Autotronica.pdf

DIRECTORIO
Emilio Chuayffet Chemor
SECRETARIO DE EDUCACIÓN PÚBLICA
Rodolfo Tuirán Gutiérrez
SUBSECRETARIO DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR
Juan Pablo Arroyo Ortiz
COORDINADOR SECTORIAL DE DESARROLLO ACADÉMICO DE LA SEMS
César Turrent Fernández
DIRECTOR GENERAL DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA AGROPECUARIA
Luis F. Mejía Piña
DIRECTOR GENERAL DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA INDUSTRIAL
Ramón Zamanillo Pérez
DIRECTOR GENERAL DE EDUCACIÓN EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA DEL MAR
Bonifacio Efrén Parada Arias
DIRECTOR GENERAL DE CENTROS DE FORMACIÓN PARA EL TRABAJO
Patricia Ibarra Morales
COORDINADORA NACIONAL DE ORGANISMOS DESCENTRALIZADOS ESTATALES DE CECYTES
Candita Gil Jiménez
DIRECTORA GENERAL DEL COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIÓN PROFESIONAL TÉCNICA

CRÉDITOS
COMITÉ TÉCNICO DIRECTIVO DE LA FORMACIÓN PROFESIONAL
Juan Pablo Arroyo Ortiz / Coordinador Sectorial de Desarrollo Académico
Francisco Escobar Vega / Director Técnico de la DGETA
José Ángel Camacho Prudente / Director Técnico de la DGETI
Víctor Manuel Rojas Reynosa / Director Técnico de la DGECyTM
Dirección Técnica de la DGCFT
Tomás Pérez Alvarado / Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación del CONALEP
COORDINADORES DEL COMPONENTE DE FORMACIÓN PROFESIONAL
Ana Margarita Amezcua Muñoz / Asesor en innovación educativa / CoSDAc
Ismael Enrique Lee Cong / Subdirector de innovación / CoSDAc
COORDINADOR DEL COMITÉ INTERINSTITUCIONAL DE FORMACIÓN PROFESIONAL
Jesús Escandón Clavería / CoSDAc
COORDINADOR DEL COMITÉ PEDAGÓGICO
José Guadalupe Olvera Yáñez / CONALEP
PARTICIPANTES DEL COMITÉ DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE LA CARRERA DE TÉCNICO EN AUTOTRÓNICA
Edgar Ovidio Barrón Ramos / CECYTES
Germán Córdova Duran / CECYTES
Jesús Gustavo Fragoso Domínguez / CONALEP
Armando López Serrano / CONALEP
José Ignacio Pereyra López / CECYTES
DISEÑO DE PORTADA
Edith Nolasco Carlón / CoSDAc
SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA
Abril, 2013.

PARTICIPACIÓN DEL SECTOR PRODUCTIVO
ENTREVISTAS
Universidad del Valle de México, S.C. / México, D.F.
ARTE-TEC / México, D.F.
Cresta Volkswagen / México, D.F.
VINCULACIÓN
José Guadalupe Olvera Yáñez / CONALEP

ÍNDICE
PRESENTACIÓN 6
1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA CARRERA
1.1 Estructura Curricular del Bachillerato Tecnológico
1.2 Justificación de la carrera
1.3 Perfil de egreso
1.4 Mapa de competencias profesionales de la carrera de Técnico en autotrónica
1.5 Cambios principales en los programas de estudio
9
10
11
12
13
2 MÓDULOS QUE INTEGRAN LA CARRERA
Módulo I - Realiza el servicio a sistemas eléctricos y electrónicos
Módulo II - Realiza servicio a sistemas de control de estabilidad
Módulo III - Realiza el mantenimiento a los sistemas de control mecatrónico
Módulo IV - Realiza diagnóstico y servicio al tren motriz
Módulo V - Realiza servicio a sistemas de inyección y vehículos híbridos
16
25
31
38
44
Recursos didácticos de la carrera 49
3 CONSIDERACIONES PARA DESARROLLAR LOS MÓDULOS EN LA FORMACIÓN PROFESIONAL
3.1 Lineamientos metodológicos
3.2 Estrategia didáctica del Módulo I
59
62
Submódulo 1
Submódulo 2
62
78

PRESENTACIÓN
La Reforma Integral de la Educación Media Superior se orienta a la construcción de un Sistema Nacional de Bachillerato, con los
propósitos de conformar una identidad propia de este nivel educativo y lograr un perfil común del egresado en todos los subsistemas y
modalidades que lo constituyen, siempre dentro de un marco de pluralidad interinstitucional.
El perfil común del bachiller se construye a partir de las once competencias genéricas, que se complementan con las profesionales y
las disciplinares básicas, las cuales favorecen la formación integral del estudiante para su mejor desarrollo social, laboral y personal,
desde la posición de la sustentabilidad y el humanismo.
En esta versión del programa de estudios se confirman, como eje principal de formación, las estrategias centradas en el aprendizaje y
el enfoque de competencias; con el fin de que se tengan los recursos metodológicos necesarios para elaborar y aplicar en el aula los
módulos y submódulos.
El Gobierno de México y el Banco Interamericano de Desarrollo acordaron cofinanciar el Programa de Formación de Recursos
Humanos basada en Competencias (PROFORHCOM), Fase II, cuyo objetivo general es contribuir a mejorar el nivel de competencia
de los egresados de educación media superior en la formación profesional técnica y, por esa vía, sus posibilidades de empleabilidad.
La Coordinación Sectorial de Desarrollo Académico (CoSDAc), de la Subsecretaría de Educación Media Superior (SEMS), funge como
coordinadora técnica de estos trabajos; su contribución tiene cómo propósito articular los esfuerzos interinstitucionales de la DGETA,
DGETI, DGECyTM, CECyTE, CONALEP y DGCFT, para avanzar hacia esquemas cada vez más cercanos a la dinámica productiva.
La estrategia para realizar la actualización e innovación de la formación profesional técnica es la constitución de los Comités
Interinstitucionales de Formación Profesional Técnica, integrados por profesores de las instituciones participantes, quienes tienen el
perfil académico y la experiencia profesional adecuados. El propósito principal de estos comités es el desarrollo de la propuesta
didáctica mediante la atención a las innovaciones pertinentes en el diseño de los programas de estudio, el desarrollo de material
didáctico y la selección de materiales, herramientas y equipamiento, así cómo la capacitación técnica para cubrir el perfil profesional
del personal docente que imparte las carreras técnicas. Estos programas de estudios se integran con tres apartados generales:
1. Descripción general de la carrera
2. Módulos que integran la carrera
3. Consideraciones para desarrollar los módulos de la formación profesional
6

Cada uno de los módulos que integran la carrera técnica tiene competencias profesionales valoradas y reconocidas en el mercado
laboral, así como la identificación de los sitios de inserción, de acuerdo con el Sistema de Clasificación Industrial de América del
Norte (SCIAN), además de la relación de las ocupaciones según el Sistema Nacional de Clasificación de Ocupaciones (SINCO-
2011), en las cuales el egresado podrá desarrollar sus competencias en el sector productivo. Asimismo se contó con la
participación de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social en la integración de conceptos correspondientes al tema de
productividad laboral incluidos transversalmente en las competencias profesionales y, por medio de lecturas recomendadas, en el
apartado de fuentes de información.
En apartado de consideraciones para desarrollar los módulos de la formación profesional se ofrecen consideraciones pedagógicas
y lineamientos metodológicos para que el docente haga su planeación específica y la concrete en la elaboración de las estrategias
didácticas por submódulo, en las que tendrá que considerar sus condiciones regionales, situación del plantel, características e
intereses del estudiante y sus propias habilidades docentes.
Dicha planeación deberá caracterizarse por ser dinámica y propiciar el trabajo colaborativo, pues responde a situaciones
escolares, laborales y particulares del estudiante, y comparte el diseño con los docentes del mismo plantel, o incluso de la región,
por medio de diversos mecanismos, como las academias. Esta propuesta de formación profesional refleja un ejemplo que podrán
analizar y compartir los docentes para producir sus propias estrategias didácticas, correspondientes a las carreras técnicas que se
ofrecen en su plantel.
Las modificaciones a los programas de estudio de las carreras técnicas favorecen la creación de una estructura curricular flexible
que permiten a los estudiantes participar en la toma de decisiones de manera que sean favorables a sus condiciones y
aspiraciones.
7

Descripción General
de la Carrera
1

1.1. Estructura Curricular del Bachillerato Tecnológico
(Acuerdo Secretarial 653)
1er. semestre 2o. semestre 3er. semestre 4o. semestre 5o. semestre 6o. semestre
Álgebra
4 horas
Geometría
y Trigonometría
4 horas
Geometría Analítica
4 horas
Cálculo Diferencial
4 horas
Cálculo Integral
5 horas
Probabilidad y Estadística
5 horas
Inglés I
3 horas
Inglés II
3 horas
Inglés III
3 horas
Inglés IV
3 horas
Inglés V
5 horas
Temas de Filosofía
5 horas
Química I
4 horas
Química II
4 horas
Biología
4 horas
Física I
4 horas
Física II
4 horas
Asignatura propedéutica*
(1-12)**
5 horas
Tecnologías de
la Información y
la Comunicación
3 horas
Lectura, Expresión Oral
y Escrita II
4 horas
Ética
4 horas
Ecología
4 horas
Ciencia, Tecnología,
Sociedad y Valores
4 horas
Asignatura propedéutica*
(1-12)**
5 horas
Lógica
4 horas
Módulo I
Realiza el servicio a
sistemas eléctricos y
electrónicos
17 horas
Módulo II
Realiza servicio a sistemas
de control de estabilidad
17 horas
Módulo III
Realiza el mantenimiento a
los sistemas de control
mecatrónico
17 horas
Módulo IV
Realiza diagnóstico y
servicio al tren motriz
12 horas
Módulo V
Realiza servicio a sistemas
de inyección y vehículos
híbridos
12 horas
Lectura, Expresión Oral
y Escrita I
4 horas
*Las asignaturas propedéuticas no tienen prerrequisitos de asignaturas o módulos previos.
*Las asignaturas propedéuticas no están asociadas a módulos o carreras específicas del componente profesional.
**El alumno cursará dos asignaturas del área propedéutica que elija.
Nota: Para las carreras que ofrece la DGCFT, solamente se desarrollarán los Módulos de Formación Profesional.
Áreas propedéuticas
Físico-matemática Económico-administrativa Químico-Biológica Humanidades y ciencias sociales
1. Temas de Física
2. Dibujo Técnico
3. Matemáticas Aplicadas
4. Temas de Administración
5. Introducción a la Economía
6. Introducción al Derecho
7. Introducción a la Bioquímica
8. Temas de Biología Contemporánea
9. Temas de Ciencias de la Salud
10. Temas de Ciencias Sociales
11. Literatura
12. Historia
Componente de formación básica Componente de formación propedéutica Componente de formación profesional
9

10
1.2 Justificación de la carrera
La carrera de Técnico en autotrónica ofrece las competencias profesionales que permiten al estudiante realizar actividades dirigidas a
realizar: servicio a sistemas eléctricos y electrónicos, servicios a sistemas de control de estabilidad, mantenimiento a los sistemas de
control mecatrónica, diagnóstico y servicio al tren motriz y servicio a sistemas de inyección y vehículos híbridos.
Todas estas competencias posibilitan al egresado su incorporación al mundo laboral o desarrollar procesos productivos independientes,
de acuerdo con sus intereses profesionales y necesidades de su entorno social.
Asimismo, contribuyen a desarrollar competencias genéricas que les permitan comprender el mundo e influir en él, les capacita para
aprender de forma autónoma a lo largo de la vida, desarrollar relaciones armónicas, participar en los ámbitos social, profesional y político.
Con las competencias de productividad y empleabilidad:
• Planeación y organización
• Orientación al logro
• Atención al proceso
Permite al técnico incorporarse al ámbito laboral en diversos sitios de inserción como:
• Reparación del sistema eléctrico de automóviles y camiones
• Reparación mecánica en general de automóviles y camiones
• Reparación y mantenimiento de otro equipo electrónico y de equipo de precisión
• Reparación y mantenimiento de maquinaria y equipo industrial
• Reparación de transmisiones de automóviles y camiones
• Otras reparaciones de automóviles y camiones
Para lograr las competencias el estudiante debe de tener una formación profesional, que se inicia en el segundo semestre y se concluye
en el sexto semestre, desarrollando en este lapso de tiempo las competencias profesionales que marca el programa de estudios.
Los primeros tres módulos de la carrera técnica tienen una duración de 272 horas cada uno, y los dos últimos de 192, un total de 1200
horas de formación profesional.
Cabe destacar que los módulos de formación profesional tienen carácter transdisciplinario, por cuanto corresponden con objetos y
procesos de transformación que implica la integración de saberes de distintas disciplinas.

