Tallercrossdocking

Taller Cross docking

1- Defina: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro
de distribución, operador logístico, recibo de mercancías, despacho de
mercancías, lineal, estantería, almacenamiento, mensaje EDI, costos
administrativos, costos de producción, distribución

2- Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan

3- Cuales son los Tipos de Cross Docking

4- Elabore un diagrama de flujo de cada uno de los tipos de Cross docking

5- Que son Códigos de barras y tipos

6- Que es EAN 128.

7- Que es la IAC en Colombia

Solución

1

• recepción de carga

• Pedido: Una petición es un pedido hecho a una autoridad, por lo general
una autoridad del gobierno o una entidad pública. En sentido coloquial, una
petición es un documento presentado a alguna autoridad oficial y firmado

por numerosos individuos. Es posible también hacer una petición por vía
oral en vez de por escrito, y hoy en día también puede ser transmitida
mediante Internet. El término tiene también un significado específico en el
ámbito legal como un pedido, dirigido a una corte o tribunal administrativo,
solicitando algún tipo de medida tal como una orden de la corte.
La Cláusula de Petición de la Primera Enmienda de la Constitución de los
Estados Unidos de América garantiza el derecho de la gente "a pedir al
gobierno por una compensación de quejas." El derecho a petición ha sido
extendido a poder mantener disputas con el Gobierno Americano.

• Proveedor: La palabra tiene un origen algo intrincado, se deriva de un
prefijo griego “pro” que significa “antes de” y de la palabra latina “videre”
que se traduce como mirar o ver. Aquí esta lo intrincado: literalmente
significa “antes de ver” pero no en el sentido de tener una especie de
“presentimiento” sino en el sentido de prepararse para algo. Eso es un
proveedor, una persona que se encarga de abastecer todo lo necesario a
un ejército (donde el término se aplica por primera vez), a la armada, casas
en comunas o a cualquier entidad que realice grandes consumos, esa
persona toma una serie de diligencias con el fin de que no haga falta nada
y de allí la interpretación etimológica del término.

En ese sentido me recuerdo de una comedia “Operation Petticoat” donde
actúan Cary Grant y Tony Curtis, este último interpreta a un oficial de abastos
(un proveedor) poco escrupuloso que consigue lo que sea utilizando su
encanto personal y mil artimañas; pues bien quien pueda ver la película
encontrará un perfecto ejemplo (y muy cómico) de un proveedor en la
actuación tan magnífica de este actor. No es posible determinar cuando la
palabra es usada en el sentido económico que hoy se le da y hasta puede
decirse que ha cambiado un poco con respecto al original.

• Diagrama de flujo : Un diagrama de flujo es una representación gráfica
de un algoritmo o proceso. Se utiliza en disciplinas como la programación,
la economía, los procesos industriales y la psicología cognitiva. Estos
diagramas utilizan símbolos con significados bien definidos que representan
los pasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución mediante flechas
que conectan los puntos de inicio y de término.

• Centro de distribución: Un centro de distribución es una infraestructura
logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de
salida para su distribución al comercio minorista o mayorista. Generalmente
se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se
cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para
organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para
cargar los vehículos.

Las compañías suelen definir la localización de sus centros de distribución en
función del área o la región en la que este tendrá cobertura, incluyendo los
recursos naturales, las características de la población, disponibilidad de fuerza
de trabajo, impuestos, servicios de transporte, consumidores, fuentes de
energía, entre otras. Así mismo esta debe tener en cuenta además las rutas
desde y hacia las plantas de producción, y a carreteras principales, o a la
ubicación de puertos marítimos, fluviales, aéreos, estaciones de carga y zonas
francas.

• Operador logístico: operadores logísticos en nuestro país
Según el estudio realizado por Deloitte y ANADIF, en nuestro país hay
102 compañías que responden a esta definición y que, por lo tanto,
pueden denominarse operadores logísticos. Estas empresas
desempeñan una actividad muy importante para nuestra economía tanto
por la riqueza que generan con su propio crecimiento como por el apoyo
que prestan al desarrollo de otros sectores de actividad que
subcontratan su logística aportándoles notables beneficios en sus
principales campos de actividad.

Asimismo, el papel relevante de los operadores logísticos sirve para
poner de manifiesto la creciente importancia de la logística que, en
términos económicos, se concreta en las siguientes magnitudes:

• Recibo de mercancías: un recibo de mercancia es , cuando tu vas a la
tienda y compras por ejemplo , ropa , zapatos,una tv. O computadora,
ellos deben darte un recibo y a eso se le llama recibo de mercancia.O
almenos que tu seas la encargada de una bodega y alguien te lleva
mercancia , y tu la recibes , eso tambien podria ser recibo de mercancia,
y es a ti a quien le toca registrarla en los libros, para llevar el control, de
entradas y salidas de ese producto. espero que esto te sirva. ok,
suerte.bye.

