Política medioambiental y energética - ZAL Port 2019

pág. 1
DECLARACIÓN
AMBIENTAL
EMAS III
Periodo 2019
Documento firmado
digitalmente.BUREAU
VERITAS IBERIA, S.L.Nº de
verificador EMAS: ES-
V-0003Declaración
ambiental validada según
Reglamento (CE) 1221/2009
modificado por los
Reglamentos (UE)
2017/1505 y (UE)
2018/2026.
2020.08.06 10:34:08 +02'00'

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ÍNDICE DECLARACIÓN AMBIENTAL
1. PRESENTACIÓN DE CILSA
2. POLÍTICADEMEDIOAMBIENTE Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
3. ORGANIZACIÓN
4. GESTIÓN AMBIENTAL
5. DESEMPEÑO AMBIENTAL
6. SENSIBILIZACIÓNAMBIENTALYPARTICIPACIÓNDELASPARTES INTERESADAS
7. CUMPLIMIENTOLEGALYOTROS
ANEXOS
VERIFICADOR AMBIENTAL

3
1. Presentación de CILSA
El desarrollo la Zona de Actividades Logísticas (ZAL
Port) está gestionado por CILSA (CENTRO INTERMODAL
DE LOGÍSTICA, S.A., S.M.E.) que gestiona y cuenta con
un equipo comprometido con los objetivos de la ZAL
Port, expertos en el sector.
La ZAL Port es la plataforma logística intermodal del
Port de Barcelona. Su objetivo es generar tráfico
marítimo con servicios de infraestructura logística con
valor añadido a la mercancía. Un verdadero HUB
logístico y motor económico de la ciudad.
La ZAL Port ha sido la primera plataforma logística
portuaria establecida en España. Su desarrollo es un
modelo, y el término ZAL se ha convertido en un
término genérico.
La ZAL Port de Barcelona es la plataforma y el
referente logístico más importante del Mediterráneo.
Favorece la integración de las actividades de
distribución y transporte en manipulados post-
industriales y pre-comerciales, además de otras
actuaciones de valor añadido. Un HUB Logístico único
por su alto nivel de intermodalidad donde su empresa
encontrará la base logística adecuada para ampliar su
mercado.
La ZAL del Port de
Barcelona es la
plataforma y el
referente logístico más
importante del
Mediterráneo.
Concentra la mayor oferta logística de la Península Ibérica y lidera el tráfico de contenedores del
Mediterráneo. Es la puerta de entrada al sur de Europa de las mercancías que proceden de Extremo
Oriente y del Sudeste asiático, abarcando todo el arco mediterráneo: Sur de Europa (España,
Francia, Portugal) y Norte de África (Marruecos, Argelia, Túnez). Se considera el punto de enlace
con el continente americano. Su puerta por el mar se ubica en la terminal BEST HUTCHISON.

5
Marco legal
Centro Intermodal de Logística, S.A., fue constituida el 9 de marzo de 1992 por el Puerto Autónomo
de Barcelona, actualmente Autoridad Portuaria de Barcelona, previa autorización del Consejo de
Ministros, bajo la forma de sociedad estatal anónima de accionista único.
CILSA se rige por el texto refundido de la Ley de Sociedades de Capital, la Ley General Presupuestaria
y por sus estatutos sociales.
CILSA está participada por la Autoridad Portuaria de Barcelona con un 51,5% y MERLIN Properties
con un 48,5.
Su objeto social lo constituye la
promoción, gestión y realización de las
actividades logísticas que se llevan a
cabo en el centro intermodal o Zona
de Actividades Logísticas (ZAL Port),
situado en terrenos calificados de
“sistema portuario” en el Plan General
Metropolitano deBarcelona.
En el año 2005 se inició la gestión de la ZAL Port situada en el término municipal del Prat de
Llobregat, y en el año 2016 se han incorporado las parcelas BZ1 y BZ2 ubicadas en los terrenos del
Consorci de la Zona Franca de Barcelona.

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Zal Port ofrece
Alquiler de naves
La ZAL Port ofrece suelo y naves logísticas en alquiler en un entorno intermodal con:
o Diseño y acabados de calidad, innovadores y sostenibles.
o Enlace marítimo (Ubicación en el Port de Barcelona).
o Conexión ferroviaria (Tres terminales de carga en un radio de 7 Km).
o Interconexión directa con la red de autopistas.
Oferta de infraestructura logística:
o Concesión de suelo urbanizado: alquiler a largo plazo.
o Almacenes modulares multicliente:
 Alquiler a corto plazo.
 Superficie mínima de 1200 m².
 11 m de altura libre interior.
 Instalación de estanterías.
o Proyectos llave en mano: alquiler a medio plazo para naves mono clientes.
Gracias a la situación estratégica en el Port de Barcelona y a su intermodalidad, la ZAL Port es un
centro de distribución privilegiado para abastecer a los mercados de la Península Ibérica, el Sur de
Europa y la cuenca mediterránea.
Medio ambiente
La inquietud de CILSA por velar por el desarrollo sostenible ha hecho que la ZAL Port se convierta
en un referente en su sector a nivel medioambiental por:
El diseño de naves con lucernarios para aprovechar al máximo la luz solar e
iluminación eficiente de tecnología LED o inducción magnética.
Confort en el interior de las naves gracias a sistemas de ventilación activos como
ventiladores o sistemas pasivos.
Promoción de sistemas avanzados de ahorro de combustible para vehículos y
flotas.
Reducción del consumo de agua a través del diseño de zonas verdes
sostenibles o la xerojardinería que permite un ahorro importante de agua a
través del consumo racional y la reducción del mantenimiento. Esto limita el uso
de productos fitosanitarios, de maquinaria y de combustible contaminante, así
como una generación inferior de residuos, entre otros.
Certificaciones
En el 2015 obtuvieron el certificado ISO 14001 (Anexo I: certificado ISO 14001),
2016 el registro EMAS III (Anexo II: Registro EMAS), en noviembre 2017 el
certificado ISO 50.001 del sistema de gestión de la energía (Anexo III:
certificado ISO 50.001)
a
b
c
d
e