1.3 Perfil de egreso
La formación que ofrece la carrera de Técnico en autotrónica permite al egresado, a través de la articulación de saberes de diversos campos, realizar
actividades dirigidas a:
• El servicio a sistemas eléctricos y electrónicos
• Servicio a sistemas de control de estabilidad
• El mantenimiento a los sistemas de control mecatrónico
• Diagnóstico y servicio al tren motriz
• Servicio a sistemas de inyección y vehículos híbridos
Durante el proceso de formación de los cinco módulos, el estudiante desarrollará o reforzará:
Las siguientes competencias profesionales:
• Realiza el servicio a sistemas eléctricos y electrónicos
• Realiza servicio a sistemas de control de estabilidad
• Realiza el mantenimiento a los sistemas de control mecatrónico
• Realiza diagnóstico y servicio al tren motriz
• Realiza servicio a sistemas de inyección y vehículos híbridos
Y las competencias de empleabilidad y productividad:
• Planeación y organización
• Orientación al logro
• Atención al proceso
El egresado de la carrera de Técnico en autotrónica está en posibilidades de demostrar las competencias genéricas como:
• Se conoce y valora a sí mismo y aborda problemas y retos teniendo en cuenta los objetivos que persigue.
• Desarrolla innovaciones y propone soluciones a problemas a partir de métodos establecidos.
• Aprende por iniciativa e interés propio a lo largo de la vida.
Es importante recordar que, en este modelo educativo, el egresado de la educación media superior desarrolla las competencias genéricas a partir de la
contribución de las competencias profesionales al componente de formación profesional, y no en forma aislada e individual, sino a través de una
propuesta de formación integral, en un marco de diversidad.
11

1.4 Mapa de competencias profesionales de la carrera de Técnico en autotrónica
Realiza el servicio a sistemas eléctricos y electrónicos
Submódulo 1 - Realiza servicio al sistema eléctrico
Submódulo 2 - Realiza servicio a sistemas electrónicos
Realiza servicio a sistemas de control de estabilidad
Submódulo 1 - Realiza servicio a sistemas ASR y TCS
Submódulo 2 - Realiza servicio a sistemas de frenos ABS
Submódulo 3 - Realiza servicio al sistema ESP
Realiza el mantenimiento a los sistemas de control mecatrónico
Submódulo 1 - Realiza monitoreo a los sistemas de comunicación
Submódulo 2 - Realiza mantenimiento a sensores y actuadores del vehículo
Realiza diagnóstico y servicio al tren motriz
Submódulo 1 - Realiza diagnóstico y servicio a motores de combustión interna
Submódulo 2 - Realiza diagnóstico y servicio a la transmisión y embrague
Realiza servicio a sistemas de inyección y vehículos híbridos
Submódulo 1 - Realiza servicio a los sistemas de inyección electrónica de
combustible
Submódulo 2 - Realiza servicio a los vehículos híbridos
Módulo
I
Módulo
II
Módulo
III
Módulo
IV
Módulo
V
12

1.5 Cambios principales en los programas de estudio
Contenido de los módulos
1. Identificación de ocupaciones y sitios de inserción
Nuestro país presenta una amplia diversidad de procesos de producción, desde los que utilizan tecnología moderna, hasta sistemas
tradicionales; este hecho contribuye a diversificar las ocupaciones, lo que hace difícil nombrarlas adecuadamente. Con el propósito de
utilizar referentes nacionales que permitan ubicar y nombrar las diferentes ocupaciones y sitios de inserción laboral, los Comités
Interinstitucionales de Formación Profesional decidieron utilizar los siguientes referentes:
El Sistema Nacional de Clasificación de Ocupaciones (SINCO-2011)
El SINCO es una herramienta fundamental para homologar la información ocupacional con la que cuenta actualmente la nación
para satisfacer las necesidades de información de los diferentes sectores que conforman el aparato productivo nacional
(empresarios, trabajadores y entidades gubernamentales), generando esfuerzos interinstitucionales provechosos para el
mercado laboral, la productividad y competitividad del país.
Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte (SCIAN-2007)
El SCIAN clasifica las actividades económicas de México, Estados Unidos y Canadá. Es una clasificación que el INEGI utiliza
en los proyectos de estadística económica. De esta manera se unifica toda la producción de estadística económica entre
México, Estados Unidos y Canadá.
2. Competencias / contenidos del módulo
Las competencias son los contenidos del módulo y se presentan de una forma integrada, es decir, se muestran como elemento de
agrupamiento las competencias profesionales; en torno a ellas se articulan los submódulos. El propósito de presentarlas de esta manera
es que el docente tenga una mirada general de los contenidos de todo el módulo. Las competencias / contenidos del módulo se clasifican
en cuatro grupos:
2.1 Competencias profesionales
Las competencias profesionales describen una actividad que se realiza en un campo específico del quehacer laboral. Se puede
observar en los contenidos que algunas competencias profesionales están presentes en diferentes submódulos, esto significa
que debido a su complejidad se deben abordar transversalmente en el desarrollo del módulo a fin de que se desarrollen en su
totalidad; asimismo se observa que otras competencias son específicas de un submódulo, esto significa que deben abordarse
únicamente desde el submódulo referido.
13

2.2 Competencias disciplinares básicas sugeridas
Competencias relacionadas con el Marco Curricular Común del Sistema Nacional de Bachillerato. No se pretende que se
desarrollen explícitamente en el módulo. Se presentan como un requerimiento para el desarrollo de las competencias
profesionales. Se sugiere que se aborden a través de un diagnóstico, a fin de que se compruebe si el estudiante las
desarrolló en el componente de formación básica.
2.3 Competencias genéricas sugeridas
Competencias relacionadas con el Marco Curricular Común del Bachillerato. Se presentan los atributos de las competencias
genéricas que tienen mayor probabilidad de desarrollarse para contribuir a las competencias profesionales, por lo cual no
son limitativas; usted puede seleccionar otros atributos que considere pertinentes. Estos atributos están incluidos en la
redacción de las competencias profesionales, por lo que no deben desarrollarse explícitamente o por separado.
2.4 Competencias de empleabilidad sugeridas
Competencias propuestas por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social que contribuyen al desarrollo de habilidades del
estudiante para ingresar, mantenerse y desarrollarse en el campo laboral. Son viables, coherentes y pertinentes a los
requerimientos del sector productivo y se desarrollan en las mismas competencias profesionales.
3. Estrategia de evaluación del aprendizaje
Se presentan las competencias profesionales específicas o transversales por evaluar, su relación con los submódulos y el tipo de
evidencia sugerida como resultado de la ejecución de la competencia profesional.
4. Fuentes de información
Tradicionalmente, las fuentes de información se presentan al final de cada módulo sin una relación explícita con los contenidos. Esto
dificulta su utilización. Como un elemento nuevo, en estos programas se presenta cada contenido con sus respectivas fuentes de
información, a fin de que el docente ubique de manera concisa los elementos técnicos, tecnológicos, normativos o teóricos sugeridos.
5. Recursos didácticos
Se presentan agrupados por equipos, herramientas, materiales y mobiliario, además de incluir su relación con cada módulo.
6. Estrategia didáctica sugerida
Como ejemplo se presentan las estrategias didácticas por cada contenido del módulo I, a fin de que el docente pueda desarrollar las
propias de acuerdo con su contexto. Las estrategias incluyen las actividades de cada fase; para cada una de ellas se describe el tipo
de evidencia y el instrumento de evaluación, así como una propuesta de porcentaje de calificación.
14

Módulos que integran
la carrera
2

// SUBMÓDULO 1
Realiza servicio al sistema eléctrico
128 horas
// SUBMÓDULO 2
Realiza servicio a sistemas electrónicos
144 horas
272 horas
REALIZA EL SERVICIO A SISTEMAS ELÉCTRICOS Y
ELECTRÓNICOS
Información General
MÓDULO I
OCUPACIONES DE ACUERDO AL SISTEMA NACIONAL DE CLASIFICACIÓN DE OCUPACIONES (SINCO)
2630
Supervisores de mecánicos y técnicos en mantenimiento y reparación de equipos mecánicos, vehículos de motor,
instrumentos industriales y equipo de refrigeración
2631 Técnicos en mantenimiento y reparación de vehículos de motor
SITIOS DE INSERCIÓN DE ACUERDO AL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN INDUSTRIAL DE AMÉRICA DEL NORTE (SCIAN-2007)
811111 Reparación mecánica en general de automóviles y camiones
811112 Reparación del sistema eléctrico de automóviles y camiones
811219 Reparación y mantenimiento de otro equipo electrónico y de equipo de precisión
811312 Reparación y mantenimiento de maquinaria y equipo industrial

REALIZA EL SERVICIO A SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS
MÓDULO I
COMPETENCIAS / CONTENIDOS POR DESARROLLAR
RESULTADO DE APRENDIZAJE
Al finalizar el módulo el estudiante será capaz de:
• Realizar el servicio a sistemas eléctricos y electrónicos
• Realizar servicio al sistema eléctrico
• Realizar servicio a sistemas electrónicos
No. PROFESIONALES SUBMÓDULO SITUACIONES
1 Diagnostica los sistemas eléctricos 1
Utilizando documentación técnica e instrumentos de medida y control siguiendo las normas
del fabricante y de seguridad e higiene
Proyectando una actitud positiva aun en situaciones de presión de tiempo y diversidad en
situaciones de exigencia
Siguiendo instrucciones y procedimientos del fabricante para realizar servicio a
componentes eléctricos del automóvil
2 Realiza servicio a componentes eléctricos 1
Ajustando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo al manual del
fabricante
del fabricante
situaciones de mucha exigencia
3 Realiza servicio al sistema de arranque 1
Ajustando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo al manual del
fabricante
Llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias ajustándose a la normativa
del fabricante
4 Realiza servicio al sistema de carga 1
Llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias ajustándose a la normativa
del fabricante
Ajustando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo a las
especificaciones del fabricante
Siguiendo instrucciones y procedimientos para realizar servicio al sistema de carga del
automóvil
17

18
5 Diagnostica los sistemas electrónicos 2
de seguridad e higiene NOM-029
Siguiendo instrucciones y procedimientos para realizar servicio a componentes eléctricos
del automóvil
6 Realiza servicio a componentes electrónicos 2
de seguridad e higiene
Siguiendo instrucciones y procedimientos para realizar servicio a componentes
electrónicos del automóvil
7 Realiza servicio al sistema de encendido 2
Ajustando los parámetros del sistema de encendido para conseguir el funcionamiento de
acuerdo al manual del fabricante
situaciones de mucha exigencia
MÓDULO I
• Realizar el servicio a sistemas eléctricos y electrónicos
• Realizar servicio al sistema eléctrico
• Realizar servicio a sistemas electrónicos

19
DISCIPLINARES BÁSICAS SUGERIDAS
Competencias que se requieren para desarrollar las profesionales. Se desarrollan desde el componente de formación básica.
CE3 Identifica problemas, formula preguntas de carácter científico y plantea las
hipótesis necesarias para responderlas.
M2 Formula y resuelve problemas matemáticos, aplicando diferentes enfoques.
CE4 Obtiene, registra y sistematiza la información para responder a preguntas de
carácter científico, consultando fuentes relevantes y realizando experimentos
pertinentes.
COMPETENCIAS RELACIONADAS CON EL MARCO CURRICULAR COMÚN
GENÉRICAS SUGERIDAS
Estos atributos están incluidos en las competencias profesionales; por lo tanto no se deben desarrollar por separado.
5.1 Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva, comprendiendo cómo
cada uno de sus pasos contribuye al alcance de un objetivo.
7.1 Define metas y da seguimiento a sus procesos de construcción de conocimiento.
MÓDULO I
Estos atributos están incluidos en las competencias profesionales; por lo tanto no se deben desarrollar por separado.
PO6 Evaluar mediante seguimiento el cumplimiento de los objetivos y corregir las
desviaciones si fuera necesario.
OL5 Mejorar la relación entre objetivos logrados y los recursos invertidos en términos
de calidad, costo y oportunidad.
AP3 Registrar y revisar información para asegurar que sea correcta.
OL1 Orientar las acciones llevadas a cabo a lograr y superar los estándares de
desempeño y los plazos establecidos.
COMPETENCIAS DE PRODUCTIVIDAD Y EMPLEABILIDAD DE LA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL

