Manual F45
- 2. josemmhomem@gmail.com 2 Obrigado por ter adquirido este produto. Por favor, leia com atenção este manual, antes de usar o equipamento e guarde-o para utilização futura. Parâmetros técnicos do helicóptero: Comprimento da fuselagem: 700 mm Peso bruto: cerca de 425 gr Diâmetro do rotor principal: 540 mm Altura total: 200 mm Bateria: Li-polímero 7.4 V Motor: # 370 Relação da engrenagem: 14:1 Diâmetro do rotor de cauda: 145 mm Tempo de carga da bateria: cerca de 2,5 horas Introdução: • Rotor único, giroscópio embutido e rotação negativa de rotores são utilizados para aumentar a estabilidade e operacionalidade do helicóptero. É uma boa escolha para os iniciados. • A fuselagem em alumínio de aparência inovadora, torna o helicóptero muito atraente. • Ao usar a tecnologia de auto conexão 2.4G, podem ser operados com segurança, vários helicópteros simultâneamente. • Microcomputador (emissor de controlo remoto) com LCD, tem uma operação interessante para o utilizador. Ao ajustar os parâmetros, o usuário pode regular a velocidade de vôo do helicóptero em todos os sentidos. • O vôo para a frente, para trás e para os lados, é controlado por swashplate (sistema oscilante), o que torna o helicóptero suficientemente forte para voar ao ar livre. • Equipado com servos, F45/F645 tem características de um peso leve, facilidade de operação e resposta rápida. Orientações de Segurança: • Este produto não é um brinquedo. Não é utilizável por jovens com idade inferior a 14 anos. • IMPORTANTE: ler atentamente este manual de instruções antes de operar o produto. Utilizá-lo de acordo com as informações fornecidas. • Os utilizadores são totalmente responsáveis pelo funcionamento adequado ou inadequado do helicóptero. O fabricante e revendedores declinam toda a responsabilidade pelos danos causados pelo mau uso do mesmo. • Manter os pequenos componentes longe das crianças para evitar acidentes. • Manter as pilhas longe do fogo ou de altas temperaturas. • Quando o helicóptero está voando, mantê-lo a 1 ou 2 metros de distância do utilizador, ou de outros assistentes, para evitar ferimentos devido a colisões.
- 3. josemmhomem@gmail.com 3 • Não desmontar ou modificar o produto, pois pode causar mau funcionamento e por tal motivo provocar acidentes. • Voar o helicóptero dentro do campo de visão, para fácil controlo e segurança. • Necessidade de supervisão de um adulto, quando este helicóptero está sendo utilizado por jovens. • Sòmente baterias do mesmo tipo ou equivalente das recomendadas, devem ser utilizadas. • Colocar as baterias com a polaridade correcta. • Baterias não recarregáveis não podem ser carregadas, o transmissor precisa 4xAA baterias para funcionar • Não utilizar pilhas novas juntamente com velhas. Produtos e peças de substituição incluídas nesta embalagem: Descrição Quantidade Helicóptero 1 Controlador remoto 1 Lâminas do rotor 2 CONTROLADOR REMOTO COM LCD Principais características do controlador: • Microcomputador (emissor de controlo remoto) com LCD, com tecnologia 2.4G de auto conexão, permite operar vários helicópteros simultâneamente sem interferências. • Controla o helicóptero nas acções de subida, descida, deslocações para a frente, para trás, para as laterais esquerda, direita e rotações à esquerda e à direita. • Manete (Stick) do controle do acelerador pode ser livremente mudada em função da vontade do utilizador. Descrição Quantidade Carregador 1 Manual 1 Hélice de cauda 1
- 4. josemmhomem@gmail.com 4 Núm. Função Descrição da função 1 Stick esquerdo MOD2: sobe desce, lateral esquerda lateral direita MOD4: sobe desce, roda à esquerda roda à direita MOD1: para a frente para trás, roda à esquerda roda à direita MOD3: para a frente para trás, lateral esquerda lateral direita 2 Stick direito MOD1: sobe desce, lateral esquerda lateral direita MOD3: sobe desce roda à esquerda roda à direita MOD2: para a frente para trás, roda à esquerda roda à direita MOD4: para a frente para trás, lateral esquerda lateral direita 3 Trimmer A O stick no modo 2 e 4, o botão do trimmer é nulo. O stick no modo 1 e 3, ajuda a afinar o vôo para a frente e para trás. 4 Trimmer B O stick no modo 2 e 3, ajuda a afinar o vôo lateral. O stick no modo 1 e 4, ajuda a ajustar a velocidade de rotação do helicóptero para virar à esquerda ou à direita. 5 Trimmer C O Stick no modo 2 e 3, ajuda a ajustar a velocidade de rotação do helicóptero para virar à esquerda ou à direita O stick no modo 1 e 4, ajuda a afinar o vôo lateral. 6 Trimmer D O stick no modo 1 e 3, o botão do trimmer é nulo O stick no modo 2 e 4, ajudar a afinar o vôo para a frente e para trás. 7 Interruptor Este interruptor liga e desliga o transmissor. Na posição ON o equipamento está ligado. Na posição OFF o equipamento está desligado. 8 Antena Transmite o sinal de rádio do transmissor ao receptor. 9 Indicador Luminoso LED Indicador pisca lentamente: o transmissor não está activado. Indicador pisca rapidamente: o transmissor está enviando sinal de conectividade para o helicóptero. Indicador sem piscar: o transmissor está preparado para controlar o vôo.