6
2
Política medioambiental
y energética

7
2. Política Medioambiental y Energética
7

9
3.1.Organización - Organigrama
El equipo humano que gestiona CILSA se compone de 13 personas distribuidas entre los
departamentos de: Dirección General, Seguridad y Medioambiente, Jurídico, Controller, Secretaría
Dirección, Organización y Servicios Generales, Técnico y Explotación, Comercial y Atención al Cliente y
Financiero.
Las responsabilidades y autoridades del responsable de medio ambiente y el de gestión energética se
encuentran definidas en las correspondientesdescripciones de los puestos de trabajo.
3.2. Ubicación y dimensiones
La ZAL Port se encuentra ubicada en la zona portuaria de Barcelona entre el municipio de
Barcelona y el de El Prat de Llobregat.
A día de hoy, CILSA gestiona 212 hectáreas ubicadas en los municipios de Barcelona (69 ha), del Prat
del Llobregat (143 ha) y se ha construido directamente en la ZAL Port un total de 403.280 m² de
naves logísticas que ofrece en régimen de alquiler, incluyendo un edificio de oficinas de 11.254 m²
conocido como Service Center. Asimismo, CILSA ha otorgado un derecho de superficie a clientes que
han construido unos 232.000 m² de naves, configurando un parque logístico de 635.000 m², pionero
en España en este tipo de desarrollos.

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3.3. Identificacióndelosgruposdeinterés
Los grupos de interés de CILSA son entidades que tienen un vínculo directo con la empresa y por ello
pueden afectar positiva o negativamente a los aspectos económicos, sociales y ambientales de CILSA.
De acuerdo con este criterio se han identificado los grupos de interés que se exponen en la tabla
gráfico.
GRUPOS DE INTERÉS
ACCIONISTAS
APB
MERLIN Properties
ENTIDADES FINANCIERAS
BANCOS
CLIENTES INTERNOS
PLANTILLA
CLIENTES
SERVICE CENTER
ZAL
ADMINISTRACIÓN
APB
GENERALITAT
AYUNTAMIENTO DE BCN Y DEL PRAT
ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA
CONSORCI DE LA ZONA FRANCA
ESTATAL /CE
PROVEEDORES
MANTENIMIENTO
MUTUA
SPA
COMPAÑÍAS SUMINISTROS: AGUA, LUZ, ETC
TRANSPORTE
CAMIONES
TREN
VECINOS
ECO PARC

11
4
Gestión ambiental y energética
Port de Barcelona

12
4.1. Alcance del sistema de gestión medioambiental y
de la energía
El sistema de gestión ambiental y energético de CILSA se basa en el principio del desarrollo sostenible
por este motivo cada año se establecen nuevos retos ambientales que reducen significativamente el
impacto ambiental de sus actividades. El alcance es:
“GESTIÓN DE LA ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE BARCELONA Y
MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE LOS ESPACIOS COMUNES”
Esquema: estructura y alcance del sistema de gestión ambiental y de la energía
CILSA tiene implantado el sistema de gestión ambiental y de la energía en el alcance del
mantenimiento y la conservación de los espacios comunes, siendo las principales actividades:
Seguridad
Mantenimiento instalaciones y equipos
Limpieza
Jardinería
Gestión de los residuos
Limpieza técnica de la red de saneamiento.
Todos los servicios de mantenimiento y conservación de los espacios comunes están contratados a
empresasexternasespecializadas.
b
a
c
d
e
f

13
Es el nº de veces que la actividad o proceso productivo puede generar el
aspecto / impacto.
Es la medición y seguimiento cuantitativo de los aspectos / impactos ambientales.
4.2. Aspectos medioambientales directos e indirectos
significativos
El método que CILSA utiliza para la identificación de sus aspectos e impactos medioambientales y para
el cálculo de su significancia se basa en el Análisis Modal de Fallos y Efectos (AMFE) y en los
criterios establecidos en la Guía del reglamento EMAS. Y se definen en la Guía para la Valoración de
los AspectoseImpactos, que eseldelprocedimiento 01.
Aspecto medioambiental
Elemento de las actividades, productos o servicios de una organización que puede
interactuar con el medioambiente.
Impacto medioambiental
Cualquier cambio en el medioambiente, sea adverso o beneficioso, resultante en todo o
en parte de las actividades, productos y servicios de una organización.
Aspecto medioambiental directo
Es un aspecto medioambiental asociado a las actividades y servicios de la organización
misma sobre los cuales ésta ejerce un control directo de gestión.
Aspecto medioambiental indirecto
Es un aspecto medioambiental que puede ser el resultado de la interacción entre una
organización y terceros en que pueda influir en un grado razonable esa organización.
4.2.1. Valoracióndelosaspectoseimpactos
La valoración de los aspectos e impactos en condiciones normales, anormales y de emergencia se
realiza a través de la siguiente fórmula.
Los aspectos ambientales significativos se recogerán en la tabla de Aspectos /impactos
medioambientales, donde se resume en que proceso/actividad se genera el impacto, el resultado de
los valores y la significancia o no del aspecto.
Es la peligrosidad o riesgo del impacto sobre el medioambiente: consumo
engerías renovables / no renovables, contaminación del suelo, agua, etc.
G. Gravedad
C. Control
Es la cantidad en valores absolutos o relativos del aspecto ambiental (%,
kg, m3, dB(A), otros).
M. Magnitud
LA VALORACIÓN DE LOS ASPECTOS / IMPACTOS (VA) VA = F x M x G x C
Se consideran significativos los aspectos que hayan tenido un valor superior a la
media de todas las puntuaciones
PARÁMETRO DEFINICIÓN
F. Frecuencia
b
a
c
d

