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Manual s10 2010

Afonso Camargo, profile picture
Afonso Camargo

Este manual fornece instruções sobre o uso e manutenção de um veículo Chevrolet S10/Blazer, descrevendo seus recursos, controles, sistemas e procedimentos de manutenção. Ele destaca informações importantes e alertas de segurança.

Indústria automotiva
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As informações e descrições dos equipamentos, contidas neste Manual, tomaram como base um veículo totalmente equipado com os opcionais e acessórios disponíveis na data da publicação indicada na lombada. Brasil 0800-702-4200 Argentina 0800-555-11-15 Uruguai 0800-1115 Paraguai 0010 (a cobrar) 0054-11-478-81-115
CONGRATULAÇÕES S10/Blazer, 03/06 Você acaba de fazer uma excelente escolha na aquisição deste veículo Chevrolet. Isso nos dá muita satisfação porque você acreditou no nosso trabalho. Os veículos Chevrolet são produzidos pela primeira montadora da América do Sul a conquistar a Certificação QS9000 3ª edição, em complemento à Certificação ISO 9001 conquistada anteriormente. Todo esse empenho existe para lhe oferecer o que há de melhor em matéria de conforto, segurança, alta tecnologia e o prazer de dirigir um veículo Chevrolet. O Chevrolet S10/Blazer incorpora muitos itens, que certamente irão satisfazer o seu elevado nível de exigência, principalmente no que diz respeito ao desempenho e ao estilo. Este Manual foi feito para auxiliá-lo a conhecer melhor o seu veículo, para que você possa desfrutar ao máximo todas as vantagens e benefícios que os equipamentos do seu Chevrolet S10/Blazer têm a lhe oferecer. Leia atentamente e descubra como manuseá-los corretamente, quanto ao seu funcionamento e aos cuidados necessários para que o seu veículo tenha vida longa. Recomendamos uma leitura atenta do Certificado de Garantia, na Seção 14 e do Plano de Manutenção Preventiva, na Seção 13 deste Manual. Algumas instruções deste Manual são mostradas em destaque, em razão da importância das mesmas. Confira as ilustrações abaixo: Após a leitura deste Manual, esperamos que você desfrute de todas as vantagens que o seu Chevrolet S10/Blazer tem a lhe oferecer. General Motors do Brasil Ltda. Você pode conhecer um pouco mais sobre a General Motors e os produtos Chevrolet, acessando o site: www.chevrolet.com.br Este símbolo aparece junto a um texto que alerta sobre cuidados para evitar danos pessoais. Este símbolo aparece junto a um texto que alerta sobre cuidados necessários para o bom funcio- namento do veículo ou evitar danos ao mesmo. Este símbolo indica um procedi- mento proibido, que pode causar danos pessoais ou ao veículo.
CONTEÚDO S10/Blazer, 07/05 Índice alfabético Seção 1 Índice ilustrado Seção 2 Serviços e facilidades Seção 3 Opcionais e acessórios Seção 4 Proteção ao meio ambiente Seção 5 Comandos e controles Seção 6 Cinto de segurança e “Air bag” Seção 7 Dirigindo em condições adversas Seção 8 Em caso de emergência Seção 9 Conforto e conveniência Seção 10 Limpeza e cuidados com o veículo Seção 11 Especificações Seção 12 Serviços e manutenção Seção 13 Certificado de garantia Seção 14
ÍNDICE ALFABÉTICO S10/Blazer, 04/09 1-1SEÇÃO 1 ABS (sistema de freio antiblocante)..... 6-38 Luz indicadora.................................. 6-3 Acendedor de cigarros ....................... 10-1 Acessórios Chevrolet............................. 4-2 Tomada para acessórios.................. 10-1 Air bag Frontal ............................................. 7-5 Luz indicadora de falha ............. 6-3, 7-7 Sistema de proteção infantil no banco dianteiro................................ 7-8 Alarme antifurto Ativação/desativação com a chave.... 6-5 Ativação/desativação com o controle remoto............................................. 6-6 Luz indicadora do sistema ................ 6-8 Alavanca dos sinalizadores de direção...6-21 Alternador Ficha técnica .................................. 12-6 Aquecimento e ventilação .................. 6-32 Bancos Ajustes dos bancos dianteiros......... 6-11 Encostos de cabeça........................ 6-13 Rebatimento do banco traseiro....... 6-13 Barras longitudinais do bagageiro ...... 10-5 Modelo Blazer................................ 10-5 Modelo S10 Cabine Dupla.............. 10-6 Barras transversais do bagageiro .........10-6 Bateria................................................9-11 Ficha técnica...................................12-6 Luz indicadora de carga da bateria....6-4 Partida com bateria descarregada....9-13 Partida com cabos auxiliares............9-13 Reciclagem......................................9-12 Serviços na parte elétrica.................9-11 Bateria do controle remoto, substituição ..........................................6-7 Bicos injetores...................................13-12 Botão do hodômetro parcial .................6-2 Botão dos faróis e lanternas ................6-19 Bússola ...............................................10-7 Buzina ................................................6-19 Caixa de fusíveis..................................9-15 Caixa de transferência com comando eletrônico ...........................................6-24 Mudança de condição de tração .....6-25 Capacidades de lubrificantes e fluidos ..............................................12-12 Capô do motor .....................................9-6 Carroceria Ficha técnica...................................12-7 Certificado de garantia........................14-1 Chassi Localização do número ...................12-1 Chave ..................................................6-5 Cópia da chave .................................6-5 Ignição e partida...............................6-9 Chave de roda ......................................9-1 Chevrolet Road Service..........................3-2 Cintos de segurança..............................7-1 Dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de segurança traseiro .............................................7-5 Luz de advertência do cinto de segurança do motorista ....................6-4 Cinzeiro dianteiro................................10-1 Cinzeiro traseiro..................................10-1 Cobertura marítima (modelo S10) .......10-3 Combustível Abastecimento..............................13-11 Filtro...............................................13-6 Luz de advertência do nível de combustível na reserva......................6-2 Indicador do nível .............................6-2 Compartimento de cargas Abertura e fechamento da tampa (S10)....................................6-14 Abertura e fechamento da tampa traseira (Blazer) ............ 6-8, 6-14 Ao carregar o veículo ......................6-15 Imobilização da carga (pontos de fixação – S10) ............................6-14 Limite de carga na tampa................6-15 Remoção da tampa da caçamba (S10)................................6-15 A B Este índice foi elaborado de tal forma a facilitar uma consulta rápida e, por isso, o mesmo item poderá aparecer mais de uma vez com nomes diferentes. (Exemplo: “Espelhos retrovisores externos”, encontrado na letra “E”, poderá aparecer também na letra “R” como “Retrovisores externos”) C
ÍNDICE ALFABÉTICO SEÇÃO 11-2 S10/Blazer, 04/09 Condicionador de ar (opcional) ...........6-33 Funcionamento...............................6-33 Regulagem do sistema....................6-33 Condições severas de uso..................13-21 Conforto e conveniência .....................10-1 Console ..............................................10-2 Console central no teto.......................10-2 Controle remoto Sistema inoperante ...........................6-7 Substituição da bateria .....................6-7 Conta-giros (tacômetro)........................6-1 Controle de emissões............................5-2 Cuidados com a aparência .................11-1 Cuidados adicionais ........................11-2 Limpeza externa..............................11-1 Limpeza interna..............................11-1 Desembaçador do vidro traseiro..........6-23 Difusores de saídas de ar.....................6-31 Dimensões gerais do veículo ...............12-2 Direção hidráulica Inspeção e complementação do nível de fluido..........................13-14 Dirigindo ecologicamente .....................5-1 Dirigindo em condições adversas À noite .............................................8-3 Aquaplanagem.................................8-4 Em trechos alagados.........................8-2 Estradas montanhosas e colinas ........8-5 Na chuva ..........................................8-3 Na lama ou areia ..............................8-1 Na neblina........................................8-6 Recomendações ao estacionar o veículo..............................................8-8 Eixo traseiro com tração positiva Trac-Lock ............................................6-29 Inspeção e complementação do nível de óleo.................................13-13 Troca de óleo................................13-13 Encostos de cabeça.............................6-13 Engate traseiro para reboque..............10-8 Especificações do veículo ....................12-1 Espelhos retrovisores externos.............6-16 Ajuste elétrico.................................6-16 Ajuste manual ................................6-17 Dispositivo de segurança.................6-16 Espelho retrovisor interno ...................6-17 Estepe (roda reserva).............................9-2 Extintor de incêndio............................9-25 Faróis Facho de luz ...................................6-20 Sistema de advertência sonoro das lanternas e faróis ligados ..........6-20 Farol alto............................................6-19 Lampejador ....................................6-20 Luz indicadora de farol alto/ lampejador............................................6-4 Farol baixo..........................................6-19 Farol de neblina Interruptor......................................6-20 Ferramentas (macaco, triângulo de segurança, chave de roda) ....................9-1 Ficha técnica do veículo .....................12-5 Filtro de ar..........................................13-7 Filtro de combustível...........................13-6 Filtro de óleo do motor.......................13-5 Fluidos Capacidades......................................12-12 Recomendação, verificações e trocas...........................................12-13 Direção hidráulica.........................13-14 Freios ABS (sistema de freio antiblocante) .. 6-38 De estacionamento.........................6-37 De serviço.......................................6-36 Ficha técnica.................................12-10 Fluido...........................................13-15 Luz indicadora do freio de estacionamento................................6-4 Luz indicadora do sistema de freio antiblocante (ABS)............................6-3 Pastilhas .......................................13-15 Fusíveis...............................................9-15 Substituição ...................................9-16 Gancho para reboque (4x4) ..................9-5 Garantia Certificado......................................14-1 Geometria da direção .......................12-10 D E F G
ÍNDICE ALFABÉTICO S10/Blazer, 04/09 1-3SEÇÃO 1 Hodômetro parcial (botão e visor) ........ 6-1 Hodômetro total .................................. 6-1 Identificações no veículo..................... 12-1 Ignição e partida.................................. 6-9 Iluminação interna do veículo............. 6-20 Índice ilustrado .................................... 2-1 INFOCARD ........................................... 3-3 Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor .................. 6-1 Indicador de temperatura externa....... 10-6 Indicador do nível de combustível......... 6-2 Lâmpadas Especificações ................................ 9-24 Substituição ................................... 9-20 Lanternas Sistema de advertência sonoro das lanternas ligadas ............................ 6-20 Limitador de velocidade...................... 12-5 Limite de carga .................................. 6-15 Limpador e lavador dos vidros. 6-22, 13-18 Palhetas ....................................... 13-18 Reservatório de água.................... 13-19 Lubrificantes Capacidades................................. 12-12 Recomendação, verificações e trocas............................................. 12-13 Luz de freio elevada ........................... 9-24 Luzes Advertência do cinto de segurança do motorista.....................................6-4 Advertência do nível de combustível na reserva .........................................6-2 Botão de comando das luzes...........6-19 Indicadora da pressão de óleo do motor ...............................................6-3 Indicadora de anomalia no sistema de injeção eletrônica .........................6-2 Indicadora de anomalia na temperatura do líquido de arrefecimento do motor.. 6-1 Indicadora de carga da bateria..........6-4 Indicadora de falha do sistema de “Air bag”............................. 6-4, 7-7 Indicadora do farol alto/lampejador...6-4 Indicadora de presença de água no filtro de Diesel..............................6-2 Indicadora do sistema de freio antiblocante (ABS) ............................6-3 Indicadora do sistema de imobilização do motor......................6-3 Indicadoras dos sinalizadores de direção .............................................6-3 Interna do teto e luminosidade do painel de instrumentos...............6-20 Pré-aquecimento (motor Diesel) ........6-2 Luz da placa de licença........................9-22 Luzes de leitura (Blazer) ........................6-22 Luzes de leitura dianteiras (S10)............6-21 Macaco.................................................9-1 Manutenção preventiva.....................13-19 Motor Capô ................................................9-6 Ficha técnica...................................12-5 Filtro de ar......................................13-7 Filtro de combustível.......................13-6 Filtro de óleo...................................13-5 Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento...............................6-1 Partida e funcionamento.................6-10 Pré-aquecimento (motor Diesel) ........6-2 Sistema de arrefecimento................13-9 Sistema de imobilização do motor ....6-9 Superaquecimento............................9-7 Tampa do radiador........................13-10 Tanque de expansão (motor 2.4L Flexpower)........................................9-8 Tanque de expansão (motor 2.8L Diesel) ..............................................9-9 Troca de óleo ..................................13-2 Ventilador do motor .........................9-9 Verificação do nível de óleo.............13-3 Óleo do motor Filtro...............................................13-5 Luz indicadora da pressão de óleo do motor..........................................6-3 Troca ..............................................13-2 Verificação do nível.........................13-3 Opcionais e Acessórios..........................4-1 H I L M O
ÍNDICE ALFABÉTICO SEÇÃO 11-4 S10/Blazer, 04/09 Painel de instrumentos..........................6-1 Pára-brisa (limpador e lavador)............6-22 Palhetas do limpador ....................13-18 Reservatório de água ....................13-19 Pára-sóis.............................................10-2 Pedal da embreagem ..........................6-36 Pedal do acelerador ............................6-35 Pisca-alerta (sinalizador de advertência)........................................6-21 Plano de manutenção preventiva.......13-19 Plaqueta de identificação do ano de fabricação do veículo .....................12-1 Plaqueta indicativa de carga................12-1 Pneus Exame da pressão .........................13-16 Ficha técnica.................................12-11 Reinstalação da roda reserva .............9-4 Reposição.....................................13-17 Roda reserva.....................................9-2 Rodízio .........................................13-17 Substituição......................................9-2 Verificação do estado....................13-16 Política ambiental ...............................13-4 Porta-luvas..........................................10-1 Porta-controle remoto.........................10-3 Portas Trava de segurança para crianças (portas traseiras – Blazer e Cabine Dupla)...................................6-7 Travamento/destravamento com a chave................................................6-5 Travamento/destravamento com o controle remoto................................6-6 Travamento/destravamento pelo interior do veículo.............................6-9 Proteção ao meio ambiente ..................5-1 Controle de emissões........................5-2 Dirigindo ecologicamente .................5-1 Ruídos veiculares ..............................5-3 Veículos com motores Diesel.............5-2 Quadro de controle das revisões .........14-6 Quadro de manutenção preventiva ...13-22 Reboque do veículo ..............................9-5 Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet...........................3-1 Relés................................ 9-15, 9-17, 9-19 Relógio digital ......................................6-1 Reservatório de gasolina para partida a frio ................................................13-12 Retrovisores externos (espelhos) ..........6-16 Ajuste elétrico.................................6-16 Ajuste manual ................................6-17 Dispositivo de segurança.................6-16 Retrovisor interno (espelho) ................6-17 Roda reserva.........................................9-1 Remoção ..........................................9-2 Rodas Balanceamento.............................13-16 Ficha técnica.................................12-11 Verificação do estado....................13-16 Ruídos veiculares ..................................5-3 SAC – Serviço de Atendimento Chevrolet..............................................3-2 Serviços na parte elétrica ...........9-11, 13-1 Sinalizador de direção Alavanca ........................................6-21 Dianteiro ........................................9-21 Luzes indicadoras .............................6-3 Traseiro...........................................9-22 Sinalizadores de advertência (pisca-alerta).......................................6-21 Sistema de arrefecimento do motor....13-9 Nível do líquido ..............................13-9 Sistema de áudio (se equipado) ..........10-3 Antena ..........................................10-3 Sistema de aviso de revisão...............13-19 Sistema de combustível (motor Diesel) ...13-6 Drenagem ......................................13-7 Partida a frio...................................13-6 Sangria...........................................13-7 Sistema de controle de velocidade de cruzeiro (quando disponível)..........6-26 Ajustando o sistema .......................6-26 Aumentando a velocidade ..............6-28 Desativação do sistema...................6-29 Redução da velocidade ...................6-28 Retomando a velocidade ajustada...6-27 Ultrapassagens ...............................6-28 Uso do sistema nas encostas...........6-29 Sistema de imobilização do motor Luz indicadora..................................6-3 P Q R S
ÍNDICE ALFABÉTICO S10/Blazer, 04/09 1-5SEÇÃO 1 Sistema de ignição, partida e imobilização do motor ......................... 6-9 Sistema de proteção de dois estágios ... 7-1 Air bag............................................. 7-5 Cintos de segurança......................... 7-1 Sistema de proteção infantil ................. 7-9 Assento para bebê ........................... 7-9 Assento para criança ...................... 7-10 Sistema de ventilação......................... 6-31 Aquecimento e ventilação .............. 6-32 Controle de temperatura ................ 6-32 Difusores de saídas de ar................ 6-31 Distribuição do ar.................. 6-31, 6-34 Ventilador ...................................... 6-32 Sistema elétrico Ficha técnica .................................. 12-6 Sistema Flexpower – álcool e gasolina........................................... 13-12 Tacômetro............................................ 6-1 Tampa do compartimento de cargas Abertura e fechamento (Blazer)...6-8, 6-14 Tanque de combustível Abastecimento............................. 13-11 Aditivo de combustível em veículos com sistema Flexpower ................ 13-11 Sistema Flexpower........................ 13-12 Tomada para acessórios...................... 10-1 Transmissão manual ........................... 6-23 Ficha técnica .................................. 12-6 Inspeção e complementação do nível de óleo .................................13-13 Troca de óleo ................................13-13 Trava de segurança para crianças (portas traseiras – Blazer e Cabine Dupla).......................................6-7 Triângulo de segurança .........................9-1 Velas Ficha técnica...................................12-6 Velocímetro ..........................................6-1 Ventilação...........................................6-32 Vidros das portas Acionamento manual......................6-17 Acionamento elétrico ......................6-17 Trava de segurança para crianças.....6-18 Vidro traseiro Desembaçador................................6-23 Deslizante .......................................6-18 Volante de direção Ajuste de posição............................6-19 Sistema de proteção contra impactos.........................................6-18 Utilização da direção hidráulica.......6-18 T V
ÍNDICE ILUSTRADO S10/Blazer, 04/09 2-1SEÇÃO 2 Modelo S10 Página Espelhos retrovisores externos ..... 6-16 Portas ........................................... 6-5 Roda e pneu ............................. 13-16 Antena do sistema de áudio........ 10-3 Limpadores e lavadores do pára-brisa ................................... 6-22 Capô do motor............................. 9-6 Faróis baixo/alto, lanterna e luz sinalizadora de direção.........6-19, 6-21 Gancho para reboque (4x4) .......... 9-5 Farol de neblina .......................... 6-20 Barras longitudinais do bagageiro................................... 10-5 Vidro traseiro deslizante.............. 6-18 Portinhola do bocal de abastecimento .......................... 13-11 Luz de lanterna traseira, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré e luz de freio........6-19, 6-21, 6-23, 6-36 Luz de freio elevada ..................... 6-36 Tampa da caçamba..................... 6-15 Maçaneta da tampa da caçamba....6-14 Luzes da placa de licença ............ 6-19 Roda reserva................................. 9-2 Este índice ilustrado tem a finalidade de facilitar a localização da descrição e função de cada comando ou equipamento do seu veículo. Todos os itens relacionados na tabela estão numerados na ilustração e podem ser encontrados na página indicada.
ÍNDICE ILUSTRADO2-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 2 Modelo Blazer Página Antena do sistema de áudio ........10-3 Limpadores e lavadores do pára-brisa.........................................6-22 Capô do motor..............................9-6 Faróis baixo/alto, lanterna e luz sinalizadora de direção.........6-19, 6-21 Gancho para reboque (4x4) ...........9-5 Faróis de neblina .........................6-19 Barras longitudinais do bagageiro.....10-5 Espelhos retrovisores externos......6-16 Portinhola do bocal de abastecimento...........................13-11 Portas............................................6-5 Desembaçador do vidro traseiro.... 6-23 Tampa do compartimento de cargas ........................................6-14 Luz de lanterna traseira, luz de neblina traseira, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré e luz de freio........ 6-19, 6-21, 6-23, 6-36 Roda e pneu..............................13-16 Luz de freio elevada ....................6-36 Limpadores e lavadores do vidro traseiro ...............................6-22 Maçaneta da tampa do compartimento de cargas............6-14 Luzes da placa de licença.............6-19 Roda reserva......................................9-2
ÍNDICE ILUSTRADO S10/Blazer, 04/09 2-3SEÇÃO 2
ÍNDICE ILUSTRADO2-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 2 Página Difusores laterais de ar do painel dianteiro............................6-31 Interruptor do sinalizador de advertência..................................6-21 Painel de instrumentos...................6-1 Relógio digital / hodômetro parcial e total.................................6-1 Interruptores do comando de tração 4x4 ...................................6-24 Sistema de áudio .........................10-3 Difusores centrais de ar do painel dianteiro............................6-31 Comando de aquecimento e ventilação e/ou de refrigeração ....6-32 Porta-luvas...................................10-1 “Air bag” frontal (sistema suplementar de retenção) ..............7-5 Cinzeiro.......................................10-1 Acendedor de cigarros / tomada para acessórios ............................10-1 Luz indicadora do sistema de alarme antifurto.............................6-8 Desembaçador do vidro traseiro (Blazer)........................................6-23 Limpador e lavador do vidro traseiro (Blazer)............................6-22 Pedal do acelerador.......................6-35 Página Pedal do freio ..............................6-36 Pedal da embreagem...................6-36 Buzina.........................................6-19 Pedal do freio de estacionamento...........................6-37 Alavanca de liberação do freio de estacionamento ......................6-37 Alavanca de ajuste de posição do volante de direção (não visível).....6-19 Caixa de fusíveis (não visível)........9-15 Alavanca dos sinalizadores de direção, lampejador do farol, comutador farol alto/baixo e interruptor do limpador e lavador do pára-brisa e comando do controle de velocidade de cruzeiro (quando disponível).......6-19, 6-20, 6-22, 6-26 Comando das luzes .....................6-19 Alavanca de mudanças de marchas ......................................6-23 Interruptor de ignição e partida .....6-9 Interruptor do “Air bag” do lado do passageiro (S10 Cabine Simples) .....................7-8 Interruptor do farol de neblina e luz de neblina traseira..................6-20
ÍNDICE ILUSTRADO S10/Blazer, 04/09 2-5SEÇÃO 2 Veículos com motores a Diesel Página Reservatório do fluido de direção hidráulica.................................. 13-14 Reservatório de expansão do líquido de arrefecimento ............. 13-9 Vareta de medição do nível de óleo do motor........................ 13-4 Filtro de ar .................................. 13-8 Reservatório do fluido de freio.......................................... 13-15 Reservatório do fluido de embreagem .............................. 13-14 Abastecimento de óleo do motor ......................................... 13-4 Reservatório de água do lavador do pára-brisa ................ 13-18 Bateria ........................................ 9-11 Filtro de combustível ................... 13-6
ÍNDICE ILUSTRADO2-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 2 Veículos com motores Flexpower Página Reservatório de gasolina para partida a frio .............................13-12 Reservatório do fluido de direção hidráulica ......................13-14 Reservatório do fluido de freio...13-15 Reservatório do fluido da embreagem...............................13-14 Bateria ........................................9-11 Reservatório de água do lavador do pára-brisa.................13-18 Vareta de medição do nível de óleo do motor.............................13-3 Abastecimento de óleo do motor..........................................13-3 Reservatório de expansão do líquido de arrefecimento..............13-9 Filtro de ar...................................13-7
SERVIÇOS E FACILIDADES S10/Blazer, 11/08 3-1SEÇÃO 3 Além das informações contidas neste Manual, você tem à sua disposição: • Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet • SAC – Serviço de Atendimento Chevrolet • Chevrolet Road Service • INFOCARD Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet É importante você saber que, se o seu veículo apresentar alguma anomalia, pode levá-lo a qualquer Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para repará-lo, dentro ou fora do período de garantia, onde será atendido por profissionais altamente qualificados. Caso julgue necessário algum esclarecimento adi- cional, procure o Gerente de Serviço. Este veículo foi desen- volvido visando, den- tre outros aspectos, a total segurança de seus ocupantes. Por essa razão, sua mon- tagem na linha de produção utiliza para- fusos com travamento químico, que, se por qualquer razão forem removidos, deverão ser necessariamente substituídos por parafusos originais novos de mesmo número. Além disso, é também indispen- sável uma limpeza adequada na contra- peça com o objetivo de assegurar um per- feito torque e uma efetiva reação físico- química dos compostos químicos que compõem o referido travamento quando utilizado um novo parafuso. Portanto, recomendamos que serviços em sistemas de segurança do veículo (freios, bancos, suspensão, cintos de segurança, etc.), ou ainda serviços que indiretamente afetem tais sistemas, sejam efetuados sempre pela Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Para maiores esclarecimentos, fale com a Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet de sua preferência.
SERVIÇOS E FACILIDADES3-2 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 3 SAC – Serviço de Atendimento Chevrolet Você pode entrar em contato diretamente com a General Motors gratuitamente de qual- quer parte do país através do telefone 0800-702-4200. Para agilizar o atendimento com o SAC, tenha em mãos os seguintes dados: • Número de Identificação do Veículo – VIN (número do chassi). • Nome da Concessionária ou Oficina Autorizada que lhe atendeu. • Data da venda e quilometragem atual do veículo. Chevrolet Road Service O Chevrolet Road Service é um serviço de apoio, via telefone, exclusivo para clientes Chevrolet, atendendo 24 horas por dia, 7 dias por semana, o ano inteiro (inclusive sábados, domingos e feriados), na eventua- lidade de ocorrer uma pane* ou acidente* no veículo durante o seu período de garantia. O Chevrolet Road Service é válido em todo território nacional e países do Mercosul (Paraguai, Uruguai e Argentina), ofere- cendo os seguintes serviços: Para os casos de pane: Conserto no local, reboque/guincho, carro reserva, transporte alternativo, hospedagem, retirada do veí- culo consertado, troca de pneus, abertura da porta do veículo e transmissão de men- sagens. Entende-se por pane* os defeitos de fabri- cação, de origem mecânica ou elétrica que: a) Impeçam a locomoção do veículo por seus próprios meios, ou a utilização do cinto de segurança; b) Provoquem trincas e/ou quebras nos vidros dos veículos, bem como afetem os seus mecanismos de acionamento, impedindo o fechamento dos mesmos; c) Impeçam o deslocamento por falta de combustível não decorrente de negli- gência do proprietário (Pane seca). Para os casos de acidente: Reboque/guin- cho, transporte alternativo. Entende-se por acidente* colisão, abal- roamento ou capotagem envolvendo direta ou indiretamente o veículo e que impeça o mesmo de se locomover por seus próprios meios. O cliente que estiver viajando pelo Mercosul terá à sua disposição os mesmos serviços oferecidos pelo programa aqui no Brasil, com a vantagem de ter a cobertura em garantia de mão-de-obra e peças de reposição (conforme item Garantia – Veí- culo Turista), para somar ainda mais tranqüilidade e vantagens para os que viajam a negócio ou como turistas. Para utilizar os serviços comunique-se com a Central de Atendimento Chevrolet Road Service no país de ocorrência da pane e solicite o atendimento no seu idioma (por- tuguês/espanhol), pelos telefones: Brasil 0800-702-4200 Argentina 0800-555-11-15 Uruguai 0800-1115 Paraguai 0010 a cobrar 0054-11-478-81-115
SERVIÇOS E FACILIDADES S10/Blazer, 11/08 3-3SEÇÃO 3 No ato da entrega do seu veículo novo você receberá o cartão INFOCARD que, além de ajudá-lo a identificar os códigos do seu veículo (chassi, alarme, imobilizador, chave e rádio), servirá também como cartão Chevrolet Road Service. Para maiores detalhes, leia o Manual de Condições Gerais do Programa, que vem inserido no envelope de informações gerais que é entregue ao proprietário Chevrolet. INFOCARD O INFOCARD é um cartão senha fornecido com o veículo que con- tém os seguintes códigos funda- mentais em caso de serviço: • Número de identificação do veículo (VIN) • Alarme • Imobilizador • Chaves • Rádio Não deixe o INFOCARD no interior do veículo.
OPCIONAIS E ACESSÓRIOS S10/Blazer, 04/09 4-1SEÇÃO 4 Para atender as suas exigências de conforto e personalização do veículo, a General Motors desenvolve e oferece equipamentos opcionais originais de fábrica e acessórios aprovados para instalação nas Concessio- nárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Este Manual foi publicado na data indicada na capa e contém informações com base num veículo totalmente equipado com opcionais e acessórios disponíveis nesta data. Portanto, poderá haver discrepância entre o conteúdo deste Manual e a confi- guração do veículo observado nos seus opcionais e acessórios, ou ainda, você não encontrar no seu veículo alguns dos itens aqui mencionados. Caso haja discrepância entre os itens identi- ficados e o conteúdo deste Manual, infor- mamos que todas as Concessionárias possuem Manual de Vendas com informa- ções, ilustrações e especificações vigentes na época da produção do veículo e que estão à sua disposição para consulta, visando esclarecer quaisquer dúvidas. A Nota Fiscal emitida pela Concessionária identifica os itens, opcionais e acessórios ins- talados originalmente em seu veículo. Essa Nota Fiscal, em conjunto com o Manual de Vendas mencionado no parágrafo anterior, serão os documentos considerados no que se refere à garantia oferecida pela General Motors para seus produtos. A General Motors reserva-se o direito de, a qualquer momento, introduzir modifica- ções em seus produtos para melhor aten- der as necessidades e expectativas dos seus consumidores. Devido à tecnologia do sis- tema eletrônico utilizado, não instale qualquer tipo de equipamen- to elétrico que não seja genuíno nos chi- cotes do veículo, tais como alarme, vidros e travas elétricas, inibidor de ignição e/ou combustível, sistema de áudio, como rádio e módulo de potência, sistema de ar-condicionado, iluminação auxiliar entre outros, pois, como conseqüência, sérios danos poderão ser causados ao veículo, como pane elétrica, falhas de comunica- ção entre os componentes eletrônicos, a sua imobilização ou até mesmo incêndio do veículo devido a sobrecargas do sis- tema, SITUAÇÕES QUE NÃO SÃO COBER- TAS PELA GARANTIA. As Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet estão aptas e detém o conhecimento adequado à instalação de acessórios originais, os quais são compatíveis com o sistema ele- trônico do veículo. Nunca instale pára- choque de impulsão (“quebra-mato”) em veículos equipados com “Air bag”. Este equipamento pode afetar o funcionamento do sistema “Air bag”.
OPCIONAIS E ACESSÓRIOS4-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 4 Acessórios Chevrolet A Chevrolet, acompanhando as tendências de mercado, não mede esforços para colo- car à disposição de seus clientes a maior linha de acessórios originais do mercado brasileiro. Os acessórios originais Chevrolet seguem os mesmos testes e padrões de qualidade utili- zados durante o desenvolvimento de nos- sos veículos, razão porque são os únicos que preservam as características originais de seu Chevrolet. Veja a seguir uma relação com os principais acessórios Chevrolet disponíveis: • Frisos laterais • Protetores de soleiras • Adesivos para colunas das portas • Rodas de alumínio • Barra de ornamentação da caçamba • Estribos • Protetor de caçamba • Jogo de tapetes de borracha • Cobertura marítima • Faróis máscara negra • Sistema de áudio • Trac-Lock • Faixas laterais • Cobertura de ornamentação do bagageiro do teto • Barras transversais do bagageiro do teto • Protetor de caçamba • Cobertura marítima • Estribo • Barra de ornamentação da caçamba
PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE S10/Blazer, 11/08 5-1SEÇÃO 5 A General Motors tem uma preocupação constante com o meio ambiente, tanto no desenvolvimento como na fabricação dos seus produtos. Os materiais utilizados são compatíveis com o meio ambiente e em grande parte recicláveis. Os métodos de pro- dução também se subordinam às regras da proteção ao meio ambiente. Materiais noci- vos como o cádmio e o amianto, não são mais utilizados e o condicionador de ar fun- ciona com um gás refrigerante isento de CFC (hidrocarbonetos fluorclorídricos). A porcentagem de poluentes nos gases do escapamento também foi reduzida. Dirigindo ecologicamente Dependendo da forma como dirige o veí- culo, você assume uma postura compatível com o meio ambiente, mantendo os níveis de ruído e de emissão de gases em limites razoáveis, proporcionando economia e melhoria na qualidade de vida. Acelerações bruscas aumentam consideravelmente o consumo de combustível. O barulho gerado nas arrancadas, com o arraste dos pneu e as rotações elevadas, aumentam o nível de ruído em até quatro vezes. Sempre que a rotação se elevar, procure passar para a mar- cha seguinte. Procure manter distâncias de segurança suficientes, evitando arrancadas e paradas bruscas freqüentes, causadoras de poluição sonora, sobrecarga de gases do escapamento e consumo de combustível. Dicas Marcha lenta: também consome combus- tível e produz ruído, por isso, quando tiver que esperar alguém desligue o motor. Alta velocidade: quanto mais alta, maior o consumo de combustível e o nível de ruído provocado pelos pneus e pelo vento. Pressão dos pneus: devem estar sempre dentro do recomendado. Pneus com pres- são baixa aumentam o consumo de com- bustível e o desgaste dos pneus. Cargas desnecessárias: também contri- buem para aumentar o consumo de com- bustível, principalmente ao acelerar em tráfego urbano. Bagageiro do teto: podem aumentar o consumo em 1 litro/100 km, devido à maior resistência que oferecem ao ar. Desmonte o bagageiro do teto sempre que não for necessária a sua utilização. Revisões e reparações: como a General Motors utiliza materiais compatíveis com o meio ambiente, não execute reparações sozinho, nem trabalhos de regulagem e revi- são do motor, porque você poderia entrar em conflito com a legislação sobre proteção do meio ambiente e também, os compo- nentes recicláveis poderiam não ser mais recuperados para reutilização, além do risco do contato com certos materiais, que pode- riam acarretar perigos para a saúde. Proteja e respeite o meio ambiente, recorrendo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos e instalação de equipamentos no seu veículo.
PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE5-2 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 5 Controle de emissões • A emissão máxima de CO (monóxido de carbono), na rotação de marcha lenta e ponto de ignição (avanço ini- cial) especificados, deve ser até 0,5%. Estes valores são válidos para combus- tível padrão especificado para teste de emissões. • A emissão de gases do cárter do motor para atmosfera deve ser nula em qual- quer regime do veículo. • Este veículo possui um sistema antipo- luente de gases evaporados do tanque de combustível (cânister) (veículos Flex- power – álcool e gasolina). • Este veículo atende aos limites de emissões de poluentes, conforme o Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), de acordo com a Resolução CONAMA nº 18/86 e suas atualizações vigentes na data de sua fabricação. • Não existe ajuste externo da rotação da marcha lenta. O ajuste da porcentagem de CO e da rotação da marcha lenta são feitos eletronicamente através do mó- dulo de controle eletrônico ECM. • Nos veículos equipados com motores Flexpower – álcool e gasolina – poderá ser utilizada qualquer mistura (em qualquer proporção) de álcool e gaso- lina (aprovados conforme legislação em vigor) à venda nos postos de abas- tecimento brasileiros. O sistema de injeção eletrônica, através dos sinais recebidos de vários sensores, adequará o funcionamento do motor ao com- bustível utilizado. Certifique-se quanto à procedência do combustível, pois a utilização de combustível fora de espe- cificação poderá acarretar danos irre- versíveis ao motor. Veículos com motores Diesel Os motores Diesel que equipam os veículos S10 e Blazer estão em conformidade com a legislação de emissões vigentes (CONAMA Fase IV). Nível de opacidade (índice de fumaça) em aceleração livre – motor Diesel Este veículo está em conformidade com as Resoluções CONAMA Nº 16/95 vigentes na data de sua produção. Os índices de fumaça em aceleração livre estão expressos em m–1 (coeficiente de absor- ção de luz) conforme ensaios realizados com combustível de referência, especificado nas Resoluções vigentes do CONAMA. Um adesivo de cor amarela mostrando o valor de índice de fumaça em aceleração livre está fixado na coluna “B” da porta do lado direito do veículo. O uso de combustível diferente do especificado poderá comprometer o desempenho do veículo, bem como causar danos aos componentes do sistema de alimentação e do próprio motor, danos estes que não serão cobertos pela garantia.
PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE S10/Blazer, 11/08 5-3SEÇÃO 5 Os valores apresentados só serão válidos para motores e/ou veículos conforme o programa de manutenção do fabricante e podem ser influenciados por fatores tais como: • Restrição na admissão do ar causada por filtro de ar sujo ou obstrução no captador. • Contrapressão de escape causado por obstrução na tubulação do escapa- mento. • Obstrução dos furos de injeção, engri- pamento de agulha do injetor e a qua- lidade da pulverização causada pelo mau estado dos bicos injetores. • Queima incompleta de combustível, causada pela sua contaminação ou má qualidade. Ruídos veiculares Este veículo está em conformidade com as Resoluções CONAMA 01/93, 08/93 e 272/00 e Instrução Normativa do IBAMA n° 28/02 de controle da poluição sonora para veículos automotores. Limite máximo de ruído para fiscalização (com o veículo parado): É importante que todo o serviço de manu- tenção seja executado de acordo com o Plano de Manutenção Preventiva para que o veículo permaneça dentro dos padrões antipoluentes. Motor 2.8L Diesel eletrônico Velocidade angular em marcha lenta (rotação) 760 ± 100 rpm Velocidade angular em máxima livre (rotação) 4.200 ± 100 rpm Índice de fumaça em aceleração livre <350 m anm >350 m anm Turbina Garrett 1,21m-1 1,33m-1 Veículo db(A) S10 Cabine Simples 2.4L Flexpower 86,9 a 3.900 rpm S10 Cabine Dupla e Blazer 2.4L Flexpower 86,6 a 3.900 rpm S10 2.8L Diesel eletrônico 89,1 a 2.625 rpm Blazer 2.8L Diesel eletrônico 89,3 a 2.625 rpm
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-1SEÇÃO 6 Painel de instrumentos Ponteiro na extremidade esquerda: o motor ainda não atingiu a temperatura normal de trabalho. Ponteiro no centro da escala (escala branca): temperatura normal de trabalho. Ponteiro na extremidade direita (escala verme- lha): a temperatura atingiu um valor elevado, e a luz W manter-se-á acesa. Pare o motor imediatamente e verifique o nível do líquido de arrefecimento, conforme descrito na Seção 9, sob “Sistema de arrefecimento”. Se a luz W acender-se, pare o motor ime- diatamente, pois poderá ter havido uma interrupção no funcionamento do sistema de arrefecimento do motor. Esteja sempre atento a este indicador, pois o excesso de calor é um dos fatores mais peri- gosos para a durabilidade do seu motor. Indica o número de rotações do motor. Para obter a leitura correta, multiplique por 100 o valor indicado na escala. Para veícu- los a Diesel a escala indica até 50 e para os veículos Flexpower a escala indica 70. A área da escala de cor branca indica a faixa de trabalho normal. Para se obter o melhor rendimento do motor deve-se dirigir dentro da faixa que fica entre a rotação do torque máximo líquido e a rotação da potência máxima líquida (veja as rota- ções na Seção 12, Especificações). Indica a velocidade do veículo em quilôme- tros por hora. Indica o total de quilômetros percorridos pelo veículo. Para alternar as funções de hodômetro e relógio, pressione brevemente o botão . Ao ligar a ignição sem dar a partida no motor, os indica- dores de temperatura do líquido de arrefe- cimento do motor, tacômetro, velocímetro e nível de combustível realizam o auto- teste; os ponteiros dos indicadores irão até o final da escala para verificar o funciona- mento correto do sistema. Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor Enquanto o motor não atingir a temperatura nor- mal de trabalho (centro da escala) evite elevar a rotação do motor com acele- rações bruscas. W Luz indicadora de anomalia na temperatura do líquido de arrefecimento Caso a luz W não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Tacômetro A área da escala de cor vermelha indica rotação crítica, que pode danificar o motor. Velocímetro Hodômetro total Hodômetro parcial/relógio digital
COMANDOS E CONTROLES6-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 O hodômetro parcial indica a distância per- corrida pelo veículo, num determinado tra- jeto. Para retornar a zero, pressione o botão do hodômetro parcial por aproxima- damente 2 segundos. O ajuste de horas e minutos é feito somente com a ignição desligada, da se- guinte maneira: selecione a função relógio. O modo de ajuste do relógio é finalizado pressionando-se o botão de ajuste por um período maior que 2 segundos. Se a ignição permanecer desligada, o indicador se apa- gará após aproximadamente 15 segundos. Zera o hodômetro parcial ao ser acionado. Altera as funções de hodômetro parcial para relógio. Quando o ponteiro estiver na faixa verme- lha abasteça imediatamente. Este indicador funciona somente com a ignição ligada. Este indicador funciona somente com a ignição ligada. Quando o ponteiro estiver na faixa vermelha, a luz de advertência do nível de combustível na reserva Y acende- se. Se a luz começar a piscar intermitente- mente, abasteça o veículo imediatamente. Se acende durante o pré-aquecimento nos veí- culos equipados com kit de velas aquecedoras. Esta luz se acende quando a ignição é ligada e apaga-se imediatamente após o motor entrar em funcionamento. Caso o indicador se acenda com o motor em fun- cionamento, é necessário efetuar a drena- gem da água contaminante acumulada no filtro de Diesel. Acende-se quando a chave de ignição é ligada e durante a partida do motor, apa- gando-se imediatamente após o motor começar a funcionar. Uma semana antes do limite de tempo ou a cada 10.000 km rodados, ao ligar a ignição, a mensagem “InSP” aparecerá no visor do hodômetro (veja “Sistema de aviso de revi- são”, na Seção 13). BotãoBotãoBotãoBotão OperaçãoOperaçãoOperaçãoOperação Pressione por mais de 2 segundos Os dígitos de horas piscam Pressione menos de 2 segundos O número aumenta Pressione por mais de 2 segundos Os dígitos de minutos piscam Pressione menos de 2 segundos O número aumenta Botão do hodômetro parcial e horas _Y Indicador do nível de combustível A seta do ícone _Y junto ao indicador do nível de combustível, indica o lado do bocal de abastecimento de combustível. Y Luz de advertência do nível de combustível na reserva Esta luz Y deve se acender ao ligar a ignição e apagar em seguida. Caso isto não ocorra, o indi- cador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet. !Luz de pré-aquecimento (motor Diesel) (se disponível) Caso a luz ! não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Luz indicadora de presença de água no filtro de Diesel Caso a luz não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Z Luz indicadora de anomalia no sistema de injeção eletrônica Caso a luz Z não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-3SEÇÃO 6 Se a luz Z acender-se com o motor em funcionamento, há falha no sistema de inje- ção eletrônica. Neste caso o sistema aciona automaticamente um programa de emer- gência que permite a continuação do per- curso. Não dirija muito tempo com esta luz acesa para não danificar o catalisador e aumentar o consumo de combustível. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para verificação e reparos. Se a luz Z indicadora se acender por bre- ves intervalos e apagar-se (com o veículo em movimento), trata-se de uma situação nor- mal, que não deve causar preocupações. Com o motor aquecido e o veículo em mar- cha lenta, a luz I pode permanecer intermitentemente acesa, devendo apagar- se quando a rotação do motor for aumen- tada. Se a luz u acender-se com o motor em funcionamento, o sistema ABS pode estar danificado. No entanto, o sistema de freio do veículo continuará funcionando. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verificação e reparo. Piscam enquanto as luzes indicadoras de direção estão acionadas, para a direita ou esquerda e/ou quando o sinalizador de advertência (pisca-alerta) é acionado. I Luz indicadora da pressão de óleo do motor Esta luz Ideve se acen- der ao ligar a ignição e apagar-se após dar partida ao motor. Caso isto não ocorra, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Se a luz Iacender- se com o veículo em movimento, estacione imediatamente e desligue o motor, pois poderá ter havido uma interrupção no funcionamento do sistema de lubrificação, podendo causar travamento do motor e conseqüente- mente das rodas. Consulte uma Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Danos ao motor causados por negligência podem ser onerosos e não são cobertos pela Garantia. u Luz indicadora do sistema de freio antiblocante (ABS) Esta luz udeve acender-se ao ligar a ignição e apagar em seguida. Caso isto não ocorra, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Durante a frenagem de emergência, ao sentir uma pulsação no pedal do freio e um ruído no processo de controle, não desaplique o pedal do freio, pois tais ocorrências são características normais de funcionamento do sistema. O Luzes indicadoras dos sinalizadores de direção Se esta luz piscar com fre- qüência maior que a nor- mal, isto indica o não funcionamento de uma das lâmpadas. Luz indicadora do sistema de imobilização do motor Esta luz se acende quan- do a ignição é ligada, apa- gando-se logo em seguida. Se o indicador não apagar-se logo após a partida ou se vier a acender-se enquanto você estiver diri- gindo, isto indica que poderá haver anoma- lia no sistema de imobilização do motor. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.
COMANDOS E CONTROLES6-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Se a luz v acender-se com o motor em funcionamento, poderá haver falha nos sis- temas. Esta luz p se acende quando a ignição é ligada e se apaga depois que o motor começa a funcionar. Acende-se quando o farol alto está aceso e quando a alavanca do lampejador é acionada. Pisca quando o sinalizador de advertência é acionado. Em veículos com “Air bag” quando a igni- ção é ligada, esta luz se acende por aproxi- madamente 20 segundos, soando também um sinal sonoro. Após este tempo, a luz de advertência fica acesa por aproximada- mente 50 segundos, com o sinal sonoro desativado. Ao final dessa lógica de funcionamento, a luz de advertência se apaga. Se o cinto de segurança do motorista for afivelado, não haverá o acendimento da luz de advertên- cia e o sinal sonoro. Acende-se quando a ignição estiver ligada e o freio de estacionamento aplicado. v Luz indicadora de falha do sistema de “Air bag” Esta luz v deve piscar ao ligar a ignição e apagar-se em seguida. Caso isto não ocorra, o indi- cador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para reparos. Na situação acima, o sistema não funcio- nará. Procure imediatamente uma Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. p Luz indicadora de carga da bateria Se a luz indicadora permanecer acesa com o motor ligado, pare o motor, pois a bateria não está sendo carregada e o arrefecimento do motor poderá também ser interrompido. Consulte imediatamente uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. P Luz indicadora de farol alto / lampejador R Luz indicadora do sistema de freio Se a luz Rnão apa- gar-se com o motor em funcionamento, conduza o veículo cuidadosamente até uma Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet mais próxima. Nessa situação poderá haver a necessidade de pressionar o pedal de freio além do que ocorre em condições normais e a distância de frenagem será maior. Evite correr riscos desnecessários em situações como essa e, caso a eficiên- cia do sistema de freio tenha diminuído, estacione o veículo e contate a Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mais próxima ou chame o Chevrolet Road Service se o veículo ainda estiver no período de garantia de fábrica. ¨ Luz do sinalizador de advertência (pisca-alerta) Esta luz ¨deve acender-se ao ligar a ignição e apagar em seguida. Caso isto não ocorra, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para substituição da lâmpada. X Luz de advertência do cinto de segurança do motorista Luz indicadora do freio de estacionamento Se a luz não apa- gar-se com o motor em funcionamento e o freio de estaciona- mento desaplicado, conduza o veículo cui- dadosamente até uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mais próxima.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-5SEÇÃO 6 Chave Uma única chave serve para todas as fecha- duras do veículo e para a ignição. É fornecida uma chave de reserva e uma pla- queta com o seu código de identificação. Anote o código de identificação e guarde a chave de reserva em local seguro, mas não no veículo. Isto evitará que pessoas estra- nhas possam obter uma cópia da chave. Cópia da chave A solicitação de uma cópia da chave, só será possível com o código de identificação da mesma, que se encontra no INFOCARD ou na etiqueta da chave reserva. Caso seja necessária a aquisição de um novo controle remoto, dirija-se a uma Concessio- nária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Travamento e destravamento das portas com a chave Para travar ou destravar as portas pelo lado externo do veículo, utilize a chave. • As portas dianteiras são travadas e destravadas individualmente quando o acionamento é efetuado, através da chave, pelo lado externo do veículo. • A fechadura não voltará à posição des- travada ao fechar-se a porta. • Para veículos equipados com sistema de alarme antifurto utilize o controle remoto para desativar o sistema. Somente a chave feita na Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet garante o funcio- namento correto do sistema de imobili- zação do motor, evitando possíveis despesas e problemas relacionados à segurança e danos ao veículo, além de evitar problemas decorrentes de reclama- ções em garantia. Deixar crianças no interior do veículo, com a chave na ignição, pode causar aci- dentes sérios. Se for necessário manter a chave no contato da igni- ção, após o desligamento do motor, é preciso retirar a chave do contato e colocá-la novamente, para que o circuito eletrônico da chave não consuma cor- rente. Esse consumo pode ocasionar des- carga da bateria. Quando a porta for aberta, o motorista será avisado pelo sistema eletrônico que o procedimento descrito acima não foi executado, emitindo um sinal contínuo. No caso de destrava- mento pela fecha- dura, por motivos de segurança, o alarme não é desativado, sendo dispa- rado no momento da abertura da porta e desligado ao girar a chave no contato.
COMANDOS E CONTROLES6-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Travamento das portas e ativação do alarme antifurto com o controle remoto Direcione o atuador do controle remoto para o veículo e pressione o botão e. Ao ser acionado ocorrem as seguintes funções: • As luzes de sinalização do veículo pis- cam, confirmando o acionamento. • Travamento das portas e tampa do compartimento de cargas (Blazer). • O sistema de alarme antifurto é ativado. • Apagam-se as luzes internas do teto. Destravamento das portas e desativação do alarme antifurto com o controle remoto Direcione o atuador do controle remoto para o veículo e pressione o botão c uma só vez. Ao ser acionado ocorrem as seguin- tes funções: • As luzes de sinalização do veículo pis- cam, confirmando o acionamento. • O sistema de alarme antifurto é desati- vado. • Destravamento da porta do motorista. • As luzes internas do teto se acendem por alguns segundos. Pressionando o botão c novamente: • As demais portas irão se destravar. O sistema de alarme anti- furto monitora a abertura das portas, capô do motor, tampa do compartimento de cargas (Blazer), e que- bra do vidro traseiro (Blazer e S10 Cabine Dupla). Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito a proteção contra interferência prejudicial, mesmo de esta- ções do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-7SEÇÃO 6 Sistema de controle remoto inoperante A causa pode ser: • A tensão da bateria está muito baixa, devendo ser substituída. • O controle remoto foi acionado várias vezes fora do raio de ação, devendo neste caso, ser reprogramado. • Caso o problema persista, use a chave para as operações necessárias e pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verificação. Reprogramação do controle remoto Caso seja necessário reprogramar o con- trole remoto: • Introduza a chave no cilindro da ignição. • Gire-a para a posição de ignição ligada. • Você terá 5 segundos para pressionar breve e repetidamente o botão c do controle remoto (sem tirar a chave da ignição). • O sistema trava e destrava para mos- trar que a unidade de controle remoto foi reprogramada. Substituição da bateria do controle remoto Se o raio de ação do controle remoto ficar reduzido, substitua a bateria. Abra o compartimento da bateria, desen- caixando-o com uma chave de fenda. Substitua a bateria, por uma de mesma especificação, respeitando a posição de montagem. Encaixe a tampa, de maneira que o ruído de encaixe possa ser ouvido. Bateria utilizada: CR2032 de 3V. Trava de segurança para crianças – modelo Blazer e Cabine Dupla Para evitar a abertura das portas pelo inte- rior do veículo, existem travas de segurança adicionais localizadas embaixo das fecha- duras das portas traseiras, que podem ser acionadas com a própria mão, empurrando para cima (seta). Em caso de não funciona- mento do controle remoto ou descarregamento da bateria do veí- culo, o destravamento das portas utili- zando a chave só é possível pela porta do motorista, portanto, certifique-se de sempre deixar acesso para sua abertura. A troca da bateria deve ser feita dentro de um pe- ríodo de no máximo 3 minutos, caso isto não ocorra, o controle remoto deverá ser reprogramado.
COMANDOS E CONTROLES6-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Tampa do compartimento de cargas Abertura e fechamento da tampa do compartimento de cargas com o sistema de alarme antifurto ativado Modelo Blazer • Para destravar: gire a chave até o limite no sentido anti-horário. • Abra e feche a tampa do comparti- mento de cargas. • Para travar: gire a chave até o limite no sentido horário e volte-a na posição vertical. O monitoramento do compar- timento de passageiros e da tampa do compartimento de cargas é ativado novamente após aproximadamente 10 segundos. Luz indicadora do sistema de alarme antifurto Ao ser ativado o sistema de alarme anti- furto, a luz permanece acesa por 10 segun- dos e começa a piscar até que o sistema seja ativado. Após a ativação do sistema, a luz indica- dora funciona como indicador de operação e pisca numa freqüência de uma vez a cada dois segundos, enquanto o sistema anti- furto estiver ativo, não importando se a proteção interior (por ultra-som) está ati- vada ou não. Ao abrir a tampa do com- partimento de cargas com a chave, para evitar que a mesma seja trancada dentro do compartimento de cargas, gire-a totalmente no sentido anti- horário; a chave deve ficar em posição dia- gonal. Nesta posição não é possível removê-la. Para fechar e retirar a chave do cilindro da fechadura, feche a tampa do compar- timento de cargas e gire a chave total- mente no sentido horário, retorne-a para a posição vertical e remova-a. Ao ser ativado o sistema de alarme antifurto, se a luz começar a piscar durante os primeiros 10 segundos, uma das portas, capô ou porta traseira (Blazer) poderão estar abertos, ou poderá haver falha no sistema de alarme, neste caso, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para veri- ficação e reparos.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-9SEÇÃO 6 Ativando sem o monitoramento do compartimento de passageiros • Feche a tampa do compartimento de cargas e o capô do motor. • Pressione o interruptor de monitora- mento do alarme antifurto Ä. A luz indicadora irá piscar. • Feche as portas. • Ative o sistema de alarme antifurto. Após aproximadamente 10 segundos o sistema é ativado, sem o monitora- mento do compartimento de passagei- ros (caso pessoas ou animais sejam deixados no veículo). Travamento/destravamento das portas pelo interior do veículo Estando no interior do veículo, o trava- mento ou destravamento das portas pode ser efetuado do seguinte modo: • Movendo a trava da maçaneta. Deste modo, o travamento/destravamento é individual para cada porta. • Acionando o interruptor Y no painel de acabamento das portas dianteiras. Deste modo, o travamento/destrava- mento ocorre simultaneamente em todas as portas. Sistema de ignição, partida e imobilização do motor A chave de ignição pode ser girada para quatro posições: A Remoção da chave de ignição B Desligado C Ligado D Partida • Qualquer movimento no interior do veículo com o alarme acionado, o sistema irá dispará-lo. • O controle remoto aciona o sistema de travamento central das portas de qualquer ponto próximo ao veículo, salvo em ambientes onde haja inter- ferência por rádiofreqüência. Antes de dar partida ao motor, certifique- se de estar familiarizado com o funciona- mento correto dos comandos e controles de seu veículo.
COMANDOS E CONTROLES6-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Remoção da chave de ignição: • Para remover a chave de ignição é necessário desligar o motor (posição B) e com o veículo parado, pressione o botão de liberação (seta), gire a chave até a posição A e remova-a. Partida e funcionamento do motor Flexpower • Certifique-se de que a alavanca de mudanças de marcha esteja em “pon- to morto”. • Não pressione o pedal do acelerador. O sistema de injeção eletrônica de combus- tível atua automaticamente, em qual- quer condição de temperatura. • Pressione o pedal da embreagem, para aliviar o motor e facilitar a partida. O sistema de imobilização do motor, protege o veí- culo contra roubos através de um sis- tema eletrônico que inibe a partida do motor. A única forma de desativação do sistema é a remoção da chave de igni- ção, desta forma, mantenha a chave reserva em um local seguro (quando dis- ponível). Se você esquecer a chave no cilindro da ignição, após desligar o motor e abrir a porta, o sistema eletrônico vai emitir um sinal sonoro, avi- sando que a chave ficou no contato. Se for necessário manter a chave no cilindro da ignição, após desligar o motor, retire a chave e coloque-a novamente no cilindro para desligar o sistema eletrônico de advertência sonora, evitando consumo desnecessário de energia da bateria. Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito a proteção contra interferência prejudicial, mesmo de esta- ções do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário. Nunca dê partidas contí- nuas no motor por mais de 10 segundos. Se o motor não entrar em funcionamento na primeira tentativa, des- ligue a chave, espere 30 segundos e dê partida novamente. Não insista se o motor não der partida após algumas tentativas. Se necessário, recorra a uma Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-11SEÇÃO 6 Partida e funcionamento do motor a Diesel Partida a frio A dificuldade de partida em temperaturas ambientes muito baixas pode ocorrer devido a formação de parafina no filtro ou devido a falta de ignição do Diesel. • Certifique-se de que a alavanca de mudanças de marcha esteja em “ponto morto”. • Gire a chave de ignição para a posição Partida e solte-a assim que o motor entrar em funcionamento. Não acione a partida por mais de 10 segundos. Se o motor não entrar em funciona- mento, desligue a chave e aguarde 30 segundos antes de tentar nova partida. • Não force, nem acelere o motor ime- diatamente após a partida. Parada do motor Diesel Após dirigir em altas velocidades ou por um longo período, onde foi necessária uma carga pesada do motor, o mesmo deve ser mantido em marcha lenta, conforme mos- trado na tabela a seguir, antes de ser desli- gado. Este período em marcha lenta irá permitir o resfriamento do turbocompres- sor antes do desligamento do motor. Bancos Ajustes dos bancos dianteiros Regulagem do assento dos bancos dianteiros Para regular o assento, puxe a alavanca para a esquerda, desloque o banco para a posição desejada, solte a alavanca e fixe o banco nessa posição. Se o motor permane- cer inativo por vários dias, execute a drenagem no sistema de combustível, consulte a Seção 13. Em motores turboalimen- tados, após a partida não ultrapasse a rotação de 1.000 rpm durante os primeiros 30 segundos para assegurar suficiente lubrificação da tur- bina, evitando danos a esse equipamento. Nunca acelere o motor ao desligá-lo; isto danificará irremediavelmente o turbocompressor. Condições de condução Período requerido em marcha lenta Condução normal Não necessário Altas velocidades: Até 80 km/h Até 100 km/h Aprox. 20 segundos Aprox. 1 minuto Condução em áreas montanhosas ou condução contínua a velocidades superiores a 100 km/h Aprox. 1 minuto É muito importante ajustar o banco numa posição confortável e segura para dirigir. Nunca regule a posição do banco do motorista enquanto está dirigindo. O banco pode deslocar-se, causando a perda de controle do veículo.
COMANDOS E CONTROLES6-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Regulagem elétrica do banco dianteiro – lado do motorista Para regular a altura da parte dianteira do assento do banco, mova para cima ou para baixo o interruptor A. Para regular a altura da parte traseira do assento do banco, mova para cima ou para baixo o interruptor C. Para regular o assento do banco para cima ou para baixo e deslocá-lo para frente ou para trás, mova o interruptor B na direção desejada. Com este sistema a posição do assento pode ser ajustada de acordo com a altura do motorista. A posição do assento do motorista deverá ser ajustada em relação aos pedais e à coluna de direção. Regulagem do encosto (bancos individuais) Para regular o encosto do banco, incline-se um pouco para frente e levante a alavanca situada na parte externa do assento. Com cuidado, ajuste o encosto até a posição desejada. Libere a alavanca e certifique-se de que o encosto está travado. Reclinação do encosto do banco traseiro – modelo Cabine Dupla Para reclinar o encosto do banco traseiro, mova para cima a alavanca localizada atrás do banco e, ao mesmo tempo, mova o encosto para frente. Durante a regulagem, a ala- vanca deverá estar total- mente acionada. Caso contrário, poderá ocorrer dano ao mecanismo de regulagem.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-13SEÇÃO 6 Regulagem do apoio lombar Ajuste o apoio lombar de acordo com as suas necessidades, girando o regulador situado na lateral externa do assento. Rebatimento do banco traseiro Modelo Blazer O banco traseiro pode ser rebatido para ampliar a capacidade do compartimento de cargas. 1. Remova os encostos de cabeça do banco traseiro. 2. Destrave o encosto do banco, puxando a trava (seta) situada atrás do encosto do banco. 3. Incline o encosto para frente e force-o para baixo. Retorno do banco traseiro à posição normal Execute as mesmas operações utilizadas para a ampliação do compartimento de cargas, porém em sentido inverso; passe o cinto de segurança pela parte frontal do encosto do banco, com cuidado, para que não fique preso. Encostos de cabeça Regulagem:Regulagem:Regulagem:Regulagem: posicione o encosto de cabeça para cima e para baixo, de acordo com a necessidade, movendo-o com as mãos. Remoção:Remoção:Remoção:Remoção: alivie com as mãos a pressão das molas de fixação, na base das hastes. Os encostos de cabe- ça são dispositivos de segurança. Dirija sempre com os mesmos corretamente ajustados. A parte superior do encosto de cabeça deve ficar sempre junto à cabeça, alinhada com o topo da mesma, nunca ao nível do pescoço.
COMANDOS E CONTROLES6-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Abertura e fechamento da tampa traseira (modelo Blazer) Para abrir: puxe a maçaneta central da tampa e levante-a. Para fechar: abaixe a tampa e empurre-a até ocorrer o travamento. Acomodação da bagagem Abertura e fechamento da tampa (modelo S10) Para abrir: puxe a maçaneta central da tampa até a posição horizontal e abaixe a tampa. Para fechar: levante a tampa e empurre-a até ocorrer o travamento. Imobilização da carga – pontos de fixação Modelo S10 Na parte interna da caçamba existem qua- tro ganchos destinados à fixação de cordas ou prendedores elásticos, para a imobiliza- ção de cargas. Ao acomodar a baga- gem, os objetos mais pesados devem ser colocados mais à frente possível, sobre o encosto do banco traseiro (se estiver rebatido), ou atrás do encosto do banco traseiro (se não estiver rebatido). Se os objetos forem empilhados, colocar os mais pesados embaixo dos mais leves. Objetos soltos no compartimento de car- gas podem ser jogados para frente quando o veículo estiver em alta velocidade e frear bruscamente. Caso o seu veículo seja equipado com cober- tura marítima, não feche a tampa traseira com as mãos apoiadas sobre a borda da tampa. Poderão ocorrer ferimentos.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-15SEÇÃO 6 Remoção da tampa da caçamba (modelo S10) 1. Abra a tampa. 2. Remova os cabos de sustentação. 3. Com a tampa ligeiramente aberta, puxe o lado esquerdo da tampa para cima (seta) para liberar a articulação. 4. Desloque a tampa para a esquerda para liberar a articulação do lado direito. Para reinstalação, proceda de maneira inversa à remoção e certifique se os cabos de sustentação estão corretamente posicio- nados. Limite de carga na tampa O limite de carga na tampa deve ser respei- tado, sob risco de danos à tampa e à carro- çaria. Ao carregar o veículo Alguns pontos importantes devem ser lem- brados sobre como carregar o veículo. • Os itens mais pesados devem ser colo- cados sobre o assoalho e à frente do eixo traseiro. Coloque os itens pesados mais à frente possível. • Certifique-se de que a carga esteja devidamente presa, para que os obje- tos não se movimentem durante o per- curso. • Ao colocar os objetos no comparti- mento de carga do veículo, tente dis- tribuir uniformemente o peso. Limite de carga na tampa: • Concentrada: 180 kg • Distribuída: 360 kg A garantia não cobre falha de componentes ou peças causadas por excesso de carga.
COMANDOS E CONTROLES6-16 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Espelhos retrovisores externos Dispositivo de segurança Para a segurança dos ocupantes e pedes- tres, os espelhos escamoteam-se em uma das direções assinaladas na figura acima. Para retornar o espelho à posição de opera- ção, gire-o na direção desejada. Ajuste elétrico Os espelhos retrovisores externos de acio- namento elétrico são ajustáveis por meio de dois interruptores incorporados ao des- cansa-braço da porta do motorista. Girando-se o interruptor central, selecio- nam-se os lados L (espelho retrovisor lado esquerdo) ou R (espelho retrovisor lado direito). E através do interruptor de quatro posições, o espelho retrovisor selecionado é ajustado. Ao deixar o interruptor na posição central, evita-se a desregulagem acidental dos espe- lhos, pois nesta posição o interruptor de ajuste permanece inoperante. Os objetos vistos pelos espelhos retro- visores externos parecerão menores e mais distantes do que estão na realidade, devido à convexidade das lentes. Conse- qüentemente, é possível subestimar a distância real em que se encontra um veículo refletido pelo espelho.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-17SEÇÃO 6 Espelhos manualmente ajustáveis Ajuste os espelhos interno e os externos e confira sua correta posição sempre que for conduzir o veículo. O espelho retrovisor interno é do tipo anti- ofuscante, para maior segurança em via- gens noturnas. Os espelhos retrovisores externos são ajus- táveis, movendo-se os próprios espelhos. Espelho retrovisor interno O ajuste de posição do espelho retrovisor interno é feito manualmente; para torná-lo antiofuscante, ao dirigir à noite, mova a alavanca situada em sua parte inferior. Vidros das portas Acionamento manual Gire a manivela para abrir ou fechar. Acionamento elétrico Este sistema é comandado por interrupto- res localizados ao lado esquerdo do moto- rista. As portas do lado do passageiro e traseiras (Blazer/S10 Cabine Dupla) também possuem interruptores. Abertura automática do vidro da por- ta do motorista: pressione prolongada- mente o interruptor e, para interromper o movimento, aperte a parte anterior do interruptor. Abertura ou fechamento dos vidros em pequenas etapas: pressione o inter- ruptor com toques rápidos.
COMANDOS E CONTROLES6-18 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Trava de segurança dos vidros das portas traseiras (modelos Blazer e Cabine Dupla) Vidro traseiro deslizante (S10) Para abrir: pressione a alavanca e puxe o fecho para esquerda. Para fechar: certifique se houve o trava- mento. Volante de direção Sistema de proteção contra impactos Um conjunto de componentes deslizantes e absorventes de impactos, combinados com um elemento sujeito à ruptura, proporcio- nam uma desaceleração controlada do esforço sobre o volante, em conseqüência de impacto, oferecendo maior proteção ao motorista. Utilização da direção hidráulica Se não puder contar com a força que aciona a direção hidráulica devido a parada do motor ou a falha no funcionamento do sis- tema, você poderá, ainda assim, esterçar, mas será necessário usar mais energia mus- cular. Cuidado com o retorno do volante da dire- ção à posição normal após as curvas, o qual é mais lento que na direção convencional. Os vidros traseiros possuem um sistema de segurança para crianças, que é acio- nado pelo interruptor central situado junto aos interruptores localizados do lado esquerdo do motorista. Ao ser pres- sionado na posição LOCK (Travar), os interruptores dos vidros das portas tra- seiras ficam inoperantes. Quando estiver na posição NORM (Normal), liberam-se os interruptores dos vidros traseiros.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-19SEÇÃO 6 Ajuste de posição Puxe a alavanca de ajuste situada abaixo da coluna do volante de direção (no lado esquerdo) e mova o volante verticalmente para a posição mais confortável, em segui- da solte a alavanca para a sua posição ori- ginal e trave-a. Buzina Para acioná-la, pressione o ponto indicado com o símbolo j . Em veículos sem “Air bag” a buzina é acio- nada pressionando-se qualquer ponto da almofada central do volante. Comando das luzes Botão dos faróis e lanternas JJJJ Desligado. 8 Acendem-se as lanternas, luzes da placa de licença e luz de iluminação do painel de instrumentos. 0 Farol baixo: com o botão das luzes na posição 0, o farol baixo se acenderá. Farol alto: com o botão das luzes na posição 0 , o facho alto dos faróis é obtido puxando-se a alavanca no sen- tido do volante até o final de seu curso. A luz indicadora do farol alto P se acende no painel de instrumentos. Para desacionar o farol alto, puxe a alavanca novamente no sentido do volante até o final de seu curso. Nunca ajuste a posi- ção do volante com o veículo em movimento. Em veículos com “Air bag”, evite pressionar a almo- fada central do volante de direção, para não deformar e afundar a cobertura do “Air bag”.
