Neumatica
- 1. NEUMATICA
- 2. DEFINICION • La palabra NEUMATICA se refiere al estudio del movimiento del aire. • Los sistemas de aire comprimido proporcionan un movimiento controlado con el empleo de cilindros, válvulas de control y posicionadores, martillos neumáticos, pistolas para pintar, sistemas de empaquetados, etc.
- 3. COMPOSICION DEL AIRE Composición del aire • Nitrogeno 78.09% N2 • Oxigeno 20.95% O2 • Argon 0.93% Ar • Otros 0.03%
- 4. VENTAJAS • Bajo coste de sus componentes. • Facilidad de diseño e implementación. • Riesgo nulo de explosión. • Conversión fácil al movimiento giratorio así como lineal. • Posibilidad de transmitir energía a grandes distancias.
- 5. DESVENTAJAS • Imposibilidad de obtener velocidades estables debido a la compresibilidad del aire. • En circuitos muy extensos se producen pérdidas de cargas considerables. • Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas.
- 6. NEUMATICA • La NEUMÁTICA precisa de una estación de generación y preparación del aire comprimido está formado por: 1. Un compresor de aire. 2. Un depósito. 3. Un sistema de preparación del aire (filtro, lubricador y regulador de presión). 4. Una red de tuberías para llegar al utilizador. 5. Un conjunto de preparación para cada dispositivo neumático.
- 7. NEUMATICA • Los sistemas NEUMÁTICOS se complementan con los eléctricos y electrónicos lo que les permite obtener un alto grado de sofisticación y flexibilidad: • Utilizan válvulas solenoides. • Utilizan señales de realimentación de interruptes magnéticos, sensores e interruptores eléctricos de final de carrera. • El PLC les permite programar la lógica de funcionamiento de un cilindro o de un conjunto de cilindros realizando una tarea específica.
- 8. CILINDROS NEUMATICO • Los cilindros neumáticos de movimiento lineal son utilizados comúnmente en aplicaciones donde la fuerza de empuje del pistón y su desplazamiento son elevados. Entre los mismos tenemos: • Cilindros de simple y doble efecto. • Cilindro tándem. • Cilindro de multiposición. • Cilindro neumático guiado. • Cilindro sin vástago. • Cilindro neumático de impacto.
- 10. MUSCULOS NEUMATICOS • Son dispositivos que emulan el músculo humano. Consisten en una manguera de material especial que al ser alimentado con aire ejerce una gran fuerza con muy poco recorrido. • Se aplica en ordenadores, robots y máquinas de todo tipo.
- 12. MOTOR NEUMATICO • Es el de paletas donde un eje concéntrico dotado de paletas gira a gran velocidad por el aire que llena y vacía las cámaras formadas entre las paletas y el cuerpo del motor.
- 13. SERVOMOTOR NEUMATICO • El servomotor neumático consiste en un diafragma con resorte que trabaja (con algunas excepciones) entre 3- 15 psi, es decir, que las posiciones extremas de la válvula corresponden a 3-15 psi.
- 14. CILINDRO NEUMATICO SIN VASTAGO • Cuando el espacio disponible para el cilindro es limitado, el cilindro neumático sin vástago es la elección. Puede obtener una carrera relativamente larga de unos 800 mm y mayor.
- 15. CILINDRO NEUMATICO DE IMPACTO • El vástago de este cilindro se mueve a una velocidad elevada del orden de los 10 m/s, y esta energía se emplea para realizar trabajos de marcado de bancadas de motor, de perfiles de madera, de estampado, remachado, doblado, etc.
- 17. CILINDRO NEUMATICO DE FUELLE • El cilindro neumático de fuelle (motor neumático de fuelle) incorpora un cilindro de doble efecto, un sistema de accionamiento de válvula de control direccional y dos tornillos de regulación de velocidad de avance y de proceso,
- 18. Estructura de las secuencias neumáticas