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4.2.2. Aspectos ambientales
Los principales aspectos e impactos directos e indirectos significativos son los siguientes:
PARÁMETRO CÓDIGO ASPECTO IMPACTO Directos (D)
Indirectos ( I)
RESIDUOS NO
PELIGROSOS
200301 BANAL
Potencial contaminación
de suelo y acuíferos
D/I
200108 ORGÁNICO I
200101 Cartón y papel D/I
200139 Envases de plástico no peligrosos D/I
Con el fin de minimizar el impacto ambiental de los aspectos significativos en el 2019 se realizó una
auditoria de todos los residuos que generan los clientes de la ZAL.
4.3. Programadegestiónambiental y de la energía
Para definir los objetivos y metas medioambientales se han tenido en cuenta los aspectos
ambientales significativos, los resultados del comportamiento ambiental del año anterior,
prioridades estratégicas de la empresa y las prioridades que la ONU platea anualmente.
4.3.1. Resultados de los objetivos 2019
ASPECTO
OBJETIVOS / METAS RESULTADO
EFICIENCIA
ENERGÉTICA
REDUCIR EL CONSUMO
ELÉCTRICO
Meta 1: Service Center 2% ( 2018:1.249 ,49 Mwh)
Meta 2: Alumbrado público 3% ( 2018: 439,22
Mwh)
EMISIONES REDUCIR LAS EMISIONES
“0” Emisiones CO2 relacionadas con el consumo
eléctrico
Potenciar el uso de vehículos eléctricos
Realizar un estudio de la densidad del tráfico para
reducirlo 2020
AGUA
REDUCIR EL CONSUMO
DE AGUA
Reducir 3 % agua de riego SC (2018: 6.440 m3)
RESIDUOS
MEJORAR LA
SEGREGACIÓN DE LOS
RESIDUOS
Mejorar la gestión de los residuos de los clientes.
MATERIALES PLÁSTICO
Sustituir las botellas de plástico del consumo de
agua
No alcanzado Alcanzado

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Análisis de los objetivos no alcanzados:
o El objetivo de reducir el consumo eléctrico no se ha alcanzado, se han consumido 52,56 Mwh
más en relación 2018, lo que supone un incremento del 5%. Debido al incremento de SC y SG
por las obras de remodelación del edificio de Service Center.
o El objetivo de reducción del consumo de agua no se ha alcanzado, porque se ha
incrementado el consumo de agua de riego de Service Center en 693 m3. Probablemente es
debido al cambio de Jardinero que no tuvo en cuenta que los dos días de lluvia se ha de
cerrar el riego automático.
Análisis de los objetivos alcanzados:
o Meta 2: Alumbrado público: reducir 3% . Con el sistema de gestión Telecontrol CITYGIS -
hemos reducido el consumo un 5%.
o Reducir emisiones
 No emitimos CO2 proveniente del consumo eléctrico, porque la energía electica que
consumimos es el 100% de fuentes renovables
 Hemos potenciado el uso de vehículos eléctricos de nuestros proveedores
incluyéndolo en una cláusula del contrato, los proveedores de seguridad, limpieza,
jardinería ya lo están cumpliendo.
 Estudio para reducir la densidad del tráfico. Densidad tráfico 2019: 518.377 vehículos
/mes Zal // servicenter 1200/día 19,41% vehículos pesados, ligeros 80,51% Días
laborables entra e medio 23.627. 518377 , 243919 47,1% tiket, 52,9 % pase. Camiones
100% Diesel , vehículos 50% gasolina, gasoil.
o Mejorar la gestión de los residuos de nuestros clientes:
Se han facilitado los medios para segregar mejor y el resultado se ha visto en la disminución
de banales.
4.3.2.Objetivos medioambientales y energéticos del 2020
OBJETIVO METAS
Reducir en servicios generales 6%
Reducir alumbrado publico 3%
Reducir Service center 2%
Potenciar el uso de vehículos eléctricos
Regularizar el tránsito de camiones
Reducir las emisiones relacionadas con el consumo de gasóleo
2 km carril bici
Bus share
Reducir consumo de agua de riego: 10%
Zal Prat: 10%
Service Center: 5%
OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE (ODS)
MOVILIDAD SOSTENIBLE
REDUCIR EL CONSUMO DE
AGUA
Agua limpia y Saneamiento.
Garantizar la disponibilidad de
agua y su gestión sostenible y el
saneamiento para todos
La Acción por el Clima, reducir las
emisiones de CO2, reduciendo la
densidad de tráfico de los coches
particulares, potenciar el uso del
vehículo eléctrico y facilitar un
transporte sostenible
Garantizar el acceso a una
energía asequible, segura,
sostenible y moderna para todos
REDUCIR EL CONSUMO
ELÉCTRICO EN RELACIÓN
2019
REDUCIR LAS EMISIONES

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4.5. Comunicación interna, formación y
participacióndelosempleados
4.5.1. Formación
Anualmente se imparte a toda la plantilla de CILA una sesión
formativa específica sobre su sistema de gestión ambiental y
energético, y sobre el objetivo medio ambiental que la ONU determina cada año.
Como resultado de la remodelación de las oficinas de Service Center se facilito a los empleados y
grupos de interés un tríptico informativo sobre las mejoras energéticas implantadas.