COMANDOS E CONTROLES6-20 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 P Lampejador do farol: puxando-se a alavanca do sinalizador de direção no sentido do volante, o farol alto perma- nece aceso enquanto a alavanca estiver puxada antes de atingir o final do curso. É usado para dar sinais de luz com os fachos de farol alto. Nas posições 8 e 0, as lanternas e as luzes da placa de licença acendem-se. > Interruptor do farol de neblina e luz de neblina traseira: só funciona com o botão nas posições 8 ou 0. Para ligar, pressione o interruptor > na sua extremidade esquerda. Para desligar, pressione na sua extremidade direita. Ao ser acionado o interruptor, acende- se o farol de neblina traseiro, quando disponível. d Luz interna do teto e luminosidade do painel de instrumentos: Acende quando se abre uma das portas. Para manter a luz acesa, mesmo com as por- tas fechadas, gire totalmente para cima o botão d. Para regular a luminosi- dade do painel de instrumentos, gire o botão d para aumentar ou diminuir a intensidade da luz. Sistema de advertência sonoro das lanternas e faróis ligados Estando a chave de ignição desligada e as lanternas ou faróis acesos, é acionado um sinal sonoro, servindo de advertência para o motorista. Facho de luz do farol baixo Os faróis de neblina proporcionam ilumi- nação auxiliar e melhoram a visibilidade em condições adversas de visibilidade, como, por exemplo sob neblina. Se a iluminação do painel de instrumentos for total- mente apagada, através do botão de regulagem de intensidade de luz d, o sinal sonoro não será ativado. O facho de luz do farol baixo é projetado de modo a iluminar determinadas regiões com maior intensidade, privilegiando a visua- lização das placas de sinalização e reduzindo o efeito de ofuscamento para os condutores de veículos no sentido contrário. Tais regiões e intensidades da luz são normalizadas (resolução do CONTRAN 680/87) e os faróis de seu veí- culo foram projetados visando atender as normas de segurança veicular e propiciar uma melhor performance de iluminação. Portanto, eventuais diferenças visuais na forma dos fachos, quando projetados em um anteparo ou parede, são resultados da condição do projeto ótico acima descrito. Em caso de dúvidas, é recomendado dirigir-se a uma Oficina ou Concessionária Autorizada Chevrolet.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-21SEÇÃO 6 Sinalizadores de direção Movendo-se a alavanca dos sinalizadores de direção para cima, acendem-se as luzes que sinalizam conversão à direita. Movendo-se a alavanca para baixo, passam a atuar os sinali- zadores de conversão à esquerda. O retorno da alavanca do sinalizador de direção à posição normal faz-se automati- camente quando o volante de direção volta à posição inicial. Este retorno automático não se verificará ao fazer-se uma curva aberta ou em uma mudança de faixa de rodagem. Nestas situações, basta retornar a alavanca até à posição normal. Sinalizadores de advertência (pisca-alerta) Pressionando-se a tecla do interruptor ¨ , ligam-se todas as luzes dos sinalizadores de direção. Ao ser novamente pressionada a tecla, as luzes dos sinalizadores de direção se apagam. Luzes de leitura dianteiras (S10) São acionadas através dos interruptores existentes na base do espelho retrovisor interno com a ignição ligada. Se a luz indicadora do sinalizador de di- reção O no painel de instrumentos, piscar com freqüência maior que a nor- mal, isto indica que uma ou mais lâmpa- das indicadoras de direção estão queimadas. Esta sinalização só deverá ser usada em casos de emergência e com o veículo parado.
COMANDOS E CONTROLES6-22 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Luzes de leitura (Blazer e S10 Cabine Dupla, quando disponível para o modelo) Existem duas luzes de leitura dianteiras e duas traseiras localizadas no console cen- tral do teto. São acionadas através dos interruptores, com a ignição ligada. As luzes podem ser direcionadas para a posi- ção desejada. Limpadores e lavadores dos vidros Pára-brisa K Funcionam somente com a ignição ligada. A alavanca de acionamento do limpador do pára-brisa possui cinco posições: Aciona o movimento das palhetas o Desligado. Funcionamento intermitente, quanto mais próximo da posição 1, menor será o intervalo entre os movimentos. 1 Funcionamento contínuo. 2 Funcionamento contínuo rápido. Para esguichar água do reservatório no pára-brisa, gire a alavanca n para a frente. Enquanto é acionada, ocorrem o esguicho da água e o movimento das palhetas; ao ser liberada, ocorrem ainda alguns movimentos das palhetas. Funciona somente com a ignição ligada. Evite utilizar os limpado- res dos vidros com os mes- mos secos ou sem que os esguichos dos lavadores sejam acionados.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-23SEÇÃO 6 Vidro traseiro f (modelo Blazer) Funciona somente com a ignição ligada. O lavador e o limpador do vidro traseiro funcionam em qualquer uma das posições em que se encontre a alavanca. AcionamentoAcionamentoAcionamentoAcionamento Limpador: pressione o interruptor na posi- ção ONONONON até o 1° estágio. Lavador: pressione o interruptor na posição ONONONON até o 2° estágio. Para desligar pressione o interruptor na posição OFFOFFOFFOFF. Desembaçador do vidro traseiro (modelo Blazer) Funciona somente com a ignição ligada. O desembaçamento ocorre através do aquecimento de filetes condutores, aque- cendo o vidro. Para ligar, pressione o interruptor Ü na posi- ção ONONONON. A luz indicadora de acionamento se acenderá na parte superior do interruptor. Caso não se acenda, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verifica- ção. Para desligar, pressione-o na posição OFFOFFOFFOFF. Desligue-o logo que haja suficiente visibili- dade, evitando sobrecargas elétricas. Caso contrário ele se desligará automaticamente após aproximadamente 15 minutos. Transmissão manual Posições da alavanca de mudanças de mar- chas. Ponto morto. 1 a 5 Primeira a quinta marchas. R Marcha à ré. Ao engatar a marcha à ré, as luzes de ré, nas lanternas traseiras, se acendem. Ao limpar internamente o vidro traseiro, deverá tomar- se o cuidado para não danificar o elemento térmico do vidro (filamentos). As mudanças de marcha executadas próximo a rota- ção de torque máximo do motor (veja a Seção 12, Especificações), proporcio- nam melhor dirigibilidade, arrefecimento e lubrificação do motor, como também melhor rendimento na queima do com- bustível.
COMANDOS E CONTROLES6-24 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Marchas à frente Marcha à ré Coloque a alavanca de mudanças de mar- chas na posição R. Caixa de transferência com comando eletrônico Se o seu veículo tem a opção de tração 4x4 com a caixa de transferência comandada eletronicamente, os interruptores estarão localizados na parte central do painel de instrumentos. Quando acionados, os interruptores sele- cionam as seguintes condições: 2HI Tração somente no eixo traseiro. Esta posição é a ideal na maioria das condi- ções de trânsito urbano e em pistas de alta aderência. 4HI Tração nos dois eixos. Esta condição é utilizada caso necessite de tração adi- cional, quando o veículo estiver trafe- gando em vias de baixa aderência não pavimentada (tipicamente areia, lama, neve, pastos, gelo, gramados, pedris- cos e estradas de terra não compacta- das) e pavimentada molhada. Como regra geral, esta condição deverá ser utilizada em estradas onde é difícil dirigir na posição 2HI. 4LO Tração nos dois eixos e redução extra de marcha. Esta condição transmite força máxima às quatro rodas e deve ser utili- zada quando o veículo estiver trafe- gando fora de estradas pavimentadas, com pistas cobertas de areia, lama ou camada de neve, e também nos aclives e declives acentuados, mesmo em pistas pavimentadas. Evitar nesta condição, esterçamentos ou manobras bruscas. Pressione o pedal da embreagem até o final de seu curso, evitando assim, danos à trans- missão e mova a alavanca de mudanças para a posição desejada. Ao mudar para uma marcha inferior, não acelere o motor até uma rotação muito alta. Ao mudar de 5ª para 4ª marcha, não exerça pressão para a esquerda. Coloque a alavanca de mudanças de marchas na posição R somente com o veículo parado e alguns segundos após pressionar o pedal da embreagem. Se a marcha não engrenar facilmente, retorne a alavanca ao ponto morto e retire o pé do pedal da embreagem, pise novamente e mova a alavanca. Nunca engrene a marcha à ré com o veículo em movi- mento. Na condição de 4HI não ultrapassar a velocidade de 100 km/h. Excesso de velocidade reduzirá a vida dos componentes do 4x4, além de poder causar perda de tração e comprome- ter a segurança.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-25SEÇÃO 6 As lâmpadas indicadoras dos interruptores da caixa de transferência indicam a posição selecionada. Ao ligar a ignição, as lâmpa- das se acenderão brevemente e uma lâm- pada permanecerá acesa. Se as lâmpadas não acenderem-se, procure uma Concessio- nária ou Oficina Autorizada Chevrolet para inspeção do sistema. Durante a mudança de condição de tração, a lâmpada indicadora piscará e permane- cerá acesa até a mudança ser completada. Dirigir nas condições 4HI ou 4LO em pista de alta ade- rência (terra compactada seca ou pavimen- tada), não é recomendado, pois irá reduzir a vida útil dos componentes, além de aumentar o consumo de combustível. NUNCA deixar de desabilitar a condição de 4HI ou 4LO logo após encerrada a necessi- dade de utilização. Continuar com a tração nos eixos em pistas de alta aderência poderá causar sérios danos aos componen- tes do sistema. Não mudar de 2HI para 4HI4HI4HI4HI com as rodas traseiras patinando. O uso incorreto da tração 4x4 pode danificar o sistema. Use a tração 4x4 somente em pisos de pouca aderência, estradas de terra, gramados, pastos, lama e areia, quando for necessária tra- ção extra. DEDEDEDE PARAPARAPARAPARA Instruções de acionamentoInstruções de acionamentoInstruções de acionamentoInstruções de acionamento da seleção de traçãoda seleção de traçãoda seleção de traçãoda seleção de tração 2HI (tração nas rodas traseiras) 4HI (tração nas quatro rodas) Acione o interruptor 4HI, em qualquer velocidade inferior a 80 km/h 4HI (tração nas quatro rodas) 2HI (tração nas rodas traseiras) Acione o interruptor 2HI, em qualquer velocidade 2HI (tração nas rodas traseiras) ou 4HI (tração nas quatro rodas) 4LO (tração reduzida nas quatro rodas) 1. Veículo parado ou a uma velocidade inferior a 4,8 km/h. 2. Pressione o pedal de embreagem. 3. Acione o interruptor 4LO ou 4HI ou 2HI conforme necessidade. 4. Após a lâmpada indicadora parar de piscar, libere o pedal de embreagem. Nota:Nota:Nota:Nota: Se acionado quando o veículo estiver engrenado ou acima de 4,8 km/h a lâmpada indicadora (4LO ou 4HI ou 2HI) piscará durante 30 segundos, porém será completada a mudança quando o pedal de embreagem for pressionado e a velocidade for inferior a 4,8 km/h. 4LO (tração reduzida nas quatro rodas) 2HI (tração nas rodas traseiras) ou 4HI (tração nas quatro rodas) Mudança de condição de tração
COMANDOS E CONTROLES6-26 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Sistema de controle de velocidade de cruzeiro (quando disponível) Com o sistema de controle de velocidade, você poderá manter uma velocidade de aproximadamente 40 km/h ou mais, sem pressionar o pedal do acelerador. Isto real- mente poderá ser útil em viagens longas. O sistema de controle de velocidade de cru- zeiro não funciona nas velocidades abaixo de 40 km/h. Quando você aplicar os freios, o sistema de controle de velocidade de cruzeiro será desativado. Ajustando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro 1. Posicione em o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro. 2. Acelere até atingir a velocidade dese- jada. • O sistema de controle de velocidade de cruzeiro poderá representar uma condição de risco, se você não diri- gir com segurança em velocidade regular. Portanto, não use o sistema em pistas sinuosas ou no trânsito pesado. • O sistema de controle de velocidade de cruzeiro poderá representar ris- cos nas pistas escorregadias. Em tais pistas, as alterações rápidas na tra- ção dos pneus poderá causar rota- ção desnecessária das rodas, e você poderá perder o controle. Não use o sistema de controle de velocidade de cruzeiro em pistas escorregadias. Se o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro permanecer ligado enquanto o sistema não estiver sendo utilizado, você poderá pressionar, acidentalmente, algum botão e ativar o sistema em situação não desejada. Você poderá assustar-se e até mesmo perder o controle. Mantenha desligado o inter- ruptor do sistema de controle de veloci- dade de cruzeiro quando não desejar usar o sistema.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-27SEÇÃO 6 3. Pressione a tecla SET-AJUSTAR na extremidade da alavanca e solte-a. 4. Retire o pé do pedal do acelerador. Retomando a velocidade ajustada Suponha que você queira ajustar o sistema a uma determinada velocidade e a seguir, aplique o freio. Obviamente isto desativará o sistema, mas não será preciso zerar o sis- tema. Quando estiver dirigindo a 40 km/h ou velocidade mais alta, posicione o interrup- tor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro de para (retomar/acelerar) du- rante aproximadamente ½ segundo. Você retornará à velocidade selecionada e a manterá. Lembre-se, se o interruptor for mantido em durante mais de ½ segundo, o veículo continuará acelerando até que o interrup- tor seja liberado ou o freio seja aplicado. Você poderá assustar-se e até mesmo per- der o controle. Portanto, mantenha o inter- ruptor posicionado em somente quando desejar acelerar o veículo.
COMANDOS E CONTROLES6-28 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Aumentando a velocidade usando o sistema de velocidade de cruzeiro Há dois métodos para aumento de veloci- dade: • Use o pedal do acelerador até atingir velocidade mais alta. Pressione o botão na extremidade da alavanca e a seguir, solte o botão e o pedal do acelerador. O sistema de controle de velocidade de cruzeiro funcionará mantendo a velo- cidade mais alta. • Posicione o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro, de para . Mantenha-o nesta posição até atingir a velocidade desejada, e a seguir, solte o interruptor. (Para aumentar passo a passo a velocidade, posi-cione o interruptor em durante menos de meio segundo. Cada vez que fizer isto, a velocidade de seu veí- culo será aumentada em aproximada- mente 2 km/h. Redução da velocidade usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro Há dois métodos para redução de veloci- dade: • Pressione o botão na extremidade da alavanca até atingir a velocidade mais baixa desejada, e a seguir, solte-o. • Para reduzir a velocidade passo a passo, pressione o botão durante menos de meio segundo. Cada vez que fizer isto, a velocidade de seu veí- culo será reduzida em aproximada- mente 2 km/h. Ultrapassagens usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro Use o pedal do acelerador para aumentar a velocidade. Quando retirar o pé do pedal do acelerador, a velocidade do veículo será reduzida até atingir a velocidade anterior.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-29SEÇÃO 6 Usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro nas encostas A eficiência do sistema de controle de velo- cidade nas encostas depende da velocidade do veículo, carga e inclinação da encosta. Nas subidas, poderá ser necessário pressio- nar o pedal do acelerador para manter sua velocidade. Se a inclinação resultar em queda da velocidade superior a 24 km/h abaixo da velocidade ajustada, o sistema de controle de velocidade de cruzeiro será automaticamente desacoplado. Nas desci- das, poderá ser necessário aplicar os freios ou usar marcha mais baixa para manter velocidade reduzida. Evidentemente, a apli- cação dos freios resultará na desativação do sistema. Muitos motoristas acham que isto é muito problemático e, portanto não usam o sistema de controle de velocidade de cruzeiro nas encostas. Desativação do sistema de controle de velocidade de cruzeiro Há dois métodos para desativação do sis- tema de controle de velocidade de cruzeiro: • Pisar levemente no pedal de freio; ou • Posicionar em o interruptor do sis- tema de controle de velocidade de cru- zeiro. Cancelamento da memória de velocidade Após a desativação do sistema de controle de velocidade de cruzeiro ou desligamento da chave de ignição, os dados gravados na memória de definição de velocidade do sis- tema serão apagados. Eixo traseiro com tração positiva – Trac-Lock O sistema de tração positiva proporciona maior estabilidade ao veículo e maior segurança aos usuários porque, otimizando a capacidade de tração nas rodas traseiras do veículo, com conseqüente melhoria na dirigibilidade em curvas, pavimentos irregulares e condições de solo com baixo atrito dos pneus. O sistema é composto por um diferencial que possibilita uma transferência de força motora entre as rodas traseiras do veículo. Basicamente, este diferencial identifica a condição de perda de tração de uma das rodas e, automaticamente, transfere o tor- que para a roda com maior aderência, faci- litando o deslocamento do veículo. Em algumas condições específicas de utili- zação, como quando o veículo trafegar em pavimentos irregulares (paralelepípedos) em baixa velocidade e em manobras brus- cas, principalmente em ambiente fechado, o sistema pode emitir ruídos característicos, provenientes da movimentação relativa dos componentes internos do diferencial, con- dição esta normal e que não compromete a durabilidade do veículo nem a segurança dos usuários. Para substituição do óleo lubrificante, consulte a Seção 12 “Lubrificantes e fluidos reco- mendados”.
COMANDOS E CONTROLES6-30 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-31SEÇÃO 6 Sistema de ventilação e condicionador de ar (opcional) Além do fluxo de ar natural que entra no inte- rior do veículo pelos difusores de ar (setas) no painel dianteiro, quando o veículo está em movimento, pode ser acionado também um ventilador para aumentar o fluxo de ar. Para maior conforto, este ar pode ser aquecido ou refrigerado (com condicionador de ar). Difusores de saídas de ar Quatro difusores de ar ajustáveis na parte frontal do painel, duas saídas laterais, saí- das para o pára-brisa e saídas na parte infe- rior do painel, proporcionam ventilação agradável, com ar na temperatura am- biente, aquecido ou refrigerado (com con- dicionador de ar). O fluxo de ar pode ser direcionado, movendo- se as grades dos difusores de ar conforme desejado ou interrompido, girando-se as rol- danas externas aos difusores. Quando um difusor é fechado, há aumento do fluxo de ar nos difusores que permaneceram abertos. Distribuição de ar O sistema misturador de ar permite dosar a quantidade de ar quente com ar frio, a fim de que a temperatura possa ser rapi- damente regulada para o nível desejado a qualquer velocidade. O fluxo de ar é determinado pela rotação do ventilador e pode ser influenciado pela velocidade do veículo. J Sistema desligado: Fluxo natural de ar externo passando pelas saídas de ar da região dos pés com o veículo em movi- mento. Sob certas condições de temperatura externa, poderá ocorrer passagem de ar frio para a região dos pés. Ajuste o con- trole de temperatura para uma posição mais confortável. L Cabeça e pés: O fluxo de ar externo refrigerado é distribuído nos difusores centrais e região dos pés. Regulando-se o aquecimento e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificação da temperatura e o efeito agradável de ar mais refrigerado na região da cabeça e mais aquecido na região dos pés. A = Aberto F = Fechado J n L M K J V NãoNãoNãoNão RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado NãoNãoNãoNão RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado NãoNãoNãoNão RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado Região dosRegião dosRegião dosRegião dos PésPésPésPés A F F A F A A F Pára-brisaPára-brisaPára-brisaPára-brisa F A A A A F A A CentralCentralCentralCentral (Difusores)(Difusores)(Difusores)(Difusores) F A A A A F F F EntradaEntradaEntradaEntrada Ar ExternoAr ExternoAr ExternoAr Externo A F A A A A A A
COMANDOS E CONTROLES6-32 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Aquecimento e ventilação O grau de aquecimento depende da tem- peratura do motor, portanto não será ple- namente atingido, enquanto o motor estiver frio. À medida em que o motor vai aquecendo o ar também aquece. Controle da velocidade do ventilador Girando-se o interruptor giratório, a veloci- dade parte de sua posição mínima até atingir a velocidade máxima , passando por velocidades intermediárias crescentes. Controle de temperatura Gire o interruptor de controle da tempera- tura para a esquerda e ligue o ventilador M. Para a máxima ventilação da região da cabeça, gire o interruptor de distribuição de ar na posição M e abra todos os defletores. Se quiser ventilar a região dos pés, gire o interruptor para a posição K . Fluxo de ar simultâneo para as regiões da cabeça e dos pés; gire o interruptor de dis- tribuição do ar para a posição L . PosiçãoPosiçãoPosiçãoPosição VentiladorVentiladorVentiladorVentilador Rotação mínima Rotação máxima PosiçãoPosiçãoPosiçãoPosição TemperaturaTemperaturaTemperaturaTemperatura Sentido horário Ar mais quente Sentido anti-horário Ar mais frio
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-33SEÇÃO 6 Condicionador de ar O sistema do condicionador de ar, junta- mente com os sistemas de ventilação e aque- cimento, constitui uma unidade funcional desenhada para proporcionar o máximo con- forto em todas as épocas do ano, sob quais- quer temperaturas exteriores. A unidade de refrigeração do sistema do condicionador de ar resfria o ar e retira dele a umidade, a poeira etc. Desligue o condicionador de ar sempre que não for necessária a utilização do sistema de refrigeração. A unidade de aquecimento aquece o ar de acordo com a necessidade em todas as posições de funcionamento, dependendo da posição do interruptor da temperatura. O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo com a necessidade por meio do ventilador. Os interruptores de temperatura, distribuição de ar e do ventilador têm as mesmas funções que no sistema de ventilação e aquecimento. Regulando-se o aquecimento para a região da cabeça/pés L e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificação da temperatura e o efeito agradável de ar mais refrigerado na região da cabeça e mais aquecido na região dos pés. Funcionamento do sistema Para obter arrefecimento máximo durante o tempo quente e quando o veículo tenha permanecido ao sol por longo período, faça o seguinte: • Abra os vidros durante alguns instantes e regule o ventilador para a velocidade máxima a fim de permitir que o ar quente do interior seja expulso rapidamente. • Gire o interruptor de controle da distri- buição de ar na posição e o controle da temperatura no sentido anti-horário. Regulagem no sistema para condições específicas Sob certas condições de temperatura externa, quando o controle da distribuição de ar está na posiçao Jo(desligado) o fluxo natural de ar externo pode oferecer mais conforto se for temperado de modo adequado pelo controle de ar quente. O sistema de condiciona- dor de ar só funciona com o motor em funcionamento. Para maior eficiência do sistema, os vidros devem estar fechados. Caso o interior do veículo tenha se aquecido demasiadamente após longo período sob luz solar direta, abra os vidros das portas por alguns ins- tantes para acelerar a saída do ar quente.
COMANDOS E CONTROLES6-34 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Controle de distribuição do ar R = Ar Refrigerado NR = Ar Não Refrigerado Desembaçamento rápido dos vidros • Gire o interruptor de ventilação para a posição máxima . • Gire o interruptor de distribuição de ar para a posição V . • O interruptor do controle de tempera- tura pode ficar em qualquer posição. Ajuste-o para a posição mais confor- tável. Obs.: Procure manter os vidros limpos, internamente. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar J NR Sistema desligado: Fluxo natural de ar externo passando pelas saídas de ar da região dos pés com o veículo em movimento. R Fluxo de ar com máxima refrigeração: Para os difusores do painel dianteiro e pára-brisa. Nesta condição haverá a recirculação do ar refrigerado internamente, propiciando um resfriamento rápido. n R Fluxo de ar externo: Ar refrigerado é direcionado para os difusores do painel dianteiro e pára-brisa. L R Cabeça e pés: O fluxo de ar externo refrigerado é distribuído nos difusores centrais e região dos pés. Regulando- se o aquecimento e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificação da temperatura e o efeito agradável de ar mais refrigerado na região da cabeça e mais aquecido na região dos pés. M NR Cabeça: O fluxo de ar externo não refrigerado é direcionado para os difusores centrais e pára-brisa. K NR Pés: O fluxo de ar externo não refrigerado é direcionado para as saídas de ar na região dos pés. Ajuste o controle de temperatura para a condição mais confortável. J R Desembaçamento e pés: Uma parte do fluxo de ar externo é direcionada para as saídas de ar do pára-brisa e outra parte é direcionada para as saídas de ar da região dos pés. V R Desembaçamento: O fluxo de ar é direcionado para o pára-brisa. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-35SEÇÃO 6 Distribuição do ar (sem condicionador de ar) Desembaçamento rápido dos vidros (sem condicionador de ar) • Gire o interruptor de ventilação para a posição máxima . • Gire o interruptor do controle de tem- peratura para a posição de aqueci- mento máximo. • Gire o interruptor de distribuição de ar para a posição V. Obs.: Procure manter os vidros limpos, internamente. Pedal do acelerador O consumo de combustível aumenta com acelerações bruscas. Quando a rotação do motor se elevar, procure passar para a marcha seguinte. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar J Sistema desligado: Fluxo natural de ar externo passando pelas saídas de ar da região dos pés com o veículo em movimento. M Cabeça: O fluxo de ar é direcionado para os difusores centrais e pára-brisa. L Cabeça e pés: O ar é distribuído nos difusores centrais e na região dos pés. Ajuste o controle de temperatura para a condição mais confortável. K Pés: O fluxo de ar é direcionado para as saídas de ar na região dos pés. Ajuste o controle de temperatura para a condição mais confortável. J Desembaçamento e pés: Uma parte do fluxo de ar é direcionada para as saídas de ar do pára-brisa e outra parte é direcionada para as saídas de ar da região dos pés. V Desembaçamento: O fluxo de ar é direcionado para o pára-brisa. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar
COMANDOS E CONTROLES6-36 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Pedal da embreagem Não use o pedal da embreagem como des- canso do pé. Isto poderá causar desgaste prematuro. Freio de serviço Ao pressionar o pedal do freio, as luzes de freio nas lanternas traseiras e a luz de freio elevada, se acendem. Dirigir apoiando o pé no pedal da embreagem re- sulta em danos ao sistema de embrea- gem e motor, além de aumentar o consumo de combustível. Não engrene subita- mente uma marcha reduzida em pista escorregadia. Isto poderá causar efeito de frenagem nas rodas de tração e provocar derrapagem. • Aplique o pedal do freio com suavi- dade e progressivamente. Aplicações violentas no pedal do freio, poderão provocar derrapagens, além de excessivo desgaste nos pneus. • Esteja sempre atento às luzes indica- doras de falhas nos sistemas de freios. • Não dirija com o motor desligado, o servofreio não atuará, sendo neces- sário maior pressão para acionar os freios. • Se o motor deixar de funcionar, com o veículo em movimento, freie normal- mente, acionando constantemente o pedal do freio, sem bombeá-lo; caso contrário, o vácuo do servofreio se es- gotará, deixando de haver auxílio na aplicação do freio e, conseqüente- mente o pedal do freio ficará mais duro e as distâncias de frenagens serão maiores. • Se o pedal do freio não retornar à altura normal ou se houver aumento rápido no curso do pedal, isto pode ser um indicador de problema no sistema de freios. Procure imediata- mente uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. • O nível do fluido de freio no reserva- tório deve ser verificado com fre- qüência. • Verificar com freqüência as luzes dos freios. Os pedais de freio e acelerador possuem altu- ras diferentes para proporcionar maior facilidade de movimentação do pé, no momento em que este muda de posição, passando do freio para o acelerador e vice-versa. O pedal da embreagem possui um curso maior para proporcionar mais sensibilidade no seu controle.
COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-37SEÇÃO 6 Freio de estacionamento O freio de estacionamento é acionado mecanicamente e atua apenas nas rodas traseiras. É utilizado para manter o veículo estacionado após parar. Ao ser aplicado, seu pedal fica automaticamente travado e a luz indicadora permanece acesa no painel de instrumentos, enquanto o freio de estacionamento estiver aplicado e a chave de ignição ligada. Alavanca de liberação do freio Para liberação do freio de estacionamento, puxe a alavanca de liberação até ocorrer o destravamento e a luz indicadora no painel se apagar. Frenagens de emergência Quase todo motorista já enfrentou alguma situação em que precisou de frenagem súbita. É claro que a primeira reação é pres- sionar o pedal de freio e mantê-lo pressio- nado. Isto na verdade é uma atitude errada, pois as rodas podem travar. Quando isto ocorre, o veículo não obedece à direção, e poderá sair da pista. Use a téc- nica de frenagem gradativa. Esta propor- ciona frenagem máxima e ao mesmo tempo mantém o controle da direção. Faça-o pressionando o pedal de freio e aumentando gradativamente a pressão. Em caso de emergência, provavelmente você vai querer pressionar fortemente os freios sem travar as rodas. Se ouvir ou per- ceber que as rodas se arrastam, alivie o pedal de freio. Desta forma, é possível manter o controle da direção. Circuitos hidráulicos independentes Os freios das rodas dianteiras e das rodas traseiras têm circuitos separados. Se um dos circuitos falhar, o veículo poderá ainda ser freado por meio do outro circuito. Se isto suceder, o pedal do freio deverá ser aplicado fazendo-se maior pressão. A dis- tância de frenagem do veículo aumenta nestas circunstâncias. Portanto, antes de prosseguir viagem, leve o veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir o problema. Nunca aplique o freio de estaciona- mento com o veículo em movimento. Isto poderá causar rodopio do veículo e conseqüentes danos pessoais. Caso seu veículo seja equipado com ABS, veja nesta seção “ABS (Sistema de freio antiblocante)”.
COMANDOS E CONTROLES6-38 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 ABS (sistema de freio antiblocante) Imediatamente após a partida, mesmo a uma velocidade mínima, o sistema efetua uma verificação automática. O sistema de freio antiblocante (ABS) man- tém um controle do sistema de freio do veí- culo e evita que as rodas se travem, independentemente das condições das estradas e da aderência dos pneus. Atua regulando o efeito de frenagem logo que uma roda mostre tendência para travar. O veículo mantém-se sempre contro- lável, mesmo ao fazer uma curva ou desviar-se de um obstáculo. Quando se torna inevitável uma frenagem de emer- gência, o ABS permite contornar um obstá- culo sem aliviar o freio. Contudo, não é aconselhável, em hipótese alguma, com base nesta característica de segurança, correr deliberadamente riscos de condução desnecessários. A segurança no tráfego só poderá ser conseguida através de um estilo de condução responsável. O efeito de frenagem é controlado pelo sis- tema ABS em cada milésimo de segundo durante o processo de frenagem. Esta ação é sentida através de “pulsação no pedal de freio” e “ruído no processo de controle”. O veículo está agora numa situação de emer- gência; o sistema ABS permite manter o controle do veículo e auxilia o motorista sobre a necessidade de adaptar a veloci- dade do veículo às condições da estrada. Quando a ignição é ligada, a luz indicadora u se acende. Apaga-se logo após a partida do motor. Se não se apagar após a partida ou vier a acender-se durante a viagem, isto é evidência de uma avaria no sistema ABS. O sistema de freios do veículo con- tinuará, todavia, funcionando. O sis- tema ABS também ficará inoperante se o fusível do sistema estiver defeituoso. Dirija-se a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para a correção do problema. Durante a frenagem de emergência, ao sentir a pulsação do pedal de freio e ruído no processo de controle, não desa- plique o pedal do freio, pois tais ocorrên- cias são características normais do sistema. Existe uma válvula propor- cionadora para o freio traseiro do veículo (DRP) a qual, em frenagens leves e veículos descarregados, pode proporcionar uma pulsação perce- bida no pedal de freio (efeito semelhante ao da atuação do sistema ABS). Este controle de pressão de aplicação dos freios, proporciona ao veículo maior estabilidade em frenagens e reduz a possibilidade de travamento das rodas traseiras.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-1SEÇÃO 7 Sistema de proteção de dois estágios Este sistema compreende: • Primeiro estágio (cintos de segu- rança de três pontos): em acidentes envolvendo impacto frontal de baixa severidade e durante frenagem brusca os dispositivos automáticos do cinto de segurança prendem ao banco os ocupantes que estiverem utilizando os cintos de segurança. • Segundo estágio (“Air bag” para o motorista e passageiro dianteiro): em colisões sérias, quando ocorre o acionamento do sistema “Air bag”, reduz as chances de colisão dos ocupantes dos bancos dianteiros com o volante, painel de instrumentos, pára- brisa. Cintos de segurança O sistema de “Air bag” serve para com- pletar o sistema de cintos de segurança de três pontos. Portanto, os cintos de segu- rança devem sempre ser usados pelos ocupantes do veículo, independente do veículo ser equipado ou não com o sis- tema de “Air bag”. • Todos os ocupantes do veículo devem usar cintos de segurança. Os ferimentos causados por colisão poderão ser muito piores se você não estiver usando o cinto de segu- rança. Você poderá colidir com objetos no interior do veículo ou ser atirado para fora dele. • Um cinto que tenha sido sujeito a esforços como, por exemplo, num acidente, deverá ser substituído por um novo. Antes de fechar a porta, certifique-se que o cinto esteja fora do curso desta. Se o cinto ficar preso na porta, poderá haver danos a ele e ao veículo.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-2 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Como usar corretamente o cinto retrátil de três pontos • Ajuste o encosto do banco de forma que você possa sentar-se em posição vertical. • Puxe suavemente a fivela deslizante para fora do dispositivo de recolhi- mento e ajuste o cinto sobre o corpo sem torcê-lo. • Encaixe a fivela do cinto no fecho, até perceber o ruído característico de tra- vamento. • Puxe o cadarço diagonal para ajustar o cadarço subabdominal. • Para soltar o cinto, pressione o botão no fecho. O cinto será recolhido auto- maticamente. Como usar corretamente o cinto central subabdominal Fixo • Para ajustar o comprimento, segure o cinto pela fivela e ajuste-o pelo cadarço. • Para colocação do cinto, encaixe a fivela do cinto no fecho do lado oposto. • Ajuste o cinto subabdominal. • Para liberação do cinto, pressione o botão vermelho do fecho. • Os cintos de segurança dianteiros e laterais traseiros são retráteis e não possuem regulagem de altura. • A parte subabdominal do cinto deverá estar em posição baixa e rente aos quadris, tocando as coxas. O cinto diagonal deverá passar sobre o ombro e transversalmente ao tórax. Estas partes do corpo são as adequadas para receber os esfor- ços dos cintos de segurança. • Os cintos não devem ficar apoiados contra objetos nos bolsos das rou- pas, tais como canetas, óculos, etc., dado que estes podem causar feri- mentos ao usuário. • Cintos cortados ou desfiados podem não proteger você numa colisão. Sob impacto, os cintos poderão ras- gar-se totalmente. Se o cinto estiver cortado ou desfiado, substitua-o imediatamente.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-3SEÇÃO 7 Posição correta dos encostos dos bancos Uso correto do cinto de segurança durante a gestação Lembre-se, a melhor maneira de proteger o feto é proteger a mãe. Em caso de colisão, existem maiores possibilidades de que o feto não seja atingido se o cinto de segu- rança estiver sendo usado corretamente. Para as gestantes, bem como para as demais pessoas, a palavra chave para tor- nar efetivos os cintos é usá-los correta- mente. Uso correto dos cintos de segurança em crianças pequenas Mesmo que trava- dos, os cintos de se- gurança poderão não ser eficazes se você estiver em posição reclinada. O cinto diagonal pode não ser eficaz, pois não estará apoiado no corpo. Em caso de colisão, você poderá deslizar-se, rece- bendo ferimentos no pescoço ou em outros locais. O cinto subabdominal também pode não ser eficaz. Em caso de colisão, o cinto poderá estar acima de seu abdómen. As forças do cinto estarão concentradas naquele local e não sobre seus ossos pélvicos. Isto poderá causar sérios ferimentos internos. Para obter proteção adequada enquanto o veículo estiver em movimento, mantenha o encosto em posição vertical, sente-se bem encostado e use o cinto de segu- rança corretamente. Os cintos de segu- rança funcionam para todas as pessoas, inclusive para as gestan- tes. Como todos os demais ocupantes, haverá maior chance de que gestantes sejam feridas se não estiverem usando o cinto de segurança. A parte da cintura deverá ser usada na posição mais baixa possível. Os bebês e as crian- ças devem ocupar sempre o banco traseiro e, serem prote- gidos por sistemas de proteção infantil. Os ossos dos quadris de uma criança muito nova são tão pequenos que um cinto normal não permanecerá na posi- ção baixa dos quadris, conforme neces- sário. Ao contrário, haverá possibilidade de que o cinto fique sobre o abdómen da criança. Em caso de colisão, o cinto forçará diretamente o abdómen, o que poderá causar ferimentos sérios. Por- tanto, certifique-se de que toda criança ainda pequena para utilizar o cinto nor- mal seja protegida por um sistema ade- quado para a criança.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-4 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Uso correto dos cintos de segurança em crianças maiores Crianças maiores, para as quais o sistema de proteção infantil tornou-se pequeno, deverão usar os cintos de segurança do veí- culo. Nunca segure um bebê no colo com o veículo em movimento. Um bebê não é tão pesado enquanto não ocorre uma colisão, mas, no momento em que esta ocorrer, ele tornar-se-á tão pesado que você não poderá retê-lo. Por exemplo, numa colisão a apenas 40 km/h, um bebê de 5,5 kg poderá ser lançado com uma força representada pelo peso de uma pessoa de 110 kg. Será quase impossível segurá-lo. • As estatísticas de acidentes indicam que as crianças estarão mais seguras se ocuparem o banco traseiro e esti- verem usando os cintos correta- mente. • Crianças que não estejam usando cintos de segurança podem ser ati- radas para fora do veículo, ou podem atingir outras pessoas que estejam usando os cintos, em caso de colisões. • Se a criança for muito pequena e o cinto diagonal ficar muito próximo do seu rosto ou pescoço, coloque a criança numa posição que tenha cinto subabdominal, isto é, no banco traseiro. • Onde quer que a criança sente no interior do veículo, o cadarço subab- dominal deverá ser usado em posi- ção baixa, acomodado abaixo dos quadris.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-5SEÇÃO 7 Dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de segurança traseiro (modelo Blazer) Nas colunas das portas traseiras existe um dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de segurança que auxilia crianças maiores no uso do cinto. Este dispositivo-guia faz com que o cadarço diagonal do cinto não fique próximo do rosto ou pescoço da criança. Como usá-lo corretamente: 1. Trave o cinto. Certifique-se que o cinto não fique torcido. 2. Desencaixe o dispositivo-guia do cadarço diagonal do suporte. 3. Passe o cadarço diagonal do cinto dentro do dispositivo-guia. 4. Ajuste o dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de acordo com o tamanho da criança. “Air bag” frontal (sistema suplementar de retenção) Este sistema é identificado pela inscrição “AIR BAG” no volante (para o motorista) e acima do porta-luvas (para o passageiro). O sistema “Air bag” frontal é composto de: • Bolsas infláveis com geradores de gás alojados no interior do volante e do painel. • Controle eletrônico com sensor de desaceleração integrado. • Luz indicadora v no painel de instru- mentos. Nunca permita isto! A ilustração mostra uma criança sentada no banco equipado com o cinto retrátil de três pontos, mas o cadarço diagonal está passando atrás da criança. Se o cinto for usado desta forma, a criança, poderá deslizar sob o cinto em caso de colisão.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-6 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Os “Air bags” frontais são dispositivos com- plementares de segurança que, em con- junto aos cintos de segurança dianteiros, aumentam a eficiência da proteção aos ocupantes em colisões com desacelerações muito bruscas do veículo. Sua função é a de proteger a cabeça e o tórax do ocupante contra choques violentos no volante de direção ou painel em acidentes em que a proteção oferecida somente pelos cintos de segurança não for suficiente para se evitar lesões graves e/ou fatais. O “Air bag” nãoseráacionadoem impactosfron- tais de baixa severidade em que o cinto de segu- rança for o bastante para proteger os ocupantes, em impactos laterais, traseiros, capotamentos, derrapagens e outras situações cujo ocupante não é projetado para frente com severidade. O “Air bag” deve ser acionado apenas em impactos frontais, desde que a desaceleração imposta ao ocupante no sentido de projetá-lo para frente, seja tal que o cinto de segurança não venha a ser o suficiente para retê-lo, impe- dindo um choque deste contra partes do veí- culo à sua frente ou garantir baixas desa- celerações. É importante salientar que a veloci- dade do impacto não é fator determinante para o acionamento do “Air bag”, e sim a desa- celeração imposta ao ocupante. Um módulo eletrônico com um sensor de desaceleração gerencia a ativação dos “Air bags”. Havendo necessidade, ativa os gera- dores de gás que inflam as bolsas em aproxi- madamente 30 milésimos de segundo, amortecendo o contato do corpo dos ocu- pantes com o volante de direção ou painel. A explosão do dispositivo gerador de gás provocada para inflar as bolsas de ar não é prejudicial para o sistema auditivo humano e a nuvem semelhante à fumaça formada durante o disparo do sistema “Air bag” nada mais é do que talco (não tóxico) cuja a função é a de minimizar o atrito entre o corpo do ocupante e as bolsas de ar. Os cintos de segu- rança, cujo o uso é obrigatório por lei, são os mais importan- tes equipamentos de retenção dos ocu- pantes e devem ser utilizados sempre. Somente com a utilização dos cintos de segurança, o sistema “Air bag” pode con- tribuir para a redução da gravidade de possíveis ferimentos aos ocupantes do veí- culo em caso de colisão. A bolsa do “Air bag” é projetada para que os ocupantes toquem nela somente quando estiver totalmente inflada. Por isso, antes de dirigir, é aconselhável regular adequada- mente os bancos dianteiros. Ajuste o assento do banco do motorista de modo que consiga, com o pé direito, pres- sionar até o final de curso o pedal da embreagem sem tirar as costas do encosto do banco e o encosto tal que, com os ombros encostados e os braços esticados, os pulsos fiquem apoiados sobre a parte superior do volante de direção. Regule também o banco do passageiro o mais para trás possível, sem prejudicar o espaço para as pernas do ocupante do banco traseiro.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-7SEÇÃO 7 Luz indicadora do “Air bag” Quando a ignição é ligada e ao dar partida ao motor, a lâmpada indicadora v deverá piscar 6 ou 7 vezes, apagando-se em segui- da. Se a lâmpada não se acender ou não piscar 6 a 7 vezes ou, ainda vier a acender- se com o veículo em movimento, isto é evi- dência de uma avaria no sistema de “Air bag”. Nestes casos, o sistema de “Air bag” não funcionará em caso de acidente. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para corrigir o defeito. Recomendações importantes sobre o sistema “Air bag” • Não mantenha nenhum tipo de objeto entre as bolsas e os ocupantes dos bancos dianteiros. • Não instale acessórios não originais no volante ou no painel. • Nunca faça alterações nos componen- tes do sistema “Air bag”. • O sistema eletrônico que controla o sis- tema “Air bag” está localizado no con- sole central. Para evitar falhas, nenhum objeto imantado dever ser colocado nas proximidades do console. • Caso o veículo sofra inundação ou ala- gamento, solicite a assistência de uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • A desmontagem do volante e do pai- nel de instrumentos, somente deverá ser executada em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • O “Air bag” foi projetado para disparar somente uma única vez. Uma vez dis- parado, deverá ser substituído imedia- tamente em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • Não cole nada no volante e na cober- tura do “Air bag” do lado do passa- geiro, nem aplique neles qualquer material. Limpe sua superfície somente com um pano úmido. • Os cintos de segurança devem estar corretamente afivelados. • Em caso de colisão em que ocorra o acionamento do sistema “Air bag” sem que os ocupantes do veículo este- jam usando os cintos de segurança, o risco de ferimento grave poderá aumentar consideravelmente. • Crianças menores de 10 anos devem sempre ser transportadas no banco traseiro, especialmente em veículos equipados com sistema “Air bag”. Além de ser exigência legal, a força de inflagem do “Air bag” irá em- purrá-las de encontro ao encosto do banco, podendo causar graves feri- mentos. • Em pick-ups com apenas bancos dianteiros (cabine simples) e equipa- das com duplo “Air bag” frontal, cadeirinhas de transporte de crian- ças somente poderão ser instaladas no banco do passageiro se a chave para desativação do “Air bag” do lado direito estiver na posição “Des- ligado”. • Nunca instale pára-choque de im- pulsão (“quebra-mato”) em veícu- los equipados com “Air bag”. Este acessório pode afetar o funciona- mento do sistema “Air bag”.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-8 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 • Quando você transferir o veículo para outro proprietário, solicitamos que você alerte o novo proprietário que o veículo está equipado com “Air bag” e que ele deve consultar as informações descritas neste manual. • No caso de desmanche total do veículo equipado com “Air bag”, solicite a assistência de uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Uso do sistema de proteção infantil no banco dianteiro do acompanhante em veículos com sistema “Air bag” Modelo S10 Cabine Simples Este interruptor, localizado no painel dian- teiro, à esquerda do volante de direção, tem a função de habilitar e desabilitar o módulo do “Air bag” lado do passageiro. O módulo do “Air bag” lado do passageiro deverá ser desabilitado sempre que se ins- talar no banco dianteiro o sistema de pro- teção infantil com o encosto voltado para o painel de instrumentos. Para desabilitar: introduza a chave do veí- culo no interruptor do “Air bag” e, pressio- nando-a levemente, gire a mesma para o lado esquerdo, até a posição . Para habilitar: introduza a chave do veí- culo no interruptor do “Air bag” e, pressio- nando-a levemente, gire a mesma para o lado direito, até a posição v. Sempre que instalar o sistema de proteção infantil com o encosto voltado para o painel de instrumentos para transportar crianças no banco dianteiro, o módulo do “Air bag” do lado do passageiro deverá ser desabili- tado, pois em caso de ativação do sistema “Air bag” o risco de ferimento ou acidente fatal aumentará consideravelmente.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-9SEÇÃO 7 Sistema de proteção infantil Muitas empresas fabricam sistemas de pro- teção infantil para bebês e crianças. Certifique-se de que o sistema de proteção infantil a ser utilizado em seu veículo, pos- sui etiqueta de aprovação do cumprimento das normas de segurança. O sistema de proteção infantil proporciona ótima segurança para a criança em caso de impacto e deve ser escolhido para ajustar- se ao tamanho e o peso da criança. • Para bebês até 9 meses de idade ou pesando até 9 kg. • Para crianças até 12 anos de idade ou pesando até 36 kg. Assento para bebê • Faixas de peso 0 e I: somente instalado com a criança voltada para a traseira do veículo. Desde recém-nascido até 9 kg. Em veículos com “Air bag” no lado do pas- sageiro, o assento de segurança não deve ser instalado no banco dianteiro do acom- panhante, pois existe perigo de morte. Instale o assento de segurança nas posições laterais do banco traseiro. • Crianças com menos de 12 anos ou abaixo de 150 cm de altura devem via- jar somente no assento de segurança apropriado. • Ao transportar crianças, use o sistema de proteção apropriado ao peso da criança. • Assegure-se de que o sistema de segu- rança esteja fixado apropriadamente. • Você deve observar as instruções de instalação e de utilização fornecidas junto com o sistema de proteção infantil. • Não prenda objetos no sistema de proteção infantil e não cubra com outros materiais. • Um sistema de proteção infantil que tenha sido submetido a um acidente deverá ser substituído. Após a instalação do assento de segurança infantil, tente movimentá-lo em todas as direções para certificar-se de que está seguramente instalado. Para o modelo Pick-up Cabine Simples com “Air bag” duplo, consulte “Uso do sistema de proteção infantil no banco dianteiro em veículos com sistema “Air bag”, nesta Seção.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-10 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Assento para criança Sistema modular para várias faixas de peso: • Faixa de peso I: de 9 até 15 kg. • Faixa de peso II e III: de 15 kg a 36 kg. Deve sempre ser instalado com a criança voltada para a frente do veículo. O assento para criança deve ser instalado nas late- rais do banco traseiro. Não permita que a parte diagonal do cinto de segurança fique em contato com o rosto ou pescoço da criança. Há risco da criança ser seriamente ferida em caso de uma colisão. • Após remover a criança do veículo, fixe o assento com o cinto de segu- rança do veículo, a fim de evitar que o mesmo seja lançado para frente em caso de uma freada brusca. • Caso não seja necessário manter o assento no compartimento de passa- geiros, remova e coloque-o no com- partimento de cargas, fixando-o com uma rede de retenção. • Em caso de impacto com o veículo o assento deverá ser substituído. • Antes de instalar um sistema de pro- teção infantil, leia com atenção as instruções fornecidas pelo fabricante do sistema. • A não observação destas instruções sobre os sistemas de proteção infan- til e das instruções fornecidas pelo fabricante do sistema poderá au- mentar o risco e/ou severidade de ferimentos em caso de um acidente. • Se o assento para criança não estiver apropriadamente fixado, o risco da criança ser seriamente ferida em uma colisão aumenta enormemente.
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-1SEÇÃO 8 Dirigindo na lama ou areia Quando você dirige na lama ou areia, as rodas não têm boa tração. Você não pode acelerar rapidamente, é mais difícil esterçar e são necessárias maiores distâncias de fre- nagem. Na lama é melhor usar marcha reduzida — quanto mais espessa a lama, mais baixa deve ser a marcha. Em camadas espessas de lama, mantenha o veículo em movi- mento para não atolar. Ao dirigir na areia muito solta (como nas praias ou dunas) os pneus tendem a afun- dar. Isto causa efeito sobre a direção, acele- ração e frenagem. Para melhorar a tração, reduza levemente a pressão de ar dos pneus ao dirigir sobre a areia. Se o veículo atolar Jamais gire as rodas se o veículo estiver ato- lado. O método conhecido por balanço pode ajudar a desatolar, porém seja cuidadoso. Balançar o veículo para desatolar Primeiramente, gire o volante da direção para a esquerda e para a direita. Isto fará liberar a área ao redor das rodas dianteiras. A seguir, alterne a transmissão entre a 1ª ou 2ª e marcha à ré, girando as rodas o mí- nimo possível. Solte o pedal do acelerador durante as mudanças e pressione leve- mente o pedal quando a transmissão estiver engrenada. Se algumas tentativas não forem suficientes para desatolar, você precisará ser rebocado. Ou você poderá usar os ganchos de socorro, se houver, no caso de ser rebocado. Veja instruções na Seção 9, sob “Rebocando o veículo”.• Após dirigir sobre lama ou areia, verifique e caso necessário, retire o excesso de barro que possa estar acumulado nos sistemas de freio dianteiro e traseiro. O acúmulo de impurezas nos discos e tambores pode provocar acentuado desgaste dos materiais, bem como afetar o arrefecimento do sistema. • A lavagem destes componentes deverá ser efetuada com jato de água sob baixa pressão. • Após dirigir sobre lama ou areia, verifique e caso necessário, limpe o condensador do sistema de condi- cionador de ar, bem como os troca- dores de calor do motor (radiador e resfriador de ar), localizados na parte frontal do veículo, pois estas impurezas podem causar ineficiên- cia tanto no sistema de arrefeci- mento do motor, como no sistema do condicionador de ar. • A lavagem destes componentes deve ser efetuada com água de baixa pres- são e com todo o cuidado necessário a fim de evitar danos nas colméias do radiador e condensador, que prejudi- caria definitivamente o desempenho destes sistemas. Se girarem em alta velocidade, os pneus poderão estourar resultando em ferimen- tos a você e a outras pessoas. Poderá haver superaquecimento da transmissão e outros componentes do veículo. Em caso de atolamento, gire as rodas o mínimo possível. Não gire as rodas a mais de 55 km/h, conforme indicado no velocímetro. Girar as rodas pode resul- tar em destruição de com- ponentes de seu veículo, bem como dos pneus. Girar as rodas em velocidades altas durante as mudanças para a frente e para trás pode destruir a transmissão. Em veículos equipados com a opção de tração 4x4, veri- fique os procedimentos relacionados à utilização deste item nestas situações, em “Caixa de transferência com comando ele- trônico”, na Seção 6.
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-2 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 Dirigindo em trechos alagados Esta é uma situação que deve ser evitada tanto quanto possível, mesmo nas vias pavimentadas das cidades. Além de não ser possível avaliar com precisão o estado da pista à frente, devido à água, o veículo pode vir a se danificar seriamente, pois não foi projetado para essa utilização. É recomendável não passar pelo trecho ala- gado se a lâmina d´água for superior à altura do centro da roda, para minimizar riscos de danos ao veículo. Se realmente for preciso atravessar um tre- cho alagado, fazê-lo sempre em baixa velo- cidade, em torno de 10 km/h, utilizando a 1ª marcha. É preciso ficar atento aos veícu- los de grande porte trafegando nas proxi- midades, pois podem ser produzidas maro- las de grandes proporções, aumentando as probabilidades de danos. O problema mais sério ao passar por trechos alagados é a possibilidade de entrada de água no interior do motor pelo sistema de captação do ar de admissão. Quando isso ocorre, há o “calço hidráulico”, em que a água impede o movimento dos pistões e conseqüentemente a deformação de compo- nentes do motor. Nesse caso, o motor sofre avarias de grande monta e o veículo pode vir a parar imediatamente ou posteriormente, dependendo do grau da avaria. Não tente colocar o motor em funcionamento nova- mente. Tal atitude poderá aumentar os danos ao veículo. Avarias de motor por entrada de água não são cobertas pela Garantia. Dirigir em corren- teza pode ser peri- goso. A água poderá arrastar o veículo causando afogamentos. Até mesmo uma correnteza com alguns centímetros de água pode impedir o contato dos pneus com a pista, causando a perda de tração e capotagem do veículo. Não dirija em correntezas.
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-3SEÇÃO 8 Dirigindo à noite É difícil avaliar a velocidade de um veículo que está em movimento à sua frente ape- nas observando suas lanternas traseiras. Dirigir à noite é mais perigoso do que durante o dia. Uma razão é que alguns motoristas podem estar sob o efeito de álcool, drogas, fadiga ou com a visão limi- tada pela escuridão. Recomendações para dirigir à noite • Dirija na defensiva. Lembre-se de que este é o período mais perigoso. • Não beba antes de dirigir. • Como a visão pode ser limitada, reduza a velocidade e mantenha maior distância entre o seu e os demais veí- culos. • Reduza a velocidade, especialmente nas auto-estradas, mesmo que seus faróis possam iluminar muito bem a pista adiante. • Em áreas desertas, esteja atento a ani- mais na pista. • Se estiver cansado, saia da pista em local seguro e descanse. • Mantenha limpos internamente e externamente o pára-brisa e todos os vidros de seu veículo. O reflexo da sujeira à noite é muito pior do que durante o dia. Mesmo a parte interna pode ficar embaçada devido à sujeira. A fumaça de cigarros também embaça as superfícies internas dos vidros, difi- cultando a visão. • Lembre-se de que os faróis iluminam menos a pista nas curvas. • Mantenha os olhos em movimento; desta forma, é mais fácil identificar objetos mal iluminados. • Assim como seus faróis devem ser inspe- cionados e ajustados com freqüência, consulte um oftalmologista periodica- mente. Alguns motoristas sofrem de cegueira noturna – a incapacidade de enxergar com luz pouco intensa – e nem mesmo sabem disso. Dirigindo na chuva A chuva e as estradas molhadas podem tra- zer problemas ao dirigir. Você não pode parar, acelerar ou fazer curvas regular- mente em pista molhada, pois a aderência de seus pneus à pista não é tão boa quanto nas pistas secas. E caso a banda de roda- gem de seus pneus não esteja em boas condições, a aderência será menor ainda. Se começar a chover quando você estiver ao volante, reduza a velocidade e seja mais cuidadoso. A pista pode ficar molhada repentinamente, ao passo que os seus reflexos ainda podem estar condicionados para dirigir em pista seca. Quanto mais pesada a chuva, mais precária será a visibilidade. Mesmo que as palhetas do seu limpador de pára-brisa estejam em boas condições, a chuva pesada poderá dificultar a visão das placas de sinalização,
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-4 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 semáforos, das marcações da pavimenta- ção, do limite do acostamento e até mesmo de pessoas que estejam andando na pista. Borrifos da estrada podem dificul- tar mais a visão do que a chuva, principal- mente se forem em estrada suja. Portanto, é recomendável manter em boas condições o limpador do pára-brisa e abas- tecido o seu depósito de água. Substitua as palhetas do limpador do pára-brisa quando apresentarem falhas, estiverem lascadas ou quando elas estiverem soltando fragmentos de borracha. Dirigir em alta velocidade em meio a grandes poças d'água, ou mesmo após o veículo ter sido lavado em auto- posto, também pode trazer problemas. A água pode afetar os freios. Tente evitar as poças, mas se não for possível, tente redu- zir a velocidade antes de atingí-las. Os freios molhados podem resultar em aci- dentes. Os freios não funcionam bem em paradas súbitas e podem fazer o veículo puxar para o lado, levando você a perder o controle sobre ele. Após dirigir em meio a uma grande poça d'água ou após o veículo ter sido lavado num posto de serviço, pressione levemente o pedal de freio até sentir que os freios estão funcionando normalmente. Recomendações sobre tempo chuvoso • Acenda os faróis, para tornar-se mais visível aos outros motoristas. • Fique atento aos veículos pouco visíveis que trafegam atrás de você. Se estiver chovendo forte, use os faróis mesmo durante o dia. • Após reduzir a velocidade, mantenha distância adequada. Seja cuidadoso especialmente quando ultrapassar ou- tro veículo. Espere que a pista esteja livre a sua frente e esteja preparado para enfrentar a má visibilidade cau- sada por borrifos de água na pista. Se os jatos forem muito fortes a ponto de dificultar a visão, recue. Não ultrapasse se as condições não forem ideais. Tra- fegar em velocidade mais baixa é melhor do que sofrer um acidente. • Se for conveniente, use o desembaça- dor. • Verifique periodicamente a espessura correta das bandas e rodagem dos pneus. Aquaplanagem O excesso de água sob os pneus cria condi- ções para a ocorrência da aquaplanagem, que é muito perigosa. Isto poderá aconte- cer se houver muita água na pista e se você estiver em alta velocidade. Quando o veí- culo está aquaplanando, há pouco ou nenhum contato do pneu com a pista. Pode ser que você não perceba a aquapla- nagem, e até mesmo dirija durante algum tempo sem notar que os pneus não estão em contato constante com a pista. Você talvez perceba a aquaplanagem quando tentar reduzir a velocidade, fizer curvas, mudar de pista nas ultrapassagens ou se for atingido por uma rajada de vento. De repente, você se dará conta de que não consegue controlar o veículo.
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-5SEÇÃO 8 A aquaplanagem não é comum, mas poderá acontecer se a banda de rodagem dos pneus estiver excessivamente gasta. Poderá ocorrer quando houver grande quantidade de água na pista. Se você notar reflexos das árvores, dos fios da rede elétrica ou de outros veícu- los, ou se as gotas de chuva formarem on- dulações na superfície da água, isto é sinal de que pode haver condições para ocorrên- cia da aquaplanagem. A aquaplanagem geralmente acontece em velocidades altas e não obedece a nenhu- ma regra definida. A melhor recomendação é reduzir a velocidade quando estiver cho- vendo e permanecer atento. Dirigindo em estradas montanhosas e colinas Dirigir em montanhas ou colinas íngremes é diferente de dirigir em terreno plano. Se você normalmente dirige em áreas rurais ou se esti- ver planejando uma visita a tais localidades, alguns cuidados serão necessários. Recomendações sobre montanhas e colinas • Mantenha seu veículo em boas condi- ções. Verifique o nível de todos os flui- dos e também os freios, pneus e sistema de arrefecimento. Estes siste- mas são muito solicitados nas estradas montanhosas. • Saiba como descer os declives. A pre- caução mais importante é a seguinte: use freio motor para reduzir a veloci- dade; não use apenas os freios. Para isso, mantenha o veículo engrenado. Quando descer montanhas ou declives; desta forma você reduzirá a velocidade sem usar excessivamente os freios. Se você não usar freio motor, seus freios esquentarão em demasia e pode- rão perder a eficiência. Use uma marcha reduzida e deixe o motor ajudar os freios nas descidas íngremes. É perigoso descer montanhas em ponto morto ou com a chave de ignição desligada. Seus freios precisarão executar toda a frenagem. Assim, eles poderão aquecer-se demais e não funcionarão bem. Ao descer monta- nhas, mantenha a chave de ignição ligada e uma marcha adequada engre- nada.
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-6 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 • Saiba como subir estradas montanho- sas. Você pode querer usar a marcha mais reduzida. Contudo, para fins de arrefecimento do motor, mantenha a marcha menos reduzida possível para manter a velocidade desejada sem pro- duzir excesso de calor. Permaneça em sua pista quando estiver trafegando em estradas de montanha com mão dupla. Não trafegue pela pista oposta ou pelo meio da estrada. Dirija a velocidades que permitam a permanência em sua pista. Desta forma, você não será sur- preendido por algum veículo vindo pela mesma pista em direção contrária. A ultrapassagem nas subidas geralmente é mais demorada. Mantenha maior dis- tância nas ultrapassagens. Facilite a ultrapassagem de outros veículos. • Seja cauteloso ao subir montanhas, pois sua pista poderá estar obstruída por algum acidente ou veículo parado por defeito. • As rodovias montanhosas podem apre- sentar sinalizações especiais. Como exemplo, citamos os declives abruptos, zonas de ultrapassagem proibida, área com deslizamentos de pedras ou tre- chos sinuosos. Esteja atento a estes sinais e aja corretamente. Dirigindo na neblina A neblina pode ocorrer quando há muita umidade do ar ou geada forte. A neblina pode ser tão leve que permita enxergar a centenas de metros adiante, ou pode ser tão espessa que limite a visão a apenas alguns metros. A neblina pode aparecer de repente numa estrada normal e tornar-se um potencial de perigo. Quando você dirige na neblina, sua visibili- dade é rapidamente reduzida. Os maiores perigos são a colisão com o veículo à sua frente ou a colisão por trás. Tente perceber a densidade da neblina na estrada. Se for difícil enxergar o veículo à sua frente (ou, à noite, se for difícil perceber-lhe as lanternas traseiras), é sinal de que a neblina está tor- nando-se espessa. Diminua a velocidade para que o veículo que vem atrás de você também diminua a sua. A frente de neblina espessa poderá esten- der-se apenas a alguns metros ou a muitos quilômetros; você só poderá saber quando estiver atravessando-a. Tudo que você tem a fazer é enfrentar a situação com o máximo cuidado. Mesmo quando o tempo parece bom, às vezes pode haver neblina, principalmente à noite ou durante a ma- drugada, em estradas que atravessam vales ou áreas baixas e úmidas. Repentinamente você poderá ser envolvido por uma neblina espessa que pode até obstruir a visibilidade através do pára-brisa. Freqüentemente os faróis tornam possível notar estas ondas de neblina. Mas, algumas vezes, você é apa- nhado no alto de uma subida ou no fundo de algum vale. Acione o lavador e o limpa- dor do pára-brisa para ajudar a limpar a sujeira proveniente da estrada. Reduza a velocidade.
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-7SEÇÃO 8 Recomendações para dirigir na neblina • Quando estiver dirigindo sob neblina, acenda o farol baixo, mesmo durante o dia. Você enxergará melhor e será mais visível aos demais motoristas. • Não use farol alto. A luminosidade será refletida em você pelas gotas de água que formam a neblina. • Use o desembaçador. Quando a umi- dade for alta, mesmo a leve formação de umidade dentro dos vidros dimi- nuirá sua já limitada visibilidade. Acio- ne algumas vezes o lavador e limpador do pára-brisa. Pode haver formação de umidade fora dos vidros, e o que parece neblina na verdade talvez seja umidade fora do pára-brisa. Considere como elemento de alto risco a neblina espessa. Tente encontrar um local para sair da pista. • Se a visibilidade estiver próxima de zero e você precisar parar, mas não tiver certeza de estar fora da pista, acenda os faróis, acione o sinalizador de emergência e a buzina periodica- mente ou quando notar aproximação de outro veículo. • Em condições de neblina, ultrapasse somente se tiver ampla visibilidade à frente e a ultrapassagem for segura. Mesmo assim, esteja preparado para recuar se perceber que a neblina à sua frente está mais espessa. Se outros veí- culos tentarem ultrapassar você, faci- lite a operação para eles. Antes de pôr o motor em movimento, tome as medidas de precaução recomendadas, a fim de não inalar seus gases tóxicos: • Não ponha o motor a funcionar em áreas fechadas — garagem, por exemplo — por tempo maior que o necessário para manobrar o veículo, pois os motores de combustão interna produzem gases com produ- tos altamente tóxicos, tais como monóxido de carbono, que, embora incolor e inodoro, é mortífero. • Havendo a suspeita de entrada de gases de escapamento no comparti- mento de passageiros, dirija somente com as janelas abertas e, assim que possível, verifique as condições do sis- tema de escapamento, assoalho e car- roçaria. Seu veículo pode estar equipado com um módulo eletrônico que, dentre outras características, ajuda a evitar danos ao motor decorrentes de rotações acima do limite especificado de trabalho. Ao aproximar-se do limite, o sistema reduz a emissão de combustível, impe- dindo o aumento da rotação do motor, e fazendo com que a potência gerada e a velocidade do veículo permaneçam está- veis. Nestes casos, recomenda-se cautela nas ultrapassagens ou manobras onde o motor seja severamente exigido, pois a redução da injeção de combustível impe- dirá o aumento da velocidade do veículo.
DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-8 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 Recomendações ao estacionar o veículo 1. Aplique o freio de estacionamento. 2. Sem acelerar o motor, desligue-o e retire a chave. 3. Engrene uma marcha reduzida (1ª ou marcha à ré). 4. Vire a direção no sentido da guia se estacionar em ruas de declive acen- tuado, fazendo com que a parte ante- rior do pneu fique voltada para a calçada. Se estacionar em rua de aclive, vire a direção no sentido contrário à da guia, isto é, de modo que a parte pos- terior do pneu fique voltada para a calçada. 5. Feche todas as portas, vidros e defle- tores de ventilação. O módulo eletrônico não impede danificações ao motor decorrentes de picos de alta rota- ção derivados de reduções indevidas de marchas. São exemplos: • Ao tentar engatar a 5ª marcha a partir da 4ª, engatar equivocada- mente a 3ª marcha; • Desengatar o veículo em longos de- clives (“banguela” e ao reengrenar, utilizar-se de uma marcha muito reduzida). Nestas hipóteses, apesar da ação do módulo eletrônico, a elevação da rotação do motor decorrerá independentemente da injeção de combustível, podendo supe- rar os limites de tolerância e resultar em graves danos aos componentes internos do motor.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-1SEÇÃO 9 Macaco, triângulo de segurança e chave de roda (modelo Cabine Simples e Dupla) O macaco, o triângulo de segurança e a chave de roda encontram-se junto ao painel traseiro no lado direito da cabine. Quando disponível, remova a capa de acabamento, girando o parafuso para ter acesso aos equipamentos. (modelo Blazer) O macaco, o triângulo de segurança e a chave de roda encontram-se junto ao painel traseiro no lado esquerdo do com- partimento de carga. Para acessar os componentes, remova a tampa do painel de acabamento lateral traseiro do seguinte modo: 1. Levante as travas (setas). 2. Desencaixe a tampa do painel de acabamento. Para ter acesso ao macaco, triângulo de segurança e chave de roda, remova a porca borboleta.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Roda reserva A roda reserva encontra-se sob o assoalho do compartimento de cargas na parte traseira do veículo, suspensa por um cabo de sustentação. Remoção da roda reserva 1. Posicione a parte chanfrada da chave de roda, através do furo existente no pára-choque ao eixo do sistema de levantamento da roda. 2. Gire a chave de roda abaixando o pneu reserva até o solo. Continue a girar a chave de roda até que o pneu/ roda reserva possa ser retirado do veículo. 3. Incline o retentor do final do cabo, possibilitando a liberação da roda/ pneu. Substituição de pneu Ao substituir um pneu, tome as seguintes precauções: • Não fique debaixo do veículo enquanto ele estiver sobre o macaco. • Durante a substituição, não deixe o motor ligado nem dê partida. • Use o macaco somente para substituir rodas. Proceda a substituição do pneu do seguinte modo: 1. Estacione numa superfície plana, se possível. 2. Ligue o sinalizador de advertência e aplique o freio de estacionamento. 3. Engrene a primeira marcha ou a mar- cha à ré. 4. Coloque o triângulo de segurança a uma distância conveniente atrás do veículo. 5. Utilizando um bloco de madeira ou uma pedra, calce a roda diagonalmente oposta à que vai ser substituída. Conforme o modelo do veículo, o conjunto roda e pneu reserva pode ter especificações téc- nicas diferentes do conjunto para roda- gem montado no veículo. Nestes casos, recomendamos que a utilização do con- junto roda e pneu reserva não ultrapasse distâncias superiores a 100 km e que o mesmo não seja utilizado para a realiza- ção do rodízio de pneus, em razão da diferença do desempenho por ele apre- sentado. Esta diferença não prejudica a segurança do veículo. Para maiores infor- mações sobre os pneus, veja a Seção 12, “Especificações técnicas”.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-3SEÇÃO 9 6. Remova a calota central, puxando-a com a mão. Afrouxe os parafusos de roda meia volta a uma volta, mas não os remova. 7. Verifique as posições (setas) onde o macaco deve ser aplicado. 8. Posicione o ressalto da base superior do macaco (seta) no encaixe próximo da roda a ser substituída. 9. Ao girar a manivela do macaco, certi- fique-se que a borda da base do macaco esteja tocando o chão e a base superior se encontre diretamente sob o encaixe do chassi. 10. Levante o veículo, acionando a manivela do macaco. 11. Tire os parafusos da roda. 12. Substitua a roda.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 13. Reinstale os parafusos da roda, aper- tando-os parcialmente. 14. Abaixe o veículo. 15. Aperte os parafusos em seqüência cru- zada, conforme mostrado na figura. 16. Instale a calota central, observando que a nervura na parte interna da calota fique voltada para o bico de enchimento do pneu. 17. Guarde a roda removida, o macaco e a chave de rodas. 18. Mande reparar o pneu avariado, faça o seu balanceamento e reinstale-o no veículo tão logo quanto possível. Reinstalação da roda reserva Coloque horizontalmente o pneu sobre o solo na parte traseira do veículo com a vál- vula posicionada para baixo. Incline o retentor para baixo e posicione-o dentro da abertura da roda. Tenha certeza que o retentor está devidamente posicio- nado sob a roda. Introduza a parte chanfrada da chave de roda, inclinada, através do furo existente no pára-choque ao eixo do sistema de levanta- mento da roda. Levante o pneu em direção ao assoalho do veículo, continue a girar a chave de roda até sentir dois cliques. O sistema de levan- tamento do pneu/roda reserva não pode ser muito tensionado. Verifique se a roda reserva está bem fi- xada. Segure e puxe, a roda não deve se mover. Caso você não esteja se- guro quanto ao aperto das porcas de roda, faça com que as mesmas sejam inspecionadas no posto de abas- tecimento mais próximo. Guardar o macaco, o pneu ou outros equi- pamentos no compartimento de pas- sageiros pode causar ferimentos. Em caso de frenagem súbita ou colisão, os equipamentos soltos podem atingir alguém. Mantenha estes equipamentos nas posições apropriadas. Não dirija o veículo antes do cabo do sistema de levantamento estar corretamente posi- cionado. Isto evitará danos ao veículo.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-5SEÇÃO 9 Reboque do veículo Em situações de emergência que requeiram o rebocamento do veículo, recorrer preferi- velmente a empresas especializadas em guinchos ou socorros rodoviários oficiais, que utilizem reboque com apoio para as rodas ou reboque tipo plataforma. Gancho para reboque (motor 2.8L 4x4) O gancho para reboque está localizado no pára-choque dianteiro do veículo no lado direito. Gire a chave no contato até a posição I (ignição ligada) para destravar a direção (quando disponível) e permitir o funciona- mento das luzes do freio, buzina e limpa- dor de pára-brisa. Evite movimentos violentos do veículo. Esteja atento para acionar o freio com maior força, pois, com o motor desligado, o servofreio não atuará. Em veículos com direção hidráulica, será necessário maior força para mover o vo- lante, pois, com o motor desligado, o sistema hidráulico não atuará. Feche todas as janelas e difusores de ar para evitar a entrada de gases de escapa- mento provenientes do veículo que está rebocando. Sempre que possível, deve-se levar o veículo a uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet, a fim que se proceda uma reparação correta com equipamentos, fer- ramentas especiais e mão-de-obra espe- cializada. • Em serviços de rebocamento por guincho com levantamento parcial do veículo (dianteiro ou traseiro), o veículo rebocado não deve ser sus- penso pelo sistema de suspensão sob pena de avarias no mesmo. • Quando da colocação de cordas ou cintas para fixação do veículo, cuidados devem ser dispensados para não danificar as tubulações ou chicotes elétricos. O gancho para rebo- que, quando usado, não suporta muito esforço. Sempre puxe o veículo para frente, nunca para o lado. Nesta condição, o gancho pode se que- brar. Você e outras pessoas podem se ferir gravemente. Caso o reboque do veículo não seja pos- sível através de guincho com apoio para rodas ou tipo plataforma, utilize sempre o cambão; nunca cabos ou cordas. Coloque a alavanca de mudanças em ponto mor- to e a caixa de transferência (quando equipada), deverá estar acoplada em 2HI. O freio de estacionamento deverá estar liberado.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Capô do motor Para abrir o capô, puxe a alavanca de comando de trava, situada do lado esquerdo, por baixo do painel de instru- mentos (certifique-se de que a alavanca retornou à posição inicial). O capô ficará parcialmente aberto e preso apenas no trinco. Para abrir completamente, levante a trava do trinco de segurança. Para manter o capô aberto, introduza a vareta de susten- tação no orifício do capô. Para fechar o capô, abaixe-o gradualmente, deixando-o finalmente cair por ação do próprio peso. Verifique sempre se o capô ficou bem fechado, procurando erguê-lo. Se não estiver travado, repita a operação de fecha- mento. As partes inferiores do compartimento do motor, tais como braços de controle, a chapa protetora do cárter e suportes do motor não deverão ser usadas para apoio do macaco, cavaletes ou guinchos. Os com- ponentes podem sofrer deformações, ainda que imperceptíveis a olho nu, danificando as peças, afetando o seu funcionamento. Antes de fechar o compar- timento do motor, certi- fique-se de que todas as tampas de enchimento estejam posicionadas corre- tamente.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-7SEÇÃO 9 Superaquecimento do motor Você encontrará no painel de instrumentos de seu veículo o medidor de temperatura do líquido de arrefecimento. Este medidor indica a elevação da temperatura do motor. Superaquecimento sem formação de vapor Se você perceber a advertência de super- aquecimento e não houver indícios de for- mação de vapores, o problema poderá não ser muito sério. Algumas vezes pode haver excesso de aquecimento do motor quando você: • Dirige em subida íngreme a tempe- raturas ambientes muito altas. • Pára após ter dirigido em altas velocidades. • Dirige expondo o veículo em marcha lenta durante trajetos longos. Se perceber advertência de superaqueci- mento e não houver indícios de formação de vapores, observe durante aproximada- mente um minuto o seguinte procedi- mento: 1. Desligue o condicionador de ar (quando disponível). 2. Tente manter o motor sob carga (use uma marcha em que o motor funcione mais lentamente). Se a advertência de superaquecimento desa- parecer, continue dirigindo. Para efeitos de segurança, dirija mais devagar durante aproximadamente 10 minutos. Se o pon- teiro do indicador de temperatura voltar ao normal, continue dirigindo. Caso a temperatura do líquido de arrefeci- mento não abaixe, pare e estacione seu veí- culo imediatamente. • Os ventiladores ou outras peças móveis do motor podem causar feri- mentos graves. Mantenha as mãos e roupas distantes de peças móveis quando o motor estiver em funcio- namento. • Produtos inflamáveis em contato com as peças aquecidas do motor podem incendiar-se. Se o motor funcionar sem o líquido de arrefecimen- to, seu veículo poderá ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, não serão cobertos pela garantia.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Se ainda não houver indícios de formação de vapores, acione o motor em marcha lenta durante aproximadamente dois a três minutos, com o veículo parado, observe se a advertência de superaquecimento desa- parece. Se continuar a advertência de superaque- cimento, desligue o motor, peça aos pas- sageiros que desocupem o veículo e espere esfriar. Caso decidir abrir o compartimento do motor, verifique o líquido de arrefecimento do tanque de expansão. O nível do líquido de arrefecimento deverá estar no máximo. Se não estiver, isto significa possibilidade de vazamento nas mangueiras do radiador, mangueiras do aquecedor, radiador ou bomba d'água. Tanque de expansão (motor 2.4L Flexpower) Este tipo de tanque de expansão apenas permite recolher o excesso de líquido de arrefecimento devido a expansão térmica e o seu retorno ao radiador quando o mesmo esfriar não possuindo pressão interna. Pode-se remover a tampa e completar o nível a qualquer momento. Se não for possível identificar o problema e o tanque de expansão do líquido de arrefecimento estiver vazio, poderá ser necessário abastecer o radiador. Desligue o motor e espere esfriar. Com o motor frio, cubra a tampa do radia- dor com um pano e gire-a até o primeiro estágio para permitir o alívio da pressão interna. Pressione a tampa e gire para removê-la. Adicione ao radiador e ao tanque de expansão uma mistura de água potável e aditivo para radiador de longa duração (alaranjado) ACDelco na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Caso decidir não abrir o compartimento do motor, procure assistência técnica imediata- mente. Se o líquido de arre- fecimento existente no interior do tanque de expansão estiver fer- vendo, não tome qualquer atitude a não ser esperar que ele esfrie.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-9SEÇÃO 9 Tanque de expansão (motor 2.8L Diesel) Se não for possível identificar o problema, e o nível do líquido de arrefecimento não estiver no máximo, aguarde o motor esfriar e quando o motor estiver frio, cubra a tampa do tanque de expansão com um pano e gire-a lentamente para permitir o alívio da pressão interna. Remova a tampa, adicione ao tanque de expansão uma mis- tura de água potável e aditivo para radia- dor de longa duração (alaranjado) ACDelco na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Dê partida ao motor quando o nível do líquido de arrefecimento estiver no ponto de abastecimento máximo. Se o sinal de advertência de superaquecimento conti- nuar, procure uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. Ventilador do motor Se não houver indício de vazamentos, verifique se o ventilador está funcionando. Seu veículo está equipado com ventilador hidrodinâmico (motor 2.8L Diesel) e elétrico de acionamento automático (motor 2.4L Flexpower). Se houver superaquecimento do motor, ambos os sistemas deverão estar funcionando. O não funcionamento do ventilador significa necessidade de reparos. Desligue o motor e procure uma Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • As mangueiras do aquecedor e do radiador e outras partes do motor podem aquecer muito. Não as toque. Ao tocá-las você poderá queimar-se. • Se houver vazamento, não acione o motor. Se o motor permanecer fun- cionando, todo o líquido de arrefeci- mento poderá ser perdido, cau- sando queimaduras. Antes de dirigir o veículo, providencie o reparo dos vazamentos.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Superaquecimento com formação de vaporOs vapores e líqui- dos escaldantes pro- venientes do sistema de líquido de arrefecimento em ebulição podem causar queimaduras graves. Eles estão sob pressão, e se a tampa do radiador for aberta mesmo que parcialmente, os vapores poderão ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do radia- dor enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, espere o motor esfriar e cubra a tampa com um pano e gire-a até o primeiro estágio para permitir o alívio da pressão interna. Pressione a tampa e gire-a para removê-la. • Os vapores gerados pelo superaque- cimento do motor podem causar queimaduras graves, mesmo que você apenas abra o compartimento do motor. Mantenha-se distante do motor se notar a emissão de va- pores. Desligue o motor, desocupe o veículo e espere que ele esfrie. Antes de abrir o compartimento do motor, aguarde até que não haja mais indí- cios de vapores ou líquido de arrefecimento. • Se o veículo continuar em movi- mento enquanto o motor estiver superaquecido, os líquidos poderão vazar devido a alta pressão. Você e outras pessoas poderão ser grave- mente queimadas e poderá causar danos ao veículo, que não são cobertos pela garantia. Desligue o motor superaquecido e aguarde até que o motor esfrie.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-11SEÇÃO 9 Serviços na parte elétrica Motor 2.4L Flexpower Os sistemas com ignição eletrônica têm potência bastante superior à dos sistemas convencionais. Portanto, é altamente peri- goso executar qualquer serviço com o sistema ligado. A não observância desta recomen- dação poderá causar acidente fatal. Assim, sempre que necessitar efetuar algum trabalho nesses sistemas, recorra a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Motor 2.8L Diesel Bateria A bateria ACDelco Gold que equipa o veículo não requer manutenção periódica. Se o veículo não for utilizado por 30 dias ou mais, desconecte o cabo negativo da bateria para não descarregá-la. A não observância desta recomendação poderá causar acidente grave. O perigo de acidente está nos seguintes pontos: bobina de ignição e velas de ignição (setas). Se você usa marcapasso, não realize trabalhos no motor com este em funcionamento. Nunca execute servi- ços no sistema de injeção com o motor em funcionamento ou dentro de um período de 30 segundos após desligar o motor. A bomba de alta pressão, o tubo de distribuição, os inje- tores e a tubulação estão sob alta pressão mesmo após a parada do motor. O jato de combustível produzido por um vaza- mento pode causar ferimentos graves, se tocar no corpo. As pessoas que usam marcapasso não devem aproximar-se a menos de 30 cm do ECM (módulo de controle do motor) ou do chicote elétrico no compartimento do motor com o motor em funcionamento, devido as ele- vadas correntes no sistema de controle eletrônico do motor produzirem campos eletromagnéticos consideráveis. Se necessitar desligar a bateria, será necessário acertar as configurações do sistema de áudio (se equipado). Neste caso, con- sulte uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Reciclagem obrigatória da bateria Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca (resolução CONAMA 257/99 de 30/06/99): • Todo consumidor/usuário final é obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda. Não descarte-a no lixo. • Os pontos de venda são obrigados a aceitar a devolução da bateria usada e a devolvê-la ao fabricante para recicla- gem. • Acender fósforos próximo à bateria poderá fazer explodir os gases nela contidos. Use uma lanterna se pre- cisar mais iluminação no comparti- mento do motor. • A bateria, apesar de lacrada, contém ácido que causa queimaduras. Não entre em contato com o ácido. Se houver contato acidental do ácido com os olhos ou a pele, lave a superfície com água em abundância e procure assistência médica ime- diatamente. • Para minimizar o perigo de atingir os olhos, sempre que manipular baterias, utilize óculos de proteção. • A General Motors não se responsabili- zará por acidentes causados por ne- gligência ou manipulação incorreta das baterias. Riscos do contato com a solução ácida e com o chumbo: • Composição básica: chumbo, ácido sulfúrico diluído e plástico. • A solução ácida e o chumbo conti- dos na bateria, se descartados na natureza de forma incorreta, pode- rão contaminar o solo, o subsolo e as águas, bem como causar riscos à saúde do ser humano. • No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele, lavar ime- diatamente com água corrente e procurar orientação médica. • Ao transportar a bateria, mante- nha a mesma sempre na posição horizontal para não ocorrer vaza- mento da solução ácida através do respiro.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-13SEÇÃO 9 Prevenção e cuidados com os componentes eletrônicos Para evitar avarias nos componentes eletrô- nicos da instalação elétrica, não se deve desligar a bateria com o motor funcio- nando. Ao desligar a bateria, desligue primeiramente o cabo negativo e depois o cabo positivo. Tenha cuidado para não inverter a posição dos cabos. Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo positivo e depois o negativo. Partida com bateria descarregada Estes símbolos são encontrados na bateria original do seu veículo: Proteja os olhos, gases explosivos. Evite: fumar, faíscas, chamas. Mantenha fora do alcance das crianças. Cuidado: material explosivo. Corrosivo: ácido sulfúrico. Consulte. Cuidado: Chumbo (Pb). Reciclável. Partida do motor com cabos auxiliares Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor de um veículo com a bateria descarregada pode ser posto em movimento, transfe- rindo-se para ele energia da bateria de outro veículo. Isto deverá ser realizado com cuidado e obedecendo às instruções a seguir. • Nunca ponha o motor em funciona- mento utilizando um carregador de baterias. Isto danificará os compo- nentes eletrônicos. • Não se deve dar partida ao motor, empurrando ou rebocando o veículo sob pena de danos ao catalisador. O não cumprimento destas instruções, poderá causar avarias no veículo e danos pessoais resultantes da explosão da bateria, bem como queima da instalação elétrica.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Execute as operações na seqüência indicada: 1. Verifique se a bateria auxiliar para a partida é da mesma voltagem que a bateria do veículo cujo motor deve ser acionado. 2. Durante esta operação de partida, não se aproxime da bateria. 3. Estando a bateria auxiliar instalada em outro veículo, não deixe os veículos encostarem um no outro. 4. Verifique se os cabos auxiliares não apresentam isolamentos soltos ou fal- tantes. 5. Não permita que os terminais dos cabos entrem em contato um com o outro ou com partes metálicas dos veículos. 6. Desligue a ignição e todos os circuitos elétricos que não necessitem per- manecer ligados. 7. Aplique firmemente o freio de estacio- namento. 8. Localize nas baterias, os terminais po- sitivo (++++) e negativo (––––). 9. Ligue os cabos na seqüência indicada: • + com +: pólo positivo da bateria auxiliar (1111) com pólo positivo da bate- ria descarregada (2222). • – com massa: pólo negativo da bate- ria auxiliar (3333) com um ponto de massa do veículo distante 30 cm da bateria e de peças móveis e/ou quentes (4444). 10. Dê a partida ao motor do veículo que está com a bateria descarregada. Se o motor não entrar em funcionamento após algumas tentativas, provavelmente haverá necessidade de reparos. Neste caso, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. 11. Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa a da ligação. Se ligado, o sistema de áudio (se equipado) poderá ser seriamente danificado. Os reparos não serão cobertos pela garantia. O motor do veículo que proporciona a partida auxi- liar pode permanecer em funcionamento durante a partida. Os ventiladores e outras peças móveis do motor podem causar ferimentos graves. Mantenha as mãos e roupas dis- tantes de peças móveis quando o motor estiver em funcionamento.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-15SEÇÃO 9 Fusíveis e relés Caixa de fusíveis A caixa de fusíveis está localizada no lado esquerdo do painel dianteiro e está prote- gida por uma tampa. Existem outros fusíveis localizados no compartimento do motor. Substituição de fusíveis no painel dianteiro Retire a tampa de seu alojamento, puxando-a através de seu orifício. Um fusível queimado é visualmente identifi- cado pelo seu filamento interno partido. O fusível só deve ser trocado após descoberta a causa da sua queima (sobre- carga, curto-circuito, etc.) e por outro origi- nal de igual capacidade. A capacidade dos fusíveis está relacionada com sua cor, a saber: • Bege: fusível de 5 ampères. • Vermelho: fusível de 10 ampères. • Azul: fusível de 15 ampères. • Amarelo: fusível de 20 ampères. • Incolor: fusível de 25 ampères. • Verde: fusível de 30 ampères. Na tampa da caixa de fusíveis existe local para transportar fusíveis de reserva (seta). Antes de substituir um fusível, desligue o interruptor do respectivo circuito.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-16 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Substituição de fusíveis no compartimento do motor Retire a tampa da caixa de fusíveis e relés, substitua o fusível queimado e coloque um novo no seu alojamento de igual capaci- dade. Na caixa de fusíveis e relés no comparti- mento do motor existe local para transpor- tar fusíveis reserva. Fusíveis e relés Painel de instrumentos Fusíveis – capacidades (ampère) e circuitos elétricos protegidos Localizado no lado esquerdo do painel de instrumentos. É recomendável manter um conjunto completo de fusíveis, que podem ser adquiridos em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Posição Ampère Circuito F1 20A Acendedor de cigarros/ tomada de acessórios F2 10A Módulo de travamento central e alarme antifurto, sensor de ultra-som, buzina do alarme, módulo do imobilizador F3 20A Interruptor de luzes F4 20A Tração nas quatro rodas – 4X4, painel de instrumentos F5 20A Módulo do “Air bag”, interruptor de inibição do “Air bag” F6 25A Interruptor do controle de ventilação, aquecimento e A/C, válvula de controle de temperatura do ar interno, reostato do controle de temperatura, relé do compressor A/C (2.8L Diesel eletrônico), interruptor de pressão A/C (2.8L Diesel eletrônico) F7 25A Conector de diagnóstico F8 30A Desembaçador do vidro traseiro F9 15A Cigarra de advertência dos faróis e lanternas ligadas, interruptor de freio, interruptor de direção (somente para 2.8L Diesel mecânico) Interruptor de freio, interruptor de luz sinalizadora de emergência (somente para 2.8L Diesel eletrônico, 2.4L Flexpower e 2.4L gasolina) F10 5A Módulo de travamento central e alarme antifurto, módulo do imobilizador F11 – Não utilizado Posição Ampère Circuito
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-17SEÇÃO 9 Relés Localizado atrás do acendedor de cigarros no painel de instrumentos. F12 15A Módulo conversor de velocidade do veículo (DRAC), interruptor de freio (ABS), cigarra de advertência dos faróis e lanternas acesos (somente para 2.8L Diesel mecânico) Interruptor de freio (ABS) (somente para 2.4L Diesel eletrônico, 2.4L Flexpower e 2.4L gasolina) F13 10A Sistema de áudio (se equipado) F14 10A Iluminação dos comandos no painel de instrumentos F15 20A Relé do farol de neblina F16 15A Interruptor de direção, interruptor da luz de ré F17 25A Interruptor do limpador e lavador do pára-brisa, motor do limpador do pára-brisa F18 10A Interruptor de direção – faro alto / baixo F19 20A Módulo 4X4 F20 — Não utilizado F21 10A Painel de instrumentos, luzes de cortesia, iluminação interna Posição Ampère Circuito F22 15A Interruptor do limpador e lavador do vidro traseiro, motor do limpador do vidro traseiro F23 10A Interruptor do desembaçador do vidro traseiro, bússola, Interruptor do limpador, lavador do vidro traseiro e espelho elétrico F24 — Não utilizado A 20A Disjuntor de travamento elétrico das portas B 30A Disjuntor do atuador elétrico dos vidros Posição Ampère Circuito Se houver falha em um dos sistemas mencionados, ve- rifique primeiramente as condições dos fusíveis quanto a queima. Caso os fusíveis se encontrem em perfeitas con- dições, o problema pode estar nos relés. Neste caso, conduza o veículo com cuidado até uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet para que seja reparado ou contate o Chevrolet Road Service e solicite o serviço de reboque, caso o veículo não possa ser dirigido.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-18 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Compartimento do motor Fusíveis – capacidades (ampère) e circuitos elétricos protegidos Posição Circuito K2 Relé dos indicadores do alarme antifurto – L.D. K3 Relé dos indicadores do alarme antifurto – L.E. K12 Relé da buzina K16 Relé da bomba de combustível K20 Relé de partida a frio (Flexpower) K31 Relé dos indicadores de direção K40 Relé do limpador e lavador do vidro traseiro K43 Relé do ventilador interno K70 Relé das travas das portas K73 Relé dos faróis de neblina Posição Ampère Circuito F1 10A Relé principal da injeção (2.4L Flexpower) F2 15A Sistema de arrefecimento (2.8L Diesel mecânico / eletrônico) F3 10A Alimentação ECM (2.4L Flexpower), relé da bomba de combustível (2.4L Flexpower / 2.8L Diesel eletrônico), interruptor de pressão de óleo do motor (2.4L Flexpower) F4 — Não utilizado F5 — Não utilizado F6 10A Relé principal da injeção (2.8L Diesel eletrônico) F7 — Não utilizado F8 — Não utilizado F9 — Não utilizado F10 10A Sistema de partida a frio, bobina DIS e ECM 2.4L Flexpower F11 — Não utilizado F12 10A Módulo ABS, relé de falha do ABS F13 — Não utilizado F14 20A Relé principal da injeção (2.8L Diesel eletrônico) F15 15A Relé da buzina F16 20A Relé do farol baixo F17 20A Relé do farol alto F18 — Não utilizado Posição Ampère Circuito
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-19SEÇÃO 9 Maxifusíveis (todos os motores) Relés no compartimento do motor (motor 2.4L Flexpower) Relés no compartimento do motor (motor 2.8L Diesel eletrônico) Posição Ampère Circuito MF01 30A Ventilador do radiador de baixa velocidade MF02 30A Ventilador do radiador de alta velocidade MF03 60A Circuito de alimentação de tensão – bateria MF04 60A Motor de partida MF05 30A (local) Circuito de alimentação de tensão – bateria 60A (exportação) Velas de aquecimento (quando disponível) MF06 40A Ventilador interno MF07 60A Freio ABS – nas quatro rodas MF08 50A Circuito de alimentação de tensão – bateria MF09 50A Circuito de alimentação de tensão – chave de ignição ligada MF10 50A Circuito de alimentação de tensão – chave de ignição ligada Posição Circuito K6 Relé dos faróis baixos K8 Relé dos faróis altos K13 Relé de alta velocidade do ventilador do radiador K14 Relé de baixa velocidade do ventilador do radiador K14.1 Relé série/paralelo do ventilador do radiador K18 Relé principal do sistema de injeção K24 Relé de partida K36 Relé do compressor do A/C K43 Relé de ventilação interna – velocidade máxima K72 Relé de falha do sistema ABS Posição Circuito K6 Relé dos faróis baixos K13 Relé de alta velocidade do ventilador do radiador K14 Relé de baixa velocidade do ventilador do radiador K14.1 Relé série/paralelo do ventilador do radiador K36 Relé do compressor de A/C K72 Relé de falha do sistema ABS K80 Relé principal do sistema de injeção
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-20 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Relés no painel dash (motor 2.8L Diesel eletrônico) Substituição das lâmpadas Ao substituir uma lâmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito. Evite tocar no bulbo da lâmpada com as mãos. Suor ou gordura nos dedos causarão manchas que, ao evaporar, poderão embaçar a lente. Lâmpadas que tenham sido inadvertida- mente manchadas podem ser limpas com um pano que não solte fios, umedecido em álcool. As lâmpadas de substituição devem ter as mesmas características e capacidades da lâmpada queimada. Conjunto do farol dianteiro Para a troca das lâmpadas dos faróis e luz sinalizadora de direção é necessária a remoção do farol. Para isso, remova os parafusos superiores e mova-o lateralmente para o centro do veículo e desloque-o. Posição Circuito K8 Relé dos faróis altos K24 Relé de partida K47 Relé das velas de aquecimento (exportação Argentina) K47.1 Relé das velas de aquecimento (exportação Argentina) Se você preferir, essa ope- ração poderá ser realizada em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-21SEÇÃO 9 Faróis alto e baixo 1. Remova o conjunto do farol. 2. Gire a tampa no sentido anti-horário e remova-a de seu alojamento. 3. Solte o conector elétrico do soquete da lâmpada. 4. Solte a presilha de fixação do soquete da lâmpada e remova-a puxando. 5. Substitua a lâmpada e instale o con- junto do farol. 6. Feche o capô. Sinalizador de direção dianteiro 1. Remova o conjunto do farol. 2. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti- horário e remova o soquete. 3. Retire a lâmpada, girando-a no sen- tido anti-horário. 4. Coloque a lâmpada nova e instale o conjunto do farol. 5. Feche o capô. Luz de lanterna dianteira 1. Remova o conjunto do farol. 2. Gire a tampa do farol alto no sentido anti-horário e remova-a de seu aloja- mento. 3. Puxe o soquete da lâmpada da lan- terna (seta). 4. Substitua a lâmpada e instale o con- junto do farol. 5. Feche o capô.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-22 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Luz do freio, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré e luz de lanterna traseira (S10) 1. Abra a tampa da caçamba, remova os parafusos de fixação (setas) da lanterna e remova-a. 2. As lâmpadas estão dispostas do seguinte modo; de cima para baixo: • Luzes de lanterna e freio • Sinalizador de direção/advertência • Marcha à ré 3. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti-horário, em seguida, remova-o. 4. Retire a lâmpada queimada, girando levemente no sentido anti-horário. 5. Coloque a lâmpada nova e instale a lanterna em seu alojamento. 6. Feche a tampa da caçamba. Luz do freio, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré, luz de lanterna traseira e luz de neblina traseira (Blazer) 1. Abra a tampa do compartimento de cargas, remova os parafusos de fixação (setas) da lanterna e remova-a. 2. As lâmpadas estão dispostas do seguinte modo; de cima para baixo: • Luzes de lanterna e freio • Sinalizador de direção/advertência • Marcha à ré • Luz de neblina (somente do lado esquerdo, quando disponível) 3. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti- horário, em seguida, remova-o. 4. Retire a lâmpada queimada, girando levemente no sentido anti-horário. 5. Coloque a nova lâmpada e instale a lanterna em seu alojamento. 6. Feche a tampa do compartimento de cargas. Luzes da placa de licença 1. O conjunto da lâmpada está situado na parte inferior do pára-choque. Remova o soquete com a lâmpada a ser substituída, girando e puxando-o. 2. Retire a lâmpada do soquete. 3. Coloque a nova lâmpada no soquete e reinstale o conjunto.
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-23SEÇÃO 9 Luz de iluminação do compartimento dos passageiros (S10 Cabine Simples) Ao retirar a lâmpada de iluminação do com- partimento dos passageiros, mantenha a porta fechada a fim de que seu circuito não receba corrente. 1. Retire a lente, puxando-a com a mão. 2. Puxe a lâmpada, fazendo uma peque- na alavanca em um dos seus terminais. 3. Coloque uma nova lâmpada e encaixe a lente. Luz de iluminação do compartimentodospassageiros (S10 Cabine Dupla / Blazer) sem console central no teto Ao retirar a lâmpada de iluminação do compartimento dos passageiros, man- tenha a porta fechada a fim de que seu cir- cuito não receba corrente. 1. Retire a lente da moldura da lâmpada. 2. Retire a moldura da lente, forçando as laterais. 3. Retire a lâmpada, fechando suficiente- mente um dos terminais. 4. Coloque uma nova lâmpada. 5. Monte a lente na moldura, obser- vando a sua correta posição. 6. Encaixe a moldura da lente. Luz de iluminação do compartimento dos passageiros (S10 Cabine Dupla / Blazer) com console central no teto Ao retirar a lâmpada de iluminação do compartimento dos passageiros, man- tenha a porta fechada a fim de que seu cir- cuito não receba corrente. 1. Retire a lente da moldura da lâmpada. 2. Puxe a lâmpada, fazendo uma peque- na alavanca em um dos seus terminais. 3. Coloque uma nova lâmpada e encaixe a lente.
EM CASO DE EMERGÊNCIA9-24 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Luz de freio elevada (S10) 1. Remova a lente, soltando os parafusos de fixação. 2. Retire a lâmpada, puxando-a; caso necessário, faça uma pequena ala- vanca em uma de suas extremidades. 3. Coloque uma nova lâmpada e recoloque a lente. Luz de freio elevada (Blazer) 1. Retire os tampões e remova os parafu- sos. 2. Desencaixe a lente do suporte das lâm- padas. 3. Retire a lâmpada, puxando-a, caso necessário, empurre-a por trás. 4. Coloque a nova lâmpada e recoloque a lente. Lâmpadas indicadoras e de iluminação Aplicação Potência (W) Acendedor de cigarros 1,1 Cinzeiro do painel dianteiro 1,1 Comandos de aquecimento e ventilação 1,1 Compartimento dos passageiros 10 Farol alto 55 Farol baixo 55 Farol de neblina 55 Freio/lanterna (traseira) 21/5 Iluminação do hodômetro LED Iluminação do velocímetro LED Iluminação de instrumentos LED Indicador de alerta de velocidade LED Indicador de SVS, e imobilizador do motor LED Indicador de temperatura alta LED Indicador de água no combustível (somente Diesel) LED Indicador de aquecimento de velas (somente Diesel) LED Indicadora de carga de bateria LED Indicadora de desembaçamento 2 Indicadora de falha do “Air Bag” LED Indicadora de farol alto LED
EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-25SEÇÃO 9 Extintor de incêndio Para utilizar o extintor de incêndio: 1. Pare o veículo e desligue o motor ime- diatamente. 2. Abra a cobertura de proteção do extintor que se encontra no assoalho, sob o banco do motorista, solte a presilha (seta) e remova-o. 3. Acione o extintor conforme instruções do fabricante impressas no próprio extintor. Aplicação Potência (W) Indicadora de farol de neblina dianteiro LED Indicadora de freio de estacionamento aplicado e do sistema de falha do freio LED Indicadora de lanterna traseira de neblina LED Indicadora de manutenção do motor/MIL LED Indicadora de pisca-alerta LED Indicadora de pressão de óleo do motor LED Indicadora de reserva de combustível LED Indicadora do cinto de segurança LED Indicadora do sistema “ABS” dos freios LED Indicadora dos sinalizadores de direção LED Lanterna (dianteira) 5 Lanterna de neblina traseira 21 Leitura (dianteira) 5 Leitura (traseira) 5 Licença 5 Luz auxiliar de freio (brake light) 10 Marcha à ré 21 Porta-luvas 5 Compartimento de cargas 10 Sinalizadores de direção 21 A manutenção do extintor de incêndio é responsabilidade do proprietário, de- vendo ser executada impreterivelmente nos intervalos especificados pelo fabri- cante conforme suas instruções im- pressas no rótulo do equipamento. O proprietário deve verificar periodica- mente o estado do extintor: se sua pressão interna ainda é indicada pela faixa verde do manômetro, se o lacre não está rompido ou se a validade do extintor não está expirada (note que a partir de 01/01/2005 com a introdução do pó ABC – que pode ser utilizado em ma- teriais sólidos, líquidos inflamáveis e equipamentos elétricos energizados – a validade passou a ser de 5 anos da data de fabricação do equipamento). Caso exista alguma irregularidade ou após o seu uso, o extintor deve ser subs- tituído por um novo, fabricado conforme a legislação vigente.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-1SEÇÃO 10 Porta-luvas Situado no painel central, próximo ao cinzeiro, para acomodação de pequenos objetos. Acendedor de cigarros Com a ignição ligada, pressione o botão do acendedor ) e aguarde alguns segundos, seu retorno será automático, estando pron- to para utilização. Cinzeiro dianteiro Para abrir: puxe-o. Para limpeza: abra o cinzeiro e puxe-o em sua direção até desencaixá-lo. Tomada de acessórios O soquete para o acendedor de cigarros pode ser utilizado para conectar acessórios elétricos. O fornecimento máximo de energia para o aparelho não deve exceder 120 watts. Não utilize nas tomadas plugs inadequados sob pena de danificá-las. Cinzeiro traseiro Para abrir: empurre (push). Para limpeza: com o cinzeiro totalmente aberto, pressione a mola para desencaixar o pino do furo guia e remova-o. Não conecte aparelhos que forneçam energia elétrica para o soquete como, por exemplo, baterias.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 Pára-sóis Os pára-sóis são almofadados e podem ser inclinados para cima, para baixo e lateral- mente, para proteção do motorista e do acompanhante contra raios solares. Os pára-sóis possuem espelhos que são iluminados ao ser aberta a cobertura do espelho. Console O compartimento do console se localiza entre os bancos dianteiros. Para abri-lo, pressione a trava e puxe a tampa para cima. Console central no teto O console central possui dois compartimen- tos: um para porta-óculos e outro para guardar/alojar objetos ou documentos.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-3SEÇÃO 10 Porta-controle remoto Está localizado no console central do teto. Para abri-lo, pressione a trava e abra a tampa. Sistema de áudio (se equipado) Para instruções de operação do sistema de áudio, consulte o manual do fabricante que acompanha este manual. Antena do sistema de áudio A antena do sistema de áudio está insta- lada no pára-lama do lado direito. Sua haste é rosqueada à base, permitindo sua retirada, caso seja necessário. Cobertura marítima – modelo S10 Para abrir a cobertura marítima inicie sem- pre pelas extremidades da tampa traseira: • Inicie puxando cuidadosamente a aba da cobertura marítima para cima. • Movimente a aba da cobertura marí- tima para cima e desencaixe-a. • Solte a cobertura marítima das laterais da caçamba, utilizando o mesmo pro- cedimento. A potência dos alto-falan- tes originais de fábrica é de 40 W RMS com 4 (Ω) ohms de impedân- cia, portanto não deve ser instalado um aparelho de som com potência superior a 40 W RMS e impedância diferente de 4 (Ω) ohms. Caso desejar, consulte nossas opções de aparelhos e alto-falantes de Acessórios Chevrolet em nossas Conces- sionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Caso deseje utilizar telefones móveis no interior do veí- culo, recomendamos a instalação de antena externa, visando reduzir riscos de interferên- cia das ondas de transmissão de aparelhos celulares (alta freqüência) com os sistemas eletrônicos do veículo.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 • Enrole a cobertura marítima e fixe-a, utilizando as cintas na parte da frente da caçamba. Para fechar a cobertura marítima, inicie pelas extremidades da tampa traseira. • Inicie encaixando as abas da cobertura marítima nas extremidades dos trilhos da tampa traseira. • Movimente essas abas da cobertura marítima para baixo, prendendo-as completamente no trilho; repita o pro- cedimento para as demais abas da tampa traseira. • Repita o procedimento para as laterais da cobertura marítima, iniciando por uma das extremidades. Para remover os arcos (setas) da cobertura marítima, puxe-os para cima. Para instalar as travessas de apoio da cober- tura, basta pressionar as extremidades nos suportes. Para remover a travessa traseira da cober- tura marítima, retire os parafusos (seta) e puxe a travessa para trás. Para a reinstalação proceda de maneira inversa à remoção e reinstale os parafusos de fixação. • A cobertura marítima não impede totalmente a entrada de água e poeira no interior da caçamba. • Nunca coloque carga sobre a cober- tura marítima.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-5SEÇÃO 10 Barras longitudinais do bagageiro do teto Alguns pontos importantes devem ser lem- brados ao utilizar o bagageiro: Modelo Blazer • Para apoiar a carga diretamente sobre o teto, adquira protetores plásticos, em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, evitando assim danos ao mesmo. • Posicione a parte da carga de maior peso o mais para frente possível. • Assegure-se de que a carga esteja cor- retamente acondicionada e amarrada. Ao amarrar, não aperte exagerada- mente para evitar danificar as barras e os suportes do bagageiro. • As cargas pesadas colocadas sobre o teto fazem elevar o centro de gravi- dade do veículo, aumentando as possi- bilidades de capotagem. Coloque as cargas pesadas no interior do compar- timento de bagagem e não sobre o teto. • Para carregar equipamentos esportivos usar o kit de acessórios apropriado. Os acessórios para equipamentos esporti- vos e as molduras protetoras do teto pode- rão ser adquiridas em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Cuidado! Não feche a caçamba com as mãos apoiadas nas bordas da tampa, em especial em veículos equipados com cobertura marítima. • Não carregue sobre o teto do veí- culo volumes que ultrapassem os limites de comprimento e largura do bagageiro. O limite legal de altura também deve ser respeitado. • Não carregue sobre nenhuma circuns- tância mais de 90 kg sobre o teto, pois além de comprometer a segurança, poderá causar danos ao veículo.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 Modelo S10 Cabine Dupla • Nunca apoiar cargas diretamente sobre o teto. • Somente transportar cargas sobre as tra- vessas do bagageiro do teto, adquiridas em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. • Assegure-se de que a carga esteja cor- retamente acondicionada e amarrada. Ao amarrar, não aperte exagerada- mente para evitar danificar as barras e os suportes do bagageiro. • As cargas pesadas colocadas sobre as travessas do bagageiro do teto fazem elevar o centro de gravidade do veí- culo, aumentando as possibilidades de capotagem. Coloque as cargas pesa- das no interior da caçamba e não sobre as travessas do bagageiro. Indicador de temperatura externa A temperatura ambiente é automatica- mente indicada no visor. Quando a temperatura for inferior a 0°C aparecerá o sinal “–”. • Não carregue sobre as travessas do bagageiro do veículo volumes que ultrapassem os limites de compri- mento e largura do bagageiro. O limite legal de altura também deve ser respeitado. • Não carregue sobre nenhuma circuns- tância mais de 45 kg sobre as travessas do bagageiro do teto, pois além de comprometer a segurança, poderá causar danos ao veículo. Quando a tempera- tura ambiente for inferior a 3°C a luz indicadora “*” apare- cerá no visor, e piscará durante 20 segundos, alertando o motorista sobre o risco de formação de gelo na pista. Se o visor indicar “- - -°C” há falha no sistema. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para diagnóstico e reparo.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-7SEÇÃO 10 Bússola Só funciona com a ignição ligada e indica oito direções principais: Norte (N), Nordeste (NE), Leste (E), Sudeste (SE), Sul (S), Su- doeste (SW), Oeste (W) e Noroeste (NW). Uma vez calibrada, a bússola não requer nenhum tipo de ajuste durante um período de dois anos. Entretanto, poderá ser neces- sária uma nova calibração se o veículo: • sofrer uma colisão; • trafegar muito próximo a linha de alta tensão; • trafegar a uma distância superior a 1.000 km do ponto inicial de calibra- ção (sentido Leste/Oeste e vice-versa). Calibração Para calibração da bússola proceda do seguinte modo: 1. Ligue a ignição. 2. Mantenha pressionadas simultanea- mente as teclas “ON/OFF” e “US/MET” durante aproximadamente 10 segundos ou até que o mostrador indique “CAL”. 3. Conduza o veículo em um círculo de 360° três vezes. O símbolo irá apagar quando a bússola tiver sido calibrada e o funcionamento estiver normal. A bússola é auto-calibrável, eliminando a necessidade de ajuste manual. Entretanto, por um breve período, a bússola pode parecer estar funcionando incorretamente e o símbolo “CAL” será exibido. Para corrigir o problema, conduza o veículo em um cír- culo de 360° três vezes. Então o símbolo irá apagar e a bússola irá funcionar normal- mente.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 Engate traseiro para reboque Informações para instalação de dispositivo de engate traseiro A fixação do engate deve estar localizada nos pontos “A” da estrutura do veículo, conforme ilustrações ao lado. • Para sua própria segurança, respeite as instruções de instalação do fabricante do dispositivo de engate traseiro. • A ligação incorreta ou deficiente dos componentes elétricos (fiação, to- mada, conectores, etc.) poderá provocar danos ao veículo e/ou ao reboque. • Não deixe os acessórios do reboque ligados com o motor do veículo des- ligado, pois isso poderá causar a descarga da bateria do veículo. • A instalação do dispositivo de engate traseiro em veículos equipa- dos com sensores de estaciona- mento (acessório Chevrolet) exigirá a reprogramação desse sistema (vide manual do fabricante do sen- sor de estacionamento). • Observe, sempre, a capacidade máxima de tração de reboque indi- cada na Seção 12, deste manual. Blazer S10
LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO S10/Blazer, 05/08 11-1SEÇÃO 11 Cuidados com a aparência Cuidados regulares contribuem para man- ter a aparência e a valorização do veículo. São também um pré-requisito para atendi- mento em garantia de reclamações sobre os acabamentos interno, externo e pintura. As recomendações a seguir servem para prevenir danos resultantes das influências do meio ambiente às quais o veículo está sujeito. Limpeza externa A melhor maneira para preservar a aparên- cia do seu veículo é mantê-lo limpo através de freqüentes lavagens. Lavagem • Não deve ser feita diretamente sob o sol. • Primeiramente, afaste os limpadores do pára-brisa ou vidro traseiro. • Em seguida, jogue água em abundân- cia em toda a carroçaria para remover a poeira. • Não aplique jatos d´água diretamente no radiador, para não deformar a colmeia e, conseqüentemente, provocar perda de eficiência do sistema. A limpeza deve ser feita apenas com jatos de ar. • Aplique, se quiser, sabão ou xampu neutro na área a ser lavada e, utili- zando esponja ou pano macio, limpe-a enquanto enxágua. Remova a película de sabão ou xampu antes que seque. • Use esponja ou pano diferente para a limpeza dos vidros para evitar que fiquem oleosos. • Limpe o perfil da borracha das palhe- tas dos limpadores com sabão neutro e bastante água. • Eventuais manchas de óleo, asfalto ou de tintas de sinalização de ruas podem ser removidas com querosene. Não se recomenda a lavagem total da carroça- ria com este produto. • Seque bem o veículo após a lavagem. Aplicação de cera Se durante a lavagem se observar que a água não se acumula em gotas na pintura, o veículo poderá ser encerado após a seca- gem. De preferência, a cera a ser utilizada deve conter silicone. A lavagem regular e a aplicação de cera duas vezes por ano man- terão o seu veículo com uma ótima aparên- cia. Entretanto, peças de acabamento plás- tico, vinil (capota marítima), assim como vidros, não devem ser tratadas com cera, já que as suas manchas são dificilmente removíveis. Polimento Sendo a maioria dos polidores e massas para polimento existentes abrasivas, este serviço deve ser executado por postos de prestação de serviços especializados. Limpeza interna Carpetes e estofamentos • Obtém-se uma boa limpeza empre- gando-se aspirador de pó ou escova para roupa. • No caso de pequenas manchas ou sujeira leve, passe uma escova ou esponja umedecida com água e sabão de côco. • Para manchas de gordura, de graxa ou óleo, retire o excesso usando uma fita adesiva. Depois, passe um pano ume- decido com benzina. • Nunca exagere na quantidade do líquido para limpeza, pois ele pode penetrar no estofamento, o que é pre- judicial. Muitos agentes de limpeza podem ser venenosos ou inflamáveis, e seu uso impróprio pode causar danos pessoais ou ao veículo. Portanto quando for lim- par os itens de acabamento do veículo, não use solventes voláteis, tais como ace- tona, thinner ou materiais de limpeza, como branqueadores, água de lavadeira ou agentes redutores. Nunca use gaso- lina para qualquer propósito de limpeza. É importante observar que as manchas devem ser removidas o mais rápido possível, antes que se tornem permanentes.
LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO11-2 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 11 • Para limpeza de estofamento de couro use somente pano úmido e enxugue-o a seguir, com um pano seco. Use sabão neutro, se necessário. Não use produtos químicos, pois poderão dani- ficar o estofamento de couro. Painéis das portas, peças plásticas e peças revestidas com vinil • Limpe-as somente com um pano úmido e enxugue-as a seguir, com um pano seco. • Em caso de necessidade de limpeza de gorduras ou óleos, que eventual- mente tenham manchado as peças, limpe-as com um pano umedecido em sabão neutro dissolvido em água e a seguir, enxugue-as com um pano seco. Interruptores do console Nunca aplique produtos de limpeza na região dos interruptores. A limpeza deve ser feita utilizando-se aspirador e pano úmido. Mostrador digital do console central Limpe-o com um pano seco, pois produtos químicos ou mesmo água poderão causar danos ao sistema do mostrador. Cintos de segurança Examine periodicamente os cadarços, as fivelas e os suportes de ancoragem quanto ao estado e conservação. Se estiverem sujos, lave-os com uma solução de sabão neutro e água morna. Mantenha-os limpos e secos. Vidros • Limpe-os freqüentemente com um pano macio limpo umedecido com água e sabão neutro, a fim de remover a película de fumaça de cigarros, poeira e eventualmente de vapores provenientes de painéis plásticos. • Nunca use produtos de limpeza abrasi- vos, já que eles riscam os vidros e dani- ficam os filamentos do desembaçador do vidro traseiro. Cuidados adicionais Avarias na pintura, deposição de materiais estranhos Mesmo avarias provenientes de batidas de pedra e riscos profundos na pintura devem ser reparados o mais cedo possível pela sua Concessionária Chevrolet, já que a chapa de metal, quando exposta à atmosfera, entra num processo acelerado de corrosão. Quando forem notadas manchas de óleo e asfalto, resíduos de tintas de sinalização das ruas, pingos de seiva de árvores, detritos de pássaros, agentes químicos de chaminés de indústrias, sal marítimo e outros elementos estranhos depositados na pintura do veículo, este deverá ser imediatamente levado para sua remoção. Manchas de óleo, asfalto e resíduos de tin- tas requerem o uso de querosene (veja Lavagem, sobre Limpeza externa). Não aplique produtos agressivos à pintura, borrachas e tecidos. Painel dianteiro Manutenção da parte inferior do veículo A água salgada e outros agentes corrosivos podem provocar o aparecimento prema- turo de ferrugem ou a deterioração de componentes da parte inferior do veículo, como linha de freio, assoalho, partes metá- licas em geral, sistema de escapamento, suportes, cabos de freio de estaciona- mento, etc. A parte superior do painel de instrumen- tos e a parte interior do porta-luvas, quando expostas ao sol por tempo pro- longado, podem atingir temperaturas próximas a 100ºC. Portanto, nunca deixe nesses locais objetos, tais como isquei- ros, fitas, disquetes de computador, compact discs, óculos de sol, etc., que possam se deformar ou até mesmo entrar em auto-combustão quando expostos a altas temperaturas. Você cor- rerá o risco de danificar não só os obje- tos, como também o próprio veículo.
LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO S10/Blazer, 05/08 11-3SEÇÃO 11 Além disso, terra, lama e sujeira acumula- das em determinados locais, especialmente em cavidades dos pára-lamas, são pontos retentores de umidade. Os efeitos danosos podem, entretanto, ser reduzidos mediante lavagem periódica da parte inferior do veículo. Pulverização Não pulverize com óleo a parte inferior do veículo. O óleo pulverizado danifica os coxins, buchas de borracha, mangueiras etc., além de reter o pó quando o veículo circula em regiões empoeiradas. Lubrificação Lubrifique as cruzetas e juntas deslizantes das árvores longitudinais (cardan) com graxa à base de sabão de lítio a cada 10.000 km ou a cada 5.000 km em condições severas de uso, consulte a Seção 13, sob “Condições severas de uso”. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para execu- tar o serviço. Portas Lubrifique os tambores das fechaduras com pó de grafite. Lubrifique as dobradiças das portas, tampa traseira, capô do motor e limitadores das portas. As aberturas localizadas na região inferior das portas servem para permitir a saída de água proveniente de lavagens ou chuvas. Devem ser mantidas desobstruídas para evitar a retenção de água, que ocasiona ferrugem Rodas de alumínio As rodas de alumínio recebem uma camada de proteção semelhante à pintura do veí- culo. Não use produtos químicos, poli- dores, produtos abrasivos para limpeza ou escovas abrasivas, pois os mesmos poderão danificar a camada de proteção das rodas. Compartimento do motor Não o lave desnecessariamente. Antes da lavagem, proteja o alternador, o módulo da ignição eletrônica e o reservatório do cilin- dro-mestre com plásticos. • Após dirigir sobre lama ou areia, verifique e caso necessário, limpe o condensador do sistema de condi- cionador de ar, bem como os troca- dores de calor do motor (radiador e resfriador de ar), localizados na parte frontal do veículo, pois estas impurezas podem causar ineficiên- cia tanto no sistema de arrefeci- mento do motor, como no sistema de condicionador de ar. • A lavagem destes componentes deve ser efetuada com água de baixa pres- são e com todo o cuidado necessário a fim de evitar danos nas colméias do radiador e condensador, que prejudi- caria definitivamente o desempenho destes sistemas.
ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-1SEÇÃO 12 Identificações no veículo Localização do número do chassi • Estampagem: no chassi, do lado direito, na caixa da roda traseira. • Gravação: no pára-brisa, vidro tra- seiro e vidros laterais. • Etiquetas autocolantes: na coluna da porta dianteira direita, no compar- timento do motor. Plaqueta de identificação do ano de fabricação A plaqueta do ano de fabricação do veículo se encontra na coluna da porta dianteira direita. Plaqueta indicativa de carga Está localizada na porta do lado do moto- rista próximo à fechadura e indica as capa- cidades de carga a serem observadas para o veículo, a saber: • Peso máximo permissível nos eixosPeso máximo permissível nos eixosPeso máximo permissível nos eixosPeso máximo permissível nos eixos dianteiro e traseirodianteiro e traseirodianteiro e traseirodianteiro e traseiro:::: é o peso máximo admissível em cada eixo, consideran- do-se a resistência dos materiais, capa- cidade de carga dos pneus, rodas, molas, eixos etc. • Tara:Tara:Tara:Tara: é o peso do veículo em ordem de marcha (veículo descarregado, total- mente abastecido com água, óleo e combustível). • Lotação:Lotação:Lotação:Lotação: é o peso da carga útil máxima permitida. Certifique-se de considerar como parte da carga, o peso dos pas- sageiros e dos acessórios ou equipa- mentos instalados fora da fábrica. Consulte uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. Para o transporte de itens removíveis, pode ser necessário limitar o número de passa- geiros. Verifique o peso do veículo antes de adquirir e instalar novos equipamentos. • Peso bruto total:Peso bruto total:Peso bruto total:Peso bruto total: é o peso máximo admissível para o veículo, isto é, a soma do peso do veículo em ordem de marcha (veículo descarregado, total- mente abastecido com água, óleo e combustível) e da carga útil máxima permitida. • Capacidade máxima de tração:Capacidade máxima de tração:Capacidade máxima de tração:Capacidade máxima de tração: é o peso máximo admissível quando o veí- culo estiver tracionando o reboque, isto é, a soma do peso bruto do veí- culo com o peso do elemento rebo- cado. Sua garantia não cobre falhas em componentes ou peças causadas por excesso de carga. Os pesos nos eixos dian- teiro e traseiro somados não devem exceder o peso bruto total do veículo, ou seja, quando o eixo dianteiro está no limite de capacidade de carga, o eixo traseiro pode ser carregado somente até o veículo atingir seu peso bruto total, e vice-versa.
ESPECIFICAÇÕES12-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 Dimensões gerais do veículo S10 Cabine Simples As dimensões estão indicadas em mm. AAAA Altura total 1.668 BBBB Bitola Dianteira Traseira 1.454 1.399 CCCC Largura total (espelho a espelho) 2.044 JJJJ Vão livre, até protetor da transmissão (veículo carregado) 200 DDDD Distância entre o centro da roda dianteira e o pára-choque dianteiro 936 EEEE Distância entre eixos 2.750 FFFF Distância entre o centro da roda traseira e o pára-choque traseiro 1.199 GGGG Comprimento total 4.888 HHHH Altura do assoalho à borda 430 KKKK Comprimento total interno da caçamba 1.849 LLLL Largura entre as caixas de rodas 1.002 MMMM Largura interna da caçamba 1.438
ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-3SEÇÃO 12 S10 Cabine Dupla As dimensões estão indicadas em mm. A Altura (modelo convencional) Até o teto Até o bagageiro do teto 1.661 1.719 B Bitola Dianteira Traseira 1.454 1.399 C Largura total (espelho a espelho) 2.044 J Vão livre, até a cinta do cardã (veículo carregado) 156 D Distância entre o centro da roda dianteira e o pára-choque dianteiro 936 E Distância entre eixos 3.122 F Distância entre o centro da roda traseira e o pára-choque traseiro 1.199 G Comprimento total 5.260 H Altura do assoalho à borda 430 KKKK Comprimento total interno da caçamba 1.477 LLLL Largura entre as caixas de rodas 1.002 MMMM Largura interna da caçamba 1.438
ESPECIFICAÇÕES12-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 Blazer As dimensões estão indicadas em mm. AAAA Altura total Até o teto Até o bagageiro 1.660 1.722 BBBB Bitola Dianteira Traseira 1.454 1.399 CCCC Largura total (espelho a espelho) 2.044 JJJJ Vão livre, até defletor do tanque (veículo carregado) 170 DDDD Distância entre o centro da roda dianteira e o pára-choque dianteiro 936 EEEE Distância entre eixos 2.718 FFFF Distância entre o centro da roda traseira e o pára-choque traseiro 1.055 GGGG Comprimento total 4.712
ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-5SEÇÃO 12 Ficha técnica * NBR ISO 1585 MOTOR 2.4L MPFI Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Combustível Gasolina/Álcool Diesel Tipo Longitudinal dianteiro Longitudinal dianteiro Número de cilindros 4 em linha 4 em linha Número de mancais principais 5 5 Ordem de ignição 1 – 3 – 4 – 2 1 – 3 – 4 – 2 Diâmetro interno do cilindro 87,5 mm 93 mm Curso do êmbolo 100 mm 103 mm Cilindrada 2.405 cm³ 2.799 cm³ Rotação de marcha lenta 800 ± 50 rpm 760 ± 100 rpm Relação de compressão 11,5:1 17,8:1 Potência máxima líquida* 141 CV (104 kW) a 5.200 rpm (gasolina) 147 CV (108 kW) a 5.200 rpm (álcool) 140 CV (103 kW) a 3.500 rpm Torque máximo líquido* 215 N.m (21,9 kgf.m) a 2.800 rpm (gasolina) 215 N.m (21,9 kgf.m) a 2.800 rpm (álcool) 340 N.m (34,7 kgf.m) a 1.800 – 2.400 rpm Rotação de corte (rpm) 6.000 4.200 ± 100 LIMITADOR DE VELOCIDADE Motor Velocidade (km/h) 2.4L MPFI 150 2.8L Diesel 171 (Cabine Simples) / 173 (Cabine Dupla e Blazer) * Para segurança, os veículos são equipados com limitador de velocidade.
ESPECIFICAÇÕES12-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 SISTEMA ELÉTRICO 2.4L MPFI Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Bateria 12 V (60 Ah) 12 V (60 Ah) Alternador 100A 100A Velas BR7ES (NGK) — Folga dos eletrodos 0,8 – 0,9 mm — Sistema de alimentação de combustível Bomba de alta pressão — Bosch Distribuidora EP3 Turboalimentador — Garrett Limite de pressão 3,8 bar 1,2 bar RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 2.4L MPFI Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Manual Manual 1a marcha 4,65:1 4,47:1 2a marcha 2,42:1 2,29:1 3a marcha 1,49:1 1,38:1 4a marcha 1,00:1 1,00:1 5a marcha 0,80:1 0,65:1 Marcha à ré 3,91:1 3,80:1 Tração Traseiro Traseiro Relação de transmissão do diferencial 4,78:1 4,27:1
ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-7SEÇÃO 12 CARROCERIA Capacidade volumétrica do porta-malas / caçamba S10 BlazerCabine Simples Cabine Dupla Volume da caçamba de cargas (m3 ) 1,14 0,86 — Volume em litros* Até o canto superior do encosto do banco — — Traseiro: 435 Dianteiro**: 863 Até o encosto do banco e do teto — — Traseiro: 835 Dianteiro**: 1.715 Pesos – Distribuição nos eixos e capacidade de tração – kg S10 Cabine Simples Colina Advantage Básica Luxo 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.4L Flexpower (4x2) Sem A/C Com A/C Sem A/C Com A/C Sem A/C Com A/C Peso em ordem de marcha - Dianteiro 1.025 1.065 1.080 1.115 910 945 Peso em ordem de marcha - Traseiro 655 720 715 630 Peso em ordem de marcha - Total 1.680 1.720 1.800 1.830 1.540 1.575 Peso máximo total permitido 2.700 2.720 2.830 2.290 Peso máximo permitido no eixo dianteiro 1.125 1.185 990 Peso máximo permitido no eixo traseiro 1.600 1.650 1.300 Peso de carga útil / passageiros e bagagens 1.020 1.000 1.030 1.000 750 715 Peso permitido no bagageiro do teto*** Não aplicável a este veículo Peso autorizado para reboque sem freios 450 Peso autorizado para reboque com freios 1.020 1.000 890 980 Peso máximo permitido no engate 90
ESPECIFICAÇÕES12-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 CARROCERIA (continuação) Pesos – Distribuição nos eixos e capacidade de tração – kg S10 Cabine Dupla Advantage Colina Tornado Executive Base Luxo Executive 2.4L Flexpower (4x2) 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) Com A/C Sem A/C Com A/C Sem A/C Com A/C Com A/C Com A/C Peso em ordem de marcha - Dianteiro 970 985 1.055 1.075 1.130 1.150 1.085 1.145 1.094 1.145 Peso em ordem de marcha - Traseiro 710 717 760 730 740 760 740 767 740 Peso em ordem de marcha - Total 1.680 1.702 1.815 1.835 1.860 1.890 1.845 1.885 1.861 1.885 Peso máximo total permitido 2.450 2.880 2.910 2.875 2.910 2.875 2.910 Peso máximo permitido no eixo dianteiro 1.135 1.200 1.260 1.175 1.260 1.175 1.260 Peso máximo permitido no eixo traseiro 1.315 1.700 Peso de carga útil / passageiros e bagagens 770 748 1.065 1.045 1.050 1.020 1.030 1.025 1.018 1.025 Peso permitido no bagageiro do teto*** 45**** Peso autorizado para reboque sem freios 450 Peso autorizado para reboque com freios 820 840 810 845 810 845 810 Peso máximo permitido no engate 90
ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-9SEÇÃO 12 CARROCERIA (continuação) Pesos – Distribuição nos eixos e capacidade de tração – kg Blazer Colina Executive Advantage Básica Advantage Luxo 2.4L Flexpower (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.8L Diesel (4x4) 2.4L Flexpower (4x2) Sem A/C Com A/C Com A/C Com A/C Peso em ordem de marcha - Dianteiro 900 1.115 1.130 920 950 Peso em ordem de marcha - Traseiro 820 845 870 820 Peso em ordem de marcha - Total 1.720 1.960 2.000 1.740 1.770 Peso máximo total permitido 2.465 2.975 3.000 2.465 Peso máximo permitido no eixo dianteiro 1.150 1.275 1.300 1.150 Peso máximo permitido no eixo traseiro 1.315 1.700 1.700 1.315 Peso de carga útil / passageiros e bagagens 745 1.015 1.000 725 695 Peso permitido no bagageiro do teto*** 90 Peso autorizado para reboque sem freios 450 Peso autorizado para reboque com freios 805 745 720 805 Peso máximo permitido no engate 90 A/C = Condicionador de Ar * Sem caixa de primeiros socorros e triângulo de segurança, com ângulo de 25o de inclinação do encosto do banco dianteiro e banco na posição mais afastada. ** Com o banco traseiro escamoteado. *** Com plena carga no teto não é recomendável velocidade superior a 120 km/h. **** Peso uniformemente distribuído sobre as travessas do bagageiro do teto.