- 5. josemmhomem@gmail.com 5 10 Menu / OK Pressionar este botão para entrar no menu de configuração de parâmetros ou para guardar os ajustes efectuados. Rodar no sentido horário ou anti-horário para aumentar ou diminuir o valor de ajuste pretendido. 11 Botão da Câmara Destina-se a ligar ou desligar a câmara de vídeo se instalada 12/13 Acelerador Trocar botão Colocar em baixo em cima, os dois botões, para seleccionar o stick do controle do acelerador. 14 Exit Na interface de start-up. Depois de entrar no menu, pressionar este botão para sair, ou para cancelar as definições. PARAMETRIZAÇÃO DO CONTROLADOR REMOTO. Selecção do stick a utilizar como acelerador: • Pode ser seleccionado o stick esquerdo ou o direito do controlador remoto. Colocando ambos os botões em "R", (Right) o stick direito é a manete do acelerador. Colocando ambos em “L” (Left) será o do lado esquerdo com essa função. Nota: Os dois botões (12 e 13) têm de estar simultâneamente na posição de "R" ou "L", caso contrário, o controlo remoto não será activado. Activar o controlador remoto com LCD: Após seleccionado o stick a utilizar como acelerador, colocar o mesmo no início do curso e de seguida deslocar o interruptor para a posição "ON". Para estabelecer ligação entre o controlador remoto e o helicóptero, deslocar lentamente para cima o stick até ao fim do curso e de seguida colocá-lo na posição inicial. Quando a ligação for iniciada, um sinal sonoro (Bip) é audível. Em seguida, o indicador (LED) mantém-se piscando enquanto o controlador remoto está enviando sinal de conexão. Ele demora cerca de 10 segundos para terminar este processo. Após a união entre o emissor e o receptor, a luz indicadora mantém-se permanentemente acesa. Para agilizar o processo de conexão, accionar a manete definida como acelerador até ao fim do curso, três vezes.
- 6. josemmhomem@gmail.com 6 Depois que o controlador remoto é activado, pressionar o botão Menu / OK para entrar nas funções do menu. Rodar o anel (que o envolve) no sentido horário ou anti- horário, para seleccionar a função desejada e entrar no processo de configuração dos parâmetros pretendidos. AILE: Configuração de velocidade para lateral esquerda e direita Entrar no menu: o ícone AILE, começa a piscar. Premir MENU / OK, para acessar à configuração da velocidade do vôo, para a esquerda e para a direita. Nesse momento, o ícone AILE pára de piscar. Rodar no sentido horário o anel do MENU / OK, para aumentar a velocidade de vôo para a esquerda / direita e no sentido contrário para fazer o inverso. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma. ELEV: Configuração de velocidade para a frente e para trás Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário, até encontrar a piscar o ícone ELEV. Premir MENU / OK, para parar o piscar. Rodar no sentido horário o anel do MENU / OK, para aumentar a velocidade de vôo para a frente / trás e no sentido contrário para fazer o inverso. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma. RUDD: Configuração da velocidade de rotação esquerda e direita Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário, até encontrar a piscar o ícone RUDD. Premir MENU / OK, para parar o piscar. Rodar no sentido horário o anel do
- 7. josemmhomem@gmail.com 7 MENU / OK, para aumentar a velocidade de rotação esquerda / direita e no sentido contrário para fazer o inverso. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma. Stick: Modo de Selecção Existem quatro modos de vôo disponíveis para selecção : Stick Modo 1 Figura 3 Stick Modo 2 Figura 4 Stick Modo 3 Figura 5 Stick Modo 4 Figura 6 Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário até encontrar a piscar o ícone STICK MOD. Premir MENU / OK, para o parar de piscar. • Quando a alavanca esquerda controla o acelerador, os dígitos 2 e 4 são mostrados na tela. Rodar à direita ou à esquerda o anel do MENU / OK, para escolher um dos modos. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma. • Quando a alavanca direita controla o acelerador, os dígitos 1 e 3 serão mostrados na tela, Rodar à direita ou esquerda o anel do MENU / OK, para seleccionar um dos modos. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma. RESET Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário até encontrar a piscar o ícone RESET. Premir MENU / OK, para parar o piscar. De seguida no lado direito da tela é visível “YES” or “NO”, seleccionar a opção desejada e pressionar OK. Nota: para restaurar os parâmetros de fábrica (configuração padrão), utilizar a condição “YES”, a opção “NO” mantem as definições instaladas.