• Despacho de mercancías: Objetivo: La verificación se inicia con la
revisión del documento soporte del pedido con la mercancía física,
verificación del etiquetado de la mercancía alistada según las normas de
la organización y la verificación del enrutamiento del pedido a la zona de
entrega.

Consiste en determinar si se trata verdaderamente de los artículos solicitados,
si la cantidad concuerda con la perdida y si la calidad de los requisitos técnicos
exigidos en le pedido correspondiente con los artículos llegados. Esta parte de
la recepción, es posiblemente la mas importante, por cuanto de ella depende el
que los artículos llegados puedan ser usados y por ello es que el encargado de
la recepción se preocupara por realizar una inspección organizada, siguiendo
un procedimiento y no tomando lo que sea y como sea. Es conveniente guiarse
en este caso por la orden de compra, de manera de ir verificando los artículos

en el orden en que se encuentran en dicho documento, evitándose así
equivocaciones que posteriormente darán lugar a lamentaciones que no se
podrán remediar.

• Lineal: se aborda el problema de minimizar el tiempo de acceso a una
memoria secundaria cuando los datos que se quieren almacenar estan
relacionados entre si, el problema se reduce a ordenar linealmente los
vertices del grafo que representa las relaciones entre los registros de
forma que se optimice una determinada funcion de coste. el problema
planteado es np-completo por lo que la solucion optima solo puede
obtenerse mediante un algoritmo de complejidad exponencial en el
tiempo. se realiza un algoritmo basado en la programacion dinamica que
obtiene la solucion optima en un tiempo o(a32n). se encuentra un
subproblema resoluble optimamente en tiempo polinomial y se realizan
algoritmos de aproximacion que obtienen buenas soluciones
aproximadas. el estudio se aplica a dos casos particulares.

Estanterías: Una estanterías de paletización es una estructura metálica
diseñada para almacenar mercancía paletizada, esto es, colocada sobre un
palé. Están compuestas por puntales fijados al suelo y arriostrados entre sí
formando escalas y por largueros horizontales que conforman niveles de carga.

Las estanterías de paletización son un sistema de almacenaje muy extendido.
Su éxito se debe a su funcionalidad y a su diseño: Son elementos exentos de
complejidad mecánica, su montaje es relativamente sencillo, disponen de una
capacidad de carga muy considerable en cuanto a peso y volumen, optimizan
el espacio disponible, especialmente la altura de almacenamiento, son
modulares por lo que se adaptan a cualquier espacio y no precisan
mantenimiento. La colocación de palés en las estanterías de paletización debe
de realizarse por medios mecánicos. Para ello existen vehículos especialmente
diseñados para colocar los palés en los niveles de carga de la estantería. En
función del peso de los palés, del grado de automatización del almacén, de la
anchura de los pasillos y de la altura de las estanterías, existen distintos
elementos de manutención: apiladoras, carretillas contrapesadas, carretillas
retráctiles, torres bilaterales, torres trilaterales, transelevadores, etc.

• Almacenamiento: Bajo este término genérico se agrupan dispositivos y
software dedicados al archivo de datos e información. Existen diferentes
tipos de dispositivos de almacenamiento: discos, disquetes, discos
ópticos, cintas, cartuchos, etc. Cada uno de ellos tiene ventajas e
inconvenientes, y resultan más o menos adecuados para diferentes
utilizaciones. En el caso de la microinformática, los dispositivos de
almacenamiento más habituales son los discos duros o fijos, los
disquetes o discos flexibles (de diferentes tamaños estandarizados) y los
CDROM, que si bien no permiten almacenar información desde un PC
estándar, sí facilitan el acceso a más de 600 MB de datos fácilmente.

• EDI: Es un Conjunto coherente de datos, estructurados conforme a
normas de mensajes acordadas, para la transmisión por medios
electrónicos, preparados en un formato capaz de ser leído por el
ordenador y de ser procesado automáticamente y sin ambigüedad.

Es aquella parte de un sistema de información capaz de cooperar con otros
sistemas de información mediante el intercambio de mensajes EDI.

¿Qué funcionalidad ofrece el EDI?