ESPECIFICAÇÕES12-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 * Valores a serem verificados, preferencialmente, numa Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. ** Em ordem de marcha (sem carga no banco). *** 70 kg em cada banco dianteiro e tanque de combustível até a metade (15 kg). FREIOS Sistema de freio Hidráulico, com duplo circuito em paralelo Tipo de freio Dianteiro A disco Traseiro A tambor Fluido utilizado DOT 4 para trabalho pesado Freio de estacionamento Acionamento por pedal, atuante nas rodas traseiras GEOMETRIA DA DIREÇÃO* Dianteiro Traseiro Queda das rodas (câmber)** –1 até 0 — Cáster** 3º até 4º — Convergência das rodas*** (Total) 0º36’ ± 0º12’ — Guia a guia Diâmetro de giro S10 Cabine Simples 4x2 / 4x4 11,80 m S10 Cabine Dupla 4x2 / 4x4 12,90 m Blazer 4x2 / 4x4 11,70 m Vão livre de giro – parede a parede S10 Cabine Simples 4x2 / 4x4 12,30 m S10 Cabine Dupla 4x2 / 4x4 13,40 m Blazer 4x2 / 4x4 12,20 m
ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-11SEÇÃO 12 Std. = Pneus de série As indicações da pressão referem-se a pneus frios. O aumento da pressão como conseqüência de longas rodagens, não deve ser reduzida. Em veículos em que o estepe é diferente dos pneus rodantes, recomendamos que a utilização do pneu reserva não ultrapasse distâncias superiores a 100 km e que o mesmo não seja utilizado para a realização de rodízio de pneus, em razão da diferença do desempenho por ele apresentado. Esta diferença não prejudica a segurança do veículo. PNEUS, RODAS E PRESSÕES Modelo Motor Pneus Roda Pressão dos pneus em condição de carga lbs/pol2 (kg/cm2 ) Aço estampado Alumínio Até 3 pessoas Com carga plena Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro S10 Cabine Simples 2.4L Flexpower Advantage Base 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) Advantage Luxo 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico Colina 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Colina (PCY) 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) S10 Cabine Dupla 2.4L Flexpower Advantage Base 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) Advantage Luxo / Executive 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico Colina 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Colina (PCY) / Tornado / Executive 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Blazer 2.4L Flexpower Colina 4x2 (Polícia) / Advantage Base 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) Advantage Luxo 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico Colina / Executive 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Roda e pneu reserva 2.4L - Flexpower 2.8L - Diesel Eletrônico Roda 6Jx15 (aço estampado) 7Jx15 (aço estampado) Pneu 225 / 75 R15 para veículos equipados com pneus 225 / 75 R15 ou 235 / 75 R15 para veículos equipados com pneus 235 / 70 R16
ESPECIFICAÇÕES12-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 CAPACIDADES DE LUBRIFICANTES E FLUIDOS 2.4L Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Cárter do motor (sem o filtro de óleo) 4,25 litros 7,50 litros Filtro de óleo 0,25 litro 1,00 litro Transmissão mecânica 2,40 litros 2,30 litros (4x2) 2,00 litros (4x4) Sistema de arrefecimento (inclusive radiador) 8,3 litros sem A/C 10,1 litros com A/C 9,7 litros sem A/C 10,0 litros com A/C Caixa de transferência — 1,18 litros Eixo traseiro 1,60 litros 1,60 litros Eixo dianteiro (4x4) — 1,20 litros Sistema de freio 0,77 litro 0,77 litro Sistema do lavador de pára-brisa 3,30 litros 3,30 litros Sistema de direção hidráulica 1,00 litro 1,26 litros Tanque de combustível 80,00 litros (Cabine Dupla) 70,00 litros (demais modelos) 80,00 litros (Cabine Dupla) 70,00 litros (demais modelos) Reserva do tanque de combustível Aproxim. 9,00 litros Aproxim. 9,00 litros Reservatório de gasolina (veículos com sistema Flexpower) – sistema de partida a frio 0,50 litro — Sistema do condicionador de ar 700g 450g
ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-13SEÇÃO 12 LUBRIFICANTES E FLUIDOS RECOMENDADOS – VERIFICAÇÕES E TROCAS Lubrificante / Fluido Verificação do nível Troca Motor 2.4L Flexpower Óleo de especificação API-SL ou superior e viscosidade SAE-5W30 Semanalmente Veja instruções na Seção 13, sob Motor Motor 2.8L Diesel Óleo de especificação API CG-4 ou superior e viscosidade SAE 15W40 Diariamente Veja instruções na Seção 13, sob Motor Transmissão (2.4L) Óleo lubrificante 80W90 Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 40.000 km Transmissão (2.8L Diesel) Óleo Dexron III ACDelco Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 40.000 km Caixa de transferência (4x4) Óleo Dexron III ACDelco — Não necessita troca se o uso da tração 4x4 é esporádico. Em uso constante da tração 4x4, trocar a cada 40.000 km ou 3 anos, o que primeiro ocorrer Eixo dianteiro (4x4) Óleo lubrificante SAE 80W90 ACDelco Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 30.000 km Eixo traseiro Std. (2.4L Flexpower) Óleo lubrificante SAE 85W140 ACDelco API GL-5 EP Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 30.000 km Eixo traseiro “Trac-Lock” (Diesel e 2.4L Flexpower) Óleo para tração positiva com moderador de atrito ACDelco SAE 85W140 API GL-5 EP + 5% de modificador de atrito Sturacco Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 30.000 km Freios Fluido para freio DOT 4 ACDelco Mensalmente e em cada revisão A cada 30.000 km ou 2 anos, o que primeiro ocorrer Caixa de direção hidráulica Óleo Dexron II ACDelco Em todas as revisões Não necessita troca Sistema de arrefecimento Aditivo para radiador de longa duração (alaranjado) ACDelco na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável Semanalmente A cada 150.000 km ou 5 anos Embreagem hidráulica Fluido DOT 4 ACDelco — A cada 30.000 km Junta elástica e cruzetas da árvore longitudinal (cardan) Graxa n° 2 EP, à base de sabão de lítio — A cada 10.000 km; em condições severas de uso a cada 5.000 km
ESPECIFICAÇÕES12-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 LUBRIFICANTES E FLUIDOS RECOMENDADOS – VERIFICAÇÕES E TROCAS (continuação) Lubrificante / Fluido Verificação do nível Troca Reservatório de gasolina para partida a frio Gasolina aditivada Semanalmente — Sistema do condicionador de ar Gás R134A Eficiência de A/C verificada nas revisões. Se necessário, nova carga de gás é efetuada Não necessita troca
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-1SEÇÃO 13 Serviços na parte elétrica Por ser o seu veículo equipado com ignição eletrônica, tome os seguintes cuidados, quanto a segurança, ao executar qualquer serviço: • Desligue a ignição e desconecte o cabo negativo da bateria. A não observância desta recomendação poderá causar acidente grave. Motor 2.4L Flexpower O perigo de acidente está nos seguintes pontos: bobina de ignição, velas de ignição e bateria – setas. Se você usa marcapasso, não realize traba- lhos com o motor em funcionamento. Motor 2.8L Diesel Veículos com condi- cionador de ar são equipados com um ventilador adicional por trás da grade do radiador. Este venti- lador é controlado por um interruptor termostático, o qual, dependendo do modelo, poderá fazê-lo funcionar ines- peradamente, com a ignição ligada. Nunca execute servi- ços no sistema de injeção com o motor em funcionamento ou dentro de um período de 30 segundos após desligar o motor. A bomba de alta pressão, o tubo de distribuição, os inje- tores e a tubulação estão sob alta pressão mesmo após a parada do motor. O jato de combustível produzido por um vaza- mento pode causar ferimentos graves, se tocar no corpo. As pessoas que usam marcapasso não devem aproximar-se a menos de 30 cm do ECM (módulo de controle do motor) ou do chicote elétrico no compartimento do motor com o motor em funcionamento, devido as ele- vadas correntes no sistema de controle eletrônico do motor produzirem campos eletromagnéticos consideráveis.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Troca de óleo do motor Veículos com motor Flexpower Troque o óleo com o motor quente a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer pri- meiro, se o veículo estiver sujeito a qualquer das condições severas de uso; consulte esta Seção, sob “Condições severas de uso”. Se nenhuma destas condições ocorrer, tro- que o óleo a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sempre com o motor quente. O tipo de óleo especificado para motores Flexpower é de classificação API-SL ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Verifique o nível de óleo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem. É considerado normal o consumo de até 0,8 litro de óleo em cada 1.000 km rodados. O nível de óleo deve ser verificado com o veículo nivelado e com o motor (que deverá estar à temperatura normal de funciona- mento) desligado. Espere pelo menos dois minutos antes de verificar o nível, para dar tempo ao óleo que percorre o motor para retornar todo ao cárter. Se o motor estiver frio, o óleo poderá demorar mais tempo para voltar ao cárter. As trocas de óleo deverão ser executadas de acordo com os intervalos de tempo ou quilo- metragem percorrida, dado que os óleos perdem as suas propriedades de lubrifi- cação não só devido ao trabalho do motor, mas também por envelheci- mento. Realize as trocas de óleo prefe- rencialmente em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, isto garan- tirá a utilização do óleo especificado, mantendo a integridade dos componen- tes do motor. Danos causados por utili- zação de óleo fora das especificações não serão cobertos pela garantia.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-3SEÇÃO 13 Veículos com motor Diesel Nos motores Diesel a primeira troca de óleo deverá ser efetuada aos 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Após a primeira troca, o óleo lubrificante deverá ser trocado a cada 10.000 km ou 6 meses o que ocorrer primeiro. Para o motor Diesel, utilize os óleos de clas- sificação API-CG4 ou superior e de viscosi- dade SAE 15W40. Verifique o nível de óleo diariamente ou antes de iniciar uma viagem. É considerado normal o consumo de até 0,8 litro de óleo em cada 1.000 km rodados. O nível de óleo deve ser verificado com o veículo nivelado e com o motor (que deverá estar à temperatura normal de funciona- mento) desligado. Espere pelo menos dois minutos antes de verificar o nível, para dar tempo ao óleo que percorre o motor para retornar todo ao cárter. Se o motor estiver frio, o óleo poderá demorar mais tempo para voltar ao cárter. Verificação do nível de óleo do motor Flexpower Para verificar o nível, puxe a vareta do óleo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nível de óleo, que deve estar entre as marcas Superior (A) e Inferior (B) da vareta. Adicione óleo somente se o nível atingir a marca Inferior (B) na vareta ou estiver abaixo dela. O nível de óleo não deverá ficar acima da marca Superior (A) da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrerão, por exemplo, um aumento do consumo de óleo, o isola- mento das velas e a formação excessiva de resíduos de carvão. Se precisar completar o nível, use sempre o mesmo tipo de óleo utilizado na última troca. O seu veículo sai de fábrica abastecido com óleo de classificação API-SL e viscosidade SAE 5W30. A estabilização de consumo de óleo só terá lugar depois de o veículo ter percorrido alguns milhares de quilômetros. Só então o coeficiente de consumo poderá ser estabe- lecido.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Verificação do nível de óleo do motor (Diesel) Para verificar o nível, puxe a vareta do óleo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nível de óleo, que deve estar entre as marcas Superior (A) e Inferior (B) da vareta. Adicione óleo somente se o nível atingir a marca Inferior (B) na vareta ou estiver abaixo dela. O nível de óleo não deverá ficar acima da marca Superior (A) da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrerão, por exemplo, um aumento do consumo de óleo, o isola- mento das velas e a formação excessiva de resíduos de carvão. Se precisar completar o nível, use sempre o mesmo tipo de óleo utilizado na última troca. A estabilização de consumo de óleo só terá lugar depois de o veículo ter percorrido alguns milhares de quilômetros. Só então o coeficiente de consumo poderá ser estabe- lecido. Política ambiental da General Motors do Brasil “A General Motors do Brasil se com- promete a preservar o meio ambiente e os recursos naturais, por meio do estabelecimento de objetivos e metas que possibilitem a melhoria contínua do seu desempenho ambiental, visan- do a redução dos resíduos, o cumpri- mento das leis e normas, a prevenção da poluição, e a boa comunicação com a comunidade”. Saiba que: • O uso do óleo lubrificante resulta na sua deterioração parcial, que se reflete na formação de compostos carcinogê- nicos, resinas, entre outros. • A ABNT (NBR 10004) classifica o óleo lubrificante usado como resíduo peri- goso por apresentar toxicidade. O consumo de combustí- vel varia em função do uso do veículo, condições de tráfego, forma de dirigir, manutenção preventiva, entre outros. Efetue as trocas de óleo do motor reco- mendadas no Plano de Manutenção Pre- ventiva e conduza o veículo de forma adequada, contribuindo para uma utili- zação econômica.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-5SEÇÃO 13 • O descarte de óleos lubrificantes usa- dos no solo ou em cursos d’água é proibido por lei, além de gerar graves danos ambientais • A combustão não controlada dos óleos lubrificantes gera gases residuais noci- vos ao meio ambiente • A reciclagem é instrumento prioritário para a destinação deste resíduo Reciclagem obrigatória De acordo com a Resolução n° 9 do Conse- lho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA de 31/08/93, os óleos lubrificantes deverão ser destinados a reciclagem ou regenera- ção. Quando necessitar efetuar troca de óleo, procure um estabelecimento que res- peite estes requisitos, dê preferência, que façam parte da Rede de Serviços Autoriza- dos Chevrolet. Filtro de óleo – troca Motor 2.4 MPFI O filtro de óleo deve ser substituído a cada duas trocas de óleo do motor e obrigatoria- mente na primeira troca de óleo do motor. Faça-o do seguinte modo: 1. Levante o capô do motor. 2. Remova o filtro, desenroscando-o do bloco do motor. 3. Lubrifique o retentor do novo filtro com óleo limpo. 4. Coloque o novo filtro e aperte-o, con- forme as instruções do fabricante do filtro. Motor Diesel O filtro de óleo deve ser substituído a cada duas trocas de óleo do motor e obrigatoria- mente na primeira troca de óleo do motor. Faça-o do seguinte modo: 1. Levante o capô do motor. 2. Remova o conjunto do filtro de ar, consulte “Filtro de ar”, nesta Seção. 3. Remova a mangueira de saída do ar da turbina para o intercooler (seta), sol- tando as braçadeiras. 4. Remova o filtro de óleo pelo vão livre entre o pneu e a saia do pára-lama. 5. Retire o filtro de óleo pelo comparti- mento do motor. 6. Lubrifique o anel de vedação do novo filtro com óleo limpo. 7. Rosqueie o novo filtro de óleo e aperte-o, conforme as instruções do fabricante do filtro. 8. Instale a mangueira de ar do intercoo- ler, apertando a sua braçadeira. 9. Instale o conjunto do filtro de ar e aperte a braçadeira.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Filtro de combustível Motores Flexpower Substitua o filtro nos períodos recomenda- dos no Plano de Manutenção Preven- tiva, no final desta seção. Motores a Diesel Substitua o filtro a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. Sistema de combustível motor Diesel Para que o sistema de combustível se mante- nha sempre em boas condições é necessário tomar os seguintes cuidados em relação ao combustível a ser empregado: • Não utilize combustível que tenha per- manecido em recipientes abertos. Con- taminação de água ou sujeira são fatais para os bicos injetores. • Não armazene combustível em reci- pientes galvanizados. • Não use aditivos supressores de fumaça. Recomendações para partida a frio Em períodos de frio intenso, observe as seguintes recomendações: • Para temperaturas de 2ºC a 0ºC, utilize óleo Diesel aditivado. • Para temperaturas entre 0ºC e –8ºC, o combustível deve ter as proporções de 70% de óleo Diesel aditivado e 30% de querosene. • Em condições climáticas severas com temperaturas abaixo de –8ºC, reco- menda-se o uso de velas aquecedoras, disponíveis como kit nas Concessioná- rias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet. Todo o sistema de injeção de combustível por traba- lhar com pressão mais elevada que os sistemas convencionais, requer certos cuidados na sua manutenção. Substitua o filtro de combustível e mangueiras somente por peças originais General Motors.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-7SEÇÃO 13 Drenagem A drenagem do filtro de combustível deve ser executada somente quando a luz indi- cadora de presença de água no filtro de combustível permanecer acesa com o motor em funcionamento. Esta luz acende- se quando é acionada a ignição e apaga-se ao dar partida no motor. Faça drenagem da seguinte maneira: 1. Estacione o veículo e desligue o motor. 2. Desconecte o chicote, apertando a trava do conector (seta) e abra a vál- vula de drenagem (1), afrouxando o sensor de presença de água, até que toda a água e impurezas se esgotem. 3. Feche a válvula de drenagem (1), girando o sensor de presença de água 1/2 volta após encosto da vedação de borracha no batente do filtro. 4. Conecte o chicote no sensor de pre- sença de água. Sangria Deve-se eliminar o ar do sistema de alimen- tação sempre que: • Substituir o filtro de combustível. • Término do combustível (pane seca). • Drenagem do filtro, devido a luz indi- cadora de presença de água no fil- tro de combustível permanecer acesa. Nestes casos proceda da seguinte maneira: 1. Ligue a chave de ignição e aguarde aproximadamente 10 segundos, en- quanto a bomba elétrica de combustí- vel elimina o ar do sistema. 2. Sem pisar no acelerador, dê partida ao motor, não exceda a partida por mais de 10 segundos. Se necessário, repita o procedimento descrito acima Filtro de ar Motor 2.4L MPFI Limpeza do elemento: 1. Levante o capô do motor. 2. Afrouxe a braçadeira e solte a man- gueira (1111). 3. Solte a cinta metálica (2222) e remova o conjunto. 4. Solte os parafusos e remova a tampa. 5. Retire o elemento e limpe-o, aplicando jato de ar no elemento de dentro para fora. Limpe também a parte interna do filtro. 6. Coloque o elemento do filtro dentro do conjunto do filtro de ar. 7. Reinstale a tampa do conjunto do fil- tro de ar, observando que o ressalto maior da tampa do filtro esteja voltado para o lado superior do conjunto do filtro e posicionando a tampa no encaixe de montagem. A não execução da drena- gem, conforme indicado, pode causar danos sérios ao sistema de injeção de combustível. Se o motor não entrar em funcionamento, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 8. Coloque o conjunto do filtro de ar no suporte. Observe que o pino-guia do conjunto deverá estar encaixado no furo do suporte. 9. Instale a mangueira na tampa do fil- tro, observando que o ressalto maior da tampa fique alinhado com o recorte da mangueira. 10. Aperte a braçadeira da mangueira e instale a cinta metálica. Troca do elemento: Substitua o filtro nos períodos recomenda- dos no Plano de Manutenção Preven- tiva, no final desta Seção. Motor 2.8L Diesel Limpeza do elemento: A limpeza do reservatório e do elemento deverá ser feita com freqüência, ou mesmo diariamente, se o veículo executa serviços severos. Proceda à limpeza do elemento de dentro para fora. Para isto, use ar comprimido à pressão máxima de 70 lbf/pol2 aplicado a uma distância de 5 cm. Faça a limpeza do seguinte modo: 1. Abra o capô do motor. 2. Solte a braçadeira (1111). 3. Solte a cinta de borracha (2222). 4. Retire o conjunto do filtro de ar. 5. Solte as 3 presilhas (3333) do conjunto do filtro de ar. 6. Retire o elemento do filtro (1). 7. Aplique o bico de ar no elemento de dentro para fora. 8. Reinstale o conjunto, posicionando o pino-guia no encaixe do suporte. Troca do elemento: Substitua o filtro nos períodos recomenda- dos no Plano de Manutenção Preven- tiva, no final desta Seção. Para limpeza interna da carcaça do filtro de ar, uti- lize pano seco ou jato de ar. Nunca uti- lize produtos químicos ou derivados de petróleo.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-9SEÇÃO 13 Sistema de arrefecimento Troca do líquido de arrefecimento O sistema de arrefecimento do motor con- tém um aditivo para radiador à base de eti- lenoglicol (aditivo de longa duração), com propriedades que propiciam uma proteção adequada, dificultando o congelamento, a ebulição da mistura e a corrosão. O líquido de arrefecimento deverá ser subs- tituído a cada 5 anos ou 150.000 km. Nível do líquido de arrefecimento Dificilmente ocorrem quaisquer perdas no sistema de arrefecimento de circuito fecha- do, sendo muito raro ter que completar o nível, porém este deve ser verificado sema- nalmente, com o veículo nivelado e o motor frio. Se for necessário reabastecer o sistema de arrefecimento, faça-o observando sempre as marcas “MIN” e “MAX”; com o motor frio, remova a tampa, e adicione aditivo para radiador de longa duração ACDelco (alaranjado), na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Coloque a tampa, apertando-a firmemente. Fazer funcionar o motor sem o filtro de ar pode causar queimaduras em você ou em outras pessoas bem como causar danos por incêndios. O filtro de ar não somente purifica o ar, evitando a pene- tração de sujeira no motor, como tam- bém corta chamas se houver retroignição do motor. Não dirija sem o filtro de ar e seja cauteloso ao executar operações num motor sem o filtro de ar. • O trabalho de substituição do líquido de arrefecimento deverá ser executado por uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, pois é necessário eliminar todo ar do sistema durante o reabastecimento. • Antes da adição do aditivo, o sis- tema de arrefecimento deve estar bem limpo. Se o veículo for utilizado em região de clima extre- mamente frio (ao redor de –20o C), reco- menda-se a utilização de líquido de arrefecimento na proporção de 50% de aditivo e 50% de água potável.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Se for notada alguma irregularidade na temperatura do motor — se, por exemplo, o ponteiro do indicador no painel de instru- mentos alcançar a área vermelha da escala — verifique imediatamente o nível do sis- tema de arrefecimento. Se o nível estiver normal e a alta tempera- tura persistir, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para iden- tificar o problema e corrigir o defeito. Tampa de pressão do sistema de arrefecimento – motor Flexpower Tampa de pressão do sistema de arrefecimento – motor Diesel O aditivo para radiador de longa duração (coloração alaranjada) não pode ser misturado ao adi- tivo convencional (coloração esverdeada) ou outros produtos, tais como óleo solúvel C, pois as misturas reagem formando borras que podem ocasionar o entupimento do sis- tema e conseqüente superaquecimento do veículo. Em caso de trocas de tipo de aditivo, é necessária a lavagem do sistema. Se for necessário completar o nível constan- temente, dirija-se a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verificar a tampa do sistema, eventuais vazamentos e substituir todo o líquido de arrefecimento, para manter a concentração correta. • O ventilador do motor poderá per- manecer ligado ou ligar automatica- mente por alguns minutos, logo após o desligamento do motor. • Um pequeno aumento na rotação da marcha lenta com o motor frio é nor- mal, estabilizando-se em seguida. Os vapores e líqui- dos escaldantes pro- venientes do sistema de líquido de arrefecimento em ebulição podem causar queimaduras graves. Eles estão sob pressão, e se a tampa do radiador for aberta mesmo que parcialmente, os vapores poderão ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do radia- dor enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, espere o motor esfriar e cubra a tampa com um pano e gire-a até o primeiro estágio para permitir o alívio da pressão interna. Pressione a tampa e gire-a para removê-la. Os vapores e líqui- dos escaldantes pro- venientes do sistema de líquido de arrefecimento em ebulição podem causar queimaduras graves. Eles estão sob pressão, e se a tampa do tanque de expansão for aberta mesmo que parcial- mente, os vapores poderão ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do tanque de expansão enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, aguarde o motor esfriar total- mente, cubra a tampa do tanque de expansão com um pano e gire-a lenta- mente para permitir o alívio da pressão interna.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-11SEÇÃO 13 Tanque de combustível Abastecimento Faça o abastecimento antes do indicador de combustível atingir a extremidade infe- rior na escala do marcador. Para abastecer, proceda como segue: 1. Desligue o motor e abra a portinhola de acesso ao bocal de abastecimento puxando-a; 2. Segure a tampa, gire a chave no sen- tido anti-horário até a posição de des- travamento e gire a tampa no mesmo sentido até removê-la; 3. Abasteça; 4. Recoloque a tampa com a chave na posição de destravamento, gire-a no sentido horário até ouvir o ruído carac- terístico (estalido) e, em seguida, gire a chave no mesmo sentido. Aditivo de combustível em veículos com Sistema Flexpower – álcool e gasolina Recomendamos o uso de um frasco do adi- tivo Flexpower ACDelco (frasco cinza), a cada 3 tanques completos ou 200 L de combustível nas seguintes situações: • Veículos que costumam permanecer imobilizados por mais de duas se- manas ou são utilizados apenas em pequenos percursos e com freqüência não diária. • Veículos que não costumam utilizar combustível aditivado. Para evitar danos ao reservatório de vapores que coleta os gases provenientes do tan- que de combustível e conseqüentemente contribuir para a redução da poluição do meio ambiente, abasteça lentamente e após o primeiro desligamento automá- tico da pistola de enchimento da bomba, interrompa o abastecimento. Nunca utilize aditivo específico para gaso- lina no álcool ou vice-versa.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Flexpower – álcool e gasolina Nos veículos equipados com motores Flexpower – álcool e gasolina – poderá ser utilizada qualquer mistura (em qualquer proporção) de álcool e gasolina (aprovados conforme legislação em vigor) à venda nos postos de abastecimento brasileiros. O sistema de injeção eletrônica, através dos sinais recebidos de vários sensores, ade- quará o funcionamento do motor ao combustível utilizado. Certifique-se quanto à procedência do combustível, pois a utili- zação de combustível fora de especificação poderá acarretar danos irreversíveis ao motor. A etiqueta acima encontra-se afixada na portinhola do bocal de abastecimento. Reservatório de gasolina para partida a frio (veículos com sistema Flexpower – álcool e gasolina) AbastecimentoAbastecimentoAbastecimentoAbastecimento Verifique semanalmente o nível de gasolina do reservatório. Para abastecer, faça o seguinte: 1. Desligue o motor. 2. Abra o capô. 3. Remova a tampa do reservatório, girando-a no sentido anti-horário. 4. Abasteça o reservatório com gasolina, de preferência aditivada; tenha o cui- dado para que não derrame gasolina sobre reservatório. 5. Instale a tampa do reservatório, girando-a no sentido horário. 6. Feche o capô. Bicos injetores Os bicos injetores dos veículos Chevrolet são autolimpantes e não necessitam de limpeza periódica. Mantenha sempre abaste- cido o reservatório de gasolina para partida a frio, de preferên- cia com gasolina aditivada. A gasolina é inflamável e explosiva; desta forma, evite manuseá-la próximo às chamas e fazer qualquer atividade que possa gerar faíscas. Não fume! Isto também se aplica quando o odor da gasolina for notado. Se for percebido cheiro de vapores de gasolina dentro do veículo, leve-o ime- diatamente a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para que seja reparada a causa.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-13SEÇÃO 13 Transmissão mecânica Troca de óleo Motor Flexpower Faça a primeira troca de óleo da transmis- são aos 10.000 km e a seguir a cada 40.000 km. Motor Diesel Faça a primeira troca de óleo da transmissão aos 10.000 km e a seguir a cada 40.000 km. Inspeção e complementação do nível de óleo Verifique o nível de acordo com o Plano de manutenção preventiva, no final desta Seção. Eixo traseiro Troca de óleo Troque o óleo do eixo traseiro a primeira vez com 10.000 km e a seguir a cada 30.000 km. Inspeção e complementação do nível de óleo Verifique o nível de acordo com o Plano de manutenção preventiva, no final desta Seção. O veículo deve estar nivelado e frio. O nível poderá ser verificado removendo-se o bujão (seta) de abastecimento. O nível estará correto quando o óleo for mantido na extremidade inferior do orifício de abas- tecimento. Recomendamos que esta operação seja executada em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Recomendamos que esta operação seja executada em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Recomendamos que esta operação seja executada em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Se for necessário corrigir o nível de óleo, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser deter- minada a causa da perda de nível, bem como efetuar a sua reparação.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Embreagem hidráulica A embreagem hidráulica de seu veículo é auto-ajustável. Para verificar o nível, tampe o furo de com- pensação na parte superior central da tampa e remova a tampa puxando-a para cima. Direção hidráulica Inspeção e complementação do nível de fluido Verifique o nível do fluido com o motor desligado. Use somente o fluido especial indicado na tabela de lubrificantes (veja as especificações na Seção 12). Verifique o nível de acordo com os intervalos de tempo especificados no Plano de Manutenção Preventiva. Para verificar o nível do fluido, desenrosque a tampa do reservatório e retire-a. Limpe a vareta localizada na tampa e intro- duza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nível do fluido. Com o motor à temperatura normal de funcionamento, o nível deverá estar na marca SuperiorSuperiorSuperiorSuperior. Com o motor frio, o fluido não deve descer abaixo da marca InferiorInferiorInferiorInferior. Se for necessário corrigir o nível do fluido, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser determinada a causa da perda de nível, como efetuar a sua reparação. Se for necessário corrigir o nível do fluido, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser deter- minada a causa da perda de nível, bem como efetuar a sua reparação. Se for necessário corrigir o nível de fluido, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser deter- minada a causa da perda de nível, bem como efetuar a sua reparação.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-15SEÇÃO 13 Freios Fluido de freio Verifique o nível do fluido mensalmente ou quando se acender a luz indicadora Rno painel de instrumentos. O nível do fluido deve estar entre as marcas MAX e MIN gra- vadas no reservatório. A complementação do nível de fluido não é recomendada, pois existe uma relação entre o nível do fluido e o desgaste da pas- tilha de freio. Isto pode ser verificado sob as seguintes condições: • Se a luz indicadora R do freio acen- der-se por ocasião de frenagens e acele- rações fortes ou em curvas acentuadas, o desgaste da pastilha aproxima-se de 70% de sua espessura. • Se a luz indicadora R permanecer acesa por períodos mais longos dirija- se a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para a troca das pastilhas. Cuidados com as pastilhas de freio novas Quando são instaladas pastilhas de freio novas, é recomendável não frear de maneira violenta desnecessariamente durante os pri- meiros 300 km. O desgaste das pastilhas de freio não deve exceder um certo limite. A manutenção re- gular conforme está indicada no Plano de Manutenção Preventiva é, por conse- qüência, da maior importância para a sua segurança. • Se o nível do fluido no reservatório estiver fora do recomendado, pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • A utilização do veículo com as pasti- lhas desgastadas ou com vazamen- tos no sistema de freio podem comprometer a integridade do sis- tema de freio do veículo e devem ser reparados imediatamente em uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet, pois colocam em risco a sua segurança. • O fluido de freio é tóxico. Verifique ao parar o veí- culo se o freio de estacio- namento está funcionando correta- mente.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-16 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Rodas e pneus Os pneus originais de produção são ade- quados às características técnicas do seu veículo e proporcionam o máximo de con- forto e segurança. Exame da pressão dos pneus É essencial para o conforto, segurança e duração dos pneus, mantê-los inflados à pressão recomendada. Verifique a pressão dos pneus, incluindo o da roda reserva, semanalmente, antes de iniciar viagens ou ainda se for usar o veículo carregado. Os pneus devem ser verificados a frio, utilizando-se um manômetro bem aferido. As pressões dos pneus estão indicadas em uma etiqueta, situada na coluna traseira da porta do lado esquerdo. Pressões incorretas nos pneus aumentam o desgaste e comprometem o desempenho do veículo, o conforto dos passageiros e o consumo do combustível. Não deve ser reduzida a pressão de enchi- mento após uma viagem, pois é normal o aumento de pressão devido ao aqueci- mento dos pneus. Após a verificação da pressão dos pneus, coloque novamente as tampas de proteção das válvulas dos bicos de enchimento. Balanceamento das rodas As rodas do seu veículo devem ser balancea- das para evitar vibrações no volante, propor- cionando um rodar seguro e confortável. Balanceie as rodas sempre que surgirem vibrações e na ocasião da troca de pneus. Verificação do estado dos pneus e das rodas Os impactos contra guias de calçada podem causar estragos nas rodas e no inte- rior dos pneus. Estes danos nos pneus, invi- síveis exteriormente, ao revelarem-se mais tarde podem ser a causa de acidentes a altas velocidades. Em conseqüência, se pre- cisar subir numa guia, faça-o bem devagar e se possível em ângulo reto. Ao estacionar, tome o cuidado de verificar se os pneus não ficaram pressionados con- tra a guia. Periodicamente, verifique os pneus quanto ao desgaste (altura da banda de rodagem) ou estragos visíveis. O mesmo deverá ser feito em relação às rodas. Em caso de desgaste ou estragos anormais, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para que estes sejam reparados e o alinhamento da suspensão e da direção seja aferido. No caso de precisar substi- tuir os pneus ou rodas por outros com diferentes características, antes de o fazer procure uma Concessio- nária ou Oficina Autorizada Chevrolet. A utilização de pneus ou rodas inadequadas poderá determinar a perda da garantia. Após o rodízio dos pneus, é recomen- dada a verificação do balanceamento dos conjuntos rodas/pneus.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-17SEÇÃO 13 Rodízio dos pneus Pneus dianteiros e traseiros exercem fenô- menos de trabalho distintos e podem apre- sentar desgaste diferente dependendo diretamente da utilização nos diversos tipos de pavimentos, maneiras de dirigir, alinha- mento da suspensão, balanceamento de rodas, pressão de pneus, etc. A recomendação para o proprietário é efe- tuar uma auto-avaliação na condição de uso do veículo, e praticar o rodízio dos pneus em intervalos curtos de quilometra- gem, não devendo exceder 10.000 km rodados. O resultado será obter maior regularidade no desgaste da banda de rodagem e conseqüentemente maior alcan- ce quilométrico. O rodízio de pneus radiais deve ser execu- tado como indicado na figura. A condição dos pneus é item de verificação nas revisões periódicas nas Concessionárias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais estão capacitadas para diagnosticar sinais de desgaste irregular ou qualquer outra avaria que comprometa o produto. Reposição dos pneus Por motivo de segurança, recomenda-se substituir os pneus quando a profundidade dos sulcos, da banda de rodagem estiver próximo de 3 mm. • A borracha dos pneus degrada-se com o tempo. Isso é válido também para o pneu reserva, mesmo que não tenha sido utilizado. • O envelhecimento dos pneus depende das mais variadas condi- ções de uso, incluindo a tempera- tura, as condições de carga e a manutenção da pressão de enchi- mento. • Os pneus devem ser regularmente levados à uma assistência técnica do seu fabricante, para avaliação de suas condições de uso. • O pneu reserva sem uso por um período de seis anos só deve ser uti- lizado em caso de emergência; dirija em baixa velocidade quando estiver utilizando este pneu. • A profundidade mínima para os sul- cos é de 1,6 mm. Esta informação é identificada pela sigla TWI (Tread Wear Indicators) ou uma seta (▲), na área do “ombro” dos pneus, conforme mostrado na figura. • O perigo de aquaplanagem é maior quanto menor for a profundidade dos sulcos nos pneus.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-18 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 O pneu deve ser substituído também quando apresentar: cortes, bolhas na late- ral ou qualquer outro tipo de deformação. Limpadores e Lavadores dos vidros O bom funcionamento das palhetas do lim- pador do pára-brisa e um campo visual claro são condições essenciais para uma condução segura. As palhetas e os vidros ficam impregnados de gordura e poeira, diminuindo sua efi- ciência e prejudicando a visibilidade sob chuva. Verifique a condição das palhetas com fre- qüência. Limpe-as com sabão neutro diluído em água. Evite utilizar os limpadores dos vidros com os mesmos secos ou sem que os esguichos dos lavadores sejam acionados. Por motivo de segurança, recomenda-se que as palhetas sejam trocadas pelo menos uma vez por ano ou sempre que sua eficiência diminua, prejudicando a visibilidade sob chuva. Substituição da palheta do limpador do pára-brisa Pressione a lingüeta de travamento, em- purre a palheta para baixo e remova-a, como mostrado na ilustração (A). Palhetas do limpador do vidro traseiro Para substituição, aperte a trava, como mostrado na ilustração (B) e remova a palheta. Na reposição, use pneus da mesma marca e medi- da, de preferência, sempre substituindo todo o jogo num mesmo eixo, dianteiro ou traseiro.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-19SEÇÃO 13 Reservatório de água do lavador do pára-brisa Está localizado no compartimento do motor. Para abri-lo, puxe a tampa (seta). Encha-o somente com água limpa para evi- tar o entupimento dos ejetores. Para uma limpeza eficiente, recomenda-se que se adicione à água, aditivo para limpeza de pára-brisa (Optikleen). Sistema de aviso de revisão Uma semana antes do limite de tempo para revisão ou a cada 10.000 km rodados, a mensagem de aviso para Inspeção (“InSP”) aparecerá na linha superior do mostrador do hodômetro por 7 segundos, após a igni- ção ser ligada. A mensagem continuará a ser mostrada até que o veículo seja levado a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para efetuar a respectiva revisão. Plano de manutenção preventiva Para obter uma utilização econômica e se- gura e garantir um bom preço de revenda do seu veículo, é de importância vital que todo serviço de manutenção seja executado com a freqüência recomendada. O Plano de Manutenção Preventiva prevê inspeções a cada 10.000 km. Se, porém, o veículo é pouco utilizado e este limite não for atingido no decorrer de um ano, então devem-se efetuar os serviços de manutenção em bases anuais, e não em função da quilometragem. O sistema de aviso de ins- peção não leva em consi- deração períodos nos quais a bateria esteve desligada. Por este motivo, os inter- valos de manutenção especificados no Plano de Manutenção Preventiva devem ter prioridade, devendo ser observados. Os primeiros 1.000 km são determinantes para garan- tir maior durabilidade e alta performance do motor, portanto não dirija prolonga- damente a velocidades constantes muito alta ou muito baixa. Nunca efetue você mesmo quaisquer re- parações ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurança. Por falta de conhecimento, poderá infringir leis de proteção ao meio ambiente ou de segu- rança. A execução do trabalho de forma inadequada poderá comprometer a sua própria segurança e a de outros.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-20 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Revisão especial Ela deve ser executada ao término do pri- meiro ano de uso ou aos 10.000 km roda- dos (o que ocorrer primeiro), sem ônus para você – com exceção dos itens de consumo normal que constam no Certificado de Garantia – veja instruções sobre “Res- ponsabilidade do Proprietário”. Esta revisão poderá ser feita em qualquer Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentação do cupom exis- tente no final do Certificado de Garantia, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instruções sobre Normas de Garantia). Teste de rodagem Este teste é parte integrante do Plano de Manutenção Preventiva e deve ser, pre- ferencialmente, executado de acordo com os intervalos de tempo especificados no Plano de Manutenção Preventiva, pois assim, eventuais irregularidades ou necessi- dades de ajustes serão percebidas e pode- rão ser corrigidas. Antes do teste de rodagem: •••• No compartimento do motorNo compartimento do motorNo compartimento do motorNo compartimento do motor 1. Verificar quanto a eventuais vazamen- tos, corrigir ou completar: Reservatório do lavador do pára- brisa. Reservatório do sistema de arrefeci- mento do motor. Reservatório do sistema de partida a frio (Flexpower). 2. Verificar e corrigir, se necessário: Conexões e encaminhamento dos fios elétricos. Fixação e encaminhamento das mangueiras de vácuo, de combustí- vel e do sistema de arrefecimento. 3. Verificar quanto a elementos soltos e corrigir, se necessário. •••• Com o veículo no chãoCom o veículo no chãoCom o veículo no chãoCom o veículo no chão Verificar, ajustar ou corrigir, se necessário: Aperto dos parafusos das rodas. Pressão e estado dos pneus (inclu- sive pneu reserva). Funcionamento de todos os acessó- rios e opcionais. •••• Por baixo do veículoPor baixo do veículoPor baixo do veículoPor baixo do veículo Examinar e corrigir, se necessário: Parte inferior do veículo quanto a eventuais danos e elementos faltan- tes, soltos ou danificados. Amortecedores quanto a vazamentos. Durante o teste de rodagem: 1. Efetuar o teste de rodagem percor- rendo, de preferência, vias com condições variadas e mais represen- tativas possível das condições reais de utilização do veículo (asfalto, paralelepípedo, subidas íngremes, curvas fechadas etc.). 2. Verificar e corrigir, se necessário: Funcionamento dos instrumentos do painel e luzes indicadoras. Alavanca de sinalização de direção quanto ao retorno automático à posição de repouso, após as curvas. Volante de direção quanto à inexis- tência de folga na posição central, retorno automático após as curvas e o seu alinhamento durante deslo- camento em linha reta. Motor e conjunto de transmissão quanto ao desempenho durante as acelerações e desacelerações, mar- cha lenta, marcha constante e nas reduções de marcha. Eficiência dos freios de serviço e estacionamento. Estabilidade do veículo em curvas e pistas irregulares. 3. Eliminar os eventuais ruídos consta- tados durante o teste.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-21SEÇÃO 13 Verificações periódicas Realizadas pelo proprietário: Drenar a água do filtro de combustível sempre que a luz indicadora de presença de água se acender no painel de instrumentos (veículos com moto- res Diesel). Verificar semanalmente o nível do lí- quido de arrefecimento no reserva- tório de expansão do sistema de arre- fecimento e completar, se necessário, observando as marcações de “MIN” e “MAX”; com o motor frio, remova a tampa e adicione aditivo para radiador de longa duração ACDelco (alaran- jado), na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Verificar semanalmente o nível de óleo do motor e completar, se necessário. Verificar semanalmente o nível de com- bustível do reservatório de partida a frio (veículos com sistema Flexpower). Verificar semanalmente o nível do reser- vatório do lavador do pára-brisa e com- pletar, se necessário. Verificar semanalmente a calibragem dos pneus, inclusive do pneu reserva. Verificar ao parar o veículo se o freio de estacionamento está funcionando corre- tamente. Intervalo máximo para troca de óleo do motor Trocar com o motor quente, veja especifi- cações na Seção 12, sobre Lubrifican- tes recomendados. Motor Flexpower (2.4L) A cada 5.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, se o veículo estiver sujeito a qualquer das condições seve- ras de uso; consulte “Condições seve- ras de uso”. A cada 10.000 km ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, se nenhuma das con- dições severas de uso ocorrer. Examinar quanto a vazamentos. Trocar o filtro de óleo do motor na pri- meira troca de óleo; as seguintes, a cada duas trocas de óleo do motor. Motor Diesel (2.8L) A primeira troca, óleo lubrificante e filtro de óleo aos 5.000 km, ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Após a primeira troca, o óleo lubrificante e filtro de óleo devem ser obrigatoria- mente trocados no máximo a cada 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Condições severas de uso É considerado uso severo, as seguintes con- dições: • Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha lenta por longo tempo ou a operação contínua em baixa rotação freqüente (como o “anda e pára” do tráfego urbano). • Quando a maioria dos percursos não exceder 6 km (percurso curto) com o motor não completamente aquecido. • Operação freqüente em estradas de poeira, areia e trechos alagados, ou off-road. • Operação freqüente como reboque de trailer ou carreta. • Utilização como táxi, veículo de polícia ou atividade similar.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-22 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Teste de rodagem ● ● ● Verificar o veículo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem depois da revisão. Motor Flexpower ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Motor e transmissão: verificar quanto a eventuais vazamentos. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Sistema de combustível: adicionar aditivo ACDelco para motores Flexpower. ● ● ● Velas (motor 2.4L): substituir. ● ● ● ● ● ● ● Filtro de ar: verificar e limpar o elemento do filtro de ar. Em condições severas de poeira substituir o elemento. ● ● ● Filtro de ar: substituir o elemento. ● ● Correia dentada da distribuição (motor 2.4L): verificar o estado e o funcionamento do tensionador automático. ● ● Correia dentada da distribuição (motor 2.4L): substituir e verificar o estado e o funcionamento do tensionador automático. ● ● ● ● ● ● ● ● Correias de acessórios: verificar o estado. Para veículos que não possuam direção hidráulica e condicionador de ar: verificar a tensão da correia e, se necessário, corrigi-la. ● ● Correias de acessórios: substituir. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Filtro de combustível: substituir. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Filtro de combustível (externo ao tanque) – veículos com sistema Flexpower: substituir. ● Pré-filtro de combustível (pescador da bomba de combustível) – veículos com sistema Flexpower: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Óleo do motor: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Filtro de óleo: substituir. ● ● ● Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto à fixação e eventuais danos.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-23SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Motor Diesel ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Motor e transmissão: verificar quanto a eventuais vazamentos. ● ● ● ● ● Mangueira do filtro de ar: verificar o estado e substituir, se necessário. Reapertar as braçadeiras, se necessário. ● ● ● ● ● Filtro de ar: verificar, limpar e reinstalar, girando-o 90°. ● ● ● ● ● Filtro de ar: substituir o elemento. Verifique intervalo nesta Seção. Filtro de combustível: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Óleo do motor: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Filtro de óleo do motor: substituir. ● ● ● Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto à fixação e danos. ● ● ● Folga das válvulas: verificar a folga e regular, se necessário. ● ● ● ● Mangueira de óleo e combustível: verificar o estado. ● ● ● ● ● ● ● ● Correias de acessórios: verificar o estado. Para veículos que não possuam direção hidráulica e condicionador de ar: verificar a tensão da correia e, se necessário, corrigi-la. ● ● Correias de acessórios: substituir. ● Motor de partida, alternador e turboalimentador: avaliar. Estes serviços devem ser realizados pelos respectivos fabricantes. Sistema de arrefecimento ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Verificar o nível do líquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos. Verifique intervalo nesta Seção. Substituir o líquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos. ● ● ● ● ● Mangueiras, conexões, radiador e bomba d’água: verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos. Sistema do condicionador de ar ● ● ● ● Verificar o sistema quanto ao funcionamento. ● ● ● ● ● Tela de proteção de entrada de ar: verificar quanto a obstrução.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-24 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Embreagem ● ● ● Substituir o fluido e verificar o curso livre do pedal. Caixa de transferência ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Verificar o nível de óleo e corrigi-lo, se necessário. Verifique a tabela de lubrificantes, na Seção 12 Substituir o óleo somente se usar a tração 4x4 constantemente. Transmissão e eixo de tração ● ● ● ● ● ● ● Transmissão (todas): verificar o nível de óleo e completar, se necessário. ● ● ● Transmissão: substituir o óleo. ● ● ● ● ● ● Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nível de óleo. Verifique a tabela de lubrificantes, na Seção 12 Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o óleo. Freios ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Pastilhas e discos de freio: verificar quanto a desgaste. ● ● ● ● ● Lonas e tambores: verificar quanto a desgaste. ● ● ● ● ● Tubulações e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento. ● ● ● ● ● ● ● Fluido de freio: verificar o nível. Verifique a tabela de lubrificantes, na Seção 12 Fluido de freio: substituir. ● ● ● ● Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessário. Lubrificar as articulações dos liames e cabos. Direção e suspensão (dianteira e traseira) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Reservatório da direção hidráulica: verificar o nível de fluido e completar, se necessário. ● ● ● Mangueiras e conexões da direção: verificar quanto a vazamentos e aperto. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Junta esférica, braços de controle, braço intermediário e terminais de direção: verificar quanto a folgas, danos e lubrificar. Em condições severas, verificar e lubrificar a cada 5.000 km (consulte a Seção 11, sob “Lubrificação”).
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-25SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Direção e suspensão (dianteira e traseira) (continuação) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Amortecedores: Verificar quanto a fixação e eventuais vazamentos. ● ● ● ● Espigões e grampos em “U” das molas traseiras: verificar quanto a fixação e reapertá-los. Rodas e pneus ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Pneus: verificar a pressão de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, e executar rodízio, se necessário. Verificar o torque dos parafusos de fixação das rodas. ● ● ● ● ● Rolamentos das rodas dianteiras: substituir a graxa (ou a cada substituição de pastilhas). Carroceria ● ● ● ● Carroceria e a parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos na pintura ou corrosão. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cintos de segurança: verificar cadarços, fivelas e parafusos de fixação quanto ao estado de conservação, torque e funcionamento. Sistema elétrico ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Sistema elétrico: verificar com o “TECH 2” a ocorrência de códigos de falhas. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Equipamentos de iluminação e sinalização: verificar. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Lavadores e limpadores do pára-brisa: verificar o estado das palhetas e lava-las, se necessário. ● ● Foco dos faróis: verificar a regulagem. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● “Reset” do aviso de inspeção do painel de instrumentos. Chassi ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Junta elástica da árvore longitudinal (cardan), guia do cabo de acionamento do freio de estacionamento, articulações dos braços do pedal do freio e da embreagem: lubrificar (consulte a Seção 11, sob “Lubrificação”). ● ● Parafusos de fixação dos componentes do quadro do chassi: reapertar, verificar quanto a danos. ● ● ● Respiro do tanque de combustível: verificar quanto a entupimento.
CERTIFICADO DE GARANTIA S10/Blazer, 05/08 14-1SEÇÃO 14 Garantias Concedidas pelas Concessionárias Chevrolet As Concessionárias Chevrolet garantem a você, como proprietário de um veículo Chevrolet, os seguintes direitos: 1. Garantia:::: Conforme os termos do res- pectivo Certificado inserido neste manual. 2. Revisões de Manutenção Preven- tiva:::: Uma é executada antes da entrega do veículo e a outra, ao tér- mino do primeiro ano de uso ou aos 10.000 km rodados (o que ocorrer pri- meiro), sem ônus para você (com exce- ção dos itens de consumo normal – veja instruções sobre Responsabili- dade do Proprietário). A primeira revi- são especial será feita em qualquer Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentação do cupom existente no final desta Seção, respeitados os limites de quilometra- gem indicados (veja instruções sobre Normas de Garantia). 3. Assistência Técnica: No início deste Manual, sobre Serviço de Atendimento Chevrolet, você encontrará o procedi- mento para que seja garantida a sua satisfação no atendimento e no esclare- cimento de dúvidas junto à Rede Auto- rizada Chevrolet. 4. Orientação quando da entrega do veí- culo novo, sobre: a) Itens de Responsabilidade do Proprie- tário, Normas da Garantia e Termos de Garantia. b) Manutenção Preventiva. c) Correta utilização dos comandos, instrumentos e acessórios do veículo. A aquisição destes direitos requer 1. O preenchimento correto pela Conces- sionária vendedora, do Aviso de Venda, documento que assegura a garantia oferecida pela General Motors do Brasil Ltda. 2. Preenchimento correto do Quadro de Identificação existente no final deste Manual. Certifique-se de que a Conces- sionária vendedora assine, date e carimbe o quadro para que você tenha assegurados os seus direitos junto a qualquer Concessionária Chevrolet. Veículo turista A General Motors do Brasil Ltda. procu- rando uma vez mais atender seus clientes, está com um programa de cobertura de garantia em países da América do Sul. Desta forma, se o seu veículo estiver dentro do período de garantia, você será atendido sem ônus por uma Concessionária Autori- zada Chevrolet nos países indicados. Os países participantes do programa são Argentina, Paraguai e Uruguai. Para que se possa usufruir dos direitos da garantia nos países acima citados, deverão ser seguidos todos os procedimentos conti- dos em “Normas de Garantia” e os “Termos de Garantia” deste manual. As revisões da Manutenção Preventiva devem ser efetuadas em Concessionárias no território brasileiro.
CERTIFICADO DE GARANTIA14-2 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 14 Certificado de Garantia e Plano de Manutenção Preventiva* Instruções gerais Leia com a máxima atenção as instruções contidas nesta Seção, pois elas estão direta- mente ligadas à Garantia do veículo. Exija da sua Concessionária vendedora o preenchimento correto e completo do Qua- dro de Identificação localizado no final deste Manual, uma vez que dos informes nele registrados dependerá o processa- mento da Garantia, em suas várias fases. Você encontrará nesta Seção a definição das responsabilidades da Concessionária vendedora e da General Motors do Brasil Ltda. quanto ao veículo que você adquiriu; encontrará também a definição de suas próprias responsabilidades em relação ao uso e manutenção do veículo, a fim de que possa fazer jus à Garantia que lhe é ofere- cida. Nesta seção, acha-se o Quadro de Controle das Revisões cobertas pelo Plano de Manu- tenção Preventiva. Depois de cada revisão, a Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet deverá carimbar, datar e vistar o quadro correspondente. Certifique-se de que isso seja feito, para poder comprovar, a qualquer momento, como seu veículo é bem cuidado em suas mãos. Na Seção 13 deste Manual encontram-se os itens de revisão referentes ao Plano de Manutenção Preventiva, com indicação de sua freqüência. Ao executar os serviços de manutenção ali descritos, a Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet procederá como foi explicado no tópico anterior. Nesta Seção está o cupom correspondente à 1ª revisão, o qual só deverá ser destacado quando da execução do respectivo serviço. Não aceite o manual com as vias do cupom previamente destacadas. Normas da Garantia 1. Preparação antes da entrega: Para assegurar-se de que você obtenha a máxima satisfação com seu novo veí- culo, sua Concessionária vendedora submeteu-o a cuidadosa revisão de entrega de acordo com o programa de inspeção de veículo novo recomen- dado pelo fabricante. 2. Identificação do Proprietário: O Quadro de Identificação do Proprietário e do veículo, apresentado no final deste Manual, quando devidamente preen- chido e assinado pela Concessionária vendedora, serve para apresentação do proprietário a qualquer Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet em todo o território nacional e, juntamente com a Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionária vendedora, capa- cita-o ao recebimento dos serviços des- critos nestas normas. 3. Garantia: Dentro das condições esti- puladas nos Termos de Garantia, você obterá atendimento em garantia em qualquer Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. 4. Primeira Revisão (Especial) da Ma- nutenção Preventiva relativa a 1 ano de uso ou aos 10.000 km roda- dos: O respectivo cupom autoriza o pro- prietário a receber todos os serviços correspondentes em qualquer Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, mediante a apresentação do Manual do Proprietário. A 1ª revisão deve ser execu- tada aos 12 meses a partir da data de venda ao primeiro comprador com tole- rância de 30 dias para mais ou menos, ou entre os 9 000 e 11 000 km rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. A mão-de-obra é gratuita para o proprietá- rio, ao qual caberão apenas as despesas referentes aos itens de consumo normal (veja instruções detalhadas sobre Res- ponsabilidade do Proprietário). * O Plano de Manutenção Preventiva se encontra discriminado neste Manual do Proprietário, sendo aqui mencionado em virtude de sua vinculação aos processos de garantia. Ressaltamos que este Plano se entende para veículos que trabalham sob condições normais de funcionamento. Condições severas requerem uma redução proporcional em relação às quilometragens indicadas.
CERTIFICADO DE GARANTIA S10/Blazer, 05/08 14-3SEÇÃO 14 5. É de responsabilidade do Proprietá- rio: A manutenção adequada do veí- culo, além de reduzir os custos opera- cionais, ajudará a evitar falhas por negli- gência, as quais não são cobertas pela Garantia. Assim, para sua proteção, você deve sempre procurar uma Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para as revisões periódicas estipuladas no Plano de Manutenção Preventiva, pois a Garantia só terá validade mediante a apresentação do Manual do Proprietário com todos os quadros correspondentes às revisões já vencidas devidamente pre- enchidos e assinados pela Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet executante do serviço. Termos de Garantia Não existem quaisquer garantias com rela- ção ao veículo adquirido, expressas ou infe- ridas, declaradas pela Concessionária na condição de vendedora e prestadora de ser- viços, ou pela General Motors do Brasil Ltda., na condição de fabricante ou impor- tadora, a não ser aquelas contra defeitos de material ou de manufatura estabelecidas no presente Termo de Garantia. Toda e qualquer reclamação do comprador quanto a falhas, defeitos e omissões verifi- cados no veículo durante a vigência desta garantia só será atendida mediante a apre- sentação da respectiva Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionária Chevrolet, jun- tamente com o Manual do Proprietário devidamente preenchido, sendo estes os únicos documentos competentes para asse- gurar o atendimento, com exclusão de qualquer outro. A General Motors do Brasil Ltda., garante que cada veículo novo de sua fabricação ou importação e entregue ao primeiro com- prador por uma Concessionária Chevrolet, incluindo todo o equipamento e acessórios nele instalados na fábrica – é isento de defeitos de material ou de manufatura, em condições normais de uso, transferindo-se automaticamente todos os direitos cober- tos por esta garantia, no caso de o veículo vir a ser revendido, ao(s) proprietário(s) subseqüente(s), até o término do prazo previsto neste termo. A obrigação da General Motors do Brasil Ltda. limita-se ao conserto ou substituição de quaisquer peças que, dentro do período normal da Garantia a que aludem estes Termos, conforme a discriminação obser- vada no tópico abaixo, sejam devolvidas a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, em seu estabelecimento comer- cial, e cujo exame revele satisfatoriamente a existência do defeito reclamado. O conserto ou substituição das peças defeituosas, de acordo com esta Garantia, será feito pela Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, sem débito das peças e mão-de- obra por ela empregadas. A presente garantia compreende a garantiaA presente garantia compreende a garantiaA presente garantia compreende a garantiaA presente garantia compreende a garantia legal e a garantia contratual e é concedidalegal e a garantia contratual e é concedidalegal e a garantia contratual e é concedidalegal e a garantia contratual e é concedida nas seguintes condições:nas seguintes condições:nas seguintes condições:nas seguintes condições: (a) 24 meses ao adquirente pessoa física ou jurídica que utilizará o veículo como destinatário final, excetuando-se aqueles que utilizarão o veículo para transporte remunerado de pessoas ou bens; e (b) 12 meses ou 50.000 km de rodagem, o que primeiro ocorrer, ao adquirente pessoa jurídica que utilizará o veículo para seus negócios ou produção, ou ao adquirente pessoa física que utili- zará o veículo para transporte remune- rado de pessoas ou bens. Os termos desta Garantia não serão aplicá- veis nos seguintes casos: • Ao veículo Chevrolet que tenha sido sujeito a uso inadequado, negligência ou acidente; • Ao veículo que tenha sido reparado ou alterado fora de uma Concessionária ou Oficina Autorizada, de modo que, no julgamento do fabricante, seja afe- tado seu desempenho e segurança; • Aos serviços de manutenção normal (tais como: afinação de motor, limpeza do sistema de alimentação, alinhamento da direção, balanceamento de rodas e ajus- tagem dos freios e embreagem);
CERTIFICADO DE GARANTIA14-4 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 14 • A substituição de itens de manutenção normal (tais como: velas, filtros, cor- reias, escovas do alternador e do motor de partida, pastilhas e discos de freio, sistema de embreagem (platô, disco e rolamento), buchas da suspensão, amortecedores, rolamentos em geral e vedadores em geral) quando tal substi- tuição é feita em conexão com serviços de manutenção normal; • A deterioração normal de estofados e itens de aparência devido a desgaste ou exposição ao tempo. Esta garantia substitui definitivamente quaisquer outras garantias, expressas ou inferidas, incluindo quaisquer garantias implícitas quanto à comercialização ou adequação do veículo para um fim especí- fico, e quaisquer outras obrigações ou res- ponsabilidade por parte do fabricante. A General Motors do Brasil Ltda. reserva-se o direito de modificar as especificações ou introduzir melhoramentos nos veículos em qualquer época, sem incorrer na obrigação de efetuar o mesmo nos veículos anterior- mente vendidos. Responsabilidade do Proprietário Para fazer jus à Garantia que a General Motors do Brasil Ltda. oferece ao seu veí- culo, o proprietário deve observar com rigor as instruções aqui contidas, no que diz respeito à manutenção. Durante o período em que vigorar a Garan- tia, as revisões de manutenção preventiva previstas no Plano de Manutenção Preven- tiva contido neste Manual do Proprietário deverão, obrigatoriamente, ser executadas em uma Concessionária Chevrolet ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. Itens e serviços não cobertos pela Garantia Para os itens previstos na primeira revisão de Manutenção Preventiva, a mão-de-obra para verificação será gratuita, desde que sua execução ocorra dentro do período de tempo ou de quilometragem estipulados em Normas da Garantia, exceto para as despesas, inclusive a mão-de-obra, referen- tes a itens de consumo, avarias e quebras provocadas por terceiros. Os itens e serviços pertencentes a esta categoria estão descri- tos a seguir: • Óleo e fluidos em geral; • Filtros em geral; • Serviços conforme Plano de Manuten- ção Preventiva; • Vidros. Peças que sofrem desgaste natural Algumas peças podem sofrer desgaste natural (em diferentes níveis), conforme o tipo de operação a que o veículo está sujeito, e estão cobertas pela Garantia Legal de 90 dias para defeitos de fabrica- ção, a partir da data de compra do veículo. Na ocorrência de defeitos de fabricação (constatando-se que não houve uso abu- sivo) as peças deverão ser substituídas. Em qualquer outro caso, a substituição deverá seguir orientação específica de fabricante, correndo todas as despesas por conta do proprietário. São elas: • Buchas da suspensão; • Sistema de embreagem (platô, disco e rolamento); • Discos de freio; • Pastilhas e lonas de freio; • Amortecedores; • Rolamentos em geral; • Vedadores em geral; • Velas de ignição; • Fusíveis; • Lâmpadas; • Palhetas dos limpadores dos vidros; • Pneus; • Correias; • Escovas do alternador e motor de par- tida.
CERTIFICADO DE GARANTIA S10/Blazer, 05/08 14-5SEÇÃO 14 Plano de Manutenção Preventiva Nas páginas da Seção 13 deste Manual do Proprietário, apresentamos um Plano de Manutenção Preventiva, que é oferecido como uma recomendação para que o pro- prietário possa conservar seu veículo e mantê-lo em perfeitas condições de funcio- namento. No tocante à primeira revisão, leia atentamente as informações contidas sobre Itens e serviços não cobertos pela Garantia. Esclarecemos que o Plano de Manutenção Preventiva foi elaborado para um veículo utilizado sob condições normais de funcio- namento. Para condições consideradas severas, a perio- dicidade deverá ser proporcionalmente redu- zida, de acordo com a freqüência e intensidade que os serviços severos são impostos ao veículo. Nas condições consideradas severas, impõem-se a revisão e/ou limpeza e/ou troca mais freqüentes dos seguintes itens: • Óleo lubrificante do motor e filtro de óleo lubrificante do motor (veja ins- truções na Seção 13 deste Manual). • Elemento do filtro de ar do motor (veja instruções na Seção 13 deste Manual). São considerados serviços severos, exemplo: • Operação constante no lento trânsito urbano, com excessivo regime de “anda e pára”; • Tração de reboque; • Serviços de táxi e similares; • Freqüentes corridas de curta distância, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento; • Longos percursos em estradas de terra e/ou areia (sem calçamento); • Uso prolongado do regime de marcha lenta.
Quadro de Controle das Revisões 1ª Revisão Especial aos 10.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 2ª Revisão aos 20.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 3ª Revisão aos 30.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 4ª Revisão aos 40.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 5ª Revisão aos 50.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 6ª Revisão aos 60.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 7ª Revisão aos 70.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Instruções para uso A Concessionária executante do trabalho deverá carimbar e aplicar o visto no quadro correspondente a cada revisão que efetuar, indicando a quilometragem, o nº da O.S. e a data em que o serviço foi executado. Revisão de Entrega Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
Quadro de Controle das Revisões 8ª Revisão aos 80.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 9ª Revisão aos 90.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 10ª Revisão aos 100.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 11ª Revisão aos 110.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 12ª Revisão aos 120.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 13ª Revisão aos 130.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 14ª Revisão aos 140.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 15ª Revisão aos 150.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 16ª Revisão aos 160.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
Quadro de Controle das Trocas de Óleo do Motor Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Instruções para uso A troca do óleo lubrificante é extremamente importante para o bom funcionamento do motor pois, dentre outros fatores, contribui decisivamente para sua maior durabilidade. E é por isso que a General Motors do Brasil Ltda., recomenda que sejam seguidas as orientações contidas neste manual (Seção 13). As Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet estão preparadas para promover o gerenciamento do plano de lubrificação de seu veículo, segundo os padrões e normas técnicas estabelecidos pela General Motors do Brasil Ltda. Para tanto, cada troca de óleo realizada nas Concessionárias Chevrolet será indicada nos campos ao lado, relativos ao Plano de Lubrificação. Este procedimento permite um acompanhamento do histórico das trocas de óleo efetuados em seu veículo. A General Motors do Brasil Ltda. acredita que desta forma estará colaborando para um melhor desempenho do motor do seu veículo, prolongando sua vida útil e, assim, contribuindo para proteger e valorizar o patrimônio de seus consumidores.
Quadro de Controle das Trocas de Óleo do Motor Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
Quadro de Controle das Trocas de Óleo do Motor Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
Manual s10 2010
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Manual s10 2010
Manual s10 2010
Manual s10 2010
Este quadro de informações foi elaborado para facilitar a consulta das especificações mais utilizadas. QUADRO DE INFORMAÇÕES GERAIS Óleo do motor Verifique o nível do óleo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem (espere pelo menos 2 minutos após desligar o motor). O veículo deverá estar em local plano e com o motor quente. Caso tenha adicionado ou substituído o óleo, funcionar o motor por alguns segundos e desligá-lo para verificar o nível. Período para troca Motor 2.4L Flexpower • A cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo estiver sujeito a qualquer destas CONDIÇÕES SEVERAS DE USO: - Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha lenta por longo tempo ou a operação contínua em baixa rotação freqüente (como o “anda e pára” do tráfego urbano). - Quando a maioria dos percursos não exceder 6 km (percurso curto) com o motor não completamente aquecido. - Operação freqüente em estradas de poeira, areia e trechos alagados, ou off-road. - Operação freqüente como reboque de trailer ou carreta. - Utilização como táxi, veículo de polícia ou atividade similar. • A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, se nenhuma destas condições severas de uso, acima descritas ocorrer. Motor 2.8L Diesel • Primeira troca aos 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Após a primeira troca a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. Tipos de óleos especificados Classificação: API-SL ou superior (Flexpower) – API CG4 (Diesel). Viscosidade: SAE 5W30 (Flexpower) – SAE 15W40 (Diesel). Quantidade de óleo no cárter do motor: 2.4L Flexpower: 4,25 litros (sem a troca do filtro); e 4,50 litros (com a troca do filtro). Diesel: 7,50 litros (sem a troca do filtro); e 8,50 litros (com a troca do filtro). Pneus Calibragem: Deve ser feita com os pneus frios. Pressão dos pneus (lbs/pol²) Motor Pneus Rodas Veículos com até 3 pessoas Veículo com carga máxima Aço Estampado Alumínio Dianteiros Traseiros Dianteiros Traseiros 2.4L Flexpower 225/75 R15 - Cabine Simples / Cabine Dupla / Blazer 235/70 R16 - Cabine Simples / Cabine Dupla / Blazer 7J x 15 – – 7J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico 225/75 R15 - Cabine Simples / Cabine Dupla 235/70 R16 - Cabine Simples / Cabine Dupla / Blazer 7J x 15 – – 7J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Para percursos longos a velocidades altas, mantidos por mais de uma hora, adicionar 0,150 kgf/cm2 (2 lbs/pol2) em cada pneu. Fluido de freio Verifique o nível mensalmente, caso esteja abaixo do nível, deverá ser efetuada uma inspeção no sistema e nunca completar o nível, pois há uma relação entre o nível do fluido e o desgaste das pastilhas de freio. Combustível – Tanque: 80L (Cabine Dupla) – 70L (demais modelos) Recomendamos o uso de um frasco do aditivo Flexpower ACDelco (frasco cinza), a cada 3 tanques completos ou 200 L de combustível. Não utilize aditivos específicos para gasolina ou álcool em veículos com sistema Flexpower.

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Manual s10 2010

  • 1. As informações e descrições dos equipamentos, contidas neste Manual, tomaram como base um veículo totalmente equipado com os opcionais e acessórios disponíveis na data da publicação indicada na lombada. Brasil 0800-702-4200 Argentina 0800-555-11-15 Uruguai 0800-1115 Paraguai 0010 (a cobrar) 0054-11-478-81-115
  • 2. CONGRATULAÇÕES S10/Blazer, 03/06 Você acaba de fazer uma excelente escolha na aquisição deste veículo Chevrolet. Isso nos dá muita satisfação porque você acreditou no nosso trabalho. Os veículos Chevrolet são produzidos pela primeira montadora da América do Sul a conquistar a Certificação QS9000 3ª edição, em complemento à Certificação ISO 9001 conquistada anteriormente. Todo esse empenho existe para lhe oferecer o que há de melhor em matéria de conforto, segurança, alta tecnologia e o prazer de dirigir um veículo Chevrolet. O Chevrolet S10/Blazer incorpora muitos itens, que certamente irão satisfazer o seu elevado nível de exigência, principalmente no que diz respeito ao desempenho e ao estilo. Este Manual foi feito para auxiliá-lo a conhecer melhor o seu veículo, para que você possa desfrutar ao máximo todas as vantagens e benefícios que os equipamentos do seu Chevrolet S10/Blazer têm a lhe oferecer. Leia atentamente e descubra como manuseá-los corretamente, quanto ao seu funcionamento e aos cuidados necessários para que o seu veículo tenha vida longa. Recomendamos uma leitura atenta do Certificado de Garantia, na Seção 14 e do Plano de Manutenção Preventiva, na Seção 13 deste Manual. Algumas instruções deste Manual são mostradas em destaque, em razão da importância das mesmas. Confira as ilustrações abaixo: Após a leitura deste Manual, esperamos que você desfrute de todas as vantagens que o seu Chevrolet S10/Blazer tem a lhe oferecer. General Motors do Brasil Ltda. Você pode conhecer um pouco mais sobre a General Motors e os produtos Chevrolet, acessando o site: www.chevrolet.com.br Este símbolo aparece junto a um texto que alerta sobre cuidados para evitar danos pessoais. Este símbolo aparece junto a um texto que alerta sobre cuidados necessários para o bom funcio- namento do veículo ou evitar danos ao mesmo. Este símbolo indica um procedi- mento proibido, que pode causar danos pessoais ou ao veículo.