- 8. josemmhomem@gmail.com 8 TRANSMISSOR: INDICAÇÃO DE POTÊNCIA DE BATERIAS: Quando a potência do transmissor é fraca, o ícone da bateria começa a piscar e é audível um sinal sonoro (BIP), para lembrar ao utilizador a devida substituição. Nota: Pressionando o botão LIGHT, a iluminação do LCD desliga. Esta operação permite economizar as baterias do emissor. Se não pressionado, após cerca de 20 segundos, a mesma termina de modo automático. O HELICÓPTERO E O CARREGADOR DA BATERIA: Para atender às diferenças existentes nos vários Países, foram criados carregadores de baterias adequados a cada um. Antes da utilização do mesmo, verificar se o equipamento está de acordo com as características eléctricas do local onde irá ser utilizado. Como carregar o helicóptero por dispositivo de divisão de carga: • Desligar o helicóptero: retirar o cabo da bateria (battery conector) do mesmo. • Inserir o conector de carga da bateria (Charging Plug), ao conector correspondente do cabo do carregador. Seguidamente ligar o Alimentador AC à tomada (compatível) da rede eléctrica local. • Enquanto decorre o carregamento, a luz vermelha do carregador permanece acesa. Ao terminar o carregamento, a luz vermelha passa a verde. • A carga completa demora cerca de 3 horas. NOTAS: Quando o modelo, não estiver a ser utilizado, deve estar desligado. Retirar o cabo da bateria da respectiva ficha, para evitar que a referida, descarregue.
- 9. josemmhomem@gmail.com 9 Retirar as baterias do controle remoto, quando este não for utilizado por longos períodos de tempo. NOTAS SOBRE A BATERIA DO HELICÓPTERO: Este produto está equipado com um pack-bateria. Prestar atenção às indicações que se seguem: 1. Apenas o carregador fornecido pela fábrica pode ser utilizado para carregamento. 2. Quando do carregamento da bateria: se esta está muito quente, isso significa que a bateria está em sobrecarga. Em tal caso, os utilizadores devem parar o carregamento imediatamente. A carga em excesso, danifica a bateria reduzindo o tempo útil de vida. 3. Manter supervisionado o seu carregamento. 4. Não desmontá-la sob qualquer pretexto. 5. Após terminado o vôo, a temperatura da bateria poderá estar relativamente elevada. Os utilizadores são aconselhados a esperar cerca de 30 minutos, até que o arrefecimento aconteça, para efectuar nova recarga. 6. Desligar o helicóptero quando não utilizado. Se for decidido não utilizá-lo por muito tempo, efectuar um carregamento da bateria por cerca de 1 hora. Atenção: Risco de explosão se a bateria for substituída de modo incorrecto. Descartar as baterias usadas de acordo com as instruções. Para o adaptador de carga da bateria, a tomada deve estar instalada perto do equipamento e deve ser de fácil acesso, PREPARAÇÃO DO VÔO: Inserir a ficha da bateria na tomada localizada no lado esquerdo do helicóptero. De seguida, os servos do rotor principal dão sinal de serem activados e a luz de proa do helicóptero começa a piscar rapidamente. Colocar o helicóptero num “heliporto” à maneira. Deslizar o interruptor para a posição "ON". Para activar o controlador remoto, empurrar lentamente o stick do acelerador para cima até ao final do curso e em seguida para baixo, até ao ponto inicial. O controlo remoto é activado, quando for audível um sinal sonoro. O indicador luminoso pisca rapidamente, enquanto o controlador remoto está enviando o sinal de conexão. Quando efectuada, o indicador passa a modo permanente. Quando o processo de conexão está terminado, empurrar o stick do acelerador lentamente para elevar (descolar) o helicóptero. Dicas operacionais: O piloto pode empurrar o stick relacionado ao acelerador 3 vezes seguidas, para agilizar o processo de conexão automática. Definir uma conexão. Caso contrário, não pode ser ligado
