Sistemas de frenos del automovil
- 2. Tienen por función Disminuir o anular progresivamente la velocidad de un vehículo, estabilizar esta velocidad o mantener el vehículo inmóvil si se encuentra detenido.
- 4. En el sistema de freno mecánico, la fuerza aplicada al pedal se transmite a los patines de freno de las diversas ruedas, por medio de varillas o cables (piolas), logrando de esta forma abrirlas y, mediante las balatas de éstas, trabar los tambores de las ruedas.
- 5. En el sistema de freno hidráulico, el desplazamiento de los patines de freno, para apoyarse contra los tambores, se obtiene mediante la presión transmitida por una columna de líquido.
- 6. El freno de transmisión eléctrica no difiere del freno de tambor descrito más que por el método empleado para la aplicación de los patines contra el tambor y para dosificar esta
- 7. En los dispositivos de frenado con transmisión neumática, la energía auxiliar, constituida por el aire comprimido, substituye a la energía muscular del conductor; en un dispositivo tal, la acción directa del conductor sobre los frenos no existe.
- 8. Tiene la función de reducir el riesgo de accidentes mediante el control óptimo del proceso de frenado. El A.B.S. tiene como función adaptar el nivel de presión del líquido en cada freno de rueda con el fin de evitar el bloqueo y optimizar así el compromiso de: Estabilidad en la conducción
- 9. En conclusión los frenos son el sistema del automóvil que permite al conductor disminuir o anular la velocidad al capricho del conductor estos pueden ser de cuatro tipos de sistemas distintos aunque a pesar de diferir en algunos aspectos se rigen bajo el mismo principio estos cuatro sistemas de frenos son los frenos mecánicos, los frenos hidráulicos, los frenos eléctricos y los frenos neumáticos todos estos presentas sus ventajas y desventajas pero cada uno es conveniente para necesidades y condiciones diferentes también existe un sistema de seguridad para los frenos es te es el sistema de antibloqueo ABS