  • 3. CONTEÚDO S10/Blazer, 07/05 Índice alfabético Seção 1 Índice ilustrado Seção 2 Serviços e facilidades Seção 3 Opcionais e acessórios Seção 4 Proteção ao meio ambiente Seção 5 Comandos e controles Seção 6 Cinto de segurança e “Air bag” Seção 7 Dirigindo em condições adversas Seção 8 Em caso de emergência Seção 9 Conforto e conveniência Seção 10 Limpeza e cuidados com o veículo Seção 11 Especificações Seção 12 Serviços e manutenção Seção 13 Certificado de garantia Seção 14
  • 4. ÍNDICE ALFABÉTICO S10/Blazer, 04/09 1-1SEÇÃO 1 ABS (sistema de freio antiblocante)..... 6-38 Luz indicadora.................................. 6-3 Acendedor de cigarros ....................... 10-1 Acessórios Chevrolet............................. 4-2 Tomada para acessórios.................. 10-1 Air bag Frontal ............................................. 7-5 Luz indicadora de falha ............. 6-3, 7-7 Sistema de proteção infantil no banco dianteiro................................ 7-8 Alarme antifurto Ativação/desativação com a chave.... 6-5 Ativação/desativação com o controle remoto............................................. 6-6 Luz indicadora do sistema ................ 6-8 Alavanca dos sinalizadores de direção...6-21 Alternador Ficha técnica .................................. 12-6 Aquecimento e ventilação .................. 6-32 Bancos Ajustes dos bancos dianteiros......... 6-11 Encostos de cabeça........................ 6-13 Rebatimento do banco traseiro....... 6-13 Barras longitudinais do bagageiro ...... 10-5 Modelo Blazer................................ 10-5 Modelo S10 Cabine Dupla.............. 10-6 Barras transversais do bagageiro .........10-6 Bateria................................................9-11 Ficha técnica...................................12-6 Luz indicadora de carga da bateria....6-4 Partida com bateria descarregada....9-13 Partida com cabos auxiliares............9-13 Reciclagem......................................9-12 Serviços na parte elétrica.................9-11 Bateria do controle remoto, substituição ..........................................6-7 Bicos injetores...................................13-12 Botão do hodômetro parcial .................6-2 Botão dos faróis e lanternas ................6-19 Bússola ...............................................10-7 Buzina ................................................6-19 Caixa de fusíveis..................................9-15 Caixa de transferência com comando eletrônico ...........................................6-24 Mudança de condição de tração .....6-25 Capacidades de lubrificantes e fluidos ..............................................12-12 Capô do motor .....................................9-6 Carroceria Ficha técnica...................................12-7 Certificado de garantia........................14-1 Chassi Localização do número ...................12-1 Chave ..................................................6-5 Cópia da chave .................................6-5 Ignição e partida...............................6-9 Chave de roda ......................................9-1 Chevrolet Road Service..........................3-2 Cintos de segurança..............................7-1 Dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de segurança traseiro .............................................7-5 Luz de advertência do cinto de segurança do motorista ....................6-4 Cinzeiro dianteiro................................10-1 Cinzeiro traseiro..................................10-1 Cobertura marítima (modelo S10) .......10-3 Combustível Abastecimento..............................13-11 Filtro...............................................13-6 Luz de advertência do nível de combustível na reserva......................6-2 Indicador do nível .............................6-2 Compartimento de cargas Abertura e fechamento da tampa (S10)....................................6-14 Abertura e fechamento da tampa traseira (Blazer) ............ 6-8, 6-14 Ao carregar o veículo ......................6-15 Imobilização da carga (pontos de fixação – S10) ............................6-14 Limite de carga na tampa................6-15 Remoção da tampa da caçamba (S10)................................6-15 A B Este índice foi elaborado de tal forma a facilitar uma consulta rápida e, por isso, o mesmo item poderá aparecer mais de uma vez com nomes diferentes. (Exemplo: “Espelhos retrovisores externos”, encontrado na letra “E”, poderá aparecer também na letra “R” como “Retrovisores externos”) C
  • 5. ÍNDICE ALFABÉTICO SEÇÃO 11-2 S10/Blazer, 04/09 Condicionador de ar (opcional) ...........6-33 Funcionamento...............................6-33 Regulagem do sistema....................6-33 Condições severas de uso..................13-21 Conforto e conveniência .....................10-1 Console ..............................................10-2 Console central no teto.......................10-2 Controle remoto Sistema inoperante ...........................6-7 Substituição da bateria .....................6-7 Conta-giros (tacômetro)........................6-1 Controle de emissões............................5-2 Cuidados com a aparência .................11-1 Cuidados adicionais ........................11-2 Limpeza externa..............................11-1 Limpeza interna..............................11-1 Desembaçador do vidro traseiro..........6-23 Difusores de saídas de ar.....................6-31 Dimensões gerais do veículo ...............12-2 Direção hidráulica Inspeção e complementação do nível de fluido..........................13-14 Dirigindo ecologicamente .....................5-1 Dirigindo em condições adversas À noite .............................................8-3 Aquaplanagem.................................8-4 Em trechos alagados.........................8-2 Estradas montanhosas e colinas ........8-5 Na chuva ..........................................8-3 Na lama ou areia ..............................8-1 Na neblina........................................8-6 Recomendações ao estacionar o veículo..............................................8-8 Eixo traseiro com tração positiva Trac-Lock ............................................6-29 Inspeção e complementação do nível de óleo.................................13-13 Troca de óleo................................13-13 Encostos de cabeça.............................6-13 Engate traseiro para reboque..............10-8 Especificações do veículo ....................12-1 Espelhos retrovisores externos.............6-16 Ajuste elétrico.................................6-16 Ajuste manual ................................6-17 Dispositivo de segurança.................6-16 Espelho retrovisor interno ...................6-17 Estepe (roda reserva).............................9-2 Extintor de incêndio............................9-25 Faróis Facho de luz ...................................6-20 Sistema de advertência sonoro das lanternas e faróis ligados ..........6-20 Farol alto............................................6-19 Lampejador ....................................6-20 Luz indicadora de farol alto/ lampejador............................................6-4 Farol baixo..........................................6-19 Farol de neblina Interruptor......................................6-20 Ferramentas (macaco, triângulo de segurança, chave de roda) ....................9-1 Ficha técnica do veículo .....................12-5 Filtro de ar..........................................13-7 Filtro de combustível...........................13-6 Filtro de óleo do motor.......................13-5 Fluidos Capacidades......................................12-12 Recomendação, verificações e trocas...........................................12-13 Direção hidráulica.........................13-14 Freios ABS (sistema de freio antiblocante) .. 6-38 De estacionamento.........................6-37 De serviço.......................................6-36 Ficha técnica.................................12-10 Fluido...........................................13-15 Luz indicadora do freio de estacionamento................................6-4 Luz indicadora do sistema de freio antiblocante (ABS)............................6-3 Pastilhas .......................................13-15 Fusíveis...............................................9-15 Substituição ...................................9-16 Gancho para reboque (4x4) ..................9-5 Garantia Certificado......................................14-1 Geometria da direção .......................12-10 D E F G
  • 6. ÍNDICE ALFABÉTICO S10/Blazer, 04/09 1-3SEÇÃO 1 Hodômetro parcial (botão e visor) ........ 6-1 Hodômetro total .................................. 6-1 Identificações no veículo..................... 12-1 Ignição e partida.................................. 6-9 Iluminação interna do veículo............. 6-20 Índice ilustrado .................................... 2-1 INFOCARD ........................................... 3-3 Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor .................. 6-1 Indicador de temperatura externa....... 10-6 Indicador do nível de combustível......... 6-2 Lâmpadas Especificações ................................ 9-24 Substituição ................................... 9-20 Lanternas Sistema de advertência sonoro das lanternas ligadas ............................ 6-20 Limitador de velocidade...................... 12-5 Limite de carga .................................. 6-15 Limpador e lavador dos vidros. 6-22, 13-18 Palhetas ....................................... 13-18 Reservatório de água.................... 13-19 Lubrificantes Capacidades................................. 12-12 Recomendação, verificações e trocas............................................. 12-13 Luz de freio elevada ........................... 9-24 Luzes Advertência do cinto de segurança do motorista.....................................6-4 Advertência do nível de combustível na reserva .........................................6-2 Botão de comando das luzes...........6-19 Indicadora da pressão de óleo do motor ...............................................6-3 Indicadora de anomalia no sistema de injeção eletrônica .........................6-2 Indicadora de anomalia na temperatura do líquido de arrefecimento do motor.. 6-1 Indicadora de carga da bateria..........6-4 Indicadora de falha do sistema de “Air bag”............................. 6-4, 7-7 Indicadora do farol alto/lampejador...6-4 Indicadora de presença de água no filtro de Diesel..............................6-2 Indicadora do sistema de freio antiblocante (ABS) ............................6-3 Indicadora do sistema de imobilização do motor......................6-3 Indicadoras dos sinalizadores de direção .............................................6-3 Interna do teto e luminosidade do painel de instrumentos...............6-20 Pré-aquecimento (motor Diesel) ........6-2 Luz da placa de licença........................9-22 Luzes de leitura (Blazer) ........................6-22 Luzes de leitura dianteiras (S10)............6-21 Macaco.................................................9-1 Manutenção preventiva.....................13-19 Motor Capô ................................................9-6 Ficha técnica...................................12-5 Filtro de ar......................................13-7 Filtro de combustível.......................13-6 Filtro de óleo...................................13-5 Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento...............................6-1 Partida e funcionamento.................6-10 Pré-aquecimento (motor Diesel) ........6-2 Sistema de arrefecimento................13-9 Sistema de imobilização do motor ....6-9 Superaquecimento............................9-7 Tampa do radiador........................13-10 Tanque de expansão (motor 2.4L Flexpower)........................................9-8 Tanque de expansão (motor 2.8L Diesel) ..............................................9-9 Troca de óleo ..................................13-2 Ventilador do motor .........................9-9 Verificação do nível de óleo.............13-3 Óleo do motor Filtro...............................................13-5 Luz indicadora da pressão de óleo do motor..........................................6-3 Troca ..............................................13-2 Verificação do nível.........................13-3 Opcionais e Acessórios..........................4-1 H I L M O
  • 7. ÍNDICE ALFABÉTICO SEÇÃO 11-4 S10/Blazer, 04/09 Painel de instrumentos..........................6-1 Pára-brisa (limpador e lavador)............6-22 Palhetas do limpador ....................13-18 Reservatório de água ....................13-19 Pára-sóis.............................................10-2 Pedal da embreagem ..........................6-36 Pedal do acelerador ............................6-35 Pisca-alerta (sinalizador de advertência)........................................6-21 Plano de manutenção preventiva.......13-19 Plaqueta de identificação do ano de fabricação do veículo .....................12-1 Plaqueta indicativa de carga................12-1 Pneus Exame da pressão .........................13-16 Ficha técnica.................................12-11 Reinstalação da roda reserva .............9-4 Reposição.....................................13-17 Roda reserva.....................................9-2 Rodízio .........................................13-17 Substituição......................................9-2 Verificação do estado....................13-16 Política ambiental ...............................13-4 Porta-luvas..........................................10-1 Porta-controle remoto.........................10-3 Portas Trava de segurança para crianças (portas traseiras – Blazer e Cabine Dupla)...................................6-7 Travamento/destravamento com a chave................................................6-5 Travamento/destravamento com o controle remoto................................6-6 Travamento/destravamento pelo interior do veículo.............................6-9 Proteção ao meio ambiente ..................5-1 Controle de emissões........................5-2 Dirigindo ecologicamente .................5-1 Ruídos veiculares ..............................5-3 Veículos com motores Diesel.............5-2 Quadro de controle das revisões .........14-6 Quadro de manutenção preventiva ...13-22 Reboque do veículo ..............................9-5 Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet...........................3-1 Relés................................ 9-15, 9-17, 9-19 Relógio digital ......................................6-1 Reservatório de gasolina para partida a frio ................................................13-12 Retrovisores externos (espelhos) ..........6-16 Ajuste elétrico.................................6-16 Ajuste manual ................................6-17 Dispositivo de segurança.................6-16 Retrovisor interno (espelho) ................6-17 Roda reserva.........................................9-1 Remoção ..........................................9-2 Rodas Balanceamento.............................13-16 Ficha técnica.................................12-11 Verificação do estado....................13-16 Ruídos veiculares ..................................5-3 SAC – Serviço de Atendimento Chevrolet..............................................3-2 Serviços na parte elétrica ...........9-11, 13-1 Sinalizador de direção Alavanca ........................................6-21 Dianteiro ........................................9-21 Luzes indicadoras .............................6-3 Traseiro...........................................9-22 Sinalizadores de advertência (pisca-alerta).......................................6-21 Sistema de arrefecimento do motor....13-9 Nível do líquido ..............................13-9 Sistema de áudio (se equipado) ..........10-3 Antena ..........................................10-3 Sistema de aviso de revisão...............13-19 Sistema de combustível (motor Diesel) ...13-6 Drenagem ......................................13-7 Partida a frio...................................13-6 Sangria...........................................13-7 Sistema de controle de velocidade de cruzeiro (quando disponível)..........6-26 Ajustando o sistema .......................6-26 Aumentando a velocidade ..............6-28 Desativação do sistema...................6-29 Redução da velocidade ...................6-28 Retomando a velocidade ajustada...6-27 Ultrapassagens ...............................6-28 Uso do sistema nas encostas...........6-29 Sistema de imobilização do motor Luz indicadora..................................6-3 P Q R S
  • 8. ÍNDICE ALFABÉTICO S10/Blazer, 04/09 1-5SEÇÃO 1 Sistema de ignição, partida e imobilização do motor ......................... 6-9 Sistema de proteção de dois estágios ... 7-1 Air bag............................................. 7-5 Cintos de segurança......................... 7-1 Sistema de proteção infantil ................. 7-9 Assento para bebê ........................... 7-9 Assento para criança ...................... 7-10 Sistema de ventilação......................... 6-31 Aquecimento e ventilação .............. 6-32 Controle de temperatura ................ 6-32 Difusores de saídas de ar................ 6-31 Distribuição do ar.................. 6-31, 6-34 Ventilador ...................................... 6-32 Sistema elétrico Ficha técnica .................................. 12-6 Sistema Flexpower – álcool e gasolina........................................... 13-12 Tacômetro............................................ 6-1 Tampa do compartimento de cargas Abertura e fechamento (Blazer)...6-8, 6-14 Tanque de combustível Abastecimento............................. 13-11 Aditivo de combustível em veículos com sistema Flexpower ................ 13-11 Sistema Flexpower........................ 13-12 Tomada para acessórios...................... 10-1 Transmissão manual ........................... 6-23 Ficha técnica .................................. 12-6 Inspeção e complementação do nível de óleo .................................13-13 Troca de óleo ................................13-13 Trava de segurança para crianças (portas traseiras – Blazer e Cabine Dupla).......................................6-7 Triângulo de segurança .........................9-1 Velas Ficha técnica...................................12-6 Velocímetro ..........................................6-1 Ventilação...........................................6-32 Vidros das portas Acionamento manual......................6-17 Acionamento elétrico ......................6-17 Trava de segurança para crianças.....6-18 Vidro traseiro Desembaçador................................6-23 Deslizante .......................................6-18 Volante de direção Ajuste de posição............................6-19 Sistema de proteção contra impactos.........................................6-18 Utilização da direção hidráulica.......6-18 T V
  • 9. ÍNDICE ILUSTRADO S10/Blazer, 04/09 2-1SEÇÃO 2 Modelo S10 Página Espelhos retrovisores externos ..... 6-16 Portas ........................................... 6-5 Roda e pneu ............................. 13-16 Antena do sistema de áudio........ 10-3 Limpadores e lavadores do pára-brisa ................................... 6-22 Capô do motor............................. 9-6 Faróis baixo/alto, lanterna e luz sinalizadora de direção.........6-19, 6-21 Gancho para reboque (4x4) .......... 9-5 Farol de neblina .......................... 6-20 Barras longitudinais do bagageiro................................... 10-5 Vidro traseiro deslizante.............. 6-18 Portinhola do bocal de abastecimento .......................... 13-11 Luz de lanterna traseira, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré e luz de freio........6-19, 6-21, 6-23, 6-36 Luz de freio elevada ..................... 6-36 Tampa da caçamba..................... 6-15 Maçaneta da tampa da caçamba....6-14 Luzes da placa de licença ............ 6-19 Roda reserva................................. 9-2 Este índice ilustrado tem a finalidade de facilitar a localização da descrição e função de cada comando ou equipamento do seu veículo. Todos os itens relacionados na tabela estão numerados na ilustração e podem ser encontrados na página indicada.
  • 10. ÍNDICE ILUSTRADO2-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 2 Modelo Blazer Página Antena do sistema de áudio ........10-3 Limpadores e lavadores do pára-brisa.........................................6-22 Capô do motor..............................9-6 Faróis baixo/alto, lanterna e luz sinalizadora de direção.........6-19, 6-21 Gancho para reboque (4x4) ...........9-5 Faróis de neblina .........................6-19 Barras longitudinais do bagageiro.....10-5 Espelhos retrovisores externos......6-16 Portinhola do bocal de abastecimento...........................13-11 Portas............................................6-5 Desembaçador do vidro traseiro.... 6-23 Tampa do compartimento de cargas ........................................6-14 Luz de lanterna traseira, luz de neblina traseira, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré e luz de freio........ 6-19, 6-21, 6-23, 6-36 Roda e pneu..............................13-16 Luz de freio elevada ....................6-36 Limpadores e lavadores do vidro traseiro ...............................6-22 Maçaneta da tampa do compartimento de cargas............6-14 Luzes da placa de licença.............6-19 Roda reserva......................................9-2
  • 11. ÍNDICE ILUSTRADO S10/Blazer, 04/09 2-3SEÇÃO 2
  • 12. ÍNDICE ILUSTRADO2-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 2 Página Difusores laterais de ar do painel dianteiro............................6-31 Interruptor do sinalizador de advertência..................................6-21 Painel de instrumentos...................6-1 Relógio digital / hodômetro parcial e total.................................6-1 Interruptores do comando de tração 4x4 ...................................6-24 Sistema de áudio .........................10-3 Difusores centrais de ar do painel dianteiro............................6-31 Comando de aquecimento e ventilação e/ou de refrigeração ....6-32 Porta-luvas...................................10-1 “Air bag” frontal (sistema suplementar de retenção) ..............7-5 Cinzeiro.......................................10-1 Acendedor de cigarros / tomada para acessórios ............................10-1 Luz indicadora do sistema de alarme antifurto.............................6-8 Desembaçador do vidro traseiro (Blazer)........................................6-23 Limpador e lavador do vidro traseiro (Blazer)............................6-22 Pedal do acelerador.......................6-35 Página Pedal do freio ..............................6-36 Pedal da embreagem...................6-36 Buzina.........................................6-19 Pedal do freio de estacionamento...........................6-37 Alavanca de liberação do freio de estacionamento ......................6-37 Alavanca de ajuste de posição do volante de direção (não visível).....6-19 Caixa de fusíveis (não visível)........9-15 Alavanca dos sinalizadores de direção, lampejador do farol, comutador farol alto/baixo e interruptor do limpador e lavador do pára-brisa e comando do controle de velocidade de cruzeiro (quando disponível).......6-19, 6-20, 6-22, 6-26 Comando das luzes .....................6-19 Alavanca de mudanças de marchas ......................................6-23 Interruptor de ignição e partida .....6-9 Interruptor do “Air bag” do lado do passageiro (S10 Cabine Simples) .....................7-8 Interruptor do farol de neblina e luz de neblina traseira..................6-20
  • 13. ÍNDICE ILUSTRADO S10/Blazer, 04/09 2-5SEÇÃO 2 Veículos com motores a Diesel Página Reservatório do fluido de direção hidráulica.................................. 13-14 Reservatório de expansão do líquido de arrefecimento ............. 13-9 Vareta de medição do nível de óleo do motor........................ 13-4 Filtro de ar .................................. 13-8 Reservatório do fluido de freio.......................................... 13-15 Reservatório do fluido de embreagem .............................. 13-14 Abastecimento de óleo do motor ......................................... 13-4 Reservatório de água do lavador do pára-brisa ................ 13-18 Bateria ........................................ 9-11 Filtro de combustível ................... 13-6
  • 14. ÍNDICE ILUSTRADO2-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 2 Veículos com motores Flexpower Página Reservatório de gasolina para partida a frio .............................13-12 Reservatório do fluido de direção hidráulica ......................13-14 Reservatório do fluido de freio...13-15 Reservatório do fluido da embreagem...............................13-14 Bateria ........................................9-11 Reservatório de água do lavador do pára-brisa.................13-18 Vareta de medição do nível de óleo do motor.............................13-3 Abastecimento de óleo do motor..........................................13-3 Reservatório de expansão do líquido de arrefecimento..............13-9 Filtro de ar...................................13-7
  • 15. SERVIÇOS E FACILIDADES S10/Blazer, 11/08 3-1SEÇÃO 3 Além das informações contidas neste Manual, você tem à sua disposição: • Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet • SAC – Serviço de Atendimento Chevrolet • Chevrolet Road Service • INFOCARD Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet É importante você saber que, se o seu veículo apresentar alguma anomalia, pode levá-lo a qualquer Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para repará-lo, dentro ou fora do período de garantia, onde será atendido por profissionais altamente qualificados. Caso julgue necessário algum esclarecimento adi- cional, procure o Gerente de Serviço. Este veículo foi desen- volvido visando, den- tre outros aspectos, a total segurança de seus ocupantes. Por essa razão, sua mon- tagem na linha de produção utiliza para- fusos com travamento químico, que, se por qualquer razão forem removidos, deverão ser necessariamente substituídos por parafusos originais novos de mesmo número. Além disso, é também indispen- sável uma limpeza adequada na contra- peça com o objetivo de assegurar um per- feito torque e uma efetiva reação físico- química dos compostos químicos que compõem o referido travamento quando utilizado um novo parafuso. Portanto, recomendamos que serviços em sistemas de segurança do veículo (freios, bancos, suspensão, cintos de segurança, etc.), ou ainda serviços que indiretamente afetem tais sistemas, sejam efetuados sempre pela Rede de Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Para maiores esclarecimentos, fale com a Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet de sua preferência.
  • 16. SERVIÇOS E FACILIDADES3-2 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 3 SAC – Serviço de Atendimento Chevrolet Você pode entrar em contato diretamente com a General Motors gratuitamente de qual- quer parte do país através do telefone 0800-702-4200. Para agilizar o atendimento com o SAC, tenha em mãos os seguintes dados: • Número de Identificação do Veículo – VIN (número do chassi). • Nome da Concessionária ou Oficina Autorizada que lhe atendeu. • Data da venda e quilometragem atual do veículo. Chevrolet Road Service O Chevrolet Road Service é um serviço de apoio, via telefone, exclusivo para clientes Chevrolet, atendendo 24 horas por dia, 7 dias por semana, o ano inteiro (inclusive sábados, domingos e feriados), na eventua- lidade de ocorrer uma pane* ou acidente* no veículo durante o seu período de garantia. O Chevrolet Road Service é válido em todo território nacional e países do Mercosul (Paraguai, Uruguai e Argentina), ofere- cendo os seguintes serviços: Para os casos de pane: Conserto no local, reboque/guincho, carro reserva, transporte alternativo, hospedagem, retirada do veí- culo consertado, troca de pneus, abertura da porta do veículo e transmissão de men- sagens. Entende-se por pane* os defeitos de fabri- cação, de origem mecânica ou elétrica que: a) Impeçam a locomoção do veículo por seus próprios meios, ou a utilização do cinto de segurança; b) Provoquem trincas e/ou quebras nos vidros dos veículos, bem como afetem os seus mecanismos de acionamento, impedindo o fechamento dos mesmos; c) Impeçam o deslocamento por falta de combustível não decorrente de negli- gência do proprietário (Pane seca). Para os casos de acidente: Reboque/guin- cho, transporte alternativo. Entende-se por acidente* colisão, abal- roamento ou capotagem envolvendo direta ou indiretamente o veículo e que impeça o mesmo de se locomover por seus próprios meios. O cliente que estiver viajando pelo Mercosul terá à sua disposição os mesmos serviços oferecidos pelo programa aqui no Brasil, com a vantagem de ter a cobertura em garantia de mão-de-obra e peças de reposição (conforme item Garantia – Veí- culo Turista), para somar ainda mais tranqüilidade e vantagens para os que viajam a negócio ou como turistas. Para utilizar os serviços comunique-se com a Central de Atendimento Chevrolet Road Service no país de ocorrência da pane e solicite o atendimento no seu idioma (por- tuguês/espanhol), pelos telefones: Brasil 0800-702-4200 Argentina 0800-555-11-15 Uruguai 0800-1115 Paraguai 0010 a cobrar 0054-11-478-81-115
  • 17. SERVIÇOS E FACILIDADES S10/Blazer, 11/08 3-3SEÇÃO 3 No ato da entrega do seu veículo novo você receberá o cartão INFOCARD que, além de ajudá-lo a identificar os códigos do seu veículo (chassi, alarme, imobilizador, chave e rádio), servirá também como cartão Chevrolet Road Service. Para maiores detalhes, leia o Manual de Condições Gerais do Programa, que vem inserido no envelope de informações gerais que é entregue ao proprietário Chevrolet. INFOCARD O INFOCARD é um cartão senha fornecido com o veículo que con- tém os seguintes códigos funda- mentais em caso de serviço: • Número de identificação do veículo (VIN) • Alarme • Imobilizador • Chaves • Rádio Não deixe o INFOCARD no interior do veículo.
  • 18. OPCIONAIS E ACESSÓRIOS S10/Blazer, 04/09 4-1SEÇÃO 4 Para atender as suas exigências de conforto e personalização do veículo, a General Motors desenvolve e oferece equipamentos opcionais originais de fábrica e acessórios aprovados para instalação nas Concessio- nárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Este Manual foi publicado na data indicada na capa e contém informações com base num veículo totalmente equipado com opcionais e acessórios disponíveis nesta data. Portanto, poderá haver discrepância entre o conteúdo deste Manual e a confi- guração do veículo observado nos seus opcionais e acessórios, ou ainda, você não encontrar no seu veículo alguns dos itens aqui mencionados. Caso haja discrepância entre os itens identi- ficados e o conteúdo deste Manual, infor- mamos que todas as Concessionárias possuem Manual de Vendas com informa- ções, ilustrações e especificações vigentes na época da produção do veículo e que estão à sua disposição para consulta, visando esclarecer quaisquer dúvidas. A Nota Fiscal emitida pela Concessionária identifica os itens, opcionais e acessórios ins- talados originalmente em seu veículo. Essa Nota Fiscal, em conjunto com o Manual de Vendas mencionado no parágrafo anterior, serão os documentos considerados no que se refere à garantia oferecida pela General Motors para seus produtos. A General Motors reserva-se o direito de, a qualquer momento, introduzir modifica- ções em seus produtos para melhor aten- der as necessidades e expectativas dos seus consumidores. Devido à tecnologia do sis- tema eletrônico utilizado, não instale qualquer tipo de equipamen- to elétrico que não seja genuíno nos chi- cotes do veículo, tais como alarme, vidros e travas elétricas, inibidor de ignição e/ou combustível, sistema de áudio, como rádio e módulo de potência, sistema de ar-condicionado, iluminação auxiliar entre outros, pois, como conseqüência, sérios danos poderão ser causados ao veículo, como pane elétrica, falhas de comunica- ção entre os componentes eletrônicos, a sua imobilização ou até mesmo incêndio do veículo devido a sobrecargas do sis- tema, SITUAÇÕES QUE NÃO SÃO COBER- TAS PELA GARANTIA. As Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet estão aptas e detém o conhecimento adequado à instalação de acessórios originais, os quais são compatíveis com o sistema ele- trônico do veículo. Nunca instale pára- choque de impulsão (“quebra-mato”) em veículos equipados com “Air bag”. Este equipamento pode afetar o funcionamento do sistema “Air bag”.
  • 19. OPCIONAIS E ACESSÓRIOS4-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 4 Acessórios Chevrolet A Chevrolet, acompanhando as tendências de mercado, não mede esforços para colo- car à disposição de seus clientes a maior linha de acessórios originais do mercado brasileiro. Os acessórios originais Chevrolet seguem os mesmos testes e padrões de qualidade utili- zados durante o desenvolvimento de nos- sos veículos, razão porque são os únicos que preservam as características originais de seu Chevrolet. Veja a seguir uma relação com os principais acessórios Chevrolet disponíveis: • Frisos laterais • Protetores de soleiras • Adesivos para colunas das portas • Rodas de alumínio • Barra de ornamentação da caçamba • Estribos • Protetor de caçamba • Jogo de tapetes de borracha • Cobertura marítima • Faróis máscara negra • Sistema de áudio • Trac-Lock • Faixas laterais • Cobertura de ornamentação do bagageiro do teto • Barras transversais do bagageiro do teto • Protetor de caçamba • Cobertura marítima • Estribo • Barra de ornamentação da caçamba
  • 20. PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE S10/Blazer, 11/08 5-1SEÇÃO 5 A General Motors tem uma preocupação constante com o meio ambiente, tanto no desenvolvimento como na fabricação dos seus produtos. Os materiais utilizados são compatíveis com o meio ambiente e em grande parte recicláveis. Os métodos de pro- dução também se subordinam às regras da proteção ao meio ambiente. Materiais noci- vos como o cádmio e o amianto, não são mais utilizados e o condicionador de ar fun- ciona com um gás refrigerante isento de CFC (hidrocarbonetos fluorclorídricos). A porcentagem de poluentes nos gases do escapamento também foi reduzida. Dirigindo ecologicamente Dependendo da forma como dirige o veí- culo, você assume uma postura compatível com o meio ambiente, mantendo os níveis de ruído e de emissão de gases em limites razoáveis, proporcionando economia e melhoria na qualidade de vida. Acelerações bruscas aumentam consideravelmente o consumo de combustível. O barulho gerado nas arrancadas, com o arraste dos pneu e as rotações elevadas, aumentam o nível de ruído em até quatro vezes. Sempre que a rotação se elevar, procure passar para a mar- cha seguinte. Procure manter distâncias de segurança suficientes, evitando arrancadas e paradas bruscas freqüentes, causadoras de poluição sonora, sobrecarga de gases do escapamento e consumo de combustível. Dicas Marcha lenta: também consome combus- tível e produz ruído, por isso, quando tiver que esperar alguém desligue o motor. Alta velocidade: quanto mais alta, maior o consumo de combustível e o nível de ruído provocado pelos pneus e pelo vento. Pressão dos pneus: devem estar sempre dentro do recomendado. Pneus com pres- são baixa aumentam o consumo de com- bustível e o desgaste dos pneus. Cargas desnecessárias: também contri- buem para aumentar o consumo de com- bustível, principalmente ao acelerar em tráfego urbano. Bagageiro do teto: podem aumentar o consumo em 1 litro/100 km, devido à maior resistência que oferecem ao ar. Desmonte o bagageiro do teto sempre que não for necessária a sua utilização. Revisões e reparações: como a General Motors utiliza materiais compatíveis com o meio ambiente, não execute reparações sozinho, nem trabalhos de regulagem e revi- são do motor, porque você poderia entrar em conflito com a legislação sobre proteção do meio ambiente e também, os compo- nentes recicláveis poderiam não ser mais recuperados para reutilização, além do risco do contato com certos materiais, que pode- riam acarretar perigos para a saúde. Proteja e respeite o meio ambiente, recorrendo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos e instalação de equipamentos no seu veículo.
  • 21. PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE5-2 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 5 Controle de emissões • A emissão máxima de CO (monóxido de carbono), na rotação de marcha lenta e ponto de ignição (avanço ini- cial) especificados, deve ser até 0,5%. Estes valores são válidos para combus- tível padrão especificado para teste de emissões. • A emissão de gases do cárter do motor para atmosfera deve ser nula em qual- quer regime do veículo. • Este veículo possui um sistema antipo- luente de gases evaporados do tanque de combustível (cânister) (veículos Flex- power – álcool e gasolina). • Este veículo atende aos limites de emissões de poluentes, conforme o Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), de acordo com a Resolução CONAMA nº 18/86 e suas atualizações vigentes na data de sua fabricação. • Não existe ajuste externo da rotação da marcha lenta. O ajuste da porcentagem de CO e da rotação da marcha lenta são feitos eletronicamente através do mó- dulo de controle eletrônico ECM. • Nos veículos equipados com motores Flexpower – álcool e gasolina – poderá ser utilizada qualquer mistura (em qualquer proporção) de álcool e gaso- lina (aprovados conforme legislação em vigor) à venda nos postos de abas- tecimento brasileiros. O sistema de injeção eletrônica, através dos sinais recebidos de vários sensores, adequará o funcionamento do motor ao com- bustível utilizado. Certifique-se quanto à procedência do combustível, pois a utilização de combustível fora de espe- cificação poderá acarretar danos irre- versíveis ao motor. Veículos com motores Diesel Os motores Diesel que equipam os veículos S10 e Blazer estão em conformidade com a legislação de emissões vigentes (CONAMA Fase IV). Nível de opacidade (índice de fumaça) em aceleração livre – motor Diesel Este veículo está em conformidade com as Resoluções CONAMA Nº 16/95 vigentes na data de sua produção. Os índices de fumaça em aceleração livre estão expressos em m–1 (coeficiente de absor- ção de luz) conforme ensaios realizados com combustível de referência, especificado nas Resoluções vigentes do CONAMA. Um adesivo de cor amarela mostrando o valor de índice de fumaça em aceleração livre está fixado na coluna “B” da porta do lado direito do veículo. O uso de combustível diferente do especificado poderá comprometer o desempenho do veículo, bem como causar danos aos componentes do sistema de alimentação e do próprio motor, danos estes que não serão cobertos pela garantia.
  • 22. PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE S10/Blazer, 11/08 5-3SEÇÃO 5 Os valores apresentados só serão válidos para motores e/ou veículos conforme o programa de manutenção do fabricante e podem ser influenciados por fatores tais como: • Restrição na admissão do ar causada por filtro de ar sujo ou obstrução no captador. • Contrapressão de escape causado por obstrução na tubulação do escapa- mento. • Obstrução dos furos de injeção, engri- pamento de agulha do injetor e a qua- lidade da pulverização causada pelo mau estado dos bicos injetores. • Queima incompleta de combustível, causada pela sua contaminação ou má qualidade. Ruídos veiculares Este veículo está em conformidade com as Resoluções CONAMA 01/93, 08/93 e 272/00 e Instrução Normativa do IBAMA n° 28/02 de controle da poluição sonora para veículos automotores. Limite máximo de ruído para fiscalização (com o veículo parado): É importante que todo o serviço de manu- tenção seja executado de acordo com o Plano de Manutenção Preventiva para que o veículo permaneça dentro dos padrões antipoluentes. Motor 2.8L Diesel eletrônico Velocidade angular em marcha lenta (rotação) 760 ± 100 rpm Velocidade angular em máxima livre (rotação) 4.200 ± 100 rpm Índice de fumaça em aceleração livre <350 m anm >350 m anm Turbina Garrett 1,21m-1 1,33m-1 Veículo db(A) S10 Cabine Simples 2.4L Flexpower 86,9 a 3.900 rpm S10 Cabine Dupla e Blazer 2.4L Flexpower 86,6 a 3.900 rpm S10 2.8L Diesel eletrônico 89,1 a 2.625 rpm Blazer 2.8L Diesel eletrônico 89,3 a 2.625 rpm
  • 23. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-1SEÇÃO 6 Painel de instrumentos Ponteiro na extremidade esquerda: o motor ainda não atingiu a temperatura normal de trabalho. Ponteiro no centro da escala (escala branca): temperatura normal de trabalho. Ponteiro na extremidade direita (escala verme- lha): a temperatura atingiu um valor elevado, e a luz W manter-se-á acesa. Pare o motor imediatamente e verifique o nível do líquido de arrefecimento, conforme descrito na Seção 9, sob “Sistema de arrefecimento”. Se a luz W acender-se, pare o motor ime- diatamente, pois poderá ter havido uma interrupção no funcionamento do sistema de arrefecimento do motor. Esteja sempre atento a este indicador, pois o excesso de calor é um dos fatores mais peri- gosos para a durabilidade do seu motor. Indica o número de rotações do motor. Para obter a leitura correta, multiplique por 100 o valor indicado na escala. Para veícu- los a Diesel a escala indica até 50 e para os veículos Flexpower a escala indica 70. A área da escala de cor branca indica a faixa de trabalho normal. Para se obter o melhor rendimento do motor deve-se dirigir dentro da faixa que fica entre a rotação do torque máximo líquido e a rotação da potência máxima líquida (veja as rota- ções na Seção 12, Especificações). Indica a velocidade do veículo em quilôme- tros por hora. Indica o total de quilômetros percorridos pelo veículo. Para alternar as funções de hodômetro e relógio, pressione brevemente o botão . Ao ligar a ignição sem dar a partida no motor, os indica- dores de temperatura do líquido de arrefe- cimento do motor, tacômetro, velocímetro e nível de combustível realizam o auto- teste; os ponteiros dos indicadores irão até o final da escala para verificar o funciona- mento correto do sistema. Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor Enquanto o motor não atingir a temperatura nor- mal de trabalho (centro da escala) evite elevar a rotação do motor com acele- rações bruscas. W Luz indicadora de anomalia na temperatura do líquido de arrefecimento Caso a luz W não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Tacômetro A área da escala de cor vermelha indica rotação crítica, que pode danificar o motor. Velocímetro Hodômetro total Hodômetro parcial/relógio digital
  • 24. COMANDOS E CONTROLES6-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 O hodômetro parcial indica a distância per- corrida pelo veículo, num determinado tra- jeto. Para retornar a zero, pressione o botão do hodômetro parcial por aproxima- damente 2 segundos. O ajuste de horas e minutos é feito somente com a ignição desligada, da se- guinte maneira: selecione a função relógio. O modo de ajuste do relógio é finalizado pressionando-se o botão de ajuste por um período maior que 2 segundos. Se a ignição permanecer desligada, o indicador se apa- gará após aproximadamente 15 segundos. Zera o hodômetro parcial ao ser acionado. Altera as funções de hodômetro parcial para relógio. Quando o ponteiro estiver na faixa verme- lha abasteça imediatamente. Este indicador funciona somente com a ignição ligada. Este indicador funciona somente com a ignição ligada. Quando o ponteiro estiver na faixa vermelha, a luz de advertência do nível de combustível na reserva Y acende- se. Se a luz começar a piscar intermitente- mente, abasteça o veículo imediatamente. Se acende durante o pré-aquecimento nos veí- culos equipados com kit de velas aquecedoras. Esta luz se acende quando a ignição é ligada e apaga-se imediatamente após o motor entrar em funcionamento. Caso o indicador se acenda com o motor em fun- cionamento, é necessário efetuar a drena- gem da água contaminante acumulada no filtro de Diesel. Acende-se quando a chave de ignição é ligada e durante a partida do motor, apa- gando-se imediatamente após o motor começar a funcionar. Uma semana antes do limite de tempo ou a cada 10.000 km rodados, ao ligar a ignição, a mensagem “InSP” aparecerá no visor do hodômetro (veja “Sistema de aviso de revi- são”, na Seção 13). BotãoBotãoBotãoBotão OperaçãoOperaçãoOperaçãoOperação Pressione por mais de 2 segundos Os dígitos de horas piscam Pressione menos de 2 segundos O número aumenta Pressione por mais de 2 segundos Os dígitos de minutos piscam Pressione menos de 2 segundos O número aumenta Botão do hodômetro parcial e horas _Y Indicador do nível de combustível A seta do ícone _Y junto ao indicador do nível de combustível, indica o lado do bocal de abastecimento de combustível. Y Luz de advertência do nível de combustível na reserva Esta luz Y deve se acender ao ligar a ignição e apagar em seguida. Caso isto não ocorra, o indi- cador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet. !Luz de pré-aquecimento (motor Diesel) (se disponível) Caso a luz ! não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Luz indicadora de presença de água no filtro de Diesel Caso a luz não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Z Luz indicadora de anomalia no sistema de injeção eletrônica Caso a luz Z não se acender ao ligar a ignição, o indicador poderá estar inoperante. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos.
  • 25. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-3SEÇÃO 6 Se a luz Z acender-se com o motor em funcionamento, há falha no sistema de inje- ção eletrônica. Neste caso o sistema aciona automaticamente um programa de emer- gência que permite a continuação do per- curso. Não dirija muito tempo com esta luz acesa para não danificar o catalisador e aumentar o consumo de combustível. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para verificação e reparos. Se a luz Z indicadora se acender por bre- ves intervalos e apagar-se (com o veículo em movimento), trata-se de uma situação nor- mal, que não deve causar preocupações. Com o motor aquecido e o veículo em mar- cha lenta, a luz I pode permanecer intermitentemente acesa, devendo apagar- se quando a rotação do motor for aumen- tada. Se a luz u acender-se com o motor em funcionamento, o sistema ABS pode estar danificado. No entanto, o sistema de freio do veículo continuará funcionando. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verificação e reparo. Piscam enquanto as luzes indicadoras de direção estão acionadas, para a direita ou esquerda e/ou quando o sinalizador de advertência (pisca-alerta) é acionado. I Luz indicadora da pressão de óleo do motor Esta luz Ideve se acen- der ao ligar a ignição e apagar-se após dar partida ao motor. Caso isto não ocorra, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Se a luz Iacender- se com o veículo em movimento, estacione imediatamente e desligue o motor, pois poderá ter havido uma interrupção no funcionamento do sistema de lubrificação, podendo causar travamento do motor e conseqüente- mente das rodas. Consulte uma Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Danos ao motor causados por negligência podem ser onerosos e não são cobertos pela Garantia. u Luz indicadora do sistema de freio antiblocante (ABS) Esta luz udeve acender-se ao ligar a ignição e apagar em seguida. Caso isto não ocorra, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. Durante a frenagem de emergência, ao sentir uma pulsação no pedal do freio e um ruído no processo de controle, não desaplique o pedal do freio, pois tais ocorrências são características normais de funcionamento do sistema. O Luzes indicadoras dos sinalizadores de direção Se esta luz piscar com fre- qüência maior que a nor- mal, isto indica o não funcionamento de uma das lâmpadas. Luz indicadora do sistema de imobilização do motor Esta luz se acende quan- do a ignição é ligada, apa- gando-se logo em seguida. Se o indicador não apagar-se logo após a partida ou se vier a acender-se enquanto você estiver diri- gindo, isto indica que poderá haver anoma- lia no sistema de imobilização do motor. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.
  • 26. COMANDOS E CONTROLES6-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Se a luz v acender-se com o motor em funcionamento, poderá haver falha nos sis- temas. Esta luz p se acende quando a ignição é ligada e se apaga depois que o motor começa a funcionar. Acende-se quando o farol alto está aceso e quando a alavanca do lampejador é acionada. Pisca quando o sinalizador de advertência é acionado. Em veículos com “Air bag” quando a igni- ção é ligada, esta luz se acende por aproxi- madamente 20 segundos, soando também um sinal sonoro. Após este tempo, a luz de advertência fica acesa por aproximada- mente 50 segundos, com o sinal sonoro desativado. Ao final dessa lógica de funcionamento, a luz de advertência se apaga. Se o cinto de segurança do motorista for afivelado, não haverá o acendimento da luz de advertên- cia e o sinal sonoro. Acende-se quando a ignição estiver ligada e o freio de estacionamento aplicado. v Luz indicadora de falha do sistema de “Air bag” Esta luz v deve piscar ao ligar a ignição e apagar-se em seguida. Caso isto não ocorra, o indi- cador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para reparos. Na situação acima, o sistema não funcio- nará. Procure imediatamente uma Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para reparos. p Luz indicadora de carga da bateria Se a luz indicadora permanecer acesa com o motor ligado, pare o motor, pois a bateria não está sendo carregada e o arrefecimento do motor poderá também ser interrompido. Consulte imediatamente uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. P Luz indicadora de farol alto / lampejador R Luz indicadora do sistema de freio Se a luz Rnão apa- gar-se com o motor em funcionamento, conduza o veículo cuidadosamente até uma Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet mais próxima. Nessa situação poderá haver a necessidade de pressionar o pedal de freio além do que ocorre em condições normais e a distância de frenagem será maior. Evite correr riscos desnecessários em situações como essa e, caso a eficiên- cia do sistema de freio tenha diminuído, estacione o veículo e contate a Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mais próxima ou chame o Chevrolet Road Service se o veículo ainda estiver no período de garantia de fábrica. ¨ Luz do sinalizador de advertência (pisca-alerta) Esta luz ¨deve acender-se ao ligar a ignição e apagar em seguida. Caso isto não ocorra, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para substituição da lâmpada. X Luz de advertência do cinto de segurança do motorista Luz indicadora do freio de estacionamento Se a luz não apa- gar-se com o motor em funcionamento e o freio de estaciona- mento desaplicado, conduza o veículo cui- dadosamente até uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mais próxima.
  • 27. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-5SEÇÃO 6 Chave Uma única chave serve para todas as fecha- duras do veículo e para a ignição. É fornecida uma chave de reserva e uma pla- queta com o seu código de identificação. Anote o código de identificação e guarde a chave de reserva em local seguro, mas não no veículo. Isto evitará que pessoas estra- nhas possam obter uma cópia da chave. Cópia da chave A solicitação de uma cópia da chave, só será possível com o código de identificação da mesma, que se encontra no INFOCARD ou na etiqueta da chave reserva. Caso seja necessária a aquisição de um novo controle remoto, dirija-se a uma Concessio- nária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Travamento e destravamento das portas com a chave Para travar ou destravar as portas pelo lado externo do veículo, utilize a chave. • As portas dianteiras são travadas e destravadas individualmente quando o acionamento é efetuado, através da chave, pelo lado externo do veículo. • A fechadura não voltará à posição des- travada ao fechar-se a porta. • Para veículos equipados com sistema de alarme antifurto utilize o controle remoto para desativar o sistema. Somente a chave feita na Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet garante o funcio- namento correto do sistema de imobili- zação do motor, evitando possíveis despesas e problemas relacionados à segurança e danos ao veículo, além de evitar problemas decorrentes de reclama- ções em garantia. Deixar crianças no interior do veículo, com a chave na ignição, pode causar aci- dentes sérios. Se for necessário manter a chave no contato da igni- ção, após o desligamento do motor, é preciso retirar a chave do contato e colocá-la novamente, para que o circuito eletrônico da chave não consuma cor- rente. Esse consumo pode ocasionar des- carga da bateria. Quando a porta for aberta, o motorista será avisado pelo sistema eletrônico que o procedimento descrito acima não foi executado, emitindo um sinal contínuo. No caso de destrava- mento pela fecha- dura, por motivos de segurança, o alarme não é desativado, sendo dispa- rado no momento da abertura da porta e desligado ao girar a chave no contato.
  • 28. COMANDOS E CONTROLES6-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Travamento das portas e ativação do alarme antifurto com o controle remoto Direcione o atuador do controle remoto para o veículo e pressione o botão e. Ao ser acionado ocorrem as seguintes funções: • As luzes de sinalização do veículo pis- cam, confirmando o acionamento. • Travamento das portas e tampa do compartimento de cargas (Blazer). • O sistema de alarme antifurto é ativado. • Apagam-se as luzes internas do teto. Destravamento das portas e desativação do alarme antifurto com o controle remoto Direcione o atuador do controle remoto para o veículo e pressione o botão c uma só vez. Ao ser acionado ocorrem as seguin- tes funções: • As luzes de sinalização do veículo pis- cam, confirmando o acionamento. • O sistema de alarme antifurto é desati- vado. • Destravamento da porta do motorista. • As luzes internas do teto se acendem por alguns segundos. Pressionando o botão c novamente: • As demais portas irão se destravar. O sistema de alarme anti- furto monitora a abertura das portas, capô do motor, tampa do compartimento de cargas (Blazer), e que- bra do vidro traseiro (Blazer e S10 Cabine Dupla). Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito a proteção contra interferência prejudicial, mesmo de esta- ções do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.
  • 29. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-7SEÇÃO 6 Sistema de controle remoto inoperante A causa pode ser: • A tensão da bateria está muito baixa, devendo ser substituída. • O controle remoto foi acionado várias vezes fora do raio de ação, devendo neste caso, ser reprogramado. • Caso o problema persista, use a chave para as operações necessárias e pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verificação. Reprogramação do controle remoto Caso seja necessário reprogramar o con- trole remoto: • Introduza a chave no cilindro da ignição. • Gire-a para a posição de ignição ligada. • Você terá 5 segundos para pressionar breve e repetidamente o botão c do controle remoto (sem tirar a chave da ignição). • O sistema trava e destrava para mos- trar que a unidade de controle remoto foi reprogramada. Substituição da bateria do controle remoto Se o raio de ação do controle remoto ficar reduzido, substitua a bateria. Abra o compartimento da bateria, desen- caixando-o com uma chave de fenda. Substitua a bateria, por uma de mesma especificação, respeitando a posição de montagem. Encaixe a tampa, de maneira que o ruído de encaixe possa ser ouvido. Bateria utilizada: CR2032 de 3V. Trava de segurança para crianças – modelo Blazer e Cabine Dupla Para evitar a abertura das portas pelo inte- rior do veículo, existem travas de segurança adicionais localizadas embaixo das fecha- duras das portas traseiras, que podem ser acionadas com a própria mão, empurrando para cima (seta). Em caso de não funciona- mento do controle remoto ou descarregamento da bateria do veí- culo, o destravamento das portas utili- zando a chave só é possível pela porta do motorista, portanto, certifique-se de sempre deixar acesso para sua abertura. A troca da bateria deve ser feita dentro de um pe- ríodo de no máximo 3 minutos, caso isto não ocorra, o controle remoto deverá ser reprogramado.
  • 30. COMANDOS E CONTROLES6-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Tampa do compartimento de cargas Abertura e fechamento da tampa do compartimento de cargas com o sistema de alarme antifurto ativado Modelo Blazer • Para destravar: gire a chave até o limite no sentido anti-horário. • Abra e feche a tampa do comparti- mento de cargas. • Para travar: gire a chave até o limite no sentido horário e volte-a na posição vertical. O monitoramento do compar- timento de passageiros e da tampa do compartimento de cargas é ativado novamente após aproximadamente 10 segundos. Luz indicadora do sistema de alarme antifurto Ao ser ativado o sistema de alarme anti- furto, a luz permanece acesa por 10 segun- dos e começa a piscar até que o sistema seja ativado. Após a ativação do sistema, a luz indica- dora funciona como indicador de operação e pisca numa freqüência de uma vez a cada dois segundos, enquanto o sistema anti- furto estiver ativo, não importando se a proteção interior (por ultra-som) está ati- vada ou não. Ao abrir a tampa do com- partimento de cargas com a chave, para evitar que a mesma seja trancada dentro do compartimento de cargas, gire-a totalmente no sentido anti- horário; a chave deve ficar em posição dia- gonal. Nesta posição não é possível removê-la. Para fechar e retirar a chave do cilindro da fechadura, feche a tampa do compar- timento de cargas e gire a chave total- mente no sentido horário, retorne-a para a posição vertical e remova-a. Ao ser ativado o sistema de alarme antifurto, se a luz começar a piscar durante os primeiros 10 segundos, uma das portas, capô ou porta traseira (Blazer) poderão estar abertos, ou poderá haver falha no sistema de alarme, neste caso, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para veri- ficação e reparos.
  • 31. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-9SEÇÃO 6 Ativando sem o monitoramento do compartimento de passageiros • Feche a tampa do compartimento de cargas e o capô do motor. • Pressione o interruptor de monitora- mento do alarme antifurto Ä. A luz indicadora irá piscar. • Feche as portas. • Ative o sistema de alarme antifurto. Após aproximadamente 10 segundos o sistema é ativado, sem o monitora- mento do compartimento de passagei- ros (caso pessoas ou animais sejam deixados no veículo). Travamento/destravamento das portas pelo interior do veículo Estando no interior do veículo, o trava- mento ou destravamento das portas pode ser efetuado do seguinte modo: • Movendo a trava da maçaneta. Deste modo, o travamento/destravamento é individual para cada porta. • Acionando o interruptor Y no painel de acabamento das portas dianteiras. Deste modo, o travamento/destrava- mento ocorre simultaneamente em todas as portas. Sistema de ignição, partida e imobilização do motor A chave de ignição pode ser girada para quatro posições: A Remoção da chave de ignição B Desligado C Ligado D Partida • Qualquer movimento no interior do veículo com o alarme acionado, o sistema irá dispará-lo. • O controle remoto aciona o sistema de travamento central das portas de qualquer ponto próximo ao veículo, salvo em ambientes onde haja inter- ferência por rádiofreqüência. Antes de dar partida ao motor, certifique- se de estar familiarizado com o funciona- mento correto dos comandos e controles de seu veículo.
  • 32. COMANDOS E CONTROLES6-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Remoção da chave de ignição: • Para remover a chave de ignição é necessário desligar o motor (posição B) e com o veículo parado, pressione o botão de liberação (seta), gire a chave até a posição A e remova-a. Partida e funcionamento do motor Flexpower • Certifique-se de que a alavanca de mudanças de marcha esteja em “pon- to morto”. • Não pressione o pedal do acelerador. O sistema de injeção eletrônica de combus- tível atua automaticamente, em qual- quer condição de temperatura. • Pressione o pedal da embreagem, para aliviar o motor e facilitar a partida. O sistema de imobilização do motor, protege o veí- culo contra roubos através de um sis- tema eletrônico que inibe a partida do motor. A única forma de desativação do sistema é a remoção da chave de igni- ção, desta forma, mantenha a chave reserva em um local seguro (quando dis- ponível). Se você esquecer a chave no cilindro da ignição, após desligar o motor e abrir a porta, o sistema eletrônico vai emitir um sinal sonoro, avi- sando que a chave ficou no contato. Se for necessário manter a chave no cilindro da ignição, após desligar o motor, retire a chave e coloque-a novamente no cilindro para desligar o sistema eletrônico de advertência sonora, evitando consumo desnecessário de energia da bateria. Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito a proteção contra interferência prejudicial, mesmo de esta- ções do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário. Nunca dê partidas contí- nuas no motor por mais de 10 segundos. Se o motor não entrar em funcionamento na primeira tentativa, des- ligue a chave, espere 30 segundos e dê partida novamente. Não insista se o motor não der partida após algumas tentativas. Se necessário, recorra a uma Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet.
  • 33. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-11SEÇÃO 6 Partida e funcionamento do motor a Diesel Partida a frio A dificuldade de partida em temperaturas ambientes muito baixas pode ocorrer devido a formação de parafina no filtro ou devido a falta de ignição do Diesel. • Certifique-se de que a alavanca de mudanças de marcha esteja em “ponto morto”. • Gire a chave de ignição para a posição Partida e solte-a assim que o motor entrar em funcionamento. Não acione a partida por mais de 10 segundos. Se o motor não entrar em funciona- mento, desligue a chave e aguarde 30 segundos antes de tentar nova partida. • Não force, nem acelere o motor ime- diatamente após a partida. Parada do motor Diesel Após dirigir em altas velocidades ou por um longo período, onde foi necessária uma carga pesada do motor, o mesmo deve ser mantido em marcha lenta, conforme mos- trado na tabela a seguir, antes de ser desli- gado. Este período em marcha lenta irá permitir o resfriamento do turbocompres- sor antes do desligamento do motor. Bancos Ajustes dos bancos dianteiros Regulagem do assento dos bancos dianteiros Para regular o assento, puxe a alavanca para a esquerda, desloque o banco para a posição desejada, solte a alavanca e fixe o banco nessa posição. Se o motor permane- cer inativo por vários dias, execute a drenagem no sistema de combustível, consulte a Seção 13. Em motores turboalimen- tados, após a partida não ultrapasse a rotação de 1.000 rpm durante os primeiros 30 segundos para assegurar suficiente lubrificação da tur- bina, evitando danos a esse equipamento. Nunca acelere o motor ao desligá-lo; isto danificará irremediavelmente o turbocompressor. Condições de condução Período requerido em marcha lenta Condução normal Não necessário Altas velocidades: Até 80 km/h Até 100 km/h Aprox. 20 segundos Aprox. 1 minuto Condução em áreas montanhosas ou condução contínua a velocidades superiores a 100 km/h Aprox. 1 minuto É muito importante ajustar o banco numa posição confortável e segura para dirigir. Nunca regule a posição do banco do motorista enquanto está dirigindo. O banco pode deslocar-se, causando a perda de controle do veículo.
  • 34. COMANDOS E CONTROLES6-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Regulagem elétrica do banco dianteiro – lado do motorista Para regular a altura da parte dianteira do assento do banco, mova para cima ou para baixo o interruptor A. Para regular a altura da parte traseira do assento do banco, mova para cima ou para baixo o interruptor C. Para regular o assento do banco para cima ou para baixo e deslocá-lo para frente ou para trás, mova o interruptor B na direção desejada. Com este sistema a posição do assento pode ser ajustada de acordo com a altura do motorista. A posição do assento do motorista deverá ser ajustada em relação aos pedais e à coluna de direção. Regulagem do encosto (bancos individuais) Para regular o encosto do banco, incline-se um pouco para frente e levante a alavanca situada na parte externa do assento. Com cuidado, ajuste o encosto até a posição desejada. Libere a alavanca e certifique-se de que o encosto está travado. Reclinação do encosto do banco traseiro – modelo Cabine Dupla Para reclinar o encosto do banco traseiro, mova para cima a alavanca localizada atrás do banco e, ao mesmo tempo, mova o encosto para frente. Durante a regulagem, a ala- vanca deverá estar total- mente acionada. Caso contrário, poderá ocorrer dano ao mecanismo de regulagem.
  • 35. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-13SEÇÃO 6 Regulagem do apoio lombar Ajuste o apoio lombar de acordo com as suas necessidades, girando o regulador situado na lateral externa do assento. Rebatimento do banco traseiro Modelo Blazer O banco traseiro pode ser rebatido para ampliar a capacidade do compartimento de cargas. 1. Remova os encostos de cabeça do banco traseiro. 2. Destrave o encosto do banco, puxando a trava (seta) situada atrás do encosto do banco. 3. Incline o encosto para frente e force-o para baixo. Retorno do banco traseiro à posição normal Execute as mesmas operações utilizadas para a ampliação do compartimento de cargas, porém em sentido inverso; passe o cinto de segurança pela parte frontal do encosto do banco, com cuidado, para que não fique preso. Encostos de cabeça Regulagem:Regulagem:Regulagem:Regulagem: posicione o encosto de cabeça para cima e para baixo, de acordo com a necessidade, movendo-o com as mãos. Remoção:Remoção:Remoção:Remoção: alivie com as mãos a pressão das molas de fixação, na base das hastes. Os encostos de cabe- ça são dispositivos de segurança. Dirija sempre com os mesmos corretamente ajustados. A parte superior do encosto de cabeça deve ficar sempre junto à cabeça, alinhada com o topo da mesma, nunca ao nível do pescoço.
  • 36. COMANDOS E CONTROLES6-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Abertura e fechamento da tampa traseira (modelo Blazer) Para abrir: puxe a maçaneta central da tampa e levante-a. Para fechar: abaixe a tampa e empurre-a até ocorrer o travamento. Acomodação da bagagem Abertura e fechamento da tampa (modelo S10) Para abrir: puxe a maçaneta central da tampa até a posição horizontal e abaixe a tampa. Para fechar: levante a tampa e empurre-a até ocorrer o travamento. Imobilização da carga – pontos de fixação Modelo S10 Na parte interna da caçamba existem qua- tro ganchos destinados à fixação de cordas ou prendedores elásticos, para a imobiliza- ção de cargas. Ao acomodar a baga- gem, os objetos mais pesados devem ser colocados mais à frente possível, sobre o encosto do banco traseiro (se estiver rebatido), ou atrás do encosto do banco traseiro (se não estiver rebatido). Se os objetos forem empilhados, colocar os mais pesados embaixo dos mais leves. Objetos soltos no compartimento de car- gas podem ser jogados para frente quando o veículo estiver em alta velocidade e frear bruscamente. Caso o seu veículo seja equipado com cober- tura marítima, não feche a tampa traseira com as mãos apoiadas sobre a borda da tampa. Poderão ocorrer ferimentos.
  • 37. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-15SEÇÃO 6 Remoção da tampa da caçamba (modelo S10) 1. Abra a tampa. 2. Remova os cabos de sustentação. 3. Com a tampa ligeiramente aberta, puxe o lado esquerdo da tampa para cima (seta) para liberar a articulação. 4. Desloque a tampa para a esquerda para liberar a articulação do lado direito. Para reinstalação, proceda de maneira inversa à remoção e certifique se os cabos de sustentação estão corretamente posicio- nados. Limite de carga na tampa O limite de carga na tampa deve ser respei- tado, sob risco de danos à tampa e à carro- çaria. Ao carregar o veículo Alguns pontos importantes devem ser lem- brados sobre como carregar o veículo. • Os itens mais pesados devem ser colo- cados sobre o assoalho e à frente do eixo traseiro. Coloque os itens pesados mais à frente possível. • Certifique-se de que a carga esteja devidamente presa, para que os obje- tos não se movimentem durante o per- curso. • Ao colocar os objetos no comparti- mento de carga do veículo, tente dis- tribuir uniformemente o peso. Limite de carga na tampa: • Concentrada: 180 kg • Distribuída: 360 kg A garantia não cobre falha de componentes ou peças causadas por excesso de carga.
  • 38. COMANDOS E CONTROLES6-16 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Espelhos retrovisores externos Dispositivo de segurança Para a segurança dos ocupantes e pedes- tres, os espelhos escamoteam-se em uma das direções assinaladas na figura acima. Para retornar o espelho à posição de opera- ção, gire-o na direção desejada. Ajuste elétrico Os espelhos retrovisores externos de acio- namento elétrico são ajustáveis por meio de dois interruptores incorporados ao des- cansa-braço da porta do motorista. Girando-se o interruptor central, selecio- nam-se os lados L (espelho retrovisor lado esquerdo) ou R (espelho retrovisor lado direito). E através do interruptor de quatro posições, o espelho retrovisor selecionado é ajustado. Ao deixar o interruptor na posição central, evita-se a desregulagem acidental dos espe- lhos, pois nesta posição o interruptor de ajuste permanece inoperante. Os objetos vistos pelos espelhos retro- visores externos parecerão menores e mais distantes do que estão na realidade, devido à convexidade das lentes. Conse- qüentemente, é possível subestimar a distância real em que se encontra um veículo refletido pelo espelho.
  • 39. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-17SEÇÃO 6 Espelhos manualmente ajustáveis Ajuste os espelhos interno e os externos e confira sua correta posição sempre que for conduzir o veículo. O espelho retrovisor interno é do tipo anti- ofuscante, para maior segurança em via- gens noturnas. Os espelhos retrovisores externos são ajus- táveis, movendo-se os próprios espelhos. Espelho retrovisor interno O ajuste de posição do espelho retrovisor interno é feito manualmente; para torná-lo antiofuscante, ao dirigir à noite, mova a alavanca situada em sua parte inferior. Vidros das portas Acionamento manual Gire a manivela para abrir ou fechar. Acionamento elétrico Este sistema é comandado por interrupto- res localizados ao lado esquerdo do moto- rista. As portas do lado do passageiro e traseiras (Blazer/S10 Cabine Dupla) também possuem interruptores. Abertura automática do vidro da por- ta do motorista: pressione prolongada- mente o interruptor e, para interromper o movimento, aperte a parte anterior do interruptor. Abertura ou fechamento dos vidros em pequenas etapas: pressione o inter- ruptor com toques rápidos.
  • 40. COMANDOS E CONTROLES6-18 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Trava de segurança dos vidros das portas traseiras (modelos Blazer e Cabine Dupla) Vidro traseiro deslizante (S10) Para abrir: pressione a alavanca e puxe o fecho para esquerda. Para fechar: certifique se houve o trava- mento. Volante de direção Sistema de proteção contra impactos Um conjunto de componentes deslizantes e absorventes de impactos, combinados com um elemento sujeito à ruptura, proporcio- nam uma desaceleração controlada do esforço sobre o volante, em conseqüência de impacto, oferecendo maior proteção ao motorista. Utilização da direção hidráulica Se não puder contar com a força que aciona a direção hidráulica devido a parada do motor ou a falha no funcionamento do sis- tema, você poderá, ainda assim, esterçar, mas será necessário usar mais energia mus- cular. Cuidado com o retorno do volante da dire- ção à posição normal após as curvas, o qual é mais lento que na direção convencional. Os vidros traseiros possuem um sistema de segurança para crianças, que é acio- nado pelo interruptor central situado junto aos interruptores localizados do lado esquerdo do motorista. Ao ser pres- sionado na posição LOCK (Travar), os interruptores dos vidros das portas tra- seiras ficam inoperantes. Quando estiver na posição NORM (Normal), liberam-se os interruptores dos vidros traseiros.
  • 41. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-19SEÇÃO 6 Ajuste de posição Puxe a alavanca de ajuste situada abaixo da coluna do volante de direção (no lado esquerdo) e mova o volante verticalmente para a posição mais confortável, em segui- da solte a alavanca para a sua posição ori- ginal e trave-a. Buzina Para acioná-la, pressione o ponto indicado com o símbolo j . Em veículos sem “Air bag” a buzina é acio- nada pressionando-se qualquer ponto da almofada central do volante. Comando das luzes Botão dos faróis e lanternas JJJJ Desligado. 8 Acendem-se as lanternas, luzes da placa de licença e luz de iluminação do painel de instrumentos. 0 Farol baixo: com o botão das luzes na posição 0, o farol baixo se acenderá. Farol alto: com o botão das luzes na posição 0 , o facho alto dos faróis é obtido puxando-se a alavanca no sen- tido do volante até o final de seu curso. A luz indicadora do farol alto P se acende no painel de instrumentos. Para desacionar o farol alto, puxe a alavanca novamente no sentido do volante até o final de seu curso. Nunca ajuste a posi- ção do volante com o veículo em movimento. Em veículos com “Air bag”, evite pressionar a almo- fada central do volante de direção, para não deformar e afundar a cobertura do “Air bag”.