ESTRATEGIA DE EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE
La evaluación se realiza con el propósito de evidenciar, en la formación del estudiante, el desarrollo de las competencias profesionales y
genéricas de manera integral mediante un proceso continuo y dinámico, creando las condiciones en las que se aplican y articulan ambas
competencias en distintos espacios de aprendizaje y desempeño profesional. En el contexto de la evaluación por competencias es
necesario recuperar las evidencias de desempeño con diversos instrumentos de evaluación, como la guía de observación, bitácoras y
registros anecdóticos, entre otros. Las evidencias por producto, con carpetas de trabajos, reportes, bitácoras y listas de cotejo, entre otras.
Y las evidencias de conocimientos, con cuestionarios, resúmenes, mapas mentales y cuadros sinópticos, entre otras. Para lo cual se
aplicará una serie de prácticas integradoras que arroje las evidencias y la presentación del portafolio.
MÓDULO I
No. COMPETENCIAS PROFESIONALES SUBMÓDULO SITUACIONES PRODUCTO DESEMPEÑO
Utilizando documentación técnica e
instrumentos de medida y control siguiendo
las normas del fabricante y de seguridad e
higiene
Proyectando una actitud positiva aun en
situaciones de presión de tiempo y
diversidad en situaciones de exigencia
Siguiendo instrucciones y procedimientos
del fabricante para realizar servicio a
componentes eléctricos del automóvil
La realización del
diagnóstico al sistema
eléctrico
2 Realiza servicio a componentes eléctricos 1
Ajustando los parámetros para conseguir el
funcionamiento de acuerdo al manual del
fabricante
las normas del fabricante
diversidad en situaciones de mucha
exigencia
El servicio a los
componentes eléctricos
realizado
20

21
fabricante
Llevando a cabo las modificaciones y/o
instalaciones necesarias ajustándose a la
normativa del fabricante
El servicio al sistema de
arranque realizado
Llevando a cabo las modificaciones y/o
instalaciones necesarias ajustándose a la
normativa del fabricante
funcionamiento de acuerdo a las
especificaciones del fabricante
para realizar servicio al sistema de carga del
automóvil
carga realizado
las normas de seguridad e higiene NOM-
029
para realizar servicio a componentes
eléctricos del automóvil
La realización del
electrónico
MÓDULO I

22
6 Realiza servicio a componentes electrónicos 2
las normas de seguridad e higiene
para realizar servicio a componentes
electrónicos del automóvil
El servicio a los
componentes
electrónicos realizado
Ajustando los parámetros del sistema de
encendido para conseguir el funcionamiento
de acuerdo al manual del fabricante
diversidad en situaciones de mucha
exigencia
encendido realizado
MÓDULO I

FUENTES DE INFORMACIÓN
MÓDULO I
No. COMPETENCIAS PROFESIONALES
SUBMÓDUL
O
REFERENCIAS
Boylestad, Robert L. (2004). Análisis introductorio de circuitos. (10ª Ed.). México: Prentice Hall.
Capitulo 1, 2 y 3.
Coughlin, Robert, F., Driscoll y Frederick, F. (2000). Amplificadores operacionales y circuitos integrados
lineales. (5ª ed.). México: Prentice Hall, Capítulos del 1 al 4.
Cooper, W, D. y Helfrick, A, D. (2000). Instrumentación electrónica moderna y técnicas de
medición. (1ª ed.). México: Prentice Hall, Capítulos 1, 6, 7 y 8.
2
Realiza servicio a componentes
eléctricos
1
Manual Red Lion. (2005). The trusted source for Indication and control, PA. (Catalogo de indicadores y
sensores). Capítulos del 1 al 3. Estados Unidos: Redlion.
Secretaría de Trabajo y Previsión Social. (2011) NOM-029-STPS -2011. Mantenimiento de las
instalaciones eléctricas en los centros de trabajo –
condiciones de seguridad. Secretaria de trabajo y prevención social. México DF.
Haynes. (2000). Manual de electricidad automotriz. California, EEUU: Haynes Corporation.
Arias-Paz . (2006). Manual de automóviles, (56 ed.). Madrid España: CIE Dossat 2000.
Arias-Paz (2006) Manual de automóviles, (56 ed.). Madrid España: CIE Dossat 2000. Cap.1
Boylestad, Robert L. Nashelsky, Louis.,(2009) Electrónica Teoría de Circuitos y Dispositivos Electrónicos,
(10ª Ed.). México: Prentice Hall. Capitulo 2, 3 y 4.
23

MÓDULO I
No. COMPETENCIAS PROFESIONALES SUBMÓDULO REFERENCIAS
Manual Red Lion. (2005). The trusted source for Indication and control, PA. (Catalogo de indicadores y
sensores). Capítulos del 1 al 3. Estados Unidos: Redlion.
6
electrónicos
2
Nelson, V, P., Troy, H., Carroll, B,D. e Irwin, J. (2004). Análisis y diseño de circuitos lógicos digitales,
(1ª ed.). México: Prentice Hall. Capítulos del 5 al 8.
Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (2010, JUNIO).
CELE0525.01, Verificación de equipos mecatrónicos y sus componentes. En NORMATECA.
Recuperado el 21 de junio de 2012 de http://www.conocer.gob.mx/index.php/normateca.html
Arias-Paz. (2006). Manual de automóviles primera parte, (56. ed.). Madrid España: CIE Dossat
2000.
24

// SUBMÓDULO 1
Realiza servicio a sistemas ASR y TCS
96 horas
// SUBMÓDULO 2
Realiza servicio a sistemas de frenos ABS
96 horas
// SUBMÓDULO 3
Realiza servicio al sistema ESP
80 horas
272 horas
REALIZA SERVICIO A SISTEMAS DE CONTROL DE
ESTABILIDAD
MÓDULO II
2630

REALIZA SERVICIO A SISTEMAS DE CONTROL DE ESTABILIDAD
MÓDULO II
• Realizar servicio a sistemas de control de estabilidad
• Realizar servicio a sistemas ASR y TCS
• Realizar servicio a sistemas de frenos ABS
• Realizar servicio al sistema ESP
1 Realiza servicio al sistema ASR 1
De acuerdo al diagnóstico registrado
Utilizando las medidas de seguridad e higiene
2 Realiza servicio al sistema TCS 1
Ajustando los parámetros del sistema
Utilizando el equipo de protección personal
3
Realiza diagnóstico a los sistemas de frenos:
convencionales, asistidos y ABS
2
Utilizando documentación técnica del fabricante
Utilizando los equipos de diagnóstico
4
Realiza servicio para los sistemas de frenos:
2
Remplazando los componentes dañados
5
Realiza diagnóstico a los componentes del
sistema ESP
3
6 Realiza servicio al sistema ESP 3
Verificando los parámetros del fabricante
26

27
Competencias que se requieren para desarrollar las profesionales. Se desarrollan desde el componente de formación básica
CE4. Obtiene, registra y sistematiza la información para responder a preguntas de
pertinentes .
Estos atributos están incluidos en las competencias profesionales; por lo tanto no se deben desarrollar por separado
MÓDULO II

MÓDULO II
Utilizando las medidas de seguridad e
higiene
El servicio al sistema
ASR realizado
2
Realiza servicio al sistema TCS
1
Ajustando los parámetros del sistema
TCS realizado
3
Realiza diagnóstico a los sistemas de frenos:
2
Utilizando documentación técnica del
fabricante
La identificación de
los componentes de
los sistemas de frenos
4
Realiza servicio para los sistemas de frenos:
2
fabricante
Remplazando los componentes dañados
El servicio del sistema
de frenos realizado
5
Realiza diagnóstico a los componentes del
sistema ESP
3
fabricante
La identificación de
los componentes del
sistema ESP
Verificando los parámetros del fabricante
ESP realizado
28

MÓDULO II
Manual Red Lion. (2005). The trusted source for Indication and control, PA. Catalogo de indicadores y
sensores. Capítulos del 1 al 3. Estados Unidos: Redlion.
Secretaría de Trabajo y Previsión Social. (2011). NOM-029-STPS -2011. Mantenimiento de las
instalaciones eléctricas en los centros de trabajo –
condiciones de seguridad. Secretaria de trabajo y prevención social. México DF.
Haynes. (2000). Manual de electricidad automotriz. California, EEUU: Haynes Corporation. Cap. 2-5.
2
Realiza servicio al sistema TCS
1
Arias-Paz. (2006). Manual de automóviles. (56ª ed..). Madrid España: Editorial CIE Dossat 2000.
3
Realiza diagnóstico a los sistemas de
frenos: convencionales, asistidos y ABS
2
Arias-Paz. (2006). Manual de automóviles. (56ª ed..). Madrid España: Editorial CIE Dossat 2000.
4
Realiza servicio para los sistemas de
frenos: convencionales, asistidos y ABS
2
Boylestad, Robert L. Nashelsky, Louis.,(2009) Electrónica Teoría de Circuitos y Dispositivos
Electrónicos,
(10ª ed.). México: Prentice Hall. Capitulo 2, 3 y 4.
Manual Red Lion. (2005). The trusted source for Indication and control, PA. Catalogo de indicadores y
sensores. Capítulos del 1 al 3. Estados Unidos: Redlion.
29

MÓDULO II
5
Realiza diagnóstico a los componentes
del sistema ESP
3
Nelson, V, P., Troy, H., Carroll, B,D. e Irwin, J. (2004). Análisis y diseño de circuitos lógicos digitales.
Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales. (2010, JUNIO).
CELE0525.01, Verificación de equipos mecatrónicos y sus componentes. En NORMATECA.
Recuperado el 21 de junio de 2012 http://www.Conocer.gob.mx/index.php/normateca.html
Arias-Paz . (2006). Manual de automóviles, primera parte (56. ed.). Madrid España: Editorial CIE
Dossat 2000.
30

// SUBMÓDULO 1
Realiza monitoreo a los sistemas de comunicación
144 horas
// SUBMÓDULO 2
Realiza mantenimiento a sensores y actuadores del
vehículo
128 horas
272 horas
REALIZA EL MANTENIMIENTO A LOS SISTEMAS DE
CONTROL MECATRÓNICO
MÓDULO III
2630

REALIZA EL MANTENIMIENTO A LOS SISTEMAS DE CONTROL MECATRÓNICO
MÓDULO III
• Realizar el mantenimiento a los sistemas de control mecatrónico
• Realizar monitoreo a los sistemas de comunicación
• Realizar mantenimiento a sensores y actuadores del vehículo
1
Realiza monitoreo a los sistemas de diagnóstico
OBD I
1
Utilizando el escáner de acuerdo al fabricante
Utilizando el protocolo de comunicación OBD1
2
Realiza monitoreo a los sistemas de diagnóstico
OBD II
1
3 Programa computadoras de vehículos 1
Siguiendo los procedimientos de acuerdo a las normas de seguridad del fabricante
Utilizando los estándares de acuerdo al fabricante
4 Realiza servicio a sensores 2
Utilizando instrumentos de medición de acuerdo las normas de seguridad e higiene NOM-
044-SCFI
Efectuando el diagnóstico a sensores de acuerdo a los parámetros establecidos por el
fabricante
Calibrando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo al manual del
fabricante
Manteniendo ordenada y segura su área de trabajo
Elaborando reportes de servicio
5 Realiza servicio a actuadores 2
Utilizando instrumentos de medición de acuerdo las normas de seguridad e higiene NOM-
001-CD, NOM-052-SEMARNAT, NOM -044-SCFI, ISO 12191, ISO 12192
Ajustando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo al fabricante
Siguiendo las especificaciones de seguridad del fabricante
32

33
Competencias que se requieren para desarrollar las profesionales. Se desarrollan desde el componente de formación básica
pertinentes.
5.2 Ordena información de acuerdo a categorías, jerarquías y relaciones. 1.4 Analiza críticamente los factores que influyen en su toma de decisiones.
MÓDULO III
OL5 Mejorar la relación entre objetivos logrados y los recursos invertidos en términos
de calidad, costo y oportunidad.