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4.5.2. Participación de los empleados y grupos de interés
Todos los empleados y grupos de interés pueden aportar mejoras al sistema de gestión ambiental
y energético presentándolas por mail al responsable de medioambiente, quien las expone en el
comité de dirección para que evalúen su viabilidad.
2017
ORIGEN MEJORA
Dto. técnico y medio ambiente o Iluminación sistema led en las oficinas 2017 y centros de control
o Mejor segregación de los residuos con un nuevo proveedor
o Mejorar el control del sistema de riego zona Service Center. Vía
radio
o Potenciar el uso de vehículos eléctricos: 10 puntos de carga para
coches, 2 puntos de carga para motos
Administración “Grupo movilidad o Potenciar vehículo eléctrico
o Potenciar uso bicicleta
2018
ORIGEN MEJORA
Sesión formativa o Alineados con el día mundial del medio ambiente 2018: libres de
plástico. Se propone eliminar las botellas de agua de plástico y
sustituirlas por botellas de cristal recargables
2019
Dto. técnico y medio ambiente o Analizar la posibilidad de recuperar el agua pluvial para el riesgo.
o Convertir las zonas verdes en jardines mediterráneos de bajo
consumo de agua
o Circuito saludable
Clientes o Solicitan el Carril bici
Autoridad Portuaria de
barcelona (APB)
o Grupo de Trabajo de calidad ambiental APB: Mejora de la calidad
del aire, certificado ambiental, electrificación de las flotas de
vehículos
Vecinos: ECO-PARK o Estamos presentes en la Comisión Ecoparc que tiene como
objetivo minimizar el impacto ambiental de las emisiones “malos
olores” que emite el Ecoparc y que son molestas para todos los
usuarios de la ZAL Port y Zona Franca.

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4.6. Buenas prácticas ambientales 2019
1. Remodelación nuevas oficinas de CILSA
En el 2019 la remodelación de Service Center se hizo con criterios de eficiencia
energética: aperturas de fachada para ganar más iluminación natural, la
iluminación con sistema dali (sensores) que regulan la iluminación en función
de la luminosidad externa, sensores de presencia que garantizan el apagado de
las zonas desocupadas, optimización del alumbrado interior para conseguir una
mejor uniformidad en los puestos de trabajo y control centralizado del Aire
acondicionado, entre otras acciones que nos han permitido obtener la
clasificación A de eficiencia energética.
2. Estudio de la Densidad tráfico : 518.377 vehículos /mes Zal // servicenter
1200/día 19,41% vehículos pesados, ligeros 80,51% Días laborables entra e
medio 23.627. 518377 , 243919 47,1% tiket, 52,9 % pase. Camiones 100%
Diesel, vehículos 50% gasolina, gasoil.
3. Eliminación de las botellas de agua de plástico, sustituidas por botellas
recargables y fuentes.
4. Potenciar el uso de vehículos eléctricos, sido una condición contractual para
los nuevos proveedores, y poniendo cargadores en el parking.
5. Movilidad sostenible, Mesa movilidad del delta del Llobregat, para la mejora
de accesos de tránsito y peatonales. Se gestiona y trabaja en la mejora del
transporte público (metro y líneas de autobús), el carril bici, más de 2.500
personas utilizan las 3 líneas de autobús directas (88, 110, PR4), y unos 8.000
vehículos (camiones y turismos) entran y salen de la ZAL Port cada día.
6. Plan estratégico de responsabilidad social empresarial. En el 2019 se
aprobó el Plan Estratégico Responsabilidad Social Empresarial (2019-20-21). En
este plan se incluye de forma específica el compromiso con aquellos Objetivos
de Desarrollo Sostenible (ODS) en los que de forma directa podemos actuar
además del mantenimiento y mejora de los compromisos del anterior plan.

21
5
Desempeño ambiental
(Indicadoresambientalesy
energéticos)

29
5.Desempeño ambiental y energético
CILSA desarrolla actuaciones dirigidas a potenciar la sostenibilidad y el cuidado del
medioambiente.
La inversión en medio ambiente se centra en la construcción de naves de acuerdo con los
estándares la LEED, y 2019 la remodelación de las oficias de Service Center se ha realizado con
criterios de eficiencia energética.
El valor de referencia en nuestros indicadores ambientales es hectárea.
En el análisis de los indicadores ambientales hemos tenido en cuenta el criterios del anexo
IV de EMAS , en el cual nos permite no establecer indicadores ambientales en aquellos
parámetros que no nos aportan información relevante en nuestro sistema de gestión
ambiental, como por ejemplo en la biodiversidad.
5.1. Biodiversidad
Uso del suelo relacionado con la biodiversidad
SUPERFICIES HECTÁREAS
Uso total del suelo 212
o Superficie total sellada 204,46 ( 96%)
o Superficie total en el centro según Naturaleza: Zonas Verdes 7,54 (4%)
o superficie total fuera del centro orientada según la
naturaleza
0
5.1.1.Zonasverdes
Las zonas verdes tienen una proporcionada representación de la superficie total y está formada
por una gran diversidad de vegetación autóctona. No obstante, con el fin de minimizar la zona de
resigo se está estudiando reducir las zonas de césped y sustituirlo por jardín mediterráneo.
A- ZAL BARCELONA
SUPERFICIE Ha
Césped a artificial 1,384
Césped natural 0,942
Pradera 0.614

30
Inventario árboles y arbustos 2019
ARBOLES DE ALINEACIÓN Unidad
Acacia cyanophylla 3
Melia azedarach 16
Nerium oleander copa 185
Pistacia chinensis 154
Populus nigra itálica 0
Schinus molle 4
TOTAL 362
ARBUSTIVA JARDINERAS EXTERIOR Unidad
Eugenia myrtifolia 10
Agapanthus umbellatus 6
Phyllostachys aurea 30
TOTAL 46
ARBOLES PARTERRES Unidad
Acacia cyanophylla 3
Casuarina equisetifolia 16
Cupressus macrocarpa 4
Cupressus sempervirens 7
Cupressocyparis x leylandii 80
Eucaliptus spp. 1
Ficus nitida 10
Ligustrum japonicum 3
Morus alba fruitless 25
Olea europaea 35
Pawlonia tomentosa 5
Phoenix canariensis 6
Populus alba bolleana 2
Populus alba nivea 9
Populus nigra itálica 13
Quercus ilex 5
Schinus molle 28
Tamarix tetrandra 11
Tipuana tipu 6
Washingtonia robusta 79
Yucca elephantipes 3
TOTAL 351

