Opel Modelos e información
Corsa opc
El Corsa OPC se distingue de otros modelos de este tipo por cómo cierra la trayectoria si se desacelera en curva, algo que en conducción deportiva puede servir de ayuda. Entre los utilitarios deportivos de reciente aparición no hay ninguno que tenga la agilidad de este Opel, lo que tampoco quiere decir que sean más lentos que él. Que sea así de ágil permite modificar la trayectoria del coche en la curva facilitando la salida de la misma, ya que es posible acelerar un poco antes: normalmente, en un tracción delantera, cuanto más rectas estén las ruedas motrices mayor es la tracción y, por tanto, la velocidad de salida de la curva.
INY. DIRECTA – TURBO. INTERCOOLER ALIMENTACIÓN 4 VÁLVULAS POR CILINDRO DISTRIBUCIÓN 8.8 RELACIÓN DE COMPRESIÓN 1598 CILINDRADA 79 X 81.5 DIÁMETRO X CARRERA HIERRO FUNDIDO / ALUMINIO MATERIAL DEL BLOQUE / CULATA 4 EN LÍNEA NÚMERO DE CILINDROS DELANTERO TRANSVERSAL SITUACIÓN 230 / 1980-5800 PAR MÁXIMO Nm / rpm 192 POTENCIA MÁXIMA CV GASOLINA COMBUSTIBLE
Astra opc
Resultará más satisfactorio para quien busque unas prestaciones sobresalientes que unas reacciones propias de un deportivo con pocas concesiones al confort o la funcionalidad.  Según datos oficiales, de los coches que tienen unas características semejantes, sólo es más rápido el Alfa Romeo 147 GTA (250 CV). Según las mediciones el Astra OPC ha sido más rápido que el 147 y es capaz de acelerar —hasta 120 km/h— casi lo mismo que un Porsche Boxster S (285 CV).  El motor es capaz de alcanzar un régimen alto con fuerza (aproximadamente 6.500 rpm) y su respuesta es más bien brusca cuando supera unas 2.500 rpm, si se acelera a fondo.
Opel insignia
El Insignia está disponible con carrocería de cuatro puertas y de cinco puertas. Ambas versiones miden 4,83 m de longitud. En primavera llegará la carrocería familiar que mide 4,91 m.  Con carrocería de cuatro y cinco puertas está a la venta desde 22.900 € (con motor de gasolina de 140 CV), hasta 36.670 € de la versión de 280 CV con tracción total y cambio automático. Todos los precios del Insignia de cuatro puertas (que son iguales que los del 5 puertas). La versión que Opel tiene pensado vender más es la Diesel de 130 CV, que cuesta 24.400 €
Opel gt
El Opel GT es un descapotable de dos plazas, tracción trasera y techo de lona de accionamiento manual. Destaca —sobre todo— por su relación entre precio y potencia.  Tiene un motor de 264 CV de potencia y su precio es 31.400 €. Además del Opel GT, sólo hay dos modelos en el mercado con una potencia de al menos 250 CV y un precio inferior a 35.000 € Para encontrar otros descapotables que tengan una capacidad similar de aceleración hay que gastarse, como poco, 10.000 € más (por ejemplo, un Honda  S2000 2.0 VTEC de 241 CV cuesta 41.600 €). El Opel GT acelera tanto como cabe esperar de un coche no muy pesado con un motor turboalimentado de 264 CV.
Opel astra tt
El Astra TwinTop, la versión descapotable del Astra. Se puede elegir con cuatro motores de gasolina y uno Diesel, y con dos niveles de equipamiento. El precio del nuevo modelo parte de los 23.000 € de la versión básica de gasolina y llega hasta los 31.500 € que cuesta la versión con el motor más potente. La versión Diesel menos equipada tiene un precio de 27.300 €, mientras que el precio de la más equipada es de 29.000 €. Mide 4,48 m de longitud, por lo tanto es mucho más largo que los Astra 5p y GTC (4,25 y 4,29 m respectivamente) y menos que el familiar (4,52 m). Su altura es 1,41 m, es más bajo que cualquiera de ellos (el GTC mide 1,44 m; el 5p 1,46 m; y el SW 1,49 m). La distancia entre ejes (2,61 m) es la misma que en los Astra 5p y GTC.  Es un descapotable de cuatro plazas, con espacio suficiente en las traseras para personas hasta aproximadamente 1,75 m de estatura, si los asientos delanteros no van muy retrasados.