MÓDULO III
1
Realiza el monitoreo de los sistemas de
diagnóstico OBD I
1
La realización del
monitoreo del sistema
de diagnóstico OBD I
2
Realiza el monitoreo de los sistemas de
diagnóstico OBD II
1
La realización del
monitoreo del sistema
de diagnóstico OBD II
Siguiendo los procedimientos de acuerdo a
las normas de seguridad del fabricante
Utilizando los estándares de acuerdo al
fabricante
La computadora del
vehículo programada
Utilizando instrumentos de medición de
acuerdo las normas de seguridad e higiene
NOM-044-SCFI
Efectuando el diagnóstico a sensores de
acuerdo a los parámetros establecidos por el
fabricante
Calibrando los parámetros para conseguir el
fabricante
Manteniendo ordenada y segura su área de
trabajo
Elaborando reportes de servicio
El servicio a sensores
realizado
34

35
Utilizando instrumentos de medición de
acuerdo las normas de seguridad e higiene
NOM-001-CD, NOM-052-SEMARNAT, NOM
-044-SCFI, ISO 12191, ISO 12192.
funcionamiento de acuerdo al fabricante
Siguiendo las especificaciones de seguridad
del fabricante
El servicio a actuadores
realizado
MÓDULO III

MÓDULO III
1
Realiza monitoreo a los sistemas de
diagnóstico OBD I
1
Equipo automotriz Javaz. Sistemas de diagnóstico de segunda generación. Recuperado el 11 de junio
del 2012 de http://equipoautomotrizjavaz.com/datos_tecnicos/obd2.pdf
Mecánicos en autos. (2008). Sistema OBDI. Recuperado el 11 de junio del 2012 de
http://breakerdance.blogspot.mx/
Jh, IÍdice. Recuperado el 11 de junio del 2012 de http://www.manualesautomotrices.com/indice-
codigos.htm
2
Realiza monitoreo a los sistemas de
diagnóstico OBD II
1
Orozco. (2006). Diagnóstico abordo utilizando el escáner. Electrónica y electricidad automotriz,
cap .8, (27). Pp. 28-34.
Hermógenes, G. (2007). Manual de Diagnosis del Automóvil. ( 3ª ed.). España: CEAC S.A.
Nosso, electropartes. (2006). Biblioteca técnica nosso. Recuperado el 11 de junio del 2012 de
http://www.nosso.com.ar/spanish/tech_topics/banco_prueba_regu1.php
Arias, P. y Guitián, M. (2000). Manual de automóviles. (1ª ed.). Madrid, España, DOSSAT
2000, CIE.
Hermógenes, G. (2007). Manual de Diagnosis del Automóvil. ( 3ª ed.). España: CEAC S.A.
Bosch GmbH, Robert. (2002). Los sensores en el automóvil. (1ª ed.). Alemania: Instrucción Técnica.
Nosso, electropartes. (2006). Biblioteca técnica nosso. Recuperado el 11 de junio del 2012 de
http://www.nosso.com.ar/spanish/tech_topics/banco_prueba_regu1.php
36

MÓDULO III
Bosch. (2012). Sistemas de inyección electrónica. Recuperado el 11 de junio del 2012 de
http://www.slideshare.net/jolupeco/sistemas-de-inyeccin-electronica-mediciones-de-sensores-y-
actuadores-en-automóviles
Inyección de combustible: sensores y actuadores. Recuperado el 11 de junio del 2012 de
http://www.youtube.com/watch?v=mUnJ0JKz_rc
37

// SUBMÓDULO 1
Realiza diagnóstico y servicio a motores de combustión
interna
96 horas
// SUBMÓDULO 2
Realiza diagnóstico y servicio a la transmisión y
embrague
96 horas
192 horas
REALIZA DIAGNÓSTICO Y SERVICIO AL TREN MOTRIZ
MÓDULO IV
2630
811114 Reparación de transmisiones de automóviles y camiones
811119 Otras reparaciones mecánicas de automóviles y camiones

MÓDULO IV
• Realizar diagnóstico y servicio al tren motriz
• Realizar diagnóstico y servicio a motores de combustión interna
• Realizar diagnóstico y servicio a la transmisión y embrague
No PROFESIONALES SUBMÓDULO SITUACIONES
1
Realiza diagnóstico a motores de combustión
interna
1
Utilizando analizadores de gases
Utilizando escáner automotriz
2 Realiza servicio a motores de combustión interna 1
De acuerdo a las especificaciones del fabricante
Reparando los componentes que se requieran
3 Realiza servicio al embrague 2
De acuerdo al diagnóstico emitido
De a acuerdo a su tipo
4 Realiza diagnóstico a sistemas de transmisión 2
Utilizando un dinamómetro automotriz
Verificando sus parámetros de funcionamiento
5 Realiza servicio a sistemas de transmisión 2
De acuerdo al tipo de transmisión
Aplicando las especificaciones del fabricante
39

40
CE4. Obtiene, registra y sistematiza la información para responder a preguntas de
pertinentes.
MÓDULO IV

MÓDULO IV
1
Realiza diagnóstico a motores de combustión
interna
1
Utilizando analizadores de gases
Utilizando escáner automotriz
La realización del
diagnóstico al motor
de combustión interna
2
Realiza servicio a motores de combustión
interna
1
De acuerdo a las especificaciones del
fabricante
Reparando los componentes que se
requieran
El servicio al motor de
combustión interna
realizado
De acuerdo al diagnóstico emitido
De acuerdo a su tipo
El servicio al embrague
realizado
4
Realiza diagnóstico a sistemas de
transmisión
2
Utilizando un dinamómetro automotriz
Verificando sus parámetros de
funcionamiento
La realización del
de transmisión
5 Realiza servicio a sistemas de transmisión 2
De acuerdo al tipo de transmisión
Aplicando las especificaciones del
fabricante
transmisión realizado
41

MÓDULO IV
1
Realiza diagnóstico a motores de
combustión interna.
1
Arias-Paz. (2006). Manual de automóviles primera parte, (5ª ed..). Madrid España: CIE Dossat
2000. Capítulos 1 al 5.
Nelson, V, P., Troy, H., Carroll, B,D. e Irwin, J. (2004). Análisis y diseño de circuitos lógicos digitales,
Castro, M. V. (2011). El motor diesel en el automóvil. (164. Ed.). Barcelona España: CEAC Cap. 3 al
5.
2
Realiza servicio a motores de
combustión interna.
1
Castro, M. V. (2011). El motor diesel en el automóvil. (164. Ed.). Barcelona España: CEAC Cap. 4.
Alonso Pérez, J. M. (2008). Sistemas de transmisión y frenado. (4ª ed..). Madrid España: Thomson
Paraninfo. Capítulos del 1 al 5.
4
Realiza diagnóstico a sistemas de
transmisión
2
2000. Capítulo 8.
Castro, M. V. (2010). Transmisión, engrase y cuadro , (56ª ed..). Barcelona España: CEAC. Cap. 6 al 8.
Águeda Casado, E., Navarro, J. M. y Gómez Morales, T. (2012). Sistemas de transmisión
y fuerzas y trenes de rodaje. (1ª ed..). Madrid España: Paraninfo. Cap. 6 al 9.
42

MÓDULO IV
5
Realiza servicio a sistemas de
transmisión
2
Águeda Casado, E., Navarro, J. M. y Gómez Morales, T. (2012). Sistemas de transmisión
y fuerzas y trenes de rodaje. (1ª ed..). Madrid España: Paraninfo. Cap.5.
43

// SUBMÓDULO 1
Realiza servicio a los sistemas de inyección electrónica
de combustible
128 horas
// SUBMÓDULO 2
Realiza servicio a los vehículos híbridos
64 horas
192 horas
REALIZA SERVICIO A SISTEMAS DE INYECCIÓN Y
VEHÍCULOS HÍBRIDOS
MÓDULO V
2630

REALIZA SERVICIO A SISTEMAS DE INYECCIÓN Y VEHÍCULOS HÍBRIDOS
MÓDULO V
• Realizar servicio a sistemas de inyección y vehículos híbridos
• Realizar servicio a los sistemas de inyección electrónica de combustible
• Realizar servicio a los vehículos híbridos
1
Realiza diagnóstico a los sistemas de inyección
electrónica de combustible
1
De acuerdo al tipo de sistema de inyección
De acuerdo al tipo de combustible
2
Realiza servicio a los sistemas de inyección
1
Aplicado a un motor a gasolina
Aplicado a un motor Diesel
3 Realiza diagnóstico a los vehículos híbridos 2
Utilizando el equipo del fabricante
Utilizando las medidas de seguridad e higiene
4 Realiza servicio a los vehículos híbridos 2
Aplicando el equipo del fabricante
45

46
pertinentes.
MÓDULO V

MÓDULO V
1
inyección electrónica de combustible
1
De acuerdo al tipo de sistema de inyección
De acuerdo al tipo de combustible
La realización del
de inyección
2
Realiza servicio a los sistemas de inyección
1
A un motor a gasolina
A un motor Diesel
inyección realizado
3 Realiza diagnóstico a los vehículos híbridos 2
Utilizando el equipo del fabricante
Utilizando las medidas de seguridad e
higiene
La realización del
diagnóstico al
vehículo híbrido
Aplicando el equipo del fabricante
El servicio al vehículo
hibrido realizado
47

MÓDULO V
1
1
Castro, M. (1998). Inyección de gasolina. ( 8ª ed..). Barcelona, España: CEAC. Cap. 4 al 5.
Haynes. (1999). Manual de Inyección de combustible. California, EEUU: Haynes Corporation
Cáp. 3 al 5.
2
Realiza servicio a los sistemas de
1
Castro, M. (1998). Inyección de gasolina. ( 8ª ed..). Barcelona, España: CEAC. Cap. 8.
Haynes. (1999). Manual de Inyección de combustible. California, EEUU: Haynes Corporation
3
Realiza diagnóstico a los vehículos
híbridos
2
Desantes, J.M. y Payri, F. (2011). Motores de combustión interna alternativos. (1ª ed.). Barcelona,
España: Reverté. Cap. 7.
Daniels, J. (2005). Tecnología del coche moderno. (1ª ed.). Barcelona, España: CEAC. Cap.12.
Desantes, J.M. y Payri, F. (2011). Motores de combustión interna alternativos. (1ª ed.). Barcelona,
España: Reverté. Cap. 6-9.
Daniels, J. (2005). Tecnología del coche moderno. (1ª ed.). Barcelona, España: CEAC.
48

49
TÉCNICO EN AUTOTRÓNICA
MÓDULOS I AL V
RECURSOS DIDÁCTICOS DE LA CARRERA
EQUIPOS
Termómetro infrarrojo IV y V
Osciloscopio automotriz I, II, III, IV y V
Escáner multimarca I, II, III, IV y V
Cargador de baterías con arrancador y probador I, II, III, IV y V
Multímetro automotriz I, II, III, IV y V
Hidrolavadora IV y V
Tina de ultrasonido para inyectores IV y V
Rampa de 2 postes eléctrica I, II, III, IV y V
Scanner sistema diesel I, II, III, IV y V
Laboratorio lava-Inyectores V
Set de fuel injectión IV y V
Boya y equipo para lata presurizada IV y V
Prensa hidráulica IV y V
Bomba para drenado de líquidos IV y V
Pulsador de Inyectores IV y V
Alineadora II
Recargador de gas automotriz IV y V
Analizador y probador de armaduras y rotores I
Escáner ABS II
Adaptadores de limpieza IV y V
Controlador multifunciones/sistema de diagnóstico I, II, III, IV y V
Tanque de purga de frenos II
Probador de computadoras I, II, III, IV y V
Equipo para limpieza de inyección de combustible IV y V
Compresor de aire I, II, III, IV y V
NOMBRE Y DESCRIPCIÓN TÉCNICA MÓDULOS