31
ARBUSTIVA PARTERRES UNIDAD
Abelia floribunda 30
Atriplex halimus 268
Chamaerops humilis 68
Callistemon laevis 30
Cortaderia sellowiana 395
Cotoneaster horizontalis 4
Escallonia rubra 7
Festuca glauca 0
Lantana cámara 51
Ligustrum ovalifolium 3
Myoporum pictum 68
Nerium oleander nana 1.861
Nerium oleander 634
Phormium tenax 2
Rosmarinus officinalis 9
Rosmarinus officinalis postrata 102
Teucrium fruticans 60
Viburnum lucidum 45
TOTAL 3.637

32
B- ZAL PRAT
ARBOLES DE ALINEACIÓN Unidad
Brachychiton populneum 1
Celtis australis 132
Jacaranda mimosifolia 4
Koelreuteria paniculata fastigiata 1
Ligustrum japonicum aureomarginatum 1
Melia azedarach 28
Morus alba fruitless 6
Nerium oleander 9
Pistacea chinensis 1
Platanus x hispanica 6
Populus alba 156
Populus nigra italica 410
Quercus robur 2
Robinia pseudoacacia pyramidalis 32
Ulmus minor 2
TOTAL 791
ARBOLES EN PARTERRES UNIDADES
Ficus nitida (australis) 8
Fraxinus angustifolia 18
Washingtonia fififera 2-4 m 19
Washingtonia filifera 4-10 m 20
TOTAL 65
SUPERFICIE Ha
Césped a artificial 1.337
Césped natural 0,430
Pradera 0,613

33
ARBUSTIVA EN PARTERRES UNIDADES
Atriplex halimus 162
Cortaderia sellowiana 6
Chamaerops humilis 35
Clematis vitalba 115
Euryops pectinatus 15
Festuca glauca 352
Myoporum parviflorum 45
Myrtus communis 50
Nerium oleander 215
Nerium oleander nana 223
Phormium tenax 30
Polygala myrtifolia 18
Rhamnus alaternus 36
Rosmarinus officinalis postrata 140
Saccharum ravennae 163
Viburnum tinus 10
Vitex agnus-castus 11
TOTAL 1.626

34
5.2. Eficiencia energética
5.2.1.Mejoras prácticas ambientales relacionadas con la
eficiencia energética ServiceCenter
Las medidas de eficiencia energética realizadas hasta la fecha han sido:
1. Substitución de los equipos de producción de frío y calor.
Inversión valorada en 240m€ y que contempla la sustitución de las máquinas de climatización
general del edificio por otras de mayor rendimiento. Con esta medida se cambió una
producción que estaba obsoleta, con refrigerantes fuera de normativa (R--22) y se duplicó el
rendimiento.
2. Implantación Unidad de Tratamiento de Aire (UTA)
Inversión valorada en 64m€ y que consiguió mejorar las condiciones de renovación de aire del
edificio. La ventilación/renovación se realizaba mediante una ventilación forzada por medio
de unos ventiladores situados en la cubierta, el nuevo sistema de ventilación realiza una
renovación de aire forzada con una recuperación de calor y con un filtrado previo del aire,
consiguiendo de esta forma mejorar la eficiencia energética y el confort del edificio.
3. Implantación de un sistema de caudal variable.
Inversión valorada en 36m€, esta medida contemplaba la colocación de variadores de
frecuencia en las bombas de distribución de climatización, consiguiendo que actúen de
forma gradual dependiendo de la demanda real del edificio. Antiguamente estas bombas
estaban funcionando al 100 %, de forma independiente a la demanda del edificio.
4. Cambio sistema humidificación.
Inversión valorada en 14m€, esta medida tenía por finalidad la sustitución del antiguo sistema
de humectación por otro de mejor rendimiento, integrándose este dentro de la UTA.
5. Implantación sistema lumínico LED.
Inversión valorada en 41m€, y contemplaba la sustitución de iluminación led en diferentes
zonas comunes del edificio Service Center.
 Planta Baja y Planta Comercial, se sustituyeron lámparas
halógenas de 70 W por lámparas LED de15 W.
 Escaleras de emergencia, se sustituyeron lámparas halógenas
de 84 W por lámparas LED de 30 W.
 Exteriores, se sustituyeron 27 luminarias de alumbrado
exterior con lámparas de vapor mercurio de 250 W por
lámparas LED de 30 W.

35
6. Implantación de films protectores.
Inversión valorada en 31m€ y contemplaba la colocación de láminas de protección solar en
las facha- das sur y este del edificio, que son las de mayor afectación solar. Tienen como
finalidad mejorar la temperatura y el confort interior de las oficinas.
7. Implantación de un sistema de control integral.
Inversión valorada en 89m€ y que contempla la sustitución y modernización del sistema de
control de climatización, permitiendo controlar las unidades finales (fancoils), optimizando
el confort y la temperatura final del edificio.
8. Certificado energético, en el 2016 el edificio Service Center obtuvo el
certificado energético A
9. Potencial el uso de vehículos eléctricos, desde el 2017 se está potenciando
el uso de vehículos eléctricos instalando 10 cargadores para coches y 2 para motos.
10. Certificado ISO 50001, en 2017 se consiguió el certificado de gestión
energética según la ISO 50.001
11. 'LEED® Gold' La plataforma logística de frío construida para Carrefour en la ZAL
Port ha sido galardonada con el sello 'LEED® Gold' (Leadership in Energy & Environmental
Design) este mes de enero de 2019, en la categoría New Construction and Major
Renovations. Este certificado evalúa a los edificios sostenibles con más proyección
internacional.
La U.S. Green Building Council USGBC, es un organismo independiente que aglutina a
agentes participantes en la sociedad y en la construcción sin ánimo de lucro que impulsa
las prácticas de excelencia en el diseño y construcción sostenible.