  • 42. COMANDOS E CONTROLES6-20 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 P Lampejador do farol: puxando-se a alavanca do sinalizador de direção no sentido do volante, o farol alto perma- nece aceso enquanto a alavanca estiver puxada antes de atingir o final do curso. É usado para dar sinais de luz com os fachos de farol alto. Nas posições 8 e 0, as lanternas e as luzes da placa de licença acendem-se. > Interruptor do farol de neblina e luz de neblina traseira: só funciona com o botão nas posições 8 ou 0. Para ligar, pressione o interruptor > na sua extremidade esquerda. Para desligar, pressione na sua extremidade direita. Ao ser acionado o interruptor, acende- se o farol de neblina traseiro, quando disponível. d Luz interna do teto e luminosidade do painel de instrumentos: Acende quando se abre uma das portas. Para manter a luz acesa, mesmo com as por- tas fechadas, gire totalmente para cima o botão d. Para regular a luminosi- dade do painel de instrumentos, gire o botão d para aumentar ou diminuir a intensidade da luz. Sistema de advertência sonoro das lanternas e faróis ligados Estando a chave de ignição desligada e as lanternas ou faróis acesos, é acionado um sinal sonoro, servindo de advertência para o motorista. Facho de luz do farol baixo Os faróis de neblina proporcionam ilumi- nação auxiliar e melhoram a visibilidade em condições adversas de visibilidade, como, por exemplo sob neblina. Se a iluminação do painel de instrumentos for total- mente apagada, através do botão de regulagem de intensidade de luz d, o sinal sonoro não será ativado. O facho de luz do farol baixo é projetado de modo a iluminar determinadas regiões com maior intensidade, privilegiando a visua- lização das placas de sinalização e reduzindo o efeito de ofuscamento para os condutores de veículos no sentido contrário. Tais regiões e intensidades da luz são normalizadas (resolução do CONTRAN 680/87) e os faróis de seu veí- culo foram projetados visando atender as normas de segurança veicular e propiciar uma melhor performance de iluminação. Portanto, eventuais diferenças visuais na forma dos fachos, quando projetados em um anteparo ou parede, são resultados da condição do projeto ótico acima descrito. Em caso de dúvidas, é recomendado dirigir-se a uma Oficina ou Concessionária Autorizada Chevrolet.
  • 43. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-21SEÇÃO 6 Sinalizadores de direção Movendo-se a alavanca dos sinalizadores de direção para cima, acendem-se as luzes que sinalizam conversão à direita. Movendo-se a alavanca para baixo, passam a atuar os sinali- zadores de conversão à esquerda. O retorno da alavanca do sinalizador de direção à posição normal faz-se automati- camente quando o volante de direção volta à posição inicial. Este retorno automático não se verificará ao fazer-se uma curva aberta ou em uma mudança de faixa de rodagem. Nestas situações, basta retornar a alavanca até à posição normal. Sinalizadores de advertência (pisca-alerta) Pressionando-se a tecla do interruptor ¨ , ligam-se todas as luzes dos sinalizadores de direção. Ao ser novamente pressionada a tecla, as luzes dos sinalizadores de direção se apagam. Luzes de leitura dianteiras (S10) São acionadas através dos interruptores existentes na base do espelho retrovisor interno com a ignição ligada. Se a luz indicadora do sinalizador de di- reção O no painel de instrumentos, piscar com freqüência maior que a nor- mal, isto indica que uma ou mais lâmpa- das indicadoras de direção estão queimadas. Esta sinalização só deverá ser usada em casos de emergência e com o veículo parado.
  • 44. COMANDOS E CONTROLES6-22 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Luzes de leitura (Blazer e S10 Cabine Dupla, quando disponível para o modelo) Existem duas luzes de leitura dianteiras e duas traseiras localizadas no console cen- tral do teto. São acionadas através dos interruptores, com a ignição ligada. As luzes podem ser direcionadas para a posi- ção desejada. Limpadores e lavadores dos vidros Pára-brisa K Funcionam somente com a ignição ligada. A alavanca de acionamento do limpador do pára-brisa possui cinco posições: Aciona o movimento das palhetas o Desligado. Funcionamento intermitente, quanto mais próximo da posição 1, menor será o intervalo entre os movimentos. 1 Funcionamento contínuo. 2 Funcionamento contínuo rápido. Para esguichar água do reservatório no pára-brisa, gire a alavanca n para a frente. Enquanto é acionada, ocorrem o esguicho da água e o movimento das palhetas; ao ser liberada, ocorrem ainda alguns movimentos das palhetas. Funciona somente com a ignição ligada. Evite utilizar os limpado- res dos vidros com os mes- mos secos ou sem que os esguichos dos lavadores sejam acionados.
  • 45. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-23SEÇÃO 6 Vidro traseiro f (modelo Blazer) Funciona somente com a ignição ligada. O lavador e o limpador do vidro traseiro funcionam em qualquer uma das posições em que se encontre a alavanca. AcionamentoAcionamentoAcionamentoAcionamento Limpador: pressione o interruptor na posi- ção ONONONON até o 1° estágio. Lavador: pressione o interruptor na posição ONONONON até o 2° estágio. Para desligar pressione o interruptor na posição OFFOFFOFFOFF. Desembaçador do vidro traseiro (modelo Blazer) Funciona somente com a ignição ligada. O desembaçamento ocorre através do aquecimento de filetes condutores, aque- cendo o vidro. Para ligar, pressione o interruptor Ü na posi- ção ONONONON. A luz indicadora de acionamento se acenderá na parte superior do interruptor. Caso não se acenda, o indicador poderá estar inoperante. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verifica- ção. Para desligar, pressione-o na posição OFFOFFOFFOFF. Desligue-o logo que haja suficiente visibili- dade, evitando sobrecargas elétricas. Caso contrário ele se desligará automaticamente após aproximadamente 15 minutos. Transmissão manual Posições da alavanca de mudanças de mar- chas. Ponto morto. 1 a 5 Primeira a quinta marchas. R Marcha à ré. Ao engatar a marcha à ré, as luzes de ré, nas lanternas traseiras, se acendem. Ao limpar internamente o vidro traseiro, deverá tomar- se o cuidado para não danificar o elemento térmico do vidro (filamentos). As mudanças de marcha executadas próximo a rota- ção de torque máximo do motor (veja a Seção 12, Especificações), proporcio- nam melhor dirigibilidade, arrefecimento e lubrificação do motor, como também melhor rendimento na queima do com- bustível.
  • 46. COMANDOS E CONTROLES6-24 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Marchas à frente Marcha à ré Coloque a alavanca de mudanças de mar- chas na posição R. Caixa de transferência com comando eletrônico Se o seu veículo tem a opção de tração 4x4 com a caixa de transferência comandada eletronicamente, os interruptores estarão localizados na parte central do painel de instrumentos. Quando acionados, os interruptores sele- cionam as seguintes condições: 2HI Tração somente no eixo traseiro. Esta posição é a ideal na maioria das condi- ções de trânsito urbano e em pistas de alta aderência. 4HI Tração nos dois eixos. Esta condição é utilizada caso necessite de tração adi- cional, quando o veículo estiver trafe- gando em vias de baixa aderência não pavimentada (tipicamente areia, lama, neve, pastos, gelo, gramados, pedris- cos e estradas de terra não compacta- das) e pavimentada molhada. Como regra geral, esta condição deverá ser utilizada em estradas onde é difícil dirigir na posição 2HI. 4LO Tração nos dois eixos e redução extra de marcha. Esta condição transmite força máxima às quatro rodas e deve ser utili- zada quando o veículo estiver trafe- gando fora de estradas pavimentadas, com pistas cobertas de areia, lama ou camada de neve, e também nos aclives e declives acentuados, mesmo em pistas pavimentadas. Evitar nesta condição, esterçamentos ou manobras bruscas. Pressione o pedal da embreagem até o final de seu curso, evitando assim, danos à trans- missão e mova a alavanca de mudanças para a posição desejada. Ao mudar para uma marcha inferior, não acelere o motor até uma rotação muito alta. Ao mudar de 5ª para 4ª marcha, não exerça pressão para a esquerda. Coloque a alavanca de mudanças de marchas na posição R somente com o veículo parado e alguns segundos após pressionar o pedal da embreagem. Se a marcha não engrenar facilmente, retorne a alavanca ao ponto morto e retire o pé do pedal da embreagem, pise novamente e mova a alavanca. Nunca engrene a marcha à ré com o veículo em movi- mento. Na condição de 4HI não ultrapassar a velocidade de 100 km/h. Excesso de velocidade reduzirá a vida dos componentes do 4x4, além de poder causar perda de tração e comprome- ter a segurança.
  • 47. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-25SEÇÃO 6 As lâmpadas indicadoras dos interruptores da caixa de transferência indicam a posição selecionada. Ao ligar a ignição, as lâmpa- das se acenderão brevemente e uma lâm- pada permanecerá acesa. Se as lâmpadas não acenderem-se, procure uma Concessio- nária ou Oficina Autorizada Chevrolet para inspeção do sistema. Durante a mudança de condição de tração, a lâmpada indicadora piscará e permane- cerá acesa até a mudança ser completada. Dirigir nas condições 4HI ou 4LO em pista de alta ade- rência (terra compactada seca ou pavimen- tada), não é recomendado, pois irá reduzir a vida útil dos componentes, além de aumentar o consumo de combustível. NUNCA deixar de desabilitar a condição de 4HI ou 4LO logo após encerrada a necessi- dade de utilização. Continuar com a tração nos eixos em pistas de alta aderência poderá causar sérios danos aos componen- tes do sistema. Não mudar de 2HI para 4HI4HI4HI4HI com as rodas traseiras patinando. O uso incorreto da tração 4x4 pode danificar o sistema. Use a tração 4x4 somente em pisos de pouca aderência, estradas de terra, gramados, pastos, lama e areia, quando for necessária tra- ção extra. DEDEDEDE PARAPARAPARAPARA Instruções de acionamentoInstruções de acionamentoInstruções de acionamentoInstruções de acionamento da seleção de traçãoda seleção de traçãoda seleção de traçãoda seleção de tração 2HI (tração nas rodas traseiras) 4HI (tração nas quatro rodas) Acione o interruptor 4HI, em qualquer velocidade inferior a 80 km/h 4HI (tração nas quatro rodas) 2HI (tração nas rodas traseiras) Acione o interruptor 2HI, em qualquer velocidade 2HI (tração nas rodas traseiras) ou 4HI (tração nas quatro rodas) 4LO (tração reduzida nas quatro rodas) 1. Veículo parado ou a uma velocidade inferior a 4,8 km/h. 2. Pressione o pedal de embreagem. 3. Acione o interruptor 4LO ou 4HI ou 2HI conforme necessidade. 4. Após a lâmpada indicadora parar de piscar, libere o pedal de embreagem. Nota:Nota:Nota:Nota: Se acionado quando o veículo estiver engrenado ou acima de 4,8 km/h a lâmpada indicadora (4LO ou 4HI ou 2HI) piscará durante 30 segundos, porém será completada a mudança quando o pedal de embreagem for pressionado e a velocidade for inferior a 4,8 km/h. 4LO (tração reduzida nas quatro rodas) 2HI (tração nas rodas traseiras) ou 4HI (tração nas quatro rodas) Mudança de condição de tração
  • 48. COMANDOS E CONTROLES6-26 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Sistema de controle de velocidade de cruzeiro (quando disponível) Com o sistema de controle de velocidade, você poderá manter uma velocidade de aproximadamente 40 km/h ou mais, sem pressionar o pedal do acelerador. Isto real- mente poderá ser útil em viagens longas. O sistema de controle de velocidade de cru- zeiro não funciona nas velocidades abaixo de 40 km/h. Quando você aplicar os freios, o sistema de controle de velocidade de cruzeiro será desativado. Ajustando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro 1. Posicione em o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro. 2. Acelere até atingir a velocidade dese- jada. • O sistema de controle de velocidade de cruzeiro poderá representar uma condição de risco, se você não diri- gir com segurança em velocidade regular. Portanto, não use o sistema em pistas sinuosas ou no trânsito pesado. • O sistema de controle de velocidade de cruzeiro poderá representar ris- cos nas pistas escorregadias. Em tais pistas, as alterações rápidas na tra- ção dos pneus poderá causar rota- ção desnecessária das rodas, e você poderá perder o controle. Não use o sistema de controle de velocidade de cruzeiro em pistas escorregadias. Se o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro permanecer ligado enquanto o sistema não estiver sendo utilizado, você poderá pressionar, acidentalmente, algum botão e ativar o sistema em situação não desejada. Você poderá assustar-se e até mesmo perder o controle. Mantenha desligado o inter- ruptor do sistema de controle de veloci- dade de cruzeiro quando não desejar usar o sistema.
  • 49. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-27SEÇÃO 6 3. Pressione a tecla SET-AJUSTAR na extremidade da alavanca e solte-a. 4. Retire o pé do pedal do acelerador. Retomando a velocidade ajustada Suponha que você queira ajustar o sistema a uma determinada velocidade e a seguir, aplique o freio. Obviamente isto desativará o sistema, mas não será preciso zerar o sis- tema. Quando estiver dirigindo a 40 km/h ou velocidade mais alta, posicione o interrup- tor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro de para (retomar/acelerar) du- rante aproximadamente ½ segundo. Você retornará à velocidade selecionada e a manterá. Lembre-se, se o interruptor for mantido em durante mais de ½ segundo, o veículo continuará acelerando até que o interrup- tor seja liberado ou o freio seja aplicado. Você poderá assustar-se e até mesmo per- der o controle. Portanto, mantenha o inter- ruptor posicionado em somente quando desejar acelerar o veículo.
  • 50. COMANDOS E CONTROLES6-28 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Aumentando a velocidade usando o sistema de velocidade de cruzeiro Há dois métodos para aumento de veloci- dade: • Use o pedal do acelerador até atingir velocidade mais alta. Pressione o botão na extremidade da alavanca e a seguir, solte o botão e o pedal do acelerador. O sistema de controle de velocidade de cruzeiro funcionará mantendo a velo- cidade mais alta. • Posicione o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro, de para . Mantenha-o nesta posição até atingir a velocidade desejada, e a seguir, solte o interruptor. (Para aumentar passo a passo a velocidade, posi-cione o interruptor em durante menos de meio segundo. Cada vez que fizer isto, a velocidade de seu veí- culo será aumentada em aproximada- mente 2 km/h. Redução da velocidade usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro Há dois métodos para redução de veloci- dade: • Pressione o botão na extremidade da alavanca até atingir a velocidade mais baixa desejada, e a seguir, solte-o. • Para reduzir a velocidade passo a passo, pressione o botão durante menos de meio segundo. Cada vez que fizer isto, a velocidade de seu veí- culo será reduzida em aproximada- mente 2 km/h. Ultrapassagens usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro Use o pedal do acelerador para aumentar a velocidade. Quando retirar o pé do pedal do acelerador, a velocidade do veículo será reduzida até atingir a velocidade anterior.
  • 51. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-29SEÇÃO 6 Usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro nas encostas A eficiência do sistema de controle de velo- cidade nas encostas depende da velocidade do veículo, carga e inclinação da encosta. Nas subidas, poderá ser necessário pressio- nar o pedal do acelerador para manter sua velocidade. Se a inclinação resultar em queda da velocidade superior a 24 km/h abaixo da velocidade ajustada, o sistema de controle de velocidade de cruzeiro será automaticamente desacoplado. Nas desci- das, poderá ser necessário aplicar os freios ou usar marcha mais baixa para manter velocidade reduzida. Evidentemente, a apli- cação dos freios resultará na desativação do sistema. Muitos motoristas acham que isto é muito problemático e, portanto não usam o sistema de controle de velocidade de cruzeiro nas encostas. Desativação do sistema de controle de velocidade de cruzeiro Há dois métodos para desativação do sis- tema de controle de velocidade de cruzeiro: • Pisar levemente no pedal de freio; ou • Posicionar em o interruptor do sis- tema de controle de velocidade de cru- zeiro. Cancelamento da memória de velocidade Após a desativação do sistema de controle de velocidade de cruzeiro ou desligamento da chave de ignição, os dados gravados na memória de definição de velocidade do sis- tema serão apagados. Eixo traseiro com tração positiva – Trac-Lock O sistema de tração positiva proporciona maior estabilidade ao veículo e maior segurança aos usuários porque, otimizando a capacidade de tração nas rodas traseiras do veículo, com conseqüente melhoria na dirigibilidade em curvas, pavimentos irregulares e condições de solo com baixo atrito dos pneus. O sistema é composto por um diferencial que possibilita uma transferência de força motora entre as rodas traseiras do veículo. Basicamente, este diferencial identifica a condição de perda de tração de uma das rodas e, automaticamente, transfere o tor- que para a roda com maior aderência, faci- litando o deslocamento do veículo. Em algumas condições específicas de utili- zação, como quando o veículo trafegar em pavimentos irregulares (paralelepípedos) em baixa velocidade e em manobras brus- cas, principalmente em ambiente fechado, o sistema pode emitir ruídos característicos, provenientes da movimentação relativa dos componentes internos do diferencial, con- dição esta normal e que não compromete a durabilidade do veículo nem a segurança dos usuários. Para substituição do óleo lubrificante, consulte a Seção 12 “Lubrificantes e fluidos reco- mendados”.
  • 52. COMANDOS E CONTROLES6-30 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6
  • 53. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-31SEÇÃO 6 Sistema de ventilação e condicionador de ar (opcional) Além do fluxo de ar natural que entra no inte- rior do veículo pelos difusores de ar (setas) no painel dianteiro, quando o veículo está em movimento, pode ser acionado também um ventilador para aumentar o fluxo de ar. Para maior conforto, este ar pode ser aquecido ou refrigerado (com condicionador de ar). Difusores de saídas de ar Quatro difusores de ar ajustáveis na parte frontal do painel, duas saídas laterais, saí- das para o pára-brisa e saídas na parte infe- rior do painel, proporcionam ventilação agradável, com ar na temperatura am- biente, aquecido ou refrigerado (com con- dicionador de ar). O fluxo de ar pode ser direcionado, movendo- se as grades dos difusores de ar conforme desejado ou interrompido, girando-se as rol- danas externas aos difusores. Quando um difusor é fechado, há aumento do fluxo de ar nos difusores que permaneceram abertos. Distribuição de ar O sistema misturador de ar permite dosar a quantidade de ar quente com ar frio, a fim de que a temperatura possa ser rapi- damente regulada para o nível desejado a qualquer velocidade. O fluxo de ar é determinado pela rotação do ventilador e pode ser influenciado pela velocidade do veículo. J Sistema desligado: Fluxo natural de ar externo passando pelas saídas de ar da região dos pés com o veículo em movi- mento. Sob certas condições de temperatura externa, poderá ocorrer passagem de ar frio para a região dos pés. Ajuste o con- trole de temperatura para uma posição mais confortável. L Cabeça e pés: O fluxo de ar externo refrigerado é distribuído nos difusores centrais e região dos pés. Regulando-se o aquecimento e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificação da temperatura e o efeito agradável de ar mais refrigerado na região da cabeça e mais aquecido na região dos pés. A = Aberto F = Fechado J n L M K J V NãoNãoNãoNão RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado NãoNãoNãoNão RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado NãoNãoNãoNão RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado RefrigeradoRefrigeradoRefrigeradoRefrigerado Região dosRegião dosRegião dosRegião dos PésPésPésPés A F F A F A A F Pára-brisaPára-brisaPára-brisaPára-brisa F A A A A F A A CentralCentralCentralCentral (Difusores)(Difusores)(Difusores)(Difusores) F A A A A F F F EntradaEntradaEntradaEntrada Ar ExternoAr ExternoAr ExternoAr Externo A F A A A A A A
  • 54. COMANDOS E CONTROLES6-32 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Aquecimento e ventilação O grau de aquecimento depende da tem- peratura do motor, portanto não será ple- namente atingido, enquanto o motor estiver frio. À medida em que o motor vai aquecendo o ar também aquece. Controle da velocidade do ventilador Girando-se o interruptor giratório, a veloci- dade parte de sua posição mínima até atingir a velocidade máxima , passando por velocidades intermediárias crescentes. Controle de temperatura Gire o interruptor de controle da tempera- tura para a esquerda e ligue o ventilador M. Para a máxima ventilação da região da cabeça, gire o interruptor de distribuição de ar na posição M e abra todos os defletores. Se quiser ventilar a região dos pés, gire o interruptor para a posição K . Fluxo de ar simultâneo para as regiões da cabeça e dos pés; gire o interruptor de dis- tribuição do ar para a posição L . PosiçãoPosiçãoPosiçãoPosição VentiladorVentiladorVentiladorVentilador Rotação mínima Rotação máxima PosiçãoPosiçãoPosiçãoPosição TemperaturaTemperaturaTemperaturaTemperatura Sentido horário Ar mais quente Sentido anti-horário Ar mais frio
  • 55. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-33SEÇÃO 6 Condicionador de ar O sistema do condicionador de ar, junta- mente com os sistemas de ventilação e aque- cimento, constitui uma unidade funcional desenhada para proporcionar o máximo con- forto em todas as épocas do ano, sob quais- quer temperaturas exteriores. A unidade de refrigeração do sistema do condicionador de ar resfria o ar e retira dele a umidade, a poeira etc. Desligue o condicionador de ar sempre que não for necessária a utilização do sistema de refrigeração. A unidade de aquecimento aquece o ar de acordo com a necessidade em todas as posições de funcionamento, dependendo da posição do interruptor da temperatura. O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo com a necessidade por meio do ventilador. Os interruptores de temperatura, distribuição de ar e do ventilador têm as mesmas funções que no sistema de ventilação e aquecimento. Regulando-se o aquecimento para a região da cabeça/pés L e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificação da temperatura e o efeito agradável de ar mais refrigerado na região da cabeça e mais aquecido na região dos pés. Funcionamento do sistema Para obter arrefecimento máximo durante o tempo quente e quando o veículo tenha permanecido ao sol por longo período, faça o seguinte: • Abra os vidros durante alguns instantes e regule o ventilador para a velocidade máxima a fim de permitir que o ar quente do interior seja expulso rapidamente. • Gire o interruptor de controle da distri- buição de ar na posição e o controle da temperatura no sentido anti-horário. Regulagem no sistema para condições específicas Sob certas condições de temperatura externa, quando o controle da distribuição de ar está na posiçao Jo(desligado) o fluxo natural de ar externo pode oferecer mais conforto se for temperado de modo adequado pelo controle de ar quente. O sistema de condiciona- dor de ar só funciona com o motor em funcionamento. Para maior eficiência do sistema, os vidros devem estar fechados. Caso o interior do veículo tenha se aquecido demasiadamente após longo período sob luz solar direta, abra os vidros das portas por alguns ins- tantes para acelerar a saída do ar quente.
  • 56. COMANDOS E CONTROLES6-34 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Controle de distribuição do ar R = Ar Refrigerado NR = Ar Não Refrigerado Desembaçamento rápido dos vidros • Gire o interruptor de ventilação para a posição máxima . • Gire o interruptor de distribuição de ar para a posição V . • O interruptor do controle de tempera- tura pode ficar em qualquer posição. Ajuste-o para a posição mais confor- tável. Obs.: Procure manter os vidros limpos, internamente. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar J NR Sistema desligado: Fluxo natural de ar externo passando pelas saídas de ar da região dos pés com o veículo em movimento. R Fluxo de ar com máxima refrigeração: Para os difusores do painel dianteiro e pára-brisa. Nesta condição haverá a recirculação do ar refrigerado internamente, propiciando um resfriamento rápido. n R Fluxo de ar externo: Ar refrigerado é direcionado para os difusores do painel dianteiro e pára-brisa. L R Cabeça e pés: O fluxo de ar externo refrigerado é distribuído nos difusores centrais e região dos pés. Regulando- se o aquecimento e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificação da temperatura e o efeito agradável de ar mais refrigerado na região da cabeça e mais aquecido na região dos pés. M NR Cabeça: O fluxo de ar externo não refrigerado é direcionado para os difusores centrais e pára-brisa. K NR Pés: O fluxo de ar externo não refrigerado é direcionado para as saídas de ar na região dos pés. Ajuste o controle de temperatura para a condição mais confortável. J R Desembaçamento e pés: Uma parte do fluxo de ar externo é direcionada para as saídas de ar do pára-brisa e outra parte é direcionada para as saídas de ar da região dos pés. V R Desembaçamento: O fluxo de ar é direcionado para o pára-brisa. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar
  • 57. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-35SEÇÃO 6 Distribuição do ar (sem condicionador de ar) Desembaçamento rápido dos vidros (sem condicionador de ar) • Gire o interruptor de ventilação para a posição máxima . • Gire o interruptor do controle de tem- peratura para a posição de aqueci- mento máximo. • Gire o interruptor de distribuição de ar para a posição V. Obs.: Procure manter os vidros limpos, internamente. Pedal do acelerador O consumo de combustível aumenta com acelerações bruscas. Quando a rotação do motor se elevar, procure passar para a marcha seguinte. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar J Sistema desligado: Fluxo natural de ar externo passando pelas saídas de ar da região dos pés com o veículo em movimento. M Cabeça: O fluxo de ar é direcionado para os difusores centrais e pára-brisa. L Cabeça e pés: O ar é distribuído nos difusores centrais e na região dos pés. Ajuste o controle de temperatura para a condição mais confortável. K Pés: O fluxo de ar é direcionado para as saídas de ar na região dos pés. Ajuste o controle de temperatura para a condição mais confortável. J Desembaçamento e pés: Uma parte do fluxo de ar é direcionada para as saídas de ar do pára-brisa e outra parte é direcionada para as saídas de ar da região dos pés. V Desembaçamento: O fluxo de ar é direcionado para o pára-brisa. Funcionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do arFuncionamento e distribuição do ar
  • 58. COMANDOS E CONTROLES6-36 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 Pedal da embreagem Não use o pedal da embreagem como des- canso do pé. Isto poderá causar desgaste prematuro. Freio de serviço Ao pressionar o pedal do freio, as luzes de freio nas lanternas traseiras e a luz de freio elevada, se acendem. Dirigir apoiando o pé no pedal da embreagem re- sulta em danos ao sistema de embrea- gem e motor, além de aumentar o consumo de combustível. Não engrene subita- mente uma marcha reduzida em pista escorregadia. Isto poderá causar efeito de frenagem nas rodas de tração e provocar derrapagem. • Aplique o pedal do freio com suavi- dade e progressivamente. Aplicações violentas no pedal do freio, poderão provocar derrapagens, além de excessivo desgaste nos pneus. • Esteja sempre atento às luzes indica- doras de falhas nos sistemas de freios. • Não dirija com o motor desligado, o servofreio não atuará, sendo neces- sário maior pressão para acionar os freios. • Se o motor deixar de funcionar, com o veículo em movimento, freie normal- mente, acionando constantemente o pedal do freio, sem bombeá-lo; caso contrário, o vácuo do servofreio se es- gotará, deixando de haver auxílio na aplicação do freio e, conseqüente- mente o pedal do freio ficará mais duro e as distâncias de frenagens serão maiores. • Se o pedal do freio não retornar à altura normal ou se houver aumento rápido no curso do pedal, isto pode ser um indicador de problema no sistema de freios. Procure imediata- mente uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. • O nível do fluido de freio no reserva- tório deve ser verificado com fre- qüência. • Verificar com freqüência as luzes dos freios. Os pedais de freio e acelerador possuem altu- ras diferentes para proporcionar maior facilidade de movimentação do pé, no momento em que este muda de posição, passando do freio para o acelerador e vice-versa. O pedal da embreagem possui um curso maior para proporcionar mais sensibilidade no seu controle.
  • 59. COMANDOS E CONTROLES S10/Blazer, 04/09 6-37SEÇÃO 6 Freio de estacionamento O freio de estacionamento é acionado mecanicamente e atua apenas nas rodas traseiras. É utilizado para manter o veículo estacionado após parar. Ao ser aplicado, seu pedal fica automaticamente travado e a luz indicadora permanece acesa no painel de instrumentos, enquanto o freio de estacionamento estiver aplicado e a chave de ignição ligada. Alavanca de liberação do freio Para liberação do freio de estacionamento, puxe a alavanca de liberação até ocorrer o destravamento e a luz indicadora no painel se apagar. Frenagens de emergência Quase todo motorista já enfrentou alguma situação em que precisou de frenagem súbita. É claro que a primeira reação é pres- sionar o pedal de freio e mantê-lo pressio- nado. Isto na verdade é uma atitude errada, pois as rodas podem travar. Quando isto ocorre, o veículo não obedece à direção, e poderá sair da pista. Use a téc- nica de frenagem gradativa. Esta propor- ciona frenagem máxima e ao mesmo tempo mantém o controle da direção. Faça-o pressionando o pedal de freio e aumentando gradativamente a pressão. Em caso de emergência, provavelmente você vai querer pressionar fortemente os freios sem travar as rodas. Se ouvir ou per- ceber que as rodas se arrastam, alivie o pedal de freio. Desta forma, é possível manter o controle da direção. Circuitos hidráulicos independentes Os freios das rodas dianteiras e das rodas traseiras têm circuitos separados. Se um dos circuitos falhar, o veículo poderá ainda ser freado por meio do outro circuito. Se isto suceder, o pedal do freio deverá ser aplicado fazendo-se maior pressão. A dis- tância de frenagem do veículo aumenta nestas circunstâncias. Portanto, antes de prosseguir viagem, leve o veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir o problema. Nunca aplique o freio de estaciona- mento com o veículo em movimento. Isto poderá causar rodopio do veículo e conseqüentes danos pessoais. Caso seu veículo seja equipado com ABS, veja nesta seção “ABS (Sistema de freio antiblocante)”.
  • 60. COMANDOS E CONTROLES6-38 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 6 ABS (sistema de freio antiblocante) Imediatamente após a partida, mesmo a uma velocidade mínima, o sistema efetua uma verificação automática. O sistema de freio antiblocante (ABS) man- tém um controle do sistema de freio do veí- culo e evita que as rodas se travem, independentemente das condições das estradas e da aderência dos pneus. Atua regulando o efeito de frenagem logo que uma roda mostre tendência para travar. O veículo mantém-se sempre contro- lável, mesmo ao fazer uma curva ou desviar-se de um obstáculo. Quando se torna inevitável uma frenagem de emer- gência, o ABS permite contornar um obstá- culo sem aliviar o freio. Contudo, não é aconselhável, em hipótese alguma, com base nesta característica de segurança, correr deliberadamente riscos de condução desnecessários. A segurança no tráfego só poderá ser conseguida através de um estilo de condução responsável. O efeito de frenagem é controlado pelo sis- tema ABS em cada milésimo de segundo durante o processo de frenagem. Esta ação é sentida através de “pulsação no pedal de freio” e “ruído no processo de controle”. O veículo está agora numa situação de emer- gência; o sistema ABS permite manter o controle do veículo e auxilia o motorista sobre a necessidade de adaptar a veloci- dade do veículo às condições da estrada. Quando a ignição é ligada, a luz indicadora u se acende. Apaga-se logo após a partida do motor. Se não se apagar após a partida ou vier a acender-se durante a viagem, isto é evidência de uma avaria no sistema ABS. O sistema de freios do veículo con- tinuará, todavia, funcionando. O sis- tema ABS também ficará inoperante se o fusível do sistema estiver defeituoso. Dirija-se a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para a correção do problema. Durante a frenagem de emergência, ao sentir a pulsação do pedal de freio e ruído no processo de controle, não desa- plique o pedal do freio, pois tais ocorrên- cias são características normais do sistema. Existe uma válvula propor- cionadora para o freio traseiro do veículo (DRP) a qual, em frenagens leves e veículos descarregados, pode proporcionar uma pulsação perce- bida no pedal de freio (efeito semelhante ao da atuação do sistema ABS). Este controle de pressão de aplicação dos freios, proporciona ao veículo maior estabilidade em frenagens e reduz a possibilidade de travamento das rodas traseiras.
  • 61. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-1SEÇÃO 7 Sistema de proteção de dois estágios Este sistema compreende: • Primeiro estágio (cintos de segu- rança de três pontos): em acidentes envolvendo impacto frontal de baixa severidade e durante frenagem brusca os dispositivos automáticos do cinto de segurança prendem ao banco os ocupantes que estiverem utilizando os cintos de segurança. • Segundo estágio (“Air bag” para o motorista e passageiro dianteiro): em colisões sérias, quando ocorre o acionamento do sistema “Air bag”, reduz as chances de colisão dos ocupantes dos bancos dianteiros com o volante, painel de instrumentos, pára- brisa. Cintos de segurança O sistema de “Air bag” serve para com- pletar o sistema de cintos de segurança de três pontos. Portanto, os cintos de segu- rança devem sempre ser usados pelos ocupantes do veículo, independente do veículo ser equipado ou não com o sis- tema de “Air bag”. • Todos os ocupantes do veículo devem usar cintos de segurança. Os ferimentos causados por colisão poderão ser muito piores se você não estiver usando o cinto de segu- rança. Você poderá colidir com objetos no interior do veículo ou ser atirado para fora dele. • Um cinto que tenha sido sujeito a esforços como, por exemplo, num acidente, deverá ser substituído por um novo. Antes de fechar a porta, certifique-se que o cinto esteja fora do curso desta. Se o cinto ficar preso na porta, poderá haver danos a ele e ao veículo.
  • 62. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-2 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Como usar corretamente o cinto retrátil de três pontos • Ajuste o encosto do banco de forma que você possa sentar-se em posição vertical. • Puxe suavemente a fivela deslizante para fora do dispositivo de recolhi- mento e ajuste o cinto sobre o corpo sem torcê-lo. • Encaixe a fivela do cinto no fecho, até perceber o ruído característico de tra- vamento. • Puxe o cadarço diagonal para ajustar o cadarço subabdominal. • Para soltar o cinto, pressione o botão no fecho. O cinto será recolhido auto- maticamente. Como usar corretamente o cinto central subabdominal Fixo • Para ajustar o comprimento, segure o cinto pela fivela e ajuste-o pelo cadarço. • Para colocação do cinto, encaixe a fivela do cinto no fecho do lado oposto. • Ajuste o cinto subabdominal. • Para liberação do cinto, pressione o botão vermelho do fecho. • Os cintos de segurança dianteiros e laterais traseiros são retráteis e não possuem regulagem de altura. • A parte subabdominal do cinto deverá estar em posição baixa e rente aos quadris, tocando as coxas. O cinto diagonal deverá passar sobre o ombro e transversalmente ao tórax. Estas partes do corpo são as adequadas para receber os esfor- ços dos cintos de segurança. • Os cintos não devem ficar apoiados contra objetos nos bolsos das rou- pas, tais como canetas, óculos, etc., dado que estes podem causar feri- mentos ao usuário. • Cintos cortados ou desfiados podem não proteger você numa colisão. Sob impacto, os cintos poderão ras- gar-se totalmente. Se o cinto estiver cortado ou desfiado, substitua-o imediatamente.
  • 63. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-3SEÇÃO 7 Posição correta dos encostos dos bancos Uso correto do cinto de segurança durante a gestação Lembre-se, a melhor maneira de proteger o feto é proteger a mãe. Em caso de colisão, existem maiores possibilidades de que o feto não seja atingido se o cinto de segu- rança estiver sendo usado corretamente. Para as gestantes, bem como para as demais pessoas, a palavra chave para tor- nar efetivos os cintos é usá-los correta- mente. Uso correto dos cintos de segurança em crianças pequenas Mesmo que trava- dos, os cintos de se- gurança poderão não ser eficazes se você estiver em posição reclinada. O cinto diagonal pode não ser eficaz, pois não estará apoiado no corpo. Em caso de colisão, você poderá deslizar-se, rece- bendo ferimentos no pescoço ou em outros locais. O cinto subabdominal também pode não ser eficaz. Em caso de colisão, o cinto poderá estar acima de seu abdómen. As forças do cinto estarão concentradas naquele local e não sobre seus ossos pélvicos. Isto poderá causar sérios ferimentos internos. Para obter proteção adequada enquanto o veículo estiver em movimento, mantenha o encosto em posição vertical, sente-se bem encostado e use o cinto de segu- rança corretamente. Os cintos de segu- rança funcionam para todas as pessoas, inclusive para as gestan- tes. Como todos os demais ocupantes, haverá maior chance de que gestantes sejam feridas se não estiverem usando o cinto de segurança. A parte da cintura deverá ser usada na posição mais baixa possível. Os bebês e as crian- ças devem ocupar sempre o banco traseiro e, serem prote- gidos por sistemas de proteção infantil. Os ossos dos quadris de uma criança muito nova são tão pequenos que um cinto normal não permanecerá na posi- ção baixa dos quadris, conforme neces- sário. Ao contrário, haverá possibilidade de que o cinto fique sobre o abdómen da criança. Em caso de colisão, o cinto forçará diretamente o abdómen, o que poderá causar ferimentos sérios. Por- tanto, certifique-se de que toda criança ainda pequena para utilizar o cinto nor- mal seja protegida por um sistema ade- quado para a criança.
  • 64. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-4 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Uso correto dos cintos de segurança em crianças maiores Crianças maiores, para as quais o sistema de proteção infantil tornou-se pequeno, deverão usar os cintos de segurança do veí- culo. Nunca segure um bebê no colo com o veículo em movimento. Um bebê não é tão pesado enquanto não ocorre uma colisão, mas, no momento em que esta ocorrer, ele tornar-se-á tão pesado que você não poderá retê-lo. Por exemplo, numa colisão a apenas 40 km/h, um bebê de 5,5 kg poderá ser lançado com uma força representada pelo peso de uma pessoa de 110 kg. Será quase impossível segurá-lo. • As estatísticas de acidentes indicam que as crianças estarão mais seguras se ocuparem o banco traseiro e esti- verem usando os cintos correta- mente. • Crianças que não estejam usando cintos de segurança podem ser ati- radas para fora do veículo, ou podem atingir outras pessoas que estejam usando os cintos, em caso de colisões. • Se a criança for muito pequena e o cinto diagonal ficar muito próximo do seu rosto ou pescoço, coloque a criança numa posição que tenha cinto subabdominal, isto é, no banco traseiro. • Onde quer que a criança sente no interior do veículo, o cadarço subab- dominal deverá ser usado em posi- ção baixa, acomodado abaixo dos quadris.
  • 65. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-5SEÇÃO 7 Dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de segurança traseiro (modelo Blazer) Nas colunas das portas traseiras existe um dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de segurança que auxilia crianças maiores no uso do cinto. Este dispositivo-guia faz com que o cadarço diagonal do cinto não fique próximo do rosto ou pescoço da criança. Como usá-lo corretamente: 1. Trave o cinto. Certifique-se que o cinto não fique torcido. 2. Desencaixe o dispositivo-guia do cadarço diagonal do suporte. 3. Passe o cadarço diagonal do cinto dentro do dispositivo-guia. 4. Ajuste o dispositivo-guia do cadarço diagonal do cinto de acordo com o tamanho da criança. “Air bag” frontal (sistema suplementar de retenção) Este sistema é identificado pela inscrição “AIR BAG” no volante (para o motorista) e acima do porta-luvas (para o passageiro). O sistema “Air bag” frontal é composto de: • Bolsas infláveis com geradores de gás alojados no interior do volante e do painel. • Controle eletrônico com sensor de desaceleração integrado. • Luz indicadora v no painel de instru- mentos. Nunca permita isto! A ilustração mostra uma criança sentada no banco equipado com o cinto retrátil de três pontos, mas o cadarço diagonal está passando atrás da criança. Se o cinto for usado desta forma, a criança, poderá deslizar sob o cinto em caso de colisão.
  • 66. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-6 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Os “Air bags” frontais são dispositivos com- plementares de segurança que, em con- junto aos cintos de segurança dianteiros, aumentam a eficiência da proteção aos ocupantes em colisões com desacelerações muito bruscas do veículo. Sua função é a de proteger a cabeça e o tórax do ocupante contra choques violentos no volante de direção ou painel em acidentes em que a proteção oferecida somente pelos cintos de segurança não for suficiente para se evitar lesões graves e/ou fatais. O “Air bag” nãoseráacionadoem impactosfron- tais de baixa severidade em que o cinto de segu- rança for o bastante para proteger os ocupantes, em impactos laterais, traseiros, capotamentos, derrapagens e outras situações cujo ocupante não é projetado para frente com severidade. O “Air bag” deve ser acionado apenas em impactos frontais, desde que a desaceleração imposta ao ocupante no sentido de projetá-lo para frente, seja tal que o cinto de segurança não venha a ser o suficiente para retê-lo, impe- dindo um choque deste contra partes do veí- culo à sua frente ou garantir baixas desa- celerações. É importante salientar que a veloci- dade do impacto não é fator determinante para o acionamento do “Air bag”, e sim a desa- celeração imposta ao ocupante. Um módulo eletrônico com um sensor de desaceleração gerencia a ativação dos “Air bags”. Havendo necessidade, ativa os gera- dores de gás que inflam as bolsas em aproxi- madamente 30 milésimos de segundo, amortecendo o contato do corpo dos ocu- pantes com o volante de direção ou painel. A explosão do dispositivo gerador de gás provocada para inflar as bolsas de ar não é prejudicial para o sistema auditivo humano e a nuvem semelhante à fumaça formada durante o disparo do sistema “Air bag” nada mais é do que talco (não tóxico) cuja a função é a de minimizar o atrito entre o corpo do ocupante e as bolsas de ar. Os cintos de segu- rança, cujo o uso é obrigatório por lei, são os mais importan- tes equipamentos de retenção dos ocu- pantes e devem ser utilizados sempre. Somente com a utilização dos cintos de segurança, o sistema “Air bag” pode con- tribuir para a redução da gravidade de possíveis ferimentos aos ocupantes do veí- culo em caso de colisão. A bolsa do “Air bag” é projetada para que os ocupantes toquem nela somente quando estiver totalmente inflada. Por isso, antes de dirigir, é aconselhável regular adequada- mente os bancos dianteiros. Ajuste o assento do banco do motorista de modo que consiga, com o pé direito, pres- sionar até o final de curso o pedal da embreagem sem tirar as costas do encosto do banco e o encosto tal que, com os ombros encostados e os braços esticados, os pulsos fiquem apoiados sobre a parte superior do volante de direção. Regule também o banco do passageiro o mais para trás possível, sem prejudicar o espaço para as pernas do ocupante do banco traseiro.
  • 67. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-7SEÇÃO 7 Luz indicadora do “Air bag” Quando a ignição é ligada e ao dar partida ao motor, a lâmpada indicadora v deverá piscar 6 ou 7 vezes, apagando-se em segui- da. Se a lâmpada não se acender ou não piscar 6 a 7 vezes ou, ainda vier a acender- se com o veículo em movimento, isto é evi- dência de uma avaria no sistema de “Air bag”. Nestes casos, o sistema de “Air bag” não funcionará em caso de acidente. Pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet para corrigir o defeito. Recomendações importantes sobre o sistema “Air bag” • Não mantenha nenhum tipo de objeto entre as bolsas e os ocupantes dos bancos dianteiros. • Não instale acessórios não originais no volante ou no painel. • Nunca faça alterações nos componen- tes do sistema “Air bag”. • O sistema eletrônico que controla o sis- tema “Air bag” está localizado no con- sole central. Para evitar falhas, nenhum objeto imantado dever ser colocado nas proximidades do console. • Caso o veículo sofra inundação ou ala- gamento, solicite a assistência de uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • A desmontagem do volante e do pai- nel de instrumentos, somente deverá ser executada em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • O “Air bag” foi projetado para disparar somente uma única vez. Uma vez dis- parado, deverá ser substituído imedia- tamente em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • Não cole nada no volante e na cober- tura do “Air bag” do lado do passa- geiro, nem aplique neles qualquer material. Limpe sua superfície somente com um pano úmido. • Os cintos de segurança devem estar corretamente afivelados. • Em caso de colisão em que ocorra o acionamento do sistema “Air bag” sem que os ocupantes do veículo este- jam usando os cintos de segurança, o risco de ferimento grave poderá aumentar consideravelmente. • Crianças menores de 10 anos devem sempre ser transportadas no banco traseiro, especialmente em veículos equipados com sistema “Air bag”. Além de ser exigência legal, a força de inflagem do “Air bag” irá em- purrá-las de encontro ao encosto do banco, podendo causar graves feri- mentos. • Em pick-ups com apenas bancos dianteiros (cabine simples) e equipa- das com duplo “Air bag” frontal, cadeirinhas de transporte de crian- ças somente poderão ser instaladas no banco do passageiro se a chave para desativação do “Air bag” do lado direito estiver na posição “Des- ligado”. • Nunca instale pára-choque de im- pulsão (“quebra-mato”) em veícu- los equipados com “Air bag”. Este acessório pode afetar o funciona- mento do sistema “Air bag”.
  • 68. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-8 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 • Quando você transferir o veículo para outro proprietário, solicitamos que você alerte o novo proprietário que o veículo está equipado com “Air bag” e que ele deve consultar as informações descritas neste manual. • No caso de desmanche total do veículo equipado com “Air bag”, solicite a assistência de uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Uso do sistema de proteção infantil no banco dianteiro do acompanhante em veículos com sistema “Air bag” Modelo S10 Cabine Simples Este interruptor, localizado no painel dian- teiro, à esquerda do volante de direção, tem a função de habilitar e desabilitar o módulo do “Air bag” lado do passageiro. O módulo do “Air bag” lado do passageiro deverá ser desabilitado sempre que se ins- talar no banco dianteiro o sistema de pro- teção infantil com o encosto voltado para o painel de instrumentos. Para desabilitar: introduza a chave do veí- culo no interruptor do “Air bag” e, pressio- nando-a levemente, gire a mesma para o lado esquerdo, até a posição . Para habilitar: introduza a chave do veí- culo no interruptor do “Air bag” e, pressio- nando-a levemente, gire a mesma para o lado direito, até a posição v. Sempre que instalar o sistema de proteção infantil com o encosto voltado para o painel de instrumentos para transportar crianças no banco dianteiro, o módulo do “Air bag” do lado do passageiro deverá ser desabili- tado, pois em caso de ativação do sistema “Air bag” o risco de ferimento ou acidente fatal aumentará consideravelmente.
  • 69. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG S10/Blazer, 11/08 7-9SEÇÃO 7 Sistema de proteção infantil Muitas empresas fabricam sistemas de pro- teção infantil para bebês e crianças. Certifique-se de que o sistema de proteção infantil a ser utilizado em seu veículo, pos- sui etiqueta de aprovação do cumprimento das normas de segurança. O sistema de proteção infantil proporciona ótima segurança para a criança em caso de impacto e deve ser escolhido para ajustar- se ao tamanho e o peso da criança. • Para bebês até 9 meses de idade ou pesando até 9 kg. • Para crianças até 12 anos de idade ou pesando até 36 kg. Assento para bebê • Faixas de peso 0 e I: somente instalado com a criança voltada para a traseira do veículo. Desde recém-nascido até 9 kg. Em veículos com “Air bag” no lado do pas- sageiro, o assento de segurança não deve ser instalado no banco dianteiro do acom- panhante, pois existe perigo de morte. Instale o assento de segurança nas posições laterais do banco traseiro. • Crianças com menos de 12 anos ou abaixo de 150 cm de altura devem via- jar somente no assento de segurança apropriado. • Ao transportar crianças, use o sistema de proteção apropriado ao peso da criança. • Assegure-se de que o sistema de segu- rança esteja fixado apropriadamente. • Você deve observar as instruções de instalação e de utilização fornecidas junto com o sistema de proteção infantil. • Não prenda objetos no sistema de proteção infantil e não cubra com outros materiais. • Um sistema de proteção infantil que tenha sido submetido a um acidente deverá ser substituído. Após a instalação do assento de segurança infantil, tente movimentá-lo em todas as direções para certificar-se de que está seguramente instalado. Para o modelo Pick-up Cabine Simples com “Air bag” duplo, consulte “Uso do sistema de proteção infantil no banco dianteiro em veículos com sistema “Air bag”, nesta Seção.
  • 70. CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG7-10 S10/Blazer, 11/08 SEÇÃO 7 Assento para criança Sistema modular para várias faixas de peso: • Faixa de peso I: de 9 até 15 kg. • Faixa de peso II e III: de 15 kg a 36 kg. Deve sempre ser instalado com a criança voltada para a frente do veículo. O assento para criança deve ser instalado nas late- rais do banco traseiro. Não permita que a parte diagonal do cinto de segurança fique em contato com o rosto ou pescoço da criança. Há risco da criança ser seriamente ferida em caso de uma colisão. • Após remover a criança do veículo, fixe o assento com o cinto de segu- rança do veículo, a fim de evitar que o mesmo seja lançado para frente em caso de uma freada brusca. • Caso não seja necessário manter o assento no compartimento de passa- geiros, remova e coloque-o no com- partimento de cargas, fixando-o com uma rede de retenção. • Em caso de impacto com o veículo o assento deverá ser substituído. • Antes de instalar um sistema de pro- teção infantil, leia com atenção as instruções fornecidas pelo fabricante do sistema. • A não observação destas instruções sobre os sistemas de proteção infan- til e das instruções fornecidas pelo fabricante do sistema poderá au- mentar o risco e/ou severidade de ferimentos em caso de um acidente. • Se o assento para criança não estiver apropriadamente fixado, o risco da criança ser seriamente ferida em uma colisão aumenta enormemente.
  • 71. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-1SEÇÃO 8 Dirigindo na lama ou areia Quando você dirige na lama ou areia, as rodas não têm boa tração. Você não pode acelerar rapidamente, é mais difícil esterçar e são necessárias maiores distâncias de fre- nagem. Na lama é melhor usar marcha reduzida — quanto mais espessa a lama, mais baixa deve ser a marcha. Em camadas espessas de lama, mantenha o veículo em movi- mento para não atolar. Ao dirigir na areia muito solta (como nas praias ou dunas) os pneus tendem a afun- dar. Isto causa efeito sobre a direção, acele- ração e frenagem. Para melhorar a tração, reduza levemente a pressão de ar dos pneus ao dirigir sobre a areia. Se o veículo atolar Jamais gire as rodas se o veículo estiver ato- lado. O método conhecido por balanço pode ajudar a desatolar, porém seja cuidadoso. Balançar o veículo para desatolar Primeiramente, gire o volante da direção para a esquerda e para a direita. Isto fará liberar a área ao redor das rodas dianteiras. A seguir, alterne a transmissão entre a 1ª ou 2ª e marcha à ré, girando as rodas o mí- nimo possível. Solte o pedal do acelerador durante as mudanças e pressione leve- mente o pedal quando a transmissão estiver engrenada. Se algumas tentativas não forem suficientes para desatolar, você precisará ser rebocado. Ou você poderá usar os ganchos de socorro, se houver, no caso de ser rebocado. Veja instruções na Seção 9, sob “Rebocando o veículo”.• Após dirigir sobre lama ou areia, verifique e caso necessário, retire o excesso de barro que possa estar acumulado nos sistemas de freio dianteiro e traseiro. O acúmulo de impurezas nos discos e tambores pode provocar acentuado desgaste dos materiais, bem como afetar o arrefecimento do sistema. • A lavagem destes componentes deverá ser efetuada com jato de água sob baixa pressão. • Após dirigir sobre lama ou areia, verifique e caso necessário, limpe o condensador do sistema de condi- cionador de ar, bem como os troca- dores de calor do motor (radiador e resfriador de ar), localizados na parte frontal do veículo, pois estas impurezas podem causar ineficiên- cia tanto no sistema de arrefeci- mento do motor, como no sistema do condicionador de ar. • A lavagem destes componentes deve ser efetuada com água de baixa pres- são e com todo o cuidado necessário a fim de evitar danos nas colméias do radiador e condensador, que prejudi- caria definitivamente o desempenho destes sistemas. Se girarem em alta velocidade, os pneus poderão estourar resultando em ferimen- tos a você e a outras pessoas. Poderá haver superaquecimento da transmissão e outros componentes do veículo. Em caso de atolamento, gire as rodas o mínimo possível. Não gire as rodas a mais de 55 km/h, conforme indicado no velocímetro. Girar as rodas pode resul- tar em destruição de com- ponentes de seu veículo, bem como dos pneus. Girar as rodas em velocidades altas durante as mudanças para a frente e para trás pode destruir a transmissão. Em veículos equipados com a opção de tração 4x4, veri- fique os procedimentos relacionados à utilização deste item nestas situações, em “Caixa de transferência com comando ele- trônico”, na Seção 6.
  • 72. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-2 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 Dirigindo em trechos alagados Esta é uma situação que deve ser evitada tanto quanto possível, mesmo nas vias pavimentadas das cidades. Além de não ser possível avaliar com precisão o estado da pista à frente, devido à água, o veículo pode vir a se danificar seriamente, pois não foi projetado para essa utilização. É recomendável não passar pelo trecho ala- gado se a lâmina d´água for superior à altura do centro da roda, para minimizar riscos de danos ao veículo. Se realmente for preciso atravessar um tre- cho alagado, fazê-lo sempre em baixa velo- cidade, em torno de 10 km/h, utilizando a 1ª marcha. É preciso ficar atento aos veícu- los de grande porte trafegando nas proxi- midades, pois podem ser produzidas maro- las de grandes proporções, aumentando as probabilidades de danos. O problema mais sério ao passar por trechos alagados é a possibilidade de entrada de água no interior do motor pelo sistema de captação do ar de admissão. Quando isso ocorre, há o “calço hidráulico”, em que a água impede o movimento dos pistões e conseqüentemente a deformação de compo- nentes do motor. Nesse caso, o motor sofre avarias de grande monta e o veículo pode vir a parar imediatamente ou posteriormente, dependendo do grau da avaria. Não tente colocar o motor em funcionamento nova- mente. Tal atitude poderá aumentar os danos ao veículo. Avarias de motor por entrada de água não são cobertas pela Garantia. Dirigir em corren- teza pode ser peri- goso. A água poderá arrastar o veículo causando afogamentos. Até mesmo uma correnteza com alguns centímetros de água pode impedir o contato dos pneus com a pista, causando a perda de tração e capotagem do veículo. Não dirija em correntezas.
  • 73. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-3SEÇÃO 8 Dirigindo à noite É difícil avaliar a velocidade de um veículo que está em movimento à sua frente ape- nas observando suas lanternas traseiras. Dirigir à noite é mais perigoso do que durante o dia. Uma razão é que alguns motoristas podem estar sob o efeito de álcool, drogas, fadiga ou com a visão limi- tada pela escuridão. Recomendações para dirigir à noite • Dirija na defensiva. Lembre-se de que este é o período mais perigoso. • Não beba antes de dirigir. • Como a visão pode ser limitada, reduza a velocidade e mantenha maior distância entre o seu e os demais veí- culos. • Reduza a velocidade, especialmente nas auto-estradas, mesmo que seus faróis possam iluminar muito bem a pista adiante. • Em áreas desertas, esteja atento a ani- mais na pista. • Se estiver cansado, saia da pista em local seguro e descanse. • Mantenha limpos internamente e externamente o pára-brisa e todos os vidros de seu veículo. O reflexo da sujeira à noite é muito pior do que durante o dia. Mesmo a parte interna pode ficar embaçada devido à sujeira. A fumaça de cigarros também embaça as superfícies internas dos vidros, difi- cultando a visão. • Lembre-se de que os faróis iluminam menos a pista nas curvas. • Mantenha os olhos em movimento; desta forma, é mais fácil identificar objetos mal iluminados. • Assim como seus faróis devem ser inspe- cionados e ajustados com freqüência, consulte um oftalmologista periodica- mente. Alguns motoristas sofrem de cegueira noturna – a incapacidade de enxergar com luz pouco intensa – e nem mesmo sabem disso. Dirigindo na chuva A chuva e as estradas molhadas podem tra- zer problemas ao dirigir. Você não pode parar, acelerar ou fazer curvas regular- mente em pista molhada, pois a aderência de seus pneus à pista não é tão boa quanto nas pistas secas. E caso a banda de roda- gem de seus pneus não esteja em boas condições, a aderência será menor ainda. Se começar a chover quando você estiver ao volante, reduza a velocidade e seja mais cuidadoso. A pista pode ficar molhada repentinamente, ao passo que os seus reflexos ainda podem estar condicionados para dirigir em pista seca. Quanto mais pesada a chuva, mais precária será a visibilidade. Mesmo que as palhetas do seu limpador de pára-brisa estejam em boas condições, a chuva pesada poderá dificultar a visão das placas de sinalização,
  • 74. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-4 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 semáforos, das marcações da pavimenta- ção, do limite do acostamento e até mesmo de pessoas que estejam andando na pista. Borrifos da estrada podem dificul- tar mais a visão do que a chuva, principal- mente se forem em estrada suja. Portanto, é recomendável manter em boas condições o limpador do pára-brisa e abas- tecido o seu depósito de água. Substitua as palhetas do limpador do pára-brisa quando apresentarem falhas, estiverem lascadas ou quando elas estiverem soltando fragmentos de borracha. Dirigir em alta velocidade em meio a grandes poças d'água, ou mesmo após o veículo ter sido lavado em auto- posto, também pode trazer problemas. A água pode afetar os freios. Tente evitar as poças, mas se não for possível, tente redu- zir a velocidade antes de atingí-las. Os freios molhados podem resultar em aci- dentes. Os freios não funcionam bem em paradas súbitas e podem fazer o veículo puxar para o lado, levando você a perder o controle sobre ele. Após dirigir em meio a uma grande poça d'água ou após o veículo ter sido lavado num posto de serviço, pressione levemente o pedal de freio até sentir que os freios estão funcionando normalmente. Recomendações sobre tempo chuvoso • Acenda os faróis, para tornar-se mais visível aos outros motoristas. • Fique atento aos veículos pouco visíveis que trafegam atrás de você. Se estiver chovendo forte, use os faróis mesmo durante o dia. • Após reduzir a velocidade, mantenha distância adequada. Seja cuidadoso especialmente quando ultrapassar ou- tro veículo. Espere que a pista esteja livre a sua frente e esteja preparado para enfrentar a má visibilidade cau- sada por borrifos de água na pista. Se os jatos forem muito fortes a ponto de dificultar a visão, recue. Não ultrapasse se as condições não forem ideais. Tra- fegar em velocidade mais baixa é melhor do que sofrer um acidente. • Se for conveniente, use o desembaça- dor. • Verifique periodicamente a espessura correta das bandas e rodagem dos pneus. Aquaplanagem O excesso de água sob os pneus cria condi- ções para a ocorrência da aquaplanagem, que é muito perigosa. Isto poderá aconte- cer se houver muita água na pista e se você estiver em alta velocidade. Quando o veí- culo está aquaplanando, há pouco ou nenhum contato do pneu com a pista. Pode ser que você não perceba a aquapla- nagem, e até mesmo dirija durante algum tempo sem notar que os pneus não estão em contato constante com a pista. Você talvez perceba a aquaplanagem quando tentar reduzir a velocidade, fizer curvas, mudar de pista nas ultrapassagens ou se for atingido por uma rajada de vento. De repente, você se dará conta de que não consegue controlar o veículo.
  • 75. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-5SEÇÃO 8 A aquaplanagem não é comum, mas poderá acontecer se a banda de rodagem dos pneus estiver excessivamente gasta. Poderá ocorrer quando houver grande quantidade de água na pista. Se você notar reflexos das árvores, dos fios da rede elétrica ou de outros veícu- los, ou se as gotas de chuva formarem on- dulações na superfície da água, isto é sinal de que pode haver condições para ocorrên- cia da aquaplanagem. A aquaplanagem geralmente acontece em velocidades altas e não obedece a nenhu- ma regra definida. A melhor recomendação é reduzir a velocidade quando estiver cho- vendo e permanecer atento. Dirigindo em estradas montanhosas e colinas Dirigir em montanhas ou colinas íngremes é diferente de dirigir em terreno plano. Se você normalmente dirige em áreas rurais ou se esti- ver planejando uma visita a tais localidades, alguns cuidados serão necessários. Recomendações sobre montanhas e colinas • Mantenha seu veículo em boas condi- ções. Verifique o nível de todos os flui- dos e também os freios, pneus e sistema de arrefecimento. Estes siste- mas são muito solicitados nas estradas montanhosas. • Saiba como descer os declives. A pre- caução mais importante é a seguinte: use freio motor para reduzir a veloci- dade; não use apenas os freios. Para isso, mantenha o veículo engrenado. Quando descer montanhas ou declives; desta forma você reduzirá a velocidade sem usar excessivamente os freios. Se você não usar freio motor, seus freios esquentarão em demasia e pode- rão perder a eficiência. Use uma marcha reduzida e deixe o motor ajudar os freios nas descidas íngremes. É perigoso descer montanhas em ponto morto ou com a chave de ignição desligada. Seus freios precisarão executar toda a frenagem. Assim, eles poderão aquecer-se demais e não funcionarão bem. Ao descer monta- nhas, mantenha a chave de ignição ligada e uma marcha adequada engre- nada.
  • 76. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-6 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 • Saiba como subir estradas montanho- sas. Você pode querer usar a marcha mais reduzida. Contudo, para fins de arrefecimento do motor, mantenha a marcha menos reduzida possível para manter a velocidade desejada sem pro- duzir excesso de calor. Permaneça em sua pista quando estiver trafegando em estradas de montanha com mão dupla. Não trafegue pela pista oposta ou pelo meio da estrada. Dirija a velocidades que permitam a permanência em sua pista. Desta forma, você não será sur- preendido por algum veículo vindo pela mesma pista em direção contrária. A ultrapassagem nas subidas geralmente é mais demorada. Mantenha maior dis- tância nas ultrapassagens. Facilite a ultrapassagem de outros veículos. • Seja cauteloso ao subir montanhas, pois sua pista poderá estar obstruída por algum acidente ou veículo parado por defeito. • As rodovias montanhosas podem apre- sentar sinalizações especiais. Como exemplo, citamos os declives abruptos, zonas de ultrapassagem proibida, área com deslizamentos de pedras ou tre- chos sinuosos. Esteja atento a estes sinais e aja corretamente. Dirigindo na neblina A neblina pode ocorrer quando há muita umidade do ar ou geada forte. A neblina pode ser tão leve que permita enxergar a centenas de metros adiante, ou pode ser tão espessa que limite a visão a apenas alguns metros. A neblina pode aparecer de repente numa estrada normal e tornar-se um potencial de perigo. Quando você dirige na neblina, sua visibili- dade é rapidamente reduzida. Os maiores perigos são a colisão com o veículo à sua frente ou a colisão por trás. Tente perceber a densidade da neblina na estrada. Se for difícil enxergar o veículo à sua frente (ou, à noite, se for difícil perceber-lhe as lanternas traseiras), é sinal de que a neblina está tor- nando-se espessa. Diminua a velocidade para que o veículo que vem atrás de você também diminua a sua. A frente de neblina espessa poderá esten- der-se apenas a alguns metros ou a muitos quilômetros; você só poderá saber quando estiver atravessando-a. Tudo que você tem a fazer é enfrentar a situação com o máximo cuidado. Mesmo quando o tempo parece bom, às vezes pode haver neblina, principalmente à noite ou durante a ma- drugada, em estradas que atravessam vales ou áreas baixas e úmidas. Repentinamente você poderá ser envolvido por uma neblina espessa que pode até obstruir a visibilidade através do pára-brisa. Freqüentemente os faróis tornam possível notar estas ondas de neblina. Mas, algumas vezes, você é apa- nhado no alto de uma subida ou no fundo de algum vale. Acione o lavador e o limpa- dor do pára-brisa para ajudar a limpar a sujeira proveniente da estrada. Reduza a velocidade.
  • 77. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS S10/Blazer, 05/08 8-7SEÇÃO 8 Recomendações para dirigir na neblina • Quando estiver dirigindo sob neblina, acenda o farol baixo, mesmo durante o dia. Você enxergará melhor e será mais visível aos demais motoristas. • Não use farol alto. A luminosidade será refletida em você pelas gotas de água que formam a neblina. • Use o desembaçador. Quando a umi- dade for alta, mesmo a leve formação de umidade dentro dos vidros dimi- nuirá sua já limitada visibilidade. Acio- ne algumas vezes o lavador e limpador do pára-brisa. Pode haver formação de umidade fora dos vidros, e o que parece neblina na verdade talvez seja umidade fora do pára-brisa. Considere como elemento de alto risco a neblina espessa. Tente encontrar um local para sair da pista. • Se a visibilidade estiver próxima de zero e você precisar parar, mas não tiver certeza de estar fora da pista, acenda os faróis, acione o sinalizador de emergência e a buzina periodica- mente ou quando notar aproximação de outro veículo. • Em condições de neblina, ultrapasse somente se tiver ampla visibilidade à frente e a ultrapassagem for segura. Mesmo assim, esteja preparado para recuar se perceber que a neblina à sua frente está mais espessa. Se outros veí- culos tentarem ultrapassar você, faci- lite a operação para eles. Antes de pôr o motor em movimento, tome as medidas de precaução recomendadas, a fim de não inalar seus gases tóxicos: • Não ponha o motor a funcionar em áreas fechadas — garagem, por exemplo — por tempo maior que o necessário para manobrar o veículo, pois os motores de combustão interna produzem gases com produ- tos altamente tóxicos, tais como monóxido de carbono, que, embora incolor e inodoro, é mortífero. • Havendo a suspeita de entrada de gases de escapamento no comparti- mento de passageiros, dirija somente com as janelas abertas e, assim que possível, verifique as condições do sis- tema de escapamento, assoalho e car- roçaria. Seu veículo pode estar equipado com um módulo eletrônico que, dentre outras características, ajuda a evitar danos ao motor decorrentes de rotações acima do limite especificado de trabalho. Ao aproximar-se do limite, o sistema reduz a emissão de combustível, impe- dindo o aumento da rotação do motor, e fazendo com que a potência gerada e a velocidade do veículo permaneçam está- veis. Nestes casos, recomenda-se cautela nas ultrapassagens ou manobras onde o motor seja severamente exigido, pois a redução da injeção de combustível impe- dirá o aumento da velocidade do veículo.
  • 78. DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS8-8 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 8 Recomendações ao estacionar o veículo 1. Aplique o freio de estacionamento. 2. Sem acelerar o motor, desligue-o e retire a chave. 3. Engrene uma marcha reduzida (1ª ou marcha à ré). 4. Vire a direção no sentido da guia se estacionar em ruas de declive acen- tuado, fazendo com que a parte ante- rior do pneu fique voltada para a calçada. Se estacionar em rua de aclive, vire a direção no sentido contrário à da guia, isto é, de modo que a parte pos- terior do pneu fique voltada para a calçada. 5. Feche todas as portas, vidros e defle- tores de ventilação. O módulo eletrônico não impede danificações ao motor decorrentes de picos de alta rota- ção derivados de reduções indevidas de marchas. São exemplos: • Ao tentar engatar a 5ª marcha a partir da 4ª, engatar equivocada- mente a 3ª marcha; • Desengatar o veículo em longos de- clives (“banguela” e ao reengrenar, utilizar-se de uma marcha muito reduzida). Nestas hipóteses, apesar da ação do módulo eletrônico, a elevação da rotação do motor decorrerá independentemente da injeção de combustível, podendo supe- rar os limites de tolerância e resultar em graves danos aos componentes internos do motor.