Intercambio electrónico de datos es el intercambio entre sistemas de
información, por medios electrónicos, de datos estructurados de acuerdo con
normas de mensajes acordadas. A través del EDI, las partes involucradas
cooperan sobre la base de un entendimiento claro y predefinido acerca de un
negocio común, que se lleva a cabo mediante la transmisión de datos
electrónicos estructurados. Intercambio electrónico de datos

• Costo de producción Los costos de producción (también llamados
costos de operación) son los gastos necesarios para mantener un
proyecto, línea de procesamiento o un equipo en funcionamiento. En
una compañía estándar, la diferencia entre el ingreso (por ventas y otras
entradas) y el costo de producción indica el beneficio bruto.

Esto significa que el destino económico de una empresa está asociado con: el
ingreso (por ej., los bienes vendidos en el mercado y el precio obtenido) y el
costo de producción de los bienes vendidos. Mientras que el ingreso,
particularmente el ingreso por ventas, está asociado al sector de
comercialización de la empresa, el costo de producción está estrechamente
relacionado con el sector tecnológico; en consecuencia, es esencial que el
tecnólogo pesquero conozca de costos de producción.

• Costo administrativo: costos administrativos: son los costos derivados
de realizar la función administrativa dentro de la empresa. esto puede no
solo significar los sueldos del gerente, del contador o la secretaria, una
empresa puede también contar con direcciones, selección de personal,
finanzas, gastos de oficina, arrendamientos.

• Costo de distribución: En la determinación de los costos es necesario
incluir un estudio de los costos de distribución del producto fabricado,
bien se sobre la base de ordenes de trabajo o de proceso. La
determinación del costo va más allá de las operaciones de fabricación.
Debe incluir la venta y el mercado de los productos. Este capitulo se
relaciona con el estudio del análisis y recopilación del costo de
distribución.

Los costos de distribución comprenden todos los costos incurridos desde
el momento en que se fabrica el producto y se entrega en el almacén
hasta que se ha convertido en efectivo.
La diferencia entre costo de producción y el de distribución, estriba en
que el primero, representa una serie de erogaciones o gastos que
integran el costo de un bien tangible, en tanto el segundo, son gastos
erogados en función de la venta, localizados en un periodo de tiempo
determinado y que forman parte del estado de perdidas y ganancias.

2 que es el Cross dockin: En Logística el Cross-docking corresponde a un
tipo de preparación de pedido (una de las funciones del almacén logístico) sin
colocación de mercancía en stock, ni operación de picking. Permite transitar
materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de
diferentes orígenes.

En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje
intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo
necesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado
especialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandes
distibuidores, Centro Distribución Paris, Grupo Éxito, Servientrega, Carrefour,
Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional,
entre otros.

Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la
mercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así,
una otra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de
almacenamiento y de posesión del stock.

Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras,
que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son
capaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida
marcando el ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.

• principales actividades que se realizan en el Cross Docking

3 Tipos de cross-docking

Se identifican 3 tipos de cross-docking:

• El proveedor prepara palets " monocliente y monoproducto " o palets "
monocliente y
multiproductos ". La clasificación (asignación) esta realizada por el proveedor.

• El proveedor prepara palets "multiclientes". La clasificación (asignación) esta
realizada por la plataforma logística.

• El proveedor prepara palets neutros: la identificación, el marcado y la
clasificación
(asignación) están realizados por la plataforma logística.

Solicitud de pedidos a
4 CROSSDOKING POR
Recibe pedidos proveedores
PRODUCTO

Agrupa pedidos Control e ingresos

no
Transmit
hace

ir pedido si
se

al
No
Se hace
proveed despach

si
Repartició
Repartició
Stock n de
n de Transito
pedido al
pedido al de
mercancía cliente
cliente

entrada
de
Control

Cross docking de Preparación del
si Decisión
pedido pedido por l
de
proveedor
Se hace pedido

no

Gestionar el pedido al hace
proveedor No se

Transport
e

Recepción en
Facturación
plataforma
Transport
e capilar A.
difinit

Cross donking
para eventos
Preparación del Preparación del
Preparación del
Previsión pedido producto
producto
Planeación

Solicitud área de Solicitud de Solicitud área de Despacho
merchandising pedido área de compras
ventas

Transport
e
Transport
e

Ejecución del
evento ación
Finaliz

5 El código de barras es un código basado en la representación mediante un
conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en su
conjunto contienen una determinada información. De este modo, el código de
barras permite reconocer rápidamente un artículo en un punto de la cadena
logística y así poder realizar inventario o consultar sus características
asociadas. Actualmente, el código de barras está implantado masivamente de
forma global.

Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales y
logísticas de forma única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y
espacios codifican pequeñas cadenas de caracteres en los símbolos impresos.