Tigra twintop
1.3 cdti ecotec 70 cv 1.8 ecotec 125 cv 1.4 twinport ecotec 90 cv motores 1.420 Vía trasera 1.429 vía delantera 2.491 distancia entre eixes 1.364 altura 1.905 anchura 3.921 longitud
El Opel Tigra TwinTop es un biplaza con techo rígido plegable. Está fabricado con elementos mecánicos del Opel Corsa de la generación anterior a la actual. Está a la venta desde 15.500 €. Puede tener tres motores diferentes, dos de gasolina (90 y 125 CV) y un Diesel de 69 CV. El Tigra con motor de gasolina de 90 CV es el único disponible con cambio automático. Es una buena opción como descapotable y como biplaza cerrado. La limitación más importante que tiene es la falta de espacio para las personas muy altas porque el techo y el montante del parabrisas quedan cerca de la cabeza.  El techo del Tigra es de acero y se pliega, mediante un botón que acciona un dispositivo electrohidráulico, en dos mitades. La parte trasera del techo puede tener un color de contraste con el de la carrocería.
Opel antara
El Opel Antara es un todo terreno que está a la venta en España desde Febrero de 2007. Todas las versiones del Antara tienen tracción a las cuatro ruedas y cinco plazas. El Chevrolet Captiva -que es básicamente el mismo coche- tiene versiones con tracción delantera y tracción total, y puede tener cinco o siete plazas.  El Antara más económico es la versión con motor de gasolina de 140 CV y acabado «Enjoy», que tiene un precio de 26.750 €. El Chevrolet Captiva con ese mismo motor pero con 136 CV y únicamente con tracción delantera, cuesta 22.220 €.

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opel modelos e información

  • 1. Opel Modelos e información
  • 3. El Corsa OPC se distingue de otros modelos de este tipo por cómo cierra la trayectoria si se desacelera en curva, algo que en conducción deportiva puede servir de ayuda. Entre los utilitarios deportivos de reciente aparición no hay ninguno que tenga la agilidad de este Opel, lo que tampoco quiere decir que sean más lentos que él. Que sea así de ágil permite modificar la trayectoria del coche en la curva facilitando la salida de la misma, ya que es posible acelerar un poco antes: normalmente, en un tracción delantera, cuanto más rectas estén las ruedas motrices mayor es la tracción y, por tanto, la velocidad de salida de la curva.
  • 4. INY. DIRECTA – TURBO. INTERCOOLER ALIMENTACIÓN 4 VÁLVULAS POR CILINDRO DISTRIBUCIÓN 8.8 RELACIÓN DE COMPRESIÓN 1598 CILINDRADA 79 X 81.5 DIÁMETRO X CARRERA HIERRO FUNDIDO / ALUMINIO MATERIAL DEL BLOQUE / CULATA 4 EN LÍNEA NÚMERO DE CILINDROS DELANTERO TRANSVERSAL SITUACIÓN 230 / 1980-5800 PAR MÁXIMO Nm / rpm 192 POTENCIA MÁXIMA CV GASOLINA COMBUSTIBLE
  • 6. Resultará más satisfactorio para quien busque unas prestaciones sobresalientes que unas reacciones propias de un deportivo con pocas concesiones al confort o la funcionalidad. Según datos oficiales, de los coches que tienen unas características semejantes, sólo es más rápido el Alfa Romeo 147 GTA (250 CV). Según las mediciones el Astra OPC ha sido más rápido que el 147 y es capaz de acelerar —hasta 120 km/h— casi lo mismo que un Porsche Boxster S (285 CV). El motor es capaz de alcanzar un régimen alto con fuerza (aproximadamente 6.500 rpm) y su respuesta es más bien brusca cuando supera unas 2.500 rpm, si se acelera a fondo.