- 10. josemmhomem@gmail.com 10 Uma vez que o transmissor é desligado (OFF), o procedimento de conexão tem de ser repetido, para operar o helicóptero. Terminada a “AVENTURA”, retirar a ficha da bateria para desligar o helicóptero. VERIFICAR E REGULAR O SWASHPLATE DO HELICÓPTERO (Swashplate Anel Oscilante) O swashplate do helicóptero deve ser mantido na horizontal, de outro modo, o helicóptero vai voar para frente / trás / esquerda / direita automaticamente, mesmo que nenhuma ordem seja dada. Por isso, é muito importante verificar e confirmar que o swashplate está na horizontal antes de voar o helicóptero. Para colocar o swashplate na horizontal, há duas formas disponíveis para a regulação: 1. Se o swashplate está ligeiramente inclinado, utilizar o trimmer no controle remoto, para obter a horizontalidade do mesmo. 2. .Se o swashplate está muito inclinado, será melhor regular o comprimento da barra de ligação ao servo para obter a posição correcta. Seguem-se instruções de ajuste específicas: A. Quando o helicóptero está pairando, mas mantém o vôo para a frente de forma involuntária, tirar a barra traseira de conexão do servo e de seguida rodar a barra em uma volta (360º) no sentido horário. O número de voltas depende da inclinação do swashplate. Geralmente, é suficiente uma ou duas voltas. (FIG. 9). B. Quando o helicóptero está pairando, mas vôa para trás sem intenção, tirar a barra traseira de ligação do servo, e de seguida rodar a barra em uma volta (360º) no sentido retrógrado (contrário ponteiros do relógio). O número de voltas depende da inclinação do swashplate. Geralmente, é suficiente uma ou duas voltas. (FIG. 9). C. Quando o helicóptero está pairando, mas mantem o vôo para a esquerda involuntariamente, tirar a barra de conexão do servo direito, e de seguida rodar a barra em uma volta (360º) no sentido directo (movimento dos ponteiros do relógio). O número de voltas depende da inclinação do swashplate. Geralmente, é suficiente uma ou duas voltas. (FIG. 8 D. Quando o helicóptero está pairando, mas desloca-se para a direita de modo autónomo, tirar a barra de ligação do servo direito, e de seguida rodar a barra em uma volta (360º) no sentido retrógrado. O número de voltas depende da inclinação do swashplate. Geralmente, é suficiente uma ou duas voltas. (FIG. 8
- 11. josemmhomem@gmail.com 11 DICAS: • Para garantir o desempenho perfeito do helicóptero, não regular as duas barras de ligação aos servos, ao mesmo tempo. Quando da regulação da barra de conexão mantê- -la na vertical ao braço (branco) do servo, respectivo. • Após a regulação, verificar que o helicóptero está pronto para voar e o controlo remoto está actlvado. • Confirmar que o valor dos trímeres estão no meio (o valor máximo é 40, o mínimo é -40, o ponto médio é 0). As marcas correspondentes são mostradas no LCD, conforme (FIG.12). FUNÇÕES DOS TRÍMERES Se o helicóptero se move para a frente ou para trás, sem que o piloto o deseje, este pode ajustar o trimmer adequado para manter o helicóptero equilibrado.
- 12. josemmhomem@gmail.com 12 Se o helicóptero se move para a esquerda ou para a direita sem que o piloto o deseje, este pode ajustar o trimmer aileron para manter o helicóptero equilibrado Se o helicóptero gira sem que o piloto o deseje, este pode ajustar o trimmer de rotação para manter o helicóptero equilibrado. Nota: Estas indicações referem-se para a selecção dos sticks em Mod 1 e 3. Se o helicóptero tem movimento não intencional para trás, empurrar para cima o Trimmer D até ficar ajustado. Se o helicóptero tem movimento não intencional para a frente, empurrar para baixo o Trimmer D até ficar ajustado. Se o helicóptero tem movimento não intencional na lateral para a esquerda, deslizar para a direita o Trimmer B até ficar ajustado. Se o helicóptero tem movimento não intencional na lateral para a direita, deslizar para a esquerda o Trimmer B até ficar ajustado. Se o helicóptero tem movimento não intencional retrógrado, deslizar para a direita o Trimmer C até ficar ajustado. Se o helicóptero tem movimento não intencional directo, deslizar para a esquerda o Trimmer C até ficar ajustado.