50
MÓDULOS I AL V
EQUIPOS
Multiamperímetro de gancho I, II, III, IV y V
Termómetro digital tipo pluma rango de -40 a 250oC IV y V
Vacuómetro de alto vacío IV y V
Bomba para carga de aceite en compresores II, IV y V
Tacómetro IV y V
Analizador de gases IV y V
Computadora de escritorio PC I, II, III, IV y V
Pantalla led I, II, III, IV y V
Cañón electrónico para proyección I, IV y V
Vehículo seccionado de 4 cilindros I, IV y V
Esmeril de banco I, IV y V
Banco de pruebas serie para bombas de inyección de combustible I, III, IV y V
Impresora I, II, III, IV y V
Módulo para el estudio básico de electricidad I, II y V
Módulo de simulación de sensores y controles de motor I, III y V
Módulo de simulación del control de emisión IV y V
Gato hidráulico tipo patín I, II, III, IV y V
Gato hidráulico tipo botella I, II, III, IV y V
Lámpara de tiempo IV y V
Equipo de seguridad I, II, III, IV y V

51
MÓDULOS I AL V
EQUIPOS
Dinamómetro de rodillos automotriz IV y V
Dinamómetro para transmisiones automática IV
Bomba Manual de Lubricación IV
Módulo didáctico para simulación detección y corrección de fallas en aire acondicionado de vehículos IV
Módulo didáctico de práctica y simulación de sistema anti bloqueo (ABS) II
Analizador de fugas de motor por anillos, pistón, o válvulas IV y V
Analizador sistemas de enfriamiento IV y V
Gato para Transmisiones Telescópico IV
Camilla para mecánico I, II, III, IV y V
Garrucha con cadena IV y V
Pluma hidráulica IV y V
HERRAMIENTA
Abocardador múltiple de golpe I, II, III, IV y V
Estuche Abocardador y cortador de tubos II y III
Aceitera rígida 300 cm I, II, III, IV y V
Juego de desconectores de 5/16” a 7/8” I, II, III, IV y V
Arcos para segueta I, II, III, IV y V
Bomba para prueba de vacío I, II, III, IV y V
Bruñidor para cilindros de frenos I, II, III, IV y V
Cables pasa corriente I, II, III, IV y V
Calibrador de bujías de hojas I, II, III, IV y V
Calibrador de bujías tipo rampa I, II, III, IV y V
Calibradores vernier analógico I, II, III, IV y V

52
MÓDULOS I AL V
HERRAMIENTA
Cautín tipo pistola I, II, III, IV y V
Cautines tipo lápiz I, II, III, IV y V
Cepillo metálico para terminales de batería I, II, III, IV y V
Cepillos de alambre I, II, III, IV y V
Cepillos de alambre sin mango I, II, III, IV y V
Compresor para resorte de válvulas I, II, III, IV y V
Corta tubos embalado de trabajo pesado I, II, III, IV y V
Dados para bujías I, II, III, IV y V
Desarmador de barra flexible I, II, III, IV y V
Desarmador de barra tipo "Z" I, II, III, IV y V
Desarmador quita pivote I, II, III, IV y V
Desarmadores de caja I, II, III, IV y V
Desarmadores de caja milimétricos I, II, III, IV y V
Desarmadores de cruz I, II, III, IV y V
Desarmadores de punta intercambiable I, II, III, IV y V
Desarmadores planos I, II, III, IV y V
Dobla tubos múltiple de palanca I, II, III, IV y V
Estetoscopio para mecánico I, II, III, IV y V
Extensión eléctrica I, II, III, IV y V
Extractor de guillotina I, II, III, IV y V
Extractor de golpe para poleas I, II, III, IV y V
Grasera industrial de 14 Oz I, II, III, IV y V
Imán telescópico I, II, III, IV y V
Inyector manual de grasa profesional I, II, III, IV y V
Inyector neumático de grasa IV y V
Juego de 6 pinzas para candados I, II, III, IV y V

53
MÓDULOS I AL V
HERRAMIENTA
Juego de avellanador y prensa para flares I, II, III, IV y V
Juego de cinceles I, II, III, IV y V
Juego de dados I, II, III, IV y V
Juego de dados de impacto I, II, III, IV y V
Juego de dados de impacto largos I, II, III, IV y V
Juego de dados de impacto largos I, II, III, IV y V
Juego de dados milimétricos I, II, III, IV y V
Juego de dados milimétricos I, II, III, IV y V
Juego de desarmadores de punta torx I, II, III, IV y V
Juego de espejos telescópicos I, II, III, IV y V
Juego de extensiones I, II, III, IV y V
Juego de extractores de poleas reversible I, II, III, IV y V
Juego de extractores de tornillos de cola de cochino I, II, III, IV y V
Juego de herramienta neumática I, II, III, IV y V
Juego de extractores de tornillos rectos I, II, III, IV y V
Juego de llaves ajustables (perico) I, II, III, IV y V
Juego de llaves Allen I, II, III, IV y V
Juego de llaves españolas I, II, III, IV y V
Juego de llaves Allen I, II, III, IV y V
Juego de llaves mixtas I, II, III, IV y V
Juego de llaves españolas milimétricas I, II, III, IV y V
Juego de llaves mixtas milimétricas I, II, III, IV y V
Juego de manerales de fuerza I, II, III, IV y V
Juego de Martillos de bola I, II, III, IV y V
Juego de martillos de goma I, II, III, IV y V
Juego de separadores de rotulas y brazo pitman II y IV

54
MÓDULOS I AL V
HERRAMIENTA
Juego para Remover e Instalar la Polea de Bomba de Dirección Hidráulica y el Alternador II, IV y V
Kit de calipers de frenos II, III y IV
Llave de cruz cromada I, II, III, IV y V
Llave para filtro de aceite tipo cincho I, II, III, IV y V
Llave para filtro de aceite tipo matraca I, II, III, IV y V
Juego de llaves stilson autoajustable para tubos de cobre galvanizados y PVC I, II, III, IV y V
Llaves Allen extra largas de 12" de longitud I, II, III, IV y V
Juego de llaves matracas I, II, III, IV y V
Martillo de caras suaves I, II, III, IV y V
Medidor de compresión de cilindros I, II, III, IV y V
Juego de nudos universales I, II, III, IV y V
Opresor de anillos de pistón IV y V
Opresor de Resorte de Frenos I, II, III, IV y V
Opresor de Resortes de amortiguador I, II, III, IV y V
Pinza para Abrazadera para Junta Homocinética I, II, III, IV y V
Pinza quita plomos I, II, III, IV y V
Pinzas de corte diagonal I, II, III, IV y V
Juego de Pinzas de presión I, II, III, IV y V
Pinzas de presión I, II, III, IV y V
Juego de Pinzas de presión I, II, III, IV y V
Pinzas eléctricas I, II, III, IV y V
Pinzas mecánicas I, II, III, IV y V
Pinzas para anillos de retención I, II, III, IV y V
Pinzas pincha terminales pela cable y pincha terminal I, II, III, IV y V
Probador de inyección de combustible I, II, III, IV y V
Probador universal de chispa de bujías I, II, III, IV y V
Probadores de corriente I, II, III, IV y V

55
MÓDULOS I AL V
HERRAMIENTA
Remachadora POP I, II, III, IV y V
Soportes para cautín I, II, III, IV y V
Taladro de columna I, II, III, IV y V
Tijeras para hojalatero I, II, III, IV y V
Tornillo de banco I, II, III, IV y V
Torquímetro de carátula I, II, III, IV y V
Torquímetro de trinquete I, II, III, IV y V
Torres para auto I, II, III, IV y V
MOBILIARIO
Pizarrón blanco para plumón de tinta 1.20 x 2.40 I, II, III, IV y V
Mesa Binaria 120x40x75 I, II, III, IV y V
Mesa para lavado I, II, III, IV y V
Mesa de Trabajo I, II, III, IV y V
Banco de estructura metálica I, II, III, IV y V
Sillón Ejecutivo Respaldo Alto I, II, III, IV y V
Escritorio para profesor I, II, III, IV y V
Mesa para computadora I, II, III, IV y V
Mesa para impresora I, II, III, IV y V
Silla especial asiento y respaldo en polipropileno con acojinamiento y tapizado I, II, III, IV y V
Mesa banco tipo universitario I, II, III, IV y V
Tablero portaherramientas de madera I, II, III, IV y V
Estante de estructura metálica para útiles con 5 entrepaños I, II, III, IV y V
Anaquel de estructura metálica tipo cómoda I, II, III, IV y V

56
MÓDULOS I AL V
MOBILIARIO
Anaquel tipo esqueleto I, II, III, IV y V
Mesa metálica I, II, III, IV y V
Botiquín de primeros auxilios metálico I, II, III, IV y V
Banco móvil para armado y desarmado de motores línea pesada I, II, III, IV y V
Charolas magnéticas rectangulares para lavar motores I, II, III, IV y V
Pantalla de proyección eléctrica de 60 pulgadas formato 16:9 I, II, III, IV y V
Extintor de polvo químico seco I, II, III, IV y V
SOFTWARE
Software de simulación automotriz I, II, III, IV y V
MATERIAL
Gasolina 87 octanos I, II, III, IV y V
Diesel I, II, III, IV y V
Grasa para baleros amarilla I, II, III, IV y V
Grasa para chasis I, II, III, IV y V
Liquido de frenos I, II, III, IV y V
Trapo industrial I, II, III, IV y V
Lija del 220 de agua I, II, III, IV y V
Muela abrasiva I, II, III, IV y V
Cardas para esmeril I, II, III, IV y V
Aceite de motor I, II, III, IV y V
Electrodos I, II, III, IV y V
Soldadura de estaño I, II, III, IV y V
Pasta para soldar con estaño I, II, III, IV y V

57
MÓDULOS I AL V
MATERIAL
Thiner STD I, II, III, IV y V
Liquido para lavar inyectores I, II, III, IV y V
Liquido presurizado para lavar inyectores I, II, III, IV y V
Grasa para junta homocinética ateflonada I, II, III, IV y V
Cinta para aislar I, II, III, IV y V
Broca de acero al carbón de alta velocidad I, II, III, IV y V
Broca para concreto carburo de tungsteno I, II, III, IV y V
Plastigage verde para motores de gasolina y rojo para motores diesel I, II, III, IV y V
Pasta para asentar válvulas a base de agua I, II, III, IV y V
Sellador de fugas I, II, III, IV y V
Pegamento sellador I, II, III, IV y V
Sellador para roscas de tubería I, II, III, IV y V
Kit analizador de acidez I, II, III, IV y V
Identificador de aceite I, II, III, IV y V
Afloja todo en aerosol I, II, III, IV y V
Arrancador de motores en aerosol I, II, III, IV y V
Hoja para segueta para metal 24 dientes por pulgada I, II, III, IV y V
Hoja para segueta para metal 18 dientes por pulgada I, II, III, IV y V
Fusibles I, II, III, IV y V
Recargas de extinguidores I, II, III, IV y V
Lentes de seguridad I, II, III, IV y V
Guantes para trabajo mecánico I, II, III, IV y V
Guantes para soldar I, II, III, IV y V