36
1.884,76
1.998,23 2.050,79
-
500,00
1.000,00
1.500,00
2.000,00
2.500,00
2017 2018 2019
MWH
5.2.2.Resultados consumo eléctrico
CONSUMOS ELÉCTRICO ( Mwh) 2017 2018 2019
CONSUMO TOTAL DE ELECTRICIDAD 1.885 1.998 2.050
CONSUMO TOTAL DE ELECTRICIDAD DE FUENTES RENOVABLE 0 626 100%
GENERACIÓN DE ENERGÍA RENOVABLE 0 0 0
CONSUMO ELÉCTRICO (Mwh) 2017 2018 2019
CONSUMO TOTAL 1.885 1.998 2.050
Hectáreas 212 212 212
Consumo Mwh/Ha 8,89 9,42 9,66
Gráfico: Consumo eléctrico total (Mwh)

37
5.2.2.1. Distribución del consumo eléctrico
G
r
á
f
i
c
o
:
D
i
stribución del consumo eléctrico por zonas (Mwh)
2018 El incremento del consumo eléctrico en 6% del 2018 en relación al consumo del 2017,
es debido a que en el 1er y 3 er trimestre 2018 se tuvieron que modificar los parámetros de
climatización debido al contraste de temperaturas, el 2ª trimestre el incremento se debido
a que las instalaciones de los dos restaurantes funcionaban a la vez. Además 1er semestre
la ocupación de Servicenter era 95%.
2019 Se han consumido 52,56 Mwh más en relación 2018, lo que supone un incremento del
5%,debido al incremento del consumo de Service Center y Servicios Generales por las obras
de remodelación del edificio de Service Center.
430,60
1.161,93
292,23
439,22
1.249,49
309,52
418,10
1.287,26
345,43
-
200,00
400,00
600,00
800,00
1.000,00
1.200,00
1.400,00
AP SC SG
Mwh
2017 2018 2019
CONSUMO ELÉCTRICO (Mwh) 2017 2018 2019
a. Consumo iluminación ALUMBRADO PUBLICO (0,116 Ha) 431 439 418
Consumo iluminación Alumbrado público Mwh/Ha 3.715,52 3.784,48 3.603,44
b. Consumo SERVICE CENTER Mwh (1,719 Ha) 1.162 1.249 1.287
Consumo Service center Mwh/Ha 675,97 726,59 748,69
c. Consumo SERVICIOS GENERALES (212 Ha) 292 310 345
Consumo Service Generales Mwh/Ha 1,38 1,46 1,62

38
5.2.4.Gasóleo
El consumo de gasóleo no es significativo ya que solo se utiliza para el funcionamiento de los
cinco grupos electrógeno y para los vehículos de dirección.
GASÓLEO ( L) 2017 2018 2019
ZAL BARCELONA + ZAL PRAT 2.284l 2.585,43 l 2.399,76 l
Mwh 22,61 25,59 23,76
Mwh/ Ha 0,106 0,120 0,110
Fuente Generalitat de Catalunya : Conversión 1 L Gasóleo – 0,0099 Mwh . Hectáreas 212
5.3. Emisiones
En CILSA no hay focos emisores de gases, no hay emisiones de CH4, HFC, PFC, NF3 y SF6,ni PM y las
de NOx, N2O y SOx son mínimas por el tipo de combustible y aditivos usados para los vehículos.
Desde el 2º semestre 2018 no emitimos CO2 relacionado con el consumo eléctrico ya que la
fuente de energía desde el 4 trimestre 2018 es renovable – ver certificado- Las emisiones de CO2
están relacionadas principalmente con el consumo de gasóleo.
Fuentes de emisiones CO2 2017 2018 2019
Consumo eléctrico de fuentes renovables (Mwh) 0 626 2.050
Consumo eléctrico de fuentes no renovables ( Mwh) 1.885 1.372 0
Emisiones Co2 Tn 581 423 0
Consumo de gasóleo (Mwh) 22,61 25,59 23,76
Emisiones Co2 Tn 7,23 7,72 7,17
TOTAL Co2 Tn 588,23 430,72 7,17
TnCo2/Ha 2,77 2,03 0,03
*Factor de conversión: Emisiones de CO2 (Tn) = Consumo eléctrico (Mwh) * 0,302 Valor obtenido de la Generalitat Cataluña “cambio climático”
Se evidencia una mejora significativa de reducción de las emisiones de CO2 gracias a que el
consumo eléctrico del 2019 ha sido 100% de fuentes renovables.

39
5.4. Consumo A gu a
Actualmente las zonas verdes que se componen de XEROJARDINERIA, PRADERNCAS, CESPED
NATURAL Y CESPED ARTIFICIAL . Así la ZAL Port optó por la xerojardinería o jardinería sostenible,
que permite un ahorro importante de agua a través del consumo racional y la reducción del
mantenimiento. Esto limita el uso de productos fitosanitarios, de maquinaria y de combustible
contaminante, así como una generación inferior de residuos, entre otros.
5.4.1. Comparativa entre consumo de agua de riego y consumo general
COMPARATIVA CONSUMO AGUA ( M3)
COMPARATIVA RIEGO GENERAL TOTAL
2017 11.768 9.753 21.521
2018 8.002 13.146 21.148
2019 10.409 14.591 25.000
ZONAS DE RIEGO CÉSPED NATURAL Ha
SERVICE CENTER
0,942
ZAL PORT BCN (espacios comunes)
ZAL PORT PRAT (espacios comunes) 1,192
TOTAL 2,134
AGUA RIEGO (M3) POR ZONAS
ZONAS 2017 2018 2019
SERVICE CENTER + ZAL BARCELONA 5.719 6.440 7.133
ZAL PRAT 5.817 1.562 3.276
TOTAL ( M3) 11.536 8.002 10.409
M3/Ha ZONA RIEGO 5,40 3,74 4,87

