sistemas de aire acondicionado, registrando sus observaciones en una guía
previamente elaborada por el docente. Con la información de la guía el estudiante
elaborará un reporte sobre los aprendizajes adquiridos, el que compartirá con sus
compañeros para intercambiar sus ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: El reporte sobre los
aprendizajes alcanzados / Lista
de participación
5%
MÓDULO II

29
El estudiante a través de la explicación del docente identificará todos los términos
teóricos y los parámetros del sistema de aire acondicionado indicados en el manual del
fabricante, registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada por el
docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un esquema con el
contenido de estos conceptos los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con
sus compañeros. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Autoevaluación
de participación
5%
docente, cada una de las partes en las que se compone un sistema de aire
acondicionado del automóvil, registrando sus observaciones en una lista de cotejo
elaborada por el docente. Con la información el estudiante elaborará un reporte con sus
conclusiones de la actividad, mismas que compartirá en plenaria con sus compañeros
Coevaluación
cotejo
5%
guiada, cada una de las partes en las que se compone un sistema de aire acondicionado
del automóvil, en juego de roles un estudiante participará como observador y otro como
Coevaluación
5%
El estudiante identificará a través de una práctica demostrativa por el docente, el uso de
las herramientas manuales y equipos de precisión que se utilizan en el mantenimiento
del sistema de aire acondicionado del automóvil, registrando sus observaciones en una
lista de herramienta y equipo elaborada previamente por el docente. Con la información
de la lista el estudiante comparará sus conclusiones con las de sus compañeros para
intercambiar ideas . El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
MÓDULO II

30
en el mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de aire acondicionado,
registrando sus observaciones en una lista de herramienta y equipo elaborada
previamente por el docente. Con la información obtenida, el estudiante podrá seleccionar
la herramienta y equipo necesarios para proporcionar mantenimiento al sistema de aire
acondicionado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La selección de herramientas y
equipos para el mantenimiento
del sistema de aire
acondicionado / Guía de
observación
5%
el proceso de desarmado de un sistema de aire acondicionado del automóvil según el
ambiente. Registrando sus observaciones en una guía de secuencia de desarmado del
sistema de aire acondicionado, elaborada previamente por el docente, con la información
de la guía el estudiante elaborará un reporte y lo comparará con el de sus compañeros
de equipo para intercambiar ideas sobre la secuencia de desarmado. El docente
Coevaluación
participación
5%
El estudiante mediante una práctica guiada en equipo, realizará el proceso de
desarmado de un sistema de aire acondicionado según el manual del fabricante,
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando
sus observaciones en un reporte de práctica, con la información del reporte el estudiante
comparará sus conclusiones con las de sus compañeros de equipo para intercambiar
ideas sobre el proceso realizado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El desarmado del sistema de
aire acondicionado / Guía de
observación
5%
el estado de los componentes del sistema de aire acondicionado de acuerdo alas
especificaciones técnicas del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en una lista de componentes
del sistema de aire acondicionado elaborada por el docente, con la información de la
lista, el estudiante escribirá sus conclusiones ya las comparará con sus compañeros
para intercambiar ideas y realizará sus conclusiones. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
P: Las conclusiones elaboradas
por escrito / Lista de participación
5%
MÓDULO II

31
El estudiante identificará en equipo, mediante una práctica guiada por el docente, el
estado de los componentes del sistema de aire acondicionado, aplicando las normas de
seguridad e higiene correspondientes. Registrando sus observaciones en una lista de
componentes del sistema de aire acondicionado elaborada por el docente, con la
información de la lista, el estudiante la comparará con sus compañeros para intercambiar
Coevaluación
D: La identificación de los
componentes del sistema de aire
observación
5%
mediante una guía de secuencia de armado, el proceso que se sigue para armar el
sistema de aire acondicionado utilizando los equipos de medición y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente, con la información de la guía el estudiante elaborará una
síntesis de la actividad y la comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas
del proceso. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: La síntesis elaborada / Lista de
cotejo
5%
El estudiante a través de una práctica guiada en equipo, armará e identificará mediante
una guía de secuencia de armado de aire acondicionado, el proceso que se sigue para
armar el sistema, utilizando los equipos de medición y procedimientos estipulados en el
ambiente. Con la información de la guía, el estudiante elaborará una síntesis y la
comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas del proceso. El docente
Coevaluación
D: El armado de aire
observación
5%
El estudiante a través de una práctica demostrativa por parte del docente identificará
mediante una guía de observación elaborada por el docente, los procesos de
mantenimiento preventivo y correctivo en la descarga y recarga del sistema de aire
acondicionado, utilizando el refrigerante recomendado por el fabricante, registrando sus
observaciones en una guía de observación elaborada por el docente. Con la
información de la guía el estudiante escribirá sus conclusiones y las comparará con sus
compañeros en una lluvia de ideas y elaborará sus conclusiones. El docente
Coevaluación
P: Los procesos de
mantenimiento preventivo y
correctivo identificados / Lista de
cotejo
5%
MÓDULO II

mantenimiento correctivo (reparación) a un sistema de aire acondicionado con base en
sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e higiene y
Rregistrando sus observaciones en una guía de secuencia de armado del sistema de
aire acondicionado elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
un sistema de aire acondicionado
/ Guía de observación
10%
preventivo y correctivo en la descarga y recarga del sistema de aire acondicionado, con
base en sus aprendizajes adquiridos en clases, aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente, así como mediante la utilización de la herramienta
y los equipos de medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Rregistrando sus observaciones en una guía de secuencia de sistema de aire
acondicionado elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
correctivo en la descarga y
recarga del sistema de aire
observación
5%
Heteroevaluación
5%
32
El estudiante a través de una práctica guiada por parte del docente y mediante una guía
de observación elaborada previamente, realizará los procesos de mantenimiento
preventivo y correctivo en descarga y recarga del sistema de aire acondicionado,
utilizando el refrigerante recomendado por el fabricante, registrando sus observaciones
en una guía de observación elaborada por el docente. Con la información de la guía el
estudiante la comparará con la de sus compañeros en una lluvia de ideas y elaborará
un reporte de práctica. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
correctivo al aire acondicionado /
5%
MÓDULO II

SUBMÓDULO 3 Realiza mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de enfriamiento y lubricación del motor - 80 horas
Brinda mantenimiento correctivo al
sistema de enfriamiento de los motores
diesel y gasolina
Tomando como base la NTCL CMAU0335.01 "Reparación de motores a gasolina"
33
7.1 Define metas y da seguimiento a sus procesos de construcción de conocimiento. 8.3 Asume una actitud constructiva, congruente con los conocimientos y
habilidades con los que cuenta dentro de distintos equipos de trabajo.
hechos y datos.
MÓDULO II

// SUBMÓDULO 3 Realiza mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de enfriamiento y lubricación del motor - 80 horas
submódulo: brindar mantenimiento correctivo al sistema de enfriamiento de los motores
diesel y gasolina, cuáles son los sitios de inserción del submódulo, la forma de trabajo
individual, colaborativa, así como la forma de evaluación de los diferentes procesos del
aprendizaje, además el docente le informará sobre las normas de seguridad e higiene
a seguir para realzar el mantenimiento correctivo al sistema de enfriamiento de los
motores diesel y gasolina.
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
firmado / Lista de asistencia
5%
El estudiante a través de una visita guiada al taller y mediante una serie de preguntas,
la competencia.
Coevaluación
/ Lista de asistencia
5%
34
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la operación del sistema
de enfriamiento, así como los diferentes componentes que lo conforman para su
funcionamiento en motores diesel y gasolina, registrando sus observaciones en una guía
elaborará una lista de los componentes que integran el sistema, los que compartirá con
sus compañeros para intercambiar sus ideas. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
elaborada / Guía de observación
5%
MÓDULO II

35
El estudiante a través de la explicación del docente identificará y enlistara las partes y
funciones de cada uno de los componentes que intervienen en el sistema de
enfriamiento de los motores diesel y gasolina, registrando sus observaciones en una
guía previamente elaborada por el docente. Con la información de la guía el estudiante
elaborará un esquema del sistema, los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará
con sus compañeros. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Autoevaluación
de cotejo
5%
docente, cada una de las partes que componen el sistema de enfriamiento de los
motores diesel y gasolina, (radiador, bomba de agua, liquido refrigerante, deposito de
recuperación, ventilador, termostato, mangueras del sistema, sensor de temperatura del
liquido refrigerante, bulbo de temperatura del radiador, filtros anticorrosivos) registrando
sus observaciones en un reporte elaborado por el docente. Con la información el
retroalimentará y aclarará dudas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
guiada, cada una de las partes que compone el sistema de enfriamiento de los motores
diesel y gasolina, (radiador, bomba de agua, deposito de recuperación, ventilador,
termostato, mangueras del sistema, sensor de temperatura del liquido refrigerante,
bulbo de temperatura del radiador, filtros anticorrosivos) en juego de roles un estudiante
una guía elaborada previamente por el docente. Con la información obtenida los
Coevaluación
D: La identificación del sistema
de enfriamiento de los motores
diesel y gasolina /Guía de
observación
5%
MÓDULO II

36
El estudiante identificará a través de una práctica demostrativa elaborada por el docente
el uso de las herramientas y manuales y que se utilizan en el mantenimiento correctivo
del sistema de enfriamiento del motor diesel y gasolina, registrando sus observaciones
en una lista de herramienta y equipo elaborada previamente por el docente. Con la
información de la lista el estudiante comparará sus conclusiones con las de sus
compañeros para intercambiar ideas y la entregará al docente para su evaluación. El
Coevaluación
P: El registro de herramientas
elaborado / Lista de participación
5%
por el docente, en el uso de las herramientas y manuales que se utilizan en el
mantenimiento correctivo del sistema de enfriamiento de los motor diesel y gasolina,
registrando sus observaciones en una lista de cotejo de herramienta y equipo elaborada
previamente por el docente. Con la información obtenida, el estudiante podrá seleccionar
la herramienta y equipo necesarios para proporcionar mantenimiento correctivo al
sistema de enfriamiento. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El uso de las herramientas y
manuales en el mantenimiento
correctivo del sistema de
enfriamiento de los motor diesel y
5%
mediante una guía de observación el proceso que se sigue para diagnosticar e identificar
las diferentes fallas que se pueden presentar en el sistema de enfriamiento del motor
diesel y gasolina, comprobando sus partes importantes utilizando los equipos y las
herramientas necesarias estipulados en el manual del fabricante, aplicando las normas
de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en
una guía de secuencia de detección de fallas del sistema de enfriamiento del motor
diesel y gasolina elaborada por el docente. Con la información de la guía el estudiante
comparará sus conclusiones con sus compañeros para intercambiar ideas del sistema.
El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: La guía de secuencia de
detección de fallas / Lista de
participación
5%
MÓDULO II