Consideraciones
para desarrollar
los módulos
en la formación
profesional
3

PARA LA ELABORACIÓN DE ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS DE LOS SUBMÓDULOS
LINEAMIENTOS METODOLÓGICOS
ANÁLISIS DEL PROGRAMA DE ESTUDIO
Mediante el análisis del programa de estudios de cada módulo,
usted podrá establecer su planeación y definir las estrategias de
formación en el taller, laboratorio o aula, que favorezcan el
desarrollo de las competencias profesionales, genéricas y de
productividad y empleabilidad a través de los momentos de
apertura, desarrollo y cierre, de acuerdo con las condiciones
regionales, situación del plantel y características de los
estudiantes.
Consideraciones pedagógicas
• Analice el resultado de aprendizaje del módulo, para que identifique lo que se espera que el
estudiante logre al finalizar el módulo.
• Analice las competencias profesionales en el apartado de contenidos. Observe que algunas de
ellas son transversales a dos o más submódulos. Esto significa que el contenido deberá
desarrollarse tomando en cuenta las características propias de cada submódulo.
• Observe que las competencias genéricas y las competencias de productividad y empleabilidad
sugeridas del módulo están incluidas en la redacción de las competencias profesionales. Esto
significa que no deben desarrollarse por separado. Para su selección se consideraron los
atributos de las competencias genéricas y las competencias de productividad y empleabilidad
que tienen mayor probabilidad de desarrollarse para contribuir a las competencias profesionales,
por lo cual no son limitativas, usted puede seleccionar otros atributos que considere pertinentes.
• Las competencias disciplinares básicas sugeridas son requisitos para desarrollar las
competencias profesionales, por lo cual no se desarrollan explícitamente. Deben ser
consideradas en la fase de apertura a través de un diagnóstico, a fin de comprobar si el alumno
las desarrolló en el componente de formación básica.
• Analice en el apartado de estrategia de evaluación del aprendizaje los productos o desempeños
sugeridos a fin de determinar en la estrategia didáctica que usted elabore, las evidencias de la
formación de las competencias profesionales.
• Analice la estrategia didáctica sugerida, en la que se presentan las actividades de apertura,
desarrollo y cierre relacionadas con el tipo de evaluación (autoevaluación, coevaluación o
heteroevaluación), la evidencia (conocimiento, desempeño o producto), el instrumento que
recopila la evidencia y su ponderación. A fin de determinar estos elementos en la estrategia
didáctica que usted elabore.
59

FASE DE APERTURA
La fase de apertura permite explorar y recuperar los saberes
previos e intereses del estudiante, así como los aspectos del
contexto relevantes para su formación. Al explicitar estos hallazgos
en forma continua, es factible reorientar o afinar las estrategias
didácticas centradas en el aprendizaje, los recursos didácticos y el
proceso de evaluación del aprendizaje, entre otros aspectos
seleccionados.
• Recuperación de experiencias, saberes y preconcepciones de los estudiantes, para crear
andamios de aprendizaje y adquirir nuevas experiencias y competencias.
• Reconocimiento de competencias por experiencia o formación, por medio de un diagnóstico, con
fines de certificación académica y posible acreditación del submódulo.
• Integración grupal para crear escenarios y ambientes de aprendizaje.
• Mirada general del estudio, ejercitación y evaluación de las competencias profesionales y
genéricas.
FASE DE DESARROLLO
La fase de desarrollo permite crear escenarios de aprendizaje y
ambientes de colaboración para la construcción y reconstrucción
del pensamiento a partir de la realidad y el aprovechamiento de
apoyos didácticos, para la apropiación o reforzamiento de
conocimientos, habilidades y actitudes, así como para crear
situaciones que permitan valorar las competencias profesionales y
genéricas del estudiante, en contextos escolares y de la
comunidad.
• Creación de escenarios y ambientes de aprendizaje y cooperación, mediante la aplicación de
estrategias, métodos, técnicas y actividades centradas en el aprendizaje, como aprendizaje
basado en problemas (ABP), método de casos, método de proyectos, visitas al sector
productivo, simulaciones o juegos, uso de TIC, investigaciones y mapas o redes mentales, entre
otras, para favorecer la generación, apropiación y aplicación de competencias profesionales y
genéricas en diversos contextos.
• Fortalecimiento de ambientes de cooperación y colaboración en el aula y fuera de ella, a partir
del desarrollo de trabajo individual, en equipo y grupal.
ESTRATEGIA DIDÁCTICA DEL SUBMÓDULO POR DESARROLLAR
Mediante el análisis de la información de la carrera y de las competencias por cada módulo, usted podrá elaborar una propuesta
de co-diseño curricular con la planeación de actividades y aspectos didácticos, de acuerdo con los contextos, necesidades e
intereses de los estudiantes, que les permita ejercer sus competencias en su vida académica, laboral y personal, y que sus logros
se reflejen en las producciones individuales y en equipo, en un ambiente de cooperación.
ELABORACIÓN DE LA ESTRATEGIA DIDÁCTICA
60

• Integración y ejercitación de competencias y experiencias para aplicarlas, en situaciones reales
o parecidas, al ámbito laboral.
• Aplicación de evaluación continua para verificar y retroalimentar el desempeño del estudiante,
de forma oportuna y pertinente.
• Recuperación de evidencias de desempeño, producto y conocimiento, para la integración del
portafolio de evidencias.
FASE DE CIERRE
La fase de cierre propone la elaboración de síntesis, conclusiones
y reflexiones argumentativas que, entre otros aspectos, permiten
advertir los avances o resultados del aprendizaje en el estudiante
y, con ello, la situación en que se encuentra, con la posibilidad de
identificar los factores que promovieron u obstaculizaron su
proceso de formación.
• Verificar el logro de las competencias profesionales y genéricas planteadas en el submódulo, y
permitir la retroalimentación o reorientación, si el estudiante lo requiere o solicita.
• Verificar el desempeño del propio docente, así como el empleo de los materiales didácticos,
además de otros aspectos que considere necesarios.
• Verificar el portafolio de evidencias del estudiante.
ELABORACIÓN DE LA ESTRATEGIA DIDÁCTICA
61

MÓDULO I
ESTRATEGIA DIDÁCTICA SUGERIDA
SUBMÓDULO 1 Realiza servicio al sistema eléctrico – 128 horas
COMPETENCIAS PROFESIONALES SITUACIONES
Diagnostica los sistemas eléctricos
Utilizando documentación técnica e instrumentos de medida y control siguiendo las normas del fabricante y de seguridad e higiene
Proyectando una actitud positiva aun en situaciones de presión de tiempo y diversidad en situaciones de exigencia
Siguiendo instrucciones y procedimientos del fabricante para realizar servicio a componentes eléctricos del automóvil
62
CE3 Identifica problemas, formula preguntas de carácter científico y plantea las hipótesis necesarias para responderlas.
CE4 Obtiene, registra y sistematiza la información para responder a preguntas de carácter científico, consultando fuentes relevantes y realizando experimentos pertinentes.
5.1 Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva, comprendiendo cómo cada uno de sus pasos contribuye al alcance de un objetivo.

C - Conocimiento / D - Desempeño / P - Producto
MÓDULO I
// SUBMÓDULO 1 Realiza servicio al sistema eléctrico – 128 horas
Apertura Tipo de evaluación Evidencia / Instrumento Ponderación
El estudiante conoce a través de la conclusión general y explicación realizada por el
docente, el objetivo del módulo, los contenidos del módulo, la forma de evaluarlos, así
como los sitios de inserción en los que se podrá desarrollar. El docente proporciona
fotocopias del programa, los criterios de evaluación y verifica la comprensión de los
mismos mediante preguntas directas.
Autoevaluación
D: La participación en la
discusión sobre los contenidos
del programa de estudios y
criterios de evaluación / Lista de
asistencia
1 %
El estudiante a través de la técnica de lluvia de ideas comenta donde se aplica el termino
de diagnóstico de la operación de aparatos domésticos y equipos de uso frecuente en
el hogar y cita algunos ejemplos.
Autoevaluación
D: La participación de manera
socio-afectiva sobre la aplicación
del termino servicio / Lista de
asistencia
1 %
El estudiante a través de la técnica micro debates, organizado en equipo, realiza una
conclusión del termino diagnóstico eléctrico, se reúnen todas las conclusiones de los
equipos y se integran para formar una conclusión general.
Coevaluación
P: La definición de diagnóstico
eléctrico entregado / Lista de
cotejo
2 %
Mediante una conferencia de “Autotrónica” dada por un especialista el estudiante
relaciona la importancia de la materia con su contexto, anota en su cuaderno los puntos
importantes del tema. En plenaria lo comparte sus emociones y experiencias con el
resto de los estudiantes y con ayuda del conferencista se retroalimenta la importancia
de esta especialidad.
Coevaluacion
D: La participación en el debate
sobre el tema “Autotrónica y su
contexto” / Guía de participación
1 %
63
Desarrollo Tipo de evaluación Evidencia / Instrumento Ponderación
El estudiante escribe en su cuaderno una síntesis acerca de los sistemas de carga e
iluminación de vehículos híbridos, así como las fallas mas comunes en dichos sistemas.
El estudiante se integra en equipo y comenta la síntesis realizada anteriormente y
mediante el método sintético realiza un mapa mental y se presenta en plenaria.
Coevaluación
sobre los sistemas de carga e
iluminación en vehículos híbridos
/ Lista de participación
10 %

MÓDULO I
64
El Estudiante se integra en equipo y verifica mediante una lista de cotejo proporcionada
por el facilitador los instrumentos de medición empleados para el diagnóstico de
sistemas eléctricos de carga e iluminación. Con la información obtenida los estudiantes
por equipos elaboran una presentación en Power Point. Presentan su trabajo en una
plenaria y al final con ayuda del facilitador elabora una lista de los instrumentos de
medición mas comunes empleados en el diagnóstico del sistema eléctrico de carga e
iluminación.
Coevaluación
P: La lista de instrumentos de
medición entregada / Rubrica
10 %
El estudiante conoce mediante la técnica de modelaje la forma en que se deben de
operar los instrumentos de medición usando las reglas de seguridad e higiene para la
medición de componentes que conforman el sistema eléctrico del vehículo
Posteriormente el estudiante realiza practicas guiadas de medición a componentes
básicos del sistema eléctrico de carga e iluminación de acuerdo a las especificaciones
del fabricante.
Heteroevaluación
D: La realización de la medición
del sistema eléctrico de carga e
iluminación / Guía de observación
10 %
El estudiante conoce y aprende el llenado de los reportes de diagnóstico y supervisión
del sistema eléctrico de carga e iluminación de acuerdo a especificaciones del
fabricante, y ordena el trabajo mediante una exposición del facilitador. El estudiante llena
un reporte de acuerdo a la información proporcionada por el facilitador.
Heteroevaluación
P: El reporte de diagnóstico y
supervisión elaborado y llenado /
Lista de cotejo
5 %
Mediante una practica guiada el alumno realizar el diagnóstico del los componentes
básicos que conforman el sistema eléctrico de carga e iluminación del vehículo. El
estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar si los componentes que
integran el sistema eléctrico del vehículo funcionan de acuerdo a especificaciones del
fabricante.
Heteroevaluación
D: La realización del diagnóstico
iluminación del vehículo / Guía de
observación
15 %
El estudiante realiza una practica autónoma en el cual el facilitador crea las condiciones
necesarias para que el estudiante realice el diagnóstico del sistema eléctrico de carga e
iluminación del vehículo, utilizando el reporte de supervisión y diagnóstico . El docente
retroalimenta el proceso de diagnóstico corrigiendo los errores del estudiante.
Coevaluación
D: La realización de diagnóstico
20 %

MÓDULO I
Cierre Tipo de evaluación Evidencia / Instrumento Ponderación
Los estudiantes organizados en binas realizan los pasos para realizar el diagnóstico al
sistema eléctrico de carga e iluminación del un vehículo, así como la supervisión de la
misma utilizando el reporte de diagnóstico y la orden de trabajo, de acuerdo a las
condiciones creadas por el facilitador. Durante la práctica uno de los estudiantes realiza
el diagnóstico al sistema eléctrico el otro verifica que siga el procedimiento de acuerdo a
las hojas de especificación del fabricante utilizando el reporte de supervisión (Técnica de
rol de puestos) El estudiante considera los puntos mencionados en el curso y el
facilitador valora de manera objetiva los resultados.
Coevaluación
al sistema eléctrico del vehículo /
Guía de observación
P: El reporte de supervisión
entregado / Lista de cotejo
15 %
El estudiante individualmente recopila los documentos generados durante el desarrollo
de la estrategia didáctica integrando el portafolio de evidencias.
Heteroevaluación
P: El portafolio de evidencias
10 %
65

MÓDULO I
eléctricos
Ajustando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo al manual del fabricante
Utilizando documentación técnica e instrumentos de medida y control siguiendo las normas del fabricante
Proyectando una actitud positiva aun en situaciones de presión de tiempo y diversidad en situaciones de mucha exigencia
66

