Uniones atornilladas
- 1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA SAN TOME - ESTADO ANZOÁTEGUI UNIONES ATORNILLADAS DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINA I Diciembre 2011 Ing. Vicente Díaz P
- 3. Uniones. Mediante tornillos. Características: Fácil desmontaje Altas tensiones. Unión con discontinuidad. Alta resistencia a la temperatura. Necesidad de poco equipamiento. Portabilidad inmediata. Unión de cualquier material.
- 4. Tornillos.
- 5. Dureza de los tornillos. MÉTRICA Los tornillos normales diferencian su calidad en función de la resistencia mecánica que tienen. La Norma (EN ISO 898-1) establece el siguiente código de calidades 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 y 12.9. Los fabricantes están obligados a estampar en la cabeza de los tornillos la calidad a la que pertenecen.
- 6. D = diámetro exterior Partes del tornillo. D= diámetro interior P = paso h= distancia entre cresta y valle.
- 7. Clasificación de los tornillos: por el tipo de rosca. Por la forma interior de la cabeza. Por su forma exterior. Según su función. Tipos de roscas.
- 8. Rosca métrica Paso 60 º 8
- 9. Rosca Whitwoth Paso 55º
- 12. Peines de roscas Exteriores.
- 13. Peines de roscas interiores.
- 14. Determinación del paso con calibre.
- 16. Roscado exterior. 45º 90º
- 20. Formulas roscado manual. D br = dext - paso
- 23. Tuercas.
- 30. Reparación de roscas. Helicois.
- 31. Reparación de roscas. Casquillos..
- 32. Diseño a la Tracción LRFD (Load and Resistance Factor Design). La resistencia nominal a la tracción es el mínimo de: a) Fluencia de la sección bruta: Pu = φt Fy Ag con φt = 0.9 b)Fractura de la sección neta efectiva: Pu = φt Fu Ae con φt = 0.75 c) Falla por Bloque de corte:
- 33. Filosofía de Diseño Resistencia nominal Solicitaciones de servicio o de agotamiento previstas es un factor, normalmente menor que 1, que toma en cuenta la incertidumbre en la determinación de la resistencia nominal, incluye la variabilidad en la calidad de los materiales y en las dimensiones previstas, errores de construcción, idealizaciones de los modelos matemáticos, limitaciones en la teoría de análisis y diseño. es un factor, normalmente mayor que 1, que toma en cuenta la incertidumbre en la determinación del sistema de cargas nominales Qi. Incluye la variabilidad del sistema de las cargas, modificaciones en el uso de la estructura, variación en los pesos unitarios, etc.
- 34. Métodos de Diseño Método de Diseño por Tensiones Admisibles (Allowable Stress Design, ASD) Método de Diseño por Estados Límites (Load and Resistance Factor Design, LRFD)
- 35. Posibles Modo de Falla en Uniones Empernadas
- 36. Para prevenir que uno o más de los modos posibles de falla se hagan presente, se debe proveer un número adecuado de pernos, con las separaciones entre conectores, distancias a los bordes, longitudes de pernos y demás exigencias geométricas recomendadas por las Especificaciones; todo ello presuponiendo que tanto el proceso de fabricación como el de montaje satisfacen lo requerimientos de calidad.