37
El estudiante a través de una práctica guiada en equipo verificará mediante una guía de
observación el proceso que se sigue para diagnosticar e identificar las diferentes fallas
que se pueden presentar en el sistema de enfriamiento del motor diesel y gasolina,
comprobando sus partes importantes utilizando los equipos y las herramientas
necesarias estipulados en el manual del fabricante. aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en una guía de
secuencia de detección de fallas del sistema de enfriamiento del motor diesel y gasolina
elaborada por el docente, con la información de la guía el estudiante la comparará sus
conclusiones con sus compañeros para intercambiar ideas del sistema. El docente
Coevaluación
D: La elaboración del diagnóstico
en el sistema de enfriamiento del
motor diesel y gasolina / Guía de
observación
5%
mediante una guía del procedimiento para reemplazar cada una de las partes que
intervienen en el sistema de enfriamiento del motor diesel y gasolina, según el manual
del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente.
Registrando sus observaciones en una guía elaborada por el docente, con la información
de la guía el estudiante elaborará un reporte el cual lo comparará con sus compañeros
de equipo para intercambiar ideas sobre el procedimiento realizado. El docente
Coevaluación
P: El reporte de práctica
elaborado / Lista de cotejo
5%
El estudiante realizará mediante una práctica guiada en equipo, el procedimiento para
remplazar cada una de las partes que intervienen en el sistema de enfriamiento del
motor diesel y gasolina, según el manual del fabricante aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando sus observaciones en un
reporte de práctica elaborado por el docente, con la información del reporte el estudiante
lo comparará con la de sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el
procedimiento realizado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El remplazo de partes en
sistema de enfriamiento de motor
diesel y gasolina / Guía de
observación
10%
MÓDULO II

mantenimiento preventivo al sistema de enfriamiento del motor diesel y gasolina con
y los equipos necesarios, estipulados en el manual del fabricante. Rregistrando sus
observaciones en una guía de secuencia del mantenimiento preventivo y correctivo al
sistema de enfriamiento de los motor diesel y gasolina elaborada previamente por el
docente.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento del sistema
de enfriamiento del motor diesel /
10%
mantenimiento correctivo reemplazando las partes dañadas que intervienen en el
sistema de enfriamiento de los motores diesel y gasolina, con base en sus aprendizajes
adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente, así como mediante la utilización de la herramienta y los equipos necesarios
estipulados en el manual del fabricante. Registrando sus observaciones en una guía de
secuencia del mantenimiento correctivo al sistema de enfriamiento del los motores
diesel y gasolina elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento correctivo /
Lista de participación
10%
Heteroevaluación
10%
38
MÓDULO II

SUBMÓDULO 3 Realiza mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de enfriamiento y lubricación del motor - 80 horas
Proporciona mantenimiento al sistema
de lubricación de los motores diesel y
gasolina
Tomando como base la NTCL CMAU0346.01 “Servicio de lubricación de los sistemas del vehículo"
39
hechos y datos.
MÓDULO II

submódulo: realizar el mantenimiento al sistema de lubricación de los motores diesel y
gasolina, cuáles son los sitios de inserción del submódulo, la forma de trabajo individual,
colaborativa, así como la forma de evaluación de los diferentes procesos de aprendizaje,
además el docente le informará sobre las normas de seguridad e higiene a seguir para
realzar el mantenimiento al sistema de lubricación de los motores diesel y gasolina.
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
firmado /Lista de cotejo
5%
respuestas reconocerá sus saberes previos e identificará sus habilidades y destrezas con
relación a la competencia.
Coevaluación
5%
40
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la función del sistema de
lubricación de los motores diesel y gasolina, registrando sus observaciones en una guía
elaborará una lista con los diferentes sistemas de lubricación de los motores diesel y
gasolina los que compartirá con sus compañeros para intercambiar sus ideas. El docente
Coevaluación
P: La lista de los sistemas de
lubricación / Lista de cotejo
5%
MÓDULO II

41
El estudiante a través de la explicación del docente identificará todos los componentes
del sistema de lubricación de los motores diesel y gasolina registrando sus
cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con sus compañeros. El docente
Autoevaluación
de cotejo
5%
docente, cada una de las partes del sistema de lubricación de los motores diesel y
gasolina, registrando sus observaciones en una lista de partes elaborada por el docente.
Con la información el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de la
Coevaluación
cotejo
5%
guiada, cada una de las partes del sistema de lubricación de los motores diesel y
gasolina, en juego de roles un estudiante participará como observador y otro como
practicante, registrando sus observaciones en una guía de identificación de partes del
sistema de lubricación elaborada previamente por el docente. El docente retroalimentará
y aclarará dudas.
Coevaluación
del sistema de lubricación / Guía
de observación
5%
del sistema de lubricación de los motores diesel y gasolina, registrando sus
observaciones en una lista de herramienta y equipo elaborada previamente por el
docente. Con la información de la lista el estudiante comparará sus conclusiones con las
de sus compañeros para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
P: La lista de herramientas
registrada / Rúbrica
5%
MÓDULO II

42
en el mantenimiento del sistema de lubricación del motor diesel y gasolina, registrando
sus observaciones en una lista de herramienta elaborada previamente por el docente.
Con la información obtenida, el estudiante podrá seleccionar la herramienta y equipo
necesarios para proporcionar mantenimiento al sistema de lubricación. El docente
Coevaluación
para el mantenimiento del
sistema de lubricación / Guía de
observación
5%
mediante una guía del proceso de medición de presión de aceite del sistema de
lubricación de un motor de diesel y gasolina según el manual del fabricante aplicando
observaciones en una guía elaborada por el docente, con la información de la guía el
estudiante elaborará un reporte y lo comparará con el de sus compañeros de equipo
para intercambiar ideas sobre el proceso El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
observación
5%
El estudiante realizará mediante una práctica guiada en equipo el proceso de medición
de presión de aceite del sistema de lubricación de los motores diesel y gasolina según
el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La medición de aceite del
sistema de lubricación / Guía de
observación
5%
mediante una guía de observación el proceso del cambio de aceite y filtro del sistema de
lubricación de motor diesel y gasolina estipulados en el manual del fabricante, aplicando
las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus
observaciones en un reporte de práctica. Con la información del reporte el estudiante
comparará sus conclusiones con sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
Coevaluación
P: Las observaciones registradas
/ Lista de cotejo
5%
MÓDULO II

El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará una prueba de
medición de presión al sistema de lubricación de los motores diesel y gasolina con base
Heteroevaluación
D: La medición de presión de
aceite / Lista de participación
10%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará el cambio de aceite
a un motor diesel o gasolina con base en sus aprendizajes adquiridos en clase,
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así como
mediante la utilización de la herramienta y los equipos de medición y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante.
Heteroevaluación D: El cambio de aceite del motor /
10%
Heteroevaluación
integrado / Guía de observación
5%
43
El estudiante mediante una práctica guiada en equipo, realizará el proceso del cambio
de aceite y filtro del sistema de lubricación de motores diesel y gasolina estipulados en el
manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene correspondientes. El
Coevaluación
D: El cambio de aceite / Guía de
observación
10%
El estudiante a través de una exposición de un proveedor de lubricantes identificará
mediante una guía sobre los diferentes tipos de aceites, viscosidades, características o
propiedades, aplicaciones utilizados en el sistema de lubricación de motores diesel y
gasolina, registrando sus observaciones en una guía de observación elaborada por el
docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un reporte y lo comparará
con el de sus compañeros. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
observación
5%
MÓDULO II

// SUBMÓDULO 1
Corrige fallas de los sistemas de inyección electrónica
de los motores de gasolina y diesel
112 horas
// SUBMÓDULO 2
Mantiene las emisiones contaminantes dentro de las
especificaciones del fabricante
64 horas
// SUBMÓDULO 3
Diagnostica el funcionamiento de los sistemas de
encendido electrónico y computarizado del motor
96 horas
272 horas
MANTIENE LOS SISTEMAS DE CONTROL ELECTRÓNICO
DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
MÓDULO III

MANTIENE LOS SISTEMAS DE CONTROL ELECTRÓNICO DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
SUBMÓDULO 1 Corrige fallas de los sistemas de inyección electrónica de los motores de gasolina y diesel - 112 horas
Verifica la función del sistema de
alimentación de los motores de
gasolina y diesel
Clasifica los diferentes tipos de
inyección electrónica según tipo de
inyección y número de inyectores
Diagnostica fallas al sistema de
inyección electrónica de motores diesel
y gasolina
Diagnostica las emisiones
contaminantes de los motores de
gasolina y diesel
Tomando como base la NTCL CMAU0331.02 “Reparación del sistema de inyección de los vehículos de rango medio
45
CE7 Hace explícitas las nociones científicas que sustentan los procesos para la
solución de problemas cotidianos.
CE8 Explica el funcionamiento de máquinas de uso común a partir de nociones
científicas.
1.1 Asume las consecuencias de sus comportamientos y decisiones. 1.6 Administra los recursos disponibles teniendo en cuenta las restricciones para el
logro de sus metas.
MÓDULO III

46
hechos y datos.
MÓDULO III

// SUBMÓDULO 1 Corrige fallas de los sistemas de inyección electrónica de los motores de gasolina y diesel - 112 horas
El estudiante identificará, mediante la exposición del docente, los propósitos del modulo,
mantiene los sistemas de control electrónico del motor de combustión interna, cuáles son
los sitios de inserción y ocupaciones del submódulo, la forma de trabajo individual,
colaborativa, así como la forma de evaluación de los diferentes procesos del
aprendizaje, además el docente le informara sobre las normas de seguridad e higiene
a seguir para realzar la corrección de fallas de los sistemas de inyección de los motores
de gasolina y diesel .
Coevaluación
2%
establece un compromiso de aprendizaje entre el docente y estudiante, el cual integrará
las formas de evaluación, los tiempos de entrega, así como las actividades que
evidencia.
Autoevaluación
P: el compromiso de aprendizaje
firmado / Guía de desarrollo
2%
Coevaluación
47
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la función de los
diferentes sistemas de alimentación de los motores de gasolina y diesel, registrando sus
la guía el estudiante elaborará una lista con los diferentes tipos de alimentación de los
motores de gasolina y diesel los que compartirá con sus compañeros para intercambiar
sus ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: La lista de tipos de
alimentación elaborada / Guía de
desarrollo
4%
MÓDULO III

El estudiante a través de la explicación del docente identificará la función de todos los
componentes que integran a un sistema de inyección electrónica de un motor de
gasolina y diesel registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada por
el docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un esquema con el
contenido de estos conceptos, los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con
Autoevaluación
P: El esquema elaborado/ Guía
de desarrollo
5%
docente, cada uno de los sensores y actuadores contenidos en los sistemas de
inyección electrónica de un motor de gasolina y diesel, registrando sus observaciones el
Coevaluación
participación
5%
guiada, cada uno de los sensores y actuadores que integran a un sistema de inyección
electrónica de un motor de gasolina, en juego de roles un estudiante participa como
observador y otro como practicante, registrando sus observaciones en una guía
elaborada previamente por el docente. Con la información obtenida los estudiantes
intercambiarán sus conclusiones con las de sus compañeros de equipo. El docente
Coevaluación
D: La identificación de sensores y
actuadores / Guía de observación
5%
el uso de los equipos de diagnóstico requeridos para el diagnóstico de los sistemas de
inyección electrónica de los motores de gasolina y diesel. Con la información de la lista el
estudiante elaborará un reporte y lo comparará con el de sus compañeros para
intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
48
MÓDULO III

por el docente, sobre el uso de los equipos de diagnóstico de los sistemas de inyección
de los motores de gasolina y diesel que se utilizan en el diagnóstico y reparación de los
sistemas de inyección de los motores de gasolina y diesel, el estudiante podrá
seleccionar el equipo de diagnóstico necesario para verificar el funcionamiento de los
sistemas de inyección. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La selección de equipo de
diagnóstico necesario para
verificar el funcionamiento de los
sistemas de inyección / Guía de
observación
5%
El estudiante a través de una práctica demostrativa realizada por el docente observará
el proceso de lavado de inyectores y cuerpo de aceleración según el manual del
fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente .
Registrando sus observaciones en una guía del proceso de lavado de inyectores y
cuerpo de aceleración elaborada por el docente, con la información de la guía el alumno
la comparará con la de sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el
Coevaluación
P: Guía del proceso de
inyectores y cuerpo de
aceleración / Guía de
observación
5%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, en una práctica guiada por el docente
realizarán el lavado de inyectores y cuerpo de aceleración según el manual del
fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente.
Con la información obtenida, el estudiante podrá realizar sin dificultad la secuencia de
lavado de inyectores y cuerpo de aceleración. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
D:El lavado de inyectores y
cuerpo de aceleración / Guía de
observación.
5%
el proceso de afinación y verificación de parámetros del funcionamiento de sensores y
actuadores del sistema de inyección de un motor de gasolina y diesel según el manual
del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente.
Registrando sus observaciones en una guía elaborada por el docente, con la información
de la guía el alumno elaborará un reporte y lo comparará con el de sus compañeros de
equipo para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
observación
5%
49
MÓDULO III

Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, en una práctica guiada realizarán el
proceso de afinación y verificación de parámetros del funcionamiento de sensores y
actuadores de un motor de gasolina y diesel, según el manual del fabricante aplicando
las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. En juego de roles un
estudiante participa como observador y otro como practicante. El docente
Coevaluación
D: El proceso de afinación y
verificación de parámetros / Guía
de observación
5%
docente la secuencia de pruebas de los sensores contenidos en el sistema de inyección
de un motor de gasolina y diesel, utilizando los equipos de medición y diagnóstico
estipulados en el manual del fabricante o los genéricos, aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. registrando sus observaciones en una
lista de componentes del sistema de inyección elaborada por el docente. Con la
información el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de la actividad,
Coevaluación
cotejo
5%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, en una práctica guiada realizarán la
prueba de los sensores contenidos en el sistema de inyección de un motor de gasolina y
diesel, utilizando los equipos de medición y diagnóstico estipulados en el manual del
fabricante o los genéricos, aplicando las normas de seguridad e higiene
correspondientes. En juego de roles un estudiante participa como observador y otro
como practicante, registrando sus observaciones en una guía elaborada previamente por
el docente. Con la información obtenida los estudiantes intercambiarán sus conclusiones
Coevaluación
D: La prueba de los sensores del
sistema de inyección de un motor
de gasolina y de diesel / Guía de
observación
5%
50
MÓDULO III

docente la secuencia de pruebas de los actuadores contenidos en los sistemas de
inyección de los motores diesel y gasolina utilizando los equipos de medición y
diagnóstico y procedimientos estipulados en el manual del fabricante o genéricos,
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Con la
docente retroalimentará y aclarará dudas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
3%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, en una práctica guiada realizarán
pruebas de los actuadores contenidos en los sistemas de inyección de los motores
diesel y gasolina, utilizando los equipos de medición y diagnóstico y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante o genéricos, aplicando las normas de seguridad
e higiene y cuidado al medio ambiente. En juego de roles un estudiante participa como
Coevaluación
D: La prueba de actuadores del
observación
3%
El estudiante a través de una exposición del docente identificará las características de
los diferentes sistemas de inyección utilizados en los motores de combustión interna,
mediante una guía de observación de los diferentes tipos del sistema de inyección
elaborada previamente por el docente. Con la información el estudiante elaborará un
compañeros para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas
Coevaluación
observación
3%
El estudiante identificará mediante una práctica demostrativa por el docente las
diferentes fallas presentadas en el sistema de gases contaminantes del vehículo
utilizando las herramientas y equipos necesarios para determinar el diagnostico,
registrando sus observaciones en una tabla elaborada previamente por el docente sobre
las fallas del sistema.
Continúa…
51
MÓDULO III

Con la información de la tabla el estudiante elaborara un reporte y las compara con las
de sus compañeros para intercambiar ideas y entregará al docente para su registro. El
Coevaluación
cotejo
3%
El estudiante identificará, mediante una práctica guiada por el docente, las diferentes
fallas presentadas en el sistema de gases contaminantes en el vehículo utilizando las
herramientas y equipos necesarios para determinar el diagnostico. Registrará sus
observaciones en una tabla elaborada previamente por el docente sobre las fallas del
sistema. Con la información de la tabla el estudiante la comparará con las de sus
Coevaluación
D: La identificación de fallas /
3%
52
MÓDULO III
El estudiante a través de una práctica autónoma, elaborará una afinación de un motor de
gasolina y diesel basado en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas
de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, utilizando la herramienta y los
Heteroevaluación
D: La afinación de un motor
diesel y gasolina / Guía de
observación
5%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, solucionará fallas en un
sistema de inyección de un motor de gasolina y diesel, con base en sus aprendizajes
ambiente, utilizando la herramienta y los equipos de medición y procedimientos
Heteroevaluación
D: La solución de fallas en el
sistema de inyección del motor
diesel y gasolina / guía de
observación
10%
Heteroevaluación
P: La entrega del portafolio de
evidencias / Lista de cotejo
5%

SUBMÓDULO 2 Mantiene las emisiones contaminantes dentro de las especificaciones del fabricante - 64 horas
Diagnostica fallas al sistema de
inyección electrónica de motores diesel
y gasolina
Clasifica los diferentes tipos de
emisiones contaminantes producidas
por los automóviles
Diagnostica las emisiones
contaminantes de los motores de
gasolina y diesel
Siguiendo los programas de mantenimiento del fabricante de automóviles
Registrando y revisando la información para asegurar que sea correcta
53
científicas.
logro de sus metas.
hechos y datos.
MÓDULO III

// SUBMÓDULO 2 Mantiene las emisiones contaminantes dentro de las especificaciones del fabricante - 64 horas
submódulo, mantiene las emisiones contaminantes dentro de las especificaciones del
fabricante, cuáles son los sitios de inserción y ocupaciones del submódulo, la forma de
trabajo individual, colaborativa, así como la forma de evaluación de los diferentes
procesos del aprendizaje, además el docente le informara sobre las normas de
seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente.
coevaluación
2%
evidencia.
Autoevaluación
2%
Coevaluación
54
docente la secuencia de pruebas de los sensores contenidos en el sistema de inyección
de un motor de gasolina y diesel, utilizando los equipos de medición y diagnóstico
estipulados en el manual del fabricante o los genéricos, aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. registrando sus observaciones en una
lista de componentes del sistema de inyección elaborada por el docente. Con la
Coevaluación
cotejo
5%
MÓDULO III

55
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, en una práctica guiada realizarán la
prueba de los sensores contenidos en el sistema de inyección de un motor de gasolina y
diesel, utilizando los equipos de medición y diagnóstico estipulados en el manual del
fabricante o los genéricos, aplicando las normas de seguridad e higiene
correspondientes. En juego de roles un estudiante participa como observador y otro
el docente. Con la información obtenida los estudiantes intercambiarán sus conclusiones
Coevaluación
D: La prueba de los sensores del
observación
5%
docente la secuencia de pruebas de los actuadores contenidos en los sistemas de
inyección de los motores diesel y gasolina utilizando los equipos de medición y
diagnóstico y procedimientos estipulados en el manual del fabricante o genéricos,
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Con la
docente retroalimentará y aclarará dudas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, en una práctica guiada realizarán
pruebas de los actuadores contenidos en los sistemas de inyección de los motores
diesel y gasolina, utilizando los equipos de medición y diagnóstico y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante o genéricos, aplicando las normas de seguridad
e higiene y cuidado al medio ambiente. En juego de roles un estudiante participa como
Coevaluación
D: La prueba de actuadores del
observación
5%
MÓDULO III

// SUBMÓDULO 2 Mantiene las emisiones contaminantes dentro de las especificaciones del fabricante 64 horas
56
diferentes sistemas de control de emisión de gases contaminantes del vehículo,
la información de la guía el estudiante elaborará un reporte sobre los aprendizajes
adquiridos, los que compartirá con sus compañeros para intercambiar sus ideas. El
docente aclarará dudas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
4%
teóricos y los parámetros de control de emisiones contaminantes indicados en el manual
del fabricante, registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada por el
contenido de estos conceptos los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con
Autoevaluación
de cotejo
5%
docente, cada una de las partes en las que se compone un sistema de emisión de
gases contaminantes del automóvil, registrando sus observaciones en una lista de
componentes del sistema de emisiones de gases contaminantes elaborada por el
docente. Con la información el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de
Coevaluación
observación
5%
guiada, cada una de las partes en las que se compone un sistema de emisión de gases
contaminantes del vehículo, en juego de roles un estudiante participa como observador y
otro como practicante, registrando sus observaciones en una guía elaborada
sus conclusiones con las de sus compañeros de equipo. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
que componen un sistema de
control de gases contaminantes
del vehículo / Guía de
observación
5%
MÓDULO III

57
gases contaminantes del automóvil utilizando las herramientas y equipos necesarios
según el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al
medio ambiente. Con la información de la guía el alumno elaborará un reporte y lo
comparará con el de sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el
proceso de desarmado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante identificará mediante una práctica Guiada en equipo el proceso de
desarmado y armado de un sistema de gases contaminantes según el manual del
fabricante utilizando las herramientas y equipos de medición aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Con los aprendizajes alcanzados el
alumno intercambiar ideas con sus compañeros de equipo sobre el proceso realizado.
Coevaluación
D: El desarmado del sistema de
emisión de gases contaminantes
/ Guía de desarrollo
5%
mediante una guía de observación de los componentes del sistema de gases
contaminantes del automóvil los cuales deben de ser verificados en su medida para
determinar su estado de funcionamiento de acuerdo alas especificaciones técnicas del
fabricante, utilizando las herramientas y equipos de medición y prueba, aplicando las
observaciones en una lista de componentes del sistema de gases contaminantes
elaborada por el docente, con la información la lista de componentes el alumno
elaborará un reporte y lo comparará con el de sus compañeros para intercambiar ideas
y realiza sus conclusiones, que entregará al docente para su registro. El docente
Coevaluación
P: Las conclusiones elaboradas
por escrito / Guía de observación
5%
MÓDULO III

58
El estudiante identificará mediante una práctica guiada por el docente en equipo los
componentes del sistema de gases contaminantes del automóvil, los cuales deben de
ser verificados para determinar su estado de funcionamiento, utilizando las herramientas
y equipos de medición y prueba, aplicando las normas de seguridad e higiene
correspondientes, registrando sus observaciones en una lista de componentes del
sistema elaborada por el docente. Con la información obtenida, el alumno la comparará
con la de sus compañeros para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
D: La identificación de
componentes / Guía de
observación
5%
gases contaminantes del automóvil utilizando las herramientas y equipos necesarios
según el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al
medio ambiente. Con la información de la guía el alumno elaborará un reporte y lo
comparará con el de sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el
proceso de desarmado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante identificará a través de una práctica demostrativa por el docente el uso de
las herramientas y equipos de precisión que se utilizan en el mantenimiento del sistema
de gases contaminantes del automóvil, registrando sus observaciones en una lista de
herramientas y equipos elaborada previamente por el docente. Con la información de la
lista el estudiante elaborará un reporte comparará sus conclusiones con las de sus
compañeros para intercambiar ideas . El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
por el docente sobre el uso de las herramientas y equipos de precisión que se utilizan
en el mantenimiento del sistema de gases contaminantes del automóvil, registrando sus
observaciones en una lista de herramienta y equipo elaborada previamente por el
docente. Con la información obtenida, el estudiante podrá seleccionar la herramienta y
equipo necesarios para proporcionar mantenimiento al sistema de emisión de gases
contaminantes del vehículo. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La selección de las
herramientas y equipos / Guía de
observación
5%
MÓDULO III