  • 79. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-1SEÇÃO 9 Macaco, triângulo de segurança e chave de roda (modelo Cabine Simples e Dupla) O macaco, o triângulo de segurança e a chave de roda encontram-se junto ao painel traseiro no lado direito da cabine. Quando disponível, remova a capa de acabamento, girando o parafuso para ter acesso aos equipamentos. (modelo Blazer) O macaco, o triângulo de segurança e a chave de roda encontram-se junto ao painel traseiro no lado esquerdo do com- partimento de carga. Para acessar os componentes, remova a tampa do painel de acabamento lateral traseiro do seguinte modo: 1. Levante as travas (setas). 2. Desencaixe a tampa do painel de acabamento. Para ter acesso ao macaco, triângulo de segurança e chave de roda, remova a porca borboleta.
  • 80. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Roda reserva A roda reserva encontra-se sob o assoalho do compartimento de cargas na parte traseira do veículo, suspensa por um cabo de sustentação. Remoção da roda reserva 1. Posicione a parte chanfrada da chave de roda, através do furo existente no pára-choque ao eixo do sistema de levantamento da roda. 2. Gire a chave de roda abaixando o pneu reserva até o solo. Continue a girar a chave de roda até que o pneu/ roda reserva possa ser retirado do veículo. 3. Incline o retentor do final do cabo, possibilitando a liberação da roda/ pneu. Substituição de pneu Ao substituir um pneu, tome as seguintes precauções: • Não fique debaixo do veículo enquanto ele estiver sobre o macaco. • Durante a substituição, não deixe o motor ligado nem dê partida. • Use o macaco somente para substituir rodas. Proceda a substituição do pneu do seguinte modo: 1. Estacione numa superfície plana, se possível. 2. Ligue o sinalizador de advertência e aplique o freio de estacionamento. 3. Engrene a primeira marcha ou a mar- cha à ré. 4. Coloque o triângulo de segurança a uma distância conveniente atrás do veículo. 5. Utilizando um bloco de madeira ou uma pedra, calce a roda diagonalmente oposta à que vai ser substituída. Conforme o modelo do veículo, o conjunto roda e pneu reserva pode ter especificações téc- nicas diferentes do conjunto para roda- gem montado no veículo. Nestes casos, recomendamos que a utilização do con- junto roda e pneu reserva não ultrapasse distâncias superiores a 100 km e que o mesmo não seja utilizado para a realiza- ção do rodízio de pneus, em razão da diferença do desempenho por ele apre- sentado. Esta diferença não prejudica a segurança do veículo. Para maiores infor- mações sobre os pneus, veja a Seção 12, “Especificações técnicas”.
  • 81. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-3SEÇÃO 9 6. Remova a calota central, puxando-a com a mão. Afrouxe os parafusos de roda meia volta a uma volta, mas não os remova. 7. Verifique as posições (setas) onde o macaco deve ser aplicado. 8. Posicione o ressalto da base superior do macaco (seta) no encaixe próximo da roda a ser substituída. 9. Ao girar a manivela do macaco, certi- fique-se que a borda da base do macaco esteja tocando o chão e a base superior se encontre diretamente sob o encaixe do chassi. 10. Levante o veículo, acionando a manivela do macaco. 11. Tire os parafusos da roda. 12. Substitua a roda.
  • 82. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 13. Reinstale os parafusos da roda, aper- tando-os parcialmente. 14. Abaixe o veículo. 15. Aperte os parafusos em seqüência cru- zada, conforme mostrado na figura. 16. Instale a calota central, observando que a nervura na parte interna da calota fique voltada para o bico de enchimento do pneu. 17. Guarde a roda removida, o macaco e a chave de rodas. 18. Mande reparar o pneu avariado, faça o seu balanceamento e reinstale-o no veículo tão logo quanto possível. Reinstalação da roda reserva Coloque horizontalmente o pneu sobre o solo na parte traseira do veículo com a vál- vula posicionada para baixo. Incline o retentor para baixo e posicione-o dentro da abertura da roda. Tenha certeza que o retentor está devidamente posicio- nado sob a roda. Introduza a parte chanfrada da chave de roda, inclinada, através do furo existente no pára-choque ao eixo do sistema de levanta- mento da roda. Levante o pneu em direção ao assoalho do veículo, continue a girar a chave de roda até sentir dois cliques. O sistema de levan- tamento do pneu/roda reserva não pode ser muito tensionado. Verifique se a roda reserva está bem fi- xada. Segure e puxe, a roda não deve se mover. Caso você não esteja se- guro quanto ao aperto das porcas de roda, faça com que as mesmas sejam inspecionadas no posto de abas- tecimento mais próximo. Guardar o macaco, o pneu ou outros equi- pamentos no compartimento de pas- sageiros pode causar ferimentos. Em caso de frenagem súbita ou colisão, os equipamentos soltos podem atingir alguém. Mantenha estes equipamentos nas posições apropriadas. Não dirija o veículo antes do cabo do sistema de levantamento estar corretamente posi- cionado. Isto evitará danos ao veículo.
  • 83. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-5SEÇÃO 9 Reboque do veículo Em situações de emergência que requeiram o rebocamento do veículo, recorrer preferi- velmente a empresas especializadas em guinchos ou socorros rodoviários oficiais, que utilizem reboque com apoio para as rodas ou reboque tipo plataforma. Gancho para reboque (motor 2.8L 4x4) O gancho para reboque está localizado no pára-choque dianteiro do veículo no lado direito. Gire a chave no contato até a posição I (ignição ligada) para destravar a direção (quando disponível) e permitir o funciona- mento das luzes do freio, buzina e limpa- dor de pára-brisa. Evite movimentos violentos do veículo. Esteja atento para acionar o freio com maior força, pois, com o motor desligado, o servofreio não atuará. Em veículos com direção hidráulica, será necessário maior força para mover o vo- lante, pois, com o motor desligado, o sistema hidráulico não atuará. Feche todas as janelas e difusores de ar para evitar a entrada de gases de escapa- mento provenientes do veículo que está rebocando. Sempre que possível, deve-se levar o veículo a uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet, a fim que se proceda uma reparação correta com equipamentos, fer- ramentas especiais e mão-de-obra espe- cializada. • Em serviços de rebocamento por guincho com levantamento parcial do veículo (dianteiro ou traseiro), o veículo rebocado não deve ser sus- penso pelo sistema de suspensão sob pena de avarias no mesmo. • Quando da colocação de cordas ou cintas para fixação do veículo, cuidados devem ser dispensados para não danificar as tubulações ou chicotes elétricos. O gancho para rebo- que, quando usado, não suporta muito esforço. Sempre puxe o veículo para frente, nunca para o lado. Nesta condição, o gancho pode se que- brar. Você e outras pessoas podem se ferir gravemente. Caso o reboque do veículo não seja pos- sível através de guincho com apoio para rodas ou tipo plataforma, utilize sempre o cambão; nunca cabos ou cordas. Coloque a alavanca de mudanças em ponto mor- to e a caixa de transferência (quando equipada), deverá estar acoplada em 2HI. O freio de estacionamento deverá estar liberado.
  • 84. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Capô do motor Para abrir o capô, puxe a alavanca de comando de trava, situada do lado esquerdo, por baixo do painel de instru- mentos (certifique-se de que a alavanca retornou à posição inicial). O capô ficará parcialmente aberto e preso apenas no trinco. Para abrir completamente, levante a trava do trinco de segurança. Para manter o capô aberto, introduza a vareta de susten- tação no orifício do capô. Para fechar o capô, abaixe-o gradualmente, deixando-o finalmente cair por ação do próprio peso. Verifique sempre se o capô ficou bem fechado, procurando erguê-lo. Se não estiver travado, repita a operação de fecha- mento. As partes inferiores do compartimento do motor, tais como braços de controle, a chapa protetora do cárter e suportes do motor não deverão ser usadas para apoio do macaco, cavaletes ou guinchos. Os com- ponentes podem sofrer deformações, ainda que imperceptíveis a olho nu, danificando as peças, afetando o seu funcionamento. Antes de fechar o compar- timento do motor, certi- fique-se de que todas as tampas de enchimento estejam posicionadas corre- tamente.
  • 85. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-7SEÇÃO 9 Superaquecimento do motor Você encontrará no painel de instrumentos de seu veículo o medidor de temperatura do líquido de arrefecimento. Este medidor indica a elevação da temperatura do motor. Superaquecimento sem formação de vapor Se você perceber a advertência de super- aquecimento e não houver indícios de for- mação de vapores, o problema poderá não ser muito sério. Algumas vezes pode haver excesso de aquecimento do motor quando você: • Dirige em subida íngreme a tempe- raturas ambientes muito altas. • Pára após ter dirigido em altas velocidades. • Dirige expondo o veículo em marcha lenta durante trajetos longos. Se perceber advertência de superaqueci- mento e não houver indícios de formação de vapores, observe durante aproximada- mente um minuto o seguinte procedi- mento: 1. Desligue o condicionador de ar (quando disponível). 2. Tente manter o motor sob carga (use uma marcha em que o motor funcione mais lentamente). Se a advertência de superaquecimento desa- parecer, continue dirigindo. Para efeitos de segurança, dirija mais devagar durante aproximadamente 10 minutos. Se o pon- teiro do indicador de temperatura voltar ao normal, continue dirigindo. Caso a temperatura do líquido de arrefeci- mento não abaixe, pare e estacione seu veí- culo imediatamente. • Os ventiladores ou outras peças móveis do motor podem causar feri- mentos graves. Mantenha as mãos e roupas distantes de peças móveis quando o motor estiver em funcio- namento. • Produtos inflamáveis em contato com as peças aquecidas do motor podem incendiar-se. Se o motor funcionar sem o líquido de arrefecimen- to, seu veículo poderá ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, não serão cobertos pela garantia.
  • 86. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Se ainda não houver indícios de formação de vapores, acione o motor em marcha lenta durante aproximadamente dois a três minutos, com o veículo parado, observe se a advertência de superaquecimento desa- parece. Se continuar a advertência de superaque- cimento, desligue o motor, peça aos pas- sageiros que desocupem o veículo e espere esfriar. Caso decidir abrir o compartimento do motor, verifique o líquido de arrefecimento do tanque de expansão. O nível do líquido de arrefecimento deverá estar no máximo. Se não estiver, isto significa possibilidade de vazamento nas mangueiras do radiador, mangueiras do aquecedor, radiador ou bomba d'água. Tanque de expansão (motor 2.4L Flexpower) Este tipo de tanque de expansão apenas permite recolher o excesso de líquido de arrefecimento devido a expansão térmica e o seu retorno ao radiador quando o mesmo esfriar não possuindo pressão interna. Pode-se remover a tampa e completar o nível a qualquer momento. Se não for possível identificar o problema e o tanque de expansão do líquido de arrefecimento estiver vazio, poderá ser necessário abastecer o radiador. Desligue o motor e espere esfriar. Com o motor frio, cubra a tampa do radia- dor com um pano e gire-a até o primeiro estágio para permitir o alívio da pressão interna. Pressione a tampa e gire para removê-la. Adicione ao radiador e ao tanque de expansão uma mistura de água potável e aditivo para radiador de longa duração (alaranjado) ACDelco na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Caso decidir não abrir o compartimento do motor, procure assistência técnica imediata- mente. Se o líquido de arre- fecimento existente no interior do tanque de expansão estiver fer- vendo, não tome qualquer atitude a não ser esperar que ele esfrie.
  • 87. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-9SEÇÃO 9 Tanque de expansão (motor 2.8L Diesel) Se não for possível identificar o problema, e o nível do líquido de arrefecimento não estiver no máximo, aguarde o motor esfriar e quando o motor estiver frio, cubra a tampa do tanque de expansão com um pano e gire-a lentamente para permitir o alívio da pressão interna. Remova a tampa, adicione ao tanque de expansão uma mis- tura de água potável e aditivo para radia- dor de longa duração (alaranjado) ACDelco na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Dê partida ao motor quando o nível do líquido de arrefecimento estiver no ponto de abastecimento máximo. Se o sinal de advertência de superaquecimento conti- nuar, procure uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. Ventilador do motor Se não houver indício de vazamentos, verifique se o ventilador está funcionando. Seu veículo está equipado com ventilador hidrodinâmico (motor 2.8L Diesel) e elétrico de acionamento automático (motor 2.4L Flexpower). Se houver superaquecimento do motor, ambos os sistemas deverão estar funcionando. O não funcionamento do ventilador significa necessidade de reparos. Desligue o motor e procure uma Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • As mangueiras do aquecedor e do radiador e outras partes do motor podem aquecer muito. Não as toque. Ao tocá-las você poderá queimar-se. • Se houver vazamento, não acione o motor. Se o motor permanecer fun- cionando, todo o líquido de arrefeci- mento poderá ser perdido, cau- sando queimaduras. Antes de dirigir o veículo, providencie o reparo dos vazamentos.
  • 88. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Superaquecimento com formação de vaporOs vapores e líqui- dos escaldantes pro- venientes do sistema de líquido de arrefecimento em ebulição podem causar queimaduras graves. Eles estão sob pressão, e se a tampa do radiador for aberta mesmo que parcialmente, os vapores poderão ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do radia- dor enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, espere o motor esfriar e cubra a tampa com um pano e gire-a até o primeiro estágio para permitir o alívio da pressão interna. Pressione a tampa e gire-a para removê-la. • Os vapores gerados pelo superaque- cimento do motor podem causar queimaduras graves, mesmo que você apenas abra o compartimento do motor. Mantenha-se distante do motor se notar a emissão de va- pores. Desligue o motor, desocupe o veículo e espere que ele esfrie. Antes de abrir o compartimento do motor, aguarde até que não haja mais indí- cios de vapores ou líquido de arrefecimento. • Se o veículo continuar em movi- mento enquanto o motor estiver superaquecido, os líquidos poderão vazar devido a alta pressão. Você e outras pessoas poderão ser grave- mente queimadas e poderá causar danos ao veículo, que não são cobertos pela garantia. Desligue o motor superaquecido e aguarde até que o motor esfrie.
  • 89. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-11SEÇÃO 9 Serviços na parte elétrica Motor 2.4L Flexpower Os sistemas com ignição eletrônica têm potência bastante superior à dos sistemas convencionais. Portanto, é altamente peri- goso executar qualquer serviço com o sistema ligado. A não observância desta recomen- dação poderá causar acidente fatal. Assim, sempre que necessitar efetuar algum trabalho nesses sistemas, recorra a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Motor 2.8L Diesel Bateria A bateria ACDelco Gold que equipa o veículo não requer manutenção periódica. Se o veículo não for utilizado por 30 dias ou mais, desconecte o cabo negativo da bateria para não descarregá-la. A não observância desta recomendação poderá causar acidente grave. O perigo de acidente está nos seguintes pontos: bobina de ignição e velas de ignição (setas). Se você usa marcapasso, não realize trabalhos no motor com este em funcionamento. Nunca execute servi- ços no sistema de injeção com o motor em funcionamento ou dentro de um período de 30 segundos após desligar o motor. A bomba de alta pressão, o tubo de distribuição, os inje- tores e a tubulação estão sob alta pressão mesmo após a parada do motor. O jato de combustível produzido por um vaza- mento pode causar ferimentos graves, se tocar no corpo. As pessoas que usam marcapasso não devem aproximar-se a menos de 30 cm do ECM (módulo de controle do motor) ou do chicote elétrico no compartimento do motor com o motor em funcionamento, devido as ele- vadas correntes no sistema de controle eletrônico do motor produzirem campos eletromagnéticos consideráveis. Se necessitar desligar a bateria, será necessário acertar as configurações do sistema de áudio (se equipado). Neste caso, con- sulte uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
  • 90. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Reciclagem obrigatória da bateria Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca (resolução CONAMA 257/99 de 30/06/99): • Todo consumidor/usuário final é obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda. Não descarte-a no lixo. • Os pontos de venda são obrigados a aceitar a devolução da bateria usada e a devolvê-la ao fabricante para recicla- gem. • Acender fósforos próximo à bateria poderá fazer explodir os gases nela contidos. Use uma lanterna se pre- cisar mais iluminação no comparti- mento do motor. • A bateria, apesar de lacrada, contém ácido que causa queimaduras. Não entre em contato com o ácido. Se houver contato acidental do ácido com os olhos ou a pele, lave a superfície com água em abundância e procure assistência médica ime- diatamente. • Para minimizar o perigo de atingir os olhos, sempre que manipular baterias, utilize óculos de proteção. • A General Motors não se responsabili- zará por acidentes causados por ne- gligência ou manipulação incorreta das baterias. Riscos do contato com a solução ácida e com o chumbo: • Composição básica: chumbo, ácido sulfúrico diluído e plástico. • A solução ácida e o chumbo conti- dos na bateria, se descartados na natureza de forma incorreta, pode- rão contaminar o solo, o subsolo e as águas, bem como causar riscos à saúde do ser humano. • No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele, lavar ime- diatamente com água corrente e procurar orientação médica. • Ao transportar a bateria, mante- nha a mesma sempre na posição horizontal para não ocorrer vaza- mento da solução ácida através do respiro.
  • 91. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-13SEÇÃO 9 Prevenção e cuidados com os componentes eletrônicos Para evitar avarias nos componentes eletrô- nicos da instalação elétrica, não se deve desligar a bateria com o motor funcio- nando. Ao desligar a bateria, desligue primeiramente o cabo negativo e depois o cabo positivo. Tenha cuidado para não inverter a posição dos cabos. Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo positivo e depois o negativo. Partida com bateria descarregada Estes símbolos são encontrados na bateria original do seu veículo: Proteja os olhos, gases explosivos. Evite: fumar, faíscas, chamas. Mantenha fora do alcance das crianças. Cuidado: material explosivo. Corrosivo: ácido sulfúrico. Consulte. Cuidado: Chumbo (Pb). Reciclável. Partida do motor com cabos auxiliares Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor de um veículo com a bateria descarregada pode ser posto em movimento, transfe- rindo-se para ele energia da bateria de outro veículo. Isto deverá ser realizado com cuidado e obedecendo às instruções a seguir. • Nunca ponha o motor em funciona- mento utilizando um carregador de baterias. Isto danificará os compo- nentes eletrônicos. • Não se deve dar partida ao motor, empurrando ou rebocando o veículo sob pena de danos ao catalisador. O não cumprimento destas instruções, poderá causar avarias no veículo e danos pessoais resultantes da explosão da bateria, bem como queima da instalação elétrica.
  • 92. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Execute as operações na seqüência indicada: 1. Verifique se a bateria auxiliar para a partida é da mesma voltagem que a bateria do veículo cujo motor deve ser acionado. 2. Durante esta operação de partida, não se aproxime da bateria. 3. Estando a bateria auxiliar instalada em outro veículo, não deixe os veículos encostarem um no outro. 4. Verifique se os cabos auxiliares não apresentam isolamentos soltos ou fal- tantes. 5. Não permita que os terminais dos cabos entrem em contato um com o outro ou com partes metálicas dos veículos. 6. Desligue a ignição e todos os circuitos elétricos que não necessitem per- manecer ligados. 7. Aplique firmemente o freio de estacio- namento. 8. Localize nas baterias, os terminais po- sitivo (++++) e negativo (––––). 9. Ligue os cabos na seqüência indicada: • + com +: pólo positivo da bateria auxiliar (1111) com pólo positivo da bate- ria descarregada (2222). • – com massa: pólo negativo da bate- ria auxiliar (3333) com um ponto de massa do veículo distante 30 cm da bateria e de peças móveis e/ou quentes (4444). 10. Dê a partida ao motor do veículo que está com a bateria descarregada. Se o motor não entrar em funcionamento após algumas tentativas, provavelmente haverá necessidade de reparos. Neste caso, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. 11. Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa a da ligação. Se ligado, o sistema de áudio (se equipado) poderá ser seriamente danificado. Os reparos não serão cobertos pela garantia. O motor do veículo que proporciona a partida auxi- liar pode permanecer em funcionamento durante a partida. Os ventiladores e outras peças móveis do motor podem causar ferimentos graves. Mantenha as mãos e roupas dis- tantes de peças móveis quando o motor estiver em funcionamento.
  • 93. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-15SEÇÃO 9 Fusíveis e relés Caixa de fusíveis A caixa de fusíveis está localizada no lado esquerdo do painel dianteiro e está prote- gida por uma tampa. Existem outros fusíveis localizados no compartimento do motor. Substituição de fusíveis no painel dianteiro Retire a tampa de seu alojamento, puxando-a através de seu orifício. Um fusível queimado é visualmente identifi- cado pelo seu filamento interno partido. O fusível só deve ser trocado após descoberta a causa da sua queima (sobre- carga, curto-circuito, etc.) e por outro origi- nal de igual capacidade. A capacidade dos fusíveis está relacionada com sua cor, a saber: • Bege: fusível de 5 ampères. • Vermelho: fusível de 10 ampères. • Azul: fusível de 15 ampères. • Amarelo: fusível de 20 ampères. • Incolor: fusível de 25 ampères. • Verde: fusível de 30 ampères. Na tampa da caixa de fusíveis existe local para transportar fusíveis de reserva (seta). Antes de substituir um fusível, desligue o interruptor do respectivo circuito.
  • 94. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-16 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Substituição de fusíveis no compartimento do motor Retire a tampa da caixa de fusíveis e relés, substitua o fusível queimado e coloque um novo no seu alojamento de igual capaci- dade. Na caixa de fusíveis e relés no comparti- mento do motor existe local para transpor- tar fusíveis reserva. Fusíveis e relés Painel de instrumentos Fusíveis – capacidades (ampère) e circuitos elétricos protegidos Localizado no lado esquerdo do painel de instrumentos. É recomendável manter um conjunto completo de fusíveis, que podem ser adquiridos em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Posição Ampère Circuito F1 20A Acendedor de cigarros/ tomada de acessórios F2 10A Módulo de travamento central e alarme antifurto, sensor de ultra-som, buzina do alarme, módulo do imobilizador F3 20A Interruptor de luzes F4 20A Tração nas quatro rodas – 4X4, painel de instrumentos F5 20A Módulo do “Air bag”, interruptor de inibição do “Air bag” F6 25A Interruptor do controle de ventilação, aquecimento e A/C, válvula de controle de temperatura do ar interno, reostato do controle de temperatura, relé do compressor A/C (2.8L Diesel eletrônico), interruptor de pressão A/C (2.8L Diesel eletrônico) F7 25A Conector de diagnóstico F8 30A Desembaçador do vidro traseiro F9 15A Cigarra de advertência dos faróis e lanternas ligadas, interruptor de freio, interruptor de direção (somente para 2.8L Diesel mecânico) Interruptor de freio, interruptor de luz sinalizadora de emergência (somente para 2.8L Diesel eletrônico, 2.4L Flexpower e 2.4L gasolina) F10 5A Módulo de travamento central e alarme antifurto, módulo do imobilizador F11 – Não utilizado Posição Ampère Circuito
  • 95. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-17SEÇÃO 9 Relés Localizado atrás do acendedor de cigarros no painel de instrumentos. F12 15A Módulo conversor de velocidade do veículo (DRAC), interruptor de freio (ABS), cigarra de advertência dos faróis e lanternas acesos (somente para 2.8L Diesel mecânico) Interruptor de freio (ABS) (somente para 2.4L Diesel eletrônico, 2.4L Flexpower e 2.4L gasolina) F13 10A Sistema de áudio (se equipado) F14 10A Iluminação dos comandos no painel de instrumentos F15 20A Relé do farol de neblina F16 15A Interruptor de direção, interruptor da luz de ré F17 25A Interruptor do limpador e lavador do pára-brisa, motor do limpador do pára-brisa F18 10A Interruptor de direção – faro alto / baixo F19 20A Módulo 4X4 F20 — Não utilizado F21 10A Painel de instrumentos, luzes de cortesia, iluminação interna Posição Ampère Circuito F22 15A Interruptor do limpador e lavador do vidro traseiro, motor do limpador do vidro traseiro F23 10A Interruptor do desembaçador do vidro traseiro, bússola, Interruptor do limpador, lavador do vidro traseiro e espelho elétrico F24 — Não utilizado A 20A Disjuntor de travamento elétrico das portas B 30A Disjuntor do atuador elétrico dos vidros Posição Ampère Circuito Se houver falha em um dos sistemas mencionados, ve- rifique primeiramente as condições dos fusíveis quanto a queima. Caso os fusíveis se encontrem em perfeitas con- dições, o problema pode estar nos relés. Neste caso, conduza o veículo com cuidado até uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet para que seja reparado ou contate o Chevrolet Road Service e solicite o serviço de reboque, caso o veículo não possa ser dirigido.
  • 96. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-18 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Compartimento do motor Fusíveis – capacidades (ampère) e circuitos elétricos protegidos Posição Circuito K2 Relé dos indicadores do alarme antifurto – L.D. K3 Relé dos indicadores do alarme antifurto – L.E. K12 Relé da buzina K16 Relé da bomba de combustível K20 Relé de partida a frio (Flexpower) K31 Relé dos indicadores de direção K40 Relé do limpador e lavador do vidro traseiro K43 Relé do ventilador interno K70 Relé das travas das portas K73 Relé dos faróis de neblina Posição Ampère Circuito F1 10A Relé principal da injeção (2.4L Flexpower) F2 15A Sistema de arrefecimento (2.8L Diesel mecânico / eletrônico) F3 10A Alimentação ECM (2.4L Flexpower), relé da bomba de combustível (2.4L Flexpower / 2.8L Diesel eletrônico), interruptor de pressão de óleo do motor (2.4L Flexpower) F4 — Não utilizado F5 — Não utilizado F6 10A Relé principal da injeção (2.8L Diesel eletrônico) F7 — Não utilizado F8 — Não utilizado F9 — Não utilizado F10 10A Sistema de partida a frio, bobina DIS e ECM 2.4L Flexpower F11 — Não utilizado F12 10A Módulo ABS, relé de falha do ABS F13 — Não utilizado F14 20A Relé principal da injeção (2.8L Diesel eletrônico) F15 15A Relé da buzina F16 20A Relé do farol baixo F17 20A Relé do farol alto F18 — Não utilizado Posição Ampère Circuito
  • 97. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-19SEÇÃO 9 Maxifusíveis (todos os motores) Relés no compartimento do motor (motor 2.4L Flexpower) Relés no compartimento do motor (motor 2.8L Diesel eletrônico) Posição Ampère Circuito MF01 30A Ventilador do radiador de baixa velocidade MF02 30A Ventilador do radiador de alta velocidade MF03 60A Circuito de alimentação de tensão – bateria MF04 60A Motor de partida MF05 30A (local) Circuito de alimentação de tensão – bateria 60A (exportação) Velas de aquecimento (quando disponível) MF06 40A Ventilador interno MF07 60A Freio ABS – nas quatro rodas MF08 50A Circuito de alimentação de tensão – bateria MF09 50A Circuito de alimentação de tensão – chave de ignição ligada MF10 50A Circuito de alimentação de tensão – chave de ignição ligada Posição Circuito K6 Relé dos faróis baixos K8 Relé dos faróis altos K13 Relé de alta velocidade do ventilador do radiador K14 Relé de baixa velocidade do ventilador do radiador K14.1 Relé série/paralelo do ventilador do radiador K18 Relé principal do sistema de injeção K24 Relé de partida K36 Relé do compressor do A/C K43 Relé de ventilação interna – velocidade máxima K72 Relé de falha do sistema ABS Posição Circuito K6 Relé dos faróis baixos K13 Relé de alta velocidade do ventilador do radiador K14 Relé de baixa velocidade do ventilador do radiador K14.1 Relé série/paralelo do ventilador do radiador K36 Relé do compressor de A/C K72 Relé de falha do sistema ABS K80 Relé principal do sistema de injeção
  • 98. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-20 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Relés no painel dash (motor 2.8L Diesel eletrônico) Substituição das lâmpadas Ao substituir uma lâmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito. Evite tocar no bulbo da lâmpada com as mãos. Suor ou gordura nos dedos causarão manchas que, ao evaporar, poderão embaçar a lente. Lâmpadas que tenham sido inadvertida- mente manchadas podem ser limpas com um pano que não solte fios, umedecido em álcool. As lâmpadas de substituição devem ter as mesmas características e capacidades da lâmpada queimada. Conjunto do farol dianteiro Para a troca das lâmpadas dos faróis e luz sinalizadora de direção é necessária a remoção do farol. Para isso, remova os parafusos superiores e mova-o lateralmente para o centro do veículo e desloque-o. Posição Circuito K8 Relé dos faróis altos K24 Relé de partida K47 Relé das velas de aquecimento (exportação Argentina) K47.1 Relé das velas de aquecimento (exportação Argentina) Se você preferir, essa ope- ração poderá ser realizada em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
  • 99. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-21SEÇÃO 9 Faróis alto e baixo 1. Remova o conjunto do farol. 2. Gire a tampa no sentido anti-horário e remova-a de seu alojamento. 3. Solte o conector elétrico do soquete da lâmpada. 4. Solte a presilha de fixação do soquete da lâmpada e remova-a puxando. 5. Substitua a lâmpada e instale o con- junto do farol. 6. Feche o capô. Sinalizador de direção dianteiro 1. Remova o conjunto do farol. 2. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti- horário e remova o soquete. 3. Retire a lâmpada, girando-a no sen- tido anti-horário. 4. Coloque a lâmpada nova e instale o conjunto do farol. 5. Feche o capô. Luz de lanterna dianteira 1. Remova o conjunto do farol. 2. Gire a tampa do farol alto no sentido anti-horário e remova-a de seu aloja- mento. 3. Puxe o soquete da lâmpada da lan- terna (seta). 4. Substitua a lâmpada e instale o con- junto do farol. 5. Feche o capô.
  • 100. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-22 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Luz do freio, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré e luz de lanterna traseira (S10) 1. Abra a tampa da caçamba, remova os parafusos de fixação (setas) da lanterna e remova-a. 2. As lâmpadas estão dispostas do seguinte modo; de cima para baixo: • Luzes de lanterna e freio • Sinalizador de direção/advertência • Marcha à ré 3. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti-horário, em seguida, remova-o. 4. Retire a lâmpada queimada, girando levemente no sentido anti-horário. 5. Coloque a lâmpada nova e instale a lanterna em seu alojamento. 6. Feche a tampa da caçamba. Luz do freio, sinalizador de direção traseiro, luz de marcha à ré, luz de lanterna traseira e luz de neblina traseira (Blazer) 1. Abra a tampa do compartimento de cargas, remova os parafusos de fixação (setas) da lanterna e remova-a. 2. As lâmpadas estão dispostas do seguinte modo; de cima para baixo: • Luzes de lanterna e freio • Sinalizador de direção/advertência • Marcha à ré • Luz de neblina (somente do lado esquerdo, quando disponível) 3. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti- horário, em seguida, remova-o. 4. Retire a lâmpada queimada, girando levemente no sentido anti-horário. 5. Coloque a nova lâmpada e instale a lanterna em seu alojamento. 6. Feche a tampa do compartimento de cargas. Luzes da placa de licença 1. O conjunto da lâmpada está situado na parte inferior do pára-choque. Remova o soquete com a lâmpada a ser substituída, girando e puxando-o. 2. Retire a lâmpada do soquete. 3. Coloque a nova lâmpada no soquete e reinstale o conjunto.
  • 101. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-23SEÇÃO 9 Luz de iluminação do compartimento dos passageiros (S10 Cabine Simples) Ao retirar a lâmpada de iluminação do com- partimento dos passageiros, mantenha a porta fechada a fim de que seu circuito não receba corrente. 1. Retire a lente, puxando-a com a mão. 2. Puxe a lâmpada, fazendo uma peque- na alavanca em um dos seus terminais. 3. Coloque uma nova lâmpada e encaixe a lente. Luz de iluminação do compartimentodospassageiros (S10 Cabine Dupla / Blazer) sem console central no teto Ao retirar a lâmpada de iluminação do compartimento dos passageiros, man- tenha a porta fechada a fim de que seu cir- cuito não receba corrente. 1. Retire a lente da moldura da lâmpada. 2. Retire a moldura da lente, forçando as laterais. 3. Retire a lâmpada, fechando suficiente- mente um dos terminais. 4. Coloque uma nova lâmpada. 5. Monte a lente na moldura, obser- vando a sua correta posição. 6. Encaixe a moldura da lente. Luz de iluminação do compartimento dos passageiros (S10 Cabine Dupla / Blazer) com console central no teto Ao retirar a lâmpada de iluminação do compartimento dos passageiros, man- tenha a porta fechada a fim de que seu cir- cuito não receba corrente. 1. Retire a lente da moldura da lâmpada. 2. Puxe a lâmpada, fazendo uma peque- na alavanca em um dos seus terminais. 3. Coloque uma nova lâmpada e encaixe a lente.
  • 102. EM CASO DE EMERGÊNCIA9-24 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 9 Luz de freio elevada (S10) 1. Remova a lente, soltando os parafusos de fixação. 2. Retire a lâmpada, puxando-a; caso necessário, faça uma pequena ala- vanca em uma de suas extremidades. 3. Coloque uma nova lâmpada e recoloque a lente. Luz de freio elevada (Blazer) 1. Retire os tampões e remova os parafu- sos. 2. Desencaixe a lente do suporte das lâm- padas. 3. Retire a lâmpada, puxando-a, caso necessário, empurre-a por trás. 4. Coloque a nova lâmpada e recoloque a lente. Lâmpadas indicadoras e de iluminação Aplicação Potência (W) Acendedor de cigarros 1,1 Cinzeiro do painel dianteiro 1,1 Comandos de aquecimento e ventilação 1,1 Compartimento dos passageiros 10 Farol alto 55 Farol baixo 55 Farol de neblina 55 Freio/lanterna (traseira) 21/5 Iluminação do hodômetro LED Iluminação do velocímetro LED Iluminação de instrumentos LED Indicador de alerta de velocidade LED Indicador de SVS, e imobilizador do motor LED Indicador de temperatura alta LED Indicador de água no combustível (somente Diesel) LED Indicador de aquecimento de velas (somente Diesel) LED Indicadora de carga de bateria LED Indicadora de desembaçamento 2 Indicadora de falha do “Air Bag” LED Indicadora de farol alto LED
  • 103. EM CASO DE EMERGÊNCIA S10/Blazer, 04/09 9-25SEÇÃO 9 Extintor de incêndio Para utilizar o extintor de incêndio: 1. Pare o veículo e desligue o motor ime- diatamente. 2. Abra a cobertura de proteção do extintor que se encontra no assoalho, sob o banco do motorista, solte a presilha (seta) e remova-o. 3. Acione o extintor conforme instruções do fabricante impressas no próprio extintor. Aplicação Potência (W) Indicadora de farol de neblina dianteiro LED Indicadora de freio de estacionamento aplicado e do sistema de falha do freio LED Indicadora de lanterna traseira de neblina LED Indicadora de manutenção do motor/MIL LED Indicadora de pisca-alerta LED Indicadora de pressão de óleo do motor LED Indicadora de reserva de combustível LED Indicadora do cinto de segurança LED Indicadora do sistema “ABS” dos freios LED Indicadora dos sinalizadores de direção LED Lanterna (dianteira) 5 Lanterna de neblina traseira 21 Leitura (dianteira) 5 Leitura (traseira) 5 Licença 5 Luz auxiliar de freio (brake light) 10 Marcha à ré 21 Porta-luvas 5 Compartimento de cargas 10 Sinalizadores de direção 21 A manutenção do extintor de incêndio é responsabilidade do proprietário, de- vendo ser executada impreterivelmente nos intervalos especificados pelo fabri- cante conforme suas instruções im- pressas no rótulo do equipamento. O proprietário deve verificar periodica- mente o estado do extintor: se sua pressão interna ainda é indicada pela faixa verde do manômetro, se o lacre não está rompido ou se a validade do extintor não está expirada (note que a partir de 01/01/2005 com a introdução do pó ABC – que pode ser utilizado em ma- teriais sólidos, líquidos inflamáveis e equipamentos elétricos energizados – a validade passou a ser de 5 anos da data de fabricação do equipamento). Caso exista alguma irregularidade ou após o seu uso, o extintor deve ser subs- tituído por um novo, fabricado conforme a legislação vigente.
  • 104. CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-1SEÇÃO 10 Porta-luvas Situado no painel central, próximo ao cinzeiro, para acomodação de pequenos objetos. Acendedor de cigarros Com a ignição ligada, pressione o botão do acendedor ) e aguarde alguns segundos, seu retorno será automático, estando pron- to para utilização. Cinzeiro dianteiro Para abrir: puxe-o. Para limpeza: abra o cinzeiro e puxe-o em sua direção até desencaixá-lo. Tomada de acessórios O soquete para o acendedor de cigarros pode ser utilizado para conectar acessórios elétricos. O fornecimento máximo de energia para o aparelho não deve exceder 120 watts. Não utilize nas tomadas plugs inadequados sob pena de danificá-las. Cinzeiro traseiro Para abrir: empurre (push). Para limpeza: com o cinzeiro totalmente aberto, pressione a mola para desencaixar o pino do furo guia e remova-o. Não conecte aparelhos que forneçam energia elétrica para o soquete como, por exemplo, baterias.
  • 105. CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 Pára-sóis Os pára-sóis são almofadados e podem ser inclinados para cima, para baixo e lateral- mente, para proteção do motorista e do acompanhante contra raios solares. Os pára-sóis possuem espelhos que são iluminados ao ser aberta a cobertura do espelho. Console O compartimento do console se localiza entre os bancos dianteiros. Para abri-lo, pressione a trava e puxe a tampa para cima. Console central no teto O console central possui dois compartimen- tos: um para porta-óculos e outro para guardar/alojar objetos ou documentos.
  • 106. CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-3SEÇÃO 10 Porta-controle remoto Está localizado no console central do teto. Para abri-lo, pressione a trava e abra a tampa. Sistema de áudio (se equipado) Para instruções de operação do sistema de áudio, consulte o manual do fabricante que acompanha este manual. Antena do sistema de áudio A antena do sistema de áudio está insta- lada no pára-lama do lado direito. Sua haste é rosqueada à base, permitindo sua retirada, caso seja necessário. Cobertura marítima – modelo S10 Para abrir a cobertura marítima inicie sem- pre pelas extremidades da tampa traseira: • Inicie puxando cuidadosamente a aba da cobertura marítima para cima. • Movimente a aba da cobertura marí- tima para cima e desencaixe-a. • Solte a cobertura marítima das laterais da caçamba, utilizando o mesmo pro- cedimento. A potência dos alto-falan- tes originais de fábrica é de 40 W RMS com 4 (Ω) ohms de impedân- cia, portanto não deve ser instalado um aparelho de som com potência superior a 40 W RMS e impedância diferente de 4 (Ω) ohms. Caso desejar, consulte nossas opções de aparelhos e alto-falantes de Acessórios Chevrolet em nossas Conces- sionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Caso deseje utilizar telefones móveis no interior do veí- culo, recomendamos a instalação de antena externa, visando reduzir riscos de interferên- cia das ondas de transmissão de aparelhos celulares (alta freqüência) com os sistemas eletrônicos do veículo.
  • 107. CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 • Enrole a cobertura marítima e fixe-a, utilizando as cintas na parte da frente da caçamba. Para fechar a cobertura marítima, inicie pelas extremidades da tampa traseira. • Inicie encaixando as abas da cobertura marítima nas extremidades dos trilhos da tampa traseira. • Movimente essas abas da cobertura marítima para baixo, prendendo-as completamente no trilho; repita o pro- cedimento para as demais abas da tampa traseira. • Repita o procedimento para as laterais da cobertura marítima, iniciando por uma das extremidades. Para remover os arcos (setas) da cobertura marítima, puxe-os para cima. Para instalar as travessas de apoio da cober- tura, basta pressionar as extremidades nos suportes. Para remover a travessa traseira da cober- tura marítima, retire os parafusos (seta) e puxe a travessa para trás. Para a reinstalação proceda de maneira inversa à remoção e reinstale os parafusos de fixação. • A cobertura marítima não impede totalmente a entrada de água e poeira no interior da caçamba. • Nunca coloque carga sobre a cober- tura marítima.
  • 108. CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-5SEÇÃO 10 Barras longitudinais do bagageiro do teto Alguns pontos importantes devem ser lem- brados ao utilizar o bagageiro: Modelo Blazer • Para apoiar a carga diretamente sobre o teto, adquira protetores plásticos, em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, evitando assim danos ao mesmo. • Posicione a parte da carga de maior peso o mais para frente possível. • Assegure-se de que a carga esteja cor- retamente acondicionada e amarrada. Ao amarrar, não aperte exagerada- mente para evitar danificar as barras e os suportes do bagageiro. • As cargas pesadas colocadas sobre o teto fazem elevar o centro de gravi- dade do veículo, aumentando as possi- bilidades de capotagem. Coloque as cargas pesadas no interior do compar- timento de bagagem e não sobre o teto. • Para carregar equipamentos esportivos usar o kit de acessórios apropriado. Os acessórios para equipamentos esporti- vos e as molduras protetoras do teto pode- rão ser adquiridas em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. Cuidado! Não feche a caçamba com as mãos apoiadas nas bordas da tampa, em especial em veículos equipados com cobertura marítima. • Não carregue sobre o teto do veí- culo volumes que ultrapassem os limites de comprimento e largura do bagageiro. O limite legal de altura também deve ser respeitado. • Não carregue sobre nenhuma circuns- tância mais de 90 kg sobre o teto, pois além de comprometer a segurança, poderá causar danos ao veículo.
  • 109. CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 Modelo S10 Cabine Dupla • Nunca apoiar cargas diretamente sobre o teto. • Somente transportar cargas sobre as tra- vessas do bagageiro do teto, adquiridas em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. • Assegure-se de que a carga esteja cor- retamente acondicionada e amarrada. Ao amarrar, não aperte exagerada- mente para evitar danificar as barras e os suportes do bagageiro. • As cargas pesadas colocadas sobre as travessas do bagageiro do teto fazem elevar o centro de gravidade do veí- culo, aumentando as possibilidades de capotagem. Coloque as cargas pesa- das no interior da caçamba e não sobre as travessas do bagageiro. Indicador de temperatura externa A temperatura ambiente é automatica- mente indicada no visor. Quando a temperatura for inferior a 0°C aparecerá o sinal “–”. • Não carregue sobre as travessas do bagageiro do veículo volumes que ultrapassem os limites de compri- mento e largura do bagageiro. O limite legal de altura também deve ser respeitado. • Não carregue sobre nenhuma circuns- tância mais de 45 kg sobre as travessas do bagageiro do teto, pois além de comprometer a segurança, poderá causar danos ao veículo. Quando a tempera- tura ambiente for inferior a 3°C a luz indicadora “*” apare- cerá no visor, e piscará durante 20 segundos, alertando o motorista sobre o risco de formação de gelo na pista. Se o visor indicar “- - -°C” há falha no sistema. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para diagnóstico e reparo.
  • 110. CONFORTO E CONVENIÊNCIA S10/Blazer, 04/09 10-7SEÇÃO 10 Bússola Só funciona com a ignição ligada e indica oito direções principais: Norte (N), Nordeste (NE), Leste (E), Sudeste (SE), Sul (S), Su- doeste (SW), Oeste (W) e Noroeste (NW). Uma vez calibrada, a bússola não requer nenhum tipo de ajuste durante um período de dois anos. Entretanto, poderá ser neces- sária uma nova calibração se o veículo: • sofrer uma colisão; • trafegar muito próximo a linha de alta tensão; • trafegar a uma distância superior a 1.000 km do ponto inicial de calibra- ção (sentido Leste/Oeste e vice-versa). Calibração Para calibração da bússola proceda do seguinte modo: 1. Ligue a ignição. 2. Mantenha pressionadas simultanea- mente as teclas “ON/OFF” e “US/MET” durante aproximadamente 10 segundos ou até que o mostrador indique “CAL”. 3. Conduza o veículo em um círculo de 360° três vezes. O símbolo irá apagar quando a bússola tiver sido calibrada e o funcionamento estiver normal. A bússola é auto-calibrável, eliminando a necessidade de ajuste manual. Entretanto, por um breve período, a bússola pode parecer estar funcionando incorretamente e o símbolo “CAL” será exibido. Para corrigir o problema, conduza o veículo em um cír- culo de 360° três vezes. Então o símbolo irá apagar e a bússola irá funcionar normal- mente.
  • 111. CONFORTO E CONVENIÊNCIA10-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 10 Engate traseiro para reboque Informações para instalação de dispositivo de engate traseiro A fixação do engate deve estar localizada nos pontos “A” da estrutura do veículo, conforme ilustrações ao lado. • Para sua própria segurança, respeite as instruções de instalação do fabricante do dispositivo de engate traseiro. • A ligação incorreta ou deficiente dos componentes elétricos (fiação, to- mada, conectores, etc.) poderá provocar danos ao veículo e/ou ao reboque. • Não deixe os acessórios do reboque ligados com o motor do veículo des- ligado, pois isso poderá causar a descarga da bateria do veículo. • A instalação do dispositivo de engate traseiro em veículos equipa- dos com sensores de estaciona- mento (acessório Chevrolet) exigirá a reprogramação desse sistema (vide manual do fabricante do sen- sor de estacionamento). • Observe, sempre, a capacidade máxima de tração de reboque indi- cada na Seção 12, deste manual. Blazer S10
  • 112. LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO S10/Blazer, 05/08 11-1SEÇÃO 11 Cuidados com a aparência Cuidados regulares contribuem para man- ter a aparência e a valorização do veículo. São também um pré-requisito para atendi- mento em garantia de reclamações sobre os acabamentos interno, externo e pintura. As recomendações a seguir servem para prevenir danos resultantes das influências do meio ambiente às quais o veículo está sujeito. Limpeza externa A melhor maneira para preservar a aparên- cia do seu veículo é mantê-lo limpo através de freqüentes lavagens. Lavagem • Não deve ser feita diretamente sob o sol. • Primeiramente, afaste os limpadores do pára-brisa ou vidro traseiro. • Em seguida, jogue água em abundân- cia em toda a carroçaria para remover a poeira. • Não aplique jatos d´água diretamente no radiador, para não deformar a colmeia e, conseqüentemente, provocar perda de eficiência do sistema. A limpeza deve ser feita apenas com jatos de ar. • Aplique, se quiser, sabão ou xampu neutro na área a ser lavada e, utili- zando esponja ou pano macio, limpe-a enquanto enxágua. Remova a película de sabão ou xampu antes que seque. • Use esponja ou pano diferente para a limpeza dos vidros para evitar que fiquem oleosos. • Limpe o perfil da borracha das palhe- tas dos limpadores com sabão neutro e bastante água. • Eventuais manchas de óleo, asfalto ou de tintas de sinalização de ruas podem ser removidas com querosene. Não se recomenda a lavagem total da carroça- ria com este produto. • Seque bem o veículo após a lavagem. Aplicação de cera Se durante a lavagem se observar que a água não se acumula em gotas na pintura, o veículo poderá ser encerado após a seca- gem. De preferência, a cera a ser utilizada deve conter silicone. A lavagem regular e a aplicação de cera duas vezes por ano man- terão o seu veículo com uma ótima aparên- cia. Entretanto, peças de acabamento plás- tico, vinil (capota marítima), assim como vidros, não devem ser tratadas com cera, já que as suas manchas são dificilmente removíveis. Polimento Sendo a maioria dos polidores e massas para polimento existentes abrasivas, este serviço deve ser executado por postos de prestação de serviços especializados. Limpeza interna Carpetes e estofamentos • Obtém-se uma boa limpeza empre- gando-se aspirador de pó ou escova para roupa. • No caso de pequenas manchas ou sujeira leve, passe uma escova ou esponja umedecida com água e sabão de côco. • Para manchas de gordura, de graxa ou óleo, retire o excesso usando uma fita adesiva. Depois, passe um pano ume- decido com benzina. • Nunca exagere na quantidade do líquido para limpeza, pois ele pode penetrar no estofamento, o que é pre- judicial. Muitos agentes de limpeza podem ser venenosos ou inflamáveis, e seu uso impróprio pode causar danos pessoais ou ao veículo. Portanto quando for lim- par os itens de acabamento do veículo, não use solventes voláteis, tais como ace- tona, thinner ou materiais de limpeza, como branqueadores, água de lavadeira ou agentes redutores. Nunca use gaso- lina para qualquer propósito de limpeza. É importante observar que as manchas devem ser removidas o mais rápido possível, antes que se tornem permanentes.
  • 113. LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO11-2 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 11 • Para limpeza de estofamento de couro use somente pano úmido e enxugue-o a seguir, com um pano seco. Use sabão neutro, se necessário. Não use produtos químicos, pois poderão dani- ficar o estofamento de couro. Painéis das portas, peças plásticas e peças revestidas com vinil • Limpe-as somente com um pano úmido e enxugue-as a seguir, com um pano seco. • Em caso de necessidade de limpeza de gorduras ou óleos, que eventual- mente tenham manchado as peças, limpe-as com um pano umedecido em sabão neutro dissolvido em água e a seguir, enxugue-as com um pano seco. Interruptores do console Nunca aplique produtos de limpeza na região dos interruptores. A limpeza deve ser feita utilizando-se aspirador e pano úmido. Mostrador digital do console central Limpe-o com um pano seco, pois produtos químicos ou mesmo água poderão causar danos ao sistema do mostrador. Cintos de segurança Examine periodicamente os cadarços, as fivelas e os suportes de ancoragem quanto ao estado e conservação. Se estiverem sujos, lave-os com uma solução de sabão neutro e água morna. Mantenha-os limpos e secos. Vidros • Limpe-os freqüentemente com um pano macio limpo umedecido com água e sabão neutro, a fim de remover a película de fumaça de cigarros, poeira e eventualmente de vapores provenientes de painéis plásticos. • Nunca use produtos de limpeza abrasi- vos, já que eles riscam os vidros e dani- ficam os filamentos do desembaçador do vidro traseiro. Cuidados adicionais Avarias na pintura, deposição de materiais estranhos Mesmo avarias provenientes de batidas de pedra e riscos profundos na pintura devem ser reparados o mais cedo possível pela sua Concessionária Chevrolet, já que a chapa de metal, quando exposta à atmosfera, entra num processo acelerado de corrosão. Quando forem notadas manchas de óleo e asfalto, resíduos de tintas de sinalização das ruas, pingos de seiva de árvores, detritos de pássaros, agentes químicos de chaminés de indústrias, sal marítimo e outros elementos estranhos depositados na pintura do veículo, este deverá ser imediatamente levado para sua remoção. Manchas de óleo, asfalto e resíduos de tin- tas requerem o uso de querosene (veja Lavagem, sobre Limpeza externa). Não aplique produtos agressivos à pintura, borrachas e tecidos. Painel dianteiro Manutenção da parte inferior do veículo A água salgada e outros agentes corrosivos podem provocar o aparecimento prema- turo de ferrugem ou a deterioração de componentes da parte inferior do veículo, como linha de freio, assoalho, partes metá- licas em geral, sistema de escapamento, suportes, cabos de freio de estaciona- mento, etc. A parte superior do painel de instrumen- tos e a parte interior do porta-luvas, quando expostas ao sol por tempo pro- longado, podem atingir temperaturas próximas a 100ºC. Portanto, nunca deixe nesses locais objetos, tais como isquei- ros, fitas, disquetes de computador, compact discs, óculos de sol, etc., que possam se deformar ou até mesmo entrar em auto-combustão quando expostos a altas temperaturas. Você cor- rerá o risco de danificar não só os obje- tos, como também o próprio veículo.
  • 114. LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO S10/Blazer, 05/08 11-3SEÇÃO 11 Além disso, terra, lama e sujeira acumula- das em determinados locais, especialmente em cavidades dos pára-lamas, são pontos retentores de umidade. Os efeitos danosos podem, entretanto, ser reduzidos mediante lavagem periódica da parte inferior do veículo. Pulverização Não pulverize com óleo a parte inferior do veículo. O óleo pulverizado danifica os coxins, buchas de borracha, mangueiras etc., além de reter o pó quando o veículo circula em regiões empoeiradas. Lubrificação Lubrifique as cruzetas e juntas deslizantes das árvores longitudinais (cardan) com graxa à base de sabão de lítio a cada 10.000 km ou a cada 5.000 km em condições severas de uso, consulte a Seção 13, sob “Condições severas de uso”. Procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para execu- tar o serviço. Portas Lubrifique os tambores das fechaduras com pó de grafite. Lubrifique as dobradiças das portas, tampa traseira, capô do motor e limitadores das portas. As aberturas localizadas na região inferior das portas servem para permitir a saída de água proveniente de lavagens ou chuvas. Devem ser mantidas desobstruídas para evitar a retenção de água, que ocasiona ferrugem Rodas de alumínio As rodas de alumínio recebem uma camada de proteção semelhante à pintura do veí- culo. Não use produtos químicos, poli- dores, produtos abrasivos para limpeza ou escovas abrasivas, pois os mesmos poderão danificar a camada de proteção das rodas. Compartimento do motor Não o lave desnecessariamente. Antes da lavagem, proteja o alternador, o módulo da ignição eletrônica e o reservatório do cilin- dro-mestre com plásticos. • Após dirigir sobre lama ou areia, verifique e caso necessário, limpe o condensador do sistema de condi- cionador de ar, bem como os troca- dores de calor do motor (radiador e resfriador de ar), localizados na parte frontal do veículo, pois estas impurezas podem causar ineficiên- cia tanto no sistema de arrefeci- mento do motor, como no sistema de condicionador de ar. • A lavagem destes componentes deve ser efetuada com água de baixa pres- são e com todo o cuidado necessário a fim de evitar danos nas colméias do radiador e condensador, que prejudi- caria definitivamente o desempenho destes sistemas.
  • 115. ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-1SEÇÃO 12 Identificações no veículo Localização do número do chassi • Estampagem: no chassi, do lado direito, na caixa da roda traseira. • Gravação: no pára-brisa, vidro tra- seiro e vidros laterais. • Etiquetas autocolantes: na coluna da porta dianteira direita, no compar- timento do motor. Plaqueta de identificação do ano de fabricação A plaqueta do ano de fabricação do veículo se encontra na coluna da porta dianteira direita. Plaqueta indicativa de carga Está localizada na porta do lado do moto- rista próximo à fechadura e indica as capa- cidades de carga a serem observadas para o veículo, a saber: • Peso máximo permissível nos eixosPeso máximo permissível nos eixosPeso máximo permissível nos eixosPeso máximo permissível nos eixos dianteiro e traseirodianteiro e traseirodianteiro e traseirodianteiro e traseiro:::: é o peso máximo admissível em cada eixo, consideran- do-se a resistência dos materiais, capa- cidade de carga dos pneus, rodas, molas, eixos etc. • Tara:Tara:Tara:Tara: é o peso do veículo em ordem de marcha (veículo descarregado, total- mente abastecido com água, óleo e combustível). • Lotação:Lotação:Lotação:Lotação: é o peso da carga útil máxima permitida. Certifique-se de considerar como parte da carga, o peso dos pas- sageiros e dos acessórios ou equipa- mentos instalados fora da fábrica. Consulte uma Concessionária ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. Para o transporte de itens removíveis, pode ser necessário limitar o número de passa- geiros. Verifique o peso do veículo antes de adquirir e instalar novos equipamentos. • Peso bruto total:Peso bruto total:Peso bruto total:Peso bruto total: é o peso máximo admissível para o veículo, isto é, a soma do peso do veículo em ordem de marcha (veículo descarregado, total- mente abastecido com água, óleo e combustível) e da carga útil máxima permitida. • Capacidade máxima de tração:Capacidade máxima de tração:Capacidade máxima de tração:Capacidade máxima de tração: é o peso máximo admissível quando o veí- culo estiver tracionando o reboque, isto é, a soma do peso bruto do veí- culo com o peso do elemento rebo- cado. Sua garantia não cobre falhas em componentes ou peças causadas por excesso de carga. Os pesos nos eixos dian- teiro e traseiro somados não devem exceder o peso bruto total do veículo, ou seja, quando o eixo dianteiro está no limite de capacidade de carga, o eixo traseiro pode ser carregado somente até o veículo atingir seu peso bruto total, e vice-versa.
  • 116. ESPECIFICAÇÕES12-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 Dimensões gerais do veículo S10 Cabine Simples As dimensões estão indicadas em mm. AAAA Altura total 1.668 BBBB Bitola Dianteira Traseira 1.454 1.399 CCCC Largura total (espelho a espelho) 2.044 JJJJ Vão livre, até protetor da transmissão (veículo carregado) 200 DDDD Distância entre o centro da roda dianteira e o pára-choque dianteiro 936 EEEE Distância entre eixos 2.750 FFFF Distância entre o centro da roda traseira e o pára-choque traseiro 1.199 GGGG Comprimento total 4.888 HHHH Altura do assoalho à borda 430 KKKK Comprimento total interno da caçamba 1.849 LLLL Largura entre as caixas de rodas 1.002 MMMM Largura interna da caçamba 1.438
  • 117. ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-3SEÇÃO 12 S10 Cabine Dupla As dimensões estão indicadas em mm. A Altura (modelo convencional) Até o teto Até o bagageiro do teto 1.661 1.719 B Bitola Dianteira Traseira 1.454 1.399 C Largura total (espelho a espelho) 2.044 J Vão livre, até a cinta do cardã (veículo carregado) 156 D Distância entre o centro da roda dianteira e o pára-choque dianteiro 936 E Distância entre eixos 3.122 F Distância entre o centro da roda traseira e o pára-choque traseiro 1.199 G Comprimento total 5.260 H Altura do assoalho à borda 430 KKKK Comprimento total interno da caçamba 1.477 LLLL Largura entre as caixas de rodas 1.002 MMMM Largura interna da caçamba 1.438
  • 118. ESPECIFICAÇÕES12-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 Blazer As dimensões estão indicadas em mm. AAAA Altura total Até o teto Até o bagageiro 1.660 1.722 BBBB Bitola Dianteira Traseira 1.454 1.399 CCCC Largura total (espelho a espelho) 2.044 JJJJ Vão livre, até defletor do tanque (veículo carregado) 170 DDDD Distância entre o centro da roda dianteira e o pára-choque dianteiro 936 EEEE Distância entre eixos 2.718 FFFF Distância entre o centro da roda traseira e o pára-choque traseiro 1.055 GGGG Comprimento total 4.712
  • 119. ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-5SEÇÃO 12 Ficha técnica * NBR ISO 1585 MOTOR 2.4L MPFI Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Combustível Gasolina/Álcool Diesel Tipo Longitudinal dianteiro Longitudinal dianteiro Número de cilindros 4 em linha 4 em linha Número de mancais principais 5 5 Ordem de ignição 1 – 3 – 4 – 2 1 – 3 – 4 – 2 Diâmetro interno do cilindro 87,5 mm 93 mm Curso do êmbolo 100 mm 103 mm Cilindrada 2.405 cm³ 2.799 cm³ Rotação de marcha lenta 800 ± 50 rpm 760 ± 100 rpm Relação de compressão 11,5:1 17,8:1 Potência máxima líquida* 141 CV (104 kW) a 5.200 rpm (gasolina) 147 CV (108 kW) a 5.200 rpm (álcool) 140 CV (103 kW) a 3.500 rpm Torque máximo líquido* 215 N.m (21,9 kgf.m) a 2.800 rpm (gasolina) 215 N.m (21,9 kgf.m) a 2.800 rpm (álcool) 340 N.m (34,7 kgf.m) a 1.800 – 2.400 rpm Rotação de corte (rpm) 6.000 4.200 ± 100 LIMITADOR DE VELOCIDADE Motor Velocidade (km/h) 2.4L MPFI 150 2.8L Diesel 171 (Cabine Simples) / 173 (Cabine Dupla e Blazer) * Para segurança, os veículos são equipados com limitador de velocidade.
  • 120. ESPECIFICAÇÕES12-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 SISTEMA ELÉTRICO 2.4L MPFI Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Bateria 12 V (60 Ah) 12 V (60 Ah) Alternador 100A 100A Velas BR7ES (NGK) — Folga dos eletrodos 0,8 – 0,9 mm — Sistema de alimentação de combustível Bomba de alta pressão — Bosch Distribuidora EP3 Turboalimentador — Garrett Limite de pressão 3,8 bar 1,2 bar RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 2.4L MPFI Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Manual Manual 1a marcha 4,65:1 4,47:1 2a marcha 2,42:1 2,29:1 3a marcha 1,49:1 1,38:1 4a marcha 1,00:1 1,00:1 5a marcha 0,80:1 0,65:1 Marcha à ré 3,91:1 3,80:1 Tração Traseiro Traseiro Relação de transmissão do diferencial 4,78:1 4,27:1
  • 121. ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-7SEÇÃO 12 CARROCERIA Capacidade volumétrica do porta-malas / caçamba S10 BlazerCabine Simples Cabine Dupla Volume da caçamba de cargas (m3 ) 1,14 0,86 — Volume em litros* Até o canto superior do encosto do banco — — Traseiro: 435 Dianteiro**: 863 Até o encosto do banco e do teto — — Traseiro: 835 Dianteiro**: 1.715 Pesos – Distribuição nos eixos e capacidade de tração – kg S10 Cabine Simples Colina Advantage Básica Luxo 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.4L Flexpower (4x2) Sem A/C Com A/C Sem A/C Com A/C Sem A/C Com A/C Peso em ordem de marcha - Dianteiro 1.025 1.065 1.080 1.115 910 945 Peso em ordem de marcha - Traseiro 655 720 715 630 Peso em ordem de marcha - Total 1.680 1.720 1.800 1.830 1.540 1.575 Peso máximo total permitido 2.700 2.720 2.830 2.290 Peso máximo permitido no eixo dianteiro 1.125 1.185 990 Peso máximo permitido no eixo traseiro 1.600 1.650 1.300 Peso de carga útil / passageiros e bagagens 1.020 1.000 1.030 1.000 750 715 Peso permitido no bagageiro do teto*** Não aplicável a este veículo Peso autorizado para reboque sem freios 450 Peso autorizado para reboque com freios 1.020 1.000 890 980 Peso máximo permitido no engate 90
  • 122. ESPECIFICAÇÕES12-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 CARROCERIA (continuação) Pesos – Distribuição nos eixos e capacidade de tração – kg S10 Cabine Dupla Advantage Colina Tornado Executive Base Luxo Executive 2.4L Flexpower (4x2) 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.8L Diesel (4x2) 2.8L Diesel (4x4) Com A/C Sem A/C Com A/C Sem A/C Com A/C Com A/C Com A/C Peso em ordem de marcha - Dianteiro 970 985 1.055 1.075 1.130 1.150 1.085 1.145 1.094 1.145 Peso em ordem de marcha - Traseiro 710 717 760 730 740 760 740 767 740 Peso em ordem de marcha - Total 1.680 1.702 1.815 1.835 1.860 1.890 1.845 1.885 1.861 1.885 Peso máximo total permitido 2.450 2.880 2.910 2.875 2.910 2.875 2.910 Peso máximo permitido no eixo dianteiro 1.135 1.200 1.260 1.175 1.260 1.175 1.260 Peso máximo permitido no eixo traseiro 1.315 1.700 Peso de carga útil / passageiros e bagagens 770 748 1.065 1.045 1.050 1.020 1.030 1.025 1.018 1.025 Peso permitido no bagageiro do teto*** 45**** Peso autorizado para reboque sem freios 450 Peso autorizado para reboque com freios 820 840 810 845 810 845 810 Peso máximo permitido no engate 90
  • 123. ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-9SEÇÃO 12 CARROCERIA (continuação) Pesos – Distribuição nos eixos e capacidade de tração – kg Blazer Colina Executive Advantage Básica Advantage Luxo 2.4L Flexpower (4x2) 2.8L Diesel (4x4) 2.8L Diesel (4x4) 2.4L Flexpower (4x2) Sem A/C Com A/C Com A/C Com A/C Peso em ordem de marcha - Dianteiro 900 1.115 1.130 920 950 Peso em ordem de marcha - Traseiro 820 845 870 820 Peso em ordem de marcha - Total 1.720 1.960 2.000 1.740 1.770 Peso máximo total permitido 2.465 2.975 3.000 2.465 Peso máximo permitido no eixo dianteiro 1.150 1.275 1.300 1.150 Peso máximo permitido no eixo traseiro 1.315 1.700 1.700 1.315 Peso de carga útil / passageiros e bagagens 745 1.015 1.000 725 695 Peso permitido no bagageiro do teto*** 90 Peso autorizado para reboque sem freios 450 Peso autorizado para reboque com freios 805 745 720 805 Peso máximo permitido no engate 90 A/C = Condicionador de Ar * Sem caixa de primeiros socorros e triângulo de segurança, com ângulo de 25o de inclinação do encosto do banco dianteiro e banco na posição mais afastada. ** Com o banco traseiro escamoteado. *** Com plena carga no teto não é recomendável velocidade superior a 120 km/h. **** Peso uniformemente distribuído sobre as travessas do bagageiro do teto.
