Tejada Egaf6
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Este documento presenta un análisis de disponibilidad y producción de un sistema de carga y transporte en una mina a rajo abierto. Se estudia la flota de equipos, las rutas de transporte y la distribución del taller de mantención. Los resultados muestran que la producción total se estabiliza sobre un 90% de disponibilidad de la flota y que el sistema de carguío es el cuello de botella. Mejorar la disponibilidad sobre el 90% no aumentaría más la utilización de la flota.
Tejada Egaf6
- 1. Universidad de ChileFacultad de Ciencias Físicas y MatemáticasDepartamento de Ingeniería Mecánica DIMECEGAF VIAnálisis disponibilidad-producción, Sistema Carga-Transporte en mina a rajo abiertoProf. Guía: Rodrigo Pascual9de julio 2009Javier RebolledoWalter TejadaSebastián Silva
- 2. MotivaciónFuente: Sr. Ing. Edson Poblete – Planificador de inventarioGerencia de Ingeniería y Planificación – KOMATSU CHILE S.A.
- 3. ubicación
- 4. RUTAS DE TRANSPORTE3460 m3061 m
- 5. RUTAS DE TRANSPORTE3460 m3390 m3061 m
- 6. Sistema carga y transporteFuentes: Sr. Ing. Edson Poblete – KOMATSU CHILE y experto anónimo del área.
- 7. Flota 930E usadosFlota 930E nuevosFlota 830EFuentes: Historial de carga y falla – KOMATSU CHILE y Google Earth.
- 10. Análisis estadístico – TALLER Red TenedorUnidades en Horas
- 11. esquema GENERAL Diagrama de simulación
- 13. conclusiones La carga total se torna constante sobre un 90% de disponibilidad de la flota.
- 14. Sistema de carguío es cuello de botella del sistema.
- 15. Un incremento de la disponibilidad de flota por sobre 90% no se transforma en utilización.Gracias por su atención
- 16. anexos
- 17. Esquema de carguío estéril Diagrama de simulación
- 18. Esquema de carguío producción Diagrama de simulación