59
diferentes fallas presentadas en el sistema de gases contaminantes del vehículo
utilizando las herramientas y equipos necesarios para determinar el diagnostico,
registrando sus observaciones en una tabla elaborada previamente por el docente sobre
las fallas del sistema. Con la información de la tabla el estudiante elaborara un reporte
y las compara con las de sus compañeros para intercambiar ideas y entregará al
docente para su registro. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante identificará, mediante una práctica guiada por el docente, las diferentes
fallas presentadas en el sistema de gases contaminantes en el vehículo utilizando las
herramientas y equipos necesarios para determinar el diagnostico. Registrará sus
observaciones en una tabla elaborada previamente por el docente sobre las fallas del
sistema. Con la información de la tabla el estudiante la comparará con las de sus
Coevaluación
D: La identificación de fallas /
5%
mediante una rutina de armado del sistema de gases contaminantes del automóvil, la
utilización de los equipos de medición y procedimientos estipulados en el manual del
fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente,
registrando sus observaciones en una guía de secuencia de armado del sistema de
gases contaminantes del automóvil elaborada por el docente. Con la información de la
guía el alumno elaborará un reporte y lo comparará con el de sus compañeros para
intercambiar ideas del proceso. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
observación
5%
El estudiante realizará una práctica guiada en equipo, en la que armará el sistema de
gases contaminantes del automóvil, utilizando las herramientas y equipos de medición
estipulados en el manual del fabricante, así como aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente. Registrará sus observaciones en una guía de
secuencia de armado del sistema de gases contaminantes del automóvil elaborada por
el docente.
Continúa…
MÓDULO III

60
Con la información de la guía el alumno la comparará con la de sus compañeros para
intercambiar ideas del proceso. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El armado del sistema de
gases contaminantes / Guía de
observación
5%
El estudiante a través de una práctica demostrativa por parte del docente identificará los
procesos de mantenimiento preventivo y correctivo en la verificación del sistema de
gases contaminantes del automóvil, utilizando los equipos de medición, herramientas,
materiales y acciones estipulados en el manual del fabricante. aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente para el mantenimiento preventivo. Con
la información de la guía el alumno la comparará con la de sus compañeros en una
lluvia de ideas y elaborará sus conclusiones. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
P: Las conclusiones del alumno
por escrito / Lista de cotejo
5%
El estudiante a través de una práctica guiada por parte del docente realizará mediante
con base en una lista de cotejo elaborada por el docente, los procesos de mantenimiento
preventivo y correctivo de la verificación de los gases en un vehículo, registrando sus
observaciones en una guía elaborada por el docente. Con la información de la guía el
alumno comparará sus conclusiones con las de sus compañeros en una lluvia de ideas.
Coevaluación
correctivo del sistema de gases
contaminantes / Guía de
observación
5%
MÓDULO III
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, solucionará fallas en un
sistema de inyección de un motor de gasolina y diesel, con base en sus aprendizajes
ambiente, utilizando la herramienta y los equipos de medición y procedimientos
Heteroevaluación
D: La solución de fallas en el
sistema de inyección del motor
diesel y gasolina / guía de
observación
5%

El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, proporcionara un
mantenimiento preventivo a un sistema de gases contaminantes en el vehículo, con
higiene y cuidado al medio ambiente, utilizando la herramienta y los equipos de medición
y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento preventivo
del sistema de emisión de gases
contaminantes del vehículo /
5%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realiza mantenimiento
preventivo y correctivo en la verificación del sistema de gases contaminantes en un
vehículo, en base a los aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, utilizando la herramienta y los equipos
de medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento correctivo
del sistema de emisión de gases
contaminantes del vehículo /
3%
Heteroevaluación
2%
61
MÓDULO III

SUBMÓDULO 3 Diagnostica el funcionamiento de los sistemas de encendido electrónico y computarizado del motor – 96 horas
Verifica la función de los sistemas de
encendido electrónicos y
computarizados
Corrige fallas en los diferentes tipos de
encendido electrónico y
computarizados del motor
62
científicas.
logro de sus metas.
hechos y datos.
MÓDULO III

// SUBMÓDULO 3 Diagnostica el funcionamiento de los sistemas de encendido electrónico y computarizado del motor – 96 horas
Submódulo, realizar el mantenimiento al sistema de encendido electrónico y
computarizado del motor, cuáles son los sitios de inserción del submódulo, la forma de
procesos del aprendizaje, además el docente le informara sobre las normas de
seguridad e higiene a seguir para realzar el mantenimiento al sistema de encendido
electrónico y computarizado del motor.
Coevaluación
3%
evidencia.
Autoevaluación
firmado / Guía de observación
2%
Coevaluación
D:La participación del estudiante
63
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la función del sistema de
encendido electrónico y computarizado del motor, registrando sus observaciones en una
guía previamente elaborada por el docente. Con la información de la guía el estudiante
elaborará un resumen de los diferentes sistemas de encendido electrónicos y
computarizados los que compartirá con sus compañeros para intercambiar sus ideas. El
docente retroalimentara y aclara dudas.
Coevaluación
P: El resumen del sistema de
encendido electrónico y
computarizado / Guía de
observación
5%
MÓDULO III

del sistema de encendido electrónicos y computarizado de los motores registrando sus
Coevaluación
P: El esquema elaborado / Guía
de observación
5%
docente, cada una de las partes del sistema de encendido electrónico y computarizado
del motor, registrando sus observaciones en una lista de componentes elaborada por el
docente . Con la información el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de
Coevaluación
observación
10%
guiada, cada una de las partes del sistema de encendido electrónico y computarizado
del motor en juego de roles un estudiante participa como observador y otro como
Coevaluación
del sistema de encendido
electrónico y computarizado /
Guía de observación.
10%
El estudiante identificará a través de una práctica demostrativa elaborada por el
docente el uso de las herramientas y equipos de diagnóstico que se utilizan en el
mantenimiento del sistema de encendido electrónico y computarizado del motor,
registrando sus observaciones en una lista sobre la herramienta y equipo elaborada
previamente por el docente. Con la información de la lista el estudiante Elaborará un
reporte y lo comparará con el de sus compañeros para intercambiar ideas . El docente
Coevaluación
observación
10%
64
MÓDULO III

por el docente sobre el uso de las herramientas manuales y equipo de diagnóstico que
se utilizan en el mantenimiento del sistema de encendido electrónico y computarizado
del motor, Con la información obtenida, el estudiante podrá seleccionar la herramienta y
equipo necesarios para proporcionar mantenimiento al sistema de encendido electrónico
y computarizado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La clasificación de la
herramienta y equipos de
diagnóstico / Guía de
observación
10%
mediante una guía de observación el proceso de diagnóstico del sistema de encendido
electrónico y computarizado del motor según el manual del fabricante aplicando las
normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando sus
observaciones en una guía elaborada por el docente, con la información de la guía el
alumno elaborará un resumen y lo comparará con el de sus compañeros de equipo
para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: El resumen elaborado / Guía
de observación
5%
El estudiante identificará mediante una práctica guiada en equipo el proceso de
diagnóstico del sistema de encendido electrónico y computarizado del motor según el
manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente. Registrando sus observaciones en un reporte de práctica elaborado por el
docente, con la información del reporte el alumno lo comparará con la de sus
compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso realizado. El docente
Coevaluación
D: El proceso de diagnóstico /
Guía de observación.
5%
mediante una guía de observación el mantenimiento correctivo proporcionado al sistema
de encendido electrónico y computarizado del motor estipulados en el manual del
registrando sus observaciones en un reporte de práctica elaborada por el docente, con
la información del reporte el alumno la comparará con la de sus compañeros para
Coevaluación
P: Reporte de práctica elaborado
5%
65
MÓDULO III

// SUBMÓDULO 3 Diagnostica el funcionamiento de los sistemas de encendido electrónico y computarizado del motor - 96 horas
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará diagnóstico del
sistema de encendido electrónico y computarizado del motor con base en sus
medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Heteroevaluación
D: El diagnóstico realizado / Guía
de observación
5%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará el mantenimiento
correctivo al sistema de encendido electrónico y computarizado con base en sus
medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Heteroevaluación D: El mantenimiento correctivo
realizado / Guía de observación
5%
realizadas durante el semestre para su revisión y evaluación final del submódulo.
Heteroevaluación
5%
66
El estudiante identificará mediante una práctica guiada en equipo proporcionara
mantenimiento correctivo al sistema de encendido electrónico y computarizado del motor
según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene
correspondientes. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El proceso de diagnóstico /
10%
MÓDULO III

// SUBMÓDULO 1
Realiza servicio de mantenimiento al sistema de
transmisión transeje manual según especificaciones del
fabricante
96 horas
// SUBMÓDULO 2
Mantiene al sistema de transmisión y transeje
automático según especificaciones del fabricante
96 horas
192 horas
MANTIENE EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL
AUTOMÓVIL
MÓDULO IV

SUBMÓDULO 1 Realiza servicio de mantenimiento al sistema de transmisión transeje manual según especificaciones del fabricante - 96 horas
Realiza mantenimiento al sistema de
embrague de acuerdo al fabricante
Ejecuta mantenimiento a la transmisión
manual de acuerdo al fabricante
Brinda mantenimiento al transeje
manual en base a especificaciones del
fabricante
68
M3 Explica e interpreta los resultados obtenidos mediante procedimientos
matemáticos y los contrastacon modelos establecidos o situaciones reales.
8.1 Propone maneras de solucionar un problema o desarrollar un proyecto en equipo,
definiendo un curso de acción con pasos específicos.
hechos y datos.
MÓDULO IV
MANTIENE EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL AUTOMÓVIL

// SUBMÓDULO 1 Realiza servicio de mantenimiento al sistema de transmisión transeje manual según especificaciones del fabricante - 96 horas
El estudiante identificará, mediante la exposición del docente, los propósitos del modulo:
realizar el mantenimiento al sistema de embrague, transmisión y transeje manual del
automóvil y cuales son los sitios de inserción del submodulo, la forma de trabajo
individual, colaborativa, así como la forma de evaluación de los diferentes procesos del
aprendizaje, además el docente le informará sobre las normas de seguridad e higiene
a seguir para realzar el mantenimiento al sistema de encendido electrónico y
computarizado del motor.
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
5%
El estudiante a través de una visita guiada a un taller de transmisiones manuales y
mediante una lista de preguntas facilitada por el docente, reconocerá sus saberes
previos e identificará sus habilidades y destrezas con relación a la competencia, el
estudiante entregará la lista de preguntas con sus respuestas.
Coevaluación
P: La lista de preguntas / Lista de
asistencia
5%
69
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la operación del sistema
de embrague de la transmisión, registrando sus observaciones en una guía previamente
elaborada por el docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un
reporte sobre los aprendizajes adquiridos, los que compartirá con sus compañeros para
intercambiar sus ideas.
Coevaluación
P: El reporte de los sistemas de
embrague elaborado / Lista de
cotejo
3%
MÓDULO IV