La correspondencia o mapeo entre la información y el código que la representa
se denomina simbología. Estas simbologías pueden ser clasificadas en dos
grupos atendiendo a dos criterios diferentes:

• Tipos de códigos de barras:

Los códigos de barras se dividen en dos grandes grupos: los códigos de barras
lineales y los códigos de barras de dos dimensiones.

Códigos de barras lineales

EAN European Article Number es un sistema de códigos de barras
adoptado por más de 100 países y cerca de un millón de empresas (2003). En
el año 2005, la asociación EAN se ha fusionado con la UCC (Uniform Code
Council) para formar una nueva y única organización mundial identificada como
GS1, con sede en Bélgica.

El código EAN más usual es EAN13, constituido por 13 dígitos y con una
estructura dividida en cuatro partes:

• Los primeros dígitos del código de barras EAN identifican el país que
otorgó el código, no el país de origen del producto. Por ejemplo, en Chile
se encarga de ello una empresa responsable adscrita al sistema EAN y
su código es el '780'.
• Referencia del ítem, compuesto de:
o Código de empresa. Es un número compuesto por entre 5 y 8
dígitos, que identifica al propietario de la marca.
o Código de producto. Completa los 12 primeros dígitos.
• Dígito de control. Para comprobar el dígito de control (por ejemplo,
inmediatamente después de leer un código de barras mediante un
escáner), numeramos los dígitos de derecha a izquierda. A
continuación se suman los dígitos de las posiciones impares, el
resultado se multiplica por 3, y se le suman los dígitos de las posiciones
pares. Se busca decena inmediatamente superior y se le resta el
resultado obtenido. El resultado final es el dígito de control. Si el
resultado es múltiplo de 10 el dígito de control será 0.

Code 128: es un código de barras de alta densidad, usado ampliamente para
la logística y paquetería. Puede codificar caracteres alfanuméricos o solo
numéricos. Con este código es posible representar todos los caracteres de la
tabla ASCII, incluyendo los caracteres de control.

Para comprender cómo se codifica este código, debemos tener en cuenta que
cada ASCII se codifica mediante 11 barras.

Por ejemplo , el caracter ASCII <espacio> está formado por:

* Dos barras negras
* Una barra blanca
* Dos barras negras
* Dos barras blancas
* Dos barras negras
* Dos barras blancas
* TOTAL= 11 Barras.

Code 39 : es un código de barras capaz de representar letras mayúsculas,
números y algunos caracteres especiales, como el espacio. Posiblemente la

mayor desventaja del código es su baja densidad de impresión (algunos lo
consideran de densidad media). Esto significa que seria dificultoso etiquetar
objetos demasiado pequeños con este código. A pesar de eso, este código es
ampliamente utilizado y puede ser interpretado por casi cualquier lector de
códigos de barras.

Code 93: El código de barras fue diseñado en 1982 por Intermec para lograr
una mayor densidad de datos en el código Code 39. Es alfanumérico, de
longitud variable. Code 93 primariamente fue usado por el servicio postal
canadiense. Cada símbolo del código incluye dos caracteres de checksum.

Codabar : codabar es un código de barras lineal desarrollado en el 1972 por
pitney bowes. fue especialmente diseñado para poder ser leído sin problemas
aun si fuera impreso por una impresora de matriz de puntos. además la nueva
simbologia permitía contener más información en el mismo tamaño de etiqueta.

Códigos de barras bi-dimensionales:

PDF417: Es un código multifilas, continuo, de longitud variable, que tiene alta
capacidad de almacenamiento de datos. El código consiste en un patrón de
marcas (17,4), los subjuegos están definidos en términos de valores
particulares de una función discriminadora, cada subjuego incluye 929
codewords (925 para datos, 1 para los descriptores de longitud y por lo menos
2 para la corrección de error) disponibles y tiene un método de dos pasos para
decodificar los datos escaneados. Es un archivo portátil de datos (Portable
Data File), tiene una capacidad de hasta 1800 caracteres numéricos,

alfanuméricos y especiales. El código contiene toda la información, no se
requiere consultar a un archivo. Cuenta con mecanismos de detección y
corrección de errores: 9 niveles de seguridad lo que permite la lectura y
decodificación exitosa aun cuando el daño del código llegue hasta un 40%.

Se aplica en:

• Industria en general.
• Sistemas de paquetería: cartas porte.
• Compañías de seguros: validación de pólizas.
• Instituciones gubernamentales: aduanas.
• Bancos: reemplazo de tarjetas y certificación de documentos.
• Transportación de mercadería: manifiestos de embarque.
• Identificación personal y foto credencial.
• Registros públicos de la propiedad.
• Testimonios notariales.
• Tarjetas de circulación.
• Licencias de manejo.
• Industria electrónica.