- 13. josemmhomem@gmail.com 13 OPERAÇÃO MUITO IMPORTANTE: As operações atrás descritas devem ser efectuadas de modo suave e as manetes (STICKS), têm de ser utilizadas de acordo com o modo de selecção definido. Subir Girar esquerda Descer Girar direita Para a frente Lateral Direita Lateral esquerda Para trás Movendo a alavanca do acelerador para cima, a velocidade de rotação dos rotores vai aumentando e o heli sobe. Movendo a alavanca do acelerador, para baixo a velocidade de rotação dos rotores vai diminuindo e o heli desce. Movendo a alavanca para o lado direito, o heli gira para o lado direito. Só deixa de rodar quando o Stick volta para a posição neutral. Movendo a alavanca para o lado esquerdo, o heli gira para o lado esquerdo. Só deixa de rodar quando o Stick volta para a posição neutral. Movendo a alavanca para a frente, o heli avança. Só pára quando o Stick volta para a posição neutral. Movendo a alavanca para o lado direito, o heli desloca-se lateralmente para a direita. Só pára quando o Stick volta para a posição neutral. Movendo a alavanca para trás, o heli recua. Só pára quando o Stick volta para a posição neutral. Movendo a alavanca para o lado esquerdo, o heli desloca-se lateralmente para a esquerda. Só pára quando o Stick volta para a posição neutral.
- 14. josemmhomem@gmail.com 14 FUNÇÃO DE VÍDEO, FOTOGRAFIA E RESPECTIVO EQUIPAMENTO O helicóptero está equipado com a função de videografia, mas o equipamento é adquirido separadamente. Como instalar o equipamento de vídeo: Inserir o cartão de memória TF no módulo de videografia (câmara). (Pic13) Fixar o módulo de videografia à base do helicóptero utilizando os parafusos fornecidos. (Pic14) Retirar a cabina do helicóptero e inserir a ficha do módulo de videografia, na tomada de vídeo (Pic15). Seguidamente, reinstalar a carlinga. Função de Vídeo. Deslocar o interruptor do módulo, na direcção do ícone câmara de filmar. O indicador luminoso permanece fixo. Em seguida, pressionar no controlador remoto o botão com indicação câmera para iniciar a gravação de vídeo. A luz do módulo fica piscando. Pressionando o botão novamente a gravação é interrompida, o indicador luminoso passa à situação inicial. Cartão de memória Leitor de cartões Câmara de vídeo
- 15. josemmhomem@gmail.com 15 Função de Fotografia. Colocar o interruptor de ligar o módulo na posição do ícone fotografia. Pressionando o botão câmera existente no, no controlador remoto, tira fotografias. Cada pressão corresponde a uma foto. Função de Visualização Terminadas as recolhas, retirar o cartão de memória TF do módulo de vídeo e inseri-lo no leitor de cartão (fig. 16). Introduzir o leitor (PEN) na USB do computador, para visualizar as imagens gravadas. DICAS: Para parar de filmar ou fotografar, desligar o controlo remoto. Desligando o cabo da bateria ou tirando o cartão de memória TF do módulo, poderá resultar em perda de dados. Para evitar a queda do helicóptero, não inserir ou retirar o cartão do módulo, com o circuito ligado. O cartão deve ser instalado antes do circuito estar ligado e retirado após o interruptor de disparo ser desligado. Quando ocorre um bloqueio, desligar o helicóptero e de seguida 15iga-lo de novo, para recuperar o funcionamento normal. Quando a luz vermelha e luz verde do dispositivo da câmara piscar alternadamente, significa que o cartão de memória não está inserido ou está danificado. É possível restaurar o cartão por reformatação (Inserir o cartão no leitor (Pen), e conectá-lo ao computador para nova formatação). A luz vermelha permanece constante “ON” , quando a memória está esgotada. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS: Problema Motivo Solução Helicóptero não reage 1-Não tem potência- 1-Carregar a bateria do helicóptero. 2-A luz do heli pisca rapidamente, e o gyro.faz o teste. 2-Colocar o heli no chão fazer o set- up a luz deixa de piscar. 3-O heli e o RC não comunicam. 3-Repetir instruções precedentes O controlador remoto fica “maluco” 4- Não sei 4-Desligar e voltar a ligar.