El estudiante mediante una explicación del docente identificará el funcionamiento de la
transmisión manual, registrando sus observaciones en una guía previamente
elaborada por el docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un
Coevaluación
cotejo
3%
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la función del transeje
manual registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada por el
docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará una lista con los
diferentes tipos de embragues los que compartirá con sus compañeros para intercambiar
sus ideas.
Coevaluación
P: La lista elaborada / Lista de
participación
3%
las herramientas manuales y de precisión que se utilizan en el mantenimiento del
sistema de embrague, transmisión y transeje, registrando sus observaciones en una guía
de observación sobre la herramienta y equipo elaborada previamente por el docente.
Con la información de la lista el estudiante comparará sus conclusiones con las de sus
compañeros para intercambiar ideas.
Coevaluación
3%
en el mantenimiento del sistema de embrague, transmisión y transeje manual,
registrando sus observaciones en un reporte de herramienta y equipo elaborada
previamente por el docente.
Coevaluación
elaborado / Lista de cotejo 3%
el funcionamiento del sistema de embrague, registrando sus observaciones en una guía
de observación elaborada previamente por el docente. Con la información obtenida,
elaborará un reporte de práctica del funcionamiento del sistema de embrague, el cual
comparará con los de sus compañeros para intercambiar ideas.
Coevaluación
4%
70
MÓDULO IV

guiada, el funcionamiento del sistema de embrague. En juego de roles un estudiante
estudiantes intercambiarán sus conclusiones con las de sus compañeros de equipo.
Coevaluación
3%
el funcionamiento del sistema de transmisión manual, registrando sus observaciones en
una guía de observación elaborada por el docente. Con la información de la guía
elaborará un reporte el cual lo comparará con sus compañeros para intercambiar ideas.
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante identificará mediante una práctica guiada, el funcionamiento del sistema
de transmisión manual, registrando sus observaciones en un reporte de práctica
elaborado por el docente. Con la información del reporte, el estudiante comparará sus
conclusiones con las de sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el
proceso realizado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: Las observaciones registradas
/ Lista de cotejo
5%
mediante una guía en la que registrará sus observaciones, el funcionamiento del sistema
de transeje manual. Elaborará un reporte de la práctica, el cual compartirá con sus
Coevaluación
4%
El estudiante mediante una práctica guiada identificará el funcionamiento del sistema de
transeje manual. Registrando sus observaciones en un reporte de práctica previamente
elaborado por el docente. Con la información del reporte, el estudiante comparará sus
conclusiones con las de sus compañeros para intercambiar ideas del proceso. El
Coevaluación
5%
71
MÓDULO IV

mediante una guía de observación el mantenimiento proporcionado al sistema de
embrague de acuerdo al manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e
higiene y del cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en un reporte de
práctica elaborada por el docente, con la información del reporte el estudiante la
comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
Coevaluación
5%
El estudiante proporcionará mediante una práctica guiada el mantenimiento al sistema
de embrague según el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente . Registrando sus observaciones en un reporte de
práctica previamente elaborado por el docente, el estudiante comparará sus
conclusiones con las de sus compañeros de equipo para intercambiar ideas del proceso
realizado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
5%
mediante una guía de observación, el mantenimiento proporcionado al sistema de
transmisión manual según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente. registrando sus observaciones en un reporte de
práctica elaborada por el docente, con la información del reporte el estudiante la
Coevaluación
4%
El estudiante mediante una práctica guiada en equipo proporcionará mantenimiento al
sistema de transmisión manual según el manual del fabricante, aplicando las normas
de seguridad e higiene correspondientes . Registrando sus observaciones en un reporte
de práctica elaborado por el docente, con la información del reporte el estudiante la
comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas del proceso. El docente
Coevaluación
5%
72
MÓDULO IV

mediante una guía de observación el mantenimiento proporcionado al sistema de
transeje manual según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en un reporte de
práctica elaborado por el docente, con la información del reporte el estudiante la
Coevaluación
5%
El estudiante mediante una práctica guiada en equipo proporcionará mantenimiento al
transeje manual según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e
higiene correspondientes, registrando sus observaciones en un reporte de práctica
elaborada por el docente, con la información del reporte el estudiante la comparará con
la de sus compañeros para intercambiar ideas del proceso. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
5%
73
MÓDULO IV

El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará mantenimiento al
sistema de embrague con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las
normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así como mediante la
el manual del fabricante. Registrará sus observaciones en una guía elaborada
Heteroevaluación
D: El mantenimiento del
embrague / Guía de observación
3%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará el mantenimiento al
sistema de transmisión manual con base en sus aprendizajes adquiridos en clase,
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así como
mediante la utilización de la herramienta y los equipos de medición y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante. Registrará sus observaciones en una guía
Heteroevaluación
D: El mantenimiento de la
transmisión manual / Guía de
observación
3%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará el mantenimiento
al transeje manual con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las
el manual del fabricante. Registrará sus observaciones en una guía elaborada
Heteroevaluación
D: El mantenimiento al transeje /
3%
El estudiante expondrá en equipos una presentación de power point de los conceptos
generales y las diferentes fallas presentadas en el funcionamiento del embrague,
transmisión y transeje manual del automóvil, con base en los conocimientos adquiridos
en clase. Los estudiantes registrarán sus observaciones en una cuartilla sobre la
exposición de sus compañeros. Con la información anterior, en una dinámica de lluvia de
ideas, intercambiarán los conocimientos adquiridos para reflexionar sobre su proceso de
aprendizaje.
Heteroevaluación
D: La exposición de la
presentación elaborada por el
estudiante / Lista de participación
3%
realizadas.
Heteroevaluación
3%
74
MÓDULO IV

SUBMÓDULO 2 Mantiene al sistema de transmisión y transeje automático según especificaciones del fabricante – 96 horas
Proporciona mantenimiento a la
transmisión y transeje automático de
acuerdo al fabricante
Tomando como base la NTCL CONOCER. (S.F.)CMAU0361.01 “Reparación del sistema de transmisión automática”
75
M3 Explica e interpreta los resultados obtenidos mediante procedimientos matemáticos
y los contrastacon modelos establecidos o situaciones reales.
AP2 Verificar el cumplimiento de los parámetros de calidad exigidos. CE2 Sustentar sus ideas y puntos de vista con argumentos, basados en evidencias,
hechos y datos.
MÓDULO IV

// SUBMÓDULO 2 Mantiene al sistema de transmisión y transeje automático según especificaciones del fabricante – 96 horas
submódulo: proporciona mantenimiento a la transmisión y transeje automático de
acuerdo al fabricante, cuáles son los sitios de inserción del submódulo, la forma de
procesos de aprendizaje, además el docente le informará sobre las normas de seguridad
e higiene a seguir para realzar el mantenimiento preventivo y correctivo del motor a
gasolina.
coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
5%
El estudiante a través de una visita guiada al taller y mediante una lista de preguntas
reconoce sus saberes previos e identificará sus habilidades y destrezas con relación a la
competencia. El docente retroalimentará y aclarará dudas. El estudiante entregará la
lista de preguntas con sus respuestas.
Coevaluación
P: La lista de preguntas / Lista de
asistencia
5%
76
diferentes tipos de transmisiones y transejes automáticas, registrando sus observaciones
en una guía previamente elaborada por el docente. Con la información de la guía ,el
estudiante elaborará un reporte sobre sobre la actividad, el que compartirá con sus
compañeros para intercambiar sus ideas.
Coevaluación
P: El reporte sobre los elaborado
5%
MÓDULO IV

teóricos y los parámetros indicados en el manual del fabricante, registrando sus
la guía el estudiante elaborará un esquema con el contenido de estos conceptos, los
Autoevaluación
P: El esquema elaborado /
Rúbrica
5%
docente, cada una de las partes en las que se compone una transmisión automática y
transeje automático del automóvil, registrando sus observaciones en un reporte de
práctica elaborada por el docente. Con la información obtenida, el estudiante elaborará
un reporte con sus conclusiones de la actividad, mismas que compartirá en plenaria con
sus compañeros para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
participación
5%
guiada, cada una de las partes en las que se compone la transmisión y el transeje
automáticos del automóvil, en juego de roles un estudiante participará como observador
y otro como practicante, registrando sus observaciones en una guía elaborada
sus conclusiones con las de sus compañeros de equipo. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
5%
las herramientas manuales y equipos de precisión que se utilizan en el mantenimiento
del sistema de transmisión y transeje automático del automóvil, registrando sus
observaciones en un reporte de práctica sobre la herramienta y equipo elaborada
previamente por el docente. Con la información obtenida, el estudiante elaborará un
reporte con sus conclusiones que comparará con sus compañeros para intercambiar
Coevaluación
participación
5%
77
MÓDULO IV

en el mantenimiento de la transmisión y transeje automático del automóvil, registrando
sus observaciones en un guía de observación de herramienta y equipo elaborada
previamente por el docente. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
5%
mediante una guía de observación el proceso de un mantenimiento preventivo del
sistema de transmisión automática del automóvil según el manual del fabricante
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, registrando
sus observaciones en un reporte de práctica elaborado por el docente. Con la
información obtenida, el estudiante elaborará un reporte que comparará con sus
compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente
Coevaluación P: El reporte elaborado / Rúbrica 5%
elaborada por el docente sobre el mantenimiento preventivo de la transmisión y transeje
automático del automóvil, registrando sus observaciones en un reporte de práctica del
mantenimiento elaborado previamente por el docente. Con la información obtenida y los
conocimientos adquiridos, el estudiante podrá seleccionar la herramienta y equipo
necesarios para proporcionar mantenimiento a la transmisión automática del automóvil.
Coevaluación
5%
mediante una guía de observación, el proceso de desarmado y armado de la transmisión
y transeje automático del automóvil, según el manual del fabricante aplicando las normas
de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en
un reporte de práctica elaborado por el docente. Con la información obtenida, el
estudiante elaborará un reporte que comparará con sus compañeros de equipo para
intercambiar ideas sobre el proceso. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
5%
78
MÓDULO IV