MÓDULO I
docente, el objetivo de la competencia profesional que desarrollara, los contenidos de
dicha competencia, la forma de evaluarlos, así como los sitios de inserción en los que se
podrá desarrollar. El docente proporciona fotocopias de los temas que se trataran, los
criterios de evaluación y verifica la comprensión de los mismos mediante preguntas
directas.
Autoevaluación
sobre los contenidos del
programa de estudios y criterios
de evaluación / Lista de
asistencia
1 %
conclusión del termino servicio eléctrico, se reúnen todas las conclusiones de los
equipos y se integran para formar una conclusión general.
Coevaluación
cotejo
3 %
de servicio a aparatos domésticos y equipos de uso frecuente en el hogar y cita
algunos ejemplos.
Autoevaluación
asistencia
1 %
67
Mediante el método deductivo y la presentación de las conclusiones dadas por el
alumno del diagnóstico a sistemas eléctricos y servicio a sistemas eléctricos en
vehículos, el estudiante realiza un cuadro comparativo en donde se observaran las
diferencias entre estos dos y mediante una plenaria el alumno expone el cuadro
comparativo, llegando a una conclusión general.
Coevaluacion
P: El cuadro comparativo del
diagnóstico y servicio a los
sistemas eléctricos del vehículo
5 %
El estudiante conoce y aprende el llenado de los reportes de diagnóstico y supervisión
del sistema eléctrico de carga e iluminación de acuerdo a especificaciones del
Coevaluación
medición entregado / Rubrica
5 %

MÓDULO I
68
remplazar los componentes eléctricos de carga e iluminación que conforman el sistema
eléctrico del vehículo empleando las normas de seguridad e higiene para el remplazo de
los componentes que conforman el sistema eléctrico de carga e iluminación. El
estudiante realiza practicas de remplazo de los componentes básicos del sistema
eléctrico de carga e iluminación de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Heteroevaluación
D: La participación en el remplazo
de los componentes del sistema
eléctrico de carga e iluminación /
5%
El estudiante conoce y aprende el llenado de los reportes de servicio del sistema
eléctrico de carga e iluminación de acuerdo a especificaciones del fabricante, y ordena el
trabajo mediante una exposición del facilitador. El estudiante llena un reporte de acuerdo
a la información proporcionada por el facilitador .
Heteroevaluación
P: El reporte de servicio a los
sistemas de carga e iluminación
del vehículo entregado / Lista de
cotejo
5 %
Mediante una practica guiada el alumno realiza el servicio al sistema eléctrico de carga e
iluminación del vehículo. El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar si
los componentes que integran el sistema eléctrico del vehículo funcionan de acuerdo a
especificaciones del fabricante y de no ser así remplazarlos.
Heteroevaluación
D: La participación en el
diagnóstico y servicio del sistema
eléctrico de carga e iluminación
del vehículo / Guía de
observación
10 %
El estudiante realiza una practica autónoma en el cual el facilitador crea las condiciones
necesarias para que el estudiante realice el servicio al sistema eléctrico de carga e
iluminación del vehículo, utilizando el reporte de servicio. El docente retroalimenta el
proceso de diagnóstico corrigiendo los errores del estudiante.
Coevaluación
D: La realización del servicio del
sistema eléctrico de carga e
15 %
Mediante una practica guiada el alumno realiza el servicio al sistema eléctrico de carga e
iluminación del vehículo. El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar si
los componentes que integran el sistema eléctrico del vehículo funcionan de acuerdo a
especificaciones del fabricante y de no ser así remplazarlos.
Heteroevaluación
y servicio del sistema eléctrico de
carga e iluminación del vehículo /
10 %

MÓDULO I
Los estudiantes organizados en binas realizan los pasos para realizar el servicio al
sistema eléctrico de carga e iluminación del un vehículo, así como la supervisión de la
misma utilizando el reporte de diagnóstico, hoja de servicio y la orden de trabajo, de
acuerdo a las condiciones creadas por el facilitador. Durante la práctica uno de los
estudiantes realiza el servicio al sistema eléctrico de carga e iluminación, el otro verifica
que siga el procedimiento de acuerdo a las hojas de especificación del fabricante
utilizando el reporte de supervisión (Técnica de rol de puestos). El estudiante considera
los puntos mencionados en el curso y el facilitador valora de manera objetiva los
resultados.
Coevaluación
D: La realización del servicio al
sistema eléctrico del vehículo /
P: El reporte de supervisión y
diagnóstico entregado / Lista de
cotejo
25 %
de la secuencia didáctica integrando el portafolio de evidencias.
Heteroevaluación
15 %
69

MÓDULO I
Realiza servicio al sistema de arranque
Ajustando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo al manual del fabricante
Llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias ajustándose a la normativa del fabricante
70
PO6 Evaluar mediante seguimiento el cumplimiento de los objetivos y corregir las desviaciones si fuera necesario.

MÓDULO I
El estudiante asiste a una platica introductoria a la competencia en donde podrá conocer
las competencias (genéricas, profesionales y disciplinares) a desarrollar, criterios de
evaluación, sitios de inserción y ocupaciones laborales. El docente proporciona al
estudiante fotocopias del programa y verifica la comprensión del mismo a través del
subrayado de los elementos principales del programa.
Autoevaluación
sobre las competencias
(genéricas, profesionales y
disciplinares) y criterios de
evaluación de la competencia /
Lista de asistencia
1 %
El estudiante se integra en equipos con el fin de realizar un debate en el cual discuta su
punto de vista acerca de la importancia del sistema de arranque del vehículo.
El estudiante elabora un reporte acerca de la importancia del sistema de arranque.
Coevaluación
D: La elaboración del reporte de
la importancia del sistema de
arranque / Lista de asistencia
2 %
El estudiante a través de la técnica de lluvia de ideas comenta en plenaria sus
conocimientos acerca de los componentes que integran el sistema de arranque del
vehículo y cita algunos ejemplos.
Coevaluación
D: La participación en plenaria
compartiendo sus conocimientos
acerca de los componentes que
integran el sistema de arranque /
Lista de asistencia
2 %
71
El estudiante visualiza un video en el cual se observa el funcionamiento del sistema de
arranque. En mesa redonda se comenta con el resto de los estudiantes las partes que
intervienen en el funcionamiento del sistema de arranque y con ayuda del facilitador se
hace una retroalimentación del tema.
Coevaluación
D: La participación comentando
el video del funcionamiento del
sistema de arranque / Lista de
participación
5 %

MÓDULO I
El estudiante se integra en un equipo y realiza una presentación en PowerPoint del
funcionamiento de los elementos que integran el sistema de arranque del vehículo
Mediante una plenaria el estudiante presenta el trabajo y al final con ayuda del facilitador
elabora un resumen acerca del funcionamiento de los elementos que integran el sistema
de arranque del vehículo.
Coevaluación
P: El resumen del funcionamiento
de los elementos que integran el
sistema de arranque entregado /
Lista de cotejo
5 %
El estudiante se integra en un equipo y mediante la técnica de modelaje conoce el
sistema de arranque del vehículo. En plenaria lo comparte con el resto de los
estudiantes y con ayuda del facilitador se retroalimenta el tema acerca del
funcionamiento del sistema de arranque.
Coevaluación
sobre el funcionamiento del
sistema de arranque / Guía de
observación
5 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza servicio al acumulador del vehículo
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar si el acumulador funciona
de acuerdo a especificaciones del fabricante.
Heteroevaluación
D: En la realización del servicio al
acumulador del vehículo / Guía
de observación
15 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza el procedimiento para retirar el motor
de arranque de un vehículo.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que remover el motor de arranque del
vehículo siguiendo las normas de seguridad e higiene, el docente retroalimenta el
proceso y corrige los errores del estudiante.
Heteroevaluación
D: En la realización del
procedimiento para retirar el
motor de arranque del vehículo /
15 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza servicio al motor de arranque del
vehículo y verifica su funcionamiento.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar el funcionamiento del
motor de arranque de acuerdo a especificaciones del fabricante.
Heteroevaluación
D: En la realización del servicio
al motor de arranque del vehículo
/ Guía de observación
15 %
72

MÓDULO I
sistema de arranque del vehículo, así como la supervisión de la misma utilizando el
reporte de diagnóstico, hoja de servicio y la orden de trabajo, de acuerdo a las
condiciones creadas por el facilitador y empleando las normas de seguridad e higiene
Durante la practica uno de los estudiantes realiza el servicio al sistema de arranque del
vehículo, el otro verifica que siga el procedimiento de acurdo a las hojas de
especificación del fabricante utilizando la técnica de rol de puestos. El estudiante
considera los puntos mencionados en el curso y el facilitador valora de manera objetiva
los resultados.
Coevaluación
D: En la realización del servicio
al sistema de arranque / Guía de
observación
cotejo
30 %
Heteroevaluación
5 %
73

MÓDULO I
Realiza servicio al sistema de carga
Llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias ajustándose a la normativa del fabricante
Ajustando los parámetros para conseguir el funcionamiento de acuerdo a las especificaciones del fabricante
Siguiendo instrucciones y procedimientos para realizar servicio al sistema de carga del automóvil
74

MÓDULO I
Autoevaluación
critica sobre las competencias
(genéricas, profesionales y
disciplinares) y criterios de
Lista de asistencia
1 %
punto de vista acerca de la importancia del sistema de carga del vehículo.
El estudiante elabora un reporte acerca de la importancia del sistema de carga.
Coevaluación
carga / Lista de asistencia
2 %
conocimientos acerca de los componentes que integran el sistema de carga del vehículo
y cita algunos ejemplos.
Coevaluación
critica y reflexiva para comentar
en plenaria sus conocimientos
acerca de los componentes que
integran el sistema de carga /
Lista de asistencia
2 %
75
El estudiante visualiza un video en el cual se observa el funcionamiento del sistema de
arranque. En mesa redonda se comenta con el resto de los estudiantes las partes que
intervienen en el funcionamiento del sistema de arranque y con ayuda del facilitador se
hace una retroalimentación del tema.
Coevaluación
critica y reflexiva sobre el video
del funcionamiento del sistema
de arranque / Lista de
participación
5 %

MÓDULO I
.
funcionamiento de los elementos que integran el sistema de carga del vehículo.
elabora un resumen acerca del funcionamiento de los elementos que integran el sistema
de carga del vehículo.
Coevaluación
de los elementos que integran el
sistema de carga entregado /
Lista de cotejo
5 %
El estudiante se integra en un equipo y mediante la técnica de modelaje conoce el
sistema de carga del vehículo. En plenaria lo comparte con el resto de los estudiantes y
con ayuda del facilitador se retroalimenta el tema acerca del funcionamiento del sistema
de carga.
Coevaluación
critica y reflexiva sobre el
funcionamiento del sistema de
carga / Guía de observación
5 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza servicio al acumulador del vehículo.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar si el acumulador funciona
Heteroevaluación
acumulador del vehículo / Guía
de observación
15 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza el procedimiento para retirar
alternador de un vehículo.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que remover el alternador del vehículo
siguiendo las normas de seguridad e higiene, el docente retroalimenta el proceso y
corrige los errores del estudiante.
Heteroevaluación
D: La realización del
procedimiento para retirar el
alternador del vehículo / Guía de
observación
15 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza servicio al alternador del vehículo y
verifica su funcionamiento.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar el funcionamiento del
alternador de acuerdo a especificaciones del fabricante.
Heteroevaluación
alternador del vehículo / Guía de
observación
15 %
76

MÓDULO I
sistema de carga del vehículo, así como la supervisión de la misma utilizando el reporte
de diagnóstico, hoja de servicio y la orden de trabajo, de acuerdo a las condiciones
creadas por el facilitador y empleando las normas de seguridad e higiene. Durante la
practica uno de los estudiantes realiza el servicio al sistema de carga del vehículo, el
otro verifica que siga el procedimiento de acurdo a las hojas de especificación del
fabricante utilizando la técnica de rol de puestos. El estudiante considera los puntos
mencionados en el curso y el facilitador valora de manera objetiva los resultados.
Coevaluación
sistema de carga / Guía de
observación
P: Reporte de supervisión y
diagnóstico elaborado / Lista de
cotejo
30 %
Heteroevaluación
5 %
77