Datamatrix: Está hecho por módulos cuadrados organizados dentro de un
modelo descubridor de perímetro. Cada símbolo tiene regiones de datos, que
contienen un juego de módulos cuadrados nominales en un arreglo regular. En
grandes símbolos ECC 200, las regiones de datos están separadas por
patrones de alineamiento. Puede codificar hasta 2335 caracteres en una
superficie muy pequeña. Desarrollado en 1989 por International Data Matrix
Inc. La versión de dominio publico es la ECC 200, desarrollada también por
International Data Matrix en 1995.

Se aplica en:

• identificación y control de partes componentes (según AIAG: Automotive
Industry Action Group).
• Control y prevención de productos en expiración o que han sido
"recalled".
• Codificación de dirección postal en un símbolo bidimensional (usos en el
servicio postal para automatizar ordenado del correo).
• Marcado de componentes para control de calidad.
• Los componentes individuales son marcados identificando al fabricante,
fecha de fabricación y número de lote, etc.
• Etiquetado de desechos peligrosos(radioactivos, tóxicos, etc.) para
control y almacenamiento a largo plazo.
• Industria farmacéutica, almacenamiento de información sobre
composición, prescripción, etc.
• Boletos de lotería, información específica sobre el cliente puede
codificarse para evitar la posibilidad de fraude.
• Instituciones financieras, transacciones seguras codificando la
información en cheques.

6 que es EAN 128: El código GS1-128, antes llamado EAN-128, es una
aplicación estándar de GS1 para la transmisión de información entre los
agentes de la cadena de suministro bajo las especificaciones del código de
barras Code 128. Inicialmente se denominaba UCC/EAN-128, no obstante,
desde la unión de UCC y EAN en GS1 su nombre oficial es GS1-128.

Es un sistema para la identificación que se utiliza para el entorno logístico y no
para el entorno detallista. Así, es ideal para la identificación de cajas y pallets
que viajan y se mueven dentro de una cadena.

El código GS1-128 utiliza una serie de Identificadores de Aplicación (IA), que
actúan como prefijos, para dar el significado de los datos como fechas de
caducidad, números de lote, cantidades, peso y muchos otros atributos que el
usuario pudiera necesitar. Estos identificativos permiten clasificar de una forma
estandarizada las características del producto que representan.

La etiqueta GS1-128 es la forma de estandarizar visiblemente la información
del código GS1-128. Así, el requisito imprescindible de este tipo de etiquetas es
que toda la información que contenga el código GS-128 también este
representada con información humanamente legible. Por ello, la etiqueta
GS1-128 deberá llevar:

1.
1. La razón social de la empresa
2. La información humanamente legible
3. La simbologías en códigos de barras de la información

7 que es la IAC en Colombia: se encarga de revisar y estar pendiente de los
códigos de barra.
Información sobre la empresa IAC COLOMBIA - GS1 COLOMBIA registrada
en la base de datos de
Acambiode.com el primer mercado de intercambios para empresas.
Actividad de la empresa:
Misión 2001 - 2005
“Trabajamos por la eficiencia de la Red de Valor promoviendo relaciones de
colaboración, y
aplicando los estándares y las mejores prácticas ”.
Visión
'Crecer con nuestros clientes y la organización global, con una operación auto
sostenible'.
Principios y Valores
Los clientes son nuestra razón de ser y buscamos con nuestro servicio superar
sus
expectativas.
La investigación y la innovación son nuestra garantía de permanencia.
Somos neutrales ante los diferentes participantes de la cadena de
abastecimiento.
Manejamos la información de forma confidencial y responsable.

Unimos esfuerzos para el logro de objetivos comunes.
Somos transparentes y actuamos consecuentemente con lo que pensamos,
sentimos y
decimos.
Valoramos y creemos en nuestras capacidades y construimos relaciones de
confianza.
Nuestros colaboradores son la esencia de la organización, reconocemos y
celebramos sus
logros, respetamos sus ideas y su entorno. to
Somos participes en la construcción del futuro de la organización aportando
permanentemente nuestro mejor esfuerzo.
Nos anticipamos al cambio, lo promovemos y somos flexibles respondiendo
rápidamente a
nuevas situaciones.
Categoría: Medios de comunicación
Especialidad: Otros medios de comunicación
Situada en: Cundinamarca - Colombia
Descripción detallada:

Tallercrossdocking

Más contenido relacionado

La actualidad más candente (11)

Destacado (8)

Similar a Tallercrossdocking (20)

Más de duvan sebastian (20)

Tallercrossdocking