El estudiante identificará mediante una práctica guiada en equipo en el proceso de
desarmado y armado de la transmisión y transeje automático del automóvil según el
ambiente, registrando sus observaciones en un reporte de práctica elaborado por el
docente, con la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte que comparará
con sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso realizado. El
Coevaluación
5%
mediante una guía de observación, los componentes de la transmisión automática, los
cuales deben de ser verificados en su medida para determinar su estado de
funcionamiento de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante, aplicando las
observaciones en una lista de componentes de la transmisión automática elaborada por
el docente. Con la información de la guía, el estudiante elaborará una lista de
componentes que comparará con sus compañeros para intercambiar ideas y obtener sus
conclusiones. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: La lista de componentes / Lista
de cotejo
5%
El estudiante en equipo, identificará mediante una práctica guiada por el docente, los
componentes de la transmisión transeje automático del automóvil, los cuales deben de
ser verificados para determinar su estado de funcionamiento, aplicando las normas de
seguridad e higiene correspondientes, registrando sus observaciones en una lista de
componentes del sistema elaborada por el docente, con la información obtenida, el
estudiante elaborará una lista de componente que comparará con sus compañeros para
Coevaluación
P: La lista de componentes / Lista
de cotejo
5%
79
MÓDULO IV

mediante una guía de secuencia de armado, el proceso que se sigue para armar la
transmisión automática del automóvil, utilizando los equipos de medición y
procedimientos estipulados en el manual del fabricante, aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en una
guía de secuencia de armado de la transmisión automática elaborada por el docente.
Con la información de la guía el estudiante elaborará un reporte que comparará con sus
compañeros para intercambiar ideas del proceso. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante a través de una práctica guiada en equipo, armará e identificará mediante
una guía de secuencia de armado, el proceso que se sigue para armar la transmisión
automática del automóvil, utilizando los equipos de medición y procedimientos
estipulados en el manual del fabricante. Aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente, registrando sus observaciones en una guía de secuencia de
armado de la transmisión automática elaborada por el docente, con la información de la
guía el estudiante la comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas del
Coevaluación
D: El proceso de armado / Guía
de observación
5%
80
MÓDULO IV

mantenimiento preventivo a un sistema de transmisión y transeje automático del
automóvil con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así como mediante la utilización de la
herramienta y los equipos de medición y procedimientos estipulados en el manual del
fabricante. Así mismo, registrará sus observaciones en una guía de secuencia del
mantenimiento preventivo de la trasmisión y transeje automático elaborada previamente
por el docente.
Heteroevaluación
transmisión automática / Guía de
observación
2%
mantenimiento correctivo (reparación) a un sistema de transmisión automática con base
equipos de medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante. Así
mismo, registrará sus observaciones en una guía de secuencia de armado del sistema
de transmisión automática elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
transmisión / Guía de
observación
2%
generales del funcionamiento del sistema de transmisión y transeje automáticos del
automóvil, con base en los conocimientos adquiridos en clase. Los estudiantes
registrarán sus observaciones en una cuartilla sobre la exposición de sus compañeros.
El docente promoverá la reflexión sobre los aprendizajes adquiridos.
Heteroevaluación
presentación / Lista de
participación
2%
realizadas.
Heteroevaluación
4%
81
MÓDULO IV

SUBMÓDULO 2 Mantiene al sistema de transmisión y transeje automático según especificaciones del fabricante – 96 horas
Ejecuta mantenimiento a la transmisión
CVT de acuerdo al fabricante
Tomando como base la NTCL de CONOCER. (S.F.)CMAU0361.01 “Reparación del sistema de transmisión automática”
82
M3 Explica e interpreta los resultados obtenidos mediante procedimientos
matemáticos y los contrastacon modelos establecidos o situaciones reales.
hechos y datos.
MÓDULO IV

submódulo: mantiene al sistema de transmisión y transeje automático según
especificaciones del fabricante, cuáles son los sitios de inserción y ocupaciones del
submódulo, la forma de trabajo individual, colaborativa, así como la forma de evaluación
de los diferentes procesos de aprendizaje, además el docente le informará sobre las
normas de seguridad e higiene a seguir para realzar la corrección de fallas de las
transmisiones CVT .
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
5%
El estudiante a través de una visita guiada a un taller de reparación de transmisiones
automáticas y mediante una lista de preguntas reconoce sus saberes previos e
identificará sus habilidades y destrezas con relación a la competencia. El estudiante
entregará la lista con las respuestas.
Coevaluación
P: La lista de respuestas / Lista
de asistencia 5%
83
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la operación de las
transmisiones CVT, registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada
por el docente. Con la información de la guía, el estudiante elaborará un reporte sobre
los aprendizajes adquiridos, los que compartirá con sus compañeros para intercambiar
sus ideas. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
aprendizajes adquiridos / Lista de
participación
5%
MÓDULO IV

teóricos y los parámetros indicados en el manual del fabricante, registrando sus
la guía el estudiante elaborará un esquema con el contenido de estos conceptos, los
cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con sus compañeros. El docente
Autoevaluación
de cotejo
5%
docente, cada una de las partes en las que se compone una transmisión del tipo CVT,
registrando sus observaciones en una guía de observación elaborada por el docente.
Con la información el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de la
Coevaluación
cotejo
5%
guiada, cada una de las partes en las que se compone una transmisión del tipo CVT , en
juego de roles un estudiante participará como observador y otro como practicante,
Coevaluación
de una transmisión CVT / Guía
de observación
5%
las herramientas manuales y equipos de precisión que se utilizan en el mantenimiento de
la transmisión del tipo CVT, registrando sus observaciones en una lista de cotejo sobre
la herramienta y equipo elaborada previamente por el docente. Con la información de la
lista el estudiante comparará sus conclusiones con las de sus compañeros para
Coevaluación
D: El uso de herramientas / Lista
de participación 5%
84
MÓDULO IV

en el mantenimiento de una transmisión del tipo CVT del vehículo, registrando sus
observaciones en un reporte de herramienta y equipo elaborada previamente por el
equipo necesarios para proporcionar mantenimiento a una transmisión CVT. El docente
Coevaluación
cotejo
5%
diferentes fallas presentadas en una transmisión del tipo CVT del vehículo para
determinar el diagnóstico, registrando sus observaciones en una tabla elaborada
previamente por el docente sobre las fallas del sistema. Con la información de la tabla el
estudiante elaborara un reporte y las compara con las de sus compañeros para
intercambiar ideas y entregará al docente para su registro. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante identificará mediante una práctica guiada por el docente las diferentes
fallas presentadas en la transmisión CVT del automóvil para determinar el diagnóstico.
registra sus observaciones en una tabla elaborada previamente por el docente sobre las
fallas de la Transmisión CVT. Con la información de la tabla el estudiante elaborara un
reporte de práctica y las compara con las de sus compañeros para intercambiar ideas y
entregará al docente para su registro. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La identificación de las fallas
presentadas en la transmisión
CVT del automóvil / Guía de
observación
5%
mediante una guía de observación el proceso de desarmado y armado de una
transmisión CVT del automóvil según el manual del fabricante aplicando las normas de
seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando sus observaciones, con la
información obtenida, el estudiante elaborará un reporte que comparará con sus
Coevaluación
5%
85
MÓDULO IV
MÓDULO IV

El estudiante identificará mediante una práctica guiada en equipo, el proceso de
desarmado y armado de una transmisión CVT según el manual del fabricante aplicando
observaciones en un reporte de práctica elaborado por el docente, con la información del
reporte el estudiante lo comparará con la de sus compañeros de equipo para
intercambiar ideas sobre el proceso realizado y lo entregará al docente para su registro.
Coevaluación
P: El reporte de prática
elaborado /Lista de cotejo
5%
mediante una guía de observación los componentes de la transmisión CVT, los cuales
deben de ser verificados para determinar su estado de funcionamiento de acuerdo a las
especificaciones técnicas del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente. registrando sus observaciones en una lista de componentes
de la transmisión CVT, elaborada por el docente. Con la información de la lista el
estudiante la comparará con la de sus compañeros para intercambiar ideas y realiza sus
conclusiones, que entregará al docente para su registro. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
registrada / Guía de observación .
5%
El estudiante identificará mediante una práctica guiada por el docente en equipo, los
componentes de la transmisión CVT del automóvil, los cuales deben de ser verificados
para determinar su estado de funcionamiento, aplicando las normas de seguridad e
higiene correspondientes. Registrando sus observaciones en una lista de componentes
del sistema elaborada por el docente. Con la información de la lista el estudiante la
Coevaluación
componentes de la transmisión
CVT / Guía de observación
5%
86
MÓDULO IV

mantenimiento correctivo (reparación) a una transmisión CVT del automóvil, con base en
sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e higiene y
Registrando sus observaciones en una guía de secuencia de armado de la transmisión
CVT del automóvil elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
transmisión / Lista de
participación
5%
87
mediante una guía de observación elaborada por el docente los procesos de
mantenimiento preventivo y correctivo de la transmisión CVT del automóvil, utilizando los
equipos de medición, herramientas, materiales y acciones necesarias, registrando sus
observaciones en una guía de observación elaborada por el docente. Con la información
de la guía el estudiante elaborará sus conclusiones que comparará con sus compañeros
en una lluvia de ideas . El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
P: Las conclusiones del
estudiante / Lista de cotejo
5%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, identificarán mediante una guía de
observación elaborada por el docente, los procesos de mantenimiento preventivo y
correctivo de la transmisión CVT del automóvil, utilizando los equipos de medición,
herramientas, materiales y acciones necesarias, en juego de roles un estudiante
Coevaluación
procesos de mantenimiento /
5%
MÓDULO IV

El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realiza mantenimiento
preventivo y correctivo así como la verificación de la transmisión CVT del automóvil, en
base a los aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e
y los equipos de medición y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Registrando sus observaciones en una guía de secuencia de la transmisión CVT
Heteroevaluación
corretivo y la verificación de la
transmisión CVT / Lista de cotejo
5%
generales y las diferentes fallas presentadas en el funcionamiento del la transmisión
CVT del automóvil, con base en los conocimientos adquiridos en clase. Los estudiantes
El docente promoverá la reflexión sobre los aprendizajes adquiridos.
Heteroevaluación
5%
realizadas.
Heteroevaluación
4%
88
MÓDULO IV

// SUBMÓDULO 1
Mantiene los sistemas de suspensión y dirección del
automóvil
80 horas
// SUBMÓDULO 2
Mantiene los sistemas de frenos en condiciones de
operación
112 horas
192 horas
MANTIENE LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y
FRENOS DEL AUTOMÓVIL
MÓDULO V

MANTIENE LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y FRENOS DEL AUTOMÓVIL
SUBMÓDULO 1 Mantiene los sistemas de suspensión y dirección del automóvil – 80 horas
Proporciona mantenimiento preventivo
al sistema de suspensión del automóvil
de acuerdo a especificaciones del
fabricante
Ejecuta mantenimiento correctivo al
sistema de suspensión del automóvil de
acuerdo a especificaciones del
fabricante
Tomando como base la CONOCER (2000). CMAU0344.01. Reparación del sistema de suspensión con alineación y balanceo
90
CE3 Identifica problemas, formula preguntas de carácter científico y plantea las hipótesis necesarias para responderlas.
5.1 Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva, comprendiendo cómo cada uno de sus pasos contribuye al alcance de un objetivo.
hechos y datos.
MÓDULO V

// SUBMÓDULO 1 Mantiene los sistemas de suspensión y dirección del automóvil – 80 horas
submodulo mantiene los sistemas de suspensión, y dirección del automóvil según
especificaciones del fabricante, cuáles son los sitios de inserción y ocupaciones del
submodulo, la forma de trabajo individual, colaborativa, así como la forma de evaluación
de los diferentes procesos del aprendizaje, además el docente le informara sobre las
normas de seguridad e higiene a seguir para realzar el mantenimiento de los sistemas
de suspensión, dirección del automóvil.
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
5%
El estudiante a través de un video de reparación de suspensiones y mediante una lista
de preguntas, reconocerá sus saberes previos e identificará sus habilidades y destrezas
con relación a la competencia . El estudiante entregará la lista de respuestas.
Coevaluación
de asistencia 5%
91
diferentes tipos de suspensiones utilizadas en los automóviles, registrando sus
la guía el estudiante elaborará un reporte sobre los aprendizajes adquiridos, los que
compartirá con sus compañeros para intercambiar sus ideas. El docente retroalimentará
y aclarará dudas.
Coevaluación
aprendizajes adquiridos / Lista de
participación
5%
MÓDULO V