MÓDULO I
SUBMÓDULO 2 Realiza servicio a sistemas electrónicos – 144 horas
Diagnostica los sistemas electrónicos
Utilizando documentación técnica e instrumentos de medida y control siguiendo las normas de seguridad e higiene NOM-029
Siguiendo instrucciones y procedimientos para realizar servicio a componentes eléctricos del automóvil
78

MÓDULO I
// SUBMÓDULO 2 Realiza servicio a sistemas electrónicos – 144 horas
directas.
Autoevaluación
critica y reflexiva sobre los
contenidos del programa de
estudios y criterios de evaluación
/ Lista de asistencia
1 %
de diagnóstico de la operación a circuitos electrónicos domésticos, de oficina, médicos
y de uso personal como celulares, GPS y cita algunos ejemplos.
Autoevaluación
asistencia
1 %
conclusión del termino diagnóstico a sistemas electrónicos análogos y digitales, se
reúnen todas las conclusiones de los equipos y se integran para formar una conclusión
general. El docente realiza preguntas guiadas con referencia la tema.
Coevaluación
cotejo
2 %
Mediante una conferencia de “La mecatrónica en vehículos híbridos” dada por un
especialista el estudiante relaciona la importancia de la materia con su contexto, anota
en su cuaderno los puntos importantes y de mayor impacto en el del tema. En plenaria lo
comparte sus emociones y experiencias con el resto de los estudiantes y con ayuda del
conferencista se retroalimenta la importancia de esta especialidad.
Coevaluacion
critica y reflexiva sobre el tema
“La mecatrónica en vehículos
híbridos” / Lista de participación
1 %
79
El estudiante escribe en su cuaderno una síntesis acerca de los sistemas electrónicos
análogos y digitales en vehículos híbridos, así como las fallas mas comunes en dichos
sistemas. El estudiante se integra en equipo y comenta la síntesis realizada
anteriormente y mediante el método sintético realiza un mapa mental y se presenta en
plenaria.
Coevaluación
P: El mapa mental de los
sistemas electrónicos análogos y
digitales del vehículo entregado /
Lista de participación
10 %

MÓDULO I
80
El Estudiante se integra en equipo y verifica mediante una lista de cotejo proporcionada
por el facilitador los instrumentos de medición empleados para el diagnóstico de
sistemas electrónicos digitales. Con la información obtenida los estudiantes por equipos
elaboran una presentación en Power Point. Presentan su trabajo en una plenaria y al
final con ayuda del facilitador elabora una lista de los instrumentos de medición mas
comunes empleados en el diagnóstico a sistemas electrónicos análogos y digitales del
vehículo.
Coevaluación
medición entregada / Rubrica
10 %
operar los instrumentos de medición usando las reglas de seguridad e higiene para la
medición de elementos semiconductores que conforman los sistemas análogos y
digitales del vehículo.
Posteriormente el estudiante realiza practicas guiadas de medición a componentes
básicos de los sistemas análogos y electrónicos de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
Heteroevaluación
D: La realización de la medición
del sistema análogo y Digital del
vehículo / Guía de observación
10%
El estudiante conoce y aprende el llenado de los reportes de diagnóstico de
semiconductores de los sistemas análogos y digitales según las especificaciones del
Heteroevaluación
P: El reporte de diagnóstico de
semiconductores elaborado y
llenado / Lista de cotejo
5 %
Mediante una practica guiada el alumno realiza el diagnóstico del los semiconductores
que conforman el sistema electrónico del vehículo. El estudiante resuelve casos en
donde se tendrá que verificar si los componentes que integran el sistema electrónico
del vehículo funcionan de acuerdo a especificaciones del fabricante.
Heteroevaluación
de los componentes electrónicos
del vehículo / Guía de
observación
15 %
El estudiante realiza una practica autónoma en la cual el facilitador crea las condiciones
necesarias para que el estudiante realice el diagnóstico del sistema electrónico del
vehículo, utilizando la hoja de procedimientos y diagnóstico . El docente retroalimenta el
proceso de diagnóstico corrigiendo los errores del estudiante.
Coevaluación
del sistema electrónico del
20 %

MÓDULO I
Los estudiantes organizados en binas realizan los pasos para realizar el diagnóstico a
sistemas electrónicos análogos y digitales del un vehículo, así como la supervisión de la
misma utilizando el reporte de diagnóstico y la orden de trabajo, de acuerdo a las
condiciones creadas por el facilitador. Durante la práctica uno de los estudiantes realiza
el diagnóstico a los sistemas electrónicos, el otro verifica que siga el procedimiento de
acuerdo a las hojas de especificación del fabricante utilizando el reporte de supervisión
(Técnica de rol de puestos). El estudiante considera los puntos mencionados en el curso
y el facilitador valora de manera objetiva los resultados.
Coevaluación
al sistema eléctrico del vehículo /
15 %
Heteroevaluación
10 %
81

MÓDULO I
electrónicos
Utilizando documentación técnica e instrumentos de medida y control siguiendo las normas de seguridad e higiene
Siguiendo instrucciones y procedimientos para realizar servicio a componentes electrónicos del automóvil
82

MÓDULO I
directas.
Autoevaluación
critica y reflexiva sobre los
contenidos del programa de
estudios y criterios de evaluación
/ Lista de asistencia
1 %
conclusión del termino servicio a sistemas electrónicos análogos y digitales, se reúnen
todas las conclusiones de los equipos y se integran para formar una conclusión general
El docente realiza preguntas guiadas con referencia la tema.
Coevaluación
P: La definición de servicio a
digitales a vehículos híbridos
entregada / Lista de cotejo
1 %
83
Mediante el método deductivo y con la presentación de las conclusiones dadas por el
alumno en referencia al servicio a sistemas electrónicos análogos y digitales de
vehículos híbridos, el estudiante realiza un cuadro comparativo en donde se observaran
las diferencias entre estos dos y mediante una plenaria el alumno expone el cuadro
comparativo, llegando a una conclusión general.
Coevaluación
P: El cuadro comparativo de los
digitales del vehículo entregado /
Lista de participación
5 %
El estudiante conoce y aprende el llenado de los reportes de servicio del sistema
electrónico de vehículos de acuerdo a especificaciones del fabricante, y ordena el trabajo
mediante una exposición del facilitador. El estudiante llena un reporte de acuerdo a la
información proporcionada por el facilitador.
Heteroevaluación
P: El reporte de servicio a los
sistemas electrónicos y análogos
del vehículo entregado / Lista de
cotejo
5 %
remplazar los componentes electrónicos análogos y digitales que conforman el sistema
electrónico del vehículo empleando las normas de seguridad e higiene para el remplazo
de los semiconductores que conforman dicho sistema. El estudiante realiza practicas de
remplazo de los semiconductores del sistema electrónico análogo y digital de vehículos
híbridos de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Coevaluación
D: La realización del remplazo de
semiconductores / Guía de
observación
10 %

MÓDULO I
84
Mediante una practica guiada el alumno realiza el servicio al sistema electrónico del
vehículo. El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar si los
componentes que integran el sistema electrónico del vehículo funcionen de acuerdo a
especificaciones del fabricante.
Heteroevaluación
D: La realización del servicio de
los componentes electrónicos del
18 %
El estudiante realiza una practica autónoma en la cual el facilitador crea las condiciones
necesarias para que el estudiante realice el servicio al sistema electrónico del vehículo,
utilizando la hoja de procedimientos, diagnóstico y servicio. El docente retroalimenta el
proceso del servicio a semiconductores electrónicos en vehículos híbridos corrigiendo
los errores del estudiante.
Coevaluación
D: La realización del servicio del
sistema electrónico del vehículo/
25 %
Los estudiantes organizados en binas realizan los pasos para realizar el servicio a
sistemas electrónicos análogos y digitales del un vehículo, así como la supervisión de la
misma utilizando el reporte de servicio y diagnóstico, de acuerdo a las condiciones
creadas por el facilitador. Durante la práctica uno de los estudiantes realiza el servicio a
los sistemas electrónicos, el otro verifica que siga el procedimiento de acuerdo a las
hojas de especificación del fabricante utilizando el reporte de supervisión (Técnica de rol
de puestos). El estudiante considera los puntos mencionados en el curso y el facilitador
valora de manera objetiva los resultados.
Coevaluación
sistema electrónico del vehículo /
25 %
Heteroevaluación
10 %

MÓDULO I
Realiza servicio al sistema de
encendido
Ajustando los parámetros del sistema de encendido para conseguir el funcionamiento de acuerdo al manual del fabricante
Proyectando una actitud positiva aun en situaciones de presión de tiempo y diversidad en situaciones de mucha exigencia
85
5.1 Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva, comprendiendo como cada uno de sus pasos contribuye al alcance de un objetivo.

MÓDULO I
Autoevaluación
critica y reflexiva sobre las
competencias y criterios de
Lista de asistencia
1 %
punto de vista acerca de la importancia del sistema de encendido del vehículo
El estudiante elabora un reporte acerca de la importancia del sistema encendido.
Coevaluación
encendido / Lista de asistencia
2 %
conocimientos acerca de los diferentes sistemas de encendido que existen en los
vehículo y cita algunos ejemplos.
Coevaluación
critica y reflexiva para comentar
en plenaria sus conocimientos
acerca de los diferentes sistemas
de encendido / Lista de asistencia
2 %
86
El estudiante visualiza un video en el cual se observa los diferentes sistemas de
encendido y el funcionamiento de cada uno de ellos. En mesa redonda se comenta con
el resto de los estudiantes los sistemas de encendido que existen en los vehículos y con
ayuda del facilitador se hace una retroalimentación del tema.
Coevaluación
critica y reflexiva sobre el video
de sistemas de encendido / Lista
de participación
5 %
funcionamiento de los sistemas de encendido del vehículo.
elabora un resumen acerca del funcionamiento de los sistemas de encendido del
vehículo.
Coevaluación
de los sistemas de encendido
5 %

MÓDULO I
El estudiante se integra en un equipo y mediante la técnica de modelaje conoce los
diferentes sistemas de encendido del vehículo. En plenaria lo comparte con el resto de
los estudiantes y con ayuda del facilitador se retroalimenta el tema acerca del
funcionamiento de los sistemas de encendido.
Coevaluación
critica y reflexiva sobre el
funcionamiento de los sistemas
de encendido / Guía de
observación
5 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza servicio al sistema de encendido con
distribuidor y generación de señal de sincronización interna al mismo.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar sistema de encendido con
distribuidor y generación de señal de sincronización interna de acuerdo a
Heteroevaluación
sistema de encendido con
distribuidor y generación de señal
de sincronización interna al
mismo / Guía de observación
15 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza el procedimiento para realizar servicio
al sistema de encendido con distribuidor y generación de señal de sincronización externa
al mismo.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar sistema de encendido con
distribuidor y generación de señal de sincronización externa de acuerdo a
Heteroevaluación
sistema de encendido con
distribuidor y generación de señal
de sincronización externa al
mismo / Guía de observación
15 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza servicio al sistema de encendido DIS
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar sistema de encendido DIS
Heteroevaluación
sistema de encendido DIS / Guía
de observación
15 %
El estudiante mediante una práctica guiada realiza servicio al sistema de encendido
directo.
El estudiante resuelve casos en donde se tendrá que verificar sistema de encendido
directo de acuerdo a especificaciones del fabricante.
Heteroevaluación
sistema de encendido directo /
15 %
87

MÓDULO I
sistema de encendido del vehículo, así como la supervisión de la misma utilizando el
reporte de diagnóstico, hoja de servicio y la orden de trabajo, de acuerdo a las
condiciones creadas por el facilitador y empleando las normas de seguridad e higiene
Durante la practica uno de los estudiantes realiza el servicio al sistema de encendido del
vehículo, el otro verifica que siga el procedimiento de acurdo a las hojas de
especificación del fabricante utilizando la técnica de rol de puestos. El estudiante
considera los puntos mencionados en el curso y el facilitador valora de manera objetiva
los resultados.
Coevaluación
sistema de encendido / Guía de
observación
cotejo
15 %
Heteroevaluación
5 %
88

Secretaría de Educación Pública
Subsecretaría de Educación Media Superior
Coordinación Sectorial de Desarrollo Académico
Abril, 2013.

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