Olivier Lemaire: La red mundial de ciudades portuarias. Santander 2011
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La AIVP es una red internacional que agrupa a 200 miembros de 44 países, enfocándose en mejorar el diálogo entre puertos y ciudades, así como en promover proyectos que integren ambos entornos. Este documento destaca la importancia de las ciudades portuarias en un contexto de globalización, abordando desafíos como el medio ambiente y la participación ciudadana. Se plantea la necesidad de desarrollar estrategias que respeten la sostenibilidad y reconfiguren la relación entre el puerto y la ciudad.
Olivier Lemaire: La red mundial de ciudades portuarias. Santander 2011
- 1. The worldwide network of port cities Le réseau mondial des villes portuaires La red mundial de ciudades portuarias www.aivp.org RETE – Santander – 13 / 16 de Abril de 2011
- 2. Apoyar los proyectos que innovan en las ciudades portuarias y favorecer los intercambios de experiencias RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 3. Que es la AIVP ? • Una red internacional de 200 socios - ciudades y autoridades locales - Autoridades de puertos fluviales o marítimos - Actores económicos, empresas - profesionales del la planificación urbana y portuaria - universidades e institutos de investigación • 44 países representados RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 4. Que es el papel de la AIVP en el exito de vuestro proyecto ? Mejorar el dialogo entre la ciudad y el puerto multiplicar y diversificar los contactos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 5. Que es el papel de la AIVP en el exito de vuestro proyecto ? Intercambiar experiencias y practicas y participar ayudando a la ciudad y al puerto a vivir bien juntos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 6. Que es el papel de la AIVP en el exito de vuestro proyecto ? Promover los proyectos puerto-ciudad (ya hay mas de 10 000 contactos en el mundo entero) RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 7. Los servicios de la AIVP, una ayuda al servicio del desarrollo de cada ciudad portuaria Un servicio de documentación especializado en el tema puerto ciudad; una pagina internet accesible en ingles, francés y español. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 8. AIVP 1988 - 2010 : 22 años de conferencias internacionales, seminarios especializados etc… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 9. Puerto o Ciudad-Puerto? RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 10. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 11. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 12. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 13. Los puertos me encantan ! RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 14. Paisajes RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 15. Buques… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 16. Darseñas… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 17. Gruas… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 18. Profesionales… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 19. de acuerdo, pero, un puerto es igualmente…. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 20. Industrias… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 21. Contaminacion … RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 22. Zonas abandonadas… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 23. Siempre mas camiones… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 24. El paradigma de la modernidad de las ciudades portuarias Considerando que la globalización de la economía es una suerte increíble para el desarrollo de cada ciudad portuaria, como lograr tener los efectos positivos de este nuevo contexto internacional sin los efectos negativos que afectan tanto al medio ambiente como a la calidad de vida o a la imagen de esas ciudades? RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 25. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 26. Integrar los espacios RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 27. Integrar los espacios RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 28. Integrar los espacios RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 29. Integrar la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 30. Integra la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 31. Integrar la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 32. Integrar la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 33. integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 34. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 35. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 36. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 37. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 38. Integrar el medio ambiente RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 39. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 40. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 41. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 42. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 43. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 44. Modelo de la ciudad portuaria global hoy en día • • • • • • • Protagonista principal de la globalización con funciones económicas, culturales, de formación, para ser competitiva. Planes de desarrollo estratégicos basados en una dinámica de crecimiento exponencial de los intercambios internacionales. Los costes de inversión de las infraestructuras extremadamente elevados para los protagonistas. Las ciudades se apropian de los interfaces ciudad-puerto en el marco de ambiciosos programas. Nuevas funciones vinculadas a la economía del turismo y del ocio La problemática medioambiental es un desafío mayor. El ciudadano reivindica una participación más activa en la definición de las orientaciones estratégicas. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 45. Ciudad y frente maritimo En busca de una estrategia comun ! Puerto y actividades RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 46. Paradigma global de las ciudades portuarias • ¿Considerando que las ciudades portuarias se basan en las funciones portuarias, para definir sus estrategias de desarrollo en un mundo globalizado, y mientras que este mismo modelo económico global se pone en entredicho hoy en día, cómo anticipar las consecuencias de los cambios en curso y futuros? RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 47. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 48. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 49. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 50. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 51. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 52. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 53. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 54. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 55. Unas palabras para concluir • La globalización de la economía es una nueva y fantástica oportunidad para las ciudades portuarias. Los nuevos proyectos de desarrollo portuario que respetan el medio ambiente, al igual que los numerosos proyectos de reordenación urbana de las interfaces puerto-ciudad contribuyen a dar una nueva imagen de la ciudad portuaria como modelo urbano para el desarrollo sostenible. • Frente a los nuevos desafíos que surgen como el cambio climático, la problemática de la energía o el desarrollo de una economía muy ahorradora en el uso de las materias primas; veamos que cada ciudad portuaria es un campo de experiencias fantástico a nivel urbano, económico y social. ¡Hay que estar orgullosos de vivir en una ciudad portuaria! RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
- 56. www.aivp.org AIVP 76600 Le Havre Tel. : +33 2 35 42 78 84 Fax : +33 2 35 42 21 94 Email : aivp@aivp.org RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011