El estudiante a través de la explicación del docente identificará todos los tipos de
sistemas de suspensión y sus términos teóricos y los parámetros indicados en el manual
del fabricante, registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada por el
contenido de estos conceptos, los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con
Autoevaluación
de cotejo
5%
docente, cada una de las partes en las que se componen los diferentes tipos de
suspensión utilizados en los automóviles, registrando sus observaciones en una guía de
observación elaborada por el docente. Con la información obtenida, el estudiante
elaborará un reporte con sus conclusiones de la actividad, mismas que compartirá en
plenaria con sus compañeros para intercambiar ideas. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
cotejo
5%
guiada, cada una de las partes en las que se componen los diferentes tipos de
suspensión utilizados en los automóviles, en juego de roles un estudiante participará
como observador y otro como practicante, registrando sus observaciones en un reporte
de práctica elaborado previamente por el docente. Con la información obtenida los
Coevaluación
registrado / Lista de cotejo
5%
El estudiante identificará a través de una práctica demostrativa por el docente, el uso de
las herramientas manuales y equipos de precisión que se utilizan en el mantenimiento de
los diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles, registrando sus
observaciones en una lista de cotejo sobre la herramienta y equipo elaborada
previamente por el docente. Con la información de la lista el estudiante comparará sus
conclusiones con las de sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
Coevaluación
92
MÓDULO V

en el mantenimiento de los diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles
del vehículo, registrando sus observaciones en un reporte de herramienta y equipo
elaborado previamente por el docente. Con la información obtenida, el estudiante podrá
seleccionar la herramienta y equipo necesarios para proporcionar mantenimiento a los
diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
manuales y de precisión / Guía
de observación
5%
diferentes fallas presentadas en los diferentes tipos de suspensión utilizados en los
automóviles para determinar su diagnostico, registrando sus observaciones en una lista
de cotejo previamente por el docente sobre las fallas del sistema. Con la información de
la lista el estudiante elaborará un reporte y las comparará con las de sus compañeros
para intercambiar ideas y entregará al docente para su registro. El docente
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante identificará mediante una práctica guiada por el docente, las diferentes
fallas presentadas en los diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles
para determinar su diagnóstico, registrará sus observaciones en una guía elaborada
previamente por el docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un
reporte de práctica y lo comparará con sus compañeros para intercambiar ideas. El
Coevaluación
D: La identificación de las fallas
presentadas en los diferentes
tipos de suspensión / Guía de
observación
5%
mediante una guía de observación el proceso de desarmado y armado de los diferentes
tipos de suspensión utilizados en los automóviles según el manual del fabricante
aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando
sus observaciones en una guía elaborada por el docente, con la información obtenida, el
estudiante elaborará sus conclusiones y las comparará con la de sus compañeros de
dudas.
Coevaluación
D: La participación del alumno en
la actividad / Guía de observación
5%
93
MÓDULO V

El estudiante identificará mediante una práctica guiada en equipo, el proceso de
desarmado y armado de los diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles
según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado
al medio ambiente. Registrando sus observaciones en un reporte de práctica elaborado
por el docente, el estudiante elaborará un reporte que comparará con sus compañeros
de equipo, para intercambiar ideas sobre el proceso realizado y lo entregará al docente
para su registro. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: La identificación del proceso
de desarmado y armado de
diferentes tipos de suspensión /
5%
mediante una guía de observación los componentes de los diferentes tipos de
suspensión utilizados en los automóviles, los cuales deben de ser verificados para
determinar su estado de funcionamiento, de acuerdo a las especificaciones técnicas del
Registrando sus observaciones en una lista de componentes en los diferentes tipos de
suspensión utilizados en los automóviles elaborada por el docente, el estudiante
elaborará un reporte y lo comparará con sus compañeros para intercambiar ideas y
conclusiones, mismo que entregará al docente para su registro. El docente
Coevaluación
cotejo
5%
El estudiante en equipo, identificará mediante una práctica guiada por el docente, los
componentes en los diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles, los
cuales deben de ser verificados para determinar su estado de funcionamiento, aplicando
las normas de seguridad e higiene correspondientes. Registrando sus observaciones en
una lista de componentes de los diferentes tipos de suspensión, elaborada previamente
por el docente, para que con la información obtenida, el estudiante elaborará una lista de
componentes que comparará con sus compañeros para intercambiar ideas. El docente
Coevaluación
componentes en los diferentes
tipos de suspensión / Guía de
observación
5%
94
MÓDULO V

mediante una guía de observación elaborada previamente, los procesos de
mantenimiento preventivo y correctivo en los diferentes tipos de suspensión utilizados
en los automóviles, utilizando los equipos de medición, herramientas, materiales y
acciones necesarias, registrando sus observaciones en una guía entregada por el
docente. Con la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte y lo comparará
con sus compañeros en una lluvia de ideas y elaborará sus conclusiones. El docente
Coevaluación
5%
Los estudiantes integrados en equipos de trabajo, participarán en una práctica guiada en
la que identificarán los procesos de mantenimiento preventivo y correctivo en los
diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles, utilizando los equipos de
medición, herramientas, materiales y acciones necesarias. En juego de roles un
estudiante participará como observador y otro como practicante, registrando sus
obtenida los estudiantes elaborarán un reporte y lo intercambiarán con sus compañeros
de equipo. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
5%
95
mantenimiento correctivo (reparación) de los diferentes tipos de suspensión utilizados
en los automóviles, con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las
armado de los diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles elaborada
Heteroevaluación
D: El mantenimiento correctivo /
3%
MÓDULO V

preventivo y correctivo, así como la verificación de los diferentes tipos de suspensión
utilizados en los automóviles , en base a los aprendizajes adquiridos en clase, aplicando
las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así como mediante la
mantenimiento de los diferentes tipos de suspensión utilizados en los automóviles
Heteroevaluación
D: El mantenimiento y verificación
de los diferentes tipos de
suspensión / Guia de observación
4%
generales y las fallas presentadas en el funcionamiento de los diferentes tipos de
suspensión utilizados en los automóviles, con base en los conocimientos adquiridos en
clase. Los estudiantes registrarán sus observaciones en una cuartilla sobre la exposición
de sus compañeros. El docente promoverá la reflexión sobre los aprendizajes
adquiridos.
Heteroevaluación
4%
realizadas.
Heteroevaluación
4%
96
MÓDULO V

SUBMÓDULO 1 Mantiene los sistemas de suspensión y dirección del automóvil - 80 horas
al sistema de dirección del automóvil de
fabricante
sistema de dirección del automóvil de
fabricante
Tomando como base la NTCL CONOCER. (S.F.) CMAU0345.01 Reparación del sistema de dirección
97
CE2 Sustentar sus ideas y puntos de vista con argumentos, basados en evidencias.
MÓDULO V

El estudiante identificará, mediante la exposición del docente, los propósitos del modulo:
Mantiene los sistemas de suspensión y dirección del automóvil y cuales son los sitios
de inserción del submodulo, la forma de trabajo individual, colaborativa, así como la
forma de evaluación de los diferentes procesos del aprendizaje, además el docente le
informara sobre las normas de seguridad e higiene a seguir para realzar el
mantenimiento al sistema de encendido electrónico y computarizado del motor.
Coevaluación
5%
evidencia.
Autoevaluación
5%
El estudiante a través de una visita guiada a un taller de transmisiones manuales y
mediante una lista de preguntas facilitada por el docente, reconocerá sus saberes
previos e identificará sus habilidades y destrezas con relación a la competencia. El
estudiante entregará la lista con sus repuestas.
Coevaluación
P: La lista de Respuestas / Lista
de asistencia
5%
98
El estudiante a través de la explicación del docente, identificará la operación de los
sistemas de dirección manual y asistida que se utilizan en los vehículos, registrando sus
la guía el estudiante elaborará un reporte sobre los aprendizajes adquiridos, los que
compartirá con sus compañeros para intercambiar sus ideas. El docente retroalimentará
y aclarará dudas.
Coevaluación
P: E reporte elaborado / Lista de
cotejo
5%
MÓDULO V

El estudiante mediante una explicación del docente identificará la función de las
diferentes partes que integran a los sistemas de dirección manual, y asistida registrando
sus observaciones en una guía elaborada previamente por el docente. Con la
información de la guía, el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de la
Coevaluación
P: El reporte con conclusiones /
Rúbrica
5%
de los sistema de dirección manual y asistida, registrando sus observaciones en una
guía sobre la herramienta y equipo, elaborada previamente por el docente. Con la
información obtenida, el estudiante comparará sus conclusiones con las de sus
Coevaluación
/ Guía de observaciones
5%
en mantenimiento de los sistemas de dirección manual y asistida, registrando sus
observaciones en un reporte de herramienta y equipo elaborada previamente por el
equipo necesarios para proporcionar mantenimiento de los sistema de dirección manual
y asistida. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
manuales y de precisión que se
utilizan en mantenimiento de los
sistemas de dirección manual y
asistida / Guía de observación
5%
el funcionamiento de los sistemas de dirección manual y asistida, registrando sus
observaciones en una guía de observación elaborada previamente. Con la información
de la guía, identificará el funcionamiento del sistema de dirección manual y asistida, el
estudiante elaborará un reporte y comparará sus conclusiones con las de sus
Coevaluación
elaborado / Rúbrica
10%
MÓDULO V

guiada, el funcionamiento de los sistemas de dirección manual y asistida. En juego de
obtenida los estudiantes elaborarán un reporte con el cual intercambiarán sus
conclusiones con las de sus compañeros de equipo. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
D: La identificación del
funcionamiento de los sistemas
de dirección manual y asistida /
10%
mediante una guía de observación, el mantenimiento preventivo proporcionado a los
sistemas de dirección manual y asistida incluyendo la alineación y balanceo del
automóvil, de acuerdo al manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e
higiene y cuidado al medio ambiente. El estudiante registrará sus observaciones en un
reporte de práctica elaborado previamente por el docente, con la información el
estudiante elaborará sus conclusiones que comparará con sus compañeros para
Coevaluación
registrado / Lista de cotejo
5%
El estudiante proporcionará mediante una práctica guiada, el mantenimiento preventivo a
los sistemas de dirección manual y asistida incluyendo la alineación y balanceo del
automóvil según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente. Registrando sus observaciones en un reporte de práctica
elaborado por el docente. Con la información obtenida, el estudiante comparará sus
conclusiones con sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso
realizado. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El mantenimiento preventivo a
los sistemas de dirección manual
y asistida / Guía de observación
5%
mediante una guía de observación, el mantenimiento correctivo (reparación)
proporcionado a los sistema de dirección manual y asistida, según el manual del
Registrando sus observaciones en un reporte de práctica elaborado por el docente, con
la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte que comparará con sus
Coevaluación
10%
MÓDULO V