  • 124. ESPECIFICAÇÕES12-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 * Valores a serem verificados, preferencialmente, numa Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. ** Em ordem de marcha (sem carga no banco). *** 70 kg em cada banco dianteiro e tanque de combustível até a metade (15 kg). FREIOS Sistema de freio Hidráulico, com duplo circuito em paralelo Tipo de freio Dianteiro A disco Traseiro A tambor Fluido utilizado DOT 4 para trabalho pesado Freio de estacionamento Acionamento por pedal, atuante nas rodas traseiras GEOMETRIA DA DIREÇÃO* Dianteiro Traseiro Queda das rodas (câmber)** –1 até 0 — Cáster** 3º até 4º — Convergência das rodas*** (Total) 0º36’ ± 0º12’ — Guia a guia Diâmetro de giro S10 Cabine Simples 4x2 / 4x4 11,80 m S10 Cabine Dupla 4x2 / 4x4 12,90 m Blazer 4x2 / 4x4 11,70 m Vão livre de giro – parede a parede S10 Cabine Simples 4x2 / 4x4 12,30 m S10 Cabine Dupla 4x2 / 4x4 13,40 m Blazer 4x2 / 4x4 12,20 m
  • 125. ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-11SEÇÃO 12 Std. = Pneus de série As indicações da pressão referem-se a pneus frios. O aumento da pressão como conseqüência de longas rodagens, não deve ser reduzida. Em veículos em que o estepe é diferente dos pneus rodantes, recomendamos que a utilização do pneu reserva não ultrapasse distâncias superiores a 100 km e que o mesmo não seja utilizado para a realização de rodízio de pneus, em razão da diferença do desempenho por ele apresentado. Esta diferença não prejudica a segurança do veículo. PNEUS, RODAS E PRESSÕES Modelo Motor Pneus Roda Pressão dos pneus em condição de carga lbs/pol2 (kg/cm2 ) Aço estampado Alumínio Até 3 pessoas Com carga plena Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro S10 Cabine Simples 2.4L Flexpower Advantage Base 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) Advantage Luxo 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico Colina 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Colina (PCY) 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) S10 Cabine Dupla 2.4L Flexpower Advantage Base 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) Advantage Luxo / Executive 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico Colina 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Colina (PCY) / Tornado / Executive 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Blazer 2.4L Flexpower Colina 4x2 (Polícia) / Advantage Base 225/75 R15 7 J x 15 – 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) Advantage Luxo 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico Colina / Executive 235/70 R16 – 7 J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Roda e pneu reserva 2.4L - Flexpower 2.8L - Diesel Eletrônico Roda 6Jx15 (aço estampado) 7Jx15 (aço estampado) Pneu 225 / 75 R15 para veículos equipados com pneus 225 / 75 R15 ou 235 / 75 R15 para veículos equipados com pneus 235 / 70 R16
  • 126. ESPECIFICAÇÕES12-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 CAPACIDADES DE LUBRIFICANTES E FLUIDOS 2.4L Flexpower 2.8L Diesel Eletrônico Cárter do motor (sem o filtro de óleo) 4,25 litros 7,50 litros Filtro de óleo 0,25 litro 1,00 litro Transmissão mecânica 2,40 litros 2,30 litros (4x2) 2,00 litros (4x4) Sistema de arrefecimento (inclusive radiador) 8,3 litros sem A/C 10,1 litros com A/C 9,7 litros sem A/C 10,0 litros com A/C Caixa de transferência — 1,18 litros Eixo traseiro 1,60 litros 1,60 litros Eixo dianteiro (4x4) — 1,20 litros Sistema de freio 0,77 litro 0,77 litro Sistema do lavador de pára-brisa 3,30 litros 3,30 litros Sistema de direção hidráulica 1,00 litro 1,26 litros Tanque de combustível 80,00 litros (Cabine Dupla) 70,00 litros (demais modelos) 80,00 litros (Cabine Dupla) 70,00 litros (demais modelos) Reserva do tanque de combustível Aproxim. 9,00 litros Aproxim. 9,00 litros Reservatório de gasolina (veículos com sistema Flexpower) – sistema de partida a frio 0,50 litro — Sistema do condicionador de ar 700g 450g
  • 127. ESPECIFICAÇÕES S10/Blazer, 04/09 12-13SEÇÃO 12 LUBRIFICANTES E FLUIDOS RECOMENDADOS – VERIFICAÇÕES E TROCAS Lubrificante / Fluido Verificação do nível Troca Motor 2.4L Flexpower Óleo de especificação API-SL ou superior e viscosidade SAE-5W30 Semanalmente Veja instruções na Seção 13, sob Motor Motor 2.8L Diesel Óleo de especificação API CG-4 ou superior e viscosidade SAE 15W40 Diariamente Veja instruções na Seção 13, sob Motor Transmissão (2.4L) Óleo lubrificante 80W90 Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 40.000 km Transmissão (2.8L Diesel) Óleo Dexron III ACDelco Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 40.000 km Caixa de transferência (4x4) Óleo Dexron III ACDelco — Não necessita troca se o uso da tração 4x4 é esporádico. Em uso constante da tração 4x4, trocar a cada 40.000 km ou 3 anos, o que primeiro ocorrer Eixo dianteiro (4x4) Óleo lubrificante SAE 80W90 ACDelco Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 30.000 km Eixo traseiro Std. (2.4L Flexpower) Óleo lubrificante SAE 85W140 ACDelco API GL-5 EP Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 30.000 km Eixo traseiro “Trac-Lock” (Diesel e 2.4L Flexpower) Óleo para tração positiva com moderador de atrito ACDelco SAE 85W140 API GL-5 EP + 5% de modificador de atrito Sturacco Consulte o “Quadro de manutenção preventiva” 1ª troca aos 10.000 km e a cada 30.000 km Freios Fluido para freio DOT 4 ACDelco Mensalmente e em cada revisão A cada 30.000 km ou 2 anos, o que primeiro ocorrer Caixa de direção hidráulica Óleo Dexron II ACDelco Em todas as revisões Não necessita troca Sistema de arrefecimento Aditivo para radiador de longa duração (alaranjado) ACDelco na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável Semanalmente A cada 150.000 km ou 5 anos Embreagem hidráulica Fluido DOT 4 ACDelco — A cada 30.000 km Junta elástica e cruzetas da árvore longitudinal (cardan) Graxa n° 2 EP, à base de sabão de lítio — A cada 10.000 km; em condições severas de uso a cada 5.000 km
  • 128. ESPECIFICAÇÕES12-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 12 LUBRIFICANTES E FLUIDOS RECOMENDADOS – VERIFICAÇÕES E TROCAS (continuação) Lubrificante / Fluido Verificação do nível Troca Reservatório de gasolina para partida a frio Gasolina aditivada Semanalmente — Sistema do condicionador de ar Gás R134A Eficiência de A/C verificada nas revisões. Se necessário, nova carga de gás é efetuada Não necessita troca
  • 129. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-1SEÇÃO 13 Serviços na parte elétrica Por ser o seu veículo equipado com ignição eletrônica, tome os seguintes cuidados, quanto a segurança, ao executar qualquer serviço: • Desligue a ignição e desconecte o cabo negativo da bateria. A não observância desta recomendação poderá causar acidente grave. Motor 2.4L Flexpower O perigo de acidente está nos seguintes pontos: bobina de ignição, velas de ignição e bateria – setas. Se você usa marcapasso, não realize traba- lhos com o motor em funcionamento. Motor 2.8L Diesel Veículos com condi- cionador de ar são equipados com um ventilador adicional por trás da grade do radiador. Este venti- lador é controlado por um interruptor termostático, o qual, dependendo do modelo, poderá fazê-lo funcionar ines- peradamente, com a ignição ligada. Nunca execute servi- ços no sistema de injeção com o motor em funcionamento ou dentro de um período de 30 segundos após desligar o motor. A bomba de alta pressão, o tubo de distribuição, os inje- tores e a tubulação estão sob alta pressão mesmo após a parada do motor. O jato de combustível produzido por um vaza- mento pode causar ferimentos graves, se tocar no corpo. As pessoas que usam marcapasso não devem aproximar-se a menos de 30 cm do ECM (módulo de controle do motor) ou do chicote elétrico no compartimento do motor com o motor em funcionamento, devido as ele- vadas correntes no sistema de controle eletrônico do motor produzirem campos eletromagnéticos consideráveis.
  • 130. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-2 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Troca de óleo do motor Veículos com motor Flexpower Troque o óleo com o motor quente a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer pri- meiro, se o veículo estiver sujeito a qualquer das condições severas de uso; consulte esta Seção, sob “Condições severas de uso”. Se nenhuma destas condições ocorrer, tro- que o óleo a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sempre com o motor quente. O tipo de óleo especificado para motores Flexpower é de classificação API-SL ou superior e de viscosidade SAE 5W30. Verifique o nível de óleo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem. É considerado normal o consumo de até 0,8 litro de óleo em cada 1.000 km rodados. O nível de óleo deve ser verificado com o veículo nivelado e com o motor (que deverá estar à temperatura normal de funciona- mento) desligado. Espere pelo menos dois minutos antes de verificar o nível, para dar tempo ao óleo que percorre o motor para retornar todo ao cárter. Se o motor estiver frio, o óleo poderá demorar mais tempo para voltar ao cárter. As trocas de óleo deverão ser executadas de acordo com os intervalos de tempo ou quilo- metragem percorrida, dado que os óleos perdem as suas propriedades de lubrifi- cação não só devido ao trabalho do motor, mas também por envelheci- mento. Realize as trocas de óleo prefe- rencialmente em uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, isto garan- tirá a utilização do óleo especificado, mantendo a integridade dos componen- tes do motor. Danos causados por utili- zação de óleo fora das especificações não serão cobertos pela garantia.
  • 131. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-3SEÇÃO 13 Veículos com motor Diesel Nos motores Diesel a primeira troca de óleo deverá ser efetuada aos 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Após a primeira troca, o óleo lubrificante deverá ser trocado a cada 10.000 km ou 6 meses o que ocorrer primeiro. Para o motor Diesel, utilize os óleos de clas- sificação API-CG4 ou superior e de viscosi- dade SAE 15W40. Verifique o nível de óleo diariamente ou antes de iniciar uma viagem. É considerado normal o consumo de até 0,8 litro de óleo em cada 1.000 km rodados. O nível de óleo deve ser verificado com o veículo nivelado e com o motor (que deverá estar à temperatura normal de funciona- mento) desligado. Espere pelo menos dois minutos antes de verificar o nível, para dar tempo ao óleo que percorre o motor para retornar todo ao cárter. Se o motor estiver frio, o óleo poderá demorar mais tempo para voltar ao cárter. Verificação do nível de óleo do motor Flexpower Para verificar o nível, puxe a vareta do óleo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nível de óleo, que deve estar entre as marcas Superior (A) e Inferior (B) da vareta. Adicione óleo somente se o nível atingir a marca Inferior (B) na vareta ou estiver abaixo dela. O nível de óleo não deverá ficar acima da marca Superior (A) da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrerão, por exemplo, um aumento do consumo de óleo, o isola- mento das velas e a formação excessiva de resíduos de carvão. Se precisar completar o nível, use sempre o mesmo tipo de óleo utilizado na última troca. O seu veículo sai de fábrica abastecido com óleo de classificação API-SL e viscosidade SAE 5W30. A estabilização de consumo de óleo só terá lugar depois de o veículo ter percorrido alguns milhares de quilômetros. Só então o coeficiente de consumo poderá ser estabe- lecido.
  • 132. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-4 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Verificação do nível de óleo do motor (Diesel) Para verificar o nível, puxe a vareta do óleo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nível de óleo, que deve estar entre as marcas Superior (A) e Inferior (B) da vareta. Adicione óleo somente se o nível atingir a marca Inferior (B) na vareta ou estiver abaixo dela. O nível de óleo não deverá ficar acima da marca Superior (A) da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrerão, por exemplo, um aumento do consumo de óleo, o isola- mento das velas e a formação excessiva de resíduos de carvão. Se precisar completar o nível, use sempre o mesmo tipo de óleo utilizado na última troca. A estabilização de consumo de óleo só terá lugar depois de o veículo ter percorrido alguns milhares de quilômetros. Só então o coeficiente de consumo poderá ser estabe- lecido. Política ambiental da General Motors do Brasil “A General Motors do Brasil se com- promete a preservar o meio ambiente e os recursos naturais, por meio do estabelecimento de objetivos e metas que possibilitem a melhoria contínua do seu desempenho ambiental, visan- do a redução dos resíduos, o cumpri- mento das leis e normas, a prevenção da poluição, e a boa comunicação com a comunidade”. Saiba que: • O uso do óleo lubrificante resulta na sua deterioração parcial, que se reflete na formação de compostos carcinogê- nicos, resinas, entre outros. • A ABNT (NBR 10004) classifica o óleo lubrificante usado como resíduo peri- goso por apresentar toxicidade. O consumo de combustí- vel varia em função do uso do veículo, condições de tráfego, forma de dirigir, manutenção preventiva, entre outros. Efetue as trocas de óleo do motor reco- mendadas no Plano de Manutenção Pre- ventiva e conduza o veículo de forma adequada, contribuindo para uma utili- zação econômica.
  • 133. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-5SEÇÃO 13 • O descarte de óleos lubrificantes usa- dos no solo ou em cursos d’água é proibido por lei, além de gerar graves danos ambientais • A combustão não controlada dos óleos lubrificantes gera gases residuais noci- vos ao meio ambiente • A reciclagem é instrumento prioritário para a destinação deste resíduo Reciclagem obrigatória De acordo com a Resolução n° 9 do Conse- lho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA de 31/08/93, os óleos lubrificantes deverão ser destinados a reciclagem ou regenera- ção. Quando necessitar efetuar troca de óleo, procure um estabelecimento que res- peite estes requisitos, dê preferência, que façam parte da Rede de Serviços Autoriza- dos Chevrolet. Filtro de óleo – troca Motor 2.4 MPFI O filtro de óleo deve ser substituído a cada duas trocas de óleo do motor e obrigatoria- mente na primeira troca de óleo do motor. Faça-o do seguinte modo: 1. Levante o capô do motor. 2. Remova o filtro, desenroscando-o do bloco do motor. 3. Lubrifique o retentor do novo filtro com óleo limpo. 4. Coloque o novo filtro e aperte-o, con- forme as instruções do fabricante do filtro. Motor Diesel O filtro de óleo deve ser substituído a cada duas trocas de óleo do motor e obrigatoria- mente na primeira troca de óleo do motor. Faça-o do seguinte modo: 1. Levante o capô do motor. 2. Remova o conjunto do filtro de ar, consulte “Filtro de ar”, nesta Seção. 3. Remova a mangueira de saída do ar da turbina para o intercooler (seta), sol- tando as braçadeiras. 4. Remova o filtro de óleo pelo vão livre entre o pneu e a saia do pára-lama. 5. Retire o filtro de óleo pelo comparti- mento do motor. 6. Lubrifique o anel de vedação do novo filtro com óleo limpo. 7. Rosqueie o novo filtro de óleo e aperte-o, conforme as instruções do fabricante do filtro. 8. Instale a mangueira de ar do intercoo- ler, apertando a sua braçadeira. 9. Instale o conjunto do filtro de ar e aperte a braçadeira.
  • 134. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-6 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Filtro de combustível Motores Flexpower Substitua o filtro nos períodos recomenda- dos no Plano de Manutenção Preven- tiva, no final desta seção. Motores a Diesel Substitua o filtro a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. Sistema de combustível motor Diesel Para que o sistema de combustível se mante- nha sempre em boas condições é necessário tomar os seguintes cuidados em relação ao combustível a ser empregado: • Não utilize combustível que tenha per- manecido em recipientes abertos. Con- taminação de água ou sujeira são fatais para os bicos injetores. • Não armazene combustível em reci- pientes galvanizados. • Não use aditivos supressores de fumaça. Recomendações para partida a frio Em períodos de frio intenso, observe as seguintes recomendações: • Para temperaturas de 2ºC a 0ºC, utilize óleo Diesel aditivado. • Para temperaturas entre 0ºC e –8ºC, o combustível deve ter as proporções de 70% de óleo Diesel aditivado e 30% de querosene. • Em condições climáticas severas com temperaturas abaixo de –8ºC, reco- menda-se o uso de velas aquecedoras, disponíveis como kit nas Concessioná- rias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet. Todo o sistema de injeção de combustível por traba- lhar com pressão mais elevada que os sistemas convencionais, requer certos cuidados na sua manutenção. Substitua o filtro de combustível e mangueiras somente por peças originais General Motors.
  • 135. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-7SEÇÃO 13 Drenagem A drenagem do filtro de combustível deve ser executada somente quando a luz indi- cadora de presença de água no filtro de combustível permanecer acesa com o motor em funcionamento. Esta luz acende- se quando é acionada a ignição e apaga-se ao dar partida no motor. Faça drenagem da seguinte maneira: 1. Estacione o veículo e desligue o motor. 2. Desconecte o chicote, apertando a trava do conector (seta) e abra a vál- vula de drenagem (1), afrouxando o sensor de presença de água, até que toda a água e impurezas se esgotem. 3. Feche a válvula de drenagem (1), girando o sensor de presença de água 1/2 volta após encosto da vedação de borracha no batente do filtro. 4. Conecte o chicote no sensor de pre- sença de água. Sangria Deve-se eliminar o ar do sistema de alimen- tação sempre que: • Substituir o filtro de combustível. • Término do combustível (pane seca). • Drenagem do filtro, devido a luz indi- cadora de presença de água no fil- tro de combustível permanecer acesa. Nestes casos proceda da seguinte maneira: 1. Ligue a chave de ignição e aguarde aproximadamente 10 segundos, en- quanto a bomba elétrica de combustí- vel elimina o ar do sistema. 2. Sem pisar no acelerador, dê partida ao motor, não exceda a partida por mais de 10 segundos. Se necessário, repita o procedimento descrito acima Filtro de ar Motor 2.4L MPFI Limpeza do elemento: 1. Levante o capô do motor. 2. Afrouxe a braçadeira e solte a man- gueira (1111). 3. Solte a cinta metálica (2222) e remova o conjunto. 4. Solte os parafusos e remova a tampa. 5. Retire o elemento e limpe-o, aplicando jato de ar no elemento de dentro para fora. Limpe também a parte interna do filtro. 6. Coloque o elemento do filtro dentro do conjunto do filtro de ar. 7. Reinstale a tampa do conjunto do fil- tro de ar, observando que o ressalto maior da tampa do filtro esteja voltado para o lado superior do conjunto do filtro e posicionando a tampa no encaixe de montagem. A não execução da drena- gem, conforme indicado, pode causar danos sérios ao sistema de injeção de combustível. Se o motor não entrar em funcionamento, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
  • 136. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-8 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 8. Coloque o conjunto do filtro de ar no suporte. Observe que o pino-guia do conjunto deverá estar encaixado no furo do suporte. 9. Instale a mangueira na tampa do fil- tro, observando que o ressalto maior da tampa fique alinhado com o recorte da mangueira. 10. Aperte a braçadeira da mangueira e instale a cinta metálica. Troca do elemento: Substitua o filtro nos períodos recomenda- dos no Plano de Manutenção Preven- tiva, no final desta Seção. Motor 2.8L Diesel Limpeza do elemento: A limpeza do reservatório e do elemento deverá ser feita com freqüência, ou mesmo diariamente, se o veículo executa serviços severos. Proceda à limpeza do elemento de dentro para fora. Para isto, use ar comprimido à pressão máxima de 70 lbf/pol2 aplicado a uma distância de 5 cm. Faça a limpeza do seguinte modo: 1. Abra o capô do motor. 2. Solte a braçadeira (1111). 3. Solte a cinta de borracha (2222). 4. Retire o conjunto do filtro de ar. 5. Solte as 3 presilhas (3333) do conjunto do filtro de ar. 6. Retire o elemento do filtro (1). 7. Aplique o bico de ar no elemento de dentro para fora. 8. Reinstale o conjunto, posicionando o pino-guia no encaixe do suporte. Troca do elemento: Substitua o filtro nos períodos recomenda- dos no Plano de Manutenção Preven- tiva, no final desta Seção. Para limpeza interna da carcaça do filtro de ar, uti- lize pano seco ou jato de ar. Nunca uti- lize produtos químicos ou derivados de petróleo.
  • 137. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-9SEÇÃO 13 Sistema de arrefecimento Troca do líquido de arrefecimento O sistema de arrefecimento do motor con- tém um aditivo para radiador à base de eti- lenoglicol (aditivo de longa duração), com propriedades que propiciam uma proteção adequada, dificultando o congelamento, a ebulição da mistura e a corrosão. O líquido de arrefecimento deverá ser subs- tituído a cada 5 anos ou 150.000 km. Nível do líquido de arrefecimento Dificilmente ocorrem quaisquer perdas no sistema de arrefecimento de circuito fecha- do, sendo muito raro ter que completar o nível, porém este deve ser verificado sema- nalmente, com o veículo nivelado e o motor frio. Se for necessário reabastecer o sistema de arrefecimento, faça-o observando sempre as marcas “MIN” e “MAX”; com o motor frio, remova a tampa, e adicione aditivo para radiador de longa duração ACDelco (alaranjado), na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Coloque a tampa, apertando-a firmemente. Fazer funcionar o motor sem o filtro de ar pode causar queimaduras em você ou em outras pessoas bem como causar danos por incêndios. O filtro de ar não somente purifica o ar, evitando a pene- tração de sujeira no motor, como tam- bém corta chamas se houver retroignição do motor. Não dirija sem o filtro de ar e seja cauteloso ao executar operações num motor sem o filtro de ar. • O trabalho de substituição do líquido de arrefecimento deverá ser executado por uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, pois é necessário eliminar todo ar do sistema durante o reabastecimento. • Antes da adição do aditivo, o sis- tema de arrefecimento deve estar bem limpo. Se o veículo for utilizado em região de clima extre- mamente frio (ao redor de –20o C), reco- menda-se a utilização de líquido de arrefecimento na proporção de 50% de aditivo e 50% de água potável.
  • 138. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-10 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Se for notada alguma irregularidade na temperatura do motor — se, por exemplo, o ponteiro do indicador no painel de instru- mentos alcançar a área vermelha da escala — verifique imediatamente o nível do sis- tema de arrefecimento. Se o nível estiver normal e a alta tempera- tura persistir, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para iden- tificar o problema e corrigir o defeito. Tampa de pressão do sistema de arrefecimento – motor Flexpower Tampa de pressão do sistema de arrefecimento – motor Diesel O aditivo para radiador de longa duração (coloração alaranjada) não pode ser misturado ao adi- tivo convencional (coloração esverdeada) ou outros produtos, tais como óleo solúvel C, pois as misturas reagem formando borras que podem ocasionar o entupimento do sis- tema e conseqüente superaquecimento do veículo. Em caso de trocas de tipo de aditivo, é necessária a lavagem do sistema. Se for necessário completar o nível constan- temente, dirija-se a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para verificar a tampa do sistema, eventuais vazamentos e substituir todo o líquido de arrefecimento, para manter a concentração correta. • O ventilador do motor poderá per- manecer ligado ou ligar automatica- mente por alguns minutos, logo após o desligamento do motor. • Um pequeno aumento na rotação da marcha lenta com o motor frio é nor- mal, estabilizando-se em seguida. Os vapores e líqui- dos escaldantes pro- venientes do sistema de líquido de arrefecimento em ebulição podem causar queimaduras graves. Eles estão sob pressão, e se a tampa do radiador for aberta mesmo que parcialmente, os vapores poderão ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do radia- dor enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, espere o motor esfriar e cubra a tampa com um pano e gire-a até o primeiro estágio para permitir o alívio da pressão interna. Pressione a tampa e gire-a para removê-la. Os vapores e líqui- dos escaldantes pro- venientes do sistema de líquido de arrefecimento em ebulição podem causar queimaduras graves. Eles estão sob pressão, e se a tampa do tanque de expansão for aberta mesmo que parcial- mente, os vapores poderão ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do tanque de expansão enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, aguarde o motor esfriar total- mente, cubra a tampa do tanque de expansão com um pano e gire-a lenta- mente para permitir o alívio da pressão interna.
  • 139. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-11SEÇÃO 13 Tanque de combustível Abastecimento Faça o abastecimento antes do indicador de combustível atingir a extremidade infe- rior na escala do marcador. Para abastecer, proceda como segue: 1. Desligue o motor e abra a portinhola de acesso ao bocal de abastecimento puxando-a; 2. Segure a tampa, gire a chave no sen- tido anti-horário até a posição de des- travamento e gire a tampa no mesmo sentido até removê-la; 3. Abasteça; 4. Recoloque a tampa com a chave na posição de destravamento, gire-a no sentido horário até ouvir o ruído carac- terístico (estalido) e, em seguida, gire a chave no mesmo sentido. Aditivo de combustível em veículos com Sistema Flexpower – álcool e gasolina Recomendamos o uso de um frasco do adi- tivo Flexpower ACDelco (frasco cinza), a cada 3 tanques completos ou 200 L de combustível nas seguintes situações: • Veículos que costumam permanecer imobilizados por mais de duas se- manas ou são utilizados apenas em pequenos percursos e com freqüência não diária. • Veículos que não costumam utilizar combustível aditivado. Para evitar danos ao reservatório de vapores que coleta os gases provenientes do tan- que de combustível e conseqüentemente contribuir para a redução da poluição do meio ambiente, abasteça lentamente e após o primeiro desligamento automá- tico da pistola de enchimento da bomba, interrompa o abastecimento. Nunca utilize aditivo específico para gaso- lina no álcool ou vice-versa.
  • 140. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-12 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Flexpower – álcool e gasolina Nos veículos equipados com motores Flexpower – álcool e gasolina – poderá ser utilizada qualquer mistura (em qualquer proporção) de álcool e gasolina (aprovados conforme legislação em vigor) à venda nos postos de abastecimento brasileiros. O sistema de injeção eletrônica, através dos sinais recebidos de vários sensores, ade- quará o funcionamento do motor ao combustível utilizado. Certifique-se quanto à procedência do combustível, pois a utili- zação de combustível fora de especificação poderá acarretar danos irreversíveis ao motor. A etiqueta acima encontra-se afixada na portinhola do bocal de abastecimento. Reservatório de gasolina para partida a frio (veículos com sistema Flexpower – álcool e gasolina) AbastecimentoAbastecimentoAbastecimentoAbastecimento Verifique semanalmente o nível de gasolina do reservatório. Para abastecer, faça o seguinte: 1. Desligue o motor. 2. Abra o capô. 3. Remova a tampa do reservatório, girando-a no sentido anti-horário. 4. Abasteça o reservatório com gasolina, de preferência aditivada; tenha o cui- dado para que não derrame gasolina sobre reservatório. 5. Instale a tampa do reservatório, girando-a no sentido horário. 6. Feche o capô. Bicos injetores Os bicos injetores dos veículos Chevrolet são autolimpantes e não necessitam de limpeza periódica. Mantenha sempre abaste- cido o reservatório de gasolina para partida a frio, de preferên- cia com gasolina aditivada. A gasolina é inflamável e explosiva; desta forma, evite manuseá-la próximo às chamas e fazer qualquer atividade que possa gerar faíscas. Não fume! Isto também se aplica quando o odor da gasolina for notado. Se for percebido cheiro de vapores de gasolina dentro do veículo, leve-o ime- diatamente a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para que seja reparada a causa.
  • 141. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-13SEÇÃO 13 Transmissão mecânica Troca de óleo Motor Flexpower Faça a primeira troca de óleo da transmis- são aos 10.000 km e a seguir a cada 40.000 km. Motor Diesel Faça a primeira troca de óleo da transmissão aos 10.000 km e a seguir a cada 40.000 km. Inspeção e complementação do nível de óleo Verifique o nível de acordo com o Plano de manutenção preventiva, no final desta Seção. Eixo traseiro Troca de óleo Troque o óleo do eixo traseiro a primeira vez com 10.000 km e a seguir a cada 30.000 km. Inspeção e complementação do nível de óleo Verifique o nível de acordo com o Plano de manutenção preventiva, no final desta Seção. O veículo deve estar nivelado e frio. O nível poderá ser verificado removendo-se o bujão (seta) de abastecimento. O nível estará correto quando o óleo for mantido na extremidade inferior do orifício de abas- tecimento. Recomendamos que esta operação seja executada em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Recomendamos que esta operação seja executada em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Recomendamos que esta operação seja executada em uma Concessionária ou Oficina Auto- rizada Chevrolet. Se for necessário corrigir o nível de óleo, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser deter- minada a causa da perda de nível, bem como efetuar a sua reparação.
  • 142. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-14 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Embreagem hidráulica A embreagem hidráulica de seu veículo é auto-ajustável. Para verificar o nível, tampe o furo de com- pensação na parte superior central da tampa e remova a tampa puxando-a para cima. Direção hidráulica Inspeção e complementação do nível de fluido Verifique o nível do fluido com o motor desligado. Use somente o fluido especial indicado na tabela de lubrificantes (veja as especificações na Seção 12). Verifique o nível de acordo com os intervalos de tempo especificados no Plano de Manutenção Preventiva. Para verificar o nível do fluido, desenrosque a tampa do reservatório e retire-a. Limpe a vareta localizada na tampa e intro- duza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nível do fluido. Com o motor à temperatura normal de funcionamento, o nível deverá estar na marca SuperiorSuperiorSuperiorSuperior. Com o motor frio, o fluido não deve descer abaixo da marca InferiorInferiorInferiorInferior. Se for necessário corrigir o nível do fluido, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser determinada a causa da perda de nível, como efetuar a sua reparação. Se for necessário corrigir o nível do fluido, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser deter- minada a causa da perda de nível, bem como efetuar a sua reparação. Se for necessário corrigir o nível de fluido, leve o seu veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser deter- minada a causa da perda de nível, bem como efetuar a sua reparação.
  • 143. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-15SEÇÃO 13 Freios Fluido de freio Verifique o nível do fluido mensalmente ou quando se acender a luz indicadora Rno painel de instrumentos. O nível do fluido deve estar entre as marcas MAX e MIN gra- vadas no reservatório. A complementação do nível de fluido não é recomendada, pois existe uma relação entre o nível do fluido e o desgaste da pas- tilha de freio. Isto pode ser verificado sob as seguintes condições: • Se a luz indicadora R do freio acen- der-se por ocasião de frenagens e acele- rações fortes ou em curvas acentuadas, o desgaste da pastilha aproxima-se de 70% de sua espessura. • Se a luz indicadora R permanecer acesa por períodos mais longos dirija- se a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para a troca das pastilhas. Cuidados com as pastilhas de freio novas Quando são instaladas pastilhas de freio novas, é recomendável não frear de maneira violenta desnecessariamente durante os pri- meiros 300 km. O desgaste das pastilhas de freio não deve exceder um certo limite. A manutenção re- gular conforme está indicada no Plano de Manutenção Preventiva é, por conse- qüência, da maior importância para a sua segurança. • Se o nível do fluido no reservatório estiver fora do recomendado, pro- cure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. • A utilização do veículo com as pasti- lhas desgastadas ou com vazamen- tos no sistema de freio podem comprometer a integridade do sis- tema de freio do veículo e devem ser reparados imediatamente em uma Concessionária ou Oficina Autori- zada Chevrolet, pois colocam em risco a sua segurança. • O fluido de freio é tóxico. Verifique ao parar o veí- culo se o freio de estacio- namento está funcionando correta- mente.
  • 144. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-16 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Rodas e pneus Os pneus originais de produção são ade- quados às características técnicas do seu veículo e proporcionam o máximo de con- forto e segurança. Exame da pressão dos pneus É essencial para o conforto, segurança e duração dos pneus, mantê-los inflados à pressão recomendada. Verifique a pressão dos pneus, incluindo o da roda reserva, semanalmente, antes de iniciar viagens ou ainda se for usar o veículo carregado. Os pneus devem ser verificados a frio, utilizando-se um manômetro bem aferido. As pressões dos pneus estão indicadas em uma etiqueta, situada na coluna traseira da porta do lado esquerdo. Pressões incorretas nos pneus aumentam o desgaste e comprometem o desempenho do veículo, o conforto dos passageiros e o consumo do combustível. Não deve ser reduzida a pressão de enchi- mento após uma viagem, pois é normal o aumento de pressão devido ao aqueci- mento dos pneus. Após a verificação da pressão dos pneus, coloque novamente as tampas de proteção das válvulas dos bicos de enchimento. Balanceamento das rodas As rodas do seu veículo devem ser balancea- das para evitar vibrações no volante, propor- cionando um rodar seguro e confortável. Balanceie as rodas sempre que surgirem vibrações e na ocasião da troca de pneus. Verificação do estado dos pneus e das rodas Os impactos contra guias de calçada podem causar estragos nas rodas e no inte- rior dos pneus. Estes danos nos pneus, invi- síveis exteriormente, ao revelarem-se mais tarde podem ser a causa de acidentes a altas velocidades. Em conseqüência, se pre- cisar subir numa guia, faça-o bem devagar e se possível em ângulo reto. Ao estacionar, tome o cuidado de verificar se os pneus não ficaram pressionados con- tra a guia. Periodicamente, verifique os pneus quanto ao desgaste (altura da banda de rodagem) ou estragos visíveis. O mesmo deverá ser feito em relação às rodas. Em caso de desgaste ou estragos anormais, procure uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para que estes sejam reparados e o alinhamento da suspensão e da direção seja aferido. No caso de precisar substi- tuir os pneus ou rodas por outros com diferentes características, antes de o fazer procure uma Concessio- nária ou Oficina Autorizada Chevrolet. A utilização de pneus ou rodas inadequadas poderá determinar a perda da garantia. Após o rodízio dos pneus, é recomen- dada a verificação do balanceamento dos conjuntos rodas/pneus.
  • 145. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-17SEÇÃO 13 Rodízio dos pneus Pneus dianteiros e traseiros exercem fenô- menos de trabalho distintos e podem apre- sentar desgaste diferente dependendo diretamente da utilização nos diversos tipos de pavimentos, maneiras de dirigir, alinha- mento da suspensão, balanceamento de rodas, pressão de pneus, etc. A recomendação para o proprietário é efe- tuar uma auto-avaliação na condição de uso do veículo, e praticar o rodízio dos pneus em intervalos curtos de quilometra- gem, não devendo exceder 10.000 km rodados. O resultado será obter maior regularidade no desgaste da banda de rodagem e conseqüentemente maior alcan- ce quilométrico. O rodízio de pneus radiais deve ser execu- tado como indicado na figura. A condição dos pneus é item de verificação nas revisões periódicas nas Concessionárias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais estão capacitadas para diagnosticar sinais de desgaste irregular ou qualquer outra avaria que comprometa o produto. Reposição dos pneus Por motivo de segurança, recomenda-se substituir os pneus quando a profundidade dos sulcos, da banda de rodagem estiver próximo de 3 mm. • A borracha dos pneus degrada-se com o tempo. Isso é válido também para o pneu reserva, mesmo que não tenha sido utilizado. • O envelhecimento dos pneus depende das mais variadas condi- ções de uso, incluindo a tempera- tura, as condições de carga e a manutenção da pressão de enchi- mento. • Os pneus devem ser regularmente levados à uma assistência técnica do seu fabricante, para avaliação de suas condições de uso. • O pneu reserva sem uso por um período de seis anos só deve ser uti- lizado em caso de emergência; dirija em baixa velocidade quando estiver utilizando este pneu. • A profundidade mínima para os sul- cos é de 1,6 mm. Esta informação é identificada pela sigla TWI (Tread Wear Indicators) ou uma seta (▲), na área do “ombro” dos pneus, conforme mostrado na figura. • O perigo de aquaplanagem é maior quanto menor for a profundidade dos sulcos nos pneus.
  • 146. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-18 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 O pneu deve ser substituído também quando apresentar: cortes, bolhas na late- ral ou qualquer outro tipo de deformação. Limpadores e Lavadores dos vidros O bom funcionamento das palhetas do lim- pador do pára-brisa e um campo visual claro são condições essenciais para uma condução segura. As palhetas e os vidros ficam impregnados de gordura e poeira, diminuindo sua efi- ciência e prejudicando a visibilidade sob chuva. Verifique a condição das palhetas com fre- qüência. Limpe-as com sabão neutro diluído em água. Evite utilizar os limpadores dos vidros com os mesmos secos ou sem que os esguichos dos lavadores sejam acionados. Por motivo de segurança, recomenda-se que as palhetas sejam trocadas pelo menos uma vez por ano ou sempre que sua eficiência diminua, prejudicando a visibilidade sob chuva. Substituição da palheta do limpador do pára-brisa Pressione a lingüeta de travamento, em- purre a palheta para baixo e remova-a, como mostrado na ilustração (A). Palhetas do limpador do vidro traseiro Para substituição, aperte a trava, como mostrado na ilustração (B) e remova a palheta. Na reposição, use pneus da mesma marca e medi- da, de preferência, sempre substituindo todo o jogo num mesmo eixo, dianteiro ou traseiro.
  • 147. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-19SEÇÃO 13 Reservatório de água do lavador do pára-brisa Está localizado no compartimento do motor. Para abri-lo, puxe a tampa (seta). Encha-o somente com água limpa para evi- tar o entupimento dos ejetores. Para uma limpeza eficiente, recomenda-se que se adicione à água, aditivo para limpeza de pára-brisa (Optikleen). Sistema de aviso de revisão Uma semana antes do limite de tempo para revisão ou a cada 10.000 km rodados, a mensagem de aviso para Inspeção (“InSP”) aparecerá na linha superior do mostrador do hodômetro por 7 segundos, após a igni- ção ser ligada. A mensagem continuará a ser mostrada até que o veículo seja levado a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet para efetuar a respectiva revisão. Plano de manutenção preventiva Para obter uma utilização econômica e se- gura e garantir um bom preço de revenda do seu veículo, é de importância vital que todo serviço de manutenção seja executado com a freqüência recomendada. O Plano de Manutenção Preventiva prevê inspeções a cada 10.000 km. Se, porém, o veículo é pouco utilizado e este limite não for atingido no decorrer de um ano, então devem-se efetuar os serviços de manutenção em bases anuais, e não em função da quilometragem. O sistema de aviso de ins- peção não leva em consi- deração períodos nos quais a bateria esteve desligada. Por este motivo, os inter- valos de manutenção especificados no Plano de Manutenção Preventiva devem ter prioridade, devendo ser observados. Os primeiros 1.000 km são determinantes para garan- tir maior durabilidade e alta performance do motor, portanto não dirija prolonga- damente a velocidades constantes muito alta ou muito baixa. Nunca efetue você mesmo quaisquer re- parações ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurança. Por falta de conhecimento, poderá infringir leis de proteção ao meio ambiente ou de segu- rança. A execução do trabalho de forma inadequada poderá comprometer a sua própria segurança e a de outros.
  • 148. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-20 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Revisão especial Ela deve ser executada ao término do pri- meiro ano de uso ou aos 10.000 km roda- dos (o que ocorrer primeiro), sem ônus para você – com exceção dos itens de consumo normal que constam no Certificado de Garantia – veja instruções sobre “Res- ponsabilidade do Proprietário”. Esta revisão poderá ser feita em qualquer Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentação do cupom exis- tente no final do Certificado de Garantia, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instruções sobre Normas de Garantia). Teste de rodagem Este teste é parte integrante do Plano de Manutenção Preventiva e deve ser, pre- ferencialmente, executado de acordo com os intervalos de tempo especificados no Plano de Manutenção Preventiva, pois assim, eventuais irregularidades ou necessi- dades de ajustes serão percebidas e pode- rão ser corrigidas. Antes do teste de rodagem: •••• No compartimento do motorNo compartimento do motorNo compartimento do motorNo compartimento do motor 1. Verificar quanto a eventuais vazamen- tos, corrigir ou completar: Reservatório do lavador do pára- brisa. Reservatório do sistema de arrefeci- mento do motor. Reservatório do sistema de partida a frio (Flexpower). 2. Verificar e corrigir, se necessário: Conexões e encaminhamento dos fios elétricos. Fixação e encaminhamento das mangueiras de vácuo, de combustí- vel e do sistema de arrefecimento. 3. Verificar quanto a elementos soltos e corrigir, se necessário. •••• Com o veículo no chãoCom o veículo no chãoCom o veículo no chãoCom o veículo no chão Verificar, ajustar ou corrigir, se necessário: Aperto dos parafusos das rodas. Pressão e estado dos pneus (inclu- sive pneu reserva). Funcionamento de todos os acessó- rios e opcionais. •••• Por baixo do veículoPor baixo do veículoPor baixo do veículoPor baixo do veículo Examinar e corrigir, se necessário: Parte inferior do veículo quanto a eventuais danos e elementos faltan- tes, soltos ou danificados. Amortecedores quanto a vazamentos. Durante o teste de rodagem: 1. Efetuar o teste de rodagem percor- rendo, de preferência, vias com condições variadas e mais represen- tativas possível das condições reais de utilização do veículo (asfalto, paralelepípedo, subidas íngremes, curvas fechadas etc.). 2. Verificar e corrigir, se necessário: Funcionamento dos instrumentos do painel e luzes indicadoras. Alavanca de sinalização de direção quanto ao retorno automático à posição de repouso, após as curvas. Volante de direção quanto à inexis- tência de folga na posição central, retorno automático após as curvas e o seu alinhamento durante deslo- camento em linha reta. Motor e conjunto de transmissão quanto ao desempenho durante as acelerações e desacelerações, mar- cha lenta, marcha constante e nas reduções de marcha. Eficiência dos freios de serviço e estacionamento. Estabilidade do veículo em curvas e pistas irregulares. 3. Eliminar os eventuais ruídos consta- tados durante o teste.
  • 149. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-21SEÇÃO 13 Verificações periódicas Realizadas pelo proprietário: Drenar a água do filtro de combustível sempre que a luz indicadora de presença de água se acender no painel de instrumentos (veículos com moto- res Diesel). Verificar semanalmente o nível do lí- quido de arrefecimento no reserva- tório de expansão do sistema de arre- fecimento e completar, se necessário, observando as marcações de “MIN” e “MAX”; com o motor frio, remova a tampa e adicione aditivo para radiador de longa duração ACDelco (alaran- jado), na proporção de 35% a 50% de aditivo, complementando com água potável. Verificar semanalmente o nível de óleo do motor e completar, se necessário. Verificar semanalmente o nível de com- bustível do reservatório de partida a frio (veículos com sistema Flexpower). Verificar semanalmente o nível do reser- vatório do lavador do pára-brisa e com- pletar, se necessário. Verificar semanalmente a calibragem dos pneus, inclusive do pneu reserva. Verificar ao parar o veículo se o freio de estacionamento está funcionando corre- tamente. Intervalo máximo para troca de óleo do motor Trocar com o motor quente, veja especifi- cações na Seção 12, sobre Lubrifican- tes recomendados. Motor Flexpower (2.4L) A cada 5.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, se o veículo estiver sujeito a qualquer das condições seve- ras de uso; consulte “Condições seve- ras de uso”. A cada 10.000 km ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, se nenhuma das con- dições severas de uso ocorrer. Examinar quanto a vazamentos. Trocar o filtro de óleo do motor na pri- meira troca de óleo; as seguintes, a cada duas trocas de óleo do motor. Motor Diesel (2.8L) A primeira troca, óleo lubrificante e filtro de óleo aos 5.000 km, ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Após a primeira troca, o óleo lubrificante e filtro de óleo devem ser obrigatoria- mente trocados no máximo a cada 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Condições severas de uso É considerado uso severo, as seguintes con- dições: • Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha lenta por longo tempo ou a operação contínua em baixa rotação freqüente (como o “anda e pára” do tráfego urbano). • Quando a maioria dos percursos não exceder 6 km (percurso curto) com o motor não completamente aquecido. • Operação freqüente em estradas de poeira, areia e trechos alagados, ou off-road. • Operação freqüente como reboque de trailer ou carreta. • Utilização como táxi, veículo de polícia ou atividade similar.
  • 150. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-22 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Teste de rodagem ● ● ● Verificar o veículo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem depois da revisão. Motor Flexpower ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Motor e transmissão: verificar quanto a eventuais vazamentos. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Sistema de combustível: adicionar aditivo ACDelco para motores Flexpower. ● ● ● Velas (motor 2.4L): substituir. ● ● ● ● ● ● ● Filtro de ar: verificar e limpar o elemento do filtro de ar. Em condições severas de poeira substituir o elemento. ● ● ● Filtro de ar: substituir o elemento. ● ● Correia dentada da distribuição (motor 2.4L): verificar o estado e o funcionamento do tensionador automático. ● ● Correia dentada da distribuição (motor 2.4L): substituir e verificar o estado e o funcionamento do tensionador automático. ● ● ● ● ● ● ● ● Correias de acessórios: verificar o estado. Para veículos que não possuam direção hidráulica e condicionador de ar: verificar a tensão da correia e, se necessário, corrigi-la. ● ● Correias de acessórios: substituir. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Filtro de combustível: substituir. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Filtro de combustível (externo ao tanque) – veículos com sistema Flexpower: substituir. ● Pré-filtro de combustível (pescador da bomba de combustível) – veículos com sistema Flexpower: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Óleo do motor: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Filtro de óleo: substituir. ● ● ● Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto à fixação e eventuais danos.
  • 151. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-23SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Motor Diesel ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Motor e transmissão: verificar quanto a eventuais vazamentos. ● ● ● ● ● Mangueira do filtro de ar: verificar o estado e substituir, se necessário. Reapertar as braçadeiras, se necessário. ● ● ● ● ● Filtro de ar: verificar, limpar e reinstalar, girando-o 90°. ● ● ● ● ● Filtro de ar: substituir o elemento. Verifique intervalo nesta Seção. Filtro de combustível: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Óleo do motor: substituir. Verifique intervalo nesta Seção. Filtro de óleo do motor: substituir. ● ● ● Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto à fixação e danos. ● ● ● Folga das válvulas: verificar a folga e regular, se necessário. ● ● ● ● Mangueira de óleo e combustível: verificar o estado. ● ● ● ● ● ● ● ● Correias de acessórios: verificar o estado. Para veículos que não possuam direção hidráulica e condicionador de ar: verificar a tensão da correia e, se necessário, corrigi-la. ● ● Correias de acessórios: substituir. ● Motor de partida, alternador e turboalimentador: avaliar. Estes serviços devem ser realizados pelos respectivos fabricantes. Sistema de arrefecimento ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Verificar o nível do líquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos. Verifique intervalo nesta Seção. Substituir o líquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos. ● ● ● ● ● Mangueiras, conexões, radiador e bomba d’água: verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos. Sistema do condicionador de ar ● ● ● ● Verificar o sistema quanto ao funcionamento. ● ● ● ● ● Tela de proteção de entrada de ar: verificar quanto a obstrução.
  • 152. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO13-24 S10/Blazer, 04/09 SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Embreagem ● ● ● Substituir o fluido e verificar o curso livre do pedal. Caixa de transferência ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Verificar o nível de óleo e corrigi-lo, se necessário. Verifique a tabela de lubrificantes, na Seção 12 Substituir o óleo somente se usar a tração 4x4 constantemente. Transmissão e eixo de tração ● ● ● ● ● ● ● Transmissão (todas): verificar o nível de óleo e completar, se necessário. ● ● ● Transmissão: substituir o óleo. ● ● ● ● ● ● Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nível de óleo. Verifique a tabela de lubrificantes, na Seção 12 Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o óleo. Freios ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Pastilhas e discos de freio: verificar quanto a desgaste. ● ● ● ● ● Lonas e tambores: verificar quanto a desgaste. ● ● ● ● ● Tubulações e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento. ● ● ● ● ● ● ● Fluido de freio: verificar o nível. Verifique a tabela de lubrificantes, na Seção 12 Fluido de freio: substituir. ● ● ● ● Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessário. Lubrificar as articulações dos liames e cabos. Direção e suspensão (dianteira e traseira) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Reservatório da direção hidráulica: verificar o nível de fluido e completar, se necessário. ● ● ● Mangueiras e conexões da direção: verificar quanto a vazamentos e aperto. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Junta esférica, braços de controle, braço intermediário e terminais de direção: verificar quanto a folgas, danos e lubrificar. Em condições severas, verificar e lubrificar a cada 5.000 km (consulte a Seção 11, sob “Lubrificação”).
  • 153. SERVIÇOS E MANUTENÇÃO S10/Blazer, 04/09 13-25SEÇÃO 13 Quadro de Manutenção Preventiva Revisões (a cada 10.000 km ou 1 ano) 1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados Direção e suspensão (dianteira e traseira) (continuação) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Amortecedores: Verificar quanto a fixação e eventuais vazamentos. ● ● ● ● Espigões e grampos em “U” das molas traseiras: verificar quanto a fixação e reapertá-los. Rodas e pneus ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Pneus: verificar a pressão de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, e executar rodízio, se necessário. Verificar o torque dos parafusos de fixação das rodas. ● ● ● ● ● Rolamentos das rodas dianteiras: substituir a graxa (ou a cada substituição de pastilhas). Carroceria ● ● ● ● Carroceria e a parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos na pintura ou corrosão. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cintos de segurança: verificar cadarços, fivelas e parafusos de fixação quanto ao estado de conservação, torque e funcionamento. Sistema elétrico ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Sistema elétrico: verificar com o “TECH 2” a ocorrência de códigos de falhas. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Equipamentos de iluminação e sinalização: verificar. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Lavadores e limpadores do pára-brisa: verificar o estado das palhetas e lava-las, se necessário. ● ● Foco dos faróis: verificar a regulagem. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● “Reset” do aviso de inspeção do painel de instrumentos. Chassi ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Junta elástica da árvore longitudinal (cardan), guia do cabo de acionamento do freio de estacionamento, articulações dos braços do pedal do freio e da embreagem: lubrificar (consulte a Seção 11, sob “Lubrificação”). ● ● Parafusos de fixação dos componentes do quadro do chassi: reapertar, verificar quanto a danos. ● ● ● Respiro do tanque de combustível: verificar quanto a entupimento.
  • 154. CERTIFICADO DE GARANTIA S10/Blazer, 05/08 14-1SEÇÃO 14 Garantias Concedidas pelas Concessionárias Chevrolet As Concessionárias Chevrolet garantem a você, como proprietário de um veículo Chevrolet, os seguintes direitos: 1. Garantia:::: Conforme os termos do res- pectivo Certificado inserido neste manual. 2. Revisões de Manutenção Preven- tiva:::: Uma é executada antes da entrega do veículo e a outra, ao tér- mino do primeiro ano de uso ou aos 10.000 km rodados (o que ocorrer pri- meiro), sem ônus para você (com exce- ção dos itens de consumo normal – veja instruções sobre Responsabili- dade do Proprietário). A primeira revi- são especial será feita em qualquer Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentação do cupom existente no final desta Seção, respeitados os limites de quilometra- gem indicados (veja instruções sobre Normas de Garantia). 3. Assistência Técnica: No início deste Manual, sobre Serviço de Atendimento Chevrolet, você encontrará o procedi- mento para que seja garantida a sua satisfação no atendimento e no esclare- cimento de dúvidas junto à Rede Auto- rizada Chevrolet. 4. Orientação quando da entrega do veí- culo novo, sobre: a) Itens de Responsabilidade do Proprie- tário, Normas da Garantia e Termos de Garantia. b) Manutenção Preventiva. c) Correta utilização dos comandos, instrumentos e acessórios do veículo. A aquisição destes direitos requer 1. O preenchimento correto pela Conces- sionária vendedora, do Aviso de Venda, documento que assegura a garantia oferecida pela General Motors do Brasil Ltda. 2. Preenchimento correto do Quadro de Identificação existente no final deste Manual. Certifique-se de que a Conces- sionária vendedora assine, date e carimbe o quadro para que você tenha assegurados os seus direitos junto a qualquer Concessionária Chevrolet. Veículo turista A General Motors do Brasil Ltda. procu- rando uma vez mais atender seus clientes, está com um programa de cobertura de garantia em países da América do Sul. Desta forma, se o seu veículo estiver dentro do período de garantia, você será atendido sem ônus por uma Concessionária Autori- zada Chevrolet nos países indicados. Os países participantes do programa são Argentina, Paraguai e Uruguai. Para que se possa usufruir dos direitos da garantia nos países acima citados, deverão ser seguidos todos os procedimentos conti- dos em “Normas de Garantia” e os “Termos de Garantia” deste manual. As revisões da Manutenção Preventiva devem ser efetuadas em Concessionárias no território brasileiro.
  • 155. CERTIFICADO DE GARANTIA14-2 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 14 Certificado de Garantia e Plano de Manutenção Preventiva* Instruções gerais Leia com a máxima atenção as instruções contidas nesta Seção, pois elas estão direta- mente ligadas à Garantia do veículo. Exija da sua Concessionária vendedora o preenchimento correto e completo do Qua- dro de Identificação localizado no final deste Manual, uma vez que dos informes nele registrados dependerá o processa- mento da Garantia, em suas várias fases. Você encontrará nesta Seção a definição das responsabilidades da Concessionária vendedora e da General Motors do Brasil Ltda. quanto ao veículo que você adquiriu; encontrará também a definição de suas próprias responsabilidades em relação ao uso e manutenção do veículo, a fim de que possa fazer jus à Garantia que lhe é ofere- cida. Nesta seção, acha-se o Quadro de Controle das Revisões cobertas pelo Plano de Manu- tenção Preventiva. Depois de cada revisão, a Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet deverá carimbar, datar e vistar o quadro correspondente. Certifique-se de que isso seja feito, para poder comprovar, a qualquer momento, como seu veículo é bem cuidado em suas mãos. Na Seção 13 deste Manual encontram-se os itens de revisão referentes ao Plano de Manutenção Preventiva, com indicação de sua freqüência. Ao executar os serviços de manutenção ali descritos, a Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet procederá como foi explicado no tópico anterior. Nesta Seção está o cupom correspondente à 1ª revisão, o qual só deverá ser destacado quando da execução do respectivo serviço. Não aceite o manual com as vias do cupom previamente destacadas. Normas da Garantia 1. Preparação antes da entrega: Para assegurar-se de que você obtenha a máxima satisfação com seu novo veí- culo, sua Concessionária vendedora submeteu-o a cuidadosa revisão de entrega de acordo com o programa de inspeção de veículo novo recomen- dado pelo fabricante. 2. Identificação do Proprietário: O Quadro de Identificação do Proprietário e do veículo, apresentado no final deste Manual, quando devidamente preen- chido e assinado pela Concessionária vendedora, serve para apresentação do proprietário a qualquer Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet em todo o território nacional e, juntamente com a Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionária vendedora, capa- cita-o ao recebimento dos serviços des- critos nestas normas. 3. Garantia: Dentro das condições esti- puladas nos Termos de Garantia, você obterá atendimento em garantia em qualquer Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet. 4. Primeira Revisão (Especial) da Ma- nutenção Preventiva relativa a 1 ano de uso ou aos 10.000 km roda- dos: O respectivo cupom autoriza o pro- prietário a receber todos os serviços correspondentes em qualquer Conces- sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, mediante a apresentação do Manual do Proprietário. A 1ª revisão deve ser execu- tada aos 12 meses a partir da data de venda ao primeiro comprador com tole- rância de 30 dias para mais ou menos, ou entre os 9 000 e 11 000 km rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. A mão-de-obra é gratuita para o proprietá- rio, ao qual caberão apenas as despesas referentes aos itens de consumo normal (veja instruções detalhadas sobre Res- ponsabilidade do Proprietário). * O Plano de Manutenção Preventiva se encontra discriminado neste Manual do Proprietário, sendo aqui mencionado em virtude de sua vinculação aos processos de garantia. Ressaltamos que este Plano se entende para veículos que trabalham sob condições normais de funcionamento. Condições severas requerem uma redução proporcional em relação às quilometragens indicadas.
  • 156. CERTIFICADO DE GARANTIA S10/Blazer, 05/08 14-3SEÇÃO 14 5. É de responsabilidade do Proprietá- rio: A manutenção adequada do veí- culo, além de reduzir os custos opera- cionais, ajudará a evitar falhas por negli- gência, as quais não são cobertas pela Garantia. Assim, para sua proteção, você deve sempre procurar uma Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para as revisões periódicas estipuladas no Plano de Manutenção Preventiva, pois a Garantia só terá validade mediante a apresentação do Manual do Proprietário com todos os quadros correspondentes às revisões já vencidas devidamente pre- enchidos e assinados pela Concessioná- ria ou Oficina Autorizada Chevrolet executante do serviço. Termos de Garantia Não existem quaisquer garantias com rela- ção ao veículo adquirido, expressas ou infe- ridas, declaradas pela Concessionária na condição de vendedora e prestadora de ser- viços, ou pela General Motors do Brasil Ltda., na condição de fabricante ou impor- tadora, a não ser aquelas contra defeitos de material ou de manufatura estabelecidas no presente Termo de Garantia. Toda e qualquer reclamação do comprador quanto a falhas, defeitos e omissões verifi- cados no veículo durante a vigência desta garantia só será atendida mediante a apre- sentação da respectiva Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionária Chevrolet, jun- tamente com o Manual do Proprietário devidamente preenchido, sendo estes os únicos documentos competentes para asse- gurar o atendimento, com exclusão de qualquer outro. A General Motors do Brasil Ltda., garante que cada veículo novo de sua fabricação ou importação e entregue ao primeiro com- prador por uma Concessionária Chevrolet, incluindo todo o equipamento e acessórios nele instalados na fábrica – é isento de defeitos de material ou de manufatura, em condições normais de uso, transferindo-se automaticamente todos os direitos cober- tos por esta garantia, no caso de o veículo vir a ser revendido, ao(s) proprietário(s) subseqüente(s), até o término do prazo previsto neste termo. A obrigação da General Motors do Brasil Ltda. limita-se ao conserto ou substituição de quaisquer peças que, dentro do período normal da Garantia a que aludem estes Termos, conforme a discriminação obser- vada no tópico abaixo, sejam devolvidas a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, em seu estabelecimento comer- cial, e cujo exame revele satisfatoriamente a existência do defeito reclamado. O conserto ou substituição das peças defeituosas, de acordo com esta Garantia, será feito pela Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, sem débito das peças e mão-de- obra por ela empregadas. A presente garantia compreende a garantiaA presente garantia compreende a garantiaA presente garantia compreende a garantiaA presente garantia compreende a garantia legal e a garantia contratual e é concedidalegal e a garantia contratual e é concedidalegal e a garantia contratual e é concedidalegal e a garantia contratual e é concedida nas seguintes condições:nas seguintes condições:nas seguintes condições:nas seguintes condições: (a) 24 meses ao adquirente pessoa física ou jurídica que utilizará o veículo como destinatário final, excetuando-se aqueles que utilizarão o veículo para transporte remunerado de pessoas ou bens; e (b) 12 meses ou 50.000 km de rodagem, o que primeiro ocorrer, ao adquirente pessoa jurídica que utilizará o veículo para seus negócios ou produção, ou ao adquirente pessoa física que utili- zará o veículo para transporte remune- rado de pessoas ou bens. Os termos desta Garantia não serão aplicá- veis nos seguintes casos: • Ao veículo Chevrolet que tenha sido sujeito a uso inadequado, negligência ou acidente; • Ao veículo que tenha sido reparado ou alterado fora de uma Concessionária ou Oficina Autorizada, de modo que, no julgamento do fabricante, seja afe- tado seu desempenho e segurança; • Aos serviços de manutenção normal (tais como: afinação de motor, limpeza do sistema de alimentação, alinhamento da direção, balanceamento de rodas e ajus- tagem dos freios e embreagem);
  • 157. CERTIFICADO DE GARANTIA14-4 S10/Blazer, 05/08 SEÇÃO 14 • A substituição de itens de manutenção normal (tais como: velas, filtros, cor- reias, escovas do alternador e do motor de partida, pastilhas e discos de freio, sistema de embreagem (platô, disco e rolamento), buchas da suspensão, amortecedores, rolamentos em geral e vedadores em geral) quando tal substi- tuição é feita em conexão com serviços de manutenção normal; • A deterioração normal de estofados e itens de aparência devido a desgaste ou exposição ao tempo. Esta garantia substitui definitivamente quaisquer outras garantias, expressas ou inferidas, incluindo quaisquer garantias implícitas quanto à comercialização ou adequação do veículo para um fim especí- fico, e quaisquer outras obrigações ou res- ponsabilidade por parte do fabricante. A General Motors do Brasil Ltda. reserva-se o direito de modificar as especificações ou introduzir melhoramentos nos veículos em qualquer época, sem incorrer na obrigação de efetuar o mesmo nos veículos anterior- mente vendidos. Responsabilidade do Proprietário Para fazer jus à Garantia que a General Motors do Brasil Ltda. oferece ao seu veí- culo, o proprietário deve observar com rigor as instruções aqui contidas, no que diz respeito à manutenção. Durante o período em que vigorar a Garan- tia, as revisões de manutenção preventiva previstas no Plano de Manutenção Preven- tiva contido neste Manual do Proprietário deverão, obrigatoriamente, ser executadas em uma Concessionária Chevrolet ou Ofi- cina Autorizada Chevrolet. Itens e serviços não cobertos pela Garantia Para os itens previstos na primeira revisão de Manutenção Preventiva, a mão-de-obra para verificação será gratuita, desde que sua execução ocorra dentro do período de tempo ou de quilometragem estipulados em Normas da Garantia, exceto para as despesas, inclusive a mão-de-obra, referen- tes a itens de consumo, avarias e quebras provocadas por terceiros. Os itens e serviços pertencentes a esta categoria estão descri- tos a seguir: • Óleo e fluidos em geral; • Filtros em geral; • Serviços conforme Plano de Manuten- ção Preventiva; • Vidros. Peças que sofrem desgaste natural Algumas peças podem sofrer desgaste natural (em diferentes níveis), conforme o tipo de operação a que o veículo está sujeito, e estão cobertas pela Garantia Legal de 90 dias para defeitos de fabrica- ção, a partir da data de compra do veículo. Na ocorrência de defeitos de fabricação (constatando-se que não houve uso abu- sivo) as peças deverão ser substituídas. Em qualquer outro caso, a substituição deverá seguir orientação específica de fabricante, correndo todas as despesas por conta do proprietário. São elas: • Buchas da suspensão; • Sistema de embreagem (platô, disco e rolamento); • Discos de freio; • Pastilhas e lonas de freio; • Amortecedores; • Rolamentos em geral; • Vedadores em geral; • Velas de ignição; • Fusíveis; • Lâmpadas; • Palhetas dos limpadores dos vidros; • Pneus; • Correias; • Escovas do alternador e motor de par- tida.
  • 158. CERTIFICADO DE GARANTIA S10/Blazer, 05/08 14-5SEÇÃO 14 Plano de Manutenção Preventiva Nas páginas da Seção 13 deste Manual do Proprietário, apresentamos um Plano de Manutenção Preventiva, que é oferecido como uma recomendação para que o pro- prietário possa conservar seu veículo e mantê-lo em perfeitas condições de funcio- namento. No tocante à primeira revisão, leia atentamente as informações contidas sobre Itens e serviços não cobertos pela Garantia. Esclarecemos que o Plano de Manutenção Preventiva foi elaborado para um veículo utilizado sob condições normais de funcio- namento. Para condições consideradas severas, a perio- dicidade deverá ser proporcionalmente redu- zida, de acordo com a freqüência e intensidade que os serviços severos são impostos ao veículo. Nas condições consideradas severas, impõem-se a revisão e/ou limpeza e/ou troca mais freqüentes dos seguintes itens: • Óleo lubrificante do motor e filtro de óleo lubrificante do motor (veja ins- truções na Seção 13 deste Manual). • Elemento do filtro de ar do motor (veja instruções na Seção 13 deste Manual). São considerados serviços severos, exemplo: • Operação constante no lento trânsito urbano, com excessivo regime de “anda e pára”; • Tração de reboque; • Serviços de táxi e similares; • Freqüentes corridas de curta distância, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento; • Longos percursos em estradas de terra e/ou areia (sem calçamento); • Uso prolongado do regime de marcha lenta.
  • 159. Quadro de Controle das Revisões 1ª Revisão Especial aos 10.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 2ª Revisão aos 20.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 3ª Revisão aos 30.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 4ª Revisão aos 40.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 5ª Revisão aos 50.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 6ª Revisão aos 60.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 7ª Revisão aos 70.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Instruções para uso A Concessionária executante do trabalho deverá carimbar e aplicar o visto no quadro correspondente a cada revisão que efetuar, indicando a quilometragem, o nº da O.S. e a data em que o serviço foi executado. Revisão de Entrega Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
  • 160. Quadro de Controle das Revisões 8ª Revisão aos 80.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 9ª Revisão aos 90.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 10ª Revisão aos 100.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 11ª Revisão aos 110.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 12ª Revisão aos 120.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 13ª Revisão aos 130.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 14ª Revisão aos 140.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 15ª Revisão aos 150.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... 16ª Revisão aos 160.000 km Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
  • 161. Quadro de Controle das Trocas de Óleo do Motor Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Instruções para uso A troca do óleo lubrificante é extremamente importante para o bom funcionamento do motor pois, dentre outros fatores, contribui decisivamente para sua maior durabilidade. E é por isso que a General Motors do Brasil Ltda., recomenda que sejam seguidas as orientações contidas neste manual (Seção 13). As Concessionárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet estão preparadas para promover o gerenciamento do plano de lubrificação de seu veículo, segundo os padrões e normas técnicas estabelecidos pela General Motors do Brasil Ltda. Para tanto, cada troca de óleo realizada nas Concessionárias Chevrolet será indicada nos campos ao lado, relativos ao Plano de Lubrificação. Este procedimento permite um acompanhamento do histórico das trocas de óleo efetuados em seu veículo. A General Motors do Brasil Ltda. acredita que desta forma estará colaborando para um melhor desempenho do motor do seu veículo, prolongando sua vida útil e, assim, contribuindo para proteger e valorizar o patrimônio de seus consumidores.
  • 162. Quadro de Controle das Trocas de Óleo do Motor Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
  • 163. Quadro de Controle das Trocas de Óleo do Motor Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: ....................... Troca de Óleo Data: ............... / ............... / ............... Carimbo Concessionária O. S.: ........................... km: .......................
  • 170. Este quadro de informações foi elaborado para facilitar a consulta das especificações mais utilizadas. QUADRO DE INFORMAÇÕES GERAIS Óleo do motor Verifique o nível do óleo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem (espere pelo menos 2 minutos após desligar o motor). O veículo deverá estar em local plano e com o motor quente. Caso tenha adicionado ou substituído o óleo, funcionar o motor por alguns segundos e desligá-lo para verificar o nível. Período para troca Motor 2.4L Flexpower • A cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo estiver sujeito a qualquer destas CONDIÇÕES SEVERAS DE USO: - Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha lenta por longo tempo ou a operação contínua em baixa rotação freqüente (como o “anda e pára” do tráfego urbano). - Quando a maioria dos percursos não exceder 6 km (percurso curto) com o motor não completamente aquecido. - Operação freqüente em estradas de poeira, areia e trechos alagados, ou off-road. - Operação freqüente como reboque de trailer ou carreta. - Utilização como táxi, veículo de polícia ou atividade similar. • A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, se nenhuma destas condições severas de uso, acima descritas ocorrer. Motor 2.8L Diesel • Primeira troca aos 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Após a primeira troca a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. Tipos de óleos especificados Classificação: API-SL ou superior (Flexpower) – API CG4 (Diesel). Viscosidade: SAE 5W30 (Flexpower) – SAE 15W40 (Diesel). Quantidade de óleo no cárter do motor: 2.4L Flexpower: 4,25 litros (sem a troca do filtro); e 4,50 litros (com a troca do filtro). Diesel: 7,50 litros (sem a troca do filtro); e 8,50 litros (com a troca do filtro). Pneus Calibragem: Deve ser feita com os pneus frios. Pressão dos pneus (lbs/pol²) Motor Pneus Rodas Veículos com até 3 pessoas Veículo com carga máxima Aço Estampado Alumínio Dianteiros Traseiros Dianteiros Traseiros 2.4L Flexpower 225/75 R15 - Cabine Simples / Cabine Dupla / Blazer 235/70 R16 - Cabine Simples / Cabine Dupla / Blazer 7J x 15 – – 7J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 35 (2,46) 40 (2,81) 2.8L Diesel Eletrônico 225/75 R15 - Cabine Simples / Cabine Dupla 235/70 R16 - Cabine Simples / Cabine Dupla / Blazer 7J x 15 – – 7J x 16 35 (2,46) 30 (2,11) 45 (3,16) 50 (3,52) Para percursos longos a velocidades altas, mantidos por mais de uma hora, adicionar 0,150 kgf/cm2 (2 lbs/pol2) em cada pneu. Fluido de freio Verifique o nível mensalmente, caso esteja abaixo do nível, deverá ser efetuada uma inspeção no sistema e nunca completar o nível, pois há uma relação entre o nível do fluido e o desgaste das pastilhas de freio. Combustível – Tanque: 80L (Cabine Dupla) – 70L (demais modelos) Recomendamos o uso de um frasco do aditivo Flexpower ACDelco (frasco cinza), a cada 3 tanques completos ou 200 L de combustível. Não utilize aditivos específicos para gasolina ou álcool em veículos com sistema Flexpower.