  • 8. El Insignia está disponible con carrocería de cuatro puertas y de cinco puertas. Ambas versiones miden 4,83 m de longitud. En primavera llegará la carrocería familiar que mide 4,91 m. Con carrocería de cuatro y cinco puertas está a la venta desde 22.900 € (con motor de gasolina de 140 CV), hasta 36.670 € de la versión de 280 CV con tracción total y cambio automático. Todos los precios del Insignia de cuatro puertas (que son iguales que los del 5 puertas). La versión que Opel tiene pensado vender más es la Diesel de 130 CV, que cuesta 24.400 €
  • 10. El Opel GT es un descapotable de dos plazas, tracción trasera y techo de lona de accionamiento manual. Destaca —sobre todo— por su relación entre precio y potencia. Tiene un motor de 264 CV de potencia y su precio es 31.400 €. Además del Opel GT, sólo hay dos modelos en el mercado con una potencia de al menos 250 CV y un precio inferior a 35.000 € Para encontrar otros descapotables que tengan una capacidad similar de aceleración hay que gastarse, como poco, 10.000 € más (por ejemplo, un Honda  S2000 2.0 VTEC de 241 CV cuesta 41.600 €). El Opel GT acelera tanto como cabe esperar de un coche no muy pesado con un motor turboalimentado de 264 CV.
  • 12. El Astra TwinTop, la versión descapotable del Astra. Se puede elegir con cuatro motores de gasolina y uno Diesel, y con dos niveles de equipamiento. El precio del nuevo modelo parte de los 23.000 € de la versión básica de gasolina y llega hasta los 31.500 € que cuesta la versión con el motor más potente. La versión Diesel menos equipada tiene un precio de 27.300 €, mientras que el precio de la más equipada es de 29.000 €. Mide 4,48 m de longitud, por lo tanto es mucho más largo que los Astra 5p y GTC (4,25 y 4,29 m respectivamente) y menos que el familiar (4,52 m). Su altura es 1,41 m, es más bajo que cualquiera de ellos (el GTC mide 1,44 m; el 5p 1,46 m; y el SW 1,49 m). La distancia entre ejes (2,61 m) es la misma que en los Astra 5p y GTC. Es un descapotable de cuatro plazas, con espacio suficiente en las traseras para personas hasta aproximadamente 1,75 m de estatura, si los asientos delanteros no van muy retrasados.
  • 14. 1.3 cdti ecotec 70 cv 1.8 ecotec 125 cv 1.4 twinport ecotec 90 cv motores 1.420 Vía trasera 1.429 vía delantera 2.491 distancia entre eixes 1.364 altura 1.905 anchura 3.921 longitud
  • 15. El Opel Tigra TwinTop es un biplaza con techo rígido plegable. Está fabricado con elementos mecánicos del Opel Corsa de la generación anterior a la actual. Está a la venta desde 15.500 €. Puede tener tres motores diferentes, dos de gasolina (90 y 125 CV) y un Diesel de 69 CV. El Tigra con motor de gasolina de 90 CV es el único disponible con cambio automático. Es una buena opción como descapotable y como biplaza cerrado. La limitación más importante que tiene es la falta de espacio para las personas muy altas porque el techo y el montante del parabrisas quedan cerca de la cabeza. El techo del Tigra es de acero y se pliega, mediante un botón que acciona un dispositivo electrohidráulico, en dos mitades. La parte trasera del techo puede tener un color de contraste con el de la carrocería.
  • 17. El Opel Antara es un todo terreno que está a la venta en España desde Febrero de 2007. Todas las versiones del Antara tienen tracción a las cuatro ruedas y cinco plazas. El Chevrolet Captiva -que es básicamente el mismo coche- tiene versiones con tracción delantera y tracción total, y puede tener cinco o siete plazas. El Antara más económico es la versión con motor de gasolina de 140 CV y acabado «Enjoy», que tiene un precio de 26.750 €. El Chevrolet Captiva con ese mismo motor pero con 136 CV y únicamente con tracción delantera, cuesta 22.220 €.