40
21.521,00
21.148,47
25.000,00
19.000,00
20.000,00
21.000,00
22.000,00
23.000,00
24.000,00
25.000,00
26.000,00
2017 2018 2019
M3
Consumo total
Gráfico: Consumo de agua total (m3)
Gráfico: Comparativa del Consumo de general vs agua de riego
2018 El incremento del consumo de agua general en el 2018 es debido a las diferentes
intervenciones que se han realizado en la canalización de agua de ZAL PRAT.
El incremento de consumo de agua de riego en el 2017 es debido a que en ZAL PRAT hubo una
incidencia, se dejó el riego de la parcela 35 abierto 3 meses.
2019 Se ha incrementado el consumo de agua de riego de Service Center en 693 m3.,
probablemente es debido al cambio de la empresa de jardinería que no tuvo en cuenta que los
dos días de lluvia se ha de cerrar el riego automático.
21.521,00 21.148,47
25.000,00
11.536,00
8.002,00
10.409,00
-
5.000,00
10.000,00
15.000,00
20.000,00
25.000,00
30.000,00
35.000,00
40.000,00
2017 2018 2019
M3
Total Riego

41
Buenas prácticas ambientales
o El seguimiento del consumo de agua se realiza de forma sectorizada, hay contadores en
diferentes sectores de la ZAL Port que aportan valores parciales y permiten tener un
indicador ambiental más preciso.
o Para reducir el consumo de agua de riego se ha presentado a la dirección un proyecto de
sustitución de las zonas de césped por un jardín mediterráneo con riego por goteo.
o Se está analizando la posibilidad de recuperar el agua pluvial
5.5. GestióndelosResiduos
El plan de recogida selectiva de residuos en la ZAL Port se adapta a las necesidades de las
empresas: al tipo de residuo generado, al tipo de contenedor que necesiten y la frecuencia de
recogida.
Se hace un seguimiento estrecho de los residuos que generan nuestros proveedores a través de
informes mensuales y auditorías externas.
También se realizan auditorias del estado y mantenimiento de las naves, así como de la gestión de
los residuos de los clientes. El indicador ambiental Tn/Ha no aporta valora a nuestro sistema de
gestión ambiental por lo que no se analiza.
En el2019 se ha realizado una auditoria de la gestión de los residuos de nuestros clientes con el
fin de conocer volumen, tipología, gestor y así poder analizar la viabilidad te tener una gestión
unificada con un mismo proveedor.
Con el fin de facilitar la correcta segregación y gestión de los residuos CILSA dispone del siguiente
sistema:
ORIGEN SEGREGACIÓN GESTIÓN
RESIDUOS EDIFICIO SERVICE CENTER
Punto verde de recogida de los residuos
que generan las oficinas
Transportistas y gestores
homologados facilitados por CILSA
RESIDUOS ESPACIOS COMUNES DE LA
ZAL PORT
Contenedores para la correcta segregación
ubicados en diferentes puntos
RESIDUOS DE LOS PROVEEDORES QUE
OPERAN EN LAS INSTALACIONES DE LA
ZAL PORT
Correcta segregación en los espacios
asignados para cada proveedor
Gestores homologados por el
propio proveedor.

42
5.5.1. Residuos peligrosos
Los residuos peligrosos que gestiona CILSA directamente se pueden generar por el mantenimiento del
edificio de Service Center y las zonas comunes, y los propios de las oficinas de CILSA
RESIDUOS PELIGROSO (Tn) 2017 2018 2019
RESIDUOS ELECTRÓNICOS 0,5726 0,322 0,185
PILAS 0,088 0,136 0,04
AEROSOLES 0,008 0,003 0,002
FLUORESCENTES 0,0522 0,017 0,041
CÁPSULA CAFÉ 0 0,03 0,2885
LATAS 0,0004 0,0012 0,0017
TOTAL (Tn) 0,8574 0,5092 0,5582
Tn/Ha 0,0040 0,0024 0,00263
5.5.2. Residuos nopeligrosos
Los residuos no peligrosos que gestiona CILSA directamente se generan principalmente por el uso de los
espacios comunes.
RESIDUOS NO PELIGROSO ( Tn) 2017 2018 2019
BANAL 426,82 348,38 393,93
ORGÁNICO 34,88 23,88 25,52
ENVASES PLÁSTICO 3,6 2,96 4,63
CARTÓN SERVICE CENTER 23,81 25,03 21,13
PAPEL NAVES 31,8 26,37 30,30
TÓNER 0.59 1,39 1,01
VIDRIO 1,12 3,52 4,00
MADERA 25,92 26,85 112,85
PAPEL CONFIDENCIAL 0.25 0,51 1,94
TAPONES DE PLÁSTICO 0,005
TOTAL (Tn) 566,99 458,94 595,36
Tn/Ha 2,67 2,16 2,80
5.6. Consumodemateriales
El seguimiento del consumo de los productos que se utilizan para el mantenimiento y la
conservación de los espacios comunes los realizan los proveedores.