El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará mantenimiento al
sistema de dirección manual y asistida con base en sus aprendizajes adquiridos en
clase, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente, así
como mediante la utilización de la herramienta y los equipos de medición y
procedimientos estipulados en el manual del fabricante, registrando sus observaciones
en una guía elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
dirección / Guía de observación
3%
El estudiante a través de una práctica autónoma en equipo, realizará la verificación del
mantenimiento al sistema de dirección manual y asistida incluyendo la alineación y
balanceo del automóvil con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las
el manual del fabricante, registrando sus observaciones en una guía elaborada
Heteroevaluación
D: El mantenimiento a l sistema
de dirección / Guía de
observación
4%
generales y las diferentes fallas presentadas en el funcionamiento de los sistemas de
dirección manual y asistida del automóvil, con base en los conocimientos adquiridos en
clase. Los estudiantes registrarán sus observaciones en una cuartilla sobre la exposición
de sus compañeros. El docente promoverá la reflexión sobre los aprendizajes
adquiridos.
Heteroevaluación
4%
101
El estudiante mediante una práctica guiada en equipo, proporcionará mantenimiento
correctivo (reparación) a los sistema de dirección manual y asistida según el manual del
fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene correspondientes y registrando
sus observaciones en un reporte de práctica elaborado por el docente. Con la
información obtenida, el estudiante elaborará sus conclusiones que comparará con sus
compañeros para intercambiar ideas del proceso. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
los sistemas de dirección manual
y asistida / Guía de observación
10%
MÓDULO V

realizadas.
Heteroevaluación
4%
102
MÓDULO V

SUBMÓDULO 2 Mantiene los sistemas de frenos en condiciones de operación – 112 horas
al sistema de frenos del automóvil de
fabricante
sistema de frenos del automóvil de
fabricante
Tomando como base la NTCL CONOCER. (S.F.)CMAU0289.01. Reparación del sistema de frenos básicos y la NTCL de
CONOCER. (S.F.) CMAU0462.01 Reparación del sistema de frenos ABS
Utilizando los datos técnicos del manual del fabricante empleando los equipos y materiales requeridos para efectuar el mantenimiento.
103
hechos y datos.
MÓDULO V

// SUBMÓDULO 2 Mantiene los sistemas de frenos en condiciones de operación – 112 horas
submódulo, Ejecutar mantenimiento preventivo y correctivo al sistema de frenos del
automóvil de acuerdo a especificaciones del fabricante, cuáles son los sitios de
inserción del submódulo, la forma de trabajo individual, colaborativa, así como la forma
de evaluación de los diferentes procesos del aprendizaje, además el docente le
informara sobre las normas de seguridad e higiene a seguir para realizar el
mantenimiento preventivo y correctivo a sistema de frenos del automóvil.
Coevaluación
evidencia.
Autoevaluación
firmado / Lista de cotejo 2%
El estudiante a través de una visita guiada al taller y mediante una lista de preguntas
la competencia. El estudiante entregará la lista con las respuestas.
Coevaluación
de asistencia 2%
104
El estudiante a través de la explicación del docente identificará la función de los sistemas
de frenos de tambor y disco del automóvil, de acuerdo a las especificaciones del
fabricante, registrando sus observaciones en una guía previamente elaborada por el
docente. Con la información de la guía el estudiante elaborará un resumen del
funcionamiento de los sistemas de freno de disco y tambor del automóvil, que compartirá
con sus compañeros para intercambiar sus ideas. El docente retroalimentará y aclarará
dudas.
Coevaluación
P: El resumen del funcionamiento
de los sistemas de frenos / Guía
de observación
2%
MÓDULO V

El estudiante a través de la explicación del docente, identificará la función del sistema de
frenos ABS, de acuerdo a las especificaciones del fabricante, registrando sus
la guía el estudiante elaborará un resumen del funcionamiento del sistemas de frenos
ABS del automóvil, los que compartirá con sus compañeros para intercambiar sus ideas.
Coevaluación
P: El resumen del funcionamiento
del sistema de frenos / Lista de
cotejo
2%
que intervienen en los sistema de frenos de tambor y disco del automóvil, registrando
sus observaciones en una guía previamente elaborada por el docente. Con la
información de la guía el estudiante elaborará un esquema con el contenido de estos
conceptos, los cuales en una lluvia de ideas los intercambiará con sus compañeros. El
Coevaluación
de cotejo 2%
que intervienen en el sistema de frenos ABS del automóvil, registrando sus
la guía el estudiante elaborará un esquema, mismo que en una lluvia de ideas,
compartirá con sus compañeros. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
de cotejo
2%
El estudiante identificará a través de una práctica demostrativa elaborada por el
docente, el uso de las herramientas y manuales que se utilizan en el mantenimiento de
los sistemas de frenos del automóvil, (frenos de tambor, disco y ABS), registrando sus
observaciones en una guía de observación elaborada previamente por el docente, sobre
la herramienta y equipo. Con la información obtenida, el estudiante elaborará una lista de
la herramienta y sus conclusiones de la actividad, mismas que comparará con sus
Coevaluación
P: La lista de herramienta
elaborada / Lista de cotejo 2%
105
MÓDULO V

por el docente, sobre el uso de las herramientas y manuales que se utilizan en el
mantenimiento de los sistemas de frenos del automóvil, (frenos de tambor, disco y ABS),
registrando sus observaciones en una guía elaborada previamente por el docente, de
herramientas y equipo. Con la información obtenida, el estudiante podrá seleccionar la
herramienta y equipo necesarios para proporcionar mantenimiento a los sistemas de
frenos del automóvil. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
2%
docente, cada una de las partes del los sistemas de frenos de tambor y disco del
automóvil, registrando sus observaciones en una guía de observación elaborada por el
docente. Con la información el estudiante elaborará un reporte con sus conclusiones de
Coevaluación
P: El reporte con conclusiones
2%
guiada, cada una de las partes de los sistema de frenos de tambor y disco del automóvil,
en juego de roles un estudiante participará como observador y otro como practicante,
Coevaluación
de los sistema de frenos / Guía
de observación
2%
docente, cada una de las partes del sistemas de frenos ABS del automóvil, registrando
sus observaciones en una lista de cotejo elaborada por el docente. Con la información el
Coevaluación P: El reporte con conclusiones
2%
106
MÓDULO V

guiada, cada una de las partes del sistema de frenos ABS del automóvil, en juego de
obtenida los estudiantes intercambiarán sus conclusiones con las de sus compañeros de
equipo. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
de los sistema de frenos / Guía
de observación
2%
mediante una guía de observación el proceso de mantenimiento preventivo del sistema
de frenos de tambor y disco del automóvil, según el manual del fabricante aplicando las
normas de seguridad e higiene y cuidado al medio ambiente. Registrando sus
observaciones en una guía elaborada por el docente; con la información de la guía el
estudiante elaborará un resumen, el cual lo comparará con la de sus compañeros de
dudas.
Coevaluación
P: El resumen elaborado / Lista
de cotejo
2%
del proceso de mantenimiento preventivo del sistema de frenos de tambor y disco del
automóvil, según el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene
y cuidado al medio ambiente. en juego de roles un estudiante participará como
elaborarán un reporte con el que intercambiarán sus conclusiones con las de sus
Coevaluación
del sistema de frenos de tambor y
disco / Guía de observación
2%
el proceso de mantenimiento preventivo del sistema de frenos ABS del automóvil, según
medio ambiente. Registrando sus observaciones en una guía elaborada por el docente,
con la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte con cual comparará con
sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente
Coevaluación
cotejo 4%
107
MÓDULO V

del proceso de mantenimiento preventivo del sistema de frenos ABS del automóvil,
según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado
al medio ambiente. En juego de roles un estudiante participará como observador y otro
el docente. Con la información obtenida los estudiantes elaborarán un resumen, el cual
intercambiarán con sus compañeros. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
del sistema de frenos ABS / Guía
de observación
4%
el proceso de desarmado y armado del sistema de frenos de tambor y disco del
automóvil, según el manual del fabricante, aplicando las normas de seguridad e higiene
y cuidado al medio ambiente. Registrando sus observaciones en una guía elaborada por
el docente, con la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte el cual
comparará con sus compañeros para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente
Coevaluación
cotejo 4%
del proceso de desarmado y armado del sistema de frenos de tambor y disco del
y cuidado al medio ambiente. En juego de roles un estudiante participará como
intercambiarán sus conclusiones con sus compañeros. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación
D: El desarmado y armado del
sistema de frenos de tambor y
4%
el proceso de desarmado y armado del sistema de frenos de ABS del automóvil, según
el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y cuidado al medio
ambiente. Registrando sus observaciones en una guía elaborada por el docente, con la
información obtenida, el estudiante escribirá sus conclusiones y las comparará con sus
compañeros para intercambiar ideas sobre el proceso. El docente retroalimentará y
aclarará dudas.
Coevaluación P: Las conclusiones de la
actividad / Lista de cotejo
4%
108
MÓDULO V

del proceso de desarmado y armado del sistema de frenos ABS del automóvil, según el
ambiente. en juego de roles un estudiante participará como observador y otro como
Coevaluación
D: El desarmado y armado del
sistema de frenos ABS / Guía de
observación
5%
el proceso de mantenimiento correctivo al sistema de frenos de tambor y disco del
automóvil, según el manual del fabricante aplicando las normas de seguridad e higiene y
cuidado al medio ambiente. Registrando sus observaciones en una guía elaborada por el
docente, con la información obtenida, el estudiante elaborará un reporte el cual
comparará con sus compañeros de equipo para intercambiar ideas sobre el proceso. El
Coevaluación
cotejo 5%
del proceso de mantenimiento correctivo al sistema de frenos de tambor y disco del
y cuidado al medio ambiente. en juego de roles un estudiante participará como
elaborarán un resumen con el que intercambiarán sus conclusiones con las de sus
Coevaluación
P: El mantenimiento correctivo al
sistema de frenos de tambor y
5%
el proceso de mantenimiento correctivo al sistema de frenos ABS del automóvil, según el
ambiente . Registrando sus observaciones en una guía elaborada por el docente, con la
información obtenida, el estudiante elaborara un reporte que comparará con sus
Coevaluación P: El reporte elaborado / Lista de
cotejo
5%
109
MÓDULO V

mantenimiento preventivo a los diferentes tipos sistema de frenos (tambor, disco y ABS),
con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las normas de seguridad e
y los equipos adecuados y procedimientos estipulados en el manual del fabricante.
Registrando sus observaciones en una guía de secuencia del mantenimiento preventivo
al sistema de frenos del automóvil, elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
D: Mantenimiento preventivo del
sistema de frenos / Guía de
observación
8%
mantenimiento correctivo (reparación) a los diferentes tipos de sistema de frenos
(tambor, disco y ABS) con base en sus aprendizajes adquiridos en clase, aplicando las
utilización de la herramienta y los equipos adecuados y procedimientos estipulados en el
manual del fabricante. Registrando sus observaciones en una guía de secuencia del
mantenimiento correctivo, elaborada previamente por el docente.
Heteroevaluación
D: El mantenimiento correctivo
del sistema de frenos / Guía de
observación
8%
110
del proceso de mantenimiento correctivo al sistema de frenos ABS del automóvil, según
medio ambiente. En juego de roles un estudiante participará como observador y otro
el docente. Con la información obtenida los estudiantes elaborarán un resumen el que
intercambiarán con sus compañeros. El docente retroalimentará y aclarará dudas.
Coevaluación
D: El mantenimiento correctivo al
sistema de frenos ABS / Guía de
observación
5%
MÓDULO V

generales del funcionamiento del sistema de frenos de tambor, disco y ABS del
automóvil, con base en los conocimientos adquiridos en clase. Los estudiantes
El docente promoverá la reflexión de los aprendizajes adquiridos.
Heteroevaluación
5%
realizadas.
Heteroevaluación
4%
111
MÓDULO V

Secretaría de Educación Pública
Subsecretaría de Educación Media Superior
Coordinación Sectorial de Desarrollo Académico
Octubre, 2012.

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