43
6
Sensibilización ambiental
y participación de las partes interesadas

44
6.1. Comunicaciónexternaalosgruposdeinterés
6.1.1. Niveles de comunicación e información
CILSA contempla tres niveles de comunicación a las partes interesadas:
Nivel 1: Proveedores. Una estrecha comunicación e información desde el departamento de
mantenimiento y conservación con el fin de que se integren en el sistema de gestión ambiental de
CILSA.
Nivel 2: Clientes. A los clientes que tienen alquiladas las naves de la ZAL Port se les informa de la
política ambiental de CILSA y se les solicita información sobre su sistema de gestión ambiental.
Nivel 3: Otros grupos de interés. Se informa a través de la web y de los medios de comunicación, y
se les facilita un correo electrónico para que puedan solicitar la información que consideren
oportuna, aportar mejoras o quejas.
6.1.2. Canales de comunicación
a. Correo electrónico
Todas las personas o entidades que quieran tener información detallada del sistema de gestión
ambiental de CILSA, aportar mejoras o exponer sus quejas lo pueden hacer a través del correo
electrónico mediambient@zalport.com.
Esta información es analizada por el director de medioambiente y expuesta en el Comité de medio
ambiente para determinar la respuesta. En el transcurso del 2015 - 2016 no ha habido ninguna
solicitud.
b. Web
A través de la web se informa sobre el sistema de gestión ambiental de CILSA, se publica la política
ambiental, el certificado ISO 14001, el registro EMAS y la Declaración Ambiental EMAS validada.
6.2. Participación enforos y equipos de mejora ambientales
CILSA participa y lidera diferentes foros relacionados con las buenas prácticas Medioambientales:
o Grupo de Trabajo de calidad ambiental APB: Mejora de la calidad del aire,
certificado ambiental, electrificación de las flotas de vehículos
o Comisión Ecoparc.
o Mesa movilidad del delta del Llobregat.
Uso de la bicicleta como medio de transporte
Vehículo sharing
o Convenio promover el uso del transporte público líneas PR4 i L88.
o Movilidad: Potenciar el transporte público y el vehículo eléctrico
CILSA participa en la comisión de seguimiento de la declaración de impacto ambiental
del Port de Barcelona y es impulsora, junto a otros gestores territoriales y
administraciones, de la Comisión de Movilidad del delta del Llobregat, espacio donde
está ubicada la ZAL Port.

45
También participa y trabaja en la Mesa de movilidad para la mejora de accesos de
tránsito y peatonales. Se gestiona y trabaja en la mejora continua del transporte
público, metro y líneas de autobús. Más de 2.500 personas utilizan las 3 líneas de
autobús directas (88, 110, PR4), y unos 8.000 vehículos (camiones y turismos) entran y
salen de la ZAL Port cada día.
o Equipo de mejora: vehículos eléctricos
La finalidad de este equipo es potenciar el uso de vehículos eléctricos tanto en la
operativa como de los clientes. El resultado ha sido que en el 2018 se han instalado
cargadores en el parking y en el 2019 la empresa de seguridad y la de jardinería ya
están utilizando vehículos eléctricos.
o Durante el 2019 se ha involucrado a nuestros clientes en nuestro sistema de gestión
ambiental, haciéndoles partícipes de:
 El programa de mejora de la segregación de sus residuos.
 La realización del simulacro ambiental juntamente con un cliente

46
7
Cumplimiento legal y
otros requisitos

47
7.1. Cumplimientolegalyotrosrequisitos
ÁMBITO LEGISLACIÓN ACCIONES
REGLAMENTO
EMAS
REGLAMENTO (UE) 2018/2026 DE LA
COMISIÓN de 19 de diciembre de 2018 que
modifica el anexo IV del Reglamento (CE) n.o
1221/2009 del Parlamento Europeo y del
Consejo, relativo a la participación voluntaria de
organizaciones en un sistema comunitario de
gestión y auditoría medioambientales (EMAS)
Redactar la declaración ambiental de acuerdo
con los criterios del anexo IV. Fecha a partir
enero 2020
LICENCIA
AMBIENTAL
Ley 20/2009, de 4 de diciembre, de prevención
y control ambiental de las actividades. (DOGC n.
5524, de 11 de diciembre de 2009; c.e. DOGC n.
5771, de 9 de diciembre de 2010).
Licencia: 05.03.2009 Vigente
PERMISO
VERTIDOS
Real Decreto-Ley 4/2007, de 13 de abril, por el
que se modifica el texto refundido de la Ley de
Aguas, aprobado por el Real Decreto Legislativo
1/2001, de 20 de julio. (BOE n. 90, de 14 de abril
de 2007)
Permiso vigente del 14 octubre 2003
SEGURIDAD
INDUSTRIAL
RD 842/2002 2 agosto Reglamento
electrotécnico para baja tensión.
Ultima inspección junio 2020
Próxima inspección 2025
RD 337/2014 2 mayo Reglamento sobre
condiciones técnicas y garantías de seguridad
en instalaciones eléctricas de alta tensión.
Ultima inspección: Noviembre 2018
Próxima inspección a los tres años 2021)
RITE Instalaciones térmicas de edificios.
Última inspección junio 2020.
Próxima 2025

49
ANEXO I: CERTIFICADO ISO 14001

51
ANEXO III: CERTIFICADO ISO 50.001

53
VERIFICADOR AMBIENTAL
DATOS DE LA EMPRESA
Razón Social: CILSA
CNAE: 6820 alquiler de bienes inmuebles por cuenta propia
Domicilio: Av. Ports d' Europa, 100, 4ª planta
Edifici Service Center
08040 Barcelona
Nombre y cargo del responsable de la organización:
Sr. Alfonso Martinez Director General
Director de Medioambiente: Sr. Carlos Carrasco
Teléfono: 00 34 93 552 58 12
E-mail: mediambient@zalport.com
Web: www.zalport.com
NOMBRE Y NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR
AMBIENTAL.
BUREAU VERITAS CERTIFICATION E.V-00003.
C/ Valportillo Primera 22-24.
Edificio Caoba Pol. Ind. La
Granja 28108 Alcobendas Madrid
AUDITOR: Sr.Joan Vendrell
Barcelona, 21 de julio 2020

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